【9205】日本航空【JAL、300円へまっしぐら】

公式IR
http://www.jal.com/ja/ir/

前ｽﾚ
【ＪＡＬ】日本航空【9205便】
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1187936458/

2get

いつになったら配当くれるんですか？

優待来ない

なんだか弱いな

これすか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071122-00000934-san-bus_all
　全日本空輸は２２日、燃油価格の上昇に応じて国際線の普通運賃に上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）の２００８年１〜３月
分を据え置くことを決めた。同社は今年度に入り、すでに２回の値上げを実施。直近では、今年１０〜１２月分を３００〜１２００円値上げしている。
　燃油サーチャージは、燃料市況に連動。ジェット燃料は１バレル１１０円台半ばにまで高騰しているが、値上げは、好調な旅客数の伸びの頭
打ちになるとみて値上げを見送った。
　燃油サーチャージについては、日本航空が２００８年１月発券分から、４００〜４０００円値上げすると発表している。

>>1
乙です。

ＡＮＡは値上げしないのか。随分、自信あるんだな。
燃料代に関しては、ＡＮＡはＪＡＬよりヘタクソだった気が。
さて、どう響くかな？

やっと優待届いたぜ＠北海道

771 ：にっころ ◆Tkej.DrcUc ：2007/11/04(日) 00:16:04 ID:3JBB+S7A0
買い豚の皆さん。
これが最後の警告です。

まもなくサブプライム問題に端を発する
信用収縮がピークを迎えるでしょう。

その余波は日本にも波及し、資金繰りの厳しい9205は経営継続が困難になります。




買い豚の皆さん、今が最後のチャンスです！
保有する全ての株を売却すべきです。一刻も早く！

> 9205は経営継続が困難になります

今どきこういうこと書いても
お咎めなしで済まされると思ってる奴は
2ちゃんでも珍しい

ここってちょっと前になんか問題なかったっけ。

そのわりには結構チャートいいねｗｗ

どんなポジでもスレに売り煽りが発生したってなると不安になる
ていうか買いだと買い煽り、売りだと売り煽りが嫌なのは気のせいか…

>>10
カルテル罰金のことかな？
一応、特別損失は計上したみたいだけどね。
まだ、わからないよ。

まーとっくに織り込み済みかあ
この地合で順調にあがってくって頼もしいなあ

いま元気なのは外国ファンドが買ってない「ダメ株」。ｗ
サブプライム問題での換金売りがぜんぜん出ないから。

新日鉄とかトヨタとかの「優良株」はヒドイもんだ。

あーｗｗ
ありそうですね。
何がプラスになるかわからんなあｗｗ

【社会】新入国審査で５人が以前の強制退去者…過去の指紋データと一致★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195679504/l50

>>14
優良銘柄は時価総額高いものな

優待券来た！が母親に二枚取られた(_´Д｀)

ドル安・円高傾向はまだまだ続きそう。
直近に限っては下がるばかりのトヨタ等の輸出銘柄よりも
円高で燃油購入が有利になり
株高につながる空運のほうがマジで手堅い投資だろう。

優待ｺﾈｰ(at 仙台）。
嫁と自分の実家には配達記録でちゃんときてるのに・・・
なめてんのか？

優待券暴落しとるwどこまで下がるかな？

株式投資で１億円稼ぐ・信頼と実績の会員限定仕手株情報

ttp://infoshitekabu.rakurakuhp.net/

↓はどこかが買収したのですか？

http://www.jal.com/ja/ir/yutai/
・ ホテル日航ベイサイド大阪 は、2008年3月31日をもってJALホテルズの運営が終了いたします。
「日本航空株主ご宿泊優待券」ならびに「日本航空株主ご飲食優待券」のご利用は2008年3月31日までとなります。

ミランカの「博士も知らない・・・・・」見た人いる？

さっき見たけどすごい事いってたよ。第15回の２部ね。

糞JALめ。
さっさと優待よこせや。
日増しに暴落してるだろうが。
配達記録なんかいらねーんだよ。

>>21
去年の２の舞はごめんだ。さっさと売ろう
予測では6000円/枚あたりじゃね？（つーかそのへんで、止まってくれ）

ヤフオクで相変わらず9000円とかで出してるやつ頭よわいのか？今が一番大量に出回る時期何だから早くさばいた方がいいのにw

げ、すでに7500円/枚
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k46765704

7300円で終了。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f56985044

8000円でおととい売れました。良かった。

ヤフオクで出品する勇気が起きない。
ネットオークションにまつわる良くない噂よく聞くし、
商品をどうやって郵送するのかとかがよく分からん。

糸山大先生もそろそろ売る股間

一般人の素人がストで空売りしたから騰がるだろ。素人が売れば上がり、買えば下がる。
株なんて所詮その程度なんだから簡単なもんだ。

>>18
お前は親が生きてるうちに孝行しとけよ。死んでからじゃ遅いぞ。

>>18
今のうちに遊ばせてあげなさい。
絶対後悔するよ

って板かわるな・・・　明日ちょっとでも上がると思う人お手上げ〜

今年中に300円台になったら次の目標って何？

どなたが買ってるんでしょうかね

訴えられた。賠償払わないと…

今ニュースで見たがJALいいことしてんじゃん

史上最小の北極海海氷、上空１万メートルから機長撮影
11月26日14時43分配信 読売新聞
　今夏、観測史上最小の海氷面積を記録した北極海を、日本航空の機長が
カナダ・バンクス島沖上空から写真撮影した。
　急速に進行した海氷の「大崩壊」を鮮明にとらえており、航空機からの
同種の写真は極めて珍しいという。
　北極海の観測を続ける海洋研究開発機構は「海氷の大規模融解を裏づける
貴重な資料」としている。
　撮影したのは小林宏之機長（６１）。今年８月２９日、米アンカレジ発
ドイツ・フランクフルト行きの運航の合間に、一眼レフのデジタルカメラで
高度約１万〜１万１０００メートルから撮影した。
　バンクス島北西沖（北緯７７度、西経１２９度）の写真は、崩壊した海氷が
漂う様子をとらえ、氷が厚みを失い、水面が透ける部分が多いことも
うかがえる。

業務に専念しないで危険過ぎる。そもそも何でカメラなんか持っていたんだよ？
スッチーでも撮影しようとしてたんか？

なんでもかんでも杓子定規な考えで批判する人間が増えて悲しい時代よ。
パイロットといえど、休憩時間くらいあって、
その時間を使って撮影したってくらいの想像が出来ないのかな。

記事の後半をカットしたYahooには悪意を感じるなｗｗｗ

小林機長は広報部付の機長で、フライト時にＰＲ活動などで使う写真を撮影している。
国土交通省は「運航の安全を十分に確認している限り、撮影に問題はない」としている。

　猪上淳・同機構北極海気候システムグループ研究員の話「平年は海氷が多い海域で
水面が露出している状況がくっきりとわかる。地球温暖化とのかかわりを探る研究にも役立つ」

11月26日16時48分配信 産経新聞

　日航の客室乗務員ら約１９０人と労組「日本航空キャビンクルーユニオン」は２６日、
最大労組のＪＡＬ労働組合が本人の同意なく個人情報リストを保有、
人格権を侵害されたなどとして、日航とＪＡＬ労組などに計約４７００万円の
損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こした。

　訴えによると、ＪＡＬ労組は、客室乗務員ら約９８００人分について、
住所や生年月日のほか、思想、病歴、家庭環境、性格、容姿など約１５０項目の個人情報を収集し管理。
原告側は「勤務の個人評価など会社しか知り得ない情報が記載されている。
多数の日航の管理職と組合が長期間関与し、基本的人権が侵害された」と主張している。

　原告約１９０人（うち約２０人は退職者）の請求額は１人当たり約２２万円。
原告らが所属する日本航空キャビンクルーユニオンも
「会社が組織的に関与した不当労働行為」として、
日航に約５５０万円の賠償を請求。

　問題は今年２月に発覚。日航は５月、関与した社員やＪＡＬ労組ＯＢら２５人について、
停職や所属長による注意などの処分をした。

　日航広報部の話　「訴状がまだ届いていないので、コメントできない」

さすがJAL労組　　陰湿な粘着ストーカーみたいだなｗ

労組解散ﾌﾗｸﾞｷﾀ？

次すれ

【9205】日本航空【労組はCAストーカー】

携帯電話のカメラで撮ってたら笑うな

優待劵を新宿で売ったら4500円ANA6000円でした。正当な値段？

かなりお安い値段で…

>>48
11月26日現在　JAL\6,500、ANA\7,000　At梅田

つか何やってんのJAL

特別損失のお知らせ

は勘弁だからな。

ありそうで嫌だ…
弱った所を中国に買われるのも嫌だし
ああ嫌だ

この労働組合のニュースってあまり知られてないんですか？

>>54
昨日はテレビでもやってたし、
YAHOOのトップ記事にもなってたよ。

日航、マイレージプログラム刷新　来年４月
11月27日19時56分配信 産経新聞
　日本航空は２７日、航空機に搭乗すると航空機などに交換できる「マイル」がたまる
「マイレージプログラム」について、有効期限の延長や航空券との引き換え基準の弾力化などの
刷新を来年４月に実施すると発表した。
　顧客の利便性向上、囲い込み強化を狙う。今回の刷新では、搭乗日の翌々年の年末としていた
マイルの有効期限を３６カ月に延長した。全日本空輸も来年４月に同様の刷新を行う。

労組と会社を訴えるCAが、制服を着てデモを行っているのってどうなの？
制服は業務を行うために会社が貸与しているものでしょ。
なんかもう、内輪で勝手にやってろよって感じだけど、会社や株主の利益に反することはやめてほしいし経営陣は統制すべきだと思う、

>>56
一部、ＡＮＡみたいに改悪しなかった点はＧＪ！

下げて空売りを誘ってるね。
後場踏ませて280円まで持って行くのかもしれない。

年明けまでマターリ、ホールドさせてもらいますね

原油安とアメリカ株高
280円がひとつの目安だな

きょう1日で280円抜けるかな？？？

何が起きたんだ？

約100万株の利益確定が出ただけ。
あとは追随売り。

270円で5万株、
271円で3万株仕込ませていただきました。

268円で3万株空売ってるのが痛い。

>>64
航空会社株の急落だから、心配してすぐNHK点けたよw

>>64
両建てやるお前みたいなやつは間違いなく下手糞ｗ
ここは買いだけで儲かるのにｗ

あわて者がＡＮＡのカード提携なんかで売ったらしい　ｗ

カード提携ならＪＡＬカードがどこと組むかが大材料

もうすぐ出るでしょ？

269　-1　　乙

最後4000投げた奴、氏ね！

.

280円を超えると困る奴ががいるみたいだネー
前回もこのあたりで無理やり叩き落してきたよネー

無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァーーーーーッ！

このチャートだと300円超えないほうが不自然だヨー
確実！　そう　コーラを飲んだらゲップが出るっていうくらい確実ッ！

売り方はチェスや将棋でいう「詰み、チェック・メイト」にはまったのだッ！

.

ダメだ、こりゃ。ついに6000円/枚すら割れてきた。。。
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u19542899

６枚で34,100で終了っていうのがあった。まだ下がるかな。5000円ならほしいかも。

>>73
欲しいやつらは、他のスレでやってくれ

どうでもいいけど母親にさらに2枚取られたぞ(´Д｀)　
暴落気味だしもうどうにでもなれな気分

売り手はたった1人だな

好き放題やりやがって
後悔させてやる

カレンダーこない。ANAはきた。

俺も優待来たけど、カレンダー来ない。

ってかUBS証券曰く、「売り」で目標株価230円って…
今日買い増ししたんだが。

>>77
関東圏だけど、まだカレンダー来てないよ。

>>78
集めたいんだろ　ほっとけ

他社のレーティングはHOLDだし

>>78
嫌な話ですな。
寄付で「S」とかは、ナシの方向で。

>>78
UBSはクレイジースイスと同じ曲がり屋の欧州ヤクザマネーだから問題無いだろ。
アメリカ代表のGSさまが買ってる限りは下がらんよ。

>>82
確かにそうかも。

チャートも良い感じに押し目になってるし
個人的に月曜日には期待しているんだが…
PTSも265だしね。

金券ショップで4500円で売ったところで今日値段聞いたら3700円だった。

タイミングによっては、ヤフオクでも5000円/枚割れだよ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f61958833

金券屋でも5,500円で売れるのにおまいら何いってんだか。
地方在住者なら話もわかるが。

86どこでうってるの？俺は新宿で4500円だった。

おれ昨日都内で5000で売ったよ。ヤフオクでも5000割れはそんなにないと思う。
自動延長なしとか出品の仕方の問題で実際には5500位でも入札あるね。まあ俺
はめんどいのでショップで売ったわけだが。手間かかっていいならヤフオクの
ほうが高くさばけるよ。

２５０円カイ、２８０円ヤリでしばらくは大儲け

原油先物が暴落中なわけだが。

原油はそろそろ…と思ってました。とっとと石油から手を引いて
是非、日本株でも買ってください。今ならどれもお買い得ですよ！

原油も下がり、国内初のFクラス導入、話題に事欠かないな。
金曜の株価も何か少し割安感あるし、こりゃ買いですよ。
300は行く（＝増資前の水準に戻る）と思う方、日航どうでしょう？

株主優待券をヤフオクで売りさばくの一苦労だよなな

>>92
今時期は、下手に高値で出品すると、入札が無く、
どんどん時間だけ損するので、安値で出して、入札数
上げる方がベター。

優待券今ヤフオク出すより出品減ってから出した方が高くさばけるよな。今が底値だろうし。さすがに4000とかにはならんでしょ。

「格安ファーストクラス」も登場か　公取委がＩＡＴＡ運賃を独禁法対象に
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071203/biz0712030136000-n1.htm

これって何を意味するのですか？
両親がJAL株を持っているので心配しています。

ーーーーー「小野寺光一の政治経済の真実」メルマガより転載
日本でもJALの株価がおかしい。
たとえば、日本航空の情報をみてみよう。
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9205.1

上記の株価チャートを見ると順調に株価はあがっているかのように
見える。
しかし、おそろしいことに
株式新聞を見ると空売りが「激増」しているのだ。
（中略）
すると11月２９日現在で
融資・貸株残高 検索結果一覧でJALが出てきます。
そのJALという文字が反転しているのでそれをクリックします。
融資・貸株残高 詳細情報として一覧表が出てきます。
申し込み日20071129
として融資残高（株が値上がると予想して融資をうけている）　　1953,000
貸し株残高（株が値下がると予想して株を借りてカラ売り）　１0,702,000
（１１月２９日時点）
となっている。１９５３の信用買い勢に対して１万７０２の空売り勢
つまり、株が値上がると予想して融資をうける人たちに対して
株が値下がりすると予想して株を借りている人たちが
２：１０の割合なのである。つまり５倍も多くの人たちが「値下がり」を
予想して株を借りているのである。しかも株価を見る限り、まだ
大幅に値下がっていないため、「これから値下がりがドーンと
やってくる」と思われる。

いっぽう、全日本空輸は
おなじように検索してみるとまったく均衡している
つまり１：１の割合なのである。
ANAは、株式新聞で11月３０日現在で信用買い勢が９８４
に対して空売り勢力が９０４．別に普通である。
いかにJALがおかしいかわかる。

融資残高（株が値上がると予想して融資をうけている）　　1953,000
貸し株残高（株が値下がると予想して株を借りてカラ売り）　１0,702,000


こえー

うまく売らされてるネ　ｗ

JAL FLEET CALENDAR 2008　来た。
昨年までの国宝だかなんだかのカレンダーとは
もらったときの満足度が全然違うな、ムフー。

ttp://aucfan.com/search1?x=35&y=14&u=4999&ss=1&t=-1&l=4500&q=jal+%cd%a5%c2%d4&o=p1
5000円以下もちらほら。

優待どんどん下がるね。去年ってどのくらいまで下がったっけ？

.
260円台で目一杯空売りさせて
→　270円台に急騰させて
→　売り方が青い顔をして買い戻したら
→　また260円台に落として空売りを誘う


もうずっとこのパターン。
知ってれば負けなし。


今年ＪＡＬだけで500万円稼いだお

_|￣|○　他の銘柄でそれ以上負けたけど

すげー

ここで212円ホルダーが一言

原油はいずれ暴落する。
ここの株価は結構底堅い。

穴さがってんのにここは糞つよいな

俺の空売りの餌食にしてやる

カレンダー来ない…

航空券の優待は金券ショップに売るとしても
ホテルとかの優待券は使いたいなぁ。
果たして宿泊3割引はお得なのか？
じゃらんとかで予約した方が安かったりしないのか？

ホテルの割引券は
JALカードの請求書の中に入ってくる割引券と大差がない。

あの冊子、どこかで引き取ってもらえるのか？
カネなど要らないのに引き取り手がいないｗ

>>101 オークファンで調べりゃ済むだろ

ttp://www.yamada.co.jp/jp/corporate/customers.html

ここって原油高値でヘッジしてなかったっけ？

>>112
また騰がるから安心汁！
イマだけだぜ、原油下落は

.
260円台で目一杯空売りさせて
→　270円台に急騰させて
→　売り方が青い顔をして買い戻したら
→　また260円台に落として空売りを誘う


また279円くらいに持っていく

と思わせて290円までぶち抜く

カレンダー届いた。

>>115
１枚目からキズがあったんだが、どうするべきか。

もうお嫁に行けません＞＜

kwsk

UBSの空売り地獄へのハメコミ終了

航空カレンダー満足

>>101
4000円は切らないかと
春休みやＧＷも使えるから
今安く売るなら相場の回復を待ってからの方がいいと思う

>>121
例年、相場の回復など殆ど無いよ。
４月にちょっと上がるくらいか。

正月過ぎるともうだめぽ

遥タンＧＪ！

＊経営再建中の日本航空 <9205> の西松遙社長は6日の記者会見で、
欧米を舞台にした国際貨物運賃カルテル事件に関し、
米司法省から科される罰金が1億ドル前後になるとの
見通しを明らかにした。日航は、9月中間決算当時の為替レートで
1億ドルに相当する115億円の引当金を特別損失に計上しており、
業績への影響は軽微とみられる。　

