“ＧＭ破綻”現実味…債務超過６兆円、日本経済

GMがいすゞの株を売却！ＧＭは破綻寸前？ 掲載日： 2006年 03月 31日
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20060331A/index.htm

だから過熱する「ＧＭ」破綻報道 [ 2008年07月17日号]
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG5/20080710/14/

“ＧＭ破綻”現実味…債務超過６兆円、日本経済も打撃 08/04 00:33更新
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/policy/166595

打つ手なしのGMに「破綻」の足音
6兆円の債務超過で広がる信用不安。米政府からも見放されそうな雲行き
http://facta.co.jp/article/200809036.html


今年破綻しそうな気がしてなりません
ＧＭ情報スレとして活用してください

http://gmstore-online.com/

GMとフォードは破綻寸前
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1418529894?fr=chie-WEBSEARCH-1


両者破綻したら第二のサブプライム危機に発展すると思うのですけど？
いわゆるクレジット債危機

日本車メーカー爆上げじゃん。

ＧＭなど米政府に２５０億ドル超の低利融資要請へ 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080823-00000042-yom-bus_all

【ニューヨーク＝池松洋】
経営悪化しているゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など米ビッグスリーが、
米政府に計２５０億ドル（約２兆７０００億円）以上の低利融資を求める方針であることが２２日、明らかになった。
複数の米メディアが報じた。

経営再建に不可欠な低燃費車の開発と設備投資の資金を調達することが困難となっているため国に支援を仰ぐ。
ＧＭ、フォード・モーター、クライスラーの３社は、すでに米政府当局者や議会関係者に支援策を打診しており、
９月上旬にも要請案を固めるという。

調整中の支援策は、１年目の融資額が約２５０億ドルで、金利は年４・５％もしくは現在３社が支払っている金利の
約３分の１で、米政府は最大５年間支払いを猶予することができるという。
一部メディアは、支援要請額は最大５００億ドルに達するとしている。

大型車を中心とするビッグスリーは、ガソリン価格高騰による深刻な販売不振に陥っており、
７月の米新車販売に占める３社の合計台数が、初めて日本勢の合計を下回った。

米ウォール・ストリート・ジャーナル紙（電子版）は、大統領選を争う民主党のバラク・オバマ、
共和党のジョン・マケイン両上院議員がともに資金支援に理解を示していると報じている。
だが、特定企業への国の巨額支援に批判が高まる可能性もある。  

最終更新:8月23日21時47分
 

GMをつぶしてフォードに融資したら？
頭数減ったらフォードに養分いくだろｗ

ＧＭのメインバンクはどこ？そこも破綻？

GMの破綻はないと思うけどね。

ただ、株の無価値化はあるだろ。

負債3兆のダイエー
マイカル、そごうがバタバタ
だめになった日本の
足元にも及ばないな

　負債じゃなくて債務超過6兆かｗ

　終わっとりますなｗ

最近アメじゃ殆ど見なかった原付が沢山走ってるらしいな
大型車からの乗り換えも多いらしい、大きい車なんて必要ないと感じ始めたんだろうな

富士重工の株をトヨタに売ったのは許さんからな

原油が１００ドル超えの状況でリッター５キロのSUVやピックアップが
売れるわけないよな。
完全に経営陣の失態
CO2撒き散らして２０キロ離れたウォルマートに買い物に行く経済が
持つわけないわな

おまえら、なんか勘違いしてるだろ・・・・

ここは、自動車も作ってるが、社員の福利厚生の為の会社だろｗ

俺的には
1.クライスラー
2.GM
3.フォード
の順で倒産すると思ってた

トヨタが債務肩代わりすればいくね？

債務を肩代わりしても駄目なものは駄目、元従業員の保険料負担を廃止しないとﾅ。
日本が年金制度廃止しないと駄目なのと同じ。

IBMもパソコンやめる時代だし、どっか売っちゃえよ。

フォードが逝ったら俺のかわいいマツダちゃんどうなんのよ

確かに福利厚生負担が異常ってのは聞いたことあるわ。
ガソリンがこんな感じだと、でかい車はいまは駄目だろうな

GMとフォード合併でいいだろ

早ければ今週中
遅ければ今年中に間違いなく破綻するかもな

どう見ても自動車産業終わってる

軽自動車税が6倍ほど高くなるんだよね？
しかも普通車の税金はあんまり変わらないとなると

3FCG倒産危機 

ファニーメイ 
フレディマック 
フォード 
クライスラー 
GM 

ファニーメイとフレディマックは、死んで株が紙切れになっても、債権さえ保証されれば問題ない

lYWGiNCc0が朝の3時から必死なのは分かったｗ
よっぽど安いところを売ったのか？ｗｗｗ

軽自動車税値上げはアレだな
個人に人気の株は売り崩されるアレと同じ図式だな

朝3時とかどうでもいい
働いてないのに規則正しい生活してるほうが異常

>>27
お前、頭がおかしくなってるぞ
働いた方がいい

政府が５兆金を貸すんなら、しばらく潰れる心配ないだろ
１，２年は

潰れるか潰れないか
貸すか貸さないか

まだわからないのに頭がおかしくなるって意味がわからん
頭大丈夫か？

だいたい何時だろうが書き込むのに気にする馬鹿って
そんなに他人気になるのかね
うざいね

ここまで自作自演

おれを自演組に入れないで・・・

ちぇ
バレたか

今日は高い
後は知らん

今日に関してはあきらめろｗ

>>22
初耳だよ、ソースは？

為替が110円割ってきたが

>>35
軽の税金4000円だと思ってたけど7000円なの？
23000円くらいになるってどっかで言ってたぞ
ソースは探さないといけないので探して見

>>36
0.01動いたね＾＾

ノーポジだからどうでもいいが
マイテンなら笑えるけどな
オリンピック終わって投げ売りくるんじゃねー？中国株

それまでに逃げとけよ>ガソリンスタンド◆lQB35r2Fos 

>>37
税負担増えるってソースは見つけた
でも金額については書かれてなかったな

増税は免れないとしても、一体いくらまであがるんだろう・・・

>>40
ソースではないな
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/172570/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080824-00000044-san-bus_all

レスで見たかもしれん
ちょっと調べて見る

これか


436 名前： 山師さん＠トレード中 投稿日： 2008/08/24(日) 18:42:50 ID:A5O75Yev0
軽自動車終了のお知らせ 

【経済】「エンジンの排気量」から「CO2排出量」へ…経産省が自動車税制の変更を検討★２ 
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219520549/l50

排気量660cc　7200円　→　22800円 
排気量1000cc　29500　→　32800円 
排気量1500cc　34500　→　39500円 

平成21年度より実施されます 



信憑性はそうなんだろう　

どうなんだろう

>>39
オリンピックが終わったって過去のオリンピックと今回のオリンピックの
その国に対するGDP比知っていますか？ｗ
マスコミのオリンピック終了暴落論に踊らされているのか？ｗｗｗ

それより為替が1円高くなりそうだぜ>ガソリンスタンド　

外資系金融、過去１年で１１０９人リストラ 

　この１年間にサブプライム問題でリストラされた日本の外資系金融機関の従業員数は１１０９人――。 
外資系金融への人材紹介を手がけるエグゼクティブ・サーチ・パートナーズ（ＥＳＰ）が、こんな調査結果 
をまとめた。サブプライム関連の損失額が膨らんだ米系企業でのリストラが７割以上を占めたという。 

　日本に拠点がある外資系の銀行、証券会社、資産運用会社、ヘッジファンド、投資ファンドなどで働い 
ていた従業員２万７８１９人が対象。ＥＳＰが独自のネットワークを通じ、聞き取り調査などを実施した。 


　部門別では、不動産証券化の業務などを手がけていた従業員のリストラが最も多く、４０８人。 
債券・株式業務部門も３６２人がリストラされた。各社が陣容を拡大してきた投資銀行部門でも、 
１１１人が対象に。地位や年齢による偏りはみられなかった。 

http://www.asahi.com/business/update/0824/TKY200808240136.html

ザラ場始まるまで暇だから飯食いながら相手してやるよｗ

東京五輪の五輪需要は当時の日本のGDP１７％を占めていたんだけど
今回の北京五輪は中国のGDPの３％以下

五輪後の経済失速をマスコミが過去の事例に当てはめて売りあおっているが
影響は軽微だよ

無職みたいだが、そんなことも分からないで食っていけるのか？
まあお前みたいなのがいるから、俺が儲かるわけだがｗｗｗｗ

いやキーボードがばい菌だらけになるので
やめたほうがいい

そんなことも分からないで食っているのか？

そうだな
都合の悪いことかかれると不安で精神が安定しないからなｗ
まあせいぜい売り煽ってくださいな

今日は高い
後は知らんｗｗｗｗｗ

アメリカの衰退は進行中！

中国経済がバブル崩壊に入ったみたい

504 名前： 山師さん＠トレード中 [sage] 投稿日： 2008/08/27(水) 00:22:44 ID:P/HBUj5J0
「UPDATE1: 6月の米20都市圏住宅価格指数は前年比‐15.9％、過去最大の落ち込み 2008年 08月 27日 00:07 JST」 
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT824174920080826

