フォークリフト技能講習１３㌧

1 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:23:04

前スレ
フォークリフト技能講習１２㌧
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1268784024/

Q.フォークリフトの技能講習はどこで受けられますか？
A.「フォークリフト　技能講習　（住んでる地名）」でぐぐれ。

↓これもイイ！
全国フォークリフト教習所リンク
ttp://paperstreet.iobb.net/linkv/linkv.html

2 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:32:16

>>1
いちおつ。俺はいちもつが元気。

3 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:34:39

トヨタの教習所はバッテリー車と判明しただけでも良かった
それで選択肢から外せるｗ

4 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:37:09

てか、ホームページに思いっきり書いてあるが>バッテリー車講習

5 ：前スレ３３：2010/04/14(水) 22:38:24

>>3
工ｴｴｪｪ(´ﾛ｀ﾉ)ﾉｪｪｴｴ工
バッテリー車とかエンジン車とか気にせずに飛び込んだけど
現場では重要なのか。
というか教習所行くまでエンジン車だと思ってた。
ＨＰには使用車両について何の説明も書いてない・・。
クラッチとトルコンってのは分かってたけど。
バッテリー車はトルコンですらないと・・ (ﾉ∀｀)

6 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:39:52

この世の中イージーに養分になれる仕組みでございます。

7 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:40:40

ちょっと前にコマツ東京行ってきたよ。会社指令で
ウチの会社は小型しかないから小型フォーク。普免持ちで2日間\15000

教習車は(大型のほうはどうか知らんが小型は)バッテリーのカウンターのみでリーチはなし
リーチ車じたいが未配備だから選択とかは不可
講習はたぶん屋外のみ

そんなかんじだった

8 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:41:45

小型って特別教育だろ　なら０．９トンだから選択肢は電動になるわな

9 ：前スレ３３：2010/04/14(水) 22:41:50

>>4
（;ﾟДﾟ)ｴｯ？どこにバッテリーって書いてある？気づかなかった・・。

10 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:44:29

エンジンだろうがバッテリだろうがカウンターだろうがリーチだろうが関係ないと思うけどねぇ

なんかこだわりがあってそっちに乗ってみたいの？

11 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:44:45

HPみて来た　たしかに室内教習だ　ならいわずとも電動だな
ご丁寧にタイヤも白でやんのそれにしてもL&Fショボイサイトだな。

12 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:49:01

>>9
http://www.lf-customers.com/ginou/tokushoku/index.html

ここに写ってる車のカウンターは全部バッテリーだよ。

>>8
0,9トンでもエンジンあるぞ。
リーチ、三輪、４輪一通りある。

13 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:53:52

>10
完全な未経験なら後々大きく関わるよ。
エンジンC＝クラッチ操作とその感覚（トルコン含む）
電動C＝俄然エンジンが多い中イージー車種経験のみで面接実技に向かわないといけない

14 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:54:31

>>5
現場では｢どっちで講習を受けたか｣なんてどうでもいいんじゃないかな
実務経験ないならなんでも一緒かと

15 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:57:52

まぁ、エンジンで取った人がバッテリ乗るほうがちょいと楽だろうね
バッテリで取った人がエンジン乗るよりは

16 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 22:58:04

実務なし　操作も基本不慣れで認識薄いじゃ到底仕事取れないだろ。
もちろん倉庫では電動も増えてるが　それでもリーチだろ
そういう意味でトヨタはリーチのみの価値しかないな。

17 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:00:19

>>13

確かに、どんなとこで働くかわからんから、クラッチで取ったほうが良いと思うけどね。
バッテリー車はホント楽だしｗｗｗ

トヨタの場合、自動水平ボタン付いてるから更に楽なんだわね。講習じゃ使えないけど。

18 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:03:31

>>13
実務経験と違うからなぁ

19 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:03:54

ここのスレは腕に自信ないかつアガリ症の引きこもりが大半だろ？
簡単な電動にしとけよ

20 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:04:46

電動の躍進はすごいな　
リーチのイチギメクンとカウンターの水平ボタンですか　スライダーと旋回もつけたら
もうパートさんで十分だな

21 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:07:34

豆知識なんだが、メーカーによってリーチのレバー配列違うから、初めて現場行くときには
きちんと確認したほうが良いよ。

22 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:07:55

>>18
趣味じゃないから　実務に役立つタメの資格の筈です。
教習所もいろいろな思惑が交錯してて受けてる自分達はホント
ただの養分でしかないと感じるな

23 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:09:39

トヨタ以外のメーカーの場合
顧客がトヨタ式のレバーじゃないと買わないぞっていう場合があるから
トヨタ以外のフォークはレバーの配置などをトヨタと同じにして売っていたりするぞ

24 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:10:48

無職が取るなら電動ＡＴだな
役に立つか分らん資格をなんだから、
無用な苦労はしなくていいだろ

25 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:11:34

企業はフォークマンのみならずメーカにも厳しいのか

26 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:14:03

>>20
水平出しはトヨタのエンジンにも付いてるよ。
トヨタ以外には付いてないけどね。

>>23
トヨタもそうだよ。

トヨタ式とニチユ式と神鋼式があるのよ。
大体、一番最初に入れたメーカーのレバー配列が基準になる。

更にフォークポジやサイドシフトまで絡むともうめんどくさいめんどくさい(´･ω･`)

27 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:16:07

講習で実際に乗る時間なんてほんの1～2時間だからね
たったそれだけの経験をどう考えるかだな

まぁ、俺は会社指令だったから場所も日時も選択不可だったが

28 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:16:41

>>26=フォーク屋さんっすか？
じゃ、爪を一定の高さに下ろすのってないですか？
降ろし過ぎてパレットずるったことあるもんで

29 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:18:09

>>22
実務経験なら、どんな機種に乗ってたかは重要なトコだが、
教習所で何乗ってたかってのは、あんま重要視されないと思うけどなぁ
教習所で乗ってた期間って、3日間でしょ

実務経験○年と、比べるべくもないよね

30 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:20:42

「実務経験ないの？」って聞かれて、ノー雇用でフィニッシュ

ってのが、現実かな

31 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:25:44

>>28
はい。リフト屋です。

上方向には、ラックの位置でボタン一つてその高さに合わせて止められるオートフォークシステムってのはあります。

下方向にはちょっと聞かないですね。
最近のやつはショックレスランディングっちゅう機能で、一番下まで下ろす５０センチ位前からゆっくりツメが降りる機能はついてますが。

32 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:25:46

既に仕事があって乗るフォークもあるならいいけど
俺みたく無職だと面接実技があるんだよ　当然銭払う側だから
教官みたく甘い採点なんかしないしヤバイと思ったら即アウト又は保留組みだよ
そんな状況で、これ何のレバーですか、これ初めて見ましたなんてのは不要候補だろ。
基本が分かってれば初めての操作でも何とかクリア出来るってから有利だからこそ
電動カウンターは無意味って思うんだ。

33 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:25:53

涼しい顔をして新参者を笑う奴は多い。言うまでもなく、そいつらはそれなりの人間だ。
誰にでも最初はある。
問題は最初の数週間を乗り切れるかということだけだ。

34 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:30:32

＞＞２８
スプーン屋の俺もいるから何でも聞いてくれ

35 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:40:35

>>32
俺も無職だけど、フォーク運転前提の求人には期待してないよ
どうあがいても、実務経験あるヤツには敵わないもん

一歩引いて、「フォーク運転手の求人じゃないけど、資格持ってるなら雇っても悪くないかな」ってくらいの求人を探す
履歴書の飾り程度
これも厳しいけどね

36 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:40:57

>>34
スプーンおばさんは、リメイクしないんですか？

37 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 23:50:05

スプーンおばさんってアニメなんだ。お砂糖会社のこととおもった
３０年もまえのNHKでこんなエロいのやってたなんて。。。。。

38 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 00:00:27

これ落ちる人いる？
俺は最終日まで怒られ通しだったけど、なんとか一通りの操作はこなせるようになった。

39 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 00:07:37

落ちる人いるの、と取得したけど仕事ないのループで
１３枚まできました。

40 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 00:09:12

で落ちる人いない、でも取っても経験ないと仕事ないが正解

41 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 00:21:56

>>32
気休め程度でもっていうなら、触ったことすらないよりかほんのちょっとはっていうならわかるけど
なんか｢それが生死の分かれ目だろうに｣みたなニュアンスにかんじちゃうんだよね

いやっ、そういう場面もないことはないだろうけど、多いか少ないかっていったら少ないだろうなと

42 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 00:22:46

>>38
教官も合格させないと困るので、合格に達しない教習生にはフォローする
でも、達していても不運が重なれば不合格もある

43 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 00:32:17

>>41
会社は「実力を見たい」って言ってるのに、たかだか延べ数時間の教習時間がアピールになるかってトコだな
資格の有無だって微妙なのに

44 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 00:37:20

未経験な時点で技量には限度が有るからねぇ
未経験って時点でフォークの技量よりも他の部分を見られてる可能性もおおいにあるし
講習での1～2時間が自信になって堂々とやれるってんならいいことだけどね

45 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 00:41:28

>>44
確かに、それが自信になるなら、何よりだな

46 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 00:50:00

自信ってより気休めだな
所詮は俄かなんだから、積み重ねてきたわけではないんだから

47 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 06:50:32

ここの人はフォークは丸っきり初めての人ばかりなんですか。
ムメンで多少は触った事とかはないの？もし、そうなら
やっぱ俺も電動はリーチ以外やめたほうがいいと思うな。
クラッチ車＞トルコン車＞電動カウンターは間違いないと思う。
考えたらこの資格のために８万円もするんだよな（教習４万＋４日ｘ１万日当）
俺自腹だから今考えたらそうなる。勿体無いよ　時間もお金も。
気を悪くしたらすんません。

48 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 07:02:45

>>47
仰ってる意味がよく分からないんですけど、
要約すると、「無職が取るなら、難しい教習車の方にしとけ」ってこと？

うーん一理あるけど、もらえる資格証自体は区別のない同じ物だし、
転職の役に立てばいいな位の感覚だと、クラッチ車は苦行だろう
経費（苦労）対効果でいうと、苦労する分の見返りはほとんどないぞ

49 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 07:08:52

>>47
普通免許とＡＴ限定免許に置き換えて考えると、納得し難い

転職のために、「限定的なＡＴよりも、幅のある普通免を取れ」っていうなら分るけど、
電動カウンター車とクラッチ車とは、ちょっと立場が違うよね

50 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 07:17:26

ここって会社組以外は無職ニートだろ？日当ぶんとか気にする必要ねぇだろ
あんな講習でどんだけの経験ができるっていうんだ？
もったいないって言うならそもそもフォーク免許とることがもったいないだろ

51 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 07:50:09

１２㌧でもあったと思うけど、取得しても募集リーチばっかじゃ
仕事とれないのが現状。同じく電Cじゃトルコン実技で落ちるね。
クラッチが一般的じゃないのは承知してるけど、乗る必要がないわけじゃない
工場にいるけど、トルコン、クラッチの繰り返しだし。。。。。

52 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 08:05:13

講習の場所、日時はある程度限られてくるからそんなに選択肢ないんじゃね？
都心部、工業地帯の無職だったら選択肢多いのかな？
気にするか気にしないかは人それぞれだけど、客観的に見て大きいか小さいかっていったら取得後への影響は小さいことだと思うな

