【7269】スズキ【クマは蜂蜜好き】

ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/

前スレ、前々スレ、前々．．．　　落ちた
臨時スレ　http://live27.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1180846017/
優待は蜂蜜と岩塩だ！！
http://www.suzuki.co.jp/ir/stock/investorhospitality/index.html

お尻

さぁさぁ、そこの奥さん。ご家族ご兄弟ご親戚をお誘いあわせの上

３５８７アイビーダイワにお越しくださいませ。

２００８年資源株が注目される日が来ました。

簡保抜けでこの価格は大バーゲンセール中。

持たない恐怖をあなたは感じ取れるか？？

１００円２００円はただの通過点。

★投資は自己判断でね。

いきなりマルチが保守してくれた。　　>>1　は　sageとくべきだった。

がんばれ　A-Star　　　　目つき悪すぎ！！
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/1211/index.html

鈴木　修
｢ゼネラル・モーターズが鯨で、うちがメダカ？いやうちはメダカじゃなくて蚊ですよ。
　だってメダカは鯨にのみ込まれてしまうが、蚊であれば空高く舞い上がることができるのでのみ込まれない｣　　1981年

鈴木修会長は、年頭記者会見で
「（経営者として）命ある限り続けたい」と述べ、生涯現役を宣言した。　　2007年1月25日

鈴木修会長はインド市場でのシェアについて
「永久に50%を堅持する」と語り、　　2007年12月5日

会社四季報 作成日：2007年12月14日

【特色】軽４輪２位、２輪車３位。インド４輪シェア５割。ＧＭの出資縮小。好財務。鈴木会長色強い
【連結事業】二輪車19(8)、四輪車79(3)、他2(15)【海外】69
【増　益】大型２輪低迷でも４輪が欧州やインドで絶好調。ドル安進行あるがユーロなど為替前提が保守的、
増額した会社計画営業利益1450億円まだ過小。09年３月期も新小型車発売の欧州やインドが続伸。
【インド】販売網や開発施設の設置で今後３年で2000億円を追加投資。競争激化に備える。
相良のエンジン・部品新工場などで国内も1800億円の投資計画公表。

2月軽自動車販売台数は前年比‐1.5％の18万0004台、11カ月連続減＝全軽自協

［東京　３日　ロイター］　全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が３日発表した２月の軽自動車販売台数（速報）は前年比１．５％減の１８万０００４台で、１１カ月連続で前年実績を下回った。
　主要各社別では、ダイハツ工業<7262.T>が前年比３．６％増の６万１２７３台で４カ月ぶりに増加、スズキ<7269.T>が同３．１％減の５万５７１８台で６カ月連続で減少した。

２５００円に、なあれえ

日経と連動する、おとなしい銘柄になってしまったようだ

と思ったら、今日は下げた

〔アングル〕自動車とハイテク各社、想定以上の円高で来年度の増益確保に黄信号 08/03/04 12:51
＜来期増益はスズキとトヨタだけの声もある自動車各社の苦悩＞
問題は０９年３月期業績への影響。みずほインベスターズ証券・シニアアナリストの河
合敦氏は「各社とも１ドル＝１０５円で増益を確保するのは難しい。増益になるのは、乗
用車メーカー８社の中でスズキ <7269.T> と、かろうじてトヨタぐらいではないか」と指摘
する。


これも、ちょっと記憶しておこうか。
●●　トヨタは１円の変動で営業利益に３５０億円、 ホンダは２００億円の影響を受ける。　　●●

下げ止まりませ〜ん

今日の夜間取引高いな。
マネナイも買い出てるし。

確かに不穏な匂いがする。

予想通りの特買いスタートでいいのかな？
引けはいくらになるか予想しづらいが

大和総研が投資判断「２」（やや強気）に引き上げたスズキ<7269.T>をはじめ、トヨタ、ホンダなど自動車株もしっかり。

3/6 7269 スズキ 大和 3→2格上げ 3800円→3400円

ジュネーブ自動車ショー、環境対応、小型車多彩に――トヨタ、最小の４人乗り。2008/03/06, 日経産業新聞,

スズキは二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が一キロメートル当たり百九グラムという低公害の小型コンセプトカー「Ａ―スター」を発表した。
インド子会社のマルチ・スズキ社のデザイナーが初期の設計・開発段階から参加し、
日本とインドの良さが反映された新しいデザインになったという。年内にマルチ・スズキ社のインド工場で生産を開始する。

ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/0307/img/080307.jpg

>>22
軽四にしてはカッコイイじゃねーか！

2550円、後場寄りで買えてもうた。
これでハチミツ貰うかなｗ

>>23

きざし１　　かっこわり〜
http://jp.youtube.com/watch?v=0naeNEaOAUs&NR=1

きざし２　　さらに、かっこわり〜
http://jp.youtube.com/watch?v=9ZPqK_4eBRc

きざしシリーズは３で打ち止めみたいだよ。　　センスがなさすぎ！！

きざし２のスペック　　排気量が１桁大きい。

総排気量［cc］ 3564cc
エンジン形式 V型6気筒 DOHC 24バルブ
トランスミッション 6速AT
http://corism.221616.com/articles/0000067492/

４７万円

弱いな・・・

おみくじで明日は買いでした。
日立も小吉でしたが全余力をスズキにします。
寝よ、オヤスミ。

>>11
願いがかなった。

繋ぎ売って良かった

2475で初めてここに参戦しまつた。
よろしくおながいします（・∀・）ﾉｼ

rコーr・・・？

↑　謎の呪文

このまま円高続くと、来期増益なるの北米に依存してないスズキくらいになるんじゃない？
なのに下げすぎてる。みんな知らないのかな？

スズキのPBR１倍割れ待っています。

バイクガヤバイバイ

ハチミツ好きの方・・・

>>38
(*^_^*)ﾉｼ

>>38
ﾉｼ

>>39-40
ハチミツは彼女のおっぱいに垂らしてねぶるのがいいですか？
それとも・・・。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=pGVO5_uIIiw

