国沢光宏
1 ：山師さん＠トレード中：
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2 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 16:27 ID:xKKCsRo1
にんじん
3 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 16:28 ID:7wDtrQF8
3ならば>>1の株は大暴落
4 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 16:29 ID:UF64cUtp
誤爆でした。
5 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 16:29 ID:UF64cUtp
sage
6 ：sage：04/08/14 16:30 ID:UF64cUtp
sage
7 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 16:33 ID:hTSr+V0h
>>１さんへ
あなたはいつも２ｃｈのことばかり考えていて、
一生懸命このスレを考えたのでしょう。
このスレがたった瞬間に書き込みが殺到して、「キター」とか
「１は神」とか言われるのを夢見ていたのでしょう。
自分でギャハハと大笑いして俺って天才とか思いながら書き込み
ボタンを押したのでしょう。
でも、このスレははっきり言って全然おもしろくありません。
クズです。失格です。０点です。株で言えば上場即整理ポスト行きです。
わずかな知能をふりしぼって一生懸命考えた努力は評価しますが、
無駄な努力に終わったようです。
あなたを憐れんでこのスレに書き込みをしてくれたわずかな人に
深く深く感謝してください。
最後に、あまりにもかわいそうな１に深々と合掌。
あなたはいつも２ｃｈのことばかり考えていて、
一生懸命このスレを考えたのでしょう。
このスレがたった瞬間に書き込みが殺到して、「キター」とか
「１は神」とか言われるのを夢見ていたのでしょう。
自分でギャハハと大笑いして俺って天才とか思いながら書き込み
ボタンを押したのでしょう。
でも、このスレははっきり言って全然おもしろくありません。
クズです。失格です。０点です。株で言えば上場即整理ポスト行きです。
わずかな知能をふりしぼって一生懸命考えた努力は評価しますが、
無駄な努力に終わったようです。
あなたを憐れんでこのスレに書き込みをしてくれたわずかな人に
深く深く感謝してください。
最後に、あまりにもかわいそうな１に深々と合掌。
8 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 16:43 ID:UF64cUtp
>>7
そこまで言ってもらえてありがとう。
そこまで言ってもらえてありがとう。
9 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 16:47 ID:hTSr+V0h
死ね
珍論家
11 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 17:44 ID:iiVe95Fn
結構有名なレーサーだっけ？
チーム国光ってこいつ？
チーム国光ってこいつ？
12 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 17:47 ID:CDywi2uj
いえ、実績も全くないのにラリージャパンに出場しようとし
案の定、不受理となったら逆ギレして主催者の悪口を言いまくってる
醜い自動車評論家です。
案の定、不受理となったら逆ギレして主催者の悪口を言いまくってる
醜い自動車評論家です。
13 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 18:03 ID:+jPmeM4n
14 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 18:08 ID:iiVe95Fn
>>13
あら別人だったのね。
てっきりチーム国光とかいうところのレーサーかと思ったよ。
しかしスレ126って凄いな。よほど痛い奴なのか。
車雑誌はたまに買うんだけどそんな奴見たことない。
俺が知らないだけかもしれないけど。
徳大寺とかいうおっさんの本はオヤジが毎年買っているのでたまに読む。
あら別人だったのね。
てっきりチーム国光とかいうところのレーサーかと思ったよ。
しかしスレ126って凄いな。よほど痛い奴なのか。
車雑誌はたまに買うんだけどそんな奴見たことない。
俺が知らないだけかもしれないけど。
徳大寺とかいうおっさんの本はオヤジが毎年買っているのでたまに読む。
15 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 18:24 ID:ZvcsoCbx
>14
国沢は特大痔の劣化コピー
国沢は特大痔の劣化コピー
16 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 18:43 ID:aY+MPLqz
>>14
高橋国光
日本のモータースポーツ界の鉄人。「生涯一レーサー」を公言し、二輪レースから四輪レースまで
常に第一線で活躍。1960年代の風貌はまるでヤンキーであるが、性格は温厚そのもの。
「国さん」「クニさん」 と呼ばれ、業界からファンに至るまで親しまれている。
国沢光弘
日本のモータージャーナリスト界の汚物。「原稿量日本一」を公言し、自動車に留まらず政治経済まで
常に珍論をぶっ放す。1980年代の風貌はまるで経済チンピラで、性格は恥知らず。
「ﾎﾞﾔｶﾀ」「甲殻類」 と呼ばれ、業界から読者に至るまで馬鹿にされている。
高橋国光
日本のモータースポーツ界の鉄人。「生涯一レーサー」を公言し、二輪レースから四輪レースまで
常に第一線で活躍。1960年代の風貌はまるでヤンキーであるが、性格は温厚そのもの。
「国さん」「クニさん」 と呼ばれ、業界からファンに至るまで親しまれている。
国沢光弘
日本のモータージャーナリスト界の汚物。「原稿量日本一」を公言し、自動車に留まらず政治経済まで
常に珍論をぶっ放す。1980年代の風貌はまるで経済チンピラで、性格は恥知らず。
「ﾎﾞﾔｶﾀ」「甲殻類」 と呼ばれ、業界から読者に至るまで馬鹿にされている。
17 ：山師さん＠トレード中：04/08/14 18:49 ID:Pz9kUx7k
18 ：( ﾟДﾟ)y─┛~~ ◆ANTXLKihqM ：04/08/14 21:12 ID:6PeUlhuq
折角なんで、休息所のAAを転載ｗ
＃これが全てを語ってるんだが。
＼ ＼ 彡ﾊﾐ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ ＼.／＼（｀Д´） ＜ このまま一直線に進むザンス！！
:::::＼＠＼ .＼uu ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
::::::::::＼ ..＼／
:::::::::::::::＼＠ ／￣￣￣￣￣￣￣
::::::::::::::::::::＼ ヽ( `Д´)ﾉ＜ 落下してるだろがｺﾞﾙｧ!!
