【7270】富士重工業17【BOXER sc Architecture】
4/01 7270 富士重工 GS 買い継続 950円→900円
4/06 7270 富士重工 UBS Buy継続 900円→950円
4/11 7270 富士重工 シティG 1M→3M格下げ 880円→420円
4/11 7270 富士重工 マッコーリー Neutral→OP格上げ 750円→650円
4/15 7270 富士重工 バークレイズ 新規Overweight 620円
4/19 7270 富士重工 三菱UFJMS Neutral継続 770円→620円
4/26 7270 富士重工 メリル 新規中立 650円
4/27 7270 富士重工 CS Neutral継続 770円→670円
5/11 7270 富士重工 バークレイズ Overweight継続 620円→660円
5/11 7270 富士重工 野村 Neutral継続 780円→680円
5/25 7270 富士重工 JPモルガン Neutral継続 680円→640円
6/01 7270 富士重工 みずほ UP継続 660円→520円
6/02 7270 富士重工 ドイツ Hold継続 650円→675円
5 :
株高・株高:2011/06/19(日) 10:45:59.06 ID:aG+bJqyb0
日本経済大成長
マツダさん効果で
下向き25dMA戻し
再び5dMA
もうずっとこのレンジ
しちー もう撤回かよ
6/20 7201 日産自動車 シティG 3M→1M格上げ 650円→960円
6/20 7203 トヨタ自動車 シティG 3M→2M格上げ 2440円→3580円
6/20 7211 三菱自動車 シティG 3S→2M格上げ 80円→100円
6/20 7261 マツダ シティG 3M→2H格上げ 120円→210円
6/20 7267 ホンダ シティG 3M→2M格上げ 2470円→3100円
6/20 7270 富士重工 シティG 3M→2M格上げ 420円→590円
しちーの前回
4/11 シティ 「1M」(買い・中リスク)→「3M」(売り・中リスク) (535→650→700→570→770→)880→420
大和CM
・大和証券CMの自動車株レーティング(20日付)
日産自動車<7201.T>―投資判断「2」(強気)→「1」(買い)、目標株価1200円
いすゞ自動車<7202.T>―新規 投資判断「2」(強気)、目標株価450円
トヨタ自動車<7203.T>―投資判断「3」(中立)→「2」(強気)、目標株価3850円
日野自動車<7205.T>―新規 投資判断「3」(中立)、目標株価440円
マツダ<7261.T>―投資判断「3」(中立)継続、目標株価220円
ダイハツ工業<7262.T>―投資判断「2」(強気)継続、目標株価1600円
ホンダ<7267.T>―投資判断「2」(強気)→「1」(買い)、目標株価4150円
スズキ<7269.T>―投資判断「3」(中立)継続、目標株価1960円
富士重工業<7270.T>―投資判断「3」(中立)→「2」(強気)、目標株価730円
ヤマハ発動機<7272.T>―投資判断「3」(中立)継続、目標株価1500円
機能の高値超えたが
先週の高値は超えられぬなぁ
引けまでに
前回高値並び乙
25dMA久々超え
+2σあたり
昨日の高値
今日は自動車崩れんのは
いすゞと日産の支援かな
600回復オメ〜
>>17 と思ったら
スズキも寄り後に見通しだしてたのか
ここは7/6どすえ
21 :
山師さん@トレード中:2011/06/23(木) 23:28:55.52 ID:8rkAOejm0
”王室に圧力”ってサウジでスバル車は高級車なの?
本日総会
前回の戻り高値突破
しかし出来が少ないのぅ
雲抜け維持で終われそうか?
しかしあれだけ557でもみ合ったのが
遠い昔のような今週の週足
+3σ
再び震災前安値辺り到達乙
パラボ陽転
雲抜け
今回こそ窓梅て
新値三本陽転いきたいね
27 :
山師さん@トレード中:2011/06/24(金) 23:36:15.50 ID:WJU11nAx0
月曜から参戦します。
間に合いますかね?
>>27 ダウナスからすると
余裕で間に合いそうだね
スバリスタとしては、株主になっていたい銘柄
そういやちょい前にsubaru_usaからリリースされてた
legacy, impreza, foresterのiPhoneカタログアプリを
iPadでDLして見てみたんだが
機能も含めて超クールな仕様とデザインでど感動
富士重はちょっと前に利益確定しちゃったんだけど、
その後からずいぶんとのびてるね〜ずっとポジってれば良かった。
今はIHIに乗り換えてるからまたそっち利益確定して手頃な
値段なら戻ってこようかな。個人的にスバルは応援したいし。
33 :
山師さん@トレード中:2011/06/26(日) 22:41:44.79 ID:NrwW0f0q0
ニュル24時間耐久レースでスバルが優勝するかもよ。
34 :
山師さん@トレード中:2011/06/26(日) 23:41:42.96 ID:p6aIOTLl0
インプがノントラブルでLFAやGTRに勝っちゃった
インプ凄いよな。
何台格上食ったんだ?インプだけ上位20位の他に比べて浮き過ぎてるw
35 :
山師さん@トレード中:2011/06/26(日) 23:46:22.74 ID:p6aIOTLl0
戻り高値621突破おめ〜
さて窓梅トライ
日足が赤五兵
おっとっと
スバル、ニュル24時間でクラス優勝!
http://www.rallyplus.net/news/info.php?no=24791 クラストップを快走していたWRX STI tSが、SP3Tクラス優勝を達成した。
2008年、量産車の素性の良さとシンメトリカルAWDの優位性を証明するために始まった
ニュルブルクリンクへの挑戦は、4年目を迎えた今年、SP3Tクラス優勝という最高の形で結実した。
スバルがWRCから撤退し、プロジェクトは2009年からSTI独自のプログラムとして動き始めた。
WRCで培われたエンジンマネジメントやパーツの開発技術を駆使しつつ、
スポーツパーツやコンプリートカーの先行開発の場としてニュルブルクリンク24時間レース
という場を活かそうという考えだ。
STI車両実験部長の辰己英治を監督とし、2009年はSP3Tクラス5位を獲得。
2010年にはクラス4位と着実にステップを踏んできた。
そして今年、大型リヤウイングの装着などを考慮してマシンをセダン型に変更。
これまで得たノウハウを注ぎ込んだマシンづくりを行ないつつ、
事前にVLN(ニュルブルクリンク長距離選手権)レースに参戦するなど
入念な準備を行なってから本番を迎えた。
吉田寿博/佐々木孝太/マルセル・エンゲルス/カルロ・バンダムらが駆った
WRX STI tSはスタートして3時間が経過した時点でクラス首位に。
その後はじわじわと後続を離しつつ、一度もクラストップを譲ることなく
24時間を走り切り142周を走破。念願のチェッカーを受けた。
いすゞさんのチャートに嫉妬
42 :
山師さん@トレード中:2011/06/27(月) 19:27:01.82 ID:ooeBv+Ot0
総会で貰ったスバルクッキーの容器かっこいいぞ
日証金 6/27
0.689 回転5.6日
久しぶりに1倍割れ
んんん・・・
富士重<7270.T>
堅調。断続的ながら下値を海外ファンドが拾っているもよう。
25日線と75日線が27日、ミニ・ゴールデンクロスを達成。
☆上記の記事には未確認情報が含まれています。
[ 株式新聞ニュース/KABDAS−EXPRESS ]
提供:モーニングスター社 (2011-06-27 16:37)
直近高値突破で窓に突入中
6連騰するか?
ここ3年ほどの最長は7連騰だったかなぁ
本日
2/17の年高から89営業日
ご参考 震災前も含めて6ヶ月
2011年5月 台数 前月比 前年比
世界生産 34,150 -0.41% -21.89%
国内生産 22,438 -11.63% -39.42%
輸出 18,898 +130.97% -22.65%
2011年4月 台数 前月比 前年比
世界生産 34,291 +9.35% -36.32%
国内生産 25,391 +53.61% -37.56%
輸出 8,182 -56.56% -72.43%
2011年3月 台数 前月比 前年比
世界生産 31,359 -43.34% -48.61%
国内生産 16,530 -59.41% -64.95%
輸出 18,837 -38.83% -27.52%
2011年2月 台数 前月比 前年比
世界生産 55,343 +8.70% +2.94%
国内生産 40,729 +12.48% -2.14%
輸出 30,796 +4.08% +8.15%
2011年1月 台数 前月比 前年比
世界生産 50,914 -5.81% +3.43%
国内生産 36,210 -13.32% -4.29%
輸出 29,590 -2.58% +27.33%
2010年12月 台数 前月比 前年比
世界生産 54,056 -3.93% +1.63%
国内生産 41,775 +1.47% -4.16%
輸出 30,374 +5.37% +1.43%
窓梅は一旦お預けかな・・・
日証金 6/28
0.63 回転5.0日
信用 6/24週
1.44
自動車からセクタローテーションいってんなぁ
昨日の安値
7日ぶり調整中
日証金 6/29
0.87 回転4.1日
5本平均割れ
雲ねじれ日
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110630beaa.html?news-t0630 富士重、来月の木曜日に大泉工場を稼働−エンジン生産を10月以降に備え
掲載日 2011年06月30日
富士重工業は当初、休みとしていた7月の木曜日にエンジン製造の群馬製作所大泉工場
(群馬県大泉町)を稼働する。一部従業員が休日出勤で対応。エンジンをつくりだめして、
10月以降の自動車の増産に備える。自動車業界は節電対策として「木・金曜日休み」を
打ち出したが、一部メーカーが出勤すると表明するなど、上期(4―9月)の減産分を挽回
する動きが広がりつつある。
富士重は同工場の製造部門の従業員1700人のうち200人ほどを出勤させる。
7月の木曜日の7、14、21、28の計4日間が対象となる。
ただ、ピーク時の電力使用量を前年比15%減らす節電目標の範囲内で一部のエンジン、
トランスミッションの部品加工と組立工程を動かす。製品は国内と米国の完成車工場に
送る。
8―9月についても「休日出勤を検討していく」(広報部)としている。
当初は7月1日から本社を含む全部門で木金休業を想定していた。
富士重工は、トヨタ、日産、ホンダと比較してPBR,PER共に割安だね。
5dMAは割れずに終われそうかな?
>>60 まぁ今期見通しがここだけまだだからPERに関しては悶々ですw
>>20-21 サウジでは欧米や韓国の車も多数販売されているが、女性団体による
販売停止要請の対象になったのは同社が初めてとみられる。(共同)
と書いてあるけど、スバル車はそんなに人気が高いの?
>>41 本当だ。同じトヨタが株主なのに、富士重工はPBRが安いなあ。
>>32 IHIは相馬工場(エンジン?)は大丈夫だったのかな?
>>64 うん確か復旧してるんじゃなかったかな。数日前に見たIR資料にも書いてあったきがする。
因みにマダポジってるから戻ってこれない。
66 :
山師さん@トレード中:2011/06/30(木) 21:27:08.68 ID:LdIM7efPO
今週は一気に窓埋めかと思ったが、火曜に陰線引いて、日経上げにも反応しなくなったな。
ISM、雇用統計、中期計画発表を無難に通過すれば、窓埋めかな。
>>66 群馬が拠点なので、震災の影響が懸念されている?
日証金 6/30
1.39 回転3.7日
>>66 8円届かずだったなあ
セクタローテーションで先回り自動車や部品から資源→銀行とか売られ杉ソニーとか
さすがに6騰してたし乖離率上げまくりだったし日産の動きとかあったし
調整はむしろ歓迎
2日で調整完了になるか上は再び叩かれてグダるか
>>67 東電管内に全て工場があることは
不安視されるね
あと部品供給問題
だがSIAの稼動力で5月の海外生産は過去最高
70 :
山師さん@トレード中:2011/07/01(金) 01:56:12.37 ID:JhT5UpxA0
〔第39回ニュルブルクリンク24時間レース〕
スバルインプレッサWRX STI(総合21位)←350万円
日産GT-R(総合36位)←1000万円
レクサスLFA(総合41位)←3750万円
高値超えられず、+2σどころ
転換線が基準線を抜いてきておる
米国新車 2011/6
Subaru of America Inc. 19,794 21,601 -8.4% 132,049 125,960 4.8%
Total Cars 14,148 13,819 2.4% 93,633 81,714 14.6%
Total Light Trucks 5,646 7,782 -27.4% 38,416 44,246 -13.2%
内訳
http://media.subaru.com/index.php?s=43&item=254 Subaru of America Sales up 5% Y-T-D, June 2011
- Best June ever for Legacy and Outback. -
Carline 11-Jun 10-Jun % Chg 11-Jun 10-Jun % Chg
MTD MTD MTD YTD YTD YTD
Forester 5466 7607 -28.20% 37142 42935 -13.50%
Impreza 2763 4259 -35.10% 21110 21574 -2.20%
Legacy 3471 3006 15.50% 21284 18993 12.10%
Outback 7914 6554 20.80% 51239 41147 24.50%
Tribeca 180 175 2.90% 1274 1311 -2.80%
TOTAL 19794 21601 -8.40% 132049 125960 4.80%
一文
抜けてきた
いい形になってきたね。
星取表もすごいことに
今日で12日間で○と△しかなくなるぞ
窓梅もうちょい
本当だ。
700復活行け!
高値引け乙
641(648だが震災前日安だとすると)
窓一歩及ばす
アメリカお休みで戻ってくる前に
ようやく日経もここも
乖離率離し杉の冷却かね
5dMA
ドル円81突破
イベント前に仕掛かってる件
日証金 7/5
2.251 回転2.9日
信用7/1週
1.246
11:30待ち
2012/03(予)[会社] 1,480,000 30,000 25,000 35,000 44.90
2012/03(予)[IFIS] 1,471,680 43,844 39,921 41,653 53.21
2012/03(予)[四季報] 1,500,000 35,000 33,000 45,000 57.7
想定為替レート 81ドル円 115ユロ円
配当 通期9円維持
終わった(´・ω・`)
こりゃ厳しいな
成り売りセットはあんまこないな
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnTK062574220110706 富士重<7270.T>、今後10年以内に年100万台超の世界販売達成へ
2011年 07月 6日 11:43
富士重工業(7270.T: 株価, ニュース, レポート) は6日、新中期経営を発表し、
16年3月期の世界販売を90万台とし、営業利益1200億円、営業利益率
6%を目指すとを明らかにした。中計期間中の想定為替レートは1ドル90円と、
現在より円安水準を想定している。また、今後5年間の試験研究費は総額で
2500億円、設備投資は総額で3300億円を計画。さらに、今後10年
以内に年100万台超の世界販売を目指すと明らかにしている。
同社がきょう発表した12年3月期連結営業利益見通しは300億円。
トムソン・ロイター・エスティメーツによると、5月10日の前期決算発表後
に業績見通しを出した主要アナリスト14人による今期の連結営業利益の予測
平均値は457億円で、会社側予想はこれを下回った。
200円差だったおっさんにぐんぐん離される
とはいえこのEPSじゃな・・・
日証金 7/6
0.38 回転2.6日
5dMA戻しまで
金男か
ゴールドマン・サックス証券は7日付リポートのなかで、併せて発表された新5カ年計画も
含めた今回発表にコメントしている。まず、今期会社計画の営業利益目標が同証券予想
380億円を下回った点について、「部品供給問題の加速度的な解消を受けた7−9月の
生産内示を考慮すれば、会社計画は必達目標に近い」と評価した。5カ年計画の最終年
度にあたる16年3月期の販売台数90万台(11年3月期66万台)、営業利益1200億
円(同841億円)、営業利益率6%(同5.3%)という各目標に関しては、「1ドル=90円
の前提下では明らかに物足りない目標。中期計画も下限を示していると見るべき」とし
ている。
ゴールドマン証の今後12カ月の目標株価は900円、投資判断は「買い・コンビクショ
ン」を継続している。
7/7 7270 富士重工 UBS Buy継続 950円→1000円
7/7 7270 富士重工 バークレイズ Overweight継続 660円→700円
7/7 7270 富士重工 メリル 中立→UP格下げ 650円→600円
>>101 を
UBSは前回も前々回も目標到達してないのに
がんがん上げ杉な件
7/7 UBS Buy継続 (390→450→490→470→530→900→) 950→1000
>>96 おっさんは単元が違うけどね。(増配になる?)
メリルの言い分
http://www.kabutocho.net/news/livenews/news_detail.php?id=262863 2011/07/07 13:53
富士重工業(7270) バリュエーション拡大を維持することは困難。メリルリンチ証券は「中立」→「アンダーパフォーム」。
メリルリンチ証券は7月6日付けで、富士重工業(7270)の投資判断を
「中立」→「アンダーパフォーム」へと引き下げ、目標株価も650円→600円へと
減額修正した。
(1)中期経営計画は、目標・利益数値ともに物足りなさを感じざるを得ず、
同社のバリュエーション拡大を維持することは困難と判断。
(2)投資拡大が重なるために、中期的に業績の踊り場が形成される可能
性が高く、高い市場コンセンサスを満たすことをできないリスクを認識する可能性。
(3)13年3月期の証券側予想に基づくPERが14倍、PBRが1.0倍と相対的
に割安感が乏しい。
ミックスの豊かなレガシー、フォレスターの競争力減衰を、インプレッサの
販売台数増加を中核とした成長シナリオで吸収することは容易ではない。
市場では共同開発車FT-86の販売成果、軽自動車生産撤退効果をやや
過剰に見積もっている可能性が高い。
証券側の営業利益予想は、12年3月期320億円(会社計画300億円、IFIS
コンセンサス422億円)、13年3月期650億円(IFISコンセンサス953億円)と大
幅にコンセンサスを下回る慎重な見通しを立てている。 (H)
日経産業新聞 7/7 20面(裏面、カラー面)
埋没感に危機感 規模追う富士重
〜中計「アジアで拡大」明記
〜トヨタとの関係カギ
>>104 PBRが1.0倍なら、自動車の中で低い方だけど。
SQ
10225.82
>>107 静岡の人も雇用が減って大変だろうなあ・・・
前回高値並び辺り
抜ける抜けないで揉み合い中
抜けてきた
7/8 7270 富士重工 ドイツ Hold継続 675円→700円
先物の崩しに抗い中
他が軒並み値崩れしてたが
ここは強かったなあ
それはトヨタからのノルマですね
達成できないと会社が消滅ですか
>>117 静岡だったかでブラジル人の犯罪がニュースになることがあるよね。
米雇用統計
ドル円 81.468→窓空けて80.561にワープ
>>119 >>118を見ると
台数増の牽引役となるのは米国と中国だ。16年3月期に北米で38万台(同31万台)、
中国は18万台(同6万台)を目標にした。
と書いてある。
アメリカでは富士重工のラインを使ってトヨタ車を生産だよね。
中国では地方の道路が悪い所、特に内モンゴル自治区や新疆ウイグル自治区
といった砂漠で4WDが売れそう。
ううむ
やはり売り方どいちぇの買い煽りは
逆指標だったか
他が崩れつつあったのに
ここは最後まで粘るから
高値超えダマシ風に見えたタイミングの売りを
手仕舞っちゃったよ…
>>119 トヨタの連結子会社の日野やダイハツじゃあるまいし、
関連企業のスバルにまでは言わないよ、だったら関連企業ヤマハやいすゞも大変になるぞw
ちなみに、連結子会社のダイハツに軽自動車の販売数でスズキを超えろとのトヨタの命令があったとか
apache といえば
防衛省を相手に訴訟おこした件は
進展がないな
下がらんかったw
金曜の高値圏ykyk
バーコード
>>127 乙です。
途中で富士重工と書いてあるのが2回見えたけど、最後を見たら
自衛隊宇都宮駐屯地なのだね。
AHが富士重工でCHが川崎重工ですか?
