【9204】スカイマーク【大量運休】

>>200
> 頭悪い香具師だな


お前の事だよ

本当に２桁になるとは・・・

スカイマークは中部国際空港に乗り入れるって、以前聞いたけど延期になったのかね〜

やめたんじゃなかっけ

> このIDを使った買い煽り書き込みが、今日は朝から晩まで多いね
>
> http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204
>
> banbansky9204
> owd12342000
> ppp636kkk
> tatuya_pri
> newtypens
> rainbowman_j
> skymarkganba
> sky_jet_stream
> go_nikei
> sky_nark
> ppp_6_6_6_kkk
> monaa_kankou
> john_t_colton
> piob_doiq
> katudondaisukiyo
> niceguyeddy20002003
> fly_higher_123
> skylunch2008




↑アホー板での自作自演乙です

アホー板監視員ウゼー

> このIDを使った買い煽り書き込みが、今日は朝から晩まで多いね
>
> http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204
>
> banbansky9204
> owd12342000
> ppp636kkk
> tatuya_pri
> newtypens
> rainbowman_j
> skymarkganba
> sky_jet_stream
> go_nikei
> sky_nark
> ppp_6_6_6_kkk
> monaa_kankou
> john_t_colton
> piob_doiq
> katudondaisukiyo
> niceguyeddy20002003
> fly_higher_123
> skylunch2008



↑朝から連投やって楽しいのかね？

> 本日は機材整備の為、以下の便を欠航とさせて頂きます。
> 　SKY708 (札幌-羽田)
> 　SKY605 (羽田-旭川)
>
> 　また、使用機到着遅れの為、SKY606（旭川-羽田）に30分の遅延が発生する　見込みです。
>
>
> ↑こういうのってHPのど湖に書いてあるわけ？





ココ↓

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n

> この掲示板や２ｃｈなどを見ている限りでは労使関係で深い問題がまだ横たわっているな・・・と思います。


http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_01-20news/alpa%20japan_31-11.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_01-20news/alpa%20japan_31-14.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_21-40news/alpa%20japan_31-30.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_21-40news/alpa%20japan_31-33.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_61-80news/alpa%20japan_31-61.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_61-80news/alpa%20japan_31-68.pdf

頑張って欲しいんだけど、やはり無理ですかね〜

結局１００円前後で落ち着くんだろうね！
この会社は外的要因ではなく内的要因で崩れているからね！

スカイ株持っている一般株主とかほとんど居ないだろうな

先週末の株価に戻って、そこからジリジリと下げていくね！
二ケタがお似合いの経営だと思う！

下髭ついたな

banbansky9204

↑この人って西久保さんでしょ？？？？

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

下落相場って考えるとどこで売るか微妙だな

明日のうちに全部売るわ

> banbansky9204
>
> ↑この人って西久保さんでしょ？？？？
>
> http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204


こことアホー板見ている人はそう思っているよ

スカイマークは安く良いのだが
客層が悪いので、何か変な部落民みたいのが隣に座る可能性が高いから嫌だ。

> banbansky9204
>
> ↑この人って西久保さんでしょ？？？？
>
> http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204





会社の内情に詳しいね

昨日20円上げて

今日6円下げる

明日はいくら下がるのか・・・

> banbansky9204
>
> ↑この人って西久保さんでしょ？？？？
>
> http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204


自分のこと「「宇宙人」だってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1009204&tid=a59a5aba5a4a5dea1bca5afa5a8a5a2a5ia5a4a5sa5ba&sid=1009204&mid=54602

一昨日20円上げて

昨日6円下げて

今日5円下げる

でも陽線引け

> 一昨日20円上げて
>
> 昨日6円下げて
>
> 今日5円下げる


先週もこういう事あったのに
懲りない馬鹿書き込みが多いですね

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

>>234
>先週もこういう事あったのに
>懲りない

先週有ったから今週も有るとは限らん

> 先週もこういう事あったのに
> 懲りない馬鹿書き込みが多いですね


懲りない馬鹿は一年中居るけどね↓

> banbansky9204
> owd12342000
> ppp636kkk
> tatuya_pri
> newtypens
> rainbowman_j
> skymarkganba
> sky_jet_stream
> go_nikei
> sky_nark
> ppp_6_6_6_kkk
> monaa_kankou
> john_t_colton
> piob_doiq
> katudondaisukiyo
> niceguyeddy20002003
> fly_higher_123
> skylunch2008


http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

Re: MBO 2008/10/ 6 10:16 [ No.54524 / 54619 ]

投稿者 :
mizuhoginkohatan


まぁ・・こんな出来高少ないし。
先週みたいに2万株位の成り行き売りが出ただけで2割くらい株価が下がるんだし、特定株主や第3者割当の増資での株式の大量有利発行があるのが自然と見る。

増資での資金調達額からしたら、数百万程度の商いで株価がいじれるんだから普通に考えれば経営陣かそれに近い筋が株価を下げようとして少しずつ売り続けているとみるが。

100円切るくらいで株価をしばらく維持して、3ヶ月くらい経ったら増資の発表。さすがに今はMSCBとかも流行らないし(ｗ
一株80円くらいでの有利発行とか社長さんにしそうだね。

