【9205】 JAL・日本航空 【切羽詰まった豚ども】

前スレ
【9205】 JAL・日本航空 【尺８相場に陰毛地帯】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1262651281/l50

どーぞ

皮肉も効かしてない
ひどいスレタイだなあ。

863 名前： にっころ ◆Tkej.DrcUc [sage] 投稿日： 2009/11/25(水) 21:34:01 ID:5R7p4gmp0
あれれ〜上がってますね〜ｗｗ
ダメじゃないか、売り豚諸君。
もっとまじめに空売らないと。

このまま１円まで一気にいくんでしょ？
信用２階建てで空売ってる？


871 名前： 山師さん＠トレード中 [sage] 投稿日： 2009/11/25(水) 21:46:33 ID:twZGvzN+0
是非信用二階建ての空売りというもののやり方を、初心者である渡しに伝授して欲しい


877 名前： にっころ ◆Tkej.DrcUc [sage] 投稿日： 2009/11/25(水) 21:52:46 ID:5R7p4gmp0
>>871
信用２階建ての売りに随分喰いついてるなｗｗ
まあ、我々独自の用語であるのは間違いないから無理もないか。

単にレバレッジ２倍の売りのことをそう呼んでるだけなんだがｗｗ
ちなみにレバ３倍なら３階建て。
借金も使えば４階建て。



677 ：ティッカー ◆EZhnkW6cPU ：2009/12/31(木) 01:22:25 ID:n5x/5hrS0
俺はこのコテとポコチンにかけて断言する
絶対に100円まで戻す････････････
逝かなかったらポコチンうpしたやるぜ

前のスレタイよりはましだけど、
なんか小馬鹿にしたスレタイだなあ。

買いｽﾚか売りｽﾚかはっきりｼﾙ

>>1
【9205】JAL【悔しかったら新幹線でソウルまで飛んでみろ】
がいい

それ良いねw
前原失禁しそうなタイトルだ

【9205】JAL【オスタカヤマノボレ】

今日、売り方に化けて一人芝居してたアホの子へ。・・

明日も何か面白い事、お願いします。

ない頭を使えって言うのも酷なのかも知れないけど

出来れば、もうちょい芸の有る所見せて下さい。

お願いします、また明日

おまえが本人だったりしてｗ

菅財務大臣クルー

菅財務大臣

財務省の皆様、ご苦労様です。
理解しようとしない人への説明は大変だろうね。

>>9
どしてせっかく静かになったのに挑発するかなｗｗｗ
まさか挑発するふりして自分で明日も暴れる余地作ってる自演じゃねえよなｗｗｗ
程々にしとけやｗｗｗ

小沢事情聴取キター

藤井辞任、鳩山了承キター

菅財務大臣正式決定キター＠NHK

管は法的推進者？

jal消えろ

管は日本人の民間企業なんかに、びた一文も出さないよWWW

菅かよwwwww

管ならＪＡＬは法的整理になるのか？

ＪＡＬ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

菅さん確か、日本に航空会社は二つもいらないと言ってなかったっけ。
ＪＡＬには生憎だったね。

>>21
菅は法的整理主張論者。

ＪＡＬ・・・

管先生のありがたいお言葉

民主党は、公的資金を投入して、放漫経営の私企業を救済することは、
モラルハザードを招くと一貫して反対してきた。
今回、そごうが債権放棄要請を取り下げて、法的整理に移ることは、金融秩序
と社会的公平を維持するために、当然の措置であると考える。

http://www.47news.jp/news/flashnews/
国家戦略室担当は仙谷氏が兼務　
鳩山首相は、国家戦略室担当は菅氏に代わり、仙谷由人行政刷新担当相に兼務させることを決めた。
2010/01/06 19:23 【共同通信】

国際線から撤退する件、再燃するかもね。

JAL完全に終了のお知らせ。

管になる前に了承しておけばよかったものを一番最悪のパターンになりそうだな

日本航空：政投銀が融資枠２０００億円への倍増を正式決定
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100107k0000m020040000c.html
　政府系金融機関の日本政策投資銀行は６日、取締役会を開き
日本航空の運転資金のための融資枠を、２０００億円に倍増することを正式に決めた。
日航の信用不安が高まる中、当面の資金繰りに万全を期すため
菅直人副総理兼国家戦略担当相や前原誠司国土交通相らが３日、政投銀に対し増額を要請していた。

　政投銀は昨年１１月、日航向けに１０００億円の融資枠を設定。
増額分も含め、融資枠に政府保証はつかないが、政投銀は「運航継続にはやむを得ない」（幹部）と判断した。
日航再建を巡っては、官民共同出資の企業再生支援機構が今月中旬にも支援決定する方針。
政投銀は「機構に対し、適切な信用補完を要請中」としており、融資が焦げ付いた場合の保証などを求める方向だ

官は、法的整理の推進派だ。明日から、下げか？
糸山氏よ、覚悟はできてるか？

そういえば政府保証つけないって言ったのも管だっけ？

みなさん、「菅」ですよ。
「管」とか「官」とか出てますが…あ、わざとか？

PTSで早く売った方がいいとおもうが@84

長居は無用？

84でムクムク買いが沸いてきた

脱出用ボートがあるうちに逃げ出しておいた方がいいぞ。
タイタニックが沈まないと思うやつは残ってればいい。

>>34
菅と書いてクダと読みます

買い豚の買ってる理由を教えてくれ
全然分からん

クダとは読まないのでは？

クダクダ言ってんじゃねー

菅よ、蛇の生殺しはよして、
はやいとこ、結論を言ってくれ。
今の、jalの株価は高すぎる。

>>40
そこに株があるからさ

>>41
分からない奴だな
クダと読むのが通なんだよ
「民主党　クダ」でググッてみ。

おまえら、JALのことより株の所得税について心配した方がいいぞ
菅は株は金持ちのものだから税率３０％でも良いとか言ってたからな（なんならもっと高くてもというニュアンス付きで）

しかし、菅さんじゃ予算審議ストップしまくり。
結局強行採決でなんでもありか。
そして結果的に在日参政権とかの審議時間確保に資する
って訳だ。
せめてＪＡＬに引導渡して逝ってくれ。

買い豚さん、
早くPTSで売った方がいいよ。

明日は大幅GDかもよ。

他人の売買に口を出すな

菅が財務大臣だとJALや買い豚なんかの事より、自分の今後が心配だわ

>>45
何だ、ネット特有の誤読か

菅で法的セ整理決定だね

>>50
すれ違い答弁で民主党案の通り通過するから、誰が大臣でも同じ。

あなたが財務省の人なら別の心配だろうが。

法的整理になった場合でも、なんだかんだＪＡＬが優遇されそうだったけど、
菅さんはどこまで特別扱いするかな。

日航再建、法的整理に賛否二分　銀行団猛反発、官邸の判断焦点
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20100106AT3S0502G05012010.html

　企業再生支援機構が銀行団などに提示している事前調整型の再建案を支持しているのは、政投銀・財務省だけでない。政府内では菅直人副総理・国家戦略担当相を軸に、「首相官邸中枢にも支持する声が強い」（財務省幹部）との見方がもっぱらだ。(12:34)

>>55
もう決まりですなぁ

ノーポジがタイトル決めたのかなぁ？
ＪＡＬは現在売り禁になっております。
苦情は東証にどうぞ。

逝くなら逝くでさっさと逝ってくれ
ブランドイメージ低下を危惧するなら、こんなクダクダしてるほうがよっぽど客心理に悪影響だろ

交通事故に例えれば
私的整理…示談
法的整理…裁判
ってことだろ？？

もはや示談で済むような債務のレベルじゃあないような希ガス

菅氏起用は「藤井氏の推薦」鳩山首相
2010.1.6 19:48
鳩山首相は６日夜、首相官邸で記者団に対し、菅直人副総理を藤井裕久氏の後任となる
財務相に据えたことについて、「予算を決める際に側面で支えたのが菅氏だった。
藤井氏もそう言っていた。適任だ」と述べて、藤井氏が菅氏の起用を推していたことを
明らかにした。
また藤井氏の辞任については「（藤井氏の）診断書を見たら、公務を大臣としてやるのは
困難だと書いてあった」と藤井氏の辞任を認めた理由を説明した。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100106/plc1001061949010-n1.htm

ＪＡＬ公的整理同盟の｡･:*:･ﾟ☆ ﾈ兄 月劵 禾り ,｡･:*:･ﾟ☆

銀行団ゴネるなら、政投銀の債権買い取って私的整理
でも良いんじゃない？

法的だろうが私的だろうが、既存株主は大幅毀損の
憂き目に会うんだから

>>55のつづき　日経朝刊５面

管氏は２０１０年度政府予算案に日航向けつなぎ融資への政府保証措置を盛り込むことに反発。
財務省などに管氏は「国会対策上の問題」としか反対理由を伝えてきておらず真意は定かではないが、日航再建による政権への影響を慎重に見極めようとしているもようだ。

。。。勝負あったろ

>>57
811さん、おめでとう。決まりですね。
おいらは動かない株には興味がないので、サラ金方面に転戦中＠買いｗｗ
ここは全部買い戻し済みです。
またどこかでお会いしましょう。

でも、株主から見ると私的整理も法的整理もちがいなくないか？
上場維持のいんちき法的整理じゃ。

ＪＡＬ 9205.T への出資額積み増す可能性、法的整理でも出資の意図変わらず＝アメリカン航空幹部
10/01/06 20:00

［東京　６日　ロイター］
日本航空（ＪＡＬ） <9205.T> への支援をめぐって米デルタ航空 <DAL.N> と争っている
アメリカン航空のウィル・リス上席副社長は６日、ロイターの取材に応じ、
「われわれは（ＪＡＬへの）提案をより魅力的にするために柔軟だ」と述べ、
同社と米投資ファンドＴＰＧ が表明しているＪＡＬへの出資額をこれまでの
最大１１億ドル（約１０００億円）から必要に応じて積み増す可能性を示唆した。
またＪＡＬへの支援を検討している企業再生支援機構が事前調整型の法的整理による
再生を検討しているが、その場合であっても出資する意図に変わりないと強調した。
ＪＡＬがデルタ航空と提携すれば、日米航路で過半の市場シェアを占め独占禁止法の
適用除外を享受できない可能性があるとの主張を繰り返した。ＪＡＬが国際線部門を
切り離して全日本空輸 <9202.T> と統合する場合も、全日空や米ユナイテッド航空が
加盟する航空連合「スターアライアンス」のシェアが過大となり、独禁法に抵触するだろうと指摘した。

もうアメリカンは駄目だな
自分たちと組むとどう魅力的なのか、プランがない
あっちにいってもこっちにいっても独禁法にぶちあたるぞ〜としか主張してない
お話にならない

法的整理を軸に日航経営陣と再建手法に関して守秘義務契約を締結したってよ。

時事通信：
官民出資の企業再生支援機構が日本航空に出資し、経営再建を支援する方針を固めたことが6日、明らかになった。
出資額は2000億〜3000億円規模を検討し、同日までに日航経営陣と再建手法に関して守秘義務契約を締結した。
機構は、日航が会社更生法申請に踏み切る法的整理案を軸に調整しており、今月下旬に機構の社外役員中心の
「企業再生支援委員会」が正式決定し次第、日航支援に乗り出す。
機構は昨年10月末に日航の要請を受け、事業・財務基盤を調査してきた。その結果、7000億円規模の債務カットと
機構主導の資本増強により、支援要件となる3年以内の再生は可能と判断。支援に向け、日航役員らと守秘契約を結んだ。
日航役員と支援委員会関係者はそれぞれ「もはや支援しないという選択はない」と述べた。
機構案は法的整理を前提に、日航の取引金融機関などに債権放棄と債務の株式化を求め、負債を圧縮。資本増強も行い、財務の健全性を高める。
マイレージや取引先が持つ燃油関連債権などは原則保護する。また、年金債務は日航がOBから削減の同意を取り付けた場合、同社の削減計画を尊重する。
機構は支援開始を今月第4週で検討しており、政府と日航に海外政府や国内外の取引先などとの調整を求める。支援開始後、日航の西松遙社長らは辞任するため、
機構は外部から招く最高経営責任者（CEO）の候補者を絞り、水面下で打診を始めた。最高執行責任者（COO）は日航内部から昇格させる。
機構案に対し、財務省と日本政策投資銀行は同日までに基本的に賛同。国土交通省も最終的には反対しないとの見方がある。
取引銀行の多くは機構出資には同意の方向だが、法的整理による債権放棄額の膨張に難色を示しており、さらに調整を続ける。

●買ってしもた。２ｃｈ運営人に敗北しました。

http://market-uploader.com/neo/src/1262776391198.gif

路線の確保が出来れば１０００億円は捨てても良い
ってことでしょ？
大体、この記事では、法的整理の前か後か言ってないし、
タイミング的にも、提携は機構引受＝減資確定後でしょ

アメリカンが１５００億円使って敵対的買収ＴＯＢすれば、

今の株価だったら＠90円として、１６億６６６６万株取得できる。

余裕で買収できるよ。

日航再建で商取引は全額支払い　支援機構、マイレージも保護
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010010601000681.html

年末年始の国際線、全日空と日航で明暗　ＪＲは落ち込み最大
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100106ATFK0600W06012010.html

マネーゲームに良いニュースだ
PTSで買いたいけど怖い

>>67
本決まりくさいね

>>67
いよいよ内堀も埋まってきたな。

＞機構案は法的整理を前提に
「前提」なんだな。

＞　機構案は法的整理を前提に、日航の取引金融機関などに
＞　債権放棄と債務の株式化を求め、負債を圧縮。
＞　資本増強も行い、財務の健全性を高める。

この期に及んで株主責任を明確にしない報道の意図は何なんだ？

債務超過企業を敵対的買収したいとかわろかすｗ
こいつらは破綻後２束３文で甘い汁をすすりたいだけなのにｗ

>>75
そりゃいってしまったらアカンがな

>>75
ちらちら小出しにして分かってね
ということでしょう
きちんと逃げ場は与えましたよ
あとは自己責任ですからねってことで

年金同意はもうまったく関係なくなったって事？

>>79
年金同意があるまで保留作戦だろｗ

PTSまだ買ってる馬鹿が居るね
２ケタ銘柄だからマネゲやりたいんだろうな

年金問題は元々スケープゴートと時間稼ぎなんでしょ？

明日から西松はノーコメントとうすんだろうな

守秘義務に違反したらどうなるんだろ？
守秘義務違反で再生計画オジャンとか最高に笑える展開だが

今日の
�@藤井辞任、菅就任
�A政策銀行の融資実行
�B機構の支援案リーク　は　3点セットと見るのが妥当。

空気が読める前原は黙ってしまうと思うよ。

>>67のソースぷりーずぷりーず

OBは3分の2届かないだろうから
年金は特別立法で強制的に対応する

明日はチョとあがる気がする

>>84
民主政権だし大丈夫じゃないの？
GDP先に言っても問題ないんだし。

>>68
売り玉じゃねーか？

>>87
アンケートで3分の2いったから特別立法はしないって宣言してただろ

とはいえ機構は法的整理でも上場維持を目指す、とある。
更生法きても大して下がらないんじゃまいか？

特別立法は私的整理を前提だっただろｗ
ＯＢが拒否したら、公的整理で削減率ｕｐで現役と同様に５０％になると思うよｗ

会社更生法申請して破産に移行もよくある話
マネーゲーム参加者は気をつけて

ただ、1円にはならんと思うｗ

計算すると割高さがよーわかるわ。。。

・機構出資金額2,000億から3,000億
・デルタ出資約500億
・DES3,500億程度？（7,000億円規模の債務カットとあるので半分と考えて）
・現状の株価×約27億株　約2,200億
合計8,200億から9,200億円の時価総額になるぜ！！＆優先株1,500億円分あるから
時価総額1兆円な！

ちなみに、全日空は約25億株×275円で6,800億円程度。

>>67
は時事通信のどこでみれるの？

>>91
だから、整理前後で株価が同じでも株主が違うんだって

風説か？
時事通信.comには掲載ないぜ

翼の折れた￥ＪＡＬ・ストロングバージョン

http://www.youtube.com/watch?v=oRiZUJ5evZ8

イイ女だな〜

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20100106/20100106-00000004-jnn-pol.html
日航年金減額、特別立法も検討進める
1月6日4時56分配信 TBS


　日航は、政府の支援を受けるため、年金減額についてＯＢの３分の２の同意を取り付けることが条件となっていますが、４日までに減額に応じた人数は全体の３分の１にとどまっています。

　「１１月の５閣僚の確認をベースに法案の検討は関係各省庁と副大臣を中心にやってもらっている」（前原誠司 国交相）

　前原大臣はこのように述べ、日航が３分の２の同意を得られない場合でも、年金の支給額を強制的に引き下げることができる特別立法の法案を通常国会に提出するため、関係省庁と検討を進めていることを明らかにしました。（05日18:18）

このニュース昨日見てOB3分の2はどうでもいいのかと思って

>>100
どんどんＰＴＳで買ってくれｗ

>>96
ttp://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20100106-00000136-jijf-bus_all.vip

>>102
ありがとう！

詰みです

兎に角こういうのは話がどんどん進んでくれないとな！
私的整理でも公的整理でもどっちでもいいからｗ

宮が就任でもインチキ生理なら結局情状意地で買いの勝ち
慌てて動いた者の負け
あしたは派手に上げる

有料の情報貼っていいのかw

上場維持とかいっても、どうせ９９％減資とかでしょ

１/５申し込みの信用残出てるな
買い残が差し引き３５０万減少してるな
現物で老人買いが入ったな
老人は投げね〜から下がらんな。

上場維持が怖いんですね

普通株式に関しては１００％原始だよ。
スキーム発表されてからションベンちびらんようにな。

さすが有料だな。
だからＰＴＳで馬鹿が買ってるんだな

馬鹿はアメリカンと２０００億決定の
ニュース２本見て買い走ってんだろ

有料情報をタダで見られるのは２ｃｈだけ！！

終わった臭いね

いや。これから始まるんだよ。

>>111
それはないｗ
おまえが断言出来る根拠はないｗ

売り豚完全勝利
買い豚は早めに逃げとけよ
スキーム公表されたら最後

１００％減資

こんなに嬉しいことはない　by安室

29日全力空売っといて正解だったわ
PTSで買ってるやつ哀れ
ババ抜きゲームのはじまりじゃ

１００％免責

こんなに嬉しいことはない　by小室

詰まらない話だが、売り豚完全勝利とは、１００％減資なのか？

９９％減資だと９９％勝利なの？

法的整理言ってるのに買ってる人は頭いい人で
俺は頭悪いから売っているのか
もーわけわからん

ＪＡＬ解体祭ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

１００％減資ならそれは上場維持ではないのではなかろうか

にっころどこ行ったんだ

売り豚は何を恐れて必死に終わった詰んだと叫んでいるの?