自衛隊宇都宮駐屯地から震災の救援が行われたのかな。
>>124 JGSDFが陸上自衛隊のことですか?
ジャパン・グランド・セルフ・ディフェンス・フォースだお
GDでLBOP割れ
富士重、群馬本工場を軽から中・小型車用に 100億円投資
2011/7/12 0:40 日経
だからー
スバルやいすゞはトヨタグループにはいってないって
まぁ2008年のヨタさん出資率16.5%に引き上げ時の条件が
軽からの撤退→ダイハツOEMに寄せる だったけどな
07/12 09:35 レーティング情報=三菱UFJモルガン・スタンレー証券(11日付)―関電化、いすゞなど
いすゞ自動車<7202.T>―投資判断「ニュートラル」(中立)→「アウトパフォーム」(強気)、目標株価340円→470円
日野自動車<7205.T>―投資判断「ニュートラル」(中立)継続、目標株価410円→520円
スズキ<7269.T>―投資判断「ニュートラル」(中立)継続、目標株価1930円→2000円
富士重工業<7270.T>―投資判断「ニュートラル」(中立)継続、目標株価620円→670円
ヤマハ発動機<7272.T>―投資判断「ニュートラル」(中立)継続、目標株価1300円→1500円
5dMA〜転換線でバーコード
寄り窓空けたままとはいえ
強かったなぁ
いすゞはもっと強かったが
と書いてる途端に
ドル円79.84
三菱重工やIHIもバーコードだったよ。
138
日本人にはもう軽に乗る余裕しかないから、国内向け軽と輸出用に分離してフォレスターは中国へ行くんだな。
日証金 7/13
0.57 回転2.6日
信用 7/8週
0.946
安値割らせるか
再びLBOP
トヨタ自動車は13日、子会社であるトヨタ車体と関東自動車工業の2社を2012年1月1
日付で株式交換により完全子会社化すると発表
関東自工って
スバル車も作ってるんだよな
最近早朝オセアニアタイムに
為替仕掛けくる件
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110714beab.html?news-t0714 富士重、下期の米生産を10万台に設定−SUV中心に受注堅調
掲載日 2011年07月14日
富士重工業は米国工場(インディアナ州)の2011年度下期(10月―12年3月)の
生産目標を過去最高となる約10万台(前年実績比約15%増、トヨタ自動車からの
受託車を除く)に設定した。半期の10万台超えは初めて。東日本大震災に伴う減産
の影響で“玉”不足に陥り、5―6月の米国販売はマイナスとなったが、現地生産の
スポーツ多目的車(SUV)「アウトバック」を中心に受注は堅調に推移。下期に大幅
な増産に踏み切り、遅れを挽回するとともに旺盛な需要に応える。
増産に乗り出すのは富士重の米生産子会社であるSIA。下期の10万台生産に向
けて休日出勤や残業を増やすほかラインの作業スピードを速める措置を行い、月産
2000台程度を上乗せする。
同社の今年1―6月の米国販売は、前年同期比4・8%増の13万2049台。1―3
月までは同17・3%増の6万7457台と伸びていたが、震災の影響で4月から減速した。
5dMA回復おつ〜〜
ドル円
78.554→79.596
これかw
5dMA、転換線回復中
5dMA維持して引けるか・・・
5dMA耐久
1Q
8月2日 7270 富士重工業 3月31日 第1四半期
再び震災の窓
パラボ玉陽転になりそうかな
日証金 7/21
1.79 回転8.0日
蚊帳の外ですか
177 :
山師さん@トレード中:2011/07/22(金) 18:06:35.90 ID:NOE4ahZJ0
水平対向だ
為替は10時待ちかぬ
182 :
山師さん@トレード中:2011/07/26(火) 19:54:58.91 ID:6+xCjCjh0
WRブルーマイカのサンバー! カッコよすぎるw
昨日貼り忘れ
http://www.fhi.co.jp/news/11_07_09/11_07_25.html 富士重工業 2011年6月度 生産・国内販売・輸出実績(速報)
2011年7月25日
〜ご参考:震災後の推移
2011年6月 台数 前月比 前年比
世界生産 42,560 +24.63% -33.79%
国内生産 29,910 +33.30% -32.35%
輸出 19,706 +4.28% -35.85%
2011年5月 台数 前月比 前年比
世界生産 34,150 -0.41% -21.89%
国内生産 22,438 -11.63% -39.42%
輸出 18,898 +130.97% -22.65%
2011年4月 台数 前月比 前年比
世界生産 34,291 +9.35% -36.32%
国内生産 25,391 +53.61% -37.56%
輸出 8,182 -56.56% -72.43%
2011年3月 台数 前月比 前年比
世界生産 31,359 -43.34% -48.61%
国内生産 16,530 -59.41% -64.95%
輸出 18,837 -38.83% -27.52%
700まで回復したら普段の足ぐるまとして買おうかなサンバー
700待ってたらノーマルサンバーすらなくなるんじゃね?
しかしドル77円台はキツイな。
昨晩とか見てても
円はドル以外は売り始めきてるんだけど
8/2がどーのこーのと理由にされてるうちは
仕掛けに利用されんだろうね
3月安値76.25割るのかどうか
昨晩ドル円77.5まで
現在25dMA
ドル円 77.473へ
マツダさんは今日引け決算で粘るな
さて来週はいよいよ1Q
コンセンサスがぐんぐん上がってて余計なお世話ですが
この為替状態では、通期見通しをこのタイミングで変えるとは思えんわな
おかーさん
07/29 17:24
レーティング情報=岡三証券(28日付)―オービック、富士重、スター精密
富士重工業<7270.T>―投資判断「強気」→「中立」、目標株価680円
200dMA、基準線→5dMA、25dMA
ここらでは戻り売りに押されるな
今日は場中にデンソー、アイシン、ダイハツなど
引け後にホンダ、MMC
今日は場中13:00か〜
フライングwww
201203
1Q 進捗(経常益) コンセンサス △10,183 実績11,691
2Q 進捗(経常益) コンセンサス △5,020 予想8,000
↑コンセンサスは赤字予想だったが黒字
あれ、1Qより2Qのほうがきついんか
↓こちら見通しいじらず、コンセンサス下回る
201203(連) 会社予想 2011/07/06 1,480,000 (-6.4%) 30,000 (-64.3%) 25,000 (-69.6%) 35,000 (-30.5%) EPS 44.90
201203(連) コンセンサス 2011/07/29 1,527,092 (-3.4%) 48,477 (-42.4%) 46,236 (-43.8%) 52,325 (4.0%) EPS 66.84
-2σ、200dMA、今日の寄り値では反発
通期見通しは維持、ということは
想定為替レート(81)より随分円高の現在の77ドル円相場でも
達成見込みあり、ということだよな
ドル円76.956→80.232
それでも場中
日経の業種上位はパルプ紙というずっこけ感
ぜんぜん為替敏感銘柄駄目とか
75週MA
前回の揉み合い安値557
瞬間割り込んでから窓梅
http://jp.reuters.com/article/forexNews/idJPnTK048126320110808 為替水準にかかわらず12年3月期の通期営業利益予想300億円は確保する=富士重<7270.T>社長
2011年 08月 8日 15:15
<同社の12年3月期のドル/円の想定為替レートは81円。足元では77─78円台で推移しているが、
第1・四半期終了時点で12年3月期通期の50%の為替を81円レベルで予約しているとした。また、
米国では国債の格下げなどの問題で景気の減速懸念が出ているものの、スバル車の販売については今後も
堅調に推移するとの見通し示した。
中国では現地企業と合弁で工場建設の申請を出しているものの、中国政府からの返答を待っている状態だと語った。>
6月揉み合い安値割れ、一目雲下抜け、ボリバンボラ急騰
3月安値〜7月高値の66.6%押し処
次の支持は76.4%押し、BPS、震災安値あたりか
ホンダとか割っちゃってっけどな
BPS到達
8697 (2009/3安値〜2011/2高値の61.8%押し)
8639 (3/17安値)
←★先物 8650 今ここら辺
※8605 (3/15終値) ▲新値3本下限 ※陰 ◆2011年安値 終値ベース
8227 (3/15安値) ◆2011年安値 ザラ場ベース
うーむ
08/09 10:12 レーティング情報=野村証券(8日付)―日ハム、メッセージなど
富士重工業<7270.T>―レーティング「ニュートラル」(中立)継続、目標株価680円→600円
アイランドリバーサル形成希望
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110810/bsg1108100502003-n1.htm 富士重 北米生産下期10万台に引き上げ
2011.8.10 05:00
富士重工業は、今年度下期(10月〜2012年3月)の米国での自動車生産台数を、
前年同期比25%増の10万台に引き上げる。東日本大震災の影響で日本からの部品
供給が滞り、上期(4〜9月)の生産は2割程度減少したが、下期の増産で巻き返す。
同社は、輸出向けも手がける主力の矢島工場(群馬県太田市)でも下期に大幅な
増産を計画しているが、円高が急速に進行する中で、米国生産を計画より引き上げ
る方が有利と判断した。
米子会社「SIA」(インディアナ州)では、北米向けの主力車「レガシィ」
などを生産している。下期に休日出勤と残業を増やすほか、塗装工程などこれまで
増産のネックになっていた工程に新たに設備を追加し、生産ピッチを上げる。
SIAでは当初、上期に8万4000台の生産を目指していたが、部品調達の滞りで、
約6万9000台に落ち込んだ。下期は昨年実績と同じ8万台生産を計画していたが、
部品問題が解消したことで、通常生産能力を大きく上回る10万台に引き上げる。
年間でも当初計画を上回る水準を狙う。
米国では供給が落ち込んだことで、昨年2%を維持してきた米国でのシェアが
7月には1.8%に落ち込んだ。さらに、通常2〜2.5カ月分ある販売店在庫が、
2〜3週間分にまで落ち込んだことから、早期の供給拡大が必要と判断した。
窓梅ちゃったか
1円安値更新して戻り中
しかしダウもボラ最高潮だな
ドル円は昨晩76.342
3月安値は76.25、こないだの安値は76.29
さっき介入詐欺みたいな動きで77.219
>>220 しかも新中計の想定為替レートが
90円
7日ぶり反発
すごい勢いで下がる5dMA手前では重いのぅ
今日はシクリカルの戻りがいいな
-2σをようやく下に置いて、5dMA耐久テスト
-2σ、5分足75本では堪え中
なんかもう無理っぽいね。為替が酷い事になってっから、
東芝とか日立とか各種重工業ももうしばらく駄目だろ。。。
重工、かぁ
名前はあれだが、ここは宇宙航空産業や風力発電ほか重工業より
結局は自動車の事業割合が大きいけどね
為替がつらいのはどっちもどっちだ
遅行線が実体に向かうにはまだまだ日柄が必要で
そのころには雲が薄くなってくる
はやくよっしー新社長の初成果
中国のケコーン申請が許可されるといいね
郁夫ちゃんが中国は総指揮だったはず
ドル円の短期チャートは
アセンディングトライアングルに見えるが
違ったら笑てな
おととい空けた窓をちょっと押し
ぬけるかまもるか
今日は建設1位輸送用機器33位
グリーとかDeNAがようやく一服してきたか
朝からすでに逆転してた
海運1位鉱業33位
8/09 7270 富士重工 野村 Neutral継続 680円→600円
8/17 7270 富士重工 バークレイズ Overweight継続 700円→680円
8/17 7270 富士重工 三菱UFJMS Neutral継続 670円→550円
516窓梅乙
5dMA回復引け乙
プラテンする場面あるも引けまでは持ちませんで
レーティング下げで明日は10円下げだな。
結局前回安値割れ
200万しか種がないのに32万も損切りした。もう無理かも。くっそむかつく。
売買代金がトヨタ、ホンダより
新興ネットって時点で資金が自動車にちっとも回ってきてないが
まだまだアルゴでちまちま買いポジ捌いてる感じ?
5日線2回回復も結局戻り高値になってしまい残念
ブラックロックが捌いてるのか?
震災安値割れれば、PER10倍あたり
8/09 7270 富士重工 野村 Neutral継続 680円→600円
8/17 7270 富士重工 バークレイズ Overweight継続 700円→680円
8/17 7270 富士重工 三菱UFJMS Neutral継続 670円→550円
8/18 7270 富士重工 ドイツ Hold継続 700円→570円
日証金 8/18
9.53 回転9.4日
さすがに久しぶりのテラメタボ
Fリテが0.00、グリーが0.09
かつてのスバルさんのようにスマート
今日もぶっ飛び下げですね。終わりました。本当にありがとうございました。
震災安値割れて200週線手前
ダイハツなんだありゃ?
金男さんか
・ゴールドマン証の自動車株レーティング(18日付)
日産自動車<7201.T>―投資判断「買い」継続、目標株価1100円→1050円
トヨタ自動車<7203.T>―投資判断「中立」継続、目標株価4000円→3600円
マツダ<7261.T>―投資判断「中立」継続、目標株価230円→210円
ダイハツ工業<7262.T>―投資判断「中立」→「買い」、目標株価1500円→1650円
ホンダ<7267.T>―投資判断「買い」継続、目標株価4200円→3600円
スズキ<7269.T>―投資判断「中立」継続、目標株価2100円→2000円
富士重工業<7270.T>―投資判断「買い」継続(コンビクションリストから削除)、目標株価900円→740円
ヤマハ発動機<7272.T>―投資判断「中立」→「売り」、目標株価1600円→1250円
コンビクションリストから削除、きちゃいましたか
もはや目標株価なんぞ存在しない。
>>246 金男の740ってのは、6か月以内目標だっけ、12か月だっけ
今の為替、EPSではどんなに贔屓目でみても(ただでさえ贔屓目だけどね)
そう簡単なものではないと思う
700円台って、2007年高値奪還
リーマン直前は630あたりで失敗したし、戻れなかった位置。
2009年から、2007年高値奪還できた銘柄ってあまり多くない。
だからこそ、あそこまで戻して本当に素晴らしいなぁと思ったし
企業努力が数字に表れていた。
そしてそれは、震災の発生がない前提での米国の「ようやく」の景気回復だったし、
北米での数字の素晴らしい伸びだったし、
次なる中国進出の進展待ちだったし
回復基調の腰が折られてしまった
ここに限った話ではないが
4年サイクルの景気サイクルの戻り予定が、
6年ないしは倍の8年に伸びてしまったのではないか?
とりあえず為替76はきびしすぎる。
野田めもこないだの介入の批判ですぐにどうできそうもないし
76.25割れるとテクニカル的に72あたりまでも懸念だし
為替予約してるとはいえ、為替差損の下方修正も相次ぐ可能性も>2Q
ポエムはここまでにして、テクニカルとファンダ
各社レーティングは、シティがちょっと前430あたりにしたけどすぐ撤回しちゃったので
どこも今の位置を予想しておらず
491 (PER 11.0)
490(リーマン安値223〜758に対する50.0%押し)
486 (震災安値)
←今ここら辺
476 (200wMA)
475 (PBR 0.9)
474(758〜486幅の0.618を643から引いたもの)
447 (PER 10.0)
440 (1波?の高値)
437(リーマン安値223〜758に対する61.8%押し)
435 (2010/8/13安値 約1年前)
428 (PBR 0.8)
402 (PER 9.0)
393 (2010年安値)
371 (758高値〜486震災安値の幅を戻り高値643から引いたN値)
2011/08/22 15:55:17
米系大手、レーティング据え置き、中立。目標株価引き下げ、560円。
米系大手証券会社が8月22日、富士重工業(7270)のレーティングを中立(Neutral)に据え置いた。一方、目標株価は640円から560円に引き下げた。
↑おそらくJPモルガン
2011/08/22 17:55:33
米系大手、レーティング弱気継続。目標株価引き下げ、550円。
系大手証券会社が8月22日、富士重工業(7270)のレーティングを弱気(3(アンダーパフォーム))に据え置いた。一方、目標株価は600円から550円に引き下げた。
↑おそらくメリルリンチ
252 :
山師さん@トレード中:2011/08/23(火) 08:52:32.52 ID:PHbcKz6Y0
バークレイズ Overweight→Equalweight格下げ
>>252 バークレイズって
>>239 さんが書いてくれたとおり
こないだ継続したばっかじゃんね
PER10倍到達
>>252 これか
日本株反発へ、欧米株や為替落ち着き−NY原油高で資源関連買い(1)
?ブルームバーグ - 52 分前
半面、8月度の既存店売上高が前年同月比8.7%減となった西松屋チェーン、
バークレイズ・キャピタル証券が投資判断を「オーバーウエート」から「イコールウエート」
に引き下げた富士重工業が売られる可能性がある。
8/09 7270 富士重工 野村 Neutral継続 680円→600円
8/17 7270 富士重工 バークレイズ Overweight継続 700円→680円
8/17 7270 富士重工 三菱UFJMS Neutral継続 670円→550円
8/18 7270 富士重工 ドイツ Hold継続 700円→570円
8/19 7270 富士重工 GS 買い継続 900円→740円 コンビクションリスト削除
8/23 7270 富士重工 JPモルガン Neutral継続 640円→560円
8/23 7270 富士重工 バークレイズ Overweight→Equalweight格下げ 680円→610円
8/23 7270 富士重工 メリル UP継続 600円→550円
http://www.fhi.co.jp/news/11_07_09/11_08_23.html 富士重工業 新型スポーツ車の名称を「SUBARU BRZ」に決定
〜 フランクフルトモーターショーにて 技術コンセプトを展示 〜 8/23
<富士重工業は、トヨタ自動車とのアライアンスとして、現在共同開発中の
FRスポーツ車の名称を「SUBARU BRZ(スバル ビィ アール ゼット)」に決定しました。
「BOXERエンジン」のB、「Rear Wheel Drive」のR、「究極」のZの3文字を組み合わせ、
スバル車の特長である水平対向エンジンを搭載したスポーツ車への想いを込めました。
「SUBARU BRZ」は、2012年春より生産を開始します。>
SUBARU ORZかとおもた
5分足に改善の兆し
446 447 のPER10で目先?
