【9202】ＡＮＡ 全日空【@470さん頑張れ】

ANA公式IR http://www.ana.co.jp/ir/

なぜかここ専用のスレはよく落ちますね。

前スレ
【9202】全日本空輸・ANN【お先真っ暗】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1255581409/
【9202】全日本空輸-略して-全日空【ANA】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1256295656/

ＪＡＬと別スレでよいのですよね。

ANA スレは維持できないから、頭下げて JAL スレに吸収合併してもらえよ。

スト回避age

以前はJALスレANAスレ共に勢いがなかったので合同でよかったが、
今は勢いが違いすぎるので吸収してもらってもANAの会話は成立しないと思う
これまでどおり別スレにしておいて落ちたら立てる、ってことでいいんじゃない？

スト回避されたのか
よかったよかった

http://www.ana.co.jp/topics/notice091118/index.html

　ANAグループ乗員組合（構成：エアーニッポン乗員組合、
エアーニッポンネットワーク乗員組合、エアーネクスト乗員組合、
エアーセントラル乗員組合）により11月18日（水）に予定されて
おりました24時間全面ストライキは回避いたしました。

　11月18日（水）はANA国内線*、国際線ともに始発便より平常どおり
運航いたします。

　ご利用予定のお客様はもとより、関係の皆様方には多大なるご心配、
ご迷惑をおかけいたしましたことを、深くお詫び申し上げます。

スカイマークも一緒にしてほしかった
どうせ単独じゃすぐ落ちるし

関連スレ
【9202】全日本空輸(ANA,全日空)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/

をぃ、JALが沈みそうだ。

　　　　 ／.:￣￣￣￣￣ ＼
　 　 ／: : :　　 　 　 　 　 　 ＼
　 ／: : : :　　　　　　　　　　　　＼ 　　　10時48分、爆弾投下により、日本航空（JAL）の株価が100円を割り
／: : : : : :　　　　　　　　　　 　 　 ＼　　　　　一時94円まで下落という歴史的瞬間が…
: : : : : : : :.._　　　　　　　　_　　　　　 ＼　　　　
: : : : : : : ´⌒＼,, ;、､､／⌒｀　 　 　 　 l
: : : : ::;;（　● ）::::ﾉヽ::::::（ ●　）;;:::　　 　|　　　機長…これは
: : : : : : ´"''",　　　 　 　"''"´　 　　　 　l　　
: : : : : : . . （　　　 j　　　 ）/　　　 　 　／　　
＼: : : : : : :.｀ｰ-‐'´｀ｰ-‐'′　　　 ／　　　　 　　　　
／ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : イ＼　　　　　
: : : : : : : : : :.｀`ｰ- -‐'"´　　　 　 　 ＼　　 　

JALがダッチロール続けてると市場全体に迷惑がかかる
とっとと潰れてしまえ

JALが潰れると残ったANAが独禁法の対象になってしまうんじゃ?

え…

>>12
JALが潰れたらまた細かいのがいくつかできるから大丈夫。

天草エアラインの事もたまには思い出してあげてください

エアトランセは思い出さなくていいから

JALスレの進行が早すぎる。

>>14
JEX,JTA等が残るかな。

>>15
天草エアラインって、Q100とかで運航しているの？

>>7
次回は、9204 スカイマークも同一スレにしましょうか。

【9202/9204】ANA全日空 & スカイマーク ほか 【JAL以外ならOK】

次スレから、こうだな。

>>18
了解。

スカイネットとスターフライヤーズとエアドゥの株主は地元の企業？

>>16
なんでJALの100%子会社が残るんだよ
残すんならJAC、HACあたりが優先だろう
HACは既に地元自治体が支援表明してるし
RACはJALの出資比率が高いから厳しそうだな

上場していないからそうなんじゃない？

【9202】ANA全日空 【9204】スカイマーク 【コメント】
のほうがいいか？

>上場していないからそうなんじゃない？
じゃあ日本航空インターナショナルはJALがどうなっても安泰だな
頭の悪い国交省の偉い人が言い出しそうだw

スレタイは任せるよ
よろしく

高速無料化、東名・名神は除外　来年度の試行区間
http://www.asahi.com/politics/update/1119/TKY200911180491.html

このスレのやつで１５６で買ってるやついるだろ
その行為が明日のｒｙに繋がるんだぞ

誤爆すまん！

>>25
みずほだろｗ

>>26
よくわかったねｗ

僕の279が救われる日が三年以内にあるでしょうか？

僕の４０５は絶望的だな。

>>29
４０５？またまたご冗談を…(AA略)

%>>20%
子会社だけ国が買収のうえ救済ってのも妙案だと思うぞ
それを「新旧分離」案の新JALに見立てて育てるといい。
売却益あれば本体も業者への支払いとか少しはできるし、

移動平均線を勉強したのに移動平均線に沿って株価が動いてくれません。
これでは株を買えそうにないです。

そんなんで勝てるなら株なんて成り立たないだろ！誰も損しない！

買わなきゃ損しないんでｑｑｑ

いくら売っても損しないと

ANAグループ優待券、金券屋に流すといくらぐらいになる？
100円ぐらいがせいぜいかな？

優待券キターーー

@470の漏れは救われますか？

うん。

>>36
今年新橋で売った時、株主優待券とセットという条件で
10円で買取だったw

こんなの買取してる店とかあるのか？
毎回使わないで捨ててるが
去年、欲しいって奴がいたから８枚で２０００円で売り付けたｗｗｗｗ
ちょっとボリ過ぎたかなと反省してる

うちにも北。
来年には、更に倍来そうだｗ

来たー冊子のは使わなさそうだが

ANAのホテルがホテルJALシティみたいに安かったら
使うのだけど。

全日空は優待さえ維持してくれれば、それでいいよ
配当はいらね

>>38
ナンピンしなさい

優待2枚きた

ヤフオクで売るのもめんどくさいから毎回、北海道の友人に帰省用にあげてるな。
冊子は、全然使えるものがないな。出張で使うホテルはANA系ではないし
免税店で買うものも特にないしなあ。ゴルフもしないし

本日の優待券買取価格

新橋 JAL 3000円 ANA 4000円
新宿 JAL 3500円　ANA 4500円

店によっては、さらに2〜300円高い所もあったが、大体こんな感じだった

９月優待は何時頃が高く売れるのかしら？

優待廃止したらやっぱ普通に100円割るのかな？ｗｗｗ

>>50
そんなわけないだろ。
それより、日経平均が9000円割るぞ。どうするよ。

カレンダーも11/25発送
http://www.ana.co.jp/ir/kabu_info/schedule/index.html

>>48
ANAの方が1000円も高いのかー、ﾜﾗﾀ

ヤフオクは7000円程度だな、やっぱ出品数増えすぎだし６０００円即決とかの奴まで出る始末

今のとこダウナス順調そうだが、最近日経と連動しなくなったね

いつのまにか2桁87円まで逝った
スカイマークに追い越されてるよね

JALが下がると釣られて下がる
でもJALはリバウンドでときどき跳ね返る
ANAはリバウンドしない
ほんと迷惑だなJAL
とっとと潰れろよ

年末の繁忙期に優待売りに出したら９月みたいに１万円になるの？

本日搭乗記念真紀子

優待は5200で金券ショップに売ることにした
初めて郵送で送るから少し心配だ

現在の株価水準(240円)で年2枚1万円で売るとして
4.1％の利回り。まずまずだね

@470の漏れは救われますか？

470円だと>>59の計算式で行けば47年後には確実に救出できるんじゃね？
今の時価保てれば25年で救出
あ、4千株以内ならの話だが

高知だけど昨日優待きたお。
しばらく株価のことは忘れて現実逃避できそうｗ

優待券って一枚いくらで売ってくれるんですか

ちょい買ったけど225円割ったら損切る

今年の優待確定直後に損切りした俺勝ち組だな。

>>64
そろそろ底値だろ。俺が225で買い取ってやるよ。

優待券チケット屋に売ると\4000くらいで買取だが、奴らそれを\9000〜\10000で売ってやがる｡
\5200で買ってくれるとこはまあ良心的だよ｡
ﾔﾌｵｸなるものを初めて使おうとしたが\360程毎月取られる他5%程その都度とられるしｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞの登録とかしなきゃならんし､いつもこれ使っている人以外にはﾒﾘｯﾄはないと思う｡
知り合いに\6000位で売るってのができればいいかな

>>54
JALの３倍は無理そうだな。

>>62
20日発送にしては遅かったね。

>>68
少なくとも土日は来て無かったですよ。
月曜仕事だった+世間は休みのため来て無いと思ったので自分で見てません（嫁が見たはずだけど）。
月曜だったかもしれませんね。

前回間違ってゴミと一緒に捨てられたから今年は早めに使い切りますｗ

＠４７０の漏れは救われますか？

@450の僕の後に救われる予定です

＠４０５の俺の方が先。
一生無理かもしれないがｗ

>>66
連休の2週間前ぐらいに出品してみたら結構値が付くんじゃない?
俺は年末年始の帰省に早速使うぜ。
特割と値段は変わらないが、便の変更がきくのが嬉しいな。

>>72
NRT-JFKに新型B777が入るし、B787も一番に入るし、
どこかの顧客満足度で3位になってるし、
航空会社の中では先が明るいんじゃないかな。
JAL再編が一段落したら、400ぐらいに戻るはず。
…と、妄想を書いてみる。

>>74
励ましの言葉ありがとう。
心持だけ救われた気分です。

来年は羽田拡張という大チャンスがある
あとは景気しだいだろうなあ

政府系団体職員の海外渡航に「原則エコノミークラスを」という仕分け作業が、
実はかなりの打撃なんじゃないだろうか。
あのエコノミー料金で利益があるとはあまり思えない。

>>74
NRT-JFKにB777-300ERだよね。
これまでは何だった？

ちょっと、何が起きてるの?

希望退職者の募集くらいしか無かったような・・・
なんで特売？

なんぞこれ
円高のせいか？

OWATA

>>75
がんばれよ…

輸出銘柄より売られんなよ・・・
しにたい

日経平均も下がりすぎだろ…。
@490、来世で会おう。

日経が9,000に近づいてきたか。

引けまで弱けりゃ本格的に2003年の安値を意識する展開に発展しそうな悪寒

>>87
2003年の最安値でも190円だけどな。
そこで止まればいいが…。

＠４８６の漏れは＠２１９でナンピンしますた
誰か助けてｗｗｗ

@265の俺でも死にたいのに・・・
400円台の奴はがんばれ。超がんばれ

@470よりも上がいたのか。

てか日経平均がやばいな。損切りしとくか。

@230の漏れは救われますか？

230とか全然余裕じゃん@262

@300とか余裕じゃん
@270とか余裕じゃん
@250とか余裕じゃん
　・
　・
　・

こうして人は永遠に戻らない株価で掴んでしまったにもかかわらず、ＬＣできずに塩漬けを作るのですね、わかります

朝の急降下はドバイの換金売りだったぽい
ANAをたくさん持ってたってことか

>>96
ということは、一時的なもんってことか。
もう売っちまったぜ。

>>96

おまい、どんだけ、小物よ。
あんな程度の売りでたくさんて。

>>97
一時的かどうかはわからん
>>98
君頭悪いね

ｶﾚﾝﾀﾞｰ来た｡結構豪華だな｡
株主ひろばなんてあるのか｡｡｡登録してみるかな｡

本当に糞だな
年末だし今年は他で儲かったので相殺処分するわ

短期的には200円割れもありそうな気がしますが、諸兄の皆様の見立ては如何ですか？

>>95
お前も煽るなよ、そっとしておいてやれ。。

１００円台にはいくね
何しろ、好転する材料がない
インフルの流行があって飛行機には乗りにくいから
春過ぎまでは徐々に下がり続けるんだろうね

株価なんていくら下がろうがどーでもいい
優待がきちんとでて、かつ優待の値段が崩れなければ。


嘘です、いくらかはあげてくださいorz

＠330で7千株・・・。
あと10年は塩漬けすればＯＫだよね・・・。

>>106
@330なら、さくっと売ってしまって、割安な銘柄買って取り戻せよ。
今割安と言ったら……全日空とかどうよ?

カレンダーなんだかんだで今年１年使ったから、来年のも欲しかったけど
ぶじ配布されてよかった。優待券と共に今後もずっと続けてくれ

@217

カレンダーは何株持っていても１枚？

卓上カレンダーか壁掛カレンダーか選ばせてくれたらいいのにね

@180 ぐらいまで下がり続けると思っているんだが
似た予想をしているのは >>104 ぐらいか

お前らはどれくらいまで下がると思う？

>>112
PBR=1になる、185円ぐらいだろ。

朝日新聞赤字だってねｗ
ここの株手放したりしたらどうなるんでしょｗ

新宿の金券屋での買取
JAL 2500円
ANA 4000円

1軒しか聞いてないけど、着実に値下がりしとる。

@470の漏れは救われますか？

＠２２０の俺は勝ち組

>>112

ヤホー見ているものなら、だれでも知ってるぞ。
もしかしたら、バカ丸出しの売り煽りをしているのはおまえかよ。

>>118
ヤフーなんてみてねーよ
それに俺は @250 だから @180 まで下がると困るんだよ
俺が困るから株価が下がらないとかあり得ないだろ
自分の願望と自分の予測する株価は異なるもんだ
冷静に厳しく判断した結果を書き込んだ

スカイマーク87円だったのが
（年初来安値は94円）
いつの間にかJALの3倍304円になってるじゃん
配当もないのに何でこんなに上がるんだろ？

まあ、これだけは言える。株価がいくらになろうとANAはなくならない。

無配確定か｡
まあ優待券\4000で売ったから\4みたいなものか｡去年は通年で\1だから優待とあわせ20%ﾀﾞｳﾝ｡

あちがうか｡
優待は年2回だ

>>115
年越すとさらに下がりそうだし今日にでも売りに行くか

株が下がると分かっているのならさっさと売りから入ればいいのに
何でだらだらかいてるんだろう？馬鹿？

だって騰がるかも知れないじゃん

>125
自分の金をどう使おうが自分の勝手だ馬鹿

それを言ってどうするのｗ

ANAは欲しいけどなるべく安く買いたいって人が多いから株価下がるたびに売り煽りが湧くんだよ
そういうのがウザイときは「ハイハイ乞食乙」でいいと思うよ

>>127

悪いことは言わない。
損失かっくらっても、その台詞はやめとけ！

>>4700円の俺はｲｹﾇﾏですか？

と叫ぶアフォが（〇Д〇）と発狂しだすぞwww

@470の漏れは生きてますか？

墓に戻れぇぇっ！

普通に考えて、ここを空売ってる奴は貧乏だろ。

空売りの儲けは所詮は値幅でしかないのだから、建玉規模が大きくなろうが、
株価の高い銘柄を売った方が値幅はでるよな。

こんな低株価の銘柄しか相手にできないのだから、貧乏確定だな。


がんばれよ。

>>133
たくさん売ればいいだけでしょ

>>134

レバレッジのことがわかってないようだな。
死なないようにしろよ。

ようやく糞JALから独立した動きになった

なんかまたサイダーもれてませんか・・・？

金曜日に＠２２０で買っといてラッキーだったわ

>>135
100円の株を1万株売るのと
100万円の株を1株売るのに
必要な保証金は同じでしょ

>>139

面倒な奴だな!
おまえがここの買い方なら、ここでは関係ないからゆっくりしろ
売り方なら、売る株数に気をつけろ

で、なんでリーマンショックのようなことが起こったかよく勉強しろ
おまえを教育する義務はないから自分で考えろ!