５０％引きは６５００円くらいで買ってくれるときあるよね

>>123
だから270円にタッチしたりしてるのか！
完全なるボックスだけど、275円超える辺りになったら一端利確かな。


ってか、カレンダー来ない（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>125
>カレンダー来ない（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

カレンダー（航空機写真のやつ）一昨日届いた（都内）
カレンダーの種類によって発送日が違うんじゃなのか？

もどかしい、この空売り

カレンダー送付前にカレンダーの種類を選べる書類送るって
HPには書いてあったがこれさえこない
　どうなってるんだ？

>>125

【四季報速報】見た？

JALの　利益予想 倍増だってさ。

四季報、12/14発売だっけか。



【四季報　　秋号】　連本2009.03予　　経常利益 21,400　　当期利益 7,100　　１株益 2.6

　↓　　↓　　↓

【四季報　新春号】　連本2009.03予　　経常利益 45,000　　当期利益 15,000　　１株益 5.5

>>129
何っ！だったらそっちのほうで上がってるのか？
うむむ…

>>128
俺もだ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

このスレ初めて来たけど
カレンダーは来たけど、優待券が来ない
もうちょっと待ってみるべきなんすかね？

カレンダーを選べたのは今年３月末時点での株主さんだったような？
あと、１１月２０日に優待券は送ったとIRにあるから未だに来ないのは
おかしいような？因みに１９９９株未満所有の人には今回の優待はない。

>>101

去年の今頃金券ショップに売ろうとしたら
一枚1000円でしたorz

ＪＴＡ労組、長々と乙。
やっと、辞めたようだな

「１２月になるまで開かないでください」

届いて即効開いてしまったｗ

原油、下げトレンド入り

そろそろ平均取得価格271円の俺を救出してくれませんか？

>>137
あと４円ばかり上がるまで待て

5000円/枚を超えると、誰も入札しなくなってきたな。
そろそろ欲しいやつは手に入れて落ち着いた頃かな。
って、ことは今週末あたりから下落が始まりそうだな

何で千歳＊羽田は、ＪＡＬだけ搭乗率ダウンなわけ？
大型化したん？

JALカード譲渡先が年内にリークされるんじゃないかな。
280円くらいに跳ね上がったところで
正月のモチ代のために少しだけ利益確定する予定。

>>140
スカイマークとエアドゥ（ANA）がいるからかな

きょうはJAL以外は大幅安かな？
日経軟調ならチャンス

強いね。　後場プラ転

<日経>　◇日航、定額制タクシー会社と提携

4537エスエス製薬
大幅上方修正（850→1,300百万）
増配（9→11円）
“今年より”12月決算
貸借0.9倍

きょうも強いね。　後場プラ転

株主勇退目当てで超長期で保有しようと思うんですけどー、
なぜか非常に底堅いんですけど、なんでなん？

糸山大先生wは大放出しないん？

ここの売り方って本当に学習能力ないね

にっころ炎上

>>148

私も先月から優待券目的で
生まれて初めて株買ったんですけど、
何か優待券どころか航空券が丸々何枚も
買えるくらいに上がってしまって
ちょっと驚きです。
ANA株買わなくてよかったあ。

全体相場にツレ安しちゃったね。
明日は四季報記事で買われるかな。

原油先物下がったので5円高くらい

Help. Help. 　　　　Help. Help.
　　Help. Help. Help. Help. 　
　　　　　Help. Help.
　　Help. Help. Help. Help.
Help. Help. 　　　　Help. Help.

JAJL Fleet Calender

さて、そろそろ280円目指すか

整備あげ

そろそろあげてくれ。

>>108-109
ホテルの宿泊は正確には「最大で」３割引だったと思うが、
ホテルの食事も１０％割引の優待があるね。

>>111
ヤマダ電機のＨＰかと思った。

>>146
？？
トラベルミンがエスエス製薬の製品？

出雲空港は何のトラブルがあったのだっけ？

>>162
JAＣのサーブが着陸時に前輪パンク。
滑走路閉鎖し、後続便など欠航した。
そして、サーブを所有する、JACとHACは緊急点検を行った。

ごめん、補足。
前輪の左がパンク、そして右が脱輪して停止しただった。
で、今日も欠航便が出た。

255円まで落ちたら買い増しします

>>163-164
レスありがとう。
ＪＡＬマイレージのＨＰで出雲空港が閉鎖と書かれていたので。

トラブルは、ボンバルだけでなくサーブでもあるのですね。

カレンダーこねー
ビューティー選んだのが失敗だったんかな　('A`)

http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-27729620070905
ネパール航空さすがだな
日航もこれくらいやっとけよ

売りやな。ここにいる人みんなどこで売るつもり？
もうあがりそうにないやろ・・・

優待券やっぱり使わないから売ろうと思いますが、正月前に売るのが一番高いのでしょうか？

俺を日航の社長にしろ。低コストで会社を建て直してやる。

再建案
１,キャビンアテンダントを全員女性で30歳で一部を除き定年にする。
２,キャビンアテンダントの制服のスカートをチャイナドレスみたいなスリッドにして膝上20センチの長さにする。

どうだ、俺の再建案は( ^ωﾟ)b

>.>170
女性客減るだろｗ
だが、その案のった！

>>170
１の就業規則を作成したら法律違反になる。

こんな買い増しチャンスはないぜ！
明日も下げたら買い増ししよっと。

>>173
嘘もそこまでにしとけよ
素人は２ちゃんのいうことがかなり信用できると思ってるからな

>>169
今が最高じゃないかな？
ＧＷの手前に少し高くなるけど今売るのが良い

年間で一番高くなるのは半年の新券が発行される一週間前かな
僕はそのときに売ったけど一枚あたり１１７００円で売れた！

>>175
今年は８月から９月にかけてが
ピークだったのでは？
12,000円超えてたから。

>>175
>>176
そんなに高くなる時期があるんですね
今はヤフオクで6千円でも売れてないくらいのようです
ちょっとした小遣いだと思って出品してみます。ありがとうございました

<日経>◇日本航空､退職金１割カット・最大組合と合意

日本航空は20日、退職金の1割カットを柱にした
退職金制度の改定について、同社最大の労働組合と合意した。

200億円の人件費削減効果のある今回の退職金カットや
特別早期退職の実施などで、日航は06年度に比べ500億円の
人件費圧縮を目指している。

最大の焦点だった労組との退職金制度の改定合意で、
再建計画に盛り込んだ人件費削減目標の達成が確実となった。

折り込んでんのか？？それでこの値じゃもっと下げそうだな・・・

たのむ〜上げてくれ〜おおーーいい

★★シオズミアセットマネジメント★★

http://www.shiozumi-asset.com/jp/index.html　　　　　この顔を覚えておこう

250になったら買い増しするなり

２５０も割るぜよ
少し様子を見た方が良い
絶対に買いは控えた方が良い

もお越年ホールドになっちゃったお。
でもきっと年末年始の旅客実績は好調ですよね？
日取りも良いし…。

>>176
おれもホント不思議に思うよ。
片道3万としても、15000円＋12000円で27,000円。
ちっともメリットないと思うんだけど売れるんだよね。

ま、おれらにとってはおいしい客なわけだが。

>>184
　どうしても標準チケットを購入しなくてはならない人は，ちょっと
でも安くなるのであればいくらでも買うんだよね．
　当日朝いきなりどっかへ行けと言われたときない？

２１日午後７時３５分ごろ、関西空港発那覇行きのＪＡＬ２５７９便（乗客１４７人）が那覇空港の天候不良の
ため、鹿児島県霧島市の鹿児島空港に臨時着陸した。ところが、関空に引き返そうとするＪＡＬ側と那覇
行きを求める乗客との間で約３時間押し問答となり、同機は午後１１時ごろ那覇に向けて再出発した。
ＪＡＬが乗客の圧力に押し切られた格好だ。

ＪＡＬ広報によると、同機は午後４時５分に関空を出発。那覇で午後３時ごろから風向や風速が変わり出した
ため、機長が「安全に着陸できない」と判断。いったん鹿児島に着陸し、関空に戻ることにしたという。

ところが、鹿児島に着陸した後、那覇で待つ知人らから電話で「航空機が次々に着陸している」と知らされた
一部の乗客が「那覇へ飛べるじゃないか」とＪＡＬ側に抗議。搭乗口の周辺で「関空に戻るなら乗らない」と
押し問答になり、怒声も上がったという。

ソース
asahi.com　http://www.asahi.com/national/update/1221/SEB200712210010.html

航空貨物カルテルの疑い、ＥＵが日航・全日空に告知
【ブリュッセル＝下田敏】欧州連合（ＥＵ）の欧州委員会は21日、世界の複数の航空会社に対し、
国際航空貨物事業で価格カルテルを結び、ＥＵ競争法（独禁法）に違反した疑いがあると指摘した
異議告知書を送付した。日本航空と全日本空輸は同日、告知書を受け取ったと発表した。最終的に
独禁法違反と判定されれば、各社は年間の世界総売上高の最大10％を上限とする巨額制裁金を科せ
られる可能性がある。欧州委は告知書の送付先を明らかにしていないが、北欧のスカンジナビア航
空（ＳＡＳ）も受け取りを認めた。欧州委はＥＵ加盟国や米司法省と連携し、米アメリカン航空、
英ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）などを含む米欧アジアの航空大手を対象に調査に入って
いた。告知書送付で航空各社の主張を検証。ＥＵ独禁法違反にあたるかどうかを数カ月以内に最終
判定するとみられる。企業間競争をゆがめる価格カルテルについて欧州委は厳罰主義を強めており、
2007年の制裁金額は33億ユーロを超えて過去最高に上っている。 (00:30)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071222AT2M2103321122007.html

>>186
ワロタ
>>187
全日空もか(笑

火曜日は売りでOK？

>>189
特別損失してるから別に...。って感じじゃね？
ANAはビックリだけど(笑

>>190
特別損失って米国の罰金向けじゃなかったっけ？

最近の下げはカルテル罰金を折り込んでいないのか？

にしても
株優2500円で買い取って7500円で売りつけるとはおぬしも悪よのう。大黒屋。
そんな値段じゃ自分で使うよｗ出発まで予約変更可能な半額運賃引換券だぞ。
それにろくな割引運賃の設定のない路線もあるし。

【9205】日本航空【JAL、300円へまっしぐら】
↑　
このスレ使い切るまでに300円超達成できるのか
心配になってきた。

機内食から揚げ、食べようとしたら歯形　日航系グアム便
http://www.asahi.com/national/update/1224/TKY200712240152.html

さぁ、罰金生活が始まります！

Dream Skyward.

JAノL

罰金が何億円でＪＡＬカード売却が何億円？

含み損が凄くて半分損切りしてしまった…
250くらいになったらナンピンしよう…

逆日歩が毎日出ないと大きくは上がらないよ。

機内販売生産地偽装ｷﾀｰ!

今日はなんであげてるの？

北浜 流一郎のWikipediaを見て、笑わない人は株止めた方がいいですよ

北浜流一郎　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%9C%E6%B5%81%E4%B8%80%E9%83%8E

まとめ
http://naha.cool.ne.jp/daisenseiwoti/temp.html

過去スレ
http://blog.livedoor.jp/orzn3/archives/cat_10004227.html

仕込み上げ炸裂

例年年末〜一月末くらいまで上げるけど、何なんだろ。
春まで持っていて幸せだったことがない。

>>204
節分天井・彼岸底

＞例年年末〜一月末くらいまで上げるけど

外国人の新年度入りじゃまいか？

優先株・・・
逆に上がったりしてｗ

日航、優先株1000―1500億円・増資引き受け、商社・銀行に要請
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071228AT1D2705K27122007.html

JALならよくあること

昨日の上げは嵌め込みだったんだね。

>>209
なんか狙ってるくさいからこれ一概に↓じゃないお。
すでに０．４？だもん。年末売って越すんですか。

>>205-206
今日はどうなる？

増資ですか

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／ 　　　　　　　　　　／／　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ／／　　　　　　 　 　 　 　 　
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　　　　　　／／　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　
　　　　 ／／　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　／／　　　　　　　　　　　　 　 ／／　 　 　
　 ／／　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　
／／　　　　　　　　　　　　 　 ／／ 　 　 　 　　
／　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　 　 　
　　　　　　　　　　　　　　／／,ﾊﾊﾊ　　 　 　 　
　　　　　　　　　　　　 ／／　〈ｌ| || |l〉　　おそまつ社長、やってくれたな
　　　　　　　　　　　／／　 ＿_)=='(＿　　 　 　 　
　　　　　　 　 　 ／／　/l´ 　 　 l 　 　 ｀ｌヽ　　　
二二二二二二二二二ﾊ|　　 　｜ 　　　|,ハ二二二二二二
￣￣￣￣￣￣￣￣/´:￣￣￣￣￣￣￣:｀ヽ￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣ /|　´￣￣￣￣￣￣￣｀　ト､￣￣￣￣
　　　　 　 　 　　　l　|＿＿＿＿＿＿＿＿___,|　|
.￣￣￣￣￣￣￣ヽ＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣　|　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　|　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 `ｰ――――――――‐ 'ザ・イトヤマタワーにて　糸山　英太郎

また２００円を見るのか？

本日の一部報道について

http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr2/home/oracle/00/2007/3c1c00b/3c1c00b0.pdf

ふざけるな

報道否定していてもJALだと信憑性が･･･

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´д｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ

どのみちこんなウンコ企業なんざあれだよ。
株価90円になれー

大口たんうりぬけたんならすなおに買い板はずせよ

また日経か

まぁ、しゃーない。まったりいこうや

また増資ｗｗｗｗ

増資に限らず何でも，
一回やった会社はすぐに同じこと二回，三回やるって本当だなｗｗｗｗ

決定はしていない。か・・・
前回も総会できっぱりと否定した直後だったな。

決定したらそこからリバでしょ。
決定までは織り込むための下げ。

株主は財布だな
ＪＡＬの超貧乏会社体質はとうぶん続く

なんかないと、ココの住人は出てこないよなｗ

ｵﾚは長期ホールドですけど、何か？

普通株に転用可能な優先株なんて既存株主が許す分けないと思ってるが？
どうせリークで下げさせて本日仕込みのパターンとみた。

朝っぱらから、どかーんと売ったのは誰だよ

昨日売っとけば良かったな・・・
268ホルダーの俺はまだ当分救われそうにないな。

これ上げ材料でないのかなあ。
財務が予想より好転して来る訳でしょう？
JALカード売却と合わせて。

日航が増資引き受け要請へ、１０００億─２０００億円規模
12月28日12時13分配信 読売新聞


　日本航空は２８日、日本政策投資銀行やみずほコーポレート銀行などの主力取引銀行と大手商社などに、
１０００億―２０００億円規模の増資引き受けを要請する方針を固めた。
　今年度内の払い込みを目指す。財務基盤を強化し、経営再建を確実に進める狙いがある。

　日航は既存の株主への影響を抑えるため、議決権などが制限される優先株を発行する方向だ。
増資で調達した資金の一部は、燃費の効率が良い新型機の購入に充てる。

　機種の入れ替えに伴う旧型機の売却損が１０００億円規模にのぼることや、大規模テロなどで
世界の航空需要が激減する事態に備える狙いもある。

　日航は２００７年９月連結中間決算で、経常利益が５８７億円と前年同期（５３億円）から大きく改善した。
今後も、４３００人の人員削減計画を、１年前倒しで０８年度の実現を目指すなど、一層の合理化を進める方針だ。

普通に200は割りそうだな

伊藤園で優先株の餌食になった俺は・・・・・・・

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　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼
　　（:::::u:::::::::: （__人__）::::: .　i|　＿＿＿＿
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　　　／:::li|.:（ ○）三 （○）＼　
　　.（::||!.:u::::: （__人__）)::::　　i|　＿＿＿＿
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　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､;;;;;:::／| |_＿＿＿＿＿＿__| １／８
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

　　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）　　（面接官）
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　学生時代に特に打ち込んだ事はありますか？
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
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　　 　 　 ＿＿＿_
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　　 ／　　─　 　 ─＼ 　　　　（学生）
　／ 　　 （●）　（●）　＼ 　　 御社の空売りです
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　　
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　　　　　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

無配の癖して印刷ばっかだな

日本航空は２８日、日本政策投資銀行やみずほコーポレート銀行などの
主力取引銀行と大手商社などに、１０００億―２０００億円規模の増資
引き受けを要請する方針を固めた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071228-00000203-yom-bus_all


https://www.release.tdnet.info/inbs/3c1c00b0_20071228.pdf
3時間前のコメント、、、

総会3日後に大幅増資した伝説に次ぐ
大納会1時間後に大幅増資要請

どこまで株主を財布にすれば気が済むんだか

今度の目標価格いくらかな？

まず社員の給料を世間並み（４００万）にして
それでもだめならMSCBやれ

この会社はもうダメだからつぶれた方がいい
株主軽視のどうしようもない会社だ
双日よりはましだが
従業員はバカで無能のクセに高給を要求する

またかよ、アホか

100円割れまだ〜？

ばーか、潰れるとか、まだ言ってるアホは出てけよｗ

さすがに潰れるって事はないよ。
バンバン印刷すればおｋなのだ

PER100倍OVERかー

>>238
こんなの許されるのか？舐めすぎだろまじで

三菱商事と双日、日航の増資引き受けに前向き
2007/12/28, 13:51, 日経速報ニュース, 278文字

日本航空が大手商社などを引受先に1000億円を超す増資を計画していることについて、
三菱商事の小島順彦社長と双日の加瀬豊社長はそれぞれ28日、引き受けを前向きに
検討することを明らかにした。日航は優先株の発行を軸に検討、経営再建を急ぐ。
小島社長は日航から非公式に引き受けの要請があったことを認めた上で、「日航とは
エンジン納入やリースでも取引があり、（正式に要請があれば）検討する」と語った。加瀬
社長は正式な要請を受ける段階で「日航から新たな再建計画が示される」との見解を示した。
また、住友商事の加藤進社長も同日、「（要請の）内容次第で検討したい」と述べた。

日航が増資引き受け要請へ、１０００億─２０００億円規模
これは直接どのような影響をもたらすのですか？
素人にもわからうように教えてください

日航がお金もらえるってことだべ

増資引き受け頼むってことは、破格の値段なんだろな。

かねくんねぇとつぶれるぞってこと

今日、さっさと売り払ったよ。200円割れたらまた買うよ

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ・ω・ )＜優待券が落ちたので拾ってください
　　 　　 （====）
　　 ______(　⌒) )
　／＼ 　￣｀Ｊ￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　 　 　 　 | |
　　 　 　 ／　＼ 　　　　　　　□

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　ドンマイ！
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

次回のタイトル決定だな。

【9205】日本航空【JAL、株券印刷工場】

2006年の増資前の300円台が、また遠のいたw

市場が一週間休みだし、年明け取引再開される頃には
ほとぼりが冷めているのを狙って、
絶妙なタイミングで発表してきたな。

増資発表のやり方についてはこの会社は前科があるからなぁ。
会社なりにいろいろ考えたん結果なんだろう。

しかし昨日の爆上げは何だったんや？

【9205】日本航空【お金に翼が生えた】

昨日全株利確した自分を褒めてあげたい。

社員給料、役員報酬は全て株券で支給しろよ

>>259
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!