いくらなんでも下げ過ぎや・・・orz

>>42
バックのプロですなｗ

スズキ湯呑みではちみつレモンだろ常考

>>41
自分の一物に垂らしてねぶってもらえ。

スズキ社長津田紘氏――円高は読めていた　　　2008/03/16, 日本経済新聞　朝刊
「十数年前の円高は驚きだったが、今回はサブプライムローン問題などから何となく読めている」。

中期計画では１００円を１０５円に変更したんじゃなかったっけ．．．．
http://www.suzuki.co.jp/ir/library/businessreport/pdf/busrepo_141-2.pdf

自動車２ケタ減益も、１ドル＝９５―１００円、輸出企業に影、電機も懸念広がる。2008/03/18, 日本経済新聞　朝刊

アナリスト予想の平均である「ＱＵＩＣＫコンセンサス」によると、自動車大手七社の来期の経常利益はスズキを除き六社が減る見通しだ。
トヨタ自動車が一％減、ホンダが七％減となる。もっとも、これは一ドル＝一〇五円の場合。足元の円高進行を考慮すれば減益幅はさらに拡大する。

米ドルだけが通貨じゃない。ここはアメリカへの輸出かなり少ないよ、というかアメリカでは人気ないｗ

アメリカは、バイクガヤバイバイ 　じゃなかったっけ。　ヤマハの決算はグダグダだったよね。

１２月２８日との終値比
　　　　　　１２／２８　　３／１９　　　　比
日経　　　１５３０７　１２２６０　　　　８０．１
７２６９　　　３３７０　　２３９５　　　　７１．１　　お買い得
７２０３　　　６０４０　　５０８０　　　　８４．１
７２６７　　　３７５０　　２７７０　　　　７３．９　　円安

８４１１　　　５３４０　　３８６０　　　　７２．３　　サブプラ
８３０６　　　１０４７　　　８５３　　　　８１．５
８３１６　　　８３７０　　６７８０　　　　８１．０
６３０１　　　３０４０　　２５９５　　　　８５．４
８０５８　　　３０６０　　２９１５　　　　９５．３
８０３１　　　２３６５　　２０９５　　　　８８．６
５４０１　　　　６９２　　　４７５　　　　６８．６　　お買い得？
５４１１　　　５６６０　　４３５０　　　　７６．９
６７５２　　　２３１５　　２０５０　　　　８８．６
６７５８　　　６２００　　４２４０　　　　６８．４　　お買い得？

ドルと同時にウォンも暴落してるんだよね。
スズキ車と購買層がかぶるヒュンダイの価格競争力が高まることは確かで、
自動車輸出に関しても、潜在的なリスクは膨らんでるよ。

マルチ・スズキ　ＨＰ
http://www.marutisuzuki.com/

なんでスズキだけが弱いの・・・orz

|--‐‐''''"~ ｀:､｀、
　　　| '､:::::}:::::::｀:::::::::〉
　　　|､.ヾﾙ'ヾ｀|:}..:}/
　　　|　　 i｀`i､ｌﾘ｀）
　　　| 　　{ ﾟﾂ }l|::}　　　　お母さん、もう働かないのね・・・ ワタシ、勉強して公務員かハッカー相場師になろう
　　　| 、　,.,.　ﾉi.|::l
　　　| - 　 ィ i リヽ、
　　　|- .'´　| i iﾉ:::::::ゝ、
　　　|　'"~.ノ.ﾉ:::::／⌒}
　　　|._,,ｧ'´ィ::::;イ　　　}
　　　|-‐''"::::::/　 ノ　 ﾉ
　　　|Å::::::::::「／　　 l
　　　|'　＼::::/　　　　 l
　　　|Д｀;)ﾉ-‐''"⌒}ﾌ
　　　　　　　　　　　￣~^ヽ､;ヽ;;;;ヽ;:ヽ
　　　　　　　　　　　'~"￣ヽヽ;i;;;i;;;;i;;;;i
　　　　　　　　　　　　　　ﾉ:ﾉ::ﾉ;/;;;;;i;;i 　　　　　　　
　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,___／:/;／:/;;i::ﾉ/
　　／^~"´￣-‐‐‐'''"´／:／;ノ;;;;ﾉ://　　　　　　　 　　　　　 　　_､-､_
　/::::::／:::::::_,,,､---‐‐'''`~,､-''／::／ 　　　　　　　　　　　　　／"`'ｰ-''`''-､
/:::／:-‐''''"~~::::::::;;;;-､,,,,､-,,､-‐ヽ,,_　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　ヽ
;/;;'`"~､-''''''~^'''''ｰ-､_,,i:i､　 ヽ｀ヽ､;ヽ､,,,ノ.　　　／"´￣~''/　　　　 　　　　::::ヽ
;;;／~":､---､___／´ ,,i:'''　 :: 　 ヽ.　ヽ.`'''"´　 /´ 　　　:::./　　　　　　　　　:::::::i
;;;;;'''''^~~~~^'''''/ｰ-　 ';､　:::　 　　`　 ヽ`''ｰ-,,,i_ 　 　-‐''" 　　　　　　　　::::::::;/-､,
;;;､;;;`''ｰ-,,,,,,,,,,,,,,_,,,,,､_　　 ''　　　　 　　',:::: 　 　`'ｰ　_､-'''~￣`''''''ｰ-､　 :::::;／:: 　ヽ､
;;;ヽ､ｰ､;;ｰ-､,,,,,,,､-‐''"　　　 .;´￣`, 　　',::::,,,,､-　 /"'::;,:ヽ 　　 ､　 　 ヽ.::::::: 　　　　　''ｰ
:::::ｰ､ヽ､,,''ｰ-ヽ.''''",.,;'　"^'　'ｰ-‐''　. _､-'''''"´　 /　ヽ,,,ノ　　 ヽ| 　 　 ヽ:::: 　　::
:::ヽ､`''ｰ-､ｰ-､'ヽ"､i;.　　　　　ヽ　／"　　　　　i:::　　　　　　　 i: 　　 　'::: 　　:::::
､::ヽ;;ヽ､:ｰ-､,,,,,､.ヽ ';'' 　　ノﾉノ/;/　　　　　　 　i:::::::::: 　　　　 υ 　　　"　　　　:::
ヽ,,_::''‐､,,,,''ｰ-''ｰ-"''／~'"''"／:/::　　　　　　::､:::i..::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　:::::::::
　　ヽｰ''"~´　　　　　ヽ､　　"`'i::::::::i､:..　　　　:~^ヽ:::::::::::::::::::::::::::::ノ:::::::::::::::i'/::::::::::::::::::::::
~´ 　　::: :::::::::;;;;;;　;;;;;;;;;;;_,,､--､_i.::::::'ﾉ::::::::　　　　　`''ｰ-､,,,,,,,,,,‐'":::::::::υ::::υ::::::::::::::::::::::
　　　　ヽ''''''''''''''　''　　:::::;;;;;;;;;;;;;;;;`-､:::::::::::::::::iﾉ::::::::::: 　　"""`''ｰ､,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