自動車で
ここだけぶっちぎりで下げてる件
結局年安更新
423の窓梅たほうがいいのか
日経平均採用 第3位
値下がり率
1 OKI 68 -6.84%
2 東 電 391 -6.45%
3 富士重 437 -5.81%
4 アルプス 640 -5.04%
5 太陽誘電 655 -4.93%
422-432窓上限到達
埋める時代がくるとは
263 :
山師さん@トレード中:2011/08/24(水) 14:57:23.15 ID:OZ5fEbiC0
富士重、下落率すげーな。
7%行くかと思った。
昨日-6%
今日+5%
昨日久しぶりに1000万株超えの出来
激しいのぅ
日替わり鯨幕定食
>>261 昨日に代わり
日経平均採用
値上がり率
1 富士重 468 +7.33%
2 IHI 178 +7.22%
3 日産自 673 +6.99%
4 日電硝 751 +6.07%
5 デンソー 2,366 +5.95%
75本耐久
なんかあちこちのスレが落ちてるようだが
>>268 さんが早朝保守してくれたおかげで
落ちなかった
>>272 読んですぐ
>では、個性や差別化をどこで打ち出していくかというと、クルマの「安心と楽しさ」をキーワードと
レスポンス駄目じゃん
「安心と愉しさ」だよ
明日あたり
各メーカーの7月生産販売輸出実績
このまま円高定着だと
輸出実績は指標として逆指標になりそうだ
インプレッサもアメリカに受けそうなデザインになったから
またレガシイみたいにバカ売れすんじゃね?
俺は自分のR2以外のデザインは糞だと思うが
窓タッチで満足げ?
ご参考 震災以降
2011年7月 台数 前月比 前年比
世界生産 39,834 -6.41% -23.15%
国内生産 33,461 +11.87% -24.24%
輸出 22,379 +13.56% -24.70%
2011年6月 台数 前月比 前年比
世界生産 42,560 +24.63% -33.79%
国内生産 29,910 +33.30% -32.35%
輸出 19,706 +4.28% -35.85%
2011年5月 台数 前月比 前年比
世界生産 34,150 -0.41% -21.89%
国内生産 22,438 -11.63% -39.42%
輸出 18,898 +130.97% -22.65%
2011年4月 台数 前月比 前年比
世界生産 34,291 +9.35% -36.32%
国内生産 25,391 +53.61% -37.56%
輸出 8,182 -56.56% -72.43%
2011年3月 台数 前月比 前年比
世界生産 31,359 -43.34% -48.61%
国内生産 16,530 -59.41% -64.95%
輸出 18,837 -38.83% -27.52%
282 :
山師さん@トレード中:2011/08/31(水) 11:09:11.36 ID:FfK6jlrM0
自動運転だから免許はいらないだろ
283 :
山師さん@トレード中:2011/08/31(水) 11:11:03.01 ID:FfK6jlrM0
マツダみたいに下がりそう。。。
8/09 7270 富士重工 野村 Neutral継続 680円→600円
8/17 7270 富士重工 バークレイズ Overweight継続 700円→680円
8/17 7270 富士重工 三菱UFJMS Neutral継続 670円→550円
8/18 7270 富士重工 ドイツ Hold継続 700円→570円
8/19 7270 富士重工 GS 買い継続 900円→740円 コンビクションリスト削除
8/23 7270 富士重工 JPモルガン Neutral継続 640円→560円
8/23 7270 富士重工 バークレイズ Overweight→Equalweight格下げ 680円→610円
8/23 7270 富士重工 メリル UP継続 600円→550円
8/31 7270 富士重工 みずほ UP継続 520円→450円
285 :
山師さん@トレード中:2011/08/31(水) 23:04:02.23 ID:Ef/G8Prt0
ドル円なんかきた
76.358→77.126
昨日5dMAがちょー久しぶりに上向き
がんがりどころ
9/01 7270 富士重工 CS Neutral継続 670円→500円
490-495窓梅乙
おっさん、いすゞさんは25dMA回復
ヨタさんは年安更新からプラテン
米国8月新車
Aug 2011 Aug 2010 %Chng. 2011 CYTD 2010 CYTD %Chng.
Subaru of America Inc. 20,837 22,239 -6.3% 174,616 172,182 1.4%
Total Cars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,203 14,819 -4.2% 123,113 112,773 9.2%
Total Light Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,634 7,420 -10.6% 51,503 59,409 -13.3%
内訳
http://media.subaru.com/index.php?s=43&item=264 Subaru of America Reports August 2011 Sales
-- Legacy up 12% Year-to-Date, Outback up 15% --
Carline 11-Aug 10-Aug % Chg 11-Aug 10-Aug % Chg
MTD MTD MTD YTD YTD YTD
Forester 6429 7234 -11.13% 49789 57672 -13.67%
Impreza 3360 3801 -11.60% 27730 29377 -5.61%
Legacy 3271 2965 10.32% 28199 25166 12.05%
Outback 7572 8053 -5.97% 67184 58230 15.38%
Tribeca 205 186 10.22% 1714 1737 -1.32%
TOTAL 20837 22239 -6.30% 174616 172182 1.41%
マツダみたいになりそう。。。
米雇用統計前だし来週メジャーSQだし
あちこちナーバスに禿げしいのぅ
5dMA耐久テスト
ダウ-253ナス-65
月曜はどこまで下がるんだろう
5日線割ってマツダみたいになるのか
まっちゃんにこだわるねw
尤も、最近の日足チャートの形状は似てるが
むこうは増資希薄化で価格帯がムーブして週足はまったく異なるからなあ
ダイハツさん日野さんいすゞさんは
戻り角度はいい
ヨタさんは全く戻りなし
セクタでも様々
結局先週は495窓梅まで
米雇用統計受けて
前回タッチして埋めなかった窓逝くか
2番底確認して9月配当鳥か
その後2Qで為替差損懸念で改めて2番底かはてさて
9月3〜4日、スバルのニュル24時間マシン展示&トークショー開催
http://as-web.jp/rallyplus/information/info.php?no=24881 9月3日(土)と4日(日)の14:00より、東京スバル三鷹店にて、
2011 年ニュルブルクリンク 24 時間レースでクラス優勝した
スバルWRX STIを展示し、トークショーが開催される。
3日はSTIの辰巳監督とドライバーの佐々木孝太選手、
4日(日)はSTIの辰巳監督とXaCAR副編集長の山本晋也氏が来場。
東京スバル代表で参加した恵比寿店のメカニックチーフも加えたトークショーとなる。
司会はJ SPORTSでWRCのナビゲーターを務める栗田佳織さんだ。
今年は、3年連続でスバルのニュル24時間レースを支えたダンロップが
富士重工のスバル純正のラインナップになったタイミングでもあり、
ニュル24時間レースの概要、秘話、結果などのほか、
24時間レースにおけるタイヤの重要性などについても語られる予定だ。
当日はじゃんけん大会なども予定している。
301 :
山師さん@トレード中:2011/09/04(日) 00:32:51.05 ID:q33SGPus0
302 :
山師さん@トレード中:2011/09/04(日) 00:48:52.82 ID:q33SGPus0
鈴鹿500kmとかいうので勝ったんだね。
>>303 この動画・・・売りポジを今すぐクローズしたくなるな
遅行線が実体にぶつかる可能性まで
あと7日
いや、7日は日経平均だった
ここは今の位置だとあと17日程度はあるか
308 :
山師さん@トレード中:2011/09/05(月) 00:55:39.68 ID:4xETn4Vx0
スバルの洋上風力発電で国内売上期待できないかな。
309 :
山師さん@トレード中:2011/09/05(月) 10:15:23.73 ID:GqhtVY2D0
この日足チャートはやばい
買い豚はヘッジ売りしといたほうがいい
いわゆる転換線
LBOP割れたらぶん投げ加速した
312 :
山師さん@トレード中:2011/09/05(月) 16:53:02.16 ID:4xETn4Vx0
455でナンピンして引けで投げた。
平均単価525・・・遥か彼方だ。
09/05 13:52 富士重工業<7270> 【四季報先取り】
【大幅減】震災に伴う部品不足で上期生産75%程度。下期挽回でも販売台数
63・3万台(前期比3・6%減)見通し。1ドル81円前提、1円円高で利益50億円減。
材料高もあり営業益大幅減。新宿本社売却特益260億円。
【新中計】15年度販売90万台、営業益1200億円目標。北米一本足から中国など
新興国も深耕。中国現地メーカーと合弁工場設立が試金石。今秋新型インプレッサ投入。
(百万円) 売 上 営業利益 経常利益 当期利益 1株益¥ 1株配¥
連本2011.03 1,580,563 84,135 82,225 50,326 64.6 9
連本2012.03予 1,480,000 35,000 30,000 40,000 51.3 9
連本2013.03予 1,650,000 70,000 66,000 40,000 51.3 9
連中2010.09 803,994 57,349 58,825 44,566 57.2 4.5
連中2011.09予 650,000 15,000 13,000 28,000 35.9 4.5
再びPBR10倍
ここは直近安値抜けてくるまでは買えない
先物が8月安値8610狙いにきてんな
割らせて北
おおお為替? 今日なんだっけこの時間
76.71→77.29
為替:
これか
<17:40> 夜間取引の国債先物は弱含み、「ドル/円の急伸など影響」の声
東証夜間取引で、国債先物は弱含み。スイスフランの急落でユーロとドルが大幅に
上昇し、ユーロ/円は109.95円、ドル/円は77.35円まで急伸した。その後、
ドルは77円付近まで小幅緩んでいる。スイス中銀がスイスフランの下限目標を
1ユーロ=1.20スイスフランに設定すると発表したことで、ユーロ/スイスフラン
買いが加速。市場では「外為市場でのドル/円の急伸、欧州圏の株高などで、
東証夜間取引で国債先物は売られているもようだ」(外資系証券)との見方が出ていた。
GUから寄りの窓梅
HBOP、5dMAまで乙
寄り窓梅て5dMA
あちこちMSQ前の過敏反応
結局マイ転
どこもかしこも寄り天で今回も担ぎ上げモード入らずか
明日のオプション行使価格
8750狙いかこれは
327 :
山師さん@トレード中:2011/09/08(木) 19:55:09.83 ID:bbr7KRLQ0
>>327 日野やダイハツみたくトヨタの持ち株比率が過半数(連結子会社)のところが
トヨタの一部と言うはずだけどな
トヨタにはダイハツの車を一方的に宛がわされるだでけで、お礼のお返しでのOEMもなし
いすゞみたくトヨタとは距離をとったほうが正解だったな
329 :
山師さん@トレード中:2011/09/08(木) 22:37:48.24 ID:B/VPHOA00
>>327 ブルームバーグの飛ばしじゃなくまじなら
新中計も暗礁じゃないかこれ
中国販売ありきの計画だったし
おまけに新中計の為替想定レートは
90円というおまけつき
333 :
325:2011/09/09(金) 22:18:35.31 ID:qYvVmnnSP
◇8732.49 (9月限日経オプションSQ値)
うむ、やはりというか
岡三証券 レーティング中立→強気 目標株価650円
窓梅微妙に未達成
ここは決算良かった分下げ幅が他の自動車株より大きいから下落相場に転換すると危険
49万台リコールだとよバカ
http://www.toyokeizai.net/money/markett/detail/AC/5230ee8f07d3fe80cfd487cc4c2b297d/ 底堅さから一転安値更新の富士重工、環境不透明に大幅減益響く - 11/09/12 | 10:35
富士重工業(7270)は、20円安の424円と続落、8月24日の432円を下回って年初来安値を更新。
8月の安値の後、9月6日に437円、9日に441円と下値に対する底堅さを見せていただけに
今朝の安値更新には買方はがっくりと来たようだ。やはり、今期(12年3月期)の利益の落ち込みの大きい
ことが響いているようだ。それでも、今日発売の四季報・秋号での今期営業利益予想は350億円(前期841億
3500万円)と、会社予想の300億円に対しては50億円上回っている。ただ、今の相場環境は、「今年前半は
震災の影響による生産の回復を見守る動きだった。今は、内外の自動車需要がどうなるかが最大の注目点」(中堅証券)。
今朝の安値まで年初来高値758円(2月4日)からの下落率は44%。高値に対し半値の380円ていどが下値の目安
ではないかとの声も聞かれる。
窓梅
422〜432窓梅て十字
捨て子線になるかは明日次第
342 :
山師さん@トレード中:2011/09/12(月) 17:46:15.76 ID:Y9NqIZtK0
スバルのリコールなんか、トヨタ、日産、ホンダに比べりゃ少なすぎ、
久しぶり。
343 :
山師さん@トレード中:2011/09/12(月) 18:16:45.12 ID:Y9NqIZtK0
344 :
山師さん@トレード中:2011/09/12(月) 20:54:01.92 ID:0l51GcJC0
四百円は割りそう
スズキがVWともめてるね
>>345 修ちゃんとこは応援買い入ってんな
VWになめられるなと
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/110913/mca1109130502006-n1.htm 福島沖に洋上風力発電所計画 政府、復興支援の目玉に (1/2ページ)
2011.9.13 05:00
<政府は、福島県沖で海上に浮かべる「浮体式」と呼ばれる方式で世界初の大規模洋上風力発電所
を建設する計画を固めた。2011年度第3次補正予算案に実証試験のため6基を建設する予算
の一部を要求、年内にも事業者を公募する。事業者には三菱重工業、IHI、富士重工業、三井造船、
清水建設など重工、建設会社に加え、東京大学など10社・団体以上が産学連携で参画。20年に
約30万キロワットの発電能力を目指す。建設やメンテナンスなどで現地の雇用確保や風車の部品
メーカーも誘致して産業振興にもつなげ、復興支援策の目玉の一つに位置づける。>
スズキ、VWとの業務・資本提携を解消
http://www.j-cast.com/2011/09/13107113.html スズキは、フォルクスワーゲンAGとの業務・資本提携を解消することを2011年9月12日の取締役会で正式決定し、発表した。
両社は09年12月に契約を締結。この2年弱、資本関係などについて協議してきたが、
スズキへの経営関与を強めようとするフォルクスワーゲンAGと、「対等の関係」を強調するスズキとの対立が深まった。
スズキによると、株式の相互保有について、スズキの議決権総数の19.89%という出資比率では、
フォルクスワーゲンAGが100%近い議決権を有するVWグループ会社と同等またはそれ以上の技術的支援を
フォルクスワーゲンAGから受けることは困難と判断した、としている。
都内で記者会見したスズキの鈴木修会長兼社長は「自主独立を曲げてまで、提携関係を続けていれば、
スズキの足かせになる」と語った。
「フォルクスワーゲンの力を借りないほうが、スズキのためになる」
スズキ、フォルクスワーゲンとの提携解消で会見
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110913_477024.html 19.89%という数字になったのは、フォルクスワーゲンの連結決算に組み込まれないようにするため。
鈴木会長はこれを「連結の対象となることは、一方の企業の業績が一方に影響を及ぼすということ。
自主独立で迷惑をかけないということで、連結を避けると申し上げていた」と説明した。
しかし提携後は協議が進まず、19.89%程度の出資比率では
「スズキが期待した技術移転の効果が得られないことが明らかになった」。
350 :
山師さん@トレード中:2011/09/14(水) 01:42:17.19 ID:5rfk2mCi0
何で鈴木??ここスバル。
スズキみたく筆頭株主の勝手にやらすなと
>>351 ヨタさまへの提言、つうわけか
スズキは富士重の大株主でもある
じりじり5dMA回復中
先物ふたたび8500割れ
n225もここも
5dMA維持とか9/9-12窓梅する元気はないか
355 :
山師さん@トレード中:2011/09/14(水) 18:37:54.77 ID:eBMLgVnv0
なんか1年前と比べてレス増えたな
\川川川川/ l V ム
三 二、 三 lU }i | l
三 /Lノ 三 ,'! /ー<.|/!、l
三 二、 三 /.l/l ハ l .! l!
三 /Lノ 三:l/ l l ! l
三 | 三:!u li| 、ノ l
三 | 三| u ` l
三 ー-、 三| u ___ ヽ、
三 ‐‐' 三.| /二--..l l
三 / / '"¨) 三.| .,' ヾ::l /
三 ・ ・ ! 三 | l l:/ ./
/川川川川\i、!\ヽ..__ノ ./
バーコード中
今日はホンダさんつおいな
特買いだった割に3日間高値抜けないとは
何ごとぞ!
