【9101/9104/9107】日本郵船商船三井川崎汽船 13

▽日本郵船
http://www.nykline.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9101
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9101.1

▽商船三井
http://www.mol.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9104
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9104.1

▽川崎汽船
http://www.kline.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9107
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9107.1

▽バルチック海運指数
http://www.dryships.com/index.cfm?get=report

▽前スレ
【9101/9104/9107】日本郵船商船三井川崎汽船 12
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1200896178/

乙

おつ

乙。やっぱり親方三つは一緒がいいな。

9101
決算期 売上高(百万円) 営業利益(百万円) 経常利益(百万円) 純利益(百万円) 一株利益(円)
2008/03（会社今回）2,580,000 200,000 200,000 120,000 97.72
2008/03(予)[会社] 2,540,000 182,000 180,000 111,000 90.38
2008/03(予)[CON] 2,540,433 179,708 179,817 111,283 90.46
想定レート
（3Q時） 為替108.00円$ 燃油480$/トン
（2Q時） 為替113.00円$ 燃油430$/トン

9104
決算期 売上高(百万円) 営業利益(百万円) 経常利益(百万円) 純利益(百万円) 一株利益(円)
2008/03(会社今回) 1,930,000 285,000 300,000 190,000 158.84
2008/03(予)[会社] 1,920,000 270,000 280,000 185,000 154.65
2008/03(予)[CON] 1,931,193 276,364 287,793 188,550 156.32
(3Q)為替106.00円$ 燃油475$/トン
(2Q)為替110.00円$ 燃油440$/トン

9107
2008/03(会社今回) 1,300,000 128,000 128,000 84,000 131.87
2008/03(予)[会社] 1,300,000 128,000 128,000 84,000 132.11
2008/03(予)[CON] 1,297,650 125,783 127,208 83,758 131.13
(3Q）為替105.00円$ 燃油487$/トン
(2Q時）為替112.50円$ 燃油420$/トン

まぁここでいいじゃん。
郵船行きたい人はいけばいいしね

＜レーティング推移＞(1)
■2008/2月
2/20 9107 川崎汽船 ドイツ Buy継続 1550円→1510円
2/20 9101 日本郵船 ドイツ Buy継続 1050円→1270円
2/14 9107 川崎汽船 日興C 1M継続 1740円→1790円
2/14 9104 商船三井 日興C 1M継続 2080円→2240円
2/14 9101 日本郵船 日興C 1M継続 1240円→1380円
2/13 9107 川崎汽船 UBS Buy継続 1900円→1800円
2/7 9104 商船三井 メリル 中立→買い格上げ 1790円
2/7 9101 日本郵船 メリル 中立→買い格上げ 1160円
2/1 9107 川崎汽船 CS Neutral→OP格上げ 1320円

■2008/1月
1/30 9101 日本郵船 CS Neutral→OP格上げ 1060円
1/8 9107 川崎汽船 ドイツ 新規Buy 1550円
1/8 9104 商船三井 ドイツ 新規Buy 2170円
1/8 9101 日本郵船 ドイツ 新規Buy 1170円

■2007/12月
12/12 9101 日本郵船 モルガンS Underweight→Equaulweight格上げ 1159円→1000円
12/12 9104 商船三井 モルガンS Overweight継続 1966円→1900円
12/12 9107 川崎汽船 モルガンS Equaulweight→Overweight格上げ 1607円→1450円
12/3 9107 川崎汽船 CS Neutral継続 1820円→1320円
12/3 9104 商船三井 CS Neutral継続 1770円→1480円
12/3 9101 日本郵船 CS OP→Neutral格下げ 1380円→1060円

■2007/11月
11/27 9101 日本郵船 みずほ 2継続 1350円→1200円
11/27 9107 川崎汽船 みずほ 3→2格上げ 1550円
11/27 9104 商船三井 みずほ 2→1格上げ 2200円→2000円
11/19 9107 川崎汽船 日興C 1M継続 1895円→1740円
11/19 9104 商船三井 日興C 1M継続 2020円→2080円
11/19 9101 日本郵船 日興C 2M→1M格上げ 1175円→1240円

■2007/10月
10/24 9104 商船三井 みずほ 2継続 1900円→2200円
10/12 9104 商船三井 CS Neutral継続 1700円→1770円
10/12 9101 日本郵船 CS OP継続 1380円継続
10/12 9107 川崎汽船 CS OP→Neutral格下げ 1780円→1820円

※10/11 野村が中堅3社（乾＜新規1＞、新和＜新規2＞、一船＜新規3＞）に新規格付け

＜レーティング推移＞(2)
■2007/9月
なし

■2007/8月
8/30 9101 日本郵船 モルガンS Underweight継続 1145円→1159円
8/30 9107 川崎汽船 モルガンS Equalweight継続 1502円→1607円
8/30 9104 商船三井 モルガンS Overweight継続 1739円→1966円
8/24 9107 川崎汽船 みずほ 4→3格上げ
8/24 9101 日本郵船 みずほ 3→2格上げ
8/24 9104 商船三井 みずほ 3→2格上げ 1750円→1900円
8/20 9107 川崎汽船 日興C 2M→1M格上げ 1550円→1895円
8/20 9104 商船三井 日興C 2M→1M格上げ 1700円→2020円
8/20 9101 日本郵船 日興C 2M継続 1140円→1175円
8/14 9101 日本郵船 UBS Buy継続 1300円→1400円
8/14 9107 川崎汽船 UBS Buy継続 1700円→1900円
8/14 9104 商船三井 UBS Buy継続 1900円→2100円
8/10 9101 日本郵船 CS OP継続 1400円→1380円
8/10 9107 川崎汽船 CS Neutral→OP 格上げ 1800円→1780円

■2007/7月
7/30 9104 商船三井 CS Neutral継続 1630円→1700円
7/27 9107 川崎汽船 CS Neutral継続 1530円→1800円
7/27 9101 日本郵船 CS OP継続 1290円→1400円

■2007/6月
なし

■2007/5月
5/29 9107 川崎汽船 UBS Buy2継続 1300円→1700円
5/29 9104 商船三井 UBS Buy2継続 1500円→1900円
5/29 9101 日本郵船 UBS Buy2継続 1100円→1300円
5/24 9107 川崎汽船 日興C 2M継続 1340円→1550円
5/24 9104 商船三井 日興C 2M継続 1500円→1700円
5/24 9101 日本郵船 日興C 2M継続 1030円→1140円
5/21 9107 川崎汽船 野村 新規3
5/21 9104 商船三井 野村 新規1
5/21 9101 日本郵船 野村 新規2
5/2 9104 商船三井 CS Neutral継続 1240円→1460円

なんか取り組み悪化してるね。川崎だけよくなってるけど。

って昨日だった・・・

dryships社、コネクションタイムアウトするなぁ・・・

Baltic Dry Index (BDI) -83 6998


ぎゃーーーーーーー

BDI
−83
6998

ヾ(*´∀｀*)ノ　

調整、調整・・・・たぶん明日も騰がるよ

今日は日経超絶上げ上げで海運も爆上げきたけど明日が恐ろしい

おはぎゃー！！
海運オワタ

バルちゃん下げて、NYもやばす、当然為替も・・・

海運明日は終了でつ

いい加減郵船は沈め

郵船、もう一回1200円になってくれないかな…
またいっぱい売るのにｗ

海運ｵﾜﾀ

総悲観は売り！

昨日ビビリながらみっちゃん売ってみたけどｳﾏｰになりそう。

郵船だけはやっぱつよいな。

ひゃー今買わないでいつ買う？！

毎日言ってるだけじゃねえか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

強いね。
郵船後場雲抜けしそう。

マジ強いな。

　日本郵船海馬到来

今日は糞弱かったな

おまいこっちくんな
自分で立てたスレ使え

BDI
＋189
7187

ダメリカ、今日もお得意のナイアガラ中
まったく、どれだけ世界に迷惑をかけたら気が済むんだ・・

>>34
奇跡の9回裏満塁逆転ホームランでプラテンしたなぁ

02/23 02:00
<日経>◇ＪＦＥ、「超大型」鉄鉱石運搬船２隻導入へ
　ＪＦＥスチールは今年半ばに、30万トン型の超大型の鉄鉱石運搬船2隻を導入する。
川崎汽船、商船三井とそれぞれ15年間の長期契約を結んだ。鉄鉱石産地のブラジル
と同社の加工拠点があるフィリピン間の輸送に使う。世界的な鉄鉱石の需要増で海上
運賃の高騰が続くなか、効率輸送で年100億円のコスト削減を狙う。30万トン型の運搬
船は新日本製鉄も昨年12月に商船三井と長期契約を結び、ブラジル―日本間で運航
を始めている。
　30万トン型の超大型運搬船2隻は、5月末と7月上旬にそれぞれ導入する。ＪＦＥはフィ
リピンに、鉄鉱石を前処理加工する全額出資子会社ＰＳＣを持っており、ブラジル産鉄
鉱石を同拠点まで運ぶのに利用する。
　ＪＦＥは同区間で現在、23万トン型2隻と、18万トン型1隻の運搬船を利用しており、
超大型船投入後は別の航路に振り向ける。海上輸送に占める同社の長期契約比率は
現在の85％から、投入後は90％に上昇。特に運賃が高騰しているスポット船比率が下
がることで、大幅なコスト削減が見込めるという。
　鉄鉱石船のスポット運賃は昨年1年間で3倍に高騰している。

報告書が来たよ

いい材料が増えてきましたね。

　　　月曜の寄りで　9101　日本郵船　を買えばセレブになれるよ。

だから自分で立てた方を使え、こっちくんな。
上がるもんも上がらんなるわ。

上がってるけどいまいち伸びそうな感じがないな。
まぁこのところ結構上がったからな。

02/25 10:14

日本郵船 1035 +30

3営業日続伸で前回上値を抑えられた一目均衡表の雲上限を突破してきている。新
興国の経済成長期待などから資源系関連銘柄への注目度が高まっている。直近の信
用倍率は0.82倍と1倍を下回っていたほか、2.32％の利回り妙味も。
《TM》

郵船好調だね。

神

39 ：末武里佳子 ◆bGDcofpZT2 ：2008/02/24(日) 14:41:48 ID:p3d7XqPl0


　　　月曜の寄りで　9101　日本郵船　を買えばセレブになれるよ。

今年は郵船だよ

郵船は今週中に1100は行くじゃろ。

まあアメリカしだいだが・・

末武がまともな意見言ってどうすんだよ。もっと強気にいけよｗ

はい

いやーん、そんな素直にならないでよ〜。
それじゃ叩けねーじゃんｗ

bdi
−300

>>51
dryships.comより早いとこあんの？

BDI
＋109
7296

2/26 9107 川崎汽船 CS OP継続 1320円→1370円
2/26 9104 商船三井 CS Neutral継続 1480円→1580円
2/26 9101 日本郵船 CS OP継続 1060円→1160円

CSも配当狙いなのかな。

判断変えてないから、今の株価に合わせただけだな

それにしても最近人いなくなったね。

BDI
−500

>>58
ま　た　お　ま　え　か
でも今日は下げるかな。

BDI
＋16
7312

三井の日足チャートは見事に左右対称。
しばらく1500円近辺でもみ合いが続き3月中ごろには1600円を捉えそうだ。
郵船はより鋭角、川崎はより鈍角でその間が三井って感じですな。

ぽまいら第１船はいじらないのか？

みっちゃん売ってやった、下げろーー

三井、完全に売り仕掛けられてる・・・

乾ちゃんもね

ここ連日の弱さ、原油高、朝一の川崎汽船の気配が糞死亡してたのを見て寄りから空売りした。
つーか毎日売って儲かってるんだが、下手にGUするから持ち越せずイライラするな。

2008年3月9日(3月第2日曜日)より、米国が夏時間へ移行します。

へー、そんなに早かったかな。

六月くらいかと思ってたら早い。

誰か知らんが、川崎汽船のPTSで高値で買い出してるやついるぞ。
たった1000株だけど逃げれる人はどうぞ。

BDI
−13
7299

お、誰か川崎汽船売ったね。
けど、また高値で買い出してるやついるな。
ボランティアか？

ＮＹ原油続伸、時間外で102ドル・最高値を更新
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080227AT2M2703427022008.html

中小は赤字転落かもしれんね

1150って狂ってるね

>>74
アホだよなw
空売りできるならめちゃくちゃしたいw

>>75
確かに注文出てるねイートレ系のPTSに。
でも、ここの三社の中で今日前日比プラスなの川汽だけだし、
なにか材料があるのかも･･･と勘ぐりたくなるが

アタマわり〜な、ｵﾏｲﾗ

PTSのボランティアの人悲惨すぎるｗ

2008/02/28 10:32
日本郵船 992 -41

軟調。みずほでは投資判断を「２」から「３」に格下げ、嫌気材料につながる形。
業績予想を上方修正しているものの、株価は既に好材料を織り込みつつあると考え
ているようだ。ちなみに、みずほでは商船三井の投資判断も「１」から「２」へ格
下げ、逆に格上げしている川崎汽船も含めて海運セクターの軟調推移につながる。
《KS》

(FISCO)

2/28 9107 川崎汽船 みずほ 2→1格上げ 1550円→1450円
2/28 9104 商船三井 みずほ 1→2格下げ 2000円→1700円
2/28 9101 日本郵船 みずほ 2→3格下げ

しばらく下降かな

　9101 日本郵船は1500を必ず突破するよ

短期的にはどうよ？

1010までなら軽いよ

原油高で来期赤字転落だな
まああまり期待しないほうがいい

ここはもろに原油高の影響受けるからね

ケタ間違えたｗ
短期なら1100ねもちろん

なるほど。御意見�dｸｽ。
今晩はやばそうだから、明日寄りか引けで打診買い。

ＮＹダウが４連騰していたの知ってた？　５連はないから今夜下がるよ
どれぐらい下がるかわからないけど
もしかしたら１月のようなゲログロ下げの始まりかも

>>88
ゲログロやだなぁ…(；´Д｀)

明日月末　ドレッシング

BDI
＋33
7332

かわせぎゃーーーー

よっしゃ、売り成功だ

ふう。何とかなったぜ。
今度は買いで入りたいね(・ω・)

テラひどす」orz

　天余の海馬

　 　　　　　　　 ﾄｲ
　 　　　　　　　 ﾄｲ
　 　　　　　　　 ﾄｲ
　 　　　　　　　i三i
　 　　 　　　〃　　 ヾ､
　 　　 　 〃　　　　　 ヾ､
　 　　 〃　　　　　　　　 ヾ､
　 　〃 　　　＿＿＿_　　 　ヾ､
　 〃　　　／　　 　 　＼　　　ヾ､
　||　　 ／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼　　||　　
　||　／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ ||　　もう死ぬしかないお
　 ヾ,|　　　　 （__人__）　　　　|//　　
.　　(⌒)､_ 　　｀ ⌒´ 　 　 _,(⌒)　
　 /　i `ー＝＝===＝＝一'i　ヽ
　ｌ___ﾉ,、　　　　　　　　　　,､ヽ___i
　　　　ｌ　　　　　　　　　　 ｌ

>>97
まてーーー、早まるなーー
とりあえずもちつけ

>>97
もちつけ

　　　　　//ノ￣￣｀ヽ、// // ////
　　　　　／　´｀ヽ _　 // // //
　　　　 (--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣///
　　　　　(　　...|　 /!
　　　　 (｀ー‐し'ゝL _
　 　　　(--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　　　　｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＿
　 　　＿／⌒　　⌒＼＿
　 ／:●））（__人__）（（● ＼　　ぐぇあ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'┃ 　 　 ／

ドルが104円割れたら→今期下方修正

ドル円が100円割れて　原油が100ドル以上を維持したら→来期赤字


どちらにしても海運セクターは死亡確定だな

BDI
＋281
7613

バルちゃん今上がっても意味ないよ。
地合いが悪すぎる

下り最速銘柄はだれだ？？

一昨日の寄りで空売りしたのを今日返済してしまった・・・
2日で10%取れたから満足したんだが、今ものすごく後悔してる。
売り返して・・・

商船三井が新日鐵だかJFEと15年契約したとか記事あったじゃん
その記事のなかに新日鐵だかが大型船を導入とあったけど
君たちはこの部分には反応しなかったのかい
これって今後は新日鐵だかが自ら鉄鉱石を運ぶから商船三井に仕事がなくなるってことだぜ
今までさんざん世話になったから15年契約結んだけどこれで最後ってわけ
そりゃそうだよな世界中で船があまりまくってるのに運賃がうなぎ登りの高止まりなんだもん
最新の船を買って自分で運んじゃった方が安いわけだ

あとは経験だけなんだがそんなのは人材引き抜いちゃえばいいだけだしな
実際海外じゃすでに取り合いになってるしよ
それに15年もあれば覚えられるしな

みっちゃんの売り仕込んだ俺うまーーーーだな。
これはたまらんね。

ブラマン確定だな

超絶円高を嫌って金曜日に海運株の買いポジション落としたのでひとまずは安心だが、
海運は日経と連動性が高いので
日経に加え郵船、三井辺りが25日線でふんばるようなら買い戻してもよいね
それまでは内需を安値で拾って回転させますわ