相場は、女体といっしょ　　逝く演技がうまいのよ　ダマシが多いの 　でも、男の７倍気持ちイイのよ　それを知られたくないの
だって、働きたくないモノ　相場を張るアナタたちといっしょヨ　　似たもの同士、お互いがばりましょう

スズキ、中型車に本格参入・10年に米国で投入
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080322AT1D2109P21032008.html

買おうか、悩んでるんだがどう思う？

あげ

ったくうざいAA貼ってんじゃないよ。ここ見るたびに不愉快。

スズキ、マツダだけ異常に安いな（笑）

はちみつ、いっきまーすっ！

買いました。よろしく

私も(*^_^*)ﾉｼ

>>61
安いところで権利も取ってバッチグーだったね。
俺なんて猛烈な含み損で持ち越しだよ。3200円になるまで塩漬け放置・・・orz

株主優待は岩塩だからちょうどいいねｗ　>>塩漬け

2500です。
ここから期待したいですね。
目指せ3000！！

前回の岩塩、手付かずで残ってる。

取り合えず2800から目標にしようぜ。
3000とかだとガクンときた時に気が遠くなったりするしｗ

じゃあ、4月は2800目標で！

スズキさん、よろしくお願いします！

>>63さんはナンピン体力もないのかな？
ナンピンして3200だと厳しいね･･･。

2560ぐらいで終わりたい

2550乙

ここはこれから面白いかもね。
インド市場でシェア50％って言っても、
インドで車を買える層というのは全人口の10%未満。
残りの90%以上の市場を残して、タタだけでなく
他メーカーもインド市場に本腰入れ始めたからね。
経営者としては特級レベルのオサムの後を継ぐ者、その力量が問題。

>>71 1000株買っちゃえよ！

修会長死んだら、売りで間違いナス。

ここは社長後継者が亡くなってから、経営者リスクが高くなって
躊躇する。会長が引退できなくなって生涯現役とかいっているし。

逆行高ｶｯｺﾖｯｽ

なんでやすいんだああああああああああ

／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

スズキ<7269>米子会社会長が退任表明、販売不振で

　［東京　１日　ロイター］　スズキ<7269.T>は１日、米販売子会社・アメリカンスズキの鈴木量作会長が退任する意向を従業員に伝えたこを明らかにした。同国での販売が低迷しているため。
スズキの広報担当者によると、鈴木会長は従業員６７３人のうち、早期退職制度で５５人を削減する方針も示したという。

　アメリカンスズキは年間２０万台の四輪車と同３０万台の二輪車販売を目標に掲げていたが、米国市場の減速を受けて、２００７年はそれぞれ１０万１０００台と１９万６０００台にとどまった。

　鈴木量作会長は、スズキ創業者である鈴木道雄氏の孫

スズキはアメリカよりもインドのはずだったのに・・・・

2460乙

明日に期待！

ま、明日は騰がるだろ

上がってるねー　ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

>>78
辞めたあと
どこに再就職すんのw

アメリカではバイク販売がメインなんだな。
金額的にも大した事は無いだろう。

2570乙

期待通り。満足です！
明日以降も期待したい。

スズキ、インドの新車販売が日本上回る・07年度、勢いの差鮮明

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080402AT2M0103002042008.html

インド━━━━━━＼(゜∀゜)／━━━━━━ !!!!!

>>86
いいねいいね！

4/3 7269 スズキ モルガンS Equalweight継続 3230円→2400円

2585乙　
明日も期待してます。

今日は弱いねー　後場は持ち直すかな？

あ〜ぁ、2515で買っちまったよ・・・
今日はダメかな

１ティック下げて泣きいれるなら株なんてやるなよ。

2600が遠いね

4/4 7269 スズキ GS 中立継続 3100円→2700円

2495　むっ、ちょっとひどいね、、、

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

月足デッドクロスか　（＞＜；）
2000円割るまで待つ！

2465乙　；；

来週こそは2600！

自動車株、大手証券の売りターゲットに
トヨタ自動車など自動車メーカー株のレーティングが相次いで
引き下げられています。

まずモルガン、

続いて野村、

そしてゴールドマンサックス、

という具合に内外の大手金融機関が競って投資判断の引き下げです。
一社が引き下げると遅れてはなるまいと争って引き下げる。

怖い時代でございます。


　　orion3 at 15:00

インド株急反落、指数１万5500割れ・インフレ拍車を嫌気
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080404AT3K0400Y04042008.html