>>139

あっ、すまん。
おまえのレバレッジへの理解だと買いも信用でやると危険だな。

>>140
おまえさんに教育してもらうつもりはないから落ち着いてくれ

で、よかったら今後の相場観でも披露してくれ

>>142
それも結構。

昨日は何故上げたんだろう

カレンダーもらったからじゃないかな。

どんだけ単純なんだよｗ

@470の漏れは救われますか？

ああ、今朝買い戻しておくんだった。

>>146
カレンダー、結構いい感じの写真多かったよｗ

ANA2010便 テイクオフ

25日線越えて引けて欲しいな

26WMA越えてほしいわ

ゆっくりで良いから電力みたいにリバって欲しい。。

オフェンシブ株ではそれは望み薄だろう

２３６キターーーーーー

２３８キターーーーー

今日なんか材料あった？
買っておけばよかったとトイレで後悔中

全日空・ユナイテッド・コンチネンタル、日米航空路線３社統合
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091203AT1D0300X03122009.html

日銀の10兆円量的緩和発表→日経平均株価上昇→ＡＮＡ上昇の流れじゃないの？

@470の漏れは救われますか？

>>158
今日の上げはこれだったのか
明日は240行くな

ＪＡＬ倒産でＡＮＡウハウハ

@470の漏れは@220でナンピンしたけどまだ救われません… orz
でもやっと単価が300以下になったおｗｗｗ

うちのばあさんが買ったのはＮＴＴ上場のころだと思う

数年前、財産分与考えて株全部売り払うとき、優待目当てで全日空だけは持っててもらったけど

今じゃ、毎回届く20枚ほどの優待は期限切れでゴミ箱行きみたい

ばあちゃんごめん
そして 親戚のみんなごめん

この調子で300越えしてくれ

>>164
オークションか金券屋に出せばいいのに･･･
買いたい人いると思うよ。

12/4 9202 ANA GS 中立継続 280円→240円

GSは安く買いたいんだね
いつもながらウザイわ

先月、長期保有してたＪＡＬ泣く泣く投げてＡＮＡに乗換えたのだったが…
はやくも売りたくなってきた。
優待もらうか、値幅とるか、悩む。

もう底打ったぞ。
押しで4000仕入れて倍になったら3000売却。
半年浸けとけ。

含み損いっぱいの人は優待もらい続けるしかないから
>>169のような悩みをしなくていい

@470の漏れは生きていますか？

いい加減しつこいよ

>>172
さきにおれの@270が助かってからだｗ

>>173
同意

新参者ども、スレタイでも改めろｗ

>>151-152
このスレでテクニカルの書き込みはほとんど見ないね。

>>176
@470の漏れは諦めません

>>163
何枚になった？

>>164
モタイナイ（中国アクセント）

>>172
ロ○アの飛行機に乗ったら命が危ないかもね。

ああ、220で買っとくべきだった・・・。

@470の漏れは救われますか？

つまんね

7月から持ってるのにまだ優待こないオデに一体何が起きた…

相変わらずサイダー臭い取引だね。
増資発表の日も材料なしで下げたし。
この銘柄に恨みを持ってる人多いと思うよ。

@470の漏れは泰然自若

>>186
それしかネタがないんかな？
馬鹿の一つ覚え

駄スレつれる連中のがウザイ

NGワードに入れとけよ

@ 4 7 0

優待券の買取価格先月9000円くらいだったのに
下期の優待発行後供給過剰で大暴落した

下期も有効期間を１年にしてほしいな

＠８７０の漏れもすくっていれてアンパンマン

月曜は騰げだ！！！

JALムカつくからこっち応募したいわ。

募集してませんが

5606確変かも？

>>191
毎年そうだぜ?
一番高いのはお盆前。

カレンダーかなり送料かかってるだろう

じゃあ正月直前の今も高騰するのでは？

>>199
ゆうメールだったから、個人が送ると〜500�`で290円。
大口だから7割引きとかで100円とかじゃねえ？

＠４７０の漏れは救われますか？

迷惑企業JALに7000億の救済金とか気に入らない
大躍進の可能性があるANAに投資しろ馬鹿

JAL社員以上に馬鹿で無能な>>203には誰も投資しないから無問題ｗ

自分で言うのもなんだがお前の方が無能だと思うけどな

>>200
今はだぶついてるだろ。何万枚出回ってると思ってるんだ。

値幅ないのを補うために株数多くして空売りすればいいと思って空売りしている馬鹿はどうなっただろうな。

200まで落ちなかったから500も行かないな
残念

優待の割引パンフレットみたいのも売れるの？

一緒に売れる

ありがとう。
年末になる前に大黒屋にでも売ってくるか

不穏

大分良い感じになってきた
目指せ300円

>>211
10円くらいにしかならないよ

優待券、今売り逃したら
来年のGW前くらいには値上げするのかな？

なんか１銘柄で２つのポジション持ってるみたいで疲れる

4000円も見えなくなったねえ、優待。
年明けたら2000円？
相場変動歴みたいなの誰かまとめててもよさそうだけど無いものねえ。
2000円なら「ひょっとしたら私乗るかもしれない」に賭けて売らない

>>215
GW前の相場は年によって相当違う
今年は紙切れみたいな値段だったよ

優待も上場させろ
捌くのめんどくさい

ahosyu

@470の漏れは救われますか？

＠405の俺が救われてから

>>215
4月分が出る前に売らないとダメ。
こういうのはスピードが命。見切り発車でヤフオクにかけろ。
出回り始めると半日で価格落ちる。株と同じだよ。

優待3600円で売れた。

約10日前だが、個人売買で優待４枚＠6250で売れたｗ
「取引は優待券を熟知した方でお願いします」って記載したのに当日に色々質問してきて、取引後に優待券を凝視ｗ
何かと勘違いしてたんだろうね。まぁ俺は悪くないけどｗ

先月末、金券屋に優待券8枚*7千円=5万6千円で売った。
先週末に同じ金券屋で買取価格を聞いたら5千円で思ったより下がってない。
新しく来た優待は年末と来年のGWに使う予定。

金券ショップの買い取り額が例年より安いって日経にこないだ出てた
在庫余るのを警戒してるらしい

>>223
乙ｗ
値上がりしてるよ

金券屋が在庫もたないようにしてるなら、来年品薄で高騰もありうるかもね
今年の反動で。

ギャンブルしたくないなら早く売った方がよさそうだな

>>218
それいいね。

ANA PTS

PTS、誤発注？

炭酸飲料?

いつも思うんだが
もしかしてANAって午前中しか取引されないの？

優待5200で売った金が振り込まれてた
プレゼント資金にでもするか

スレが落ちないように

株主総会行った事ある人います？どんな感じです？

優待券買い取り@新宿
3000〜3300円

激しく暴落してるなあ

新橋で聞いたら千円って言われたお
ヤフオクで売るのもめんどくさいから、新宿で売ろうかな

>>239
それは酷い

天王寺では2800円でした。

@470の漏れは救われますか？

くどいな
さっさと損切りしろ

いやなこったｗ

こいつANA持ってないだろ
今の値段で買えないほど貧乏なんだよｗ

そらそうよ
すっ高値で掴んでスカンピンなのよ

@470の漏れは救われますか？

>>246
救われません。
これからさらに下落して２００円を割るとが予想されますので損切りすることをお奨めします。

スカイマークとか底から四倍やぞ

超強いんですけど

12/14 9202 ANA メリル UP継続 210円→200円

オープンスカイ具体化で騰がる前に買っておきたいメリルさん

事故るなーーっ！
ボンバル使うのやめれー

ぱんなこった。

320円のオレにも希望がみえてきた

空売ってみました。

空ください

翼をください

配当をください

@470の漏れを救ってください

>>259
お断りします
　　　　 ハハ
（(⊂丶(ﾟωﾟ) ／⊃))
　　 ＼/　 丶_／
　 ＿＿/　 ｜
　(　＿＿　｜
　 ＼＼　 ＼＼
　　 (／　　 / /
　　　　　　　＼)

メリルの格下げ無視して上がってる

メリルざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

220で仕込んで正解だったｗ

過去の例からして必ず一度は２００円つける

@264!

230をどうするか。

俺は、一旦利食いした。ゴチ。

@470の漏れは救われますか？

>>267
救われません。
これからさらに下落して２００円を割るとが予想されますので損切りすることをお奨めします。

上がるか下がるかわからないから救われない
下がるとわかっていれば大量に空売りすることで利益が出るし

>>268
とかいいながら、220をつけて以降、順調に伸びてるじゃん。
もう損切り価格まで回復してしまったし、買ってしまうか。

外国証券の恣意的な格付けを除けば２４０−２５０が適正価格っぽい
景気次第だけど現状維持なら３００くらい行っても不思議はないし景気悪化でも
せいぜい２００−２１０だと思う
２００切るってことはなさそう

試験飛行やっと始まったＢ７８７が納入されるころには
300円越えてるでしょ

なんとも楽観的な見方。
＠４０５の解脱した俺は、業績がアレなので２００割れすら覚悟してる。

業績がアレなのを受けて一時２２０円台になったわけだが

@263でやっとの事で逃げる事が出来ました。
今まで苦しめられた分、明日からは全力空売りで復讐するぜ、糞株（●｀ε´●）

>>275
せっかく逃げられたのにまた煉獄の入口に立つと言うのか！？

今年は、アンケートに答えてマイレージをもらうのは
ないのですか？

アンケート来てたよ。もうやったよ。

>>278
優待の封筒ではなく、カレンダーの方に入ってましたか？

成田発着枠は材料になっていない？

羽田使うから関係ないんだけど？

優待、国際線に使えないのが残念なところですよね…

787の試験飛行成功オメ

納期を守れないボーイング社のことだ、
本当に来秋、日本で飛ぶのか怪しい

ANAは羽田拡張とタイミングあわせたいだろうな

アナル拡張だと？

ＡＮＡの何に期待してるの？
きっと黒字回復したって、株主は財布。
成長性なんか皆無なんだよ。現状維持が精一杯。

だいたいさ。
なんで設備更新に増資が必要なんだ？
今でも謎だ。JALのＯＢ年金と全くおなじだろ。

はやく300円超えないかな
上がろうが下がろうが売るつもりないけど

超絶材料きたのけ？

スカイマークはどこまで行くんだろう

北は北海道、南は沖縄くらいじゃない？国内線でしょ確か

しらぬまに
スカイマークが400円越えそうな勢いだな

もし＠４７０さんがスカマのホルダーだったら完全に助かりそう w

あげる

JALはスカイマークに買収されればいいのに
給料１／３で、サービス残業当たり前の民間の厳しさを知れ

もはやパイロットなど子供の憧れの職業ではないな。
「あんた、リストラよ！」なんて元客室乗務員の奥さんに言われ
電車で出勤する日々。

>>296
Ｊの話？

Ａも他人事ではないと思うが？
数年おきに設備投資用の増資を繰り返すようでは・・・・・・。

>>287
呼んだ？

呼んでない帰れ

スカイマーク　
マジで400円いったね
JALと同じ2桁で危なかったのにな

閑散としすぎ。@470さんは凍死？

あれはただの煽りだから安定して上がりだすと出てこないよ

あれは>>303 のいうとおり、自分の不憫さを自慢したいだけのクズだよ

@470の漏れは救われますか？

そういう便乗犯はつまらない
@470はいらないよ

@470の漏れは救われますか？

ANAが上がると悔しいんだねｗ

騰がると嬉しいですよ

jalって下がったら買って、１００円で売ってって繰り返してれば猿でも勝てるんでしょ？
金儲けしたいだけならjalのほうが儲かるね

>>310
でも>>309 >>305 >>307のような優待目的？のホルダーが
多いかも。

@470L＆@219Sの両建ての漏れは救われますか？

ANAの過去チャートを見たら
200〜500のボックスだよ

全日空、欧米向け機体刷新　1500億円投じ改修・調達


全日本空輸は欧米路線向けの航空機購入を増やす。
2011年度末にかけて、新規調達と改修合わせて
12機の大型機を1500億円をかけて投入。
欧米線で新機材を増やすとともに乗り心地を改善する。

全日空は日米の航空自由化（オープンスカイ）協定発効に合わせて
米航空大手２社と日米間の航空事業を10年秋に実質統合する方針。
同時に機材更新も進め、旅客拡大を目指す。

全日空が欧米路線の大規模な機体刷新に乗り出すのは02年以来。
前回は成田空港の拡張などに合わせ国際線を強化する目的だった。
今回は09年４〜９月期決算が30期ぶりの営業赤字となるなど
経営環境は厳しいが、10年に予定される日米航空自由化と、
成田空港と羽田空港の発着枠の増加に備え、積極投資を続ける。
(07:00)

NIKKEI NET（日経ネット）
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20091225AT1D240BX24122009.html

JALwwwwwwwwwwwwwwwww
早く整理ポスト逝けよwwwwwwww

優待券３，３００円で売りました

JALが駄目なったらANAも無事では済まない

でも最近はＪＡＬに関係のない動きになってきたぜ
一時期の連れ安みたいなことにはなってないし

JALがこんな状態になってもANAは強い
JAL連動ではなく日経連動型に移行した
とっととJAL潰してくれればさらに上を目指せるのに

>>317
本当に？ 一人がち。殿様商売になったりしないですか？
海外のどこかの企業と争うことになる？

@470の漏れは救われますか？

>>321
スカイマーク@470
救われる可能性40％まであがりますた

JALが上場廃止になるとANAも連れて一瞬暴落すると思うんだけど
そこでANA全力買いって手法的には正しいですかね？

ANAは200-500のBOX

http://jbbs.livedoor.jp/business/8925/
低位・仕手・ボロ　銘柄別低位掲示板
盛り上がってるよ！

>>321
救われます。
来年は株価が千円超えますからそこで売却するとよいでしょう。

>>326
その言葉を信じ@470の漏れはてアホルド続行

日航の国際線事業、全日空が引き受け打診
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091231-OYT1T00787.htm

>>328
実際には引き受けることになるのは少数だと思う。
引き受け自体が0ということはないと思う。
しかし、全日空に全てを任すということもない。
なので、 少数を全日空に任すことになると思う。
そしたら株価はずっとずっと上がり始めるね。
今が買い時だよ。上がる前に買わなきゃ株師じゃない

