【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】

ANA公式IR http://www.ana.co.jp/ir/
JAL公式IR http://www.jal.com/ja/ir/

株価
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9202+9205

前スレ
【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1252504800/

保釈時の対応 8888
ttp://uploda.tv/jlab-live/s/352749.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org151330.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/491428.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/491429.jpg
http://momi.momi3.net/momi/src/1253171426494.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hamusoku/imgs/f/0/f024c919.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1252861741862.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1252861769266.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1252861796616.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1252861821582.jpg

ANAL航空が乙であります！

http://tokyoutlaws.web.fc2.com/takarada/jal21.html
日航だけ　特別扱いは　証券市場の自殺

>>1
５９６３

＠470の漏れは救われますか？

>>1 乙！

前原大臣　　オープンスカイ＋国内２社体制維持だって。

折れ、ＡＮＡ専門だけど、少しだけ、優待目的で先週金曜現物買い、今日は空買い。
だんだん、ＪＡＬのおもしろさ負けて、のめり込みそう。
怖くなってきたwww


やっぱ、穴一筋でいくよw

>>5

救われねーよカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＪＡＬの西松社長は浜松市出身。地元の空港を応援しようと３便を確保した経緯がある。

西松氏ねよ

ttp://www.asahi.com/politics/update/0917/TKY200909170413.html
前原国交相「日航の破綻、絶対あってはならない」
2009年9月17日21時31分

前原誠司国土交通相は１７日、経営危機の日本航空について
「（全日本空輸との）大手２社体制の継続が大切だ。
破綻（はたん）という事態が起きることは絶対あってはならない」と述べ、
同社の存続を前提に支援を検討する考えを表明した。
ただ、計画を巡る有識者会議の白紙化も明言しており、
再建計画をどう取りまとめるのかはいまだ不透明だ。

前原氏は国交省での記者会見で「日航を破綻させることはないということか」と問われ、
「破綻というような激しい言葉は厳に慎むべきだと思うし、
そういった事態が起きることはあってはならない」と返した。

この日未明、再建計画を巡る国交省の有識者会議の「白紙化」を表明し、
国交省や日航社内には「破綻させるのか」との不安も広がっていただけに、関係者の緊張は和らいだ。

ただ、日航の資金繰りが行き詰まるなか、有識者会議の凍結で再建計画取りまとめに遅れが出るのは必至だ。

前原氏が白紙に戻すことを表明した有識者会議は、
専門的な立場から日航の再建計画を検証し、
計画の実効性にお墨付きを与える目的で設置された。
杉山武彦・一橋大学長を座長とし、前整理回収機構社長の奥野善彦氏、
山内弘隆・一橋大院教授ら弁護士、学者計６人で構成。
オブザーバーとして日本政策投資銀行などの金融機関が参加する。

すでに８月２０日、９月１５日の２回開かれ、１５日には日航が６８００人の人員削減や
７空港からの撤退などを含む再建計画の素案を提出した。
次回１０月２日には日航が計画の承認を得る予定だった。

前原氏は会見で「しっかりした経営改善計画を厳密に判断するなかで政治判断を加え、
それに（国交省）航空局も従ってもらう」と発言。
有識者会議の凍結は、「政治主導」を掲げる民主党政権として、
国交省が人選をした検討組織を一掃する狙いがあったとみられる。

前原氏は新しい「有識者」として、企業再生の専門家や金融のプロに依頼する見通しで、
実務家の意見をより尊重することになりそうだ。
ただ、前原氏自身がどのような「日航像」を描いているかはまだ見えない。
「自らの身を削り自力で再生してもらう」（前原氏）ために残された時間はもうほとんどない。

日本航空からスカイマークに乗り換えようぜ

ＪＡＬ再建はなるか？＝東京大教授・伊藤隆敏

日本航空（ＪＡＬ）グループの再建が話題になっている。赤字続きで債務が累積、報道によると、
米系航空会社からの資本受け入れを検討しているという。

この報道に接していくつかの過去の企業再建の成功・失敗を思い出した。第一は、日本航空と
同じようにフラッグ・キャリアー（国の代表的国際線の会社）として一世を風靡（ふうび）したあと
航空自由化に対応できず倒産・消滅したパンアメリカン航空（パンナム）である。
パンナムは世界一周路線やニューヨーク−東京のノンストップ便を初めて開設するなど、
１９７０年代までは世界を代表する航空会社であった。

当時の米国では、参入規制・運賃規制とともに、国内線と国際線を区別、パンナムの国内線への
進出は制限されていた。７０年代終わりに始まった航空自由化の中で国内線会社の国際線進出が始まった。
国内線の「ハブ」（拠点）強化で頻度を増やす、優良顧客への優待制度拡充、条件付き大幅割引運賃導入など、
新しいビジネスモデルの革新もおきた。

パンナムも８０年のナショナル航空（マイアミ拠点）合併でようやく国内線を強化する。しかし、ナショナル航空の
乗務員給与をパンナム並みに引き上げ（高コスト構造の維持）、保有機材が整合的ではなく整備費用がかさむ一方、
路線網の相乗効果がなく収益は伸びなかった（ＪＡＬとＪＡＳの統合に似る）。

そして、手元資金の枯渇から、資産の切り売りが始まった。系列ホテル、本社ビル、そしてドル箱の太平洋路線、
続いてロンドン線などを売却するも経営再建はならず、９１年１２月パンナムは倒産、運航停止した。
２０年前のパンナムの歴史を繰り返さないためにＪＡＬに残された選択肢は限られている。

もうすぐ権利落ち日だな　ＡＮＡは配当もあるよね

>>13
そんなもんナイデ

虫以下のバトルをしてんじゃないよお前ら

>>10
「自らの身を削り自力で再生してもらう」前原の言う通りなら
JALの唯一の財産、羽田、成田枠を切り売りするしかないな
新規航空会社に毛が生えた程度のスケールになる。

JALおもいっきり空売りしたい。

どちらにしても航空系は厳しいね
ＪＲのほうがいいだろ

前原君は鉄オタだから。

ようするに自民党時代に作ったものを壊したいだけなんだろう
具体的な方向性がまったくないじゃないか

後場、一気に１６６円で１２５万株売られでるが
損切りか？それとも貸し株？
売りの流れに乗った方がいいのかなぁ

確かに自民の作った仕組みってのが気に入らないだけだろうな
これは振り回されてるJALがかわいそうだ
JALとしては国交省なんか気にせずに今すぐ赤字路線を廃止したいのが本音だろう

JALが親方日の丸体質っていうより、国がJALを操りたいだけの様に見える
国がJALに公共性ばかり求めるから、大胆な行動できないのだろう

JALの切り売りは始まったばかり
これからだ

>>17
別に売禁じゃないんだからおもいっきり空売れ

ここだけじゃなく、銀行もそうだけれど、
新政権は資本主義経済にとって疫病神化してきたな。

国の厄介者がJALと銀行なんだよ

>>25
放漫経営を税金で助けることは資本主義経済なのか

>>27
もう>>10みたいなニュース出てるんですが
民主党も税金でJAL助けるつもりじゃないの？

これから新型インフルが活性化してくる
そうなるともうガクブルだ
本当に潰れるんじゃまいか？

有識者会議なんて政治家が「民意を募りました」というためだけの
飾りなんだから、どう頑張っても前の政権が作ったものを次の政権が
使うのは無理だろｊｋ

2社体制堅持＝つぶさせない＝改革鈍化
これくらい馬鹿でもわかる
株価1ドル割れまで買わないけど

いいとこ残して組合と年金を抱えた別会社(badJAL)を作り、自然倒産で整理。

羽田にJALANA東京っていうディスコを作ってCAを踊らせれば良い

沈みゆく太陽

>>33
ﾌｲﾀwww

ID記念ｶｷｺ
ﾎﾙﾀﾞｰさんがんがって!
ではでは〜
ﾉｼ

今日は日経弱い中で、スカイマークは２日連続、強い上昇中www

>>36
いいな、いいな。しかも、最初にANA。何か、気分いいね。

>>36
後ろが「不祥事」と読めればもっと良かった。

ＡＮＡパンマンとＪＡＬおじさん

>>36
おお！

おっ、何か、空運祭とでも銘打って２社共同でイベントをやって、
飛行機に顧客を呼びたいような気分にさせるねwww
こうゆうイベントって、あるの？

>>30
本当に国益を考えるなら残せるものは残すべき
新政権が方針をしめしたうえで、
現在の枠組みが不適切なのであればかまわないのだが

「自民党時代にできた枠組みだから白紙に戻す」では理由にならん

こんなに安い位置にあっても２５日の権利落ち日には下がるのかな

ＣＤＳ一番のアイフル逝ったぞ
三番てのＪＡＬもそろそろか

>>42
シルバーウィーク特別企画「みんなでトんでみませんか！」
ゲスト：酒井法子

>>45
二番手は何処ですか？

>>47
ソフトバンクじゃないの？

＠470の漏れは救われますか?

↑
jujai逝き ｵﾜﾀ

↑
jukai逝き ｵﾜﾀ

もうヨコヨコはやだお
うごけお

はい、救われますよ。

参照企業        CDS参考値 
アイフル        4296 
武富士      4176 
プロミス        924 
日本航空        921 
西松建設        504 
クレディセゾン  437 
荏原製作所  416 
ソフトバンク    389 
アコム      360 
オリックス      330 
NECエレ     233 
IHI     176 
全日本空輸  169 
大成建設        160 
丸紅        148 
住友不動産  145 
日興シティホールディングス  143 
日本板硝子  138 
日興コーディアル証券    135 
野村ホールディングス    132 
ttp://www.j-cds.com/jp/index.html

アイフル、今日は、もう、寄らないね。
買ってる人は、シルバーウィークの前に・・・

その他金融業のそれに反して、空運業はシルバーウィーク前に
プラス引けで、お願いします。

オ�hル

orz orz orz orz orz

JAL優待相場？買い戻し？アメリカン航空？

優待は関係ありません。実力です。

まさか休み明けの情報掴んだとか？

ただの優待で落ちたらまたまっさかさま　なんて嫌だな

昨日売っちゃたよ

何で信用倍率一倍で満額払わなきゃいかんのだ？
おかしいだろ日証金

乙カレーです。

空運業、業種別上から第５位、前日比＋１．９８。
スカイマークも連続高。



だけど、だけど、だけど、
折れ、ＡＮＡ専門 orz
−２円引け orz
まあー、しゃーない。いい連休を過ごしましょう。

　

>>64
もうそのネタは飽きた。

＋１．９９
ね。

日本航空を格下げ方向で「クレジットウォッチ」に指定＝Ｓ＆Ｐ

何でスカイマーク騰がってるんだろ？

担がれた

シルバーウィーク需要に期待

>>71
台風来るんだけど

>>72
今朝の天気予報では、来ても天気には影響はないって言ってたが
交通機関もいい感じの予約率らしい

シルバーウィークは事前の予想以上に国内旅行が多いらしいね

夏休み終わったばっかりでまた長い休みとって海外行くのは気がひけるからじゃね？
それにしても連休多すぎるよな。
仕事で休めないから腹立たしい。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20090919/20090919-00000015-jnn-soci.html

国際線もほぼ満席なのか

http://news.livedoor.com/article/detail/4356420/

略
　したがって、年末には資金ショートを回避する最小限の融資に応じ、本格的な再建
に必要な大型融資および資本増強策への決断は、来年3月の年度末ギリギリまで引っ張
らざるをえないというのが、現時点での銀行団の見解だ。
　なにより、新政権がＪＡＬへの政府支援にどのような態度で臨むのかが見えていない。
民主党政権の出方によっては一気に片がつく可能性もあるが、ＪＡＬ再建に携わる関係
者たちは疲労を滲ませながら、延長戦突入への覚悟を固めている。
（『週刊ダイヤモンド』編集部　臼井真粧美）　←　この人もこの関係いい記事書いてるね。

>>74
全然宿が取れない今晩どうしたらいい

http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1252223776/
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1252223776/
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1252223776/
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1252223776/
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1252223776/

>>78
そんな状態なところもあるのかｗ
個室あり漫画喫茶の出番だな

前原さんが観光で外国から人を呼び寄せることで内需拡大みたいなことを
今テレビで言っていた。
航空にも力が入ってくるのでは？

>>81
円高だと粍

俺ならJALを再建できる！
まずは40歳以上の従業員、年収1000万以上の従業員を全員子会社に出向後、子会社を倒産させる。
退職金はＪＡＬ株で支払う。
労働組合の解散。
年収800万円上限。
赤字路線からはすべて撤退。
撤退してほしくない自治体には金を払わせる。

>>83
全部実現不可能だな
俺なら１００万を１００億にできる！
ってのと同じ

>>84
１００万円を１００億ジンバブエドルにならできそうだけどな

優待は9/24に保有すれば
9/25に売ってもいいんですか？

誰か教えてくださいな〜

>>86
そうだよ

こんな中、優待出すんだからどうかしてる
間違い無く槍玉に挙げられるよ

>>87
ありがとうございますm(__)m
年末帰省・盆帰省にありがたや〜
3000株だけ買います・・・・

優待券は金券ショップで買ったほうが
リスクが少ないことに最近気がついた

優待券を金券ショップにもって行けばいくらぐらいかな？

現在価格
http://www.kintoun-web.com/sonota_kabunushiyutaiken.htm

以前から不思議に思ってたが、何で金券ショップにはあんなに大量に株主優待券があるの？
偽造券刷ってる奴でもいるのか？

もう潰せばいいのに
税金の無駄

株主優待を出す
　　　　↓
国民の怒りの矛先が経営陣へ向かう
　　　　↓
ハトポッポが、『父さん』か大幅リストラか、二択を迫り易くなる
　　　　↓
組合側が折れる
　　　　↓
リストラ決定
　　　　↓
オバマが経営支援をデルタとアメリカン航空へ内示
　　　　↓
JAL復活
　　　　↓
実はハトポッポ訪米前に書いた絵図どおりの展開
　　　　↓
・ハトポッポ『連合への面子が保てたぜ』
・JAL経営陣『利権確保成功』
・駄目リカ『日本市場への本格参入成功。中国様への貢物にしようっと』
　　　　↓
みんな、飯ウマ〜

>>93
>以前から不思議に思ってたが、何で金券ショップにはあんなに大量に
>株主優待券があるの？ 偽造券刷ってる奴でもいるのか？

JALが現金収入の為に金券屋にばら撒いているから
国会答弁か何かで問題になってたはず

優待目当てに株買うのは愚かな行為だぬ

さぁーて24日も優待目的で買い増しだぬ

株主優待は、企業がﾎﾙﾀﾞｰとなってる場合が多いから仕方あるまいw

高齢の正社員ＣＡを切って派遣ＣＡの待遇をましにしただけでもましになるとおもうんだ。

ＪＡＬのＣＡは確かに年食い過ぎ、見るに耐えない

ＮＨＫ昼のニュース
２４日に前原大臣が西松社長からヒアリング、金融機関等同席www

ＮＨＫの先週のデルタ航空提携報道は明らかに役人のリークによるものだろ。
政府主導で日航再建を果たす。このシナリオは強化されることはあっても、放棄されない。

政府関係の動き、上げて下げて上げる動き。株価のようwww

>>96
背任じゃん。
逮捕逮捕タイホーッ！！！！

スターフライヤー株優１枚１５００円ってお得だなー

>>101
若いCAは国際線に回されるらしい
逆にベテランは国内線に回されるって聞いた
その方が給与コスト押さえられるし、
羽田伊丹など忙しい国内線はベテランの方がスムーズにいくからって話聞いたけど、
真否は知らない