706 名前： 山師さん＠トレード中 [sage] 投稿日： 2008/08/27(水) 00:37:06 ID:P/HBUj5J0
「UPDATE1: 7月の米新築住宅販売は増加、前月は下方修正で約17年ぶり低水準 2008年 08月 27日 00:27 JST」 
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT824173720080826

米銀の不良債権処理、4.4倍500億ドル　4―6月、「問題行」2倍に

【ニューヨーク＝松浦肇】米金融機関が不良債権処理を急いでいる。
米連邦預金保険公社（ＦＤＩＣ）は26日、全米の商業銀行と貯蓄金融機関が4―6月期に計上した貸倒引当金が
過去最大規模となる501億5100万ドルと前年同期の4.4倍に拡大したと発表した。
信用力の低い個人向け住宅融資（サブプライムローン）問題が深刻化し、住宅ローンを中心に貸出債権の焦げ付きが膨らんだ。 

ＦＤＩＣに預金保険料を支払い、預金保険の適用対象となっている金融機関は全米で8451ある。
そのうち、資本や流動性が不足し、経営の健全性の観点から「問題リスト」に入った金融機関は
6月末時点で117行と前年同月比で倍増し、2003年半ば以来の高水準に達した。対象となっている銀行の
資産は780億ドル（うち320億ドルは7月に破綻申請済み）と、同3倍に増加した。 

ＦＤＩＣのベアー総裁は「信用問題が悪化し問題銀行とその資産額が増える」とし、
将来的な金融機関の破綻増に対して警戒感をにじませた。 (11:05)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080827AT2M2700X27082008.html

俺のサバーバンはリッター２．１キロですが・・・

日本車３社のＣＯ2排出、欧州平均上回る　制裁金の恐れも

【ブリュッセル＝下田敏】欧州連合（ＥＵ）市場に投入している
自動車1台当たりの二酸化炭素（ＣＯ2）排出量で、日産自動車など日本メーカー3社が、
日米欧韓の主要14社の平均値を上回っていることが欧州の環境団体の報告書で明らかになった。
ホンダは平均値を下回ったが排出量が増えている。ＥＵは2012年が達成期限のＣＯ2排出規制の導入に動いており、
削減ペースが遅れると制裁金などに直面する恐れがある。 

ＥＵは域内市場で販売される新車について、ＣＯ2排出量を1キロメートル走行あたり130グラムに
規制する法案を審議中。環境団体である欧州運輸・環境連盟（Ｔ＆Ｅ）が26日にまとめた報告書によると、
主要14社の07年のＣＯ2排出量は前年比で1.7％減の平均158グラムとなった。 

トヨタ自動車の排出量は149グラムと、前年比で2.4％の減少。小型車が主体の仏プジョーシトロエンや
ルノーなどに近い水準まで削減が進んだ。だがホンダは排出量が1.1％増え、主要14社では唯一の増加。 (13:30)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080827AT2M2700727082008.html


GMより日本車やばいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ずーっと思っていることだが、不況こそ勝ち抜けるチャンスなのにな。

潰れても影響は小さいでし

こりゃ日経は爆上げだな。ひゃほおおおおおおおおおおおお！！

おまえら何があったんだｗｗｗ

バケツ大差サバーバンなんかに乗ってるの

09年世界販売計画、970万台＝トヨタ、北米低迷で大幅下方修正
8月27日(水)20時1分配信 時事通信

＊トヨタ自動車 <7203> は27日、1040万台に設定していた2009年の世界販売計画
（ダイハツ工業 <7262> と日野自動車 <7205> を含む）について、
970万台程度に大幅下方修正する方針を固めた。28日に発表する。

 
米ＧＭが85万7735台をリコール、電気系統の問題で
8月30日9時52分配信 ロイター

［デトロイト　２９日　ロイター］　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>は、ウインドウォッシャー液を
温めるシステムを搭載した車両８５万７７３５台を、ショートの恐れがあるとして無料回収・修理（リコール）している。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が２９日明らかにした。
対象となっているのは２００７―０８年型「シボレー・シルバラード」など。
ＮＨＴＳＡはウェブサイトで「システム内でショートすれば、他の電気系統の不具合や悪臭・煙が発生する恐れがあり、
発火の危険性が高まる」としている。
ＧＭは、無料でヒューズ付きワイヤーハーネスを取り付ける方針。
また同ウェブサイトの情報によると、ＧＭは０８年型「ビュイック・エンクレイブ」を含む８万８８０９台を別件でリコールしている。
積もった雪や氷で動きが制限されたワイパーがモーターから外れる可能性があるという。によっては、
原文がご覧いただけない場合もあります）
最終更新:8月30日9時52分
  

サバーバンってどんな車なん？アメ車？

アストロのやねが低くなって長くなった感じの車

>57
負けて去るやつのほうが多いけどな

自動車販売激減

破綻近し

>>47
ヒント　絶対値

クレジット債危機！！！

板違い

>>69-70
いろんなスレで仲いいな w

サブプライムショックを機に、経済減速が懸念されている。
日本をはじめ各国経済への影響も大きい。

＜米失業率＞８月は６．１％に悪化　就業者８万４０００人減　

【ワシントン斉藤信宏】米労働省が５日発表した８月の雇用統計（速報値）によると、
失業率は６．１％と７月の５．７％から０．４ポイント悪化し、
０３年９月（６．１％）以来約５年ぶりの高い水準となった。
雇用の悪化に歯止めがかからなくなっている現状を改めて裏付けた形で、
米景気の先行きに対する懸念がさらに強まりそうだ。(毎日新聞)



アメリカ企業の買収を加速してる日本ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

GM30万台リコールｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＧＭに関係ある金融はどこ？

特に、ベア破綻後は、市場で「第2のベア・スターンズ」探しが熱を帯び、 
業界4位のリーマン・ブラザーズと同3位のメリルリンチの名前が囁かれた。 

大手4社も株価急落 

米経済誌フォーチュンによると、クレジット危機が起こる前の2002-2007年の5大投資会社の利益は、 
3倍増の300億ドル（約3兆1000億円）超となり、ROE（自己資本純利益率）も22％とピークに達した。 

しかし、危機後は、ベアとモルガン、メリルリンチの3行だけで、昨年半ばからこれまでに 
計400億ドル（約4兆1000億円）以上のクレジット評価損を計上。 
ベア・スターンズを除く大手4社の株価も昨年のピーク時に比べて、平均で42％も下落している。 

3月18日にリーマンとゴールドマンの今年第1四半期（12-2月）決算が発表されたが、 
最終利益はいずれも50％を超す大幅減益と、経営の悪化は止まりそうにもない。 

リーマン・ブラザーズ 

リーマンの株価は、今年に入って一時70％も下落する中で、第1四半期決算を発表。 
最終利益は前年比57％減の5億ドル（約510億円）、売上高に相当する経常収益も同31％減の35億ドル 
（約3600億円）と大幅な減収減益となった。その直後の4月1日、40億ドル（約4100億円）の資金増強計画を発表、 
資金不足懸念の払拭に動き出している。 

そんな中で、リーマンに対するアナリストの見方は分かれている。好意的なのがドイツ銀行だ。 
同行は3月17日の顧客向けリポートの中で、リーマンは、第2のベア・スターンズにはならないと援護している。 
http://www.gci-klug.jp/masutani/2008/04/25/002642.php

2008/09/10（水） 

自動車部品製造・販売
株式会社トラスト
民事再生法の適用を申請
負債65億円 


結構大きな自動車部品メーカーの破産

◆◆◆自動車部品メーカーの倒産続出の予感◆◆◆
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1221088889/

過去人の福利厚生の為に生きながらえている事は分かるけれど
未来永劫利益を生み出す事はないであろう
ＧＭ株に例え１セントでも価値があるのがよく分からない。

普通なら解散価値ってのがあるんだろうけど
ここは時価総額の１０倍債務超過だからそれもないし
もはや、闇金が他（国）で借りてきて返せっていうレベルになってきてる

アメリカ人のＧＭに対する世論はどんな感じなんだろうか？
アメリカの象徴として何が何でも救うという感じなのか？
死に体をいつまでも助けるのはモラルハザードという感じなのか？
正直言って、政府ももうＧＭに構ってられないというのが本音なんだと思うけれど
今、申請してる融資に対する世論でも良いから知ってる人居たら教えてくれませ

2008/09/11（木） 
クレジットカード業
株式会社釧路日商連
民事再生法の適用を申請
負債69億3300万円  


当社は、1956年（昭和31年）3月に商業協同組合として発足し、
2004年（平成16年）7月株式会社に改組したクレジットカード業者。
クレジットカード「NCカード」を発行して信販事業を営むほか、
会議場・結婚式場「アクア・ベール」の経営も手がけ、2006年5月期は約9億7300万円の年収入高を計上、利益も確保していた。