>>108
三井が２５日で踏ん張るとか絶対に無理だろｗ

>>109
踏ん張るというのは
寄りが安くても日経の切り返しとともに25日レベルに戻るという意味。
海運は先週はじめから調整入りしていたので切り返しも先になる可能性もある。
年度末特需でＢＤＩが高騰する可能性もあるし。。。
まー一週間は様子見ですな。

為替が今の状況では日経はろくにリバしないよ。
ただ海運はわからん。いい意味でも悪い意味でもいきなり日経に逆行してきたりするからね。

>>111
そう思ってホールドなんてしたらしにますよ

>>112
いや俺>>106だから売り豚なのよ。
海運はなんかわからんけどいきなり上がってきたりするから売りっぱなしは怖いのよ。
売りでも買いでもかなり細かく利確しながらやらないと痛い目に合う。

正直海運は100円割ったら全滅
長期的に円高が続くと赤字転落してくるだろうね
特に中小海運はヤバイ

>>113
実は俺も三井と乾売っているんだが
いつごろ買い戻したらいいものやら・・・

>>113
>>115

ナカーマ

これを見る限りＢＤＩは下降トレンドに見える訳だが
年度末特需は確かに怖い。
しかし年度末なのは日本だけだし関係ねーだろ？
ロンドンで出される指標な訳だし
↓
ttp://kabushiki-blog.com/article/53802776.html

>>116
売り方は、以下のニュースは踏まえてトレードしてると思ってたけど
価格交渉は国際的に行われていて、行使されるのも同時期に設定されるのが常だから
年度末＝日本だけというのは、視野が狭く危険な考え方だと思うよ。
3月のＢＤＩが堅調なのはほぼ確実だとは思うが、
注意すべきは来週1週間の為替・株式動向による下落リスクと4月からの海運市況だね。
安値で拾うを心掛ければ3月の中3週間は、手堅く取れると思ってる。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080219-00000144-mai-bus_all

>>117
んなこたぁわかっとる
３月という季節が海外の国にとっては特にイベントのない平凡な月だと言いたいのだ。

>>118
あっそ

為替と原油は要注意だわな

為替が今の水準以下をずっと維持して
原油も100�j以上を維持してしまうとまずい

大幅な下方修正は避けられないだろうね

原油の100ドルは当たり前になるでしょ。すぐに110ドルとかいくと思う。
為替は日銀が動くかどうかだろうけど何もしなければ100円割れどころか90円も割れるだろうな。

それにしても鉄鋼や小麦の会社が自分で目的地に運んじゃうと
海運会社が成り立たなくなっちゃうね
これも時代の流れだね

　　＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／ ＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　 　 　 　 　 /
　 └l>￣　　　 !i´-） 　 　 |＼ ｀､　ヽ）,　／>/　　　　　　　　/　 地　 ほ　 こ
　　　!´ヽ､　　 ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./　　獄　 ん　 れ
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　　　だ.　 と　 か
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　　　：.　 う　　ら
　　 |　 |;:;:;:;i＼　　　 iヽ、 　 i {++-`7, /|　 i　　　!　　 !　　＜_　 　 　 の　 が
　　__i　ヽ;:;:;ヽ ｀､　　i　　 ヽ、 ￣￣／　=､_i＿　　!　　 !　　 /
　　　ヽ　ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i　 　／,ゝ_／|　　i　 ￣ヽヽ　!　　! ,, -'＼
　　　　ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ　 ﾉ　　　　　 ヽ|　／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　Y´／;:;:;＼

川崎、今日の一番ヘボイところから見たら３０円近く戻した。

売り増したから明日も下げてね。

人いねーー、みんなどんどん消えていく

海ゆかば。。。

水漬く屍・・・・・に成りたくなぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！

9104寄り付きで空売った。なんか怖くなってきた。９０００株売っちゃったし。
明日踏み上げられそうだよ。

今日のバルは？

BDI
＋265
7878

あいかわらずKYです

やばい
バルチックあがった。
空売り手としては非常にこわこわだDaily Market: This page contains the latest Dry Bulk Shipping News


03 March 2008

Baltic Dry Index (BDI) +265 7878
Spot Rates BCI
(Cape index) BPI
(Panamax index) BSI
(Supramax index)
INDEX 11433
+690
7613
+178
5020
-1

SPOT 4 TCE AVG (USD) 132050
+9174
61281
+1452
52493
-7

YESTERDAY (USD) 122876
59829
52500

YEAR AGO (USD) 80539
39120 31658

地合いが良ければ・・・・含み損が増えることもなかったのに・・・・残念！！

NY次第だよ。
いまはバルちゃん上がっても意味なさそうなんだよな。

原油高だからバルがあがるのは当然といえば当然

ハノイ港が混雑して
船同士がぶつかるくらいだからなぁ・・・

アメリカ下げてはじまったけどｇｄじゃないなんかこわいわ。

利下げの可能性が高まったとかね
ダメリカ上げても下げても理由は後付け

陸に上がってタクシーでも始めたほうがいいんじゃないのw

もはやバルチック関係ないな

　　　 　 　 　 　 　 ,,、　　　　　.,,,、　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,、　　　　.,,,,
　　　 :iiiii､　　　 .iii,ﾞ!!ト　　　　 ,illlll!　　　　　　 ,llllト　　 .'liiil 'lliill!l″　　　 llll′
　　　 lllll,.,,,_　lllli,,.ﾟﾞ°　　　　.,iil!ﾞ°　　　　　　,lllﾞ　.,,,,,,,,,,lllll,,,,il°　　 : _,,,,illlii,,,,,il!!lllii､
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　　 .lllii,i,,,,ii,,,,,,,illl|　　　ﾞﾞﾞﾞ°.l!!!!lll!!!!!″ﾞﾞﾞﾞ°　　 _,lll,,,,,,,,,､llll,,,,,,ll!｀　.,ill"lll lll、 lll|_、,,llll
　　 illllﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!lll、　　　　　　　llll　　　　　　　!!!l!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ゜llll: ﾞﾞﾞﾞ｀　.iil!" liiiilll　,lll!!!!!!!lll、
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ﾞ″　 : 　　 ｀｀
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　　　　,iil!'　　　　　''!li,
　　　,il|!'.,,,,,,,　　　　　'llli　　　
　　　lll! ≧・　　　'''+,　llli,
.　　{.Y　　　/ 　 ’≦　llllll

入りきらなかったのか、そういう意図なのかわかんねーけど
こえーよｗｗｗ

円高株安　景気回復に冷水　輸出打撃、内需も悪影響

　トヨタ自動車で「１円の円高で利益の３５０億円が失われる」
「電機大手では１円の円高の影響は２０億〜６０億円程度」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080304-00000062-san-bus_all


1円で数百億吹っ飛ぶ海運も要注意ですよ

BDI
＋115
7993

騰がったかぁ〜！地合いの悪い中で一縷の望み！！！

でもダメリカは↓↓

さすがにNYこれじゃどうしようもないわ

オイルマネー様お願い

下方修正や赤字でも
ダウが上がれば日本の株も上がりつづける
これだけ

所詮株はインチキ

海運祭りｸﾙｰ

誰か北禿スレにBDI貼っただろ。
あんなことしたらのろいパワーで全滅させられるぞ

ディープ！青い海！海！海！

事故った船どこのだ

えーーー、事故ってなんじゃーーー

>>153-154

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080305-00000066-mai-soci

BDI
＋169
8162

もはやバルちゃん関係ないっぽいね

続伸かぁ〜！これで今夜のアメリカさえ騰がってくれれば・・・

>>153-155
そんな事故があったのか。
空港の方は無事でよかった。

今週買う奴はアホ

いつか火傷して退場になる

船は新日鐵もろとも終わりだろ

現物なら損してもその資金だけ
金も無いのに信用なんてやってる奴は火傷して退場になる

BDI
＋241
8403

>>163　乙！
　良かった、騰がってくれた

原油が上がってるから意味ないよ。

北浜リュウイチロウっていう人が、原油高は資源関連の海運セクターに
追い風だと何べんも言ってるけど、どういう意味なの？

バルタン指数だけは昇竜拳だな

北禿のバカずっとそれ言ってるよね。
商社は売ってるからいいんだけど海運は燃料として消費するんだからマイナスにしかならない。
それに金とか石油が上がってるんだからバルチックもあがるのも当たり前。

積荷の値段が上がれば運び屋も儲かるだろうっていう意味なのか。
あてにならない人だね。

予定通りBDI高騰中。
配当落ちと新年度は怖いが短期で海運は買いでしょう。
じわじわと上げたところで利益確定をしよう。

油、為替、ダメリカ、終わってる・・orz

おはぎゃーーーーーーーーーーーーー

だから言ったのに…

ひゃー今買わずにいつ買う！？

　海運は↓だよ。

為替101円台に突入
もうだめだ・・orz

原油もさがらんからバルちゃんが上がったところで意味ないしね。
海運だけじゃなくて日本企業全体で下方修正しまくりきちゃうだろうね。

　　　<ヽ,　　「:l　　　　　　 /7 　　「l 　　/'.７
　　　　丶`:-': '-..,「:|　　　 |:l 　 _/"ー-´／
　　　　　 ￣￣ヾ／　￣￣ヾご／´￣￣
　　　　　　　　　/　 　ｏ　　　　　　ｌ
　　　　　　　　　ﾚ'⌒､　　⌒ヽ ｒﾆ,ｌ
　　　 　 　 　 　 ｌ.( ●,　 ( ●),ヽﾑﾉ 　　爆下げだな
　　　　　　　　　ｌ　　ι＿,　　 ´　||
　　　　　　　　　ヽ、　､＿， 　 ,ィ
　　　　　　　　　　ゝ .,,__＿__,. イヽ､
　　　　　　　　　 ,＜　`-ー／彡／ヽ
　　　　　　＿／　 ﾉ(_　／／_,,.〉　　ﾉ
　　　　　 と__ゝ-''´ {／／l|l　_/ヽ／
　　　　　　　　　 　 〉ニZニﾆ^〉i.i.i
　　　　　　　　　　　|／(/＼＼ /
　　　　　　　　　　　L/_(/ヽヽ_,|
　　　　　　　　　 　 　 |＿|＿|
　　　　　　　　　　　と´__.}{.__`っ

101円か・・・
下方修正は不可避だな

BDI
＋133
8536

スレが上がったついでに聞きたいのだが
だいたい運賃の何割が燃料代に消えるんだい？

>>180　乙！
　続伸かぁ〜！、良かった

バル今日も上がったか
原油暴騰だから当然か・・
欧州揃いも揃って仲良く同時ナイアガラ

原油はどうしようもないとしてもせめて為替だけでも円安いけばいいのにね。
これじゃどうしようもないな。

>>181
細かくはわからんけどBDIと原油と一緒に上がってるからそれ自体はそんなに影響ないと思う。
ただ為替がやばすぎる。これじゃ利益飛びまくるよ。

とばす利益なんかもう残ってないよ。
赤字が拡大するだけ。

リセッション突入おめでとう。
三井９０００株うりぶたより。

確かにもはや利益はないか。
五輪特需も終わろうとしてるしもう2006年中盤辺りの株価に戻るんだろね。
所詮は物運ぶだけの企業だもんな。

為替もどってきた・・

為替さえ戻れば、バル上げてるし月曜は期待できるんだがなぁ・・・
103円台前半まで戻れ！

大してアメリカ下げないジャン。
織り込み済みとはいえ。
為替もなんだか戻してるし。つまらん。
為替なんでもどすの？

ナスぷらてん

騰がってるね・・・オヤスミ

こりゃ朝起きたら結局また200ドル超の爆下げだった・・っていうパターンだな
もう寝よっと・・

>>193
なかなか鋭い

>>189
戻るのか？

戻って

残念ながら・・・

ひゃー今買わずにいつ買う？！

売り時に見えるんだが

篠原財務官は、記者団に為替について「注意深く見守っている」と述べた。


1ドル90円になっても同じコメントしてるだろう

北浜センセがバルチック見て売買したら良いと言い出してからおかしくなった。

鉄親分も死んでるしね

　　　　　　　　　　　　　　　初追証体験に乾杯!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐＝=､､
　　　　　　　　　　　　 ,. =＝=､､　ｏ 　 ○o. 　i 　　 　　 :::ト､
　　　　　　　　　　　_,/ 　 　 　｀ヾ´´`ヽ、　ﾟ　.ｌ 　 　　 　:::ﾄ､＼
　　　　　　　　　　 // 　　　　 .::::/　　:::::!=＝=l　　　　　 :::|ｽ.　',
　 　 　 　 　　 　 /./ 　 　 　 .::::/　　 ::::l　　　 |　 __ ..... _::::|} ヽ l-､
. 　 　 　 　 　 ,ｨｸ ,'..__ 　　　.::::/ 　　 ::::l　　　 :l '´　　　　｀)'｀ヽ ヾ;＼
　　　　　 　／::{ﾞ　ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l　　 　 `'::┬‐--＜_ 　 } ./;:::::＼　　
　　　　　／::::::::!　　 ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ　,.　-‐‐-､ﾄ､　　 |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. 　 　 ／|::::::;';';'＼／｝　（ヽ、　　_/| 　 (´　　　 _,.ｨ!::ヽ. 　ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
　 　／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/　 /ヽ､二ﾆ-ｲ　　 ヾT　¨´ ,/;';';::`、.　＼';';';';';';';';';';〈::...
.　／　 i::;';';';';';';';';';'/　,ｲ.:::::::::::::::::: !　　 　ヽ`ｰ‐'";';';';';';';ヽ　　 ＼';';';';';';';';';!:::::

>>203
どんまい！！

バルチックせっかく急騰してんのに

２月貿易黒字は６３・９％減　中国、対米輸出落ち込む
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008031001000560.html


アメリカの景気悪化で海運特需が終わりを迎えようとしてるね

下方修正来るかもしれんね

乾スレから拝借でつ

BDI
＋88
8624

原油　107�j

結局いみなしｗ
為替だけでも戻ればいいけどいまのダメにはきたいできんしな。

>>208
マジ？

108ドル超えた
もうだめだろう・・

NY続落＋円高＋原油高と悪材料が全部揃っているし、
今日も大幅続落は避けられないな…

おはぎゃーーーーーーーーー
おわた、おわたよ

水色は涙色。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　,ｨ'´￣:.:.:.:.:.:.｀`'-､,_
　　　　　　　　　　　　　 ,ｨ'::::::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ､
　　　　　　　　　　　　　i:::::::::::::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.iヽ:.:.ﾘ
　　　　　　　　　　　　 ,i::::::::::::::::::.:.:.:.:.:.:,i:.;.:.ｯ　l:.:.:ﾉ
　　　　　　　　　　　　`i::::::::::::::::::::;,r''´'''´''　　 l:/
　　　　　　　　　　　　　 i;:::r`i,r'_ ﾆ=,,,__　,-=ｩ/
　　　　　　　　　　　　　　ヽi ﾟ　 ~ﾞi___..ｯ＾'i‐-'i
　　　　　　　　　　　　　　 `-iｭ､　　＿＿'　/　　＜やめたまえ、彼女はクマになると決めたのだ!!!!
　　　　　　　　　　　　　　,ｨﾂ　ヽ　(＿__ﾉ ,i'ヽ､
　　　　　　　　　　　　　,ｨ;;;;ゝ`'‐ヽ_＿__／;;;＿i_
　　　　　　　　　　　,ｨ'´;;;;;;;;;;;;;ゝ､‐- /⌒￣＿＿ヽ
　　　　　　　　　　,r';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ゝl　　　､　　　⌒ヽ
　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　　　＼　　 /
　　　　　　　　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　 _,,_　,rヽ/;;ﾞi
　　　　　　　　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,ｯ'"´;;;;;;;;;｀゛ﾞ`'‐-v､
　　　　　　　　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,,___,ｯ';;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::｀､
　　　　　　　　　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,r'　 ,,ｨ';;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::ﾞi
　　　　　　　　　i､;;;;;;_,ィ'´　 ｀ヽﾘ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::i-､,_,,,,,,＿_
　　　　　　 ＿,,,-‐'"´　　　　　 ）ｯﾂ〈 ''-=‐ヾ::::::::::::::::::::::::::::i,ｨ',r--‐‐-､ヽ
　　 ／~￣　　　　 ,r‐‐--‐‐''´`-‐',r` ��　　 ヾ:::,-,::::::::::::r''‐‐--､_　　　l
　　彡'´,r,, -‐┐ /l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; i　 ＿　　　>ｎ‐‐,r>'　　　　　 <　 ノ
　　　 <／　　/／　〉;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼＿　_,,ィUU-‐';;l l　　　　　 〈-‐´
　　　　　　 　 ~　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l l　　　　　 /
　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/＾＼＿_,-‐'
　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r‐‐---‐ i'　　　　　 /
　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i　　　　　 i　　　　　/
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　　　　　/　　　　　 ヽ
　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;( 　　　　　 i　　　　　　　l
　　 };;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/"ﾌ｀ﾌ-､_　i　　　　　　　 l
　　 ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒￣`'‐‐'´`'‐‐--‐‐-､,,_/
　　　　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　　　　　　　　　　 　 〔 ／

