【9020,9021,9022】JR総合【東,西,東海】

>>937
去年の7月販売＋他のSuica手数料収入が3億6500万に比べるとスゴイと思うが・・・
ちなみにSuicaを広める為に今後はペンギンのキャンペーンを増やすそうな(*´Д｀*)
Suicaの利用箇所5500店舗　一日25万〜26万件の利用
内現在エキナカ22万件、街ナカ4万件程
今後はタクシー約6000台、UC、JCB等が街ナカ開拓、iD提携、PASMO相互利用等・・・

スイカもシステム投資の大きさに比べると利益はショボいよな。
決算説明会でも質問があったようだけど、ちょっと物件費の伸びが大きすぎる。
やれモバイルスイカだ、やれオートリチャージだとしょっちゅう更新してたらそりゃ物件費は増えるわな。
ここら辺の更新をもうちょっと工夫することは出来ないもんかね。

うむ

スイカ設備の更新はもういいよ。
モバイルスイカとかする必要なし。
スイカのために増加した修繕費を全額配当か自社株買いに回した方が、資本コストから見れば有益だろ。

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
富山港線＠ＪＲ酉の地元移管って３セク新会社じゃん

路面電車、新型ＧＯ！　富山
http://www.asahi.com/life/update/0430/006.html
（写真つき）

自治体は、ＪＲ株を大量に保有しなさい。
労せずに自分の意見が通ると思ったら大間違いだと思う。

偉そうに言ったって、ただJRにのっかって株でもうけようとしてるだけだろ。
そんなにJＲを変えたきゃ、JRの役員になるか、政治家にでもなれよ。
てか。働け、愚民

全てを無視した意見が出てきました。
ニートって凄いのがいるんだな…

JR三社が外資に買収されちゃいますように　なむなむ

>>944
ニートレーダですか？
BNF初めみんな頭のどこかイカれているよね、彼らは。

>>944
そうだよそれが投資だよ。ＪＲの役員とか政治家になれる訳ねーだろ
できる事書けよ。

まあ、JRが数株の個人株主なんか相手にする必要はないから
JRの好きなようにすればいい

その割には個人がいたずら程度でやっても訴訟絡めて全力で大人の対応してくるのがJRの怖さ

俺様は一応、議案提出できるだけの枚数は保有しているが・・・
それでもJRの時価総額からしたら微々たるものなんだよな

>>951
∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
なんかするのか？
束１１株・酉２４株だが、内容によっては協力してもいいぞ

ニートレーダーを馬鹿にすると、爆弾でぬっころされるよ！！

死んだﾄｰﾁｬﾝがOB。上場前から社員持ち株でせっせこためた10株が
いまはママンのたんすの中に
まじ、鉄道と電力会社は煮ても焼いても食えんですよ
でも、いいたいことがあればいっちゃった方がいいかもですよ、期待してまつ

束暴落の悪寒がするのは俺だけか？
テクニカル分析専門の者だが、かなりヤバイぞ。
反発するのを祈りたいが。

東が暴落したら皆暴落だな

そうか？
東が暴落しても東にしか関係ないと思う

まあ、暴落するとは思えないが

今年のＪＲの主軸は東だろな。引っ張ってくれ。

メディシノバの個人投資家説明会がまたありますね。みんなで社長に喝入れにいきませんか？
去年の説明会の後は株価が少し跳ね上ったけど、今度はどうでしょう。
http://hercules.ose.or.jp/list/li-ii-001.html

>>959
ハゲしくスレ違いだが、そこは外人の役人同士で揉め事があってIRに電話してもでないっちゅうのがあったぞ

すまん間違えた
役員同士で揉め事

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
親戚から、明日あさって２日で５００万円を一任勘定もどき？されている
束急落なら１枚入れたい

ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄにﾏｼﾞﾚｽしちまった orz　

>>962
マジレスだが、GWに買い急ぐような銘柄はない。
GW明けまで待って、相場が総悲観したところを買うのがいい。

資金余力あるなら空売りも有効だぞ。

>>964
∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
うむ。物色してはいるが、軽く下げたところで海運と商社の小物だね
酉４９ｘじゃないと買えないね。束は考えどころだね
大證使って、１枚安く移管してやるかな（ｗ

>>965
海運？
明日は商船三井、川崎汽船の空売りで決まりだろ。
JRは三社とも寄りをみて打診売りして、放置OKだろ。
たぶん2万くらい下げたところで反撃始まるから、その頃に半券回収。
追撃売りをかけて寄りまで放置すれば海運と併せてかなり取れるはず。