53 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 08:07:55

確かにフォーク乗らなきゃ影響は少ないな

54 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 08:13:15

豆知識だが、技能講習は雇用者が労働安全衛生法に基づいて、被雇用者の為に有害危険業務に付かせるときに実施しなきゃいけない安全教育の一環なんだよね。

だから、別に趣味で乗ったり、家で使う分には資格いらないよ。

全く経験無しでこれから専属オペになろうってのは無理だろうけど、資材やさんとか機械部品卸とかの営業所とかでもリフト使うから、有っても損は無いよ。あとはトラックドライバーね。

55 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 08:14:46

トルコン？クラッチ？カウンター？リーチ？
あほかい、1.0以下の特教or1.0以上の技講かだろ。
難しいほうで資格を取得しておけば良い。
多少の違いなんか、小一時間で気にもならなくなるよ。

56 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 08:17:24

あら、＞＞５５さんに言われてしまった。今書き湖しようとしたのに。。。。

57 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 08:20:24

>>54
資格はたいがいそうだよね
素人から新規にやるのは難しい
関連のある人が幅を広げるためなら活かしやすい

>>55
ちょっとの差なんだからどっちだっていいよ
その｢ちょっと｣が気になるってんならそれもかまわないが

58 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 08:23:10

俺はもう３ヶ所リーチで落ちまくってきた　それが俺の一寸の差だったのか？

59 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 08:27:19

いつも目の前通ってる二俣のトヨタでリーチあるんだったら、５８の俺は
迷わず決めてた。気づくの遅かった。

60 ：前スレ３３：2010/04/15(木) 14:09:56

フォークの講習というのは一応資格が手に入るものではあるが
実際は経験者が安全に運転するための基本を再確認するような内容ですよね。
フォークに触れたこともないまったくの未経験者が
技術を習得する場ではないと、通ってみて分かりました。

乗る時間がトータルでも２時間強とあまりにも少なすぎます。
安全運転講習的なものの延長線でしかない。
もちろん、安全確認ばかりやたら繰り返すので安全運転、操作の基本は身に付きますが
肝心のフォークの技術は？というと講習だけではほとんど身に付きませんね。

例えば講習で習った内容をそのまま現場の実技でやったら
時間ばかりかかって話にならないでしょう。動くたびに右よし左よしやって
リフトやティルトを動かすときはその都度ニュートラル、パーキング
これを現場の面接実技でやったら速攻で落ちるような気がするｗ
現実は安全な方法よりもいかに効率よく素早く荷物を運ぶ技術があるかですからね。
本当に安全確認を大事にする会社は真の優良な会社なんでしょうが
そんな優良な会社がどれだけあるのかという話。

61 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 14:22:52

>>60
それは自動車の免許も同じなんだけどね。
教習所卒業した段階じゃ運転技術なんてお話にならないだろ。
一人で路上を走るのは怖くて仕方ない時期が誰でも最初はある。
卒業後にひたすら自分で運転して技術を磨くしかない。

ただ、自動車免許の場合、最短でも３０時間以上
教官とマンツーマンで車１台独占して運転するわけだから
フォークのように１時間待って、５分乗る、の繰り返し的な
教え方とはぜんぜん違うが。

62 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 14:26:29

ついでに言うとフォークの場合、自分で技術を磨きたくても
実際にフォークを扱う職場に勤めないことには磨くこともできない。
車なら自家用車、レンタカーなどいくらでも磨く手段があるが、フォークじゃねぇ。
フォーク買うとか論外だし、フォークをレンタルしてるところもあるが
フォークを個人でレンタルしてどこで練習するんだって話。公道で走るのは禁止だしなｗ

63 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 14:32:28

http://www.y-staff-supply.co.jp/
ヤマトスタッフサプライ

ここいってフォークの技能講習みたいの受ければある程度はましになるかもな
１Ｈ4000円だけど

64 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 14:32:46

フォークだけレンタルしても
架台、パレット、練習する場がなければ意味ねーｗ

65 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 14:37:56

そもそも、フォークの資格ありきで「フォーク乗りになる」というのが目的の奴なんていねーんだよ。
普通は高卒とかで作業員として会社に入って、そこで乗る必要が出てきたら初めて乗ることになる。
もし資格が必要になったら会社が資格を取ってこいといって講習へ行かせる。

66 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 14:41:52

もう生きていても仕方がない

67 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 14:58:01

まあ悲観するな。

68 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 17:52:30

去年トヨタの期間工で雇いどめされたとき、
弱者救済措置として会社の経費でフォークリフトの技能講習うけた。
しかし、いまだに就職先が決まらず、無職やってる俺。。。

69 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 18:02:56

実務経験なしなら、フォーク資格付き作業員＞作業員で景気が良くなる
までがんばるしかないよな。　忙しくなれば作業可能なフォークマンになるはずだから。

70 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 18:06:43

>>60
一般社会で働いた経験ってある？

71 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 18:11:58

結局この手のフォーク、クレーン資格なんて無資格実務経験者のためのもので、
それ以外は、運がよければ仕事にあり付けるだけだな。
合格率９９％で新規資格作業率３０％くらいじゃね？

72 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 18:14:42

＜７１だけど　取得するまで面接で実技があるなんて知らんかったから
相当甘い考えだったわけだが。

73 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 18:27:27

というか免許もちで下手が多くなったからこそ　実務試験か　

74 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 18:29:25

資格に夢見る世間知らずばっかりだなぁ
まぁ、引きこもってるだけよりマシか

75 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 18:34:56

未経験じゃ入れてもセンスなかったり、あまりにも現場基準値に満たないヤツは、
相当会社がユルクない限り速攻で下ろされるからよ。

76 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 18:40:30

中○あたりじゃそんなのウジャウジャいるんじゃね
使えねなら荷役にでも入れとけだな。

77 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 18:49:51

つか、みんなは何故フォーク取ろうと思ったの？

俺は会社から言われたから行ってきただけなんだが

78 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 18:55:20

俺は自分の心に言われて行った。“仕事あるぞ、金稼げるぞ”と聞こえた様な気が。

79 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 19:10:12

履歴書に書く項目を増やすためだよ。

80 ：前スレ３３：2010/04/15(木) 19:17:06

>>70
一般社会というか正社員経験はありません。
高卒でずっとフリーターです。
ちなみにヒッキーじゃないですよ。

そろそろ転職でもしようかと思ってるんだけど
何か資格あったほうがいいよなぁ～くらいの感覚です。
>>79さんのおっしゃるように
履歴書の特技に何も書くことがないのもどうかと思うんでｗ

81 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 19:18:20

俺の資格欄にフォークリフト運転技能講習修了などとかいたら
立派な履歴書が汚れる。特に学歴とのギャップが開きすぎて面接官が戸惑うだろうな。

82 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 19:20:36

>>80　未経験なら特技にはならんな。詐称だぞ。

83 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 19:28:01

>>81 中卒でもフォーク取れるんだって感心される方が多くね。
住所と名前に誤字があったりな。

84 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 19:31:41

今日講習終わった・・疲れた・・最後の試験では緊張して心臓バクバクした
試験の途中で頭真っ白になってしっちゃかめっちゃか(´･ω･`)
タイムは最終日にやっと7分きれるようになったけど
本番では結局8分38秒。7分で失格と聞いてたのでｵﾜﾀと思ったが
まさかの合格。他の人も全員合格。こんな緊張したの初めて。

点数は教えてくれなかった。でもミスした箇所は教えてくれた。
サイド引き忘れ２回、指差し呼称忘れ２回、パレットにフォークが接触してガリガリ１回
リフト下げすぎて地面に接触、荷物置く場所がおもいっきりズレた
ケツを振って障害物に接触、とどめのタイムオーバー。
そうとう減点されてるはず・・。70点ギリギリかと思われるが
教官がオマケで調整してくれたとしか思えないしっちゃかめっちゃかな出来。
こんな俺にも免許が発行されるなんて罪悪感すら感じた１日(´･ω･`)
免許取れたのになぜかあまり嬉しくない。出来に納得できなかったから。

この資格を仕事に使える気がしない。やはり現実は厳しそう（ＴＴ）
疲れ果てて死にそうなので栄養ドリンク飲んで風呂入って寝る。

85 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 19:35:07

>>82
特技欄じゃなくて免許・資格とか書く欄ですね。
例えば普通免許とかホームヘルパー２級とか。

86 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 19:46:17

>>84
それ、オマケしてくれたね絶対。

サイド２回＝６点
指差し呼称２回＝６点
パレットに接触＝３点
地面にフォークが接触＝３点
荷物降ろしの位置が著しく不正確＝５点
障害物に接触＝５点
タイムオーバー7分基準なら30秒ごとに２点＝８点

正確に採点したら３６点減点の６４点で不合格。
どっかミスを見なかったことにして調整してくれたなｗ

87 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 19:50:12

>>84
とりあえずオメ。といっておく。
免許が取れりゃいいんだよ。完璧にやることが条件じゃないんだから。
結果なんか(ヾﾉ・∀・`)ｷﾆｽﾝﾅ

88 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 19:57:32

8分38秒って遅すぎだろｗ

89 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 19:59:54

>>88
全教習者の中で一番遅かった・・(´･ω･`)
かなり凹んでる（ＴＴ）

90 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 20:33:16

免許書にもモチロン８分３８秒って書いてあるよな。

91 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 20:44:15

あるわけねーだろｗ

92 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 20:59:40

裏に書いてあったような気がしたが

93 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:08:03

えっ、８分３８秒ってコース２周になったのか。

94 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:10:16

走行もいっぱいいっぱいだったのに、
3日目の午後から荷役が加わったらボロボロな結果に…
アタマ真っ白になって、次の動作が分らない、間違う、
荷役を取りに来たのか、置きに来たのかも分らなくなる

4日目の最終試験、受かる気がまったくしない

95 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:13:01

段取り、段積みに集中しすぎて忘れるよなｗ　俺もあったよ。
一度置いたのにまた取っちゃった。大爆笑だし、教官怒鳴るしｗｗｗ　orz

96 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:14:50

もー！！二段置きとか、勘弁してよ！
緊張でアタマ真っ白なのに、段取り多すぎて、次どうするかわかんねーよ

97 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:18:00

段鳥、段沖　１回づつだろがｗ

98 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:20:44

今、アタマの中でシュミレーションしてても、まだフリーズしてる

99 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:21:22

なんでだ？頭の中に荷物何個あるんだよｗ

100 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:23:41

教習じゃ置いてから次の架台で取ることはできんなｗ

101 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:35:23

左曲がってセンター合わせてブレーキパーキングニュートラティルトリフトアップダウン
前進セットブレーキパーキングアクセルブレーキパーキングニュートラリフトアップ
後進セット後ろ良しブレーキパーキングニュートラリフトダウン前進セットブレーキ
パーキングアクセルブレーキパーキングニュートラリフトアップ後進後ろ良しブレーキパーキングアクセル

一個取っただけでこれかよ…コレが既に間違えてんじゃねーのかよ

102 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:37:07

最終では架台にぶつけたら減点ですから。試験で８分３９秒以上掛かったら
即アウトですからね。

103 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:40:49

>>101
そこまで出来んならＯＫでしょ。落ちないよ　残るは時間の壁だけじゃない。

104 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:43:57

>>103
違う、出来ない、これは文章にしてみただけ、イメトレでもたどり着いてない
気が散って途中で映像が消える
何出来が散るんだろ、やっぱ書き込んでるからか

105 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:48:00

結局　フォークのマスト（棒）でトラックや壁面をこすらない様にするだけだろ。
作業中に完全にストップさせる（パーキング）周辺注意（後方確認）
抜き差しで爪に引っ掛けて破損を出さないように注意
っておれんとこでは教わった。昨日。

