【7203】トヨタグループ174【子供店長引責辞任】

だから今まではデンソーのアメリカ工場から買ってたんだろ

日本でリコール問題はあまり騒がれてない、なぜなら
デンソーの部品つかってて日本人が組み立てているから
って言う報道でさらにアメリカ人の怒りに火を注いでてワラタ

ペダルを日本産にすると
それに応じて他をアメリカ産にしないといけないから対策遅れてんだろうな。
なんにせよトヨタにはしんどい展開だな。

いやさ　単なるコスト面でやっとるんかとおもっとったんよ
・・・まったく　なんちゅうこったい（−−

米当局が改修内容を承認＝トヨタのペダル問題−新聞報道
1月31日（日）19時09分配信 時事通信

　【ニューヨーク時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は30日、トヨタ自動車がアクセルペダルの不具合により米国内で大量リコール（回収・無償修理）に踏み切った問題で、ペダルの改修内容に関して米当局の承認を得たと報じた。
　関係筋の話として報じたもので、トヨタは早ければ2月1日午前（日本時間同日夜）にも改修内容について発表する。
　同紙によると、トヨタは予定通り、8日にリコール対象車種の生産を再開できる見通し。また、同日までに修理用の部品を販売店向けに供給する計画。ただ、この計画は依然流動的だという。　

今日は盛り上がりに欠けるな

>>952
その法の下でアメリカ産をどう定義付けているか俺は知らんから何とも言えんが
米デンソー製をアメリカ製と判断してくれてるんかい？

依然としてレクサスの欠陥はマットだけしか対応してないからなｗｗｗ
RX以外はほぼ日本工場製なんだろレクサスは

>>959
日本製レクサスバカ売れクルー

さすがにパニックの投げ売りは一巡しただろ
買う奴がいないから上がらんけど

>>958
STなんとかいう中国メーカーのアメリカ工場製ペダルを採用する理由にはならないだろ。

少なくともCTS社製のペダルがアメリカ製枠に入ってたのは間違いないだろうな。

動きがつまらない・・・
他いこう　ﾉｼ

本田もリコールキター

>>962
中国メーカーのペダル使ってたのか？

>>966
安さに負けたんだろ
トヨタらしいっちゅか

米当局が改修内容を承認＝トヨタのペダル問題−新聞報道
1月31日（日）19時09分配信 時事通信

　【ニューヨーク時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は30日、トヨタ自動車がアクセルペダルの
不具合により米国内で大量リコール（回収・無償修理）に踏み切った問題で、ペダルの改修内容に関して米当局の
承認を得たと報じた。
↑
本当は申請　ｗ
　関係筋の話として報じたもので、トヨタは早ければ2月1日午前（日本時間同日夜）にも改修内容について発表する。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　遅ければ・・・・
　同紙によると、トヨタは予定通り、8日にリコール対象車種の生産を再開できる見通し。また、同日までに修理用の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　公聴会の前には無理。一応希望ってことで
部品を販売店向けに供給する計画。ただ、この計画は依然流動的だという。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　ペダルの生産　　　　　　　　　本当は無いも決まって
　　　　　　　　　　　　　　　　体制が追いつかない　　　　　ない
　　　　　　　　　　　　　　　　し、闇改修方法も
　　　　　　　　　　　　　　　　検討中
　　　　　　　　　　　　　　　　電子部品一生懸命
　　　　　　　　　　　　　　　　作ってます
　　　　　　　　　　

報道のされかたは弱めだけども今回のリコールでホンダもトヨポみたいに激しく下がるのかんね＾＾；

>>958
アメリカは属地（生産地）主義だから、アメリカに現地工場作って製造してれば
たとえ米デンソーでもアメリカ製にカウントされる

フォードの中国工場製の部品だと、逆にＬＣ法の基準を満たさない

米国人の雇用、給与にどれだけ貢献したかが重要

こりゃダメだ
今日はもう動かんな

中国のSTなんとかってどこだろ？
中国のリコールにからむ話か？

>>970
ペダルメーカーもアメリカに建てるしかないなw

安さに挑戦！
【リコール感謝祭開催セール】

ヨタほとんど触った事がないんだけど、そろそろ買い時かな?

いや思ったほど下げてない

売り仕掛けると、買い向かう輩が確実に居るね

まぁ、陰線の長さが相当短くなっているし、週足で見ても去年の四月以降の
下値の抵抗ライン付近にまで下がってきてるしな

　【ニューヨーク＝小谷野太郎】トヨタ自動車は３１日、同日付のニューヨーク・タイムズ紙など米主要紙に「（リコールに伴う販売と生産の）一時中断は、お客様第一のため」とする全面広告を掲載した。


　トヨタは１月２１日にリコール発表後、インターネットのホームページ上に関連情報を掲載してきたが、一般紙などで消費者向けに告知を行うのは初めてだ。

（2010年2月1日10時33分 読売新聞）

トヨタの格付け、下げられるかな？

安い。ここで買わなきゃもったいない

「（リコールに伴う販売と生産の）一時中断は、お客様第一のため」とする全面広告を掲載した。

隠蔽しといて、遅延リコールかましやがてよく言うわ。お客さま第一ならさっさと修理しろ。

そうだ！能書きはいいからバンバン買え














こんな安いとこじゃ売り増せない

日経底抜けてんのに底堅いのが不自然

買いは決算や悪材料出尽くしまで待った方がいいと思うけど
4000円からの下落はそうとう色々織り込んでもいるだろうしな。
リコール規模からして買うならホンダじゃねーの？

だってどうみてもこのへんが底だろ。
惜しめ買い！

なにがやばいって、
信用買いがとてつもなく膨らんだ状態で暴落したのがやばいな。

いつか買いの決済しないといけないが、大損で無理だろう

いつ下げ止まってもおかしくないところだ。
そのカギを握るのは、トヨタ自動車株になろう。
リコール問題で売り一方となったが、
いつまでも下げるものではない。
早ければ今日、遅くとも今週中には下げ止まるか、
反発の兆しを見せることも考えられ、
それととにもに市場に安心感が少し戻り、ようやく下げ止まる。
こんなシナリオが想定されます。

orion3 at 2010-02-01 09:24:21


髪もここを応援してるぞｗ

>>962の人いないんかな？
新しい情報欲しかったのにな。
売り方全員勝利だな。

>>977
週足：たしかに去年７、１０、１１月の下値抵抗線付近
（もっとも、これは今回のリコール騒動が無かった場合のチャート）

１３週稼動平均乖離は９２．５％とまだ若干下げ余地あり
ボリュームレシオ７２％は教科書だと底値買いだが、まだ幾分下げ余地あり

うーん、どうすべ

紡織笑わすな
金曜の強烈下ひげで買ったやつらは大マヌケ
ありゃ首吊り線だぜ
引け成り追加売りで俺はウハウハ
本尊よりここはスピードはやいぞ　
アクセルもどんない〜ｗ

日経、ガラきてんじゃん
後場、ヤバイんじゃね？

昔から落ちるナイフと言ってだな
落ち目買いはないな

まだ１年前の３０００円割れまで余裕があるな

もうはまだなり
上はシコリだらけでしょ

つい先日まで下げまくってた2897は信用倍率50倍超えてたなw

トヨタ終わったな

デンソー不当に高いな
本来なら2590円台でもいいのに

毎日がお買い得ｗ

配当は満額もらえるのけ？
リコール費用は保険や当初の引当金等色々あるだろうけど
当初の計画数字が達成できるかどうかが心配
信用失墜、ユーザー嫌気で半減とか普通にありそうで怖い。

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