　3月22日までの1週間の卸売物価上昇率（年換算）は7.0％（前週は6.68％）と約3年ぶりの高水準となった。
インド中央銀行（ＲＢＩ）のレッディー総裁は先に「インフレは受け入れがたい水準」と発言しており、ＲＢＩが一段
の金融引き締めに動くとの観測が出ている。(19:42)

／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

ここの決算書を初めて見たんだけど「前年同期比117%」という書き方は
えらく誤解を招くよな。一瞬、前年から2.17倍成長？と勘違いする。

実際には「前年比17%増」なわけだが、それなら他の自動車株と対して
変わらないし、ここが特段に好業績を続けているということもない。
ROEやROAの水準も似たり寄ったり。

なのにどうしてPERで13倍とか、PBRで1.6倍なんて水準を維持して
いるんだ？トヨタやホンダの配当性向よりもはるかに低いのに。

>>101
それはね、スレタイを見ろ。
それが答えだｗ

GS 中立継続　3100→2700

東証に上場するタタ自動車に、国内自動車業界から脅威論
タタが技術力強化のために、日本の自動車部品メーカーを買収する可能性もありうる。
タタ財閥は、今年3月にジャガーやランドローバーの買収を表明している。
　http://diamond.jp/series/inside/04_12_004/

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ヤマハやカワサキの二輪部門を買収したら面白いだろうなぁ

何いってんの？もし買収されそうなのスズキしかないじゃんｗ

ここは同業他社に比べて、まだ割高かな。
あと、板見てると小口が多いのも不安だね。
2500前後に大量に個人がぶらさがっているっぽい。

4/11 7269 スズキ 三菱UFJ 1継続 3600円→3200円

フォードからマツダ買わないと
手遅れになりますよ！欧州規制に

スズキが欲しいのは環境技術。どっかの会社にＭ＆Ａされるだろうな。

トヨタが350億円投じてインドに新工場、低価格車を生産
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/3/20080411-00000791-reu-bus_all/

いよいよインド市場も激戦区になって来たね。

ユーロに強いマツダは浣腸技術も豊富
浣腸ディーゼル．水素エンジン　水素ロータリー
の法則

スズキ思ったより強いな。
寄りが大きく下げても必ず戻して終わるし。
上げる時は自動車の中でも上げる方だし。

どこが強いねん！って突っ込む元気もないｗ
この地合いで強いのはダイハツだけだな

★2008/04/15（火）03:05
3月の欧州新車登録台数　前年比10％減、独VDAまとめ

ドイツ自動車工業会（VDA）が14日発表した3月の欧州の新車登録台数は、
前年同月比10％減の170万台となった。ダウ・ジョーンズ通信が伝えた。
1-3月期は、前年同期比2％減の420万台となった。　15日には欧州の自動
車メーカー団体であるＡＣＥＡが3月の欧州統計を公表する。
（共同通信）

>>114
ダイハツ高くて手が出ない・・・
もっと買いやすくならないかな

クマクマー！！

プラテン来る？

くまくまー！！

くまくまくーくま？

今日もいい感じに上げてきたー！！

明日の決算めちゃめちゃいいとみた。
たぶん自動車メーカーで増益はスズキだけだろうし。
もしかするとストップあるかも？

サイダー自粛だろうしなー
おとなしく15時を待ってみよう

なんか弱いな

決算と今期予想微妙だな。

あれ　これって普通に死ねない？　俺逝くの？

先回りして下がったから明日は微妙

いいんじゃないの。
過小に発表してくるクセがあるからな。

スズキの前期、連結経常益13％増で過去最高・海外で小型車攻勢(2008/4/24 15:38)

スズキが24日発表した2008年３月期の連結決算は、経常利益が前の期比13％増の
1569億円と過去最高益を更新した。
アジアなど海外で小型四輪車の販売が好調だったことに加えて、
ドル以外の通貨に対する円安も増益に寄与した。

売上高は11％増の３兆5024億円。四輪車の世界販売台数は8.3％増の240万5000万台。
市場の低迷を受けて、国内は2.5％減と振るわなかったものの、海外がインドなどの好調で
13％増と伸びて補った。二輪車の世界販売台数は９％増の334万4000台。国内は1.0％増。
海外は9.5％増と好調だった。

営業利益は12％増の1494億円。純利益は７％増の802億円といずれも過去最高を更新。
原材料価格の高騰や研究開発費の増加があったものの、増収効果などで補った。

09年３月期は売上高が前期比微減の３兆5000億円、経常利益は４％減の1500億円の見通し。
為替の円高や鋼材価格の上昇などが利益を圧迫する。〔ＮＱＮ〕

何で売られているのかワケわかんないんだけどｗ

確かに半年前の株価に戻ってもなんの違和感もない決算だよな

将来的な不安要因があるからね。、
１、インド市場及び新興市場での競争激化。
２、修会長の指導力が未だに強すぎることに起因する後継者の指導力問題。
３、次世代の環境技術に関して方向性が不明瞭。

１に関してはトヨタ、フォード、GMあたりのメジャーがインド及び新興市場を
ターゲットにしていることもあるが、それ以上に
中国、韓国、インドのタタが低価格車に関してクオリティを
上げて来ているため、スズキとしては単なる低価格車ではなく
低価格高付加価値車の導入が待たれるところ。