ちなみに俺は他の銘柄で９９％減資をくらったことがある

所詮日本人の一般庶民ってのはこの程度ってことだよ。
昨年の世界における日本株のパフォーマンスで分かる。
しかもその日本株の中の最低株を買うって脳ミソとろけてるだろ。

99.99999999999999999999%減資と
100%減資は決定的に違うぞ

おまえら売り豚の予想は外れるぞ
上手くは行かないから

＞＞売り豚は何を恐れて必死に終わった詰んだと叫んでいるの?

心理学的には自分が必死だから
そう見えてしまうだけ

>>128
詳しく！

日航再建で商取引は全額支払い　支援機構、マイレージも保護
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010010601000681.html
　日本航空の経営支援を検討している官民出資の企業再生支援機構は６日、日航を法的整理した場合の混乱を避けるため
燃料や部品購入など一般商取引の債権は保護し、全額支払う方針を固めた。

利用者のマイレージも全額保護し、国内外の運航に支障が出ないようにするとともに、顧客離れを防ぐ考えだ。

　支援機構は、消費者や取引先の信用不安を防ぎ、株式市場の動揺を抑えるため、日航株の上場維持を目指す方針だ。

　法的整理になると、海外の部品メーカーなどから現金取引を求められる恐れがあり
運航を継続するためには多額の現金が必要になる可能性がある。

このため銀行などが持つ金融債権以外の商取引の債権はカットせず、円滑な取引の継続を目指す。

　法的整理になれば、株式は通常、上場廃止になる。
ただ東京証券取引所は２００３年に上場規定を改正し、法的整理後でも一定の条件を満たせば、上場が維持できる仕組みを導入した。
上場維持が実現すれば初のケースとなる。

　また、辞任を表明している西松遥社長の後任として、最高経営責任者（ＣＥＯ）を社外から招くことで調整。
製造業など航空業界以外から人選を進めている

とりあえず1円で刺しておいた

既存普通株→全滅・全壊・全崩壊（どれでもいいわ）
既存優先株→誰か教えて
ＤＥＳ分→新ＪＡＬ株割り当て確定
新株発行割当先→機構、外資航空、優先株主（？）、機関投資家etc...

アホルダーって何を期待してホールドしてるの？

>>134
利用者のマイレージも全額保護し、（略）顧客離れを防ぐ考えだ。

この理屈がまかり通るなら、
「既存株主の権利は保護し、投資家の東証離れを防ぐ考えた。」
見たいな事も有り得るのか？

それだと売り豚全滅だよ。

>130
言ってろ！！

増資がなければ、変わらんかもしれんが、常識的に、増資があるのだから、
その後、５０円／株程度で、３０００億円くらい増資すれば大して１００％
と大して変わらんだろ

>>138
はあ？

「株式市場の動揺を抑える」とあるよ。
減資は無いかも。

　法的整理になれば、株式は通常、上場廃止になる。
　法的整理になれば、株式は通常、上場廃止になる。
　法的整理になれば、株式は通常、上場廃止になる。
　法的整理になれば、株式は通常、上場廃止になる。
　法的整理になれば、株式は通常、上場廃止になる。

日航の法的整理は不適当＝成功例ない−アメリカン幹部
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010010600720
　日本航空に資本提携を打診している米アメリカン航空の
ヴァスコム国際線担当マネージング・ディレクターは６日、日航の経営再建について
「法的整理を適用した航空会社は事業規模が縮小する」と指摘
米デルタ航空もノースウエスト航空との合併で生き残りを図るなど
単独で業容が回復した例はないと強調した。

その上で、企業再生支援機構が検討している会社更生法を軸とした再建案は不適当だとの見解を示した。
都内で時事通信の取材に応じた。
　ヴァスコム氏は、アメリカンは２００１年の米同時テロを受けた収益悪化後も
法的措置を伴わない再建策で経営が改善したと強調。
その上で日航の法的整理については「日本政府や支援機構は慎重に検討してほしい」と語った

助け舟?

優先株（額面250円）だけで、1500億円ほどあるから、これが新規普通株でいいと思うよ。
現普通株は全損で。

http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091119/196368/091120_01.gif

とりあえず買ってる奴は、以下のような勘違いしてる奴と考える。

・上場維持するなら株価は下がらない
　　→　99%減資しても上場維持できるんですよ。
・減資しても株の価値は変わらない。
　　→　だから第三者割当の増資を前提にしているというのに。
　　　　これでGMは確かほぼ0円に近い1円になったはず。
・法的整理がほぼ確定したことをまだ知らない。しかも、私的整理になれば株価が騰がると思っている。
　　→　情報弱者。
・株主優待があるから今の内に。
　　→　当然優先される債権より先に株主優待が廃止になるはず。
・支援する＝法的整理だとは思っていない。
　　→　国がお金くれるからJALは助かるとか思ってないか？
・株主は保護されることを期待している。
　　→　銀行団は債権放棄となるのに、債権より優勢されない株主が保護される訳がない。
　　　　そもそも株主が保護されるなら、法的整理や私的整理なんてやらない。

とりあえずマイレージは保護されるけど、株主はあぼーんということ。
ホルダーご臨終です。

でも第三者割当の増資額が決定するまでは、ある程度銀行が買い支えてくれるんじゃない？
決定した翌日はナイアガラで即死だと思うけど。多分寄りつかずに、始値＝S安になる。

>>141
減資無しで希薄化する株に出資する凍死家はおまいだけだ。

きっと９９％減資して増資だろ・・・・
ものすごい希薄化するけど価値は０じゃないからよかったねｗ

できれば１円で買って２円で売る仕事がしたかったんだけど

法的整理「会社更生法」　←　上場維持　上場基準改正で「会社更生法」は上場維持　現在の会社で再生を図るから。

私的整理「事業再生ＡＤＲ」　←　上場廃止　旧会社を倒産整理し、新会社で事業再生を図るから。

既存普通株１００％減資と同時にＤＥＣで発行した分を上場維持でおk

空売りしたい
絶対に儲かるから
でも規制で出来ない
去年から売りしたままホールドしてる奴らがうらやましい
売り豚死亡と煽ってやる
ﾁｸｼｮｰｯ！！！

  　合法的キングオブ倒産　→　私的整理（任意倒産、私的倒産）事業再生ＡＤＲ
---------------------------------------------------------------
　大口債券者(銀行等の債権者)と話が付けば合法的に任意整理(事業再生ＡＤＲ)できる。
事業再生ＡＤＲとは、全ての事業と資産価値の有る物を新会社に全て移して、大口債券者
の合意のもとに新会社で事業を再スタートさせる方法。精算する旧会社には負債と株主だ
けをのこし任意倒産処理をする。当然この旧会社の株主には負債はあっても一切の資産
は無い。私的任意整理(事業再生ＡＤＲ)とは株主を無視して合法的に短期間で会社整理
をして、新会社で事業再生が取れるキングオブ倒産方法。

まぁ大幅原資で株価１円(時価総額27億円)にして、増資で5000億株(1株1円)くらい発行して、
1000株を新1株にまとめるくらいの感じになるんじゃね。

この場合、旧株主全体で、新株のわずか0.5%しか持分がない。

明日はどこまで上がるかなｗ
法的整理はないよ。

SBI証券　PTS
85↑ (10/01/06 21:24)
　基準値比 +1 (+1.19％)

。。。基地外だろ

日本国民の税金で支援するのか・・・

みんな、僕が現物買いしたから明日はさがるゾ♪

買い豚さんさようなら
減資した時点で資産ぶっ飛ぶよｗ

機関は昨日も今日も空売りして賃借倍率がどんどん悪化してるが
今週末に何かあるのかな？

PTSは60円いった前日も+1円だったからどうでもいい

JALおとうさん。。。もうよくやったよ

ADRで元本返済も止められ、ふざけるなと思ってたタスクフォース案よりも
多大な負担を強いられる。。。しかも政府保証はつかんですと。。。。

もう民間は新規融資には応じないだろうから、反対とか無視していいと思うけど。

お父さんか…

でも、法的整理でも上場維持できて、
ADRもほぼ確実にとおるから上場維持。
売りは逆日歩は取られるし儲からんわな。

GS様動向

12/18 9205 JAPAN AIRLINES CORPCMN 0.25 8,620,372(12/16水)
12/21 9205 JAPAN AIRLINES CORPCMN 0.23 7,953,513(12/17木)
12/22 9205 JAPAN AIRLINES CORPCMN 0.23 7,953,513(12/18金)
12/24 9205 JAPAN AIRLINES CORPCMN 0.25 8,383,913(12/21月)
12/25 9205 JAPAN AIRLINES CORPCMN 0.27 9,214,454(12/22火)
12/28 9205 JAPAN AIRLINES CORPCMN 0.27 9,130,470(12/24木)
12/29 9205 JAPAN AIRLINES CORPCMN 0.26 8,945,044(12/25金)
12/30 9205 JAPAN AIRLINES CORPCMN 0.25 8,686,109(12/28月)
01/04 9205 JAPAN AIRLINES CORPCMN 0.26 8,824,519(12/29火)
01/05 9205 JAPAN AIRLINES CORPCMN 0.25 8,618,358(12/30水)
01/06 9205 JAPAN AIRLINES CORPCMN 0.16 5,577,226(01/04月)

CDS参考値　2009.01.06 5Y3JAL 日本航空 3,952.38

http://www.j-cds.com/chart/1y_5Y3JAL.gif

>>165
ぶっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWWWWWWWW

いま気づいたけど、ID被ってる。。。ほんとにあるんやな。

ちんこうｐ宣言してたコテは減資して増資した株価だよ！
って苦しい言い訳するんでしょうか？

85の買いが元気になってきた
多分>>143だろうなw

結局上場維持だろ
売り豚は提携とか不測の事態などのプラス要因を無視して解釈しているにすぎない
現行株主が結局保護される形に落ち着いても失禁するなよ

法的にしろ私的にしろ今の株券が９０くらい維持できる可能性てあるの？
教えてエロイひと

可能性はあるでしょ？　０に近いけど。

票のためには何やるか分からないからな。

123
サイコー俺も、もーわけわからん
もーわけわからん もーわけわからん ？？？？

>>157
そんな事は百も承知なのに何故買う奴が居るのか？そこが売り方さんをイライラさせる要因だろうね。過去の例は当てはまらないのがJALなんだと思う、ある結論に向って着々と進んでるだけ。

ここは基地外の巣か？
いるのはほんの数人だろ？

買いは往生際悪すぎ
逃げられる時間はあとわずかだぜ

売り玉は放置でいいよ
他の銘柄で遊んでたほうがいい

ＧＳが買い戻してるのか…

みんな買え
基地外、買え買え買え、どんどん買えー
基地外の行動、ほんとよくわかんねーよ
お金は大事だよ

ここ見てると売り豚も相当切羽詰まってるのがよくわかる

>>164
01/06 9205 JAPAN AIRLINES CORPCMN 0.16 5,577,226(01/04月)

226株って端数どうやって売買してるの？

>>174
ある結論に向って着々と進んでるだけ。

ある結論の周りをグルグル回っているだけなんじゃないの？

売り豚はやく買い戻さんと逆日歩で氏ぬぞ

報ステで何かやるかなー

売りが考えてる結論とはだいぶ違う結論になるでしょ

>>183
売り玉持って2ヶ月半越えたが全然平気だぞｗ

×なるでしょ
○なって欲しい・・・

減資ニュースまであと2週間くらい？？

株診断　ＪＡＬ、私的整理でも「株主責任の可能性」　個人にも影響か2010/01/06, 14:31, 日経速報ニュース
　
ＪＡＬ（9205）再建を巡って株主責任が問われる可能性が意識されている。株価は乱高下しマネーゲーム
の様相を呈しているが、株主優待券目的などで株を保有し続けている個人投資家は多く、「株式価値」の
行方が気がかりだ。再建を担う企業再生支援機構が法的整理と私的整理のどちらを採用するか注目されて
いるが、いずれの場合も厳しい既存株式価値の希薄化につながる可能性に注意する必要がある。
　６日のＪＡＬ株は反落し、前日比７円（7.8％）安の83円まで下げた。同日付の日本経済新聞朝刊は
「日本政策投資銀行と財務省が、会社更生法申請と公的支援を併用する『事前調整型』の経営再建策を
支持している」と報じた。会社更生手続きでは、株式を無償で強制消却する100％減資の実施が通例のため、
手じまい売りが出たようだ。
　一方、ＪＡＬの西松遥社長は複数メディアに「私的整理が望ましい」と語っており、国土交通省も法的
整理には否定的という。
　仮に私的整理を選択した場合でも株主責任が追及される点に留意が必要だ。野村証券の村山誠シニアアナ
リストは「企業再生支援機構の前身とみなせる産業再生機構のケースでは、『99％減資』を実施した案件も
多かった」と指摘。ＪＡＬについても「大幅な株式併合などによる減資で累積欠損金を埋め、さらに増資
することで現在の株式価値は希薄化する恐れがある」としていた。
　全国銀行協会などが策定した「私的整理に関するガイドライン」では債権放棄のプロセスについて、
「支配株主の権利を消滅させることはもとより、減増資により既存株主の割合的地位を減少または消滅
させることを原則とする」と記されている。株主は債権者より法的地位が劣後するため、金融機関による
債権放棄率を上回る減資率を適用する例が多い。
　旧産業再生機構が2007年まで支援したスカイネットアジア航空（宮崎市）は新興企業だったため、当初
計画では筆頭株主への減資と債権株式化を要請し、一般株主責任は問わない内容だった。ＪＡＬの場合、
株主の約６割を占める個人投資家が大幅な減増資の影響を受ける可能性がある。同機構の支援案件では
旧カネボウ、ダイエー、ミサワホームなどが約99％の減資を実施した経緯もある。再建策については12日
が締め切りとなる「企業年金減額への賛否」が分岐点となりそうだが、いずれにしても株主のリスクは残る。

提携と上場維持と株主保護で売り豚は儲からず終わるのでは？

またまた単発IDの世迷言か

>>185
売りが考えてる結論とはだいぶ違う結論＝株主責任なし
可能性ゼロとは言わんがな

>>186
そんな高い時から売ってる人には痛くも痒くも無いだろうね
問題は100割ってから売ったヤツらだ

ここに関しては売豚は損して負けるｗ

売り逃した人ら　痛々しいぞw
JALUXでも売ればいいのに

JALUX言うなよ！ゴルァ！

資本金2510億円。その３倍の7500億円も債務超過していて99%減資で済んだなら凄いことだよね。

遅かれ速かれ倒産だろ。

終電近く、地下鉄のホームの端で酔っぱらいが線路に向かってゲーゲーやり出した。
しばらく収まったみたいだったが、突然大きく線路に頭を付きだし口から噴水のようなゲロを延々と吐き出し始めた。
気持ち悪かったがあまりにもすごいので見続けてしまった。

タイミング悪く、その時カーブの先から電車がホームに入ってくるとこだった。
ああっつと思った瞬間パーンという音とともにそいつのつきだした頭が砕ける音が
響くと同時にあごから上だけに砕けた頭の固まりが横の柱にぶち当たった。

黒い髪の付いた固まりが、柱の根本にまるでスイカをぶち当てたよう崩れ落ち
灰色した脳が真っ赤な血とぐちゃちゃに散らばった。頭蓋骨が割れたヘルメットそっくりだった。
ううっーと思った瞬間、頭が下あごだけになった体が斜め前のホーム中央まで飛ばされていった。
同時にこれを見た客達からのすごい悲鳴がホーム中響き渡った。

その体は、こちらに砕けた頭を向けるような位置で止まっていた。
下顎の歯と舌だけが首にくっついた状態だった。
喉に当たる穴から空気が血と混じってゴロゴロ音を出して吹き出していた。体はまだ生きていたのだ。
膝を立てたように転がっていた体は足を床に何度も何度もこすりつけ、砕けた頭を中心に円を描くようにぐるぐる回転しだした。

あれほど身の毛がよだつ瞬間はなっかった。
脳がないのに断末魔の苦しみから逃げるように・・・
何かの話で首を切り落とした鶏がそのまましばらく走り回る話を思い出してしまった。
ふと柱を振り返ると、砕けた頭から飛び出した目玉がまるで遙か向こうの自分の体を見つめているように床に付着していた。

もう気が狂うと思うほど凍り付いた瞬間だった。これが列車事故の現実なんだと思った。

どう考えても買う必要ないよ思う俺は
おおばかヤローか？
減資しないと増資に応じるアホいないだろー
もしかしているのかなー

>>189
産業再生機構の例とか全銀協の私的整理ガイドラインとか
持ち出すまでもなく、
当の支援機構の実務運用標準にそのまま（「既存株主の
割合的地位を消滅させるか大幅に低下させる。」と）
書いてあるのにな。
しかも、全銀協は減少が先だが、機構は消滅が先だ。