増資引き受け先が商社の名前が多いな
ＪＡＬはよく三洋電機と比較されていたからあまり金融関係への信頼が無さそう
そうなると増資引き受け先は取引先の商社って訳だ
これじゃあ随意契約並のピンハネ価格でも特定商社の
モノ買わなきゃいけなくなるんだな

文句言いたいのは商社のほうだけどさ
俺は商社株主だけどね
飛行機とか売ってるから株券買えやっていって
いやですとはいえんだろ
そういや俺の友達の親、昔物産だったかなJALに飛ばされてたな。

すなわち2729爆上げか

双日株主だが
増資引き受けはMSCBでのみ受け付ける。

>>263
立場は完全に商社の方が上
ＪＡＬは今年度中に資金調達しないとヤバイ
金融機関も首を縦に振らず社債もジャンク扱い
こんな状態なんだからＪＡＬは商社の言いなりになるのは目に見えてる

だったらMSCBで引き受けるから

時価総額超ＭＳＣＢで社員給料ランキング上位の中
株主は無配を強いられ
株価は半分以下、１年で株数が３倍以上になり
総会で社長が文字どおり株主にそっぽ向いてやらせ質問はするわ
いすゞ優先株は取得するわ
ジャラックスを高値で買わされるわ
役員報酬は倍増するわ
全役員退職慰労金は支払われるわというしうちを受けた双日株主の苦しみに比べたら
ＪＡＬ株主もたいしたことないと考えるべきである
でまた挙句のＪＡＬ増資引き受けである

ソージツとJALはお似合いのカップルだからいいかもしれんけど商事まで巻き込むなよ('A`)
これって株主に対する説明責任があるんじゃないかと

無配で議決権のない優先株
旨味ねえなぁ

ＪＡＬ、貨物事業の分社化検討−権益問題など課題
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420071229022agad.html

伊藤園みたいに
優先株を上場させれば
一気に株価下落
ﾊｧﾊｧ

ＪＡＬが飛ばなくとも
ＡＮＡとＪＲがあるさ

国内移動なら・・・

海外もＡＮＡも有るし、海外航空会社もあるからね。
潰れても良いよ。

株主主のみなさんご安心ください！親方日の丸の政策銀行がついてますから！

>>273-247
お前らが糞レスしていく間に、株価は上がっていくんだよ...。

日航、3000億円調達めざす・商社、増資引き受けに前向き

優先株の発行を軸に1000億―1500億円の増資を検討する日本航空は資産売却なども含めて3000億円規模の
新規資金の調達をめざしている。燃料高騰に対応した収益改善策の決め手として計画する中小型機の導入に
同程度の費用がかかるとされ、これをまかなう狙い。28日には大手商社が増資引き受けに前向きな姿勢を示した
ものの、日航が想定する資金をどれだけ早期に確保できるかは増資と並ぶ柱の資産売却の行方がカギを握る。

　「要請があれば真摯（しんし）に検討したい」。伊藤忠商事の小林栄三社長はこう語った。三井物産と三菱商事
、双日は日航からすでに内々の相談があったことを示唆したうえで正式要請があれば前向きに検討する意向を
示した。増資引き受けを機に日航との協力関係を強化、取引拡大につなげたい意向のようだ。 (13:02)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071229AT1D2803K28122007.html

株券じゃぶじゃぶ

にっころの警告に従うべきだったな。

これはもはや経営ではない

株式市場は発行サイドが金集めをする場であって
投資家を儲けさせるところではない。





とじっちゃんが言ってたお

投資家は汚いものだと思ってる人多いからね
汚いものからは毟り取ってよいみたいな流れも致し方なしか

この流れだと、来春は優待券をまた増やすんでしょうかあ？

>>283
そうかもね。
いつもだと先に臨時に優待券増やす話をリリースしておいて、後から増資の話が出るんだけどね。
早く株主辞めたいのに増資の無限ループにはまってしまった。

こんなところの株買う時点で負け組

大損こいた奴が混じってるな。いくら損したんだ？

１２月１８日午前１１時半頃、島根県の出雲空港で、着陸したＪＡＬグループ機（サーブ３４０Ｂ）の前輪のうち右側タイヤがパンク、脱落し飛んでいった。
機体は滑走路を右側にそれ、緑地帯を約３８０メートル走行し停止した。前輪の左側タイヤもパンクしていた。
乗客３４人と乗員３人に死傷者は出なかったが、あわや大惨事の重大事故に乗客は青ざめていた。
東京便に乗るため空港待合室にいた男性会社員は「こういう事故があると飛行機は危ないし、不安になる」と感想を述べた。
この事故のため同空港は午後３時半まで滑走路を閉鎖し、この間出発予定だった乗客らは、ＪＲ等での移動を余儀なくされた。

国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、重大事故に準じる航空重大インシデントとして、調査官３人を現地に派遣した。

同型機（サーブ３４０Ｂ）を巡っては１０月１９日、奄美大島空港（鹿児島県）で着陸直後にタイヤ１本がパンクするトラブルがあった。
ブレーキをかける際にタイヤのロックを防ぐ装置が一時的に誤作動を起こし、摩擦ですり減ったためという。
また、昨年１０月２６日には、出雲空港に着陸後、横風にあおられた影響で後輪左側タイヤがパンクした。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071218/dst0712181404009-n1.htm
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20071218STXKC022918122007.html
http://www.asahi.com/national/update/1218/OSK200712180049.html
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071219k0000m040036000c.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071218i504.htm

なかなか買い戻せない
悔しいの〜〜　悔しいの〜〜www

>>288
そんな安値で空売りしたの？

社員の家族は航空券タダとかやってっからダメなんだろ。

そんなの廃止しろ

>>273
ＪＡＬしか飛んでいない路線もある。

年末年始に大雪で欠航があったら、ＪＡＬは被害を受けるかな？

>>287
出雲空港の件は、重大インシデントだったのか。

>>290
ＪＲ社員の家族は乗車券がタダではないよね。

アリタリア航空株売却、仏ＫＬＭに独占交渉権　伊政府
http://www.asahi.com/business/update/1229/TKY200712290188.html

中部空港に到着予定の１２便、強風で目的地変更
2007年12月31日00時38分

　中部空港（愛知県常滑市）は３０日夜から横風が強まり、
午後１０時４０分現在で、日本航空の仁川発９８４便など
国内、国際計１２の到着便が目的地を成田や羽田、関西
に変更した。

http://www.asahi.com/national/update/1231/NGY200712300004.html

>>294
JRも多分そうじゃね？
俺はホンダ勤務だが車代は安くならないよ。
全日空も家族はタダだな。
乗り物屋は一人乗せるのもコストは変わらないからそんな発想出てくんだろう。
その分収益がマイナスになるし、株主利益に反するのかな？
何れにしろ製造業にはない発想だな。

JR東は社員証がSUICAになっていて、東区間は乗り放題

俺が郵便屋さんで働いていた頃は年賀状の無料配布どころか
ふるさと小包やらラーメンやらを買わされていたぞ
ノルマ達成のためにオヤジが息子へバレンタインゆうパックを送ったという話も…
今は内情知らんが
チケット屋でJALの優待券と並んで販売されている、正規より少し安い年賀状は
郵便局の管理職が営業ノルマ達成のために自ら買ったものだろう。

それに引き換え日航…家族は当然「普通運賃」で旅行しろ！

>>299

俺の知り合いが郵便屋の営業やってるぞ。

投資信託、うどん、年賀ハガキなど全部に厳しいノルマがある。
こんな、会社に未来はね〜といってやめていく奴、多数。

ただ、配属先によるかもね。

ＪＡＬ日本航空が法廷で認めた暴力団関係者との取引
ttp://kamibakunews.cocolog-nifty.com/blog/2007/12/post_7331.html

>>300
日本じゃ一度やめたら
次はブラックにしか入れなくなる
それでもいいなら辞めりゃいい
まあ自爆営業はともかく
相当恵まれた職場だと思うよ
特定郵便局なんかは置いといても

まだ正月でもないのにお目でてえな。
ＪＲの家族は帰省はタダで優先予約できるとでも思ってるのか。
ANA、JALも社員はタダではない。制限付きで割安券が発券できるだけだ。
一般の会社でも割安で社員販売とかある。
給与がいいか、福利厚生がいいか、総合的な判断だ。

しかもその割引券だってたいした枚数はない。
いつでも気軽にほいほい飛行機使って旅行代がラクチン、なんてのとは程遠い。遠すぎる。

欠航

>>304
社員の工作乙。
家族はタダで親戚は割引で乗れる。
たかが乗り物屋の分際で顔でけえな。
航空会社の唯一のメリットだな。仕事つまんねえだろうし。

>>306
でも年収は多い。

ＪＡＬの平均年収 8,280千円
ＡＮＡの平均年収 8,250千円

昨年は900万以上でなかった？

一部だけ。全体的にみれば一般的な企業より下がりつつある

新航空日本に社名変更汁

>>306
それどこの情報？
どこの社員（本体か子会社か）にもよるが、普通は割引券は2親等くらいまでしか使えないし、
子会社になってくるとタダ券は年間2枚（1人1往復分）とかしかなかったりだよ。

ポイント制（海外含む）、チケット枚数制（国内のみ）。会社によっていろいろ違う。

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ・ω・ )＜新年早々ＪＡＬホテル割引券落としちゃったので拾ってください
　　 　　 （====）
　　 ______(　⌒) )
　／＼ 　￣｀Ｊ￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　 　 　 　 | |
　　 　 　 ／　＼ 　　　　　　　□

>>257
【9205】日本航空【JAL、株券印刷爆撃機】

おみくじを引きました

会社　いつまでも貧乏なままです
社長　いつまでも無給なままです
社員　いつでも貴族といわれます
株主　いつでも大損こいています

こんな会社ある？

おみくじを引きました・・・・

あり得ない話ではないリアルな数字w

ブランド財布、中国製を「イタリア製」＝
ＪＡＬの機内販売に警告−公取委
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200712/2007122500806&rel=y&g=pol

>>257
>>313
【9205】日本航空【JAL、株券印刷ステルス爆撃機】

>>317
キティちゃんも最近は
中国産でなく価格約２倍の日本製のが
売れている・・・

＞普通は割引券は2親等くらいまでしか使えないし

そんなの、関係ないよ
ＪＡＬの友人から、親のただ航空券貰っても、他人が乗れるし（乗ったことアル）

↑それをばらしたら、渡した社員がまずいんだよｗ勘違いスンナ

んで、明日は上がるの？下がるの？
俺は平行線だと思う。

俺もヨコヨコと予想。

原油100�jなのに

>>322
下げるんじゃねーの。地合悪すぎだろ

雰囲気で個人が投げて大口が拾う展開になるのでヨコですね。

最悪でも250には届かないぐらいかな。
なので売らない。

＞↑それをばらしたら、渡した社員がまずいんだよｗ勘違いスンナ

君は、飛行機乗るとき身分証明書提示でもすんの？漏れは、今まで一度も無い
だから、誰だのっても、ばれようが無い

EFってしってる？知らないなら黙っといたほうがいいよ

この地合で増資話
空気の読めなさは超一流

＞＞329

ＥＦはＥＭＰＬＯＹＹＥＲ ＦＲＥＥだろ

ごめんね、ｙがおおすぎ

ＥＦはＥＭＰＬＯＹＥＲ ＦＲＥＥだろ

>>309 新日本観光航空でいいだろ

参加者が、ほかで手一杯で放置という感じもするが
この地合と原油高も、無視して粘るな〜

原油高＝円高で相殺

今日下げたのは他の理由

>>335
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

270ホルダーの俺はいつ救われますか？

なーにが　品質で飛ぶ　だよ株券で飛んでるくせに

増資の条件が分からないうちは買いも売りも様子見だな
特に買いは�_

>>337
ﾜﾛﾀ

明日２５０割るやろ・・・ってか必ず割る

>>340
多分明日は無理だと思うよ。

>>341
別にツッコまんでもいいところじゃね？
月曜日ってことだろ？わかってやれよ

＠250、あっさり行っちゃったからなあ
優待券目的の長い付き合いだったけど一回「途中降機」のうえ、
「再出発」については様子見するか検討しなければならないみたい。
270で売っておけば良かった…

あ、でも下げ要因は「日経平均つれ下げ」だと思うんで
月曜の動き次第だね。

とにかく新規買いは増資の結果を見てからでも遅くはない

斜陽産業の株買いますか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071231-00000001-jct-bus_all

市民の富をできるだけ吸い上げられるよう
あたかも、すぐにプラテンするかのよう

ゆっくりゆっくり下げてゆく

最近売り煽りがひどいな

売らなくてもいいと思うけど
だからと言って日航を人に買えとは進められない
自己責任でどうぞとしか言えない

売り煽りにもどうこういえないぞ。
どうすんだよ、え？西松ちゃん。

JALの買い煽りは酷いな
ここは金が尽きてファイナンスをやる可能性が高いと言われていたからな
増資の条件次第ではまだまだ下げるよ

>>314はもっと評価されても

当初から証券会社は扱うの嫌ってる会社でしょ　増資のとき大手証券が断ってたよね
金融機関から逃げられて商社に増資要請　金集めにいく場所ないのかな…怖ｗ

http://dokdo-or-takeshima.blogspot.com/2007/10/inspectors-map-of-ulleungdo-shows.html
竹島に関する英語のブログで、日本と韓国のどちらに属するのかアンケートしてる。
がしかし！
韓国の「ネチズン」どもがこのブログを知り、韓国が上回ってしまった。

本当の歴史を知らせるためにも『Japan』に一票を！

スレ立てや他のスレの方にもコピペしていただければ幸いです。

>>326
大口が買ったとして、優待はどうするのだろう？

>>329
電気機関車の方がＣＯ２排出が少ないよね。

>>348
旧コテが名無しになっているのかも。

株価を上げないと増資話を切り出せない日本航空
さあどうする。

買いは当分控えだな。
２７０で売っといてよかったぁ　２００円きりそうじゃね？

なんでＡＮＡＬは騰がっているの？

>>359
乗り換え客が多いから。

そんなこともない。
２００割れ早くしてくれ

とりあえずは250に戻ってくれ。明日なら可能だろ？

>>353
アシアナに乗ったら、画面にDokdoと無人島の場所が表示されていた。

1/8 9205 日本航空 モルガンS Equaulweight→Underweight格下げ 250円→220円

Underweight　かぁ
２２０までは簡単に落ちてまうな。
たぶん２００も切ると思うけど・・・

前回の大型増資で下がったとき買った人達（証券会社から買わせられた人達？）
は儲かったはず。間違ってたらごめん。

>>366
おし！明日は怒涛のナンピン買いだあ。
もうお金ないけど…。
おいらが株券発行したいお。

>>367
ちなみに前回のとき（去年の夏だったかな？）は300ぐらいから207ぐらいまで
いってるはず。間違ってたらごめん。
自分は上手ではないので参考意見にはならないかもしれないけど、
明日はまだ早すぎる気がする。

>>368
２年前の夏だったね。
一度だけ200円を切ったと思う。

んじゃ今回は170くらい?

