【9020,9021,9022】JR総合8両目【東,西,東海】

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各社HP
JR東日本　証券コード９０２０
http://www.jreast.co.jp/
JR西日本　証券コード９０２１
http://www.westjr.co.jp/ 　
JR東海　　 証券コード９０２２
http://www.jr-central.co.jp/

企業情報（決算、株価、その他）
東日本 ttp://company.nikkei.co.jp/index.cfm?Scode=9020&ba=1
西日本 ttp://company.nikkei.co.jp/index.cfm?Scode=9021&ba=1
東　海　ttp://company.nikkei.co.jp/index.cfm?Scode=9022&ba=1

前スレ
【9020,9021,9022】JR総合7両目【東,西,東海】
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1181180818/


━―━―━━―━―━― ━―━―━━―━―━―━―━―━━―━―━―

スレ建て乙！

乙
なんか(・∀・)ｲｲ!!

乙であります

【経済】新幹線「のぞみ」、すべて”N700系”に　300系、0系は引退へ…ＪＲ東海・ＪＲ西日本
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190818412/

まだ大口さんは手持ちをさばききれてないみたいね。少しずつ売りを追加しながらこれ以上崩れない様してる。早く売り切れになんないかな。いい相場なのに頭を押さられてると伸びしろが…。ま…待ちますか。

いったい　いつまでバーコード作ってのやら。。。
東海　もう飽きた

西が一番取り組みが改善されてるね

「きょう（２７日）のような強い相場の中、しかも大きな材料が出ているにも
かかわらず、ひときわＪＲ東海<9022.T>の弱さが目に付く。株価が高値で
動き疲れて、ＪＲ３社の中での割高感がようやく修正されてきたことが背景と
なっている。ここにきて信用取引の需給も悪化（９月１４日１．３３倍→２１
日３．６１倍）しており、最近の株価の弱さはちょうど群れからはぐれた小鹿
のように、『ディーラーのカラ売りの格好の餌食』になる。ある株が同業他社
比較で割高であったとしても、株価が元気なうちはカラ売りするとケガをする
だけ。その株価が子供のように弱ってきてから叩けば簡単に料理できるという
典型例が今のＪＲ東海だろう。これは東京電力<9501.T>についても同様の
ことが言える」（準大手証券）。

［ 株式新聞ニュース／ＫＡＢＤＡＳ−ＥＸＰＲＥＳＳ ］
提供：（株）株式新聞社 (2007-09-27 13:43)

東ｗ

誰だよ…

東海ついに117の巨大な蓋が割れましたやんか。
これはバンビからヘラジカへの成長の兆しと見るべき。
130への大ジャンプは近い。

お化粧でないの？
明日120以下いかないと当分無理でないの？

たった３０００円・・・・

すげー１２３７株一気食い…。ＢＮＦ？年金？でもこないだ言った通りでしょうすぐに買い戻しが入るって。大丈夫だよ多分。

西があがりそうだね。

お化粧キター
先週118買→今日120売
懲りた。もうJRは当分いいや…

群れから逸れた小鹿ｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!

小鹿の皮を被った狼

>>5
３００系も引退するのか。

もう少し下げたら東日本を買う。
まだ我慢。

東はなかなか良いチャートだな
920を超えていけば上げに弾みがつきそう

東海以外は上げ傾向（東95，西56あたり）まで行く？

【社会・鉄道】１００系こだまにひび１１４カ所・・・ＪＲ西、緊急点検へ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191240224/

【社会】 駅ナカ商売拡大で２２億円追加課税へ、都が固定資産税など
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191241174/

微妙に底堅いな
東は上げてきそうなふいんきなんだけどな

東海は不動（笑）

東、良い感じかな

西買った俺だけ涙目ｗｗｗ

東は100万行くはずだと思う

ねんまつくらいかな

西は今年は東のように３連休パスは売っていないのだね。

東は来週は下がる週だ。
今日の後場か、来週の早いうちに売っておくのがよいだろう。
これは全体相場に関係なくいえることだ。

>>33
いや騰がるね

上げても下げてもどっちでもいいから
もうすこし大きく動いてほしい。
これじゃ買い増しもつなぎ売りもできない。

日経平均が上昇しないと．東９５，西５６あたりが天井でないの？
１，2日だけ祭りで上がることはあるかもしれないが．

ユリア100式

東日本は交通博物館の入場優待があったけど、今度大宮にできた
鉄道博物館の入場優待はないのかな？
９月も権利取ってるんだから優待よこせ！

東京メトロ、全株放出も＝売却益1000億円−09年度上場で政府
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071006-00000054-jij-bus_all


いよいよ来たね。
メトロ上場となると同一セクター内でリバランスしなくちゃならんから需給は悪くなるな。
今までの経験則でいくと私鉄・JR関係なく満遍なく売られるだろうが(実際にJRの公募時には鉄道株が弱含んだ)
今回はどういう展開になるだろうかな。

営団は90XXになるのか？

日経平均が17000円台前半ならJRはそろそろ天井？
（９５−１３０−５６あたりで）

他に乗り換えようかな

金曜日に出た雇用統計で、アメリカの景気後退への懸念はかなり薄らいだといえる。
そうなると、JRよりもどちらかというと自動車やハイテク、機械の方が物色されそうな気もする。

物色対象としては
1．自動車、ハイテク、機械
2.鉄鋼、商社、非鉄、海運
3.金融セクター、不動産、建設
の順だろうか。
ただ、金融は調整が長かったことから化ける可能性もあるが。

JRは来年春あたりまでお休みかもね。

>>43
おまえの予想は何時も斜め上だよな

>>44
ここに書き込むのは初めてなんですが。。。

ひとまず売ってみた
87.6→91.2
ごちそうさまでした
しばらく輸出関連で遊ぶことにします

ほ

やっぱ東は90ラインを挟んだボックスから抜け切れんなー。
まあそこが安心して小銭を稼げる根拠ではあるんだが。
しかしそろそろ意地の見せ場ではないのかね？

日経平均が１７５００とか行かない限りボックス圏突き抜けるのは難しいと思う．
西も東海もだが．

さて押し返すか上昇なるか

自動改札の件はどう？

トラブルおきてる東がレンジ切り上げ
オレが持ってる西はｺﾈ━('A`)━ !!!!!

東海、先月の権利日ちょっと前ぐらいにいた125の蓋が健在なんだな

事故ぐらいで下げるわけがない
中越地震の時でも下げなかったんだし

高山線復旧ぐらいでは上げないか

東、空売り　西、現物買い

いやになるぜ

東は向こう3ヶ月の間に上に離れるだろう。
ただ、それがいつなのかはわからない。
早ければ来週から、遅くても1月の初旬あたりだ。

一旦離れれば上は軽い、しかも長続きする。
メドとしては09年3月期のEPSに対し、ここ5年のヒストリカルの上限であるPER22〜23倍程度を見込むと121万から127万程度
10年3月期EPSに対して同程度を見込むと137万〜143万程度である。




信じる者は(足元を)掬われる

九州新幹線、山陽新幹線と直通運転。
これでＪＲ西上がるでしょうか？上がれば金曜日５３万台で買った人
はラッキーでしたね。

ＪＲ九州は上場しないのか？

>>58
採算悪化するだけ

山陽新幹線だけを短い編成で運行している列車が現在もある。
それを直通させるだけなら採算悪化はなく、逆にプラス。
東海道直通の１６両編成を直通させれば悪化だが。

博多南の編成が使えそうね。

>>61
東海がそんな事する筈ないだろｗ

>>63
東海はまったく関係がない。

東勃起してる！なにがあった！？

>>65
鉄道博物館

>>66
鉄ヲタの市場影響力はすごいなw

海も博物館くらい作れば良いのに。

リニア博物館で爆上げ間違い無し(・∀・)

リニアも鉄道博物館も資本の無駄遣いだよ。

ま、それでも鉄道博物館は100億程度だから、まぁ他社の美術館や企業博物館と比較して許せるレベルだけどさ。
東海のアレは10兆だぞ・・・信じられんバカ

西は尼崎とか信楽とかの追悼慰霊館ぐらいしか建てるものがないですな。

>>71
余部にも建てられるぞ！

東、西、海全部もってるけど東海だけは持ってても愛着がわかない。リニア
やめればなー。鉄道博物館は賛成。

あああああああああああああああ
東、先週９０万で投げちまったあああああああ

>>69
リニア計画を全て白紙撤回して
博物館だけつくれば、マジで爆上げ確実！


>>71
西は既に弁天町に交通科学博物館があるんだがw

アメちゃん暴落
束を空売った俺様は勝ち組

ヽ(´ー｀)ノ

ＪＲはデフェンシブだぜ

>>76 >>77 ナイスぼけ＆つっこみ

迷わず東を買え

おまっｗ

昨日の爆上げは蜃気楼だったのか…

束、下げすぎじゃね？

束がデフェンシブしないので
何処かで大きな事故でもあったかと思った。

東90で待つ

うわ、やっぱ89で待つ

同じだ
俺も89万で待ってる

東はここ数日高めだったので下がる余地大きいけど
西や東海はどうでしょうか？西は（相場全体が）８月並み大暴落でなければ
（事故でもやらなければ）５２万あたりが底？東海は１１５万あたり？
でいいでしょうか？

しらんがな

東は９０万わるのかね
それだけはやめてクリ

>>87
東は上がる。
西は当分ボックスだ。
東海もたぶんボックスだが、下手すりゃ下抜ける。

西で儲かってると思ったら東海と相殺だったorz

東海は昨日のリニアの話が嫌気されてるのかなあ

東と西は同じような動きするんでないの？
８月暴落の時もそうだったが．
東海はリニア自爆があるから違うが．

束は値動き激しいな

東はまだ下げしろがありそうだがのう…

東は90万割ってくれると買いやすいんだけどな

安くなったら買いたい？
そういうことを思っているから、いつまでもヘタクソなのだ。

東は今日の安値を下回らない限り、直近高値を抜いて上がるだろう。
そしてその抜いていく時期は、向こう一、二週間程度の推移でだいたい予想がつくのだ。

基本的にチャートパターンは良好である。
もちろん、ファンダメンタルズも問題ない。
恐れることはない。
買うのである。

明日は来る予感

ＪＲ東日本：受取額３００億円の地震デリバティブ契約
http://mainichi.jp/select/biz/news/20071018k0000m020107000c.html

東海　３株かいますた。

ガソリンが高くてみんな電車使うようになるから
上がるに決まってんだろ！馬鹿どもが

原油高→電車用の電力代？気動車の燃料？
がちょっと気にはなる
利用者増で相殺される？

>>102
>原油高→電車用の電力代？気動車の燃料？
>がちょっと気にはなる

気になるならJR東の動力費くらい調べてみればよかろう。
JR東のサイト上でしっかり資料開示されているのだからな。

さて、全体の費用において動力費はどれだけの比率だ？

ファンダメンタルズを気にするなら、しっかりと数字でものを見る癖をつけるがいいぞ。

>>102
うっひょう、勉強になった
IRもっと眼を通さなきゃあかんなー

東寄りで買って正解だったよ
このチャートじゃもう90万は割れないだろうな

昨日みたいなバーゲンセール日に買って持ち越せるようになりたい

向こう一週間から二週間程度は、今日の値幅程度で推移するだろう。

もしも向こう一週間から二週間にわたり90万円近辺で推移するようなら、直近高値を抜いてくるのは11月後半以降
もしも向こう一週間から二週間にわたり92、93万円近辺で推移するようなら、直近高値を抜いてくるのは11月初めから半ば
もしも87万程度まで落ちるようであれば、直近高値を抜くのは来春2月くらいだろう。

当たるも八卦　当たらぬも八卦

先日117で買った東海が意外に健闘…
中間決算まで絶対リニアに言及するなよ　絶対やめろよ

外国人の投売りで突然暴落とかしない？

東は９５万の壁を越えそうで超えない
９５〜１００のボックスなら仕込みやすいけどな
今はとても買う勇気がない。
西の方が買いやすい。

東は万一100万越えしたらいじりにくくなっちゃうからこのあたりでウロウロしてて欲しい
また90万割ったら少し多めに買ってもいいかな

東じゃディフェンシヴにならんか

来週は東と西を狙いたい
東海は怖いから

来週は日経がヨコヨコか少しの下げなら，JRは上げるかもしれないが
さらに大きな下げだと換金売りで暴落しないか？とくに外人好みの西あたり．

東海117でしこたま持ってる僕は死にますか

鉄道株を１９日に買ってしまったけれど、月曜日は暴落なのかな？

下げるととしたらどれくらい下げると思いますか？

>>117
東　８６万あたり
西　５０万あたり
東海１１０万あたり
ただしここまで下がる時は日経は８月下旬並みになってると思う．

>>118
東は90切らないと思う。逆に西のほうが50保てないんじゃないか

>>119
8月暴落で下がったラインを書いたまで．
西の50万割れは外資の投売り（大株主異動の公表あった）時の一過性のもので
基本は50万が底だと思います．

ここでは東海不人気なのね。。。
1年以内の週足見ると、どんなに爆下げしても翌週には120回復してるんだけどな
トイカ導入とN700系のぞみ好調で好決算見込み、増配の可能性高いし…
せめて10/26の中間決算まではホールドしたいけど日経が滅んだら元も子もないよねえ
原油高と円高はJR三社には追い風だと思うんだがな…
飛行機もこれから値上げするんでしょ？
新幹線に有利な条件が揃いまくってるじゃん。。。