お父さんも新会社も無い､ただ売りと損切りした買いが損するだけ｡

>>196

そのとおり。債務超過とはすなわち、株主価値がゼロ。
既存株式には、保護されるべき経済価値は存在しない。

それがなぜ、わからないのか。。。

イライラしてろよ売り豚さん｡既存株主は保護されるよ｡

ここ売りが多いって言ったってしょせん2倍程度（これもあやしいが）
売り禁にしちゃうし何がしたいのやらｗ

どんなパターンになっても株主責任はあるだろうから、売り方は、根拠のない
脳内花畑の買い煽りはスルーすればいいんでない。面白がって、書いている
だけでしょ。本気で書いているなら哀れすぎる。

株主保護うたってるやつは債務とかの数字がわかってないだろ
根拠なさすぎてため息が出るぜ

今年もお婆ちゃん秘伝の塩漬けが出来ました。
みんな、待ってるよ。

売り豚は狼狽して売ってもらわなきゃ下がらないから慌ててるんですねｗ

踏み上げこわいよ〜ママンｗ

俺は売り方だが、
脱税総理がそのまま総理に納まっている国だからこそ、
株主責任が問われないという事態も有り得ると思っている。
可能性は低いと思うけどね。

明日は大納会の再現でつか。。。

日証金
↓

ここは特別だし外資も提携し政府の入れ込みが違うのよｗ
既存株主が困らない落としどころになるからガタガタするな売り豚

>>202
馬鹿が腐るほどいるってことでしょ
どうせ買い豚の振りしてる大半はネット難民で儲かってる売り豚を妬んでるのさ
勉強もまともにしたこともない人間に何を言っても無駄なこと

なんで返済より新規売り建ての方が多いんだよ・・・
ムカつくなぁ
個人にも売らせろよ
大発会で売り増すつもりだったのに(´･ω･`)

単発ID＝株主責任なし　ね　ｗ　(^0^)/ウフフ

期間が売り増してんのも納得だな

>215
信用買いが手仕舞いしてんだろ、買いが減って、相対的に売りが増加した
ように見えるだけ。日証金は、店内差分だからね。

たんに両建て欲豚が買いを外しただけでしょ。

大臣様が無知または発狂しているから、ルールや会計を完全無視したトンデモ行為にでて、
既存株主がきれいに保護されてしまう可能性を完全には否定できない。

今の株主に都合が良いようになるわ
売り豚は時間ばっかかけて儲からなくて御免ね
クソして寝ろ！

>>215
買い残減少で
社内で売買相殺してた売り玉を
日証金に付け替えてるって話しだぞ。

買い豚威勢良すぎ
でもカモがいないとおれらが儲からないのも事実ｗ

単発ID君は売り豚が羨ましくて仕方ないんだね。
普段の生活が苦しいんだろうね。
可哀想だねｗ

>>216
マルチご苦労さんｗｗ

株主価値がゼロになるのに、なぜ、いつまでもホールドしているのだろうか？

支援機構が決定するのは１２日だから、リミットはもはや１２日だろ？

嗚呼、日本航空よ何処へ飛ぶ
http://blog.goo.ne.jp/msi021112/e/13d34c198e4ab3220e048627f5fd75bb

>>226
まだわからないけど
ほとんどの人が減資の意味わかっていないか、別のシナリオがあると推測するのが妥当じゃない？

買い豚の嫌いな言葉：法的整理　破綻　上場廃止

売り豚の嫌いな言葉：融資　提携　支援

>>229
下段にTOBもいれとけｗ

買い豚やけくそになってるな。

罵倒すべきは売り豚でなく自分自身だと気付かないとね。

さらば買い方！　男の涙は一度だけ！

>229
私的整理もホントは上段なのに勘違いしてる買いが多いのだろ。無知は怖い。

>>224
周りの皆とたたかってるつもり?

>>228
普通株の持分に併せて無償割当増資
で、ギンコがこっそりジワジワ普通株の持分増やしてる

とか？

てす

缶直人先生に期待しています。

やっと売り禁解除になってたから
空売りしまくろうとしたら
｢信用取引口座が開設されておりません｣とかって出てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

初めての空売り大失敗
株初心者

売り豚が特に恐れるものはサプライズ、特例、逆日歩、現行株主保護、上場維持、意味不明な踏み上げ

PTS86円食われたな・・・
22:39のSBIニュースでかな？

銀行が持ち株を日銀に売り付けているのが気になる・・・

もうなんでもいいからどんどん上げろｗ

大発会は買い豚の勝利で終わり、昨日は水入りで仕切り直し
今日は売り豚にガップリ四つに組まれたこのまま寄り切りか
それとも買い豚のウッチャリをかませるか　wktk

私は売り豚の勝利と思ってます。売り禁なので他所に行きます

昨日もＰＴＳ高かったし明日はまたＧＤスタートだよ

ここのＰＴＳほどあてにならんもんはない。１００円台のときも、毎日毎日
引けより高くなっていた。ただ、次の日は寄り天。寄りで嵌め込むために、
少ない株数で上がるここを利用してんでないかとさえ思った。当時、現物を
引けで買って、ＰＴＳで売れば儲かるとよく言われていたが、今は、いつ
逝くかわからんから、そんなリスクはおえんがな。ちなみに、大納会の前夜と
か見ると、ＰＴＳの異常さがよくわかる。

なぜ売り禁になるんだ
もっともっと売りたいよー

SBIのニュースって、法的整理と同時に支援機構がＪＡＬに対して３０００億円の出資を検討するって内容でしょ
結局法的整理ってことなのに、何故かPTS高いね。

PTSは材料なんて見ていない。
PTS内での値動きだけが材料。ザラ場との関連性も皆無。

企業再生支援機構、ＪＡＬ<9205.T>再建で金融機関に債権放棄3500億円要請＝関係者
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK034819120100106

　［東京　６日　ロイター］　日本航空（ＪＡＬ）(9205.T: 株価, ニュース, レポート)への支援を検討している
企業再生支援機構が、メーンシナリオとしている事前調整型の法的整理による再建案として、３５００億円の
債権放棄を金融機関に打診したことが、複数の関係者の話で６日に明らかになった。このほか、社債や
デリバティブ関連での債権カットを含めると、総額６０００億─７０００億円の金融関連損失を要請する形だ。
同時に支援機構はＪＡＬに対して３０００億円の出資を検討する。

ＪＡＬへの出資額、積み増す可能性＝アメリカン航空幹部
20時24分配信 ロイター

これとの併せ技かな

しかし、債務超過額相当の負債を帳消しにしたところで
株式の価値がマイナスからゼロになるだけだと思うのだが。

>247
順調にいって法的整理、私的整理でも減資が大きいから、大してからわない
どう転んでも、株主責任ありで整理されちゃう。
法的整理にこだわる必要はなく、整理は整理。既存株主は逝っちゃうだけ。

架空のファンドマネジャー1万人（実力は同等とする）をコンピュータの中につくり、
最初の年に半分が1万ドルもうけるが、半分が1万ドル損をして退出する・・・

というシミュレーションを繰り返すと、5年目には313人が5年連続儲けて、合計5万ドルもうける。
そして、メディアは彼らを賞賛し、その投資術を書いた本がベストセラーになったりする。敗者の
事は誰も触れない・・・


そう、たったの原資5倍でも、２〜３％なのよ。計算上は。


ところが現実は厳しいのです！！（＞＜）　　実力差が明確にあるんです！！！
情報の差もあるんです！！　スピードの差もあるんです。　才能の差もあるんです！！
なんと、資本力の差とルールの差まであるのですね。

いいかな？　初心者はもちろん、高レベルに上がっても生き残る保障はどこにもないし、
長期間続けるほど、負ける確率や退場確率ののほうがはるかに高くなるのがこの仕組み。

いかにサラリーマンが楽で簡単で確実でリスクが低いか　おわかりだろうか？　

企業再生支援機構、ＪＡＬ<9205.T>再建で金融機関に債権放棄3500億円要請＝関係者
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK034819120100106
［東京　６日　ロイター］　日本航空（ＪＡＬ）(9205.T: 株価, ニュース, レポート)への支援を検討している
企業再生支援機構が、メーンシナリオとしている事前調整型の法的整理による再建案として
３５００億円の債権放棄を金融機関に打診したことが、複数の関係者の話で６日に明らかになった。
このほか、社債やデリバティブ関連での債権カットを含めると、総額６０００億─７０００億円の金融関連損失を要請する形だ。
同時に支援機構はＪＡＬに対して３０００億円の出資を検討する。

ロイターのニュースの続編出てるけど、やっぱり会社更生法適用と同時に支援ってハッキリ書いてあるぞ。

株より優先される債権放棄の段階で
株主が保護される可能性はないだろうに・・・

>>253
これだけの債権カットなら間違いなく既存株主１００％減資確定
私的整理も１００％有り得ない
こりゃどうしようもないな

UPDATE1: 企業再生支援機構、ＪＡＬ<9205.T>再建で金融機関に債権放棄3500億円要請＝関係者
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK034819920100106

　［東京　６日　ロイター］　日本航空（ＪＡＬ）(9205.T: 株価, ニュース, レポート)への支援を検討している
企業再生支援機構が、メーンシナリオとしている事前調整型の法的整理による再建案として、３５００億円の
債権放棄を金融機関に打診したことが、複数の関係者の話で６日に明らかになった。このほか社債や
デリバティブ関連での債権カットを含めると、総額６０００億─７０００億円の金融関連損失を要請する形だ。
同時に支援機構はＪＡＬに対して３０００億円の出資を検討する。

　支援機構は、今月中にもＪＡＬが会社更生法の適用を申請すると同時に支援決定を行う方針。１０月末に
国土交通相直属のタスクフォースがまとめた私的整理による再建計画案では、債権放棄・債務の株式化による
金融支援額として２５００億円を提示していたが、今回これを上回る金額が金融機関側に示された格好。
これに社債や、燃油・為替関連デリバティブの支払いに必要な支援額を加えると、最大７０００億円となるとしている。
債権放棄額３５００億円のうち７割を日本政策投資銀行やみずほコーポレート銀行など主力取引銀行が負担する。

　巨額の金融支援が必要となる支援機構案に対して金融機関は反発しており、６日以降も金融機関と支援機構
および国交省関係者による協議が続けられる見通し。ただ、金融機関の間でも政府に支援検討を一任された
半官半民の再生ファンドである支援機構の意向はのまざるを得ないとの見方が出ている。今後は、どのように
航空機の運航継続や安全性を担保するかなどの具体策が協議される見通し。国交省は支援機構に対して、
運航継続に必要十分なつなぎ融資の供給について明確な方針を示すよう要請している。

　会社更生法の申請により、燃油取引などが現金決済となるため、６０００億円程度のつなぎ融資が必要との
試算もある。資金枠が最大１兆６０００億円に限定される支援機構が、３０００億円の出資に加えてつなぎ融資も
全額供給すれば、他の企業再生に必要な資金枠が削られてしまうため、政投銀など金融機関に対して追加
融資も要請したい考えだ。

　また辞任を表明している西松遥社長の後任として、最高経営責任者（ＣＥＯ）を社外から招へいする方針。
すでに候補者リストを作成しており、航空業界外の人材も検討している。

　支援機構による再建計画では、グループの売上高が２００９年度実績見込みに対して１０年度は１０％減、
１１年度は５％減となっており、事業のスリム化を見込んでいる。米デルタ航空(DAL.N: 株価, 企業情報,
レポート)やアメリカン航空などとの提携については、盛り込んでいないのが特徴だ。羽田空港の発着枠拡大に
よる権益取得を狙う米２社の今後の対応が注目される。政権内には国際線の全日本空輸(9202.T: 株価,
ニュース, レポート)との統合を望む声もあり、ＪＡＬの国際線事業再編が再生計画の焦点として注目される
可能性がありそうだ。

ナニを信じて良いのかわかりません＠o＠

>支援機構による再建計画では、グループの売上高が２００９年度実績見込みに対して１０年度は１０％減、１１年度は５％減となっており、

甘い。甘すぎる。

ロイターUPDATE
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK034819920100106
UPDATE1: 企業再生支援機構、ＪＡＬ<9205.T>再建で金融機関に債権放棄3500億円要請＝関係者
2010年 01月 6日 23:12 JST

［東京　６日　ロイター］　日本航空（ＪＡＬ）(9205.T: 株価, ニュース, レポート)への支援を検討している企業再生支援機構が、
メーンシナリオとしている事前調整型の法的整理による再建案として、３５００億円の債権放棄を金融機関に打診したことが、
複数の関係者の話で６日に明らかになった。このほか社債やデリバティブ関連での債権カットを含めると、総額６０００億─
７０００億円の金融関連損失を要請する形だ。同時に支援機構はＪＡＬに対して３０００億円の出資を検討する。

　支援機構は、今月中にもＪＡＬが会社更生法の適用を申請すると同時に支援決定を行う方針。１０月末に国土交通相直属の
タスクフォースがまとめた私的整理による再建計画案では、債権放棄・債務の株式化による金融支援額として２５００億円を提
示していたが、今回これを上回る金額が金融機関側に示された格好。これに社債や、燃油・為替関連デリバティブの支払いに
必要な支援額を加えると、最大７０００億円となるとしている。債権放棄額３５００億円のうち７割を日本政策投資銀行やみずほ
コーポレート銀行など主力取引銀行が負担する。

　巨額の金融支援が必要となる支援機構案に対して金融機関は反発しており、６日以降も金融機関と支援機構および国交省
関係者による協議が続けられる見通し。ただ、金融機関の間でも政府に支援検討を一任された半官半民の再生ファンドである
支援機構の意向はのまざるを得ないとの見方が出ている。今後は、どのように航空機の運航継続や安全性を担保するかなど
の具体策が協議される見通し。国交省は支援機構に対して、運航継続に必要十分なつなぎ融資の供給について明確な方針を
示すよう要請している。

　会社更生法の申請により、燃油取引などが現金決済となるため、６０００億円程度のつなぎ融資が必要との試算もある。
資金枠が最大１兆６０００億円に限定される支援機構が、３０００億円の出資に加えてつなぎ融資も全額供給すれば、他の
企業再生に必要な資金枠が削られてしまうため、政投銀など金融機関に対して追加融資も要請したい考えだ。

　また辞任を表明している西松遥社長の後任として、最高経営責任者（ＣＥＯ）を社外から招へいする方針。
すでに候補者リストを作成しており、航空業界外の人材も検討している。

　支援機構による再建計画では、グループの売上高が２００９年度実績見込みに対して１０年度は１０％減、１１年度は５％減と
なっており、事業のスリム化を見込んでいる。米デルタ航空(DAL.N: 株価, 企業情報, レポート)やアメリカン航空などとの提携に
ついては、盛り込んでいないのが特徴だ。羽田空港の発着枠拡大による権益取得を狙う米２社の今後の対応が注目される。政
権内には国際線の全日本空輸(9202.T: 株価, ニュース, レポート)との統合を望む声もあり、ＪＡＬの国際線事業再編が再生計画
の焦点として注目される可能性がありそうだ。

何で同じ記事連投してんだよｗ

買い豚は　こ　の　記　事　が　読　め　て　い　る　な　ら　ば　脂肪

それでも買ってるＰＴＳ

ＰＴＳ上がってるｗ

きいいきききいいい・・・

まったく分からんＰＴＳ
わざわざ金捨ててるとしか思えんのだが

http://www.youtube.com/watch?v=QR1Z9qCfgl0

mixi＝馬鹿
PTS＝馬鹿
同じ図式

債務超過額相当の債権放棄で債務超過脱出！
株主責任なし！！

とか思ってるんじゃなかろうか？PTS

頭の弱い投資家のおかげで今日も楽しく過ごせました

>>257
明日はみずほストップ安だな

ここ、優待目当ての情弱株主が多いから、ＰＴＳをあげ、よいニュースと勘違い
させて、明日の寄りをできるだけ高くしたとこで枚数を捌くといった狙い以外
には考えられん、そうでなければ、買っている人の頭が哀れすぎる。

PTS高いの見てたら、何故か６連続S高した夜に倒産IR出した創建ホームズ思い出した。

ＰＴＳ買ってるやつまじで教えてほしい俺が間違っているのか？

>>266
売りをだした同一人物が買ってるんだよ

みずほPTSで売れば儲かるかもなｗ

>>276 ??????????

PTSいまいくら?