２も大きいでしょ
なんだかんだ行って、もういい歳だからな。

将来的な不安要因があるのはどのメーカにもいえるのに
何でスズキだけ下がるのかがワケわからんと言っているのだよ

間違いなく、２。
ゴーンも裸足で逃げ出すコストカッターｗ
後継者なんているわけねえｗ

インドも裕福になればタタとの質の差は理解できるようになるだろ。
スズキブランドは強いんだよ。
日本で言う20年以上前のクラウンみたいなものだ。
いつかはクラウンじゃなくていつかはスズキｗ

ダメだね、ここ。

>>133
成長期待がどんどん薄れているからでしょ。いずれドイツの会社にＭ＆Ａされると思うんだ|ω･`)

ここの決算の期待値はもっと上にあったはずだよね。
来期予想も妥当だといえば妥当だが、これまた他社並なところが何とも。
元々株価水準が割高なことは否めないから下方への水準訂正は起こるかもね。

蜂蜜まだー？

塩も切れそうだ。早くクレクレ。

相変わらず誰もいないな。何か妙に粘ってない？ｗ

やっぱ蜂蜜と岩塩しか楽しみないよな

江連さんがスズキの話で含み笑い
さては、江連さん、スズキ株もってるな

hosyu

一ヶ月半の、アク禁が解除された。
まず、金曜日の騙し下げに、怒りの書き込みをしておかないといけないな。
次に、糞決算に、　怒りの書き込みをしておかないと。
アメリカ戦略どうにかならないのかね〜　　インドは今回はしょうがない。次がんばれ〜

金曜日は騙し上げだったのか。　ならば納得だ。　２５００円に向かってＧＯ！！

今月、キャピタルリサーチアンドマネ−ジメントは売ってくるだろうか？？
http://g2s.biz/tool/fiverule/7269.html

明日はトヨタショックくるかな？

トヨタの連れ安ｳﾏｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
ガソリン高騰で小型車販売ｳﾏｰｰｰｰｰｰｰｰ
押し目ｳﾏｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

上で手放してきた分を全部建て直した。
たっぷり仕込んでやったぜ。
数日は我慢かもしれんがな。

薄利で退散。
２４００円に向かってＧＯ！！

ちょっと、昔の記事。　　これ、俺的に懸念。
２０００ｃｃ超中型車、スズキ、本格進出、１０年に米で発売――日欧でも検討。2008/03/22, 日本経済新聞　朝刊, 11ページ, 有, 457文字

ちょっと、昔の記事　　５０％ってやっぱりすごい。　　タタ君、がんばりたまえ。
インド０７年度乗用車販売、初の１５０万台乗せ、１２％増、５年で２倍に。2008/04/12, 日本経済新聞　朝刊, 11ページ, 有, 605文字

【表】インドの乗用車シェア　　　　
〓〓〓　　０７年度、ＳＩＡＭまとめ。カッコ内は前年度比伸び率％　　〓〓〓
企業名　　販売台数
スズキ（日）　　７１１，８２４（１２．０）
タタ自（印）　　２２７，９１９（　　０．４）
現代自（韓）　　２１６，４９５（１０．９）
マヒンドラ（印）　　１０４，０２０（１５．９）
Ｇ　Ｍ（米）　　６６，５４３（７１．３）
ホンダ（日）　　６２，８０１（　　２．４）
トヨタ（日）　　５５，４０３（　　７．９）
その他含む計　　１，５４７，９８５（１２．２）

ちょっと、昔の記事
スズキ会長、相良工場、「フル稼働、来年３月」、軽の減産を継続。2008/04/25, 日本経済新聞　地方経済面 (静岡), 6ページ, , 529文字

ちょっと、昔の記事 　経常の伸びが小さいんだよな〜　８．３％なんて今年達成しろよ。
１０年度売上高４兆円、スズキ、新中計を策定。2008/04/25, 日経産業新聞, 15ページ, 有, 598文字

　　２０１１年〓３月期〓計画　　０８　年〓３月期実績
四輪車生産　　３２０万台　　２６４万台
四輪車販売　　２９５万台　　２４１万台
二輪車生産　　４４０万台　　３３９万台
二輪車販売　　４４０万台　　３３４万台
売上高　　　　　　　４兆円　　３兆５０２４億円
経常利益　　１７００億円　　１５６９億円 　　　　　　　　　←　1700/1569=1.083

ちょっと、昔の記事　　おさむちゃ〜ん、この日、ダメリカ縛上げして救われたよ。
スズキ９期ぶり営業減益、今期６％減、北米で二輪車が苦戦、前期は６期連続の最高益。2008/04/25, 日本経済新聞　朝刊, 17ページ, 有, 800文字
「本来、減益予想は出したくないがこの状況ではそうも言っていられない」。決算会見の席上、鈴木修会長は今期の業績悪化についてこう語った。

ちょっと、昔の記事
新生ＧＭ、本拠地は新興国――打倒トヨタへ脱・米企業（ＮｅｗｓＥｄｇｅ）2008/05/02, 日経産業新聞, 16ページ, 有, 2213文字
三月に最高財務責任者（ＣＦＯ）を任されたばかりのレイ・ヤング氏
ヤング氏は四十六歳。ＧＭ首脳の中でもずばぬけて若い。両親が中国広州出身で、カナダで生まれた。
ＧＭ入社後は提携先のスズキに派遣されて働いたこともあり、「世界中を飛び回るオサムさん（鈴木修スズキ現会長）の薫陶も受けた」。
そんな新世代のＧＭマンの目には、もはや「ＧＭ＝米国企業」と映っていない。