106 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 21:56:41

とりあえず、共通の流れを覚えようかな、この作業の次はコレってやつ

えと、パーキング掛ける次は、必ずニュートラだよな
後進レバー入れた次は、必ず指さし確認、そしてパーキング解除、アクセル

107 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:07:54

あと、ブレーキ踏んだら次は必ずパーキング、ブレーキ離す

108 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:16:04

派遣で2年行ってたところからこの4月に正社員になった。
バン○ッ○つうところ
誰もしらないだろうな
給料下がったし、やってることは派遣とかわらないから、転職しようかな

109 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:20:05

手順は暗記じゃくて理解してみたらどうかな、考えてみたらどうかな
なぜニュートラルにするのか？とか

まぁ、なんでもいいけどさ
よほどのことがなきゃ受かるし
よほどのことがあっても受かるだろうし

110 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:26:47

◎んてっ◎？
めちゃめちゃ有名ですが

111 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:27:57

というか、何をどうやっても絶対に受かるから安心すればいいのに
受かる落ちるということが既に間違いだな
金を払って規定日数行けば貰える資格だから
フォークで人を挽き殺したとかじゃなければ絶対にその日に免許証貰えるんだから
朝、事務所の受付で聞いてみ、その日の免許証は既に出来上がってるから

なんでそんなに心配するのか理解不能
大学受験や就職面接のほうがよっぽど心配したほうがいいだろ

112 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:31:24

>>109
やる気のなさと興味のなさが滲みでて良い。

113 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:32:58

教習フォークをブチ壊さなきゃ合格です。

114 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:35:50

壊しても残り３台くらいあるから合格です。

115 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:43:10

>>108
４月からって正味２週間だろ　なぜに２週間も我慢した。

116 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:47:26

>>111
免許証は試験当日には出来上がってるが、必ずしも合格が決まってるわけではない。
厳しいところなら当然落ちることもある。
落ちた場合、免許は保留で、後日追加料金を払って再試験になる。
うちの教習所ではだいたい４０人に１人くらいは落ちる人がいるという話がありました。
その４０人に１人にならないようにね。

117 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:48:13

昨日講習終わって今日会社に免許わたしたけど、今現在ほとんど忘れてる。
ま、乗ることもないしフォークも壊れて乗れないからいいけども。乗れといわれたらどうしよう。

118 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:52:26

>>93
いえ、ただ自分が遅いだけです(´･ω･`)
他の人はだいたい４分台、遅くても５分台でクリアしてました。

119 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:52:50

>>108
○○テ○クならいい会社じゃん。大手でしょ。勿体無いから辞めずにばんばれ！

120 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:58:04

>>109
まぁ、暗記するつもりはない、そんなことは無駄だと分ってる
書き出して見ただけ

121 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 22:59:39

>>111
明日のこの時間に、自分もそういって笑い飛ばしたい

122 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 23:07:29

明日から面接ラッシュなんだがこの業界だとスーツじゃむしろおかしいのかな
若い頃は当たり前に私服で行ってたが年食った今バイトとはいえ面接に私服って発想が無くなってた

123 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 23:07:56

>>116
初日に白黒写真渡して２日目にカラー持ってて換えてもらったんだけど
最終で俺だけ免許すぐ出てこなかった、面倒だから郵送にしてくれたんだけど
これってもしかすると（ｒｙ

124 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 23:41:58

>>122
この業界はニートフォーク業界だから裸でもいいです。

125 ：名無し検定１級さん：2010/04/15(木) 23:56:44

>>121
結果レポよろ、ｶﾞﾝｶﾞﾚﾖ

126 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 00:22:43

あーむずかしい！イメトレだと余計に取ってるのか置いてるのか分らなくなる
現場でもそうだけど

試験中ってアドバイスくれないしなぁ
「あげて－」「さげてー」って言われると、その作業に集中出来るけど、
逆に言えば、技術にだけ集中して、判断力を丸投げしてるんだよな

127 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 07:09:52

こんな簡単な資格でも、無いよりあった方が良いな
↓
合格はもちろん、なるべく技術を習得しよう
↓
ビリにならないように気をつけよう
↓
ビリでも良いから、なるべく迷惑掛けずに行こう
↓
居残りにならないように気をつけよう
↓
居残りさせて下さい！
↓
迷惑でも何でもいいから合格しよう　※いまココ

128 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 08:36:16

そんなの知りませんから　もっと下まで行ってみてレポ。

129 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 09:20:44

すんませんここで終了です。これ以上は下がりたくありませんｗ

130 ：前スレ３３：2010/04/16(金) 11:08:24

そういえば、TOYOTAで講習終了して免許を貰う時に
TOYOTA特製、非売品のフォークリフトチョロＱを貰った。
何気にこれが一番嬉しいｗ
チョロＱといってもプラスチックのショボイのではなく
トミカのミニカーみたいに結構精巧で立派な作り。ちゃんとリフトも動きますｗ
なかなかレアだな。
オークションに出したら売れるかな、なんて考える人もいそうｗ
自分は記念なので絶対売らないけど。

131 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 11:21:00

その代金は、講習費用に含まれてます。

132 ：前スレ３３：2010/04/16(金) 11:28:22

他のところも何か粗品もらえたりする？
TOYOTAは39000円だったけど。
室内の冷暖房完備の環境で
ピカピカの最新の設備に最新のフォークを使用という点では
比較的良心的な価格かと。
コマツのぼったくり価格を聞いちゃうとね～。

133 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 11:36:57

日立建機は、受講初日にロゴ入りボールペン1本。

134 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:20:55

トヨタいいねフォークのチョロＱっすか　それだけほしー
電動カウンターだから絶対行かないけど。

135 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:22:27

しっかし忘れたころに出てくるな電動フォークリフト

136 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:24:47

チョロQと冷暖房はいいな
でもあとはどうでもいいや

フォーク講習なんてただ時間が過ぎればいいだけなんだから
通いやすい、暑くない、寒くない、それだけじゃね？

137 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:28:27

今日見たく寒い日は室内がありがたいな。
でも電動カウンターは俺もいらね～役立たね～
んでもってチョロＱまじ欲し～～～～～～

138 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:31:48

ただ時間が過ぎればいいだけなら電動だろうがエンジンだろうがかまいやしないだろ。

139 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:36:03

ここに居る人はあくまでクラッチ車にこだわってるの？
バッテリーとエンジンには操作にほとんど差は無いよ。
自転車の変速なしか変速ありかくらいの違い。
そもそもインチングは禁止だしね。

クラッチ式だとかなり変わってくるけど
クラッチで教習やってるところは少ないからあっても
通うのが遠くて大変だったりするから。

140 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:36:22

そう、チョロＱついてるか、いないかが重要。
でも電動カウンターなんざ子供だましで金取るトヨタいらねー
聞いてる　中の御仁　わかってるよ。

141 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:37:39

>>138
俺はそう思うけど、そうじゃない人も少なくないみたいだよ

142 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:38:41

>>139
クラッチに拘ってるんじゃないだろ、１２㌧の終わりあたりで電動カウンタでて
その例えでクラッチが出ただけだったような気がする。
そもそもクラッチ教習なんて探したってそうそうないだろうし、トルコンがデファクトでしょ。

143 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:40:13

営業乙でございまする。

144 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:41:59

>>142
では、何にこだわってるの？
トルコンでもバッテリー式は役に立たないけどエンジン式なら役に立つの？
２速があるかないかだけの違いなんだけど。

145 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:41:59

>>140
何車で講習やりたい(やりたかった)の？
それはどんな理由？

146 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:43:25

12㌧終わり辺り書いてあったけど
電動とＡＴ乗ってるみたいな人が教習ならエンジン車のほうがいいって書いてあるじゃん。
今読み返したらなるほどってもおもう。

147 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:46:13

１４０だけど今週あたり予約入れたかったけど、どこも一杯で来月みたいだ。
それでこことかロムってるんだけど　現場はエンジンが多いから
俺はリーチ以外はエンジンのがいいと思ってる。クラッチはバイクしか経験ないから
考えるけど。

148 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:47:45

バッテリーとエンジン両方乗ったけど
エンジン式のほうがむしろ簡単。１速２速で速度調整ができる
あとエンジン式はギアがハンドルの左側、バッテリー式はハンドルの右側
バッテリー式は右手で前後進レバー入れて、左手でハンドブレーキ
このときどちらかの手はハンドルを持ってないといけないので
右手、左手と操作が忙しい忙しい。
ハンドルから両手をはなしてレバーとハンドブレーキを同時に動かすと怒られる・・。

ハンドブレーキとギアが両方左側にあるエンジン式のほうが
乗用車のＡＴ乗りにはしっくりくるかと。

149 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:48:05

>>144 2速あるのはクラッチ車。現場はエンジンの方が多いでしょ。

150 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:52:58

バッテリー式とエンジン式の違いは
前後進レバーが右にあるか左にあるかの違いだけ？

151 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:55:40

作業時の感覚、音が違うね。これ重要だよ、２㌧オーバーあたりから。
それとなんといってもパワーが違う。モーターは所詮モーターだよ。
倉庫あたりでチョロチョロなら適してるね。

152 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:55:57

>>149
トルコン（エンジン車）も２速まであるよ。クラッチないから操作はＡＴ車と同じで簡単だけど。
バッテリー式は前後進の操作のみで変速機能は無し。

153 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:57:21

レバーやボタン配置ってメーカーや車種によって違うんじゃないの？
変速あたりは規格とかがあって固定なの？

154 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:57:59

>>152 じゃ、メーカでちがうんだね、多分。いま日産とニチユの撮る近だけどない。古～ｗ

155 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 12:58:38

>>151
なんだ、それだけのことでこだわってんの？
バッテリーで取ったらエンジン車に乗るのが難しいのかと思った。
パワーが違うとかは慣れの問題だからどっちでも同じ。

バッテリーかエンジンかの違いより習ったフォークのメーカーと
会社のフォークのメーカー違うほうが戸惑うことがある。
微妙に違うんだよね、メーカーによって操作方法がｗ

156 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 13:04:21

エンジン式トルコンでも教習では１速しか使わないから。
２速は使わない。インチングも使わないので
事実上バッテリーで取るかエンジンで取るかはほとんど変わらないと思ってＯＫです。

157 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 13:05:16

とりあえずだな、たったあれだけの講習でやれることはたかがしれてるから
何車にしろ大した経験はできないことは覚悟しておくこと
実技は10人一組て1台の車を順番交替とかだから
5分乗って1時間待って、5分乗って1時間待って、そんなかんじ

158 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 13:16:49

あらっ、午後便さばいてきたら、もう居ないのね。。。
しょうがない、現場モドルカ。　チョロＱほすいー　っと。

159 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 13:17:44

トルコンかクラッチかこだわるならともかく
トルコンのエンジンかバッテリーかこだわるなんて笑えるｗ
講習で使う分にはどっちも同じなのに。
理由は>>156さんの言うように１速しか使わないのとインチングペダル禁止だから。