しかし、2006年8月、釧路市内に唯一残っていた百貨店「丸井今井釧路店」が閉店するなど地域の消費マインドが低下するなか、
2006年12月公布の改正貸金業法（2007年1月一部施行）により、カード会社の事業環境は一層厳しさを増すこととなり、
2007年5月期の年収入高は約8億9900万円に減少、損益面は貸倒引当金や利息返還損失引当金の負担が増加し、
約1億1300万円の当期損失計上となっていた。

融資が通りそうって事で自動車爆上げみたいだけど、ホントに通っちゃうの？
もう死に体の自動車に金入れるならばまだリーマンに入れて金融正常化を
計った方が生きたお金の使い方だと思うけれどなあ。
自動車にお金入れても延命以外の効果はないよ、、、。

ＧＭお気楽に上げてるなー
良いのかなー？ｗ

影響がデカすぎて潰せない

の典型例。初心者多いなw

>>84
双○やダイ○ーと同じだよね
裾の大きい企業はそう簡単に潰せないんだよな

キャッシュ2兆円以上持ってるから潰れるのはまだ先だろ
常識的にｗ

>>84
影響でかすぎて潰せないという所までは、今や素人でも知ってるんだけれど
もう負担でかすぎて助けられなくなったのよｗ
出来る事ならキャッシュと売れる物がある内に分配して、解散して欲しいというのが政府の本音

>>86
負債が20兆円あるから新規の融資が途絶えればすぐだよ

米ＧＭ会長、2.7兆円の政府融資要請を表明　自動車業界支援で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080913AT2M1300Y13092008.html

>>88
5％の利子だけで2年分でアウトだな

>>90
二年も延命されたら他の会社にマジ迷惑だけどなｗ
アメリカも2,7兆も出す金あるならルノーから日産株買い取って
日産だけでもアメリカ企業にすればいいじゃん
社名ももうインフィニティーに変えればいいよ
それでダウ銘柄をＧＭ→インフィニティーにすればダウ平均も上がるっしょ
トヨタかホンダの方が良いけれどちょっと金額的にもやり方的にも
現実的じゃないからな、まあ日産でもアメリカがバックにつけば
電気自動車のインフラなんかも独占したりして大化けするだろ？

金融機関がコール市場で資金調達できなくなれば即倒産です。

2008/09/16（火） 

自動車販売
株式会社日産サティオ石川など2社
民事再生法の適用を申請
負債55億円  

TDB企業コード：380051983

「石川」　日産自動車の石川県販売代理店である（株）日産サティオ石川
（資本金4800万円、金沢市浅野本町ロ124、代表松村昌彦氏ほか1名、従業員123名）は、
9月12日に金沢地裁へ民事再生法の適用を申請し、同日保全命令を受けた。

1998年金融機関が機関が自己査定した不良債権  
87兆5270億円  

翌年7兆円の公的資金投入  

だが金融機関の破綻止まらなかった 



今回、アメリカは100兆円近く公的資金投入！！ 
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-33799020080917

リーマン父さんだからＧＭも父さんでしょ。
アメリカ没落の象徴となるね。

つぎの焦点はここ

http://finance.yahoo.com/echarts?s=GM#chart2:symbol=gm;range=my;indicator=volume;charttype=line;crosshair=on;ohlcvalues=0;logscale=off;source=undefined

大体，今時関節ロボでなく
7時間も手作業でスポット溶接してれば人は疲れるよ！
欠陥率も高まるよ！
そんな老舗の労組の会社はいらん！

ＧＭ、中型トラック事業売却をいすゞに打診 
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080920-OYT1T00200.htm?from=navr

終わったな

ＧＭについては政府は助けませんよ
経営状態が悪いのは、サブプライムなどの影響より、慢性的な要因によるところが大きいんだからｗ
ドサクサに紛れて救済してもらおうなんて図々しいにも程があるｗｗｗ

>>99
いすず爆上げかよｗ

インドの自動車メーカーが生産設備を買い叩こうとしているらしいが、
Tata社のことか？
どっかで見たのだがソースが見つからん。

GM100年「存亡危機」の中、株価、半世紀ぶり低水準 

米ゼネラル・モーターズ（GM）は16日、創業100年を迎える。
過去約70年にわたって世界最大の自動車メーカーとして君臨し、米国の象徴とも言える存在だ。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20080915ve01.htm?from=nwla

>創業100年

GMがいすゞの株を売却！ＧＭは破綻寸前？ 掲載日： 2006年 03月 31日 
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20060331A/index.htm

GMのなかのどの企業が創業百年なの?


中小20〜30社がまとめられてのゼネラルモータースだったはずなんで。

GMがつぶれたらトヨタ急上昇

米ビッグ3「経営ピンチ」警告リポート続々 

米ビッグスリーの経営危機説が急速に浮上している。7月に入り、米金融機関のアナリストらが、ゼネラル・モーターズ
（GM）やクライスラーの資金繰りが行き詰まる可能性を相次いで指摘し、GMの株価は54年ぶりの低水準にまで急落した。
大型車を中心とする米新車市場の深刻な低迷が背景にあり、業界再編ともなれば日本メーカーの動向が焦点となる可能性もある。

「クライスラーは2009年後半にも資金難に陥る可能性がある」

米銀行大手JPモルガン・チェースは3日、クライスラーの経営状態に警鐘を鳴らすリポートを発表した。

販売が大型車に偏り、他社が頼みとする新興国市場に出遅れているクライスラーは、
米市場の低迷のあおりを最も厳しく受ける、との理由からだ。

GMについても、米証券大手メリルリンチが2日、巨額の赤字が続く可能性が高いと指摘し、
150億ドル（約1兆6000億円）の資金を調達出来なければ「経営破たんの可能性も否定できない」とのリポートを発表。
GMの株価は1954年以来、54年ぶりに10ドルを割り込んだ。

フォード・モーターについては、JPモルガンのリポートで、経営の危険性は比較的小さいと評価されたが、
その理由は「傘下のボルボを売却できるし、マツダ（売却）の選択肢もある」という厳しいものだ。

2005年以来、GMは500億ドル、フォードは130億ドルを超す巨額赤字を積み重ねている。
クライスラーは非上場のため詳しい数字は明らかになっていないが、6月の販売の落ち込み幅は3社の中で最も激しく、
厳しい経営状況は疑いようがない。

6月の米新車販売台数は年換算で1400万台を割り込み、93年以来15年ぶりの低水準だった。
特に3社合計の販売台数は前年同月より25・5％も減った。米メディアは「ビッグスリーが経営危機にひんしていた
70年代末〜80年代前半の第2次石油ショックを想起させる落ち込み」と指摘する。

米自動車業界では、ビッグスリーを巡るブランド売却や事業分割、新興国メーカーなどとの提携など、再編のうわさが飛び交う。

日本勢の対応も注目される。日本メーカーは81年から94年まで対米輸出を自主規制した。
2005年にトヨタが行った米市場での値上げも、不振にあえぐビッグスリーに配慮したとの観測があるなど、
摩擦回避のために直接・間接の取り組みをしてきた経緯がある。

メーカー同士でも、06年に日産とGMが提携交渉を行ったり、日産は今年1月にクライスラーへの
小型車のOEM（相手先ブランドによる生産）供給で合意するなど、再編機運が続いている。
米メーカーの経営不振が長引けば、日本勢がさらなる関係強化に乗り出す局面も考えられる。

(2008年7月5日  読売新聞)

日本メーカーが本気出したら、ビッグ３は10年くらい前につぶれていた

生かしたのは貿易摩擦もあるけど、トヨタには創業時にGMらに教えを請うた過去の恩があるからね

したたかなトヨタがなんらかの動きに出るのはありえる。

日本株見直されるね

今のうちにコルベット買っておくか

工場や販売網だけ買うならともかく、労組と医療保障をまとめて引き受けるところは
徹底してカラ売りかけるべきだと思うよ。

生き残れるわけがないから。

こんな経営不振の企業が何で資金繰りに困らないんだろう
老舗大企業とはいえ、銀行が貸し続けてるのが不思議だな
昨今の金融危機で銀行が貸し渋れば、一発で破綻するんだろうけどなｗ

>>111
だから政府におねだりしてるんだろ

仮に潰れたら本当にトヨタ急上昇するのか？
無職が巷にあふれかえって車買うどころじゃなくなると思うが・・・
それともトヨタがＧＭの社員引き受けるの？あんな高待遇を要求してくる連中を

>>113
上昇の可能性はあるけれど、おまい様がいうように経済全体が危機感を感じて冷え込み
が一層厳しくなるから、限定的なところだと思う。
むしろ、潰さずに済めば希望的観測も少なからず増えるだろうから、潰れないで欲しい。
ただし、経営計画がずさんなところなんかが多々見られるから、経営陣の刷新と生産施設
なんかを改革しない限り、生き残っても延命治療で被害が拡大するだけなんだけどね

台数だけは裁けているみたいだが、GMはもはや死に体だな。

米国の成長産業は、もはやソフトのみ。

これでさえ、シナに奪われようとしているｗ

不味かったかなぁぁぁ

オイラ 先日 10.25ﾄﾞﾙで1000株買っちゃったんですが(T_T)(;_;)