抜けてきた
HBOPブレイク中
365 :
山師さん@トレード中:2011/09/17(土) 02:07:02.00 ID:TIXqmGI+0
北米の新型インプの売れ行きが気になる。もう売ってるよね?
366 :
山師さん@トレード中:2011/09/17(土) 02:11:41.44 ID:TIXqmGI+0
11月発売やった。(笑)
369 :
山師さん@トレード中:2011/09/19(月) 02:49:21.76 ID:YYPrbOJV0
391 :名刺は切らしておりまして:2011/09/19(月) 11:51:27.16 ID:tCcxp09s
>>378 スズキ「サブプライムで彼(GM)が破産しちゃって、別れた。
泊まる家もないから、同居させて」
VW「困るなー。こっちも欧州危機で大変な上に、
親(ポルシェ)も潰れそうなのに」
スズキ「おねがい。19.9%でいいから、家事(提携)もするから」
VW「おk、面倒みるよ」
提携後
VW「ちょっと、フィアットに浮気してるって本当?
プレゼント(小型エンジン)貢いでもらってるとか…」
スズキ「それがなに?」
VW「家事(提携での事業)もするって言ってたじゃん。
全然やらないし約束守ろう。御願いだから(続く)」
スズキ「うるさいわね。あんたともう付き合えない。
出てくから、私の財産返しなさい。
もうこれっきりだから、近寄らないで」
VW「テメェ、ふざけるな。ビ チ」
VW「籍入れて、俺の元で下女として一生はたらけ」←今ここ
早く決まるといいんだが
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=54412&type=2 <中華経済>スバルXVを中国投入、現地生産の可能性も
2011年9月16日までに、スバル(富士重工業)の新型クロスオーバー「スバル XV」が、
2012年初頭にも中国市場に投入されることが明らかになった。奇瑞汽車との合弁生産も
検討しているという。中国の各メディアが伝えた。
スバルは13日、フランクフルトモーターショーで、「スバル XV」の市販モデルを世界初
公開したばかり。同社の人気車種「インプレッサ」の後続モデルとして欧州市場にも投入
され、予定車両販売価格は2万ポンド(約20万7000元)。
中国市場向けには、奇瑞汽車との合弁生産が検討されており、実現すればスバルブラ
ンド初の現地生産モデルとなる。(翻訳・編集/JX)
2011-09-17 06:15:02 配信
5dMA耐久テストは合格?
前場のドル円 76.108
前回安値は8/19 75.95
ダイハツさんは第3のエコカー正式発表で高いが
日野さんはなんだ?
なんとなく25dMA回復
日野さんは
連休のタイミングで逆日歩発生中だったか
FOMC失望で先週の特買いレンジ下抜け
LBOP割れ
379 :
山師さん@トレード中:2011/09/22(木) 10:12:03.08 ID:Uy45WT8Q0
そろそろリバ狙い買い
<QUICK>5%ルール報告22日 富士重(7270)――保有割合の増
財務省 9月22日受付
(提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合)
★発行会社:富士重
◇ブラックロック・ジャパン株式会社など
48,179,615株 6.15%( 5.45%)
※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではない
>>381 EDINET 発行者検索で詳細見てきた
うーむ
E09096:ブラックロック・ジャパン株式会社 S0009DZB:変更報告書(特例対象株券等)
【保有目的】
純投資(投資一任契約に基づく顧客の資産運用および投資信託約款に基づく資産運用目的)
■今回
H23.09.22 変更報告書(特例対象株券等)ブラックロック・ジャパン株式会社
合計 48,179,615 6.15%
【当該株券等に関する担保契約等重要な契約】
契約の種類:消費貸借契約に基づく貸付、契約の相手方:MERRILL LYNCH, PIERCE, FENNER & SMITH、数量等:報告義務発生日現在の貸付数量27,000株
■ご参考:前回
H21.12.22 大量保有報告書(特例対象株券等)ブラックロック・ジャパン株式会社
前回合計 42,687,500 5.45%
【当該株券等に関する担保契約等重要な契約】
契約の種類:消費貸借契約に基づく貸付、契約の相手方:MERRILL LYNCH INTERNATIONAL、数量等:報告義務発生日現在の貸付数量266,000株
契約の種類:消費貸借契約に基づく貸付、契約の相手方:BARCLAYS CAPITAL SECURITIES, LTD.、数量等:報告義務発生日現在の貸付数量27,558株
契約の種類:消費貸借契約に基づく貸付、契約の相手方:CREDIT SUISSE SECURITIES (EUROPE) LIMITED、数量等:報告義務発生日現在の貸付数量235,000株
あとはまたまたどいちぇさん
計算日 証券自己、ヘッジファンド等 証券コード 割合 数量 証券名称 市場 業種 備考
2011-09-02 【Deutsche Asset Management (UK) Limited】DB Equilibria Japan Fund 7270 0.25 1993000 富士重工業 東1 自動車・自動車部品 -
変な寄り気配から逆行高だったが
地合には勝てん
資源銘柄の下げっぷりが凄い
なんでプラスではじまんだよボケ
週末考えてたポジ組めなかったろ
出来高減ってのもあるけど
寄り気配、成り買いで480とか持ち上げてたなw
昨日年安更新まであと1文で耐え
現在、昨日の高値超えは未達
配当とって配当落ちでそれ以上やられる相場きてんね
http://www.pronweb.tv/modules/newsdigest/index.php?code=2331 WONDA特製カフェオレのオマケにパトカーや白バイが登場!
9月27日から全国のコンビニで『THE POLICE』キャンペーンがスタート
『THE POLICE』と名付けられたこのキャンペーンでもらえるのは、
「NISSAN SKYLINE GT-R R34 高速パトカー」「NISSAN SKYLINE GT-R R34 覆面パトカー」
「SUBARU IMPREZA WRX STI 覆面パトカー」「SUBARU IMPREZA WRX STI 高速パトカー」
「Honda NSX(初代)高速パトカー」「Honda NSX(2代目)高速パトカー」
「NISSAN SKYLINE GT-R R32 高速パトカー」「NISSAN SKYLINE GT-R R32 覆面パトカー」
高速パトカーや覆面パトカーのプルバックカーが8種類と、
白バイ&黒バイのフリクションバイクが「Honda VFR800-P 白バイ」「Honda GL1500-P 白バイ」
「Honda CB750FOUR-P 白バイ」「Honda VFR800-P 黒バイ」の4種類で、計全12種類のラインナップ
---
前場引けたらコンビニ逝ってみるか
>>392 日経平均で68円くらいだそうだね<配当落ち
ドル買い資源国通貨売りはきてんだけど
円売りに傾かないところがなぁ
ワイパーの不具合なら、修理店に足を運んでもらういい口実レベルか
昨日の高値超えられば5dMA
先物が抜けそうで抜けない8500突破をようやく着手
5dMA回復引け乙
明日は配当落ち(4.5円)吸収して9月期末相場迎えられるか
引け後の大証タイムの先物ハッスルしてる
何故か特買いから寄り
そして25dMA突破大作戦
円安に進んでるからかな?
中堅自動車はみな好調
ご参考 直近3ヶ月
2011年8月 台数 前月比 前年比
世界生産 42,288 +6.16% -14.07%
国内生産 28,665 -14.33% -14.15%
輸出 18,556 -17.08% -4.30%
2011年7月 台数 前月比 前年比
世界生産 39,834 -6.41% -23.15%
国内生産 33,461 +11.87% -24.24%
輸出 22,379 +13.56% -24.70%
2011年6月 台数 前月比 前年比
世界生産 42,560 +24.63% -33.79%
国内生産 29,910 +33.30% -32.35%
輸出 19,706 +4.28% -35.85%
25dMA回復と新値三本陽転期待が高まってきた・・・
お預け乙
ここの板って完全にコンピューター制御で板でてるよな
信用売り残多い監視銘柄はみんなこんな動きしてる
こういうところは空売りしたくない
407 :
山師さん@トレード中:2011/09/28(水) 18:42:20.39 ID:bvyOST4B0
29日 10:30 富士重工業、安全技術説明会
スバちゃん
男前すぎる動きw
2年前だかのGW空けの動きを彷彿・・・
寄り5分劇場
一旦下に振って売り豚誘って燃料増やしとけよ
昨日お預けの2件、
必達よろしくおながいします
自作自演板だよなw
売り板食われてないのに何故か上がっていくというw
買い見せ出てきたから下な
前回戻り高値超え、ほぼ高値引け乙
ちょ〜〜〜〜久々に25dMA回復、新値三本陽転達成
後場から25dMA耐久テスト開催厨
420 :
山師さん@トレード中:2011/09/30(金) 14:06:39.97 ID:cF5UFnyr0
マツダと日産に負けてるぞ
いすゞさんはもっとつおいです
422 :
山師さん@トレード中:2011/09/30(金) 15:44:47.58 ID:qguQtYI+0
423 :
山師さん@トレード中:2011/09/30(金) 17:21:29.63 ID:5X4mJmoe0
大阪ガスの由良のスバルの風車が稼働開始!!
428 :
山師さん@トレード中:2011/10/02(日) 00:14:11.76 ID:eMsXXdU40
ここの板操作は醜い
スバル嫌いの2ch w
以前はスレ落ちが激しかった、まともに書かせてさえもらえなかった
北海道さらきとまない風力
火災
JPOWER 丸紅
メーカーはVestas
は〜焦った
432 :
山師さん@トレード中:2011/10/02(日) 22:06:54.58 ID:sT/2bQiR0
デンマーク製か
433 :
山師さん@トレード中:2011/10/02(日) 22:29:23.41 ID:sT/2bQiR0
さらきとまないって日本語か?
435 :
山師さん@トレード中:2011/10/03(月) 00:01:23.11 ID:7/4mAu8m0
レガシィB4 GT300がポール・トゥ・ウィンで今季2勝目 2011年10月2日(日) 第7戦 SUPER GT in KYUSHU 250km
http://www.subaru-msm.com/SUPERGT2011/report.html#7 10月2日(日)に2011 SUPER GT第7戦の決勝レースがオートポリス(大分県日田市)で開催され、
R&D SPORTからエントリーした「レガシィ B4 GT300」(山野哲也/佐々木孝太)はポールポジション(PP)からスタートし、
終始圧倒的速さで他をリード。鈴鹿500kmレースに続き、今シーズン2勝目を果たした。
午後2時にスタートした決勝レースで、「レガシィ B4 GT300」は山野哲也がスタートドライバーを担当。
順当なスタートを切ると、序盤の数ラップで2番手以降との差を広げた。
その後は少しずつ差を広げ、25周を終えて佐々木孝太にバトンタッチ。後半も安定したペースを保ち、
ピットストップ以外ではトップを譲ることなくポール・トゥ・ウィンを達成。
2位以下に25秒以上もの大差をつけて優勝。
シーズン中に勝利を重ねることが難しいSUPER GTで、鈴鹿に続き2勝目を挙げた。
なお、タイヤに厳しいと言われるこのコースでレガシィB4が走るのは、今回が初めて。
初走行で初PP、今季2勝と、チームは困難な課題をオールクリアした。
山野哲也は、「シーズン2勝目を挙げられて、最高に嬉しいです。
なるべく周回数を引っ張りたかったので、タイヤの摩耗をセーブしながら走りました。
チームが完璧なクルマに仕上げてくれましたし、孝太が昨日完璧な走りでポールポジションをとってくれたことで
レース展開が楽になりました。本当に感謝しています」と語り、
一方佐々木孝太は、「僕は、チャレンジのしがいがあるこのコースが大好きです。
この週末は走り始めからクルマがすごく決まっていたし、山野さんがいいペースで走ってくれていたので
僕のスティントも楽な展開になりました。
気温があまり上がらなかったことも僕たちにとってはラッキーでしたね。
山野さんは今日が誕生日なので、素晴らしいバースデープレゼントができました」
と語っている。
http://www.subaru-msm.com/
先日空けた444-448窓
転換線
5dMA
ドル円は77.253まで
今週はISMだの米雇用統計で
為替がハッスルする週だぬ
安値LBOPまで到達
年安並び
465高値ブレイク失敗から全モ
商社とかチャートのぶっ壊れ度はんぱないな
米国新車
Subaru of America Inc. 20,934 21,432 -2.3% 195,550 193,614 1.0%
Total Cars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,086 14,831 -5.0% 137,199 127,604 7.5%
Total Light Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,848 6,601 3.7% 58,351 66,010 -11.6%
http://media.subaru.com/index.php?s=43&item=268 Subaru of America Reports September 2011 Sales
-- Legacy up 11% Year-to-Date, Outback up 12% --
ダウ引け前30分劇場で400戻しは凄かったが
日経は壮絶寄り天中
なんだいまの14:30
先物吊り上げ仕掛け
日経はここら辺の窓トライってとこか
8577〜8653 (10/3高値〜9/30安値gap GD)<GD 6>
スバルさんもじり上げ
昨日の高値超えていければたられば
447 :
山師さん@トレード中:2011/10/07(金) 02:54:22.65 ID:Yoa5OKPh0
また一人しかいないの?
10/3 7270 富士重工 シティG 2M継続 590円→490円
10/7 7270 富士重工 GS 買い継続 740円→550円
10/7 7270 富士重工 バークレイズ Equalweight継続 610円→470円
10/7 7270 富士重工 メリル UP継続 550円→480円
<QUICK>5%ルール報告7日 富士重(7270)――大量
財務省 10月7日受付
(提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合)
★発行会社:富士重
◇株式会社みずほコーポレート銀行など
39,350,788株 5.03%( -%)
※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではない
>>449 (3)【共同保有における株券等保有割合の内訳】
提出者及び共同保有者名 保有株券等の数(総数)(株・口) 株券等保有割合 (%)
株式会社みずほコーポレート銀行 12,361,739 1.58
株式会社みずほ銀行 12,017,170 1.54
みずほ証券 株式会社 1,871,879 0.24
みずほ信託銀行株式会社 10,765,000 1.38
みずほ投信投資顧問 株式会社 2,335,000 0.30
合計 39,350,788 5.03
(2)【保有目的】
発行会社の要請に応え、かつ発行会社との取引関係の強化を図るもの。
だったり
(2)【保有目的】
ディーリング(短期売買)目的で保有するもの。
レンディングその他取引に基づく一時的保有。
投資一任契約に基づき投資権限を有するもの。
政策投資目的にて保有するもの。
だったり
今朝の寄り
一瞬20万株以上の成り売り出してすぐ引っ込めた奴いたな
一瞬、板が398とかになった
みずほはこれが最新?
8/31 みずほ UnderPerform継続 (480→570→640→ 660→)520→450
これもあったよ
2011/10/07 13:55:43 米系大手、レーティング弱気継続。目標株価引き下げ、480円。
米系大手証券会社が10月7日、富士重工業(7270)のレーティングを弱気(3(アンダー
パフォーム))に据え置いた。一方、目標株価は550円から480円に引き下げた。
↑たぶん空売り中のメリル
どこもかしこもGUからは高値圏膠着
金曜のトヨタ系部品の値下げ材料での集中売り仕掛けは
誰の目論見だったんだろう
というデンソー、アイシンの担ぎ上げ
10/03 7270 富士重工 シティG 2M継続 590円→490円
10/07 7270 富士重工 GS 買い継続 740円→550円
10/07 7270 富士重工 バークレイズ Equalweight継続 610円→470円
10/07 7270 富士重工 メリル UP継続 550円→480円
10/11 7270 富士重工 シティG 2M継続 490円→460円
>>457 しちー、10/3に出したのにもう修正かい
第3回25dMA耐久テスト
なんださっきの分足
昨日の高値突破中
HBOP突破中
ww←こんな揉み合いレンジ上辺睨み
今回もここで挫けるかブレイクなるか
また466乙
465 :
山師さん@トレード中:2011/10/13(木) 01:33:12.66 ID:LYzJEH6g0
タイの洪水被害はスバルには全然問題ないの?(部品とか)
466 :
山師さん@トレード中:2011/10/13(木) 07:23:15.20 ID:tHlDL3CD0
国産部品比率がすごく高いし工場は日本メインでアメリカだけだから影響ないんじゃないの?
レンジ上抜けしてきた^^
昨日の円安
スイス無限介入成功体験受けて
日銀が80円をドル円下限に設定するとの噂で
77.48まで上昇
噂が真実ならドル安誘導「ベンツェン・シーリング」ならぬ
「安住フロアー」と命名されるかも知れない(FXニュースより)
だってさ
明日辺りここ数日の踏み上げの反動で大下げしそう
SQ気配であちこちS安w
さすがに5連騰、+2σ
出来少ないから凄い日中足
470 :
山師さん@トレード中:2011/10/14(金) 13:18:20.05 ID:s506UNRH0
ここは売り残多いの狙って75日線まで踏み上げようとしてる奴がいるな
逆指値総ざらいで
昨日の窓梅た、って感じかね?