160 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 13:32:21

>>146

987 ：名無し検定１級さん：2010/04/14(水) 21:57:43

＞レポあんがと。二俣によくいくけど前から気になってたトヨタ教習。
＞しかし天下のトヨタがモーターか、ピカピカのエンジン車かとおもってた。
＞営業方針の転換か。　モーターじゃ結局現場にでたら即戦力には
＞程遠いから不利だよな。未経験に電動カウンターのせてどうすんの？
＞因みにエンジン電動共に経験あるけど教習ならエンジンクラッチか
＞モーターリーチじゃないと何の役にもたたないのはトヨタの罠か？

このレスのことかな？
エンジンクラッチじゃないと意味無いって書いてあるから
エンジンでもバッテリーでもトルコンじゃダメってことだろｗ
クラッチの部分読み落としてない？

161 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 13:35:51

コマツもコベルコもヤマトもトルコンだた。クラッチ使ってるところ見つからない・・。

162 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 13:41:28

クラッチで取っても即戦力なんかにならねーよ。
講習で２時間ぽっち乗ったくらいで即戦力にまで上達するのは１００％不可能。

163 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 13:53:47

どれを乗っても即戦力にはならないから同じ。
電動なら誰でも乗れるのは共通の意見。
クラッチは滅多に乗れない＝希少経験といえる。それも教官の質疑、技術指導ありで。
ならば投資対効果でいえば断然クラッチが良いと判断できる。
もし、オペレーターになるという事を前提とするならの話。勿論、好みは別。

164 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 13:55:42

はっきり言わせてもらうと
会社で使うのがクラッチ式だと分かっている場合以外は
講習ではトルコンのほうがいいです。

クラッチ式だと、どうしてもクラッチとギアの操作に手間取る人が多く
肝心のティルトやリフトの操作に集中できないからです。
フォークで大事なのはなんだと言えば、リフトとティルトをいかに
素早く正確に操作できるかなのです。

クラッチ操作なんていうところで手間取っているのは論外。
クラッチ式で資格を取るなら、クラッチの操作などとっくに
自動車で身につけておくべきものなんです。

わずか３日のフォークの講習で
クラッチ操作も勉強しようなんていうのは時間的に無理があるのです。
ＡＴ限定免許しか持ってないとかならまず車で限定解除しておいたほうが
よっぽど有益です。

もし普通免許すら持っていないなら
もう腹をくくってカウンターはあきらめてリーチ１本に絞ったほうがいいです。
免許のない人でもリーチならば比較的覚えやすいです。
カウンターでしかもクラッチ式となると免許のない人にはかなり厳しいでしょう。

言いたいことは、フォークの講習はクラッチ操作を勉強する場ではないということです。
あくまで荷物を運ぶリフト、ティルトの操作の練習にいかに集中できるかが重要なのです。
だからフォーク操作を覚えたければトルコンを勧めるのです。

長文で失礼しました。

165 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 14:00:21

追加
クラッチ車に基本操作のすべてが含まれていること。
メーカーの違いもあるが操作パネル、レバー等も標準である。
なにより現状ではエンジン車が未だ主流であろうから、電動の希少性よりも
現状適応性を鑑みれば断然エンジン教習車に分があるという事。
普通免許所持者には感覚として扱い易いという点。

166 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 14:07:09

クラッチ式で取る場合は
普免をＭＴで取っていて、かつ普段からＭＴ車を運転していて
クラッチの操作に慣れている人かな。

それ以外はトルコンかリーチにしておいたほうが無難と。
確かにティルトやリフトの感覚に集中することは大事。

>>165
だからエンジン車にもトルコン式とクラッチ式があって
トルコン式であれば電動（バッテリー）式とほぼ同じと思ってＯＫです。
操作の感覚も同じ、電動もしっかりエンジンブレーキが効くので
エンジントルコン式とまったくかけ離れているものではないです。

167 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 14:07:46

クラッチ式に拘っている訳では当然ない。意味ないだろう。希少だと断っているのだから。
現状を鑑みれば現場を多少なりとも承知していれば容易にわかるだろう。
あえていえばクラッチでもいいな程度である。教習でもトルコンが主流であるという事は
散々出てきた事だから、標準でトルコンであるといっても過言ではないだろう。
もう電動カウンターｖｓエンジンクラッチ車の話をしても何ら得るものは無いと思われるが
如何だろうか？その点に於いては不毛であると言える

168 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 14:25:23

ごちゃごちゃうるせえ！

リーチ式やれよ

169 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 14:28:16

だからあの程度の講習で何ができるっていうの？
なんか特別なこだわりのあるやつでもなきゃ何でも一緒だろ？
講習でクラッチ車なんてまずないだろ？どっかにあんの？

170 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 14:45:22

ていうか、技能講習は『フォークリフトの安全な使い方』を教えるだけで、現場に即した使い方や練度を高める為の講習じゃないことにいい加減気付けよ。
厚労省管轄の技能講習は『荷役作業』中心だそ。

171 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 14:48:21

トヨタに行って貰えるノベルティーのチョロQ、そんなに高いもんじゃないからなww
センターにいっぱいあるしw

2000円位する模型や、現行型エンジンフォークのラジコンもあるでよww

172 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 14:55:21

>>151
今の2トン系のバッテリー、作業スピード速いよ。バッテリーがもってる内は。
現場で使うやつは、中のコンピューターの設定でバッテリー食わないように設定しちまうから遅く感じるのかもしれんがw

173 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 15:06:45

ここ読んでよかた　この資格自体意味ねーのチョー判る
こんなつかえねえ資格てさ会社にインストラクター見たいの呼んで
みんなで現場のつかてやたほうがよくね？前は先輩にきいたらそんな漢字てゆてた。

174 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 15:12:30

>>152－>>153

2速トルコンは大体大型、3トン系からだよ。

マニュアルシフトレバーの場合、小松だけがパターン違うはず。

トルコンシフトレバーは、左右どちらもあるよ。これは現場によるなぁ。

175 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 15:16:02

>>173
それやるとやったことにしてくれって会社が増えるから、指定教習所でやることになってんだろ。
リフト免許は個人の資格って意味合いよりも、労働安全衛生法上の安全対策だって事にいい加減気付けよ。

176 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 16:24:56

俺はMTにしか乗ったことがないから逆にトルコンは困る
どうやって運転するんだ

177 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 16:40:21

＞＞１７３　つかマジイラネだろｗｗｗｗｗ
特に仕事決まってンなら何でも良いから楽して取れって感じかだな、現場に教材あるからな。
未経験では不要資格、講習は安全な使い方ってそんなもんで４万なら新規ならまずイラネな。
将来必要ならその時とりゃいいし仕事きまってんだからな、、同じ４万のガテン資格なら他にも
見込みのあるのを先とったほうが絶対賢いだろｗｗｗｗｗｗｗ　

178 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 16:44:11

ビミョーなとこだな。ホント、俺も考えてるよ。本来５月希望だったけど。まだ金入れてないから良く考えるつもり。

179 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 17:25:55

資格なんて精神安定剤の一種だ　さぁ飲むのか飲まないのか？　　　俺ならそんなの飲まないな。

180 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 17:29:56

いらねーぞーいっと　資格商法　まっしぐら～　　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

181 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 17:56:42

とりあえず取ればいいんじゃない
そんな高いもんでもないし。
みんなが見てる前で、右よし、左よしってやらされるし
下手くそなら晒し者になってクスクス笑われるかもしれない。
あがり症克服にはいいかもよん。

182 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 17:57:49

>>180　たしかにその内フォーク運転講座とかでてきそうだｗｗｗｗ　うまいな

183 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 18:01:15

>>181 つか資格書いらねーから　沢山の人の前で虐められたい、フォークにくくり付けられて吊るされるとか。　う～　起ってきたたまらん。

184 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 18:02:01

取りに行く勇気がないからって
自演してまでいらない、いらないって自分に言い聞かせてるんだね
ぶっちゃけ取るかどうか迷うくらいなら取ったほうが良い
迷わないならきっぱりあきらめる。

185 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 18:07:06

プッｗ　諦めるって？そんな大層なもんかいな。

186 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 18:22:52

たいそうなもんじゃないなら取ればいいのでは。

187 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 18:31:32

気張って取るほどのもんでもないし、有れば便利位な資格だよ。

だから、取る取らないで議論するまでもないのに。

それよか、小型クレーンとか高所、車両系建機とったほうがいいんじゃね？

188 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 18:44:51

あの、いらないならなんでこのスレに来るの？
小型クレーンは別にスレがあるならそっちへ行けば。

189 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 18:53:35

>188
いや、リフト屋だからww
事実を言ったまでの話。

190 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 19:36:48

工場で作業員兼リフトが気楽でいいよ。
物流は危険でDQNだらけしかも派遣

191 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 21:51:24

今日、講習終了って言ってた人、どうだったか感想希望

192 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 23:09:33

>>125
>>191
じゃ、簡単なレポを…
合格、96点、どこが悪かったかは…忘れた、タイムは聞かなかったけど、どうでも良いや（多分6分後半、最後まで危なっかしい）

どうなることかと思われたコースメニューも、最終試験前に、合格ラインに達するほどになった
つってもラクラクではなく、最後まで慣れなかった
ガチガチに緊張して、長考しながら、それでもなんとかなるだろうという完成度
練習タイムも最高6分切るくらい

確かに言われてる通り、合格前提の試験だけど、試験基準があって無いような感じだね
基準はシビアだけど、少々のことは目をつぶる感じ
おまけに、試験にも関わらず、「はいハンドル切って」「切り返し遅いよ」とか、アドバイス付き
昨日、「してくれたらいいのに」とは言ったけど、ホントにしてくれるとは思わなかった
（する必要のない無難な人には言わないんだろうけど）

193 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 23:09:55

つづき

実際に落ちる人ってのは確かにいるようだけど、もしかしたらそういう人は、
練習走行から常に決定的な感じで、試験でも出来にかなり問題があった場合のみなのだろう

俺の96点だってかなり甘すぎる、そんなワケない、そんな出来る子じゃない
10人中5人は満点、最低点でも93点だった

そして意外にも、無免許で乗ってた教官レベルの技術を持ってたエリートさんが、まさかの98点
余計なお世話だが、本人は納得がいかないんじゃないだろうか
「現場で乗ってる人は巧いけど、基準が違うから減点されることも多い」とはよく聞くけど、
つい、いつもの感覚で・・ってワケじゃ無く、今までの練習で一回も注意されてないところを減点してた
最初から指摘してあげてよね、練習から一貫して同じ事してたじゃんか
俺たちもそれを見ながら、「フォークの赤線の外側で受けてるけど、あれ、良いのかな？おかしいな？」とは言っていたが、
まさか、こんなエリートさんの腕前にケチつけるなんて、恐れ多くて言えなかった

まぁとにかく、取れて良かったよ
役に立つかは未定だけど
（全然簡単なレポじゃなかった）

194 ：名無し検定１級さん：2010/04/16(金) 23:23:20

上手いか下手かじゃなくて、手順があってるかだもん

195 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 03:09:59

それと、安全確認を怠っていないかどうかも・・・

196 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 14:55:53

取得3ヶ月でリーチ今日から貰ったけど土曜で終わりじまいだからって無理したら
ダンボール破損したよ、裏返して出荷しときましたけど　誰も見てなかったからおｋ。
あと、あわやエレベータ破損するとこだった、、、、これやったらチョーヤバイ
終わりジマイどころじゃない　赤外線もねーの今時使ってる内の会社は最悪だー
講習とりたての皆も気つけてな～