半世紀ぶりの歴史的安さだと聞いて
業績とか財務などは全く調べず
30年チャートだけ見て資産になるなと思い衝動買いしてしまいました


不味かったかなぁぁぁ

>>116
岡山の中国銀行8382の株でも買っとけ。

ＧＭ、融資枠を全額利用　手元資金を積み増し

【ニューヨーク＝武類雅典】
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は19日、取引金融機関による45億ドル（約4800億円）の
融資枠を全額使うと発表した。融資枠に残っていた35億ドル分を借り入れる。
負債の返済や米自動車部品大手デルファイの支援などに使う。
米金融危機をきっかけに不振企業への貸し渋りが強まるとの懸念が出ており、Ｇ
Ｍは手元資金の積み増しで金融収縮に備える。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080920AT2M2000U20092008.html

詰んだな

>>118
名目的に積み上げてた融資枠まで全額かよ。

これ、破産時の手元管理資金の典型パターンだわ。
GMショックがモロにきそうだね。
　

ここリーマンの時に一緒に処分すればよかったのに

シボレーやキャデラックがなくなるのは嫌だな

で、ＧＭが破綻したら
日本の株価は上がるのか下がるのかどっちなんだよ。

お前ら早く結論出せ。

世界は大不況になる















だから自己中ダメリカは空売り禁止にしたんだろ

>>122
今週一週間体験してみて上がると思うか？

材料が出て一時的に上昇。
その後権利確定売り。
材料でつくしたらダダ下げ。

そんな感じかな。
国が景気後退を発表したんだ。上がるよりは下がるだろうな。

あー、間違えた
利益確定売り。

全面売り禁はココに備えたもの
頭上から乗用車が降ってくるのに対して人間がヘルメットをかぶった位の効果はある。

立体駐車場のフェンスをぶち抜いて
車が降ってくる様子が見える。

効果ねぇよ、それ・・・

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　ご冥福をお祈りします
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　　
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

お葬式の雰囲気がずっと良くなるだろ
顔の損傷が多少でも軽くなれば

粉々に砕けたプラスチック片が
皮膚細胞の中にめり込むのか。
破片を発掘するほうも大変だな。

http://finance.yahoo.com/q/bc?s=GM&t=3m

アメリカ依存で、アメリカに世話になっている経済なのに
アメリカ世論を完全に敵に回して、どうするんだ？
本当に頭大丈夫か？と言いたい。

>>133
何の話?

アメ世論を敵に回すってドコが?
そして、誰がアメの世話になってると?
自分の負債の尻拭いもできなくて、
　紙くずになろうとしているドルが一番いけない。

>>134
世論が敵に回れば、バチが当たって日本の債権が
紙くずになればいいのにとか、それも已む無しの様な
ムチャクチャな空気すら、生まれかねないでしょ。
戦前と同じ過ちを繰り返しては、ダメなんじゃないの？
GM倒産は、かつての貿易摩擦におけるアメリカ世論を知っていると
かなり危ない兆候だと思う。
GMが潰れるまでガンガン突き進めた事は、正直ダメだったと思う。

GMがお父さんになったら、その分日本車の売り上げが上がるんだからいいんじゃねぇ？

>>135
しょうがねえだろ。アメリカ人は日本人の三倍以上の賃金が必要で、
日本人の派遣どもみたいな何の未来もない
使い捨てマゾ奴隷労働に耐えられないんだもの。

その労働に耐えてる日本人が変態すぎてアメリカ人じゃ追いつけない。

たぶん、GMにはトヨタのような期間工とかないんでしょ？
みんな正社員なうえに、給与高いって聞いたけどｗｗｗ

やっぱいったんつぶさないとだめでしょ

>>137
すでに限界突破したせいで、トヨタに対する評価ってのは、
東海地方以外ではフリーフォールだけどね。

米ＧＭは150億ドルの資本増強必要、破たんも視野＝メリルリンチ 
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-32549620080702

すでに詰んでるでしょ
業績も回復する見込みもない
金融ｶﾞﾀｶﾞﾀ
あとはどこかが買収の手をあげるかどうか

国有化すればいいのに
国にできることは民間に任せるべきではない

フォード 
クライスラー 
GM

トヨタとホンダに買わせるべき

>>144
冗談抜きでトヨタとホンダ傾くよ
買収したらｗ

>>140
メリルリンチの方が先に破綻したね

米上院本会議は２７日、米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などビッグスリー
（大手３社）が要求していた総額２５０億ドル（約２兆６５００億円）の政府低利融資を
盛り込んだ法案を可決した。既に下院も通過しており、ブッシュ大統領が署名すれば
成立する。

低利融資制度は、新車の燃費基準の改善を義務付けた昨年１２月成立の修正
エネルギー法に盛り込まれているが、予算措置がまだだった。

燃費効率の良い車の開発や工場設備更新を支援する。ガソリン高騰と景気減速による
販売減でビッグスリーの経営は悪化しており、政府による事実上の経営支援策との批判
も強い。

http://www.47news.jp/CN/200809/CN2008092801000005.html

金融駄目、基幹製造業駄目、残るは軍需産業か
軍需産業を活性化する為には、武器弾薬の大量消費が必要。。。
やっぱイランと戦争？ｗ

>>148
アメリカの戦争ってのは、どっかが国債買ってくれないとダメだけど、
誰か出し手はいるのかよ。
軍事面で直接対決したがっているヤツは今現在はいないぞ。

米ＧＭディーラーが破たん−市場低迷とガソリン高響く  
ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=a4a7ZgI1tL2Y

９月28日（ブルームバーグ）：米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のディーラー、ビル・ハード・エンタープライゼズ
（ジョージア州コロンバス）は28日、連邦破産法11条に基づく会社更生手続き適用を申請した。  
同社は自動車市場の落ち込みとガソリン価格高騰を破たんの理由に挙げている。
社は先週、14店舗を閉鎖し、社員3200人の大半を解雇していた。  

アラバマ州ディケーターの破産裁判所に提出した申請書によれば、同社の負債総額は1000万ドル、資産総額は5000万ドルだった。  
ビル・ハードは自社のウェブサイトで、「サブプライム（信用力の低い個人向け）住宅ローン市場の事実上の崩壊で、
自動車業界全体は資金調達が困難な状況に直面しており」、それが事業閉鎖につながったと説明している。  

自動車ディーラー各社は景気悪化を受けた個人消費の落ち込みで苦戦を強いられており、
同社は米クライスラーのディーラー、デーブ・クロフト・モーターズ（イリノイ州コリンズビル）に続く破たんとなった。 

金融危機、日本勢に波及＝国際戦略の修正も−大手銀・証券

日本の大手銀行・証券に国際的な金融危機の波が及び始めた。
三菱UFJフィナンシャル・グループが米モルガン・スタンレーに9500億円の出資を決めるなど、
欧米金融機関への出資・買収を通じた国際戦略を活発化させていた矢先、
米国で金融安定化法案が否決され関係者は危機感を募らせる。
米国発の金融危機の収束が遅れれば、日本勢も国際戦略の修正を迫られる可能性がある。
三菱UFJがモルガンへの出資を正式合意した29日、同法案が否決されるとモルガン株は大幅に下落。 
同日の終値は普通株の引受価格である1株25．25ドルを16％下回った。1日で約500億円が吹き飛んだ計算になる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080930-00000148-jij-bus_all

>1日で約500億円が吹き飛んだ


↓

三菱ＵＦＪフィナンシャル
21年3月期第1四半期
純利益511億
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr2/tdnetg3/20080805/56iv3g/140120080729088684.pdf




ジニーメイ
http://www.ginniemae.gov/index.asp

大手金融機関、08年6月末の米ＧＳＥ債保有状況
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080909-00000622-reu-bus_all
米政府が政府系住宅金融機関（ＧＳＥ）の連邦住宅抵当金庫（ファニーメイ）<FNM.N>、
連邦住宅貸付抵当公社（フレディマック）<FRE.N>の２社を政府管理下に置き、
２社合計で２０００億ドルの優先株の購入枠を設定すると発表。
日本の大手金融機関のＧＳＥ２社の関連債券の２００８年６月末の保有状況は以下のとおり。
農林中央金庫が約５．３兆円、三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ<8306.T>が約３．４兆円の保有となっている。
◎銀行
三菱ＵＦＪ<8306.T>　　　　　３兆３８１０億円（ジニーメイなど２社以外のＧＳＥ含む）

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ブラマン！ ブラマン！
　⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ブラマン！ ブラマン！
　⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ブラマン！ ブラマン！
　⊂彡

ブラウエン！！

潰れる可能性も視野に入れて、10ドルで200株買ったけど
ホントに潰れそうだな・・・。
はぁ・・・。

５，６年前マクスターとウエスタンデジタルで儲けて調子こいてワールドコム１ドルで100株だけ買ったらすぐに破綻したなw
それ以来外国株はやってないw
この暴落相場、今日は当然としてしばらく買えないわな
空売りで取るしかない

米も空売り規制してくんねーかなー。

経営悪化のGM 本社ビル売却検討

【ニューヨーク７日共同】
経営問題が深刻化している米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は７日、
ミシガン州デトロイトの本社ビルの売却を検討していることを明らかにした。
金融危機で貸し渋りも広がっており、手元資金を確保する狙いとみられる。