>>105
それで国内線はおばさまが多いのか
まあ魅力は残っているが

JALはいつが底になるのかさっぱどわがんね

>>105
なるほど、時給の差だね！

議員さんも運賃タダにしてもらっているんだから、潰す訳にはいかんだろ？

小沢はアナしか乗らないとか

まあ昔は乗り合いバスにも車掌がいたんだし
時代の趨勢でCAがいなくなるのも已む無しか

じゃＬってのはどうしようもない泥舟だな

警備員でじゅうぶん
かもな

www

アメリカのこの前の事故・ハドソン川に墜落した件をＴＶでやってた。
クルーは男性正副パイロット２名に、ＣＡは５０歳以上の３人の女性。
計５人で１チーム。

JALのスッチーの穴がバーゲン中と聞いて飛んできますた

JANAL禁止

みんな底値拾いを狙ってるんだろ？

JALのスッチーの老婆化が激しいんだが、若い人雇えよ。

国内線のスッチーの中に売店のおばちゃんが混じってる！

底っていくらだろ？

>>120
業績低迷期に複数回の増資をした銘柄が過去にもいくつかあります。
そのような前例を参考にして推論してみましょう w

とりあえず10月上旬が期限の改善計画提出に注目

日航争奪　デルタに対抗　アメリカン、ＢＡと連携検討
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200909190027a.nwc
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200909190027a2.jpg

前園さんが再建計画を見て判断できるの？
優秀な人だとは思うけど政治と経営はまた別物だからね。

日経一面ｗｗｗ

政策銀など主力行、日航の新旧分離要請へ・・


お　わ　り

来ましたね。これでいいんです。

＞日航の新旧分離要請へ、政投銀など主力行　実質債務超過の恐れ
　経営が悪化している日本航空の再建問題で、日本政策投資銀行など主力
金融機関が政府に対し同社の「新旧分離」を含む抜本策を求める意向で
あることが21日、明らかになった。財務安定へ向け、公的資金投入を可能
にする特別立法を要請することも視野に入れる。政投銀などは日航が2009
年度末に実質的な債務超過に陥るとの見方を強めており、日航が要請中の
追加融資は困難な情勢。早期立て直しに政府の強力な関与が必要と判断した。

　

やっと再建前進しそうですね。

ま、ひとつ確実に言えることは、今日の日経の報道で海外航空会社の日航への
出資が、まともな条件ではありえなくなったということだね。
株主代表訴訟の本場のアメリカで、こんな危ない会社に出資する以上、
異常ともいえる保障がないと日航支援に応じた経営者は株主に袋だたきにあう
のは確実だから。

優待券の権利確定前に記事が出たのは日経の零細株主に対する配慮かな。
記事が出ても、場が開くまで２日あるから売買停止にはならないだろうし、
まだ２４日なら逃げられるから。

か、株主責任・・

これがどうなるか？見ものだなｗ

２４日の出来高がすごいことになるのだけは間違いないな。

事業再生ADR使われたら、株主は破滅だな。
企業は普通に生き残るけど。

この制度って結局株主だけ不利益こうむる制度だよな。

新政権発足早々というのはアレだけど、
アイフルでやっちゃったから、もう抵抗感ないでしょ。

再建支援のための法律を上程したら国会で過去の悪行三昧が露見して
大盛り上がりの予感。
でもって、「政権交代が実現したから、自民党と官僚のデタラメが
明らかになった」と鳩山くんが大見得を切るの図。

>>131
うん、連休あけ立会日、週２日しかないし

よい仕事場になるかも・・・

各種、報道に注意！

少なくとも優待は可能性が極めてゼロに近いなw

先週末アメリカン航空の一件を聞き込んで、大引け171円で買ったインサイダーくんが
朝刊見てどんな顔をしているか見てみたいな。

株主の次に痛みを伴う銀行がいい出してるんだから
これは本物だな
いままでの自民党政権下では言いたくても言えなかったんだろう

やっぱり下がる？

連休明けはＧＭ、アイフル連想売りが爆発しそう。

銀行には政府系も入っているのに、全部からこないだの再建案ダメだしされた
わけか。
よほど「ぬるい」と映ったんだろうな。

>>138

日航の資産から優良部分だけ引き抜いて別会社を作ってこれを育てていく
わけだから、あとの抜け殻が今でさえ銀行団が債務超過を疑っているのに
なんとかなるわけないっしょ。
優良部分をとったあとの不採算路線とばーちゃんＣＡ、それが上場企業
日本航空の全財産になるわけだ。

あなへの悪材料はなくなった？
安心して買えるね

前原さんの言った「２航空会社体制」って、ＡＮＡとスカイマークのことだった
のかも。

JALいったああああああああああああああ
ADRで株主あぼーーーーーーーーん！！！！

優待鳥は両建て多いだろうから助かったな

相変わらず、このスレ、バカばっかwww

当たり前だろ。
連休なのにこんなとこに来る奴にまともな人間がいるわけない。
まぁ俺もだが。

実質債務超過のようだが、50円割れするの？？

新旧分離か・・・・・OB団体が訴訟起こすだろうな

株主マジおもしれー
馬鹿が糞会社に投資してっから大損失だなw

巨額の赤字で傷んだ財務基盤を立て直すには、数百億円規模の外部資本受け入れだけでは困難

日航は実質債務超過状態の可能性が高いと銀行団はみており、新規貸し出しは不可能

赤字削減の決め手となるはずの年金改定はＯＢらの反発で難航

乗員を含む人員削減も労組が立ちはだかり実効性は不透明

公的資金投入となれば「なぜ日航だけ特別扱いなのか」との批判は必至

22日 日経新聞朝刊

たびたび言われていることだが、ＧＭと状況がそっくり

新旧分離だと株主はどっちの株主になるの？

買ってるやつはこの辺りまでは織り込んでいたんだろ？

やっぱ寡占ってのはだめだな
すぐエリートずらするバカが出る

ジャルホルダーの俺、完全に終わった…。
このまま100円割れ確定。。。

日経1面に大々的に報道されてんのに今日はIRなしですか、ＩＲ部長は連休満喫中なのかｗｗｗ

なんでこんなになるまでほっといたんだ（AA略）

昨日、日航ホテル○○に行って。
ランチバイキング＠2500円
食べたが、JALのＣＡ達も、いて食べていたが。
各自払いなのか、会社払いなのか？
気になった。

>>159
福利厚生でしょ

若いCAがいない会社の株なんて持ってるだけで機会損失

年金が貰えなくなるかもしれないのに易々とやめることなんて出来ません（怒）。

180円前後ＰＴＳで買ったやつｻﾞﾏｱｗｗｗｗｗｗ

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

２４日は中間配当権利確定日

　出遅れ底値　【9501】東京電力(株)

どんなに不景気でも父さんの心配なし。
円高になるほど原材料が安く調達できる。

チャート見てみて
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9501.T&d=1y

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

木曜日に優待取りに行くか迷ってたんですが
ANAのほうがよさげ？

先々週金曜夜にPTSでJALを買ったラリホービートルはいないよね？

>>165
全く読めんな

これANAはどうなるの？

ＡＮＡはフォード的ポジションでいいのかな、でもトヨタみたいのいないから違うか・・・

私はドジでノロマな亀ですＢＹちえみ

新旧分離ってｗｗｗｗｗｗｗｗ

伊藤園優先株みたいにJAL新株（配当優待あり）とJAL旧株（配当優待なし）に分かれたらええなあ
勿論既存株主は旧株へ振り分け＞＜

>>167

もくようびに　ゆうたいとりいくか　まよってたんですが
えーえぬえーの　ほうが　よさげ？

海岸ベルマネジメントですね、わかります。

おそらく連休明けはANAも連想でS安
JALはS3も覚悟

完全に人生終わった…

50円ターゲットとして、1000株あたり10万の損失。
50000株で500万だわ。
死んだ…。

上がるにきまってるだろｗｗｗｗ
なんだこの低レベルな売り煽りｗｗｗｗ

安く優待仕込みたい連中か？

１６０円ターゲットとして、１０００株あたり１１万円の損失。
３０万株で３３００万だわ。
死んだ･･･。終わった。

国有化か会社更生法で上場廃止？？？

↑アイフルにいた馬鹿か？

　:ﾊ_ﾊ;;::::ﾊ_ﾊ:.
::(；ﾞﾟ'ωﾟ'）ωﾟ'）::
　:(´`つ⊂´):..
　:と_　))(_　つ:

>>178

100％減資くるねこれ

アナホルダー

んーかわいい

まず成長性も無いPBR　30倍の株買っちゃダメだよね

ANAはJAL支援されるほど下がるね。かわいそ。

週明けはストッポ安確実だろｗ

これは権利日持ち越しても、業績悪いから優待止めましたって可能性もあるかも

>>189
普通の会社ならそう。でもＪＡＬは株主優待をやめると社員の無料チケットもストップしろという
クレームが殺到するのを恐れてなかなか出来ない。とことこん社員が会社を食い物にするためにある会社。

社員の無料チケットって何？
福利厚生みたいなもの？
社員専用の青春18切符みたいな飛行機乗り放題チケットがあるの？

motitennsei

ここはひどい売り煽りのインターネッツですね。

>>193
いや、普通に売られるからwww

権利日前の一番株価が上がりやすい所での最悪なニュースの発表
またどこか前もって売り仕込んでたな！

>>195
今年はミニストップやJALのように権利日の一営業日前に悪材料を出すのがトレンド

成田であれば、乗務員仮眠、宿泊先は、日航ホテルから、安いﾏﾛｳﾄﾞホテルに変更したが、関空はまだ日航ホテルだよ…。会社を食い物だね。

＝＝＝　日経平均株価は9000円程度、ドルは87円程度まで下落予想・・今年のピークは過ぎた ＝＝＝

■■ＡＩＧの返済能力に疑問＝米政府監査院が報告 (時事通信):AIG再倒産に向けて着々と受け入れ環境が準備
　　AIGの表向き負債は５００兆円とされるが実質負債は３０００兆円と評価 : 驚愕な数字で返済不能
　　チーフエコノミスト、デービッド・ローゼンバーグ氏は米国株は過大評価されている。
　　少なくとも目先については、私はやや不安になっている。

■■景気、「二番底」の恐れも　９月日銀短観見通し
　・９月調査でも「大幅な減少には変わりなく、設備投資の低迷を示すものになる」（野村証券）
　・ニッセイ基礎研究所は「６月調査よりも悲観的な数値が出ると、市場は二番底のリスクを強く意識する」と警戒
　・ＢＮＰパリバ証券は「製造業の人件費カットで個人消費が抑えられ、内需依存度の高い非製造業の足を引っ張る」と指摘

■ウィルコム、債務１千億円の返済期限延長要請を検討
■消費者金融大手アイフルが銀行団に対して債務の返済猶予・・・新興不動産株では財務リスク懸念が再燃
■米銀は最大1000行が破たんも、次の火種は商業用不動産

（ブルームバーグ）
■円は再度87円試す展開も、来週の日本の３連休明け−ＣＭＣマーケッツ
■米国株：「株高行き過ぎ」懸念・・指数構成銘柄の株価水準は過去５年で最も割高になっている。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

■三菱東京UFJ銀行、日経平均目標を▼9000円に引き下げ（16日付けリポート）・・「新政権」で金融株は売り(日経新聞）
■メリルリンチ、年末に向けて日経平均目標▼9000円程度までの下落予想・・今年のピークは過ぎた
■輸出伸張の円安誘導を否定＝藤井財務相・・国債増発懸念で金利上昇の可能性　(円高誘発）

＝＝＝＝＝＝　日米の株価大暴落が迫ってきた　＝＝＝＝＝＝

公的資金で救済して、いいとこだけ外資に持っていかれるなら
潰したほうがマシ。そんなのに税金使われるのは許せん。

ANAとJALが合併してそれを国が支援し、外資には絶対渡さないと
いうならいいが。

糸山先生がブログ閉じたときに気付くべきだったな

>>198
AIGの救済条件の緩和のニュースは無視かよ
都合がいい売り煽りだなー
まあ、どうせ木曜は寄りつかないだろうけどさ

>>200
糸山まだ株もってるんだっけ？
野党になることが、影響大きいってことが初めて分かったよ

>>199
バカな企業がいたという先例作らないといけないから
そんな国営かはしないよ

自民党が政権持ってたらJALを潰すには影響が大きいと言って
5000億を2年に分けて融資したかな？
国民はいい迷惑だと思うが

だいたい、ミンスと自民の違いがわかってないだろwww

ミンスの方がそんな銀行団の言い分は、簡単に粉砕する。

ジャル売りの人は、担ぎ上げられないように、早く、買い戻した方がいいジャロ

タイミングが、売るには最悪かwww

はやく24日にならんかな〜、月末までの展開が楽しみだわ

破綻させろよ。

売られるに決まってるだろｗｗ

投資信託は糞ＪＡＬ基準で保有できなくなる。くそ会社なので自動売却されるｗｗｗｗ

債務超過企業に融資なんかしたら背任で捕まるよ
代表訴訟でアボーンだよ

PBRが数十倍なのに買った俺がバカだった…。
数十円近くまで大暴落するんじゃないのか？

民主党はOB年金を維持させようとするんじゃないの？

アイフルがPBR0.08まで売られてるからそれが参考になるかな

PBRが10倍越えている時点で気付くべきだった…。

結局GM方式で落ち着くんかこれ?
50円で待ってまつw

おいらのS168円@20000は輝きますか？
担がれてびくついてたんですが

じゃ俺はＰＢＲ1倍で待つわｗ

>>214
爆益ケッテイ

>>214
なんで売っておかなかったんだろうおれのバガバカバカバカ。

BADJALの株主になっちゃうの？
GOODJALは今までJALを応援しなかった金持ちに渡るの？
何も考えずにPBR30倍の破綻寸前企業を買った株主責任を果たすんですね
ANAも同じことにならなければいいけど

>217
何をそんなにあわててるのか
少しは落ち着け

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまって!!! 217の株券GOODJALの方かもしれないよ 番号よく確かめて !！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
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　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´

gyaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

ＪＡＬ再建で政投銀など主力行が新旧分離案＝関係筋
2009年 09月 22日 13:56 JST 記事を印刷する | ブックマーク| 1ページに表示[-] 文字サイズ [+]

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米ＦＤＩＣ、借り入れで預金保険基金拡充の可能性＝報道
世界的な財政刺激策、貿易安定化に寄与＝ＮＹ連銀副総裁
ドルの役割に反対しないが、新たな準備通貨も必要＝ロシア副首相
米バンカメ、政府の資産保証プログラムを終了へ 　［東京　２２日　ロイター］　経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）(9205.T: 株価, ニュース, レポート)について、
日本政策投資銀行など主力金融機関が新旧分離などの抜本策を検討していることが２２日、関係者の話で明らかになった。ＪＡＬの財務状況が悪化しており、追加融資による支援では効果が見込めないと判断しつつあるという。
銀行団は２４日午後にも前原誠司国土交通相と面談を予定しており、その際に抜本策を提言する可能性もある。

　新旧分離案は、ＪＡＬの採算路線など優良な事業と、赤字路線などの不採算事業に分離し、優良な事業（グッドＪＡＬ）に新たな資金を投入し迅速に経営を立て直す手法。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）[GM.UL]や旧国鉄などで採用された手法だ。
銀行団としては、不採算事業を抱えたまま現行のＪＡＬに資金投入を続けても抜本的な再建にならないとの判断から浮上したとみられる。

　ＪＡＬは６月、政府保証が付けられる形で政投銀などと総額１０００億円の融資契約を締結したが、４─６月期の連結純損益が９９０億円の大幅な赤字に転落。このためＪＡＬ側は年末まで２０００─２５００億円の資金が必要と判断し、
追加融資を得るため銀行団に対して９月末まで再建計画を提出する予定となっている。

　今月１５日、国交省主催によるＪＡＬ再建のための第２回有識者懇談会（座長：杉山武彦一橋大学長）で、ＪＡＬ側はグループの全従業員の１４％に相当する６８００人の削減や国内外５０路線の削減、１６００億円規模の退職給付債務の削減などを柱とした再建策を提示した。
また日米路線の採算強化などを狙って米デルタ航空(DAL.N: 株価, 企業情報, レポート)やアメリカン航空などとの提携交渉にも乗り出した。

　しかし関係者によると、銀行団側は再建策の実現性に疑問を呈したうえ、資産査定ではＪＡＬ側とは見解が大きく食い違い、最大４０００億円規模の資金調達を実施しなければ年内にも破たんは不可避との意見が出始めたという。

　また、前原国交相は、国内航空業界の「（ＪＡＬと全日本空輸(9202.T: 株価, ニュース, レポート)の大手）２社体制は維持する必要がある」との立場だが、「（ＪＡＬ）再建計画が本当に実現可能かも含めて判断していく」と発言し、
自主再建を前提とした前政権での再建計画を白紙から見直す方針も示している。

