【7203】トヨタグループ11７【どうなる？】

おいでぇ、おいでぇ、奈落の底へ500円で待ってるよ。

　底値は、まだまだ先だろ !!

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>>952
日産1,200ホルダーの俺に、さらにトヨタでもぶっこけと申すか！

ビック３が潰れたらすべて終わりなことぐらい明白だろ。
リーマン潰して失敗を学んだからaig潰さなかったのに、もう忘れたのか。
倒産保険払えなかったかったらまたぞろ金融ドミノだろ。

倒産する確立のが大きいのかな(´･ω･`)

>>956
倒産ってなに？

奥田会長が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて
大概５年で買い替えるんですよ。ならば５年持てば十分でしょう。過剰品質に
ついては徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」つまり利益を増やして
配当も増額できるようにします、という意味合いの発言をしている。

それから７〜８年が流れ、今のトヨタを見たらどうだろう。
とりあえず台数だけは売っているが、近年の品質低下はあからさまである。
バブル時の品質はもはや期待できないのだろうか。リコールの多さは勿論、
基本的にトヨタ車の美点であった良心的なところまで消滅してしまい、
面白みは無いが安心して買える、という最大の強みがまでも崩壊しつつある。
いかに売るか、いかに利益を増やすかに注力するのは経営としては間違って
いないのかもしれないが、やはり程度があると思うし虚しさを覚える。

そんな折、2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」
渡辺社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の緩みがある」と。
専門筋においては、次々に車種を増加させ拡販一直線に走っているが、
設計から品質管理に至るまでキャパ不足は明らかで、無理な操業をしている
のではないかと分析する。

さらに、パトカー、救急車両についても不具合が明るみに。最近ではハイラックスの
欠陥隠しが、社会問題化し、業務上過失傷害容疑でトヨタのお客様品質保証部長（55）
＝愛知県豊田市＝ら3人を書類送検されている。3人は容疑を大筋で認め
「重大な事故が起きていなかったので、リコールはしなかった」と供述しているという。
大丈夫か？トヨタ自動車。

過去に築いた信頼を切り崩している現状に憂慮する。

株版で、ニュー速レベルの煽りするやつって馬鹿なの？

間違えた
株版で、モタスポ板レベルの煽りするやつって馬鹿なの？

トヨタ　イッタヨト
逆から読んで
豊田行ったよと　
　　　　　　　　　　　おわり
おつかれさまでした

リコールは株価に影響しないのは市況の常識
リコールに掛かった費用は次の新車価格に含んでいます

2000で待ってま―す

1000割れ待ってまーす

　　　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 ／::::::::::､::::::::::::::/　て
　　　　　　　∠／::::::::/'´￣￣｀｀　　ヽ
　　　　　　　ノ／/::::/ シ　 .ヽ、ヽ　　｜
　　　　　　　ｲ /: :从 （●）（●）　ﾚレ|
　　　　　　　　|.ﾊ　|　　（__人__）　./ﾉ
　　　　　　　　　　ｲ|　　 ｀ ⌒´ 　ﾉ。　　　ガチで３桁で待ってていいすッスか？！オレイズム的に考えて
　　　　　　　　　　　ヽ　　.川　　.}
　　　　　　　　　　　　ヽ_/ }　.　ﾉ
　　　　　　　　　　　 ／､ 〈　　く
　　　　　　　　　　　ﾊ ヽ Y｀ー.､i
　　　　　　　　　　　{　ヽ_ゾﾉ-‐１
　　　　　　　　　　　｀¨´┬'　.　｜


　　 　 　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 ／::::::::::､::::::::::::::/　て
　　　　　　　∠／::::::::/'´￣￣｀｀　　ヽ
　　　　　　　ノ／/::::/ シ　 .ヽ、ヽ　　｜
　　　　　　　ｲ /: :从 （●）（●）　ﾚレ|
　　　　　　　　|.ﾊ　|　　（__人__）　./ﾉ
　　　　　　　　　　ｲ|　　 ｀ ⌒´ 　ﾉ。　　　ウィッシュ
　　　　　　　　　　　ヽ　　.川　　.}
　　　　　　　　　　　　ヽ_/ }　.　ﾉ
　　　　　　　　　　　/⊂　, ＼∩ノ ⊃
　　　　　　　　　　(〆 ⊂　／ ＿ノ　|
　　　　　　　　　　.＼　“　　／＿　/
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PTSいまだに高値を保ってるな

だ〜れの♪せ〜でもありゃしないぃ〜〜♪♪みんな・アンタがバカたから！！！♪

おしゃれマーーーーンコーーー♪♪♪　幸せに響くポッキーガールのＣＭソング♪
それに比べてココは魑魅魍魎底探り大損探検隊の巣ですね♪哀れだお♪
日経７０００円割れは年内どころか来週かな？どうなの？で、その瞬間ココの株価は

　　　　　　　　　　　　2500円かね？♪

>>965
消費税３％の孫、乙

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　早めにF1撤退した方がいいぜｗ
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　←ホンダ
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,__＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　史上最弱の トヨタ（笑）

■■■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく
分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

1000円割れは不可避です

エブリディ年初来安値更新

さわかみのおっさんのごめんなさい売り来ちゃう！

これ一気に下来るぞｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　∧∧　　/⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 （＾Д＾） /　　　| ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　　　　　　　　　　 m9　 　　/　　　/
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　　　　　　　　　　　　　彡