プラテンキター

じわじわきてるね。

俺の郵船もキタキタキタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

なにがおこってる！！！

3強売ってるやつバカだろ。
泡沫と違って原油高も円高も関係ねえよ。

ここさえ１０００に戻ってくれるだけで俺．．．助かるかもｏｒｚ

ｏｒｚ　ＯＴＬ　○|￣|＿

激しいなｗ

９１０７　１０００に戻れよ、追証をどうしろというのだよ．．．．死ねと？
もういいわ．．．．生命力弱まってきたからねるわ
　　　　　○⌒ヽ
　　　　　ﾐ'""""'ﾐ 　　みんなおやすみぃ
　　　　　(´･ω･`):.　_　 　
　　　　ｒ'⌒と､j 　　ヽ　　　
　　　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/
　 ／　　　　　　 i!./
　（_,. 　 　 　 　 //
く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/

心配せんでも1000円なら戻るでしょ。

めっちゃいきてるーーー

9101
【増配余地】バラ積み船は運賃暴騰一服だがなお高原。燃油高こなし営業益再々増額。増配。
０９年３月期はバラ積み船に不透明感漂うが、コンテナ船黒字拡大やＮＣＡの赤字圧縮で補う。営業益強含み。増配余地。
【新中計】連結配当性向（現２０％以上メド）見直しや、損益均衡化目標（現０８年下期）が遅れそうな
ＮＣＡの改善促進策を眼目に３月２７日発表。０８年度新造船は約８０隻とピーク。

9104
【高　原】バラ積み船は運賃頭打ちだが、なお高水準。コンテナ船軟調でも営業大幅増益。
増配。０９年３月期はバラ積み船の市況不透明。燃油高も重し。が、コンテナ船改善や新造船攻勢で補い利益高原。増配か。
【コンテナ船】北米航路は運航規模縮小の継続検討、欧州は減速航行で燃費節減を強化。
新造船は０８年度７０隻超（０７年度５５隻）とピーク、０９年度末運航規模１０００隻へ。

9107
【強含み】コンテナ船復調。バラ積み船なお高水準。が、円高、燃油高きつく会社計画営業益へ減額。
０９年３月期はコンテナ船の値上げ注力。前期の運賃計上基準変更に伴う一時的減益要因も消滅。利益強含み。
【新中計】現中計（０６〜０８年度）目標の１年前倒し達成受け、４月２５日新中計発表。
１１年度前後まで年４０隻台の新造船投入を続け中期成長確保へ。連結配当性向２０％メド。

四季報情報
何かと思ったらこれで上がったんだな。

来期は無いな


１０年前に戻るのか。。。歴史は繰り返す

　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／　　　　　　 :::::::＼
　　　　.|　　　　　　　　　　.::::|
　　　　|　 ''''''　　　'''''' 　　 .:::|
　　　　.|（●）,　　　､（●）､::::|
　　　　 ＼　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.:::::／
　　　　　／｀｀ｰﾆ=-'"一´＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ 　 ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　＋　　　／　''''''　　　''''''::::＼
　　　　　　 . | ,（●）,　　　､（●）､|　＋
　　　　　+ 　|　　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::|
　　　+　　　 |　　　｀-=ﾆ=- '　.::::::|　+
　　　　　　　 ＼. 　　｀ﾆﾆ´　 .::::／　　　　　+
.　　 　 　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　 　 .|　知っているが　　　　　　　　　...|
　　　,. -‐ '|　追証しろという警告がでたら　|
　　/ :::::::::::|　株価が戻っても追証金入金 ...|＿_
　 / :::::::::::::|.　しないとだめと言うことを？　ｒﾆ-─｀､
. / : :::::::::::::|　私は今日初めて知りました ｀┬─‐ .j
〈:::::::::,-─┴-､お金足りない場合は　 　 　　|二ﾆ ｲ
. | ::/ .-─┬⊃　どうなるでしょうか？ 　 　　|`iー"|
.ﾚ ﾍ.　 .ﾆﾆ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|ｒー''"|
〈 :::::＼＿ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: |:::::::: ／::::::::::::|

>>229
当たり前だっつーの。
強制決済されるよ。

　　　　　　　　 メ　_|＼ _ ヾ､
　　　　　　　メ ／ u　｡　｀ｰ､＿__　ヽ
　　　　　 / // ﾟ ｡ ⌒　｡ ﾟ u 　／　つ
　　　　 / //u ﾟ （●）　u ﾟ｀ヽ｡i　l　わ
　　　　 l |　| ｡ ﾟ,ｒ -(､_, )（●） / !　ぁぁ
　　　　　ヾ　! //「ｴｪｪ､ ） ﾟ u/ ﾉ　あぁ
　　　　 // ｒヽ iｒ- ｒ ､//｡ﾟ／ く　 ああ
　　　ノ ﾒ/　　ヽ｀ﾆ' ｨ―'　ヽヽヾ 　ぁあ
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｯ
　 ／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ 　 ＼ 　
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ　　＼　



　　　　　　　　　　 _|＼ _
　　　　　　　　 ／ u　｡　｀ｰ､＿__　ヽ
　　　　　　　 / ﾟ ｡ ⌒　｡ ﾟ u 　／　つ
　　　　　　 /u ﾟ （●）　u ﾟ｀ヽ｡i　　わ
　　　　　　 | ｡ ﾟ,ｒ -(､_, )（●） /　 ぁぁ
　　　　 il　　! //「ｴｪｪ､ ） ﾟ u/　　あぁ
　･ ｡　 || i ｒヽ iｒ- ｒ ､//｡ﾟ／ i　　 ああ
　 ＼.　|| l　　 ヽ｀ﾆ' ｨ―'　 il | i　 ぁあ
　ﾟヽ　| |￣￣￣￣￣￣￣￣| |　ﾀﾞﾝｯ
｡　ﾟ　_（,,)　　　　　　　　　　　 (,,）_ ／ ﾟ
　･／ヽ| 　お金貸してー!!!!　|て ─ ･｡ ：
／　 .ノ|＿＿＿＿＿＿＿＿.|（　　＼　ﾟ　｡
￣｡ﾟ ⌒)／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ＼ ￣　｡

そんな余裕あるわけねえだろ！

　　　　　　　　 メ　_|＼ _ ヾ､
　　　　　　　メ ／ u　｡　｀ｰ､＿__　ヽ
　　　　　 / // ﾟ ｡ ⌒　｡ ﾟ u 　／　つ
　　　　 / //u ﾟ （●）　u ﾟ｀ヽ｡i　l　わ
　　　　 l |　| ｡ ﾟ,ｒ -(､_, )（●） / !　ぁぁ
　　　　　ヾ　! //「ｴｪｪ､ ） ﾟ u/ ﾉ　あぁ
　　　　 // ｒヽ iｒ- ｒ ､//｡ﾟ／ く　 ああ
　　　ノ ﾒ/　　ヽ｀ﾆ' ｨ―'　ヽヽヾ 　ぁあ
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｯ
　 ／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ 　 ＼ 　
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ　　＼　



　　　　　　　　　　 _|＼ _
　　　　　　　　 ／ u　｡　｀ｰ､＿__　ヽ
　　　　　　　 / ﾟ ｡ ⌒　｡ ﾟ u 　／　つ
　　　　　　 /u ﾟ （●）　u ﾟ｀ヽ｡i　　わ
　　　　　　 | ｡ ﾟ,ｒ -(､_, )（●） /　 ぁぁ
　　　　 il　　! //「ｴｪｪ､ ） ﾟ u/　　あぁ
　･ ｡　 || i ｒヽ iｒ- ｒ ､//｡ﾟ／ i　　 ああ
　 ＼.　|| l　　 ヽ｀ﾆ' ｨ―'　 il | i　 ぁあ
　ﾟヽ　| |￣￣￣￣￣￣￣￣| |　ﾀﾞﾝｯ
｡　ﾟ　_（,,)　警告が出てから(,,）_ ／ ﾟ
　･／ヽ| 何日の猶予ある？|て ─ ･｡ ：
／　 .ノ|＿＿＿＿＿＿＿＿.|（　　＼　ﾟ　｡
￣｡ﾟ ⌒)／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ＼ ￣　｡

普通は3日目の後場寄り

つまり．．．．俺死亡確定というやつですか．．．．．．．．．．．．．．．．ｏｒｚ　ＯＴＬ　○|￣|＿

別にマイナスにはならんでしょ。っていうか動きの激しい海運なんかで全力しちゃだめだろ

１０００キタか!!!わーいわーい

>>236　海運に全力行ってないよ．．．９１０７．８３０６．７２０１の三つ．．．全く違う業種三つですよ．．．．ｏｒｚ
だから、今日の上げでなんとか維持率３０％に戻ったけど、警告消えず．．．．引け後一万円入金してみて、
明日警告消えれば．．．．助かるかもｏｒｚ

>>238
そっか、まぁ先週から下げまくったし追証食らってる人多いだろうね。
NYも一旦は下げ止まりそうだし追証は何とか回避できるといいねー。

下方修正は免れそうにないのに頑張って買うねー

こんばんNY上がっても明日日経は離隔されそうで怖い。

強面ローカル線だって
http://www.222.co.jp/netnews/article.aspx?asn=12275

せっかく作って嵌めこんだんだからね　絶対ノックインさせるよ

14231.926円 三菱ＵＦＪ ダブルバリア07-06 1年半判定 (ノックイン済み）
13631.438円 三菱ＵＦＪ ダブルバリア07-03 1年半判定 (ノックイン済み)
13599.728円 三菱ＵＦＪ ダブルバリア07-07 1年半判定 (ノックイン済み)
13328.214円 三菱ＵＦＪ ダブルバリア07-09 1年半判定 (ノックイン済み)
13077.723円 三菱ＵＦＪ ダブルバリア06-12 1年半判定 (ノックイン済み)
12720.496円 三井住友・インカム確保型株価参照ファンド07-06 3年判定(ノックイン済み)
12715.466円 中央三井償還条件付株価参照型ファンド07-06 3年判定 (ノックイン済み)
12586.391円 中央三井償還条件付株価参照型ファンド07-05 3年判定 (ノックイン済み)
12235.577円 中央三井償還条件付株価参照型ファンド07-04 3年判定
12123.387円 中央三井償還条件付株価参照型ファンド07-03 3年判定
12208.237円 中央三井償還条件付株価参照型ファンド07-01 3年判定
12006.723円 中央三井償還条件付株価参照型ファンド07-02 3年判定
11899.762円 中央三井償還条件付株価参照型ファンド07-07 3年判定
11570.168円 中央三井償還条件付株価参照型ファンド07-10 3年判定
11470.192円 中央三井償還条件付株価参照型ファンド07-08 3年判定
10958.191円 中央三井償還条件付株価参照型ファンド07-11 3年判定
10443.034円 中央三井償還条件付株価参照型ファンド07-12 3年判定

また原油がえぐい事になっとるやん

原油、２０１２年に１バレル＝２００ドル・・・『ゴールドマン・サックス』インフレ＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205232082/l50#tag16



海運セクター絶望的だな
赤字経営が当たり前になりそう

なんかすごいのきてるーーーー

>>245
１バレル＝２００ドルだったら、原油に代替できるものはないの？

原子力・・・

帆船

手漕ぎでがんばるべし

手漕ぎの50万トンオイルタンカー・・・・チョットみて見たい

Baltic Dry Index (BDI) -64

BDI
−64
8560

バル空気嫁よ

石炭ではダメ？

船屋も排出権買わないといけないけどお金あるの？
どうすんのまじで

>>238
ダウナス見ると、なんとか助かったかもしれんぞｗ

おれの手持ち株．．．三つの中いま一番心配してるのここやもしれんｏｒｚ

明日は全面高になるよ。でも欲張らずに早めににげるのがいいよ

ダメリカもう垂れてきた
半日と持たない・・
朝起きてマイナスだったら泣くよ、ほんとに・・

NYすごすぎるーーー
なんじゃこりゃｗｗｗ

寄り天【当社予想】

昨日の追証君入金大丈夫かな。
まぁ爆上げだから決済されても損しないかもだけど。

昨日の追証君ですｗもう．．．．笑えるｗ持ち銘柄三つ全部特よれねーｗ万歳万歳万々歳ｗ

>>263
おぉ、おめ！！
えかったえかった。

川崎船ありがとうございました、追証再来が怖いので、リカコを済ませました、いつかまた会える日までお元気でｏｒｚお世話になりました

＞＞２６３おめでとう。


寄り天かよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>263
おめでとう！
ラッキーだったね。

商船三井/アジア→中東、週6便に倍増の法則

我が川崎現物1400円が救われるのは何時なの？

２年後だな

いや、２年は今の半分以下でしょ。

9130なんかあった？

9115なんかあった？

いやになるぐらいの寄天
福田日本ではもうだめだろう・・

>>272
>>273
この辺りは海運でも仕手銘柄だから別もんじゃん。

かわせひどす

BDI
−214
8346

おわた、おわたよ

　　 _ 　∩ 　　　　　　　　　　　　　
(　ﾟ∀ﾟ)彡　暴落！暴落！
　⊂彡

BDI暴騰してても株価はもはや反応しなくなってたが、下げのほうには明日きっちり反応しそう・・orz

ＮＹ原油、最高値を更新 109.85ドル
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080312AT2M1203C12032008.html


原油高の方が深刻

原油110ドル、為替あっという間にまた101円台
昨日と一昨日のしょぼい上げが一瞬で帳消し以上にさらに暴落っぽいですね
もう心が折れた

▽郵船の原油タンカー、潮流つかみ省エネ運航（日経）

昨日の太平洋と共栄みたいに、親方三社も明治に釣られればいいのに。

2008年03月13日
国交省／海運先進18カ国当局間会議を開催
http://www.lnews.jp/2008/03/26851.html

海運も洞爺湖サミットで環境銘柄としてデビュー予定か

為替100円割りそう
もうどうにもならん・・

さすがにこれでは無理だね。

ダメリカいきなり爆下げ

BDI
−254
8092

ｵﾜﾀ

原油は下がってないのにBDIは下がりだしたな
海運ｵﾜﾀ

ダメリカ奇跡のプラ転

SQと分かってても、いい気持ちしない。

確かに、ちょっとゾクッとするねｗ

寄りで200万円の損切りした俺が来ましたよ。
1650円で買ってこれまで頑張ってきたけど限界だった。
資産が半分になっちまったorz

9107固有の悪材料あるの？

わからんけど川崎酷いね

中国の死にっぷりみればわかるだろ。
仕事がなくなるのに買えるかよ。

>>297
川舟固有の（ｒｙ
中国の仕事割合が多いのだね。きっと

後場↓だよ。

投げた方が賢明。

BDI　下げ
為替　上げ
原油　上げ

なにこの三重苦・・・・

もはや拷問だねｗ
為替にしても原油にしてもまだまだ厳しい方向に逝きそうだね。

中国株のバブルはオリンピックまで？
PERが高すぎでは。

不動産ぶっち切って業種別で独走しだしたな

中国がバブルだと言ってるやつはそのバブルにおんぶにだっこの海運なんか買っちゃだめだよ。
中国がくしゃみしたら海運は即死。

郵船 893のターン

川崎ストッポ来るんじゃないの

海運-5.47
不動産-3.60

優勝だな

逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああ

　..,,;⊂⊃;,､
　. ( *・∀・)　リバ鳥隊出撃準備完了ｶﾊﾟ〜
　【( つ旦O
　　と＿)_)

川崎のストップ安となると去年の8月17日以来

１時間で２万損した。
ヘルスで地雷踏むような気分だ。

-5.07
-6.14

不動産に追いつかれるぞ、はやく逃げてーｗ

　..,,;⊂⊃;,､
　. ( *・∀・)　リバ鳥・・・失敗
　【( つ旦O
　　と＿)_)

＞＞２９４
次になんか買ったときは儲かるといいな。

>>294
半分になるなら倍になる可能性もあったってこと
使った運がいずれ帰ってくるといいな。

>>294
引けまで持ってたら含み損がもう30万円増えてたからよかったね
とりあえず今日の段階ではだけど

今の外的状況では海運の買いではどうやっても勝てないような気がしますね・・

去年の最高値の半額じゃ済まないな
三井の底は800か

川崎９２２まで戻したのね。。
919で買って９０１で投げた。

早見氏が海運株についてコメント
2008年03月14日(金) 14時17分
早見雄二郎氏が海運株について２度目のコメント。場所は、「早見＆編集長」です。
http://www.kabujouhou.com/contents/digest/index2.php?boardno=158304

嫌な悪寒ｗ

年初来安値を割るのだけはガチだろうね
為替の影響をもろに受ける業種だからね

BDI
−120
7972

もう地獄へGOだね

原油は当面の上げが最終局面に近い、足元の上げはドル安によるもの
為替、特にドル円は国内景気に強気な要素が全く無い以上、当面のターゲットを達成しそろそろ行き過ぎを訂正する
今晩ベアが逝ったことで足元のベア相場もクライマックスと見る
当面の金融不安で下げてきたＮＹも来週のＦＯＭＣを挟んでリバに転じるだろう
その先はわからんが、ボックスなら充分チャンスはあるから安心しろ