東海はリニアが嫌気されているからな
あんな株主軽視の資本の使い方も珍しい

>>121
飛行機の羽田−伊丹間の値下げはN700に対抗するため？

昔も今も東京大阪路線が命綱のドル箱。それは陸空一緒。
この区間ののぞみ・飛行機の発着便の多さが物語っている。
各社とも少しでも多くの固定客を呼び込みたいはずだ。
値下げは明らかに東海道新幹線を意識してるよ。

東を８８万で注文出しといた
上手くいけば刺さるかな？

たいして下げないな
つまんね

東は988000を割らなければ上昇トレンドを維持する。
そこを割ると来年初春頃までは高値更新はお預けだろう。

西はこのままずっとボックスを維持するか。
下値50万割れ、上値55万くらいか。
ここらでちょっぴり買ってもいいが、なるべくなら待ってみるのが吉だろうな。

東海は論外
持っていても株主が潤うことはない。
上場株式は株式としての価値ではなく、利回り1%未満の債券としての価値で見るべきじゃないか。

さすがJRだ、ディフェンシブの呼び名は伊達じゃないな！
お願いだからここでこらえて。。。

東は８９万で刺さってなかったか…　残念
空売ってみた

無難に西を仕込んでみた
東海も東も怖い

迷ったけどつなぎ売りは返済しなかった
明日は90万割れおながいします

東海、最後にピョンと買われたな。明日に期待。

東好決算報道出ましたね、買い遅れ涙目orz

とおもったら、気配弱いぬ・・・う〜む

税制変更に伴う減価償却分が5〜6%くらい減益要因なことを考えると、3%の増益でも実質8〜9%増益だから十分巡航速度なんだけどな。
年率一割程度ずつEPSが伸びるとみると、今の株価は09年決算期ベースでPER16倍台。
退職給付分を除くとPER15倍弱程度

東のこの水準は間違いなく安いと思うぞ。

束に限らず割安株はゴロゴロあるが
騰がらないのが現実

束ぷらてんしてる

>>136
具体的にどの辺りの銘柄をウォッチしてる？

>>136
東も西も海もPERが２０位で、どういう点が割安なのですか？

東海もさえない株になったねえ
円高が来るとヒョエーってくらい上がってたのに
無反応どころか売に押されてるし

西の信用売残かなり増えてきてるな。
果たしてここらで買っておいたほうがいいのだろうか

117で握ってた東海、PTSで118に置いといたら売れた
西か東にしようかねえ

そりゃ西だろ
西は超優良ボックス銘柄
東はひょっとすると再び100を目指せるかも
海はリニアに期待するだけで、株はスルー

西についていうと、ここもと発表された新幹線の設備投資負担は結構重いんだが
これに目を向けている人がどれだけいるかな？
減価償却でどのくらいの規模になると見ているのかな？

ぶっちゃけた話、西の経営だけを考えるならわざわざ新幹線の設備投資を今する必要はないと思うんだけどな。

軟調

>>145
君のIDだと暴騰くさいのにね。。。
うんこしてる間に東91で刺さっちゃった。。。

今、気づいた
なんだこのＩＤは
買ってみるかｗ

うーん軟調だなー
僕のうんこみたいだ。。。
夏の旅客数↑は間違いないし、決算まで気絶しとくか。。。

>>148
地震の影響は受けていないのか？

ええええええなんでＪＲ３社下げてんだよ
西５３万で仕込んでるのに含み損かよ

５３じゃなくて５４万

>>148
高収益の上越新幹線は被害なかったし、懸念するほどの損害ではないと思ってる。。。
そう思いたい。。。

JR東日本はいつも前場バカ下げして、後場にかけてゆるゆる戻るから大丈夫。。。
そう思いたい。。。

またぷらてんするのかな

東と東海を買ってみた
さて

東はそれなりに纏まった買いが入っているけど、それを打ち消す小口の売物がいっぱい出てくるね。
西は買い板はずっとそのままあるけど、売物が纏まって出ている。
どっちを買うべきかな。

S&P 500 DEC07 1514.90 B -1050
E-MINI DEC07 1515.00 -1050
E-MINI MAR08 1526.25 -900
NSDQ100 DEC07 2192.75 A -1925
E-NASDAQ DEC07 2192.00 B -2000

明日に花王・・・

1テコ抜いて逃げた。やばい。買戻しは金曜日まで待ったほうがいいな。

糞株め

外人が換金売りしてるのか？
トヨタも下げてる．
共通点は外人好みで外人が換金売りすると
業績などに関係なく暴落する，ということ．
JRの場合西にその傾向が強い（逆行高しにくい）

買ってみたけど買い値で撤退
とほほ

明日みずほショックらしいけど
こういう時こそここは強いんじゃないの？

やべえ東海１０枚持ち越してるよ
他は全部処分したのに
脂肪確定

90万割ったらつなぎ売りの玉返済しようと思ってるのになかなか下げないな
かと言って上げもしない
どうしようもない

>>161
ディフェンシブで逆行高か
換金売りで暴落
のどちらかでジリ安はないと思う．
東なら９０から９１万まで（あるいはもう少し↑）か８９万割れ
西なら５３から５４万前後か５０万台まで下げ
東海なら１１５から１２０か　１１０万割れ
下げるなら大きいと思うが．

東海の週足見てるとちょっとやばそうね…

110切る？

東海は怖い、やはり束か酉が安心感がある。
今日、酉を仕込んでみた

西が一番いい．
変動率は一番大きいので
短期やデイトレでの小遣い稼ぎには．
証券会社にもよるが１万円上がれば売っても利益でる．
東や東海だと２万円くらい上がらないと損．
しかも動きは鈍い．

ＪＲの夜行列車「ムーンライトながら」を利用すると、乗車券の他に座席指定券
が無いと乗車できないんだけど、指定券無しで乗車してきて、車掌が乗車券と
座席指定券の検査にくると、寝たフリをする奴がいて、事実上座席指定券無しで
乗り逃げしてる奴が多い。
ＪＲは民営化してるんだから、寝てても揺り起こして乗車券と座席指定券の検査を
しろ！
先日乗車した指定券無しで乗車してきて「ここ空いていますか」と言うやいなや返事も
待たずに座り、車掌の「恐れ入りますが、ただ今から乗車券と座席指定券を拝見させていただきます」
との声を聞くと寝たフリをして検査を逃れた奴、そいつがその後本当に眠ると「いびき」を
かきはじめた為にうるさくて寝られなかったorz
わずかな額でも「塵も積もれば山となる」て、会社の利益に影響するんだから、キチっと提示させろ！

頼むぜディフェンシブ。昨日有り金叩いて全力で行ってしまった。
バカだから､どうしてもノーポジではいられない。

>>159
西は明らかに外資が売ってる
Edinetみるよろし

今まで買ってた主体が売ってるから、これは結構続くかもしれんね

東はここで揉む期間が長ければ長いほど、上昇時にも長続きすることになりそうなチャートだね

東海よえええええ
年初来安値タッチとはなんという…

東も西もボックス
外人いらね
東海は早くリニア作れ、株価は下がってよし

リニアは作る必要なしだろ。
東海株主の財布だけでなく、どうせ国のカネもつぎ込まれるんだ。
無駄無駄。

作るから下がってんだろw

決算でてもそんなに動きなさそうだな

10 30 9020 ＪＲ東日本 中 東１ 15
10 30 9021 ＪＲ西日本 中 東１ 15

10 26 9022 ＪＲ東海 中 東１ 16

東海は明日なのか
一応ＨＰで確認してな

中越地震の影響は出るんだろうか？

そりゃ出るだろうが、そんなのは過去の数字であってどうでもいい材料だ。
旅客動向、コスト改善状況、今後の開発案件へのコメントなどの方が重要だよ

東海の場合，業績は↑↑確実だが
リニア発言で下落とかしない？

するかもね。


ってか、そういうリニアみたいな株主軽視なことを堂々とやるから、日本株はいつまでも蚊帳の外なんだろうなｗ

東西は良くやってるし、蚊帳の外とは全く思わない
東の決算は日経と同じかやや良いくらいで安心だが、西の持ち越しは無理だな

東と西は日本企業としてはマトモな経営やってると思うよ。
あと一押し、地方在来線の撤退条件を明示したり、ホテル事業や介護事業などの整理・売却なりが必要だと思うけどね。

まぁ欧米の優良企業に比べて日本企業は総じて甘いと思うよ。
たとえばP&Gやネスレのような企業だったら、赤字な事業はやらないのはもちろんのこと、
資本投下に見合った利益を上げられない事業も切るし、
それどころか、利益が十分出ていても本業と関係が薄ければガンガン売却する。
(フォルジャース、デュラセル、プリングルスなんかは売却候補らしい)
だからこういう企業は、年率10%以上のEPS増加をもう何年も何十年も続けている。

日本にはこういう素晴らしい経営をしている企業が少なすぎる。
資本利益率でみると日本の多くは5%くらいだけど、欧米は軽く20%を超す。
自ずと彼我の格差がどんどん開くわけだ。

東海のリニアが世界中に広まる可能性もあるわけだし。東は駅ナカ開発に力を入れる。東海はリニアに力を入れる。それだけの違いだよ

リニアには乗り物として期待してるが、株価的にはあれだから東海など買わないw

>>185
リニア技術が世界に広がろうがどうだろうが関係なし。
株主を軽視した資本政策をする企業と経営陣は、企業統治に関して意識の高い欧米社会においてはまず尊敬されないよ。

ま、日本だけ別の資本主義があるって言う人もいるけどさ。
それを資本主義と呼んでいいのか、それとも計画経済・社会主義と呼ぶべきかは議論の余地があるだろうね。

>>184
介護事業もやっていたのか？

赤字か黒字かはともかく、日本の鉄道網はアジアの中で最も
整備されていると思うよ。

東も西も決算前に売り玉はすべて買い戻した。
結局トントンだったな。

>>187
東海が今から情報だしてるのは、あなたみたいな株主候補者にはとっととお引取り願いたいからでしょう。
あと商売が国内１００％で、資金調達にも特に困ってない以上、特に海外投資家に受けることをする必要を
感じていないと思われます。225にも入ってないし。

正直日銭を稼ぐ投資先としては不適でしょう。

確かに東海は買いたくないな
魅力がない

東海の去年は、年末から今年にかけて
150万円位まで上昇したけど、
今回は無理そうかな？
130万までのボックスで
終わりそうな予感。

原油高は追い風だよ
バフェットが買ってるよ

GS様が目標価格を下げたとたん上げる東海

GS様はソニーも下げてる。

GSが買いでもヨコヨコな東
１００万まだー

GSはサブプライムの損失でも処理しとけw

東は下値切り上げのいいチャートだな

すぐに90まで下がるから、東引けで売っちゃった

東海の決算出たけど、普通だね
持ってないからどうでもいいけど

東海堅調だね
また上にいきそうだ

>>200
上方修正はまあ予想できてたしな。

東海いいじゃん
月曜の動きが西と東の参考になる

西の決算は怖いな
東は参考になりそう

カゴメの決算(・∀・)ｲｲ!! と喜んでたのに…
ほんとわからんね

アナリストのコンセンサスが分からないからね

決算前はつなぎ売りいれたほうがいいかな
迷うところだなあ

>>205
カゴメのPERが高いのは、優待があるのと株主がアサヒだから？

東海は１２０超えまではすんなり行くか？

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>>205
カゴメは決算はいいけどバリュエーションが高すぎだろ
まともな株価水準じゃないぞ。

カゴメを買ってる奴は総会での飲食や優待に吊られているだけの鴨
詐欺にあう人種と似てると思われ

>>212
飲食会はもうないよ

あふぉか

線路内に立ち入って何分間も逃げているバカを、「お客様」なんて言うな！

「保護」じゃないだろ

「逮捕」だろ

品川駅の線路内に立ち入ったやつはどうなったんだよ？

栗東新驛は中止やで。

>>217
リニアが大阪まで建設されれば栗東駅はできるかも。

東海はもっと上げると思ったんだが
西と東の決算に期待

束、９４１の売りが無限にわいてきやがる
くそー

東はいい加減950越えて欲しいねえ

95〜98のボックスだと買いやすいのにな

西は？
９６はきつい？

東海、週持ち越して置けばよかったｗ

東や西の決算が仮に良いとしてもヨコヨコな感じがする

ヨコヨコだろうな
どうせ日経次第
つーかダス次第

東決算何時？

聞く前に読め

東海は決算良くても続伸しないのね

東海　中間で3割増　上方修正
これで130万行くと思ったのにな
まだ含み損が解消されね

西も東も、期待するほどよくないと思う決算だな
みなさんどう思うよ？

ヨコヨコじゃね？

予想ほぼ変わらずか
ヨコヨコか売られるか
上げ上げはなさそうだね

うーん、東は説明会資料が出てみないとわからないけど、ちょっと期待より低いかも？
今まで二桁増益が当たり前だったし、社長が変わってからいまいちな決算が続いているような・・・