はっはっは
既にここだけで、-9％以上の含み損だぜ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

増資成功したら凄いことになるな

>>368
そっかあ。240円台でナンピン買いして、
250円で売りまくって…ってのを繰り返そうかと
思ったんだけど。

>>371
やっぱナンピンだお！

我慢してたけど優待用に３枚買ったよ

国産ジェット爆上げ相場きてんね。こりゃ売り豚は死ぬな。大空へ羽ばたけ

あ、３枚じゃなくて４枚だった
優待券は３枚だけどｗ
落ち着いたらもっと買う予定

>>375
JR東の方が離陸しちゃうんだもんなあ。
やっぱ、はやてかなあ…。

とりあえず朝の安値で今週限定の買戻しですな。来週は再び売り放置

買い豚良かったな、かね来たぞｗｗ

ＡＬ　1500億円増資
2008年01月10日(木) 02時28分

　この日の日本経済新聞は、日本航空<9205>の増資の計画案概要について、
商社や石油会社に900億円の増資引き受けを要請するなど1500億円の増資に
ついての記事を掲載する模様。

日本印刷航空　日本印刷航空　日本印刷航空ｗｗ

日航1500億円増資、商社や石油に900億円要請・計画案概要
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080110AT1D090AK09012008.html

Ｊ´Ａ｀Ｌ

久々のディスパッチ。
高度目標２７０

復活

お金がふえるってことはきぎょうかちがあがるってことですね
>>386(∩ ﾟдﾟ)アーアー聞こえない
>>387(∩ ﾟдﾟ)アーアー聞こえない

248で売れた〜(・∀・)
247で買ったやつだけどね・・・・
もうしばらく取り引きせずにじっとしていよう

聞こえないなら読め....読め売新聞
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080110i202.htm?from=main2

こういうのってどっから漏れるわけ？

三菱って事は今後の三菱重工のMRJ関係もありそう

何も考えずに２４９で買ったけど幸せになれますか？

もともとちょっと安過ぎたんだけど、そこにきて資金不足で拍車がっかって
さらに安くなってただけでしょ。だから資金調達できれば元まえ戻って当然。
むしろ最近経費削減やら懸命に企業努力してるから期待大だと思うよ？
JALが折れたら日本経済のメンタル部分に与える影響でか過ぎだから死守するでしょ。

っておばあちゃんが話してた。

三菱UFJにJALカード買収されるね。


暴落です

＞投資家としてのチェックポイント
　増資の実施を発表した会社の多くは、短期的には株価が下落します。
しかし、投資家として見ておかなければならないのは、増資により調達
した資金をどのように使うか、そして、それによって現在よりどの程度
利益を増加させることができるか、という点なのです。個人投資家では、
情報量の差などから、増資した後の利益がどのようになっていくかを自
ら予想することは難しいかもしれませんが、株価の動きをみていけば
、増資が評価された会社は、一時的に下押ししたとしても、その後上昇
に転じることもよくあります。増資発表後の株価の推移をよく観察して
、その会社の増資が市場に評価されているのかどうかを見極めるヒント
にしてください。

＞増資により調達
した資金をどのように使うか、そして、それによって現在よりどの程度
利益を増加させることができるか、という点なのです。

>>388
基本はリークでしょうから、大手紙の情報ならそこそこ信憑性はあるのかなあ。
しかし三菱UFJって、どんだけカード会社集めるつもりなんだろ。
JALカードにとっては、売り手優位なんだろうなあ。

しかし２４０円台でナンピンに失敗した。慎重になり過ぎた…。２３０円台は見なくて済むのかな？

＞増資により調達
＞した資金をどのように使うか、そして、それによって現在よりどの程度
＞利益を増加させることができるか、という点なのです。

MRJ数十機買う金？人件費？借金返還？返済期限？　なんなのさ？

大人の都合でどうにでもなるからな
どうにかなる方に動くんだろうｗ

>>392
俺のNICOSカードとDCカードにJALのマイレージが付与されるな

JAL---5日ぶり反発、200日線突破

最後の売りは何？？
俺の２４９はどうなるの？？？？
誰か教えて

JALカード買収されて暴落するどころか逆に高騰してんじゃんｗ
JAL本体は身軽になるんだから当たり前だわな

明日もホームランだー♪

なんか素人が手を出せない相場な気がする。
とりあえず売り買いを撤退します。

機内食うまかったな ただのおにぎりだったけど

>>402
ＣＡさんの手作り

マジかよ。
ＣＡたんが
その場で
握ってくれる
おにぎり提供サービスでも
開始したら株価暴騰

>>404
そして食中毒が起きて大暴落

caﾀﾝが何かを握ってくれると聞いて着てみました

>>395
前回の増資の時の目論見書に航空機購入計画が書かれていたが、
実際は何に使われたのだろう？

737-800の導入資金じゃないかな。
もっとも、こういうのも実は金を出したのは代理店で、
JALはリースで使ってたりするから金の流れはよくわからんね。

単純に、しつも〜ん
明日は上がりますか？下がりますか？
株式新聞なんかでも今日のＪＡＬはいろいろとかかれてますけど。
ＵＰ？　or　ＤＯＷＮ？

>>409
それが確実に判るヤツは予知能力があるかインサイダーだ。

>>406
ちょw　ワロタ

【金融】JALカード株　三菱UFJに売却有力［08/01/10］
　http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199948023/

>>409
でも底なしではないなって感じがして来たので
ちと安心。
結局、日経で下げて、日経で下げ止まってるってことだろうから、
ある程度、えらい人がきちんと株価を見守っててくれてんだろうなあ。

増資しても、増資しても、増資しても

また増資　　　正しくＺＡＬ

↓売り方の悲しい叫び

気配ひどいことになってるけど
何か出たの？
２４９の俺は救われるの？

↓買い方の嬉しい叫び

すげー
９１００００万株一気食い

９１００００万？

間違え
でも同値の２４７で売りに出たねorz

買いも売りもディーラーだろうな
今も売り仕掛けられてるね

271で買ったんだけど、いつまで待てば良い？

三月までには戻るでしょ↑

売っちまえ！もっと下がるから！
そこで戻したらいい話です。今は売るのがいいと思います。本当に。

>>424
そう言ってる人もいるので、
ナンピンのチャーーンス！

そらこの地合なら売りたて（ガード）するさー

カード売って５００億で赤字は減るけど、
カードの分収入減るので業績悪化。

カードの収入減るのは大きい。
今から利益あげるのは難しいんじゃないかな？

>>422
２１０円つけたらナンピンしなさい

200円割ったらじゃないか？

でも三菱商事とタッグを組めば
カード収入以上のものが
得られるでしょう。

日本航空のオソ松社長(西松遥）と最低顧問(糸山英太郎)及びダメ検顧問（矢田次男、則定衛）等
の自分勝手な日本航空の資産のタタキ売りと航空運賃の値上げを止めさせ、航空運賃値下げのため、
戦い続けることをここに宣言し、更に格安航空券闘争史を掲載させて頂きます。

平成２０年１月６日

�椛S国温泉旅館同盟
顧問：後藤　民夫

http://www.tobidoku.com/

ＪＡＬＣＳに通報しました

ホノルルマラソンじゃなくてマラソン増資だろ

もしや、この人は総会で威勢のいい人？

日航：ＪＡＬカード株売却、計画見直しも、白紙の可能性−関係者(２)
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=alhTNGgTVLgc&refer=jp_news_index

２００円はきるな。
とうとう２４０円まできてしまった。
早いなぁ〜もう２３０円代突入やん！
２００円まできたら買いかなぁ。

JAﾉﾚ ｶｰﾄﾞは金の成る木 むざむざ赤の他人に渡すまでもない。ｲｲﾖｲｲﾖｰ

＜国際線普通運賃＞日航と全日空が値上げ方針　４月から
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/airlines/?1200407023

ここの下請け社員にビールかけたのはどこの会社の社員だーい？
このブタ野郎ー！

日航:子会社がロンドンの商業ビルを売却へ、約120億円−資産効率化
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=abBU2ixEOl70&refer=jp_japan

ＮＫ１２０００円までは買えない

日航、中国東方航空とマイレージで提携
　日本航空は2月に中国航空大手の中国東方航空とマイレージの交換などで
提携する。日航が中国の航空会社とマイレージ分野で提携するのは初めて。
東方航空は中国の航空会社のなかで上海の都心部に近い虹橋空港における
シェアが最も高い。日航は提携を通じて上海・虹橋空港を基点とした
中国他都市へのネットワークを拡充し、増加する中国への旅客取り込みを狙う。

　今回の提携で日航、東方航空のマイレージ会員は互いの航空会社の便を
利用すればそれぞれのマイレージポイントがたまるほか、特典も利用できる。
ただ、日本と中国との国際便は対象外。 (19:45)

ドリームライナー納入延期age

じわじわ来てるねえ
売り方は気持ち悪いだろうなｗ

おまいら、９２０２もageながらカキコしといてくれや。
でないと、DAT落ちした日には、

【9202】全日空／日本航空スレ　１６機目【9205】

みたいな合同スレになっちまうぞ

（ﾟ∀ﾟ）いろはにほへとちりぬるぽ

>>441
経営再建中の日本航空は

と書かれるね。

今日そろそろ飼い葉だと思った椰子は、

来週さらなる泣きを見ることになるだろう。

それは来週になってみないとわからん

>>448
インサイダー乙

あぼーん

ブリティッシュがorz

>>452
BA機が着陸ミス＝6人軽傷、テロ情報なし−英ヒースロー空港
1月18日1時1分配信 時事通信

　【ロンドン17日時事】ロンドン西部のヒースロー空港で17日、北京発の
ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）ボーイング777型機（乗客136人）が
着陸に失敗し、滑走路の手前に着地した。乗客は機外に避難したが、
BBC放送によると、6人が軽傷を負った。英警察当局は「テロとは関係
ない」としている。
　BBCが報じた目撃者の証言によると、同機はかなりの低空飛行を
行っていた。着陸後、同機は機体下部を損傷し、ドアが開いた状態に
なっていたという。同機が着陸しようとした滑走路はいったん閉鎖され、
飛行機の離着陸はすべて停止された。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080118-00000004-jij-int

>>451
１００万預けるから１ヶ月後に２００万にしてくれ

JAL大好き

俺もJAL大好き

うそでごJAL

俺は300円越えるって信じてる！

200円になったら買おう

いまごろＪＡＬ勤めの友人から

年賀状きたぞ

大丈夫かこの会社

あぼーん

>>459
それ程下がらなかったね。

100円割ったら買おう

ボンバル機、緊急着陸＝試験飛行中、エンジントラブル−仙台空港
1月23日13時32分配信 時事通信

　23日午前10時20分ごろ、仙台空港の東約110キロの上空で試験飛行
中だったエアーニッポンネットワークのボンバルディアDHC8−402型機
で、2つあるエンジンのうち、左エンジンのプロペラが不調となった。同機
は左エンジンを停止させ、同47分に仙台空港に緊急着陸した。乗客は
おらず、乗員4人にけがはなかった。
　国土交通省などによると、同機は法令で定められた定期的な試験飛行
のため、午前9時ごろ伊丹空港を離陸。トラブル発生時にはエンジンの
チェック中だった。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080123-00000080-jij-soci

誰も書き込まないの？

給与の１割カット、来年度から止めるらしいな。
また増資の話もあるっていうのに。

優待欲しさに買ってたけど、今日売った。
3月まで又安くなるよね。

テラメントの山口さんカモーン

それにしても、矢田亜希子といい愛撫先といい
男問題で立場危うくなってるな。
ANAは福原愛だが男問題のおの字も出てこない。

＜客室乗務員＞航空会社の別会社への全面委託を容認　国交省
1月28日22時15分配信 毎日新聞
　国土交通省は２８日までに、航空会社の客室乗務員を別会社へ全面委託することを
容認する方針を固めた。年度内の運用指針改定に向け調整する。これに対し、
パイロットや客室乗務員でつくる「航空労組連絡会」（山口宏弥議長）は２８日、
反対の要請文を国交省に提出した。

　客室乗務員の全面委託は、規制改革会議の提言を受け、国交省の航空安全基準検討委員会が
検討している。航空連は、機長に異変が起こるケースを想定すると、全面委託では
保安業務に支障があるなどとしている。

CAも派遣時代か。

今夜　22:00 ガイアの夜明け 「大空の格安競争」

衝撃…国際線が300円日本狙う価格破壊者▽国内大手2社も対抗？

「シンガポール＝ホーチミン２６０円」、「バンコク＝クアラルンプール１５００円」…。
これは電車やバスではなく飛行機、しかも国際線の運賃。いま世界の空を驚きの低価格で
飛ぶ航空会社が急速にその勢力を伸ばしている。

そして日本の空にも、ついに格安航空会社が路線を開こうと動き始めた。日本の空を狙う
格安航空会社、その低価格の秘密はどこにあるのか、安全面は大丈夫なのか、また航空行
政、国内の航空会社はどのように受けて立つのか。その最前線の動きを追いながら、大競
争時代に入った世界と日本の空の激動を描く。日本も飛行機がバスや電車のように気軽な
感覚で乗れる時代が来るのだろうか。

>>471
サーチャージを含まない価格？

その他もろもろのチャージは別料金だった気がする

うんこ株

逆日歩まだ〜〜〜〜〜〜３２６までに頼むよん

増資じゃなく社債だったん？

JALｵﾜﾀ

双日が発注した中国ギョーザをJALUXが輸入して
JALの機内食で提供というパターンは
まさか無いだろうな？

騰がってんのに人いねえなｗ

そういや日系で機内食で餃子って見たことないな。ある？

五万株で２ﾃｨｯｸ抜いた
パチンコ代にしかならんよ糞株がノシ

>>469
福原はタワラ並に2319だからある意味安全だな

ベア1万円要求へ＝リストラ加速に影響も−日航7労組

(時事通信社 - 02月02日 03:03)

経営再建を進めている日本航空の7労働組合（合計5500人）が、
今春の労使交渉で、一律1万円のベースアップ（ベア）を求める
方針を固めたことが1日、明らかになった。今月中旬に統一要求
として経営側に提示する。経営側はベア・ゼロで応じる構えで、
交渉の行方次第では人員削減計画の上積みなどリストラ加速に
影響を与える可能性もある。　

今月中には270行きそうだな

>>480
そりゃあないだろ　臭いが（常考

当分下落局面ですよ。アメリカ下落したら一気に240円台に逆戻りだな。
2月中旬まで買えん

3/19にストライキするの？
するならANAと一緒だろうけど。

>>480
ないね。

>>482
ヤワラのこと？

>>483
復配要求へ−株主

>>489自己破産へ-日航株主

>>483
こいつらこのご時世に仕事があるだけマシだと思えよな。
嫌なら辞めろ。タクシーでも乗ってろｗ
株主様に還元するのが先決だ。

ジム・ロジャーズ独占インタビュー
「米国に代わる国は、中国以外に無い」

>>492
ジムロジャーズはJALでプラス出たんだろうか？
松下電器では儲かっただろうけど。

アメリカではエアラインの倒産は珍しくもない。ここも一度破産させて、
いくつもある労組などを解体して出直したほうがいいんじゃないの。
再起ができなくてもＡＮＡがあるしね。
ＪＡＬがいなくなれば、新興のエアラインが商機とばかりに拡大、
あるいは新規に入ってくるだろう。
ま、おれが海外へ行く時の選択肢に入らないエアラインだからいいんだけど。

>>485 >>480
大韓かアシアナの機内食でキムチは出たっけ？

>>493
ジムロジャーズは日本のどこの株を持っているのだろう？

>>494
アメリカというかテロ以来、世界でエアラインの倒産は珍しくなくなった。

>>494
一度破産できたらどれだけ楽でかつ将来にもいいか。。。

>>496
数年前（？）にJALと松下電器は持ってたよ。テレ東の夜１０時ぐらいの番組で
言ってた。

>>494
JALが破綻したら次はANAが危ないっしょ。
JALがいるから不採算路線を押し付けられるし。
今日のANAの下げはちとでかいのぉ。

>>499
その２つですか。
レスありがとう。

◇中国の旧正月に合わせ、日本航空は７日の中国線を利用する旅客全員に、
記念の水引き付き５円玉をプレゼントする。「お客様とのご縁を深めたい」と、
客室乗務員のアイデアで企画した。

　◇成田国際空港など国内４空港を発着する計５２便の旅客７０００人に
配られる。５円玉は同社成田空港支店などの客室乗務員が持ち寄り、
水引きも手作りした。紙袋には縁起のいい「福」の金文字を入れた。

　◇冷凍ギョーザによる中毒事件で、日中間には食の安全を巡る問題が
急浮上している。とはいえ今年は北京五輪の年。同社は「冷凍ギョーザで
日中関係を冷え込ませるな」と利用客増を狙う。

全米が泣いた

>>498 >>494
そうなったら優待がなくなって困るのでは。

なにこのアゲ

原油安のせい？

日航が４８００万賠償認諾　「労使間の係争避けたい」
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008020701000704.html

決算前とかに変な動き
↓
日経が数字を早漏報道
↓
公式が報道を否定
↓
だいたい数字が当たってたね

がここ一年のトレンド

4800万払うけど、ストはしづらくなるね。JAL労組

日航ジャパン労組は別だけど

ここの労組ならきっと
「会社再建中の労使間の係争は避けねばならず、大所高所から認諾した。組織としてのリスト作成への関与など、原告の主張自体を認めたわけではない」
の会社コメントに精神的な苦痛を受けたと
さらに訴訟続行だろうなｗ

今日11時30分4〜12月期の決算発表なんだね。
すっかり見過ごしてた…最近放置しててゴメンよJAL

ＪＡＬ４８００万円払い逃げた？　スッチー情報管理訴訟
2月7日19時57分配信 産経新聞

　日本航空と同社の最大労組「ＪＡＬ労働組合」が、客室乗務員の
個人情報を違法に収集、管理していたとして、客室乗務員ら１９４人
が日航と同労組などに計約４８００万円の損害賠償を求めた訴訟の
第１回口頭弁論が７日、東京地裁（中西茂裁判長）であった。日航は
原告側の主張は認めなかったが、請求額の全額支払いを受け入れた。
　これにより、日航との訴訟は終結。原告側は連帯して賠償することを
求めているため、組合などほかの被告は次回の口頭弁論で、日航の
賠償支払いを理由に訴訟の終結を求めるとみられる。
　日航は「会社再建に向けて努力している社員の心情などを考慮し、
大所高所の観点から判断した」とコメント。一方、原告側は「会社は
法廷での実態解明から逃げた」と反発し、今後、新たな提訴などで
訴訟を継続することも検討している。
　訴状などによると、日航と組合は、客室乗務員９８６２人の個人情報
ファイルを作成。ファイルには「シングルマザー」「総会屋の娘」「流産」
など、家庭環境や病歴が書かれていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080207-00000936-san-soci

サプライズ良決算待ち

好決算後の“特別損失発生のお知らせ”
は、なしの方向でお願いしますね。

好決算？？？

特別損失の発生に関するお知らせ

アナリスト予想下回るうううううううう！

売り方おめでとう！！！！！！

このクソ株が…
orz

ほんとかよ
勝手にハードル上げてんじゃねぇクソアナリスト

　買い方残念＿|￣|○､;'.･ ゲフォォォ...