99円割れた
下方修正はさけられないね

ダメリカ壊れた
為替も98円台・・

>>323
BSは一時-50％でチャートが絶壁だね
http://jp.reuters.com/investing/quotes/quote?symbol=BSC.N

03/14 23:51 <日経>◇海運株が軒並み急落――運賃指数の下落や円高重し
　14日の東京株式市場で海運大手3社の株価が急落した。ばら積み船の運賃の参
考指標であるバルチック海運指数が連日で低下し、運賃市況の先行き不透明感が
強まったため。円高の進行や原油高による収益圧迫懸念も株価の重しになっている。
　14日の川崎汽船の終値は前日比7.0％安の922円。一時9.6％安の896円まで売ら
れ、約2カ月ぶりに900円を割り込む場面もあった。商船三井、日本郵船の終値もそれ
ぞれ4.6％安、3.8％安だった。
　バルチック指数は13日時点で8092と直近の高値（8624）を付けた10日から6％低下
した。鉄鉱石や石炭などを運ぶばら積み船の運賃は各社の収益を大きく左右する。
2008年3月期は市況高騰で3社とも過去最高益を更新する見通しだが、市況が軟化
すると今後の業績拡大にブレーキがかかる恐れがある。
　一方で今後の市況については「中国での鉄鉱石や石炭の需要が旺盛なうえ、船の
供給は追いつかず、大きく崩れることはなさそう」（国内証券アナリスト）との見方もある。
　売上高の大半が外貨収入なため、急激な円高も業績圧迫につながる。仮に1ドル
＝100円が続けば、09年3月期は商船三井で500億円弱、川崎汽で180億円の減益
要因になる可能性がある。

>仮に1ドル＝100円が続けば、09年3月期は商船三井で500億円弱、川崎汽で180億円の減益
>仮に1ドル＝100円が続けば、09年3月期は商船三井で500億円弱、川崎汽で180億円の減益
>仮に1ドル＝100円が続けば、09年3月期は商船三井で500億円弱、川崎汽で180億円の減益

99円も割りそうなんだが。
郵船が書かれないのは意図を感じるな・・・

海運落ちたねー
正直、円高・原油高よりも中国の成長鈍化が数値で示されたことが一番のダメージ
駆け込み需要の3月でこのトレンドでは新年度は･･･

オリンピック年は景気がいいはずなんだけど、
大気・食料汚染、人権侵害の中国では、
セレモニ演出監督のスピルバーグやマラソン王者が辞退するし、
返ってオリンピックがあることが地政学リスクだよね。

為替予約してないの？

してるけど
こんなに円高が続けば差損が出る
想定外過ぎるだろ


まあ、アホルダーは、「下方（果報）は寝て待て」の精神で頑張れｗｗｗ

為替以前にこの状況で海運持ってるってだけで救いようがないだろ。
シクリカル最前線セクターを景気後退局面でホールドってｗ

>>331
シクリカル？…
ああ、フジのニュースジャバンに出てるあの

>>327
ずいぶんな減益幅だね・・・

為替の影響はトヨタや任天堂も半端ない減益らしいぞ

与太なんて1円で350億減るらしいからきついよね。
海運も為替の影響は半端なく大きいからやばすぎる、っていうかもうダメだろね。

下請け虐め出来ない船は不利

いい材料がひとつもない。月曜日の寄りが逃げ場なんだろうな。
購買力平価を基準にすると１ドル＝９０円ぐらいが妥当という説もあるし。

寄り底？なにそれって感じだな、コレ

なんか気持ち悪い動きだねｗ

地合い逆行しまくりで気味悪いね。
三井はまさかの寄り底だし。
先物寄りから200円以上下げてるのに寄り底ってなんだｗ

先物リバりだしたら下げだしたｗ

為替がひどすぎるね

この地合いにしては強いな

相変わらずおバカさんが多いね。底だとでも思ってるのかな？

三井バロスｗ

必死で下値を守ってるのはバカな日本人だけ。
円高、原油高、日経、ＮＹ，中国情勢考えて、なぜ必死になってる？
これだから外人、大人、ファンドは損しないわけだ。

よく動いた方がやりやすいじゃん。
前みたいに上げまくるとかこのところのように下げまくるとかじゃやりにくい。

足元みると確かに売りだがリバりだすと半端ないからな
為替もそろそろリバるだろうし
この水準から売りを仕掛ける気にはなれない
つーか、２週間に小さくリカクしちまった瓜玉がうらめしいが
どっちにしてもポジション持ちにくいんよ
ドレンドがくればでーとれで遊ぶくらいだな

商船セクターよくしらないんだけど、業績とチャートで今日郵船こうた。
優待あるけど、金券屋で売れるの？

商船じゃねえ、海運だ。

>>349
俺は金券屋やってるけどあれは買取できない、たぶんどこもやらないと思う。
割引き券類で買取できるのはJAL、ANAの５０％とJRの乗車割引きくらいだね。
あと博物館の招待券もついてると思うけどオークションで１００円で売れるかどうかというレベルよ。

トンクス。

三井の優待で東京湾フェリーの割引券かなんか有るけどアレも買い取り無し？

>>353
あれもやらないよ。基本的に割引き券ってのは買取しないのよ。航空とJRだけは売れるからするけどね。
割引き券ってのは結局他にお金が必要だから金券じゃないのよ。
でも三井の方はオクにだせば売れるよ数百円にはなるはず。

優待、配当目当てで株買わないってのが俺の信念。権利取ったら優待ゴミか。

権利なんか取らなくてもいいじゃん。
権利取りで多少上がってくるから権利落ちの前日に売るのがいいよ。

海運業の優待を欲しがるる人はレア。
俺は東海汽船の優待使うけどね。大島に帰省するときに。

ありがとうございます。

BDI
−59
7913

今日は全然書き込み無しか。
原油下げたけどまたバルちゃんも下がるんだろな。

激しく寄り天の匂いがするな、ダメリカｗ

BDI
−20
7893

星人か？

どうしたんだ？
ダメリカ臨終前のあだ花か？

あんなアフォみたいにあげるとまた反動が出るな

いや、戻しトレンドは暫く続くな
売りを仕掛けるならそれまで待て

１億円を突破しました。次は１．５億円です。
ttp://asahina-kyouko.air-nifty.com/kabu/2008/03/post_4512.html

すごい買い支えだったね。どうやってヘッジしてるんだろ？

岡山証券とかいうのが三井商船格下げしてきたぞ

BDI
−92
7801

>>369
岡三証券の間違いかねw

岡山証券ﾜﾛﾀｗ

ダメリカが2日と続かないのは毎度のこととして、
ダメリカが高く終わらないと絶対に上がらなくなってる無為無策の福田内閣の日本市場
日銀総裁も空席になったし、なんで日本はこんな無能のおっさんを首相に選んだんだろ・・

今夜もダメリカ死亡なら明後日はまたブラックフライデー
今年に入ってから金曜ってほぼ毎週暴落してる・・

原油がさげたのはいいがNYがさげすぎてだめぽ

ＮＹは今日の晩上げりゃいい。
ドルがたいして下がってないのが救いか。

原油が下がっても
商品市況が総崩れだからね
海運には大きなマイナスだな

バルちゃんもかなり逝ってるかもね。
−５００くらいだったりして。

03/14 23:51 <日経>◇海運株が軒並み急落――運賃指数の下落や円高重し
　14日の東京株式市場で海運大手3社の株価が急落した。ばら積み船の運賃の参
考指標であるバルチック海運指数が連日で低下し、運賃市況の先行き不透明感が
強まったため。円高の進行や原油高による収益圧迫懸念も株価の重しになっている。
　14日の川崎汽船の終値は前日比7.0％安の922円。一時9.6％安の896円まで売ら
れ、約2カ月ぶりに900円を割り込む場面もあった。商船三井、日本郵船の終値もそれ
ぞれ4.6％安、3.8％安だった。
　バルチック指数は13日時点で8092と直近の高値（8624）を付けた10日から6％低下
した。鉄鉱石や石炭などを運ぶばら積み船の運賃は各社の収益を大きく左右する。
2008年3月期は市況高騰で3社とも過去最高益を更新する見通しだが、市況が軟化
すると今後の業績拡大にブレーキがかかる恐れがある。
　一方で今後の市況については「中国での鉄鉱石や石炭の需要が旺盛なうえ、船の
供給は追いつかず、大きく崩れることはなさそう」（国内証券アナリスト）との見方もある。
　売上高の大半が外貨収入なため、急激な円高も業績圧迫につながる。仮に1ドル
＝100円が続けば、09年3月期は商船三井で500億円弱、川崎汽で180億円の減益
要因になる可能性がある。

>仮に1ドル＝100円が続けば、09年3月期は商船三井で500億円弱、川崎汽で180億円の減益
>仮に1ドル＝100円が続けば、09年3月期は商船三井で500億円弱、川崎汽で180億円の減益
>仮に1ドル＝100円が続けば、09年3月期は商船三井で500億円弱、川崎汽で180億円の減益

>>377
郵船は？

郵船は間くらいでしょ

誰か教えて下さい。
郵船を空売りしているのですが
権利確定日になったら後日買い方さんに配当金をお支払い
しないといけないのでしょうか？
ぜひご教授下さい。

お支払いください

株価も配当分相当は落ちるのが定説だから慌てることないと思うけどね

>>380
持ち越したら配当調整金という感じで配当分に近い金額をひかれる。
ただ特にびびる必要はないよ。がっつり下がるから。

BDI
−117
7684

権利落ちの日にドカンと下がることって無いでしょ。

払いたくないのなら、その日だけ両建てとか。

みなさんありがとうございます。
勉強になりました。

ﾊﾞﾙﾀﾝ指数今日も下がったか・・
原油が急落してるな

今日は親船より
子供の倉庫運輸が張り切ってたな〜
ミッチーんとこの近鉄エキスも。

↓
郵船航空サービス<9370> 1293 +102
原油安なども支援に買い戻しの流れが続く格好へ。

バルﾀﾝ
今日のバルチックはやっぱりないのけ？

やすみだろね

左端の海運記事、早売り読んだ人いますか？
http://dw.diamond.ne.jp/number/_images/n.gif

第一汽船は安易に空売りすると死ぬけど
ここ優良３開運はトレンドフォローで安心して空売りできるね

開運か

変な引け方した。

商船三井　1143で買ってしまった。
『いい読み』にな…らねぇよなぁ　

03/24 15:31 ５％ルール報告24日 郵　船(9101)――保有割合の減
財務省 3月24日受付
（提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合）
★発行会社：郵　船
◇アライアンス・バーンスタイン・エル・ピーなど
77,343,696株 6.29％( 7.41％)

なんでミッチェルだけ弱かったの？

>>398
おかあさんがミッチーだけのけもの

レーティング情報＝岡三証券（１８日付）――商船三井
　商船三井<9104.T>――「中立」→「弱気」

みっちゃんｶﾜｲｿｰｽ

今夜バルﾀﾝがいい数字を持ってきてくれるのに全部！

イースター休暇みたいです…プラ転してミッチェルを元気づけたかったんだけど。
ちなみにレーティングスレ見てきたけど例の格下げについては言及なし。CSとかならともかく岡３ごときのレーティングはスルーなのか？

やべーw
ミッチェル固定化して

NY爆上げだしとりあえず明日は大丈夫だよ
その後はこわいけど

NY爆上げだけど原油も上がってきてるんだよ　　ｏｒｚ

NYの上げを帳消しにするなら原油がどの程度上がる必要があるの？

週刊ダイヤモンド読んだ。
総合海運会社より船主に厳しいことがわかった。

そして郵船と三菱UFJはまた仲良く893か

>>408
日産も仲間に入れてやってくれｗ

最強セクターだったな

ミッチェルきたーｗ
つーか、優待利用してるひといるの？ｗ

>>411
商船三井のは使ってる。
日本郵船のは使えねぇ。ぜんぜん予約取れないから。

>>412
ありがとー優雅だねえー
船の旅行って高いイメージしかないから、優待とってもつかわなそうｗ

１２０３で売っちゃった・・・
ありがとうミッチェル

（；＿；）

03/25 14:07

商船三井 1207 +70

大幅反発、全体相場に連れ高する格好から徐々に上げ幅を広げる展開へ。本日は総
じて海運株の上昇が目立つ格好。原油安や円安などの外部環境好転がリバウンドの
きっかけにつながっているようだ。また、配当権利取りの動きなども期待はされて
いたようだ。
《KS》

今夜こそバルﾀﾝがいい数字を持ってきてくれるだろ

>>339の岡三証券涙目ｗｗｗｗｗ

>>339じゃなくて>>399

郵船：四季報より

連結配当性向（現20％以上）の引き上げ含む見直しや、
損益均衡化目標が遅れそうなＮＣＡの改善促進策等を眼目に３月27日発表。

木曜か

乾汽船も好調だった。

−65
7619

久しぶりなのに〜

2008/03/25 23:00 経済指標 米3月消費者信頼感指数は64.5＝予想下回る ドル全般
2008/03/25 23:00 経済指標 米1月住宅価格指数は前月比-1.1％

NYだめぽ

バルチック今日もだめかよ・・・・ｵﾜﾀ　ｏｒｚ

BDIはミニダウントレンド継続。
どっかで止まると思うけど。

ホルダーおめ。

また円高＆原油高かよ。
バルちゃん今日もだめかな。

http://www.tramp.co.jp/

｢一部の市場関係者によると、イースター休暇が明けて用船市況はプレイヤーがようやく出揃ったが様子見ムードが強いという｣
｢４月以降から市況が上向くか軟化が継続するかは判断しかねる｣
｢中国産一般炭の出荷が本格的に始動｣
｢中国の輸出再開に目処が立ったことをうけて、豪州一般炭のスポット価格は軟化｣
｢供給条件が好転し、目先はそれに見合う旺盛な需要と荷動きがあるかどうかに焦点が集まると考えられている｣

BDI
＋60
7679

久しぶりプラ転だお(ﾟ∀ﾟ)

でもNYが・・・

＞＜

プラテン　ｖｓ　為替＆ダス＆原油

どっちが勝つ？

どう考えても無理でしょ

郵船の明日の中期経営計画発表って何時にやるの？

そんなの期待するだけ無駄

結局　世界の景気腰折れ指数としてダウが脚をひっぱてる
以上は上がらない

為替も賞品もダウ平均に連動する　
なんでもかんでもダウの下げにのみ連動する

そういえばダウが休みの日は日経良く上がってることが多いからな

しかし原油、金属なぞなぞ商品市況は一転戻り歩調だな

バル↑+市況↑　≒　NYCE↓-＄↓

てな感じで均衡力が働きはじめたか
＄さえ大下げしなければここは意外と良セクターかもな

この為替はだめだろな

郵船ふたたび893奪還

郵船の次期中期経営計画発表、まだだな
後場引け後かね。

出てるよ

New Horizon 2010凄いな！こりゃ買って買って買い捲くるしかない！

当社グループ新中期経営計画“New Horizon 2010”策定の件
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr2/home/oracle/00/2008/431b043/431b0430.pdf

当社株券等の大規模買付等に対する企業価値及び株主共同の利益の確保及び向上のための対応策（買収防衛策）の導入について
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr2/home/oracle/00/2008/331b041/331b0410.pdf

地味な発表だな。

株価はダイレクトに反応してるね

なんかきたーーー

おいおいｗ東証1部大型が揃いも揃ってセクター全体挙げて仕手相場ですかｗ

郵船
ここにもはよ載せんか
http://www.nykline.co.jp/ir/news/2008.htm

やったね。

でも地合いが悪いからいまいちだね。

03/27 13:26

日本郵船 927 +23

後場は切り返す展開に。前引け後に発表した中期計画が評価材料視される格好。最
終年度となる2010年度には純利益1450億円を目指すなどとしている。今期予想は
1200億円である。09.3期に関しても経常利益は2100億円を予想、今期の2000億円見
込みに対して増益を想定しており、買い安心感につながる状況へ。
《KS》

(FISCO)

03/27 13:12

郵船が後場プラス転換――３カ年中計を発表、２０１０年は売上３．２兆円、
経常２２００億円を目指す
　日本郵船<9101.T>が後場に切り返し、１４円高の９１８円まで買われている。
２７日前引け後に発表した３カ年中期経営計画が材料視され、プラスに転じた。
　計画の中で、ＢＲＩＣｓ（ブラジル、ロシア、インド、中国）などの成長地域での
事業拡張や長期契約獲得による収益力の安定化などに努めるとし、最終年度
となる２０１０年３月期に売上高３兆２０００億円、経常利益２２００億円、純利益１
４５０億円を目指す方針を明らかにした。なお、計画では来０９年３月期に売上
高２兆７０００億円（今期予想比４．６％増）、経常利益２１００億円（同５．０％増）、
純利益１４００億円（同１６．６％増）を見込む。
　株価は３月安値８１７円を底に反発基調が続いている。心理的フシ目の１０００
円を抜けてくれば、２月の戻り高値１０６４円を奪回する展開が見えてくる。