携帯だからよく分からないが、高値だから不安だ

95万の壁は厚そうなだな…

束＼(^o^)／ｵﾜﾀ

東微妙だな
常識的に考えれば出尽くし爆下げか

これはもうだめかもしれんね

西は頑張ってるように見えるが如何なもんかね？

西は良いでしょ
自社株買いもするみたいだし

これまでのパターンでは関連下げする可能性大でしょ
JR全体しばらくダメかもね

東ＥトレＰＴＳで
９６万円で売り出したので
今夜じゅうに買えおまいら

束は爆下げはないと思う
ま、下がることはあっても90万円台じゃないか？

気配ヨコヨコ

東西の動きは判るけど、東海が判らんね・・・

東海は無視でいいでそ
上がったら上がったでほっておけば？

もしも東海が西のような資本政策を発表すれば爆上げ確実なんだけどねぇ

西期待してたほど騰がらないな
東に比べたらマシだけど

東は↑か↓かハッキリ汁

西はいい感じだね

やっぱり収益にブレのない公益企業や家庭用消費財メーカーなんかの場合、資本政策をどうするのかは非常に大きい意味を持つね
爆発的なトップラインの成長ができない以上、どれだけ資本を上手く利用するかが重要になってくる。

JR東や東海も学んで欲しいな。
間違ってもリニアになんて注ぎ込んじゃダメでしょ。

明日はリカク売り来そうだな

東もｷﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ（☆∀☆）ﾟ∀ﾟ）∀ﾟ）ﾟ)ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━!!!!!!

95マンに１０００の売りぶつけんな禿

俺、西とコマツ持ってるんだけどコマツは上方修正なのに下げてんだぜ

コマツは日立建機の時に一緒に上がったからな
二番煎じ銘柄なのでサプライズなしだ

西は５８万近くまでいっても悪材料なしで翌日５５万付近まで下落ってよくある
ように思えますが．電力，JRなどは月末あげて月あけで下落というのはよくあるし．

西日本2ヶ月近く保持でやっとリカク
やっぱディフェンシブ株ってどこで買っても
ずーーーーっと持ってればいつか利益出るね

事故で散々叩かれてたけど、西の経営陣は良心的で優秀だね。
少なくとも資本市場を悪用したり、背任したりするような行為はしていない。

その点、東海の連中はクズや。
リニアのような資本の無駄遣いを何の躊躇いもなくしようとする。
葛西は国士ぶっているが、やっていることは盗賊や詐欺師と同じだね。
浅薄振興会の笹皮と同じようなもんだ。

>>258
東海は名古屋じゃなくて八重洲に本社機構がある糞会社だからな。

ニュースが出た時点で見切りを付けろよ
東海をいつまでも持ってる奴がアホだろ

東海は値動きがいいときだけスイングする
長期で持つ株じゃないからな

東、９５万余裕で超えそうな予感

自動車から内需株に切り替えようと思ったんだけど、JRはどこも割高だね。

なら買うな

>>260
東海なんて持ってねぇよ
というかJR自体持ってないｗ

別に東海株主じゃなくたって、東海の経営姿勢を批判することはかまわんだろ？
なんで経営を批判すると、すぐに株主扱いされるわけ？
ちょっと誇大妄想はいってない？

950超えると板が厚くなってくるな
値動きが悪くなりそう

東ムカツク９５万前で昨日隔離してもうた

東956の１文新値で、終わってほしくない。
がんばって、958ぐらいまで、買上げてくれ。

>>268
おめ西も頑張って（＞＜）

98万で待ってるよ！

>>269
売ってしまった。
852を経験してるので。
SOＨROだったかな。

９５超えたか
ここで買ったらヤバイよな
西も

もう東買えない
我慢する

９４マンで売ってしまったそうろうくんより

100まん超えたら新規買いするのも難しくなるから
ここは耐えてアホールド

　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
.　　　　　　　　　　　　 　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
.　　　　　　　　　　　　 　 |ﾞ／￣￣￣￣||快￣速||￣￣￣￣＼ﾞ|
.　 　　　　　　　　　　　　 || 　 　9020　 |+=====+| 　 ＪＲ 　 　 ||
　　　　　.　　　　　　　 　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　　　　　.　　　　　　 　　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　|| あ、売り方！止める必要ないな
　　　　　　　　　　　　 .　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　∈(ﾟ◎ﾟ)∋||
ＪＲ売る香具師は氏ね. || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||￣￣￣￣￣||プワアアアァアアアン
　 　 　 　 　 　　　　 　　 ||＿＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿＿＿||
　 　 ヽ==@=/ 　　　　　　| ─────:|───|:───── |
　　 ∈(#ﾟ◎ﾟ)∋ミ 　　 　 |_≡≡≡≡≡|≡≡≡.|≡≡≡≡≡_|
　　 （　　 　 ノ 　　　　　　|　　[∧w∧l]　| 　 　 　|　[lニlニl]　.　|　　　　　
　　 ｜ ｜　|　 　　..　　. . |..二('(>0<*) ﾆﾗｼｨｨｨｨｨｨｨｨ二二二二.|　　　 　
　　 （_＿）＿） 　　　　　.　 | 　 ゝ 　 つH 　|×l]|　 H　| |＿_|　|　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.　 | . 　とと_,.ノ〜三口三三l__| 　 　 . |　　　　　
　...　　.......　...　　　　　│　　＼＿＿＿＿__.l口l.__＿＿＿＿／
　...　　.......　...　　　　　│　　　　―／／――――＼＼―
　　　　　　　　　　　　　　　　 ―／／―──―――＼＼―

うなたんホルダーか
利隔して失敗したな
新高値いきそう東

束、９６万前後で買った奴m9（^Д＾）ﾌﾟｷﾞｬー だといいな

ちょｗ
プラテンしてる

つえーな。
郵貯とかが、買いこんでるのかな。

さすが国鉄だ

信用分を寄りでいったん投げたけど
このままだと涙目買い戻しくさい

ディフェンスしてるよな。
がんがってるよな。

東海　１１５で注文出してたけど刺さんないみたいだな

ディフェンシブの面目躍如だな

引け957で買い戻し

>>250
ドイツが上海でリニアをやっているのに，自国でやっていない
のはなぜだろう？

順調に１pipごち
調子に乗るとやられるんだよなｗ

　　　　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　|　　　　　==========. 　 　 　 |
　　　　　　　　　　|;;;;;;;;　＿／|/￣＼/￣￣　 ;;;;;;;;;|
　　　　　　　　　　| ;;;;;;;; ∧,,∧.　/　 　∧,,∧ ;;;;;;;;; |
　　　　　　　　　　|　　 (｀・ω・)/　　　（・ω・´)　　 |
　　　　　　∧,,∧ .￣￣(　　　つ￣￣( 　 　 )　∧,,∧　
　　　　　 ( ｀・ω) .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣lll(ω・´ )
　　　　　　|　　　つ、＿ 　　　　　　　　　 Σ　⊂　　　|
　　 ∧,,∧ゝ-／　／ ／ 　　　　　　　　　 ＿　─＼ノ
　　( ｀・ω)／＿　 ￣　　　　　　　　　　　＼ ＼　　∧,,∧　　ｚｚｚ
　　 |　　つ／ ／　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣ ⊂(ω-｀ )ヽ
　　 ゝ／　 ￣＝ o　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二ノ　）
　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

東つおいなぁ・・・涙目(´；ω；`)

強いねえ
このまま100ﾏｿまでいってくれ

何か来てるYO

俺の買値まで戻った
買ってから半年
長かった
このまま持ち続けるよ

西581で買ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つええなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれだけ９５万の壁が厚かった束が
いきなり突き抜けるのかよ
玉返してええええええ

東日本が大台に乗ったらレーティングは下がるのだろうか？
目標株価は上がるのだろうか？

日経が18000超えを目指す展開なら、任天堂の吊り上げのように目標株価を上げてくる。
日経がｇｄｇｄ15000目指す展開なら、目標株価に近づいたと言って下げてくる。
レーティングなんてそんなものだろ。

東に関して言えば、たぶん来年には中期計画の改訂が行なわれるだろう。
そこで以下のような政策が見えてくれば、株価は大幅に上がることになると思われる。

・配当性向の倍増などを含む資本政策の大転換
・万年赤字垂れ流しの地方在来線廃線(これは取締役の忠実義務・善管注意義務履行のためにも絶対必要)
・低採算に悩む地方駅施設や傘下ホテル事業の分離、売却
・品川車両基地の開発進展
・ROEの長期見通しを15％程度におくなど、海外と比較しても遜色ない水準の利益率を追求する姿勢を示すこと

逆に、これらのような抜本的な方向転換がなければ、
「あぁやはりJR東も旧態依然とした日本企業なのか」
と、かなり嫌気されることも考えられる。

ちなみに、スイカはどうでもいい。
あれはたぶん、向こう5年程度では大して利益貢献できないだろう。

ここは株価を上げるためだけに経営してるわけじゃないからなー。

むずかしいんでないかい。

東海　1180000で持ち越しちゃったよ

電車でＧＯ！

ｵﾚﾓｵﾚﾓ
寄りで118>119取り損ねてｗｗｗｗ

こういう地合が
ＪＲには向いているな。。。

1日10往復未満の路線はバス転換したほうが
沿線住人も喜ぶと思うよ

廃線は是非やってほしい。

というか、>>298で書いてあるように赤字が出ていることを理解しながらやっているなら忠実義務違反。
そうなると、取締役の責務を全うしていないってことになるし企業統治の問題でもある。
日本企業はこういうのをなぁなぁで済ます例が多いけれどね。

廃線とか欲ボケしたこと言ってるから特売りじゃねえか
急成長する必要はないし、そんなもんは緩やかにすれば良いんだよ

>>305
岩泉線に新幹線通したら廃止も止むを得ないな。

>>306
緩やかに廃線していっているならまだわかるが、まったく廃線問題には手付かずだろ？
それでいて「収益が厳しいことは認識しており」って言ってるんだぜ？

日本企業も取締役とは何なのかをしっかり認識してほしいね。

アナリスト側もしょっちゅうJR東には注文しているんだよね。
いつになったら廃線をしはじめるんだ？って。
この間の決算説明会でも質問が出たくらい、最近はこの話題が注目の的。

JR経営陣もマジメにやってほしいね。
変なノスタルジーに浸ったり、株主のカネを社会貢献に流用するのはやめるべきだよ。
そんなのは租税負担で十分に負担しているんだからね。

>308
増収増益出来なくなるまでは少し大目に見てやれよ

>>308
なんで増収増益を維持できなくなるまで待つ必要がある？
一民間企業の取締役に重要なのは資本を効率よく利用して株主価値の増大に励むことであって、
それに反する行為を意図的にやっているなら企業統治の問題だろ？

もとい、>>310



JR東海の10兆円リニア事業を非難する奴がいるけど、JR東の地方在来線だって同様に問題でしょ。
なんでそこに目を向ける奴が個人投資家には少ないんだろうな？
JR東には地方在来線を維持する拘束力のある法的義務なんてないんだけどね。

NEWDAYSの話題はスルーか？

スルーw
でもなんで売り上げ高いんだろ？
客単価低そうなのに

だったら売ればいいだろw
金が欲しいだけなら他の企業買っておけ

>>315
なんで？
株主は文句をいう権利もあるんじゃないの？
また、企業統治に対して改善を促すのは当該企業の株主のみならず、社会全体の構成員の役割だろ？

>>313
むしろセブンの方がすごいよ。
ド田舎にもあるのに、一店舗あたりでエキナカに張り合えているんだからさ。

JRに直接言えや
お前の意見に賛同する人が多ければ、とっくにアクションが起きてるだろw

こうなるとやっぱ動かんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>317
>お前の意見に賛同する人が多ければ、とっくにアクションが起きてるだろw

実際にアクションが起きている。
毎度のように説明会では「廃線しないの？」ってな質問が出ているよ。
いまさら俺が言わなくても、JR東の十分経営陣には伝わっているんだよね。