経営悪化のＧＭ、デトロイト本社ビルなど売却検討…米メディア (読売新聞)

【ワシントン＝池松洋】
経営が悪化している米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が、ミシガン州デトロイト中心部にある
本社ビルを含むビル群の売却を検討していることが７日、わかった。米メディアが報じた。

資金繰りに苦しむＧＭはデトロイトの警察と消防の年金基金に対し、
本社ビルを担保に５億ドル（約５００億円）を借り入れる方針で、週内に融資を申し入れる予定だ。
この交渉が不調に終わった場合、ビルの売却を検討しているという。

ＧＭは１９９６年に現在の本社があるビル群「ルネサンスセンター」に入居し、
今年に入って約６億２５００万ドルで取得したばかりだ。ビル売却後は賃借して入居を続ける方向だ。

ＧＭは、リストラや資産売却で１５０億ドルを調達する計画を７月に発表している。

買い手が見つかりますよーに。

>融資を申し入れる予定

まず融資だなｗｗ

＞＞ＧＭは１９９６年に現在の本社があるビル群「ルネサンスセンター」に入居し、
＞＞今年に入って約６億２５００万ドルで取得したばかりだ。ビル売却後は賃借して入居を続ける方向だ。

売って借りるのか・・・なんか、アレだなｗ

日曜日に決算発表じゃなかったっけ！？

今日の報道ステーションで、何かＧＭの特集あるみたいだな・・・

>>163
見たよ報ｽﾃ。
ここで言われている内容をまとめたような感じで、目新しい情報はなかった。
現在のGMの実態は自動車というより金融業が中心だけど、そこについては一切言わなかったね。


内容→　「車が売れないから潰れまーす」　

GMが倒産すれば一時的に日本にもダメージ来るけど、長期的に見ればアメリカ
の経済が回復するだろうと思われる５年後くらいには今以上に日本車が売れるって
事だよな。
この考えって間違い？

５年後に日本があればいいな

ホット・ヨガ事業に進出すれば、延命出来るんじゃない？

フォードと吸収合併だな

３社潰してタッカー作り直せばいいだろ、タッカーの怨念成就。

ついに一株５ドル台にまできたか！

バフェツトさん…

てか5ドル切ってた・・・。
困った時はすぐバフェットさんに頼ろうなんてのは、ずうずうしい！
お願いします・・・、バフェットさん。

昨日は6.91ドルだったのに、今日は4.76ドル
前日比-31.11%・・・

やはりエコのために自転車事業初めて自転車創業でしのぐしかないのでは

670 名前： 山師さん＠トレード中 [sage] 投稿日： 2008/10/10(金) 07:17:14 ID:1NjchGy10
いかがなものか 

ＧＭ破綻リスク95％の深刻 
http://diamond.jp/series/analysis/10040/

それでも倒産リーマンＣＥＯ報酬３１０億円ｗｗｗ
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　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ　
　　 ::　　 ./ /　　＞ ＝'''"　￣￣￣　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　
　　:: 　　/ .<_　ノ''"　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 　 i
　 ::　　 /　　　 i　　　人＿　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　.l
　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　::
　　　　',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　::
　　　　 ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　:: 　
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　:: 　 　 　 　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

ダウぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

株価1ドル切っても倒産してない、なんて事あるんかな！？

デカくてすぐ壊れるような車しか作れない連中を社員にしたって
しゃーない。

落日
リアルブラマンへ

ビックリした！

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20081010AT2M1000R10102008.html
ダウ9000ドル割れ、ＧＭ株が一時58年ぶり最安値

【ニューヨーク】ダウ工業株30種平均が9000ドルを割り込んだ9日のニューヨーク株式市場で、
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など自動車大手の株価が急落した。
ＧＭの株価は一時、4ドル65セントに下落。
58年ぶりの最安値をつけ、時価総額は1929年に起きた世界恐慌時の水準を下回った。

貸し渋りが深刻な米国で自動車需要が一段と冷え込んできたうえ、欧州にも需要低迷が飛び火。
米金融危機をきっかけに世界に広がった景気減速の懸念がＧＭなどの信用不安を再燃させつつある。

ＧＭ株の終値は前日比2ドル15セント（31.11％）安の4ドル76セント、フォード・モーターは同58セント（21.8％）安の2ドル8セント。
米メディアによると、ＧＭ株が一時つけた4ドル65セントは50年3月以来の安値だった。
時価総額は26億9000万ドル（約2700億円）に落ち、29年時点の約40億ドルを下回った。

ＧＭ株の急落は、本業の自動車事業の先行きが一段と厳しくなるとの見方が強まったことが背景にある。
ＧＭは9日、欧州部門の1―9月期の販売台数が前年同期比1.9％減少したと発表した。 (10:32)

　

>>136
確かにライバルが減るわけだからなぁ。単純に言って。

借金6兆ってすげぇな｡ワゴナーって何でクビになんないの?
取締役会決議で解任できると思うが｡あー､誰もやりたがらないのかw

日本の労働者は法律とは別の暗黙の強制みたいなもんがあって、牛馬のごとくこき使われる。まさに奴隷。
アメリカは労働者の人権があるからな。

借金6兆というか債務超過でしょ。
借金自体はもっとある。

>>186
アメリカ人にはな
日本も外国人を時給100円で使うくらいになれば日本人は楽できる

GMの従業員って何人いるの？
アメリカピンチ

GMグループで26万人
ディーラーや部品メーカーを加えれば70万人，OBを加えれば120万人がGMに寄りかかって生活しているそうだ

>>190
札幌級の都市人口が丸々職を失うみたいなもんか

国策企業４１８８国策企業4188国策企業４１８８国策企業４１８８国策企業４１８８

天与の買い場、買うなら
倒産リスクがないところ
配当利回りが高いところ
１株利益が配当より遥かに高いところ
１株株主資産が株価より高いところ
倒産したら残った資産比例分配です


そんな会社が４１８８三菱化学
こと三菱ケミカルホールデングス
金融危機がされば１５００円はかたい
買うなら今しかないよ

分割も近いし、世界最高性能のＤＶＤがまもなくでる

ソースは検索すればすぐにみつかるから

国策企業4188国策企業4188国策企業4188国策企業4188国策企業4188

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4188を空売りする事にきめますた。

スレタイちょっと意味不明

クライスラーがGM救済か　NYT

ＧＭが消えりゃ、日本メーカ万々歳だな。

トヨタでも買っとくかｗｗ

>>195
きっと空売り誘ってるんだよ…

２００億円ゲット！！

トヨタあたりがGMを安く買い叩くとかないんですかね

中国が、華麗に飲み込みます。

クライスラーも経営危機でしょ
ＧＭが危篤レベルならクライスラーは重症レベル
周りが騒がしくなったらいつもこの手の話題を振りまいて
株価下落を阻止してる

日本のGMAC(Capmark)って今なかどうなってんの？

遂に爆弾が来たか

ＧＭが破綻したら日本車が売れまくるな

合併して規模をさらに拡大して政府から金を引っぱりやすくする戦略だろ。

too big to fail作戦だな

>>208
なにそれ

中学レベルだぞｗ

ゆとりの弊害だな

too pig to save

潰すには大きすぎると言っても、ガラクタ生産工場みたいになってるし。

ある意味トヨタは「アメリカの会社かよ」と言っていいくらい売れてるから
ＧＭがつぶれりゃアメリカ人が更にトヨタとホンダ辺りを買うから鉄板だな。
いくら景気が悪くても多少は売れるからな。
それに米国より経済危機で悲惨なイギリス・スペインなどの欧州は更に景気後退するから
欧州車は厳しいな。

５年くらいは体力のないところから脱落するチキンレース。

>>214
かえってユーロ高終了で欧州メーカーが息を吹き返すぞ

いや、もともと欧州メーカーもたいした技術はないから
クルマってほとんど人的コネだけで売れてる

鉄を筆頭に資源購入の負担が増すだろ。
そもそもスペインとかイギリスはサブプラ＋【自国でも土地バブル】だから
アメリカより数倍ヤバイ。
欧州は車以前に国自体が終わってる。
欧州なんて上から目線で黄色いサル視線で見といて技術を捨てた馬鹿の集まり。
九州GDP＞＞ほとんどの欧州国が現状だろ。
今後更に欧州の貧乏ぷりが広がるぞ。

「米ゼネラル・モーターズとクライスラー、合併について初期段階の交渉＝ＮＹＴ紙 2008年 10月 11日 11:52 JST」
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK019744820081011
「米ＧＭとクライスラーの合併協議、市場の状況を理由に中断＝ＷＳＪ紙 2008年 10月 11日 11:56 JST」
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK019745220081011

>>217
んな訳無いだろ。
元々欧州では日本車売れてないし。

売れてないってことはない

toｔo big to fail作戦だな

FRBに直接融資もうしこんだらしい

破綻回避したね

52 名前：山師さん[sage] 投稿日：2008/10/11(土) 16:28:21 ID:0dxvh9oS
GMのような製造業に対する公的資金注入は、成功するかどうか分からない賭けですよ。
銀行に対するものならば、注入したカネで国債を買わせて、利息という形で銀行にカネを
流して、それを使って後で注入資本を返済してもらえばいいから、失敗の可能性が低い。