ん？なにが起こったんだ？

モバイルだと情報が思うようにとれなくて
わからん。上がってるから好決算だったんじゃないのか？

ニュースで会長が辞任って出てたが。

新町退任は、age材料

2008/02/08 02:00 <日経>◇日航、新町会長が退任――３月末、再建加速へ若返り
2008/02/08 11:30 <NQN>◆ＪＡＬ、４―12月期連結最終益204億円――前年は93億円の赤字
2008/02/08 11:31 <QUICK>【12連3Q】ＪＡＬ(9205)､07/12最終利益204.48億円

当社は、平成20年2月8日に公表した平成20年3月期 第3四半期財務・業績の
概況におきまして、特別損失を計上致しましたので、お知らせ致します。

１．特別損失の計上
�@ 特別退職金 7,409百万円

http://www.asahi.com/travel/news/TKY200802070400.html

　［東京　８日　ロイター］　ＪＡＬ（日本航空）は８日、
２００８年３月期の連結当期損益を７０億円の黒字転換とする
通期業績見通しを据え置いた。０７年３月期実績は１６３億円の赤字だった。
この見通しは、ロイターエスティメーツによる主要アナリスト１０人による
事前予測値７５億円の黒字を下回っている。

さすがに買いすぎだろ

なんか微妙な動きだ

撤退しまつ。情報くれたひとthx

チャートこのままだといつもの一相場終了サインだな。

爆弾投下されたな
ファンドの利確か？

去年271で買った俺はいつになったら救出されますか？
今朝ギリギリ買値まで来なかったのは俺をじらしてたのですか？

>>519
ＢＬ入れました

しかし、この地合いでこれだけ上げてるんだから、
多少の要因はあっても、地合いが好転すれば、
もう少し上には行くんでないの？

地合いが好転すればそりゃどの銘柄も上がるだろ。
ただ気になるのが、このｽﾚでは決算見て駄目だとか糞とか言ってたが
何故か報道各社は概ね好感を持っていることだな。

中国国際航空だけど

航空機が乱気流に巻き込まれ、乗客１人けが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080210-00000937-san-soci

社員の個人情報の判決があったが
総会屋の娘というのは誰なんだろうなｗ
その総会屋の名前だけ知りたい。

個人情報保護法が存在するから

かるてる罰金まだぁ？

もみもみしてますね〜

完璧に逝ったああああああ

日航、再建計画見直しを29日に発表＝西松社長が記者会見へ
2月8日20時1分配信 時事通信


＊日本航空 <9205> は8日、2010年度までの経営再建計画の見直しについて、
2月29日に発表することを明らかにした。
西松遙社長が同日午後3時半に都内のホテルで記者会見する。
計画見直しでは、業績目標の上方修正のほか、
資本増強策や「JALカード」（東京）株式売却などが盛り込まれる見通し。　

逆日歩だお

>>541
随分先だよね。なんでそんなに時間かかるんだろ？

先日、羽田へJALの飛行機を見に行った。
改めて巨大な企業なんだなと実感した。益々好きになった。







でも271でキャッチしたままの俺…

>>543
真相は分からないが穿った見方をすれば
株主には早くからお知らせしていたと言うアリバイ作り
前回大量に株券刷った時に裁判をおこされた

>>544
ＪＡＬは巨大飛行機(B747)の比率が高いため、原油高により
多額の燃料コストがかかる体質になっている。

>>544
> 先日、羽田へJALの飛行機を見に行った。
> 改めて巨大な企業なんだなと実感した。益々好きになった。

ジェット機の所有者はサラ金（武富士とかアコム）とかぱちんこ屋の社長って知ってる？

JALとかANAは借りてるだけ

所詮は反社会的企業の世話になってる虚業ですよ

WBSキタ

増資ってことは希薄化で売りだよな？？ｗ

株券印刷業に変更しました。

優待券ももっと刷ってください

>>549ｗ

増資で助かるかわりに商社の言う事を聞いて
高コスト体質？
増資は麻薬になりかねないな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080214-00000000-dol-bus_all

閑古鳥鳴く神戸空港　開港から丸２年、連続して見込み下回る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080215-00000920-san-soci&kz=soci

無駄だった！？中部空港３周年、需要伸びず暗雲
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/122785/

>>553
実は物産の方が守勢なんでない？
JALがどんどん商事に傾いてったら
墓穴だと思うなあ、物産。

しぞーか空港開港前からオワタ

J'A`L

軽食用カート、トイレに押し込み離着陸・ＪＡＬ機
　日本航空の釜山発成田行き９５８便ボーイング７６７（乗客乗員280人）が今月6日、
乗客に出す軽食の入ったカート1台をトイレに押し込んだまま離着陸していたことが16日、分かった。
機内食は離陸後、乗客に出された。日航は「機内食は封がしてあったとはいえ、配慮が足りなかった。
お客さまに申し訳ない」と話している。

　同社によると、前の便で使い終わったカート1台を降ろし忘れたのが原因という。
客室乗務員がカート1台が収納できないことに気づいたが、離陸へ向けて誘導路を走行していたことから、
危険防止のため軽食が入ったカートが離陸中に動かないようトイレに押し込んだという。
客室乗務員が機長に報告したのは成田到着後だった。

　航空法違反にはあたらないが、同社は国土交通省に報告し、「再発防止に努める」としている。 (12:06)

張りに来たけどもう張られていたか
食い物トイレにぶち込んじゃまずいだろう。ANAに乗り換えるぞ！

>>544
羽田のもうひとつのターミナルに行けば
「ああ全日空って凄いんだな。買いだ」と思うかもしれません。

>>559
軽食のカレーに見えた。カレーをトイレに入れるとは
粋な計らいだなと思ったｗｗｗｗ

最近は恥ずかしい不祥事ばっかりだな。
機長が飛行中にＣＡの写真を撮影したとか
ＣＡの個人情報を収集していたとか、
歯形が付いたから揚げを出したとか。
地上作業員が忘れ物をネコババしたとかいうのもあったな。
次は何が出るんだろう。

＞次は何が出るんだろう。
株券大増刷のお知らせ。

着陸機いるのに離陸滑走、ＪＡＬ機同士あわや追突…札幌
2月16日18時21分配信 読売新聞
　１６日午前１０時３０分ごろ、新千歳発羽田行きの日本航空５０２便が、
関空から到着したばかりの日航２５０３便が滑走路上にいたにもかかわらず、
離陸滑走を始めたため、新千歳空港の管制官によって停止を命じられ、
あわや追突するトラブルがあった。
　けが人などの報告は入っていない。当時、同空港は降雪で視界が悪く、
国土交通省などでは、事故につながりかねないトラブルだったとして、
航空法の重大インシデントに該当するとみて調べている。
このトラブルで同空港の滑走路は一時使用できなくなり、滑走路に向けて
着陸態勢に入っていた羽田発の日航５１３便が着陸のやり直しを命じられた。

もう出た。ｗ
もう、踏んだり蹴ったりだな。

絡んだのも、とばっちり食らったのも全部JALってのはなんだかすごいな

社員のクーデターか？たるんでる

JALボウラックしたら買ってやるｗｗｗ

JALラッシュ始まったな
次は片桐機長みたいなの来そう　俺は乗らん

便所メシとは、またマニアックな客用だな

>>557
中部空港があって拡張予定の羽田空港があるのに、
静岡空港は意味があるのか？

>>557
福岡空港、長崎空港、熊本空港があるのに、
佐賀空港は利用者がいるのか？

>>564
「このトラブルで同空港の滑走路は一時使用できなくなり」

とは、新千歳で滑走路２本中１本が使用できなくなったということか？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>570-572
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>559
使い終わったカートの方をトイレに入れるという発想はなかったのか

CAがアホだった可能性もなきにしもあらずだが
なにかそうできない事情があったんだろうと思う
結果的にはよくないが

「着陸機いるのに離陸滑走、ＪＡＬ機同士あわや衝突…新千歳」
「管制官の許可なく離陸滑走はじめる」

２月１６日午前１０時半ごろ、北海道・新千歳空港のＢ滑走路で、羽田行き日本航空５０２便（ボーイング７４７−４００Ｄ）が、
管制官の離陸許可を受けずに滑走を始めた。
前方の滑走路上には、着陸したばかりの関西空港発、日本航空２５０３便（ＭＤ９０）がいたため、
管制官が離陸中止を指示し、５０２便は緊急停止した。

管制官は午前１０時２９分ごろ、５０２便に「Ｂ滑走路上で待機せよ」と指示。
その後、地上監視レーダーで５０２便が離陸滑走を始めたことを知り、急いで離陸の中止を指示した。
５０２便は管制官から離陸中止の指示を受けた時点で、時速１１０キロに達しており、滑走路をすでに約５００メートル進んでいた。
同便の機長（５８）と副操縦士（３２）は「管制官から離陸許可が出たと勘違いした」と話している。
当時は、滑走路上の視界が悪く、管制官の指示が遅れていたら大惨事になったとみられる。
結局、５０２便は欠航となり乗客４２８人は５時間以上待たされたあげく、後続便に乗り換えるなどさせられた。

国土交通省は今回のトラブルを「重大インシデントに該当する」として１６日夜、航空・鉄道事故調査委員会の調査官３人を新千歳空港に派遣。
現地入りした調査官は同日深夜までＪＡＬの機長らから事情を聴いた。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080217k0000m040057000c.html
http://www.asahi.com/national/update/0216/TKY200802160210.html
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080216/dst0802162159004-n1.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080216-OYT1T00476.htm

意味があるかどうかは別にして静岡空港はペイはするだろうよ

ペイできるのなら意味があるという事
能登空港みたいになるとはとても思えんが

毎日毎日不祥事の提供おつかれさまですw

>>577
確かに、静岡空港は周辺の人口が多いのでペイしそう。
現在、山形空港はペイできてない？
新幹線が開通すると、三沢や青森もピンチだね。

以外に静かなスレで驚いた。

釜山発だから朝鮮客向けに
ホンタク風機内食を
提供したかったんだろう。

>>581
日常茶飯事だから

怖くてマジでJALには乗れません。

三沢はともかく青森は新幹線だと結構かかるから航空需要あるんじゃない？

>>581
東芝スレはHD-DVD撤退で、投稿数がすごい。

>>583
そうかもね。

>>582
キムチなら衛生面に問題はなさそう。

>>585
東北新幹線は３２０キロ運転する予定みたいだが。
よく考えると三沢は米軍基地があるから廃止はなさそう。
三沢存続で青森空港あぼーんなら、可能性あるかも。

松本−庄内間にプロペラ機が飛んでいるとは知らなかった。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/112400/

>>578
能登空港は北朝鮮対策のために、自衛隊か米軍が移転すると
いう噂もある。

永久に下げつづけるんじゃないかという恐怖から
↓↓↓☆女☆☆女☆新興市場☆☆女☆☆↓↓↓↓
永久に上げ続けるんじゃないかという恍惚感に　　ノーポジは恐怖に
月曜日の気配値がストップ高だらけ　買えないぞ
毎日が給料日が来るーーーーーーーーーーー
土日　みんなルンルンでショッピングしている　財布のヒモが・・・　爆買い

整備新幹線開業予定（知ってるだけなので抜けていても知らん）

東北新幹線延伸：青森
北海道新幹線：函館（将来的に札幌まで）
北陸新幹線延伸：金沢
九州新幹線全通で大阪鹿児島が乗り換えなしで行けるように…

所要時間で鉄路利用も現実的な選択肢になりうる地点ばかり
「ドル箱路線」東京札幌も目標4時間というから脅威
先の話だろうけど、リニアが東京大阪間を1時間で結ばれた日には…

機内食便所に突っ込んで遊んでる場合ではないと思うんです…
ましてやニアミスorz

>>590
そういう話をしだすとさ、
これからは国内線はどんどん陸路になっていって、
航空はアジア方面はじめ海外に多角的に多頻度運航、っていう時代になるんじゃない？

>>591
韓国がＫＴＸ開業により、大韓とアシアナは海外中心に
なっているのでは。

整備新幹線開業の予定の話は
ライバルがさらにパワーアップして迫ってきているのに
こんなんじゃダメだと言いたかったのだけど…

機関の人がこんなとこ来るわけないしどうでもいいや
きっと明日の株価には影響はないだろうし

英語で管制官が何と話したのだろう？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080217-00000055-san-soci

日航によると、管制官は「すみやかな離陸にそなえよ。前に着陸機あり」
と英語で指示したが、操縦士は離陸許可と勘違いしたという。

別スレの書き込みから持ってきた
Tower: Japan Air 502, are you ready for immediate take off?
traffic 8 miles on final.[さっさと飛べよこら、おまいの後がつかえてるから]
JAL502: Affirm, ready.[こっちもHOT迫ってるから早く飛びたいし]
（30秒ほど）
Tower: JAL 502,taxi into position and hold runway 01R. Expected immediate
departure, following traffic 6 miles on final.[すぐクリアランスだすから、そしたらすぐ飛べよ]
JAL 502: Roger.[つーか早く行かなきゃやばいな、急げ急げ]

JALというより、管制官側が悪いような気がする。

日航機無断滑走、「防氷液」の効果切れ迫り機長らに焦りか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080217-00000032-yom-soci

日本航空ニューデリー墜落事故　１９７２年６月１４日
便名：　日本航空　４７１便
機種：　ダグラス　ＤＣ−８−５３
死者：　乗員乗客８９人中８６人と地上の４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

日本航空クアラルンプール墜落事故　１９７７年９月２７日
便名：　日本航空　７１５便
機種：　ダグラス　ＤＣ−８−６２
死者：　乗員乗客７８人中３４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~

日航羽田沖墜落事故　１９８２年２月９日
便名：　日本航空　３５０便
機種：　マクダネルダグラス　ＤＣ−８
死者：　乗員乗客１７４人中乗客２４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~

日航ジャンボ機墜落事故　１９８５年８月１２日
便名：　日本航空　１２３便
機種：　ボーイング　７４７ＳＲ
死者：　乗員乗客５２４人中５２０人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　　===========

機内食の容器の上にウンコがのっかっててても
密閉してありますから、中身のお食事には問題ありません！
って見解な会社ですか？JALは・・・

スッチーのマン毛のってるから喜べ

さらにCAの”おりもの”付きなら許す

>>593
北海道新幹線は札幌まで来ないと
日本航空の脅威にならんよW

>>602
新青森と新函館でも打撃を受けないか？

「JAL民営化20周年記念株主優待割引券」を発行！
http://press.jal.co.jp/ja/release/200802/000859.html

1,000〜9,999株　　　　：1枚
10,000〜99,999株　　 ：2枚　
100,000株〜　　　　　　：3枚

>>604
ということは、1000株持ってる俺のところには
5月には2枚来るってことか。

ＪＡＬ格納庫で出火　整備中のボーイ
ング７７７型機で

2008年02月20日18時48分

　２０日午後１時４５分ごろ、東京都大田区羽田空港１丁目の日本航空（ＪＡＬ）の
大型第２ハンガー（格納庫）内で、整備中の機体（ボーイング７７７型）の貨物室
から出火、作業用のビニールシートなどが焼けた。けが人はなかった。東京消防
庁に通報し、ＪＡＬの整備士が消火器２本を使って、約５分で消し止めた。

　東京空港署やＪＡＬ広報部によると、整備士がシンナー溶剤を使って洗浄作業
中、炎が上がった。同署などが着火原因を調べている。

「JAL民営化20周年記念株主優待割引券」

きょう売った奴　カワイソス　(`･ω･´)

<日経>◇日航、4月から国際線運賃値上げ
日航では現在の燃料価格の水準が続いた場合、年間140億円の増収効果を見込んでいる。

きょう売った奴　さらにカワイソス　(`･ω･´)

251で並んでいたが買えなかった・・・orz

>>605 >>604
昨年のワンワールド加盟記念と同様に、今年も２枚だね。

ＪＡＬ民営化はＪＲの少し後だったのか。

>>606
不具合が問題になってきたB777-300か？

>>611
ヒースローでの一件がらみの話なの？

10円高？

>>612
エンジンの話
http://www.aviationnews.jp/2008/02/777300er_a500.html

きのう売った奴　カワイソス　(`･ω･´)

来年も「なんちゃら特別優待券」印刷するんでしょ？
「成り行きで全財産全部買わせていただきますっ」ってぐらい言わせる位になれよゴルァ

>>602
山形・秋田新幹線は延伸部分が既存の在来線改良しただけなので
所要時間はさほど変わらないのに
東京直通を実現しただけで空路を減便（山形は一時廃止になった）に追い込まれました。。

乗り換えなしで東京直通はかなりのインパクト。

JALが使用しているMD??やA300-600は何年前に
製造されたのだろう？

20年ものが多いよ。
MD87や90は新しめで、15年くらいだけど。
B747クラシック型が全機引退すると、最古参は25年モノの767が2,3機いた気がする。

>>618
意外と古くはないのだね。
少し前まで使っていたYS-11はもっと古かったのでは。
B747クラシック型は、羽田〜金浦便に使われている？

JACで最後に引退したYSは、大昔日本国内航空時代にJALに貸し出されて
釜山線を飛んだりしたなかなか数奇な運命の機体。

仰るとおりB747クラシックはいま金浦線にいます。
あとはマニラ、グアム、ハワイなどのJO運航路線にもまだ入ってると思うが。

カード株売却延期？

>>621
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080221-00000211-jij-bus_all

JALカード売却を延期＝業績回復、増資にめどで−日航
2月22日3時0分配信 時事通信

　経営再建中の日本航空が、全額出資のクレジットカード子会社
JALカード（東京）の株式売却を2009年3月期に延期することが21日、
明らかになった。業績の急回復に加え資本増強にもめどが付き、
売却先との提携効果などを慎重に検討する方針に転じた。
　日航は当初、再建計画に掲げた本業への経営資源集中の一環と
して、08年3月期中のJALカード株式売却を目指し昨年11月に入札
手続きを開始。今年1月に株式の49％を500億円前後で買収する案
を提示した三菱UFJフィナンシャル・グループを軸に、売却先を選定
する作業に入っていた。　

目処が立ったから延期しますｗｗｗｗ
壮大な釣りでしたね。
三菱カワイソスｗ

>>620
昔のことはよくわからないのですが、東亜国内航空が
JACかJTAなのですか？

日本国内航空＋東亜航空→東亜国内航空（TDA）→社名変更：日本エアシステム（JAS）
JACは日本エアーコミューターといってJASと鹿児島県など地方自治体共同出資の第三セクター。

>>625
レスありがとう。
RACが琉球エアーコミューターですね。

アシアナでも聞き間違いがあったみたい。

アシアナ機が無断離陸　ヘリへの許可を取り違えか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080222-00000953-san-soci

>>626
ついでにHACはなぜか北海道エアシステム

>>622
テンパった会社が安値で資産処分に走るのは世の常だからなあ。
ようやく足元見られた値段だったことに気付いたのか。
それともただの官僚体質会社の驕りが復活したのか。