　国交省幹部は「ＪＡＬの再建計画が提出されておらず、新旧分離を論じるのは時期尚早」との立場だが、銀行団が自主再建困難との意見でまとまれば国交省側も無視はできない。
最終的には前原国交相ら鳩山新政権による政治決着が求められる公算が大きいとの見方も出ている。

みんなの言いたいことはわかるんだけど、実際のところは
そんなに下がらないと思うよ。ストップ安なんてまずない。
若い投資家の売り方さんは期待しているだろうけど、
そういうもんなんだよ。

ただ長い目でみれば、下がって当然の株だと思うけど

２０万円×３です。JRと同じようなことを考えているようですが、
株式会社であるJALは、国鉄と同じようにはいかないでしょう。
二転三転して、外資に買収されるのではないでしょうか？

BADJALを外資にあげればいい
GOODJALはわしがいただく

【ハイドロ全部だめ？】銀行団がJALを分割化検討へ　自主再建困難と判断
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1253596871/

糸山は屑株の大株主になるんですね
ワロス

もうやめてえええええ…。
胃が痛いorz

誰か教えてください。
これって、上場廃止になるということなの？
上場廃止になっても、株も持ち続けていたら、将来、再上場する可能性あるの？

俺らの税金も投入されるんだろ・・・俺JAL利用しないのに。。。

潰れちゃえよww

BADJALの株主責任を取るみなさん
お国のために頑張ってください
また働いてGOODJALも買ってあげてね

BADGMどうなったっけ？W

バジャールでござーる
バナもできそうでござーるな

>>228
> これって、上場廃止になるということなの？

必ずしも上場廃止にはならないんじゃないかな？

ちょっと判らない


> 上場廃止になっても、株も持ち続けていたら、将来、再上場する可能性あるの？

これは残念ながら、再上場→１円で買ってた株主大儲けｳﾏｰ　にはなりません

上場廃止した後、特別決議に基づき１００％減資をします

個人株主の株券は全て紙屑となります

その後に銀行団と国が引き受ける形で新株の発行をします

再上場で儲かるのは銀行団と国だけです

本日の一部報道について
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120090922008048.pdf


事実と異なるってよ。ホルダー安心しろｗ

GMと同じ手法だろ
BADJALはサヨナラでござる

>>235

チャントした説明に成ってない。
ニュースの内容が理解出来ないの？？

GMと同じ　さっさと債務整理して新生JALとして蘇れ　いくら金つっこんでも会社の未来より己らの懐最優先のOBや一部の労組がいる限り
倒産まっしぐらだろ　まじで潰せって

マジでわかってないやつがいるんだな
これだけのことが起こって株主が無傷でいられるわけないだろう
株主なんぞ真っ先に金むしりとる結果になっても現実には何もできない弱い立場

ホルダーは残念だが諦めろ
これが相場だ

>当社が発表したものではなく、事実とは異なります。
これだけ言いきってるという事は、どっかが事実と異なる？どこや。

24日の朝に寄り付きで全部成り行きで売った方がいい？

売れたらね。

こことアイフルのアホルダーは心配で連休どころじゃないかｗ

すべてが終わった…。
破滅だ…。
成り行きで売り注文だけ入れておく。

＝＝＝　日経平均株価は9000円程度、ドルは87円程度まで下落予想・・今年のピークは過ぎた ＝＝＝

■■ＡＩＧの返済能力に疑問＝米政府監査院が報告 (時事通信):AIG再倒産に向けて着々と受け入れ環境が準備
　　AIGの表向き負債は５００兆円とされるが実質負債は３０００兆円と評価 : 驚愕な数字で返済不能
　　チーフエコノミスト、デービッド・ローゼンバーグ氏は米国株は過大評価されている。
　　少なくとも目先については、私はやや不安になっている。

■■景気、「二番底」の恐れも　９月日銀短観見通し
　・９月調査でも「大幅な減少には変わりなく、設備投資の低迷を示すものになる」（野村証券）
　・ニッセイ基礎研究所は「６月調査よりも悲観的な数値が出ると、市場は二番底のリスクを強く意識する」と警戒
　・ＢＮＰパリバ証券は「製造業の人件費カットで個人消費が抑えられ、内需依存度の高い非製造業の足を引っ張る」と指摘

■ウィルコム、債務１千億円の返済期限延長要請を検討
■消費者金融大手アイフルが銀行団に対して債務の返済猶予・・・新興不動産株では財務リスク懸念が再燃
■米銀は最大1000行が破たんも、次の火種は商業用不動産

（ブルームバーグ）
■円は再度87円試す展開も、来週の日本の３連休明け−ＣＭＣマーケッツ
■米国株：「株高行き過ぎ」懸念・・指数構成銘柄の株価水準は過去５年で最も割高になっている。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

■三菱東京UFJ銀行、日経平均目標を▼9000円に引き下げ（16日付けリポート）・・「新政権」で金融株は売り(日経新聞）
■メリルリンチ、年末に向けて日経平均目標▼9000円程度までの下落予想・・今年のピークは過ぎた
■輸出伸張の円安誘導を否定＝藤井財務相・・国債増発懸念で金利上昇の可能性　(円高誘発）

＝＝＝＝＝＝　日米の株価大暴落が迫ってきた　＝＝＝＝＝＝

会社分割縮小減資か。適当だけど50円くらいになっちゃうのかね。

>>126ですが、みんなに楽しんでもらえてうれしいですｗ

早く場がひらけばいいのにね！

日経の１面によると債務超過になるらしい


政投銀など主力金融機関が政府に強力な関与を求めるのは、日航の経営状況の
悪化が著しく、現在検討されている再建案の下ではこれ以上の追加融資に応じら
れないと判断しているため。日航は収支の赤字拡大に加え、旧日本エアシステム
（ＪＡＳ）から引き継いだ機材などの引き当てを積み増したり、年金債務を厳格に
反映したりした場合、今期末に実質的な債務超過に転じる可能性が高いとみられている。

略

日航は０９年４〜６月期の連結最終赤字が９９０億円に拡大。関係筋によると、赤字額が
通期で２０００億円規模に拡大する恐れもある。

アイフルホルダーは突然の仲間に癒されてるみたいw
アイフル弄ってるやつは賭博上等だからある程度諦めがあるけど
JALなんて上品なお友達ができたってwww

┌───────────────┐
│良かった俺のはGOODJALの方で 　│
└∩───∩──────────┘
　 ヽ(`・ω・´)ノ

まだ正式発表していないだけ
それにJALに発言権はなく国と銀行団が決めることだからな
既存株主とJALは地獄の何番街に行くかだけを気にしていればいい
地獄に行くことは決定した

新JALとANAが合併してANALになるんですね＾＾

糸山は自民党が大敗したからショックだったのでは無かったんだな

>>252

なんかエロい読みやな

りそなは債務超過じゃなかったけど足利銀行は債務超過だからとか言って株は紙屑
やはり債務超過ともなれば税金投入するとしても一回破綻させてから
GOODJALだけ再生だろうな

御巣鷹の呪いじゃよ　ただ美人Ｃ．Ａだけは助かるだろ

適正価格はいくらなの？
10円とかなの？

株主にも責任はある
最悪ＪＡＬは９９％減資してから増資だろう
株価はどうなるか知らんが、議決権は薄まる

そこまでいくまでに当然逃げ場何度もあるし悲観することもないんじゃないの。

>>235
これ何の説明にもなってないし
お粗末すぎて逆効果じゃないの？
どんだけ余裕無いんだよこの会社は。

アイフルとJALを空売ってる俺もワクワク感で眠れない日を送っております

朝刊の記事に14：25にＩＲ出すとかいくら連休中でものんびりしすぎだろｗ

てか中枢機能がもう麻痺してんじゃないのか

日経新聞読んだけど、JALの記事載ってなかったよ。

>>261
ＪＡＬ空売ってんの？
ほんま、うらやましいやっちゃな〜

７−９月の業績、悪くないんじゃないかな。
燃料サーチャージ無しの７−９でも赤字だったら
たぶんもう終わり。

これ株主責任とか話がでてくるべ？
おいら　おわったなｗ

事業再生ADRって結局簡単に潰せる制度をつくったんだね。
この制度で影響が大きくて潰せないってのが無くなった。
でも、株主はアボーン

だからなんで下がると思ってるの？
ようやく会社立て直しの具体策が動き出したんだから
上がるにきまってるだろｗｗｗｗｗ

希薄化懸念で下がるとかアフォかｗｗｗｗ
再建の期待のほうがでかいわｗｗｗｗｗ

これが最後の優待か

>>269
ヒント：１００％減資懸念

遅いけど明日売却するよ、
ココの価値は171円も無いとは解ってたけど、外国の航空会社が資金援助してくれるっていうから、
安心しすぎてた。

>>272
だからなんで売ることばかり考えてるんだよｗｗｗｗｗ
明日売れるもんなら売ってみろｗｗｗｗ

事業再生ADRを使えば、債務免除とか出来るけど、
その場合の絶対条件は100パーセント減資だからね。

いわゆる100％減資

せっかく新しい制度が出来たんだから、どんどん使えば良いじゃない。

債務免除してもらえば、債務超過にならないからね。

減資とは - 教えて！goo

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4888.html

１００％減資というならば、それまでの株券は紙屑になります。
倒産した会社の多くは、１００％減資となり、株主は出資していた金額を失うわけです。

もうジャイフルでいいよ

株主は基本的に会社の経営に関わってるとされるから
問題起きれば一蓮托生
利益でなければ配当でないのも当たり前

ここで悪名高いJAL労組に毅然とした態度が取れるかどうかで
ﾐﾝｽの真価が問われるな

優待は間違いなく廃止だろう。
優待で買ってる人は沢山いるみたいだし、
多分そいつらは24日は持ち越すだろう。

木曜も本気で下げると思ってるなら、
相場観無さすぎですよ。
素人君たちの狼狽売りはチャンスだね。
あーぁ、可愛そうに。
一転、ストップ高まであるよ。

でも優待廃止したら羊水腐ったCAしかいないJALなんて好き好んで乗る馬鹿なんていないぞ。

俺も、＠177　5000株だけ空売りしてみた。

>>284
昨今の熟女ブームを知らないのかｗｗｗ

>>286
熟女に乗りたければ吉原の信長行くし

178 山師さん＠トレード中 [sage] Date:2009/09/22(火) 12:13:43  ID:9Hczi9Iz0 Be:
    上がるにきまってるだろｗｗｗｗ
    なんだこの低レベルな売り煽りｗｗｗｗ

    安く優待仕込みたい連中か？

269 山師さん＠トレード中 [sage] Date:2009/09/22(火) 17:29:35  ID:9Hczi9Iz0 Be:
    だからなんで下がると思ってるの？
    ようやく会社立て直しの具体策が動き出したんだから
    上がるにきまってるだろｗｗｗｗｗ

    希薄化懸念で下がるとかアフォかｗｗｗｗ
    再建の期待のほうがでかいわｗｗｗｗｗ

273 山師さん＠トレード中 [sage] Date:2009/09/22(火) 17:32:31  ID:9Hczi9Iz0 Be:
    >>272
    だからなんで売ることばかり考えてるんだよｗｗｗｗｗ
    明日売れるもんなら売ってみろｗｗｗｗ

286 山師さん＠トレード中 [sage] Date:2009/09/22(火) 17:48:26  ID:9Hczi9Iz0 Be:
    >>284
    昨今の熟女ブームを知らないのかｗｗｗ


全力で買えよｗで、アップしてくれ

アイフルにいた奴だろ

ただ、アメリカの航空会社とどこかの国の航空会社がほしがってるから、
結構下がらんかもしれないけどね。

日興證券不祥事暴落時の寄り底恐怖がおんどれらを襲う

外資が2500億出せるなら下がらんだろうけど、まず無理でしょ？

JALﾎﾙﾀﾞｰもこんな奴が仲間に居て可哀そうだなw

ID:9Hczi9Iz0

俺ホルダーなんだけど、このIRは話にならんな。
『僕達、能無しです』
と行間を読んだ（行間が一行しかないので読み辛かった）

JALﾏｲﾙ溜めてた奴らも、損したなww

四半期ベースで１０００億単位の赤字を出していてしかもインフルエンザや高速道路無料で一段の業績悪化が
避けられない銘柄を持っている程度の頭のホルダーにはお似合いのＩＲだろｗ

>>295
過去の世界の航空会社破綻でもマイルが無効になったことはほとんどないよ

>>297　そうなん？　でもJALは既に実質国有化に近いだろ、政策投資銀行が既にﾒｲﾝだわな。

お父さんするしないにしろ、税金でﾏｲﾙ維持するのかよw

>>211
JALは1円か・・・・それ以下にはならないしな

社員の為だけの会社だったな

飛行機が庶民の乗り物になっても、憧れの乗り物だった頃の
幻想を引きずって日本のフラッグシップキャリア等とお高くとまって
時代錯誤の経営をしてしまったってのがなんとも痛いね。

逃げ切れたら万歳しよう

エルピーダみたいに一週間連続ストップ安になったりは大丈夫ですか？

>>302
ホールドしてホールドアップですね

まぁ提携の話も国同士で進めるだろうし、ドル箱争奪戦の結果も来月には出るんでしょ？逃げる気になればいつでも逃げれるよ
明後日S安になるとかまずありえない

>>297
アンセット

下がったら買おかな

なんか報道も気を使ってるけど、結局は組合とＯＢが最大のガンなんだろ。
あまりにも腐りすぎてて経営陣が抑え切れないから、強行手段しかないわけだ。
ＧＭとほとんど同じ図式だよね。

お願いです。
マイルは無効になってもいいです。でも、株は100%減資にしないで下さい。

24日に成り行きですべて売ります。

>>257
マイナスに決まってるだろ！
赤字会社が債務超過を疑われたのだから。
既存株主がゼロ円で撤退できるのはすげー幸福な事なんだぜ

>>310
通常の優待券とお別れ記念優待券が配られると思うんですけど
そしたら、ゼロ円ではないですよね。

＠470の漏れは救われますか？

でも本当に面白い銘柄だね、国内外から注目度抜群だし誰か仕掛けてこないかな

＞お別れ記念優待券

うひょー

>>311
むしろ会社清算でお別れ配当金よこせと言いたい

JALが優待なくしたら
ANAもたぶん追随するだろーなー
そういう意味でどちらも様子見だな

ANA爆上げ？

アメリカンも必死だなｗ
そんなにＪＡＬ子が欲しいのか？？

アメリカン航空５億ドル調達、日航への出資原資？
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090922-OYT1T00554.htm?from=main3

空中空油終わりの巻

航空法の外資規制外して分割売却、国費投入なしなんてどう？

>>321　単に潰せば良いんじゃね？　税金の負担が出るのはｶﾝﾍﾞﾝww

>>322
CO2排出量削減２５％＝消費税率２５％
これはもう決まったでしょう

すげえ、もう１年前に怖くて撤退したんだが、まだ買っているヤツとかいるんだな。
もっと安全な株はいくらでもあるのに。

>323
>CO2排出量削減２５％
航空と鉄鋼を日本の管轄外にすれば、逝けそうだな

AMR コーポレーション、経済低迷の継続による需要と売上高低下のため
2009 年度第2 四半期に3 億9,000 万米ドルの純損失を計上
アメリカン航空他人の世話する余裕あるのかｗｗｗ

まさか、こんな風にはならないですよね？よね？

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＞AMR コーポレーション、経済低迷の継続による需要と売上高低下のため
2009 年度第2 四半期に3 億9,000 万米ドルの純損失を計上

当然ＪＡＬも同じトレンドで赤字計上か。
となると１０月早々、前回さわらなかった期末予想の下方修正だな。
それを察知したメガバンクが引導渡そうとしている図だな。

株価なんかどうなってもいいんで、俺がコツコツためたマイルだけは確保してください

anaはどうなるの？

従業員全員旧会社に残して必要な人材だけ新会社に採用してください
適正な給与と福利厚生で

JALUXちぬの？

ＪＡＬホルダーにとっては、悪夢のシルバーウイークでつね

JALの時価総額が現段階で5,000億円近くもある事が異常なんだよな。。。

ついに、にっころさんの予言が現実のものに・・・！

なんだかダイエーの経営再建騒動を思い出しますね

経営陣や役所が右往左往で
いろいろリークするってかんじで

　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 　 　
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　 　
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　　 マーケットは鳩山新政権にＮＯ！の洗礼！！
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
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　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　 　 ＼ ／ノ