474円突き抜けて踏み上げろよ
糞株マツダに負けてんじゃん
473円売りバカうざいw
久しぶりに日証金1倍割れ
ずいぶん長い間メタボってたもんなあ
477 :
山師さん@トレード中:2011/10/15(土) 16:34:28.03 ID:sgfDP6C50
アジアの洋上風力発電ポテンシャル量
日本 265
中国 40
韓国 25
日本が本格的に洋上風力発電を進めれば他国にとってかなりおいしい存在だな。
478 :
山師さん@トレード中:2011/10/15(土) 16:36:34.07 ID:sgfDP6C50
アジアの洋上風力発電ポテンシャル量
日本 265
中国 40
韓国 25
日本が本格的に洋上風力発電を進めればスバルにとってかなりおいしい存在だな。
ここって売り残増えると踏み上げ狙ってくるよな
ほんと踏み上げ銘柄だよな
金曜買い持ち越して正解w
前回高値超え、早々にHBOP突破
今週にでも
8月戻り高値ブレイクできるかどうか・・・
寄り窓梅
本日のLBOPから反発
今日自動車の中でも
スバルとホンダの日中足がエロいのはこのせい?
http://www.marketwatch.com/story/subaru-captures-top-marks-honda-leaps-to-second-in-truecarcoms-grades-for-manufacturers-and-brands-2011-10-17 Oct. 17, 2011, 9:00 a.m. EDT
Subaru Captures Top Marks; Honda Leaps to Second in TrueCar.com's Grades for Manufacturers and Brands
Hyundai Continues to Receive Top Grades; Mitsubishi and Porsche Join Saab and Suzuki With the Lowest Grades
Highest Grades by Manufacturer Lowest Grades by Manufacturer
Rank Manufacturer Grade Rank Manufacturer Grade
1 Subaru A+ 1 Suzuki D
2 (tie) Honda A 2 Saab D+
2 (tie) Hyundai A 3 (tie) Mitsubishi C-
3 (tie) Porsche C-
Highest Grades by Brand Lowest Grades by Brand
Rank Brand Grade Rank Brand Grade
1 (tie) MINI A+ 1 Suzuki D-
1 (tie) Scion A+ 2 (tie) Saab D
1 (tie) Subaru A+ 2 (tie) Mitsubishi D
2 (tie) Porsche D
東証資料10/13更新分より
決算発表予定日 コード 会社名 決算期末 種別
10月28日 7205 日野自動車 3月31日 第2四半期
10月28日 7211 三菱自動車工業 3月31日 第2四半期
10月28日 7262 ダイハツ工業 3月31日 第2四半期
10月31日 7267 本田技研工業 3月31日 第2四半期
11月1日 7270 富士重工業 3月31日 第2四半期★
11月2日 7201 日産自動車 3月31日 第2四半期
11月2日 7261 マツダ 3月31日 第2四半期
11月7日 7269 スズキ 3月31日 第2四半期
11月8日 7202 いすゞ自動車 3月31日 第2四半期
11月8日 7203 トヨタ自動車 3月31日 第2四半期
490 :
山師さん@トレード中:2011/10/19(水) 02:31:02.52 ID:ARs5xtZJ0
タイの洪水被害免れたのスバルだけ?
一目雲突入開始
と思ったら篩い落とし
一目の分厚い雲で跳ね返されるも
この地合で6日足の節目(こないだ埋めた窓)では粘る・・・
先物が9700割らすテスト開始
10/20 10:27 自動車株が全面安商状、タイ洪水の影響懸念強まる
自動車各社の株価動向(午前10時3分時点)は以下の通り。
日産自動車<7201.T> 13円安の696円
いすず自動車<7202.T> 6円安の316円
トヨタ自動車<7203.T> 19円安の2561円
日野自動車<7205.T> 3円安の453円
三菱自動車<7211.T> 前日比変わらずの103円
マツダ<7261.T> 1円高の159円
ダイハツ工業<7262.T> 1円安の1366円
ホンダ<7267.T> 54円安の2320円
----
スバルは各社に入れてもらえてないw
496 :
山師さん@トレード中:2011/10/20(木) 12:40:35.26 ID:3m/S7wHs0
>>495 スバルだけだよ、タイに工場がないの(ダイハツも?)
497 :
山師さん@トレード中:2011/10/20(木) 13:46:23.07 ID:3m/S7wHs0
498 :
491:2011/10/20(木) 14:07:07.53 ID:FcAUiUWlP
タイの影響:
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111020-OYT1T00008.htm カーナビ、新車…タイ洪水で日本の消費者も影響
<カーナビ国内シェア(占有率)2位のパイオニアは、生産台数の約半分を担っている
タイ中部アユタヤの工場が浸水被害を受けて8日から操業を停止している。
このため、国内の富士重工業(スバル)の一部販売店では顧客に対し、納車が遅れるとの
通知を始めた。一部のトヨタ自動車系販売店でも「在庫が尽きるのは時間の問題」とみて、
在庫に余裕があるカーナビの別の機種に注文を変えるように顧客に促す店舗が出ている。
(2011年10月20日10時38分 読売新聞)>
なんか日本語変な件
↓
http://www.jwing.com/w-daily/bn2011/1020.htm 2011年10月20日
富士重、円高も海外への拠点進出は“困難” ボーイング次期民間機にも参入目指す
富士重工の航空宇宙カンパニーの売上の半分以上を占めるに至を踏まえた上で「部品の調達はあっても、
生産の海外進出は難しいだろう」と の見解を示した。典型的な輸出産業である民間航空機事業にとっては、
昨今の 円高水準は厳しい状況。しかしながら、富士重工としては部品調達量の増加あっても、航空機製造
における海外への生産移転は難しい、との見方を示している。既報の通り、航空宇宙カンパニーの永野尚カ
ンパニープレジデント(常務執行役員)は「航空宇宙カンパニーとしては海外への拠点展開はそぐわない」
との見解を示しており、技術力を同社内で向上していくサイクルを構築するためにも、航空宇宙カンパ
ニーとしては海外への拠点進出に否定的な考えを示していた。
今日強いのは
自動車じゃなくて重工の側面からかな
川重IR受けて
10/03 7270 富士重工 シティG 2M継続 590円→490円
10/07 7270 富士重工 GS 買い継続 740円→550円
10/07 7270 富士重工 バークレイズ Equalweight継続 610円→470円
10/07 7270 富士重工 メリル UP継続 550円→480円
10/11 7270 富士重工 シティG 2M継続 490円→460円
10/21 7270 富士重工 JPモルガン Neutral→Overweight格上げ 560円
>>502 d
JPMといえば、少し前に売り解消してたっけね
決算前に格上げとか気をつけろよ
ドル円最安値更新
75.81
む
2Q上方
2Q連結業績予想数値の前提となる為替レートは1米ドル80円(前回公表81円)、1ユーロ114円(前回公表116円)
通期の見通しは11/1に発表か
さすがに為替80円で出してこれんだろうが
スバル買いマツダ売りのポジずっと持ってればよかった。。。
日野さんみたいに出尽くし?
これじゃ上がらない(´・ω・`)
9/1戻り高値手前
普通に
ホンダさんとかのほうが上げてる件
後場の上げを全モ
後場寄り後の急騰は何だったのよ・・orz
板がきもくなってきた
518 :
山師さん@トレード中:2011/10/24(月) 15:41:59.19 ID:QCno47km0
アホが決算前に必死に格上げするとこのようになります
520 :
山師さん@トレード中:2011/10/25(火) 00:29:02.14 ID:p0nCddPs0
う、売られたぁ・・
出尽くしで転換線、LBOP
予想どうりにの展開w
問題はいくらで買いなおすか
一目雲下限、2週安値で下げ渋り
つうかガイシなんだあれ
上げも下げも見せ板連発で大口のやりたい放題だな
見せ板ウゼーよバカ とっとと25日線タッチさせろや
日本全国
ファナック様待ち
まーた間抜けな見せ板
昨日の安値は割れずに雲の中
金男さん
ゴールドマン・サックス証券は、同社の投資判断「買い」、今後12ヵ月の目標株価550円を継続した。
特異なブランドを有する同社の高い顧客ロイヤリティが競合他社を上回るシェア回復に結びつくとGSはみているもよう。
2015年中期営業利益計画1200億円(90円/ドル前提)は、円高や中国現地生産の逆風にさらされているが、依然として十分に到達可能であるという。
中国現地生産(現在は中国当局の認可待ち)が仮に不可としても、
他の高収益マーケットに資源を投入するバックアップ施策に期待したいそうだ。
だってさ
ご参考 直近3ヶ月
2011年9月 台数 前月比 前年比
世界生産 53,492 +26.49% -10.03%
国内生産 38,131 +33.02% -15.43%
輸出 26,333 +41.91% -13.26%
2011年8月 台数 前月比 前年比
世界生産 42,288 +6.16% -14.07%
国内生産 28,665 -14.33% -14.15%
輸出 18,556 -17.08% -4.30%
2011年7月 台数 前月比 前年比
世界生産 39,834 -6.41% -23.15%
国内生産 33,461 +11.87% -24.24%
輸出 22,379 +13.56% -24.70%
480 +11 昨日の高値を超えてきた
479〜482窓梅
週一発表の信用残が久しぶりに1倍割れ
転換線、-1σ、5dMAで水平対向
541 :
山師さん@トレード中:2011/10/27(木) 15:28:30.06 ID:8G9Bo3MJ0
∩___∩
| ノ\ ヽ
/ ●゛ ● |
| ∪ ( _●_) ミ
彡、 |∪| | 試乗はたのしーじょ・・・
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
ドル円75.6でまた更新
欧州5%高続出
ダウ先12000回復
日経ともども
明日は9/1戻り高値とか75dMAとか
その上にある窓梅奪還とか雲上とか
いろいろ狙っていただきたい
教えてくだされ。
中間決算発表は11月1日、というのはわかったのですが、
時間は何時ごろでしょうか?
よろしくお願いします。
9/1戻り高値到達
>>544 以前は前場引けというパターンが続いたけど
最近は後場場中(13時帯)のパターンが多いかな
当日になれば、日経クイックの情報で時間が判明する
今日は
ダイハツさん、日野さん、MMCさん
デンソーさん、アイシンさんなどと
先行指標がいっぱお
500奪還おめ〜〜〜〜♪
>>546 ありがとう御座いました。
おお、遂に500奪還しましたネ!
>>549 改めて直近を確認してみたよ
前1Q 13:00
前4Q 13:30
前3Q 15:00
前2Q 13:30
そういえば場引け後、というのも珍しくあったのだった
これより前は、11:00というのが通常だったが
直近は午後の傾向
>>550 またまたサンクス! 結構バラつきがあるんですねw
さて11月1日前場までは鬼ホールドとして、決算発表後どう動くか、注目ですね
75dMA抜けるか抜けないかのところで
握力診断テストきてる
ダイハツさん日野さんは値を保ち
部品のみなさんはぶん投げかー
555 :
山師さん@トレード中:2011/10/30(日) 13:08:58.12 ID:ue8Rf+NB0
太田市から宮城県石巻市へ 車両20台分の購入費寄付
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20111029/CK2011102902000078.html 東日本大震災で被害を受けた宮城県石巻市に、青色回転灯付きの防犯パトロール車を貸していた太田市は二十八日、
青パト車の返還を受け、新たな支援で富士重工業群馬製作所(同市)の軽トラックやワゴン車二十台分の購入費を寄付した。
石巻市は、津波で公用車や消防団のポンプ車など計約五百五十台のうち百六十台を失った。
太田市は四月に青パト車二十台を貸し、石巻市で救援物資の運送や市内の被害調査などに役立った。
太田市役所であった式典では清水聖義市長が、石巻市の北村悦朗副市長に太田市民から寄せられた二十台分の購入費約千九百二十万円の目録を渡した。
JA太田市は小玉スイカ二十箱を贈った。
北村副市長は「半年間、本当に助けられ、町も活気を取り戻しつつある」と感謝を述べ、
石巻市では今月上旬に避難所が閉鎖され、漁港に仮設の市場ができたと説明した。
清水市長は「スバル(富士重工業)の車は、地域で活躍するにはうってつけ。
存分に使ってほしい」と述べた。富士重工業群馬製作所も軽トラック十台を貸していたが、贈呈した。
4日ぶり調整
ドル円、オセアニアタイムで75.35とか
金曜引け後のいすゞさん上方・増配は好感され
ホンダさんは今日場引け決算で警戒か〜
kawase !
日経プラテン、先週金曜日の高値506を抜いてキタ
75.562→78.246
貝乳かね?
ニュース速報出たね>貝乳
>>562 マジ。 俺が見たのはフジTVのテロップ
今、NHKでも言うとるよ
>>564 d
単独貝乳か
ドル円は78.974と79突破手前で一服
先物は9月戻り高値突破はしたけど
8/16戻り高値のブレイクには抵抗
スバルさんも7月高値〜10月安値の38.2%戻りブレイクしてHBOPまで
明日の決算発表、どういう内容になりますかなぁ〜
為替の睨みあいykyk水平対向が半端ないw
後場はMHI、IHI決算ガン見で
引けまではホンダさん動向注視中
何かミョーに強い、気味悪りぃ
今までを思うと、売り(利確)たい衝動に駆られる・・
569 :
568:2011/11/01(火) 08:25:04.05 ID:QOEgJ1iG0
ダウ -276
酷い気配だ、昨日利確しとけば良かった・・・
決算発表、昨日なら良かったのに・・・orz
・11:30――帝人(3401)
・12:30――双日(2768)
・13:00――東ソー(4042)、エーザイ(4523)、三菱商(8058)
・13:30――富士重(7270)、三菱ケミHD(4188)
・14:00――ニチレイ(2871)、アステラス(4503)
・14:30――OKI(6703)、ヤマハ(7951)、京王(9008)
・15:00――出光興産(5019)、住友重(6302)、日立(6501)、カシオ(6952)、日立造(7004)、野村(8604)、大京(8840)、NTTデータ(9613)
ホンダさんの動きは
悪材料出尽くしか
572 :
山師さん@トレード中:2011/11/01(火) 09:33:24.86 ID:CjTuF46k0
ここは売り残燃料でTDKみたいに今日の決算で上がらんかな?
575 :
山師さん@トレード中:2011/11/01(火) 10:05:11.91 ID:CjTuF46k0
こないだの中間決算修正で
既に一株利益41.01円達成してるんだろ
通期予想が44.9円ってことは下手すると上方修正くるんじゃね?
通期予想変わらずだった東芝があんだけ上げてるなら信用取り組みいいここは
シャープみたいな踏み上げにならないかな?
決算警戒で昨日の安値割れか
上方
コンセンサス下回る
2Q
201203(連) 会社予想 2011/07/06 1,480,000 (-6.4%) 30,000 (-64.3%) 25,000 (-69.6%) 35,000 (-30.5%) EPS 44.90
↓
201203(連) 会社予想 2011/11/01 1,480,000 30,000 29,000 35,000 EPS 46.13
201203(連) コンセンサス 2011/10/28 1,508,267 (-4.6%) 44,183 (-47.5%) 42,980 (-47.7%) 48,133 (-4.4%)
想定レート
ドル円78円(下期77) ユロ円108円(下期105)
上方修正きた
この不景気に上方修正出してきたことを素直に評価するべき
新宿スバルビル売却益でなんとか、って感じだからなぁ
為替レートを円高にしても通期見通しを維持は評価だが
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK065132620111101 富士重<7270.T>、11年4―9月営業利益は前年比‐67.3%の187億円=進ちょく率は62%
2011年 11月 1日 13:34
富士重工業(7270.T: 株価, ニュース, レポート)は1日、2011年4―9月の連結営業利益が
前年同期比67.3%減の187億円になったと発表した。通期予想に対する進ちょく率は62.5%。
前年同期の通期実績に対する割合は68.1%だった。
2012年3月期の連結営業利益予想は前年比64.3%減の300億円で据え置いた。
トムソン・ロイター・エスティメーツによると、アナリスト15人が過去90日間に出した
予測の平均値439億円を31.7%下回っている。
http://jp.reuters.com/article/forexNews/idJPnT9E7LS00B20111101 足元の円高は対応できる限度を超えている=富士重<7270.T>社長
2011年 11月 1日 13:57
富士重工業(7270.T: 株価, ニュース, レポート)の吉永泰之社長は1日、決算会見で、
足元の円高傾向について、対応できる限度を超えているとの認識を示した。
円高には原価低減の前倒しや海外調達部品の拡大で対応するという。また、生産を海外
にシフトさせることも考えられるが、米国工場についてはすでにフル生産の状態にあ
るため、短期的には対応は難しい、と語った。
中国の現地企業と合弁で工場を建設する計画については、「実現に向けて努力をし
ている」と述べるにとどめた。
同社は今年7月に発表した5カ年中期経営計画で、最終年度となる16年3月期
に世界販売を11年3月期実績比37%増の90万台に引き上げるとしている。日本
はほぼ横ばいの16万台だが、北米は同26.7%増の38万台、中国は同2.9倍
の18万台を目標とするなど、海外での成長に軸足を置く戦略だ。
中国での販売増加は合弁の工場で現地生産することが前提となっており、仮に中国政
府から認可が得られなかった場合、計画の修正を余儀なくされる可能性が大きい。
11/01 14:11 ◇富士重社長、中国合弁設立「認可しないとの通知は来てない」
富士重工業(7270)の吉永泰之社長は1日の決算記者会見で、奇瑞汽車との合弁設立を申請し、
今だ認可を得ていない問題について「直接、認可しないとの通知は来ていない」と述べた。
2015年度を最終年度とした中期経営計画で中国や東南アジアを北米に次ぐ柱にする
計画について「現時点で影響はない」と強調した。
一方で「年を越えて認可が下りない場合は(生産計画の)日程が厳しくなるので(年内に)
答えを出してほしい」とも述べた。
11/01 14:18 ◇富士重専務、タイ洪水「日本、米の生産に直ちに影響ない」
富士重工業(7270)の馬淵晃専務執行役員は1日の決算記者会見で、タイの洪水の影響について
「日本、米国の工場の生産に直ちに影響はない」と説明した。「タイに工場がなく1次的な影響はないが、
2次、3次のサプライヤーが被災しリスクとしては顕在化しつつある」とも述べた。〔日経QUICKニュース〕
588 :
山師さん@トレード中:2011/11/02(水) 00:44:43.57 ID:u2d61uA60
589 :
山師さん@トレード中:2011/11/02(水) 09:16:49.29 ID:/Mucx4az0
これ本社ビル売却益なかったらとんでもない糞決算だぞ
来期やばいから今のうちに逃げといたほうがいいと思う
今の位置だと
新値三本は陰転だね
米国10月
Subaru of America Inc. 20,081 22,720 -11.6% 215,631 216,334 -0.3%
Total Cars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,430 15,913 -9.3% 151,629 143,517 5.7%
Total Light Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,651 6,807 -17.0% 64,002 72,817 -12.1%
http://media.subaru.com/index.php?s=43&item=274 Subaru of America Reports October 2011 Sales
-- Best Ever October for Legacy --
-- Best Ever October for Outback --
-- Retail sales up 4.4% Year to Date --
Carline 11-Oct 10-Oct % Chg 11-Oct 10-Oct % Chg
MTD MTD MTD YTD YTD YTD
Forester 5385 6631 -18.90% 61766 70752 -12.70%
Impreza 1993 3676 -45.80% 33063 36731 -9.90%
Legacy 3546 3543 0.10% 34884 31708 10.00%
Outback 8891 8694 2.30% 83682 75078 11.50%
Tribeca 266 176 51.10% 2236 2065 8.30%
TOTAL 20081 22720 -11.62% 215631 216334 -0.32%
野村
600→470
イチロー・・・
11/2 SMBC日興 1継続 950→850
10月安値〜高値の38.2%押し、パラボ玉で下げ渋るね
明日の文化の日、FOMC、雇用統計を控えたうえに
パパンドレウ禿げ親爺の自爆テロ国民投票・・・
とてもじゃないけど、来週まで待たなきゃポジれません><
いつもニュース・情報をうpし、一人スレ保守している
ID:R40lRD7pPさんに敬意を表して、地元上毛新聞の記事をうpしますね。
内容は
>>585-587と一緒です(←当たり前だがw) ただし
>>588は無かった。
ネットでは見られないんで手打ちです(誤字あったら失礼)
上毛新聞 2011年11月2日(水曜日)9面
11年度下半期 富士重 35%増産
北米市場好調「販売現場に勢い」
富士重工業は1日、好調な北米市場を背景に、2011年度下期(10月〜2012年3月)の
群馬製作所の生産を前年比35%増となる29万台とし、すでに増産体制に入ってることを明らかにした。
都内の記者会見で吉永泰之社長は
「先週アメリカとカナダのディーラーを回った際、
『在庫が足りない。とにかくどんどん造って車を送ってくれ』という力強い言葉をいただいた。
販売現場の勢いを実感した」とした。
米国ではフォレスターやレガシィの引き合いが相次ぎ、好調が維持されているという。
米国の下期の販売計画は前年比12.1%増の16万8千台で、
大震災の影響があった上期を加えた通期でも0.9%増の28万1千600台になる予定。
東日本大震災の影響から回復、下期の生産台数は国内29万台、海外10万2千台で
いずれも下期として過去最高になる。通期での世界全体の生産も63万8千台と過去最多となる見通しだ。
急激な円高について吉永社長は
「企業の対応限度を超えている」と厳しい表情。
中国における自動車工場建設計画で、中国政府の認可が下りず暗礁に乗り上げているが、
「中国政府から認可しないという通知はない。中国で現地生産したいという考えは変わらず
(認可を)しばらくは待つしかない」とした。
タイの洪水問題について同社は
「生産拠点はないので大きな影響はない。
現時点で国内、米国の生産に影響する部品の被害は出ていないが、情報収集に努めている」としている。
-----以下略(決算発表した内容)-----
>>599 ノシ &動画サンクス!
