【9205】JAL【税別99円SHOP99】

会社を精算して社員解散してもう１度集めて新日本航空として新たに出発すれば年金払わなくていいんじゃない？

電気メーカー

人間ってさ、一度良い生活を経験してしまうと、
後から生活水準を落とすのは難しいらしいね。
不便を感じる度に昔の生活を思い出してしまって、
今自分が置かれている状況や周囲を恨むようになるらしい。
バブルの頃にちやほやされていた女が、
三十路越えて価値が下がったのに、
いつまでも三高の男を求めている様と似たようなものさ。


ってことで、JALよ、最高に影響が大きい時に潰れちまえ！
平民出身のくせにええかっこしてきた成金どもに、
分相応という言葉を教えてやれ！

減額しようが国民の税金でOBの年金が
支払われることにかわりはない
そんなところの飛行機に誰が乗るかよ

従業員は、インサイダー規制にひっかからない限り売却可能。
つまり、中間決算が出た当座はインサイダー事項はないというのが建前だから、
売れる。

おまけに、こいつら、従業員持株会を持っているから、持株会を通じて売却するならインサイダー規制の
対象外になる。

>>956
もちつけ

　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼
　　　　　　　　　　　　⊂⊃=⊂⊃=　　｜ ・・・JALの名前残してどうなる・・
　　　　　　　　　　　 （__人__）　 　 　 |　　　　　　年金は特別立法でチャンチャン
　　　　　　　　　　　　||||||||||　　　　｜　　　　　　それでも再生は無理、血税ウン
　　　　　　　　　　　　{　　 　 　 　 ｜　　　　　　ヌン言ってるOBモダメやな・・・
　　　　　　　　　　　　{　　　　　　 /　　　　　　　逝ってくれ頼む・・・
　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　ノ
　　　　　　　　▼／￣　　　　　￣￣）＿＿__
　　　　　　〃(⊥) ´/　　　　/￣￣/ / 　 〃 ⌒i
　 ＿＿＿i /⌒＼./　　　/∧ ∧し' ＿＿|;;;;;;;;;;i

説明会に出席してたキチガイＯＢたちはどうしたいの？
このまま年金もらい続けて会社破綻させてビタ一文もらえない状況になりたいの？

>>956
捕まる気かよ

ＪＡＬ、デリバティブ契約で1020億円の清算義務

ＪＡＬは国際スワップデリバティブ協会（ＩＳＤＡ）の基準に従い
デリバティブ契約を締結しているが、事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争手続き）や
企業再生支援機構による手続きが開始され、ＪＡＬの債務が期日までに
返済されない場合、ＩＳＤＡ契約に基づく清算義務が発生するおそれがある

最終的には踏み倒しだろうが
隠れた借金や不利益な契約が
表面に出てないだけでまだまだありそうだ

これ現役役員のせいだけじゃないんじゃない？
勝ち逃げした歴代役員に支払われた役員報酬をボッシュートで穴埋めすればいいのに

マズゴミは赤字と報道するも債務超過とは一切言わないよなｗ
頭隠して尻隠さずｗ

デリバティブ契約の失策？
じゃあ現役役員だけの責任か

乗員乗客17名では運行赤字では
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091123-00000379-yom-soci

運休すればいいのに

CRJ200は50人乗りだからクルー4名として乗客13名
搭乗率26%

ＪＡＬ破綻⇒年金減額
ＪＡＬ存続⇒年金現状維持　or　年金減額

年金はどっちに転んでももらえるわけだし
現状維持の可能性が有るのなら反対したほうが得とも言える
会社的には一時金と交換で解約、それによる年金運用の
原資目減りが一番ダメージあるのかな

>>965
大阪山形の需要がわからない

３割減額が妥協ラインなのか

OB達の意見って何様？
なんでこんな奴らの為に税金を払わなきゃいけないんだよ。

赤字ではあっても、資産はちゃんとありますなんてインチキ決算発表しておいて
年金減額の交渉なんて迫力がない。

年金減らせば助かるようなことを言うのはまずいでしょ。正しい決算発表した上でないと、
あっ出来ないのか。

りそなですら企業年金の減額のための説明会を140回以上もやって
8割納得させたらしいが
ここは一体何回説明会やったんだ？あ？数えるほどもやってない段階で
OB納得させられるわけねえだろうがボケが。
5月から一体何ヶ月たってると思ってんだアホ経営者