それでもJR東の経営陣は廃線をしようとしない。
株主のカネを預かっているという認識が彼らにあるのかね。

>317
アクションとは正式に議案提出されることね
名前だけの乞食株主が説明会で質問しても、あっそうで終わりでしょ

>>320
>名前だけの乞食株主が説明会で質問しても、あっそうで終わりでしょ

あっそう、で終わりにすることに企業統治の問題があるとは感じないの？
取締役は善管注意義務が発生しているのに、それを無視する時点で問題じゃないの？

JR東海がリニア事業をする、ということに対しては株主価値軽視だと非難する人がこのスレには多いようだけど、
JR東の地方在来線維持だって結局のところは同じ構図なんだよ？

まぁなんにしても、
「昔からやっていたから続けなくちゃ・・・」
みたいな理屈はさっさと捨て去っていただきたいね。
JR会社法が改正された今となっては別に拘束力のある義務は何もないんだし、地方在来線なんてさっさとやめればいいんだよ。

この間の地震だってさ、たしか年間の営業収益が24億円くらいしかないところに、50億円くらいかけて復旧させたんでしょ？
年間の営業収益が24億円ってことは、諸々の費用を抜いたら利益はトントンくらいだろうに、そこに50億円もかけてしまうなんてどういう感覚しているんだろうね。

資本を効率よく利用する、という民間企業では当たり前の価値観をJR各社はちゃんと持っているのかな？

>321
乞食の提案なんか気にするわけないだろw
嫌なら株主辞めればいいんだし、何を粘着するのか分からん

>>323
乞食？
アナリストや機関なんかもJRに対しては同じような質問をしているんですが？

ちなみに、注文なり質問するのが誰であれ、それが法的に妥当性を持った主張なのであれば従うのが正しい企業統治のあり方なのではないかね？
というよりも、株主価値の増大に努めるというそもそもの取締役の義務に関しては、人からあれこれ言われるまでもなく自分達で律しないといけない事項だとも思うけどね。

それができていないのなら、やっぱり非難されたりするのも当然のことだと思わないかい？

まぁ、このスレは鉄分の多い方もいらっしゃるようだから、
在来線の廃止について論を展開すれば食いつきがいいのはわかっていたけれど。

原理原則を捻じ曲げて、資本市場を軽視してはいかんよ。
これは日本企業全般に言えることだけどね。

東のチャートはこのまま上げていくようにしか見えんね
押し目買い有効かな

>324
仮にも機関を名乗るなら、質問なんかせずに株集めて提案しろよw
そして乗っ取りなりなんなりすればいいだろw
出来ないなら乞食と同じだよ

>>327
なんで君はそこまで極端なのかね？

君が主張しているのは
「取締役の義務を要求するなら、株主総会で議決をとれ」
といいたいのか？
本来なら法的な義務とされている部分について、いちいち総会で争え、と？

漏れの主張しているポイントは、
「JR東の地方在来線維持は、資本効率の低下を招いている」
「株主価値の増大に努めるという取締役の義務は絶対に蔑ろにすべきでない」
という点でしかないんだが？

君、ちょっと論理思考に難があるんじゃない？

けどまあ、嫌なら売ればいいんじゃないの？
そこまで不満なのに持ってる方が理解できない

>>329
ん？企業統治に問題があると思うことと、株価が上がりそうと思うこととは無関係だが？
俺は株価が上がりそうと思えば買うし、下がると思えば売るよ。

別に、その企業が好きだから買うとか、嫌いだから売るとか、そういう感覚は持ってないもんでね。
君の場合には、そういう自分の思想や嗜好が経済的な活動に何らかの影響を及ぼすのか？

持ってないならどうでも良いだろw
既存株主も納得してくれて便利なんだからw

>>331
ん？俺はJR東を持っているけど？
持っていないなんてどこに書いた？

持ってて嫌ならもう直接JRに言いなよ
自分で

>>333
JRに直接言う言わないは俺の勝手だよ。
君にとやかく言われる筋合いではないな。

ちなみに、株主であるか否かと、企業活動に注文なり質問するかしないかは無関係だと思うよ。
もしも株式を持っていなければ企業活動に対して注文なり質問できないというのであれば、
消費者、取引先、格付け機関、アナリスト、これから買おうと思っている投資家はどういった手段をとればいいんだろうね？

ま、君の単純な脳味噌では理解できないかな。

着々と上げてきてるな
このまま100まんまで上げて欲しい

寄り成りで突っ込めなかった俺のバカ

西年初来高値おめ

東海SMBCの格上げおめｗ

西いいぞｗｗｗｗｗｗ
電車でＧＯ！

西が頑張ってるぞ。

東海　1180000持ち越し
どうなるの

>>324
んなわけねーだろw

ＮＹダウ，日経が下落傾向続いていってもＪＲ株影響されないのか？
換金投売りが出ればヤバイと思うが．

東、100の攻防の再来の予感

その攻防に失敗して半年以上も塩漬けだった。
やっと９７万で逃げれた。
東は下降トレンドになると落ちるのが早いから怖い
やっぱ西だな

かな？・・・・

民業圧迫

東オワタ

東、毎朝、気配値安いね。
昨日、一昨日とザラ場で戻したけど、今日も戻すかな。

hakisou

東は押し目買い方針でよくない？
913kで一枚持ってるけどもう少し下がるようなら買い増ししようかな…

東は調整か・・・

東は5月と同じパターン入ったのか

だね。
噴いたら売りが正解だな。

>>352
25日線を完全に割ったらきびしいかもな
ただまた90万を割っていくようにはおもえないけどな

地方の在来線を廃止しなきゃ・・

>>304
高山線の高山〜富山間を金かけて復旧したね。
越美北線も同様。

長野〜上越（脇野田）間も、北陸新幹線が開通すれば
不要である。

>>307
岩泉線は１日３本だっけ？

>>309
廃線になったら、フリー切符が使えなくなったりするな。

>>319
実際に廃線も難しい問題なのだけどね。

>>355
具体的にどこの在来線ですか？

今日、ザラ場で94万を割れて始まるようだとトレンド転換した可能性が高くなる
そうなると次は91万くらいがターゲット
どうなるか

こりゃ割れるか。。。

まだ寄り付かないか・・・

おめでとう、東９０万割れは見えてきた。

買いだな

ひとまず値幅は調整終了
日柄をしばらくこなせばまた上昇だ

西は今日の板をみるかぎりだと自社株買いが切れたっぽい
また下がるかもよ

もし東が90割れたら大きく買おうと思ってる
でも下げないんだろうなあ

もし東が大きく90割れたら1つ買おうと思ってる
でも下げないんだろうなあ

コピーすんなら文章変えるなよ
下手くそめｗ

寄りで突っ込んだけど負けてる

11/8 9022 JR東海 日興C 1M継続 171万円→163万円
11/8 9021 JR西日本 日興C 1M継続 76万円→77万円

せめて70万までいってくれたら幸せだなぁ・・・

東と西を少しだけ買った
上がるといいなあ

日興アホだな
適当に付けてもそんなレーティングにはならんだろw

日経平均下落が続くと，JRも下がってくるんでない？
明日も下落すれば東９０割れ，西５５台になるんでない？

>>372
連投ですが，日経全体（とNY）次第だと思います．
日経やNYがリバればあがってくれると思います．
でもナイアガラなら一蓮托生になりそうです．

東なにごと？？？？

束どうなってんだ

東は日経と共に落ちてるだけじゃん
驚くとしたら西のほう

西は強かったな

西は倍率がいいのか？

西の決算は優秀だからな
東はあの決算でよく上がった物だ

>>381
東は嵌めこみａｇｅだろ。

嵌め込みにしては上がったねー
たいしたもんだ

西も東も持ってるから両方上がって欲しい
東海は知らん

原油高騰の追い風がJRを未知の領域に引き上げる

西は外人株主多いので，NYや日経続落だと換金売りでない？

90割れるかな？

JRつえー

ちょいと東を買ってみた。

東は夏場の地震の影響が営業損失段階で50億円ほどある。
また、減価償却の税制変更で上期は50億円程度営業費用が増えている。
この二つで上期の営業利益を5%程度押し下げているが、これはあくまで一時的要因。

下期は東京駅ナカ、八重洲のビル二棟、立川や三鷹などのエキナカが貢献する
(今年上期は日本橋口のビル一棟のみ)
修繕費を120億円程度積み増すようだが、これも一時的要因なので気にする必要はない。

現状の株価は、08年03月期でPER18倍ちょっと、10年はここもと竣工したビルの減価償却費用が一気に減るのでPER15倍程度。
11年度では10年間にわたり計上してきた退職給付の引当損が消えるので350億円ほど営業利益が増える。
これを含めたPERは、現状の株価でだいたい13倍〜14倍だ。

この株価は非常に安いと思われるが、さてどうなるか。

>>386
西は自社株買いが切れない間は大丈夫

さすが東海だ！この地合でも何ともないぜ

西強いねえ
ディフェンシブってこういうことをいうんだな

コツコツ積み上げた東日本が崩壊

東、いくらで仕込むか・・・・

束は絶好の買い場だろ。
円高関係ないし地合が回復すれば１００万目指すだろ

>>395
それもう聞き飽きた

東デフェンシブしないから投げた

東の100は天井サインだろ
買いは87-88万まで我慢だな

東、100万円まではいくとは思うけど、
そこから先は、延々とバーコード製造の予感。
東海が100万越えしたときは
相当勢いがあったのだろうか。
さすがに、東海100万前からのホルダーは
もういないか。

前のバブル崩壊のときに、電鉄株とか薬品株とかがディフェンシブって賑わったけど、結局電力株だけしか生き残れなかった。
東の決算見て１００万円の価値があると思っている奴は頭を丸めたほうが良いぞ。

また80〜95あたりをうろうろしてくれればいいのに
すごく稼ぎやすい

>>401
やっぱ、みんな考えてること同じだね

青森の豪雨で北斗星運休
東には影響ないよな

>>403
少なくとも株価には影響皆無

>>400
東京電力は配当が出るのか？

>>400
2000〜2002年の頃のJR東のPERはいくらだったか覚えているか？
40倍だぞ？40倍。
2000年〜2002年当時、電力株のPERは幾らか覚えているか？
14倍から20倍程度だぞ？

これだけPERに違いがあれば、その後の株価推移に違いが出ても当然だろう。
もちろんPERだけでなくEV/EBITDAでみても、当時はJRより電力株の方が断然割安であったし、負債比率なんかでみてもそうだったのだ。
あまりにも基礎条件の異なる銘柄同士を比較してもしかたあるまい。

ちなみに、今のJR東はPER18倍程度でしかない。
EV/EBITDAも当時の半分程度まで下がっている。
DEレシオもそうだ。
ヒストリカルに見れば非常に安い状態に置かれている。
これを買わずしていつ買うというのだ。

>>406
PERが40倍よりも、現在原発の影響を受けた東京電力と北陸電力
の方がすごいね。

>>399
かつて80万円台の頃からJR東海を買ってたが、さすがに120万越えのところで手放した。
その後100万、110万円台でも買ったが、2006年の7月ころだったかにリニア実験線に投資するとか言い出したので、怖くなって122万だったか127万くらいのときに逃げてJR東と西に乗り換えた。
まぁそのあとも149万まで上がっていったけど、それは眺めているだけだった。

正直、リニアさえなければ200万いける銘柄だと思ってたんだけどね。
毎期上がるFCFを自社株買いにどんどんまわせば、それだけで5〜10%程度のEPS上昇要因になるからさ。
海外企業だとこういう資本政策をとるのがあたりまえなのに
日本企業はどうして株主価値を棄損するようなことを堂々とやるかねぇ。
台湾だろうが中国だろうが韓国だろうがフランスだろうが、旧公営企業の株主還元性向はすごく高いのにね。

いいたい事はよくわかったが、まぁ今週来週買う必要はないわな。
少なくとも今年中は手出し無用かと。

>>407
正直なとこ、東電や関電あたりは魅力的だと思うよ。
大規模修繕・補強は必要だろうし、それにともなう資本的支出は大きいだろうけどね。
そんなものは一時的だし、資本的支出であればBSもさほど痛まない。

ただし、バックエンド費用の追加負担や、これ以上の電力自由化やガスとの競争がなければという前提だけど。
こういったものは年次ごとにずっと負担になるからね。

株価対策をするのなら、もう過ぎたけど９月にも優待を追加
してほしい。

>>409
むしろ今日買うべきなのである。
そう、いますぐにだ。
さぁ買え　ほら買え　130万円だ！


いや冗談別にして、さっきの89万円台は魅力でしょ？
チャートでみても、パラボリックの−2σ付近じゃん？
週足パラボの−1σだよ？
ここで買わずどこで買うのよ。

ま、もちろん一度に全額投入するのはバカだけどね。
ちゃんと要所要所では買っていったほうがええと思うよ。

>>411
個人的には100単位以上保有の株主には在来線全線無料パスが欲しいな
300単位で新幹線自由席無料パスなんてどうだろうか

日本株、どれでもいいから色々な週足チャートをみてみて欲しい。
ほとんどの銘柄が下げトレンドから脱していないだろう。
ところが、JR東はどうだろうか
しっかりと下値を切り上げているではないか。