富士重吉www
なんだこの逆行安
11/1〜2に出たレーティング
どこだ?
●欧州系大手、レーティング強気継続。目標株価引き上げ、600円。
強気(アウトパフォーム)に据え置いた。一方、目標株価は530円から600円に引き上げた。
ドイツ
●11/1 ドイツ証は投資判断「中立」、目標株価570円継続
大和CM?
●日系大手、レーティング据え置き、やや強気。目標株価引き下げ、600円。
やや強気(2)に据え置いた。一方、目標株価は730円から600円に引き下げた。
野村
●日系大手、レーティング据え置き、中立。目標株価引き下げ、470円。
中立(Neutral)に据え置いた。一方、目標株価は600円から470円に引き下げた。
SMBC日興
●日系大手、レーティング強気継続。目標株価引き下げ、850円。
強気(1)に据え置いた。一方、目標株価は950円から850円に引き下げた。
UBS?
●欧州系大手、レーティング強気継続。目標株価引き下げ、900円。
強気(Buy)に据え置いた。一方、目標株価は950円から900円に引き下げた。
25dMA、基準線、10月幅の50%
本社ビル売却益は含まないとして計算しといたほうがいいよ
これなかったら来期の利益がかなりやばいのが想像できる
速い所,中国かタイかインド、南米辺りに工場作っとかないと為替で死ぬ
ほしゅ
今日新宿で
じっくり西口スバルビル眺めてきた
汐留のコマツビルよりは…
その向かいの商船三井ビルよりは…
つうか西口真ん前の
あのビルよく取得したなあとか
下髭で25dMAタッチから
上の窓下限まで
http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_07_1.html 2011年11月7日
第42回東京モーターショー2011出展概要
【参考出品モデル】
SUBARU ADVANCED TOURER CONCEPT (ワールドプレミア)
SUBARU IMPREZA SPORT/ IMPREZA G4 (ジャパンプレミア/11月30日発表予定)
SUBARU BRZ (ワールドプレミア)
S206 (11月24日発表予定)
SUBARU LEGACY B4 2.5GT EyeSight S Package
〜Premium Leather Selection〜
SUBARU EXIGA 2.5i spec.B EyeSight
SUBARU FORESTER 2.0XS typeS
他
【市販モデル】
SUBARU LEGACY OUTBACK 2.5i EyeSight EX Edition
【技術展示】
新世代BOXERエンジン ラインアップ
特売りさん長いな
466 -12
安値更新 軟調っすな
464 -14 日経 8678.96 -88.13
まぁーた無慈悲な売り仕掛けきてんね、日経全体がこれでは駄目っすな
25dMA 基準線
10月の5割押し
あぁ〜あ〜、完全にオリンパス問題が日経の足を引っ張っている
ギリシャだのオリンポスなんて名前は二度と聞きたくねー
>>607 群馬には来(き)ないん?
さすが地元太田、大泉では大したもんだべ
今日はダウも強い、日経も強い、なのに何でこんなに弱いん? もー
416→517 range101
476.6 0.618
466.5 0.500
454.6 0.382
>>617 SQ週だし日本だけ悪材料で売買代金低迷、
閑散で資金は動くとこに集中してる感じかぬ
みんな野村の担ぎ上げ祭りとオリンさんの次の動きに逝ってる?
>>618 こないだの太田市のスバル感謝祭?だっけ
ご当地見物も兼ねて逝ってみたいなと思ってたんだけど・・・
620 :
619:2011/11/09(水) 10:09:50.51 ID:bdE/UYMyP
>>620 スバル車に乗って是非おいで、群馬はいいとこだよ
工場あちこちぐるっと見て廻って、帰りにどこか温泉でも入ってくれば良い
春には大泉工場北側の桜並木が綺麗だべ
みやげに群馬製作所(スバル町)前で売ってるスバル最中をお忘れなくw
>>621 案内ありがとう〜
ダウが12000レンジ高値上抜けしてるのに日本市場は低迷で最悪の動きだけど、
旅行にはうってつけの日和だね。紅葉が遅れ気味のようだけど
スバル最中:
へえええそんなんがあるんだ。思わず前場引け後にggってみたw
二代目はレオーネ、三代目はレガシィB4なのか(感動
>>622 ノシ まぁ太田名物ポテト焼きそばでも喰ってけぇーるといいだぃね
さぁ後場一発来(き)ねーっかなぁ〜
466 +2
何〜も来なかった・・orz
レンジ下抜けで二空
日経は10月全モに近くなってきちゃったな
寄値 451
高値 452
安値 447
ダウ -389.24
今度はイタリアショック
下値探りか? きついな
雲下限ともいう
決算以降、出遅れで戻り試してた商社とか
今日は酷い売られっぷりだ
先物は↓ここらを割らせたいくさい
8545〜8589 (10/6高値〜10/7安値gap GU)<GU 1>
8374 (9/26終値) ◆2011年安値 終値ベース
8343 (10/5安値)
8227 (3/15安値) ◆2011年安値 ザラ場ベース
窓突入
441 -28
「笑っていいとも」に出てる100億男に気を取られてたら
ダダ下がりしてた・・・orz
それにしてもこの下げはチト酷過ぎないか?
日経は10月窓梅
スバルさんは10月窓途中まで梅
出来高は最近にしては多めの801万株
なんかきてた
↓
11/10 メリル UP→中立格上げ 480→550
11/10 三菱UFJMS Neutral継続 550→500
寄値 444 +1
ダウ +112.85 とまぁまぁ上げてきたんだが、反応ないなぁ
日経 +23.40 も弱えーなぁ
誰も買いに来ん
SQなのに寄り気配遊ばれなかったとか蚊帳の外っぽい
スバル価格(笑)で4日ぶりに寄ったオリンパスに
みんな逝ってるな
SQ
8542.82
まだまだ下げ足りん感じだな、何処まで行くのか・・
先物主導でSQを巡るインチキな売買が続いてるね
それに連れて前場安値433つけた後、
後場若干リバモード、週末何もなければいいのだが
11日(金)のダウ +259.89
プリオン脳全開で暴騰したが、果たして日経、此処は反応するのだろうか?
まぁ特段の大事件がなければさすがに反発する、とは思いたいが
とあるブログから(自戒を込めて)
-------------------------------
勝つ人は、待機を知る人。
弱者とは待てない人。
.
売りの成行注文大杉、気配低杉、何かやらかした?
寄値 443
高値 444
安値 440
そりゃさぁ、地味な銘柄、って知ってるけどさぁ・・
この地合いで上がらないのは
魅力がない
何か悪い事
しかないでしょ。早速空売りから入ったぜ。
動き出したダウ先も上げているんだがなぁ
先週から動きが仕掛け売りというより実需売りというか
買われないからジリ下げ
ブラックロックあたりかね?
テクニカル的にもどっちつかず
金曜後場のGU梅
大王製紙やオリンパスみたいな会社が何となく生き伸びて
こんな外部環境の良い日に、ここ見たいな会社がここまで売られる・・
ったく日本はどうなってんだよっ
まぁ確かに売られ過ぎだと思う。
買い10万
売り10万
ちゃらい遊び人きてんね。
5分足25本久しぶりに捉えてきてる
買い見せ必死なときはあがらんよ
いつも俺の邪魔するアホが
マツダ買い富士重売りやってんだろ
見せ板ですぎやね。
五万株の空売りが爆益だ。
ダウ -74.70
寄値 435
高値 438
安値 435
前日終値435近辺で推移
ダウ下げに反応しなかっただけマシというところか
10月の上昇とは何だったのか? あれは奇跡だったのか?
この銘柄はもう二度と上げない、という裏約束でもあるのか?
というぐらいの軟調だな
空売りしてればずっと儲かる
糞銘柄やんw
水平対抗ズンドコさげ。
ダウ +17.18(ユーロ不安相変わらず)
寄値 435
高値 437
安値 434
前日終値437から-2、435近辺で推移、昨日と同じ水準
ダウ微上げに反応なし
動く銘柄はよく動き、
動かんとこはとことん動かん相場だ
gdgdしてたので5dMAが降りてきたw
すげー見せ板www
見せ板消えたら板すかすかやん。
いかに閑散としてるかがよう解った。
売り玉は引き続き買い増しで行くよう。
馬鹿ファンドどものおかげでだいぶ儲かる。
>>663 ここ2週くらい、朝の寄り前の板付きがきもいくらいスカスカ
今まで下げてもこんなきもい感覚あまりない気が
2008年11〜12月頃ってこんな感じだっけかなあ
金男さん雄弁に語る
リバウンドかいw
↓
11/16
ゴールドマン・サックス証券は16日付リポートで、自動車株の7−9月期決算を踏まえてコメントしている。
7−9月期決算では、タイ洪水の影響が限定的であることを確認できたとし、年末から年始にかけても自動車セ
クターの投資判断は引き続き「ニュートラル」(中立)で臨む。ただし、銘柄間格差はより顕著に現れるだろう
とした。日産自(投資判断「買い」・コンビクション)、ダイハツ(「買い」)のさらなる上値を追うスタンス
を維持した。加えて、震災・タイ洪水などイレギュラーなイベントが重なった過去9カ月を振り返り、
ホンダ<7267.T>(「買い」)、富士重工業<7270.T>(「買い」)のリバウンドを取る局面も近づいているとみて
いる。日産自、ダイハツを評価するのは新興国戦略や現地化で先行しているとみていることによる。
一方、トヨタ自動車<7203.T>、マツダ<7261.T>は、「持たざるリスクは低い」との見方。マツダは円高による
輸出採算が収益を圧迫しており、現地生産工場の稼働率が低迷して北米収益を圧迫しているとし、円高の是正
なくしてマツダ株の反転はないと述べている。(モーニングスター)
何これ安い、で買っても全然上がらない相場きてんね
>>665 そう思うなら買い上がりなさいよ、金男w
マツダ買っておけば良かった…
10月戻り高値から三空
10月安値が見えてまいりますた
671 :
山師さん@トレード中:2011/11/17(木) 10:51:02.25 ID:12mHmZ6H0
7203、7267もプラテン 心強いの
寄り窓梅た?
まだまだ売りましで大丈夫だよw
騙し上げにはひっかからんw
もう売りまくりで含み益50万こえてる。
ここもプラテン
久々に上昇するのを見た希ガス
自動車セクターで出遅れていたおっさん自動車もプラテンまで後もう一息
ダウ -190.57
欧州債務危機懸念で大幅下げ、当然寄りから売られ
寄値 426
安値 420
まで売られる、が何故か今日はここから反発
高値 437
終値 434
10/31に戻り高値517をつけてから、延々と売られ続けた下降相場も
さすがに420で一旦反発するのか、あるいは継続か
現時点でダウ先が上げているのが興味深いところ
為替は円高(76.99)・・・う〜〜ん
まだまだ騙し上げよwww
引け空売りぶっこみで明日のよりで
早速含み益の展開やな。
馬鹿ファンドども俺をあまくみるなよっ
ホホホ!
あぁ〜ぁ、やっぱりダウ先垂れてキター
新しく発表された奴、今までと違いかっこいい!!欲しいかも。
ダウがまた、チャート節目の11700という微妙位置で
戻ってきたな、こりゃどっちに逝かせるのか
日経お試し中
※8374 (9/26終値) ◆2011年安値 終値ベース
8343 (10/5安値)
8227 (3/15安値) ◆2011年安値 ザラ場ベース
日経全体がお通夜状態、もうどうしょうもないね・・・
>>678 おめーはうめーな
結構儲かったから返済した。
まぁ全力だったから終始びびってたけどなw
俺が返済したからもう大丈夫だぜ。
俺は戦闘力使い果たしたからちょっとお休みな。
427-426-425あたりを行ったり来たり、
昨日の力はもうないね
>>685 大儲けおめ!
継続でも良い気もするけど、週末挟んだ来週の事なんか予想できないしな
ここは今月中に400円割ると予想
今期は本社売却益があるから利益嵩上げしてるが
それがなくなる来期までに売り抜けてたほうが正解
マツダと同じく輸出比率の高さを下げるためにも早くアジアに
海外工場作らないと第二のマツダになる
マツダさんみたく
財務体質は悪くないけどなw
TPXがリーマン安値目前、
n225が10月安値割れると
道連れで下の窓意識されそうではある
週足も綺麗なH&S作り中ぽい
689 :
山師さん@トレード中:2011/11/19(土) 18:46:31.55 ID:PWX7ONiV0
age
売り本尊が本気出してきたな
年安更新でLBOP割れ
日電硝子が逆行高でソース調べにいったら
ついでにきてたどいちぇさん
11/21 09:02 レーティング情報=ドイツ証券(18日付)―日電硝子、ディスコ、トヨタなど
日本電気硝子<5214.T>―投資判断「Hold」(中立)→「Buy」(買い)、目標株価1000円→920円
ディスコ<6146.T>―投資判断「Hold」(中立)継続、目標株価3650円→3670円
トヨタ自動車<7203.T>―投資判断「Buy」(買い)継続、目標株価3950円→3850円
富士重工業<7270.T>―投資判断「Hold」(中立)継続、目標株価570円→515円
本気売りやないですか。
売り仕掛けしてるのはどこのドイツだよw
連動株のマツダに対して下げ遅れてるから400円割るのは時間の問題
寄りの窓梅乙
前回の10:30に買乳風演出?
明日は祭日だしポジは取り難いね
明後日は今度は米がお休みだ
今日の寄り気配はダウ暴落なのに気合入ってなかったね
先週〜今週と2回、
成り売りで400割れの気配作ってたのに
今日こそもっと凄いの作れたと思うんだがw
朝寄りで空売りしたピ〜ヒョロロ逃げて〜〜〜〜!!
日経震災安値割れ中
一方、ドル円が昨日77.56まで戻り
チャネル節目が77.6辺りにあり、突破まで惜しい感じだったんだが
705 :
山師さん@トレード中:2011/11/25(金) 08:24:43.07 ID:5nXZ+3ay0
今朝はまたえらく景気の良い気配値ですな
どうせ寄りには戻るんだろうけど、気分良いですわ(今だけ)
見せが必死なときは逆に動く法則
寄りがSQ並みに遊ばれてた件
450とかw
ドル円じりじり77.2超えてきてるが
ここ数日400割らせまい、という動きが続いているがいつまでもつものか…。
ここの値持ちが良かったのは信用の取り組みが良かったから
最近買い残増えてきたから気を付けろよ
ドル円 77.532
値持ちが良いって何の嫌がらせだ
ドル円節目突破
5dMA突破して
先週の揉み合い高値
為替とIMFイタリア支援と米ブラックフライデー売上好調とか
そのあたりかね?