197 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 15:50:16

プッｗ　リーチだろベーター扉は初心者は必ずやるな　特に赤外ないダセーのはタイミング合わないと容赦ネー　　

198 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 19:39:22

>>194
>>195
いやね、それはそうなんだけど、なんで最初から手順を注意しなかったのかなと
当人に注意はされてたけど、自分らには遠くて気付かなかっただけかもだが

199 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 19:48:09

>>198
それはその教官なり教習所なりに言ったら？

無免のエリートさん？とか興味ないし

200 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 19:50:01

>>199
いや、自分のことでもないし、仮に自分がそうでも、取れたんだから言わないよ

201 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 20:10:48

ならここでも言わなくていいです

202 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 22:10:31

ここの人はほとんどカウンター講習ですよね、だれかリーチでの講習受けた人いますか？
詳細あったら参考まで聞かせてください。

203 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 22:37:50

>>202
フォーク取った人なら知ってると思うけど、教本にリーチのこと色々書いてるよ

204 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 22:53:03

情報なんて｢どこの教習所はリーチ選択可能だった｣くらいのもんじゃね？

205 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 22:53:55

自分も今日無事講習終了

通ったところはクラッチ式のフォークでの教習でした
屋外だったのだが今週は雨続きでつらかった

>>202
試験受けている横でリーチで練習している人がいたが特別教育のほうだったみたい
自分たちの教習会場を片付けるためのパレットとかを運搬をさせられてたｗ

206 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 22:56:05

あぁ、リーチって決まってる人なんかだと小型免許が多いかもね

>>205
へぇクラッチだったんだ

207 ：名無し検定１級さん：2010/04/17(土) 23:34:13

>>206
クラッチでの教習ってここを見た感じだと、珍しいみたいですね
そんなこと知らなかったからこういうモンなんだと思って普通に教習受けてた

まぁ会社のほうで申し込んでくれたから、下調べして別のところに教習受けに行くってわけにも行かなかったんですけどね

208 ：名無し検定１級さん：2010/04/18(日) 00:01:38

>>207
教習所の方も落すわけにはいかないから、普通は簡単なトルコンがデフォなんだけどね
まぁ会社で使ってるのがクラッチ車なら、クラッチの教習所に行かせたがるだろうな

209 ：名無し検定１級さん：2010/04/18(日) 00:14:00

レビューは色々あるけど、具体的にどの教習所がどんな車種だという情報は無いよね
（あることはあるけど、教習所名はぼやかしてる）

教官のタイプとか、教え方みたいなのはあからさまに出来ないのは分るけど、
車種くらいは、公式ページに記載すべきだと思う
車種によって操縦性は全然変わるし

当校の設備
電動トルコン（コマツFB15）4台、屋外（投光器完備）・・とか

210 ：名無し検定１級さん：2010/04/18(日) 07:11:25

だってどの車やろうが変わんない程度の講習だからね
なにかこだわりがあってどうしてもこれがいいっていうなら自分で問い合わせればいいんだし

211 ：名無し検定１級さん：2010/04/18(日) 07:13:21

どの車で講習を受けても、ね

212 ：名無し検定１級さん：2010/04/18(日) 07:16:00

>>209
簡単な報告テンプレでも作ってみたら？
埋めてくれる人もいると思うよ

213 ：名無し検定１級さん：2010/04/18(日) 09:17:08

>>203 フォーク取るかで考えてるのに教習テキスト読んだら？ってテメーに聞いてねえ
くだらねーレスしてんじゃねよ

214 ：名無し検定１級さん：2010/04/18(日) 12:52:35

携帯からなんであれだが、こんなかんじ？
このスレってそこそこの書き込みがあるわりにテンプレとかもないよな

■教習所：(名称、場所等)
■タイプ：(ｶｳﾝﾀ、ﾘｰﾁ)
■車種：(ｴﾝｼﾞﾝ、ﾊﾞｯﾃﾘ、ｸﾗｯﾁ等)
■実技場：(屋内、屋外等)
■講習費：(\)
■その他：(個人、会社、取得理由、気になったこと等)　

タイプと車種はいっしょでいいかな

215 ：名無し検定１級さん：2010/04/18(日) 13:01:24

くだらねんだよ営業っ

216 ：名無し検定１級さん：2010/04/18(日) 13:48:04

そんな必死になるような要素がないからな
なんでもいいんだよな

217 ：名無し検定１級さん：2010/04/18(日) 14:03:35

でも俺みたいに電動ＡＴでも苦労するような下手っぴーは、クラッチ車だとキツいな
数少ない不合格者って、クラッチ車が多そうだ

あと、合格率って教習所によって結構違いそう
ウチは99パー以上の合格率だったので、平均合格率を引き下げてるところがあるはず

218 ：名無し検定１級さん：2010/04/18(日) 14:15:42

「なんとか安全協会」みたいな、いかにもお上の指導が行き届いてそうなトコは、比較的シビアっぽい気がする

219 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 10:40:24

ＴＯＹＯＴＡは結構シビアでしたよ。
減点も若干厳しい感じ。
５分オーバーで減点、７分で失格。
とにかく７分を１秒でも超えたら失格と口を酸っぱくして言われました
あと、指差し呼称もしっかり大きな声でやるように言われました。
やっぱり業界でも最大手の豊田織機直営だからそれなりに厳しくやってるようです。
もっと末端のさびれた教習所のほうが甘いかもしれませんね。

220 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 10:53:48

もともとの基準がゆるいんだからそれをシビアに実行したところで・・・ねぇ

221 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 11:23:37

確かにねｗ
減点では落ちようがないくらいのレベルだけど
時間オーバーはマジで失格らしいから
他はいくら失敗してもとにかく７分オーバーだけはしないようにと言われたｗ

222 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 11:41:40

基準タイムから○秒オーバーにつきマイナス○点とかで
○分になるとタイムのマイナスぶんだけで合格ライン下回っちゃうってだけじゃね？

223 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 12:21:28

ＴＯＹＯＴＡでは５分オーバーで3点減点
それ以降30秒ごとに2点減点
７分オーバーで失格という方式でした。
だからパニックになってサイドや指差し呼称忘れても
７分以内にゴールすることだけを頭に入れてくださいって・・。
そこまで時間にこだわるのかと思ったから、マジで失格なんだと察した。

224 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 12:55:26

あのコースで７分オーバーするなんて考えられない。
初めて触れたド素人で指差し呼称とパーキングをしっかりやっても
５分台でクリアできるようなレベル。
まあ、鈍い奴や、普通免許もないと厳しいかもしれんが。
実際１コース３０分かかった奴もいるらしいからな。もちろん失格で
その人はもう資格取得をあきらめてしまったそう。

225 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 13:33:02

８分３８秒かかりましたが(´･ω･`)
基準タイムは教習所によって違うみたいだけど

226 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 15:25:18

遅刻とか欠席とか除いた不合格者ってどのくらいだろ？
何十人かに１人くらいはいるのかな？何百人に１人とかかな？

227 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 15:49:55

>>226
自分の受けたところの教官曰く
３０人に１人位はどうしても駄目なやつがいるって。

228 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 16:34:09

電動カウンターで7分自体まともじゃねーな
エンジンで5分目安だってのによ。　営業乙。うぜーよ内部。

229 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 16:43:51

>>226
俺が講習受けたところでは、マジで落ちる人は1000人に1人の確率と言っていた
大抵は、補習や休み時間に乗らせてなんとか合格させるレベルに持ってくそうだ

>>225
基準は6分30秒だったなあ　俺は6分43秒かかったけど
練習でも2分切る人が1人いて、もっとゆっくりやれって注意されてた

230 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 17:00:14

2分は切らないんでない？3分は切るかもだけど。

231 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 17:29:18

>>230
マジです　無免許で2年くらい乗り回してたベテラン
「こんなこと普段する訳ねぇのに」と指差し確認の早いこと早いこと
初心者ならまず入れないであろうセカンドで直線すっ飛ばすし
結局試験は少しゆっくりやって2分20秒･･･

232 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 18:09:06

２トンフォーク　２速？　バレバレ　

233 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 18:10:09

ソレデ　フォークガ　ソラトブンダロ？ソウダロ？

234 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 18:50:09

>>232
1.5トンだよ

235 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 18:58:42

１．5トンにシフトついてないだろ？教習でならなおさらじゃな？

236 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 18:59:39

ダカラ　イツニナッタラ　ソラトブンダ？　コッチハソノハナシキボンヌダ。ヴォケ!!!!!!!!!

237 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 19:07:09

>>231
教習車はトルコン？クラッチ？バッテリー？

238 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 19:32:44

３速イレレバ　空モトベルノデスヨ　シラナイノ？モグリ？
トルコン？クラッチ？バッテリ？ナンデスカソレ、ソンナノナンデモイイデスヨ
ツマラナイ事キカナイデ下さい　

239 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 19:37:47

７分オーバーで減点だったな、失格なんてことは無かった
唯一の失格と言えば、ゴールとスタート地点の頭上にロープ引いてて、「それに触れたら失格」
つまり、リフトアップしたまま走行すると失格

っつっても、試験官はそうなる前に注意するっつってたから、事実上失格はない

240 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 19:50:13

>>238
中途半端なやつだなwwwwww
最後の『さい』だけひらがなだぜwwwwwww
煽るんならもう少し推敲してからやれ低脳w

241 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 19:57:38

推敲

コレナンテ読ムノ？

242 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 20:18:37

>>241
すいこう
外国人ですか？

243 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 20:21:44

>>240 　釣られてる自分に気付けよ　その手はわざとに決まってんだろ。馬鹿か

244 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 20:37:35

釣れますか？

245 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 20:40:40

ソノサママサニ櫨ノゴトシ　

246 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 20:45:59

鱸ノゴトシ

247 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 20:50:51

ツレタ　

248 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 21:30:00

　　　　| /￣￣|　それで、
　　　|､/|ヽ _j);;| 　仕事で使えるのかな？
　　　|/^Ｌ./ ￣|
　＿＿|-◎ｰ◎-' <<

249 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 21:31:53

使える使える(;ﾟ∀ﾟ)＝３

250 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 22:30:53

何の仕事してるの　倉庫？工場？　どんな感じですか？

251 ：名無し検定１級さん：2010/04/19(月) 23:17:15

やっぱ仕事ないんだ　仕事取れないんだ　可愛そうだねいつまでも。
こんなとこ屯してないで　フォークの腕磨いた方がいいよ。
君達には3万は大金だろ。　せんずりと同じで想像で運転してみれば。

252 ：名無し検定１級さん：2010/04/20(火) 00:19:14

フォーク講習ごときで大喜びして　開けてみれば仕事もなく
やらせればまるっきしの素人で使い物にならん。といった
オナニーマイスター達が夜な夜な集うスレはこちらでよろしいでしょうか？

253 ：名無し検定１級さん：2010/04/20(火) 14:28:54

オナヌーマイスターってオナムーミスター？

254 ：名無し検定１級さん：2010/04/20(火) 16:16:06

ここにいる様なのは現場じゃ直ぐ干されるタイプだな。

255 ：名無し検定１級さん：2010/04/20(火) 17:37:58

現場までたどり着けるかが問題だろ。フォークの腕もないのを
わざわざ雇うばかないしな。おめーら可愛そうだな。
でも、このスレじゃ立派なフォークマンだから胸を張れよ。ｗｗｗｗ

