【NJ】大島由香里専用 20141010(金)

【NJ】大島由香里専用 20141009(木)
ttp://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1412866199/

今日はJCTないか

いちおつ
ゆかりんを見に来ました

東京モーターフェスって初めて聞いた

いちょつ
おっぱいが苦しいって言ってる
おれにはきこえる

しょーこナレ？

おっぱいおっぱい

いちおつ
ゆかりん(ﾟ∀ﾟ)
しかしおっせーよ

おっぱい　おっぱい

いちおつ(・∀・) いちおつ

黒がエロい！

何カップだよ・・・けしからん

ゆかりんの口からマラ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

でけええええええええええええええええええええええええええええ

ゆかりんの口からマラ○

アジュケーション

今年最大級のおっぱいと聞いて

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コイツのケツ穴を丸一日ナメ続けたい

>>6
いや違う　　声質をよく聴くと違ってる

>>12
T

車に跨るゆかりん待ち

>>20
新しいナレさんかな。ショーパンに似てね？

Della１

受賞者をこの子一人にしなかったのは正解だろうね

未央ﾊｧﾊｧﾊｧ

ゆかりんに「こんなの初めて！」ってナレあててほしい(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

このルートでも日本海側には抜けていかないんだなー
偏西風恐るべし

由香里のおっぱいに顔をうずめながら、由香里に強制手コキされつつ、
「ん〜？もういい年なのにおっぱいが恋しいんでちゅかあ？ｗｗｗホラ！勃起させてるんじゃないわよ！」
と言われてキン蹴りされるのと同時に射精したい

YC(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

あーいいな、これ俺も乗ってみたかったんだ

糞エロい女やでしかし

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ひさびさロケｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ゆかりんの騎乗位キター

ロケりんｷﾀ━ヽ(☆∀☆ )ﾉ━!!!

ロケりんの髪型かわええええええ

パイ/もっと見せんかい

単車ばっかり載ってるのか？

あれから少しは上達したんすか?

股間ムチムチ　臭そう

小塚君とはどうなってるの？

街角おっぱいきたー

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いいな、この髪型　ストレート
>>23
落ち着いて聴き取る余裕を持て

騎乗ゆかりん(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

下手糞ｗｗｗ

あれ？

おっぱい　しぼんだ？

ゆかりホントにブサイクになったなあ･･

会長さんでっけーなｗｗ

前にどっかの大学にトヨタの社長来たときにピンクのクラウンとLFAが並んでてLFAの運転席に座らせてもらってたよね

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バイクは　バリバリ　何でしょ？

三輪車に乗ってるのが楽しそうで良かったな〜

もっとおっぱい見せろよ

後ろからシートベルト代わりに手で締め付けたい

振動で感じるゆかりん(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

その手つきはなんだw

ホンダに跨りたがるゆかりん

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i-Road欲しい

Della２

ゆかりんには悪いが駐車苦手とかって人は機械の性能に便りすぎてしまうから運転しない方が…
トマールエンジンとかもそうだけど不具合出たらどーすんのよ

ふぅ。。。

そりゃ普段から乗り回して、急に事故られたら困るしねぇ、穴あけるし

脚長の大島ちゃんは座高が低いんだなぁ・・・

パンチラしろ

横チチはよ

速報ゆかりん

マラ

小塚の車はレクサス

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なも

マララ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>53
バイク好きで乗ってるのは間違いないけど、運転がすごくうまいっていうわけではないｗ

事故

今日はフラッシュなしか

重要な事なので2度・・いや、3度（ｒｙ

でもこの子は今後けっこう大変なんだろうなー

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バイク好きなんかぁ・・・おは4の中田有紀さんみたいや・・・

フラッシュ…　orz

>>78
正直究極のゴリ押しだと思う

イギリスにいるといってもどこでも乗り込んでくるしなー

>>52
このCB400ってゆかりんの愛車？
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またおまいらか

ワロスすぎるｗｗｗ

>>82
背負うものが重すぎだよねー

ローカルに切り替わってしもた

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ハッピーハッピー…

ゆかりんのおっぱいを・・・

>>78
正解
子供が生まれたらスケートリンク往復の日々
全てがスケート＆子供中心の生活
自分の時間など無い

ゆかりんの乳を揉んでハッピーになりたいですっ

ゆかりんの胸を揉んで卍固めくらってハッピーに

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これマジ欲しい

母国の評判落としちゃって・・・

時間みじけーよ！！！！！

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おじぎDella

>>92
あ、ゆかりんの事じゃないのねｗ

>>95
なんかウインドウ締められそうなデザインだな
俺もほしいわ

バイク乗りは体重移動慣れてるかぁ・・・

>>95
自転車感覚で街乗り出来そうだけど、荷物積めないよね…　大きな買い物できない。。

>>100
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

黒い靴が多い印象だがあまり似合わないような気が・・・

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>>101閉められるらしい
>>103二人乗りだから多分後部シートがあるからある程度は積めるんじゃないかな