久しぶりにHBOP突破
717 :
山師さん@トレード中:2011/11/28(月) 11:20:15.62 ID:R7R5U/Vo0
うむ、珍しく堅調だぬ、後場がry
ご参考 直近3ヶ月
2011年10月 台数 前月比 前年比
世界生産 62,812 +17.42% +17.90%
国内生産 45,054 +18.16% +19.15%
輸出 31,723 +20.47% +16.68%
2011年9月 台数 前月比 前年比
世界生産 53,492 +26.49% -10.03%
国内生産 38,131 +33.02% -15.43%
輸出 26,333 +41.91% -13.26%
2011年8月 台数 前月比 前年比
世界生産 42,288 +6.16% -14.07%
国内生産 28,665 -14.33% -14.15%
輸出 18,556 -17.08% -4.30%
転換線回復
パラボ玉陽転
明日は新値三本陽転するかな
ダウ +300
ドル円 77.96
プリオン脳全開っすなぁ
このリバムード、どこまでかなぁ
新値三本陽転ポイントジャストまで戻りから寄りの窓梅
ドル円 78.281
107000 438
437
436
435
434 119000
これ以上下げないし、これ以上上げないよ、
というわかり易い予定調和
でも新値三本は陽転して引けそうな位置にきてんね
443 +19
何だよ、引け際に急にキテ・・・
あまり極端だと上昇終了みたいで嫌ん
ダウ +95.49
ドル円 77.92
相変わらずのプリオン脳っすなぁ
クリスマス商戦好調って、どこまでもつのやら…
先物同様
昨日の後場の急騰手前で耐久テスト
いすゞさんはJFEとの株持合いでプラス維持
ドル円が再び78.067
今日は自工連の指標、明日は日米新車台数ってとこか
あと、東京モーターショー
↑逝けるかなぁ
昨日後場の揉み合い割れて昨日の安値へ
ドル円は再び78割れ、先物は8400張り付き
732 :
726:2011/11/30(水) 10:59:58.32 ID:UOaH4TxX0
あぁーぁ、やっぱ思った通りだった
昨日の後場急騰で利確すれば良かった
すげー薄利で投げた、損切りじゃなかっただけマシと思うしか…orz
そもそも昨日の後場自体、市場全体が売りの担ぎ上げ仕掛けくさかったしな
ここも10月下げの38.2%戻り手前まで
11/02 7270 富士重工 SMBC日興 1継続 950円→850円
11/02 7270 富士重工 野村 Neutral継続 600円→470円
11/10 7270 富士重工 メリル UP→中立格上げ 480円→550円
11/10 7270 富士重工 三菱UFJMS Neutral継続 550円→500円
11/16 7270 富士重工 バークレイズ Equalweight継続 470円→490円
11/21 7270 富士重工 ドイツ Hold継続 570円→515円
ダウ +320
ドル円 77.51
はぁ?気違い?
ダウこの野郎!ザラ場中はダウ先マイナスだったじゃないか、
薄利で利確してノーポジの俺の立場はどうなるんだっ
日米欧中銀が協調行動
ふーーん
中国関連や資源に較べて
昨日の円高おぎゃあチャートのせいで自動車は微妙に弱いな
寄りで一昨日高値突破だが
この地合で25dMA突破していけないのか
51000 444
443 59000
下の窓埋めにでも行くのかのぅ
始値443
高値449
安値443
10月高値からの上の窓2つを梅に逝っていただきたいものだw
今晩というか早朝の米新車販売は
10月度の海外生産増加だったので、いい数字が出そう鴨と
成買い92000で一瞬S高になったのを目撃した
下の窓埋め辺りで寄るか?
成売り、成買いが交錯して凄い寄り付きだ
こんなの初めて見た希ガス
なにこれインサイダー?
寄りで70万株、この時間で150万株の出来高、って一体何事?
米新車が伸びなかったからかな
こりゃ昨日のソフトバンク状態
買おうと思ったが怪しすぎて買えない
ここだけ不自然に売りが湧いてくる
25日線タッチで売り本尊が焦って売り崩してるのか?
怖過ぎだろw 昨日447円で売り抜けてなかったら大損だったな
ひー、恐ろしい・・
買いたいがやばすぎるwwww
自動車株でここだけ大暴落−4%超えw しかし悪材料ニュースなし
インサイダーしかありえないw 見てると買いたくなるからもう見ない
昨日の高値が異常で、今日が正常、という事か・・
買っちゃった、。
この時間で既に380万株の出来高
昨日の水準から20円も押し下げ
大人は自由に何でもできていいなぁ
米国新車
Subaru of America Inc. 17,657 20,792 -15.1% 233,288 237,126 -1.6%
Total Cars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,597 14,352 -19.2% 163,226 157,869 3.4%
Total Light Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,060 6,440 -5.9% 70,062 79,257 -11.6%
>>756 さんくす!
富士重吉社長め、米で売れて売れて、なんて言いやがって
重吉ww
何これ安いで買っちゃた。年末まで厄介になります。
762 :
山師さん@トレード中:2011/12/02(金) 10:25:19.27 ID:+pIAQn0d0
アメリカでリコールだと
終わった
・・・。
アメリカモデル4モデルのうち3モデルがリコールによる販売停止とか言ってるのに
買ってるアホw
織り込むのに来週あたりまでかかるだろ
最悪の場合ブレーキのリコールだからプリウスの訴訟みたいに発展するリスクもあり
買うなら400円付近だろうな ここはアメリカ販売が生命線だからな
しばらく様子見が吉
アメリカでやって他の国が対象外ってことは絶対にないだろ
なんだよ3000台かよ、で便乗売りしてた短期のみなさん担ぎ上げw
ここら辺はさすがスバルさん
>>754 おめ
勇気なくて買えなかったが
含み損がすぐ消えただけでも良しとしなきゃな
この地味な銘柄には珍しいリコール騒動
日経の地合いが比較的に強い日で良かった・・
772 :
山師さん@トレード中:2011/12/02(金) 21:48:47.85 ID:UvInimot0
773 :
山師さん@トレード中:2011/12/04(日) 14:15:41.25 ID:X+bf+HjP0
86/BRZの予約状況がすごいらしい!
初期受注2万台軽く超えそう。
スバルの工場フル稼働や!!
774 :
山師さん@トレード中:2011/12/04(日) 18:03:31.34 ID:WMg2WdFS0
まあ、当然の事だがな
775 :
山師さん@トレード中:2011/12/04(日) 18:04:38.48 ID:tyltu0Hq0
僕さボクサー
776 :
山師さん@トレード中:2011/12/05(月) 09:05:33.82 ID:R6d7MKNq0
始値 447 +11
特買い、寄りまで3分とは驚いた
$¥ 78.07
固定費増えるな
期間工を減らすのか?
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111205/biz11120512260003-n1.htm 富士重が200人を採用へ 三洋電機の群馬県内の工場退職者
2011.12.5 12:25
富士重工業が、三洋電機の東京製作所(群馬県大泉町)を早期退職する従業員のうち200人程度
を正社員として採用することが5日、分かった。自動車の生産増強に対応するとともに、地元の雇
用を維持する狙いもある。
群馬県太田市の自動車工場に配置する見通し。同社としては最大規模の中途採用といい、生産現
場の経験者を確保し、技術を継承するため正社員として雇うという。
三洋電機によると、業務用の空調機器などを生産する東京製作所は、今月下旬に従業員800人
程度を早期退職などで削減する。
449 +13
後場、気持悪く強い
トヨタ親分様も強いから
>>773の所為かも知れない
781 :
山師さん@トレード中:2011/12/06(火) 00:21:50.06 ID:PocpgS7G0
86/BRZスレより抜粋
550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 00:00:26.42 ID:DjnOy5Ad0
>>542 これだけの事前人気があれば上級260万から下げる事は無いと思う
逆にプレミア付いて即納の中古が300万とかしそう
551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 00:01:12.95 ID:wcRt+9USI
>>542 こんだけ騒がれているってことだけで、既に消費者にとっては不利かと思われるが、値段に
ついては高ければ買わないキャンペーンを打ってもいいとは思う。
552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 00:01:48.36 ID:X0AgJkg30
おっさんだけじゃ無くて若者もディーラーにいっぱい行けば、目先の利益より将来性を取って安めに設定してくれるんじゃねーかな
いや、マジでお願いします
始値 444 -4
あぁーぁ、後場強かった日の翌日は必ず弱いのなぁ
440-439
25日線にガッツリ頭押さえられて駄目ですなぁ、
とスレ保守氏が来る前に言ってみるテスト
>>784 おや、自分の想いが書かれているw
下向き25dMAと上向き5dMAで逝ったり来たり持合いしてたが
今日一目雲ねじれ
ダウ +78.41
日経 -107.21
前日のダウが強かったのに、日経売られて、此処も売られて・・
以前にもあったパターンだね
(これ以上は言わないでおくw)
まぁダウは引け前にかなり下げちゃったからなぁ
12/06 12:51 富士重工業<7270> 【四季報先取り】
【大幅減】下期挽回で販売台数64.5万台(前期比1.8%減)。通期1ドル78円前提、
1円円高で利益55億円減。鋼材高騰もあり急落。本社売却特益260億円。13年3月期
は北米や中国向け伸長するが円高重い。
【想定外】中国合弁認可が計画より遅延、中計目標(15年度販売90万台)下振れ懸念。
12年2月の軽生産撤退に伴い約100億円で群馬本工場ラインを普通車用に転換。
(百万円) 売 上 営業利益 経常利益 当期利益 1株益¥ 1株配¥
連本2011.03 1,580,563 84,135 82,225 50,326 64.6 9
連本2012.03予 1,510,000 38,000 37,000 45,000 57.7 9
連本2013.03予 1,550,000 47,000 46,000 28,000 35.9 9
連中2011.09 655,023 18,760 21,563 32,753 42.0 4.5
連中2012.09予 820,000 25,000 24,500 15,000 19.2 4.5
右肩下がりかよ
日本株は全銘柄右肩下がりと言っても過言ではない
上がった時に空売りすれば儲かる
期限のない空売りで明るい未来
>>789 本社売却は去年決めてて
むしろ今年の震災以降のバッファになり
ラッキーだが
中国ケコーンが
星取表が鯨幕つづき
再び25dMA
794 :
山師さん@トレード中:2011/12/07(水) 09:13:53.27 ID:wPtzAoMJ0
テレビ東京マーケット9で86
ヨタ社長やるなぁw
アセンディングトライアングルパターンになれるか?
ダウ +52.36
445 +11 +2.53%
まぁ充分強いわけだが、この何となく保ち合いを上放れるには、
450をあっさり超えていく力が必要なわけで、そこまでではないねぇ
135000の成り買いって何だよ
455 +21
何すか、いきなりw
先週高値抜けて
ヨタさんやホンダさんに遅ればせながら75dMA回復して
でかい窓下限へ食い込み
ひ〜〜、ドイツの爺(独政府当局者)が何か言ったので、ダウ絶賛暴落中
こんな事だと思っていたよ…orz
802 :
山師さん@トレード中:2011/12/08(木) 02:42:54.99 ID:3mBuwMdp0
今日木曜日だよな? 何SQ気配やってんだか・・
(他銘柄も)
誰が遊んでるんだ?w
20万株の成り売り消えた、大人はいいよな、やりたい放題で
あー! 何処かの大人がSQの日(曜日)を間違えたのか?!
昨日後場GU維持で75dMA衝突テスト
ぷらてんェェェ
鯨幕がようやく途切れるかな
他人が何を見てるかは預かり知らぬことだが、
俺の監視銘柄ではプラテンは此処と8802地所だけ。
だが今朝のマーケットニュース9(TV東京)でも、自動車特集なのに此処は一切スル―
いつもの事だが、此処はただの田舎モンの企業、という位置付けなんだろうか?
(まぁ誰にも気付かれずにひっそり儲けていたいとは思うが)
窓梅まであと一歩で力尽き、結局鯨幕乙
S安からS高まで、楽しいMSQの気配値
ダウ -198.67
寄りはどうなりますか…
たまにはこんな役に立たない情報でも貼ってみるか。
外国証券の寄り付き前の注文動向―1240万株の大幅買い越し
8時28分配信 モーニングスター
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20111209-00511631-mosf-stocks 9日の東証寄り付き前段階での主要外国証券経由の注文動向は、
「9社ベースで、売り840万株、買い2080万株で、差し引き1240万株の大幅買い越し。
買い越しは3営業日ぶり。金額(9社ベース)も買い越し。
売りセクターに、自動車、銀行、不動産、電機、商社、通信、保険、電力、サービスなど。
買いセクターに、電機、化学、商社、薬品、小売、不動産、銀行、海運、ガラス、機械、電力など」(外資系証券)という。
おい!いい加減普通の気配に戻せや!
ぉぉ又々ぷらてんェェェ
452 +1
寄りの窓梅乙
強いな、さすがに25dMA割らせるかと思ったが
為替が昨日のECBで77.1から戻したからか?
オプションSQ値を高く寄らせたい大人が
こっから全体をどっち方向にしてくるか
昨日も書いたけど、俺様監視銘柄で此処だけ強いんですけど…
誰も何も言わない・・orz
458 +7
ダウが上げた時は売られ、下げた時は買われる、って
この天の邪鬼ぶりは何なの
下向き75dMAに寄り添い中
450-458あたりでどんだけ揉んでるんだよ(苦笑
バーコード
12/13 09:49 自動車セクターは寄り付きから売り一色、エコカー補助金は材料視されず
自動車セクターが寄り付きから売り一色で推移している。大手格付け会社が、EU(欧州連合)が
首脳会議で先般合意したユーロ圏債務危機対策に否定的な見方を示したことや、米インテルが現地
12日、タイ洪水被害の影響に伴うパソコン生産の落ち込みで第4四半期の売上高が従来予想を下回る
との見通しを明らかにした。この日の東京株式市場は輸出株を中心に売り優勢の展開で、自動車株も全面安商状。
経済産業省が2011年度第4次補正予算で創設する「エコカー補助金」を年内購入分から適用す
る検討を始めたと一部で報じられているが、地合い悪から特段の材料視はされていない。
----
インテル失望でイビデン連想売りはわかるが
見通しまだ出さずに高値戻してたホンダさん中心に連想売りか
エルピーダがリバってておもろいが
新値三本陰転ポイントではリバウンド
ダウ安、日経安の中、独歩高、
ほんと天の邪鬼なやっちゃ(高笑
昨日の窓梅乙〜
ドル円78奪還が輸送用機器セクタの支えか?
先物はMSQオプション値お試し中だが
寄値 445
現値 453 +9
格上げワロス
これか
12/14 09:34 レーティング情報=モルガン・スタンレーMUFG証券(13日付)―自動車株
日産自動車<7201.T>―新規 投資判断「オーバーウエート」、目標株価1150円
トヨタ自動車<7203.T>―新規 投資判断「オーバーウエート」、目標株価3250円
三菱自動車<7211.T>―新規 投資判断「アンダーウエート」、目標株価55円
マツダ<7261.T>―新規 投資判断「オーバーウエート」、目標株価190円
ホンダ<7267.T>―新規 投資判断「アンダーウエート」、目標株価2700円
スズキ<7269.T>―新規 投資判断「アンダーウエート」、目標株価1850円
富士重工業<7270.T>―新規 投資判断「オーバーウエート」、目標株価600円
ヨタさんの目標も希望の如きだが、MMCの55円ってのもこりゃまた
修ちゃんちがアンダーウェイトなのに目標がえらい高いなw
▽富士重、ロシア生産検討 13年にも年3万台超、ロシア国営通信報道(共同)
ドル円は昨日の高値突破してきたのか
78.137まで
この地合でプラテンおつ!
ドル円は78.3節目を突破すれば面白いところ
下期想定77円なので、ここらは維持していただきたい
837 :
山師さん@トレード中:2011/12/16(金) 09:40:43.25 ID:ZLhjMJEK0
449 +7
もう何日も450を挟んで行ったり来たり・・
この水準でどんだけ揉んでるんだよ〜
75dMAを上値抵抗に5dMA〜25dMAレンジ揉み合い日柄消化試合25dMA上向き待ち
一目雲ねじれ2回発生の狭間、転換線GCし遅行線が実体ぶちささるかの衝突安全テスト
全車トップセーフティピック、安心して特攻せよ!w
>>838 アイサイトで確実にストップ! だけは困ります〜><
>>840 75dMAでは
アイサイトの安全停止機能が働いている模様www
地合がなぁ
アイサイト壊れた?
455 +13
460辺りのアイサイトをストップさせとけよ〜^^
気づいたら
日経平均採用の1位だったでござる
値上がり率
1 富士重 454 +2.71%
2 東 電 232 +2.65%
3 ファーストリテイ 13,280 +2.62%
4 ユニチカ 43 +2.38%
5 スカパーJ 38,750 +2.37%
>>844 うわぁ、これはビックリ!
でもテレ東のマーケットニュースではほとんど取り上げられないんだよなぁ・・
と言ってるうちにいよいよ460アイサイトに激突か?
457 +15
やはりアイサイトは強固だったな
テレ東のマーケットニュースで富士重吉、完全無視キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!
+3.39%上げてもこれかよ
下げの値幅稼ぐためのジャンプ台インチキ上げきてんねw
週足の高値奪還1円手前、HBOPでアイサイト発動、トマール猿人
猛烈に追い上げてきた海運に首位明け渡すの巻
上値抵抗だった75dMAが下値支持に変われるかどうかだな
ここは仕手がいるヨネ(´・ω・`)
>>849 >トマール猿人
読み過ごしてたけど、このギャグに今気がついたwww
852 :
山師さん@トレード中:2011/12/16(金) 23:15:42.40 ID:7tcdUJCr0
新型インプ評判よすぎ!
初期受注10000台オーバーあるで!!
853 :
山師さん@トレード中:2011/12/16(金) 23:19:07.90 ID:7tcdUJCr0
>>851 改めて取り上げられるとこっぱずかしw
日証金、超〜〜〜久しぶりに売り長
貸借0.536
日足は13本中11本が髭もちのハリネズミ相場
ほんと450好きだなぁー 固定株価制みたいだ
自動車と部品銘柄はおっさんと愛知機さんのケコーンの影響か
この地合でもプラス維持や下げ渋りが多いな
北の将軍様死去
報道内容が判明する前から地勢リスク懸念の先物売り仕掛け
まぁあからさまな好感買いする訳にいかんだろうが
報道内容判明した途端、ドル円が 77.715→78.160
860 :
山師さん@トレード中:2011/12/19(月) 12:38:49.44 ID:DFP2gcHH0
富士重後場寄り付きで買いました。
円安でも戦争でも買い。
今日も450近辺で固定
こんなに横張るチャートも珍すぃ
エンジンも株価も水平対向ですから(キリッ
有事のドル買い
ゆるゆる続いてんね
>>865 うーん、460のアイサイトは完璧なのか(ドキドキ
でかく空けてたGD窓梅乙!
