【m9(^Д^)】おもしろ決算悪材料ｽﾚ166【(@�u@.:)】

創価「日本航空も」か
2007/02/27(火) 21:21:59

日本航空に学ぶ！
組合と創価学会で「おかしくなる」企業経営！

http://specialnotes.blog77.fc2.com/blog-entry-434.html

　日本航空の特徴の1つは、組合が乱立する「組合企業」であることだ。
以前は「日航5労組」 と呼ばれるほど、多くの組合を擁していた。その後
の日本エアシステム（現・日本航空ジャパン）吸収合併により、その数は
「8組合」に増え、一部が統合されて現在は「7労組」の企業となっている。
もう1つの特徴は、創価学会員の数が異様に多く、実数で7000人以上い
ると伝えられている。

　一部には、1万人以上いるとの声もある。だが、脱会者も増え、証言に
よれば、7000人前後が現状の数値ではないか、とのことだ。組合と創価
学会が両極を形成し、ともに反日言動で企業を腐らせる。社内でセクト
間の権益が衝突し、それに明け暮れれば、企業が「おかしくなる」のは当
然の結果といえよう。

http://specialnotes.blog77.fc2.com/blog-entry-434.html

フライトの「無事」を祈る集い

　日本航空に勤務していた創価学会員（いずれも脱会・退職）から話を聞
いた。フライトクルーが丸ごと創価学会員である場合も珍しくないそうだ。
フライト前に、創価学会の本部に出向き、航行の無事を祈る集会を持つ
そうだ。あの昭和60年（1985年）8月12日に不幸にも起きた、羽田発123便
の墜落事故（日航ジャンボ機墜落事故）の時は、池田大作が「祈らないか
らこういうことになった」との発言もあったそうだ。

　選挙活動も盛んと聞く。そのために休む社員も多いそうだ。日本航空は
事故やミスが多い。ごく当たり前の常識で考えれば、人命を預かる航空
会社の社員、管理職として、宗教活動や組合活動に没頭する前に、仕事
に没頭するべきではないのか。

　こうした企業の実態に、1つの国家の縮図を観る思いがする。 つまり、国
家にカルト信者や組合が繁茂するほど、その分、国家は「おかしくなる」。
不測の事態や危険な出来事が多くなる。創価学会と組合の侵蝕の問題を
解決しない限り、日本航空の根本的な経営改革はあり得ない。赤信号が
灯った1つの企業モデルといえよう。