ちょっと、昔の記事
輸出企業、想定レート、円高に修正、１ドル＝１００円に集中。2008/05/02, 日本経済新聞　朝刊, 3ページ, 有, 1369文字
社　名　　想定為替レート　　１円変動による営業利益の増減額　　予想〓営業利益
コマツ　　１０３　　３２　　３，６００（　８）
スズキ　　１０２　　１８　　１，４００（▲６）
ホンダ　　１００　　２００　　６，５００（▲３２）
マツダ　　１００　　２７　　１，１５０（▲２９）
ＴＤＫ　　　１００　　２０　　８００（▲８）
リコー　　１００　　１３　　１，８００（▲１）
富士フイルムホールディングス　　１００　　１２　　２，１００（　１）
ファナック　　９７　　−　　１，８０８（▲５）
セイコーエプソン　　９５　　１　　６１０（　６）
小糸製作所　　９５　　−　　２９５（　２）

ミャンマー合弁停止、スズキ、サイクロンの影響。2008/05/08, 日本経済新聞　朝刊, 9ページ, , 206文字
スズキは七日、ミャンマーの合弁会社「ミャンマースズキ」が大型サイクロンの影響で操業を停止したことを明らかにした。
サイクロンの襲来以来、生産を止めているという。約八十人の従業員は無事を確認済み。

トヨタ、台数増でも減速、今期９年ぶり減収減益、北米の不振補えず。2008/05/09, 日本経済新聞　朝刊, 11ページ, 有, 1471文字
自動車業界ではトヨタの収益力は依然として群を抜く。今期のトヨタの売上高営業利益率は六・四％。ホンダは五・四％、スズキは四％にとどまる。

14 山師さん＠トレード中 sage 2008/03/04(火) 22:51:19 ID:VvydFjUM0
これも、ちょっと記憶しておこうか。
●●　トヨタは１円の変動で営業利益に３５０億円、 ホンダは２００億円の影響を受ける。　　●●

●●修正●●
これまでトヨタは、１円の変動に対しドルで３５０億円、ユーロで５０億円ほど営業利益に影響を受けると説明していた。
しかし、０８年３月期の決算から、影響額はドルで４００億円、ユーロで６０億円に変更した。

水で走る車 
http://www.youtube.com/watch?v=E1OWDcWoXHs&feature=related

水で走る車、鹿児島を快走！

昨日は空気で走るという
夢のような車をご紹介しましたが、
今日は水で走る車をご紹介します。

こちらは日本の会社が開発したもので、
なんともうすでに公道を走っています！

↓こちらのyoutube動画をご覧下さい！
●Japanese Water Car
http://www.youtube.com/watch?v=E1OWDcWoXHs&feature=related

開発者の渡邊さんという方は、
かなり前からこの技術を開発していたそうですが
国土交通省の認可を得るために
４３年もかかったそうです。

水素を起爆剤として
水を補給して動かすという全く新しい技術。
燃料電池車よりもずっと低コストで
ＣＯ２削減ができるからスゴいですよね。

国内では量産にあたって
強い反対にあっているそうですが、
海外のメーカーからはオファーが来ているそうです。

渡邊さんとしては、
外国からでもいいから
とにかく早く広まって欲しいようです。

こういう話を聞くと、つくづく、
日本はいつになったら２０世紀を
卒業できるんだろうと思ってしまいますね。

●Daily Planet 「Humming Bird」（FM東京）
http://www.tfm.co.jp/planet/080220.html#humming

http://www.econakoto.net/ecogroov/article/249


渡辺さんすごい

水素自動車
国土交通大臣認定　国自審第534号
http://www.haw-system.jp/sub2.html
http://www.haw-system.jp/e-kibun.html

おそるべし、トヨタショック。　日産は影響少なそうだけど念のため。

5 13 7201 日産自動車 本 東１ 15
5 14 6758 ソニー 本 東１ 15 　　　　　　　　　ソニーショックってのが昔あったので。
5 15 8411 みずほＦＧ 本 東１ 16 　　　　　　　サブプラ再燃くるか。減配だけは勘弁してくれ。権利もってるんだ。

富士重の軽自動車「撤退」で起きる　ダイハツとスズキの新たな「No1戦争」
5月11日19時5分配信 J-CASTニュース

スズキの鈴木修会長は「いつまでも2位で良いとは思わない」と、ナンバーワンへの返り咲きのタイミングをうかがっている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080511-00000001-jct-bus_all

トヨタも、スズキも動かない。　どっちに動きだすんだろう？

最後に大きな買いが入ったな。　もしかして．．．
今日は持ち越したほうが、よかったのかな。

トヨタ<7203.T>、地震の影響で中国四川省の合弁工場の操業を停止中　2008年 05月 12日 21:29 JST

重慶にあるマツダ(7261.T: 株価, ニュース, レポート)とスズキ(7269.T: 株価, ニュース, レポート)の工場では
従業員が一時避難したものの、生産設備に被害はなく、操業に影響はないという。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK010675120080512?rpc=144

やっぱり、すごいのがきた。

日産自の09年3月期営業利益予想は‐30.5％の5500億円＝市場予測は6523億円 　　　予測平均値を大きく下回った。
ホンダの09年3月期営業利益予想は‐31.8％の6500億円＝市場予測は7242億円 　　　 予測平均値を大きく下回った。
トヨタ　の09年3月期営業利益予想は‐29.5％の16000億円＝市場予測は19986億円 　　予測平均値を下回った。
スズキの09年3月期営業利益予想は‐6.3％の1400億円＝市場予測は1463億円 　　　　予測平均値を下回った。

「大きく」ってのは比だとしたら、一番大きく下回ったのは、トヨタだと思うんだが。
5500/6523　＝　84.3％
6500/7242　＝　89.8％
16000/19986　＝　80.1％
1400/1463　＝　95.7％

20年3月期連結業績（平成19年4月1日〜平成20年3月31日）

　売上高
　　トヨタ自動車 26兆2892億円
　　本田技研工業 12兆0028億円
　　日産自動車 10兆8242億円
　　スズキ 3兆5024億円
　　マツダ 3兆4757億円
　　三菱自動車工業 2兆6821億円
　　いすゞ自動車 1兆9248億円
　　ダイハツ工業 1兆7026億円
　　富士重工業 1兆5723億円
　　川崎重工業 1兆5010億円
　　日野自動車 1兆3686億円