［ 株式新聞ニュース／ＫＡＢＤＡＳ−ＥＸＰＲＥＳＳ ］

一言いわせてくれ。
売り豚、逝ったぁあああああああああああああああああああああああああああああああ

今日はいい逆行だったね　おいしかったよ
でも考えてみれば、昨年7月のサブプライムショック後
１０月、今年１月の決算発表、そして今回と、
ひと騰げするとどうせすぐまた沈没するんだよな
会社側は何度も何度も為替や原油高もあるが業績は大丈夫だよと言っており
最早サプライズでも何でもないんだが
ミッチーなんぞ未だに格下げするアホ証券があるわけで
まぁオレにとってはもうけのチャンスがその都度やってきてごちそうさまなので
不満を言う訳ではないのだが、一方で損こいてるやつもいるわけでかすかに同情するｗ

>>455
今日は

まで読んだ。

03/27 14:40

◇郵船社長：総合物流戦略を強化、配当性向は25％に・新中期計画
　日本郵船（9101）の宮原耕治社長は27日、都内で開いた記者会見で「海運市況
は今後の下落が予想されるため、陸海空の総合物流戦略を強化する」と語った。
同日発表した09年３月期を初年度とする３カ年新中期経営計画では、１兆3700億
円を投じて2011年３月期の運航船舶数を現在の24％増の1000隻に増やす予定。
中国を中心として鉄鉱石など資源輸送需要の急激な高まりに対応する。「世界的
に新造船が増えることで、過去の船舶数の不足分は10年度には解消するともみて
いる」といい、「インド、ロシアの陸上物流にも力を入れ、物流事業で毎年50億円の
利益増加を図るなど総合力をつける」と述べた。
　航空貨物事業は08年３月期に265億円の経常赤字を見込むが、「当初予想より１
年遅れて10年度（11年３月期）には黒字化できるメドがついた」という。現在使用し
ている航空機は旧型で燃費効率が悪く故障も多いため、「この３月ですべて売却
する」。その上で「来期はボーイング747―400を10機導入し、09年度からは世界最
新鋭機を導入。運行効率を高め、10年度には経常黒字30億円を目指す」とした。
　収益力を高める結果、「配当性向の目安は25％とし、従来方針の20％から上昇
する」。手元資金に余裕が出れば自社株買いも実施する方針。
　株主への利益還元を図るが、「新株予約権の無償割当を対抗策とした買収防衛
策を６月に導入する」とも発表した。経営の健全性を保つため、新たに社外取締役
２人も６月に選任する。〔ＮＱＮ〕

>「配当性向の目安は25％とし、従来方針の20％から上昇する」。手元資金に余裕が出れば自社株買いも実施する方針
>「配当性向の目安は25％とし、従来方針の20％から上昇する」。手元資金に余裕が出れば自社株買いも実施する方針
>「配当性向の目安は25％とし、従来方針の20％から上昇する」。手元資金に余裕が出れば自社株買いも実施する方針

増配早くして欲しいね

減益の場合は減配になるんだよ。

郵船って確か減配したことないんだっけ

よし！
郵船が1250円に戻ったら打診売りしようｗ

今日は郵船のお陰で海運セクター全体が助かった
それどころか日経をも助けたといっても過言ではないな
今夜のＮＹに期待！

郵船社長は
「今後の海運市況は下落する」
「10年度は船舶不足は解消される」
「陸上物流に力を入れていく」
と言ってるのに海運セクター全体で上がってるのは何故なんだぜ？

アナリストに聞け

>>463
なんで郵船は陸はヤマトと提携し、空は赤字の郵船航空サービスも巻き戻しがんがってる。
総合海運会社から総合物流会社の色を強めていくと。
http://www.nykline.co.jp/news/2008/0321/index.htm

バラつみ船活況で2006-2007年に業績が一気に回復した川汽が
以前ほど強くないのはそういうことかと。

・・・っていうより今日は地合もあれなんで
材料出すセクタが市場が欲しがっただけかもな。

http://www.tramp.co.jp/
｢ケープサイズの上げ幅が他船型の下げ幅を上回り、BDIは上げた。しかし、すぐにこの上昇基調が継続するかは判断が分かれよう｣
｢一年物の期間用船はわずか１〜２週間で３割下落したことになる｣
｢しかし目先の数ヶ月間で船腹需給が緩む傾向が強まることは考えられないと見る市場関係者は多い｣
｢そのためオーナーの間には足元の水準では納得せず、オファーを手控える動きがあるという｣
｢大西洋エリアで船影が薄くなっていることを指摘する市場関係者もおり、実際に同日はケープの太平洋ラウンドと大西洋ラウンドとの乖離幅が一気に縮小している｣

原油さがってーーーーーーーーー

27 March 2008

Baltic Dry Index (BDI) +205 7884
Spot Rates

BDI
＋205
7884

バルちゃん上げ上げきたーーーー
NYもがんがれよーー

郵船の材料で上げると絶対次ぎの日は下げる。
これ定説。

でもバルがまた上げてきたしなんかあげそうだね。
ｎｙが下げているのが救いだ。
明日は寄り天と予想します。

伏線張った絶対は絶対ではない。これ定説。

イラクの爆発で原油が暴騰、バルちゃん暴騰、NYはわからんけどやばそう。
いろんな要素が混ざり合って正直全然わからんね。

ほんとわからん。世界経済は縮小に向かっているけど、決定材料がでないから
おそるおそる買いも入るし売りも入る、カオスだよ。
世界中が判断をつけるのをためらっているというか、近い将来に目を向けてないというか。
ここ最近はどっちにいくか傾向がつかめん。

>>473
これか
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-31031920080327
イラクの主要な原油輸出パイプラインが爆破

今日は下げる。

ボコボコに踏まれてます

郵船強いな

俺が損切った途端に下げはじめやがった

ミッチー

これで地合いがよかった超絶上げったろうにね。
最近いつも何かに邪魔されるんだよな。

>>479

そっかー、おまえみたいな野師からもうけさてもらってるのかー
いつもわるいな。
すまんが今回も郵船8000＠945、115抜きで売り逃げさせてもらった
いい取引だった、次回も宜しく頼む。

なんか鈍いな。
どこも上がってるからわざわざ海運に来ないのか

昨日は行き場が無いお金が集まったからなぁ。

08/3/28　15:00　郵船航空サービス
グループ中期経営計画「YAS Five-Star Project」策定のお知らせ
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/home/oracle/00/2008/431c0a7/431c0a70.pdf

>>482
そういう煽りレスはみっともない。そうは思わんか？酷く幼稚に見える

BDI
＋185
8069

おぉ、バルちゃん完全復活だね。まぁ原油もあがってるけど。
問題はNYか

原油下げてるジャンｗ
どこみてんだ

いやせめて１００ドルくらいじゃないとダメ、これじゃさげてるいうほどじゃない。
ってかNYしっかりせんかゴルァァァ

NYあかんやん・・・

月末にあかん

The Bush administration is finalizing details of a plan to rescue thousands of homeowners at risk of foreclosure by helping them refinance into more affordable mortgages backed by public funds, government officials said.

変なところで改行になってるが、ワシントンポストによると四月中旬発表らしい。

訳してくれ

ブッシュ政権は彼らが公的資金によって後退するより手頃な抵当に借り換えるのを援助することによって差し押さえの危険にさらされていて何千もの住宅所有者を救い出す計画の詳細を確定させていると、官僚が言いました。

>>496
日本語でおｋ

ブッシュは問題解決の匙を投げることによって住宅にとどめを刺した、と官僚は言った。

税金でサブプライム層に低利融資するのか。
ま、年収300万が1億の豪邸買ってたりするから、いずれ・・・・・・。

これか

★サブプライム：米政権、借り手救済に公的資金投入検討か
毎日新聞　2008年3月29日　21時43分

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080330k0000m020082000c.html

http://www.tramp.co.jp/

｢主要４航路平均レートが急角度で上昇｣
｢日本郵船の07年度末運航規模予想は492隻だが10年度末には630隻、13年度末には750〜800隻まで拡大する見通し｣
｢ドライパルク市況では2010年問題の影響が懸念されているが、中国を中心とする新旧造船所からの過剰供給に伴い、用船市況の底下げが見込まれる。郵船は11年度末までに07年度ピーク時よりも４割強下落すると予想。
また、BDIも07年度平均7076から08年度には6700、10年度末には3400まで半減すると想定｣

｢一方で、弊社予測では、08年全体ではケープの新造供給は50隻と見られ、船腹需給のタイト感は継続するだろう｣
｢４−６月に原発が定期修理に入ることなどから石炭需要はひきつづき旺盛。南米産穀物の需要期と交わり６−７月頃までは調整局面を織り交ぜつつも強含み横ばい。
その後は、９月後半から冬場へ向けた石炭・鉄鉱石の積み増しの時期に入り、通年では07年と同水準で推移するのではないだろうか｣

<QUICK>５％ルール報告31日 商船三井(9104)――大量

財務省 3月31日受付
（提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合）
★発行会社：商船三井
◇バークレイズ・グローバル・インベスターズなど
64,112,326株 5.32％( -％)

※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではない


<QUICK>５％ルール報告31日 川崎船(9107)――大量

財務省 3月31日受付
（提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合）
★発行会社：川崎船
◇バークレイズ・グローバル・インベスターズなど
33,418,991株 5.23％( -％)

※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではない

こんなとこで買ってるのか。

>>504
報告が出るのは5営業日以内だから
先週の安いところから切り替えしたタイミングで
仕込んだんだろうね

>>505
そういうことか、それならうまくやった感じだね。

郵船、見事に25日線に跳ね返されたなぁ

日経も25日線で跳ね返されたし仕方ないべ
今夜のバルチックが良ければまた見直されると思うよ

http://www.tramp.co.jp/

市況レポート
｢独歩高を続けているケープサイズであるが、市場関係者の間では調整高であるとの見方が強い。
３月中旬頃からは、ケープ１隻をパナマックス２隻で分割配船した場合、パナマックスが上回るというケープの割安感が目立っていた。ケープを上げるかパナマックスを下げるかで市場の様子見姿勢は続いていたが、結果としてケープを上げることでバランスされている。
しかし市場ではパナマックスに対する割安感の調整という短期的上昇の見方が強く、当面としては強材料が見当たらない中で、夏場までは弱含み横ばい、それ以降を先高視する傾向にある｣

｢パナマックスに関しては、豪州積み電力炭のCOA交渉が決着していないことや、ネシア炭が内需に振り向けられていることから一般炭の荷動きが伸び悩んでいることが弱材料と目されている｣
｢しかしハンディマックスにおいては、南米産穀物が豊作で、ブラジル積みの出荷が４−５月には多く出荷されるとの見方が強い。そのため、出遅れ感のある中・小型船型の低調な流れは４月に向けて解消すると見る向きもある｣

BDI
＋12
8081

小幅だなー(´･ω･｀)

気持ち程度かｗ

郵船が爆下げしますように

郵船はもう下げないみたいだなｗ

郵船は世界を支配してるから原油も為替も景気も関係ない。
何でも自分で決められるから下がりようがない。

みっちゃん売ったけどさがらねえええええ

やっと下げてきたーー

三井出来高少なすぎる。明日下に吹き飛びそう。

蚊帳の外だな
資源軟調がダメなのか？
原油下げていいと思うんだが

今夜のバルに全てをかけた・・・

原油かなり下げたからバルちゃんも爆下げかもよ

>>521
そうなの？

材料つーか地合次第だろうなー、今のところはいい感じ。

バルチ-191

7890

また８０００割れたか

BDI
−191
7890

まじかよ・・・
北米は上がりそうなかんじだけど、うーんどうなんだろ・・・また日経に置いてけぼりか？

http://www.tramp.co.jp/
｢FFA(運賃先物取引)はイースター休暇の余韻が残り閑散としているが、第２四半期(４−６月)のケープサイズ主要４航路先物レートは25-28日で8.3％上昇している｣

NYがこれならさすがに上がるだろね

このセクター、明日寄り天確定かwww

続き
｢ケープサイズに今後先安感が出始めるという見方は早計であり、理由の一つに多くの市場関係者が先行きを楽観視しているという背景がある｣

寄り天は間違いないだろね、後場海運だけマイテンとかになりそう

為替もいいかんじだし悪くないよな

明日、寄り天になってもマイ転はありえない

海運はたいして上がりそうにないな。
ほんとにマイテンあるかもよ。

4/2 9107 川崎汽船 日興C 1M継続 1790円→1615円
4/2 9104 商船三井 日興C 1M継続 2240円→2020円
4/2 9101 日本郵船 日興C 1M継続 1380円→1340円

日本郵船（９１０１）、商船三井（９１０４）、川崎汽船（９１０７）の＾大手３社は揃って上昇率が３％台に達している。
日興シティグループ証券は２日付で、この３銘柄の業績予想、目標株価を見直した。
目標株価はそれぞれ引き下げたものの、時価からの上方カイ離が大きく、買い推奨を継続している。
新しいターゲットプライスは、郵船１３４０円、商船三井２０２０円、川崎汽船１６１５円だ。
http://moneyzine.jp/article/detail/43981/

http://www.tramp.co.jp/
｢主要４航路の３月平均レートはケープサイズで前月比16.7％増、パナマックスで21.2％増、ラージハンディマックスで16.6％増、ハンディサイズで16.6％増。が、４月に入り当面は強材料の見当たらない中、先行き不透明な状況が続きそうだ｣

｢ケープサイズ市場は大西洋主導で回復基調に入る中、太平洋が上値余地を探る展開へ移行。船腹需給は引き締まりを見せている。先行していた大西洋の高騰から空船でも採算が合うことから太平洋−大西洋を横断する回船も顕著｣

｢ただ、08年度の豪州の鉄鉱石価格や石炭価格が未決着の中でチャータラー側は様子見ムード、足元では期間用船引き合いは激減。今後はブラジルで滞船が悪化する懸念もあり、用船市況の短期的強材料となっている。現状の滞船日数は年初のピーク時より緩和｣

>>540
いつも乙

難しくて俺にはわからんけどあんまりよさそうではないね。

>>538-540
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

542はいくらで高値掴みしたの？

郵船、かわいいよ、かわいいよ
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9101.t&d=c&k=c3&c=998405.t&p=m25,m75,s&t=3m&l=on&z=m&q=l

BDI
−235
7655

まじかよ、おわたな、今度こそ・・・

ひでえｗ

何だこれ　久しぶりにマネナイで現物買ったらこれかよ

住金　物産で今日買値に戻ったと思ったら
明日ここで含み損か

基本的にこういう割安でもたついてる　株ってのは
買いやすいが　上がらないんだよな

商社　非鉄鉄鋼　海運なんかが好業績なんていわれ続けても
一向に目標株価の下もたつくだけなんだよな

Baltic Dry Index (BDI)  -235  7655 

>>542
買い遅れて正解だったな

地合のほうが勝つだろ。

でも今日みたいなすごい地合いでもあの程度だったからね。
まぁ爆下げはなくても今日の非鉄みたいになｒそうな気がする。

川船4桁ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

今日は地合に助けられたな
今夜もバルチックが下がったら・・・・

http://www.tramp.co.jp/
不定期船市況は続落
｢ケープサイズを中心に下げ圧力。ケープの主要４航路の平均レートは大幅減になっているが、２日付けのFFA(運賃先物取引、CLARKSON)では依然として短期見通しは強い｣

｢一方でラージハンディマックスの平均レートは１ヶ月半ぶりにUS＄50000/DAYを下回り、調整色から着地点を見いだそうとする展開が続いている｣
｢三光汽船は2010年竣工予定のケープ２隻とVLGC１隻を新造整備したと発表｣

>>556
そうか、9112買えばいいんだなｗ

>>555−556
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

これはもうあれかもわからんね

BDI
＋35
7690

【金融/米国】バフェットやビル・ゲイツなど大富豪がドルへ決別宣言［08/04/03］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207197200/



やめろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>560
おつ

ちょびっとか。なんかNYがやばそうだから明日はやばいな

>>562
確かにプラ転とはいってもすこし小幅ですね。明日は日経自体もあやしいし…

http://www.tramp.co.jp/
先行き不透明感から長期志向へ
｢他船型が下値余地を探る中、ここ７営業日はBDIとBCIは歩みを共にしている。用船市場では、ボラタイルなケープ市況からリスク回避の長期契約が志向されている｣

