ＪＡＬのOBどもへの厚遇は全廃すべきだ！

購入時から株価1/6に下がった。赤字会社をこれ以上しゃぶるのはやめてほしい。

いーじゃねーか
どうせ潰れんだから

当分、潰れはしないんじゃない
まあ、超絶減資でほぼ紙屑とかはあるかもしれないが

計画的に潰れて真っ青になればいいよ

確かにあの年金額は異常。
ＪＡＬの企業年金は見直しが必要。

鬼畜ぶりは八ツ場ダム建設推進派と同じだ。倒産すら懸念される昔お世話になった会社にこの先もズーッとたかって暮らしていくつもりなんだから。

赤字会社の従業員がなんで高給なんだか

１０年チャートで見ても６分の一にはなってない
いつ買ったんだ？

１０年以上前

会社も無能なら株主も無脳

それだけ現役中に積み立てたんだから仕方ないだろ

JALの次は公務員の年金がターゲット

でたらめな高給でな　>>11

>>11
予定運用利率と現実の運用利率の解離分が
会社から補填されている、その金額だけで年１００億以上。
赤字が累計４０００億円だぞ、とっくに積み立て原資なぞないわ。ｗ

大体が
７０００万の退職金から積み立てたとか
フザけるなレベルの話だろうよ。

将来性のない投資会社に金預けて
その会社が大失敗して損失出したから損失補填しろって？
都合よすぎなんだよ

創価学会の暗躍なのだ

払った分貰って何が悪い
そういう契約だろ
払わせるだけ払わせておいて
それはないだろ

一般社員の年金５８０万円、公務員も真っ青だな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本航空に学ぶ
組合と創価学会で「おかしくなる」企業経営！


組合乱立と創価学会員の多さが特徴

（前略）
もう1つの特徴は、創価学会員の数が異様に多く、実数で7000人以上いると伝えられている。
　一部には、1万人以上いるとの声もある。
だが、脱会者も増え、証言によれば、7000人前後が現状の数値ではないか、とのことだ。
組合と創価学会が両極を形成し、ともに反日言動で企業を腐らせる。
社内でセクト間の権益が衝突し、それに明け暮れれば、企業が「おかしくなる」のは当然の結果といえよう。

★htt★p://s★pe★cialnot★es.blog77.fc★2.com/blog-entry-4★34.html　（★を取ってリンク）

危険水域には違いない。

日本航空に学ぶ
組合と創価学会で「おかしくなる」企業経営！

フライトの「無事」を祈る集い
　日本航空に勤務していた創価学会員（いずれも脱会・退職）から話を聞いた。
フライトクルーが丸ごと創価学会員である場合も珍しくないそうだ。
フライト前に、創価学会の本部に出向き、航行の無事を祈る集会を持つそうだ。
あの昭和60年（1985年）8月12日に不幸にも起きた、羽田発123便の墜落事故（日航ジャンボ機墜落事故）の時は、
池田大作が「祈らないからこういうことになった」との発言もあったそうだ。

　選挙活動も盛んと聞く。
そのために休む社員も多いそうだ。
日本航空は事故やミスが多い。
ごく当たり前の常識で考えれば、人命を預かる航空会社の社員、管理職として、宗教活動や組合活動に没頭する
前に、仕事に没頭するべきではないのか。

　こうした企業の実態に、1つの国家の縮図を観る思いがする。
つまり、国家にカルト信者や組合が繁茂するほど、その分、国家は「おかしくなる」。
不測の事態や危険な出来事が多くなる。
創価学会と組合の侵蝕の問題を解決しない限り、日本航空の根本的な経営改革はあり得ない。
赤信号が灯った1つの企業モデルといえよう。

h★tt★p://s★pecialnot★es.blog77.fc★2.com/blog-entry-4★34.html　（★を取ってリンク）

民主・前原代表の愛妻（37）は創価短大卒　ｹﾞﾝﾀﾞｲ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1129252513/