すばらしい
あんびりーばぼー
こんな銘柄をぼくらは待っていた！

さぁ、前途は明るい
いざ行こう　130万の値へと

西はだいぶ自社株買いの弾が減ったようだ。
ただ、まだ最後にちょっとは残しているだろう。
期待は薄いが。

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西上値重いね
当分ダメかな

やっと束リバしたか

西はすごい売物だな。
自社株買いにあわせて大人が切ってきたクサイか

しばらく見てなかったけど、こういう売物って昨日とか先週も出てたのかね？
もしもこれが今日の昨日から始まったものだと、向こう二週間くらい続くと思うよ。
で、下値はだいたい510000〜520000くらいかな。
瞬間風速で50万割れもあるかもしらんが、そうなったら買いでいいだろう。

まぁともかく、数が多いね。
戻りを期待して買うのはやめといたほうがええと思うよ。

束もマイテンかよ
なぜＪＲまで弱いんだよ

東海どうしちゃったんだ？
まさに倒壊 w

電気も原油が資源
楽観は止めだな・・

外人の投売りでもあったの？後場の西と東海．
８月暴落のときもここは下げたが．

>>423
ＡＮＡが羽田ー関空間の料金値下げで暴落したのでは？

それは大分前から分かってただろw

NHKのお昼のニュースで流したからでしょ。

どれだけ情報とろいんだよw

>>427
筋もみんな売り抜けたがっているんだよ。

随分どんくさい筋がいるんだなwww

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200711070072.html

52万あたりで仕込みたい

逃げ損ねた・・・
東海倒壊ktkr

東＞西＞＞＞東海

お買い得度

>>430
東海をですか

>>423
羽田−関空の料金も値下げしている？

>>422
JR東の動力費は、前営業費用のうちの3%程度でしかない。
信濃川の自社ダムのおかげで、原燃料コストのプレッシャーをほとんど受けずに済む。
原油高はむしろJR東にとっては、クルマや飛行機から電車への客の移動を狙えて好ましいことだよ。

ID:qo1fu8HK0の>>408　>>419は、秀逸なレスだな。束についてはチャートは綺麗だけど、
配当性向は低いしバリュエーション的にかなり買われていると思っているので魅力薄とおもっている。

東は寄り天が多いよな

東弱ぇえええええ

ナイス・ディフェンスorz

そう、これがディフェンシブ
周りが上がる時はおいてけぼりｗ

JR東は品川の再開発が本格軌道に乗れば大化けするんだろうにな。
こないだ新宿と大久保の間の辺鄙なところの土地26000平米が、三菱地所によって2300億で買収された。
JR新宿駅からは1キロ以上離れ、しかも周りの雰囲気も非常によろしくない地域で、だ。

http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2007-09-11T165845Z_01_NOOTR_RTRMDNC_0_JAPAN-278274-1.html
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2007/09/DATA/22h9a102.pdf
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2007/09/DATA/22h9a101.pdf

JRの品川操車場は10万平米、新宿のあんなところが平米1000万なら、軽く見積もってこれだけで1兆円になる。
そしてこの土地は、今は鉄道用地なので簿価では数十億円程度でしかない。

>>440
たしかに品川と田町の間は２駅分の間隔がある。都営浅草線の泉岳寺駅の北側ぐらいに駅ができても良いような。

東から中間配当の案内来ましたか？

９月中間期の配当は１２月に入ってからだろ。
ＪＲに限らず一般的に。

>>443 >>442
中間配当の「お知らせ」なら、１１月に来る会社がある。

>>441
品川と田町の間に駅ができたら、例えば山手線で田町〜新宿間の
時間が１分余計にかかるようになる。

とは言っても、
>>440
西武新宿駅の近くに歌舞伎町駅ができれば便利かも。

来てないなら来てないって答えれば良いだけだろw
配当乞食は馬鹿なんだから何でもかんでもレスするなよ

↑
仕事しろよニートｗｗｗ

ディフェンシブ…。

こういう日は板を見てても仕方ないな
全然動かないんだもん

配当に関していえば、JR東の今の中計はたぶん08年3月にも達成することになる。
たぶん今年の夏くらいには新中計が出てくると思うが、そこでの資本政策には要注目だ。

JR東の営業CFと設備投資額の比較から言って、自社株買い+配当は1000億オーバーで可能だ。
今まではこの分をひたすら有利子負債の早期償還にまわしてきたが、さすがに自己資本比率がこの水準になったあとも、同じスピードで債務を減らす必要はない。
よくミーティングでは最適資本比率はどの程度か？との質問が出ているが、確かにそのとおりだろう。
自己資本より他人資本の方が資本費用は安上がりなのだから当然である。

今中間期のミーティングにおいてはこれについての会社側の回答はなかったが(曰く、お答えするための材料ができていない、だったかな)
たぶん、本決算時にはなんらかの方針が出てくるだろう。

>よくミーティングでは最適資本比率はどの程度か？との質問が出ているが、

もとい、これはJR西か他だったかな・・・
ちょっと記憶が確かでないので訂正させていただく。

なんか東海安くなったなあ

さすが群れからはぐれた子鹿
九月の日経爆上げ金曜日もそうだった

明日日経がヨコヨコか上げとして
西，東海は持ち直してくれるでしょうか？
地合がよければさしあたりこれ以上さげる材料はないはずですが．

地合に関係なく売られてるのにこれ以上下げないとはw
もちろん倒壊ね

東海５０株を１１９で買った俺はいま涙目。

東は85辺りまで下げそうな予感

85まで下げて欲しいね

JRあたりはまたヘッジファンドや郵貯や年金が買いに来るだろ。

西強いな
やはりわけわからん急落は拾っておくべきだな

最高だよＪＲ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！




この味を知ったら、他の株なんか買えないよ。

東はダメだな
西に乗り換えてみた

東は８０万割れるかな？

85でいいよ

85〜88前後で仕込んで90万で売ろうかな

東は寄り天が多いから前場は買わないほうがいいな
どうせ後場で下げるんだ

束は困った値動きだなー

束は空売りで良い様な気がする
西は買いで、東海はわかんね

東海は昨日今日のを見ると１１１から１１２で拾って
１１４か１１５で売り抜けるという大人の動きでない？

東はまた下値切り下げの下降線をたどりそうだな
戻り売りスタンスでよさそう

利用者６億５千万人、上越新幹線開業２５周年で記念式典
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071115i505.htm

２５周年記念で暴騰しろよ

>>471
へぇ〜、もう25年もたったんか

キティちゃんＪＲ止める
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071115/dst0711152348011-n1.htm

東かったおれおわた

ひがし買ってみた。881で

東ひでぇー

西一昨日売って涙目ｗ
これであせって高値で掴むより、自分の売値より下に戻るの待ったほうがいいんだろうな

ひがし、プラテンしても90の板が1300じゃあな

90万の板わろす

西はまだ上いくのか？
５８万台どまりなら「頭としっぽは・・」で売っていいころだが．

90の板ワロス
80万円台で集めたいのかね

板食われたの？

1300枚食ったのか

1300の大人　お願いだから、投げないで

10億円オーバーか
よくこの相場で買うな

さすがディフェンシブ
わが道をいく・・・

はあー
薄利で逃げられたと思ったら逆行高だよ
難しいね

東は何時ものパターンじゃないのか
寄りで空売ったのに含み損がぁぁぁぁ

誰かがしっかり買っているねぇ

すまん、1300板の0.4%は俺だ。

東京駅の再開発にJR東が投じた資金は1400から1500億くらいらしい。
それで営業利益の増加は、オフィスから250億超、駅ナカから70から100億くらい。
なかなかに良いリターンの投資先だね。

へー
5年で回収できるんだ
いいね

東海は来週どう？
とりあえず，金曜日NYは上げたから月曜日日経は
上げそうだが．

来週中に一度は 100万円を割ると思う

東海は100割れてから話はそれからだ

100割れると、800万の損失だなorz

115ぐらいまで戻って欲しいな。

倒壊は変態だからな
リニアの件もあるしスルーだな
東西の方が旨みたっぷり

西ならデートレ，あるいはウィークトレでも
小銭稼げる．５８マソで売って５７マソで買っても利益でる．

東海のリニアのように、資本効率を棄損した経営をやられたら株主は大損。
明らかに善管注意義務違反だろうに、これを裁けない日本の司法が問題だな。

>>499
　アメリカでも裁けないと思うが．
多数の株主が支持すれば，横領とか利益供与がなければいい．

寝台列車２００８年３月中旬ダイヤ改正
★廃止
「なは」京都−熊本
「あかつき」京都−長崎
「銀河」東京−大阪
★減数
「日本海」大阪−青森　１日２往復→１往復
「北斗星」上野−札幌　１日２往復→１往復

☆２００９年春ダイヤ改正
★廃止
「富士」東京−大分
「はやぶさ」東京−熊本」

http://www.asahi.com/life/update/1117/TKY200711170276.html

>>494
>>495
こういったレスが目立つようになると、
上昇に転じるのが東海のパターン。

リニアが開通すれば東海の株価が２００万なんて思った時期もありました

北海道新幹線が全線開通すれば、束の株価は１００万円超えると思っていた時期がありました　( ﾟдﾟ)

11/19 9021 JR西日本 UBS Neutral継続 59万円→60万円
11/19 9020 JR東日本 UBS Neutral継続 95万円→96万円
11/19 9022 JR東海 UBS Neutral→Buy格上げ 136万円→142万円

UBSは東海プッシュか

金曜の引けに東海買っとけばﾖｶﾀ
迷ってこのスレ見て止めたんだよな

UBSが必死に見える。
東海、ありえねえ。

ほんと束は寄り天株だな

みずほ東を買いへ格上げ111万！

ガクプルしてアプリ開いたけどJRは今のところ無風だな

JR東は実際のとこ、順調に収益を伸ばしているからなー
JR東みたいに、内需銘柄で毎期二桁近くの増益をコンスタントに出せている銘柄ってなかなかない

円高になっても影響をほとんど受けない銘柄ってイメージで、相場の柱に選ばれる可能性はあるかもね

今日みたいな日に特買いで始まるってすごいな
どこかが格上げしたのか？

>>513
おまいは3つ前のレスも読めないのか？

>>514
ほんとだすまんね

ナイス・ディフェンス！
大引けまでもたないんだよな

11/20 9020 JR東日本 みずほ 2→1格上げ 103万円→111万円

今まで他の証券会社より低く見通していたEPSを、他社とどうレベルに引き上げただけだ。
みずほ證券の格上げ程度、どうということでもない。

むしろ、こんなどうでもいいネタで上がることの方に意味がある。

日経全体の地合いが改善しなければ東海は１２０万あたりまで騰がってそこで攻防
を１，２週間続き，また下がる（１１５万か１１０万かわからないが）というパターン．

東は４月に１００万行ったのを最後に
未だに到達してないんだよな
１００−１２０のボックスなら買いやすいのに
俺の西はウンコ

東海買っとけばよかった

倒壊１１０万で多めに仕込んだおれ大正解じゃん
利確忘れて涙目だけど

このスレは下手糞が多いみたいだな
全然当てにならないｗ

むしろ当てにするほうが間違ってるだろ

同意

下手糞しかいないのは事実

当てにならないのはレーティングだ

倒壊なんて適当に動くだけだから、何も参考にならん

>>526
呼ばれたので走ってきますた！

東海，年内に110切れまで落ちることあると思いますか？

自称上手なトレーダーがなぜか随時チェックしているスレってことだな

負け犬の巣窟って事でいいじゃんｗ

東海なんでこんなに上がったんだ？
離隔していいのか？それともまだまだ来るのか？

東は月足でみると凄くキレイだな
遅くとも半年先くらいには上に抜けそうな形だ

東ってレーティング下げれば騰がる気がする

東ｗ

>>533
東海は落ちる時は急降下だけど騰がる時はゆっくりが多いのに
なんで月曜日火曜日急上昇したの？

東と西はやけに底がたいな

JRが買われているのは円高になっても影響がないからかな？

意味不明ながらリカクしちゃった。
持ち株で含み益があるのは東だけになっちゃったんだな。

東海また110まで落ちるの？

東海なんだかね

でも東海がなんだかんだいって一番儲かるんだよな。

>>543
1tickで10000円だからね

東けはいなにこれ

東海！東海！頑張れ東海！120はすぐそこだ！！！

東海！東海！

石油があがれば東海が上がると思い、買いました。
皆さんヨロシク！

東海！！


１１８がなかなか減らないよ！！！！

減っても減っても次から次へと沸いて来るよ１１８！！！

３００台に減ったよ！！

おおお　100　105　キター！！！


でも減らないよ！！！

１２０まで我慢しろっての

誰だ！！

１１７で投げたバカは？

大人１９５に萌え

どうして１１８でこんなに売りたがるんだ”””””