ＪＡＬの新設立案！？

既存のＪＡＬ逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

なんか怖い話ばっかするから不安になってたけど
よく考えたらグッドJALの株を買ってれば大丈夫なんですよね？
良かったグッドJAL株買ってて。

そもそも買う時あんなに高かったんだから
バッドJAL株のはずがないんだった。

明日はJAL/ANAともにS安
JALはS安3連発以上のコンボ発動
月内ずっと値付かずかもね

ダイエーと同じやり方しそうだな。

>>339
グッドJALとバッドJALは買値関係なく抽選で決まるらしいぞｗ

>>339　よかったな

解りやすく言うとおまいらが買った株はただのJAL株
そこから新たにグッジャルが分離される
おまいらに残るのはジャル−グッジャル＝バッジャル

気になるのは穴で同じ主砲が使われないか心配している
ま坂だけどな

JAL株主優待券期限6月までのも使えなくなる？

俺のアナルに迷惑かけてんじゃねーよ糞

　　　Ｓ Ｃ Ｏ Ｒ Ｅ < 1 >　　Ｈ Ｉ - Ｓ Ｃ Ｏ Ｒ Ｅ　　Ｓ Ｃ Ｏ Ｒ Ｅ < 2 >
　　　　　　 　 １ ７ １　　　　　　 　 ２ １ ５　　　　　　 　 １ ６ ０


　　　　　　　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　

　　　　　　　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　

　　　　　　　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　

　　　　　　　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　

　　　　　　　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　JAL　
　　　　　　　 |
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　　　　　　／￣￣＼ 　　／￣￣＼ 　　／￣￣＼ 　　／￣￣＼
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　　　　　　|＿|￣|＿|　　 |＿|￣|＿|　 　|＿|￣|＿|　　 |＿|￣|＿|

　　　　　　　　　　　　_i|i_
　　　　　　　　　　　 |_____|
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　− １ ６ ０ ０ ０ ０　　　　　　　　　　　　Ｃ Ｒ Ｅ Ｄ Ｉ Ｔ　１ ０ ０ ０ ０

　　 ､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ お　金　返　し　て　っ　！　　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
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/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
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// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

まあ常識的に考えれば強欲組合対策はこれしかないな。
結局年金にしがみついているOBも自らの首を閉めたわけだ。

JALOB死亡が一番の朗報だな
こんな厳しいご時世に自分の権利を強欲に主張して将来の会社を潰した外道に大切な資金を流し込んだら自分達が危ない

>>339
おめでとう

？？？？？誰か？？？？？？？？助けて？？？？？？？？？？？？？誰か？？？？？？？
く？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？なま？？？？？？？？？？助けて？？？？？？
？？？？？しぬ？？？？？？？苦しい？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？ぎゃ？？？？？？？ください？？？？？？？？？
？死？？？？？助けて？？？？？ずぬ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？助けて？？？？？？？？？？？？？？
？？しぬ？？助けて？？？？？？？？？うぐ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？くるしい？？
？？？？？？しぬ？？？？？？？？？？？？？寒い？？？？？？？？？？？？？？
？闇？？？？？？？？？？あ？？？？？？？？？？？？？？？？？かなしい？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？だれか？？？？？？くるしい？？？？？？？暗い？？？？狭い？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？こわい

将来、株主代表訴訟もありそうだな
決算書のあやしい部分は町田氏等々が指摘している通り
これから大量の膿が出るだろう

まさか、こんな風にはならないですよね？よね？

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | 　　　　 : : ;: ヽ　　　＿＿＿_＿＿＿＿＿
　　/　　　　　　: : ;: |　　｜　　　　　 　 　 　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　..　｜　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　..　｜　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　..　｜

1ドル１８０円でヘッジの円売りしたり、原油価格１２０ドル台の時航空燃料を２００ドルでヘッジ買いした変態経営者の手腕舐めんなよ。

総悲観は買いだな

JALが喉から手が出るほど欲しがってる会社はいくらでもあるよ

銀行も潰すくらいなら売って債権の回収に動くだろ

そうなってくると国の資本注入も見えてくる

ここの株が紙切れになるなんてないよ

安く買いたくて売り煽りしてるがホルダーの皆さんは騙されないように！！

末期GMのチャートと同じようになりますよ

ま、希望を捨てないのは善いことかもしれんww

しかし、今月末位で債務超過になる（判明するが正しいかw）んじゃね？

あーだこーだ検討してる時間は無い罠

誰も見向きもしなかったGMとの比較する時点でおかしい

ここは財務的に困っているだけで事業自体は業界でも屈指の会社だし
>>10
にあるように国策に売りなしだよ

JALもﾎﾙﾀﾞｰしか気にしてないがなw

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜買 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│わ│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ !!.│
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　∩＿∩　　　∩＿∩　 ∩＿∩　 　 　∩__∩
　　　ヽ( ･(ｪ)･)ﾉ　ヽ( ･(ｪ)･)ﾉ　( ･(ｪ)･)ﾉ　　　( ｀(ｪ)´)
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　◎−>┴◎

まぁ、事業が業界内屈指なら財務的に困ることは無いわなw

まぁ、休み明けJALの板でも見てﾆﾔﾆﾔするわw

銀行が精査したら今年度中に4000億必要で
来年度は社債償還で2000億以上
それ以外にもリストラ費用、撤退や事業縮小費用
これ新旧分離しても返せるのかよ

>>364
ほんと、楽しみだねｗ

実質債務超過と報道された会社にどんな気配が出るか？

気配ねぇww　大人の都合でしかないだろww
今週高けりゃ大人の仕込みでしか無い訳だがw

日航GKは力尽きたのかよww

あれ？　ADR　変化なしかｗ

まずもうＯＢは諦めろよ。引退した分際で月２５万も貰ってんじゃねーよクズども

新会社の上場まだ〜？

ＪＡＬが一旦倒産して、ANAが事業を引き継ぐのが一番いい。

今朝の日径、3面、・・

日航、再建計画見直し不可避

>>356
それまじなの？

んで今来たとこなんだが

【航空】日本航空(JAL)：新旧分離要請へ、政投銀など主力行・実質債務超過の恐れ…特別立法を要請も視野に [09/09/22] [ビジネスnews+]

こんなスレ立つようなことんなってホルダー涙目ってんの？

JAL + ('`) = J('A`)L

外資の出資話はこれで流れたか…
いったん国有化するのかねえ

>>376
昨日の日径朝刊では、
銀行は外資の出資話を単なる「めくらまし」と捉えてるとの記載があったよ

>>357の言うとおりでしょ

>>374
探せばいろいろありまっせ。
282 ：名刺は切らしておりまして[]：2009/08/09(日) 10:53:54 ID:WFsc3Ol6
>>217
その通り。人件費が大勢に影響を与えてるわけじゃない。

株やってて財務諸表を、ちょっと読めば、いくらでも挙げられるが

・リースする必要ないほど飛行機を持ってるのにバカ高い値段でリース。
しかもリース会社は飛行機リースの能力がないのでＪＡＬに機体がダメになるまで使わせる。
（リースの利権で儲けてる会社を想像すれば、どういうことかわかるでしょ？）
・フットワークの軽い企業に生まれ変わると言って、自社ビルを売却し
元自社ビルに毎月バカ高い金を出してリース契約。
・金借りる必要ないのに増資で安定化と言って、債権者の銀行から
ありえない金利で金を借りてる。
・倒産寸前のＪＡＳをＡＮＡが買い取るという噂を聞いて、無理やりＪＡＳを合併
（負債が更に増大。しかもＪＡＬ以下のクソ体質で赤字垂れ流し）
・為替の神と称する大蔵官僚が天下ってきて１ドル２００円で数千億円分を買占め
（その後１ドル１００円前後まで円高に）
・原油高騰リスクを避ける為といって、天井で数千億円分買占め
（その後底値まで急降下）

政官財の癒着と、無能な素人のくせに自分はエリートだから何でもできると
錯覚したアホのミスで大損害出してる。
大本営と同じ、というか今の日本の官僚そのもの。
潰さないとどうにもならんが、潰したら再生できないっぽいｗ

当然ならが現ホルダーは旧JALの株主である
新JALは旧JALの良資産を引き継ぎ営業譲渡される新会社
大株主たちが同意すれば泡沫個人投資家の意向など無視
S安が何連発するか明朝寄付の売り株数が如何に厖大か
戦々恐々とするほか無いな
なおANAも連想で暴落は必至S安もあるだろう

　
∩ 　　 債務超過
　(　ﾟ∀ﾟ)彡　 　　　　　　　
　　⊂彡 　　 債務超過

なんかもう
　オールロスです
　あったま上げろ〜
　ハイじゃないがー
の世界だな

先週売っぱらったんですかねぇ

S安連発W
ねぇ本当にばかなの？

>>375　それじゃ、かあさんじゃまいか。お父さんにならないと(ry

必死度から見ると売り豚の方が切羽詰ってるみたいだが、
さて、連休明けどう出るか。

今週寄る？
９月24日（木）　１２１円（−５０円）
９月25日（金）　　７１円（−５０円）
９月28日（月）　　４１円（−３０円）
９月29日（火）　　１１円（−３０円）

もう、アイフルと合併したらどうなん？

先週金曜時点で

株価　　　　　　　　　　171円
時価総額　　　　　　　4672億円
発行済み株数　　　　27億3千万株


これが倒産寸前の会社かよｗｗ
アイフル並の時価総額まで下がるなら、株価20円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




買い豚完全死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

債務超過なら株価ゼロだよ

１７７売りの俺からすると、一回１００円割れてくれるだけで許してやる

>>379
もうこの際、その政治家、担当官僚、関連企業の実名を挙げたらどうかなと思う。

アイフルとの違いはアイフルはIR出して私的倒産確定しているが、ここは全く噂の段階

外資系も複数社が支援に前向きで、資本参加、合併なんて話が出た日には一転Ｓ高になるからこの価格から売りで入るのも危険

だから今売り煽ってるのは思うようにさがらずに焦ってる売り方か、破格の底値で仕込みたい買い方だよ

昨日から必死なひとがいまつね

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>393
wwwwwwww

楽しい連休最終日ですねｗｗ

過去ログ見れる買い豚は１１〜１４日のログでも読んどけ

まあ、倒産寸前の会社が財務諸表ごまかして債務超過じゃないように装うのは
常套手段だからな。

前原も、精査してすでに９月時点でマイナスというのがはっきりしたら分割しか生かす
道が残ってないことがはっきりするだろう。

駆け込みはいかに安く仕込むかが勝負ですから。

世の中の人がみんな馬鹿だとは思わない方がいいと思うけど・・

木曜日は意外に高く寄る
で、10月ごろ「なんで連休明け木曜日に逃げなかったんだｗｗｗ」となる
ような気がする

４００、でホルダー死亡

ANAが連れ安するようならちょっと買ってみるか

JALの優待狙い危険すぎるからみんなANAに集まって急騰

JALを仕込むとか自殺行為でしょう
仕込んだが最後奈落の底へ引きずり込まれます

素直に考えれば国内線のライバル自滅と
羽田・成田の空きスロット拡大でANAにはプラス要因

しかしいかんせん民主党政権だから何が起こるかわからん
さすがに日本の国内線を大韓やアシアナが飛ぶことはないと願いたいが

近未来・・・

ANAがGood　JAL吸収合併。
ﾅｼｮﾅﾙﾌﾗｯｸﾞANAへ。
役所の意向で社名ANALへ変更。

それに伴い、菊の花を図案化したﾏｰｸへ変更。

いやいや、待遇をスカイマーク並に落としたGood　JALをスカイマークが合併。
日本一の競争力を発揮してＡＮＡと二社体制ということだろう。

>>406
所属する旅客機には旧帝国海軍の軍艦みたく黄金色の菊花紋を前頭部に飾るとステキですよね。

>>408
ウンコマークで十分だってｗ

優待取っても無くなりそうだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...＿＿＿
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このまま行けば暮れのANA優待券相場は爆騰げですか？

>>412
たぶんJALが優待なくしたらANAもたぶん追随するよ

9月期にどちらか一方でも優待廃止したら、
暮れの優待券相場はJAL・ANA共に爆騰げだね

心配しなくても来週には１００円割れるから

>>413
優待は需要喚起の側面もあるから、全部なくすことはあり得ないって、
穴の人が言ってた。

航空会社の優待券廃止が、鉄道にも波及し、ＪＲの割引券も廃止になったらどうしよう

>>416
優待券ってもともとは、政治家や総会屋対策の裏金作りの手段じゃなかったのか

10万株で優待一枚とかなるかもな

なくなることはないだろ、条件悪化は当然あるだろうけど。

例　関西汽船　５０％割引→３０％割引　　その後４０％割引に変更になったけどね。

>>418
もともとは知らないが、株価対策と
適度な割引方式としては定着しているからいいんじゃないの？

＞適度な割引方式

適度な適度な適度な適度な適度な適度な
そうなんですか？？

>>422
いや、オレもよく知らないけれど、飛行機の正規運賃って設定がもともとも高すぎるだろ。
普通の客が払う金額じゃないので、役人とかだけ払ってもらえればいいみたいな。

国際線は包括運賃やＰＥＸで割り引いている。
国内線は前日割引や株主優待で割り引いているということだと理解していたが。

最初から正規運賃の段階で低め低めに設定するスカイマーク等のポリシーのほうが誠実
というか良心的な気がする。

旧JALを乗務員専用会社にして新JALがそこから人材派遣方式で乗員を採用って
できないかな。労組の上部にそんなに組織力あるなら会社経営ぐらいできるでしょ。
できなかったらただのヘタれじゃん。

>>421
沈まぬ太陽では、表に出せない金が必要になったら、
社内にある優待券をチケット屋で現金に換える話があったけど

沈まぬ太陽は妄想小説だからなあ

>>427
実在の人をモデルにしたと聞いたが

>>425　航空会社は乗務員だけで出来ているわけではないわけだが

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>428
ノンフィクションの部分もあり、フィクションの部分もある
どの部分がフィクションであるかを山崎豊子氏が明らかにしていないことを問題視する向きがある

例えば、恩地のモデルになった小倉氏は、御巣鷹山事故の遺族係なんて一度もやっていない
ご遺族の中でも、この小説に対して
「よくぞ日航の恥部を暴きだしてくれた」と好感する方もいれば、
「小倉になど世話になったつもりはない」と反感を持つ方もいるそうだよ

もし興味があったら、下のURLから批判派の意見も読んでみて。
かなりのトンデモなので全部信じる必要はもちろんないが、
両者の意見に耳を傾けることは悪いことじゃない
http://www.rondan.co.jp/html/ara/yowa3/index.html

これは小倉氏の講演。御巣鷹山事故時にはナイロビにおり、
帰国後直接会長室配属になったことをご自分で証言していらっしゃる
http://minseikomabahongo.web.fc2.com/kikaku/99ogura.html

「新じゃる」だって独自に一般の労働市場から人材を物色するだろう。
要員育成系の専門学校からは毎年のように卒業生が発生するし、自衛隊からの放出もある。
>>425の会社はこれらに対抗し得る安価なレンタル料金を提示できるのだろうか？
良くても数年後にはジリ貧となるビジネスモデルなんじゃないかな。

>>429
いや話を単純に話すために>>425は簡単に話したんだよ。
もちろん経営部分は旧JALから引き抜く形で移らせると。地上作業員なども同様で良かろう。
これである程度コストを抑えて、高給状態になっている乗務員は旧JALにとどまってもらい
彼らには自らしょうがなく乗務員会社を作ってもらうと。