　営業利益
　　トヨタ自動車 2兆2703億円
　　本田技研工業 9531億円
　　日産自動車 7908億円
　　マツダ 1621億円
　　スズキ 1494億円
　　いすゞ自動車 1095億円
　　三菱自動車工業 1085億円
　　川崎重工業 769億円
　　ダイハツ工業 652億円
　　日野自動車 458億円
　　富士重工業 456億円

　当期純利益
　　トヨタ自動車 1兆7178億円
　　本田技研工業 6000億円
　　日産自動車 4822億円
　　マツダ 918億円
　　スズキ 802億円
　　いすゞ自動車 760億円
　　川崎重工業 351億円
　　ダイハツ工業 349億円
　　三菱自動車工業 347億円
　　日野自動車 221億円
　　富士重工業 184億円

>>171
まとめ乙
想定為替レートも欲しかった

国内７社、今期軒並み減益へ、研究開発費は過去最高。2008/05/14, 日本経済新聞　朝刊, 11ページ
トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車、スズキ、マツダ、三菱自動車工業、富士重工業の大手七社
為替想定レートはスズキ（一ドル＝一〇二円）を除く六社が同一〇〇円に設定

>>171　にかわって
トヨタ　　　（１００円、１５５円）
ホンダ　　（１００円、１５５円）
日産　　　（１００円、１５５円）
スズキ　　（１０２円、１５５円）　　ドル　１０２円
マツダ　　（１００円、１５０円）　　ユーロ１５０円
三菱　　　（１００円、１５５円）
富士重　　（１００円　　　？　）
ダイハツ　（１００円、１５５円）
川崎　　　（１００円、１６０円）　　ユーロ１６０円
ヤマハ　　（１００円、　　？　）　　1-12月期

>>173
ありがと〜
スズキ以外は100円か

＜鋼材価格＞１０万円突破へ　トヨタと値上げで大筋合意 5月15日11時27分配信 毎日新聞

トヨタの現在の平均調達価格は同８万円程度とされ、値上げ幅は約３割に相当する。
値上げは２年連続だが、前年度の値上げ幅は数千円だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080515-00000033-mai-bus_all

結構、高いな。昨年分は１６０億円っていってたから、今年分は３２０億円以上になるぞ。織り込めてるのか？

＞鋼材を含む原材料価格も減益要因で、すでに０８年３月期中に値上がりした分として１６０億円を織り込んだ。
＞今年度の値上がり予想分も織り込んではいるが「交渉相手があることなので、いくらなのかは言えない」（杉本豊和専務）という。

トヨタの渡辺捷昭社長　　　　　　「（国内市場での値上げは）将来的にはゼロではない」
日産のカルロス・ゴーン社長　　「どこかの時点で価格転嫁せざるを得ない」
青木哲（さとし）ホンダ会長　　　「市場が縮小している中、値上げは一般的に難しい」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080515-00000121-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080515-00000974-san-bus_all

気配よええよ！

なんでこんなに弱いのよなんで

半分弱、処理できなかった。　油断してるすきにナイアガラ．．．
ぐぇ、　またかよ．．．

含み益があるうちに逃げようとして逃げられなかったＯＴＬ

いつまで、５円刻み、やってるの〜
誰か、３０００円でTOBしてくれないかな。

今期減益予想、自動車株を検証――新興国シフト、浮上のカギ（先読みマーケット）2008/05/16, 日経産業新聞

原材料価格高騰がより重くのしかかるのは、単価の低い小型車。軽自動車が主力のスズキやダイハツ工業などは大手より苦しい。
材料高を販売価格に転嫁しにくい部品メーカーの収益も悪化する公算が大きい。

鈴木修会長は「インド経済はなお好調。我々は世界で伸ばせるところを伸ばす」と語る。
各社が前期比三―五割の大幅な営業減益予想を出すなか、スズキは六・三％減と「ちょっと頑張れば増益になる」（鈴木会長）範囲にとどまる。
国内では新工場を稼働して輸出余力を高め、海外では需要の伸びが著しいインドやハンガリーで生産・販売を強化する。

「ちょっと頑張れば増益になる」 だと！！　　　　おさむちゃ〜ん、頑張らない会社って、どこにあるか教えてくれ！！

低い配当に説得力を持たすほど成長力ないからな
とくに投信とかは組み入れにくいだろ

そういえば、
雨宮　「おかえりなさい」
部長　「どちらさまですか」
雨宮　「ちょっと頑張るほたるさんです」
ってドラマがあった。　ちょっと頑張るスズキさんが決算に現れたら、今頃、6301の株価位いってると思う。

>>185
あったあったww
でシャッターに閉じ込められて一昼夜出荷停(ry

つうだね。
スズキさんは、思いっきり頑張ってね。

ようやく来たかと思いきや、やっぱりだめかと思いきや、ようやく来たのかな？

さすがに来たと思って良いかな一気に３０００は無理でも２８００は超えそうな感じ

後場落ちたところで拾ってみた、上げてくれ

強いね。明日、買い戻すよ。
トヨタ下げてるし、上げた理由がわからないね。

０８．３自動車決算から（２）世界販売台数――新興国依存強める。2008/05/20, 日経産業新聞

〇八年三月期と比べ、増加率が最も高いのはスズキ。今期は二百六十三万台と一〇％（約二十三万台）増を見込む。
「インド市場は好調」（鈴木修会長）と、成長市場の一角で強い基盤を持っており増販をけん引する。