ANAの増資に国が出資するという
ウルトラＣはあるかな？
ｗ

安くなったときに買っておいてよかった♪

ANA最近ヤバイ。天狗です。

いい加減あがるか下がるかはっきりして欲しい

３００円ホルダーです。
JALを買わなかっただけ、良かったと思いまつ。
本当によかた

>>320
JEX,JTA等が残るかも。

>>328-329
JALから引き受けなくても、関空からB787を飛ばせばよいのでは。

JALがこんなことになるならANAもっと買っとけばよかった

もし普天間基地を静岡空港や佐賀空港に移転するとしたら、
民間機の空域と重複してしまう？

じ、重複・・・

JALすごいな
こっちも10%ぐらい上げてくれよ

あんな潰れかかってる会社と同じ値動きされたら逆に迷惑だわｗ

JAL大気圏が見えて来たんだが・・・

ＪＡＬを倒産させて、国際線はＡＮＡが引き継ぎ、国内線はデルタが引き継げばいいのにね。

この感じだと今週中にもおれの@270が救われるかも

>>344
オレの＠275も

俺の@300も今月中になんとか。

JAL様の国際路線が欲しいんだろ？　ん？

>>343
言葉の問題は大丈夫？

何が起こったの？

ＡＮＡもＪＡＬも+1まで下がったか。

ＡＮＡもＪＡＬも新聞配布を中止か。

ん？俺のＨＥＴはなんも起こらんぞ。もっと腰落ち着けてトレードしろよ















安心しろ。ＡＮＡは俺が守る！

羽田拡張分発着枠　全日空に手厚く　日航縮小　増便体力なし

しばらく放置しておいたが去年＠２８０＊３０００株の俺が救われそうです！！！！

明日は6円下げるとみた

明日は上がるよ
たぶん298円

もう少し出来高があがって
上がっても下がってもとっちでもおっけ！

オレなんか@287 5,000株だぜ

一時はどうなるかと思った


って、漏れみたいな発言が出る時って売り時なのか？

９月権利より上がったね。

９月の権利取り前の時から捕まってた漏れの現物買値まで戻ってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
@275の漏れは救われますか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

@470の漏れは救われますか？

久しぶりに見たらなんかすごいことになってる
このまま300円まで一気に駆け上ってくれ！

羽田枠がＪＡＬより多かったことが影響している？

たぶん４７０は行くと思う

279円！ﾓｯﾄｱｶﾞｰﾚ！

強いねー
クッキリ明暗分かれたな

ついにおれの280が救われた・・・

俺も救われた！
だが自己目標株価は３６０なのでまだホールドや！

飛んで飛んで飛んで〜♪

JALの連れsageの反動なのかな？
日経は普通にマイナスだが

300までがんばる

はっきり言って株初心者です。

ANAって人気あるんですね。
優待抜きで考えると、とても買う気にならないのですが。
無配だし・・・

どうしてみんな買ってるんですか？

優待抜きで考えてないから

>>369
回って回って回って回る〜♪

>>372
JALが下がればこっちが上がると考えた！(キリッ)
奴が多いんじゃない？

実際はJALもANAもどっちも客いなくて空飛ぶ赤字なんだがな
将来性で買うとしてもちょっとなぁ・・・

>>372
ANAの会員だから
あと>>373と同じ理由

すげー勢いだｗ
あっという間に284円！

あれほどあった含み損が消滅しかけている

つーか、JALスレは１日で１スレ消費するのに、ANAスレはなんで３ヶ月もかかってこの位置なんだ！

株価に反比例

安定してる企業のスレは進行が遅いもんだ
既に含み益がもんまり出てるけど400円まで行って欲しいよ

JALの優待は無くなるだろうと思うが、そうするとANAも優待廃止するかも。

JALが優待券を出さないのにANAが出す必要もないわな。
その後はマイレージも改悪していくかね？

個人的にはマイルいらんから安く乗りたいので、
そのマイレージ縮小は歓迎。

>>383
それマジでやったら暴落するだろな

http://homepage3.nifty.com/tolkien/riron/9000/9202.htm

理論株価　112円

>>384 今後の増資や企業防衛のために株価維持は必要だから
優待はありなんじゃないか

今度飛行機乗るから優待とっといたので価格調べたら、優待価格より特割のが安いじゃねえか！
ふざくんな！

優待廃止は無いだろ。別にjalが優待やってるからanaもやってるってわけじゃないし。
そもそも早期予約割引と大して変わらない半額だし、需要喚起と株価維持のためとして妥当な優待。

特割はかなり前から事前予約でキャンセルできない。
優待は気が向いたときにチケット買える。

優待は急な出張とか不確定な予定に使うんだお

>>386
特割なんかより、ツアー会社の往復運賃＋安ホテル1泊の方が安いことさえあるぜ

羽田から北海道飛行機往復、２泊３日、各所観光バスで名所巡りつきで２９８００円のツアーに行ったことあるけど、飛行機代いくらなんだろうな

>>390
飛行機代　片道9千円じゃないのかな？

３年前広島から北海道ニセコスキーツア-２泊３日２９８００円
内訳は広島〜千歳片道9千円ｘ2　ホテル２泊分朝食つき１万円
　　千歳〜ニセコ往復バス代1800円
　　

あ

なんか、お隣の銘柄は上がったり下がったり荒れまくりで悲惨な状態だが
同じ航空会社でも、このギャップが面白すぎる

お隣はもう下がるだけだろｗ

日足十字線だな

JAL逝ったらここ上がる？

とはいえもう既に上がりすぎてるな・・・

隣が倒れさえすらば倍は硬いな

JALの優待無くなるとANAの優待も廃止か改悪しそうな気も

1000株売ってます。

スカイマークのほうは暴落してるな

これ間違いなく３００越えますよ

ANAなんで下がるか分からんわ
もう安心ホルダーだわ
お隣潰れたら競争相手いなくなってここだけだぜ

300はいきそうだね

３５０はいきそう

400は通過点

JALの企業再生法適用でANAの株価はどうなるかね？
連れ安？それとも？
俺は結局ノーポジのまま・・・欝出し能

@470の漏れは助かりますか？

>>407
助かります。
安心してお持ち下さい。

祭りの開始くるかな。
隣は確実に・・・・・・・・

JALが身軽になったら、今度はここが標的かな
高コストナンバー１になるでしょ
考えさせられる

JALが潰れればもう悪影響受けることもなくなるね
380円くらいまで行きそう

法的整理ってのはANAにとってプラスですよね？

anaのシェアが少し増えるからその分はプラスだろう。
あと、jalのイメージダウンでanaにどれだけ客が流れるか

JALの身辺整理時にどれだけJALの関連荷物を背負わされるかによる

俺は980円まで粘る

スカイマークがJALを吸収という流れになれば神なんだけどなぁ・・・

優待うんぬんでヒヤヒヤするよりノンホルになったほうがいいよ。

JALが優待廃止したら、ANAの優待の価値はＵＰするだろうけどね。
すなわち株価もウナギのぼりかと・・・

俺は石橋を叩いて渡るから、
JAL優待廃止、ANA優待廃止という展開が怖くて手を出せないよ。

1000株、空売りしてます。時期が早すぎたかなぁ？

すぐ買い戻せば大丈夫だよ
1000株なら2万円くらいの損で済むと思う

たった1000株空売りとかｗｗｗ
手数料が高くつくんじゃねーの？

目標株価３５０
優待のためにホルドします

優待なくなるわけないじゃん？
そんなことできる地合いじゃないし、優待なんて安いもんでしょ
それよか飛行機乗ってくれる方がうれしいだろ
国内線がらがらだし。
ただ券とちゃうんやで？

>>420
普通1円でも利益出ると思うのですが、とっても高いところで取引されてます？
たとえば楽天なら
https://member.rakuten-sec.co.jp/ITS/help_ryoukin.html
かぶどっとこむ
http://www.kabu.com/cost/shinyo_cost.asp

>>422
あほか1000株でいちいち報告するなってんだよ

>>423
手数料の話なので、株の単位は関係ないでしょ。
人によっては1万株、10万株、100万株として考えればと思いますが。。

＠４７０が救われる日も近い

450くらいで止まったりしてｗ

9205がＮ255から外れたら次は何が組み込まれるかな

ＪＲ東海はＮ255に組み込まれてないね。

>>423
お前みたいな勘違い君が、何れ株で全財産を失うんだろうな・・・・・・
投資の基準は人それぞれの状況によるだろ。
リスクを少なくして、投資してる人も居る。

＠４７０が救われるのは２０１２年

誰かが株で全財産を失う
↓
おれらの利益になる

いちいち忠告せんでよい
カモはカモのままにしといて

この会話でネトゲやってた頃を思い出した
定職についていて年収400万くらいもらってる人が毎月5000円程度の課金
年収100万円弱のフリーターが毎月5万円程度の課金
ネトゲ界では後者の方が金持ち扱いされる
2ちゃんでは価値観の違いが理解されにくい

ぶっちゃけANAのCクラスのサービスって悪くなったよね。

増資後に買った奴、気がついたら含み益が…
日航では損したけど、この差は一体何なのだろうか…？

機内食・機内サービス共には全日空の方が良かった。

ANAのCAってかわいい？

好みによるでしょ
俺はANAに限らずCAによくいる顔は好きじゃない

ちょっと乗ってみるか

問題は優待がどうなるかだよなぁ
JALが撒かないならANAも撒く必要なくなるし。

ふぅ・・・

>>438
株価維持のためには撒く必要大ありでしょ
JALは潰れるって言っても再生するわけだし殿様商売はできないよ

>>440
再生はおそらく無理だろ。
参院選が控えてこれ以上税金投入は国民の支持を得られず分割して
売却（叩き売り）されていくはず。

ANAの上昇は限定的だと予想しているので＠４７０さんが幸せになるこ
とは無い。

優待無くして個人が去ったとしても　今までJAL持ってた人が来るでしょ

今までJAL持ってたような優待乞食は、今回のことで大損して株辞めるんじゃないか

株をやめるかどうかは別にしてJALで株が消滅して大損した直後に
ANAをどうしても買わないといけない理由がない。

優待厨向けにANAが優待を維持する保証もないしな。

つか、マイレージを他社や一部の出張族に販売して
国内普通運賃を高く売るビジネスも、長くは続かないだろ。

空席を埋めるためにマイル商法は有用だと言われてるが、
そもそも空席を作らないような販売方法が正しい。

>>440
JALは潰れてもすぐに再生してくるのは間違いない。
ただし、利益が上がってくるのは大型機材を売却し小型の機材を手に入れてから。
それまで数年はかかる。
JALもANAも、優待やマイルの改悪もある可能性が高い。

まあ、JAL不在の間、ANAは破綻を経験して身軽になった新興航空会社と戦わないといけない。

その間、マイレージで顧客の囲い込みとかできる余裕あるのかな？

JALから引っ越してきました
明日からこちらの株主になろうと思います
よろしく

独占企業になると
やりたい放題だろな

たまにはスカイマークのことも・・・・思い出してあげてください。
えぇ・・たまにでいいんですよ。たまにで・・・

株主優待券はいつ売ればよいのか、わからん。

>>450
送られた直後は供給過多になるので需要が増えている時期に売却

5月下旬到着　７月中旬売却
11月下旬到着　12月中旬売却

>451
今持っている優待券は2月、3月の受験時期に売ればよいのだね。

>>452
基本的にはそうだろうが店舗の立地によって若干異なる。
大口から仕入れた直後でショーケースに山積みになっている
単独店舗は買値を叩く。

ANAなんか買わないでJAL空売りすればよかった・・・
どうせJAL上場廃止でしばらくANAも連れ安だろ・・・？

>>454
>どうせJAL上場廃止でしばらくANAも連れ安だろ・・・？

じゃあ今から空売りすればいいだけ

受験時期ってそんなに需要がある？

受験生ならツアーかスカイメイトだろう

やっぱり帰省時期じゃないの？

>>456
受験
入学
就職
転勤
卒業旅行

>>458
そうだね。
卒業旅行はツアーの方が安いかもしれないけどね。

就職・転勤にかかる交通費は会社持ちだろ？優待券とか配るかね？

>>455
ちょっと遅いだろｗ
明日は寄り付きからかなり下げてきそうだしｗ

>>461
明日で連れ安が終わるんならそもそも何の心配もいらないだろ？

>>462
いや、明日がっつり下げてその後もダラダラと方向感なさそうだから明日新規で売るのは資金効率も悪いと思うし
今から売るのはもううまみがないんじゃないかな、って思っただけｗ

>>460
就職　正社員であっても就職前はまだ社員ではないので自腹
転勤　会社もちは正社員だけでほとんどの契約社員は自腹

>>464
ブラック乙

と思って調べてみたら結構そういうところが多いんだね
俺が世間知らずなだけか・・・今の会社、辞めないでおこう

>>464
契約社員は自腹が多いのか。

自分で使えよ

優待は廃止しないでしょう。

その理由は１００円の価値しかなくなるから

むしろ上がるんじゃね？
ライバル弱体化で利幅大きくなるだろ

>>464
知らなかった
一部上場でも支給されないところあるんかな？
内定式以降はたいてい出ると思ってました

JALがこんな状況で2011年卒の就職人気企業ランキングではANAが1位になった
詳しくはAERA最新号を見ましょう

>>469
空気ばかり運んでいたJALの便が廃止されるだけでANAに客
が回ってくるわけではない。

>>469
おれはスカイマークの方を全力で監視している

よく持ってられるな〜。感心するよ。
ＡＮＡも今後の収益上がると思う？

お金に困ったら増資するような会社だよ。本当に大丈夫？

二強が一強になるんだから持っていた方が普通に考えて得だろ
まともな客はこぞってANAに来るだろうし
需給的に考えても優待狙いがJALからANAに移ってくるんじゃないの？