>>432
どうせそうなっても、新会社の中に新しい労働組合ができて。。。。わかるよな。

>>432　Bad JALの中の人でつね

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

はやくつぶせよ前原
八ツ場ダムよりはるかに優先度��いだろ？

>>432　ｺｽﾄ高は乗務員だけじゃないよねw

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>436
　　 　　　　　　　　　　　　.,Å､
　　 　　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　 　　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　 　　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　 　　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　 　　　　　　 ／　　　　　　　 　　　　　 ＼
　　 　　　　　 /　　　　／　　　　　 　 　　 　i
　　 　　　 　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　 |　具体的なコスト高言ってみな？
　　 　　　　　 !　　　　　　　　 　 　 　 　　 　ﾉ
　　 　　　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>437　全部ｺｽﾄ高だから財務悪化してるんだよね、結果的にw

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>438
　　　　 　 〈＼　　　　　　　 /ﾞ〉
　　　 　　 ＜_ ＼.　　　 　 /　＞
　　　 　 　 　 ＼ﾉ`ー―‐/ー'ﾍ、
　　 　 　 　 く⌒ヽ _ノ 　　ヽ､_ ﾉ
　ﾐ　ﾐ　ﾐ く￣ヽoﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　 　 　 ﾐ　ﾐ　ﾐ
　/|　/| /|´⌒ヽ.:::⌒´ 　｀　´ ⌒::＞　 　　 /| /|　/|　 　全部だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒)⌒ヽ `Y＾レﾚ＾Ｖ´Ｖヽﾊゝ /|　/⌒)⌒)⌒)　　じゃ全部一気に解決する方法あるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　 /|⌒ヽ　 |7r―┬-く 　　　(⌒)/　/ / /／ 　　　具体的な部分上げて一つ一つ解決案挙げねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒）ゝ、 　|７::::::::ヽ::::ゝ　　　ゝ　　 :::::::::/
|　　　　　ノ　/ ＼ ヾﾌ/ﾚi_/ﾚﾍゝ　　/　　）　　/
ヽ　　 　 /　人＿_＼＿＿＿_ノ､＿/　　 　 ／　 　 　 　 　 バ
　|　　 　| 　 　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　 　 バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　 　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

だからつぶすんですよ

JAL清算事業団を作る

>>439　銀行が既にそんなことやった結果が今の状態な訳だが

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ＡＮＡは来月３５０まで上がる。
ＪＡＬは来月１５まで下がる。桁は間違えてない。

前回はＪＡＬの牽制球で爆上げ、今回は銀行の牽制球で爆下げ予定。
どうせ月末まで結論出ないんだから、それまではウンコの投げ合いだなｗ

ピーマンの件よりシリーズ2で屋形船に香坂が一人しかいなかった方がおかしかった
一生懸命幹事役をやったのにかわいそうだけど

(財務担当者)
これだけ、いろいろ出てきたんでホッとしてますよ。なにせ、財務担当者として、
不良資産を公開出来る土壌がやっと醸成されのですから・・・。
とても気が楽になりました。
(銀行担当者)
審査部より再査定しろと催促されていたのを回避するの大変だったんですから。
これで、お互い楽になりますね。
(財務担当者)
今後の決算発表から正々と真実に近い報告が出来そうです。
↑↑
こうなってやっと、めちゃくちゃな債務超過が表に出てくるのです。

うんこの投げ合い＝爆騰げ!!!

最後の優待もらって株の世界から勇退する人出そうねw

　　　　　　　, ―､
　 　　　 　　|　|　|
　　　　　　　|　|　|
　 　　　　 __.| .ﾆﾆ|__
　　　　,-'__σ宀σ__'- ,
　　 ／(^.| 一　　ー　|^)＼
　　 ⌒ヾヽα ∇α ﾉノ⌒
　 _⊂!⌒〜⊂〜⌒ ﾍ
∠／ | | (,二_.λゝ　ﾉ
　　 　∪y 　 ^^!_し　）
　　　　　'==' ⌒　'=='

おじゃる丸でごじゃる！！

JAL大きく下げたら買おうかな。1000株だけ。
優待券1枚くれることだし。

>450
9月は2000株以上じゃね？

http://www.jal.com/ja/ir/yutai/yutai.html

ＧＭとそっくりだ

>>451
今年は1000株でも9月の優待あるよ
いつもの記念優待券だ

それほんまなん？　１枚であるんなら明日引け成りで買おう思いますが

正直ANAはいくらまで騰がると思う？
いや、下がるかな？

JALの記念優待券、これだね
http://press.jal.co.jp/ja/release/200902/001114.html

おれミズホ持ってるけど
ここのホルダーよりなんとなく気が楽

いつまでに買っておけば優待もらえますか？

待て、まだ慌てるのは早い
過去最安値を更新してから買うんだ

>>458
それを聞いてるレベルで今JAL株を優待狙いで買うのはさすがにやめておけｗ

>458
明日（24日）に持ち越せば優待Ｇｅｔだ
両建てするつもりならＪＡＬでもＡＮＡでも好きなの買っとけ

両建てしたら逆日歩で死亡

>>456
JAL国際線就航55周年記念って5年毎に記念優待やってたのか

さて成行で注文入れとくか

>>457
最近両方買ったｗ.....................orz

だれがババをひくか見ものだ

優待のためにJAL1000株買うくらいなら
金券屋で優待券20枚くらい買ったほうがまだ
いいような気がする

事業を新会社に移して、旧会社は清算というのは、
株券が紙くずになるってこと？？？

>>468
それ以外にあるのか

>>463
調べてみた

2002年 統合記念
2003年 統合記念
2004年 新JAL記念
2005年
2006年 JAL一社化記念
2007年 ワンワールド加盟記念
2008年 JAL民営化20周年記念
2009年 JAL国際線就航55周年記念

2005年はなかったんだっけ？

まあ実際は大きく上がることも下がることもなく
小刻みな上下が続きそうな気がするが

ID:1k1Gn5te0　がJALを立て直してくれる様だから大丈夫だろw

で、投資家のおまいらは
明日の始値と終値はいくらだと思ってんのよ

しかし明日ANAがどうなるかまったく読めん…。
JALにつられて値を下げるのか、JALの優待狙い組みがANAに乗り換えて値を上げるのか…。

つい最近呼んだﾃﾞﾘのおねーちゃんがANAﾎﾙﾀﾞｰだと云ってたな。

下がったら可哀そうだからANAは最悪ﾖｺﾖｺでおながいしまつ

優待狙いのバカがANAに殺到して逆日歩が強烈になる股間

買いまくれ

JALの優待がないって確定したの？？？

>>470
優待ありきで理由はなんでもいいんだなｗｗｗ

>>470
なんかもうこれ見てるだけで会社としてどうなのか疑うよな・・・
ベンチャー企業かよ・・・

絶対に今の値には戻らないよなｗ

>>470　なんか北朝鮮の年表みたいだぜ

債務超過記念優待も出るな

先週金曜時点で

株価　　　　　　　　　　171円
時価総額　　　　　　　4672億円
発行済み株数　　　　27億3千万株


これが倒産寸前の会社かよｗｗ
アイフル並の時価総額まで下がるなら、株価20円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




買い豚完全死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>477
買って、買って、買いまくれですね。

BADJAL分離記念配当待ってまーす♪

S高だから成行が安全

フジタ方式の分離だと今の株主に新会社の株式を割り当てる方式だな

カネボウ方式だとどんどん優良部門を切り離していく方式で既存株主はあぼん

まあせいぜい10円ぐらいはもらえるだろうな
訴訟起こすばかも出そうだな

外資証券に狙い売ちされてる想像図

　　　Ｓ Ｃ Ｏ Ｒ Ｅ < 1 >　　Ｈ Ｉ - Ｓ Ｃ Ｏ Ｒ Ｅ　　Ｓ Ｃ Ｏ Ｒ Ｅ < 2 >
　　　　　　 　 １ ７ １　　　　　　 　　　 ２ １ ５　　　　　　 　 １ ６ ０


　　　　　 　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　　

　　　　　 　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　

　　　　　 　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　　

　　　　　 　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　　

　　　　 　　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　J'A`L　
　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　|


　　　　　　／￣￣＼ 　　／￣￣＼ 　　／￣￣＼ 　　／￣￣＼
　　　　　　|　　　　　|　　.|　　　　　.|　　|　　　　　.|　　.|　　　　　.|
　　　　　　|＿|￣|＿|　　 |＿|￣|＿|　 　|＿|￣|＿|　　 |＿|￣|＿|

　　　　　　　　　　　　_i|i_
　　　　　　　　　　　 |_外_|
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＋ ？ ？ 億 円　　　　　　　Ｃ Ｒ Ｅ Ｄ Ｉ Ｔ　− ？ ？ ？ ？ 万 株

明日が確定日なのに持ってない人がいるんですかー
信じらんなーい

anaの優待取りは増資の時が一番良かったのかもね。

新旧分離の方向性で動くとして、
既存株主の所有株はどうなるんだ？
既存株主資本は旧法人に残留し、その後100バーセント減資？

>>491
ナウい

しかし優待権利獲得の絶妙なタイミングで情報が出てくるな

手出し無用の株

成り行きを肴のつまみにするのには丁度良い

罠だ罠

アメリカンまた金集めてるね、週明け提携濃厚とか出そうだね　
月頭に発表とか？

ANA的にどうなの

アナは関係ないと思うよ

JAL50路線も廃止するんすか。
同業他社ウハウハでんがな。

関係ないはずなのに、連れ安するのが常だよね

迷惑かけやがって

不採算路線はどこが飛んでも一緒、採算とれる時期になったらJALも復活させるでしょ
それに900億の赤字出してるんだから国も潰す気ならとっくに潰してる、明日上がるとも下がるともJALは潰さないと思うよ

そうJALはゼッタイに潰れない、
ただ、新しくなるだけ。

新旧分離は提携がなくなった時の最後手段だね、ようは提携だめなら覚悟しろよって事でしょ
なんにしろ正式発表までは何も変わらないね

JALは外資にとって、いくら赤字でも喉から手が出るほど欲しいでしょ
元国営の会社に外資が入ることを国が嫌って、
国内からホワイトナイトが現れるかもな

ＴＯＢ発表があるまで放置したほうがいいね。
外資規制はあるけど、国内の会社が絡めば買収できるでしょ。
外資が買収して、リストラをして赤字路線を廃止したほうが再生が速いね。
日本人にはリストラはできないだろ。

買い豚死亡乙ORZ
今日の日経は記念に買っておくがよい

提携→民事再生→国と提携先からの援助で労組も潰してめでたしめでたし

この流れだと優待消えるよな…

こことGMは同じだね。
欲しい企業は沢山あると思うけど、その前に労組をどうにかしないと
無理。

ずうずうしい買い豚が多くてワロタｗｗ



ＪＡＬが再生するとしても、それは現株主の犠牲の上に成り立つ。
そんなの当たり前だろｗｗｗｗ

権利確定日だから少しは上げてくれ！

おまいら買いまくる準備はできたか

どうせとるなら低いほうがいいや

ﾄﾞｰﾝと逝こうや

優待なかったら意味ないね

さて、日航の墜落劇を楽しもうか。

三行半きたー

今日の注目銘柄乙

民事再生を検討してるって言ってたぞ。テレビで

気配普通だね。

160円は割らないと見た！

そんなに優待がほしいのかよ

既に織り込み、ってことか。でも狼狽売買はあるだろうな。

この強さが逆に不気味

なんか織り込み済みだったとしたら
それも悲し過ぎるなあ。ホルダー的には。
宝くじでも抽選日までは夢があるってことっしょ？

今日、明日が安値の買い時かもな

今日、明日が最後の逃げ場かもな

Ｓ安とか売り豚の妄想(笑)

こりゃひでーな

>>387(笑)

S見えてるけどｗ

121円ですか

権利取りの日にこんだけ売り込まれるってｗ

意外と下げてないね。

>>536

？？？

まだ寄ってないでしょ？

ｵﾜﾀな

先週金曜時点で

株価　　　　　　　　　　171円
時価総額　　　　　　　4672億円
発行済み株数　　　　27億3千万株


これが倒産寸前の会社かよｗｗ
アイフル並の時価総額まで下がるなら、株価20円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




買い豚完全死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どこで寄るかなぁ？
ストッポか？

8:50までの気配見て、飛んで喜んだホルダーいたんだろうなあ。
わろすw

こんなの見せられるとANAの権利落ちがこええよ

178 山師さん＠トレード中 [sage] Date:2009/09/22(火) 12:13:43  ID:9Hczi9Iz0 Be:
    上がるにきまってるだろｗｗｗｗ
    なんだこの低レベルな売り煽りｗｗｗｗ

    安く優待仕込みたい連中か？

269 山師さん＠トレード中 [sage] Date:2009/09/22(火) 17:29:35  ID:9Hczi9Iz0 Be:
    だからなんで下がると思ってるの？
    ようやく会社立て直しの具体策が動き出したんだから
    上がるにきまってるだろｗｗｗｗｗ

    希薄化懸念で下がるとかアフォかｗｗｗｗ
    再建の期待のほうがでかいわｗｗｗｗｗ

273 山師さん＠トレード中 [sage] Date:2009/09/22(火) 17:32:31  ID:9Hczi9Iz0 Be:
    >>272
    だからなんで売ることばかり考えてるんだよｗｗｗｗｗ
    明日売れるもんなら売ってみろｗｗｗｗ

286 山師さん＠トレード中 [sage] Date:2009/09/22(火) 17:48:26  ID:9Hczi9Iz0 Be:
    >>284
    昨今の熟女ブームを知らないのかｗｗｗ


全力で買えよｗで、アップしてくれ

150前後でよりそうだな

152位で夜かな?

板見てんのか

スカイマークつよいね

Sですかい

S安だな、10年後に復活してくれる事を期待します

買い豚逝ったーーーーーーーーーーーーーーーー

これはおいしそうだから寄りで参加しますw

寄るぞおおおおおおお！

PTSで151で買ってくれたヤツ、ありがとう

こりゃアホルダー辛いとこだね

良し！
stop安にならないぞ！！
stop安と腹をくくっていた買い豚の俺は、勝ち組。
ブン投げて次に行くぞ！！

寄り　129円と予想

後5円程度下がれば寄り付くね。

141か

よったーーーーーーーーーーーーー

買ったどー

さあどうなるw

軽リバのあとGDGDと予想

大人の売りが直前で出るかと思ったのにな。
普通にあり得るレンジか？

わりとつおいな

板薄いｗｗｗ

寄りで買った分、どこで売ろうかな〜〜〜

寄りで売った奴涙目www

ほんぎゃー
買えば良かったか

＠470の漏れは救われますか？

なんだろう？
この期に及んで優待鳥で買ってる訳ないよね。

６月に187円で売ったんだが、買い戻すチャンスかなあ。
まだ、早い？
優待目的だし、46円儲かったと思えば、買っても良いかなと・・。

141円買い→151円売りで充分に美味しかったです。
ごちそうさまでした。
今日買って持ってる人はもっと儲かるといいね。

まだいらん
株価1ドル割れからが再生株のうまみやから91円くらいまで待っちゃる
150円台で欲出すと詰むんやないか？

リバで10円抜けた。
ＪＡＬ愛してるよ、ＪＡＬ．

じゃあ、さいなら〜　ﾉｼ

>>569
厳しいんです＞＜

154で利確。
ｺﾞﾁですた。

あれれ？　買ったほうが良かったか・・。
>>570
俺みたいなのがいっぱいいたせいだろうねｗ

崩壊きた

天井か？

>>574
(^O^)／＼(^O^)
同じく・・・

寄り買いで儲かったお金でPS3買います

ごちでした＾＾

でも、このパターンって、意識的な上げ操作で、
結局は始値くらいまでに戻るよね。

でも乱高下させんじゃないかなぁ？

出来高多いのでここでもそんなことできるのかは知らんけど。

早くも膠着かよ

>>577

おっさん、だいじょうぶかよぅ

anaだめだなｗ
しかも超大赤字だし優遇でない可能性高いじゃね

>>587
優遇w

株主が優遇されてないことは確かだｗ

配当と同じく優遇分を
空売りしてるやつの
負担にすれば買い戻し繰るんじゃね？
(´・ω・`)