１５％増ｆに上振れしてくれ。

自動車各社、新興国で攻勢、売上比率、前期最高２４％に――北米不振は補えず。2008/05/20, 日本経済新聞　朝刊

小型車を軸に販売を伸ばしたスズキ。新興国向け比率は四・六ポイント増の三三・八％となり大手七社で最も高まった。
新興国販売台数はトヨタに次ぐ規模に膨らんだ。

４月の米新車販売、６．７％減――ビッグ３が２ケタ減、日本勢は軒並み前年上回る。2008/05/20, 日経産業新聞
　　　
〓〓〓　　　米オートデータ集計。単位台、カッコ内は前年同月比増減率％、▲はマイナス　　　〓〓〓
　　　　　　　　　メーカー名　　　　４　月　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００８年累計　　　　　　　　　
【乗用車】　　　　　スズキ　　　２，７４１　　　（　　　▲３３．７　　　）　　　７，０８６　　　（　　　▲５６．４　　　）

アメリカは、だめだな〜　　新会長、がんばれ！

トヨタ、ホンダの下げを見ると、結構ふんばってるな。
でも、今日は様子見。

０８．３自動車決算から（３）売上高設備投資比率―海外中心に生産拡大へ。2008/05/21, 日経産業新聞

事業規模と比べた投資水準（売上高設備投資比率）はスズキが前期実績に続く首位になる。
スズキは今期に二千九百億円（一九％増）と過去最高の設備投資を見込む。
設備投資比率も八・三％（一・三ポイント増）と競合と比べても群を抜く。
旺盛な海外需要に対応するため国内拠点での能力増強に加え、インド、ロシアなどで生産拡大に向け投資を振り向ける。

強い強い

また、騙し下げに引っかかってしまった．．．

特買い、２８００円超え、ナイアガラ　　　　仕手株のようだ。

３０００円まだかよ、期待しとる。

ここまで待ったから3000円までは待ちたいよな。

スズキ、東欧生産の世界戦略車を国内に投入・今秋
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080524AT1D0205D23052008.html

1000ccより660ccの方が割高に感じる訳だが…
利益率が
660cc未満＜660以上になる理由を教えれ！

小型車は単価が高く、海外でも需要増。　　って認識してるが。

ハンガリーからの輸入ってコスト大丈夫かね。

鉄鋼・機械・石油２ケタ増、設備投資調査、紙パ・不動産は減少。2008/05/25, 日本経済新聞　朝刊

トヨタ自動車は三年度連続の減少だが「無駄を見直すためで中身は変えない」（渡辺捷昭社長）とし、一兆四千億円前後の高水準を続ける。
スズキは国内に輸出車用工場を建設中で、投資額が過去最高になる。ホンダも東南アジアなどで投資を増やす。

スズキ、インドで値上げ、原料高騰、全１０車種、最大４％。2008/05/26, 日本経済新聞　朝刊

スズキはインドで自動車価格を最大四％引き上げた。原材料の高騰を受けた措置で、稼ぎ頭のインド市場での収益悪化を食い止める。
先にトヨタ自動車や日産自動車は北米市場で値上げに踏み切っている。

「ずんぐりセダン」が人気―値ごろ感、消費者つかむ（インド発）2008/05/26, 日経ＭＪ（流通新聞）,

スズキがインドで３月末に発売した排気量１３００ｃｃ級の小型セダン「スイフト・ディザイア」が納車まで
３―４カ月待ちになるほどの人気を集めている。背景にあるのは「セダン＝少数派」というインド市場の特性。
ちょっと背伸びをすれば手が届く値ごろ感で消費者の心をつかんだ。
ディザイアはインドのみで生産している専用車。日本でも販売しているスイフトの前部はそのまま残し、後部をセダン型に変更した。

この下げきついねー

ダイハツきついね　　−６．２％
格下げくらってるし。

今日はＧＤスタートだったのか。先週の強さが感じられなくなったな。

日経、爆上げ、反応せず。　２７０５円の無限売り。　やばいかな。

ここは耐える、ホールドする。

なんだよ。また、騙しに引っかかったよ。今日は損してないからいいが、全く儲からない！！！！！！！！

スズキ、4月世界生産は前年比＋13.0％＝国内生産は同＋3.4％　5月27日14時8分配信 ロイター

いい情報きたな。
３０００までいってくれ。

5/28 7269 スズキ モルガンS　　 Equalweight継続 2400円→2690円
5/28 7269 スズキ GS 　　　　　　 中立継続 2700円→2900円
5/26 7269 スズキ ドイツ 　　　　　新規Hold 2600円
5/19 7269 スズキ 日興C 　　　　1M継続 3100円→3110円

4/25 7269 スズキ UBS 　　　　　Buy継続 3300円→3200円
4/22 7269 スズキ 日興C 　　　　1M継続 3550円→3100円
4/11 7269 スズキ 三菱UFJ 　　1継続 3600円→3200円
4/4 7269 スズキ GS 　　　　　　　中立継続 3100円→2700円
4/3 7269 スズキ モルガンS 　　Equalweight継続 3230円→2400円

3/6 7269 スズキ 大和　　　　　　 3→2格上げ 3800円→3400円

2/21 7269 スズキ モルガンS　　Equalweight継続 3550円→3230円
2/1 7269 スズキ メリル 　　　　　買い継続 3900円→3300円
2/1 7269 スズキ 野村 　　　　　 4→3格上げ
2/1 7269 スズキ UBS　　　　　 Buy継続 4100円→3300円
2/1 7269 スズキ みずほ 　　　 2→1格上げ 4300円→3300円
2/1 7269 スズキ 日興C 　　　　1M継続 4800円→3550円

＋１００円ですか。　値動き激しいな。

どこが天井？チキンな私

再び　＋１１０円　これはすごい。

今日の出来高、笑える。

金曜の引け凄かったな。
もう少し上がったら現物も処分して下げ待ちだな。