悪い言い方をすれば銀行は何も頑張らなくても、利息というシステムでいつかは立ち直れる。
ここまで読めばお分かりの通り、銀行に入れた公的資金は投資であって、うまくいけば元が
取れるという日本政府の説明はウソだ。

しかし製造業は作った商品が売れないといけない。
利息で面倒を見てあげられないから、失敗する可能性が高い。本当に投資のリターンが必要だから。
だから現状ではGMにFRBが金を貸すかどうかは流動的ですね。

嫌な言い方ですが、日本次第です。

トヨタの売上構成殆ど日本とアメリカだけだよ。欧州では全然売れてない。
欧州｢トヨタ？なにそれ？｣

ＧＭとシティが逝って真の世界恐慌になる可能が現実味をおびてきた

>
トヨタの売上構成殆ど日本とアメリカだけだよ。欧州では全然売れてない。
欧州｢トヨタ？なにそれ？｣

極端すぎるだろ。
ただ単にアメリカが今まで馬鹿売れで欧州でソコソコ売れても目立たないだけ。
あと、欧州｢トヨタ？なにそれ？｣←コレも有り得ない。
もし知らなかったら「相当のバカ」か「超絶のバカ」

全然売れてないってのは0とは言ってないよw極端に考えすぎw欧州でトヨタ知らない奴もそりゃいないだろw
トヨタの売上構成調べてごらん。数字でしっかりでてるから。

>>225
シティはつぶれない。
Ｇ７で宣言したとおり、それはアメリカの命運かけて救済するはず。

ＧＭもアメリカの礎みたいな企業だから別途救済するはず。
関連企業が大量にあるからＧＭつぶれるとアメリカたいへんなことになるから。
現時点でＧＭは2500億ぐらいの時価しかない。日本でいうと川崎汽船クラス。国が買って国営にするという手もあるｗ

1929年の世界恐慌はGMの株暴落から始まったらしいね。

2008年の世界恐慌はGMの倒産から始まるってか

GMは大丈夫だよ。少しづつ事業切り離していくんじゃないかな

結局はある程度ブランド力あるチャンネルから売却していくんかい。
そうすれば、確かにつぶれはしないだろうが、なんかさびしいものがあるな。

>>229

当時は情報化社会じゃないから平気でデマが飛び交って、
皆がそれを信じたりしてたからね。
必要以上にパニックになったんだろ。
衆愚ってのは今も昔も変わらないが、
やはり状況は全く違う。

日本は、とばっちりを受けちまったって感じだけど、米と欧は相当心理的にもやばい状況だろ。

日本は、株とかにまったく無頓着な人が結構多いのでそれが今回は幸いしたかも。

NHKニュース
ＧＭとクライスラーが合併検討中。

欧州は金融的には大変だけどユーロ圏は、一定の食糧自給率・重工業・人口があるから、
そこそこ豊かに生活できんだよね。

歪んだ構造をもったアジアの方が混乱するかも。

来年、日本の金融機関は地獄の決算と直面する。日本は自国におい
て低金利で地方公共団体を破産させ、多くの企業を潰し、失われた
１０年で人心を荒廃させただけでなく、世界を破産させた憎悪の対
象の国となる。後少しだけ時間があるから緊急的にでも金利を上げ
れば被害は少なくなる。しかし、彼らはそれをしないだろう。我々
は下記の真実を日本のマスコミに公表し、日本は金利を上げるよう
に『連山』を始め多くのルートでずっと前から警告をして来た。

http://www.teamrenzan.com/archives/writer/alacarte/109.html

>>237
感情のおもむくままに書いた。までよんだ

>>233
今は情報化社会なので、昔とは違ってくだらないデマも
光ファイバーであっという間に世界中を一気に駆け巡り、
必要以上にパニックになっちゃうんですね。
あれ？

>>226
車にさほど興味ない人は本当に知らないよ（イギリス以外）。
GMやフォードのほうがシェアは大きい。

GM破綻は、やばいなー。

ここ、完成品はともかく、キットは色々あって安いからなぁ。

そっちのＧＭかよ。
おれもエコノミーキットはいっぱい作ったな。

スレ住人の大多数が理解できないと思うぞ。

アーメンソーメン冷麦

自国の会社の心配しれ

いや、自国の会社のＧＭです、うちのは
面倒なので無塗装のまま走行してます

いまさらＧＭは技術的にも魅力ないからな
トヨタが尻拭いしても
販売網ぐらいだろ

トヨタGMってなんかかっこええな
まあトヨタはただでもいらんだろうけど

米国自動車会社は日本と違って直結販売網が少ない。
日本で中古車屋がメーカー問わず販売している形態に近い。

>>242
ﾚｽﾄﾝｸｽ

アメリカでは自動車ローンが組めなくなっている

米ビッグ3、破綻の可能性も

10月11日21時0分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081011-00000034-jijp-int.view-000

ローンいらずの低価格な小型クラスでもアメには贅沢品になる。
インド頑張れ。

いや、それなら日本の中古車でいいでしょう。
特に日本人は馬鹿みたいに綺麗に乗るからね。
かすり傷で修理に出すとか馬鹿みたい。

http://market-uploader.com/neo/src/1223724490874.jpg

アメ国内で大量の装甲車が必要になるだろ

アメリカの二重基準は歴史に刻まれた

>>254
むしろ、現状でも250億ドルないと事業を続けられないってことだろ
どう考えても詰んでるじゃんw

良いもの作ってるなら助けることもありだけど、
良いもの作ってないから現状ってことだからな。
金融不安はそれを後押ししただけだし。
売れん物を作り続けて赤字垂れ流しじゃあ、将来に禍根を残すかも。

ゼネモタもついに逝くか・・・

金融もダメ、自動車もだめ・・
アメリカには一体なにが残るの？
兵器だけだね。
へんなことしなきゃいいけど・・

ここが沈むってことは、トヨタが盤石の地位を獲得するのか。

>>258
いいこと言うなぁ。てか当たり前だよね。資本主義なんだから。

大統領選挙の投票日まで
生命維持装置をつけて倒産回避しようとするだろう

保険や銀行はお客が困るから助けるってことは不満がありながらも何とか筋が通るけど、
ここの場合は働いてる人が困るってだけだよね。
それもわかるけど、それだと目的がおかしいんじゃない？ってことになる。
自分たちのためだけですか？ってことになる。
苦しいだろうがね。

>>254
2兆6千億で続けられない事業があるかよ

GMの会長はいくら給料もらってんだ！！

うちらから見れば目玉が飛び出るくらい貰ってるのは確かだな。

オレと同じ年収400万なら好感

小売や製造業は自己責任で、金融はつぶせないんですか？
なんかおかしくないですか？

>>268
日給換算にも及ばないだろうな。。

マイクロソフト・グーグル・シスコ・Adobe ・IBM・アマゾン・オラクル・インテル
ヤフー・ヒューレット・DELL・シマンテック・GE・コカコーラ・ディズニー・マクドナルド
・P&G・ナイキ・20世紀フォックス （その他多数の映画関連）・ジョンソン・エンド・ジョンソン
ファイザー・フェデックス

見ての通り知ってる限りでもアメリカ企業は軽くこんだけの巨人企業がある。
ＧＭが潰れればダメージがあるのは事実だが、それでもアメリカが巨人であることは
変わらない。
むしろ今後何も無くなってしまったイギリスやスペインの方が今後国家として機能するかマジで疑問。
アメリカ＝腐っても鯛
そもそもアメリカにとって自動車は捨てた産業。

Adobeって巨人だったんだ。
いつもお世話になってるけど、投資対象として浮かばなかった。

とはいえGM破綻したらリーマンとは違う意味で大ダメージだろうな
マイナスイメージではリーマン以上

そこでまさかの現代GMですよ

なんかもう６兆円てのも大したことないように思えてきたわ

目立ちたがりだから噂ぐらい流すかもなw

ＧＭを潰すわけないだろｗ
少しは考えろ

リーマン以上の影響も出るし大きすぎて潰せない
各国が助けるから大丈夫。

公的資金を投入してもその場凌ぎにしかならないと思うけどね
結局徐々に規模を縮小して消えていくんじゃないかね

ビッグスリーももはや型ナシだな
ダメの自動車産業ってもろいもんだなあ

っつーか、ＧＭもクライスラーもモルガンスタンレーもシティもみんなやばいよ・・・

米国政府の意図とは無関係に、誰もＧＭを支えきれないから当然に解体へと向かう

米ＧＭ社債の購入を推奨、相対的に価値＝ＪＰモルガン　　2008年 07月 23日　←注目！
ttp://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPnTK821284520080723