256 ：名無し検定１級さん：2010/04/20(火) 19:59:47

　　　　| /￣￣|　ｱﾄ､5ﾈﾝﾃﾞ一人前ﾆﾅﾙｿﾞ｡
　　　|､/|ヽ _j);;| 　
　　　|/^Ｌ./ ￣|
　＿＿|-◎ｰ◎-' ............ ﾖﾁﾖﾁ､ｱｯ､ｱﾌﾞﾅｶｯﾀ､ﾖｶｯﾀ｡

257 ：名無し検定１級さん：2010/04/21(水) 03:31:10

>>255
ん？自己批判か？良い事だ！

258 ：名無し検定１級さん：2010/04/23(金) 18:25:05

とりあえず今日、ミッション車で取ったんだけど
何か仕事あるかな・・・。もうアルバイトはいやだお

259 ：名無し検定１級さん：2010/04/23(金) 18:33:34

>>258
そういう聞き方されると「あるわけねぇだろ」って答えになっちゃうかな

資格は取得したしないじゃなくて、その後いかにして経験を積むかだからね

260 ：名無し検定１級さん：2010/04/23(金) 18:52:28

>>258
どこでとった？

261 ：名無し検定１級さん：2010/04/23(金) 18:54:46

>>260
住友です

262 ：名無し検定１級さん：2010/04/23(金) 20:30:16

今日から実技が始まったけどやっぱ最初は大変だな
ミッションは慣れてないからなぁ

263 ：名無し検定１級さん：2010/04/24(土) 16:52:24

>>258
ミッション形式よりカウンターかリーチかの方が問題かと。
もっとも、どっちにしても未経験じゃあまり仕事無い。
もうアルバイトはいやだお、っつーてもこの仕事はバイトか派遣が殆どかと。

未経験で正社員狙うならフォークリフト専門ではなく、工場などの作業員
(フォークリフト免許持ち歓迎)という求人などに応募するのが一番かと。
これならそこそこ仕事ある。ただ、正社員狙いの場合、中高年はちと厳しい。

264 ：名無し検定１級さん：2010/04/24(土) 17:16:13

つい先日、物流大手S急便で未経験おkのフォークリフトオペレーター募集があったよ。
バイト・交通費無し・自力通勤禁止という悪条件w(でも時給1250週払い可)にもかかわらず
応募者多数で速攻締め切ったそうな。当然だろうね。なんとか1年ほど経験積めば後は
どうにでもなるわけだし。

ちなみに、ピッキング(時給900)はまだ募集ちうだってw ピッキングで入って将来的に
フォークへ移行させてもらうという手もあったりするよね？

265 ：名無し検定１級さん：2010/04/24(土) 19:34:45

佐○ならピック→フォークはまず無いよ。あくまでピックはピック、フォークはフォーク
その方面のみの募集。ある意味その専門作業。勿論ピックやりながらフォークの
練習なんてなめてかかってると‥‥、その手の大御所だから、気をつけなよ。

266 ：名無し検定１級さん：2010/04/24(土) 22:18:58

>>264急便じゃなくてグローバルだろ？急便でもフォークって募集してんの？

267 ：名無し検定１級さん：2010/04/24(土) 23:46:45

いかにもフォークを使うような職場は専属の人がいたりするからね
「えっ、この職場にもフォークあるんだ？」くらいのところのほうが
「免許もってるなら乗ってみてよ」みたいになるかもね

まぁ、そういうところを探すほうが難しそうだが

268 ：名無し検定１級さん：2010/04/25(日) 00:49:44

造幣局に入ったのですが、フォークリフトの資格を取るように言われました。
何に使うんだろうか？

269 ：名無し検定１級さん：2010/04/25(日) 00:51:14

>>266
そそ。グローバルの方ですた。ご指摘ありがとさんです。

270 ：名無し検定１級さん：2010/04/25(日) 00:55:19

>>267
ホームセンターにもさりげなく1台居たりする罠

271 ：名無し検定１級さん：2010/04/25(日) 00:58:50

>>268
紙や金属シートの量は人が運べるレベルを超えている罠

272 ：名無し検定１級さん：2010/04/25(日) 08:08:50

>>268
職場見学は、やっていないのか？

273 ：名無し検定１級さん：2010/04/25(日) 18:49:06

試用期間が3ヶ月超なんて会社はゴミだよなｗ

274 ：名無し検定１級さん：2010/04/25(日) 19:24:56

そうなると、フォークごときに「経験3年必須、でも時給千円しかやらんよ」
なんて会社は下痢便だなw
ひと月ほど前の求人広告で見かけたが極悪過ぎるw

275 ：名無し検定１級さん：2010/04/25(日) 20:49:16

倉庫や工場あたりじゃパートの婆がフォーク乗ってるからな　もうフォークで稼ぐ時代は
ほとんど終わってるんだよ。　もっとも婆だけにもたついてとろいけど確かに事故は少ないな。
この不景気じゃ入出荷すくねーから経営者には丁度いいんだよ。時給900円くらいでな。

276 ：名無し検定１級さん：2010/04/25(日) 21:37:44

たしかに共稼ぎで基本旦那の稼ぎで暮らせるババアとそれだけが収入源の
バイトや派遣じゃ時給で敵わないよな、ババアは幾らでもいいし下手すりゃ
800円でもフォーク乗っちまうからな。だから世間知らずは屑なんだよ。
イラネーよ非常識ババア。消えちまえって思うときある。

277 ：名無し検定１級さん：2010/04/25(日) 23:34:26

そんな奴でも務まる仕事なんだから
フォーク乗るだけなんだからそんなもんだろ

278 ：名無し検定１級さん：2010/04/25(日) 23:39:43

造幣局は資材搬入や出荷でフォーク使ってるよ。台数も多いよ。

279 ：名無し検定１級さん：2010/04/27(火) 04:33:01

>>277
雇う業者が慎重になって経験者重視になり過ぎなんだよ
未経験でも２、３週間でそこそこのフォーク乗りになれるつーの
無駄にプライドだけ高い２０年選手なんか正直邪魔なだけ

280 ：名無し検定１級さん：2010/04/27(火) 07:53:23

業者というか派遣会社のほうが慎重になりすぎてる
派遣企業ってほんとうに社会のゴミでしかない

281 ：名無し検定１級さん：2010/04/27(火) 11:34:25

さすがにＧＷあるから今週は募集ネーな。　まぁあまり期待してないけど。

282 ：名無し検定１級さん：2010/04/27(火) 14:23:24

あー、それでかー
お馴染みの空求人しかねーなー

283 ：名無し検定１級さん：2010/04/27(火) 14:51:22

日産のフォーク使いずらいなー

284 ：名無し検定１級さん：2010/04/27(火) 15:39:15

俺も日産1㌧　リーチ、カウンターともに乗ってたけど日産はイラネーな
特にリーチ。

285 ：名無し検定１級さん：2010/04/27(火) 20:07:39

>>279
失敗も積みながらでっかくなってくんだよ。
2～3週間程度じゃまだ安心してみてられんわ。

経験2年目の若輩者より

286 ：名無し検定１級さん：2010/04/28(水) 15:13:32

>>279 経験の意味がどれだけ判っているかだよ、君の社会経験によるな。確かにフォークそのものの運転なんかは
誰でもできるさ、コミュ力不要な分不法外国人が運転してる（無免許）現場だってあるくらいだからな。
しかし、本来プロとして（フォーク運転如きがと思うだろうがね。）フォークオペをやるって言うことは
フォーク運転以上の作業を同時にしなきゃならんのだよ。　多少現場作業、フォーク作業、見てきた人間なら
君のような軽口はたたかんだろうよ。　

287 ：名無し検定１級さん：2010/04/28(水) 21:31:46

簡単な荷締めでも荷崩れおこさないベテランドラ、度々荷崩れおこす要注意ドラと色々おるさけな。
こればかりはドラの運転の癖、性格なんかもからんでくるから感覚的なもんだよ。
荷物の性質だけでなくドラの性格+荷締めの仕方+その他モロモロ考慮して一緒に考えて積みこまなあかん。
かといってすべてをガチガチに慎重に時間かけてやると嫌がるドラもいる。
2、3週間でこの感覚をつかむのは不可能だとおもわれる。

288 ：名無し検定１級さん：2010/04/28(水) 22:26:39

経験に裏打ちされた勘と臨機応変な技術は２，３週間どころか２、３年でも習得難しいよ。
仕事なめてるやつは傍からしか判断できないんだな、こればっかりは。
どんなことでも一人前になって初めて他人の仕事のさりげない凄さが判るってもんよ。
名人が名人を知るってのかな。　　分ったか>>279よ

289 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 09:32:09

いつも履歴書の資格欄は運転免許とフォークしか書いてない
ビジネスキャリア検定　ロジステクス管理3級　ロジステクスオペレーション3級も持っているけど
こんなの資格欄に書くようなものじゃない、3級だし、漢字検定みたいな誰でも取れるようなやつってきがするし
運行管理者も持っているけどフォークと関係ないから書かない
自動2輪も持ってるけど、これも当たり前だがフォークと無関係だから書かない

書いたほうがいいのだろうか
資格欄を無理やり埋めるような、仕事と関係ない資格を書くようなことって避けたほうがいいよね
イカにも資格欄を埋めてますって見え見えじゃない
しかもたいした資格でもないのに

290 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 09:46:22

>>289
というより、一応、持ってるのは書いておいて損は無いんじゃないかね？
資格手当てがあったりするものがあるかも知れないし。

291 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 12:57:27

資格なんて業務想定内で有効なものだけだろ、普通は。
フォーク募集ならＰＣとかの事務系くらいだろうな敢えて書くなら。

292 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 14:09:15

知ってたら教えてください
滋賀県長浜にある吉田工業という所でリフトの募集してますが
仕事内容とか、待遇とかどんなか知ってる方いますか？

293 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 14:59:48

実名だしたら答えようがないだろうが、馬鹿か？もっとも俺は知らんけど。

294 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 15:29:53

物凄くローカルネタすぎるだろ
ここまで限定するとそこの社員か元社員ぐらいしか答えられん

295 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 18:12:49

バイトだろ

296 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 19:18:27

そこに聞けばいいんじゃね？

297 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 19:26:37

>>289
履歴書って汎用じゃなくて専用でしょ
どこのどんな仕事に応募するかでしょ

それらの資格は枠埋め用の肩書きのみなの？
なんつうの？資格取っただけのニートが書くのと
実際にその関連の仕事してた人が書くのとでは違うじゃん

298 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 21:49:57

>>296 すべてに直球なアンタがイカス。

299 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 21:57:56

>>292 HPで検索して取り扱い品目や業種とか調べると大体判ると思うよ
製造ならライン周りの部品運搬とか　製品の入出荷　倉入れ　トラック積み込みなどじゃないか。
大体工場ならこれくらいしかフォーク作業は浮かばん。俺の経験では。