って・・ここの社長さんは私財を投じてとか、言っているけど。
とっくに回収済みでしょう

mizuhoginkohatan さんの予言が
ことごとく当たっている

週末金曜日の投げ売りは無かったな

数百万程度の商いで株価がいじれるんだから普通に考えれば経営陣かそれに近い筋が株価を下げようとして少しずつ売り続けているとみるが
数百万程度の商いで株価がいじれるんだから普通に考えれば経営陣かそれに近い筋が株価を下げようとして少しずつ売り続けているとみるが
数百万程度の商いで株価がいじれるんだから普通に考えれば経営陣かそれに近い筋が株価を下げようとして少しずつ売り続けているとみるが
数百万程度の商いで株価がいじれるんだから普通に考えれば経営陣かそれに近い筋が株価を下げようとして少しずつ売り続けているとみるが

mizuhoginkohatan さんの書き込みは
全的中って感じでびっくりした。

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

週刊東洋経済が入手した５月１３日付のスカイマークの「日令会報」には、「欠航理由について、
乗員繰りは機材繰りに統一する。欠航理由は、整備、機材繰り、ＷＸ（気象状態）のいずれかとなる。
即日有効とする」という会社側の指示が明記されている。これに対し、各部門責任者約３０人の承認印
がずらりと並ぶ。いかにも欠航理由から「乗員繰り」という項目を排除したい意図が垣間見える。

スカイマークは機長が確保できない理由について「世界の需給逼迫の中で獲得競争が激しい」と説明する
が、労使関係の悪さなども影響していたようだ。スカイマーク関係者によると「西久保愼一社長が就任し
た２００４年以降、社内の雰囲気がガラッと変わった。過度な成果主義などで不満が高まっていった」と
語る。さらに「今年３月末に副操縦士７人が退職し、７月にも１人辞める予定。今まで２０人以上が退職
した」とは異常事態だ。０５年から０６年にかけても不満を持った整備士が一斉退職するなど、社内のト
ラブルは絶えない。

規制緩和で新規航空会社が就航してからはや１０年――。多くの新規参入組が大手にのみ込まれる中、
スカイマークは独立独歩を貫いてきた。格安料金で風穴をあけた功績も大きい。前期決算で３期ぶりの
黒字回復を果たし、中部国際空港への乗り入れなど路線拡大も計画する。しかし、肝心の企業体質は未
熟なままだ。大手へ成長を遂げるまで、その道のりは遠い。
（冨岡　耕　＝週刊東洋経済）

トヨタ系 フタバ産業、経常益２４５億円を過大計上　
東証、名証が監理ポストに割り当て　[10/16]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081017-00000005-mai-bus_all

間違えたで済むか？粉飾決算、第2のライブドア？

売れない現状＆空売り天国

上場廃止＆株価10円までまっしぐら？

【7241】フタバ産業
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1224054074/1-100

mizuhoginkohatan さんの書き込みは
全的中って感じでびっくりした。

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=l&board=1009204&tid=a59a5aba5a4a5dea1bca5afa5a8a5a2a5ia5a4a5sa5ba&sid=1009204&mid=52002

52032以降がおもしろいね

特に52033と52034の書き込み

ｽｶｲﾏｰｸﾔﾌｰ板の過去ログ見返すとおもしれーなー

本当のことが全て書かれているじゃん（笑）
脅してまで否定し続けていた奴らはなんでしょうね？やっぱり経営者なんでしょうね？
ヤフ板見てたら乗員繰りによる大量欠航や中部延期、神戸〜那覇等すべて簡単に予測出来てたじゃん（笑）！

トレンド変換した？

yahoo板監視はスレ違いです。

何か困ることでも？

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

yahoo板の過去書き込み見直したけど

経営陣に近い書き込みと、内部事情に詳しい人の書き込みを見ていると

どっちが正しい事書いているかがよくわかる。

監視というよりか、いい情報を提供してもらって重宝している。

しかし、ここの株持っている一般投資家ってほとんどいないんじゃないか？

投稿者：newtypens

「人員不足問題でスカイマークが責められるのは、ちょっと筋違いかなと思います。」
「施策の問題ですから本元は政治家の責任ということでしょう」
「つまるところ数年スパンの、しかも国家的問題なんですよ」「国交省にパイロット資格の基準緩めるように言ってこなくちゃ！」
「現在のパイロットの給与水準は1ドル360円の頃のもの」
「私としては適切な給与水準としてのパイロットはいまだ高いものであるので現経営陣を支持する方向なわけです」
「何年か先パイロットが特殊な職業でなくなった時（または中国のパイロットなども日本のエアラインで活躍でき、国際的に給与が平準化された時）、スカイマークは楽しみですね」