｢一部報道によると、新日鐵と住金など国内鉄鋼大手が長期輸送契約志向を高めている模様。現時点で８割前後の長期比率が今後更に増加する可能性がある｣

>>564-565
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

これってデジャブ？

BDI
＋47
7737

BDI自体は小幅だけど、ずっと下げ続けたパナマックスがプラ転♪

為替が・・・

・530 ：ＢＮＦ：2008/04/06(日) 01:10:03 ID:zVz3wcHk
基準価額 11,011円 前日比　+579円
基準価額算出日 2008-04-04
純資産 1,101,084,027円
現金 (5.6%) 61,209,027円
保有株式評価額 1,039,875,000円
保有株の評価損益 101,481,868円
前日の取引コスト 0円
前日の必要コスト 24,133円
運用開始日 2008-03-18


http://blog.goo.ne.jp/geroro3/e/2a2c00fcc8c6c5d0ac96cdef250599d4


（利益確定売り）
http://blog.goo.ne.jp/geroro3/e/f446673c223b7933f21bf70c1ce10f71

え！？酷王って株もやってたのか

<QUICK>５％ルール報告７日 川崎船(9107)――保有割合の増

財務省 4月7日受付
（提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合）
★発行会社：川崎船
◇ＪＰモルガン・アセット・マネジメント株式会社など
36,227,388株 5.67％( 5.17％)

※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではない

http://www.tramp.co.jp/
｢週末の不定期船市況は続伸。ケープサイズは東高西低パターンが戻り、主要４航路平均レートは13万ドル台へ。その中で太平洋ラウンドでは、豪英系資源大手リオティントによる高値成約が報告されている。リオティントは積極的な姿勢が伺える｣

｢豪州産原料炭の価格は三倍程度の値上げ。原料炭は鉄鉱石と同様に鉄の原料となるが、日本は約６割を豪州産に依存する。国内業界全体のコスト増は原料炭だけで１兆5000億、他の上昇分を含めると２兆5000億｣

>>574-575
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

｢仮に鋼材でトン当たり２万円の値上げ施行された場合、造船で約2000億、自動車で4000億。造船業界は鉄鋼メーカーからの新造船価に反映させる条項導入の是非が問われている｣

これってデジャブ？

またおまえかｗ

これってデブ？

BDI
＋4
7741

>>581
ほんの気持ち程度だけど下がってないからいいね。

>>582
ケープサイズとパナマックスが小幅ながら引き続き上昇です。スーパーマックスの下げも小幅なのでそろそろプラ転する、かも？(希望的観測)

>>577
>>583
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

最近妙な買い煽りがあるなｗ

もうお約束になってるねｗ
なんかNYちょっとやばそう、原油もあげてきたしそろそろ下げがきちゃうかな。

NYもちなおした−−
ってまぁ朝までわからんけどｗ

原油が爆上げ

原油ｱｹﾞは商事とここと持ってる俺には悩ましい

>>589
ここは原油よりバルチックが影響大だから
プラマイすると商事に余裕で分があるね
おめ^^明日は商社上がるよ

Baltic Dry Index (BDI)  +4   7741

ｗｗ

4/8 9107 川崎汽船 UBS Buy継続 1800円→1700円
4/8 9107 川崎汽船 CS OP継続 1370円→1160円
4/8 9104 商船三井 CS Neutral継続 1580円→1350円
4/8 9101 日本郵船 CS OP継続 1160円→1090円

>>592
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

>>593
まだ死んでなかったのかよｗ

豪州一般炭価格交渉が決着、今後は荷動き増加？
http://www.tramp.co.jp
｢用船市場が閑散とする中で、少数のプレイヤーによる動きがマーケットに反映されやすくなっている｣

｢ケープサイズ、パナマックスサイズは続伸したが頭が重い。一方でハンディマックス以下の船型では下落幅が縮小。翌営業日にも反転する可能性も｣

最近死ぬ死ぬ詐欺が流行ってるな。

>>595-596
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

>>598
負けたよ、俺も付き合うよ、死ぬしかない。

じゃあ、俺も死ぬよ。

　 ||＼　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　／||
　 ||:.　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ 　||
　 ||.　 　| . 　 　 　　＿＿＿＿　　　　　.|　　 :||
　 ||:　 　|　　　　　　|練炭オフ|　　　　 │ 　 :||
　 ||:　 　| . 　 　 　　￣￣￣￣　　　　　.|　　 :||
　 ||:　 　|　　　　　　　　　　　　;''"ﾞ''" ;''""ﾞ. .　||
　 ||:　 　| 永遠におやすみー　;;''"ﾞ''ﾞ､;;〜''"''||
　 ||:　 　|　　　　　　　　　　(^o^)ﾉ;,　,,.ﾞ〜'''"ﾞ''||
　 ||:.　／￣(^o^)ﾉ￣￣￣ﾉ( ﾍﾍ　,.:;;:,ﾞ,､;〜''　||
　 ||／　　 ﾉ( ﾍﾍ　　　(^o^)ﾉ　 　［___］ﾞ'　　＼||
　　　　　　　　　　　　ﾉ( ﾍﾍ

＞＞＞５９２
出来高減ってなかなか上げないと思ったら糞レーティングか

もう海運買う理由なくなったな　配当だけもらいたいならしこたま買えばいいが
株価の上値ないな

陸運買ってね。

IMF　金融市場混乱による損失総額は9450億ドルか（金融安定報告）

2008/04/08（火） 22:10

金融市場混乱による損失総額は9450億ドルか。
金融安定へのリスクは引き続き高い水準にある。
米国の住宅ならびに同ローン関連損失は5650億ドルと予想。

銀行の資本、評価損計上へ一段の潜在的圧力がある。
金融混乱の広がりへの理解で集団的な失敗があった。
各国中銀の協調的な行動は流動性の問題を幾分緩和したが、信用収縮は依然残る。
金融市場は中銀の行動に関わらず、引き続き問題を抱えている。

水色は涙色。

BDI
＋13
7754

バルちゃんがしょぼすぎるぜ・・・・
海運は当分だめだな

でも郵船強いね。

>>605
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

三井買ったんで死ぬとするか

>>610
買い遅れた俺でも死んでないから、生きろ！！！！！！

今日も付き合うよ、みんなで逝こう

じゃ、俺も。

http://www.tramp.co.jp/
｢パナマックス型は主要４航路平均が大幅に上昇、成約件数も22件と賑わいを見せていた｣
｢ケープ、パナマックスで10年物期間用船が複数散見｣

>>614
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

>>615
毎度毎度この人はｗｗｗｗｗ

>>615
おいおい、１日２回はないだろ。
まぁ仕方ないから付き合うけど、死のう

季節外れだが七輪は買えるかな。

BDI
＋6
7760

ダウ下げ、為替円高、原油上げ・・・
みっチャンホルダーの僕はしんじゃうんでしょうか・

なんで原油が上がっているのにバルチックはこうショボいんだよ・・

キタキタキタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

おわた・・・

前場の引け間際に撤退完了。
死なないよ。

http://www.tramp.co.jp/
｢足元ではケープサイズの動向にパナマックスが敏感に反応。４月第１週のケープ上パナ下の構図が完全に逆転してしまっている。パナマックス回復の背景にはアルゼンチン情勢が挙げられる｣

>>625
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

すげえ円高来てるからイ�`

オレも買い遅れればよかった・・・・ｏｒｚ
もうだめだ、死ぬしかない。

BDI
＋63
7823

>>629
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

寄り付き、完全に買い遅れた。

マジで買い遅れた、今日はやめとこ

ココ置いてきぼりだろっ

後場寄り付き、完全に買い遅れた。 もうだめだ、死ぬしかない。

今の押し、完全に買い遅れた。 もうだめだ、死ぬしかない。

最後まで完全に買い遅れた。 もうだめだ、死ぬしかない。

まだ生きてんのかよ。

不死身だな

はやく死ねよｗ

>>637-639
おまえらヒドイこというなｗ

BDI
＋66
7889

昔はもっと活気あったのにな・・・ここ。

>>641
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

発電などに使われる石炭（一般炭）スポット価格はこの１年間で２倍程度に跳ね上がり、 
足下も１トン当たり１２５ドル程度が続く。原油高を背景に、代替燃料として中国やインドで需要が急増したほか、 
豪州の水害影響などで生産が減少したため。海外炭の急騰で、国内炭と海外炭の価格差は縮小。 
しかも、原油高に伴う燃料費上昇で、海外から石炭を運ぶ船賃も上がり「価格はほぼ同水準になった」（三井鉱山）という。
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200804120003a.nwc

>海外から石炭を運ぶ船賃も上がり「価格はほぼ同水準になった 


もうこのセクター必要ないみたい

ダメリカ死亡

2008/04/12 01:30  
<日経>◇キヤノン、1―3月期純利益16％減――円高が直撃  
　キヤノンの2008年1―3月期の連結純利益（米国会計基準）は、円高が打撃となって1100億円前後と前年同期に比べ16％減ったもようだ。  
減価償却方法の変更も響く。四半期ベースの減益は07年7―9月以来2四半期ぶり。  
第1四半期（1―3月期）が減益になるのは02年1―3月期以来6年ぶり。  
　売上高は4％減の1兆円程度になったもよう。主要製品の販売は堅調でプリンターやデジタルカメラが新興国を中心に伸びたが、  
円高の進行で輸出採算が悪化。景気後退が懸念される米国ではデジカメなど消費者向け製品は堅調だったが、  
企業向けの複写機販売が伸び悩んだ。  
　1―3月期の平均為替レートは1ドル＝104円程度。前年同期に比べ15円前後の円高で、  
営業利益ベースで300億―350億円の減益要因となった。減価償却方法の変更も200億円弱の営業減益要因になった。  
　08年12月期通期の売上高は前期比2％増の4兆5700億円程度、純利益は2％増の5000億円程度の見通し。  
9期連続の最高益を確保するが、従来予想（売上高4兆7200億円、純利益5200億円）を下回る見込みだ。  

727 名前： 山師さん＠トレード中 [sage] 投稿日： 2008/02/07(木) 16:04:59 ID:iw+WeDAf0  
乾はこの想定レートで据え置きってのが痛い・・・   

9101 上方   
(3Q)為替108.00円$ 燃油480$/トン   
(2Q)為替113.00円$ 燃油430$/トン   

9104 上方＋増配   
(3Q)為替106.00円$ 燃油475$/トン   
(2Q)為替110.00円$ 燃油440$/トン   

9107 据え置き   
(3Q)為替105.00円$ 燃油487$/トン   
(2Q)為替112.50円$ 燃油420$/トン   

9110 上方＋増配   
(3Q)為替107.00円$ 燃油520$/トン   
(2Q)為替113.00円$ 燃油470$/トン   

9113 据え置き   
(3Q)為替110.00円$ 燃油500$/トン   
(2Q)為替115.00円$ 燃油450$/トン   

9132 上方＋増配＋自社株買い   
(3Q)為替108.00円$ 燃油510$/トン   
(2Q)為替115.00円$ 燃油405$/トン   

9119 特損＋増配   
(3Q)為替105.00円$ 燃油500$/トン   

http://www.tramp.co.jp/
原料炭輸送、逼迫必至？
｢ケープサイズ、パナマックスで上昇が目立った。豪州産一般炭・原料炭の価格交渉決着に伴う荷動きの増加見通しが反映されているといえよう｣

｢今後数年の船腹需給動向では、原料炭供給減と船腹過剰の２つの懸念シグナルが発せられており、市場では先行きを不安視する声もあがっている｣

>>648-649
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

ほんとに完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

ダメだね、来ない。

寄り付きで完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

三井だけだったな。

死んだ。

http://www.tramp.co.jp/

｢不定期船市況は７営業日続伸。パナマックスは週明け７日から5.4％上昇と堅調に推移、FFA現物船市場の両方で上昇傾向｣

2008年04月14日
川崎汽船／北海道電力の海外炭輸送で過半数請負
川崎汽船は4月11日、北海道電力と2009年4月開始の長期輸送契約を締結、
専航船として「CORONA ACE」を投入することで合意致したと発表した。

オーストラリア、インドネシア、ロシアなどから、発電用石炭を北海道電力
苫東厚真火力発電所向けに輸送する。

川崎汽船は既に北海道電力とコロナ型船舶を使用する包括的な輸送契約を
結んでいるが、今回の契約の履行により、同社の海外炭輸送のメインキャリ
アーとして過半数の輸送を請け負うことになる。

>>656-657
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

｢用船市況では先高感が徐々に高まっているようで、ケープ、パナマックスでは長期３年物の期間用船が見られた｣

>>659
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

>>658
ﾔﾀｰ！ﾚｽついたｗ

証金速報(単位1000)

郵船
貸株…残648 前日比−88 新規57 返済145
融資…残685 前日比＋47 新規47 返済0
差引…残＋37 前日比＋135
逆日歩(4/14):
回転日数:8.2

商船三井
貸株…残469 前日比＋17 新規107 返済90
融資…残1304 前日比−45 新規41 返済86
差引…残＋835 前日比−62
逆日歩(4/14):
回転日数11.4

川崎汽船
貸株…残226 前日比−52 新規11 返済63
融資…残1531 前日比＋167 新規191 返済24
差引…残＋1305 前日比＋219
逆日歩(4/14):
回転日数9.8

BDI
＋72
7961

>>665
いつも乙

いい感じだね、NYが大きく下げなきゃいいんだけどねぇ

>>666
さんくす
今日は意外と底堅かったというかセクター別騰落率でも上位だったんで(ひけ間際いきなり乾がくるし)ダメリカさえ足を引っ張らなければいい感じかも？
どこかのスレでチラッと見たけど、ラジオNIKKEIかなんかで｢好業績期待で買われてる｣とか何とか…

内需ガタガタで
外需買いw

海運祭りｸﾙｰ

こねえええ

海運セクターの今日のチャートひでぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗ
先物の上げに半分以下の反応、下げには倍反応ｗｗｗ

原油高だからダメなの？

まさかこんな予想通りの展開になるとは・・・・
53700で売っておけば小銭稼ぎできたな

ごめん誤爆しました・・・・

海運は駄目だね・・・・バルチック8日続伸でかつ日経↑でこれじゃ救われない

任天堂スレへ帰れ

ははは・・・よく分かったね
海運も、ここじゃないけど第一なら持っているよ
昨日の引けの動きみて「いよいよ動いたか！やべー完全に買い遅れて死ぬ！」と思って買ったら・・・

もはや二日続けて来ないよ。
今週一杯６０５円で指しとけばどうにかなるかも試練が。

まだ持ってる奴いる？

三井1236高掴み中

商船1255で掴んだ俺は勝ち組

原油あがりすぎだっつーの

BDI
−4
7957

だめだこりゃ

原油高

>>680
空売りならね

よ〜し
ダウが上がって帰ってきたら　原油高でより天確定なんで
明日全力で空売ってやるぞ

>>665
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

志村！　それ一昨日の数字

なぜか高いぞ

ついにキたー
売り豚　ちねちね！

寄り付き完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

2008年04月16日
商船三井／VLGC2隻を定期傭船、カタールの船舶保有会社と合意
商船三井は4月15日、カタールのGULF LPG Transport Company W.L.L.（GULF LPG）
と、新造の大型LPG船（VLGC）2隻を定期傭船することに合意、14日にドーハで調印式
を行った。GULF LPGはカタール資本の海運会社2社が共同で出資した船舶保有会社。

今回の定期傭船契約は、1月に商船三井とQatar Gas Transport Companyの間で基本
合意した内容に沿ったもの。合意では、大型LPG船の海上輸送に関する共同運航事業
体制を2009年1月開始目標で確立、08年中に竣工する2隻は、共同運航事業開始まで
商船三井が定期傭船するほか、08年末、09年第一四半期に竣工する3番船、4番船を加
えたカタール保有計4隻を、商船三井の既存スポット運航船隊とともに09年1月から共同
運航事業で運航する、としている。

商船三井では、世界最大のLPG輸出国となるカタールからの出荷を含め、LPG海上貿
易量の拡大をにらみ共同運航による船隊規模を生かした船腹の効率活用を図る。ま
た、これらとは別に、新造VLGC7隻を発注・傭船契約を締結しており、09年第二四半期
から順次共同運航事業に加え、2010年には運航規模を約20隻に拡大する。

>>687　ｗ

ドーハの悲劇

造船は中計評価で昨日からキてんね。

来週から大船から決算か・・・
ミッチー　4月 25日 2007年度　通期決算発表

http://www.tramp.co.jp/
｢ケープサイズのみが反落となったが、その下げ幅が他船型の上げ幅を上回り、市況全体の下落となった｣
｢国内電力向け豪州炭の価格交渉は着々と進んでいる｣

ん。今回は
郵船、ミッチー、川汽ともに4/25か。

>>687
>>691
心配してました。生きててよかったです。

>>695
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

いつになったら死ぬんだよ、とっとと死ねｗ

毎日何人も死人が出るスレはここでつか？

決算は期待できるのですか？

決算は良さそうだけど、今期・来期の見通しが心配
為替90円台を視野に入れんといかんだろうし、原油も高止まりが予想される

■春決算　海運（4/16判明分）
月 日 CODE 企業名 種別 市場 時間帯
4 25 9101 日本郵船 本 東１ 11
4 25 9104 商船三井 本 東１ 11
4 25 9107 川崎汽船 本 東１ 13
4 30 9123 太平洋海運 本 東１ 13
5 8 9119 飯野海運 本 東１ 13
5 9 9110 新和海運 本 東１ 13
5 9 9180 新和内航海運 本 JAQ 未
5 9 9179 川崎近海汽船 本 東２ 13
5 9 9132 第一中央汽船 本 東１ 14
5 12 9113 乾汽船 本 東１ 13
5 14 9130 共栄タンカー 本 東１ 15
5 14 9133 東栄リーファ 本 JAQ 未
5 15 9115 明治海運 本 東１ 未
5 15 9171 栗林商船 本 東２ 14
5 19 9193 東京汽船 本 東２ 14
5 21 9173 東海汽船 四 東２ 未
＜未定＞
9127 玉井船（大2）
9176 佐渡(JQ)

