【7211】三菱自動車【竜馬の愛】

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E-mail： sage
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>>271 ｉ試乗記について

>エンジン意外とうるせぇ．．．
音がうるさいのは意外。
リアエンジンだから音は静かという前評判だったのに。
やはり、リアとはいえ、室内にエンジンがあるようなものだから音が響くのか。
ただ、高速になると前にエンジンがある他の軽よりは静かなのかもしれない。
音に関しては今後ユーザーがどう評価するか注目。

>はっきり言ってトランクは狭い
これは見てすぐ分かることだから、それを承知で気に入った人だけ買えばいい。

>要求もしてない値引きをするのはどうかと思うよ
>見積書に「車体本体値引き　△　５０，０００」
今の三菱で値引きが無かったら、客は納得しない。
しかも日本人は誠意というものを大事にする。
「経営再建中なのでここは一つ大出血の５万円引きで勘弁してください」ということ。
結局定価マイナス５万円のワンプライス販売。
この方が「まけれくれ」とごねる客を相手にセールスの時間をつぶすより効率的。
これは三菱がうまくやっていると思うな。

>本当に残念だけどワゴンＲやムーブ程は売れないと思う
小型車並みの価格のｉが、カローラよりも販売台数の多いスズキやダイハツの看板車種と
同じくらい売れれば、三菱の国内販売はあっという間に立ち直っちゃうｗ
三菱も月販目標は５０００台と妥当な線に置いている。
出始めはその１．５倍くらいは期待してるだろうけど、生産キャパがどれくらいあるか。

試乗記書いた人は、ｉの購入者は女性主体になるだろうからワゴンＲやムーブ程
売れないと予想してるが、三菱の思いは別として、どう見てもｉは女性向け。
（ｉというネーミングからして女性受けしそう）
スズキやダイハツ相手にオールラウンドの戦いをしても勝てっこないから、
割り切った戦略の方が隙間を狙って戦える可能性がある。
後は価格にシビアな女性がｉの高さをどう判断するかはわからないが、
景気が良くなっているのは追い風。

まあ、全体的に音を除けば当初予想通りの試乗感想ってとこかな。