ANAもじり下げやね
明日にはまた263、4あたりいきそう

優待も欲しいけど、

マイルや特典が無効になったら困るなぁ。

ANA 10000@273
は寝てたらそのうち助かるだろうか

JALは売りで2円しか抜けんかった
買いから入ればよかったな

ANAも下降線だからなぁ
273ならちょっと売り抜けるチャンスはまた来るだろうからそこで欲かかず売ったら？

きょうPTSで売却した資金使って、東証市場で再び買っても優待取れる？

ANA公募価格に迫る勢いだな

売買代金膨らまないね。・・

明日に売ってしまっても優待はもらえるんですか？

権利確定日にこれじゃ、俺の持ってるANAとJALの株はもうだめぽ

明日どころか今晩PTSで売ったってもらえるけどさ
ANA思った以上に下げてるなJALに連れ安したか？

>>598
出ればねｗ

ＪＡＬは優待削減だろ

逆日歩いくら？

西松　　前原よ、俺様が経営改善提案をしているんだから、とっとと金を出せよ
前原　　はあ？ジャブジャブ経営、優待券なんか出しているくせに金を出せだと！　
　　　　　民主党をなめとんのかい！
西松　　ははあ、恐れ入りました。

以上の経緯により、株主優待は中止します。
本日のJAL　IRより抜粋。

前回の「報道は事実と違います　以上」
このIRの１００倍親切で解かり易いだろ。
IR担当者は、よく日本語を勉強しておきなさい。

優待廃止と予想

ＪＡＬ　後場、爆騰げ？

引けまでに空売り外せばいいんだよね

優待廃止とかありえない
カレンダーとかだろ廃止するなら

JAL全力買いはまだまだ早いでしょうか。

>>608
カレンダーは宣伝になるから、残るのはむしろカレンダーの方

アイフルが正解でしたｗｗ

暇だからＡＮＡの優待でも取りにいくかな

また１５０切らないと良いが

　　　　　　　 ／.:￣￣￣￣￣ ＼
　　　　 　 ／: : :　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 ／: : : :　　　　　　　　　　 　 ＼
　　　／: : : : : :　　　　　　　　　　 　 　 ＼
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　 l 　: : : : : :.; '⌒｀　　 　 　 ´⌒ヽ　　　　　l
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　 l　　 : : : :°oﾟﾟ~'"´　 　 　 ｀"~゜oﾟ;°　　l
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　: : . : . : . : . : .　　　　　　　　　°
　:　.　:　:　.　:　.　　　　　　　+

生�`

ＪＡＬ優先株には毎年配当出してるんだよね？雀の涙かもしらんが、これ、やめたら？ｗ
大株主で金貸してる銀行とか怒るか。

優待は半額ながらも現金が入るわけで、
空気飛ばすよりマシだから無くならない。
繁忙期に制限がかかることはあるかも…

日本航空(9205)は上場来安値を更新して前場を終了
「主力行が新旧分離要請へ」報道で株主責任を警戒した売り集中
http://newsmedia.totalh.com/money/investment/

筋の心を読めば優待の期待がある今に
一枚でも多く売っておこうとなるな
自然に考えればだが

逆日歩 でそうな 勢い

優待なしの逆日歩だけお土産とかなったら最悪だな

前原さんや銀行団と西松社長との会談は今日の大引け後なのか…
こりゃあ、ギャンブルだな。持ち越すか、投げるか、、、

>>617
定価で乗る予定の人が半額で乗るだけだろ

日本航空の株を持ってる俺は、いつまでナンピンしたらいいの？

さかにっぽ　ついてきたお

ここって国策企業みたいなもんだから国交省の許可なく勝手に民事再生とか申請しないよね？
今日優待逆日歩狙いで引け買いしてみるつもりだけどそこだけが心配だ

国策企業だから逝くときはサイダー漏れまくりで先に下げるんだろうねぇ

ANAのさげがそれほどでもないのはなんでだろ

>>627
それは間違いない。
増資のときもそうだけど、ニュースより先に株価が動く。
ANAも同様。

日本航空清算事業団・・・ばばぁCA,不採算路線、ボロ航空機、５０歳以上の無能高級？取り

JALの大株主に糸山の名前がない
売り逃げしやがったなｗ

>>627
てことはヨリゾコの今日持ち越しても安全ってことだよね？

>>628
今後の協議次第で株券の価値自体がどうなるかわからんＪＡＬとは違うでしょ

>>628
カレンダー目当て

CAのオールヌードカレンダーなら価値ありそうだが

そんなんあったら株価10倍以上になりそうｗ

だめぽ１８６キター↓

誤爆すまん

もうJALは熟女専門航空会社として、ニッチな市場を狙えよ。

破綻したらサービス良くなって
搭乗率あがる気がしてきた

アイフル共々ジワジワ安値に近づいてんな。
所詮祭りは祭りか。

>>640
サービス良くなるというか客に異常に迎合しすぎて
逆に危険になるっぽいけどいいのか？

投信と金融会社が大株主だから１００％減資でも問題ない罠

VWAP割れして今日ポジ取った奴らが投げ始めたな

>>631
いつの話してんだよ糸山ブログ見ろ

なんというダッチロール

今年うちの娘がJALから内定もらってるんだが
どうなる？

すっげえ上髭

全日空は連れ安やな、難儀なこっちゃ

なんか漏れちゃった

元に戻ったｗｗｗ

JAL地獄の権利日

こんだけ債務超過だなんだってオフィシャルに言われているのに買ってる奴ってどうなん？
色つけてもＰＢＲ２倍程度の１０〜１５円程度までいくでしょ

このディーラー、へたくそ

じゃるじゃるやばすぎｗ

朝の上げは筋だったか

年金貰っているOBが早死にすれば、JALは健全化する！！！

ＪＡＬ債券もってる金融機関売り浴びせの悪寒。
下げすげえ。

優待欲しいから現物で買った、現物の倍の空売りも入れた。

これはヒケガイ中止だな

だから、自民党にしとけばいいとあれほど・・・

JAL破綻するのか？
とりあえず損ぎってしまった。
カレンダー愛用していたのに、もう使えないかと思うとさびしいよ。

ＪＡＬへのお香典と思って１４３＠１００株買いました。

日航は141に何か守らなければならないものでもあるの？

訂正
１００株×
１０００株○

浪漫飛行でも聞くか…

こうやってみると
自民党が如何に偉大な党であったかが
わかる

>>664
プライド

これはヤバイな

じゃぅ、ストライキの悪寒。ｗ

前原の動きがリークされてる可能性もあるからな

何が偉大だったのか知らんがただ将来にツケを回しただけだろ

141割ると死ぬる

民主党恐るべし

げ、JALがS安とは

年金債務
リース債務
本業ＣＦ

どんなプロに任せても一旦整理するだろうな
現行体制ではできるものもできない
逆にできたら事業再生のノーベル賞もの

政府は潰れて運行不能になるのが困るのであって
株主価値がなくなっても困らない
むしろ今回ちゃんと株主責任をとらせないと大きなモラルハザードになる（他にもワラワラでてくるしね）

売れるうちに売っとけよ

JAL、終わったな・・・
いや、正確にはJALでなく株主が終わった。

やっぱ、>>583は当たってたな。

大口叩いてた割にwww
１４０円割れまでやってみさらせ
根性みせてみ

JALなんて2-3年前から潰れる詐欺していたのに
むしろやっときたかという感じだ
俺は一切JALは取引していない
ANAは今保留中だが

１４１あたりって、いつかの増資価格か？
がんばってるけど、今だけキャンペーンしてるみたい。

>>647

今時、空中飯盛人ですか？ゴクロウサマデス

増資ネタで売り捌いたんだろうな、大人は…　あそこで掴んだ人…しにきれないだろ

入社以来ドイツ車乗ってきたｊAL友、結局これかよ

JALって数年前、現在と比較すると二倍の株価があったけど、
PBRは3倍ぐらいだったんだよね。
んで、
数年間改革に取り組んできた結果が、
現在PBR26倍になって、もう少しで債務超過。

結局改革がうらめに出たとしか思えないね。普通コレだけ株価が下がると、
倒産しなければ割安になるんだけど、ココの場合、倒産しなくても割高だよ。
やはり政府が何とかしてくれるとみんな思ってたんだろうね。
現時点のココの価値って20円程度なんだろう。

大口叩き野郎
１４０円割れまでやってみさらせ
根性みせてみ

寄値割らずにこのまま終わる気か

焦るなよ。明日になればもっとウハウハだろ

推測するに、ココは数年間優良な資産を
足元見られて、二束三文で売却してきたんだろうね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　またまた　ご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　　 /　　 ,.､　　　　 /

ここの一番の害は労組だから

178 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2009/09/22(火) 12:13:43 ID:9Hczi9Iz0
上がるにきまってるだろｗｗｗｗ
なんだこの低レベルな売り煽りｗｗｗｗ
安く優待仕込みたい連中か？

269 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2009/09/22(火) 17:29:35 ID:9Hczi9Iz0
だからなんで下がると思ってるの？
ようやく会社立て直しの具体策が動き出したんだから
上がるにきまってるだろｗｗｗｗｗ

　　　☆　先生、生きてたら返事ください　☆

ANAを連れ安させるのはやめてください（＞＜）

うぎゃあああああああああああああああああああああああああ

ぎゃああああああああああああ

はぁ、勘弁してくれ。現物だけど痛いぜ

明日は140割れるな

権利確定日にゲロ下げとか
その発想はなかったわ・・・

アナル配当ないなこれはｗ

ANAは連れ安のはずなのに下髭つける気配がないからリバ狙いで買うかどうか迷ってるばい

ＪＡＬ、公的資金で増資…産業再生法申請へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090924-OYT1T00641.htm?from=top

まだそんなこといってんのか、どぐされ航空

優待こっからいけー。

こねー

今チャート見てワロタ

優待と廊下と思ったけどやめた

優待が高く売れるぜ

産業再生法だとダイエーみたいな感じになるのか

>>699
国鉄みたいにされるんなら、まだ産業再生法のがましってわけか・・・
ダイエーも結局イオンの手先になっちゃったし、なんだかなあ

まあエルピーダのときのようにうまくはいかないだろうね
明日からどうなるか見もの

こんなに安く優待貰えていいんだろうか？
嬉しくて必要以上に買っちまったよ。

優待鳥に行く勇者がいるぞ

>>708

ANAならおめ
JALならがんばれー

昔、ＪＡＬスッチーと付き合ってた
後ろからガンガン攻められるのが好きな女
どうしてんのかなぁ

エルピーダメモリと同じだったらまーまーいいかなｗ

>>711
激安になってるんだろうね

権利確定日にこれかよ…
死のうかな

倒産しなくても割高、エルピーダみたいに景気回復したら大きく利益が上がる業種じゃなくて、
景気回復しても、それほどは上がると思えない。
つーか、まさかJALに限って父さんは無いだろうと甘く考えて投資してる奴が多すぎで
株価に織り込まれてない。

優待なくなるようなことがアホーに載ってたぜ
政府はPBR１倍くらいで増資かね

優待は両建てにかぎる

増資は最終決定事項？

JALはもう下がらんでしょ。
これ以上下がると外資が喜んで浮動株全部買占めちゃうよ。

前原たのむぞ。

亀みたいなアホなことはせんでくれ。

優待どこが一番高く買い取ってくれるのかな・・・

明日も権利落ちでストップ安。
そして増資と優待廃止で、いよいよ100円割れを試すのか？

ＪＡＬ優待廃止確定みたいなもんでしょ？

前原昇龍拳に期待する

>>724
ひっかき回すだけの竜巻旋風脚と思うけど

>>715 エルピーダみたいに景気回復したら大きく利益が上がる業種・・・・・・って

本気で思ってるのか？

>>726　だって半導体は景気敏感だから。

日本航空＋みずほ＝共倒れになると予測するぜだぜｗｗｗ
前原は采配で選択を誤ると、厳しくなるぜだぜｗｗｗ
日本は航空問題、ここから崩壊が始まるといってもおかしくないのだからなだぜｗｗｗ
なぜだか本当に非常によく当たる当たる当たるオレ様予測ｗｗｗ
近直ＮＡＩＡＧＡＬＡ

馬鹿がみずほとJALを同列に扱ってるらしい

JAL優待廃止でANAの優待券暴騰おながいします

年金債務とか給料とかって法的には大分保護されるわけよ
だから簡単に削減っていっても組合の同意が必要だったりと相当時間かかる
だから現実的には現ＪＡＬを法的整理に持ち込んで合法的に労働債務、年金債務カットをするしかない
ＪＡＬの再建には金融債権者のフォローが必要不可欠だから金融債務に優先する労働債務をまずカットしないと再建できない
よって、労働債務をカットするには法的整理に持ち込むしかないってこと
私的整理だと多くの組合との調整に時間かかるし、法的整理なら「分割削減案に同意しないならなんも払えませんよ、清算ですわ」っていう交渉できる
ついでにデリバとかも法的に整理しないと免除されない。
カウンターパートはそれはそれでｃｄｓでヘッジしていても法的整理でないと要件は満たされないはず

はっきりいって中途半端に救済して喜ぶのは従業員しかいない
合理的にフェアに再建するには法の下で再生するしかない
民主党がお手盛りで密室で話を決めたらそれこそ自民党政治の追認になる

最後に
ＪＡＬは突然死ではない
株主には相応の時間的猶予を与えたはず
民主党もここで突き放さないと過去の失態のつけを自らが払う事態になる


長文スマソ

前原は嫁が、そうかだから層化航空助けるかも試練

JAL優待休止の可能性もあるわけだ

>>731
完全にGM状態だな

はやく落ちるところまで落として
おれが買えるようにしてください
優待も廃止してどん底までね。

優待休止の可能性どころか、あきらかに休止でしょ。
社会的に認められないでしょ。

（舛添）「JAL見て下さいよ。なんでNCAと一緒になるったら、もうこのまま行ったら3月潰れますよ。あの会社。極端に言ったら。」
（田原）「ちょっと待って下さい。JALとNCAと言ったら、言っちゃ悪いけどね、両方とも良くない会社。良くない会社が集まって良くなるの?」
（舛添）「その会社の話は置いといて、株主優待株主優待。株主優待が出来ないんでしょ。だから3月決算できませんよ。
それ位深刻な状況になっているんだから、あのもうね、緊急事態、危篤。患者は危篤。一喜一憂して、酸素吸入でも何でもしないといけませんよ。
だから私も劇薬でもなんでも使えと言ってるんで」

一般債権＞株
なのになんで債権者だけ苦しい思いして株主優待せなあかんの？
９０％くらいの確率で優待廃止

産業活力再生特別措置法施行規則のなかに、

減資その他の株主責任の明確化のための方策を実施することを示す書類の提出って書いてあるね。

>>736
それは100％ない（クリード的な意味で）

さかにっぽ古事記したかったけど刺さらなかったのは幸運なんだろうか？

減資って株価材料的には何の意味も無いけど書類上は株主責任の明確化にあたるんじゃないの。

ＪＡＬ社長「公的資金での増資申請の方向性」〔ＮＱＮ〕

100%減資じゃなければ

てかノンホル達の再生談義ワロス
メシウマしに着たのに真面目に話しててショボーン

債務超過会社の減資は簡単にできる
キャッシュいらないから
今回は会社債務の削減が主目的だからやるなら１００％減資か
優良資産移転させて旧会社清算（＝清算配当はもちろん株主には回らない）

ピカっと光った減資の玉に〜ヨイヤサ〜
飛んで上がった平和のハトよ〜ヨイヤサ〜
http://www.kamatatokyo.com/saimoe/images/24.gif

今朝の報道を考えると産業再生法適用は好材料じゃないの？
全くよくわからんね。新旧分離の話と産業再生法は別なのか同じなのか

明日は、優待権利落ち日
悪材料もプラスしてＳに張り付くかな？

ＪＡＬ、公的資金で増資…産業再生法申請へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090924-OYT1T00641.htm?from=top

国交相に対し産活法の適用を要請した＝ＪＡＬ<9205.T>社長
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK033152820090924