１２０まで我慢しろよ！！””！！”！”！

おりゃー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


１１９！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

１１８の買いが積もりますように・・・積もりますように・・・・

119と118の攻防が激しいなぁ・・・・・

クソコテうぜえよ。
ここはお前の日記じゃない。

西はそろそろかなぁ・・・
自社株買いとかあって一気に出来高膨らんでたからちょっとこわいなぁ

東ナイアガラかよ

今日はつなぎ売りの買戻しも買い増しもできなかった
もうすこし動かないとな

惜しかったなぁ

月曜に期待するかﾉｼ

なんで西下げてんの？

月曜日以降日経上げるとして
西，東海はどう動くでしょうか？

>>501
九州新幹線が直通する前に廃止か。

>>563
自社株買いという名の麻薬切れ

月曜日は日経上げそうだけど
ＪＲ３社はどうでしょうか？
東は９５万
西は反転して５８万目指すのか
東海は１２０万オーバー行くんでしょうか？
それとも、資金が他へ流れて売られて逆行安？
東９０割れ
西５３割れ
東海１１０あたり？

なんだその意味のない書き込みは。

上がるのか下がるのかはっきりしろ。

【証券】東証：売買単位を100、1000株に集約・09年から段階実施…株券電子化を機に [07/11/25]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195942559/

ＪＲ東海が1単元で1億とかになるぜ。

大物仕手筋Ｋ氏銘柄や他の大物仕手筋銘柄、仕込み銘柄を爆上げ前に推奨！！
株長者続出で取材依頼殺到でした！！

ttp://kat.cc/b38f

>>569
笑うところ？

三菱東京ＵＦＪみたいに、株式分割すると思うが。
１００分割か１０００分割でないの？

東海を一株保有してるが
残り99株買わないとダメなの？
資金ないよ

株主総会の議決内容ってさ、JR東と西はちゃんとホムペで公開しているのに、JR東海はやってないんだよな。
もちろん義務ではないけど、こういうあたりに企業統治体制の違いがあらわれているような気がするね。

トンは強いね。

東海よえぇなぁ
東海じゃなくて日本海に変えたらどうか

東海は群れから逸れた小鹿

東空売りするんじゃなかった…orz
取りあえず91万まで下げて

日経があがれば東海が下がる・・・・
何度味わったことかこの屈辱。

あーあ西拾い損なった

>>579
明日も日経平均騰がる可能性高い（週末の米商戦順調→NY高）
すると東海，安値では１１２とか１１３までいっちゃうの？
終値１１４か１１５で．

東海は取締役を総入れ替えしてほしいな。


いや、別に株主じゃないからどうでもいいといえばどうでもいいんだけど。ｗ

日経平均が下がってるのに、東海も下がってるorz

円高なんか関係ないのにデフェンシブすらしないＪＲ３社

Edinetみるかぎりだと、西は大口が外している最中っぽいからねぇ
なかなか上値は期待しにくいでしょ

束を寄りで買えばよかった

トンは意味なく強いな。
為替とかほとんど関係ないはずなのに。

東海10枚、115→116で離隔。なんか疲れた。

やっぱ早漏だったか・・・引け成り勝負にしとけば良かった

束を９４６で買ってしもた

早まったーorz

>>590
95の壁は厚いんだよな

>582
株主じゃないなら最高の経営陣だろw
早くリニア作れっての

東は明日は下げる日だろ

>>593
東海経営陣のやっていることは日本の企業統治への冒涜行為だ。
JR東海を保有していないにしても、他の企業の株式へ投資をしているのなら関係のある話題だと思うぞ。

まぁ値幅狙いの投機のみを生業にしているなら別だけどさ。

まぁそもそも、リニアを作るとなれば少なからず日本国政府のカネも必要になる。
それは国税から捻出されるわけだ。

日本国民全体から見ても(テツオタ除く)、東海経営陣にはさっさと交代していただくほうがいいね。

馬鹿じゃねえの
東海の経営陣がお前好みだとしても日本に関係ないよw
そして、逆もしかり

また自分で作れるって言ってんだから国税はいらんだろw

アメリカ上げてるな
東・西はヨコヨコで東海だけ暴騰かな？

http://www.npa.go.jp/keibi3/it10.htm

がんばれ、東海ｨｨｨｨ！！！

木金はお化粧でJR，電力は騰がるんでない？
来週反動あるだろうけど（とくに電力は）

JR東配当5000円？

気配値＼(^o^)／ｵﾜﾀ

気配値　東西が安いね
片方だけなら、店だと気にしないのだが

東と西は気配が低い
何時も気配は低いの？

こんな日に売り気配とは、とほほ。

西…ｗ

寄りでいけば良かった・・・
こういう時はケチらずにいくべきだなぁ

東なんだよ！！２日前に９４３で仕込んでから続落かよ

>>609
売れ！今すぐ売れ！ｗ

今日から西日本で参戦いたします
よろしくお願いします

東、次の90万割れまでじっと我慢の子。。。

今日何か悪材料出たのか？

後場よりもかよ

>>613

証券新報によると

ＪＲ東やＪＲ西が指数に逆行し軟調に推移している。
両銘柄とも直近では上昇しており、
相場の方向感の無い中でディフェンシブ銘柄として物色されていた事で、
全体が上昇する中では乗換えの売り対象となったようだ。

まったく、東西はいいように弄ばれているな。


東海！東海！今日もバーコードだよ東海！

西のムービング売り板ひでえ

たぶん明日は日経↓だろ
デフェンシブするか、さらに↓か
わからん

東は塩漬けだしナンピンする余力もないから西でも買おうかな

ここはいつまでもゴーイングオンマイウェイｗｗｗ

ま、こういう株もあっていいよな
保有株の全てがこれだとイラつくけどｗ

yahooより

レーティング情報＝みずほ証券（１９日付）
ＪＲ西日本<9021.T>――投資判断「２」継続、目標株価６１万円→６８万円

レーティング情報＝モルガン・スタンレー証券（２９日付）
ＪＲ西日本<9021.T>――投資判断「オーバーウエート」継続、目標株価６７万３０００円→６７万８０００円

かすりもしてないのに目標上げてんじゃねえよ

>>620
ちょｗモルガンの5000円引き上げてナメてんのかｗｗｗ

今日明日は月末お化粧でJRは上げるものでないの？
西は週単位で考えれば買いだと思うが（日単位ではもう少し，５２万か最大
５０万近くまで下げるかもしれないが），３月までには５６万オーバーは行く
はず．ここじゃJRで最も株主優待狙い多いから．

窓埋めというのは
たとえば昨日１００万円から１１０万円で動いて終値１０８万円だったものが
今日初値１１５万円で１１３万円から１２０万円で動いて終値１１４万円のときの
１１１万円から１１２万円の値をその後上昇しても一度は下がってくる，ということでしょうか？
東海は今回の上昇で１１１万円と１１２万円がそういう状態のままでないでしょうか？

11/29 9022 JR東海 モルガンS Equalweight継続 142万円→135万円
11/29 9021 JR西日本 モルガンS Overweight継続 673000円→678000円
11/29 9020 JR東日本 モルガンS Overweight継続 112.2万円→113万円

112.2万円　←　論理的に有り得ないんだよな。

東海は下げ
東と西は上げ
ということでいいんですか？

何の影響もないよ

「目標株価」ってそこまで行くものなんでしょうか？
あまりに高すぎるような

目標まで逝けば、また上げるし
とても駄目だと思ったら下げるよw

また東が弱そう

東　しつこい売りだな。
弾切れまだか。

逆日歩付いてるのに

東買ってみた。さすがに売られすぎかと思った。
先週の特買いで釣られた人が手放したがってるのだろうか。

7と8とでバーコード

いい加減に120まで行ってくれないかな、
そうすれば俺の指値(少なくとも４２１番目）まで届くんだけどな。
売れれば３５万儲かるんだが、早く届かないかな。

東の無限売りはなんなんだ。。。

月末の持ち株整理なら、月曜にはもう出て来ない？

大口が少しずつ処分してるようでしたなあ
まあ来月以降に期待だ
今年は雪も多いしガソリンも高いからスキーの旅客数も安定してるだろ

>>569
JRは200分割して100株単位にすれば、買いやすくなりそう。

JR九州の上場の見込みはありますか？

>>640
新幹線が開通したら上場する予定。長崎をどうするかだよな！

赤字なのに上場するのか

西w
れーちんぐに反応しない。。。

西はディフェンシブというより，相場全体に連動しやすい性質あるのにね．

東の引けで大人買いが入ったのか

西は相場が下げだと下がるし、上げでも2回に1回は下がる。
下がりっぱなしという印象がある・・・。

相場に連動してたらこんな高値圏で許されるわけないだろw
アホか

週明けは下げるんでしょうか（東，東海）お化粧剥がれて
東の引け買いは典型的なお化粧でないの？

円安、株高で置いてけぼりの可能性が高いな

円安は鉄道にはマイナスですか？

ほとんど関係ないけど、円安は輸出関連に金が流れるから
ディフェンシブに洋梨の可能性がある

東海を１14万円で誤発注（買い→売り）したんですが
買い戻せる（手数料分で１１２以下希望）可能性も出てきたんでしょうか？

西は100株単位の大口売りか
こりゃ下がるかな

中間配当は１２月だっけ？

東は今日だよ。

JR各社はさっさと赤字ローカル路線を廃止しろ。
採算に合わない事業で、将来的な見通しもろくにたたないと経営陣も認めている。
それなのに延々と事業を続けるのは企業統治上の大きな問題だ。

西は大口売りが終われば反転するでしょう．
３月には最低５５万，５６万台はいくはず．
ここの優待は大きいから．

>>655
何が？

>>658
配当封筒配布日ってことじゃね？

配当が来るのか
春から９７万のアホルダーだから
俺にも配当来るんだな
…配当要らないから１００万まで上げて

春から１３８万東海アホルダーの俺も救われる日がくるのか？

配当がもらえるのはうれしいんだけど、
売りそこなって敗北したことの象徴でもある・・・



東の配当がもうすぐ届く。５万ちょっとあるはずだ。
酸連休パスでも買って十和田湖に行こうかな。

東海は↑行くのか↓行くのかどっちなの？
１１５−１１７あたりだけど，来週からの１２月恒例の節税売りでは
下がる可能性ありそう？

東海から封書きたよ
3600円では138万ﾎﾙﾀﾞｰの俺の心は満たされない

東から封書きたよ
4500円では55万ﾎﾙﾀﾞｰの俺の心は満たされない

糞な地合のときの大型内需株だ
とりあえず30株
もうちょっと上げてくれないよな

すげえ強すぎる

ちょｗ
なに狂い上げしてるんだよ！

どうした？何かあったの？？　　東海以外ｗｗｗｗ

強い抵抗線だった95万突破したし
やっと100万目指す展開になりそうだな

配当来ました

あげすぎだと思って西を引けで売ったが失敗だったかな・・・

>>672
ﾅｶｰﾏでつ。
やっとれーちんぐに反応しますたが
瓜早漏だった鴨ね？

おれも酉売ってしまった。８株だけど。

日経続伸しそうだがＪＲは↓な予感

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

１２０！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１





俺の指値だ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

まだかなーまだかなー


俺の順番まだかなー

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

ふざけんなよなんで１９で投げるんだ馬鹿ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

今日はダメくさいな

いや、９と８まで戻った。

これから２０まで、ばく進だ！！！！！！１１１１１

ボーナスシーズン中はいくんでないの？
そのあと反動怖いが．

↓閉鎖されますた。
株板あぷろだ
http://zaraba.qp.land.to/up/

こっちに移動願います 。
株板あぷろーだ Neo弐
http://kabup.tank.jp/

今日も、いい感じ。

120頼むよ

束が９６万か
買おうかな

ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo




おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお



画面見ないうちに売れてた！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１

うるせー馬鹿

東海は欲豚で

suica関連のニュースがあるときに東が良かった試がないｗ

>>664-665
東海ケチだなーｗ

ついに酉の時代がやってきたか

>>692
大口売りが止まっただけでないの？
５８マソ超えで売って，５４マソあたりで買えばほぼ確実に儲かる．
ただし，株主優待魅力大きいから３月に近づくと下げなくなる可能性ある
あと１回くらいはやっても大丈夫と思う．（年明けたら慎重に）

