【7233】 自動車部品工業 【超割安、PER3倍】
1 ：山師さん＠トレード中：
PER 3.82倍、PBR 1.28倍。
好業績割安株の自動車部品工業のスレを建ててみた。
誰かホルダーいないかな？
好業績割安株の自動車部品工業のスレを建ててみた。
誰かホルダーいないかな？
|
|
|
2 ：山師さん＠トレード中：04/12/27 13:57:06 ID:0w2qVt8c
>>1
モンチさん？4020
モンチさん？4020
3 ：山師さん＠トレード中：04/12/27 13:57:21 ID:4xi0ppcS
342 名前：名無しさん＠お金いっぱい。[sage] 投稿日：04/12/25 01:29:44 ID:bAoT5cID
7233の予想は保守的だから上方修正があるよ。
既に中間決算で通期予想の最終利益25億8000万の内、17億8800万円。約70%達成してる。
売上は毎年1Q＜3Q＜2Q＜4Qの順になっているから、上方修正は間違いないと思う。
ちなみに平成16年3月期も上方修正を2回してる。
仮に中間の倍だと一株利益は160.62円。現在の株価でPER2.8倍。税を考慮した場合は5倍台かな。
あと実質親会社のいすずが復配を表明してるし、他のトラック部品会社が復配するって言ってるから、業績がいいここが無配ということはないと思う。
以上、少し買い煽りしてみました。
興味あったら自分で調べてみてね。
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/market/1095348187/
ここから転載
7233の予想は保守的だから上方修正があるよ。
既に中間決算で通期予想の最終利益25億8000万の内、17億8800万円。約70%達成してる。
売上は毎年1Q＜3Q＜2Q＜4Qの順になっているから、上方修正は間違いないと思う。
ちなみに平成16年3月期も上方修正を2回してる。
仮に中間の倍だと一株利益は160.62円。現在の株価でPER2.8倍。税を考慮した場合は5倍台かな。
あと実質親会社のいすずが復配を表明してるし、他のトラック部品会社が復配するって言ってるから、業績がいいここが無配ということはないと思う。
以上、少し買い煽りしてみました。
興味あったら自分で調べてみてね。
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/market/1095348187/
ここから転載
4 ：山師さん＠トレード中：04/12/27 14:00:33 ID:4xi0ppcS
産業ニュース - 12月24日(金)8時29分
自動車部品工業、タイ工場を効率化−納入先の組み立て順に生産
自動車部品工業はタイの製造子会社、ジブヒン・タイ（チョンブリ県）のプロペラシャフト生産で、納入先自動車メーカーの組み立て順に生産する順位生産方式を検討する。
プロペラシャフトは日系を中心とした自動車メーカーの展開によりタイをはじめ、東南アジア地域で需要が急増、フル生産状態が続いている。
現状ではロット生産で在庫を確保して対応。順位生産方式により生産効率化を目指す。
ジブヒン・タイのプロペラシャフト在庫は、品種によって異なるものの「数日分は置いている」という。これには生産量の急増も影響。
０１年の７万３０００本が、０３年には１９万６０００本となっている。
設備増強により１０月に年産５０万本体制を整えたばかりで、０４年は３７万本を見込む。
さらに０５年初めには約２億円を投じ、年産６０万本台まで引き上げる計画。
自動車部品工業、タイ工場を効率化−納入先の組み立て順に生産
自動車部品工業はタイの製造子会社、ジブヒン・タイ（チョンブリ県）のプロペラシャフト生産で、納入先自動車メーカーの組み立て順に生産する順位生産方式を検討する。
プロペラシャフトは日系を中心とした自動車メーカーの展開によりタイをはじめ、東南アジア地域で需要が急増、フル生産状態が続いている。
現状ではロット生産で在庫を確保して対応。順位生産方式により生産効率化を目指す。
ジブヒン・タイのプロペラシャフト在庫は、品種によって異なるものの「数日分は置いている」という。これには生産量の急増も影響。
０１年の７万３０００本が、０３年には１９万６０００本となっている。
設備増強により１０月に年産５０万本体制を整えたばかりで、０４年は３７万本を見込む。
さらに０５年初めには約２億円を投じ、年産６０万本台まで引き上げる計画。
5 ：山師さん＠トレード中：04/12/27 14:03:03 ID:4xi0ppcS
＞2
ん？ モンチさんって？
4020？？
ん？ モンチさんって？
4020？？
6 ：山師さん＠トレード中：04/12/27 14:07:50 ID:smL8iGcI
おいおい立てちゃったのかよ。
東京部品と同様、ここがどんなところか知っててたてたのか？
東京部品と同様、ここがどんなところか知っててたてたのか？
7 ：山師さん＠トレード中：04/12/27 14:09:46 ID:4xi0ppcS
＞6
ん？ どんなところなの？
ん？ どんなところなの？
8 ：山師さん＠トレード中：04/12/27 14:09:50 ID:i0bnFXKd
まえまえからわかってたんだけど、ここはほんま長期でじわじわの株よ。
短気な人向きじゃないよ。
短気な人向きじゃないよ。
9 ：山師さん＠トレード中：04/12/27 14:11:10 ID:0w2qVt8c
10 ：山師さん＠トレード中：04/12/27 14:26:05 ID:4xi0ppcS
＞8
確かに短期な人には向かないかもね。
中長期向きだね。
来年は欧州でユーロ4、日本で新長期規制等のディーゼル規制で、期待できると思うんだけど。
あと＞4の記事で出てるけど、10月に設備増強したばかりなのに、来年初めにまた増強するって凄いよね。
＞9
どもども、僕は410円で買いました。
業界平均のPER15倍までは売らないつもりです。
確かに短期な人には向かないかもね。
中長期向きだね。
来年は欧州でユーロ4、日本で新長期規制等のディーゼル規制で、期待できると思うんだけど。
あと＞4の記事で出てるけど、10月に設備増強したばかりなのに、来年初めにまた増強するって凄いよね。
＞9
どもども、僕は410円で買いました。
業界平均のPER15倍までは売らないつもりです。
11 ：名無しさん＠Linuxザウルス：04/12/27 18:17:59 ID:nTE0B63Z
どうせならトラック部品関連株のスレにしたら分かりやすかったのに。
12 ：山師さん＠トレード中：04/12/28 08:01:55 ID:rH/v0772
やっぱり出来高少ない銘柄のスレは建てない方がよかったのかな。
いい銘柄だから、少しでも認知度を上げたかったんだけど。
いい銘柄だから、少しでも認知度を上げたかったんだけど。
スレ立てたとたんに下げかよ。
ここは細々とやってた方が良かったんじゃないの？
ここは細々とやってた方が良かったんじゃないの？