まぁ潰す気はさらさらないようだから、今の株価で買うと安全じゃないか

２ケタで待ってマス

税金で救済するのは反対

何処まで甘えた会社なんだよw

再生法って名前がよくないよな。
潰れたのかとおもったよｗ

国がＰＢＲ２６倍で増資引き受けたら他の会社殺到するぞ
禿とか
飛行機も携帯もかわらんだろ

西松とかその周辺は本当に図々しい。

中途半端なリストラ策で税金を注入してもらおうなんて。

年金やおばはん乗務員を中心に、もっとざっくりやらんかい！！

潰れなくて20円なら欲しい

みんなわかってると思うけど実質民事再生だよ

>>759
なら、明日、爆上げだねー！
金額によっては、ＰＴＳ全力投球だなぁ〜♪

ユニクロとか、楽天とかがＪＡＬを吸収合併すれば、民間の厳しさがわかってまともな会社になるよ

テレ朝

テレ朝みた。
まだ全然見通し立っていないね。

いったん倒産させて社員解雇し
イッパイある労働組合潰すのが先かも

糸山の断筆でこうなると思った

産業再生法申請は名前が民事再生と違うだけで中身は同じ


要は国のインフラだから円滑に利用者の損害がでないように新会社にしますよって
こと。
既存の会社の株は紙くずへ・・

そら〜違うだろ。エルピーだなんかは普通に値が付いてるぜ。

エルピーダは債務超過でないからでしょう。
そうであっても将来のＣＦが期待できるから値がついてる
ＪＡＬは基本的に付加価値がつかない業種だし、一気に業績何倍にはならない
株主価値があるかどうかなら簿外債務チックなものがある会社に投資する馬鹿はいない

これ通らないだろ
なんで税金でOBの年金はらわなきゃいけないの
誰が考えてもおかしいでしょ
民主ガタガタになるよ

分社化してOBの年金はバッドＪＡＬへ！

JALがダメなのは今に始まったことじゃないが
それにしては急に落ちた
なんか情報漏れてるんじゃねえかと疑いたくなる

ＡＮＡの話題が全く無いな

まぁ仕方ないけどｗ

だから利用者の利便性を守るだけで株主や社員の権益はすべて剥奪だろ、

ＪＡＬマイル、早めに特典航空券か何かに変えといたほうが良いかね？

ここの発行株数で-２７円は機関投資家が逃げた金額
時間外取引が気になるなぁ　数週間前は土日に急上昇したしな。

だからマイルとかユーザーの権利は守られるだろう。
前原もそういってる

株主と社員は守らない

株主は守ってちょ

PBRはせめて2倍位に落ち着け。

前原が言ってるのはサービスを継続させるという意味であって
株主価値や債権者の金銭的価値を継続させる意味ではない

多くの国民にとって株価なんてどうでもいいし、ましてや年金乞食がどうなろうと関係ない

株主なんて一番優先順位低いよ

まっさきに切り捨てだろ

株主は株主責任取る事になるね

>>779
もう自分は損ぎったけど、JALの株券が紙くずになったら、
個人投資家の投資家心理は冷えると思うよ。

で、ＡＮＡはどうなるんだろう？

今日は予想以上にsageたけど。

ANAはただの連れ安なのか。
まさか優待廃止とかねえよな・・・

>>782
民主がそんなに気にすると思うか。

悪いのは、役人どもだろ。利権を得るために必要のない空港作って、
無理やりJALを就航させる。それで赤字になったからといって、責められる。

エロピーダは減資したの？

エルピーダの減資もこれからだな。

>>785
気にしないかもね〜。

エルピーダは減資しないみたいだな、

みんな脳内ホルダーなの？ここは傷なめあったり、励まし合ったりするスレではないのか？

今日バイバイしたお。

ANAホルダーです

現物アナル掘るダーですよ
JALは怖くて持てんかったが正解だったようだ

ｱｯｰ！なるホルダーです。
今日下げたんだから明日は下げないでいただけないものか。

アナルホルダーばかりだな。

アメリカ政府がＧＭでやったように
一回倒産させて、新生ＪＡＬとして
再出発させるような希ガス

懸命なオマイらなら今の株券はどうなるかわかってるよな？

>>782
こんなゴミ屑買ってる投機家の心理が冷えようとどうでもいいだろｗ
そういうことは優良株買ってほざけよ

津慶
知代子
どうか仲良く　がんばって
ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今五分たった
もうJAL株には乗りたくない
どうか神様　たすけて下さい
今春優待とったのが最后とは
何か機内で　爆発したような形で
窓を開けて株価が　降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりた（の）んだぞ
ママ　こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今六時半だ
JAL株は　まわりながら
急速に降下中だ
本当に今迄は　幸せな人生だった
と感謝している

>>799　不謹慎過ぎるだろ

ＪＡＬは山一パターンだな。

国が救済する話が纏まりかけたところに海外子会社に飛ばしてた簿外債務が発覚、
庇いきれず破綻→消滅。

　　（JAL）

みんなはさーん

GMパターンでいいだろ

JAL本体が大変な事態に陥っているのを横目に、JAL企業年金で優雅な生活を送るJAL退職者である・・・・

日銀特融は発動されないのですか？
金融機関だけですかそうですか

糸山英太郎って生きてるの？

ジム・ロジャーズ氏インタビュー「JAL株買って、損をした」

サ：　AIGグループとCITIは、どう思われますか。

ロ：　両方とも下がっています。私は、興味ないですね。米国株は買いません。

サ：　前回、日本で講演されたとき、日本航空の株を持っているとおっしゃいました。
　　　今でも、お持ちですか。

ロ：　今でも持っています。決済していません。ということで、損をしています。
　　　それから、他の航空会社の株も持っていますよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090918-00000080-scn-bus_all

>>799
これはいいけないよ
絶対にいけない

ana 260
jal 135
で一つずつ買い指定した
どうなるアイフル？

そろそろ沈まぬ太陽の公開ですね
いいタイミングだ

JAL年金あぼんしないと税金入れらんないだろう

>>811

確かにすごいタイミングだな。
あの映画を見たら、「JALなんて潰れてしまえ」と思うよ（笑）

てか株優継続しても路線大幅減だから株優の価値落ちないかな？

731 名前: ケネディ長官 Mail: 投稿日: 2009/09/24(木) 16:05:44 ID: yPppTcsd0
年金債務とか給料とかって法的には大分保護されるわけよ
だから簡単に削減っていっても組合の同意が必要だったりと相当時間かかる
だから現実的には現ＪＡＬを法的整理に持ち込んで合法的に労働債務、年金債務カットをするしかない
ＪＡＬの再建には金融債権者のフォローが必要不可欠だから金融債務に優先する労働債務をまずカットしないと再建できない
よって、労働債務をカットするには法的整理に持ち込むしかないってこと
私的整理だと多くの組合との調整に時間かかるし、法的整理なら「分割削減案に同意しないならなんも払えませんよ、清算ですわ」っていう交渉できる
ついでにデリバとかも法的に整理しないと免除されない。
カウンターパートはそれはそれでｃｄｓでヘッジしていても法的整理でないと要件は満たされないはず

はっきりいって中途半端に救済して喜ぶのは従業員しかいない
合理的にフェアに再建するには法の下で再生するしかない
民主党がお手盛りで密室で話を決めたらそれこそ自民党政治の追認になる

最後に
ＪＡＬは突然死ではない
株主には相応の時間的猶予を与えたはず
民主党もここで突き放さないと過去の失態のつけを自らが払う事態になる

>>799
全米が泣いた

JAL
09/24<速報> 貸株 融資 差引
新規 5444 352

返済 440 1568

残 11250 2236 -9014
前日比 +5004 -1216 -6220
逆日歩
回転日数 5.4
貸借倍率 0.19

ANA
09/24<速報> 貸株 融資 差引
新規 1362 351

返済 473 2226

残 4466 1702 -2764
前日比 +889 -1875 -2764
逆日歩
回転日数 5.2
貸借倍率 0.38

JALの売りすごいな。
優待目当てだろうけど逆日歩結構取られるかもね。

ＪＡＬ、公的資金で増資…産業再生法申請へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090924-00000641-yom-bus_all



税金で年金払いますよ〜

>>799
売り豚でさえ嫌悪するようなカスだな

>>808
クソワロタｗ

株優は廃止しないと思う
配当も株優もないこの株を誰が買うの？

>>815
にっころさん？

>>817

優待バカを考慮しても
たいして売り入ってねえなぁ

誰だっけか、大株主にもと議員の資産家いるじゃん、あのおっさんに増資してもらえばおｋ。

まさかとは思うけどやっぱ割引率を30パーとかにして存続させたりしないよね

で、ＰＴＳで今いくら

>>799

これさずがにマジーよな。マズ杉。
でも今の若い人に言ってもなんのこっちゃ意味不明。（と思われる）

>>799
道徳がないのか？
人の死をかるくみるな。
おまえ、苦しんで死ぬぞ。

　　　　　.　　　　┏━━━━━━━┓
　　　　　.　　　　┃　手　　術　　中 .┃
＿＿＿＿＿　　┗━━━━━━━┛　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　||｀―────┬─────|
　　　　　　　||　　　　　　　　│　　　　　　　.|
　　　　　　　||　　　　　　　　│　　　　　　　.|
　　　　　　　||　　　　　　　　│　　　　　　　.|
　　　　　　　||　　　　　　 □│□　　　 　　.|
JAL…　　　∧＿.∧　　　　│　　　　　　　.|
ﾄﾞｳｼﾃ　　　（.　　　 ） 　　　 │　　　　　　　.|
ｵﾚﾀﾁｦ….　（　　　 ）...──┴─────|
　　　　　　　｜｜　|_　　　　 　 .∧∧,　　　　￣￣￣￣￣
　　　　　　　（__(＿＿）　　　 　 (_ 　 _)　JAL,逝ｶﾅｲﾃﾞ……
　　.　　　 　　　　　　　　　　　　(＿＿）

法的整理の上である程度政府が関与する手もある
前歯大臣、頑張れ

>>799
これは酷いｗ
しゃれにならないホルダー多すぎｗ

素直にＡＮＡ両建てが正解だったか
ＪＡＬがこういう状況だからこそ逆に優待派は敬遠してむしろＡＮＡが地雷になると読んでたが見事に裏目ったorz

>>799
笑ったが、せめて名前は変えとけよ

民事再生銘柄になるということ？
上場廃止か？

130円で買えちゃったPTS www

利が乗っているうちに処分したほうがよいよ

サンクス
割れてるなwww

逆日歩4日だから敬遠した奴多いんだろ
実際優待でるか分からんが

>>799
前に山があったのが悪いんだよな。ｗ

逆日歩２日だろ

あるいはゴーン社長の会社みたく、外資系傘下にでもなって、

企業年金激減
パイロット／ＣＡ等を諸外国航空会社並みの給与水準に激減
公務員も真っ青な、定期的な賞与方式の廃止　（あくまでも企業としての業績に合わせた賞与のみ）

などなど、大ナタ奮った改革してそうな気ガス

明日は、下がりきったＡＮＡかうかな
鉄板だろ

PTS 今なら　139円で買えますな。

明日は１５０円超えるだろこれｗ

ニュース

ＪＡＬは会社更生法で再建するしか手段が無いだろ

日航社長「ネットワーク維持で納税者に恩返し」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090924-00000569-san-bus_all

恩を仇で返す気満々ですよこの社長（笑）

明日は 上 下 差しとくかな

ANA売りJAL買い組んだ

優良資産を新会社に移すらしいが、
そうすると既存の会社は債務超過になるよね。

>>847
ネットワークの維持だとか、社会的責任なんて言ってる場合じゃない。
こんな甘いこと考えているから、銀行は融資をしてくれないんだろwwww


持続可能な事業活動を構築するために、過去の粉飾決算も含めて全ての
バランスシートをクリアにしなければならない。
会社更生法を申請して財務を一度綺麗にしろ。

>>850
いまでも実質債務超過です。

会計操作で資産価値の無い設備を計上して、何とか債務超過を回避して
いるに過ぎない。
それでも年度内には名実ともに債務超過に転落する。

こんな甘い見通しでは明日も下げるんじゃない？
民意は得られないよ

>>853
民意＝民主党のやりたい放題ですｗｗｗ

だめだ、腐ってやがる。

ｵﾀﾜ…

いや、赤字路線を抱えるから税金投入もやむを得ないとか
そもそも採算の採れない空港を作った自治体が責任採るべき
自治体が作ったからには自分で航空会社を世界中から見つけてくるのが筋

この件に関してJALは全く関係ないし税金が投入される事案でもない
空港が欲しいならそれこそ受益者負担で地元民が負担しろ
なんて言ったら皆要らないって言うんだよな

>>854
民主党のせいじゃないだろ
JALはすでに債務超過という判断がなされてるんだ

ドル箱路線を与えてやってるんだから赤字路線を運行するのも当然だ
電波利権みたいだな

おいおい、PTS・・・なんかやばいらしいぞ。
ANAもつれ安して、あっさり260円（年初来安値）を割り込んでる。

>>847
とんでもないな、この社長は！

こんな社長がやってるから、JALの今がこんな状況なんだよ。

ANAは年初来を割り込んでも適度にナンピンして
5年は待つ覚悟があるからガマンできる

　　　 　　　　　／──　彡
　　 ＿＿＿／／￣￣＼＼　　　　　し〜らけ鳥…
　／＿ 　 　|　［￣ ▼￣ﾉ │　　　　　　飛〜んでいく…
　￣＿￣＞| 　 ￣￣∪　　|　　　　　　　　南の空へ…
　　 ＼￣ 　|　 　　　≡ 　 /　／ﾐ　　
　　　　￣￣＼＿＿　　　　／　ミ＿
　　　　　　　　　　 　＼　　　 　ﾐ　　 |　　　　　　みじめ…
　　　　　　 　　　　 　　＼　　　　　 |　　　　　　　　　みじめ…
　　 　　　　　　　　　　　　＼　　 　|　
　　　　 　　　　　　　　　　　∋∋

>>858
債務超過になっても、民主党なら存在させるだろｗ

むしろ民主党だから切られる可能性ある。
自民党なら今まで道理で済んだだろうけど。

あーあはは
しらけとり　は　おまえじゃーーー
あん　あん　あん　今日もレオパレスで
おねんね　あん　あん　あん

>>866
前原はぽっぽに相談するそうだ。
政治決着となったらどうなるかわかるよなｗ

５年ぐらい前から、ＪＡＬの倒産、常識化してたし。
自民党政権だったら、どがちゃかだったんだろうけど。

131円って、狼狽しすぎだろ！

>>860
公募価格？

>>868
会社更生法適用ですね

>>774
それが心配だ。

>>872
ｴｰｶｯｺｼｰの世襲のぼんぼんにはそんなことできないよ。

＞前原国交相は日航再建策を「まだ不十分」とし「はいそうですか、と公的資金は出せない」と述べた。

>>868
いっそ出資して鳩印エアラインにすればいいのに

実際にＪＡＬが潰れると観光産業や運輸関係などに皺寄せがくるね

亀の返済猶予というのは、ＪＬが本丸だったりしてな
親族は警備会社の役員から退いたのかな

それは前政権と官僚の責任。

JALに巨額の税金を突っ込むより
ANAやスカイマーク等の新規航空が後を引き継げばいい
JALは他の会社が準備できるまで間、時間稼ぎだ

なんでこうなった・・・

欧州の大手キャリアですらルフトハンザAirOneやBIMみたいな
格安専門チャンネルつくってるんだからＪＡＬも見習うべきだったのだ
いずれにせよ昔ながらの経営では海外のローコストキャリアに食われる運命だ。

っつかＡＮＡ並の経営すりゃよかったんだョ

日本航空の従業員は、創価学会員が多いらしいが、
創価学会救済にならなければいいが・・・・

＠470の漏れは救われますか？

>>860
明日は権利落ち日だからしょうがないね

鶴丸から鳩丸にすればおｋ

470とは、すごいね…

ＰＴＳ　１４０円じゃなきゃ買えないよー！

ＯＢの年金が５０〜６０万円というのがおかしい。

>>887
470かぁー！
俺が乗ってたディンギーだ！

JALの個人大株主糸山氏は売っているのかな

ｱｯﾀﾏｱｹﾞﾛｰ

ここ数日で急速に会社更生法（or民事再生法）申請の流れが出来上がりつつある。
おそらく国民の大多数はＪＡＬの消滅は望んでいないものの、
税金投入するとなれば法的に一度倒産させ債務整理してからでないと認めないだろう。

9月末が一応のリミットだから、買い豚に残された時間はごく僅かだ。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090924AT3S2402K24092009.html