ＪＰモルガン・チェースは２２日、投資家に、ＧＭの社債の購入を推奨した。
ＧＭが資本に十分なアクセスを持っていることと、同社の社債が同業他社に対し、
相対的に価値を持っていることを理由に挙げた。
　（中略）　流動性の引き上げと年間現金消耗の削減に成功した場合、
今後１年間のＧＭ債の総利回りはプラス３２％と見込まれると述べた。
一方、ＧＭが経営破たんに陥れば、総利回りはマイナス３９％になる見通しという。

2008年 07月 23日のＧＭ株価は14.62ドル
　　　　　　　　↓
2008年 10月 12日のＧＭ株価は 4.89ドル(株価下落率：-66.6%)

いくら社債の利回りが良くても、株価がこれじゃあな･･･
外資系金融十八番の嵌め込みってやつですね。よくわかりますｗ

GM破綻はないと思ってたけど、初めて会長の顔を見た瞬間に潰れそうな気がしてきた。
スゲー頭悪そうな顔してる。
そのうちロボコップとか作り出すなこいつは。

だったらすげーじゃんw

でも自ら作ったロボコップに会社ごと処刑されちゃうんだよ・・・。

General Toyota Motorsって会社作っちゃいなよ！
ＧＴＭ！ＧＴＭ！

一度潰してDQNがムダ喰いまくっている福利厚生費をリセットしないとダメだろ

日本にもＧＭと取引してる会社あるだろ
仮にＧＭを国有化として救済した場合
アメリカはあらゆる手段で日本メーカーを潰しにかかるぞ

３０兆円の社債を超絶赤字構造のＧＭが返せるわけないと思う
恐慌入りでトヨタ車でさえ売れない状況が３年くらい続くだろうし体力持たないよ
アメリカ政府が国有化する以外生き残れないだろ？

この状況でＧＭがどうやって黒字を出していけるのか疑問。
そんなに簡単に黒字が出せるなら今まで苦労してないよ。

>>288
いすず死んじゃう？

政府もGMを見捨てるとしたら、市場にさらなる悪影響がでるので覚悟がいるし、
助けるとしてもものすごい巨大なお荷物となってしまう。
どっちにしても頭を抱え込むわ。

糖蜜にモルスタ出資させたようにトヨタかどっかに押しつければいいのに

GMトクライスラーが合併して、産業調整資金を国から出させるだろう、ってのはガチとして、

次の一手はなにか、だな。

生保も銀行も自動車会社も国有化するしかないから昔の中国を笑えない

国が金出してトヨタ買収というのもいいかもな

370 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/11(土) 21:14:37 ID:PgT10zQL
まさに乞食
http://market-uploader.com/neo/src/1223724490874.jpg

トヨタはこんなゴミ買わない
これからの時代、トヨタも苦しくなるのに。

>>298
GMがトヨタを買うんだよ
金の力で

ＧＭ、フォードにも合併打診　クライスラーと交渉前
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008101201000057.html

もうどこでもいいから泣きついとるな

1929年10月24日の世界恐慌スタートはＧＭの株価暴落から始まった。
恐慌とＧＭはセットみたいなもんだ。 この結末次第で幕が開くかみもの。

GMは、雇用者がたくさんいすぎて、アメ政府もつぶしにくいだろう
もし、トヨタ　様が買ってあげるなら、むこう100年米国で無税とか、
救済金をアメ人の税金からださせるとか、
雇用の25%を確保する代わりに負の遺産をすべて棒引きさせるとか、
めっちゃいい条件を引きだすべき

アメリカが許すか許さないかは別にして
トヨタって内部留保12兆円あるんだろ？
GM買収して赤字補填してもお釣りくるじゃん。

13兆あるが借りてる金も12兆あるみたい
1兆しか余裕ないと言う噂だ

そもそも赤字とか売れないとかが一番の問題じゃない一番の問題は韓国の現代自動車と同様に
ココは労働組合の権力が強すぎ。

ありえないけど極端な話ココに５０兆だしても倒産が数年伸びるだけ。

現代自動車
労組＞＞＞＞＞＞＞＞＞株主＞社長

ＧＭ
株主＞社長＞労組

トヨタ
社長＞＞株主＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞労組

GM逝ったらアメリカ終わる。リーマンとは影響力が桁違い。
トヨタも含めて輸出依存はすべて逝くぞ。

でもアメリカから車がなくなるなんて思えないんだけど。
人口も増加し続けるんだし、需要が消えることはないでしょ？

せめて航空大手のように倒産させつつブランド名は継承する手は無いのか？

GM解散でインフラだけ頂きってことは無理なの？
これなら雇用は確保できるし。

もはや国有化しかないだろう

>>309
無理。データ、現品はすべてGMの所有物で管財人の手に渡るし、管財人は適正に処理することが義務づけられている
たとえば、日本マクドナルドが倒産したとする、そこへ「年間1000万以上黒字の優良店だけ買ってやる」と言ってみたらどうなるかわかるよな

>>311
いや、赤字も全て一切合切。
とにかくGMとしての赤字垂れ流しのガラクタ作りをやめさせなきゃしょうがないだろ。
GMの車を売り続ける以上それは低燃費でダサイ車を量産し続けるだけだから。
トヨタあたりがそのインフラ使ってトヨタ車作ればいいんじゃない？

>>312
揚げ足取りのようですまんけど、
「低燃費」って、燃費が良い車のことなんだが。

しかもGM車が特にダサいということもないとおもうし。トヨタ車のダサさを無視するのかよ。

>>313
ごめん。大して中身のあること書いてないし訂正するのも何かなと思って。
正直トヨタ車に興味はないんだ。
ただ売れてるってことはダサいと思われてる訳じゃないんだろう。
いくらメリケンでもダサいと思ったら燃費だけじゃ買わないよ。

>>310　国有化などあり得ない。国有化してもハイブリッド車が作れるようになれるわけでない。
国有化したらさらに赤字は増える。
売れない車を考えずに作り続けるだけだから。
ダイエーと同じ。
大きすぎるからつぶせないの論理だと潰れた会社は納得しない。
失敗を自分で引き受けるから資本主義だ。
負けて消えないならそれは社会主義だ。
国家社会主義だ。

>>313
トヨタ車を馬鹿にしちゃいかん


「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き：米国女性の調査

ttp://eco.nikkei.co.jp/special/wired/article.aspx?id=MMECf3000030052008

ＧＭ、フォードに合併提案していた…交渉は物別れ (読売新聞)

ハイブリッド車なんて儲からない。
イメージ向上のために出したら当たっただけ。
利幅は紙のように薄い。

自動車産業は冬の時代だな。
株はさらに半分になると見た。

もう自動車産業は国営でいいだろ、
モデルチェンジ必要なし、開発費が減るから車は安くなるし、
温暖化対策にもなる。

もう国営でいいな
・開発費が減るから技術開発が停滞する
・開発費が減るからモデルチェンジは十数年しない
・つぶれる心配がないから赤字対策は口だけ
・トップは公務員だから天下りの巣窟になる
・でも赤字は存在するから市場を無視して高い車を買わされる
・赤字対策として毎年何千億円の税金が注入される
国営じゃない外国製の車ばかりになるなｗ

３つあるうちのひとつ消えても問題なかろう。

>>320
＞ 国営じゃない外国製の車ばかりになるな

関税で国産車保護しろよ

蒟蒻ゼリーで人が年間19人死んで製造中止、
国内最高速度100キロの国なのに
200〜300キロ出る車作って人が死んでも、作り続ける。

技術開発停滞？
プリウスのバッテリー開発したのは、
どこかの国立大だったよなトヨタじゃないはず、

アメ人の労働者は、コスト高くて働かないから、ほとんどいらんだろう
欲しいのは、ブランド、デザイン、マーケティング、オートローン部署ぐらい
ビッグ３をひとつにまとめて、アメリカ　パトリオティック自動車にしたら？
いずれにしても、自動車産業もダメだな

金融ダメ　自動車ダメ　航空スト　住宅建設もっとダメ
ＩＴはやってるのは外国人だけどＯＫ　農業　軍需産業はＯＫ
アメリカ二流国　なんで、こんな国の通貨が基軸通貨なんだ？

どう考えても父さんのカウントダウン始まってるな

政府が潰さないよ。
部品メーカー含めた雇用の創出とか考えると、潰して失業保険とか出すより政府が支援して生き延びさせた方がまだ良いから。

乗用車は1車種でOK安くて温暖化対策にも使える車なら世界中で売れまくりだろ。

原点に戻って
アメリカで起こったことが30年後に日本で起こる
これを当てはめると

30年後はトヨタが破産ですか？

で
中国やインドの自動車メーカの買収に望みをかけると。

アメリカンドリームとはGMフォードGEだからなあ、あとUSスチールJPモルガン

>>316
でもベンツの男性のほうがもっと好きです

高速走ると日本車はダメだなあと思うよ

大きすぎて潰せないよな、切り売りしかないか

1ガロン1ドルくらいなら、ビュイックでフリーウェイを８０マイルで走るのは快適なんだけどな。
今はガソリンが高すぎる。乗り心地より、ガス代だろ。

ZR1、３００万円なら欲しい。

早く潰れねーかな。世界恐慌きぼん。

>>304

年間１兆以上の利益を上げてるのに、１兆しか余裕ないってことはないだろ？
購入者のローンをトヨタが肩代わりしてるだけ。

潰れてから安く買い叩け！

ホンダあたりが買えば、面白い事になりそうだな。

>>324

バッテリーはパナソニックとの共同開発

http://www.peve.jp/index.html

まだ>>330みたいな奴っているんだ…

バブル世代って恥ずかしくね

>>329
１０年後は日本で販売される乗用車の半数以上がタタナノになっているだろうね

ここに中国産のメタミドホス入り米と、ベトナム産のカビ入り米があったとする。
これにササニシキと、ヒトメボレと、ほんのわずかのコシヒカリを混ぜて、
等級ＡＡＡのコシヒカリブレンドにする。