あれ？

ＪＡＬって明日から運航しないんだっけ？

３月の優待を見込んで上がるはず

祭希望

パチスロで2000円負けたぁぁぁ！！

王将の餃子とビールで負杯
（＞０＜）／▽☆▽＼（＞０＜）

>>471
就職先人気企業ランキングは、
新卒の頭のレベルのバロメーター（どれくらい頭が悪いか）だから、
別に普通の話だろ。

ＡＮＡってタナボタなの？　それとも「明日は我が身」なの？

まぁ窓を開けてあがって右斜め下がり

>>480
もうJALから美味しい密を吸えなくなるので官僚の矛先が必然的に
ANAに向かうと考えることもできる。

>>438
１００パー減資で現株主は一掃されるんだろ？
新株は再生支援機構が１００パー株主になるんだろ？

機構に優待撒くって話？

>>443
大損して飛行機乗る余裕もなくなりそうか？
そもそも優待乞食って飛行機乗らないんだろ？

あぁスレ間違えてた
何書き込んでるんだかｗ

>>483
機構以外に銀行もＤＥＳで出資するだろうし蒔く可能性も無きにしも非ず。
一般株主いないＪＴＡみたいな例があるじゃん。

>>474
増資はJALの国際線の一部を買い取るためだろ。
良い路線を買って欲しいね。

>>473 >>475
スカイマークとＦＤＡがＪＡＬとコードシェアすれば、
国内線の競争は続きそう。

@470の漏れは救われますか？

週明けは騰がるに決まってんだろ！
ガラ来るとか言ってる奴アホだよ！！
信用が重かろうが増資しようが絶対上がるに決まってる！！！！

材料出尽しなんてことも絶対ない！！

いい気配だなあ

ANAはホールドいいよね？

やめとけば
再生させるなら政府がえらい有利な条件でＪＡＬ再生させる可能性高いし

特買いか。300いっちゃう？

俺の@287が救われた

３００円行っちゃうううううううううううううううううううううううううううううう

ホルダーおめ、そして金曜PTSで売ってくれた人ありがと

　　　　　　　　　 ,-‐,,ｉｉ||||||||||||ｉｉ､-､
　`゛!!!ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ;;;;;;;;;;,,,,,-‐/ ｉ||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ‐-､,,,,,;;;;;;;;;;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ!!!"´
　　　　'''''!!!!!|||||||||||||/　 　ｉ|||||　　|||||||||||||||||ｉ　 　ﾍ|||||||||||||!!!!!'''''
　　　　　　　''''''''!!!!!Ｉ/　　　||||||　　||||||||||||||||||　　　`iＩ!!!!!''''''''　　　　/Ｖー-へノ＼ノ＼ノ＼ﾉ＼
　　　　　　　　　　　ヽ,　　　!|||||||||||||||||||||||||!"　　　〈　　　　　　ノＶ　　　　　　　　　　　　　　　＼
─────----了　 　　　゛!!||||||||||||||!!"　　　　　｀ヽ---─く
　|　　　　|　　　　|　｀ゝ.__　 　 　 ￣Ｙ￣　　　　　__＿ノ　　　ノ
　|　　　　|　　　　|　　,| ］下ミ￣｀｡､_|_;'｡´￣７エ"┬|　|　　ﾉ　　はあああああああああああああああああああああああ
　|　　　　|　　　　| 　|└､ トﾐﾐi─'´<_,l､三´,E=|＃ﾅﾉ　|　　） 　　ああああああああああああああああああああああああああ
　|　　　　|　　　　|　 |　| ｀ヽトﾐ||＾=====^|E彡/　 ' |　| |＜　　　ああああああああああああああああああああああ!!!!!
､ |　　　　|　　　　|　　|　| ーヾﾐ||］⌒i⌒「|ソ‐'-─/ /　|　　）
　　ヽ､　　|　　　／＾‐━,　＼_ `､`===='',/　 _／ ／＼ |　　└､
　　　　ヽ､ |　／ノ―､＝'､ ＼_二二`─´二二_／　　　 ＼　　　Ｖヽ
　　　　　　ヽ/´　／　 /￣｀ｉ､　　 ￣||￣　　　　　　　　／　＼　　 　ヽ／￣￣ヽノ⌒Ｖー-､／⌒Ｖ
　　　　　　ﾉ　 丿　　 l　　　| ｀ｉ---┼-----------'´
　　　　　　| 　　〈 ｌ　 　〈　〉　　|
　　　　　　ゝ　　　　　　　　　,/

３００キターーーーー

ほるだーの皆様おめです

この不条理な下げに耐えてきてよかった

優待券相場も上がってくるんじゃね？
ＪＡＬは廃止だし

どこまで駆け上がるのか、ANAとスカイマーク

スカイマークやべーぞ！

スカイマークとばすなあｗ

JALがつぶれるのANAとスカイに好材料なのか？

ANAで優待、スカイマークで値幅取り、これ最強
なんてちょっと前までは思いもしなかったよ…

>>507
JALは再生後アジアに特化した航空会社になればいいという話が出てる
つまり欧米はANAの独占市場！！！！！！！
みたいな期待感じゃないか？

なるほど！

昨日の時点では｢明日は下がる｣とか言ってたのにお前らの予想はほんとあてにならないな

まぁ、俺はまだ含み損があるんだけどなorz

うわああああああああああああああああああああああああ
340が救えるかな、その前に失速しそうだけど。

JALの事業がなくなる訳じゃないから
ここにとってそれほど＋になるとは思えないなぁ。

むしろ、事業を新会社に移行することで
財務内容も問題なくなるから
攻勢にでやすくなって
ANA には苦しい戦いになるんじゃないかなぁ

失速はするだろうな。JALの100％減資は、まだ確定じゃないし。
推測で値が動いてるだけで、ANAの業績が上がったわけじゃない。

JALの路線をANAに振り分ける話も出てるようだから、不採算路線を押し付けられる可能性もある。
ANAが今もってる路線を整理している時に、JALの余計な路線を押し付けられたら、かなりやばい。
最悪、共倒れになりかねない。

優待目的で安く買いたい人が売り煽ってる限り下がらない
280円は固めたと思うです

株主優待の片道５０％割引ってのは
国際便の正規割引チケットでも適用されるんですか？
それとも正規普通料金に対して５０％割引なんでしょう？
前者なら買いたいのですが．．．

>>518
国内線だけ

>>518
国内線限定

>>518
国内線のみ

>>518
国内線に限る

>>519-522
やさしいなｗ

>>519-522
即レスｔｈｘ
ですね
国際線まで安くなるのなら質屋であんな安く取引されないだろうし
株価も桁がちがうでしょうね

>>524 昔はあったんだよな。確か国際線１０％引きだったような。
いつ廃止されたか覚えている人いますか？

jalの優待が無くなればanaに流れてくる

昼休みの親父たちが買いにはしってるね

やはり失速かｗ
まあここからは空売りうまうまゾーンだからなｗ

297円の買い板が鉄壁すぎて素敵
300円台で引けてくれると嬉しい

こりゃS高まで行くかも？

行く行く

鉄壁じゃなくて泥壁だったみたい

今年になって連日アゲ
今日入れて１日たりとも下げなしの６日間
さすがにもうムリがあるだろうに

リカク売りってやつ？

そろそろ利確売りしたいんだけど、今日は堪えました。
幾らくらいで抜けるのがよいでしょう？

@290の俺が救われました！


でもまだ売る気無し。こうやってＪＡＬ株主と同じ運命たどって行きそう。

3月の優待乞食の俺が言うのもなんだが・・・

非常に滑稽な株主たちだと思う。
右肩下がりのチャート見て怖いと思うことないの？
優待月だけで取引したほうがよいと思うぞここの株は・・・

今年は波乱要素がありすぎるので3月の優待は見送ることにするよ。
金券ショップで買うわ。

ANAはそのうち500円は確実でしょう

５００はいかないが４００はいける

空売り入ったね

あー、280で損切りして、買い戻さなかった俺、負け組涙目。

ひゃっほいひゃっほい

@470の漏れもまもなく救われると聞きすっ飛んできますた！

隣ががんばりすぎてるな。
早く債務超過を発表して欲しいな

糞JALの連れ下がりが終わったーーーー

>>544
もうとっくに発表されてますが

ANAも株主優待を廃止する可能性がある、とテレビでやってたな

　　 　 　　/:::/　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ 　 　 　 　 　 /:::丶､　　 　　/:::::::/ 　/:::::::/
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　　/　 /　.ｲ 　 /,!-rー'' |."/|　 !　　 　 ,ﾍ　l　　|　　＼:::::::::::::::::::/ 　/::::::/
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.　l 　/l　　|　　|ｧ≠＝ﾆﾆlﾄ、! ﾄ、. 　 ,'　.l　|＼|　　　 l 　 　i`< 　/ヽ､/ 　　　　　　　
　 | / {　　 l　.|`　ト- ':::::::/` .ｌ| ヽ　　l　 | .|　 l 丶 　　l　　 | | `< 　 / 　　　　　　　
.　 !l　ﾍ 　 lヽ|cゝ!;;;;;;;___/　　 ! 　＼　! ,ミヽ､N !　＼　| 　 .l l　　`y' 　　　　　　おじちゃん・・・
　/i|// ヽ　 ',　:::::::::::::::::⊃　 　　 　 ヽ!　/ ヾヾｌ､|　 　 |　　! | 　　| 　　　　　　　
./ / /　/ ＼ '､::::::::::::::::　 　　　 　　 　 /:`:::':::::`ﾄ､l 　　!　　!|　　 !　　　　　　　おじちゃん・・・
' / /　/　.人＼ゝ.　 　 　 　,　　 　 　⊂ヽ､;:::　／ゞ! 　j　　|　　 .|
/ /　/ 　/　ヽ　`　　　 　　　　　　　　:::::::::::`~ぅ／.|　 ∧　 ! | 　| 　　　　　　　
／,.ｨ' 　 |--ー>,　　　　　ｒ ､　　　　　　::::::::::,.-" ,. l ./　∧　',ｌ　 | 　　　　　　　
／::!　　|::::::::/ 　>,　　　　` ’　　　　　　 ∠ -ｧ''／|/ 　/　＼ゝ　! 　　　　　　　
::::::| 　 !:::::::/ 　/　.ﾄ､　　　　　　　　　　　　ｨ'.〆 ／　./!　　 ｜　| 　　　　　　おじちゃん・・・
::::::| 　|::::::/　 /.　 |＼＼＿＿＿ ,. -‐ '"´ /ｨ　／　,ｨ'| l　　　 |　 | 　　　　　　　　　　　　　買って！
:::::::|　 .l:〈　､/ 　　l　 `丶＿＿,,. - ー''／／／ 　,<　.| | 　 　 |　 | 　　　　　　　
::::::::|　　|::＼ .＼　　 　　　　　　　 ／/／／　／:::::＼| |　　　 |　 |

そろそろANAもやばい？
JALとANAの経営状況にそれほど違いがあるとは思えないんだけど

>>549
それは感じる

ほかの銘柄はボロボロなのにANAは気配強い

>>549
メインバンクが政府系銀行のJALと、
自力で市場から資金調達できたANAが同じわけないだろ。

競争相手がいない路線がふえると
強気の運賃が設定が出来るからねぇ
ムリな運賃バーゲンしなくて済むし

安く買いたい人多すぎ

さすがに上が重いな。

年明けから1週間アゲ続けりゃ
さすがに重いよ　
ココで少し下げなきゃ

しこりすぎだわ

ANAも株主優待廃止したら、あっという間に暴落するだろうな

トヨタも自動車販売廃止したら、あっという間に暴落するだろうな

>>559
何売るんだよｗｗ

タラレバは意味ないですよってことを言いたかった

ANAの株主優待廃止に対してトヨタの自動車販売中止を例に挙げるのってアホとちゃいますか？ｗ

アホのレスに対してアホなレス返しただけだよ
それくらいもわからないアホなんですか？ｗ

>>553
ドル箱路線は新幹線や特急と競合してるし
それ以外はそもそもどう値段設定しても儲からないでしょ

7円で一瞬全力買いして7円ですぐに同値撤退
ちょっとしたスリルを味わってみないか？

@470の漏れは明鏡止水。

明日は４⇔７円の戦いになるね
戦闘は明日だ

>>563
キミはアホなんだからID真っ赤にしてそんなに興奮するなよｗ

>>568
IDの色でアホとかほんまもんのアホやねｗ脳みそ腐ってるんじゃないのｗ

>>565
先ほど祭りに参加して抜けてきたんだが
　楽しかったぞｗ

>>569
書き込みの内容もアホｗ

馬鹿が2人沸いてるな

>>571
悔しそうだねｗ安く買いたいのに買えないの？貧乏人はJALでも買ってろよｗ

547 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 07:12:44 ID:jEkpkZCp0
ANAも株主優待を廃止する可能性がある、とテレビでやってたな

558 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 09:41:27 ID:33oOIgj40
ANAも株主優待廃止したら、あっという間に暴落するだろうな

559 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 09:45:39 ID:wG28WAyP0
トヨタも自動車販売廃止したら、あっという間に暴落するだろうな

561 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 10:03:18 ID:wG28WAyP0
タラレバは意味ないですよってことを言いたかった



これは酷いｗ

>>574
おまえの頭の方が酷いよｗ

>>566
ＡＮＡでよかったね。

素人だけど、とりあえず298円で2,000買っといた2ヶ月くらい寝かしたら400円くらい
まで上がるかな？

>>577
上がらない。

窓梅までいくかな

>>578
そうなんだ・・・(´・ω・｀)
まあ暫くの間、持っときます。

日経平均が下げても下がらない。意外と底堅い

ここ抜けたらいったん↓やね

赤に釣られて250円ぐらいまで下がる気がする。
そのあとどうなるかは知らん。

ＡＮＡのブスを切ってＪＡＬのきれそうなのを８掛程度で交換して質向上しながら人件費圧縮！

減資９９％なら
1円×1000株×100単位＝１０万円で優待か。安いな。
減資９９％上場維持なら2円くらいが妥当な株価だね。

5円で買う奴って・・・

ＡＮＡは、３００円くらいがちょうどいいかな。
ま、俺は両方買わないよｗ

>>582
あんた、ここにも顔だしてんの？先桃に専念すれよ。ｗ

ＪＡＬ株主の皆様･･･


　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　
l^l | | ｌ ,/.) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／　　　
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

　　─┐||┌─┐　l　─　 ‐┼‐ 　 ‐┼‐ヽ　l　 ノ　│　.|　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　　　　　　　 日　 フ　口　　メ　　　__|__　　フ　|┬　　　|　 |　　　‐┼‐　　d
　 （＿_　　　.六　 ↑ .田　 （___　　（丿　）　↑.ﾉ│　　ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ

明日辺り少し下げて欲しいな

>>585
JALの債権を放棄（借金棒引き）することで銀行団と協議している
のに債権より優先順位の低い株式の減資１００％以外は考えられない。

JAL7円で買った人の勝ちかいくらまで噴くかな

ぷろみすみたいになるのかね？

過疎過ぎ。。。
300の板が重いね。。どうなるかな。。。

JALを買っても電子化で紙さえ手に入らないからオンライン上の
約定表示代が７千円ｗｗｗｗ

1/14 9202 ANA 三菱UFJ 2継続 280円→335円

　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　.／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　　 ∩＿＿＿∩　 　　　　 　／ |l 　 　 ', 　　　昨日買って 10円で離隔したぞクマー!!
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　　　　 r'´ 　 ||--‐r､ ',　　 明日は1円で買えるとかいってた香具師〜！
　　　/　　●　　　● | ..,..ィ'´　　　 l',　　'.j　'. 　　 でてこいクマーーーーー！
　　 |　　　　( _●_)r '´　　　 　　 　 ',.r '´　!|　　＼ 　　　
　　彡､　 　　|∪| l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　 ＼ 　　
　　／　　　　ヽノ　ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
　/　　　　　　　　　（　 ﾐ
　|　　　＼　　　　,r'´　i
　|　＼　　＼___ノ　　/

>>594
三菱UFJ証券による格上げｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!