東海を120で売ったへたくそはもう来るなよ
と勝ち誇ってみるテストｗ

まあ、また下がるよ。

下がったら買えばいいだけの話。

そのとき儲かればそれでいいんだ。

JR３社はまとまって上下しないの？
西だけ下がるとか東海だけ下がるとかは長続きするものでしょうか？

倒壊は変態だから、ほぼ連動しないぞ
225でもないしな

ＪＲ東海＝東海道新幹線＋α

東西は連動しますか？

東海だけは東西と違うよ。


東海が一番儲かる
今年はもう東海だけで１２０万儲かった

東も７万儲かったけど、東海にはかなわないな。

>>699
東西も連動しないよ。チャート見れば判るでしょ

GSが東を強い買い推奨リストに格上げしたな
なかなか上がらんから痺れをきらしたくさいｗ

東海はまた下がるの？
前回は１２０万付近までいってから１０９万まで降下
今回は１２５万あたりで１１５万まで降下？

ダウ暴落でJR３社も暴落？
東８５万　西５０万　東海１１０万？

こういう日は不思議と西は安心感があるね

と書いた瞬間投げられたｗ
西はいいな押し目だな

レーティングが上がると下がる束

GS様畏れ

ふふふまた１６で八枚買った！今度も二十で指してある

>>709
　120で売れると思うが，短期的には１１５切る下げがありそうだが
１10まで行くかはともかく１１２，３までは下げるんでない？
来週あたり

くそ、ＰＣがアク禁になって使えない・・・俺のせいかな？

なかなかあがらないんで、14：54　１７で切ったよ。
８万弱しか儲からなかったけど、１５になったらまた買えばいいやね。

新幹線

過疎あげ

東海〜またお前だけ！

やっと東の時代が来たな
金男セックスの言うこと信じてしばらく持っておくか

日経下落に耐えれるか？とくに西は

西つえーなー
先週手放した俺ショボーン

>>717
年明ければ少しは下げるはず，そこで買い
そのあとは優待目当てで３月権利落ちまでは下がりにくいと思う

東海の弱さは本物だな
西の貸借には笑った

東日本の株を買ってから意味なくスイカを多用している。
よってファミリーマートに行くことが多くなった。

>>720 スリーエフは？

東よえーと思っていたら、いつの間にか東海が。
なんで東海だけこう弱いんだろ。

>718
自分も西は優待目当て。
下げれば買いたいけれど、下げると今持っている分が悲しいし…悩む。

116で指値しといたんだが、いつになっても順番が回ってこない。痺れを切らして117
に食らいついてしまったが・・・・・・・先週、俺117で売ってるじゃん。バカみた
いだよもう。

東海の順番待ちのじれったさは異常

東海は値幅１万だからな。
東も１００超えたら同じようになるよ
てか、はやく１００万にもどればいいのに

>>697
東海が225に入っていないのは、なぜだろう？

>>722
西は今年は３月権利落ち後１万円以上下落して
１月以上再上昇なかったと思う．優待意識されると
下値は堅くなると思う（西の優待は大阪では５０００円で売れる）
期末配当とあわせて８０００円．株価倍近い，東や東海では
増配したとはいえ，配当＋優待売却価格は６０００円程度
実質倍以上．

>>711 >>723
東海 携帯さん、OCNの規制なら解除されたよ。

東と西気配低ーい

東の１００万は何時だよ
疲れた

どこか格下げしたのかねえ

マケスピ見るとメリルは買い継続で１１３万

ありゃりゃ

寄りで７９７ってのは痛いねぇ
１１５まで下がれば買い、という読みは当たったものの、行動が伴ってない俺orz


まだ規制中で、書けないよ？

>>733
プロバイダはOCN以外？
２ちゃんビューアで板一覧の更新はやった？
（市況１板は変更されている）

今日はJRだけでなく私鉄も弱くない？
電力も弱い
ディフェンス株は下げる日なのか？
（ナイアガラ，追証状態ではないし）

2ch初心者なのでよくわかりません。「板一覧」って何？ＯＣＮじゃないし・・・


まあ、鉄道株はそうそう急落しないから、持っていればまた上がるよ。上がったら売ればいいじゃん。

仕込むにはもう少し下げて欲しい
西　５５万台，東海１１２か１１３万

試しに束を空売ったが９２万まで下げないな…

指値120が圏外に・・・・完全に死んだorz

しばらく来ないよ
おれ・・・

日経が軟調な時はJRは強いのに今日は全てダメだな。
もしかして買場？

東海、113に並んでみた。

>>736
ここ見て確認するがよろし
http://qb5.2ch.net/sec2ch/subback.html

やめてみた。

珍しく3社連動('A`)

オワタ完全におわたよ

919買い約定してる…

いま見て気づいたが、東海安いな
112なら買いたかったわ

東海、買いは-2σ下抜けるまで待つかな

東は各証券会社が強気判断なのに
また１００万割れもあるんだろうか？
売りか買いかわかんね。　西は買いだと思うが

西は福知山線事故の遺族補償は決着ついたのか？
それが完全に折りこまれるまで怖いな
突然、すげえ金額が発表されたらたまらん

今日はいいとこなしだったな
東はまた90割れたら買ってみるか

死にたい

>750
たいして金払う気がないから大丈夫だよ
全然まとまってないみたいだし

翌日にはこれかよ…
特に東海。お前は何なんだ。

>>750
心配ないよ。

いささか不謹慎な計算だけれど、補償額が一人１億円としても
１２０億円の特別損失、税影響控除後で純資産への影響は約７０億。
これを発行株式200万株で割ると、
１株当たりの影響額は３５００円。

マンション住民補償や負傷者への補償は別としても、
株価から見ると誤差の範囲だな。
そもそも、人災事故用の損害保険くらい入ってるんじゃないか？

マネナイで西が一位なんだが

>>752
思いとどまって下さい。
リニアが完成するまで生きて！

鉄道博物館は盛況なようだが株価には関係なしか？

東海なんだこれ安い。


一応110が抵抗線になるか確認してから買ったほうがいいかな？

年初来安値割ってきてるところが増えてきてるから
打診買い程度にしておいた方がいいかもな

買いたいけど全然下がらないな

東と西は下げたら欲しいが
東海は買う気にならんな

西は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

西の後場の急落は何？

>>759
そうだね、-2σ下抜けたあたりが良いような気がする、多分w

来週になればお化粧で上げそうだが
本格的に下落するなら年明けでない？

束で逆日歩30円ゲッツ！

無駄、無駄、無駄で〜す！
上がらないものは売ってしまいましょう！！！

東の気配なんだこりゃ

束糞だな
投げた

東には失望した

東は90割れまで手を出せない

東買いのチャンスと思って、買っちゃったよ
こういう日に買わないとね

円安来てるねー
東、火曜日は逆行安かもよ
輸出銘柄の買いが一巡する水曜午後あたりが買い場か

買いそびれた馬鹿が必死だなw

心配しなくても年末は上がるよ

監視に入れたばかりだけど
こういうとき空気読めない東海は
いきなり上に飛ぶんだよな…

>>776 777
去年は120万台だったが、年末最終週は下げてる。

↓買い遅れが一言

損切りするお

東海120万で売りだしたら年内に売れる？

東海以外冴えないな

https://www.release.tdnet.info/inbs/1c190a10_20071225.pdf
東海、自己資金でリニアやるようだな
大博打だこれは

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
東京-名古屋のリニアなんか中途半端なものをw

財源はＭＳＣＢでいいよ
新興のＭＳＣＢはマネーゲームに使われ８９３に流れるだけだけど、
株主の金でリニア作られるなら国民のためになって株主も喜ぶだろ

東海は絶対に買いたくねえ

うわあ、東海買えねえよ

やっぱり安定してる東だね

西が鉄板だろ

東海持ってる俺m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

でも名古屋まで40分っていうのは凄いな

東日本は東京駅周辺のオフィスビルとスイカだな

東海は自己資金でやるのは良いけど元は取れそうなのか？

明日JR東海はストップ安？
先週１１０万まで落ちたのはインサイダーだったんで
織りこみ済み？

前から言ってたんだからインサイダーな訳ないだろw

元取れるかどうかわからないけど、開業2025年度ってどんだけ長期投資だよ。

最大のライバルが新幹線ってのがなんとも･･･
そのうち東と東海の株価が逆転するんじゃないか？

2025年度までには新幹線が札幌まで開通している？

寄ってから
Ｓ安まで40分かよor2

ＰＴＳでは特に反応なしだな
まぁ、今さら新しいネタでもないしな。

ところで、ＰＴＳっていつも売りと買いがちゃんとあるね。
これって個人さんが出してるの？証券会社？

倒壊売って束を買おう

リニア　キタ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝333

東海も100万割れたら買いやすい

>>796
コースによっては中央東線からも客取れる
東京ー甲府の「かいじ」分

リニアは150年位で元がとれるから安心しる

>>803
そうかもしれんが、たぶん焼け石に水だろう。

社名変更のお知らせ

ＪＲ東海は愛称を倒壊とすることになりましたのでよろしくお願いします。

http://mainichi.jp/select/today/news/20071226k0000m020108000c.html
名古屋−大阪間の建設費についても自己負担することを検討しているという。

大阪まで繋がないとただの観光列車だろ

>>804
株主にとって重要なのは元が取れるかどうかではない。
あくまでも資本効率だ。

今回の計画で行くと、リニアへの投資で一割の増益を目指すそうだ。
つまり、現在の営業利益が4000億なので400億円の増益ということか。
これに5兆円を投入するのだという。

さて・・・5兆円をもし円建て元本保証されている30年物日本国債に投資したとする。
するとそれだけで年間約1000億円の増益になるのだ。
10年物日本国債でも750億円の増益である。
リスク資産への投資でありながら、年間400億円の増益にしかならないということが、いかに資本効率が悪いかわかるはずだ。

こんな愚かな投資行為はない。
投資といって良いかどうかも怪しいものだ。
明らかに企業統治の欠如といえよう。

↑藻前はアフォか？

そもそも国債に投資する5兆円なんて現金は持って無いぞ
長期債務で捻出する資金だっつうの

>>810
そんなことはわかってる
資本コストの問題を漏れは言っているだけだよ
それだけの債務を負って返済を続けるくらいなら、そのキャッシュフローを自社株買いに回す方が有効な資本向上策ってことを言いたいだけだ。

リニアは法案が決まる前に自己資金で建設始めるってだけでしょ？
で、ただ時価総額からいって自社建設が可能ってだけ
東海が実際に出す額て10分の1くらいじゃねーの？

812だけど全額自社負担って言ってるけど、結局後で国からお金をもらう。なんかそんな気がするんだよね

固定資産税等の減免措置が前提だし、
土地も法律で強制取得が前提でしょ？

そうしないと土地確保できないでしょう。
お金払うだけならともかく、代替の土地も確保しないといけないしね。
JRは国や地元の援護が無ければ成り立たない会社

東海気配ヤバス・・・

>>814
>>815
大深度にトンネル掘るから、金を払わないだろ。

>>817
大深度にトンネル掘るのは大都市部のみ
それ以外は地上通ったほうがコスト安

気配は東が久々に高いな
東海は昨日と同じ
西はﾖｺﾖｺ

>>819
嘘つくなよorz

…特売
やっぱりな。

orz

含み損が１００万円になりそうです。

東海悲惨だなあ

まあ、1月の第3四半期決算発表で上方修正かかると思うからここは我慢…。

106万程度で寄り付くか？

東海昨日飛びついたら虐殺されてたな
まぁ下がるのはしょうがないとして上がる可能性があるかどうか・・・

100万割れたら買い出動する

>>821
始まると一気に流れが変わるんだな

寄りは106ってところか

東海強いじゃんと思ったら、やはり売りが湧いたか

いくらなんでも下げすぎなんじゃぁ

999で並んでみるか

東と東海逆転するか？

寄ったらリバりそうだな

東海、ムチャだろ
ファイナンス懸念とかも出てきそうだ

気配下がっても売りが減らん
つーか、増えてる

1ティック1万じゃやりたくねえな

105かぁ

9022今日のストップていくら？

外人休みでこれじゃあ
外人帰ってきたら処分するぜ？

外人休みでこれじゃあ
外人帰ってきたら処分するぜ？

たぶん−20万

100万まで逝くなコリャ

底でうったああああああ

東海100万割れか！！　リバ狙うぞ

しかしとんでもないクリスマスプレゼントだったな

値下がり率3位にＪＲがくるとは

東海に１００万以上の価値があったのかどうか

>>842
サンクス。100切ったら行こうかな…。

東京〜名古屋のリニアなんて新幹線との客の取り合いだもんな。
５兆円ｗ

下げ止まった…。前場では100まで行かんか。

一民間企業でやる事業ではないわな

お金返して・・・

１０４で仕込めた　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

塩漬けにして、いつ戻るかな…
昨日売ってしまえば良かった。
こんなｳﾝｺが待っているなんて…

うーん・・まぁこういうこともあるんだねぇ
俺は現物10株だからまだマシだけど、信用で買ってる人は本当に首吊りそうだな。
たのむから鉄道自殺だけはやめてな。仕事が増えるから。