A350も検討ってのはいい判断だと思うな
見なおしたよ

(^o^)/　A350も検討なんて　良くない判断だよ　整備士が大変だろ？
　　　　機種が少ない方がいい

もしA350導入する頃にはMD81とか747とか居なくなって、
今より機種数減ってるよ。

>>631
経済性以外にＰの操縦資格の共通性や整備のしやすさも非常に優れてる
更にボーイング777と787の２機をA350だけで１機に纏める事が出来る
非常に良いチョイスと評価するよ

チケット屋の優待券買い取り価格が上がり始めたぞ

>>633
まあまだ今回は観測気球的な発言だろうとは思うし、
その発言の中でも主眼は787とA350の両立でやっていくってことだから。
機体の大きさで言えばA350のほうが大きいから、777-200だったら置き換えられるかもね。
今からA350を発注しておけば、初期の772が15年選手だから、置き換え時期にあたる。

>>630-633 >>635
A350（中型ですか？）はあまり売れていない機種と思うが、
B787,B777と比較してコストパフォーマンスはどうなのだろう？
ユーロ高ドル安も影響しないのか？

A350の整備と操縦はA300-600と似ているのかも。

>>618
25年モノの767とは、B762のことですか。
A350は国内線に使う？それとも欧米まで飛べる？
A340,A340と比べて走行距離はどうなんだろう。

JALがB747とMD??を退役させると、メインは
B787,B777,A350,B737-800になるのか？
小型のブラジル機を購入すると言っているのに、MRJも購入か。

＞A350（中型ですか？）はあまり売れていない機種
もうちょっと勉強してから聞いてください

＞A350の整備と操縦はA300-600と似ているのかも。
似ても似つかないものです

＞25年モノの767とは、B762のことですか。
まああたり。正確には1985年あたりからデリバリーされたもの。
今退役しつつあるMD81のがもう数年若いです。

＞A350は国内線に使う？それとも欧米まで飛べる？
＞A340と比べて走行距離はどうなんだろう。
もうちょっと（ｒｙ　走行距離ってｗｗｗ

>>637
JALの資金力と、ボーイングエアバスの生産能力から考えたら
とりあえず3年くらいで
744、777、（787）、767、A306、738、734、（ERJ）、（以下ｒｙ
おそらく744、767、A306が全機引退する頃には、
もうポスト787やA350、738の話が出来てるはずだし、
777だってもう引退開始だ。
なおERJは機長つきで導入するあたり、MRJ導入したらすぐに売却するつもりかな。

>>638
＞＞A340と比べて走行距離はどうなんだろう。
＞もうちょっと（ｒｙ　走行距離ってｗｗｗ
そうか、滑走距離も重要な要素なんすね、日本の場合特に。

29日の発表どうなるかな？
増資は優先株が有力みたいだけど
条件次第で株価がかなり動くな

ほれ、犬と交尾大沢佑香信者、見せてやるよ
ホストN007092.ppp.dion.ne.jp
隠れてコソコソかきこするら、かかってこいや
251 名前：名無し検定１級さん ：2008/02/27(水) 08:42:45
大沢にとっては
犬（畜生）>>>>>>おさーんニート
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1203657982/251
257 ：名無し検定１級さん：2008/02/27(水) 08:51:14
犬（畜生）に人権はない .以下のおさーんニートならねぇ？ わかるだろw
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1203657982/257
>251>257疚しいことないならホスト出せよ。口先キチガイ野郎
ほら売れるように宣伝してやるよ.長谷川ちずること大沢祐香の犬と交尾
http://mxserver08.net/new_pm/main/affmovie1248.html
はい、名誉毀損発見
ttp://www.google.co.jp/search?q=N007092.ppp.dion.ne.jp+&hl=ja&rls=GGLG,GGLG:2006-08,GGLG:ja&start=10&sa=N

日航の年間賞与半減、０８年度も継続へ
2月27日3時4分配信 読売新聞


　日本航空は２６日、２００７年度に実施した年間賞与の半減を０８年度も続ける方針を固めた。

　日航は０７年度の年間賞与を「２・０か月分＋８万円」とし、０６年度の「３・８か月（特別手当０・２か月を含む）」のほぼ半分にしており、０８年度も同程度とする。給与全体の見直しなどと合わせ、２９日に発表する新しい中期経営計画に盛り込む。

　日航は０７年にまとめた経営再建策で、２０１０年度まで人件費を０６年度比で５００億円削減することを決めている。

　０８年度は、０６年度から実施してきた基本給１０％カットをやめることや、退職金制度を変更した効果が０８年度でなくなるため、賞与カットの継続は避けられないと判断した。

　賞与の半減で人件費は０６年度比１５０億円程度少なくなる。早期退職による人員削減の前倒しなどと合わせて、計５００億円の人件費削減を続ける。

ほれ、犬と交尾大沢佑香信者、見せてやるよ
ホストN007092.ppp.dion.ne.jp隠れてコソコソかきこするら、
かかってこいや
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1203657982/251
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1203657982/257
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1203657982/273-274
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1203657982/286
疚しいことないならホスト出せよ。口先キチガイ野郎
>>230は気楽な商売でいいよな。情報盗みとり脅し恐喝や情報を売りで飯が食えるから。
普通の会社だと>>230の行為は懲戒解雇だろ。情報盗みとったんだから。けどバレなきゃＯＫ！だろw
おい、俺は顧客情報を守らないと処罰される仕事だ。
これだけ口先基地外が情報を盗みを繰り返すからもう廃業やもなし。
顧客情報守るためにな。ほら売れるように宣伝してやるよ.長谷川ちずること大沢祐香の犬と交尾
http://mxserver08.net/new_pm/main/affmovie1248.html
ttp://www.google.co.jp/search?q=N007092.ppp.dion.ne.jp+&hl=ja&rls=GGLG,GGLG:2006-08,GGLG:ja&start=10&sa=N

2006.10.25
ソフトバンクの価格破壊は
孫正義社長のホラー経営だ
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2006/1025.html

>643
いいニュースを29日に向けて小刻みに出すってのは
にくい作戦だな。貸借0.5倍くらいか。29日はそうぜつな
踏み上げ相場になるかもな。

秋の日航系ホテル割引優待券使う時って
株主専用コールセンターに電話して予約しないと使えないの？
いきなり当日ホテルに行っても使えるのかな？

>>647
ラックレートからの割引だし、ホテルに直電して
一番安いプラン教えてもらうほうがまだ安く泊まれるんで
使う人はほとんどいないのではないか？
お正月とかの特別期間は使えないし

なにやら情報修正出たらしい

代表取締役の変更
再生中期プラン策定
第三者割り当てによる株式の発行

>>648
では、せっかく貰った優待も殆ど使う機会がないのか…
じゃらんとかで予約した方が安そうだしな…

うわああああああああ！！

上方修正出たあああああああああああああああああああ！

優待目当てで買ったオレに上方修正のプレゼントがきた。

上方修正出ようが、去年272円で買ってしまった俺には関係無いな。

航空券以外の優待券を使ったことある人っている？

しかし同時に第３者割り当てのニュースも

.
買い玉、5万株

売り玉、4万株


ギリギリで月曜即死はまぬがれた・・・・

＞しかし同時に第３者割り当てのニュースも

既報　とっくに織り込んでるよ

来期も上方修正だってさ

2010年当期利益計画　370億円　→　530億円

原油高でその強気具合は、、、、
そうか、社員の給料が払われないってことだよな。

これ普通の第３者割り当て増資じゃないぞ
かなり色々な条件がある

大引けでニュートラルにできて大正解

売り方は確実に即死・・・

暗い週末・・・・

>>第三者割り当てによる株式の発行
既報分とは別のさらに新規の発行じゃないだろうね

月曜に一時的に暴騰するからそこで売って
落ち着いたところで買い戻せばいいのでは？

お前らミクロで語りすぎｗ
ダウ下落で月曜は日経暴落でここも下がる
のんきな奴らだなｗｗｗ

UPDATE1: ＪＡＬ 9205.T 、主力行などを引受先に1535億円の第三者割当増資を実施
08/02/29 16:08


　［東京　２９日　ロイター］　経営再建中の日本航空（ＪＡＬ） <9205.T> は２９日、主力行など計１４社を引受先に払込金額１５３５億円の第三者割当増資を実施すると発表した。
財務体質の改善を図り、再建の速度と確実性を向上させたい考え。

　普通株式を対価とする取得請求権付き無議決権優先株を、発行価額２５０円で６億１４００万株発行する。発行期日は３月１７日。募集後の発行済み株式総数は、０８年１月末
現在の２７億３２３８万３２５０株が３３億４６３８万３２５０株へと約１．２倍になる。

　将来、普通株式への転換が進むことで希薄化する可能性がある。ただ、発行当初３年間は取得請求を不可としており、ＪＡＬは２０１０年度までの中期経営計画期間中の希薄化
を制限していると説明している。

　ＪＡＬの手取額は１５１５億円となり、これを２００８―２０１０年度の期間中に、燃費に優れる航空機の購入などに１０１５億円、その他の設備投資に５００億円、それぞれ振り向ける。
この増資により、燃油価格の高止まりや需要の急減など環境の変化によるリスクへの対応が進むほか、有利子負債削減のスピードが加速するなどとしている。

　新たに発行する６億１４００万株について各社の引き受け規模は、ＵＢＳセキュリティーズ・ジャパン・リミテッドが１億株、みずほコーポレート銀行とＤＢＪコーポレート投資事業組合、
三井物産 <8031.T> の３社が８０００万株、三菱東京ＵＦＪ銀行が６８００万株、双日 <2768.T> が６０００万株、三井住友銀行が２２００万株、出光興産 <5019.T> と伊藤忠商事 <8001.T> 、
ジャパンエナジー、新日本石油 <5001.T> 、住友商事 <8053.T> 、丸紅 <8002.T> の６社が２０００万株、コスモ石油 <5007.T> が４００万株――となっている。

＜２０１０年度までの中計を上方修正＞

　ＪＡＬは同日、２０１０年度までの中期経営計画で当期利益計画を５３０億円に上方修正すると発表した。昨年発表した中期計画の見直し計画に盛り込んだ。従来計画は３７０億円としていた。

　貨物関連を中心に売上高は減少するが、旅客では航空機のダウンサイジングなどを進めることで、機材の運用効率が高まると見ている。人員削減計画数は変更せず、費用削減効果も
５００億円で見直さなかった。ただ、諸手当を含む賃金制度の改定を検討し、新たに通年で１００億円程度の追加的なコスト削減効果を見込むとしている。

　売上高は２兆２６００億円（従来計画は２兆２９８０億円）、営業利益は９６０億円（同８８０億円）を、それぞれ計画する。また、２０１０年度のＲＯＥは９．８％を計画し、Ｄ／Ｅレシオは
１．１倍を目指すとした。

>>664
あれ？　三菱商事の名前がないのはなんでだろ？

給与カットやめねーと労組反発するぞ
まぁカットしなきゃ銀行が金貸してくれないが。

ちょｗｗｗ円
まあ、月曜どーんと入ってからちょっと落ち着いてじわじわ上がりつづけるでしょ
地合次第で

3年間希薄化がないのはサプライズだね

希薄化って言ってもPBRが改善するし今年のPERなんてたかが知れてるから
実質大幅増益みたいなもんじゃね？

>>654
空港のJALショップでおみやげ買うときに

2000株しかないが、1000株足せば良かったorz

>>670
自己レスだが全日空の方と混同してたわ
確かに航空券以外で優待使わないな
ANAの方がいろいろ汎用性がある

きっと20円くらいしか上がらない。
ホントは50円高くらいの価値があるんだけどね。

↑
２０円ってｗ
ＣＭＥとか見てる？
ディフェンシブ持ってる奴は視野が狭いなｗｗｗ

まー地合いは悪いけど個別材料のおかげで被害が軽く済むとかあるからね
月曜になってみなきゃわからんよ

ここを空売りしている奴の顔見てみたい。
とんでもなくマヌケな顔してるんだろうな。

この優先株の年間配当は約７０億円規模になるのかな？

スレタイを４００円へまっしぐらに変えないといかんな

257で待ってたけど
買えなかったわ

ＰＴＳアホすぎるｗｗｗ

>>677
6億株でTIBOR+3%だから
　250×(3+0.94)×0.01×６億だから今だと60億くらいかな。
いくらくらいの株価になると転換が進むか、誰か計算してくれ。

イートレ夜間で280円ついてるなあ

塩漬けしてきて良かった　やはりまたーりホールドが一番

PTS 諦めて見なかったよ。
270yenまでだったらいくらでも買ったのに。

ほっときゃ300円は軽いんじゃね？と無責任に言いつつ
月曜寄りはマジで期待すんな、ここじゃなくて地合最悪
買い増しのタイミングもいつだかわかんねーくらい悪い
長期決めてるホルダーは良いな、たぶん蚊ほども気にとめないだろうし
たぶん最強だと思う

月曜280円以下で寄ったら全力買いすんよ。

たぶん大量に空売ってる大口が売り向かって安く寄らせるはず。
その後急騰しないように買い戻す。
買い戻し終了したら目標株価300円超にレーティング上げ。www

>>685
だからこそ、ここが買われるという見方もあると思う。
ダウ暴落を受けて、資金の行く先がなくなってるときに
ここは数少ない買い場となるんじゃないか。

寄りからしばらく買い気配で値段つかず、と予想してみる。

月曜はうまくいって２６０円、地合最悪だから２５６円前後ってとこだろうな。

種600だが、現物で5000株ぐらい買って気絶しとこうかな。
地合い好転したら、新日鉄みたくなるかもしれんやん

何か去年の今頃と書き込み内容が全然違うなオイ

総楽観なのが怖いなｗ

実際いうほど魅力はないだろ ようやく全日空と張り合う程度になっただけ

787いれても原油あがれば燃費はかわらんわけで、航空業界自体は逼迫してるんだよ

JAL買ってANAから売ってサヤトリするのがいいかというとまだANAもJALより成長するかもしれないわけで、、

>>676
売り方は踏み上げ即死って言うけど、実は割当先の企業が
手持ちの分を割当分と入替えで現物渡しすることってないの？

JALとANA両方買って死んだふりするのが正解。
鉄鋼やハイテクみたいな値動きはしないんだから
死ぬまでホールドしてこその空輸株。

穴のあいたバケツにいくら水を注ごうが無駄。
航空会社はただでさえ水漏れが激しいバケツ。

>>692
ANAって飛行機調達の遅れで
原油価格上昇の影響がもろマイナスに出るでしょ？
最悪だったJALが少しマシになるのと
そこそこだったANAがかなり悪くなるのとで差はかなり縮まるかと・・・

でJALも結局、下値が250円以下には下がらないってだけで
必ずしもそんなに上げないと思うんだけどなあ。
３年間に渡って上値が抑えられるってことでないの？
長期レンジ商いが決定だったりして。

>>696
メーカーの開発　製造遅れでしょ？
世界で一番無駄にジャンボ機を保有してる会社はどこ？

それは、ＺＡＬ

230円くらいまで下がるなｗ
コール売り

下がったらｵﾚが大量発注するぜ□_ヾ(･_･ )カタカタ

>>697
ANAは787開発に依存しすぎてるからね。
スケジュール遅れが今後ボディーブローになるとみた。
まあ原油価格次第だろうけど。
どんどん安売り会社に路線委譲して行くしかないんぢゃね？

もしかしたらあがると思ってた買い→投げを吸収するかもね
でもアホールド最強伝説きてしまうと思うけどね
明日の値は無視だと思うぜ

257円で10万株追加した。

逆日歩　点灯

日本航空ニューデリー墜落事故　１９７２年６月１４日
便名：　日本航空　４７１便
機種：　ダグラス　ＤＣ−８−５３
死者：　乗員乗客８９人中８６人と地上の４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

日本航空クアラルンプール墜落事故　１９７７年９月２７日
便名：　日本航空　７１５便
機種：　ダグラス　ＤＣ−８−６２
死者：　乗員乗客７８人中３４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~

日航羽田沖墜落事故　１９８２年２月９日
便名：　日本航空　３５０便
機種：　マクダネルダグラス　ＤＣ−８
死者：　乗員乗客１７４人中乗客２４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~

日航ジャンボ機墜落事故　１９８５年８月１２日
便名：　日本航空　１２３便
機種：　ボーイング　７４７ＳＲ
死者：　乗員乗客５２４人中５２０人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　　===========

後場、もう何円か下がったら大量発注するお□_ヾ(･_･ )カタカタ

>>705

おまい見苦しいほど必死だな　www

ドテン買いした
しばらくホールドする
よろしく

地合悪すぎ□_ヾ(･_･ )カタカタ

よそでボッコボコにされたけど、優待目的だったはずのJALとANAに癒された。
明日からもよろしく頼む。

>>710
ここのホルダーだけどさあ
あんまし値動きなくて…

今日はこことANAを売って
そのボコボコにされた株を
買い増した方が良かったんでない？

>>711
先週ここの住民は視野が狭いって言ってたものだが、同意。
長期で見ても他が上がり出すとジリ下げの可能性の方が高いし、
短期で見ても明日下げると今日踏ん張った分大きく下がると思う。
優待なんかより他で抜いた方がマシだよ。
優待目当ての奴は相場をマメに見てないだろうな。

だ・・・だってさあ
兼業だからザラ場覗けないもん・・・
ここがこんなに踏ん張るとは想定外だったんだ･･･くすん

仮にザラ場見れても一日中は見れまい。
見てる人いるのかもしれないけどさ。
労働者のささやかな楽しみ＝優待券なんだよ。
今回の下げが止まったら多分暴落株を少々何か買うけど
サブプライムの損がなくなったらここと全日空全力でもいいのかもな

にしても、デイトレ専業はがっぽり稼いでいるんだろうなぁ

視野が狭いと言うより相場に興味がなく浮いてる金で優待貰っておこうと言う人が多いんじゃね？

通年の貸借倍率ぐらい見れば？
決算月にJALを空売っても割に合わないんだってば。
もう3年もやってるオレが言うのだから間違いない。

ＰＥＲぐらい見れば？
利益出てないんだからホールドしても割に合わないんだってば。
まだ3年しかやってないオレが言うのだから間違いない。

最も驚かされた損益計算書（Ｐ／Ｌ）が日本航空のものだった。

人件費の記載金額が、外国人向け報告書と日本人向けでは２倍も違うのである。
http://www.tokyo-outlaws.org/takarada/jal11.html
http://www.tokyo-outlaws.org/takarada/jal10.html