>277
みずほがここの債権放棄すると特損がでるっていいたいんじゃね

買い豚ってアホなの？

年金債務の減額なんて言ってる時点で、まず株主責任は前提だろうが。
タイタニックで喩えるとだな、↓の感じだ。


一等席＝日本政策投資銀行の新規融資
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜海水浸食中
二等席＝年金受給権者
三等席＝一般債権者　
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜海水の中







船底＝株主
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜深海魚生息域


分かったらさっさと売れ、間に合わなくなっても知らんぞぉ　ｂｙベジータ

早くキレイに整理しないと、ますます業績が悪化するね・・・

<日経>◇年末年始の国際線､明暗くっきり　日航11.8％減､全日空8.7％増 01/06 23:22

<日経>◇年末年始の国際線､明暗くっきり　日航11.8％減､全日空8.7％増
　日本航空と全日本空輸が６日まとめた年末年始（2009年12月25日―10年１月５日）の利用実績によると、
国際線の旅客数が前年実績比で日航が11.8％減少し、全日本空輸は8.7％増えた。日航は座席数を
２割強絞ることで利用率を向上させ効率を高めたが、経営再建問題が緊迫化する中で、一部顧客が
全日空や海外航空会社に流れたとの見方が出ている。
　国際線の利用者は日航が約40万2600人、全日空が約17万7000人。日航は減便や航空機の小型化で
座席数を21.2％減らした結果、利用率は83.6％（前年は74.7％）に上昇した。一方、全日空は座席数を
7.4％減らしたが、日航の顧客を取り込んだとみられ、旅客数を伸ばした。利用率は80.7％だった。利用率は
両社とも過去最高となり、収益重視の戦略が奏功した格好だ。
　国内線については日航が７％減の約132万7600人、全日空が5.4％減の約134万5300人。景気の低迷が
長引いていることや年末年始の日並びの悪さが影響し、振るわなかった。
　国際線は08年秋以降の世界的な景気後退の影響で高単価のビジネス客を中心に利用者が大きく落ち
込んだ。ただ全日空が昨年８月以降、３カ月連続で前年同月比プラスになっているのに対し、日航は減便
を進めていることもあり昨年10月は前年を4.5％下回った。
　日航の再建を巡っては、支援を要請中の企業再生支援機構が会社更生法の活用案を主張。これに対し、
日航や国土交通省は「利用者離れにつながる」などとして法的整理に反対姿勢を示しており、ぎりぎりの
交渉が続いている。

>>280
一等兵

盛り上がってまいりました
チャンスを逃すなｗ

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/208844.html

信用不安を防ぎ、株式市場の動揺を抑えるため、日航株の上場維持を目指す方針だ。

株価いくらで上場するつもりだ？
また買い豚が喜び始めるぞ

>>285
27億株あるから、1円でも上場維持できるよ

>>286
たしかに
教えてくれてありがとな

上場維持なら１００％減資ないんじゃないのかな

>>284
東スポレベルのｸｿ新聞のソースなんて貼らないでよ！

明日Ｓ安張り付き確定だな
比例配分でもほとんど売れないだろ
1/7(木) 54円特売り
1/8(金) 24円特売り ＆信用取引停止＆代用掛け目０
1/11(月)買い豚追い証の金策で駆け回る
1/12(火)1円特売り

以降既存普通株上場廃止まで1円特売り

120円で買ったJAL株を昨日90円で損切りした俺・・・

>>291
ナイスなリスクマネージメント

>>291
それ間違ってないと思いますけど。

どう考えても120まで戻さないだろうと思って0円になる前に涙の損切り

引け後に減資＋増資で翌営業日は株価維持だが株主総入れ替え
ってところじゃないの？

”株式市場の動揺”≠ＪＡＬ既存株主の動揺　でしょ。
あくまでもＪＡＬ急落→ＴＯＰＩＸや２２５の急落といった
波及効果を防止ということ。

日航再建　法的、私的整理どう違う？
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100106/fnc1001062348020-n1.htm

　日本航空の再建手法をめぐり、関係者間で対立が深まっている。支援を検討している官民ファンドの
企業再生支援機構は、法的整理案を提示。これに、日航と国土交通省は、私的整理での再建を主張している。
その違いをまとめた。

Ｑ法的整理とは
Ａ債務返済できなくなるなどして経営破（は）綻（たん）することを一般に「倒産」と呼ぶが、法律上の定めはない。
破綻会社の整理方法は法的か私的かに大別され、法的に再建を目指すなら会社更生法と民事再生法が利用できる。

Ｑ再生機構が模索しているのは
Ａ会社更生法だ。社会的影響が大きい大規模企業が対象で、債権者への制約が最も強い破綻の手続きだ。
債権者の担保権行使も禁止できる。１００％減資されることもあり、そうすると株券は紙くず同然。日航が
債務超過なら、年金の強制放棄といった大なたをふるうことも可能だ。

Ｑ再建に有効だと
Ａ裁判所選任の更生管財人が再建にあたるため、厳正で公正というメリットもある。ただ、経営陣の退陣が
原則で企業には強い抵抗がある。銀行や株主の反発も強い。手続きが複雑で時間や費用もかかる。

Ｑ早期再建が不可欠だ
Ａそのため、再生機構は、燃料などの一般商取引債権保護や株式上場維持などについて関係者と事前調整を
進め、再建手続きを迅速化させる意向だ。年金削減での受給者との事前合意も重要になる。裁判所との入念な
協議も必要だ。

Ｑ民事再生は
Ａ企業規模や財務内容、債権者の意向も考慮した企業再生が可能になるが、経営陣の残留も認められる。
銀行などの同意も適用前提で、裁判所の関与も弱く、調整実現は難しい。

Ｑ私的整理はどういうものか
Ａ裁判所が関与しないので、債権者の話し合い次第では、弾力的でスピード感ある対応も可能になる。
「倒産」のイメージも弱く、社会的信用も維持されやすい。半面、透明性を確保するのが難しく、再建計画が
一部の大口債権者の意向に左右されてしまう危険がある。民事再生同様に債権者らの合意が条件で、調整が
困難なこともある。

Ｑ政府・与党内の反発も強い
Ａ日航への公的資金注入への国民理解を得るためにも、不透明な私的整理は支持できない。高額な年金の
穴埋めに資金が流用され世論の反発を浴びれば、７月の参院選にも影響しかねない。企業年金を制限する
特別立法も、憲法の財産権に抵触しかねず難しい。

>>293
ありがとう・・・　やっぱこういう株に手出しちゃダメだね

明日↑なの？↓なの？

これだけ金つぎこんでも、路線は縮小、飛行機はボロくなり
維持費は高くなるばかり。そして組合はそのまま・・

>>298↑

>>298
もう信田ほうがいいよ

>>300
可哀想だろｗ
本当に買ったらどうするんだｗ

踏み上げきおつけろ！！！　空売り組短期的に死亡・・・

上場維持かつ会社更生法の内容は昨日でてる。

今日は債権放棄+アメリカンの内容。

寄りは高くはじまりそうだ。

>>145
これテンプレいれとけ

ゆかい、ゆかい
自分以外の者の破滅
この世にこれほどの愉悦があろうか
それが前途ある若者ならなお申し分ない
ククク・・・

>>303
あんたも申打ほうがいいと思うよ

日航再建　法的、私的整理どう違う？
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100106/fnc1001062348020-n1.htm

９９％減資で更生法でも、上場維持なら株は上がると思うぞ。

ただ、前例が無いモラルハザードになるので、支持率にものすごい
影響があるとおもうが。実際に数字がわかる形で誰かが責任を取る
形にしないというのが最大の問題なんだが、まあ、総理が脱税して
も辞めない内閣なんだから何でもありだろ。

MSCBの分の株はどうなるの？

なんでもいいけどさっさと結論出してくれ

6 名前：名無しさん 投稿日： 2006/01/21(土) 08:58:04
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　 　 　　　　　　　　　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡　　 　 　　　　　　
　　　　 |　」　　⌒'　 '⌒　 ｜　 　 　　　　　　　
　　　 ,ｒ-/　　　 (ﾟ) 　 (ﾟ) 　|　　株券が　　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　 ああああああああああああああぁ　 　 　　　
　　　　ｰ /⌒) ノ､＿_!!＿,.､|/⌒) 　 　 　　
　 　　　./　/　　 ヽニﾆｿ　 l　.|　　 　　　　　　
　　 　 .（　　ヽ 　 　　　　ノ /　　 　　 　　　　　　　
　 　　 　＼.　 ｀ー-一'/／　
　　　　　 /　　　　　　/

ＪＶＣ見たいな株になると思うけどなｗ

>>308
９９％減資＆会社更生法＆上場維持で株価が上がるなら
支持率も上がるんじゃね？

債務免除となったらＣＤＳ適用外で銀行直撃7000億喰らうんじゃねえの？
その分は株主が助かるって寸法なんだろうが

会社更生法は１００％減資が前提だろｗ
９９％減資は産業再生法とか私的整理だろ。１００％じゃないと法的整理自体やる意味ないだろ

　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　_＿　 ＿　　　/　　　　　　　　　　_＿|　　　　 /
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＼　　 　 　 　 　 　 　 　 /　　 /　　　// 　/ /　/　/|ヾ/| 　　　||　 l　　　　 　　∧
　　＼　　　　　 　 　 　 /　 　 l　　　//|　/|/　/　/ / / /　　　/:|　_|　 :|　　ヽ　　ﾍ
　　　　＼　　　　　　　/イ　　 |　　//　|.z=＝=／ /／ /　　　/:: |⌒ト､､| :|　 |　　　',
　　　　　　＼　　　　　|　|/　ィ|　 :ト|彡'´彡三ミヾ:::::::/　　　/:::: |　/|　 :ﾄ､!　 |　　 　l
　　　　　　　￣⌒＞ーｧ | |/ /!　 | ||　 /　⌒ヾ}} ::　　 　 ／/　/＿ |　/| 　　/ 　 　 :|
＼　　 ＼　　＼/　　/ // {　　|　 |:::: 　| ヾ＿ノﾉ ／＿／::::''≧三 /／/ /　/ト､　　　:|
　 ＼　　 ヽ　　l　　/ /./　 V 　＼|　　 ヾ　彡'´ ￣...........　 / '⌒ヾ;ヾ.// ／./ !　＼ 　:l
　　　＼　 ヽ　 {　　|　|l　　　＼_{　ヽ..:::::::.... 　...:::::::::::::::::::.. |ヾ、_ ﾉ}　}}／.　/　|　 　 ヽ :|
　　　　ヽ　　＼｝　 |　|l　 　　 |八　　　　　　　　　 　 ，:::: ゝミ 彡' 〃／／ 　l　　　 　 ヽ
　　　　　ヽ　　｛　　|　|l　　　　　　 　　　　　r─-　._ 　 　 .::::::..　 ー‐ '´　　 j
　　　　　　＼　ヾ　 l　| !　 　 　 　 ヽ　 　 　|　　　　 }) 　 　 　 　 /ノ从　　/
　　　　　　　 ＼ ｀ﾐ, ', ヾ 、 　 　 　:| ヽ　　　ヽ.__　／　　　　　　人　　 |ﾊ/
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　│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│｜萬｜

上場維持するには１００％減資でないことが前提と東証の規定にあるよ。

ただ、会社更生法第８章には更生開始時点で、債務超過である場合は、議決
権を失うと規定されてる。企業再生支援機構は、事前調整で、減資と債権放棄
出資で債務超過を解消して、債務超過を回避して上場維持を狙うのだけど、
中間期で債務超過で無い企業が３ヶ月でいきなり、債務超過になってしまうよ
うな状況が許さてしまうのが物凄いモラルハザードで、上場廃止規定に抵触
しないかが問題だと思うんだが。金額はカネボウよりひどいだろ、ここ。

どんだけ酷いのか、全部告白しなさい！

>>317
つかそもそも会社更生法適用で上場維持ってのが意味不明すぎるんだよ。
そんな前例今までない

そしてこんな前例作っちゃったら倒産企業がそのまま上場してるってむちゃくちゃな市場になりうる・

>>315
９９％減資した後DESという名の1000倍増資爆弾が降ってきて株主アボン

きゃっきゃっ！！

>>317
一昨日の夜か？ロイターに100%減資でも上場維持できるってあったでしょ。
時価総額10億円以上をキープしてればいいという。
一時的には0になるけどなｗ

日航に３千億円規模出資、１万人削減要請へ　再生機構
http://www.asahi.com/business/update/0107/TKY201001060446.html
官民ファンドの企業再生支援機構は６日、支援依頼を受けている日本航空に対し
３千億円規模の出資と数千億円のつなぎ融資を実施する方針を固めた。

法的整理による日航再建を目指す機構は、信用不安の拡大を避けるため
支援に「思い切った金額」（幹部）を投じる意向だ。
また、日航には一層の人員削減を求める。規模は１万人程度となる見通しだ。

　機構は金融機関などと事前に調整し、今月、日航の会社更生法の適用申請と同時に支援決定する考え。
支援は５千億円を超える規模になりそうだ。

　日航グループの従業員数は約４万８千人。
前原誠司国土交通相が任命した「ＪＡＬ再生タスクフォース」は、８４００人の削減を求めていた。
機構と日航が近くまとめる再建策では削減幅を１千人強上積みする。国内外の不採算路線の廃止は
地域への影響も考慮し、従来日航が検討してきた４５〜５０路線程度となるとみられる。

　西松遥社長の後任として社外から最高経営責任者（ＣＥＯ）を招く意向で
人選を急いでいる。日航役員の大半は辞任し、最高執行責任者（ＣＯＯ）は
業務に精通している社内の４０〜５０代の幹部を昇格させる。

>>323　それは嘘。マスコミはいい加減。自分で調べる力持たないと
　　　　豚と同じだよ。

　　　　

ttp://www.tse.or.jp/rules/comment/030410js_1.pdf

はい。

ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

今日のストップ安はまちがいないとして問題はそれが後何日つづくかですねぇ。

>>324
これ決定ってことでいいの？また金融機関が後からごねてるとかいらんぞ

>>329　メガバンクとか日航がゴネても債権者の政策投資銀が
　　　更生法申請すれば受理されるよ。　嫌なら金返せの一言で済むもの。

>>326
ｔｈｘ
ｂ．１００％減資を計画するものでないこと

ってあったねぇ。

＞＞機構は金融機関などと事前に調整し、今月、日航の会社更生法の適用申請と同時に支援決定する考え。

会社更生法と明言してるじゃん。

>>330
メガバンの台詞だろｗｗｗかねかえせって

>>324
支援機構仕事はえぇぇぇ

まあ、今月中に支援しなくちゃならんなら、ごちゃごちゃやってる暇はないわな。

>>331　　会社分割で旧会社と新会社に分割して、新会社を簡易審査で速やかに
　　　　上場して旧会社は100％減資って方法もあるけど、俺が裁判所や管財人
　　　　や支援機構じゃないから正直わからない。

　　　　日航はホールディング会社だから、持ち株会社を100％減資して、
　　　　旧株券はパー、新持ち株会社を設立して子会社を移して、そっち
　　　　を上場とかも考えられるけど。俺より詳しい会社法の人頼む。

【日航再建】債権放棄７千億円を要請　支援機構
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100107/fnc1001070141001-n1.htm
　日本航空の経営支援を検討している企業再生支援機構が、日本政策投資銀行など主力取引銀行に
７千億円の債権放棄を求めると同時に、日航に公的資金として約３千億円出資する方向で調整していることが６日分かった。
支援機構は事前に再建計画をまとめた上で会社更生法による法的整理を図る「事前調整型」の事業再生手法を使って
日航の再建を進める構えで、今月２２日までの支援決定を目指して関係者の利害調整を進めている。

　支援機構は「事前調整型」の法的整理によって再建を進めるのに当たり、銀行団に大幅な債権放棄を求めることで
日航の財務内容の健全化を一気に進め、再建を加速させる構えだ。

　ただ、私的整理を選んだ場合に比べ、銀行団の債権放棄額は２倍以上に膨らむ計算だ。
このため、銀行団は強硬に反発、日航への公的資金のさらなる投入や政府保証による融資枠の設定を求めているとみられ
支援機構の思惑通りに進むかどうかはなお流動的だ。

　また、金融関係者によると、支援機構は日航に対する資産査定で、日航が７千億円程度の債務超過にあると試算しているという。
債務超過額は前原誠司国土交通相直轄の専門家チームは査定した２５００億円程度を大きく上回っている。
古い航空機などに対する資産評価を厳格化したほか、鳩山政権による再建計画の策定が遅れ
日航の財務内容の悪化に拍車をかけた形になった。

　支援機構は、辞任を表明している西松遥社長の後任人事についても、前原国交相ら政府との調整に入った。
外部から最高経営責任者（ＣＥＯ）を登用する方向で、特に労務に詳しい人材を中心に人選を進めているとみられる。

　また、日航の役員の大半は辞任し、最高執行責任者（ＣＯＯ）は社内の４０〜５０歳代の若手幹部を昇格させる方向だ。

　一方、日本政策投資銀行は６日、支援機構が日航の支援を決定するまでの当面の資金支援として
１千億円の融資枠を追加設定することを臨時の取締役会で正式に決定した。
これで政投銀の融資枠は２千億円となった。

>>336
多分それアウト
新興企業とかの虚業が悪用したらゴールデンパラシュートしまくって市場崩壊するから。

カンナ音が財務大臣になったから、あいつ、支援機構派だろ？ということは、おとうさん、どういうこと？おとうさん。

パパってことで、買い方死亡でしょうか

リストラなどの特別損失が1兆1300億円だって。

いや、もうこの会社日本にいらないだろうと思うが。
だって本当に必要なら、法的整理しても客離れしないだろ？

なんじゃこりゃ。。。
決算はあてにならんな。やっぱ。

2010年３月期は人員削減などのリストラで１兆円規模の特別損失を計上。

中間決算に適正意見だした監査法人の責任は・・・・・・。

もう早く決着つけようぜ・・ここのおかげで年末年始楽しめなかった

>>336
前職で証券、銀行、企業再生実務それぞれ経験あるが今回は初めてのケース。
>336は大方合ってると思う。
実質債務超過で１００％減資以外は有り得ない。
また>>338で新興企業がどうのこうの言ってるがそれは審査ではじくことが出来る。

>>345　足利銀行が持ち株会社の時、銀行子会社を国が強制取得した例に
　　　　似てるのかなと思ったけど。
　　　　今回はそれで簡易審査で日航を即上場かな？
　　　　

>>345
まあ、悪質すぎるのはなんだけど、
相当もめるんじゃない？権利関係で。

９９％減資とデッドエクィティのほうが話スムーズで１００％やるメリットが見あたらないんだけど。
上場にこだわるなら

>>326
これ見れば、１００％減資はない可能性が高いだろ。

ただ、監理ポスト行きもないのかね？
猶予期間と書いてるけど、これは監理ポスト行きなしって事け？

後２部に指定替えされるリスクはどうなんだろ？
東証のHP見ると原則として連結貸借対照表によるとあるから、問題ないきもするけど。

旧株と新株で違う証券コードが割り当てられたりして。

>>304
145の
＞　　　　これでGMは確かほぼ0円に近い1円になったはず。
旧GM株は無価値、つまり紙くずになりました。
何を勘違いしていたのか最後まで市場で結構な値がついてましたけど。