300 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 22:06:15

佐川グローバルロジの仕事で時給1000円　通行費無
止めたほうがいいよね

301 ：名無し検定１級さん：2010/04/29(木) 23:16:19

佐川と体質が合うかが問題だろうな。後学のためにスポットがてら人柱になってみ
どれだけのフォーク作業なのか知りたいよ。

302 ：名無し検定１級さん：2010/04/30(金) 03:12:00

忙しい典型なんじゃないの佐川急便なんか

303 ：名無し検定１級さん：2010/04/30(金) 10:10:48

バイト板のハピネットがグローバル（撤退らしいが）だから、聞いてみれば？

304 ：名無し検定１級さん：2010/04/30(金) 10:34:07

普通に考えて佐川急便は毎日山のように荷物あるだろ

305 ：名無し検定１級さん：2010/04/30(金) 11:16:26

これからは物流業界は未来が明るいよ。
なんといってもネットが普及して通販が増えたからね。

306 ：名無し検定１級さん：2010/04/30(金) 11:45:10

>>305
お前、アホだろ。
直販、通販が増えるって事は、3PLで、巨大センターで効率的に仕訳して直送するって事だぞ。
リフトの台数や人間の数減らして、しかも中の人間は構内荷役にやらせて単価sageんだぞ。
しかも物量が減りまくってんのに、単価は下がってんだぜ？

どこが明るいんだよwww

307 ：名無し検定１級さん：2010/04/30(金) 13:30:45

306　が正しい。可能な限りのオートメーション化。人間は補充などの超単純作業のみ。
フォークメーカーもすでにオートメーション関連、ストッカーなど開発営業ずみ。

308 ：名無し検定１級さん：2010/04/30(金) 15:08:14

人減らしの自動化って法律レベルでなんとかしないと、仕事無くなって大変なことになるよな
それじゃなくても仕事ないのに、、、会社が儲かってその分税金払わせればいいって話か

309 ：名無し検定１級さん：2010/04/30(金) 16:00:56

会社も儲かってないと思うけどな

310 ：名無し検定１級さん：2010/04/30(金) 18:28:03

あうあうあー･･･

311 ：名無し検定１級さん：2010/05/01(土) 19:30:27

技能講習1日目終了

312 ：名無し検定１級さん：2010/05/01(土) 20:48:54

>>311
１台を何人くらいで回してる？
待ち時間がしんどいでしょ。

313 ：名無し検定１級さん：2010/05/01(土) 21:02:51

初日は学科じゃね？

まぁ、実技は1時間待って5分乗って、1時間まって5分乗ってだね

314 ：311：2010/05/01(土) 21:17:22

今日は学科でした。テスト含め正味7時間くらいビッチリお勉強。
テストは簡単すぎてつまんなかったですｗ

明日から実技。頑張ります。

315 ：名無し検定１級さん：2010/05/01(土) 23:58:55

がんばってな～

316 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 10:34:21

実技は拷問に近い。

317 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 12:12:08

実技は担当官によって全然変わってくるな

ウチは穏和だったが、隣のチームは鬼軍曹だった
「切るにの遅い！」「チンタラすんな！」「やる気あんのか！」「3日しかないんだぞ！」「ボサッと見てないでイメトレしろ！」

それで好成績なら良いんだけど、全然そうでもなかった
すごく機敏だけど作業全体が雑になってる
教習所に響き渡るような音を度々させていた

318 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 12:34:22

今時そんな鬼みたいな講習するところあるの？
信じられないんだけど。

319 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 12:49:43

>>318
手は出ないよ
罵声って程じゃない、注意以上、罵声未満って感じ　それでも罵声寄りかな

まぁ、ヘンな連帯感はあったな
色々、なんか熱い
良くも悪くも、軍人気質になってる

定年後の爺さんを雇ってるので、教習所も、最終的に合格さえすれば、あまりアレコレ言わないんだろう
掛け持ちしてる人も多く、会社員として働いてるワケじゃ無いし、年金ももらっているので執着もないし、
あんまり口出すと教習所辞めちゃうからだろう

320 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 13:11:57

TOYOTAは最後まで紳士だったけどなぁ
講習中は常に敬語、お客様扱い。
指導するときも厳しいことを言うことは言うけどあくまで敬語は絶対に崩さない。
○○するな、○○やれ、などの命令調は一切使わなかった。

質問すると「お客様の場合、どこどこが悪いからこうなってる」と親切に教えてくれた。
名前で言われるかと思ったらお客様って言われてこっ恥ずかしくなったｗ

321 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 13:31:49

ガラの悪い教官のいるところには行きたくないね。

322 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 13:38:34

そんなの我慢すりゃいいよ
たった3日間だけなんだから

323 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 14:08:07

ガマンできません。褒めて伸ばされたいタイプなので(*´д`)

324 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 14:28:05

>>323
甘ったれるな！Ｍ男になれっ！！！

325 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 17:56:57

>>320
トヨタは営業ツールの一環ですので、お客様の扱いとしてきちんと対応してます。

現に、あまりにも酷い言い方や態度をしていた教官に対して、お客様からディーラーにクレームが入って、クビになった教官もいますよ。

326 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 18:24:11

初心者ができないのは当たり前なのに怒鳴る教官って要らないよな

327 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 18:29:26

技能講習2日目終了

328 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 19:02:40

>>325
そういえば昼休みにトヨタのフォークリフトの見学があったな。
あれも営業の一環か。あきらかに宣伝的な内容だったからなｗ

>>327
どうだった？上手く出来た？教官の指導は良かった？
１日座ってるのも結構きついでしょ。

329 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 19:26:42

またぞろ　忘れたころの　　糞トヨタ営業　開始か　ヴォケ！！！！！！

330 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 19:28:51

トヨタの電動フォークってさぁ　フロアーマットに挟まったりしないの　大丈夫なの？
アメリカでも売れてるの？　私もちょんですって言うとお友達割引とかあるの？

331 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 19:29:21

>>329
そうだとして、君はなにか悔しい思いでもするの？

332 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 19:42:10

フォークにフロアーマットなんてねーよ┐(´ー｀)┌

333 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 19:42:51

てか、トヨタに反応する馬鹿大杉w

334 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 20:09:24

>>328
今日の反省点：
クラッチ、ハンドルの操作を優しく丁寧にしましょうｗ　後輪操舵に慣れましょうｗ

8人に1台の割合での実技。今日は走行のみ。1時間に2回くらいの割合で乗った。
前進後退、スラローム。しかしこれは楽しいｗ
古いフォークなのでマニュアルだった。クラッチなんて何年ぶりだろう・・・
リーチにも乗せてもらった。が、カウンターと全く操作感覚が違う！真っ直ぐ進まないｗ
ハンドル何回転すればいいか分からず大混乱。時間かかって他の人に迷惑かけてしまった・・・ｗ
最後に直置きのパレットを拾って目的地に運んで戻る実技をやって終了。これが難しかった。
ツメをパレットに差し込むのが難しい。

教官は丁寧に教えてくれる人でした。失敗してもリカバリーの仕方まで教えてくれるので、やりやすかったです。
明日は教官が変わるらしいので、どうなるかはちょっと不安ですが・・・ｗ

明日も実技（重量物を積載しての走行）です。頑張ります。

335 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 20:19:22

クラッチ車か。
リーチも乗せてもらえたなんていいね
トヨタはリーチもあったのに触らせてもくれなかった。

336 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 21:43:49

俺もトヨタのフォーク乗ったけどフロアーマット隠してあった

337 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 22:04:00

与太の青いハイブリッドのビデオみたけど　操作レバーって使いやすいのかな？
なんか玩具感があるけど、実際どうなんすか、リフト屋さん。

338 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 22:38:55

ゴールデンウィークもフォークの講習ってやってんの？

339 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 22:46:21

>>337
ヨーロッパでは標準的。長時間乗ってるような現場では楽らしい。
ただ、人や現場によってはコントロールバルブ直の標準レバーの方がダイレクト感があって、微調整が出来てよいそうな。

あのレバー、普通のリフトでもオプションで付けられる。

340 ：名無し検定１級さん：2010/05/02(日) 23:46:48

>>339
レス㌧です　そうなんですか、オプション可ですか、ＧＷ明けたらさり気なく部長にでも、言って見ます
やっぱ海外は早いですね。　

341 ：名無し検定１級さん：2010/05/03(月) 11:58:09

>>340

後付けは高いから、多分無理だよ。
イスやアームレストは勿論、コントロールバルブ周り全とっかえだから、会社によっては下手すりゃ一台買える金額になるぞ。

メーカーにデモンストレーション車両あるから、使ってみたいなら営業に言って持って来て貰うと良いよ。
確か2トン半だった気がする

342 ：名無し検定１級さん：2010/05/03(月) 18:09:26

技能講習3日目終了。日焼けで顔が痛いｗ

>>338　連休は関係ないようです。
今通ってる教習所は他にも建設機械や玉掛けとか色々やってます。

343 ：名無し検定１級さん：2010/05/03(月) 20:33:02

>>342
日焼け対策しとけってのは実技前に言っといてあげるべきだったな

もしかしたら連休だからこそやってるってのもあるのかもね

344 ：342：2010/05/03(月) 20:46:56

社会人の方は、やはり土日か連休でないと難しいのかもしれませんね。
かくいう私もそのひとりですがｗ

明日は修了試験です。泣いても笑ってもあと1日！

345 ：名無し検定１級さん：2010/05/04(火) 02:13:47

>>338
案外稼ぎどきかも知れない。
GWだと仕事に穴を空けることなく受けやすい。
俺も高所作業車を受けてきたが盛況だった。
その横でリフトも開催されていたがそちらも盛況だった。

346 ：名無し検定１級さん：2010/05/04(火) 08:13:58

フォークじゃ時給1000～1200の派遣かバイトしかない
ごくたまに正社員の募集があるけど、一人の募集に何十人も応募するから
競争率が激しすぎて
派遣じゃひどい差別受けるからまだ直接雇用のバイトのほうがいいよな

昔ってフォークだけで正社員になれた時ってあったのかな？
昔も派遣だよな

347 ：名無し検定１級さん：2010/05/04(火) 17:09:46

たぶんフォークのみじゃ今も昔も正社員じゃ無理だろうって　給料でないだろ。
フォーク＋作業＋事務＋現場管理とか経験ないとはっきり言って相手にされないよ。

348 ：名無し検定１級さん：2010/05/04(火) 18:57:54

フォーク技能講習日程すべて終了。修了証貰いましたｗ

349 ：名無し検定１級さん：2010/05/04(火) 19:12:40

>>348
おつかれ＆オメ

どんな理由でとったの？
なんとなく？資格好き？会社指示？フォーク乗り目指して？

350 ：348：2010/05/04(火) 19:32:06

>>349　さんくすｗ

これまで製造の現場で色々な仕事してきて、ふと気づいた。
「業務の経験はあるが、普通免許くらいで何も資格を持っていない。
これで今の仕事クビ（会社倒産含む）になったらどうしよう・・・」

製造業は年々厳しさを増すばかり。だからといって、今の政府が言う様に、
「介護、福祉」の仕事なんて出来るわけないし、やりたくもない。
これからも製造の現場で働いていくためには、何か持ってなければならないだろうと思った。
それで、前から乗ってみたかったフォークの講習を受けようと思った次第。

コレだけで飯が食えるような甘い世界でないことは重々承知の上。
例えば、製造ライン工の仕事でも、どこかでフォークの応援の仕事があればできるようにしておく。
そうすれば、ただのライン工よりは幾分かマシな作業員になれるはず。
昼間は工場、夜は物流倉庫といったダブルワークだってできるようになる（はず。仕事があればｗ）