3月は2000株で優待2枚？

○

1000枚でも優待２枚じゃね？

Ｓ＆Ｐが格上げ！！！

今は格付会社自体がアレだからなぁ

ありゃ、IDがANAだ。お邪魔しました

西松社長のサインが欲しいです。

JAL機が羽田で滑走路を通り杉か・・・

ん、小松？

上げ遅れというのはよくあるけど、下げ遅れなんじゃないすか？
利権落ち前の株価いいうちに処分しといたほうがよくはないですか？
アメリカ市場だめだめみたいだし

追加で仕入れようかと思って待ってるんですけど
全然指値まで来ませんね。っていうか+1ですか。恐れ入りました。

増資完了まで255円を割らせないんだろう。

ていうか、格上げの動きが出てるのに
250円台で売るほうがバカだけど。

格上げされたので売りました。どうもありがとうございました。

最近の格付けは信用できませんよね
半分ぐらいは逆になる
上げ下げが確率半分だとすると、意味がない様な

格下げの時さんざん下げておいて
格上げの時は信用できませんてか　www

だからここは
優待券交付の会員券だと何度言ったら…
倒産しないで優待券だけいただければそれでいいです。

>>725さんへ

遅くなりました。

品質で飛びます

JAﾉL
遥

あれ、この前確か「株券で飛びます」っておっしゃってませんでしたっけ？

日航機そろそろ事故る頃かな？

死者数百名になるかもね。

738が妙に必死な件について。

日本航空ニューデリー墜落事故　１９７２年６月１４日
便名：　日本航空　４７１便
機種：　ダグラス　ＤＣ−８−５３
死者：　乗員乗客８９人中８６人と地上の４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

日本航空クアラルンプール墜落事故　１９７７年９月２７日
便名：　日本航空　７１５便
機種：　ダグラス　ＤＣ−８−６２
死者：　乗員乗客７８人中３４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~

日航羽田沖墜落事故　１９８２年２月９日
便名：　日本航空　３５０便
機種：　マクダネルダグラス　ＤＣ−８
死者：　乗員乗客１７４人中乗客２４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~

日航ジャンボ機墜落事故　１９８５年８月１２日
便名：　日本航空　１２３便
機種：　ボーイング　７４７ＳＲ
死者：　乗員乗客５２４人中５２０人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　　===========

>739
社員迅速な対応乙

目先の下値が255円ってのは何となく分かって来たけど、
上はどんくらいなんでそ？？260円がやっとかなあ。

ぷっ

破綻懸念もないのに200円台に留まってるのが不自然だろ。

き ょ う は 踏 み 上 げ そ う だ な

>>718
地上社員が客室乗務員より年収が高かったのか。

>>745
ヒント：手当て

ＪＡＬ中期再生プランの実現性を危ぶむ“利益操作”のツケ
http://diamond.jp/series/machida/10019/

>>747
今後、下方修正ばかりになるかもね。

ダイアモンドな時点であれなわけだが

1$ 102円台

円高メリットで買われる

町田、ＪＡＬが好決算で涙目だからって、こんな記事書くなよな

粉飾決算の疑いとまで書かれてるｗ

ｱｯﾁﾍｲｹ!町田ヾ(▼皿▼ﾒ)┌θ☆ﾄﾞｶｯ(ﾉ □ )ﾉ ﾟ ﾟ

株が持ちこたえてくれてるのはいいとして
優待券ちゃんと手元にあるのに
ＧＷの那覇便が予約できないよー。

恐ろしいな
機材報奨費を使えば決算はどうにでもできるようだから
好決算にでも何でもできる

>>755
町田、もう良いから

昨日、引け前に買えてしまった。
指値250でもう一週間待ってても良かったみたいだな。
株優の権利だけずっと続けばそれでいいや。
日航は一生死んだ振りして持っているつもり。

>>757
252円で？

>>758
ええ、まあ。
あっしはデイトレ専業じゃないので値動きは知らんかった。
昼見たら、「はいはい、いつものバーコードチャート。今日も粘るなあｗ」だったけど
見れていたら…250に変更してたかもなあ。

決して買いあおってないけど
月曜は249〜251位で買えるんじゃない？今から並んでたら？優待券欲しい人は。

値幅取りたい人は他逝った方がよくね？

>>759
同じく、最後に約定した。
昨年の３月と同様に、半額航空券２枚はおいしいね。

249円までは下がるかどうか？

■松本千秋が搭乗した旅客機の物語■
1983.04.25　初飛行。ボーイング７４７！！
1983.06.16　０歳、JALに納入されました（JA8161）。
1983.07.28　まっさら状態でのロケでした。　http://jp.youtube.com/watch?v=hrhHhdaKJJM
　　その後、長距離国際線で大活躍しました。
　　http://www.asahi-net.or.jp/~ks9r-ootk/airline/jal/b747-200b.htm
2002.05.14　１９歳、旅客機から貨物機に改修されました。
　　http://www.jal.co.jp/jalcargo/about/cargonews/news25.html
2007.04.21　２４歳、カリッタ家へ嫁いで行った日。白装束が悲しいです（JA8161→N700CK）。
　　http://airliner.fc2web.com/dairy/20070421/B747-246F_N700CK_20070421_01.html
　　カリッタ家の新しい装い。　　http://www.planepictures.net/netshow.php?id=698256
2007.11.18　里帰りが実現、元気そうです。
　　http://umekyon2.exblog.jp/6811553/

逆日歩ついてら。久し振りでない？

>>762

ヒント
結論

＊　日本航空の第三者割当優先株発行はＭＳＣＢである
http://www.tokyo-outlaws.org/takarada/jal12.html

>>763

これ書いた奴、ものすごく恥ずかしい間違いしてるぞ。
MSCBの転換価額と交付価額を混同してる。

＞これ書いた奴、ものすごく恥ずかしい間違いしてるぞ。
MSCBの転換価額と交付価額を混同してる。


これ書いた人、説明してくれぇー

ほかのエロイ人でもいいけど

もしかして、 ID:zOJOVSSF0 Be:さんが

勘違いしてない？MSCBの転換価額と交付価額を混同してる？

＞＞764

　　　　↑　
これ書いた奴、ものすごく恥ずかしい間違いしてるぞ。

ひょっとして誰もわかってないのか？

サムイ状況だな。

>>768さん

解ってるなら、答えてちょ

日欧路線カルテルの疑い

俺>>1でｽﾚﾀｲ付けたけど、
いつまで経っても300円には届きそうもないよね（´；ω；`）ﾌﾞﾜｯ

MSCBってのは株価変動によって毎週転換価額がかわる社債。
だから空売りで株価を意図的に下げて悪さができる。

今回の優先株はこういう悪さができないように
発行から3年後まで交付価額を決めないことになってる。
交付価額＝株式転換数量変数だから、これがいじれない限り悪さはできない。

これをMSCBだなんていってる奴は頭の腐ったクソだよ。
株の基本もわかってないってことだからな。

３年後株価がどうなってるか楽しみだな
また増資しそうだな

MSCBである事には、間違いない

CBって社債のことだってわかってるのか　ww

あほくさ

>>775
今回のＪＡＬのファイナンスは正確には下方修正付き優先株か
プラス年60億円の配当払うのか

3年後だし逃げ場は作りそうだ

優先株の払込までは250円は切らないだろう
切ったら優先株250円で応じてくれない

>>772
交付価額は250円だろ
3年後の株価で株式転換数量が決まるんだろ

日本航空ニューデリー墜落事故　１９７２年６月１４日
便名：　日本航空　４７１便
機種：　ダグラス　ＤＣ−８−５３
死者：　乗員乗客８９人中８６人と地上の４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

日本航空クアラルンプール墜落事故　１９７７年９月２７日
便名：　日本航空　７１５便
機種：　ダグラス　ＤＣ−８−６２
死者：　乗員乗客７８人中３４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~

日航羽田沖墜落事故　１９８２年２月９日
便名：　日本航空　３５０便
機種：　マクダネルダグラス　ＤＣ−８
死者：　乗員乗客１７４人中乗客２４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~

日航ジャンボ機墜落事故　１９８５年８月１２日
便名：　日本航空　１２３便
機種：　ボーイング　７４７ＳＲ
死者：　乗員乗客５２４人中５２０人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　　===========

>>778
　下方修正付きだからどうでもいいんじゃない。
　とりあえずJALがつぶれない限りは年利4％程度もらえるわけだ
し、３年から10年の間の自由な時間に普通株に転換できる。
その間年に一回の下方修正付き。上方に修正されることはない。
こんなおいしい話はないでしょ。仮に株が上がったら３年までの
平均株価の方で普通株に転換できるし。
　つぶれない限り絶対引き受け先が得をするとしか思えないけど。
どのタイミングで転換するか悩むくらいかな。正直この優先株
欲しい。

>>779
違う。当初交付価額を3年後に決める。
払込額は250円

>>782
誰が３年後に決めるって？
３年〜１０年の間に自由に優先株を普通株に変えれるんだぞ
アホちゃう

コピペがよくあるけど、どれだけ空売りしたのだろう？

>>783
リリースよく読め、半バカ

ケシロン　pullUP

３年後決めるんじゃなくて株価によって優先株が何株に変えれるか
計算されるだけ
株価125円で2株になるこれが下限

そかよく考えて見たら
普通株が今250円を割り込まない必然性は
何もないですよね。

むしろ３年間250円以下に押さえ込まれる圧力が強まるのか？

>>788
増資する側から見ると第三者割当増資でも20%割引の
200円前後で手に入れられるのが普通だから
それ以下になると思うが

株券もエンドースできんのか？（ｗ

機内で男性客が心肺停止、乗客の看護師が救う
3月13日22時16分配信 産経新聞

　インドネシア・バリ島行きの旅客機内で、心肺停止状態になった男性客
を乗客の女性看護師が心臓マッサージなどの緊急措置をして一命をとり
とめていたことが、分かった。機内で急病患者が出た場合、乗客の医師
などに協力を求めるケースは多いが、日本航空は「心肺停止ほどの重篤
患者は珍しく、とても感謝している」と話している。

　男性客を救ったのは、滋賀県栗東市の済生会滋賀県病院に勤務する
柴田育英さん（２３）。

　先月２８日、妹（２１）とバリ旅行のため関空発の日航機に乗っていた。
夜勤明けの疲れで機内で眠っていたが、斜め前の座席で６０歳代の男性
が倒れた物音に気付き、目をさました。

　呼吸音から、舌がのどに詰まる舌根沈下の状態であることに気づき、
駆け付けたが、男性はすでに心肺停止状態。気道を確保しながら心臓
マッサージを始めたところ、機内に乗り合わせていた別の女性看護師
２人も協力し、男性はまもなく息を吹き返した。

　意識を回復した男性は、家族に付き添われてバリ島の病院で、改めて
治療を受けたという。

　柴田さんは看護師になって２年目。救急医療に苦手意識があるといい、
その分、積極的に勉強会に出席するなど努力を重ねていた。機内での
ことについて「とっさの行動でしたが、研修で身につけた技術が役立って
よかった」と振り返る。

　同病院の木下洋子看護課長は「研修で対応法を身につけていたから
こそ、ためらうことなく行動に移せたのでしょう。将来、救急の方でも活躍
してほしい」と柴田さんをたたえた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080313-00000980-san-soci

妹（２１）とバリ旅行
妹（２１）とバリ旅行
妹（２１）とバリ旅行
妹（２１）とバリ旅行
妹（２１）とバリ旅行

妹が全て良い女とは限らない・・・・・かもしれない。

原油PULLUP

> 柴田育英さん（２３）

も　いくえ　だから♀だよ

　インドネシア・バリ島行きの旅客機内で、心肺停止状態になった男性客
を乗客の「女性看護師」が心臓マッサージなどの緊急措置をして一命をとり
とめていたことが、分かった。

地味に日興シティでレーティング上がってんじゃん。
全く気付かなかった。

社債の払込は週明け17日？

優待相場は来ないのか？

水曜にストあるの？

買ったので暫くおじゃまします

暫くってことは優待狙い組かな？
権利落ちで売っても利益出るとこまで行くと良いね

四季報抜粋
【大幅増益】
再建計画の人件費削減、資産売却が上手く行ってる
国内線競争激化でだめだけど、国際線かなり好調
原油が予想より安く買えれば増益

271でジャンピングキャッチした俺は
何年後に救われそうですか？｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>803
意外と早く助かる、俺は明日成りで買うよ。

欧州ボロボロだけど
ダウは持ちこたえてるね
ってことは明日は戻すかな

取りあえず1万株買った、更に追加で買う予定。
お前らも買っておけ、週足が良い形だと思う。

250yenで売りまくってた人は自己破産でつか

円高で旅行者増える期待age？
燃料安く買えるかもage?

>>808
そんな理由じゃ騰がらないよｗ　原油安とか一切関係ない。
とにかく騰がらなきゃならない理由があるから騰がるｗ

売り豚と買い豚どっちおおい？

圧倒的に売り方だろうｗ　どう考えても売りの一手。
でもそこが落とし穴。

予定通りﾆﾔﾘ
チャートも良い感じになりました

>>809-810
半額航空券が２枚もらえる上げ

>>808-809だった。
優待相場上げ

きたよー

レーティング情報＝クレディ・スイス証券（１７日付）
日本航空（ＪＡＬ） <9205.T> ――投資評価「アンダーパフォーム」（弱気）→「ニュートラル」（中立）、目標株価２００円→２６０円

239円で3000株の俺勝ち組

271で1000株の俺、負組。

252.71円で4000株の俺26日になってみないと何とも言えない

今日空売りいれた。
あとは配当確定後現渡しすればＯＫだお

【チベット大虐殺スポンサー企業】

コカ・コーラ　　　　　　　　　　　 Atos Origin　　　　　　　　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　　　　　　　　　　　lenovo
Manulife　　　　　　　　　　　　　 マクドナルド　　　　　　　　　　　 OMEGA
Panasonic　　　　　　　　　　　　 SAMSUNG　　　　　　　　　　　　VISA
バドワイザー　　　　　　　　　　　MIZUNO　　　　　　　　　　　　　 DESCENTE
アシックス　　　　　　　　　　　　 味の素　　　　　　　　　　　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　　　　　　　　　 読売新聞　　　　　　　　　　　　　ウイルコ
野村ホールディングス　　　　　佐川急便　　　　　　　　　　　　　Nationa
ExcelHuman　　　　　　　　　　　丸大食品　　　　　　　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　　　　　　　　　DOCOMO　　　　　　　　　　　　　YAHOO！JAPAN
JAL　　　　　　　　　　　　　　　　 ANA　　　　　　　　　　　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　　　　日清食品　　　　　　　　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　　　　　　　　　　　　 はるやま　　　　　　　　　　　　　 エステティックTBC