俺は他に不動産流動化関連も空売るつもりだけどね。
死に体のダヴィンチとか、出来が少なく金曜上げてた銘柄。

日経全体が軟調と仮定しての話だけどな。

海運の好況は3年続かない
これは昔から言われてたことだけど、今回も同様だろうな。
スレ違いだけどさ。

JR東は50万円のころから買い推奨出してたクレディスイスとみずほインベが相次いで格下げだね。
理由は、トップラインの増益と共にコストが増加して利益成長が落ちることと、バリュエーションに魅力がなくなったから、だとさ。
多分50万円台から推奨出してたゴールドマンやモルガンS、三菱もじきに格下げ発表するんじゃないかな。
最後に、野村が格下げしたら買っていいと思うけどね。ｗ

みずほや三菱は好きにすればいいが、金男や盛癌の格下げはまずいな

>>930
東京電力に辺境部への送電を止めるか、独占の立場を利用して
料金を値上げしろ、と言えるか？
宅急便や携帯電話事業に都市のみに集中してみろとか、
あるいは、もっと極端に住友金属鉱山に、もっとも効率のいい優良鉱区
だけを掘って、稼いでとっとと廃鉱にしちまえ、とか。

インフラはインフラであること自体が企業の存続理由であり、
政治的価値の担保であり、ブランドでもある。
細く長く、ネットワークインフラを維持し続けることが、長い目で見た
社会効率を実現してると信じられてるから、独占事業を任されてる。
赤字を垂れ流してるとかならともかく、二桁成長してるうちは
誰も、そんなこと口出し出来るわけがない。
今のままでも、むしろ儲けすぎの批判すら起きるかもしれないのに、
そんなことまで始めたら、勧告、強制収用で、解体されるだろう。

>>969 ：山師さん＠トレード中 ：2006/05/01(月) 02:27:16 ID:IrHiGp9R
>東京電力に辺境部への送電を止めるか、独占の立場を利用して
>料金を値上げしろ、と言えるか？

東京電力は僻地に関しては電線を引くコストが顧客持ちですが？
東京ガスなども基幹網以外は顧客がガス管引く必要あるし、これは公共上水道でも同じ。

>宅急便や携帯電話事業に都市のみに集中してみろとか、

この二つに関しては、ユニバーサルサービスであるからこそ、これだけ多くの顧客を確保できているという面がある。
東京に住むお子さんが、辺境の故郷の親に何か送ろうと思ったとき、その故郷に届けられなかったら意味なかろう。
そこまで含めて競争上の選択としてユニバーサルサービスを提供している。
ユニバーサルサービスであることが、それほど顧客獲得に繋がらないであろう鉄道事業の場合とは話が異なる。

ちなみに、都内近郊だけにネットワークを絞った通信網や物流網もあるので、どういうサービスを提供するかは基本的に自由である。

>今のままでも、むしろ儲けすぎの批判すら起きるかもしれないのに、
>そんなことまで始めたら、勧告、強制収用で、解体されるだろう。

日本が共産主義国になるのでもなければありえない。
妄想もほどほどに。

なんか今日は寄りからポジション取りが激しいな。

クレディー上値抑えてやがる。しね。

これだけ下げても、貸借が改善していないところがムカつく

ムカつくて…
凄いな…

おはようございます。
今日はだめぽ。残りを買値で撤退できた事をﾗｯｷｰと思って、次の機会を狙いまつ。
先週末色々とアドバイス下さった方、ありがとうございまつ。

あー、良かったよ。
うどんが心配だったんだ。

このスレ覗いてみても思うけど、結構個人でJR東持ってる人って増えたよね。
漏れは50万円台前半から持ってるけど、以前だったらこんな大型株のスレはすぐにdat落ちだったよ。

で、ちょうどこういう大型株スレが盛り上がると同時に信用の取り組みが悪くなっていった・・・
外資保有比率も、なにげにJR東は中間期で減った。
結局、最後は個人が掴んだのかな・・・

今日はなんで酉だけ強いんだ？

今日デッドクロスになるね東は。

東完全に崩れた

>>975
テイウカ、今日明日は絶好の押し目だと思い安値で張ってるよ。
GS様あたりが下げるご意思を示したら撤退するけど、CSあたりなら掠り傷。
今月中には決算前価格に回復するよ。

・・・モウタヘラレナイ

崩れると思った西がもちこたえとる
平均５１７のおれにも光明が

>>981
うん。私も日経先物とにらめっこ中。大ｲﾝﾄﾞがあれば、すぐに買うつもり。
でも、今日は先物おとなしい・・・今日はこのままっぽいので、今日のかいなおしは無しっぽ。

持ち株が全部ﾏｲﾅｽだし、IPOはｽｯ高値で今から買い向かえないし、することない。
おふろはいてこ！ヽ（｀д´）ノ ﾌﾟﾝｽｶ

うｐ

西もどうせ垂れると思ったけど、いや強いね。
悪材料出尽くしなのかな。
明日は下げるような気もするけど、出かけるんで売り玉薄利撤退した。

GS様はソフトバンクに矛先を向けたらしいね。
決算発表終わったソニーやJR東だったら目も当てられない惨状になったはず。