　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 | 　　　　　u .ヽ 　　　　　　　　　　　　　　
　　/u　 　　　　　　.|. 　スレを間違えたクマ　　　　　　　　 　 　
　 |　　　　　　　　　 ミ 　 　
　彡　　 　　　u 　､｀＼ 　　恥ずかしいクマ　
/　　u　　 　　　./´>　 ) 　　 　
(_|　　　　　　　./　(_／ 　　　　　
　|　　　　　　 /. 　　　　　　　　　　　　　　　
　|　　／＼　＼ 　　　　
　|　/　　　 )　 ) 　　　　　　　　　
　∪　　　 （　 ＼. 　　　　 　 　　　
　　　　　　 ＼＿) 　　　　　　　　　　

>>597
くまーーーーーーーー

＜羽田空港＞管制システムに障害　一部発着できず
1月14日12時5分配信 毎日新聞

　国土交通省によると、１４日午前１０時３７分ごろ、羽田空港の
ターミナルレーダー情報処理システムに障害が発生し、同空港
からの発着が一部の便でできなくなった。東京空港事務所で
原因を調べている。

　羽田空港は１０月に４本目の滑走路が完成する予定で、成田空港
でも３月から発着枠が拡大されるのに伴い、両空港周辺空域の管制
業務を１４日から羽田空港に一元化したばかりだった。【平井桂月】

売り板。。。必死

確かに
これはやり口がサムすぎるなー

外資の買い集め蓋か
白豚め

レーティング上げすぎｗ　逆に怖くなる。
材料でなければ、上げるだろうね。

これからの材料
・債務超過アナウンス来るか？
・増資で調達した新しい機体で、管理費がどれだけ減るか？
・羽田がどれだけ賑わうか？
・新日本航空がどれだけ強いか？
・景気回復後に客が戻ってくるのか。
・鳥インフル発生するか？

こういう記事があった。
ttp://www.zakzak.co.jp/economy/company/news/20100114/cmp1001141622002-n2.htm
気になるのは全日空の割引券。市場関係者の間では「日航が株主優待の割引券を廃止したら、
全日空も追随して廃止するのではないか」との観測もある。
そこで全日空関係者を直撃すると、
「うちは引き続き（割引券の発行を）継続していく」とのことだった。

JALの優待廃止に便乗するのはイメージ悪すぎるし半額でも利用してもらった方が有り難い
株価を維持する為にも必要不可欠
廃止する理由がない

>>605
＞半額でも利用してもらった方が有り難い

これが一番のネックなんじゃないか？
新日本航空も利用者が増えてほしいわけだから・・・

圧力がかかるかもしれないよ。
実際、チケットショップで売買されている実態のせいで、ANAとJALの収益悪化につながってるわけだし。

>>603
> ・債務超過アナウンス来るか？
JALと一緒にしてはいけない。

>>603 >>606
新日本航空って、新日鉱みたい。

>>606 JALが記念優待券を発行しすぎたのも一因。
過去には総会屋対策の裏金作り・脱税など不正の温床でもあった。
株主にとっては配当課税逃れでもある。
金券屋で扱われるのは無記名だからだが
個人株主以外の企業での利用を考えると
マイレージのような名簿管理は難しい。
ただしディスカウント運賃が当たり前になってしまった現在
優待の価値は下がってきているので
優待を止めたからといって正規運賃利用者が増え
収益が改善する見込みはない。

>>609
＞金券屋で扱われるのは無記名だからだが
＞個人株主以外の企業での利用を考えると

記名式にすりゃ良いじゃん。
法人株主は従業員の利用の建前で、領収書は記名された名義でしか切らないとする。
個人は本人を帯同した家族旅行まで。記名された株主は身分証持参。本人がいなければダメ。

>>609
＞ただしディスカウント運賃が当たり前になってしまった現在
＞優待の価値は下がってきているので
＞優待を止めたからといって正規運賃利用者が増え
＞収益が改善する見込みはない。

繁忙期にこれだけ優待券が重宝されてるってことは安く乗れるからだろ

スカイマークは好調だね。

ここ持ってるとホントJAL買わなくてよかったと思うよ。

@470さんもそう思っているのでは。

半年前にJALを買うついでにANAも買った
その後幸せをもたらしてくれたのはANA
不幸をもたらしてくれたのはJAL
JALはとっくに損切りしたけどANAは大事に膝の上でナデナデしてます

>>613-614
＠４０５ですがそう思うｗ

>>611
基本的にＡＮＡの優待券は直前で飛ぶ必要ができた時用。
繁忙期ですら旅割のほうがいい。

自分の利用範囲ではＡＮＡ単独の路線を知らないがＪＡＬ単独の路線はあり、
ＪＡＬ単独路線は繁忙期に先得をやらないので４・５月にオクで優待券を買って使ってただけ。
基本的に優待券いらない。（急遽旅程変更で帰る為の保険として持ってるくらい）

仕事で急に飛ぶ必要ができる人だけ優待券を重宝してるんだと思う。

>>616
直前の定義が28日前以降っていうのもなｗ
それに繁忙期に旅割の設定が無い期間もあるというのに

ＡＮＡなんで下げてんの？俺が勝ったから？

優待が危ないからでしょ。

そんなことも知らずに買ってしまった俺が通りますよ。。。

JALが優待廃止したとしても
ANAが追随するとは思えんのだか

ＪＡＬ崩壊と共連れ安になるのか
それともライバル崩壊で爆上げするのか
どっちのシナリオが可能性高いかな

ＪＡＬ解体後　
新組織で格安航空会社を立ち上げるらしい
欧米各路線片道3万円均一とかされたら
ANAは経営が苦しくなるからねぇ
それで下げてるみたい

年末・年始にJAL成田〜NY片道12000円の航空券がJTB・WEBで売ってた
たぶん団体の売れ残り放出分だろうと思うけど
ANAじゃこんな格安券でてこないしな

『借りた金は返すな！』の著者逮捕だってさ。根っからの悪だな。
おＪＡＬの方が悪質さでははるかに上だけどな。

そんなタイトルの本を出版するのは禁止にするべきだな
民主党頼むぞ

なんでANAが高値になると叩く輩が出てくるの？
今日は利益確定売りなど普通に調整が入っただけでしょ

>>623
破綻状態のJALは当面の運転資金さえ政府が血税で支出する予定です。
つまり燃料を政府に立て替えて貰うということ。
そんな状態からすぐに格安航空会社なんて無理ですよ。

ANAは単なる調整だと見るのが自然です。

ＡＮＡ株ホルダーって信者的な思考をお持ちですね。
株価維持には良いけどさ。

俺も乗る飛行機はANA信者で、ＡＮＡマイラーだけど。
株だけは買わないよ。
だって、ものすごい不安要素もあるじゃん。
それが起こると、食品業の食中毒事件や偽装事件なんて目じゃないよ。

その時は、俺もANA乗らなくなるし。一気に会社傾くじゃん。
ま、どこの航空会社でも一緒だけどさ。航空株は買わない。

変なことばかり言うのも悪いので、これからの展望。
景気回復が見えれば株価３５０位までは回復すると思うよ。それまでみんなホールドしてね。

>>628
株を買わないのであれば「エアライン」板に池

大丈夫だよ。ＡＮＡは落ちない。
短期取引できるかなぁ。と思って観察してたんだけどさ。

あんまり面白い値動き無かったね。

ANAは普段なら短期は1円抜き職人向けな感じかな
長期でもすごく上がったりすごく下がったりはしない
今回のなんてここにしてはかなり面白い値動きだと思うよ

株価変動率
2009年10月30日　1.2%　　　2009年12月08日　2.0%
2009年11月02日　3.3%　　　2009年12月09日　1.6%
2009年11月04日　1.7%　　　2009年12月10日　2.8%
2009年11月05日　2.1%　　　2009年12月11日　2.4%
2009年11月06日　3.0%　　　2009年12月14日　2.8%
2009年11月09日　3.4%　　　2009年12月15日　2.0%
2009年11月10日　3.5%　　　2009年12月16日　2.3%
2009年11月11日　2.1%　　　2009年12月17日　1.9%
2009年11月12日　2.6%　　　2009年12月18日　2.0%
2009年11月13日　1.7%　　　2009年12月21日　1.2%
2009年11月16日　2.6%　　　2009年12月22日　1.2%
2009年11月17日　2.2%　　　2009年12月24日　2.0%
2009年11月18日　3.1%　　　2009年12月25日　1.2%
2009年11月19日　2.6%　　　2009年12月28日　1.2%
2009年11月20日　2.2%　　　2009年12月29日　1.2%
2009年11月24日　2.6%　　　2009年12月30日　1.2%
2009年11月25日　1.8%　　　2010年01月04日　3.5%
2009年11月26日　1.3%　　　2010年01月05日　2.6%
2009年11月27日　2.3%　　　2010年01月06日　4.8%
2009年11月30日　4.0%　　　2010年01月07日　3.2%
2009年12月01日　3.1%　　　2010年01月08日　1.8%
2009年12月02日　1.7%　　　2010年01月12日　3.7%
2009年12月03日　3.9%　　　2010年01月13日　4.7%
2009年12月04日　2.5%　　　2010年01月14日　2.0%
2009年12月07日　3.2%　　　2010年01月15日　2.7%

ほっておけば損はしないだろう

長期で持つのなら十分利益確保出来ると思う。
ＪＡＬ上場廃止はほぼ確定だし、再編後の新規事業なんて当分先のこと。
少なくとも２０１０年はＡＮＡが右肩上がりで間違いないと思うけど。

>>634
株主としてはそれを期待したいがJALが予定している経営スリム化で
ANAが粗大ゴミを押し付けられないかがちょっと心配ですね。
かつてJALとJASが統合するときもANAは官僚に振り回されたが今回
のJAL騒動でも前原大臣が言葉遊びの詐欺紛いの言動があり、どうも
官僚作文を読んでいるのではないかと疑いたくなることが多かった。

昨年１１月「JALは潰さない」　今年「法的措置を取らないとは言っていない」

原油価格も心配

土曜夕方のニュース番組でJAL問題取り上げてたけどANAについてもかなり触れてた
ANAに対して不利になるようなことをするべきじゃないって意見が民主党の中にもあるようだ
当然と言えば当然だけどね
それと特集の中でANAの企業努力を強調してたよ
この先あまりにJAL贔屓なことをやるとANAも黙ってないだろうし放漫経営で税金貪るイメージの
悪いJALを世論が許すはずないと思う

高速無料化でＪＲは減益、フェリー会社は潰れるところまで出てるんだけど、
民主は勝手なものだな。

日本最大の航空会社になれば、監査法人もいいなりちゃんだから
債務超過し放題になるはず

JAL上場廃止なんて既に織り込まれてるし、再建策の中身が重要でしょ。
ライバル減って上がるとか(笑)
とっくに織り込んでるチャート描いてたがな。
高値掴みが必死過ぎ。高値空売り組みは余裕の見物

>>618-620
それが分からない様なら、場の肥やしだね。

ＳＮＡ機が羽田に緊急着陸、車輪にトラブル
1月17日20時49分配信 読売新聞

　１７日午後３時１５分頃、宮崎発羽田行きのスカイネットアジア航空
５８便（ボーイング７３７―４００型機、乗員乗客１３３人）から、「右主脚
が出ない」と国土交通省東京空港事務所に連絡が入った。

　同機は右主脚を手動で降ろし、予定より１時間１０分遅れの午後４時
２５分、羽田空港に緊急着陸した。機体からの出火やけが人はなかった。


　国交省によると、コックピット内で右主脚が降りたことを示すランプが
点灯しなかったため、同航空社員が客室から目視。右主脚が４５度程度
しか降りていなかったため、いったん着陸をあきらめ、上空を約１時間
旋回する間に手動で主脚を降ろした。この影響で、同機が着陸した
Ｂ滑走路は約１時間２０分にわたって閉鎖され、１２便に最大２０分の
遅れが出た。

なぜか株価が急降下中。


保守

なぜかじゃなくて日経全体が急降下してるだろｗ

新型小型機は、気圧の調整は大丈夫？

スキューバも出来ない人間には
耳の痛みはきついんだよ

ＪＡＬは５円になっている。
１円の買いが１４億。

売ればオッ形なチャートになってきた

ＪＡＬ１円の買いが42億9000万越えたら
ﾏｹｽﾋﾟ・楽天なんか
表示できなくなるんだよな
　32bitの限界

ANA　282円で買ったけど　ちと早かったかな？
まぁいいや・・・・

>>647
明日そうなる可能性も。

紙くず買ってるやつウケるｗ

東証新システムのarrowheadは限界なしだよね。

おしレーターがやばい。。。

原油も上げてるしそろそろやばいんじゃないの。
明日は反発して始まるだろうけどそれが最後の逃げ場

俺の293は助かりますか？

おれの296は助かりますか？

注文出しっぱなしにして忘れていた287が刺さってはやくも腐った臭いがしています。
信用なので現受け・損義理どっちにしよう・・・

汚いANAだなあ

春まで放っておいたら３００超えてるかな？

3月の権利日までは安心してられると思うよ。（ヨコヨコか上げ）
ただし、優待制度もあるから動向チェックは忘れずに。
あと、配当出ない予定なので、上げ幅は去年ほどじゃない。

その後は知らん。

おもすぐる
昔の大京みたいな板の入れかたされとる。。。

どこが大丈夫なんだよ・・・・
俺悲惨。

毎年なんか　この20日前後の週はよく下げる
・・・で3月上旬頃1〜3月の高値つけて終了
今年もそうだったりしてね
それに賭けてみる
ハズレたら悲惨　ｵﾜﾙ

>>660
俺もう終わってるから…。
含み損‐２０マソ超えた…。

なあ、おれ、しぬの・・・？

３００円で売っとけば良かったーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

まあ、おまいらスレタイよくみろ。うえにはうえが(ry
十月に同じ思いでアホールドしていたが今回もあがった。
そのうち何とかなるさ。by@290



最後に一言：信じるものが”すくわれる”のは足元であるw

俺も４００台でつよorz

こんな短期的な下げで騒いでるようじゃANA株どころか投資に向いてない気がする

一日で3.85%下げたのに騒がないほうがおかしいだろｗ

先週一日に何％上げたと思ってんだ
値動き見てないのかよ

おれ　ブチ切れ。

怒りの

ナ
ン
ピ
ン
！

>>668
先週どれくらいageたかなんてまったく関係無いだろ。
先週上がった分が消えただけだからなんともないって思ってるようじゃ効率的な投資は出来ないぜ？

>>669
今ナンピンしたらもし小沢逮捕があったら死にそうだなｗ
予算案どころじゃなくなって国会大荒れになって・・・

おまえにセンスがないことはわかった
入るタイミングが下手糞なんだな

>>669
大して下げてないのにナンピンする馬鹿いるの？

俺が下手なのは出るタイミングだ。入った後に上がるが売り損ねて奈落の底まで落ちる。

って遊んでる間にさらに下がってるorz
明日はもっと下がるのかな、今のうちに損切りしておくか・・。

>673
もう損切りしたの？
もしブン投げたら教えてね〜♪
　買ってみるから

ようやく下げ止まった。
でもオレ瀕死。
もう放置。

乙。
明日に期待しようぜ。

もう、あかん・・・。（´Д｀；）

ここ嫌味な人が多いけど、
おまいら俺より傷浅いだろう？
一緒にがんばろう。ひたすら耐えるだけ。

−２０万ならまだマシだろ、俺４００台で４０００持ってんだぞ。

295円で空売ったのに、290円で早々に買い戻した俺は涙目

>>680
実際はそんなもんだよ

ＡＮＡなんて比較的保守的な銘柄なのにな。

どっかレーティング２１０円に下げてなかったっけ？
決算下方修正の可能性ありとかで。
まぁ同じ業界、一人勝ちはできないっちゅうことなんだろうけど。。。

まあ２５０まではまったり行こうぜＪＫ

どうせ優待券狙いはＪＡＬが亡き今、ここに集中するだろうから底抜けはないだろうよ。

と楽観してみるｱﾎﾙﾀﾞｰですorz

>>667
ＪＡＬは１円下がっただけで20％だったか？

含み損100万超えてからずっと
絶対同値撤退すると決めていたのに@300
自分の欲張りっぷりがうらめしや〜〜

300円で空売りしたが、短期でここまで下げるとは思わなかったな。
一旦は反発するやもしれんが後は地獄だな(笑)
まあ、まったり待つわ。

JALの上場廃止が100％決定したんだから長期でドンと構えましょう。
400円超えの長期ホルダーにとっては今の値動きなんて微風ですよ。
本気で目指せ600円台で期待していますよ。