　9201に戻すって方法もあるかもね。

　ただ、長銀も日債銀も再上場後は、同じコード番号だよ。

>>326、331
一般株と優先株の減資率を変えるだけ

優先株の約半分は負債総額を抑えるために去年2月末に発行した極めて融資に近い増資
http://press.jal.co.jp/ja/uploads/2008.2.29.pdf

一般株式は100％減資
優先株式は金融債権の債権放棄率に準じた減資率

デルタが500億円出資（航空法の規定により出資率3分の1以下）
減資後の優先株の一部一般株への転換と政策投資銀行の新規融資を出資に振り替えて外資規制クリア（左の2つ合わせて1000億以上）

>>352
ベストアンサー(今のところ)
俺も優先株の扱いはそうな感じに考えてた。
末尾記載の外資規制のところは機構の出資分も合わせてね。

>>339
クダが財務大臣になったら余計に何も決まらない
傷が倍以上になってもオロオロするだけだろ

今回、必要な事は飛行機の運航を急に止めない事と高コスト体質の改善、、
それに不況の状態で銀行の自己資本比率を下げて他業種への融資姿勢を結果的に厳しくしない事だけだから

現ＪＡＬ株主がどうなろうと自己責任で関係ない事

藤井が後任に管をと指名していた時点で、
藤井の考えはよくわかった。

残念だが、もう勝負あったと思う。
売り豚の完全勝利だわ。

買い豚が沈黙しているけど・・・
死んだか？

買い豚ざまぁ！

さーておいらのプレミアチケットの真価が明日から発揮される！！

買い豚よ、売りまくれ。

買い豚死亡確認

今気づいたけど、日経の記事検索すると一度も上場維持って書いてないな。
まあ、偶然だとは思うけど。

いろんな意味で迷惑な企業だな

買い総悲観か・・・
ここでまさかのGUが来たりして


今から買いに走れる勇者はいるか？

ｐｔｓでは記事好感して上がったんでしょ？

事実上父さんなら上場廃止でいいんじゃないの

もう売り豚も買い豚も
わたしーのためーにーあらそーわないーでー
もうこーれーいーーじょーおおおー

売り豚ですが、今日の展開は楽しみ

買って買って買いまくるぞ
お前ら見とけよ

なんでここにも買い豚がいるのかよーわからん

Yahoo掲示板は相変わらずお花畑だな。

3000億円支援 2010/ 1/ 7 3:59 [ No.105509 / 105512 ]
投稿時の気持ち: 強く買いたい

これ見て買い注文上がんないの？

お花畑は売り豚の肥やしです

なぁ、ちょっと疑問なんだがいきなり99%減資→増資が来た場合、
空売りはいつ返済できるんだ？？

普通は株式併合なんかは時期を予め指定して、その指定された時までに買い戻せばいいんだが、
記事を見てるとある日(1/12)突然会社更生法→99%減資→増資と、同時にやりそうで怖いんだが・・・

このケースは初めてなんで、色々と理に合わない事が出てきそうだな。

>>372
強制決済

そう、いつ返済するの？？？。

>>350
結構な値ってどのくらい？
市場で１円にならんとつまらんな

強制？？？。

>>372
返済できないから大株主からぼった価格で買戻しを強制される
おそらく空売りしてたら300円で買戻しとかになるよ

売りあおっても売り禁なんだし、
現物売りしかできない

つ　ま　ら　な　い

>>377
んなわけねえだろｗ

機構、日航と守秘契約、もはや支援しない選択はないって。
法的整理決まったな。

>>377
らしいね
GM株もショートして返済しちゃったやつが
罰金として1株につき2ドル払ったらしい
つまり、JALなら200円か

強制？？？買い戻し？？？。

返済しなかったでした＞＜

出資は公的資金を使うため、法的整理や大幅な減資を前提にすることで、経営陣や株主の責任を明確にする方針

http://mainichi.jp/select/today/news/20100107k0000m020141000c.html

そんなの、いつ決まるの？？？。

>>381
ディーラーが間違って最後にショート入れたって話のことかな？
まあ罰金といっても200万程度らしいじゃん
たいしたことはない

本来なら新生GMの1株で買戻しを要求されてるところを
罰金2ドルで済んだのは運がよかったな

>>370　自分が売り抜けたい時って
書き込むよね、すごく買いたいって、
自分が買う前に材料だして、買いたいなんて書く奴はバカいがいに居ない尾y。

おはよう御座います。

>>9ですが、朝から笑わせてくれますねｗ

今日も一日、苦し紛れの漫談お願いします・・

多分、老人達はまだ気づいていない気がするから恐ろしい。

１００％減資じゃないなら、
更正法後の減資増資でも今の株式はとりあえず維持されるから、
端株になる分以外は、強制ってことはないんじゃない？

売りだま買い戻す必要なしでおｋ？

会社更生法適用なら上場廃止基準に抵触しますよね。
例外があることを初めて知ったのですが、調べても分かりませんでした。
どういった基準で上場維持できるんですか？

強制決済コワいから総売り煽り｡本日からおもしろい展開みれるお｡

【経済】日本航空(JAL)、債務超過7000億円超
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262814438/

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100107AT3S0601N06012010.html

会社更生法の適用を申請して株主などに一定の責任を負ってもらい
銀行団には3000億円の債権放棄を要請する

強制決済なんて信じてる馬鹿、ここに居るとわｗ
例えば1000株併合なら取引単位も変わるのが普通

10000株売ってるやつはただの10株売になるだけだよ

test

即日上場廃止なんてあり？

>>393
お上の意向
当然ながらｗ

>>390
JALが債務超過だと言うことすら知らないホルダーも多かろう。
今日やっとNHKで債務超過が７０００億円超である旨が報じられた。

>>396
天下の日経様が「株主責任」への明らかなる言及きたぁあああああああああああ
天下の日経様が「株主責任」への明らかなる言及きたぁあああああああああああ
天下の日経様が「株主責任」への明らかなる言及きたぁあああああああああああ
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天下の日経様が「株主責任」への明らかなる言及きたぁあああああああああああ
天下の日経様が「株主責任」への明らかなる言及きたぁあああああああああああ
天下の日経様が「株主責任」への明らかなる言及きたぁあああああああああああ

>>401
流石にいないだろｗ

毎日新聞「株主の負担を緩和するため、減資を１００％とせず、日航株の上場を維持する」

日本航空から支援要請を受けている企業再生支援機構が、日航に対し２０００億〜３０００億円の出資を検討していることが分かった。
出資は公的資金を使うため、法的整理や大幅な減資を前提にすることで、経営陣や株主の責任を明確にする方針。
月内に正式に支援を決め、本格的な再建に乗り出す。

また、支援機構は、辞意を表明している西松遥社長の後任の最高経営責任者（ＣＥＯ）に、社外から運輸関連業界経験者を起用する検討に入った。
航空会社の経営には、運輸業界で培った安全運航に関する経験が不可欠と判断した。
最高執行責任者（ＣＯＯ）は、日航社内の若手幹部を昇格させる方向で調整している。
支援決定とほぼ同時に、経営陣が一新される見通しだ。

支援機構は、債権カットなどについて関係者から一定の合意を得た上で会社更生法適用などに踏み切る
「事前調整型」の法的整理案を、金融機関などに提示している。
金融機関に対しては、債権放棄と債務の株式化で計３０００億円程度の負担を求める方向。
燃料購入など一般商取引の債権や、利用者のマイレージは保護する。

日航が今月１２日を期限としている企業年金の減額案へのＯＢの同意取り付けについては、
３分の２以上の同意が得られれば結果を尊重する考えだ。
また、株主の負担を緩和するため、減資を１００％とせず、日航株の上場を維持する案もある。

主力行の日本政策投資銀行は、法的整理容認に傾いている。
一方、国土交通省や民間銀行は、旅客離れが起きたり、取引先から現金支払いを求められ
資金繰りが危うくなるとして法的整理に反対している。
支援機構はこうした懸念を和らげる具体策も検討している。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100107-00000004-mai-bus_all

でもどうせ昨日と変わらん気配なんだろ？

減資を１００％とせず何パーセントになるん？

ダイエー方式ってことだなｗ
一番泣くのは銀行団ってことかｗｗｗ

>>400 産業再生機構がカネボウを上場廃止にするなといったが
　　　粉飾で上場廃止。ここなんて中間期は資産超過で、３ヵ月後
　　　に債務超過７０００億円なんて言語道断だが、何故か雰囲気
　　　で大丈夫そうｗ

前山が沈黙してるのがウケるんですけどｗｗｗ

>>403
テレビばかりみてる奴らには、知り得ない。例えば年寄りとか。

特殊な例なのは承知だが、たとえば糸山は
債務超過だと知って、承知の上で株買ったんだろうか。

>352
そう言えば、みずほ主幹事で去年、優先株の増資引き受けてくれた
株主を泣かすわけには行かないと。
これでみずほが私的整理にこだわってんだと。
一般株主は１００％減資か、やはり。

12/30の到来か・・・ゴクリ・・・

債務超過で上場廃止マダー？
東証は早く整理ポストにしちゃいなよ

なぁこの状況で大丈夫そうっていってるやつ
頭大丈夫か？

余裕のふりして強制決済恐怖から必死の売り豚ｗ売らせたいから涙目で速攻否定のレスｗ
図星だろ?

　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

>>414　嫌味でもあるんだが。ただ、上場維持だとすごいモラルハザードだなと。
　　　　債務超過企業が公的資金受けるからには、1度退場が望ましいのに。

本日も単発ID劇場を生暖かく見守る激務が待っているおｗ

債務超過ってマジなん？

OP　80
CL　65
HI　82
Lo　61

と予想しとくか

恐くて仕事も手につかないだろ？
自業自得

http://www.nikkei.co.jp/
のトップに>>396の記事があり、
「会社更生法の適用を申請して株主などに一定の責任を負ってもらい」
の明言あり。加えて、当然のことながら日経朝刊一面にもこの文言はあるだろう。
老人よ。OBの年金よりも自分の年金がすっからかんになる前に
半額でもいいから売るべきだと思うよｗ

＞４１４
だよな、市場が汚れる。
ＩＰＯとして出直すべき。
ま〜、上場維持を考えてるってことだけど。
一旦非上場にした方が集中して再建に取り組める
と思うけど。
上場してると報告義務が多くて煩わしいでしょ。

結局99％減資で上場維持か・・

銀行より責任とらないといけない株主に配慮するってのも
市場を舐めてるな。

今更上場廃止しても信用度が変わるかよ
モラルも何もあったものじゃない

銀行が出していたと思われるぶ厚い買い板は
どうなっているかな・・と。

さぁはじまるざんすよ！

85-84

銀行に返す金もないのに株主に返す金はどっから出てくんの？

まだ買うんか！！！！！！！！！！！

１兆円以上の特別損失だって。

こういう買い板出されると、銀行は死んでいいと
本気で思いますねｗ
みずほ涙目ｗｗｗｗｗ

>>430
なぁに。かえって免疫力が付く。

代用掛け目ゼロにしないとな。
老人は減資の意味はわかってないけど
２階建ては知ってるからな。
老後の資金がマイナスになるぜ。

>>419
3ヶ月前から言われてたじゃないかｗ

売らないのは、もう諦めてる紙くずまで付き合う個人が多いとして
買い注文だしてる奴らは何考えてんだ？

大方の予測どおり99％減資で上場維持なら上がるの下がるの？

900万株(85) vs 2.5万株(84)

プロの方が買ってるんじゃないか？
素人の俺らにはもうわけわからん

>>436
99%減資なら上がる
150円まではいくよ

>>439
減資後にな。（１００株→１株になるから）

ＧＭみたく一旦上行くとか思ってんのかな

正式な発表があるまで
大口はじらす戦法
いつもながらいやらしい戦法だわ

PTSはほんといつもいつも不当に高いな

６０円台の売り豚に安息のときは訪れなかった

これだけ報道されても気配はほとんど下がらず。
ほんと不思議だ。

とーぜん。信用の売り返済を織り込んでいないんだから

将来、上がったとしてもたかが知れてるのに
リスク取って買う意味が分からん

MSCB1500億の優先株はどうなるの？
50円転換で30億株くらいあると思うけど・・・

なんでPTSで上がってるのにこんな気配悪いの？

新規買い方の意見を聞きたい

PTSで買った馬鹿はもう死ぬしかないとしても、
この厚買い板には、外資様の現物空売り爆弾をかまして欲しいところ。

俺も1兆円の損失計上してみてぇ。

売上1兆円じゃないからな。
損失だから、すげーわ。

こうやってゆっくり下げることによって
自分の売値付近になったときに買い戻そうと思うように
し向けてる。心理的な追い込みもプログラムされているから。

1兆の利益上げんのに、いくら売上必要なんよ・・・

安値更新したら

最終的に普通株主は１００％減資だったら笑えるな。
優先株主は多少助かる可能性はあるけどな。

これ売り方と買い方一緒じゃねーの
高値でより沢山売るために注文出してるとか

>>457
もうそうとしか思えないです。
崩れなければまだ勘違いしそうな人もいるでしょうし。

より直前に、昨日と同じように買いが減って1tickくらいは
落ちそうな感じだけんども。

下がるのを期待している香具師が多ければ
下がりませんよ、普通はそうでしょう

昨日、今日の安値は明日の高値って書いたけど、ほんとそうなりそうだわ

新規売りできん以上売り玉キープ組は限られてるだろうに。

今日は何円で買って何円で売る仕事すればいいかな？

１円抜く目的以外で今買おうなんてまったく思えないわけだけどｗ

>>460
押し目待ちに押し目なしって・・・
おいおい、普通の状態じゃないから

基本、確定した時点で大きく動く。
憶測・報道の段階ではせいぜい数円。
来週からでしょ？

成り売り多いな
しかも時間とともにどんどん増えてるし・・・
なんか大納会の寄り前に似てるな

>>463
今日は儲かる仕事はできないんじゃないかな？。。。

この買い板を出しているのと1/4に仕掛けたのは同じ連中だろう。
GSさんは、1/4に舐められたままでいるのか！？

成り売りの見せ多いな。

うろ覚えだが「会計法廷学」とかっていう本は何年も前から債務超過だと書いていた。空飛ぶ簿外債務なんて揶揄してた。

さすがに今日は成り売りが多いな

特別損失　1兆円

政府の救済がないと無理

寄りつきから、

売り　フリーザ様　ｖｓ　買い　クリリン

の対決が見られそうだな

おまいら、クリリンに力を貸してやれえええええええ

久々に「みん株」見たら、こんなことが書いてあった。
おまいら、借金してでも買え！！


この銘柄は、みんかぶリサーチによる株価診断において過去比較で
割安と判断され、また相対比較でも割安と判断されます。
結果、現在の株価は「割安」と結論付けました。
　但し、この銘柄の株価が「176円」を超えると割高圏内に入ります。なお、この銘柄は相対比較においてプレミアム評価される傾向にあり、理論株価はその点を考慮して算出されております。

クリリンの気円斬でフリーザーも真っ二つなんじゃねｗｗｗｗ
早く何円で買って何円で売る仕事させろよ

なんでPTSで上がってるのに下がるんだ？

８０円板に指値１３３７人の老人買い

下がらんと
新たなニュースは
出てこないよ
ｗ

機材関連報奨額って検索してみろ

100億円のカタログ価格の飛行機を値切って80億円で買ったら
差額　20億円を機材報奨額として利益計上しているんだよ。

>>479
情報収集力が凄いな

機材報奨額ｗ

老人もろとも、焼き払ってくれ。

そろそろ老人に証券担当者から連絡入り
投売りが出始めるのかな。

>>479
そんなのよく調べたねｗすごいｗ

定年退職した団塊の世代が買ってるんですかね？
あの人たちは集団でとんでもないことをしますから。

下がってキターーーーーーーーー

今日買おうと思ってる奴は気をつけろよ
軽い気持ちで買ったらこれから先は場中何が出るか分からんからな。

80円板破壊のために、500万爆弾くらいぶん投げてほしいなｗ

>>479
それの本当の恐ろしいのは20億を利益と計上しつつ
資産には100億の価値で計上。それを担保に金を借りる。
それだけでも最低40億は水増し

今日は６０円割るかもね

どーんといこうや

>>488
更に恐ろしいのはその浮いた20億をそのままそっとしておく訳が無いと言うこと

うっく

成り売り多い

今日は、８０円割れるーーーーーと叫ぶ奴が出る。

断言してやる。反論は認めない。

↑機長！

ＰＴＳで86円つけてるのにこんだけ売られるってなんでだ
機関の店売り？

何言うてんの。今日は少し上げやで。見ててみな。

>>479
すげー、プロの方ですか？機材関連報奨額なんて聞いたことないわｗ

成り買い10万くらい出して、81円で約定して
即82円に並ぼうとしているヤツいるだろ！

全員泣かしてくれ！ＧＳさま！

一般株式と優先株式の減資率を変えて上場維持

優先株（額面250円）は負債総額を抑え、株主資本比率を維持するために去年2月末に発行した極めて融資に近い増資
http://press.jal.co.jp/ja/uploads/2008.2.29.pdf
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091119/196368/091120_01.gif

一般株式は100％減資
優先株式は元々融資で株主資本比率を下げる事を避けるために事実上融資を出資にしたが
金融債権の債権放棄率に準じた減資率では優遇の批判を受けるので95％の減資（20分の1に）（株式総数6億1400万株⇒3070万株）

デルタが500億円出資（航空法の規定により出資率3分の1以下）但し1株5万円で株式総数100万株
減資後の優先株の一部一般株への転換と政策投資銀行の新規融資を出資に振り替え
優先株がすべて一般株に転換されたとすると優先株3070株に対し、デルタの出資は100万株で希薄化はわずか3％で外資規制クリアのうえ、
株式のほとんどを日本企業が握るので税金を使ってフラッグ企業を外資に売ったとの批判も避けられる
優先株は95％減資だが額面が250円⇒50000円になり、事実上減資は無し、希薄化もほとんどないので金融機関の毀損もほとんどない
これで金融債権の債権放棄で痛む金融機関の財務を保全し、会社更生法への同意を得る
銀行の自己資本比率を下げない事は不況下で結果的に他業種への融資姿勢を厳しくしないためにも必要

買い店板逃走ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日もはえええええええええええええええ

ぼくの65円売りは救われますか

歩値テラワロスっｗｗｗ

オロオロどこいったん？
あいつ売り方だったよな、返済しちゃったのかな

80円割れたァあああああああああああああああああああああ

投げ売りだーーーーー

うわああああ

さよなら80年代

売買停止来い！

ぎゃあああああ！！

PULL UP!PULL UP!