http://www.joc.or.jp/aboutjoc/sponsor/index.html

上記企業の製品を購入するごとに1人のチベット人が殺されます。
コピペで救える命がある。

■ A.C. 公共コピペ機構 ■

３００えんくるのか

２５日に買って、夜PTSで売ってもやっぱり優待もらえないよね？

イートレなら翌日扱いになるので可。

円高でふか

>>823
わぁおぉ！ありがとう！！

しかし今回は権利落ち後でも上げる可能性ない？
今まで地合いが悪かったから抑えられてたけど、
米国株次第では反発しないかなあ…

>>826
だからそう言う問題じゃないんだよｗ　権利落ちとか原油とか一切関係ない。

ＣＭにはもっと愛撫先を使え！
愛撫先の笑顔を見るだけで逝ってしまうオヤジですわ

キリンのＣＭとかビオレのＣＭなんてタマラナイネ

誰か265パクっと行ってくれないかなー

>>829
買い玉を集めているから問題ない。

とにかくこのクソ会社、クソ株はまともな理由じゃ騰がらないからなｗ
まともじゃない理由があるから買っておけ。

愛撫のギャラ高そうだから、仕方ないよ

>>826
お花畑な意見だな。ｗｗｗ

大和の株主優待ガイドを読んで、配当ー円ってのを１円って
勘違いしてた、、。
１万株で１万もらえる！ってはしゃぎすぎ。
横に０円って書いてあったけど、紛らわしい。

優待相場は来週の火曜までか

火曜日売るか優待もらうか、ものすごく悩んでる。
あーーお金持ちになりたい。

つか優待厨超絶逆日歩１０円とかついてもともこもなっくなる股間

逆日歩１２円確実

|--‐‐''''"~ ｀:､｀、
　　　| '､:::::}:::::::｀:::::::::〉
　　　|､.ヾﾙ'ヾ｀|:}..:}/
　　　|　　 i｀`i､ｌﾘ｀）
　　　| 　　{ ﾟﾂ }l|::}　　　　お母さん、もう働かないのね・・・ ワタシ、勉強して公務員（年金管理運用）かハッカー相場師になるね 　
　　　| 、　,.,.　ﾉi.|::l 　　　　　　　　もう、お母さんのアノ白目見たくない....軽蔑なんかしたくない・・そう、オトコ社会・外資が悪いの！
　　　| - 　 ィ i リヽ、 　　　　　　　　お母さんはイエローキャブじゃない..外資のサイフなんかじゃない・・.....
　　　|- .'´　| i iﾉ:::::::ゝ、
　　　|　'"~.ノ.ﾉ:::::／⌒}
　　　|._,,ｧ'´ィ::::;イ　　　}
　　　|-‐''"::::::/　 ノ　 ﾉ
　　　|Å::::::::::「／　　 l
　　　|'　＼::::/　　　　 l
　　　|Д｀;)ﾉ-‐''"⌒}ﾌ
　　　　　　　　　　　￣~^ヽ､;ヽ;;;;ヽ;:ヽ
　　　　　　　　　　　'~"￣ヽヽ;i;;;i;;;;i;;;;i
　　　　　　　　　　　　　　ﾉ:ﾉ::ﾉ;/;;;;;i;;i 　　　　　　　
　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,___／:/;／:/;;i::ﾉ/
　　／^~"´￣-‐‐‐'''"´／:／;ノ;;;;ﾉ://　　　　　　　 　　　　　 　　_､-､_
　/::::::／:::::::_,,,､---‐‐'''`~,､-''／::／ 　　　　　　　　　　　　　／"`'ｰ-''`''-､
/:::／:-‐''''"~~::::::::;;;;-､,,,,､-,,､-‐ヽ,,_　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　ヽ
;/;;'`"~､-''''''~^'''''ｰ-､_,,i:i､　 ヽ｀ヽ､;ヽ､,,,ノ.　　　／"´￣~''/　　　　 　　　　::::ヽ
;;;／~":､---､___／´ ,,i:'''　 :: 　 ヽ.　ヽ.`'''"´　 /´ 　　　:::./　　　　　　　　　:::::::i
;;;;;'''''^~~~~^'''''/ｰ-　 ';､　:::　 　　`　 ヽ`''ｰ-,,,i_ 　 　-‐''" 　　　　　　　　::::::::;/-､,
;;;､;;;`''ｰ-,,,,,,,,,,,,,,_,,,,,､_　　 ''　　　　 　　',:::: 　 　`'ｰ　_､-'''~￣`''''''ｰ-､　 :::::;／:: 　ヽ､
;;;ヽ､ｰ､;;ｰ-､,,,,,,,､-‐''"　　　 .;´￣`, 　　',::::,,,,､-　 /"'::;,:ヽ 　　 ､　 　 ヽ.::::::: 　　　　　''ｰ
:::::ｰ､ヽ､,,''ｰ-ヽ.''''",.,;'　"^'　'ｰ-‐''　. _､-'''''"´　 /　ヽ,,,ノ　　 ヽ| 　 　 ヽ:::: 　　::
:::ヽ､`''ｰ-､ｰ-､'ヽ"､i;.　　　　　ヽ　／"　　　　　i:::　　　　　　　 i: 　　 　'::: 　　:::::
､::ヽ;;ヽ､:ｰ-､,,,,,､.ヽ ';'' 　　ノﾉノ/;/　　　　　　 　i:::::::::: 　　　　 υ 　　　"　　　　:::
ヽ,,_::''‐､,,,,''ｰ-''ｰ-"''／~'"''"／:/::　　　　　　::､:::i..::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　:::::::::
　　ヽｰ''"~´　　　　　ヽ､　　"`'i::::::::i､:..　　　　:~^ヽ:::::::::::::::::::::::::::::ノ:::::::::::::::i'/::::::::::::::::::::::
~´ 　　::: :::::::::;;;;;;　;;;;;;;;;;;_,,､--､_i.::::::'ﾉ::::::::　　　　　`''ｰ-､,,,,,,,,,,‐'":::::::::υ::::υ::::::::::::::::::::::
　　　　ヽ''''''''''''''　''　　:::::;;;;;;;;;;;;;;;;`-､:::::::::::::::::iﾉ::::::::::: 　　"""`''ｰ､,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

相場は、女体といっしょ　　逝く演技がうまいのよ　ダマシが多いの 　でも、男の７倍気持ちイイのよ　それを知られたくないの
だって、働きたくないモノ　相場を張るアナタたちといっしょヨ　　似たもの同士、お互いがばりましょう

最近優待相場ってある？

　今回はそんなに株価が動いてないから権利落ちでどうなるかな。
明日発売の週刊現代で円高で上がる株で推奨が出ていたよ。

優待券高値で売れるし。１枚６千以上。

【北京五輪スポンサー企業】

コカ・コーラ　　　　　　　　　　　 Atos Origin　　　　　　　　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　　　　　　　　　　　lenovo
Manulife　　　　　　　　　　　　　 マクドナルド　　　　　　　　　　　 OMEGA
Panasonic　　　　　　　　　　　　 SAMSUNG　　　　　　　　　　　　VISA
バドワイザー　　　　　　　　　　　MIZUNO　　　　　　　　　　　　　 DESCENTE
アシックス　　　　　　　　　　　　 味の素　　　　　　　　　　　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　　　　　　　　　 読売新聞　　　　　　　　　　　　　ウイルコ
野村ホールディングス　　　　　佐川急便　　　　　　　　　　　　　Nationa
ExcelHuman　　　　　　　　　　　丸大食品　　　　　　　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　　　　　　　　　DOCOMO　　　　　　　　　　　　　YAHOO！JAPAN
JAL　　　　　　　　　　　　　　　　 ANA　　　　　　　　　　　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　　　　日清食品　　　　　　　　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　　　　　　　　　　　　 はるやま　　　　　　　　　　　　　 エステティックTBC

配当落ち逆日歩４日分か
マジで１２円だったら洒落にならんなｗ

１２円の可能性は実はかなりあるんだよねえ
おそらく権利日にさらい空売りは４００万株くらい増えるかもしれない
そうなると下手すりゃ
前回より悲惨な事態も有りえるｗ

今年に関しては全日空のほうもちとヤバソウだね

株主総会参加権利と優待券を記念にもらいたいが、権利日以降の値崩れが怖い。
タイムリミットは実質あと2日か。
うーん、悩む。

>>846
３月に入ってから250円割れまで崩れたけどね。
半額優待航空券２枚か

2315 SJHDに仕手介入
誰が見てもわかる動き
倍にはしてくれそう
初期の千年の杜みたい
いまからかなり期待できそうです
割安の上に配当900円

現物アホルダーには、逆日歩問題は
♪関・係・ないから
♪関係ないから
って感じなんでどんどんやってください。

逆日歩って売り方のほうが金払うん？

寄り下がるね。

なんだここ無配かよ舐めた会社だなー
こんな無配常連の会社は上場廃止にしちめーよ
甘えすぎだな

49万…

株ブーム終わっても無配の会社で両建てしてまで優待だけ取りに行くものかね？

優待があればいいや

260円台で買った人は2010年代後半に利確
会社が解体されていなければ

今春もおまけ優待券が一枚追加の法則ですぞ

２５日に権利確定ってことは２６日に売却しても優待ゲットできますか？

２７０が厚い。そろそろ一気に上に抜けて欲しい。

優待があるから別に無配でよくね？とか思うのだが…。
配当金が高いのがいいなら武富士8564でも逝っとけ。

>850
そう。逆に買建だと逆日歩がもらえる。
9月は逆日歩12円でウマーだった。

>858
ゲットできる。
PTSの取引が翌日扱いのとこだと25夜に売ればOKという話も
聞いたことがあるがやったことないので自信ない。

PTSについて

カブドットコム：当日扱い→25日夜に売ったら優待もらえない
イートレード：翌日扱い→25日夜に売っても優待もらえる

こう認識してるんだが間違ってたら訂正頼む

>>861
サンクスです

きょう169万株も空売り入れたアホォォォォォ！！！

あす貸借倍率0.1割れるの確実だろうが、ドアホーッ！！

大人はうまいなーw
セオリー通り安値で現物仕込んでしっかりアホールドした人以外は儲からないな

この時期空売りする奴って投資センスないと思う

２７０に１００万株の空売り入れてる人、
ちょっと考えてもらえませんかね。

逆日歩1円くらいか

問題は権利落ちでいくら下がるかだよなあ
去年は落ち直後の寄りで10円数日後には20円程度の下落だったよな
今年も同じなら落ち後の寄りで売れば逆日歩関係なく儲かるはず

儲からないでしょｗ
１枚５０００円で売れると計算しても
１枚につきザラ場で１０ティック下がったんじゃマイナス１万で
トータルマイナスになる。今回は無配なんだし

まあ自分で沖縄いくなりで優待使うなら勝てるだろうけど

>>870
今日はノーポジ
明日落ち後に売り建てるってことだよｗ
その後もずるずる下がれば儲かる
優待鳥なんてアフォのやること
それを利用していかに儲けるかだよ

>>870
今日はノーポジ
明日落ち後に売り建てるってことだよｗ
その後もずるずる下がれば儲かる

優待鳥なんてアフォのやること
それを利用していかに儲けるかを考えるべし

>>870
今日はノーポジ
明日落ち後に売り建てるってことだよｗ
その後もずるずる下がれば儲かる

優待鳥なんてアフォのやること
それを利用していかに儲けるかを考えるべし

>>870
今日はノーポジ
明日落ち後に売り建てるってことだよｗ
その後もずるずる下がれば儲かる

優待鳥なんてアフォのやること
それを利用していかに儲けるかを考えるべし

大事なことなので四度言いました

現物アホルダーには関わりのねえこって

やはり　JR東にやってもらうのは近道JALう

騰がらんな糞株

>>864
アホルダーですが現物で結構売り注文出しちゃってます。
まずかったですか？
割と安値で仕入れてるもんで、優待より利確重視…。
権利落ち前はホルダー全員の利益を考慮すべきだったかなあ。

>>879
間違えた。864 でなくて867

でも明日以降、今日の高値を抜いてくことはないですよね？

9205 3/24 0.05

>>880
三井鉱山みたいに復配とかサプライズしたらどうなるか分からんぞ

>>879
儲けるのはどんどん儲けていいけど他のホルダーにも気をつかってよ

アホルダーってみにくいよな
>>883みたいなのが実はこっそり売り抜けているんだぜｗ

売ってないべよｗｗｗ

結局アホルダーは明日が怖いんだよ
配当も無いのにいきなり10円安になったりしたらたまらんもんなｗ

たまらんのはみんなたまらんべー

アホルダーなら権利落ちの下げなんて別に関係ない。
もらえる分下げるなら何も代わらない。
実際は少々多く下げるけど戻すので問題ない。

マイナス引けだが、さて明日はどうなるかのう。

早くみたいな貸借

売り抜け失敗ｗ欲張らずにもうちょい下に指し値入れとけば良かったな。
ま、次のチャンスまでアホールドしましょうか

PTSは7円安
まあまあ妥当な線だね

これだけ逆日歩逆日歩言われてたらみんな警戒して逆日歩付かないだろうな
信用で買ってる奴いたら配当も逆日歩もないのに10円GD食らうかもなｗ

逆日歩なしってことはないだろ
4日分2円程度なら売り豚・両建優待厨の勝利だろうなｗ

た、貸借‥

三円いくかな？

日本航空

株不足　12041000 貸借倍率　0.05

ＡＮＡ

株不足　6118000　　貸借倍率　0

>>893氏にこれをささげようｗ

日証金 貸借取引残高 (03/25) 速報
◇貸株 新規: 5,526,000
返済: 477,000
残高: 12,722,000
前日比: +5,049,000
◇融資 新規: 7,000
返済: 221,000
残高: 681,000
前日比: -214,000
◇差引: -12,041,000
前日比: -5,263,000

逆日歩１２円ついたときは11913000株の売り超

２０円くるか

両建てした奴カワイソスｗ

１枚１２０００円の高い優待券獲得おめでとうございます

ＪＡＬなんて企業持合の塊みたいな株なんだから、権利確定日に貸し株が
消えるのは年中行事だが、どうして空売りする馬鹿がいるのか不思議

大人はやることえげつないなあｗｗｗ
優待はチケットショップじゃもう売れないからね株じゃぶじゃぶで
自分で使うしかない
今沖縄が一番高いのか？３５０００円くらいか
半額ねえ、沖縄いくのに突然いかないよね普通、早割りあるし
割り合わないなあｗｗｗｗ

>>901
ここは両建ブラックリストの常連なんだから自業自得
世の中にはマゾな奴もいるんだよｗ

明日にならないとわからないとは思いますが、
この信用取り組みを勘案すると、今日、現物を引け２６４で買った人、両建てで２６４で売り買いした人、２６４で信用買いした人の中で誰が一番得するんですか？

どれかつったら信用買でね？

>>904
普通に行くよ。

>>908
優待で航空券買うより
往復航空券＋ホテルのセットみたいの使った方が安くない？

GWとかお盆でも半額になるのが優待券のキモ
いうまでもないが閑散期なら安く乗る方法はいくらでもある

まあ、みんな優待券で有意義なフライトを楽しんでｗｗｗ

>>909
ホテルは自分の泊まりたいところとまるからね〜
割安になるより自分の希望のほうが優先なんだよね

信用取引のことはわからんけど、
売り豚丸焼きってことでいいの？

12円くらい下がるから損なのかトクなのか

9月の超絶逆日歩12円の時は、貸株超過　-1,734万株 だったみたい。
今回はそれよりもだいぶ少ないねぇ。

相場は来る来ると言われてるものほど来ないんだよ
信用買いの馬鹿はぶっこいとけ

下がり過ぎれば一気に上昇するから空売りは怖くてできないわ

１２円も下がったら優待取った意味なし！

すまそ　去年の3月は月末までに12円どころか21円も下がってた　_|￣|○

飛行機乗らない人が多いみたいだけど
JALは連休や年末年始の割引運賃枠を絞り込んで来てるみたいで
株主優待のメリットがかなり大きくなって来てますよ。
昨年夏ごろから優待券相場が急騰して、チケットショップでは優待券が一時品薄になってたし…

>>902
×１枚１２０００円
○２枚２２００円

去年の３月と同じくらいか
0.55＝2200円かね？

だいたい、おまえらが騒いでるのとは逆に動くんだけどな。

>>921
いやいや、現物の買と売建の手数料引いてがないだろ。

672 ：可愛い奥様 ：2008/03/26(水) 09:04:03 ID:/5+QZsHR0
本日は、高度約1万メートル、を予定しております。

本日はお天気も良く、気流も安定しておりますので、安心して、どうぞ空の快適な旅を。

訂正遅れて売れちゃったよー＞＜

>>892
今日の始値は258円(-6)だったね。

予想通りのじり安
寄りで売り建て作戦大成功！

下がってるんじゃなくて売り崩してる奴がいるんだね。

大口個人と見た。　BNFくさっ

つーか無配借金漬けの癖に株価高すぎ
企業再生がテーマだから調子乗って売るとやられるけどｗ

JAL
0.20/4

両建てしてないやつｗｗｗｗｗ

3円払う腹を決めてたのに
いらないの逆日歩？

あれ？オレも3円払う覚悟してたのに意外と？！
手元のツールじゃまだ出てないから確認できず

はいよ

ttp://www.jsf.co.jp/de/stock/dlcsv.php?target=pcsl&date=2008-03-25

>>934
ありがトン。トップページ重くてタイムアウトばっかだったから助かった。
今回はANAの方が逝ったのね。

昨秋に12円払って
今回売り建てなかった俺

来る来ると言われてると来ないもの

両立てって何？
アホルダーの赤ん坊の俺に教えてくれ

>>938
売りと買いを両方入れておく
今回の場合は、現物で持っておいて、同枚数信用で売りを入れておく

両建まいうー、ちょっとビビってたけど。
優待券タダみたいな逆日歩でもらえた。そろそろ残した売り玉も利確するかな。

増資して株数増えてるからそんなに逆日歩つかないんだろうなあ
ANAよりこれからは優待狙いはここのほうがリスク低いな

いや、調子に乗って次回も同じことやると痛い目みるの法則が発動しそうな気がする。

>>930
それなら次のスレタイを
【9205】日本航空【JAL、200円へまっしぐら】
にする？

優待券も上場してくれれば
ヘッジの幅が広がるのになあ
ヤフーとかやらないなな…

【9205】【鶴丸復活へ】

【300円へまっしぐら】

みたいなスレタイは非常にゲンが悪い。
実現したためしがない。


上がるだの下がるだの願望じゃなくて
笑えるスレタイ木盆

200円で2枚も貰っちゃっていいのか？
なんか申し訳ないな

前川清が歌う、ＪＡＬテーマソング「西松砂漠〜♪」に軟着陸

【9205】【J'A｀L】

【株価を見JAL、含み損でも愚痴を言わJAL、売り豚の煽りを聞かJAL】

あんまり下がらなかったね。
空売坊は泣いてんじゃないの？

そうか、みんな日航でそんなに稼いでたのね。
ここにしては狂ったように騰がっていたので、
信用枠で買って昨日売って飛行機代稼ごう計画はあったのだけどなにもせず

さかにっぽいくらだった？

優待銘柄、暴落中。

JALだけ善戦。
前場だけだと思うけど。

何だこの強さ？

3月期末ドレッシングか？

松井結婚オメ
祝福上げか？

ってほど強くはなく順当にマイナス引け。

飛びつき買いしなくてよかった。
250円割れを狙う売り崩しが出てくるまでは静観。

261で指してるけど欲張り過ぎかな？

俺も261で指してる。
じゃないと損が出るのでね。orz
万が一、255を割れるようなら一旦両建てすっかな…。

>>957
権利確保が一段落すれば、後の下げ要因ってないのでは？
結局255〜260円を行ったり来たりなのでは？

2008.3.27
僕のストレス解消法は子犬三匹だ
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2008/0327_02.html

グミはとても頭がよく、上品で落ち着いている、人の気持ちを理解する女の子だ。
ラブはというと対照的で、とても元気があり、誰にでも愛嬌をふりまき人懐っこい
女の子だ。そして男の子のジャルはとにかく活発で、元気溢れて走り回っている。
まだ生まれて９ヶ月、外の世界というものをほとんど知らず、無垢なままに笑って
いる。３匹とも私を愛し、私も彼らを分け隔てなく平等に、とても、とても愛している。

原油は上がるわ　円は上がるわ

週末のＪＡＬは　257〜251

円高は好材料だな

958ですようやく売れた

>>965
あちゃあー
売っちゃったの？何で？220円ぐらいで仕入れてた？

>>966
今の単価252だけど4000株あったから半分だけとりあえず

順調に上がりますね。

ん？何で上がってるの？
本当にこの株は分からんわｗ

期末ドレッシングだよ

ミサイル報道がなかったら265をぶち抜いて
おれは御陀仏になるところだった。　（＾＾；）

31日にどこまで化粧するか見ものだわな

２６４で売り指しして気絶してよっとｗ

>>962
絶対に裏切らない奴隷を服従させる快感に酔ってるのか・・・これ犬関係ないと思うが。
病んでるねこのひとやはり。

「ジャル」と名づける時点でかなり病んでいる

過疎化した

あと少しで1000なのにこの様子じゃdat落ちするぞ

JAL、高すぎる。いろいろと。。。

夏休みにＪＡＬでバンコクいくんだ(・∀・)

次スレ

【9205】日本航空【ﾊﾟｲﾛｯﾄに扮したら侵入できた!!】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1207353477/l50

梅

産め

埋め