JALが終わったんだから上がるしかないよね

空売りが増えてるといいな

さて問題です。JALが会社更正法適用で潰れるのでしょうか？消えてなくなるのでしょうか？JALの客はまんまANAの客になるのでしょうか？
て話を考えてないで高値掴みしたんだろうな。
JALの再建策はFDAと提携とか格安航空会社化しておいて路線も大して減らないわけだが…まあガンガレ。
チャート的には一旦は反発あるかもしれんからな。

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　さて問題です。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

>>690
ほんとバカだなぁ。
こういう人間は株やらない方がいい。

>>690
スカイマークとＦＤＡと提携だったら・・・

ＪＡＬの資金注入に対抗して
ＡＮＡとスカイマークが提携とかないかな？

>>694
ＡＮＡは既にエア・ドゥ、スカイネット、スターフライヤー、ＩＢＥＸと
コードシェアしている。
スカイマークとも提携をしたら、良い意味での競争がなくなる。

４００円で１０枚買った穴９００円逝ったら

折れ彼女と結婚するんだ〜♪

　　○
　 /＼
＿ﾄﾄ￣|○ ＜さて問題です。

来年には１０００円位になってると思うよ。マジで。

普通に考えて日航があぁで
ここは買えんだろー。
そんな俺も損ギリ＠４００
金貯めてJRかいます；；；。

>>699
駆け込み乗車は大変危険です。ご遠慮ください。

負け犬の遠吠えヒドス(笑)
まあガンガレ。
投資は結果出してナンボ。じゃあの。

>>691 >>697
ﾜﾛﾀ

自分で無理やりＪＡＬ救済しといて「メガキャリアが２社いるかどうか」？
前腹はいったい何をどうしたいの？


航空大手２社体制、将来の見直し対象…国交相

　前原国土交通相は１９日の記者会見で「日本でメガキャリアが２社いるかどうかも含め、
注視していかなくてはいけない」と述べ、日本航空と全日本空輸による大手２社体制が将来の見直し対象であることを示した。

　国交相は「航空行政の再検討をしっかりやる必要がある」として、遅くとも３年間の再生支援期間を終えるまでの検討課題とした。
　ただ、当面は大手２社による生き残り競争となるのは必至だ。塩見英治・中大教授は「全日空は自力で合理化を進めてきた。
日航への必要以上の支援は競争の障害になる」と指摘。
全日空は「政府が日航１社の支援を強めれば、企業間の競争環境をゆがめる」と公平な条件確保を訴えている。

（2010年1月19日21時01分 読売新聞）

288円で空売って278円で満足して買い戻してもうた。
今日は儲かってるけどなぜかすごく悔しい。
いくらか戻すだろうけどその時再度売らせてもらうわ。

航墜落犠牲者の親族「会社生まれ変わって…」
1月19日15時56分配信 読売新聞

　１９日朝の東京・羽田空港。日本航空がチケットカウンターを構える
第１ターミナルのロビーでは、１９８５年８月の日航ジャンボ機墜落事故
で親戚(しんせき)の女性を失ったという荒川区の会社役員海沼義弘さん
（５２）が、高知便の搭乗を待っていた。

　事故以来、日航便の利用は避けていたが、経営危機が表面化した
３、４か月前からあえて、日航便を使うようになった。「利用者のため
には航空会社間の競争がどうしても必要」との思いからだ。ただ、
海沼さんの口調は厳しかった。「いつまでも『つぶれない』と思って
いては会社がダメになる。今までの悪い習慣をなくして変わってほしい」

　一方、同空港に勤務する日航の男性社員（４３）は「再建の詳しい
中身がわからず、これからどうなるのか、不安はある。しかし申請の
前も後も、ＪＡＬの飛行機が飛び続けるということは変わらない。１便１便、
目の前の仕事に集中したい」と唇をかみ締めた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100119-00000818-yom-soci

下げてるなぁ、と思ったら
曲がり屋に推奨されてたｗ

【学歴詐称】新田ヒカル11【ベーシックインカム】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1263730316/

14 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/01/19(火) 21:59:15 ID:CFrXCOXz0
>>11
新田の推奨が強力すぎてワロタ

http://cisburger.com/up/bnf/880.jpg

北浜よりも凄い奴はじめてみたｗ

そろそろ反発カモン

損切りしといてよかったーｗ

>>668>>674
ざまあああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>708
まだまだプラスなんだけどｗバカじゃねｗおまえみたいな下手糞と買ったタイミング一緒にすんなよカスがｗ

288→268 売り玉りかこしちゃった・・・

たぶん２００割りますよ今度はでかい

>>709
涙拭けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>712
損切りした下手糞は悔しいんだねｗ可哀想に

JALの優待無くなれば優待ココだけだよね。
来期以降も優待継続するなら早く発表して安心させてくれよ。

あろへこれoverに800万とか威圧感出過ぎだな
見せ板やりやすくなったんじゃないの？

JALの件、ANAには不利だよなぁ。

そろそろ買ってもいいかなぁ、なんて思ってしまうくらいの下げ方だな
じっくり反発まで待つか・・・

JALが2円ならここは3円ぐらいでよくね？

先物スレで勇退なくなったっていってる人けどまじなん？
教えて

「ＪＡＬだけ国が面倒みるのずるいぞ！」
とＡＮＡが猛反発してる現状を見るにつけても、ここの業績も同じように悪いのがわかるっしょ。

この時期は３Ｑ発表に対するインサイダー売買がおこりやすいのかしらん

ＡＮＡ株続落、ＪＰモルガンが「ニュートラル」に引き下げ
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20100120-00000247-reu-bus_all

250から買い始めます。

目標値：２３０

まだまだ落ちるかよ(笑)
そろそろ反発来るかと売り増しのタイミングを待ってるのに…
負け犬どうしの醜い争いヒドス(笑)
かいぶて…可愛よかいぶて。

ほんまレーティング詐欺ヒドス
今日底から5円上げてんだよな・・・
明日どうするか迷う。。。サポートはいったん割れてるんだけど

>>724
だよなあ。毎度毎度、証券会社のレーティング詐欺はひどい。リアルに信じて塩漬けになる初心者いるからな。
サポート一旦割れても終値で調整してきたから一時的な反発もあるかもと考えてる。

最近下手な売り煽りが多いと思ったらJALから来た乞食どもか
もっと早く来てれば200円台前半で買えたのに

前原が大臣やってる間は様子見の方がいいんじゃないかい。
こいつはほんとに糞で無知だからな。
今回のマネーゲームはこいつの発言が原因だぞ。
もうそれだけで議員辞職するべきだよ。

レーティング詐欺はほんとに酷いな
キユーピー　大和が18日レーディングを引き上げてダダ下げ
　いい加減だよな

ここはレーティング下げて安く買いたいんだろうね

今日、打診くらいで買ってもいいかなぁって思ったけど
どうにも全体的に押しそうな雰囲気だからやめたった

ダウ大幅下げだって。おまえらかわいそす（；ω；）

損切りしたのがどんだけ悔しかったんだよこいつｗ
名前欄に番号まで入れてアピールとか必死すぎるわｗ

220で仕入れたからまだ余裕だ
優待目的で買ったからしばらく塩漬けだけどな

ま
２００は割るけどね

【日航破綻】全日空社長、「公正公平な競争環境を」国交省に要望
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100120/biz1001201906038-n1.htm

@219で買ってて、昨日現引きしたら、単価が@261と表示されてて萎え。
諸経費考慮しても、@221にしかならんはずなのにどうなってるんだ？？？
口座はSBIっす

>>735
儲けが少なく申告できるから良いんじゃないの？

ちょっと戻してきたな・・

age

コンビニ支払いで予約したんだけど、空港へはほんとに何も持っていかなくていいのでしょうか？
引換券的な物はもらわなかったし。

>>739
お前はいったい何を言ってるんだ？

>>739
はい。手ぶらで大丈夫です。
１５分前までに保安検査場へ行って係員に名前を告げましょう。

>>741
そうなんですか。ありがとうございます。
レシートを持っていかないといけないかと思った

おいおい大丈夫かい？

…まぁ不安なので調べてみます。
最終的には問い合わせてみるつもりであります

>>739
メールで番号送られてこなかった？それを自動受付機に入力したほうが手っ取り早い。

>>745
確認番号と予約番号は予約完了時に表示されたので控えてます。メールは希望しなかったので分からないですけど。なるほどそういうのもあるんですね。

>>739
コンビニでカネ払ったときに「受領証」や「お客様控え」を受け取る必要がある。
ttp://www.ana.co.jp/dom/reservation/payment/

コンビニの糞バイトに騙されましたね。お悔やみ申し上げます。

そろそろお悩み相談室終了しませんか？

>>734
ここは毎回毎回うるさいよな

今日のVWAP269.815だったんだ。
確実に戻してきてる感じだね。

終値は272だったのに、
PTSでは冷静に270で取引されてる。
おまいら腕をあげたなｗ

今年は３００超も狙えると思う。海外の投資ファンドの熱い視線を感じるわ。

今年と言わず、俺は優待取りの3月末で300回復してくると思う。

優待券狙いのＪＡＬ株主がＡＮＡに流れて来るからな。
3月末は一時的に300超えるかも

だから飛行機に乗って何処行くのよ
行くとこなんかないわよ

お前はな

今日はスレ伸びたね。

空が飛べるなんて所詮一時の夢だったのさ

空が飛べるってなんだ？

あれ、さがんないの？

ＡＮＡ強し。
もう十分下げてるからじゃない？

日経２５MAわったな。。。。
おそろしや

日経下げても、漏れ現物だけだから前日比-0.5%くらいだわ。
こういうとき優待銘柄強いな。

１／１５でトレンドが転換してる可能性あるけど
長めのトレンドライン引くとまだかなり上向きだし大丈夫じゃない？

うぅーん、これだとどっちかつーと売り方ピンチかな
材料一発で跳ねたりすると、一瞬で氏ねる

>>764 同感。
VWAPもう少しで270。
昨日とそんなに取引されてる値段変わってない。
266まで落ちたのはダウとセンセックス爆下げによる狼狽売りで間違いないな。

>>763
自分で突っ込んどいてあれだけど、
週足で見るとすでに終わってるﾜﾅ・・・。

さっきテレ東のEモニでANAは優待続けるだろうって言ってたよ
個人の9割が優待目的らしいので底堅いのも頷ける

ANAだけで優待続くかな？
内容が悪くなる事も絶対ない？

貝、瓜ともにとんでもねえな

この地合で頑張ってるよ

JALのせいで、空運セクターってようするにずばりここですって話になっちゃったから
買戻し仕込みコソーリやりたいなら、前日比マイナスでやりたい
これがプラテンしようものなら目をつけられてメガバン買戻し祭りみたいに担がれまくる
可能性があるからな

>>771
そんな回りくどくないよ多分。
単なる業績不安でしょ。

ふーん
市場心理がまんま板に反映されると思ってるんだ
おもしろいな

>>756
ＪＡＬ程ではない。

JALwww

JALスレからきました。
数年後にはANAにも倒産祭りがあればいいですね。

ムダを承知で１円に並んでみました。

誤爆すまん

ロイターのニュース

１．前腹何なの？　ブレ過ぎ。
２．国交省のコメントも何なの？公取引委員会が対応すべき。　国交省は何もしないって。

おＪＡＬ○だけ特別扱いかよ・・・。

ＡＮＡの優待を信じて買うかな

JAL滅びて、ANA騰がると思ったが、
スカイマークが騰がるとはな。

ANA今期赤字でしょ、決算発表で下がるなこりゃ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100122-00000307-wsj-bus_all
　岡田氏はANAの拡大予定エリアの一つとして、提携会社のコンチネンタル航空がハブ空港とする米テキサス州ヒューストンを挙げる。同氏は、インドやアフリカなどの新興市場も今後需要が増す可能性があり、選択肢は幅広いと期待をにじませた。

赤字なら上がる、黒字ならもっと上がる。

破綻したJALばっかり優遇されてズルイ
ANAも破綻しようぜ！

JAL株主訴訟
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/stock/1263217477/

中国路線の恩恵受けてるＡＮＡは強いと思うよ。
復配になったら昇竜拳間違いなしだし。
赤字決算は織り込み済みじゃない？

中間決算のときはアナリストなんかも赤字織り込み済みって言ってた
今回だってANA自身が赤字だけど数年で黒字転換するって言ってるくらいだから織り込んでるんじゃないか？

信用で買ってる俺大丈夫かな？
半年の期限以内に４００くらい行って欲しい。

将来はどうなるにしても月曜は大暴落にまきこまれだな

おまえらかわいそす（；ω；）

赤字決算はさすがに折込済みだろ
来週からじわじわと戻してくるだろうな

赤字なの？

>>784
その前にまずANAの財務にどういう問題があるのかを指摘してね。
ttp://www.ana.co.jp/ir/

ANKｴｱﾆｯﾎﾟﾝ来年には組合もろとも完全消滅するんだし
ｴｱﾆｯﾎﾟﾝの持ってたすべての赤字路線廃止することだよな

>>794
ANKはB737-700,800にリプレースを進めても、
赤字路線が多いのか？

ＪＡＬが破滅でＡＮＡが独り勝ちなわけないだろがｗ
今年は１０年来安、２００タッチの後に３００までダラダラ上げかな。

ただ、優待券狙いの女子供はﾅﾆｺﾚﾔｽｲでここを買ってくれるだろうが。。。

ＪＡＬが事実上優待がなくなるみたいだけど、ここは続けてくれるよね？まさか廃止とかないよね？

2009年ANKｴｱﾆｯﾎﾟﾝ搭乗率　
９位　伊丹−福岡（６９．６）
62位　伊丹−高知（５７．１） 　
65位　伊丹−松山（５６．９）
どうにか採算取れてるのは3路線のみ
ちょっとキツイ路線
９７位丘珠−稚内（４８．７） 103位　羽田−三宅島（46.0）

　以下赤字路線　これいらんだろ
１０８位　伊丹−大分（４１．４）１１０位　伊丹−佐賀（４１．０）
１１３位　丘珠−釧路（３９．５）　１１５位　伊丹−石見（３７．４）
１１５位　伊丹−石見（３７．４） １２２位　羽田−大島（２８．２）