■ エッ！　民主党・前原代表の愛妻（３７歳）は創価短大卒だった！

◆ 「学会員としての活動は一切していない」と説明 ◆

「父親は裁判官」という肩書のウソが週刊誌にスッパ抜かれたばかりの民主党・前原
誠司代表（４３）。就任早々、スキャンダルにもまれているが、またもや“仰天情報”
が飛び出した。本紙の取材で、妻の愛里さん（３７）が創価学会員だったことが分か
ったのである。
　愛理さんは幼少期に香港に滞在した経験があり、中国語も話せる才媛。前原氏との
出会いは、パソナグループの人材派遣会社に勤めていた１１年前の９４年。知人に紹
介されて数回のデートの末、わずか２カ月で結婚した。
　前原代表は経歴書の趣味欄に「妻との食事」と書くほど、今でも夫婦は仲むつまじ
い。愛里さんは事務所スタッフとして働くなど、公私で夫を支えてきた。最近はマス
コミにも登場して前原氏の人柄を宣伝しているが、彼女の学生時代については、これ
までほとんど知られていなかった。
「実は両親が熱心な学会員で、愛里さんは創価女子短大の卒業生なんです。学会員の
間では常識ですよ」（政界事情通）

歴代の国土交通大臣
　北側一雄（公明党） 2004年9月27日 - 2006年9月26日
　冬柴鐵三（公明党） 2006年9月26日 - 2008年8月2日

大マスコミが決して記事にしないＪＡＬと創価学会の関係。
創価枠が作られＣＡなどに採用されている。
ＪＡＬも大マスコミも創価枠
http://www.asyura.com/09/senkyo71/msg/191.html

冬柴大臣や北側大臣の時はＪＡＬも安泰でありリストラも真剣なものにはなり得ない。
ＣＡには創価学会の幹部の子女が多く採用されて、闇の声氏によれば高級官僚と結婚して、
それがかなりの数になるらしい。
もちろんこれらの情報はネット上のデマなのかもしれませんが、調べれば分かる事なのに
大マスコミが記事しないのはなぜなのだろう。

今回のＪＡＬ関連のニュースでも、なぜＪＡＬの経営がおかしくなったかで燃料の高騰やテロの
影響などと報道していましたが、それだけなら他の航空会社も同じだ。
ＪＡＬは組合が別々でどこかがストライキをやれば飛行機は飛ばない。
創価枠で採用されれば技量の低下で事故が多発する原因の一つになるだろう。

闇の声氏によればヤクザのトップは顔パスでＪＡＬ機の特等席に座れるそうで、冬柴大臣が
乗れば特別扱いで一番先に降りたりできる。
客をそれだけ差別扱いするほどＪＡＬは腐りきっているのですが、いったん倒産させないとダメだろう。
大テレビ局も同じように腐りきっているのであり韓国ドラマばかりを放送する大赤字のテレビ局は
倒産させるべきだ。

日本の株式会社の象徴だから、潰すには相当の覚悟がいる。
政府保証せざるを得ないのではないか。そのためには前提として、
たかり癖のついた鬼畜OBらへの資金提供をストップしなくてはいかん。

ＧＭと同じだ

>>25
日本の株式会社の象徴っていつなったんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

親方日の丸自民党官僚政治の申し子ならわかるけどよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>25
日本の株式会社の象徴がＪＡＬってｗ
超ウケるｗｗｗｗｗ