>>52
>>60
>>95
車体の細さは大型スクーターみたいだけど、使ってる部品が車クオリティで価格も高そうだね

>>107
どっかで100-150万くらいになりそうだって見たな・・・

エアコン付いてて100万切ってれば即買うぞ

>>108
少々お高いんですね・・・

>>108
だったら、普通の軽自動車とかの方がいいわ…　って思っちゃうｗ

>>106
2つともリンクが一緒やで

ではみんな乙また来週

なんか今日は鼻筋のテカリが太かった

ゆか
パイズル

このテロップだけで高まるわｗ

>>107
中味のベースはヤマハのトリシティっぽい気もするけど
けっこうお高くなりそうなんだね

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>>112
すまん・・・

>>115
似てるっちゃ似てるけど、ヤマハのはバイクのハンドルでトヨタのはステアリングホイールだし結構違うかも
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ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/img/tricity_001wide.jpg
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/img/tricity_002wide.jpg ← この人なんかゆかりんっぽい
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/img/tricity_003wide.jpg
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/img/tricity_004wide.jpg
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/

>>117
これもちょっと乗ってみたいな
どんな挙動なのかキニナル

ヤマハ トリシティ125は125ccガソリンエンジンで365,400円[消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
トヨタ i-ROADはリチウムイオン電池の電気自動車だね
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/tech/personal_mobility/i-road/

内臓バッテリーの電気自動車って空調どうなってるんだろ
小型のやつは簡易的なものでいいから何かしら付いててほしいな

トリシティ 152kgに対しi-ROAD 300kgある
姿勢制御も自動でやるみたいだから結構別物だろうなぁ
乗車定員のところ欧州では2名、日本では1名になってる（i-ROAD)

○ｗｗｗ

なんかすごい格好とカツラかぶってるけど意外と似合ってるなまるいのｗ

「え!?　なにこれ？　うわぁ！　こんなの初めて！」
「いやぁ〜、凄いですね。なんだかリーン、そう斜めになるんですが…。この動き、普通のクルマ、バイクなど、どれにも合致しない」
「ひっくり返りそうですが、絶対にひっくり返らない」
「こんなの初めてですね。なんだろうな…、普通のクルマやバイクなら、タイヤのグリップ力がなくなったらスピンしたり、コケる。そうした限界点がまったくわからないんですよ。
なんだか、気味が悪い。タイヤの接地面からの情報を取りながら乗るという、これまでの常識がまったく通用しないんですから。不思議な感覚。でも、一度これに慣れたら、他の乗り物に乗りたいとは思わなくなりますよね」
ttp://diamond.jp/articles/-/50724

　最大の特徴は、カーブを曲がるときに車体を自動的に傾ける「アクティブリーン機構」を取り入れたことだ。
車速やステアリング入力量に基づき、内側の車輪を後方に引き、外側の車輪を前方に出すことで、車体を傾ける（図2）。
最小回転半径は3.0mと小さい。「直進している際、道路の凹凸で片方の車輪が乗り上げた際にもアクティブリーン機能で吸収できる」
ttp://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1403/20/news107.html

通常の乗用車とは違い、このi-Roadは後輪が曲がるようになっています。実際に運転するとどんな感じになるのでしょうか。
アクセルを踏むと、モーターからの「フイーン」という音が耳に入ってきます。
車体の傾きは車速とハンドルの切り具合をもとにコンピューターが制御しており、
スピードが出ていない間は車体は直立したままですが、ある程度スピードが出るほど傾きが強くなります。
そのため、最大まで傾いても怖さを感じることはなく、むしろその不思議な感覚が楽しくなってきました。
後輪が曲がるため、コーナリング中はお尻が常に外へと流れる感覚で、これも不思議な感じ。
フォークリフトに乗ったことがある人なら、この感覚はつかみやすいのかもしれません。
ttp://gigazine.net/news/20131122-toyota-iroad-tms2013/

【 大島由香里の「ゆかりあるリポート」】
いつぶりの車の運転かは
もはや忘れてしまいましたが

運転席に座ってから・・・
あれ？ギアどこだ？ボタン式なんだ！
あれ？サイドブレーキは？自動か！
センサーで壁にぶつからないのね！
ハンドルが勝手に動いて駐車してくれるのね！！
おおおおおおお！(V)o￥o(V)！！
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