>>703
乙です〜

証金(4/16)速報(単位1,000)
貸株…残527 前日比−52 新規102 返済154
融資…残671 前日比−44 新規8 返済52
差引…残＋144 前日比＋8
逆日歩(4/16):
回転日数8.7

商船三井
貸株…残496 前日比＋70 新規117 返済47
融資…残1177 前日比−209 新規8 返済217
差引…残＋681 前日比−279
逆日歩(4/16):
回転日数10.4

川崎汽船
貸株…残223 前日比＋30 新規48 返済18
融資…残1482 前日比−85 新規52 返済137
差引…残＋1259 前日比−115
逆日歩(4/16):
回転日数12.2

BDI
＋10
7967

>>707
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　 買 　 ＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　凄い好材料だお！ 完全に買い遅れた。
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　 買 　 ＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　もうだめだ、死ぬしかない・・・・
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ﾄｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ﾄｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ﾄｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　i三i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　〃　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 〃　　　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 〃　　　　　　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　〃 　　　　　＿_　　 　ヾ､　　ﾁﾗｯ…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〃　　　／　　 買　＼　　　ヾ､
　　 ／￣　＼　　　　　　　　　　　||　　 ／　　⌒　　　⌒＼ 　　||
　／　　_ノ　　 ＼　　　　　　　　　 ||　／　　　(●　）　（― ）＼　||　　　　　　　　
　|　　 （ ●）（●）l　早く死ねよ　 ヾ,|　　　 ::::⌒（__人__）⌒:::::|//
.　|　　　 （__人__） |　　　　　　　　　 (⌒)､_ 　 　　　￣　　 _,(⌒)
　 |　　　　｀ ⌒´　|　　　　　　　　　/　i `ー＝＝===＝＝一'i　ヽ
.　 |　　　　　　 　 } 　 　 　 　　　　ｌ___ﾉ,、　　　　　　　　　　,､ヽ___i
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　 ｌ
　　 ヽ　　　　　ノ
　　　/　　　 く
　 　/　　　　　ヽ

2008/04/17 00:51
<日経>◇海運、収益拡大にブレーキ
　海運大手の収益拡大にブレーキがかかる。商船三井、日本郵船、川崎汽船の2009年3月期は前期に比べ
連結経常増益幅が大幅に縮小する見通しだ。前期は運賃の高騰を追い風に軒並み最高益を更新したが、
今期は円高や原油高が逆風になる。経常増益率は3社とも一ケタにとどまる公算が大きく、
新造船投入で量を増やすほか、運賃引き上げを進めたい考えだ。
　商船三井の今期の経常利益は前期推定比3％増の3100億円前後、郵船は5％増の2100億円前後、
川崎汽船は2％増の1300億円前後になる見通し。郵船は航空運送事業で100億円強の赤字幅縮小をみており、
海運事業だけでは微減益になる。
　前期は中国など新興国での資源需要の拡大を背景に鉄鉱石や石炭を運ぶばら積み船の運賃が高騰。.
経常利益は商船三井で前の期比6割増、郵船で8割増、川崎汽船で2倍前後となり、軒並み最高益を更新したもよう。
　今期もばら積み船の運賃は底堅く推移するとの見方が多い。
国際指標であるバルチック海運指数は年初の安値水準から4割近く上昇した。各社は新造船を積極投入し、
運航規模を拡大する。商船三井の売上高は前期推定比4％増の2兆円強と、初めて2兆円の大台に乗せそう。
郵船は5％増の2兆7000億円の見通し。数年前に契約した船の契約更改で、運賃が大幅に上昇する効果も出る。
　前期は市況が低迷していたコンテナ船の運賃も改善しそう。
アジア発北米向け路線は米景気の減速で住宅関連や家電製品の荷動きが鈍化するが、
原油高を荷主に転嫁し値上げが実現する公算が大きい。
欧州向けは東欧諸国の経済成長を背景に輸送量が増加、運賃も上昇基調にある。
　一方で収入の大半がドル建てのため、円高・ドル安は減益要因となる。1ドル＝100円の前提で、
商船三井で年間600億円、郵船で400億円、川崎汽船で200億円弱の利益を圧迫する見通し。
原油高も各社で年200億―300億円規模のコスト増となりそう。利益成長の鈍化は避けられない情勢。
円高や原油高が一段と進めば減益に転じる可能性もある。

2008/04/17 00:51
<日経>◇海運、収益拡大にブレーキ
　海運大手の収益拡大にブレーキがかかる。商船三井、日本郵船、川崎汽船の2009年3月期は前期に比べ
連結経常増益幅が大幅に縮小する見通しだ。前期は運賃の高騰を追い風に軒並み最高益を更新したが、
今期は円高や原油高が逆風になる。経常増益率は3社とも一ケタにとどまる公算が大きく、
新造船投入で量を増やすほか、運賃引き上げを進めたい考えだ。
　商船三井の今期の経常利益は前期推定比3％増の3100億円前後、郵船は5％増の2100億円前後、
川崎汽船は2％増の1300億円前後になる見通し。郵船は航空運送事業で100億円強の赤字幅縮小をみており、
海運事業だけでは微減益になる。
　前期は中国など新興国での資源需要の拡大を背景に鉄鉱石や石炭を運ぶばら積み船の運賃が高騰。.
経常利益は商船三井で前の期比6割増、郵船で8割増、川崎汽船で2倍前後となり、軒並み最高益を更新したもよう。
　今期もばら積み船の運賃は底堅く推移するとの見方が多い。
国際指標であるバルチック海運指数は年初の安値水準から4割近く上昇した。各社は新造船を積極投入し、
運航規模を拡大する。商船三井の売上高は前期推定比4％増の2兆円強と、初めて2兆円の大台に乗せそう。
郵船は5％増の2兆7000億円の見通し。数年前に契約した船の契約更改で、運賃が大幅に上昇する効果も出る。
　前期は市況が低迷していたコンテナ船の運賃も改善しそう。
アジア発北米向け路線は米景気の減速で住宅関連や家電製品の荷動きが鈍化するが、
原油高を荷主に転嫁し値上げが実現する公算が大きい。
欧州向けは東欧諸国の経済成長を背景に輸送量が増加、運賃も上昇基調にある。
　一方で収入の大半がドル建てのため、円高・ドル安は減益要因となる。1ドル＝100円の前提で、
商船三井で年間600億円、郵船で400億円、川崎汽船で200億円弱の利益を圧迫する見通し。
原油高も各社で年200億―300億円規模のコスト増となりそう。利益成長の鈍化は避けられない情勢。
円高や原油高が一段と進めば減益に転じる可能性もある。

海運大手　今期経常利益は1ケタ台の増益　　日経
2008年04月17日(木) 02時15分
商船三井<9104>、日本郵船<9101>、川崎汽船<9107>の海運大手の09年3月連結経常利益の増加幅が1桁台に留まる公算が大きいと日本経済新聞が報じている。

>>712
規模が大きいから
2桁増益なんて元々
期待されていない

海運、収益伸び急減速・大手３社、今期経常増益率１ケタ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080417AT1D1608X16042008.html

親玉三社がショボイ事になるっていう記事出たが
それでも始まりは特買いか。

寄り天だな。寄り付いたやつからズルズル下がってる。

今日も強いね。不思議だ。

つええなおい

昨晩PTSで完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

04/17 09:33

◇＜東証＞商船三井や郵船が堅調――「09年３月期も増益維持」で
（９時30分、コード9104、9101、9107）海運大手が堅調。商船三井は前日比43円高の
1307円まで上昇した。郵船は一時、前日比30円高の966円を付けた。17日付の日本
経済新聞朝刊が「2009年３月期の海運大手の経常増益率は３社とも１ケタにとどまる
公算が大きい」と伝えた。ただ、外部環境の悪化を背景に輸出関連企業を中心に2008
年度の減益懸念が強い中、「09年３月期に微増でも増益を維持するとの見通しは好感
できる」（ＳＭＢＣフレンド調査センターの宮崎充主任研究員）との見方から買いが入っ
ている。「足元では中国向けの鉄鋼需要を背景に、下落が懸念されていたばら積み
船の運賃は底堅く推移している」（宮崎氏）ことも支援材料という。〔ＮＱＮ〕

>>720
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

海運全体糞つええな

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　 買 　 ＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　凄い好材料だお！ 完全に買い遅れた。
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　 買 　 ＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　もうだめだ、死ぬしかない・・・・
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ﾄｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ﾄｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ﾄｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　i三i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　〃　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 〃　　　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 〃　　　　　　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　〃 　　　　　＿_　　 　ヾ､　　ﾁﾗｯ…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〃　　　／　　 買　＼　　　ヾ､
　　 ／￣　＼　　　　　　　　　　　||　　 ／　　⌒　　　⌒＼ 　　||
　／　　_ノ　　 ＼　　　　　　　　　 ||　／　　　(●　）　（― ）＼　||　　　　　　　　
　|　　 （ ●）（●）l　早く死ねよ　 ヾ,|　　　 ::::⌒（__人__）⌒:::::|//
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　 |　　　　｀ ⌒´　|　　　　　　　　　/　i `ー＝＝===＝＝一'i　ヽ
.　 |　　　　　　 　 } 　 　 　 　　　　ｌ___ﾉ,、　　　　　　　　　　,､ヽ___i
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　 ｌ
　　 ヽ　　　　　ノ
　　　/　　　 く
　 　/　　　　　ヽ

証金(4/17)速報(単位1000)
郵船
貸株…残640 前日比＋113 新規144 返済31
融資…残628 前日比−43 新規18 返済61
差引…残−12 前日比−156
逆日歩(4/17):
回転日数9.5
貸借倍率0.98(4/11)

商船三井
貸株…残582 前日比＋86 新規168 返済82
融資…残1044 前日比−133 新規14 返済147
差引…残＋462 前日比−219
逆日歩(4/17):
回転日数10.1
貸借倍率1.79(4/11)

川崎汽船
貸株…残292 前日比＋69 新規100 返済31
融資…残1131 前日比−171 新規5 返済176
差引…残＋1019 前日比−240
逆日歩(4/17):
回転日数12.1
貸借倍率4.48(4/11)

食料品の輸出規制で 
どうみても海運終わってるだろ 

BDI
＋71
8038

2008年04月17日
川崎汽船などCKYH4社／既存サービスの寄港地見直しで合意
コスコン、川崎汽船、陽明海運、韓進海運のCKYHメンバー4社は、4月8、9日に沖縄県で
2008年CKYHサミット会議を開催した。

今回の沖縄サミット会議は前回06年の宮崎に続く第6回目のCKYHサミット会議で、前日
の事務レベル会議、マネジメント会議に引き続いて9日に行われ、4社の一層の協調強化
を確認する合意書へ4社首脳が署名して閉幕した。

会議では、燃料油価格高騰が続く中でアライアンスとしてどのように競争力のあるサービス
を提供していくかを討議、既存サービスの寄港地見直し、ターミナルを含めた多方面での
CKYHの連携強化、東西、南北航路、域内フィーダー網の整備を進めていくことで合意した。

また、サービス合理化や減速航海を促進して燃料消費量を抑え、CO2の排出量を削減す
るなど環境に配慮したオペレーションを積極的に進めることも確認した。

>>721　は織り込み済みｗ

>>728-729
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

寄り付きで完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

海運祭りｷﾀｰ

今日も高いね、不思議高が続いてる。

BDI全面高
順番　商社→造船→鉄鋼→海運
毎月16日前後が海運変化日（1/16-22底、2/16あたり戻り天井、3/16あたり底）

みたいな流れあるね

まだ上がるって事だな

ああ、完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

植木靖男
商社から海運に資金が移動してると発言

　9104　商船三井買ってないヘタクソいるの？

今日の上げ罠にちがいない

>>738
おまえ今回は郵船じゃなくてミッチーか

すっげー強ぇーな！

>>710
なんだまた悪材料出尽くしアゲなのか？

04/18 12:24

海運が前場業種別値上がり率トップ――市場からは「一律に各社１ケタ増益はまずあり得ない」との声

　日本郵船<9101.T>、商船三井<9104.T>、川崎汽船<9107.T>など海運株が堅調。
海運株は前場、東証業種別株価指数で値上がり率トップ。
　１７日付日本経済新聞は海運大手の収益拡大にブレーキがかかり、海運大手３
社の今０９年３月期は前期に比べ連結経常増益幅が大幅に縮小する見通しだと報
道。増益率は１ケタにとどまるとした。ただ、主要企業の減益見通しが指摘されるな
か増益は確保できること、また拡大路線は継続することなどを好感し株価は１７日
〜１８日とも買い優勢になっている。
　市場からは「日経には今期１ケタ増益と出たが、最近の海運セクターについての
日経観測はよく外す。少なくとも川崎汽は減益の公算が大きい。郵船は海運事業
の減益をカバーする事業が他にあるが、川崎汽には減益をカバーする事業が他
にない。一律に各社１ケタ増益はまずあり得ない」（岡三証券　企業調査部・宮本
好久氏）との声が出ており、今後海運セクターの選別物色が進む可能性もある。

［ 株式新聞ニュース／ＫＡＢＤＡＳ−ＥＸＰＲＥＳＳ ］
提供：株式新聞 (2008-04-18 12:24

04/18 13:16

◇＜東証＞川崎汽が後場も堅調――海運株に値ごろ感からの買い
（13時10分、コード9107）後場も引き続き堅調。前場終盤に前日比54円高の1052円
まで上昇。その後はやや伸び悩んでいるものの、高値圏で推移している。郵船（9101）
や商船三井（9104）も上昇しており、相場全体が軟調な中、海運株の上昇が目立って
いる。このところ海運市況が上昇基調にあることを下支えに、見直し買いが入っている。
　市場では「３月半ば以降に相場全体が上昇してきた中、海運株の出遅れ感が強い。
外国為替市場での円安基調を支援材料に値ごろ感からの買いが入っている」（国内
証券の情報担当者）との指摘が聞かれた。大手海運の2009年３月期は、伸び率は
鈍化するものの増益基調が続くとの観測があることも買い安心感につながっている
という。明治海（9115）や共栄タ（9130）といった中堅海運の上げも目立っている。〔ＮＱＮ〕

売り豚さん
生きてますかー？

死んでまーす！

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　 売 　 ＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　凄いリバウンドだお！ 完全に逃げ遅れた。
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　 売 　 ＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　もうだめだ、死ぬしかない・・・・
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
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　|　　 （ ●）（●）l　早く死ねよ　 ヾ,|　　　 ::::⌒（__人__）⌒:::::|//
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　　 ヽ　　　　　ノ
　　　/　　　 く
　 　/　　　　　ヽ

>>747
このシリーズいいねｗ

<発表>◎川崎汽船、ＷＨＬ、台湾と日本−中国−ベトナム協調サービスを開始
発表日：2008年4月18日
ＷＨＬ　−"Ｋ"ＬＩＮＥ　日本−中国−ベトナム協調サービス開始

　川崎汽船（"Ｋ"ＬＩＮＥ）とＷＡＮ　ＨＡＩ　ＬＩＮＥＳ　（ＷＨＬ、台湾）　は、２００８年５月より
日本・中国・香港・ベトナムの主要港を結ぶ協調サービス（ＪＣＶ）を開始します。
　このサービスは２１日ラウンドの定曜日ウイークリーサービスで、寄港地は以下のと
おりです。
東京　−　横浜　−　上海　−　香港　−　黄埔（中国）−　ダナン（ベトナム）−　ホー
チミン（ベトナム）−　香港　−　蛇口（中国）−　東京
［ホーチミンにおいては、Ｃａｔ　ＬａｉおよびＶＩＣＴの２ターミナルに寄港］
　ＪＣＶは現在ＷＨＬ単独運航のサービスですが、５月８日より"Ｋ"ＬＩＮＥが１隻、Ｗ
ＨＬが２隻を運航する７７０ＴＥＵ型コンテナ船３隻による協調サービスとなります。ま
た寄港地は、南航の蛇口に代えて黄埔が追加されます。
　この協調サービスの開始により、両社それぞれの持つ広範なアジア域内サービス
網がさらに強化されます。
リリース本文中の「関連資料」は、こちらのＵＲＬからご覧ください。
リリース（英文）
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0187334_01.pdf

http://www.tramp.co.jp/
｢不定期船市況は２営業日続伸。ケープサイズは３営業日ぶりに反発した他、パナマックスの上げ足が市況全体のカンフル剤となっている｣