機材関連報奨額も知らないで株やっているのか？
それじゃ、儲かるはずがない。
新聞でも読んどけ

こりゃ逝ったなｗ

ロンガーよ、残念ながら悩んでる間にどんどん落ちるぜよ

79円割れたァああああああああああああああああああああああああああああああ

さて、船が出るぞ〜（沈没船が）

あたま上げろ

これ以上売れないのが、辛い。
売り禁が恨め視しす・・

昨日ＰＴＳで買ってたやつは何がしたかったんだよ・・・・・

今日で日本の癌の象徴の一つがまた一歩終わりへ近づいたわけだ。

リバ厨全員殺害しとけよ！！

7000億の債務超過ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2000億の融資意味ねｗ

新財務大臣が売り材料ｗ

マックパワー

老人達も一部があわてだしたみたいだ。

>>520
やふ情報だと自己売買かと
強い感じを出したいのかと

今日のＳ安は５４円。
ちょうど良い値段じゃね？

ぱわー

80円で損切りした。
この判断が正しいかどうかは分からない。

78円死んだァああああああああああああああああああああああああ

すげーーーーーーーー

おんぎゃあーーーーーーー

いい感じの下げだ

90円になった時売り禁じゃなきゃ
迷わず空売りしてたろうし、当然こうなるよな・・・

このジェットコースターこえーーーーーーーー

今日は少し気分がいいです。
空売り禁止でつ。
東証に抗議してくださいねぇ。

これからは航空運賃が安くなってくから
競争も激しくなるから
もう無理だよ。

雪崩だな・・・

77崩壊

再生支援機構は金融機関に対して日航の債権を７０００億円程度放棄するように要請した。
７０００億円は日航の債務超過額と同額程度とみられ、支援機構は債務超過を債権放棄で解消した
上で３０００億円程度の出資を行うことを検討する。

・・・寸前に補充

にねてーーーーーーーーーー

今日こそＳいくーーーーーーーーーー

今日は77までらしい

スコーク７７！

77→78　離隔ｗ30秒ほどｗｗ

そうでもないらしい

終わったでごじゃる・・・

寝坊してる奴ｗｗｗｗｗｗｗ

77-7

ものすごい勢いで下がってるな（ｗ
一昨日の深夜に逃げた漏れの勝ち

確かに窓開けなければ、リバしづらいし
リバ厨は捕獲できるし、裁きながら下落できるから窓開けないんだろうな・・

77円でわんこそばおかわりしてるの誰？

77で買って77で売る

７７円で買い支えだぬ

魚ーーーーーーーーーーーーーーー
９０円台で売り増ししたかったあああああああああああああああああああ
売り菌ふざけんな！

７７円で買って７８円で売る仕事ですか？

　　　　　　おっぱい！　　　　おっぱい！
おっぱい！　　　　おっぱい！
　　　　　　おっぱい！　　　　　おっぱい！
　　　　　　((∩　　　　　∩))
　おっぱい！　((∩_, ,_　　　_, ,_∩))　おっぱい！
　　　　((⊂　((Д´；≡；｀Д))ﾉ∩))
　　　　　　　((⊂ l⌒i　 /　⊃))　　おっぱい！
　　　　　((⊂　　（＿） )　　))　∪))
　おっぱい！((＿((（＿)))＿))) 　　おっぱい！

第一弾終了ｙ

倒産株コレクター
↓

どうやら売り豚完全勝利くさいな
60円台で空売ったヘタクソは追証回避でもう損切ってるだろうけど

これ７８円がつみあがらないと
７７円は抜かせないプログラムなんじゃ？

株で一番勝率が高いのはリバ
株で一番損失が大きいのはリバ
株で一番、素人がするのがリバ

リバ厨がいるからプロが儲かる
まあ、リバ厨で1年生き残るのはいないだろうね

77円で同値撤退。せめて寄りで売っておけば良かった。
俺が売ったから切り返すかも。

77で売りを誘っているな。

／＼
　　　＼/＼ ←リバ厨参戦
　　　　　　 ＼
　　　　　　　　＼/＼ ←リバ厨参戦
　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　 　　　　　　 ＼/＼　←リバ厨参戦
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼


｜　　 △　 　　 △　　 　△　　　　△ 　　　 △　 　　|
｜　〔(-_-)〕　〔(-_-)〕　〔(-_-)〕　〔(-_-)〕　〔(-_-)〕　　|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o 。　リバ厨うああぁぁ．．．
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜_　　ヽ。
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　o とノ　ノつ
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。　 |

いくら買い支えても次の日には損失が出るのにアホか銀行は

しかし低位株はおっそろしいなｗ
1tickで1%over動くとかｗｗｗ

当事者の銀行が株の売買すればインサイダー
そんなことするはずがないだろ
素人

りばきたーーーーーーーーー

リバ厨にウンコ擦り付けて全員皆殺しにしてくれｗｗ

>>570
こいつ何言ってるのかねｗｗｗ

78円で買ったリバ厨が、ちょっと後悔して78円の売りに並んでいるｗ

買い豚死亡確認

騙し上げがあろうと結局は紙くずになるのが決定してるんだよ
売り禁だからどうしようもないがｗ

なんで売買停止にせんかね？

売り禁じゃなかったら、今の株価はいくら位なんだろう？

これからは
競争が益々激しくなるし
航空運賃も安くなっていから
もう無理だな。　赤字幅が拡大していくだけだな。

７７円で買って７８円で売る仕事ができたぉ！

あ〜あ
・・・ホウテキセ(ry

決算書見る能力があるなら、こんな株
買う分けないだろ。新聞くらい読んだら？
正直、77→78なんてやっている素人は1〜2年で全財産なくすよ。

今日は７７〜８０レンジでやるつもりなんだろうと予想。
さっ仕事しよっと。

強いな

昨年、ようやく利益出したのに1/4で含み損ながら
全て吐き出してマイナスになって死にそうだったのに、
今は回復してニコニコしているお！ｗ

昨日の86円リバ房はどうなった？

そういえば、例の単発君でてこねーなｗ
死んだなｗｗｗｗ

http://blog.livedoor.jp/madamadaa/　リバ房

１円になる前に逃げなければ

100円以下のボロ株なんて大手証券、機関投資家の投資対象外
こんなのさわるのは、中小地場証券、素人、わけのわからん輩

７０円で買って８０円で売った俺は
ノートPCを買うことにした
ささやかなお小遣いありがとＪＡＬ

>>591
JALは何もしていないｗ
あえて言うなら、前園さんに感謝しておけよ！！！１

>>590
ヒント；政府銘柄

掲示板でいくら儲かったって言うのは、それだけで投資家の資格なし
心理学的に証明されているよ。本でも読んだら？
リチャード　ガイストなんかの本をね。

債権放棄を要求ってすごいなｗｗ

1円抜きで10万円の利益なら効率いいじゃん

掲示板で説教するのは、それだけで投資家の資格なし
心理学的に証明されているよ

こうしている今もタダ乗りしてる職員家族がいる
平和な世の中だなｗ

法的整理だよ

説教ととるか、プロが素人にあきれて書いているだけととるかは
自由だ。

自称プロが１００円以下の銘柄に張り付いて２ちゃんねるですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>600

プロwww

昨日のおれはうまいの人が今度は自称プロ（笑）になったんすか？

80円株でお遊ぶのが一番たのしいお

こんな糞スレにプロがきちゃったよ

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ｵﾛｵﾛ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ｵﾛｵﾛ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ｵﾛｵﾛ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ｵﾛｵﾛ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

プロは素人に説教なんかしないだろwww

>>596
おめー嘘ついているだろ。
10万株でトレードやっているのか？
板なんて200万株しかないのに
10万株もおめーの板か？
普通はありえないなあ。
せいぜい1万株
ここにいる乞食はｗｗ

銀行大損フラグくるんかのぅ

ぷろさんの今日の終値予想は何円ですか？www

自称プロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

断言クンってまだ来てる？
確か売りポジだったと思ったが

素人って「○○株はいくらになりますか？」って聞くよね。
株を全線わかってない質問だな。

プロ発言キターwww

78円で買った俺の5万株早く79円で売れてくれ。

プロｗｗｗ

プロがいると聞いてとんできますた！！

>>609
凄〜く　７７　円！

「自称プロ」「プロ発言」で煽っているつもり？
素人って面白いね。
そんなので、1mmでもヘコムわけないだろ。

「プロ発言」で煽っているのは、それが効果的だと思っている証拠。
逆に言うと自分が言われたらヘコムってことだね。

つまり、「自称プロ」「プロ発言」って煽っているのは精神的に
弱いタイプ

残念ならが株の世界には向いていない。

プロの方
http://www.yomiuri.co.jp/adv/chuo/people/20091201-2.htm

78円の買い板の減少スピードがはえええええええ

78円の買い板早く補充汁

立会いの大事な時間に2ちゃんて、プロは暇なんですねwww

企業再建に辣腕発揮のプロ「JAL再生タスクフォース」のリーダーとして尽力

高木　新二郎さん

>>611
乙。
平均＠128円×100万株売りポジで余裕。
今週一杯は正月休みで来週から本格トレード。
今は新しいプログラムトレード構築中だよ。
ここはノイズが多いからギリギリまで下がらなさそう。

リバ厨は全員皆殺し。

今日、買い持ちしたら明日には−１５％でｆｉｎ

こりゃ前場は７８から８０円で
後場の売り優勢で１〜２円下がる展開と予想。

まあ売り禁後のジリ下げだから普通っちゃ普通だわ。

>>618

ぷろ理論きた！
さすがにぷろは言う事が違いますねw

マーケットは１００％減資は無いと読んだな。

素人の動向を見るのもいい経験だ。
だって、素人が損するからプロが儲かる。
それに、今日なんてポジション利食うだけじゃん。

プロの意見は９９％減資、適正株価は１０円だ

ここ弄ってるプロはアレだろうwアレ

掲示板でプロは、それだけで投資家の資格なし
心理学的に証明されているよ

>>627
読んでいるんだ。アホだね。
読むってことは、おめーはおれの心理作戦にひっかかっている。

　　　　　　　　　　　　　r -､,, -　､　
　　　　　　　　 __ 　　　ヽ／　　♯.ヽ　　　
　　　　　　　 ,"- `ヽ,　/　◎　　��.. lつ　　
　　　　　　／　ヽ●　＼__　(●))ﾐ　 i　　
　　　　 __/＿(((●） 　 　 ￣ ）"__　"`;
　　　.（_i　 ● 　' 『 __, '" ￣`'（__＿／.i⌒i　　
　　　　　丶_ ,i⌒i,,_（_/　 　　 �� i￣￣ ）_|__ 　
　　　__, '"　　￣　ヽ!　＞　●)　 ミ~￣_V. ヽ） 　　
　 　（_/＼　　　/● i　　　 |∪| 　/ ⊂{●)）ﾐ　 　お おれから先に う うらせろクマァーッ！！
　　　 l　◎( _●)　（ ￣）- ヽノ　/　　　三' i"　
　　／ヽ､ 　 |∪l　　 T　　　 　　i 　 　 ◎ '".）

>>624
マジかよ
凄えなそのポジ

>>630
１０円かどうかはともかく額面５０円以上は無い罠ｗ

先生！俺も引きこもって株やってるからプロなんですかね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

正義の糸山先生自爆弾炸裂中。ワーニングｗ

>>624
バーチャだろうと言いたい所だが
５０万の写真をアップした人もいたから
ありうるんだよな。
本当だとしたら種は億単位だ、羨ましい。

株で生計立ててるなら立派なプロだよなあ。まあそれを自分でプロ発言したらめっちゃカッコ悪いがｗ

78円　1000株が78円　10株にみたいになるかもよ
気をつけて！

77円に９２０人の老人買い

>>624
うpはしないけど、ヤフー板ではポジずっと書いていたから履歴が残っているか
分からんが良かったら見てくれ。
投稿者：wine_red_buru
ヤフーＪＡＬ板で上記投稿者検索。
関西弁でヤフー知能指数レベルに合わせておもしろ可笑しく書いている。
ちなみに「断言クン」＝ロマネの人な。
ロマネコンティはブルゴーニュ赤ワイン、ヤフーＩＤはそれが由来。

77円の買い板急増中！
力比べだねｗ

今月中には減資爆弾で買い豚さんは全滅だから、
今の小動きには全くもって、人間の営みの愚かさを嘆くばかりよ・・・

ここで買う奴は、いくらで売るのか？

地震か？
関西地方？
揺れた。

ここでワーニングをしても老人には届かないのが
悲しいな

>>644
買い板に騙されないようにｗｗｗｗ
糸山先生とかさすがに処分始めているだろｗ

77の買いたい人多いですね
減資で株価が下がるとおもってる情弱だけではないということか
市場は頭がいいやつおおいな

何にも考えず、「なんだこれ安い」で買ってる老人が多いのでは？

従業員の給与減額やリストラ、年金減額が決まったJALでは、
従業員がふて腐れていい加減な整備、運行をするかもしれない。
すると、大事故が発生して株価が大暴落と云うことも考えられる。

>>648
爺さんはしょうがないぜ。近所の爺さんでホルダー知っているが、ＪＡＬ株の話題はタブーｗ

ジリ下げ継続だが、明日はＳＱ絡みと３連休持ち越しを
嫌った見切売りがでて６０円台突入するかもな。

減資が出たら悪材料でつくしで株価上がるよ
三井住友と同じ

今度こそ79円で売れてくれ

よく考えたら、老人から金を巻き上げて若者に回すいい機会なんじゃないか？

>>655減資？増資じゃなくて？

情弱＝減資で株価0円
情強＝減資で悪材料で尽くしで株価高騰

>>655
優先株の転換と増資がおわったら、そうかもな。

資産豊かなＯＢ共がふざけんなと反対票で年金減額賛成票厳しく法的整理
濃厚、銀行団反対との綱引きも、年金が足を引っ張るんだろう
三分の一以上のＯＢが富裕族だから何の痛みもない。　困るのは株主、
債権者、路頭に迷うのは現役社員。　長年食い荒らした自民党、官僚、
地方の利権屋、彼らを裁く正義は資本主義社会には今後とも存在しない。
自民党は自分たちがこういう状況を作ったのだと、申し訳ないと
自己批判し出直すはずもない、これが戦後の政治を担ってきた
ひどい集団の本質。　

JAL買豚死亡ときいて

>>657
大半がGS等にいきます

大証で72円で売ったやつ出て来いｗ

会社更生法申請で8400億の債務超過で株主が助かると思ってるって・・・

ギャンブルしてる買い豚はどうせ数ヵ月後に集団訴訟とか見苦しいこと画策するんだろうなｗ

JAL

当社の決算についての報道

当社が発表したものではございません

今日は77で買って78で売る仕事か

買い取り消した直後に78に大量に降ってきたｗ
あぶねぇ

しっかし、PTSの馬鹿い豚はホンマにアホやの〜

上場維持を約束しているなら１００％減資はない。

すげえ、７８円で無限に売りが湧いてくるな。

77で買って78で売れば簡単に稼げるな

>>420に期待

>>671
それをヤホー板で書いたら
「絶対、減資は無いんだ。キター」とかに
なるんだろうね。笑い話でなく

たぶん負債7000億よりもっと多いと思う
1兆超えだと市場に与えるインパクト強すぎるから

>>673
たぶん今日中に約定しないよ
明日に持ち越し、んで死亡

こっちの方がレベル低いと思うけどね

77で売るやつってばかだろ
77是たちわれないのに損したいの？馬鹿なの？

>>671
敢えて言うなら１００％減資にならない可能性があるのは優先株。
これだけで充分上場維持出来る。
債務超過＋大幅債権放棄に普通株主の分際で１％でも残ると思ってるのかい。

78で買って77で売れば簡単に稼げるな

>>679
とりあえずもちつけ。

ＮＨＫテロップｷﾀ━━━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
逃ねてええええ
助けてええええ
寒い

最近来た人はあんま知らないだろうけど
１２月３週までは、３〜５万株組は小口だったんだよ。

>>682
だって77割れないのに売るって理解できねーよ
僕は損したいです。77でかって幸せになってくださいっていってるようなもの
あほすぎあほすぎまあ僕は設けられるからいいいんだけど