>>797
ANAの個人株主比率はJALの59%より遥かに少なく45.64％で
過半数を割っているので企業側にその意思が無くても大株主
が提起して議決権を行使されたら理論上一発で廃止されます。

これを阻止したいのであれば個人でANAの株式を大量取得し
て下さい。
お願いします。

それでもアナリストたちは優待続けるだろうって言ってるけどね
アナリストはあてにならんけど２ちゃんねらよりは信憑性あるかと

ＡＮＡは大丈夫とか言って奴って
１年くらい前にＪＡＬを２００円くらいで取引してたんじゃね？
ま、どーでもいいや。

俺は１年前にJALを手放して、
この前の公募増資でANA損切り。

ANAも公募なんかやらないで公的資金要求すればバク上げだったのにね。

ま、ホルダーのみなさん、がんばってね。
赤字転落で公的資金投入されてば最高だと思うよ。

>>800
> アナリストはあてにならんけど２ちゃんねらよりは信憑性あるかと
それって何か根拠があるのか？
穴リスト「であろうが故人であろうがいい加減なのがいるだろ。

圧倒的に２ちゃんねらの方がいい加減でしょ
無作為に選んだアナリスト５人と２ちゃんねら５人に意見聞いて
２ちゃんねらの方を信じる人なんているの？いたら頭悪すぎでしょ

>>803
根拠によるだろ
「たぶん〜だと思う」だけじゃどっちも信用できん

絶対がないという前提上、両方とも「たぶん」でしょ

アナリストのほうは真剣だよ。
お声が掛からなくなったら飯が食えなくなるから、
相手の興味を引き続けることを重視する。

ねらーはどうでもいい大事なことを２度いう。

真剣だから何？
真剣だったら正しいことを言えるとでも？

そんな論争どうでもいいよ。
ＡＮＡに何も関係ない。

スレが落ちずに1,000まで行きそうだね。

>>798
伊丹−福岡は新幹線の方が早そうだけど、そんなに搭乗率が
高かったのか。
伊丹−佐賀は九州新幹線が直通したら廃止になりそう。
石見空港も廃止か？

ニートとフリーター以外、もう寝ろ。
http://mo2.dw.land.to/neet01.jpg
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http://mo2.dw.land.to/neet09.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/5324/omakelg5.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/4889/10rn3.jpg

逆行高すごい。
チャートも盛り返してきてる。
やはりこの前の下げは押し目だったか。

これへ４００行くね

ここ、売り方うまい大人がいるような気がする

【カイロ支局】レバノンの首都ベイルート沖で２５日未明（日本時間同日午前）、エチオピア航空機（乗客８５人）が
ベイルートの国際空港から離陸直後に地中海へ墜落した。

　ロイター通信がレバノンの複数の空港関係者の話として伝えた。同機は離陸直後にレーダーから消えたという。
（2010年1月25日11時46分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20100125-OYT1T00512.htm

ここには関係ないか。。。

鳩山ストライクかな

乞食や売り豚の煽りに負けず頑張ったな。感動した

シティグループ証券
格上げ ：全日空<9202.T>「３Ｍ」→「２Ｍ」 (目標株価２００円→３００円)

ここ数日のひどい地合いでも、この頑張り。
格上げが来ましたし、再び300円をトライしに行くのは必至かな？

３００までこのまま上げてもたった１０％か。。。

ただ、優待券は今年出しません！とかほざいたら成売りしてやんぜ！

この地合でも株価上向きだからな。
日経平均が＋に転じたら買いだな。

もう買っといてもいいんじゃね、今夜ダウは嫌でも上がるべさ。

373 名前：名無しさん＠お金いっぱい。[] 投稿日：2010/01/25(月) 20:11:45 ID:eONjxssd0
11 ：山師さん＠トレード中：2010/01/18(月) 11:22:57 ID:laVXGzZ+0
たぶん、こいつは取引してないよ
この間も、ＡＮＡを後出しで買ってましたと自慢してたら
その直後から連日の下げ

あと、「踏まれる」って書く奴久しぶりに見たｗ
このレベルでも、セミナー屋やってんだよねｗｗｗ

http://hikaru.enjyuku-blog.com/
2010年01月12日(火) 13:54
JALとANA
早めにJALをショートしておくのが王道だったのかも知れませんが、急にポジティブな救済などで踏まれるリスクもなきにしもあらず。マーケットは何が起こるかわかりませんから。

ただ、JALがドタバタしている状況ではサービス向上は見込めないので、お客さんはANAを選ぶかなと思い、ANAを少しだけ買っていました(推奨ではありません、念のため)。
ようやく今日ギャプアップ。
ごく当たり前の投資です。

最近、手堅い投資ばかり。リスクを取らなくなったなぁという感じです。

>>11
新田の推奨が強力すぎてワロタ

http://cisburger.com/up/bnf/880.jpg

北浜よりも凄い奴はじめてみたｗ

ANAの攻撃が始まったねww

全日空が羽田〜徳島線　11年にも開設、発着枠増を活用
　全日本空輸は25日、来年にも羽田空港―徳島空港線を開設することを決めた。10月の羽田空港の滑走路拡張で新たに割り当てられる発着枠を活用する方針。羽田の増枠の具体的な利用路線が決まるのは初めて。安定的なビジネス需要が見込めると判断した。
　26日に全日空幹部が飯泉嘉門徳島県知事を訪れ、新規開設を表明する。2011年４月から１日１往復で運航する計画だが、県と調整し前倒し実施も検討する。
(1/26 8:43)

日航、４〜９月にバースデー割引復活　全日空など批判も

会社更生法による再建手続きに入った日本航空は、
2007年３月に廃止した「バースデー割引」を４〜９月の間、復活する。
利用者の誕生日をはさみ前後７日の国内線運賃を大幅に割り引く。

ブランド力の低下による顧客離れに歯止めかける狙いだが、
全日本空輸など競合他社からは
「公的資金を活用した不当な安売りではないか」との声が上がっている。

バースデー割引を使うと、福岡―札幌線が通常料金から最大74％引き、
羽田―那覇線は70％引きになる。
羽田―大阪・伊丹線は片道9000円。同行者５人も割引対象。

全日空などは「日航は公的な資金支援を利用して安売りしている可能性がある」（幹部）
と反発、公正取引委員会への相談も検討するという。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100125ATDD250C525012010.html

俺、11月生まれだから、全日空さんには10月から
バースデー割引始めて欲しいｗ

ANAも対抗したらどうなんだろ？
飛行機飛んでも赤字になるのかな？
JALの売りを全部消しつつ路線奪って行けば
最終的に勝てるんじゃない？

>>826
ANAが同様の割引で対抗するということは経営が破綻して公金が投入されて
いるのにJALが割引をしていることを公に認めることになるからです。

ANAの主張は　　正論　　だと思う。
　　　　　　　　　　^^^^^^^^

JALなめてるな
割引することによって出た赤字分は税金で埋め合わせといてくださいってか
何も変わらなそうだな糞JAL

まあ割引しなかったら客が乗らなくてもっと赤字出るんだけどな

現状だと、同等の値段、サービスだとJALは避けられる傾向にあるから
とりあえず割引でひきとめを計ってるんだろうけどなあ。

>>826
価格競争になれば、JALだけじゃなくANAも経営危機に陥るだろう。

>>831
株主としてだけではなく一般国民からみても共倒れしてしまっては
利便性を損ない日本の空運業界が危機に陥ります。

ANAには何とか抵抗して頑張って欲しい。

案の定下げ始めたな。

日経の爆下げは中国に引きずられたか？−１００近い下げってひどいな

日経爆下げのわりにANAは強いのー

日経が下げようが、ダウが下げようが、中国が下げようが、
何事もなかったかのようにヨコヨコを続ける
三洋電機のようにならないと良いが。

JALはANAの子会社になるべきなんじゃないかね。そしたらJALとの競争いらないし。

>>837
「私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律」
通称「独占禁止法」に抵触します。

ANAがJALを買収するには事業分割する必要がありますが大抵そういう
場合には「ゴミ」を押し売りされます。

>>838
そうなんですか、ありがとうございました＞＜

勇退いつ？

しこっちまったな

でも、ほかの銘柄もそれは同じ。
25日移動平均線ぎりぎり保ってる。
この粘りは驚異的だよ。

相場が終わってんな。
ANAがその割に強いって人が多いが、結局、粘ってるだけで対抗しきれてないよな。
しばらくは相場は下げ基調だと思うぞ。今まで海外も日本も急激に戻し過ぎたな…
まあホルダーガンガレ。高値空売り組みは余裕の見物。

優待目的の安値掴み（230円）だからこの地合いで下げてもしょうがないと思って見ていられる
逆にこの地合いで上げれば嬉しく見守れる
このへんでのもみ合いは多少下がろうが上がろうが高みの見物
積極的に売買するわけじゃないので短期での値動きにはあまり興味ない
この価格で買い増すつもりもないし売るつもりもないのでほんと見てるだけ
300超えたら少しだけ売るけど
ここはそんな感じの人多いんじゃないの？

↑仕事なくて暇な人ですね、わかります

なんで余裕の人を見るとそうやって悔しがるんだろ
よほど余裕がないのかな・・・ｗ

>>846
俺たち切羽詰まってる人たちですね。
わかります。>>845がご迷惑をおかけしました。

269の板、20万株は店番だな。
時間をかけて274から1円ずつ20万株が移動してきた。

>>846
ちなみに私は40枚＠２２６でした。
自分の不安の表れを自慢半分でご披露して最後にみんなはもっとひどいんでしょ？
とか聞きたがってる、そんな文章がいやらしかったのでからかってみました。

まぁ私も暇人ですがｗ

ずいぶん悔しそうですね
実際のポジションが知りたいですね

ＡＮＡやばい。先物あげろ。上げないと死んでしまう…。

買い板厚いが買いあがる気はなさそうだしな

269で買ってしまったオレ最悪。
265で100万も待ってんじゃねぇよ。
動かないところを見ると、まさか、265の100万は店番？
もしそうだったらオレ本当にやばいんだけど。

ここはバーチャばっかりですか？ｗ

ＪＡＬ亡き今、今度はＡＮＡにも死んでもらいます〜

>>850
お互いバーチャニートであることがばれてますよ。
そう焦らずゆっくり行こうぜ女子高生

>>856
やっぱり嘘だったのか
レスに悔しさがにじみ出てたからすぐわかったよ

>>857
なんでそんなに必死なん？

お　れ　く　や　し　い　！

とでも書いてほしいのけ？
暇つぶしに煽ってるなら付き合うよ

>>858
そういうところが悔しそうなんだよ
安く買いたいの？それとも空売りして思うように下がらないから必死なの？
どちらにしてもセンスなさそうだね

まぁ相手が株好き高校生だったと知ったら興醒めかもしれんがｗ
下校の時間が近付いているのでレスするなら早くね、自称230円ﾎﾙﾀﾞさんｗ

せっかくなのでポジションさらすと、、、ノーポジですｗ

糞レスの応酬はもう良いよ。
ＡＮＡについてレスしてくれよ。

>>860-861
無理のある逃げ方だね
ノーポジってことは安く買いたい乞食か
そんな乞食根性丸出しで取引してるからJALで大損するんだよ
学習能力の低さはチンパンジー以下だね

ID:E1j/x8OQ0、迷惑だから自重してくれ

つ NGID

不安なホルダーを装ってマイナス材料（実際はほとんど影響ない程度）を並べる
反論されるとだんだん化けの皮がはがれてきてただの売り煽りに変貌
最終的にはノーポジ謳って逃げ出す始末
安く買いたい乞食の行動ってどの銘柄でも同じだね

「2010 年度 ＡＮＡグループ航空輸送事業計画」に関するお知らせ
http://www.ana.co.jp/ir/tekiji/pdf/10_01_27.pdf

>>867
これやっぱり採算性を第一に追求した形の路線変更かな？
明日は株価戻して欲しいな。

しかし…相変わらず負け犬同士の醜い争い酷いなあ。
俺みたいな高値空売り組みと自称高校生みたいなノーポジ組以外に余裕あるヤツなんていないと思うがなあ。
まあまだ安値空売り組みのがセンスはあるがね。相場が悲惨だからな。
買い方はなぜ300越えたときに利確しなかったのかと。
含み益減り続けてるのにまだまだ余裕とか馬鹿かと。
優待目的だからとかいうやつは今持ってなくても良いだろうに。後で買っても権利確定できるんだぜ?
さて問題です。必死なのはだあれ?

>>869
負け犬で必死なのはあんたでしょ
いつも第三者装ってご苦労なことだね

そりゃ俺も含めて高値掴みした人でしょ？
そんな当たり前のこと言うために長文いらんだろ。

というか見っとも無い良い争いしてるからこんな突っ込みされるんだよ。
JaQkD/do0はもう引いてるのに、E1j/x8OQ0はいつまで喚くんだ？自粛してくれ。

本日の日経夕刊の「注目株を斬る」にＡＮＡ株が登場。
わかりきったことしか書いてないけど、参考までに。

>>872
日経新聞社社員乙！
そんな記事見る必要なし。

>>871
悪い悪い。>>870があまりに痛々しくて(笑)
まあ必死すぎて妄想入ってるみたいだから放置しとくよ。

まあ皆ガンガレ。常に相場は勝つチャンスに溢れてる

pts、200で指してるやつ足元見過ぎｗ

株主優待がなくなる可能性もあるって雑誌に出てたな。
そうなればストップ安かもって
よく考えるとJALの株主優待がなくなるわけで
ANAとしても競合するのもがないから廃止はともかく
縮小はしたいだろうし。
それを見越して早めに逃げといたほうがいいかもな。

株主優待券がなくなったほうが収益がアップするだろ。
オレはフォルダーだが廃止を指示する。
当然、社員優待やＯＢ優待も廃止という前提だが。

>>877
株主優待券消失→利用客激減→収益力低下

というシナリオが考えられないのか？
単純だね。

ちなみに、ANAは外国人機関投資家にも株主優待券は贈っているとのこと。
外国人投資家は国内機関投資家同様金券屋に売却してインカムゲインを得ているから、
大口投資家にとっても無駄にはなってない。

優待券なくなると、利用客が激減する？

スイマセーン、ニホンゴデ、オネガイネ

>>879
航空業界は、新幹線や自家用車などと競合する。
株主優待券がなくなれば、割高感から、航空利用そのものの需要が減るリスクが生じる。

それ位理解しろやボケ！

普段新千歳-東京しか使わないから株主優待の恩恵ってないんだよなぁ

株主優待券がなくなれば、割高感から、航空利用そのものの需要が減る？

アナタ、ヘンナヒトネ
ナニイッテルカ、ワカラナイネ

>>880
それはそれ相応の割引運賃を設定すればいいだけ

株主優待って値段的には安くないんだよ
旅程を頻繁に変更できる、年末年始・ＧＷ・お盆の利用
意外にはそんなにメリットが無い

とはいえ、優待が無くなれば下落するだろうな

>>883
今まで、優待券なしで使用していたビジネス客等にまで割引適用になるから、
それをやったら収益力低下になるでしょ。
頭大丈夫か？ｗ

株主優待券を発行するというのは、JALという競合があるなしに関係なく、
会社側に都合の良い販促になってるんだよ。
そんなことも分からないでおまいら株やってるの？ｗｗｗ