政治家の貯金箱

>>23
林寛子ちゃんは？

ここって元国営なんだろ？
企業年金って公務員年金と同じじゃねーか
やっぱ民間企業になっても役人っ気が抜けないのかねえ

>>31
NTT・JRも同じ

NTTは企業年金切り下げにOBが同意したのに、
国が跳ね返したからな。

国はあほ過ぎ。JALの次につぶれるのはNTTだな。

国と言うより自民党かと

ｳﾘﾌﾞﾀﾔﾛｳ

和歌山の土建屋議員の二階が悪さしてるようだ。

あんまり欲張ると元も子も無くなるよ

NTTといいJALといい政府はうまいこと高値で売り抜けてなかなかやりおるな。

JALのAは、AMAEのA

今の私があるのもJALの御陰です。

　　　　　　　　　　　　　　　奥谷 禮子

国政に、みんなの声を届けよう！

　「ＪＡＬへの公的資金注入反対！」

　 国土交通省、財務省、他関係省庁にチェックを入れて、送信！
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

関係省庁に送っても、都合の悪いことは大臣の耳に入らないかも
しれないので、民主党に送った方がいい

　 https://form.dpj.or.jp/contact/

　（メルアドは任意なので入力不要）

みんなの怒りの理由も合わせて書き込もう！

２ちゃん内だけで、その不満を終わらせるな！

つぶせ

>>40
サイテーのババアだよな

仕事もせずに株やFXで稼ごうなんて浅はかな若僧が偉そうに何を言うか。
我々は日本最大の航空会社日本航空を支えてきた元日航社員であるぞ。
お前らとは値打ちが違う。相応の報いを受ける必要がある。
額に汗しない投資の利益はもっと税金を上げてやればいいのだ。
その金は我々のようなすばらしい人間に注がれるべきである。

JALのカスが、能書き書く前に借金かえせや

国策企業のくせに敵前逃亡したカス航空会社だ。トルコ航空とはえらい違いだ。
ささっとつぶしてしまえＹＯ！

>>44
死ねよクズ

とりあえず労働組合を全部解体してOBへの企業年金はSTOPだな

経営陣を一掃して銀行団による経営再建の道しかないな

>>44
借金返せよｗ
ま、日航社員ってデマだろうがな

日航も落ちぶれたもんだな。
足利将軍家のような感じ…

>>47
死ねはまずいだろ
しかもクズだ
自分たちが払った金くらい払うべきだろ

最低で4.5パーの利率はないにしても最低限自分たちの
支払ったお金は戻すべきだと思うし。
これからの利率を下げて企業年金支払うのが筋だと
思うがね。
最近のネットは感情的になりすぎてる。

ハズレ馬券の持ち主が、最低限購入金額かえせ、と叫んでも意味ないのと同じ。
問題山積な会社の年金などにカネ突っ込んだやつが馬鹿！
社員（OB含む）は負け組なんだからすべてを失って当然

>>53
>>53
株で生きてるやつの発想だな

でもパイロットには高給出しても仕方ないかな。
飛んでナンボだし。有能な人が集まらないのも困る。
当然、生産性の無い役員連中やOBには報いは受けてもらわないとね。

　利率4.5％で計算だって？

　公務員の共済年金もふざけているが、親方日の丸のここも、一度潰してしまえ！！

>>53
年金掛け金っていつからギャンブルになったんだ？

>>55
「わたくし本日の機長を勤めさせて頂きます○○工業高校卒の××です。」
「もし飛行中、機体に穴が空いても溶接機があれば補修できますので安心してください」
こんなの嫌だなｗ溶接機積んでないだろうしｗ

>>44
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　年金カット　!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ
能書きはいいょ。。元日航社員が・・・・・過去なんぞなんの意味もない
国の助けが必要な企業って・・・・

倒産したんだから、企業年金無いのは当然。
基礎年金部分はあるし、警備のバイトでもしたら食えるだろうが。
どんだけあまちゃんなんだよ。

倒産したの？いつ上場廃止？

２４年前、自国民２５０人を見捨て、そのくせ税金で手厚い年金を確保しようとするＪＡＬなんぞ国賊そのもの。
恥という単語がクソＯＢどもの辞書にはないのか？

ＪＡＬの税金泥棒どもにトルコ人のつめの垢を煎じて飲ませてやりたい。

公的資金投入反対