今日は様子見ですなー
外人が戻ってくると売り込まれるから明日１００切りを狙おうかな＾＾ｖ
外人はファイナンスを最も嫌うから　民間で５兆はさすがに手仕舞うだろ。

ま、東海も外人が休み入ってるから
休み明けにどう判断されるかだな

安い！で仕込んでくるか
見切りでナイアガラ食らわすか

>>856
看板列車に飛び込んで赤い霧はやだなぁ。

東海のせいで西まで下げてる

シコッたな
110マン回復は2月になりそう

長い冬になりそうだな。
超短期リバ狙い以外では飛びつけない。

今年買った人全員損の1日遅いクリスマスプレゼントとは
東海さんも可愛いことするねｗ

ここで塩漬けにする奴は明らかにリスク管理ができていない証拠

そういう相場の張り方をしていたら、今後も同じようにやられることだろう。
また、好機に弾無しということにもなるのである。

変な癖をつけないようにした方がよい。
これは俺様からのありがたーい忠告である。






存分に語れ。

市場では「採算を無視した計画をＪＲ東海が打ち出すことは考えにくく、成算はあるのだろう。
交通網を画期的に変える『夢のある話』がついに具体化したわけで、ここまで嫌気されることには
違和感もある」（みずほインベスターズ証券の石川照久投資情報部部長）との声も多いが、
現時点で「夢」を買う投資家はあまり多くないようだ。〔ＮＱＮ〕

>>864
ビジネスNEWS板に帰れ。

だって人口が減る国にこれ以上速い高速鉄道は必要ない。
イギリスとかだってないだろｗ

>>867
イギリスは移民流入でまだまだ人口増えるらしいよ。今日の日経にあったけど。

このまま何もしなくても着実に利益が出るのは確かだけど
5年先じゃななくて20年30年先を見据えて批判覚悟の英断
ができる経営者も立派だけが。
新幹線も過密ダイヤで飽和状態の緩和もスピードアップ
も限界なのは確かだし。

>>869
実を言うと、料金を上げればいいだけなんだけどなｗ

30年持ち続けるなら買ってもいいやね

オイルマネー来ないかなー

ﾘﾆｱ建設→
伊丹廃港→
空港後に終点→
なぜか北陸新幹線開業→
JR東西が北陸誘導

そんなに勝算があるように思えず

100割れくるー？

東海
今日１００われそう

東海に値頃感だけで寄りで買った人、ｶﾜｲｿｽ

こりゃ外人戻ってきたらヤバイんかね

中国に技術を売り渡した売国東日本より
東海の方が立派

上海みたいに東京から成田空港直行のリニア作ってくれよ

>>878
あれ車体だけで、中身は昭和らしいけど。

東海幹部はこの爆下げを予見してたのだろうか…。見通し甘くね？

東海102万円が大底だな
俺並んでいるけど買えたらお年玉だな

５兆も賭けて開発した技術をまた中国様に民主公明辺りが
ただで差し出すんだろ？
で、中国は自国の技術だと国内に発表するｗ

>>880
どうせ自分達は、暫くしてやめるからだろｗｗｗ
本当に無責任経営。

>>880
東海幹部は株価なんか眼中にないだろよ。
低配当で安定させるみたいだし、お得感のない優待制度しかない。

JR東海は、時価総額二倍の５兆円のMSCBやってヌヌになるの？

>>881
おめ

ポリバン　-３σ　通過中......０rz
恐いですなーと言いながら実は９９９に並んでる漏れ笑
銀河鉄道９９９　メーテルさまぁ〜

998で並んでます

>>887>>888
買えたら買えたで困るんでしょ。

ま、常識的に考えて増資もあるだろ？
たった一兆円そこらの資本規模しかない企業が5兆円も新規に融資を受けられると思う？

日本じゃホント、株主がゴミクズ扱いだなあ
新日鉄住金なんかの株式持合いにしてもそうだけど、アメリカだったらまず善管注意義務違反に問われて訴訟が起きるよ。
今回のJR東海の決断に対しても日本じゃ訴訟なんて起きないんだろうけど、まぁなんてーか、お国柄なのかねぇ。

約２年前に１００万円台に載ってからの最安値なんだねえ。
不動産が政策不況ならここは経営者不興

吐きそう

東海のＨＰは見づらい

株価が下がって損するのは株主だけだからな。

リニアで夢なんて語るのは鉄ヲタだけでいい。

明日、東海が95万からスタートしたら泣く

吐きそう

もう全部吐いた

今日は時間切れでしたー
明日、外人が帰ってきたらって事で。

リニアが完成したら、株価は10倍！？

東海、ザラ場引けってやる気ねえよな
14:59に終了。

配当率が高くなったって思うことにするんだ！orz

　 　 　 　 　 　　 　 　　‖
　 　 　 　 　　　＿__　　‖
　　　　　　 ／　　　 ｀ヽ‖
　　　　　 ,:'　　　　　　､ゑ
　　　　　,'　　 　;　　i　 八､　私はＪＲ東海と心中するわ
　　　　　|,! 、 ,! | 　,' ,〃ヽ!;､　　　ＡＤＳＬもリンク切れするし…
　　 　 　|!| ｌ川 l ﾘへ'==二二ト､　　　
　　　　　ﾘ川 !| i′　 ﾞ､　　　　', ',
　　　　　lﾙl ||,ﾚ′　　 ヽ　　　,ﾉ ,〉
　　　　 　 |川'、　 ,,.,.r'"　 　 ,,ンﾞ
　　　　　　　　｀T"　 ! ,/ '.ﾉ,/｜
　　　　　　　　 / 　 ,!´　!ﾞヾ{　|
　 　 　 　 　　/ 　 ,' 　 i　ﾞ　! ,lﾞ
　　　　　　,r‐'ヽ-､!　　 ',　　l｜
　　　　　 {　　　 ｀ヽ　　 !　 ｢ﾞﾌ
　 　　　　,>┬―／　　 ;　 i,｀{
　　　　　/ /ﾘ川'　 　 　 　 ', ﾞ､
　　　 ／ ,/　　　 　 　 　 　 ﾞ､ ﾞ、
　　 ノ 　/　　　　　　　　　　　', ｀､
　　 ＼_/　　 ;　　　　　　　　　 ﾞ、ヽ、
　　　　l__　　 !　　　　　　　 _＿_〕 ,､l
　　　　　 ￣｀‐┬―r┬‐r'´　｀'‐'′
　　 　 　 　 　　|　　.! |　 |
　　 　 　 　 　　|　　| .|　 |
　　 　 　 　　　｜　ｊ　| 　!
　　 　 　 　 　　|　　Y　　,）
　　 　 　 　 　　! 　 〈 　 /
　　 　 　 　 　　|　　 !　/
　　　　　　　 　 '、　/ｰ'
　 　 　 　 　 　　｀''"

>>899
基本的に連中は新年明けまでお休みだよ。
今頃家族や友人と団欒を楽しんでいる最中だろう。

それだけに、この時期に発表したのはあまりにも悪意を感じるな。
JR東海だけでなく、日本株に対して決していい印象を受けないだろうよ。

外人がこのニュース知ったらどう思うかな
投げるよな常識的に考えて

やっぱりリニアやーーーめた

で爆戻しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうか株分割一気にして。。。でもそんなんじゃたりないから新株発行して。。
まあ財布になること間違いないよね。
先にやりかけちゃってお金ないんでたすけてーって
やったもの勝ちの論理ですかねぇ。この社長さん

まあ、長距離バスも沢山乗り入れしてるようだし価格
値上げ最小限に抑えないと負けのビジョンだぞ。リニア。

>>907-908
どうせ全線大深度地下なんて出来やしないんだから、
用地買収で国や自治体の力借りることになるんだろ。
東や西、その他鉄道だって、民間同士じゃ駅用地とか協力する義務もない。

どうせリニアは諦めて爆上げでそ

あした、大台割ったらあと１０株買ってもいいな。

ここで格言



下手のナンピンすかんぴんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前から言ってたのにこれだけ下げるんだなw
まあ倒壊なんてアホしか買わないから問題ないだろうけど

一時的にはさらに下がっても（もっと具体的な話に進まなければ）戻るとは思うが
上値が１１５万あたりまで下がりそう（１１５万ー１００万あたりのボックスでないの？
当面は）

ＪＲ東海首脳は株価操縦できる

遠い親戚に株買わせて
リニア中止発表

日本の人口がこれから2億に増えるならわかる
しかし逆に日本の人口はこれから激減する
中央新幹線なんて無謀なことはやめとくべき
リニアは東京成田間に国が作ればいい

>>906
りにゃーーー

で名古屋弁

リニア辞〜〜めた、その金で自社株買うわ
が最強コンポだろｗ

素人の俺になぜ東海だけ株価が高かったのか教えてください

東海なんかもうどうでもいいんだが、
リニアのバカ投資の恩恵受ける会社ってどこだ？
7102日本車輌が今日上げてるのはこのニュースのおかげ？

>>920
三菱重工（車両）、三菱電機（コイル）、アイシン精機（冷凍機）かな。
あとゼネコン。

6741　日本信号も連想上げだな

トンネル掘削に強いゼネコンってどこだろうか？

>>921
>>922
ありがとう。ちょっと監視してみようかな。

ゼネコンならどこでも出来そう

新しい事にチャレンジするんだから東海を応援したいよ
取りあえず９７万前後で仕込みたい

>>909
かなり山の中だけどね

こりゃ尼崎以来の仕込み時じゃね

こりゃ割れるぞ

あーあ割れたな

１００で仕込んで１０１で売りか。完全にマネーゲームだな。

超電導はどこだ？

名古屋止めってのがﾜﾛｽ

売買高ランキング1位ワロタ

100万であんなに強気に買える理由がわからない

101万の壁ワロス

また割れた、また割れた、また割れた・・・

で、いくらになったら割安なのかな？
東より下になったら買うか

年明けの外資売り来たら90万も見えてくるかな。

川重と重工がきてるな

誤爆した

東の東海が逆転するのは避けられないなコリャ

安定的に配当できるといっても、フリーキャッシュフローは
投資にまわされて、この先数十年8000円程度だろ？
70万くらいじゃないと買いたくないな。

東海は値動き重かったけど
１００万切ってすこしは軽くなるかな

>>940
元々東海が上だったのがおかしかったんかもしれん。
去年発行株式の１０％を自社株買いして、むりくり作った値段みたいなもの。

99万割ってる…
怖くて買えない

２年ちょっと前の政府売り出しは９０万円くらいではなかったかな？
あいまいな記憶。
昨日１００万円で指値してが買えなくてよかった。

9022売りウマーですなｗ

東を下回ったら配当利率1%の80万までイッキだね

うがああああああああああああああああああああ

何このIPOみたいな動きｗ

なんだ昨日ドテン売りしたらとり返せたんジャンorz
この値段だったら安いと思うけどな・・・落ち着いたら買いたい

うわあああああああああああああああああああああ

前場だけで出来高どんだけえ〜

975で1枚買えたんだけどｗ

やっぱりな…止まらない

今までが割高すぎたんだよね
リニア報道はきっかけにすぎない

無限売り容赦ないなｗ

S安来るか？？？

ほんげええええええええええええええええ

965で1枚買った

>>953
おめ＾＾

965で2枚買えたｗ

１００万で買い捲ってたやつｶﾜｲｿｽ

リバ無し…
デイの投げくるか

964で42株

昨日、買えなくて良かった〜
kddi 三井住友　の１００割れの時の板にそっくりだわ

96万きた

1百万円で買えて喜んでいた30分前の俺。。。orz

96万割れた

しかし、今日既に発行済み株式の１％が取引されてるんか…。

９５０で10枚買う

ナンピン厨悉く討ち死に

売買代金2位だよ
すげえな

ナイアガラ

今日はこのくらいにしといてやるか

950でも1枚ささった
やべえ

またナイアガラくるぞ

昨日出張から帰ってきて119万で買ってて涙目のオレ参上（惨状？）

あー久々に全力でポジったよ
ちょっと他の整理してくるわ〜

リバウンド詐欺にやられそうで手が出ない

リバってるな
売り方も買い方も勝負どころ

次スレおながい

投げた

リニアやっぱりやーーーーーめた

てなると

爆上げするのにwwww

>>977
乙　どうするよ？

>984
塩漬けｹﾃｰｲ
専業じゃない上に現買ｵﾝﾘｰの2株ほどだからのんびり数年でも待ってるよ

出来高すごす

1ショットで960の120食っちゃった

ここまで売られるもんかね

【9020,9021,9022】JR総合9両目【東,西,東海】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1198718466/

こんだけ下がったら会社としても何か手をうたんとまずいだろ

>>990
それは簡単！一言で終わりｗｗ

寄ってから４０分でＳ安になるのけW

>>941
投資に対しどれだけのリターンが得られるのか。
肝心なことを納得させられないとあがらんよな。

953で買ってみた

妄想でした

・・・・と、早く家ｗｗｗ

現在の東海道新幹線の地上設備の
大半が2020年ごろには
ガタがくるから
リニア新幹線作りたいんだろうが・・・

947000で指してたのに・・・・
あと10株くらいだったと思う・・・

動きが早すぎる
降りた

ちんぽ

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