>>885
ビジネス客が普通料金使うわけね〜だろが
ずれてるんだよ世間と

まあ、こんなタイミングでIR出るとは誰も思わなかったし

ウリトン、ヒッシデスカ？

>>886
ビジネス客でもいろいろいてね。
うちの会社なんかもそうだけど、正規料金で経費が落ちるからわざわざ安い航空券なんか
必死になって探して買わないの。
個人利用なら、できるだけ安く乗れる方法を考えるけどなｗ
一律割引サービスをやってはいけないのはそういう理由。

>>885
バランスを考えて割引運賃を設定すればいいだけ

885 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/27(水) 20:00:19 ID:biPtIPVS0
今まで、優待券なしで使用していたビジネス客等にまで割引適用になるから、それをやったら収益力低下になるでしょ。

888 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/27(水) 20:08:32 ID:biPtIPVS0
うちの会社なんかもそうだけど、正規料金で経費が落ちるからわざわざ安い航空券なんか必死になって探して買わないの。

>>888
最近の状況でいまだに普通料金での出張を認めてるのは
よほどずさんな会計処理の会社か恵まれた会社だぞ？
最近では少数派だよ

一般市民の感覚では、「優待廃止→お得感低下→株価下落」
投資家の感覚では、「優待廃止→決算上ブレ見込み→株価上昇」

おまいらがもめてるのは、この点だろ？
オレが整理しといたからもう止めれ。

>>891
まぁ、当社は高収益の東証1部上場企業だから、経費的にゆるいのかもねぇｗ
しかも、航空料金が高い方がマイルも貯まるし、個人的には好都合だろｗ
おまえはせこい会社に勤めてご苦労さんだことｗｗｗ

>>892
おまえ、単純すぎｗ
そんなんだから、投資家として儲けられないんだよｗｗｗ

>>893
お前何が言いたいの？
普通運賃のビジネス客が割引運賃に流れると言ったり、普通運賃使うビジネス客はわざわざ割引運賃なんて使わないと言ったり。

>>893
まあ緩いんだろな、航空船舶板やエアライン板でもそういうのは少数派になってる
経営体質がJAL的な企業か、よほどの高収益企業なんだろ
別にうらやましいとか思わないから、醜態を晒すのはやめたら？

>>894
わかったよ。粘着の仲裁なんかするもんじゃないな。

ウリトン、アツイネ
ヤケド、シソウネ

>>890
これは酷い矛盾ｗ

>>874
放置できてないじゃん
そういうのを必死って言うんだよバカだね

なんか今日は殺伐としてますね。。。
俺はキモヲタ（E1j/x8OQ0？）に粘着される前に退散しますわ。

所詮ＡＮＡ株は女子供が買う保守株とおもっちょります（ｷﾘｯ）

またバカが・・・

>>901
まぁまぁ。
小向美奈子のストリップでも見て落ち着けや。
http://1.media.tumblr.com/NaDkAd5l8olr6mwtQrL1xoFZo1_500.jpg

オレは公務員だけど、基本的に（緊急以外）パック買わされるよ。
今時性器料金で旅費出すとこなんてありえん。

げっ！
性器料金　→　正規料金

ＡＮＡアメックソカード申し込んだけど何か？

いえ、特になにも。

突っ込まれるわけでも
スルーされるわけでもなく
>>906にとって一番痛い反応が返って来ましたｗ

ＪＡＬで儲けた以上にＡＮＡで負けこんでいるが何か？

JALで負けた以上にANAで負けがこんでいるが何か？

>>910
センス無し

リアルですが何か？

去年の株主総会のお土産はセンスだったよね確か

株主総会どこでやるの？

16:00 92020 ＡＮＡ 代表取締役の異動に関するお知らせ（訃報）
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120100128008416.pdf

え…？ご冥福をお祈りいたします。

ANA客室乗務員は見た! JAL全盛期の“光”と“影
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20100126/212433/

昨日今日見てると発表直前の決算良さそうかな

>>917
JALはムダ経費でカネを垂れ流し、ANAは堅実に経営していたということですね。
JALは潰れるして潰れたということがわかっていない。

267円の無限売りなんなの？

この決算発表って予想よりいいの？悪いの？

俺の予想よりは悪かった。

JALは論外としても、ANAだって財務は悪い。
何年後は対岸の火事ではなくなるかもね。

>>917
「ＪＡＬに追いつけ追い越せ」

破綻に追いついちゃ困る、追い越されちゃもっと困る

>>921
市場予想よりは悪かったんじゃないかな？
PTSで一般投資家の評価がわかる。

値段がバラバラ過ぎてわからんｗ
普段と比べると売りたい心理が透けて見えるから月曜は下げかな。
ダウがリバったらわからないけど。米も含めて空輸産業は軒並み赤字だなぁ。

それにしても、貨物輸送量多かったんじゃなかったの？
それは次の決算に反映？

ちゃんと読んでなかった。
連結は200億の赤で据え置きって書いてあるね。
今期の赤は機関投資家に対しては大したインパクトないかな？

今日はがんばったねｗ
これから下げるとオモッチョリます。

JALに税金使って勝手なことさせない為に今期は悪いほうがいいんじゃね？

(´・艸・｀；)ぁぁぁ
しこりが多すぎたわ

>>904
昔はよかったよな。
入ったばっかりのころは、ビジネスがデフォルトだったのに、
今じゃ、ビジネスは部長級以上だわ・・・

いっつもエコノミーは、ほんと疲れる。
０拍３日とかざらにあるってのに・・・

公務員でもそんな景気良かったんだね。
がんばれ！

これは２００円割れるね

>>933
ノンホルにとっては是非割って欲しい。
そしたら優待券目当てに買うよ。

長期的に見て下げると思われる企業、ＡＮＡ

つーか、なんで優待目当てでここの株買うの？

チケット屋に行けば1枚5000円だぞ。
おまいらの含み損のほうが大きいだろ？

おれはANA空売り中
優待はチケット屋

まだ含み益けっこうあるけど

何か必死だな

どうせJALにあわせて優待券廃止だろ。
逆にANAだけ優待券だしたらJALにのる奴はいなくなる。

田舎のチケット屋には売ってないだすorz

ネットで買うのか！？ﾋﾟｶｰﾝ

>>938
たしかにそれはそうかも。むしろ国が廃止求めるかもね。
そしたら弱小個人投資家ぶん投げ２００円割れ。
936の含み益も含み損へ。。。ﾅﾝﾏｲﾀﾞ

大丈夫！
優待の無いスカイマークは
ぐんぐん上がってる

決算直前のこのタイミングで呼吸器不全で死亡ってまさか自殺ってことはないよな？
前から何かの持病があったんかな？

>>938
もちろん根拠の無い憶測ですよね？

>>942
まぁ、そうなんだけどね。
今までJALとANAは運賃やサービスがまったく横列びだったじゃない。
フリーダイアル廃止やドリンク有料化も同じ。
だから優待券に関しても同じになると思っただけ。
逆にJALが来年度前期分までは（減資実行までは）優待券を発行するかもね。

社長がなくさないって言ってるんだから
なくならないだろ。

会社が無くならないか心配だ

ハウステンボスなんか支援するくらいなら
ＡＮＡに残ってる資金枠全部注入しろと言いたい。
こんな不公平な競争のどこが資本主義なのか。

日本航空と同じ状態にするんなら、優待券も廃止ｏｒ改悪だろ。
チケット屋に半額券があるのは日本航空に不利だからね。
ＡＮＡが同じ土俵で勝負と言ってる以上、なんかしら対策は必要になるだろう。

あと社員割等も廃止ね。

赤字会社なんだから、社員も株主も責任をもって行動してねｗ
ヌルーイ会社に公的資金なんて注入されませんよ。銀行も融資しません。

赤字なんだから株主は3000億ぐらい資本注入すべき

>>947
世界中のつぶれた会社にもそれくらいあるけど
いわゆるEF
そして提携してる会社の社員がそれぞれ
他社に乗れるわけ。ただじゃないけど。

>>947
いわゆるEFに目頭たててるけど
ツアーで行ったほうがトータルで良かったりする。
ホテルもツアーだといいホテルに泊まってるじゃないですか。
ホテルやその他の交通手段のFEEや時間を考えたらそんなにEFの旅は
お得感はない。
ただ空港に行くだけなら別だけど

海外なんて機長の判断がものすごく高いものとされてるから
満席でEF使えなかったりすると、機長にお願いしてジャンプシート
（キャビンクルーの座る席）が空いてたりするとそこの利用、または
コクピットのオブザーブ席利用など許されてたという話を他のエアライン
クルーから聞いた。
いわゆるクルー同志世界中で仲間意識が強いわけ。

>>949
もしJALがEF制度なくしたらそれこそ
世界のエアラインでのけ者だよ。
ましてや給料下げられて旅行に行ける
余裕なんてないと思うが、そんなに
使わないと思うけどねえ。
ただOBが平気な顔して使うのは腹立たしい。
今JALANAを脅かしてるスカイの日本人機長の
ほとんどがJALANA特にJALのリタイアした機長。
その方が年金補充のためのこずかい稼ぎのために
格安で飛ばしてる。
要はOBがお世話になった会社に肘鉄くらわしてるものだ。

ゆとり脳が多いな。
だから日本航空の株が一年前も２００円だったんだよ。

世界の航空会社との関係を考えるな。
日本の公的資金が入ったんだよ。日本の企業と比べろ。

全日空が狙う“日の丸”キャリア　３年後に「ＪＡＮＡ」？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100131-00000528-san-bus_all

あくまで　ＪＡ　が先で　ＮＡ　は二番手扱いなの？

赤字決算で月曜は下げて始まりそうだけど、
びびって投げたら負けの寄り底とみた。

>>955
ANALだと色々困るだろ。

心配するな、
一時的な株価なんて誰かの思惑で上がったり下がったり。

でも赤字になりすぎると羽田のための必要経費が心配だよね。
どうなんだろうね。
まさかまさかの増資とかあったら笑えるよね。

なんにせよ将来を見て、
ANAのビジネスモデルが成立すると思うなら買えばいいと思うよ。

でもＪはＪＡＰＡＮでＮはＮＩＰＰＯＮだから被るだろ。

>>958
いくらなんでもこの株価で増資はないんじゃない？

>>953
別に給料が下がるから満足だろ
人の不幸は蜜の味か。。。

まあ多くの確率での確率でそのうち解体される

>>955
歴史を考えろ
もし今回の立場がANAだったら
即JALに売り飛ばされていたろう。

実質今ではANAがフラッグキャリアだろ
これでいいじゃん

AJA = All Japan Airline

>>955
歴史も何も、潰れた会社の２番手扱いとは。

前原大臣はANAを優遇するつもりだと言ってなかったっけ？

必死な売り方の妄想が出てくるあたりまだまだ安泰ですな

>>960
10:1の株式併合と1単元の株数1000→100への変更を先にして、ほとぼりが冷めた頃に増資してくるかも…

なんでＡＮＡスレって株にうとい人が多いんだろう？
航空マニアスレみたいだねｗｗｗ

>>963
GIJA = Great Imperial Japan Airline

大日本帝國航空

で、明日は上がるの下がるの？
一か月後はいくら？

>>970
それが分かったら大富豪だろｗｗｗ

だけど個人的に明日は下げ、３月末２８０を予測。長期目標株価２０１１年
３２０くらいか？

>それが分かったら大富豪だろｗｗｗ

無粋な突っ込みだな

どんどん上がっていくに決まってる。ゆっくり景気が回復してるんだから。

してる実感ゼロ
てかますます酷い

もう、あかん・・・。（´Д｀；）

穴があっても、入るんじゃなかった。
真っ暗で前が見えない。
落とし穴だったとは・・・

つまんね

全日空が狙う“日の丸”キャリア　３年後に「ＪＡＮＡ」？

日本航空が法的整理に追い込まれたことを好機ととらえ、
全日本空輸が“日の丸”を背負う「ナショナル・フラッグ・キャリア」
の座を虎視眈々と狙っている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100131-00000528-san-bus_all

ＡＮＡも下げ下げの2月かしらね。。。

ま、２３０は割るだろ

230まで下がってくれたら
+2000買い足せるんだけどな…

今の値だとちと足りない

ＡＮＡに電話して確認した。3月末の株主優待（航空券50％引き）は
今まで通り出るっぽいな。

そろそろ下げ止まって欲しいもんだ

>>981
ＧＪ！それは嬉しい！

ＪＡＮＡ＝（じゃーな！）＝（あばよ！！ｂｙ柳沢慎吾）ｗｗ

>>981
両建て厨はいいが、ｱﾎｰﾙﾄﾞしてる者にはそれ以降の動向も気になって気になって･･･

次スレ立てたよ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265018056/

>>986
乙です。

ロイター
　「ＪＡＬのみが再生するのでなく同じ大手航空会社である全日本空輸 <9202.T>
と切磋琢磨しながら国内の航空インフラが発展するよう希望する」
（稲盛会長）と述べ、ＪＡＬへの公的な支援が全日空との公平な競争環境を阻害する
ことがないよう配慮する姿勢も示した。

エライ！

>>986
乙

国際線から撤退しないと言ってるけど、
もしそうならＡＮＡはおこぼれをもらえないまま、莫大な債務を抱えた状態で
身軽で資金豊富な企業に変貌を遂げる御ＪＡＬと対決することになる。
どこが公平な競争環境なの？

素晴らしい株主が残ってる間に
銀行は債権回収に回ってほうがいいよ。

銀行の株買ってる人間として、日本航空の二の舞はまっぴらだ。

ところで、ＡＮＡって債務超過なのかな？

新機材とかって借り入れで買うもんだろ。
それを公募で買うあたりが滅茶苦茶怪しいと思う。すでに銀行は貸してくれないの？？

>>990
ＪＡＬは７４７捨てるんだろ？７７７増強する金もないだろうし、
どうやって長距離飛ばすんだ？
必然的に国際線から撤退することになるだろうね
その際にＡＮＡは不採算路線の継承はしないだろうな
あと、身軽にはなったけど資金豊富ではないよ

>>992
長距離は経由地を増やす
直行便がなくなり昔に戻るだけの話

>>992
中国は抑えてあるからそれほど問題ないけど、
相手が稲盛氏になるだけになんか怖いな。
航空運輸産業の素人とは言え、前胎と再生機構が時間かけてごちゃごちゃやってたのはなんだったんだろ？
同じく素人の稲盛氏は速攻でＡＮＡの痛いところ突いて来てるというのに。
血税使って化粧品のプレゼントとかバースデイ割引とか反則レベル。
公平な競争を心掛けると言ってくれてるのはありがたいけど、正直怖い相手だね。

>>993
そんなの乗らんだろｗｗ

次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265018056/

>>994
>>相手が稲盛氏になるだけになんか怖いな。

ぷ。　　つ Willcom

梅

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【9202】ＡＮＡ 全日空3【飛翔・ﾅｼｮﾅﾙﾌﾗｯｸﾞへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265018056/

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