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＃これが全てを語ってるんだが。
＼ ＼ 彡ﾊﾐ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ ＼.／＼（｀Д´） ＜ このまま一直線に進むザンス！！
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19 ：きゃみ：04/08/15 00:51 ID:gjnHeMT9
こやつは株と関係あるのか？
20 ：山師さん＠トレード中：04/08/15 02:48 ID:WHD0Rcz/
自動車評論家なのに日産等の株を保有していたことがあります。
随分昔ですが、インサイダー疑惑なんてあったと思います。
随分昔ですが、インサイダー疑惑なんてあったと思います。
21 ：山師さん＠トレード中：04/08/15 08:46 ID:/Ex3MzvM
ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/news/ZEV.html
＞ワタシは日産の株を先日買ったけれど、けっこう見る目あったなぁ
コイツは、当時猛烈に日産を提灯しまくりだったんだよな。
＞ワタシは日産の株を先日買ったけれど、けっこう見る目あったなぁ
コイツは、当時猛烈に日産を提灯しまくりだったんだよな。
22 ：山師さん＠トレード中：04/08/17 11:11 ID:0i6y3Fxl
三菱自工の株価もどうこう言ってたな
親方のドリプトは世界一！
24 ：MM_hantai：04/08/19 07:51 ID:3dPBNf9M
店頭市場 マーケットメイク制度に反対しよう！
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E5%BA%97%E9%A0%AD&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E5%BA%97%E9%A0%AD&lr=
25 ：山師さん＠トレード中：04/08/19 07:57 ID:6mH5KfdG
国沢ハイブリット親方デナイノ
26 ：山師さん＠トレード中：04/08/19 08:09 ID:kvV15w6k
板違いデナイノ？
27 ：山師さん＠トレード中：04/08/19 10:49 ID:9nRajWZ7
ガソリンの値段等、先物的な発言もし出したデナイノ
28 ：山師さん＠トレード中：
原油価格が高い。１バレル（１５９Ｌ）＝４５ドルを超える現在のＮＹ相場は高すぎると
思うけれど、いずれにしろ数年前までの１バレル＝２０ドルなんていう相場にゃ
戻らないことは間違いない。ちなみに１バレル＝４５ドルで推移すると、
レギュラーガソリンの原価は４５円程度になる（１バレル＝２０ドルならおよそ２０円）。
こうなると原油由来のガソリン以外もコスト的に妙味がでてくるから面白い。
ハイオクガソリンの主原料である天然ガスは原油ほど高騰していないため、
今やコスト的にレギュラーとイーブンだと思われるし、植物由来のエタノールも原価は５０円程度。
もし１バレル＝５０ドル時代になれば大いに有望だ。エタノールを混ぜたガソリンに耐える素材を使えば、
エンジンだって何の問題もない。ちなみにエタノール燃料は空気中の二酸化炭素を吸収して
育った植物から作られるため、地球温暖化ガスについちゃリサイクルということになります。
地球温暖化防止会議でもエタノールの二酸化炭素の排出量はゼロとされているほど。
１バレル＝５０ドルを超えれば、クリーンエネルギーが続々実用化されるだろう。
また、新聞に代表されるマスコミは、ガソリン高によりアメリカでクルマの売れ行きが落ちると
しているものの、彼の国はクルマ無しじゃ成立しない。ガソリン高は、燃費の良い日本車の拡販になるだけ。
追い風です。
思うけれど、いずれにしろ数年前までの１バレル＝２０ドルなんていう相場にゃ
戻らないことは間違いない。ちなみに１バレル＝４５ドルで推移すると、
レギュラーガソリンの原価は４５円程度になる（１バレル＝２０ドルならおよそ２０円）。
こうなると原油由来のガソリン以外もコスト的に妙味がでてくるから面白い。
ハイオクガソリンの主原料である天然ガスは原油ほど高騰していないため、
今やコスト的にレギュラーとイーブンだと思われるし、植物由来のエタノールも原価は５０円程度。
もし１バレル＝５０ドル時代になれば大いに有望だ。エタノールを混ぜたガソリンに耐える素材を使えば、
エンジンだって何の問題もない。ちなみにエタノール燃料は空気中の二酸化炭素を吸収して
育った植物から作られるため、地球温暖化ガスについちゃリサイクルということになります。
地球温暖化防止会議でもエタノールの二酸化炭素の排出量はゼロとされているほど。
１バレル＝５０ドルを超えれば、クリーンエネルギーが続々実用化されるだろう。
また、新聞に代表されるマスコミは、ガソリン高によりアメリカでクルマの売れ行きが落ちると
しているものの、彼の国はクルマ無しじゃ成立しない。ガソリン高は、燃費の良い日本車の拡販になるだけ。
追い風です。