売り禁で買いもしないのにほかの銘柄監視してはどうかと・・

引けには50円台突入あるかもね。

最終的には普通株は0.7円くらいになるんじゃないかなｗｗｗｗ

なんだyahooの掲示板ってそんなに酷いのか。見たこと無いけど。
今日も良い下げっぷりだな。今月末には幾らになっているのやら。
ここは流石に怖くて大きくは弄れないですな。手練れの人は上手く立ち回ってるんだろうけど

>>683
テロップ内容ｋｗｓｋ

>>680
イメージとしてはそうなんだろうけど、
実際にそれをやる場合の具体的な方法がわかんないんだよな。
東証のシステム上。
新しく9201とか作って、優先株はそっちに移して9205は廃止？
9205維持したまま100％減資する場合、
株価1円張り付きになって、お上の言う「イメージが悪い」状況になるがそれでいいのか？

>>676
200の子会社と孫会社の数も半端無いから
グループ総額負債はとんでもない可能性が高い思う

2ｃｈもやふも変わらんよ
どっちも書き込んでるし

大発会の92円が逃げ場でしたね

日航労組もＯＢ説得　年金減額、ネットで同意呼びかけ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100107AT1D0608806012010.html

会社更生法になって債務超過だったら年金強制放棄もできるから
必死なんだろうな　今更もう遅いと思うが

会社更生法まつりはここですか？

遊び場なのに
債務超過とか減資とか言ってる意味がわからん

77円でまだかえねー
はやく78で並んでうりたい

今日のところは77円死守って感じだなｗ

相場に遊び場なんてないんだよ
素人さん
相場なめていると全財産なくすぞ
つーか、全財産100万程度かｗｗ

みんな10万株でやっているなら
78円なんて360万株しかないから
36人しか売買やってないことになる
だから10万株なんてやっているとはありえないんだよ
わかったか？糞

>>699
僕は2700万ありますがね
77で信用使って40万並んでます
後場78で売りたい

マド埋め完了！！！！！
買いだ〜！！！！
って買ってるのかな。

年金チャラにしてパチンコ手当てに回せよ

会社更生法適用は無いんだってばｗ

＞僕は2700万ありますがね
株やって何年？
株でいくら増やしたか？

出来高激減だし、あとはじり下げ後
増資＋減資＋会社更生法祭りで
紙屑w

690
ヒントは >>336 >>352 あたりにあるかもね。
俺も似たシナリオを考えている。

＞77で信用使って40万並んでます
ハイハイ
それが普通なら、77の板には15人しか並んでないことになる

>>705
株はマイナスですがJALでは30万勝ってます
おっと77で買えそうだ78で並ぶか

今日の買い豚、明日の燃料

バケツリレーが始まってますよw

＞77で信用使って40万並んでます
1000株単位でやっている乞食もいるから
約定明細が100件以上に分かれるだろ
よく約定把握できるなあ。

たからいったろう最後の逃げ場と、
77円これでも驚異の高さ

値がつくだけまだいいよ

JALで5000円勝ったよ
90円5000株買い91円売りｗ

もうすぐ77円も割れるな。こりゃ・・ｗ

個人投資家はオトナの事情で買い支えが入ってるうちにポジション外したほうがいいな

＞株はマイナスですがJALでは30万勝ってます

＞77で信用使って40万並んでます

40万株で1円抜けば、40万円儲かるだろ

30万の儲けって30万株で1円抜いただけか？

>>699
800ほどです♪
3年目だけどいまのとこ無事でつ
4000株で遊んでまつ
けっこう取れまつよん♪

７７円　大口売り　チラホラ〜♪

JAL、4日ぶり80円割れ、「株券が紙くずに」懸念くすぶる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100107-00000011-scn-biz

＞4000株で遊んでまつ
はあ？
1円抜きで4000円か？
＞けっこう取れまつよん♪


馬鹿ですか？

大発会の寄り92円を超えなかったから売りだ！
85円の支えが崩壊したら売りだ！
と上手い人は言ってましたね。

＞７０５
オレの投機魂を見せてやるぜ〜！
http://ameblo.jp/getonebillionyen/

また２７００万って微妙な額だしてきたなあｗｗ

＞株はマイナスですがJALでは30万勝ってます

＞77で信用使って40万並んでます

40万株で1円抜けば、40万円儲かるだろ

30万の儲けって30万株で1円抜いただけか？

4円で買い戻す！！！

俺は倒産株で大勝負するよ
丸石
ＮＯＶＡ
ジョイント
ロプロ
で200万くらい勝ったよ

1万株以上で売買してる人に質問
約定って　1000株　2000株が多いのか？
1万株　1ショットで約定するか？

あんまし急に下がるとリバ入ってややこしいし
今日はここまででも良いと個人的には思う。

１円抜きやってる人は突然爆弾来るの恐くないのかなあ？

買いは２０〜３０円位で一度やってみたいな、
赤井電機のときなんか結構楽しかったぞ〜っと。

勝ったり負けたりで30万くらい勝ってるだけですけど・・・
78売り厳しいかな？

>>720
1円抜きで儲かるわけないじゃないですか
3円抜きとか、気合入れてスイングでつよん♪

さて。買い豚の諸君は、後場に持ち越す勇気をお持ちかな？

>>707
普通株の減資は間違いなくくるだろう。
それは全く否定しない（というか、売り方なのでそうでないと困るｗ）

そのスキームが具体的にイメージできないんだよなあ。
99％減資なら、株式併合して新株発行すればいいんだろうけど
100％のイメージが湧かない。

＞丸石
はあ？何年前？
＞で200万くらい勝ったよ

なん年で？

普通の投資家なら今日一日で50〜100万円は儲かるだろ。

プライムシステムで１円１００万株買って２円で売って
１００万円儲けたことあるよ。
キムラタンの１円ヤリも買おうと思ったけど
買う勇気無かったのが悔やまれるｗ

>>727
1ショット約定の方が多いかな。
5000+5000 とか 5000+2000+3000 とかの時もある。

>>730
今日なんて買いで3円抜きなんてできないだろ。
オーバーバイトにするのか？

久しぶりにアホを見た

だから、昨日の夜から言ってるだろ。
菅だぞ。法的整理だぞ。
買い豚は、早く売ってしまえ。今売れば
損は少なくてすむ。今の株価は高すぎだ。

>>736
はい、今日は取れてませんよ♪
オーバーナイツ？
そんなのあなたに言うわけないじゃないですか♪

>>735
出来高が1000株刻みで増加しているのは、気のせいか？

プロの説教ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

丸石は２００３年か２００４年くらい
丸石ＨＤ移行したときに不祥事発覚で監理ポストで上場
８円くらいで寄って１３円で売った
５０万儲かった
その後２０円くらいまで上がって後悔した

>>736
すておけ、「あほおどり」も見てると楽しい

踊ってる本人の気持ちを考えると、尚楽しすｗ

売り豚の俺としては、売り禁になってくれたのがよかった。
手島って、再度売ることが出来ないから、
そのままずっと大事に抱えてる。
再度空売りとかできると、下手糞な売買して売り時逃して
そのまま10円とかに落ちられたら死にたくなった

だから現物買うならメガバンにしときって
ちょっと前に言ってたんだけど
この声は老人達には届かないだろうし
仮に届いても聞いてくれないだろうなｗ

>>736
歯医者さん？

こんなとこ買ってるようなのは遅かれ早かれドボンするおｗ

サドンデス銘柄だ

>>738
プロは放置で
真性なんで弄っちゃいけない人です

>>738
都合が悪くなると逃げるなら
最初から書くな
アホ

結局ＧＭみたいに
運行に支障が出ないように
ゆるやかな秩序ある再建かな。

さて。前場中に77円割れるかな

>>741
6〜7年で300万儲かった？
1年　50万？

株やめたら？

早く倒産して！
祭りに参加したいよ

アメリカでさえ大変なのに
日本で航空業黒字再建は無理かもしれん。

どんどん削られてきました

投げ売りだーーーーー

俺にとって株はパチンコ感覚なので
大勝負は出来ないよ

買うのは信用売りの返済と
乞食馬鹿だけ

77円割れたァああああああああああああああああああああああああああああ
77円割れたァああああああああああああああああああああああああああああ
77円割れたァああああああああああああああああああああああああああああ
77円割れたァああああああああああああああああああああああああああああ
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77円割れたァああああああああああああああああああああああああああああ
77円割れたァああああああああああああああああああああああああああああ
77円割れたァああああああああああああああああああああああああああああ

割れたぁあああああああああああああああああああああああああああああああああ

外国資本と提携で人も年金も削られるのかな

この水準だと買戻しも入らんだろうし厳しいね

７７防衛隊壊滅

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ｵﾛｵﾛ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ｵﾛｵﾛ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ｵﾛｵﾛ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ｵﾛｵﾛ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

＞77で信用使って40万並んでます

全部約定したんだね。ｗｗ

>>751
約１０年で６００万儲けた自分は退場した方がいいですか？

自称プロのボクの勘ではＪＡＬ
は紙くずになると思います＞＜

プロ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下ぶれしてまいりました

今日の債務超過報道で倒産やむなしの雰囲気になってきた

>>764
ゴミは好きにしたら？
小学生ですか？

誰がいくら儲かったとかどうでもいいよ、
自分が儲かればいいんだから、なぜここに書き込む

アホのリバ坊の心が折れたら一気に崩れますよ

マイナスで退場する人が殆どなんだから、
プラスなだけで十分すぐる

営業するほど赤字な上にあの債務超過じゃ、普通はお倒産だもんなぁｗ

７７円４０万株の人
大丈夫？

出来高も10000万超え確定で楽しくなってきましたね〜

JALｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>748
あなたは頭が、ほんとに禿てる人に「ハゲ」っていいますか？

少し頭髪が寂しくなりかかってる人には、「ハゲ」って言うかも知れないけど・・

ほんとの「ハゲ」には面と向かって、おまえは「ハゲ」とは言えない筈です。

だから、ほんとの「アホ」には「アホ」とは言っちゃあ駄目ですよ。

相手の身にもなってあげましょう。

債務超過１兆クラスはわかってたけど
毎月１０００億の仕送りもらえるってすげーな

いくら儲かったか書くのは虚栄心が強い。
99％損しているんだろうが、虚栄心の強いのは相場でまけるタイプ。
だから掲示板にいくら儲かったって書くのは負け犬だよ。
気にするな。

ここも俺が買ったら下がるウンコ株なのか

今後１〜２年で急激な景気回復が期待できない今日
債務超過が益々膨れ上がり
大変な事になっていくだろうな。

半年後、俺の売り玉はどうなっているのだろうｗｗｗｗ

>>777
禿は禿だろ！
トリプルセブンさんヨ〜♪

＞７７円４０万株の人
＞大丈夫？
バーチャだから大丈夫だよ

>>732
まぁ、実際にスキーム像が公表されてからは売れなくなる（売り張り付き）から
お金大事な人は今の内に売っておくんだね。
俺はヤフー板でアホの振りして10月から同じこと言っているよ。
売り100万株は1円で買い戻す。
断言してやるよ。

店と一円抜きしかいねぇｗ

>>770
儲かれば＋楽しければ

アホルダーのみなさん
短期では儲かりませんよ
長期でいきましょうよw

>>785
ミスター断言、かっくいい！！　キャハハ。

他の上場会社みたいに「突然死」なのではなくて、
これだけ「倒産するよ〜、倒産するよ〜」って
アナウンスしてくれてるんだから、
この期に及んで買ってる奴、売らない奴に同情はできない。

しかも、今の株価10円なのではなくて77円もするんだぞ。
こんな優しいことはないじゃないか。

にっころ死んだ？

アホって言われてもババ抜き大好きだお♪

まだまだ高すぎるだろ・・・

なんか変な説教厨が来てるね
基地外ぽいな

>>791
ノーポジだとかいっていたけども、
大納会を境にいなくなった。

ありがたいことに。

あれ？
リバ厨静かだね
がんがれよ

「なんや〜？またJAL下げてんのか〜、しゃ〜ないな〜。

　テレビ見てるけど政府がしっかり救済する言うてるで〜。

　大丈夫やで〜！心配入らん。っは！っは！〜

　政府が嘘つくわけないやろ〜！！

　そやから下げて安う〜なってるところを

　ナンピンしよか〜思うてまんねん。

　何？株主責任？減資？そんなこと聞いたことないで？

　新聞は目が悪いから読まへんし、難しいことはわかりまへんねん。

　大丈夫や！政府が太鼓判押してる！問題ないで〜！っは！っは！〜」
　

>>792
自分も大好きだけど、ここはまだ高すぎると思うよ。

キムラタンもいじり回した、
ロイヤルベイビーの時は美味しかったお。

５万４千株空売りの小口です。
売り禁だから大事に抱えてますよぉ。

なくなっても、飛行機は他の会社にして飛ばせば良いだけだから
清算になんの問題はないはずなのだが・・・

突然死で市場が混乱するのを恐れた時間稼ぎなんだろうか？

みなさんはいかがお過ごしですか？
私は、ここ2ヶ月、ヌメアに避寒に来てます。
こちらは夏ですが、暑くもなくすがすがしい気分です
青い海とフランス風のマルシェで買物とカフェを楽しんでいます
もうそろそろ、東京に戻る予定ですが、
最近の相場のことを教えてください

おれは５万９千＠７６円、３０日の売り組み
http://ameblo.jp/getonebillionyen/

>>799
811さん、うちは５万５千で売値も近いポジションです、
本当はOB祭りで売ります予定だったんですけど、売り禁 (´ﾍ｀;)ﾊｧ
もう他のコテの方はあんまこなくなりましたね。

またSBI大幅買い越し、年明けの値動きが忘れられずに手をだしてるんだろうなあ
欲豚どもはどうしようもねーな

何をどうすればここまで借金かさむの？
景気が良かった時も赤字だったの？

バブル絶頂のときに黒字化するよう計画されています

やべえ７７の２０万株約定してるううう
後場、頼む！！！

一度、倒産させないと再建も無理でしょ。
GMみたいにするしかないのに
なに時間稼ぎしてるんだか

４００万も買い越しか〜。
まだ８２００万ほど売り残積みあがってるからね。
買戻しも入ってんだろ。

７７円４０億株の俺様が通りますよｗｗｗ

規定では
すでに上場廃止されるレベルの粉飾。

おかしい　　おかしすぐる　　へんすぐる

つかこれどっかに個人が嵌められた典型的パターンだよな

>>797
政府が本当のことを言ったことのほうが少ない

詐欺政府ｗ

20万株＠80円で売ってたのに90円で半分ロスカット、死にたい

債務超過7000億以上か

資本金2000億円の会社が7000億円の債務超過って・・・

つーか監査法人今まで何してたんだ？

詐欺同然じゃねえか？

>>805
子会社の数を見ろよ！
国土交通省の天下りだらけだぜ！
それとＫＯ卒のアホばかり〜

明日は窓埋めで上がると思って個人が買ってるのか・・・
そうかもしれんが恐すぎると思う。
嵌める気ある奴がいたら下げてくるぞっと。

この債務ってどこから出てきんたま？

明確なニュースが出てきたから、
後場は狼狽の特売りかも

まあ消え去る上場企業の末期の相場なんだから理由とかいらんし
ただのマネーゲームになっとるんよ　　丁半博打は参加せにゃあｗ

この損失は結局国が補填するから
国民の税金（血税）で穴埋めされんだよね。

ＪＡＬの労咳爺どもが得して国民が損するようなことをする必要はない。

民主・社民は圧倒的多数の一般市民の代弁者だから
もう自民党のような事は無いと思う。

三井住友クラスの公募増資できれば債務超過解消だろ
ミンスならルール変えててもやってくれるかもよｗ

こないだは２５００億円って言ってたじゃないか！
いつの間に７０００億円に・・・・

ほんとうは一兆円超えてそうな気がするんだが

ハッキリゆうよ
マイルは保障される報道があった

だからつぶれても大丈夫ですよなんだ　　　　わかる？

雪だるま式に増えてんね

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ｵﾛｵﾛ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ｵﾛｵﾛ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ｵﾛｵﾛ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ｵﾛｵﾛ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

>丁半博打は参加せにゃあｗ
市場と賭博を勘違い

しゃっきんが7000億円になるまで
「つぶれるかも」と思わなかったのがすごい。

やっぱ国営企業なんだな。

こんなにいい天気なのに・・・ｗｗｗ

債務がいくらとか構成法とか関係ない
言い訳は見苦しいぞｗ

孫は切れ
77円だって高すぎる

>>821
国鉄もそうだが、全国に路線を張り巡らせて
赤字体質にしたのは政治、つまり国民の責任も大きい
年金うんうんは国民の目くらましでしかないよ

従業員は悪くありませんｗ

>>828
nice joke

JALのいいニュース出そうだぞ
買い

>>828
為替差損と燃油先物で4000億円以上損失を出してるのは
誰の責任ですか、そしてボロ会社から厚遇を受けてるアホ社員は
どうする？

824>マイルって株と全然関係ないよな。
優待券のほうはここのは換金性があり実質配当とみなされる。
こんな債務超過では停止としないとおかしい。

>>828
国鉄と違い、ここは従業員が会社の金をしゃぶり尽くしたんだよ。
短銃労働でも超高給。
電車がある時間でもタクシー・ハイヤー通勤。

早く60円台まで来い!!