そのあと、仲買人をたくさん通し、センベイ、酒、菓子などに加工して、
消費者に速攻で売りさばいて、社長はさっさと海外逃亡。
社会問題になったら、農水省のせいにする。

金融工学って聞くと、すご〜〜く難しいと思ってしまうが、実態はこんなもんか。

>>341

ブレンドした後のパッケージ化した後の
騙し文句が一番重要なんじゃないの

振り込め詐欺とおんなじだな

大きすぎて潰せない。←これ間違い。正解ぽいけど違う。
正解は【大きすぎて救えない】←コレが正解。

同様にAIGもそう。
今後、救うことになるだろうと思われる巨人
・AIG
・ＧＭ
・金融全般

どう考えても全部救うには「金額が大きすぎて全部は無理」

いっそピッグ３なんて捨ててアメリカの総力でマツダでも買ってアメリカのメーカーにすればいいのに。

そしたらカープもメジャーリーグになるわけだな。

GMはプリウスが世に出るよりはるか昔にEVをモニター車として世に出し成功している。
だが、理由をハッキリ言わず全て回収して廃棄してしまった。　石油メジャーの圧力だ。
そして今、VOLTが控えている。トヨタのようなインチキ電気車ではないのだ。
この危機を乗り越えられればGMは化ける。

経営自体も問題だらけだけど福利厚生費の問題も大きすぎるから
自動車が売れただけではどうしようもないんじゃないの。一旦潰して
再構築するしか手はないと思うけど。

>>323
年間じゃなくて過去からの累計。だいたい１０年で合計１７人。

餅食って死んだひとは10年で100人くらいおるのかね？

交通事故死は世界で年間20万人くらいおるのかね
一人あたり経済損失3000万円だとして、毎年6兆円損失か。
GM債務6兆円なんて屁でもないな。

CDSの最大の買い手の欧州がこれで解決なんてわけがなく。
GM、韓国、欧州・・、これから次から次だろう。

強欲　今日売らなかったやつは欲の皮がつっぱっている　即死　強欲
即死　今日売らなかったやつは強欲　欲の皮がつっぱっている　即死
強欲　今日売らなかったやつは即死　欲の皮がつっぱっている　強欲
即死　今日売らなかったやつは強欲　欲の皮がつっぱっている　即死
強欲　今日売らなかったやつは即死　欲の皮がつっぱっている　強欲

最高の1日だった。

末期ガン患者が、死ぬ直前に一瞬痛みが消えたようなもんだったよな

当分何しようか悩むが、
取り敢えず今日は帝国に飯でも食いに行くかな、
一人で(笑)

今週の株式は最後の逃げ場だと思う。
後はしらないぞと。
ここで買ってるようじゃ、やられるよ。

祭りは今日で終わりEND
だから当分何をしようか悩んでる。

>>346
経営再建の切り札が「営業員の歩合を増やす」という方法だったせいで、
売り上げが多少向上してもそれ以上の人件費や福利厚生費の増額で赤字が増えたらしいなｗ
結局組織を本格的に再編成しないと生き返らないだろうな・・・・

よっしゃ！
やはり祭りは昨日で終わったぜ！END(笑)

ＧＭはアメリカの象徴
最後は国有化されるよ　公共事業みたいなもんだ
下請け産業の影響を考えると潰せない

世界的に公的資金注入等の対策案を早く出しすぎ！
駄策。

体力の残っていない金融機関に公金注入しても無駄金使うだけ！
体力のない金融機関をあぶり出してから、
公金注入の政策を発表するべき！
日本など未だに日本の金融機関は強いって言ってるが……んな訳ないだろ。

あっ因みに俺>>353>>357>>359だけど 帝国に行ってカレーライス食べて家に帰りました。(笑)

簡単な解決方法があるぞ！
http://market-uploader.com/neo/src/1223724490874.jpg

>>362
おまえバカにし過ぎだろ。
あーでもそいつバカか・・・。

まあ、潰せばまた大変だから、
資金注入しながら、どんどん売却して影響力が無くなった頃にアボンさせるんだろうな。

個人的には金融よりは身近な分ここが万が一のことがあったら一般の
方の影響は今の比じゃないと思うんだがなぁ。関わる人数も業界の大きさも。
大掛かりな公的資金入れるにしても時期が悪すぎてかなり厳しい状況だよね。

312 ：名無しさん＠九周年：2008/10/10(金) 17:04:37 ID:lfGfeWJu0
>>276
外貨準備の85%くらいは、借金なんだ。実は借金なんだ。政府短期証券っていうんだぜ。
これは、財務省の公開してるPDFファイルに載っている。

で、民主党はその借金を財源にすると言っているんだ。外貨準備を減らしても財源にならないんだ。
財源が借金なんだから、それを転用しても借金なんだよ。

ようるすに、民主のいう財源は借金なんだよ。。。。。

322 ：名無しさん＠九周年：2008/10/10(金) 17:07:42 ID:AL1p+wUC0
>>269
民主＝外貨準備は無駄な埋蔵金、使って減税しよう！！
自民＝外貨準備を緊急に各国に貸し付けて世界恐慌を回避しよう！！

スケールが違う、民主案だと外貨準備は無くなる、自民案だと新興国債券＄立て
として外貨準備は目減りしないかつ、アセアン、中東を救える。
そも外貨準備の目減りは韓国見ればどれだけ怖いか分ろう物

じゃあ、外貨準備を売れば、借金返せる訳ですね。

大き過ぎて潰せないage

大き過ぎて救済出来ないage

>>323
じゃあ、包丁も金属バットも製造中止にしないといけないな

金融会社の社員は使いまわしがききそうだけど、
自動車工場の社員は潰しかきかないっていうか
糞の役にもたたん連中ばっかだからな。

麻生の炭坑で強制労働させればOK

すごいニュースが出ているらしいのだがソースが確認できない。


トヨタ、ＧＭに２兆円出資へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1224406416/l50

米企業
↓不良債権押し付け
米政府
↓デフォルト
米国債保有国

不良債権化した自動車ローンの買い取りを政府に要請へ＝米金融業界団体 (ロイター)
ttp://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=15reutersJAPAN343162

2008年10月15日(水)13時57分

　［ワシントン　１４日　ロイター］　米金融会社の業界団体、アメリカン・フィナンシャル・サービシズ・アソシエーション（ＡＦＳＡ）は１４日、財務省に対し不良債権化した自動車ローンの買い取りを要請する意向を明らかにした。

　ＡＦＳＡのバイス・プレジデント、ビル・ヒンプラー氏は「ＡＦＳＡには、加盟各社が抱える住宅ローン以外のローンの政府買い取りを要請する責任がある」と述べた。

　ＡＦＳＡには、フォード・モーター<F.N>傘下のフォード・モーター・クレジットや、金融会社のＧＭＡＣなどが加盟している。
ＧＭＡＣには、クライスラーを保有する米投資会社サーベラス・キャピタル・マネジメント[CBS.UL]とゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>が出資している。

　政府が米国経済健全化への足かせになると認めた場合、自動車ローンも、総額７０００億ドルの公的資金による不良資産買い取りを柱とする米金融安定化法に基づいて政府が買い取る不良資産のなかに含められる可能性がある。

　ヒンプラー氏は「自動車ローンも金融市場の安定化に脅威を及ぼす可能性があるとするＡＦＳＡの主張を現在まとめている最中だ」と話し、
返済が滞っている自動車ローンを抱えている金融会社の財務状態を改善するため「できる限り広範な」救済策を要請すると述べた。

　ＡＦＳＡによると、自動車ローンは本来は不良債権化しにくい性質を持つが、今回の信用危機により返済が滞るケースが増え始めている。

ガセなのか

各新聞社のソースと思しきアドレスも添えてあったので信じかけていた。
ところが全てリンク切れ。あまりのビッグニュースなので新聞社もいったん事実確認するために削除したのかなとか考え込んでた。
ガセだったのか。
各新聞社のソースまででっちあげていた点は悪質だ。

悪材料スレではこんな突っ込みが。

>312 山師さん＠トレード中 sage 2008/10/20(月) 00:17:27 ID:m5dsHBCN0
>>>306
>そもそも一番下なんてURLがスポーツじゃん

>>376
君が騙されやすいアホなだけだ
でもそのままの君で居て

こんなところまできてトヨタの悪口を言う奴の気が知れん
悪口言い出したの朝鮮人だぜ・・・