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　　　　l}＝､　｀ﾁＣ￣｀ヽ　　 |: : |Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　　　{　　lﾄ　{!　　　　,｝　　 |: :|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 | 　　　　ええ加減に諦めろや！な？
　　　　ﾞt,,_.ｊ　 くﾐ､二,,ノ　　　7_/| ／　 　 　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　　　 |　ﾉ　　　　　　　　 　 ﾞ" 'l　/　r　　 ｣{,　　　　　　　 ヽ　 |
　　　　｜ ゝ,‐　　　　　　　　　　 l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /
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>>973
真っ先にやらなきゃいけない事だよね
やっぱりエリートにはわからないんだろうな

JALのOBならやってくれると信じてました

こいつらの芝居は反吐が出る
社長の給与カットも今期のボーナス無しもビラ撒きも
エコフライトもこの件も全て公的資金をせしめる為の世間に向けた
見え見えの猿芝居

こいつらこんなアピールで茶番ばかりやって世間を欺こうとしているが、
実質倒産の原因になった高コスト要因（中高年管理職の高給、高額な平均給与、
乗務員の給与、乗務員のハイヤー・タクシー通勤、家族の無料海外旅行など）には
一切手をつけようとしないからなｗ

ほんと腐りきった人間のクズの集まり

労働組合を清算しないで金入れたら一貫の終わり　味をしめたら永久にたかりまくるぞ

法的整理、それも破産法以外にこのゴミ会社と社員の腐った根性を叩きなおす方法は無い

25万を17万にされるくらいで鬼のように怒り狂うあのジジババは何様のつもりなんだろ

親方日の丸

>>978
まあ俺がその立場なら怒り狂うけどなｗ
冷静になればつまらんことで言い争ってたら
全部失うことに早く気付くべきだけどｗｗ

何度も書くが、JALは債務超過じゃないんだからな
決算書嫁

>971
だから、税金は、OBには払われないって
OBの年金は、飛行機とかの売却つまり、資産整理で払われるだろ。税金を投入したら、
年金より優先度の低い、銀行、一般取引先に支払われるだけ

　　　　　　　　 　　　／￣￣￣＼　　
　　　　　　　　　　／─　 　 ─ 　＼　　　
　　　　　　　　 ／ （●） 　（●）　 　＼ 　　　・・・そろそろだな時間がないぞ
　　　　　　　　|　　　（__人__） 　 　　　| 　　 　　　破たんリミットあとわずか
　　　　　　　　＼　　 ｀ ⌒´　 　　　／
　　　　　　　▼／￣　　　　　￣￣）＿＿__
　　　　　〃(⊥) ´/　　　　/￣/ / 　　〃 ⌒i
　 ＿＿i /⌒＼./　　　　/ 　 し' ＿＿|;;;;;;;;;;i

JALの資産は、去年の不動産みたいなもんでしょ。
バランスシート上、売れない資産は噴かしているだけのような？
売れるものはとっくの間に売っているんじゃないの？

>980
全部、失うなんてことはないから、基金は別法人なので、JALがどうなろうと安泰

破綻整理以外の法的整理なら、減額要求のむより取り分が多いのではないかな
ただ、大臣が、破綻整理はないっていっていたので民事再生法とかだと、
年金は削減できないな

しかし、月額４８万の年金が７万減るだけで、文句言う馬鹿ＯＢは何様だ

減るのは企業年金の部分だけだから、１５％カットじゃん

それくらい呑め

正に老害だな。
さっさと地獄に堕ちろ！

ここでOBGに罵詈雑言浴びせてる人たちって
もしかして買い豚さん？

減額されても月額４１万の年金もらえる奴らに、同情する奴なんて居ないだろ

この不況時期に

払い込んだ額なんて４年で元取ってるのに、ごねてるだけにしか見えん

>>981
何十機もあるジャンボを売ると一機あたり55億の売却損が
これから出て来るんだよ。
で、その赤字をB/S上で誰がどう負担するか、というのが問題。
B/Sに繰り損として残したままだったら、何時までも配当できないよ。

一回潰してしまえばいいのにな〜そしたら企業年金もなくなる

優先株にすら配当出せないおポンチ株に一般の配当など期待するだけ無駄

【9205】JAL【減額されても月額４１万の年金】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1258972453/l50

【9205】JAL日本航空【現役株主5割カット】

>>981
なんども書くが実質債務超過だボケ
海外なら粉飾決算だぞ。

債務超過は決定。
タスクフォースの出した結論が債務超過
それ見て、驚いたマヌケ前原がビックラこいて他に丸投げ
内容は非公開とか、訳のわからん結論出した。　

現役ＣＡは、基本給１３万とかなんだろ、ＯＢのせいだな

現役は、企業年金５割カットなのに

1000ならＪＡＬ倒産

1000なら岩崎直人破産

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