>>826
いやいやｗ　この状況の会社触るのは博打以外何モノでもないんだがｗ
末期症状となると８９３が必ず参加するんだよ

>>830
良さそうなニュースでる度に落ちてるのはどういうわけだ

マイルをパーにすると優良顧客が逃げて行くから、運行を継続する限り保護するはず

単発IDの売り豚装ったアホな買い豚が死んだのはｇｏｏｄ　ｎｅｗｓ　ｗｗ

ここは丁半博打じゃない
既存普通株主が助かるという目はありません
どの目が出ても、既存普通株主は終わり

>>835

おめー低学歴だろ
だから、じゃ、市況板じゃなくて
博打板にいけば？

大発会の急騰で
目標１００〜１５０円みたいにホザいてた買い豚たちは
捕まったままなんだろうか。

株は、意地になると、ほんと終わりだね。

国策に売りなしとか言ってたね

使い方間違ってるし

>>840
必死かよｗ　　仕手経験ないなら無理して触るな　　てか逃げ遅れかｗ
ｱｷﾗﾒﾛ

>>719
おい
上昇廃止は必須っておいｗｗｗ

もう無理だろ
原油も上がってきてるし

こんなとこ売買するなんて博打しかありえんだろ
投資（笑

自民党のままだったらＪＡＬ問題が表に出ることはなかった。
自民党だと既得権益を守るために表に出てくることはまず出てこなかった。
この件に関しては、とりあえずめずらしく民主党に代わって良かった点だ。

>>843
>仕手経験
はあ？　頭悪いからブラックショールズモデルも理解してないんだろ
最適化プログラムで、いくらでも儲ける方法はあるんだがな

まあ馬鹿が損するのが相場

それにＪＡＬは仕手株じゃないですから

金持った老人たちから、ＪＡＬが金を巻き上げて
売り豚に分配してくれる。

なんていいシステムなんだ。

丁半博打なら　勝率50％

ここは紙くずになる確率が高いだろ

まだ博打の方がいい

紙くず報道多くなってきたな
ちょっと前はこんなんでたらすぐに前原が否定したもんだが

>>848
まあそう必死になるなｗ　　もう少し相場経験を積もう、な！

＞それにJALは仕手株じゃないですか
これは泣けたｗ

>>849
ニホンエアシステムか？

国策とボブサップが戦えばどちらが勝ちますか？

>>851
前下さんは既に泣きながら気絶中かと

特別損失　1兆円
債務超過7000億円


株式は事実上の紙くずになっている

飛行機の羽根とってバスにしろ!

買い豚も売り豚も仲良くしようぜ
もう売り禁なんだし

>>852
ブラックショールズモデルは理解できず
無視ですか？

さすが低学歴　泣ける

前なんとかさんは京都でお茶してたみたいだなｗ

まさに第2の国鉄だね。

前なんとかさんは京都の人には優しいらしいぞｗ

ちきしょう、前原って適当に書いたつもりだったのにあってやがった

＞ID:jNCt6YjAP
仕手株の意味理解してないだろ

仕手株と屑株の違いくらい理解したら？
高卒？

JAL債務超過
紙屑になる可能性大とニュースでやってるぞｗ

国内外とくらべても高い運賃を取っておいてこの赤字は
納税者として利用者として許せない。
生まれ変われ。

こりゃいかんｗ　　泣きそうな奴に火を付けてしまったようだｗ

>>861
国鉄の末期とか凄かったらしいぞ。
上司と話しながら新入社員がホームのごみを拾って捨てようとしたら
「清掃員の仕事がなくなるから余計なことまでしなくていい」と怒ら
れたらしいｗｗｗ

>>844
本当だ、1月7日10時34分配信ＹＡＨＯＯで
＞「法的整理」となれば、上昇廃止は必至。
上場維持するんじゃなかったっけ？

＞ID:jNCt6YjAP
おめーがデリバティブを理解していないことがわかった。
21世紀にデリバティブも理解せずに株やっているんだ。
B29を竹やりで攻撃するようなもの。
超ワラエル。

ブラック・ショーツですね。わかります。

紙屑じゃねーヨ！

星屑だぁー！

ANA一つでいいだろう。

上場廃止でも剰余金の分配とかあるかもしれない

>>866
従業員が昼間からタクシー・ハイヤー乗り回しているから無理だろ。
なるべく空港に近いところに住もうともせずに、会社の金でタクシーハイヤー通勤だからと、鎌倉だ逗子に居を構えるキチガイぶりだ。

つか、どうせストとかで運行止めても平気な会社(というか組合)で、
実際のところ、それでも影響はないんだから、
そんなに必死に血税使ってまで、
運行停止に陥らないようにする意味はないだろ。

てか、永遠に飛ばなくても、困らないよ。

ここからはやさしい母の気持ちでホールダーを諭して少しでも取り戻すように
厳しい父の気持ちで新規の買い豚が生まれないようにしてあげましょう

＞ID:jNCt6YjAP
ブラックショールズモデルは理解できず
逃走

21世紀の相場でおめーのような低学歴が儲けるのは不可能。

死亡確定！

せめて９２園くらいに戻してくれ
手数料だけ払って安値で売り払うから

ていうか事業仕訳って何だったんだ？
ここに７０００億円いれるより
科学研究室に１００億円づつ７０か所にいれるほうが
将来の国益になるだろうが！。

>>861
まだまだ国鉄の足元にも及ばんよｗ
ＪＡＬの２８倍の借金だからな

>>874
巨額の債権放棄要請して、普通株主にお金山分けしたら、債権者が怒るだろｗ

>>881
ダミー研究に補助金使うのも大差ない。
大半は稟議書と補助金申請書の書き方を研究しているらしいｗｗｗ

学生さん？
ここでいくら泣きわめいても仕方ないがな・・・

最終的には1兆円以上必要

これだけヤバイ情報があって、まだ77円で売れるんだ
なんて優しい相場

今の買い豚の状態は悲劇だってかまわないあなたと逝きたいキラッ状態
と名づけよう

>>874
剰余金ってなんだよｗｗｗ

前なんとかさんの罪は重いな。

当然、ＪＡＬと運命を共にするくらいの覚悟はできているだろうな。

>>889
剰余人員の間違いじゃね？ｗｗｗ

こうしてる間にもとんでもない赤字の垂れ流し。
高額な給与、手厚過ぎる福利厚生
支払いが続く高額年金、無駄だらけの運営費。

この見出しは悪意を感じますｗ
それにしても山田くん、「上昇廃止」ってなんだよ

JAL、4日ぶり80円割れ、「株券が紙くずに」懸念くすぶる
10時32分配信 サーチナ

現在値
ＪＡＬ 77 -7

　日本航空 <9205> が再び下値模索の展開となってきた、4日ぶりに80円割れ。
　連日、各メディアから再建計画の動向が報道されているが、7日は同日付大手経済紙1面で
企業再生支援機構が銀行団に展示した再建案の内容が伝えられた。政府サイドの「法的整理」
の方向性は変わらない模様で、一時、浮上した「私的整理」観測は後退している。「法的整理」
となれば、上昇廃止は必至。

　電子振替時代ながら、昔風で言えば「株券が紙くずになる」リスクがくすぶり続けている。
（編集担当：山田一）
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20100107-10323036-scnf-stocks

前橋「ＪＡＬと運命を共にすると言った覚えはない」

そろそろANALになるひがくるか･･･

日航が今月１２日を期限としている企業年金の減額案へのＯＢの同意取り付けについては、３分の２以上の同意が得られれば結果を尊重する考えだ。また、株主の負担を緩和するため、減資を１００％とせず、日航株の上場を維持する案もある。

案だから消える可能性も・・・

年金生活者を安月給で現場復帰させたらいいね。
チケット販売やドリンク配布位は出来るだろ？ｗｗｗ

>>894
前橋、おまえ、何の覚悟もなく、口先介入してたんかい！

死亡確認とかいうけど
まだ株価は高いねえ

死亡なら1円でもいいんじゃない

制服とか廃棄せずにヤフオクに出せば結構回収できないか？ｗｗｗ

事業仕分けで削れた金額が７千億円弱で
ＪＡＬの破綻無しでの再生には最低のミニマムでで７千億円が必要
実際はその数倍投入しても赤字体質は治らないだろうｗｗｗ

>>900
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g86872337
上着が１０万だってよ
少しは足しになるかも

リニアにカネ出したほうがいいよ
どうせ石油は枯渇気味で価格が上昇しそうだし

買い気配じゃん

>>896
上場維持は、案の一つ…

検討だけで終わる可能性もアリか。

>>897
そんなの使わなくても、スッチーは募集かけたら応募が殺到するらしいから、最低賃金で働かせればよい。
時給７９１円でよい

なんか森永卓郎みたいな事言ってるな
パイロットは年収３００万　フライトアテンダントは時給８００円のパート
のおばちゃん　
これでＪＡＬは再建できるって言ってた

60台になればリバ狙いで買うよ！

超絶債務超過
赤字垂れ流し
資金ショートの恐れ
法的整理の見込み
私的整理でも大幅減資の見込み
上場廃止の恐れ

これだけマイナス材料が出て、７７円ついているというのはスゴイ

>>902
７００万着作れば７０００億確保できる
一気に債務解消！！

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>>907
それで十分だろ
まぁパイロットは1000万貰っても良いけど

>>802　ノ
>>803　ノ

仲間だぁ。うれしい。
ここに来て３か月強たつけど。
まともな人達がいて安心するよ。

他のコテはどこに行ったんだろ？

日本は甘い国だから、JALを上場させる形で株主責任を取らせるよねぇ。
東証もJALを傷めない形にするため監理ポストにすら入れずに、
大口の逃げ道を作って、資本原理を無視してる。
ライブドアとIHIとJALの扱いの違いは、明らかにおかしいよ。
99％減資でも100％減資でもいいけど。
再生機構の融資枠を大きくしたり、おかしなことばかりする。

赤字？連続赤字？債務超過？？→破産するのが資本主義だろ。
国も東証も資本主義や原理を、都合のいいように歪めすぎ。

>>907
応募殺到、スキル不要で高賃金払う意味ないよね
高賃金はらわないとなり手がいないというなら別だが

ここの融資分をスカイマークにぶっ込んだら
結構な航空会社になるんじゃね？

>>902
現物支給で制服で賞与払えばいいなｗｗｗ
後は勝手に処分するだろうｗｗｗ

>>875
京急かJRつかえば良いと思うが・・・
ははは、駅までのバスが少ないんだな、あの辺。
って逗子・葉山なんて不便なとこ普通住むか？と思う。

後場始まる前に作っといた
次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1262833137/l50

>>910
アホか？
作らなくても使用済みが毎年大量に出るだろうｗｗｗ

年末年始の国際線利用はＪＡＬ11.8％減、全日空8.7％増 (ロイター)
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=06reutersJAPAN132202&pubid=17
ＪＡＬが前年同期比１１．８％減の４０万２５８７人と大幅に落ち込んだのに対して
全日空は同８．７％増の１７万６９１２人と好調だった。

うへっ、こりゃ寄り逃げするか　　７７同値逃げ厳しいかｗ

それでも殺到するって事はスイーツ（笑）女が金持ちと結婚するための場
として利用しようと思ってるんだろうな

上場維持とか言っても債権者が普通株主に劣後するなんて有り得えないだろ
仮に少しでも助かるとしたら優先株主

>>921
スッチーでなくなると社会的地位が下がったとノイローゼや
ヒステリーになるらしいよｗｗｗ

>>916
だって、休日はセイルボートに乗って
日夜、揚力とやらを観察してイタいんだもん♪

>>921
違法かも知れないが、無給でも応募が結構ありそうな気がする

100％減資

JAL再生にはキチガイ労組を処理しないとだめだ

社内で不倫中のスッチーとか派遣社員が一番の被害者ｗｗｗ
社内結婚者って心中状態ｗｗｗ
退職者は年金もらいながら、こぞって空売りｗｗｗ

成り売り多し

>>912
ライブドアはアウトサイダー、ＪＡＬはインサイダーと言うより身内
扱いが明らかに違うだから官僚の天下りが無くならない
大企業にも結構の数の天下りがいるのはイザという時の保険
企業がそんな考えでいるから日本に活力が戻らない

>>930
そもそも鉄道、運輸系は身内の就職が大半らしいからね。

もうフライトアテンダントなんて福娘みたいな感じで選考やればいいじゃんｗ
福娘になると１５万と衣装くれるらしいし
フライトアテンダントになると２００万と制服あげますみたいな感じで

http://www.bekkoame.ne.jp/i/white/white-yt/catalog/th/th_019.html
↑古い制服が６５万だってよ
JALの倉庫の在庫を処分すれば燃料代に足しになるかもな

ぐにゃ〜

JALって売り禁とけた？
売り増ししたいんだけど・・

>>933
株価と同じで放出したら値崩れするから少しづつねｗｗｗ
外資に売らせれば、奴らは結構うまいぞｗｗｗ

７５円と７６円で１４００万株の買いと分厚い
ここを抜けたら底なしか？？

黒いパンツの話題だと聞いてすっとんできますた

ここチャート逆さまにしたら凄い仕手株になるんだけどな

>>938
どこで聞いたんだよｗ

>>828
お金の流れは次のようになっている
銀行→JAL→従業員の高給
結果として赤字になっている。
で、従業員の高給→赤字→自己資本の毀損→債務超過→有利子負債のカット
この有利子負債だが、民間銀行なら民間銀行の自己資本が毀損するだけなんだが
大部分は政策投資銀行の貸付であり、株主＝国なので、つまり税金で補填しているということ
言い換えると、国民の税金が、従業員の高給に流れたということ

従業員が悪くない、というのは真っ赤なウソ。
退職者の年金は税金で補填しない、というのも一部正しいが一部間違っている
（今後は補填しないだろうが、上の流れを見れば分かるとおり、補填されてきている）

もうJALにはどこの銀行も貸さない。
飛行機の更新もできない。

>>936
そんなものでも成り行きで大量に売ったら値崩れしそうだな

国交省からの天下りがJALを崩壊させた

76われるうううううううううううううう

ガラまだー？

７６防衛隊壊滅

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>>941
結局、近年は税金で高給を支えていたわけだよな。
最低賃金でも働かせられる仕事なのに。

タスクフォースの置き土産は
この1ヵ月間、「債務超過8000億円」などとした情報が漏れるなかで
ＪＡＬの搭乗者は激減。
信用不安も起きており
ただでさえ厳しかった資金繰りは、予想以上に悪化している。

60来るかな？

割れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

買い子豚が投げてる

77円組死亡確認

うおっw

７６も割れた・・・あぶねえｗ

うほっ90で損切りしといてよかった
あとは1円まで一直線か

もう先生きのこれないのか･･･

75円きたーｗ

75で40万買うかな

あっというまに７５円

コジキトレーダー逝ったああああああああああああああ

潰れたん？

７５円で買って、７６円で売る仕事頑張るんだ！！
爆弾が落ちてくるかも知れないがｗ

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ お　金　返　し　て　っ　！　　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
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法的整理前提に出資ｗ

1円抜き失敗した奴、手ぇ挙げてみｗ

75は700万あって76はたったの100万
75で買えば余裕で儲かるやん

75の列は長いぞ

>>966
１円抜きは倒れそうな銘柄でやってはいけません

７５に長蛇の列

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75消して阿鼻叫喚期待してます

75のんびりまつか
76薄いし売れれば簡単に儲かるのにな
くそ

糸山レジデンス砲が降ってくるというのにｗ

持ちこたえたら転換株と減資と新株ｗｗｗ
逝ったら紙切れｗｗｗ
そんなもの買うやつが悪い。
一旦50円の攻防でも楽しみなさいｗｗｗ
既に年金者のヘッジで空売り入ってるだろうね。
人生かかっているからねｗｗｗ

76の500万パワーどしたの？

去年のＡＥＲＡ　一月合併号で　ＪＡＬ【倒産対策法案】入手　この記事のなかでもう財務省と政策当市銀が
ＪＡＬが倒産しても損が政投銀に被らんようにしてたみたい

今日中に６０円台アルデプロ

売り禁だから、降ってくるのは現物のみ
それで下がってるんだから、そういうことだろ。

７５円がしぶとい

66円の売りと84円の買い持ってるけどどうすればいいの？(´；ω；｀)

76円で11万買った
売り枯れで75は無敵っぽいしな

鬼女板で面白いのみつけた。

974 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2010/01/07(木) 12:25:17 ID:uXao9hj20
ｷｼﾞｮのスレだから、やっかみがほとんどだよね。
つぶせっていうけど、つぶすにもお金がかかるんだよ。
借金はその額が莫大になると、借り手の方が貸し手より立場が強くなるんだよ。
スーパーでレジ打ちしているようなおばさんには分からないだろうけど
ｷｼﾞｮの多数を占める意見は間違っていると思っていたほうがいいよ。

975 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2010/01/07(木) 12:25:48 ID:uXao9hj20
ちなみに私はＣＡでも日航社員でもありません。
たんなる政治経済通です。

>>980
76円で買えばいい
多分、84まであがるからそこで売り直しがいい

>>980
持ってるものは、永遠に握りしめるか、売るかの2択しかなかろう。

>>980
そりゃ買いを外せば良いだけだろ。下落トレンドが鮮明なんだからｗ

77円で40万株って
バーチャか
馬鹿のどっちかでつね。

安心して買い持ちしていると、一月の下旬には、持ち株会の売りが入るぞ。

>>981
それでさっき77円が撃沈したんだが、まぁ言わないでおこう。

毎日信用新規売りが入ってるけど、あれは何？

年金受給者を役員や社員を並べた部屋に呼び出して年利6％で
普通社債を販売すればいいんでないの？ｗｗｗ

>>983、985
どっちが正しいの？

１６０円で６万株、８７円で２万株売ってます
１円で買い戻してマカオで豪遊予定

76全然売りでないな
狼狽売りがとまれば76で大口がぱくついて一気に上だな

年金を今のJAL社債で一括して先払いするのはいい方法だと思います

>>980
売り禁だから６６円の売りは放置して大事にすべし
８４円の買いは即売り

>>991
売り禁

社債現物で払うってことです

76でさらに109000買った
あがるべ

７５超つえー
クリリン級

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　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ｵﾛｵﾛ
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　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ｵﾛｵﾛ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

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