460アイサイト機能してねーぞコラ
ブォンブォンブォン〜〜 BRZが華麗に460アイサイトを突破!
こりゃ何処まで行くのかのぅ〜
本日一目雲ねじれ
ちょうどねじれの位置にアイサイト衝突安全テスト実施中
重吉さんインタビューきてた
日経産業新聞 12/21(水)12面
キーパーソンに聞く:富士重 吉永 泰之社長
米販売、12年30万台超
現地工場の増強も検討
アイサイトが
アイサイト神話がw
海運とか卸が今日は元気だね
ご参考 直近3ヶ月
2011年11月 台数 前月比 前年比
世界生産 68,153 +8.50% +21.12%
国内生産 51,585 +14.50% +25.30%
輸出 35,754 +12.71% +24.04%
2011年10月 台数 前月比 前年比
世界生産 62,812 +17.42% +17.90%
国内生産 45,054 +18.16% +19.15%
輸出 31,723 +20.47% +16.68%
2011年9月 台数 前月比 前年比
世界生産 53,492 +26.49% -10.03%
国内生産 38,131 +33.02% -15.43%
輸出 26,333 +41.91% -13.26%
<完成車の輸出は、アメリカ、カナダ、ドイツ、ロシア、中国向けの好調により、
2ヶ月連続で前年同月を上回りました。>
欧州がここに並ぶのはいつぶりだろう?
ID:uccvAgEvPさん、いつも情報ありがとう!ゞ
昨日はいきなりエンジンふかして暴走したので、今日はアイドリングタイムですね
鉄壁アイサイト460は来週突破できるといいんだけどなぁ
881 :
山師さん@トレード中:2011/12/23(金) 02:02:18.43 ID:AhOqzsqv0
強気の重吉、素敵ですぅ〜^^
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2011122302000021.html 中国 「スバル車」生産に難色 背景に自国の企業育成 2011年12月23日 朝刊
<富士重工業が中国政府に申請している現地企業との合弁企業の設立について、中国政府が
「スバル車」の生産に難色を示していることが二十二日、関係者の話で分かった。中国政府は、
自国の企業を育成したいという方針があり、富士重が現地ブランドで自動車を生産するならば
認可する意向だという。
これに対し、富士重の吉永泰之社長は同日、本紙の取材で、中国側からこの件に関する連絡
は一切ないとした上で「現地ブランドでの生産はない」と述べ、現地でスバル車を生産するこ
とを中国政府に求めていく考えを明らかにした。現地生産が認められない場合には「完成車(
の輸出)で台数を伸ばす」と、中国進出の戦略を練り直すことも示唆した。
富士重は中国での生産開始を成長戦略の柱に据え、二〇一五年度の中国での販売台数を一〇
年度比で三倍となる十八万台に増やす計画を立てている。
今年五月には、中国の自動車中堅の「奇瑞汽車」との合弁企業の設立を申請。一三年末の稼働
を目指しているが、中国政府から連絡がない状況が続いている。
吉永社長は、来春までに認可が得られなければ一三年末の生産開始が厳しくなるとし、「年が
明けたら中国当局に真意を確認したい」と話した。
中国政府は国内自動車企業の育成のために、現地ブランドの比率を高める方針を掲げており、
海外からの進出企業の選別を強めている。>
冒頭の「中国政府が難色、現地ブランドなら認可」は既出のニュースでまったくサプライズなし。
重吉さんの「現地ブランド生産はない」「駄目なら完成車輸出へ戦略シフト」は新しい。
中国のここんとこの自動車販売鈍化傾向もあり、どうなることやら。
おい重吉、もう中国は止めてインドに行けよ
その方が絶対いいって
この時間の気配をとやかく言ってもしょうがないんだけど、
えらく景気の良い気配だなぁ、サンタさんからのクリスマスプレゼントか?
気分だけでも嬉しいや^^
待望の一目雲突破、ひょこっと出た位置でシンメトリカルAWDな低重心
指数もCME戻りに比べて
ずいぶんとやる気ないなぁ
寄値469
高値471
安値468
昨日とまったく変わらない水準で推移
ちょっと前までの460から470にupしたのはまぁ良いんだが・・
>>889 株価も圧倒的な低重心設計ですっ! は困ります〜><
12/27 07:35 ☆自動車、超円高が圧迫(3)富士重社長「米販売前年超えも強気になれず」
円高が長期化するなど厳しい経営環境が続く自動車業界。先行きの事業展望や課題について
富士重工業(7270)の吉永泰之社長に聞いた。
――足元の販売状況は。
「好調だ。米国は年初に販売の強さに勢いがあったところに東日本大震災で車両供給が不足し、
販売の雰囲気が一変する懸念もあった。ただ販売現場の熱意は全く衰えず、好調な販売トレンド
を維持できている。10月から国内、米国とも生産はフル稼働に入り、前年同期比3割増で推移
している。夏に11年の米国販売は26万台と前年比で約4000台減る見通しを示したが、いまの勢い
なら前年実績を超えられるだろう」
――11年4〜9月期の営業利益は188億円と従来計画を上回ったが、12年3月期見通しは300億
円で据え置いた。
「販売面は以前から強めにみているが、変動があるとすれば販売コストの増減だ。当社は米国
での販売奨励金(インセンティブ)が低水準だが、日系メーカーが大幅増産に転じ供給が増える
12年1〜3月は販売コストが上昇するとみている。インセンティブが低水準でも販売の勢いが持
続できれば、想定以下となった費用の差額分が利益として上乗せされる可能性はあるが、現時点
では『利益の上乗せがある』と断定するほど強気ではない。この円高下でもなんとか300億円を
達成したい」
――円高に伴う販売の影響は。
「円高を販売価格に反映していないから影響は出ていない。その分、収益的な痛みが全部降り
かかっている」
「大幅増産や販売好調で普通ならかなりの利益となって成果が帰ってくるはずだが、実際はウ
ォン安やユーロ安の恩恵を受けた韓国や独メーカーが巨額の利益を上げている。富士重は10年3
月期に841億円の営業利益を達成したが、震災影響がなく為替も普通の水準なら足元の業績は841
億円を超える勢いだった。社員の努力の結果を表す利益が為替の問題だけで結び付かない。円高
にはいら立ちを覚えている」
――販売価格引き上げの検討は。
「値上げを実現できる環境ではない。特に韓国メーカーが台頭する中で値上げに踏み切れば
相対的に競争力は低下する。値上げすれば顧客は逃げる。(価格競争は)甘くないと思っている」
――円高対策は。
「7月に中期経営計画で公表した中国現地生産を最優先に考える。中国はドル建て決済なので
円高対策にもなる。ただ中国当局の判断を待つあいだに米国販売が好調となり、相対的に米国の
生産増強の必要性が高まっている局面であることも認識している」
「11月に新型インプレッサを投入したが、評判は非常に良い。販売を通じた実際の評価は来年
2月頃から3〜4カ月程度で出てくる。インプレッサがかなりの勢いで売れると米国の生産増強
を本当に考える必要がある。しばらくは中国の動向をにらみつつ、新車投入後の効果を確認した
上で判断をしたい」
――部品の海外調達比率も増やす計画だ。
「現在13%の海外調達比率を30%まで引き上げる。現場は40%を目指すと言っている。コスト
面で他社に大きく劣るわけにはいかないので海外調達は増やす。経営者として経済合理性で決め
ざるを得ないが、日本の大切な取引先に発注せず海外に出すのはある種、裾野が広い日本の自動
車産業の強さを自分たちで壊しにかかっていることでもある。じくじたる思いだ。政府は円高へ
の対応を真面目に考えてほしい」=終わり
〔日経QUICKニュース〕
>>894 うんにゃ、薄利
ここはねboxで好きだったんだけど、こう動きがないと・・ ね
まぁここだけでなく何処も同じだけど
464 -3
水平どころか沈んだわ、さすが凄い重心低いわぁ
明日から実質新年相場入り、
欧米のみなさん今日までクリスマス休みで日本全国閑散水平対向ykyk
先物なんか後場8430-8440のチックタック状態
見てたら催眠術にかかってた(つω-).・゜
5dMA、水平一目雲の強度確認出来たんかね?
今回の新しいアイサイト460Uは、↓へ突き抜けない機能を持ってます!
だといいんですけど〜^^
アイサイト460Uw
スバル360っぽいw
アイサイトが
マイサイトからだと止まらない下げがくる。
まぁ綺麗な下降線、チャートが黒い階段のようだ
5日線割れて雲に潜伏中
75dMAも危うい状況
階段の(下げの)傾斜がきつくなって、転がり落ちるようだw
ダウ 12.287.04 +135.63
またダウのプリオン上げ
すると気配で遊ぶ
どうせ寄り前3分でズルッと下げるんだけど
年末商いが薄ところをシレッと上げて欲しい期待はある罠
寄値 463
高値 467
安値 462
現値 466 +10 9:05
年末お化粧上げ、まぁこんなとこですね、
それでもまぁありがたい
皆様どうぞ良いお年を
寄りで空けた窓を埋めて5dMA攻防
出来が今の時点で84万株、さすがに薄いね
歩みが1000株ばっかだw
引け155,000成り買い乙
今年もおつかれさまでした。また来年!
円高よりご祝儀相場
前回戻り高値抜けていけるかどうか
ドル円 昨日までの安値76.62、今日76.613
雲の上にポッコリ浮かんだ月は黒くなるのか、白くなるのか。
あけおめことよろ!
よろよろ!
今日は主力買い戻し中心のようだけど
年末一目雲を割り込んだのがダマシになるといいね
塵芥車フジマイティ―の共同開発の
新明和工業の日足チャートがゴイスー
今見たら7222おっさん車体も良い感じ
もろメーカー見るより周辺の銘柄見た方がいいの鴨ね
米国新車 2011年12月
Subaru of America Inc. 33,701 26,694 26.2% 266,989 263,820 1.2%
Total Cars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,776 18,399 34.7% 188,002 176,268 6.7%
Total Light Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,925 8,295 7.6% 78,987 87,552 -9.8%
前回高値奪還おめ!
窓梅期待
窓梅到達乙〜
>>921 内訳
http://media.subaru.com/index.php?s=43&item=283 Subaru Of America, Inc. Reports 2011 All-time Sales Record
-- Strong Demand Leads to Third Successive Sales Record for Subaru Brand --
-- Subaru Only Maker to Post Sales Increases for Four Consecutive Years --
-- December 2011 Marks Best-Ever Sales Month for Brand --
Carline 11-Dec 10-Dec % Chg 11-Dec 10-Dec % Chg
MTD MTD MTD YTD YTD YTD
Forester 8601 8068 6.61% 76196 85080 -10.44%
Impreza 5464 2927 86.68% 27391 36072 -24.07%
Impreza WRX 1257 1332 -5.63% 13805 8323 65.87%
Legacy 4625 3884 19.08% 42401 38725 9.49%
Outback 13430 10256 30.95% 104405 93148 12.09%
Tribeca 324 227 42.73% 2791 2472 12.90%
TOTAL 33701 26694 26.25% 266989 263820 1.20%
始値 478
高値 487
安値 475
前場終値 484 +14
テレ東マーケット11でようやく重吉に言及、但し画面紹介無し
これだけ上げて一体全体この扱いは何なんだよっ!
後、この
>>921の米国の各社新車売上ランキングを画面で紹介
テレ東にあまり広告出稿してないからだらうか?w
日経平均採用 値上がり率
1 太陽誘電 614 +3.54%
2 富士重 484 +2.97%
3 日東紡 277 +2.59%
4 ユニチカ 44 +2.32%
5 三菱重 341 +2.09%
今日は7248カルソニックカンセーがいい感じやね
後、重工系の7011、7012、7013も軒並み上げてる
先物やる気なさ杉だ
昨日ずいぶん前に空けた483-486窓梅
今日昨日空けた474-475窓梅
ここは耐えてるが
先物まじでつんつるてん
3Q 2/3(金)予定
去年は直前に郁夫ちゃんがカンブリアに出演、758辺りの天井打ち
2月調整から3.11迎えたんだっけなあ(遠い目
クィックのシステム障害で株価が見られない、ってどういう事やねん!
たまたま違うシステムで株価が見られる環境で良かったが、普通売買停止だろうが
始値 480
高値 481
安値 476
現値 479
直った!下げた! 473
ダウ +100超えスタート
おおー! テレ東マーケットニュースで重吉を画面で紹介、コメント言及もあり
珍しいやないか、此処を見てるのか?w
始値 479
高値 485
安値 479
現値 482
ちなみにコメントは「重吉は米で車が売れてるので買われてる、いずれにしても
円高の影響をモロに受けるセクターなので為替に注意」というもの
5dMA下値支持に前回戻り高値寸前まで
しかしSQ週水曜とは思えん先物のヨコヨコっぷり
>>940 当スレ住人からしたら一般常識レベルの内容だねw
942 :
山師さん@トレード中:2012/01/11(水) 15:27:56.42 ID:WrS6ZZaj0
SQ前日、5dMA攻防戦
重吉勃起
高値 498 +18
SQ気配S安から前回高値抜けてきたね
需給もかなり改善してるね
10/31高値奪還が視野に入ってきたかな
それでもBPS1倍前
ただ今のテレ東マーケットニュースから
・最近自動車セクターは堅調である
・ダイハツはトリプルボトムの様相で非常に良いチャート
・大手ではホンダもかなり良い感じである
と言及
この後
「この他にも最近良いところでは、ふじ・・」
と来たので、
「お! 重吉か! 」と思ったら、
「 富士 通 です 」
だった・・・orz
金曜の窓梅
チャンとダウ先が凄い勢いで上がってる
おそらく明朝のダウは高いだろう
そうなると此処も寄りから相当強いと思われるが、
大体そんな時が天井だったりするんだよね
日経産業より
1円円高に対するユロ感応度
トヨタ 想定109 50億
日産 111.9 0
ホンダ 未公表 10
スズキ 109 9
マツダ 110 12
三菱 110 14
富士重 108 3
気配500超え 505-504
証金速報(01/17)
貸株 融資 差引
新規 214 2
返済 485 52
残 696 355 -341
前日比 -271 -50 +221
逆日歩
回転日数 3.9
貸借倍率 0.51
ダウ +60.01
日経 -12.20
寄値 499 残念ながら500超えならず
輸送用機器は今日は蚊帳の外なのは
東電値上げのせいかね?
後場の先物昇竜仕掛けすんごいな
500回復乙
現値 500 +3
寄値 497 9:00
高値 501 9:05
安値 497
今日、テレ東で取り上げた自動車部品銘柄
7222日産車体
7248カルソニックカンセー
6902デンソー
7282豊田合成
今日はまっちゃんのリバ力がすごいねw
503 +6 高値更新中
>>961 昨日押さえられた分、今日は自動車セク全体に買われてるね
強気の重吉素敵ですぅ(*‘ω‘ *)
久々にユロ円100、ドル円77回復きてんね
終値ベースで500台維持できるかな
バークレイズが売り煽り
1/20 7201 日産自動車 バークレイズ Overweight継続 830円→800円
1/20 7203 トヨタ自動車 バークレイズ Equalweight継続 2900円→2800円
1/20 7261 マツダ バークレイズ Equalweight継続 150円→130円
1/20 7262 ダイハツ工業 バークレイズ Equalweight継続 1550円→1420円
1/20 7267 ホンダ バークレイズ Equalweight継続 2450円→2800円
1/20 7269 スズキ バークレイズ Overweight継続 2000円→1900円
1/20 7270 富士重工 バークレイズ Equalweight継続 490円→480円
終値 505 +8
始値 505
高値 508
安値 499
今日は日経全体、特に主要銘柄が強かった
ここも引けにかけて上げてきたし、何か潮目が変わったのだろうか
ダウが何故かジリジリ上げていく間は大丈夫、と思うが
いつ下げ転換するのか、気になる所だ
ダウ 12,720.48 +96.50
いくらなんでも短期で上げ過ぎのような・・
そして重吉とダウは非常にチャートが相似形だ・・
お〜いダウよ、下げ転換する時は電話一本入れてくれ
鯖回復?
需給は引き続き改善中
日証金 1/20 貸借0.631
信用 1/13週 取組0.77
まぁスバルさんが本気だすと
0.0Xとかになるからな
今日は10/31の直近高値517を更新できるか? ドキドキですね
重吉の本気見たいですぅ(*‘ω‘ *)
気配 513-512
10月高値アイサイト並び乙
200dMAともどもjrjrと耐久テスト実施中
973 :
山師さん@トレード中:2012/01/23(月) 10:40:46.03 ID:4q+NNqbj0
重吉の本気キタ━━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━━!!!!!!
518 +7 9:23
10月高値奪還おめえええええ
久しぶりの200dMA 涙
200dMAタッチで目先達成感か
マイテンする気か?w
マイテン安値引け乙w
為替が少し円安方向
$/¥ 77.21
ダウ 12,675.75 -33.07
$/¥ 77.70
寄前嘘気配、一時550-549まで、現在536-535
インチキでも気分は良いね
高値 527 +17 10:30
$/¥ 77.78
日経平均 8856.53 +71.23
円安好感とアポー好決算でダウ高値を予想する動きか
530 +20 12:45
$/¥ 77.93
実際為替が1円動くということは大きいな
>>940 今日は自動車、電機などの主力輸出銘柄が凄い上げだ
証金速報(01/25)
貸株 融資 差引
新規 523 1
返済 40 90
残 1104 196 -908
前日比 +483 -89 -572
逆日歩
回転日数 5.5
貸借倍率 0.17
始値 520
高値 534 14:37
安値 518 9:04
終値 530