為替９４割るのも時間の問題…
あす２６００円台来るかも・・・

リーマンショック以降、体調を崩し入院してた
なるべくニュースも株も見ないようにしてたんだが
３日前に退院しました。
なんでビッグ３が経営危機になったんだ？
知らんうちに深刻になっていて驚いた

なんで売り玉利確しちゃったんだろ。

2000円割ったら100株買うよ。
1500円割ったら200株。
1000円割ったら200株買うわ。


もう漏れは種1500万→590万に減った身だから慎重に行くよ

トヨタは最近バブリーだったから、１期ぐらい赤字になったほうが
身が引き締まっていいと思う。
たまにスランプになるくらいがちょうどいい。

トヨタ１兆円下方修正の深層、北米拡大が招いた誤算 - 08/11/20
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/cd2f217b0b008b0d33e7a1b2ca37745d/
衝撃的な内容だった。
トヨタ自動車が１１月６日に実施した決算説明会は、記者団が言葉をのみ込む異様な光景となった。
「日を追うごとに状況が悪くなっている」と語る木下光男副社長の表情は険しかった。

本業の不振に加え、金融事業の低迷も痛い。
特に米国では雇用悪化で自動車ローンを返せない消費者が増え、中古車価格下落で転売する
リース車両も評価損を抱えている。ローンの貸倒損失は５００億円、リースの残価損失も２５０億円と、
計７５０億円もの損失を計上した。金融不安が長引けば、さらなる追加引き当てが迫られかねない。

拡大路線は裏目に出た。不振は欧州や新興国へも波及し、当面やむ気配はない。

為替が94円台半ば突入で死にますた
今夜またダウが大暴落の悪寒がしまず
-６００程度で済むだろか
日経はー８００とかだろか
ああやだねやだね

子羊たち

販売店のもんだけど
売り上げ最近がた落ち
まじで、やヴぁいわ

＄￥のナイアガラは壮観だった。

まじめな話、自動車銘柄に買いオンリーはあり得ない投資だと思う。
でもプロはトヨタ買いのＧＭ、フォード売り、もしくはビッグスリーがらみのマツダ・スズキ売りのペアトレードなんてやってるんじゃないの？

ショートで値下がり分をヘッジすれば、５年先を考えた買いも正解な気もする。

>>984
くわしく

ダウ盛大に逝きそう・・・・・・・・

>>984
おれの地域も売れていないってさ
まあ事故で大破しない限り買い換えないわな
換えても中古が多い

ダウ出だしの下げは思いのほかおとなしめだな

もはや買い豚に塗る薬はないなwwwwwww

新すれ建てた
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1227191787/

いやマジデダウ-900ドル来るんじゃねえのか・・・？

売りポジではあるが。

悪夢のように、落ちてますなぁ。
拡大路線が裏目か・・・

実態経済どうなるんだ、こりゃ・・・・

1000なら3000回復

こりゃいかん、金融システム壊れてるよ・・・

資本主義の崩壊キター

>>994
実体経済は、逆に税金安くしたりとか庶民にやさしくなるんじゃん？
日本なんか、霞ヶ関にテポドン落ちただけで空前の好景気になるぐらいのたいしつなんだから

　, -=〜＝―- ､
　ミ　　　　　 　 　 ヽ
二 ノ (　 　 　 　 　 i
三 ⌒　へ　 　　/` |
二 　 　＿ 　 　 ＿ |
三 　 　┰ 　 　 ┰ |
ｌ＾　　 　　　　　　　（
｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ
ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{
∪､　　　　　　ｊ 　　|　　　　／￣￣￣￣￣
　　|　 ‐――――┴､ 　＜　＄円・・だめだこりゃ
　　|　　 　￣`ー―ｧ'′　　＼＿＿＿＿＿
　　＼＿＿＿＿＿_）

ダウがそれほど壊れてないのに
何故か円が壊れてる
なぜだ

　　　　　　　　　　　　,ヘ　　　　　 　　 　 ,:ﾍ.
　 　 　 　 　 　 　 　/: :　＼　　　　 　 ／::　 !
　　　　　　 　 　 　/::::.....　　＼--―‐'.:.:::...　　!　　　 　　1000 プギャーーーーーーーッ
　　　　　　 　 　 /::::::　　　　　 　.:::::::::::::　 　　 ',
　　　　　　 　 　,'::::　 　　　／＼ヽ_ヽｖ /:　 ／＼i
　 　 　 　 　 　.i::::　　　 　 　　　√_＿＿丶 　 　 !
　　 　 　 　 　 !:::. 　 　 　 　　　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　!
　　　　　　　　|::::..　　 　 　 　 ..:　|　　　　|ヽ 　 　 l　　　　　　　　　　 　 _,-,.、
　　 　 　 　 　 i;::::..　 　 　 　 　 | |⊂ニヽ| | 　 　　!　　　　　　 i´ヽ 　 　い {,-ゝ.
　　　　　 　　 　':;::::...　　　　　　| |　 |:::T::::|　!　　/　　　　　 　 l　,人　__,!...!_}ゝ l
　　 　 　 　 ＿　 ＼:::::....　　 　 　ﾄ--^^^^^┤ ／　　　　　　 　 ヽ. '´　　　　｀ /
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