日航の再建計画「具体性まだ不十分」　前原国交相が強い不満
　前原誠司国土交通相は24日、日本航空の経営再建を巡って同社の西松遥社長や
取引金融機関の幹部から現状認識などを聴取した。西松社長は再建計画を説明するとともに、
改正産業活力再生法による公的資金の注入を申請。国交相は計画について「具体性、
実現可能性はまだまだ不十分」と述べ、現段階の計画に基づく再建案に強い不満を表明した。

　前原国交相は鳩山由紀夫首相と協議し、月内にも内閣として再建計画を決定したいとしている。
　最初に国交相に現状を説明した日航側は、同省に15日示した計画の素案から、人件費削減などを上積み。
企業年金減額の具体案が25日にまとまることも明らかにした。同社の西松社長は会談後、
記者団に「産活法に触れさせてもらった」と話し、公的資金を政府に申請したことを表明した。 (20:50)

前原も大臣就任早々なめられてるなぁ〜ｗ

バッサリ潰してやれよｗ

で、今日はみんな売り豚？

>>878
「広く、薄く」が亀のやり方、
なかでも警備会社は警察官僚出身の亀にとっての金城湯池
関空はじめ、全国の地方空港、港湾施設に無数にあると思うぞ表に出ない関係会社

もう親族や近親者を役員に据えたりする様なへたはうたないと思う

お前ら我らが髪がこういっているんだから
後は分かるよな？


日航株、墜落

今日の日航株、１５％強の急落でした。
西松遥社長は前原誠司国土交通相と会談、
産業再生法に基づく公的資金の注入を要請したとのこと。
日航の危機が続いています。
私は飛行機恐怖症なので飛行機には滅多に乗りませんが、
株は日航機よりもっと恐いことになっています。

orion3 at 2009-09-24 18:19:09

PTSDになりそうだ

ＮＨＫ９時のニュース、いきなりトップやね。

こういう時は、コスト削減で、整備不良を起こしやすいから、
墜落する危険性が高まるお

>>893
法的整理にするとしたら、破産ということは考えられない。
民事再生法では更正担保に抗弁できないからＪＡＬの再建は
不可能、機体の差し押さえに抗弁できる会社更生法しか再建
できる手段は無い。

年末年始の旅客を失わないためにも、今月末には会社更生法
を申請して、年末には新生ＪＡＬとして顧客をつなぎとめる必要
がある。

>>899
PTSDなんでどうってことないぜ、うちはADSLだぜ

前原大臣は、ＪＡＬの分離はしないと明言しているよ。
公的資金入れるだろ。
飛行機はインフラだから政府が責任を持つのは当たり前。
ＪＡＬが全路線廃止して飛行機すべて売り飛ばしたら、黒字になるだろうけど、そんなこと政府がさせないだろ。

＞前原国交相が強い不満

これ２０時くらいのニュース。
鳩ポッポに相談している

今日売った私は助かりますか？

民主党政権にとって、ＪＡＬに税金を投入して再建させるとなると、それが前例になる。
つまり、今後大手企業の経営が立ちゆかなくなると税金投入が当たり前のことになる。
子ども手当や高速道路無料化で財源の必要な民主党政権がそんなことを選択するだろうか。
冷静に考えれば結果は知れているでしょ。

マスコミは
民主党政権を
潰そうとしてるのか
ヨイショしようとしてるのか
イマイチわからん

公的資金投入なら企業年金ストップと社員の給与大幅削減必須だろ

税金投入の条件

民事再生法申立→経営陣の刷新→組合の解体・企業年金の見直し（全職員一旦解雇）↓

↓政府保証付シンジケートによるDIPで短期資金に目処←賃金カット労働条件を見直しを条件に再雇用

民間による資本注入と政府による優先株の引受で資本増強→経営再建→優先株を順次普通株に転換→政府ウマー

>>904
税金投入する前に会社更生法で、徹底的に財務リストラをする必要がある。

>>909
私的な債務免除と税金投入ではＪＡＬの再建は進まない。
まずは会社更生法適用が第一だ。

最終的には一桁株だな

ﾋｺｰｷってﾘｰｽじゃねーの？

さっさと10円濃いよ！

イロイロ

つか、ANAがあるんだからJAL潰しても誰も困らないよなww

困るのはJAL関係者だけだろw　ここ数年JALに乗ったことが無い俺も困らん

結局ＪＡＬを分離しないなら短期では上じゃん
今日かったやつまじでオメでとになるかもな

就任前にはちゃんと政権が勤まるのかと冷や冷やしていたが、
受け答えはかなりまともだな。

【国交相会見】「日航再建計画は不十分」再検討を要求 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090924/plc0909242110018-n1.htm

>>914
ファイナンスリースだから民事再生すると持ってかれるよ。
会社更生法なら飛ばし続けられる。


どちらにしろ債権者を泣かすことになるんだから、公平に法的整理を
選択するしかない。
中途半端な税金投入だと民主党政権そのものが墜落するぞ。

税金投入分優先株で将来売り抜けって図式も今後どうよww

売り抜けるための価格維持に年金使うのかよw

サラ金におわれてるような会社だな

>>920　そっかー�d　つか、持ってって貰った方が善いんじゃね？

既に1000億だか税金入れてるのにこの有様だもんな

>>902
それが真っ当な再建方法だろうな。
だが、前原に決断できるか？

JAL助けるくらいなら、むしろｱｲﾌﾙ助けたほうが貧乏人の為じゃね？

「法的整理は考えてない」ねえ。どうなることやら。

＞「法的整理は考えてない」

自分は考えていないけど、これ以上ＪＡＬに貸せない銀行団が無理やり
会社更生法を出させるなら受理したるってことでは？

銀行ってか政投銀の貸し出しがほとんどじゃないの？
一般の銀行はこんな企業に貸してくれないだろ

次スレは再びＡＮＡと分離したほうがよさそう。

【9205】ＪＡＬ日本航空【終焉へのフライト】



でよろしく。

今日１４０円をわらなかったのは何故？

樹海行きバスいつ発車ですか？

もっと売り玉仕込みたいからじゃね？
ＡＮＡの半分だった時期を考えると、まだ割高に感じる・・・。

トップかよ

売ってみたいが、逆日歩考えると、割に合うかどうか。
株の価値はほぼゼロだとは思っているが、
万が一の急騰があり得る株だけに、手がけづらいよな。

前原大臣「航空会社は全日空もありますし・・・」（席を立つ）
西松社長「だ、大臣！！！！」

　国内外の航空需要縮小なども追い討ちをかけ、業績回復のめどが立たないＪＡＬについては、
金融機関や民主党関係者の間で新旧分離など抜本的なリストラ案を検討する向きも出てきたが、
国交相は「新旧分離や法的整理は全く考えていない。あくまで自立再生でやっていただく」と強調した。

（ロイターニュース　竹本　能文記者）

もうわかったろ
この会社の人間は身銭を切るようなことは全て先送りにして
税金もらいたいですって上目線で大臣に言う奴らだぜ

社長の表情なんか見てみろ
ありゃ使えないおっさんが腹をくくったふりだけしてる顔だ
汚れ仕事を押し付ける腹心もなければ
他人を恫喝するだけの迫力もない

役員全員銀行から派遣させて倒産させろ

ＡＩＧやＧＭ並みｗｗｗｗ

現物ホルダー：「おい、本当に紙くずになるぞ」
JAL西松社長 ：「はい」
現物ホルダー：「はいじゃないが！」

2ちゃんねらー：「これからは日本語でおｋですから」
JAL西松社長　：「はいはい」
2ちゃんねらー：「はいはいじゃないが！」

JALがつぶれた方が二酸化炭素排出量も減るし、民主党にとっては願ったりかなったり棚。

企業年金だけで25万だと。アホかよ。
厚生年金とあわせて45万。
助ける必要ないだろ

腹案って気になるが、
救おうって顔じゃなかったね。前原。

http://inspire.iza.ne.jp/blog/entry/1123563
勤続42年のモデルケース（1965年生まれ、18歳入社、60歳退職）で、
65歳以降の年金支給額は基礎年金と厚生年金、企業年金を合わせて
月48万6000円、年583万2000円。減額後も最高月36万1000円、
年433万2000円が支給される見通し。　

だってさ。ｗ

ニュース見たがJALは年金４５万貰うのかよ。
漏れたちの税金投入したらその金がｼﾞｼﾞｲの年金に回るのかよ。
こんな会社救う必要ないわ

気持ちわかったよ

>>941
一流企業はどこもそんなもんだろ。
放送していたテレビ局もそんなものだろう。

今ならＰＴＳで１４２円で買えますよ〜♪

■JAL CEO 西松社長の倹約
http://www.youtube.com/watch?v=j-NOzYbSrY4

CNNでバスで出勤するだとか、
社員食堂で社員と同じテーブルで食べる社長などと
アメリカじゃ考えられない事だって報道されてるが、
もっと他の部分で湯水の如く会社の資金が垂れ流されている場所があるのだから
そこをもっと早く止めるべきだったよな
倹約する部分を間違ってる。
こんな安物のパフォーマンスは要らねーんだよ

逆に言えば、社長は社員と違って取締役の中の代表なのだから
ドッシリ構えた方がいいんだよ
だから労働組合にも舐められるんだよ

一流じゃあないし、二流三流にも失礼。・

乞食の方がまし

アイフルから金を借りれば、
アイフルも融資先が増えて経営強化となり、一石二鳥の再建策

なw

>>950　天才現る

社長のパフォーマンスだけだな。
社員はぬくぬくと極楽トンボだろ。年金が月々45万てナニソレ！

>>884
ＪＡＬよりはマシかも。

>>952
亀井のモラトリアムでアイフルがさらにピンチに

>>934
あれ？情弱の私に教えてほしいのだが、逆日歩ついてたっけ？

万年けんか腰のウンコ労組は責任とって切腹しろよ

>>955　JALは中小企業じゃないだろww

野村「リーマンの事業買収でお金無くなったから5000億円追加増資するわ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1253790584/

>>822
コテハンで書かれていたのは２年前位だったか？

野村「リーマンの事業買収でお金無くなったから5000億円追加増資するわ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1253790584/3

3 名前： ノイズx(東京都)[sage] 投稿日：2009/09/24(木) 20:11:06.22 ID:Xk/XXdog
１／２兆円だけに、兆か半かのバクチってことですね

潰れちゃうの？
どこも社長が『もううちもANAみたく潰れちゃうよ〜』とか社員に捨て台詞のようにぶっこく御時世w
そんな桜は人の心を狂わせるモノがあるという。
「別に
山野に住んでるわけじゃないのに自然に左右されちゃうのよ〜
身ぐるみさらって行かれる感じで、抵抗できなくなる〜」って。

日本で年とるととくにそうで本当はなんの準備も出来てない風まかせのようだって気がついてね
もう半分あっちの世界にいってるのかもしれない.....カアちゃんも何の得にもなんないし本当は嫌いだし切腹！なんて歯を食いしばる。

すぎ去った時間よもう　さ　よ　な　ら♪〜
こうして私?は雪に深くうずまれてしまったのです

東洋経済 会社四季報
9205 (株)日本航空 にっぽんこうくう ［空運業］
【従業員】<09.3>連47,526名 子15,389名(41.0歳)[年]874万円

http://inspire.iza.ne.jp/blog/entry/1123563
勤続42年のモデルケース（1965年生まれ、18歳入社、60歳退職）で、
65歳以降の年金支給額は基礎年金と厚生年金、企業年金を合わせて
月48万6000円、年583万2000円。減額後も最高月36万1000円、
年433万2000円が支給される見通し。

従業員４７０００人の平均年収が年８７４万だそうです。
従業員福利厚生で
家族ごと海外無料往復航空券進呈します。
年金は泣く泣く我慢して年４３０万（高卒）まで減額しました。

とりあえず給料と年金が払えなくなるので
公金注入お願いします。＠社長。

(^0^)/ウフフ

PTSﾋｷ値とあんまかわらない

北欧の夏は、白夜でまさに沈まぬ太陽そのもの
しかし、冬になればその反対で明けない夜が続く

>>962
アナ？

　民主党政権で自治労職員天国

2009.6　税金で生活安定公務員天国

公務員、自治労職員の平均年収1032万円
平均給与は 男性1453万円
                 女性  792万円
平均退職金 男性3051万円
                 女性1572万円

民間企業、社員の平均年収 435万円
平均給与は男性539万円
                女性271万円

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/24(木) 08:11:20 ID:nDs91QSY0

日航、資本支援を要請・主力行に2000億−4000億円

経営再建中の日本航空が、日本政策投資銀行など主力取引銀行に対し、2000億―4000億円規模の資本支援を要請していることが23日明らかになった。
今夏にも日航向け貸出債権の一部を株式に振り替える「債務の株式化」が軸。資本を増強して信用力低下に歯止めをかける狙いだ。
最大の債権者の政投銀は日航の要請に協力し、貸倒引当金の積み増しで自らが赤字になる可能性を回避する方針。
ただ新中期経営計画のスタート直後という異例の支援要請にメガバンクの一部は反発。追加リストラなどを日航に迫る可能性もある。

複数の関係者によると、日航の西松遥社長らが今月中旬ごろに、政投銀、みずほコーポレート銀行、三菱東京ＵＦＪ銀行、三井住友銀行の4行にそれぞれ支援を要請。
早ければ株主総会が開かれる6月末までに合意を取り付け、夏にも実施したい意向を伝えた。

>>967
公立病院勤務石＠一応公務員の儂でそれぐらいなんだが、
それはさすがに嘘だろう。ｗ
退職金は最近までそれぐらいだったな、
もう減額されてるが。

PTSでANAなんで下がってるん？
JALに連れて落ちただけなんだから絶交の狙い目だと思うんだが

ヒント：PTSを使う半数以上は素人

日本航空が潰れても何も問題ない。
政府は一民間企業を特別扱いするな。

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【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1253800800/

日航社長、公的資金注入を国交相に要請（9/24）
http://www.nikkei.co.jp/bb/?genreID=b5&newsItemID=MMBBce000024092009

ここまで来ると演出に凝るべきだろうｗ
「沈まぬ太陽、」上映初日日に逝かせるとか・・

なにか手のこんだ演出をして欲しいです。

>>973
スレタイは
【8515/9205】アイフル/日本航空【AIFUL/JAL】
の方がいいのでは

>>950
おまえ軍師な

何でこんな下がってルノー

>>958　
おそらく静香ちゃんはこっそりドラえもんの未来テレビで
下請け会社(J○○)の連鎖倒産を見てしまったので
必死なんじゃないか。

明日現渡するか現物売って、さらに下げたところで買い戻すか悩むわ

>>17
銀行は簡単に助けるのになー

news zeroきたね
年金だ

news zeroでJAL OB曰く
年金減額は全国のサラリーマンに失礼な話
だってさ

バカは死ななきゃ治らん
つぶすしかないね

潰れるのはいいけど、俺が残りの７萬マイルを使ってからにして下さい。

企業年金つーのは俺はよく知らないんだけど
厚生年金と企業年金２つあるなら
厚生年金以外に年金貰ってる方が全国のサラリーマンに失礼だ

>>985
>厚生年金と企業年金２つあるなら

その通りですよ
JALは国民年金+厚生年金+企業年金の3階建て
今問題になってるのはこのうちの3階だけ

>>985
wwwwwww
ネタで書いてるのか？

エリート病にかかってるね
不治の病だねｗ

マイル20000、株32000ホルダーですが何か

JALオワッタナ

自分が年金減らされたら嫌だろなぁ。家族も嫌だろな…
でも部外者だから年金０にしろよ！って思う。
お国の為だ

会社潰しちゃえばOB黙るだろ
存在してるから年金とかいつまでも言ってるんだ

厚生年金が減るわけじゃねーんだから我慢しろよ
嫌だって言うなら潰して企業年金０にしちゃえよ

同じことすぐにカキコされてワロタ

アメリカと同じ、
過度のレガシーコストから逃れる為には、つぶすしかないと思う

企業年金ってそもそも自分の退職金とかを廻しているって知らない馬鹿がいそうだｗ

もう一度鶴のマークに戻せ

パイロットの給与高すぎ。
バスや電車の運ちゃんと同じようなもんだということを認識すべき。

そんなの勝手にやってるだけだろ

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【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
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