投稿者：newtypens

「まあまあキャラの役割分担が決まってるんですよ＾＾彼のキャラでは貼り付けしかできないのです！」
「ここでの批判的意見は決まってます。すなわち経営者批判、なかでもパイロットに対するものです」
「複数ハンドルを使って一人で、最大に見積もっても二人でがんばってるんですよ。おそらく一人です」
「一部の会社に恨みを抱く人間や、現役のパイロットを除けばあなたの意見に反対する人間は皆無と思われます。至極普通の市民の感覚です」「経営者批判を装った乗員組合の書き込み。といってもCA等の批判的意見はほとんど聞かれない。ほぼすべてがパイロットよりの発言」
「っていうか乗員組合自体の品格のなさが信じられない」「そもそも大部分のネガティブな書き込み（一方的経営者批判）は一人が複数のハンドルを使ってるだけです。よって一人が書き込むのをやめればだいぶ減るシステムになってます＾＾」
「ストレートに申し上げて私は貴殿が乗員組合工作員の筆頭と考えてます。いや間違いないでしょう。というか、以前組合員と言ったほうが正確かもしれませんね」「複数のHNを使ってまでやる価値のある作業でしょうが、正直に申し上げて私にとっては不快です」
「あんたら（あんた）のそんな嫌がらせなんて経営にはちっとも影響しないからあんた個人の力なんて、あんたが思ってるほど大したもんじゃない」「ちょっと痛いけど、草の根運動頑張ってね！！大方の株主の投資スタイルには影響を与えないだろうけど」

投稿者：newtypens

「一見すると社長のメールは挑発的に感じるけど、実は大変に温かいものだと思うよ。一般の企業だったら○○君なんて相手にされないで、自分の子飼いのような人物を育てて、ハイ！さようならだよ！！甘いな〜、ホント甘い！」
「○○君はもちろん機長だよね？万が一、○○君が副操縦士だとしたら、絶対に経営者に折れたほうがいいと思うよ。機長連中に使われてるだけだよ！」
「この2,3年は世界中でパイロットが余ってくると思うから、マジ目をつけられたら一生響くよ。一生だよ！！もっとも相当丁寧に自分の非を認め、謝らなかったら、もう手遅れかもしれんが（普通の企業なら歯向かった時点で終わり）」
「ちなみに会社側もそろそろ工作を仕掛けるべきと思う。すなわち前出の○○君などは生かさず殺さずを継続していきつつ子飼いを育て、この原油高でパイロットが確保でき次第、組合活動に専念している輩は・・・」
「現経営陣にも長所があることを君は十分に理解しているはず。しかしながらそれを認めることは自らの敗北を認めることにつながる」

投稿者：newtypens

「ちなみにスカマは一般従業員にもストックオプションが付与されているから、当然当該従業員が自社の暴露話を安易に公表する様な事があれば株主に訴訟を起こされる可能性もある。気を付けてね」
「ここで注意が必要なのは株価が下がるような情報もインサイダーの対象になるってこと。確かにSOを付与された従業員は株価が上がらなけば利益を享受できないが、問題となっているのは適時開示だから、その人にとっての損得の問題ではないのですよ」
「株主から見れば社長の言ってることはもっともだと思います。株主の立場を抜かし、庶民の立場に立ちかえってみても、社長の立場がおそらく正しいと思う」
「ここはスカイの株主すべてが基本的には社長の考え方を支持して航空業界にさらなる新風を吹かせるのが必要と思う」「サラリーマン社長は安くていいいんです。オーナーは違うんです。目一杯とってもいいんです」
「経営責任はあくまでも経営者にあると思います。よって業績に対する責任も当然経営者にあります。しかし経営者の行っている方針を株主が支持するしないによって、経営者の経営方針に対する自信も違ってくると思うのです」
「我々個人株主が経営責任を実質的に問えるかと言えば、社長が過半数に近い株式を抱えている以上難しいでしょう。であれば株主に利益はあるのか否かの問題ですが、とどのつまり社長の経営方針に賛同できる人でないとストレスのたまる銘柄であるかもしれません」

投稿者：newtypens

「従業員の皆さん、かつてからコケにしている彼を黙らせるためにもしっかり頑張ってください。そりゃ競争過多の業界、
従業員方の御苦労は経営者にはわかりようがありませんが、その人にわからせない限り、スカマの未来はありません。
ここは馬鹿になって従業員が団結し力を発揮して下さい。期待してます！」

>>250
>監視というよりか、いい情報を提供してもらって重宝している。

情報を得る事とyahoo板のレスを書く事は関係がない。
必要が有ればyahoo板より自分のみ収集し、yahoo板にレスを書いてください。
ここは市況の実況板です。

>>256

いやなら見なきゃいいだけと思うよ。

＞ここは市況の実況板です。

実況お願いします（笑）

>>251-254

どうせならこのＩＤの書き込みを載せたらいいのに

banbansky9204
owd12342000
ppp636kkk
rainbowman_j
skymarkganba
sky_jet_stream
go_nikei
sky_nark
ppp_6_6_6_kkk
monaa_kankou
john_t_colton
piob_doiq
katudondaisukiyo