｢パナマックスの直近５日間の伸び率平均は1.4％、前５日間から速度を上げている。その結果、BDIは３月末以来となる8000ポイントを超えた｣

俺の総資産（自分名義で自由に使える資金）は1億750万円ちょうど。
郵便局、銀行に2750万円貯金してる。
8000万円を現物買いで運用中。

川崎汽船<9107> 1052 +54
バルチック指数上昇やメリルのポジティブなセクターレポートで。

メリルのレポ、
読める人いたらkwsk

26日の土曜にBNFと渋谷で会うぜ。
やじまっていうすし屋に行く。

証金(4/18)速報(単位1000)
郵船
貸株…残459 前日比−181 新規102 返済283
融資…残708 前日比＋80 新規115 返済35
差引…残＋249 前日比＋261
逆日歩(4/18):
回転日数7.4
信用(4/11)貸借倍率1.54

商船三井
貸株…残518 前日比−64 新規91 返済155
融資…残1047 前日比＋3 新規102 返済99
差引…残＋529 前日比＋67
逆日歩(4/18):
回転日数9.1
信用(4/11)貸借倍率2.02

川崎汽船
貸株…残734 前日比＋442 新規455 返済13
融資…残1204 前日比−107 新規116 返済223
差引…残＋470 前日比−549
逆日歩(4/18):
回転日数9.3
信用(4/11)貸借倍率1.64

>>755-757
乙

K-Lineがこんなに貸借改善したのは
すげえ久しぶりなんじゃね？

>>758
ホント久しぶりだと思います。めちゃびっくりしますた！

月曜に売り豚は死ぬ

711 ：山師さん＠トレード中：2008/04/17(木) 00:53:35 ID:rqunJeqm0


2008/04/17 00:51
<日経>◇海運、収益拡大にブレーキ
　海運大手の収益拡大にブレーキがかかる。商船三井、日本郵船、川崎汽船の2009年3月期は前期に比べ
連結経常増益幅が大幅に縮小する見通しだ。前期は運賃の高騰を追い風に軒並み最高益を更新したが、
今期は円高や原油高が逆風になる。経常増益率は3社とも一ケタにとどまる公算が大きく、
新造船投入で量を増やすほか、運賃引き上げを進めたい考えだ。
　商船三井の今期の経常利益は前期推定比3％増の3100億円前後、郵船は5％増の2100億円前後、
川崎汽船は2％増の1300億円前後になる見通し。郵船は航空運送事業で100億円強の赤字幅縮小をみており、
海運事業だけでは微減益になる。
　前期は中国など新興国での資源需要の拡大を背景に鉄鉱石や石炭を運ぶばら積み船の運賃が高騰。.
経常利益は商船三井で前の期比6割増、郵船で8割増、川崎汽船で2倍前後となり、軒並み最高益を更新したもよう。
　今期もばら積み船の運賃は底堅く推移するとの見方が多い。
国際指標であるバルチック海運指数は年初の安値水準から4割近く上昇した。各社は新造船を積極投入し、
運航規模を拡大する。商船三井の売上高は前期推定比4％増の2兆円強と、初めて2兆円の大台に乗せそう。
郵船は5％増の2兆7000億円の見通し。数年前に契約した船の契約更改で、運賃が大幅に上昇する効果も出る。
　前期は市況が低迷していたコンテナ船の運賃も改善しそう。
アジア発北米向け路線は米景気の減速で住宅関連や家電製品の荷動きが鈍化するが、
原油高を荷主に転嫁し値上げが実現する公算が大きい。
欧州向けは東欧諸国の経済成長を背景に輸送量が増加、運賃も上昇基調にある。
　一方で収入の大半がドル建てのため、円高・ドル安は減益要因となる。1ドル＝100円の前提で、
商船三井で年間600億円、郵船で400億円、川崎汽船で200億円弱の利益を圧迫する見通し。
原油高も各社で年200億―300億円規模のコスト増となりそう。利益成長の鈍化は避けられない情勢。
円高や原油高が一段と進めば減益に転じる可能性もある。



＞1ドル＝100円の前提で、商船三井で年間600億円、郵船で400億円、川崎汽船で200億円弱の利益を圧迫
＞1ドル＝100円の前提で、商船三井で年間600億円、郵船で400億円、川崎汽船で200億円弱の利益を圧迫
＞1ドル＝100円の前提で、商船三井で年間600億円、郵船で400億円、川崎汽船で200億円弱の利益を圧迫




期中の原油価格が１バレル＝１１０ドルと仮定した場合、通期で約４００億円のコスト増
期中の原油価格が１バレル＝１１０ドルと仮定した場合、通期で約４００億円のコスト増
期中の原油価格が１バレル＝１１０ドルと仮定した場合、通期で約４００億円のコスト増
http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=9104&NewsItemID=20080316NVS0026&type=2




おんぎゃあああああああああああああああああああああああああああ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

為替104円なんだけど・・・・

月曜から僕も飛び乗っていいですか？

原油下げてきた。
このままいけば久々に超絶上げだね

BDI
＋165
8203

>>765
いつも乙

これはNYが大丈夫なら凄まじいことになるだろね、たのしみだ

優良銘柄だからな　

>>766
為替もすごいことになってますね〜

原油下げ
為替円安
バルチ上げ
アメ爆上げ

どうなるん海運・・・

郵船大台回復で爆上げだな

月曜が怖い

原油上げ

原油高で自給自足や輸出規制掛かってきてるのに 

海運は必要ないだろ　 

収入の大半がドル建てのため、円高・ドル安は減益要因となる。1ドル＝100円の前提で、 
商船三井で年間600億円、郵船で400億円、川崎汽船で200億円弱の利益を圧迫する見通し。 
原油高も各社で年200億―300億円規模のコスト増となりそう。利益成長の鈍化は避けられない情勢。 
円高や原油高が一段と進めば減益に転じる可能性もある。 

727 名前： 山師さん＠トレード中 [sage] 投稿日： 2008/02/07(木) 16:04:59 ID:iw+WeDAf0
乾はこの想定レートで据え置きってのが痛い・・・ 

9101 上方 
(3Q)為替108.00円$ 燃油480$/トン 
(2Q)為替113.00円$ 燃油430$/トン 

9104 上方＋増配 
(3Q)為替106.00円$ 燃油475$/トン 
(2Q)為替110.00円$ 燃油440$/トン 

9107 据え置き 
(3Q)為替105.00円$ 燃油487$/トン 
(2Q)為替112.50円$ 燃油420$/トン 

9110 上方＋増配 
(3Q)為替107.00円$ 燃油520$/トン 
(2Q)為替113.00円$ 燃油470$/トン 

9113 据え置き 
(3Q)為替110.00円$ 燃油500$/トン 
(2Q)為替115.00円$ 燃油450$/トン 

9132 上方＋増配＋自社株買い 
(3Q)為替108.00円$ 燃油510$/トン 
(2Q)為替115.00円$ 燃油405$/トン 

9119 特損＋増配 
(3Q)為替105.00円$ 燃油500$/トン 

海運は大人が逃げるために 
必死に日経の報道を否定してる 

まじやばいって海運セクター　 

NY高
ドル高
海運指数高
原油高

月曜の寄りどうなるかね

金 915.20 -34.10 -72 
銀 1782.00 -63.00 -13.0 
http://futures-trading.okane.jp/

なんだねこれは

海運ノータッチだったんだけど、昨日はなんであんなに上げたの？

原油も高いのに…

ヒント：売り抜け　

>>779
メリルが海運セクター推奨

>>749-751
>>765
凄い好材料だな！
完全に買い遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

>>777
ここは原油高にはあまり反応しないよ
為替とバルだけ見とけばおｋ
つまり月曜は↑

去年の夏前くらいに大失速したのは原油高が理由だった。
時期が違うかもしれんが前例はある。

原油は今が天井 下がる一方

三光汽船再上場か。
河本の一族がやってるんなら腹立つな。

俺の総資産（自分名義で自由に使える資金）は1億750万円ちょうど。
郵便局、銀行に2750万円貯金してる。
8000万円を現物買いで運用中。

26日の土曜にBNFと渋谷で会うぜ。
やじまっていうすし屋に行く。

雑魚がなめた口をきいてるんじゃないわよ

>>787-788
はいはいおつかれおつかれ

今週末に大手3社の決算、
1月の郵船・一船ばっかり上げとの違いはセクター内リバランス、
手垢のついてないとこに仕掛け入ってる感じか

先んじて大手の中で上がってる川汽、
不定期船の売り上げ比率高く来期厳しいのは他より自明なので
今回上げてる（上げさせてる）ようにも思えるが

明治は他が上げてないときに勝手に盛り上がってたのもあり
よくわからん。

小娘どもが．．．

>>786
え？9112再上場？
銘柄コードをいまだに忘れられないくらい悔しい思いをしたorz

これですね。今でも親の持ってた株券ありますわ。

<<海事プレス>>　

◇三光汽船、2009年末にも東証１部に再上場
近く 「上場準備室」 設置、主幹事証券選定へ

このスレはなんで無人なの？

　みっちゃん1370で電撃的に参戦しました。

>>793
みんな死んだからだよ。

うこ船って下方修正漏れ？
何であんなに下がるわけ

こんなところでうこ船とか言ってる時点で終わってるなおまい

だいたい何で第一中央汽船が「うこ船」になるんだよ。

商船三井は業績良いから買っとけ　汽船は減益だよ、サイダー下げ。

自分がサイダーじゃないのか？

日本郵船<9101.T>の原油タンカー、イエメンのアデン沖で小型不審船からの発砲で被弾

［東京　２１日　ロイター］　日本郵船<9101.T>は２１日、同社の大型原油タンカー「高山」がイエメン共和国アデン沖で
小型不審船１隻からの発砲を受け被弾したと発表した。非弾後も航行可能で、負傷者はないという。

帝国海軍輸送船高山小破セリ。ナホ航行ニ支障ナシ。
引キ続キ任務ヲ遂行スルモノナリ。

日本郵船タンカーが被弾　　

日本郵船タンカー、ロケットランチャーで攻撃される　イエメン沖

国土交通省に２１日入った連絡によると、日本郵船の大型タンカーが、イエメン沖で、不審船から発砲を受け、被弾した。
不審船はロケットランチャーのようなもので発砲してきたとの情報がある。けが人はいないもようだが、船尾が損傷したという。

同省や同社で情報収集にあたっている。

そ〜す
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080421/crm0804211540035-n1.htm

ＮＨＫでやってるね

海賊？

郵船ホルダーｵﾜﾀ

郵船からの発表（そーす）
http://www.nyk.com/news/2008/0421/index.htm

 「株式」 第一汽(9132)−個別銘柄ショートコメント
4月21日13時35分配信 フィスコ


*13:33JST <9132> 第一汽 688 -16

さえない。今期の減益観測、並びに減配の公算との報道が嫌気されている。純利益
は前期推定比3割減の160億円前後になる見通しであり、つれて、年間配当金は前期
の20円に対して、12-14円程度にする公算と伝わっている。バルチック指数の上昇
背景に海運株は総じて続伸基調となるなか、逆行安の展開に。
《KS》  
 

何で海運最強の商船三井を買わないの？
日本郵船や第一汽なんて所詮、弱いじゃん。
今日も悪材料満載だし。

みっちゃんもってりゃすべて解決するのに。

>>806
事件は下げ、事故は上げじゃねーの
こういうのも事故になると思うんだが

証金(4/21)速報(単位1000)
郵船
貸株…残450 前日比−9 新規122 返済131
融資…残675 前日比−33 新規37 返済70
差引…残＋225 前日比−24
逆日歩(4/21): 回転日数6.8
信用(4/11)貸借倍率1.50

商船三井
貸株…残613 前日比＋95 新規230 返済135
融資…残1003 前日比−44 新規60 返済104
差引…残＋390 前日比−139
逆日歩(4/21): 回転日数8.1
信用(4/11)貸借倍率1.63

川崎汽船
貸株…残544 前日比−190 新規68 返済258
融資…残1315 前日比＋111 新規202 返済91
差引…残＋771 前日比＋301
逆日歩(4/21): 回転日数8.0
信用(4/11)貸借倍率2.41

海賊に襲われたらしいね

北村一輝の逆襲

BDI
＋147
8350

5発もうたれたのかよ

テレビで郵船の船見て、かっこいいから株買いたくなって
ここに来ました。

海運業界に衝撃＝アジア欧州航路の要衝―タンカー襲撃（時事通信） - 6時2分

日本郵船 <9101> の大型タンカーが小型不審船から襲撃を受けたアデン湾は、
アジアと欧州を結び、日本の海運大手3社だけでも1日10隻前後が通過する海上交通の要衝だ。
迂回（うかい）ルートがないだけに、各社が受けた衝撃は大きい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080421-00000167-jij-biz



ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

三井がやたら気配低いな

どどど、どうするよ、お前ら。
売るのか？

全力で買いまくリング

第一中央強いな

大手三社以外に関するレスするな。
海運スレがあるだろ

三光再上場したらこっちに入るの？

4/22 9101 日本郵船 モルガンS Equalweight継続 1000円→1100円
4/22 9104 商船三井 モルガンS Overweight継続 1900円→2100円

<日経>◇海運、収益拡大にブレーキ 
　海運大手の収益拡大にブレーキがかかる。商船三井、日本郵船、川崎汽船の2009年3月期は前期に比べ 
連結経常増益幅が大幅に縮小する見通しだ。前期は運賃の高騰を追い風に軒並み最高益を更新したが、 
今期は円高や原油高が逆風になる。経常増益率は3社とも一ケタにとどまる公算が大きく、 
新造船投入で量を増やすほか、運賃引き上げを進めたい考えだ。 
　商船三井の今期の経常利益は前期推定比3％増の3100億円前後、郵船は5％増の2100億円前後、 
川崎汽船は2％増の1300億円前後になる見通し。郵船は航空運送事業で100億円強の赤字幅縮小をみており、 
海運事業だけでは微減益になる。 
　前期は中国など新興国での資源需要の拡大を背景に鉄鉱石や石炭を運ぶばら積み船の運賃が高騰。. 
経常利益は商船三井で前の期比6割増、郵船で8割増、川崎汽船で2倍前後となり、軒並み最高益を更新したもよう。 
　今期もばら積み船の運賃は底堅く推移するとの見方が多い。 
国際指標であるバルチック海運指数は年初の安値水準から4割近く上昇した。各社は新造船を積極投入し、 
運航規模を拡大する。商船三井の売上高は前期推定比4％増の2兆円強と、初めて2兆円の大台に乗せそう。 
郵船は5％増の2兆7000億円の見通し。数年前に契約した船の契約更改で、運賃が大幅に上昇する効果も出る。 
　前期は市況が低迷していたコンテナ船の運賃も改善しそう。 
アジア発北米向け路線は米景気の減速で住宅関連や家電製品の荷動きが鈍化するが、 
原油高を荷主に転嫁し値上げが実現する公算が大きい。 
欧州向けは東欧諸国の経済成長を背景に輸送量が増加、運賃も上昇基調にある。 
　一方で収入の大半がドル建てのため、円高・ドル安は減益要因となる。1ドル＝100円の前提で、 
商船三井で年間600億円、郵船で400億円、川崎汽船で200億円弱の利益を圧迫する見通し。 
原油高も各社で年200億―300億円規模のコスト増となりそう。利益成長の鈍化は避けられない情勢。 
円高や原油高が一段と進めば減益に転じる可能性もある。 

ホルダーになってから長らく「死ぬしかない」と買い煽ってきましたが
後場の寄りで三井10枚を利益確定させていただきました。

またホルダーになる日まで御機嫌よう。

>>828に呪いをかけた。
3日以内にケツにロケット弾を撃ち込まれて死ぬだろう。

48で拾えた
なんだこれ

>>830
誤爆です

>>829
そんなこと言わないでください＞＜

モルガンのレポートから。
円高原油高を吸収して海運の業績は好調維持

証金(4/22)速報 単位1000
郵船
貸株…残306 前日比−144 新規14 返済158
融資…残707 前日比＋32 新規46 返済14
差引…残＋404 前日比＋176
逆日歩(4/22): 回転日数6.8 信用(4/18)2.31

商船三井
貸株…残501 前日比−112 新規111 返済23
融資…残973 前日比−30 新規32 返済62
差引…残＋472 前日比＋82
逆日歩(4/22): 回転日数7.2 信用(4/18)貸借倍率1.94

川崎汽船
貸株…残423 前日比−121 新規23 返済144
融資…残1067 前日比−248 新規4 返済252
差引…残＋644 前日比−127
逆日歩(4/22): 回転日数7.1 信用(4/18)貸借倍率2.57

BDI
＋200
8550

>>836
おつ

なんかこのところすごいね。
また１００００目指しそうで楽しみだ。

>>837
各船型で↑です。特にケープサイズが強いですが、他の船型との比較感で上げてた時より力強い、かな？
後はダウ為替に期待したいものです。

>>835
凄い好材料だな！
完全に買い戻しが遅れた。もうだめだ、死ぬしかない。

・・・三井翔太