金さえ払えば誰でも貰えるし、あまり自慢になるような資格ではないけれど、
これからの人生の中で、何かの役になるかな？と思って取りましたｗ

351 ：sage：2010/05/09(日) 00:11:22

>>350
そーいう下からの志のある人のほうがかわいがってもらえたりするよｗ
オレもゼロからはじめて今は戦車みたいなの乗ってるよｗ

352 ：名無し検定１級さん：2010/05/11(火) 11:44:08

>>３５１
都内ですか？、戦車見たいの興味ありすぎでつ＞＜

353 ：名無し検定１級さん：2010/05/11(火) 20:08:04

　　∧_∧
⊂（#・д・）　だから仕事がないって言ってるだろ！！
　/　　　ﾉ∪ 　　　もうこんな資格いらないやっ！！
　し―-J　|l| |
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼免許＼
　　　　　　　　￣￣

354 ：名無し検定１級さん：2010/05/11(火) 20:29:24

資格★失格
なんつって

355 ：名無し検定１級さん：2010/05/11(火) 21:39:39

小島慶子　キラ☆キラ　皆さんヨロシクね！　ﾁｭｯ

356 ：名無し検定１級さん：2010/05/11(火) 22:25:04

禿げこの！

357 ：名無し検定１級さん：2010/05/11(火) 23:39:35

馬鹿空揚げ

358 ：名無し検定１級さん：2010/05/14(金) 15:25:32

　　∧_∧
⊂（#・д・）　だから仕事がないって言ってるだろ！！
　/　x　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼免許＼
　　　　　　　　￣￣

359 ：名無し検定１級さん：2010/05/14(金) 16:02:42

免許？

360 ：名無し検定１級さん：2010/05/15(土) 07:15:36

|⌒ヽﾌ
|・ω・）ﾁﾗｯ
|⊂) 今、免許って言った？
| /
￣￣￣￣￣

361 ：名無し検定１級さん：2010/05/15(土) 07:17:50

.　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　（＾○＾）＜　スンマセン、２㌧フォーク通りまーす。
　　-=≡ 　/　　　ヽ　
.　　　　　 /|　|　　 |. | 　　　　　
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_ 　　
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　
　　／／　　　 >　） || 　 ||　
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_)）￣ (.)）￣ (_)）￣(.)）

362 ：名無し検定１級さん：2010/05/15(土) 23:16:47

　　　　　　　　　　　　　　　 ,O―～,
　　　　　　　　　　　　　　　/　● /
　　　　　　　　／⌒ヽ　　/―～'
　　　　　 /　( ＾ω＾)　　/　　　　　　　
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二）　/」　　　だっせぇぇぇっ！
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ　　　　　フォークかよ、、、プッｗｗｗ
　 ∠=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼　　　　　　　　
　　（ ◎）ﾞｰ――' （ ◎）　≡≡≡3

363 ：名無し検定１級さん：2010/05/17(月) 02:09:37

いやしかしフォークはな、使える資格やで

物流の基本だからな

364 ：名無し検定１級さん：2010/05/17(月) 17:42:13

フォーク免許取得
↓
職安で派遣・請負の仕事見つけた
経験不問
若年者優遇奨励金あり
↓
紹介受けに行ったら免許はあっても
未経験はダメ
↓
ＥＮＤ

365 ：名無し検定１級さん：2010/05/17(月) 17:47:04

↓
フォーク免許を握り締め　恨みと怒りと共に樹海に‥‥
↓
The End

366 ：名無し検定１級さん：2010/05/17(月) 18:08:08

やっぱり派遣や請負のような
他所でやるところは免許あってもフォーク経験者じゃないとダメなんだろうか
数件受けたけど、どこも同じ理由で断られた
どれも「経験不問」とか書いてあったのに

367 ：名無し検定１級さん：2010/05/17(月) 18:15:07

派遣はダメだろうね、逆にバイトなんかのほうが簡単に雇ってくれたりする
しかも派遣で入ると奴隷、ぼろ雑巾みたいな扱い受けるから辞めたほうがいいよ
派遣だとパートのおばちゃんにまで見下されるから

368 ：名無し検定１級さん：2010/05/17(月) 18:20:55

まあ、そういうのはボイスレコーダーとか携帯しておけば大丈夫だよ

369 ：名無し検定１級さん：2010/05/17(月) 18:29:01

バイトで半年くらいやれば経験も積めるし、お金も稼げるしさ。

370 ：名無し検定１級さん：2010/05/18(火) 00:13:28

地方はまったく無いよ、あるだけいいわ
ペーパー1年たったよ、もう忘れたｗ

371 ：名無し検定１級さん：2010/05/18(火) 22:07:33

>>370
MT自動車あたりなら多少はあるかもしれんが
ペーパーフォークなら1日も1年も変らんのでは？

372 ：名無し検定１級さん：2010/05/18(火) 23:59:09

1日で慣れる要素、素質があったとしても
「要経験、経験1年以上、経験者」って散々書かれてますが

373 ：名無し検定１級さん：2010/05/20(木) 23:04:37

バイトで何年も乗ってましたって嘘つきゃいいじゃん。

374 ：名無し検定１級さん：2010/05/21(金) 04:02:39

誰でも乗れるような1.5tカウンターやらプラッターの職場だからズブの素人だってバレるんだよ
4枚差しみたいな誰だって最初は練習が必要になるような職場探してみればいいんじゃね？
だがそこらの求人サイトやら折り込みチラシで転がってるようなフォークリフトの仕事はそういうのまず無いからハロワ行ってみるといい
自分はTCMの7t乗ってるけど荷物持ったら前は見えないしで最初は当然恐ろしかった
しかし場数こなせば次第に慣れるし乗り心地は小型に比べて全然いいし楽だよ

375 ：名無し検定１級さん：2010/05/22(土) 16:18:39

豊橋の港湾の学科と実技の試験問題の詳細を教えてください。

376 ：名無し検定１級さん：2010/05/23(日) 04:30:20

45歳SEですが仕事が無く苦し紛れにフォーク取りました。
玉掛けも先日取得。

どっかに就業できますか？

377 ：名無し検定１級さん：2010/05/23(日) 05:10:48

>>>376
その年ならギリギリ入れるが、鈍間はスグにクビになるよ！講習の運転とは全然ちゃうから。
　　　何しろ誰でも持ってる日本一の馬鹿資格！俺は４８歳で派遣で入って時給千円で、残業６０時間。
　　　壁刺し１・部品転倒１・梱包刺し１をコイタガ解雇してくれない！同期で入った３６歳の奴は搬入に来た
　　　トラックのコンテナ凹ませて首飛んだのに！＞＞＞３６７の云う通りで派遣は奴隷以下の扱いなんだよ！辞めてやる！

378 ：名無し検定１級さん：2010/05/23(日) 05:47:34

その歳で辞めてやるって後先考えようね

379 ：名無し検定１級さん：2010/05/23(日) 07:33:42

>>>378 オマエを殺すッ！

380 ：名無し検定１級さん：2010/05/23(日) 09:12:06

＞＞＞３７９
　　　　　　あんたを使ってる会社って、何処だよ？網走だろ！

381 ：名無し検定１級さん：2010/05/23(日) 11:46:57

奴隷はお金貰えないから奴隷じゃないです

382 ：名無し検定１級さん：2010/05/23(日) 16:40:14

内輪でギスギスしたって何もカワラネー

（＾ω＾）つみんな仲良く「リフトメーン！！」

383 ：↑名無し検定１級さん：2010/05/23(日) 17:35:07

葬るぞ！

384 ：名無し検定１級さん：2010/05/23(日) 18:06:13

このスレ見れば分かると思うが、リフト職場はＤＱＮが非常に多いから気を付けろｗ
そうでない人もいるけど。

385 ：名無し検定１級さん：2010/05/24(月) 05:47:35

高々フォークに長く乗ってるだけなのに、やれ人生経験がとかわけの判らん事ヌカしてる連中だからな

386 ：名無し検定１級さん：2010/05/24(月) 09:55:19

（＾ω＾）つリフトメーン！

387 ：名無し検定１級さん：2010/05/26(水) 18:03:08

>>384
DQNリフターでいいじゃん
免許とれば仕事にありつけると思ってたけどそうでなかったDQNよりかは

388 ：名無し検定１級さん：2010/05/27(木) 00:00:23

ちょっとした事でフォークで刺して来そうだw

389 ：名無し検定１級さん：2010/05/29(土) 18:51:40

フォークはキチガイが乗ったら
刃物や銃よりよっぽど怖いっす

390 ：名無し検定１級さん：2010/06/03(木) 11:37:40

近所の自動車教習所でフォークの講習やってるんだけど
この前見に行ったら、講習生２人きりで、ほぼ貸切状態だった。

391 ：名無し検定１級さん：2010/06/04(金) 01:13:44

>>389
( ^ω^)まあ、ティルトてのは馬上槍試合の事だから

392 ：名無し検定１級さん：2010/06/04(金) 20:43:34

ハンナ免許と古ピ馬鹿鸚鵡返しに飽食してんだ！殺したって構わんだろ！
糞のクセして好い人ぼってんじゃねえ！

393 ：名無し検定１級さん：2010/06/04(金) 21:29:17

素朴な疑問なんだけど、リーチのアクセルペダルって右足・左足どちらで操作してる？

最近知ったんだけど俺の職場では俺以外の皆が左足で操作してんだけど
右足で操作している俺からすると、左足での操作はすごくやりにくい。

394 ：名無し検定１級さん：2010/06/04(金) 21:32:40

普通左じゃね？左にあるし乗ってりゃどうせ踏みっぱなしだし。

395 ：名無し検定１級さん：2010/06/04(金) 21:34:30

ちなみに、踏んでんのはブレーキペダルな
アクセルは肘か右手だろ普通

396 ：名無し検定１級さん：2010/06/04(金) 21:42:52

左足で操作している人って、身体を正面に向けて(ツメを正面に見て)操作してるの？

右足で操作すると背もたれに身体を預けて操作出来るし、斜めからツメ先を見ることが
出来るから、パレットとの距離感をつかみやすいと思うんだけど。

397 ：名無し検定１級さん：2010/06/05(土) 20:40:07

おまえいつかやるよ

398 ：名無し検定１級さん：2010/06/06(日) 04:07:05

今日から講習行ってきます。とりあえず学科。
週1だから実技忘れそうで不安。38歳再就職目的です。
派遣IT欝で首になった。バイトからはじめるつもり。

399 ：名無し検定１級さん：2010/06/06(日) 08:59:47

>>397　え、何かやバイとこあるの？

400 ：名無し検定１級さん：2010/06/06(日) 12:52:38

まぁアレだな
もたれながらとか、肘でアクセルや昇降レバー押しながらハンドル切ってる奴なんて、車で言えばシートに寝転んで肘つきながら片手ハンドルで運転してるヴァカと同じ
横着以外の何物でもない
物壊すのは勝手だが、事故起こすのはお前だけでいい
くれぐれも他人を巻き込むなよ

401 ：名無し検定１級さん：2010/06/06(日) 13:08:05

>>398
へぇ。分割型なんだ

4日連続でも実技は忘れるよ
おそらく5分乗って1時間順番待ち、5分乗って1時間順番待ちだから

どういう方面への就職目指してるかわからないけど
フォーク免許がなにかしらの役に立てばいいね

402 ：名無し検定１級さん：2010/06/06(日) 20:43:36

>>398
俺も同じような境遇でフォーク取ったけど
就職にあまり期待しないほうがいいよ
資格持ってるだけの未経験はまずドコモ雇ってくれない
特に派遣は即戦力を求めてくるのでまず雇わない
倉庫などはリーチが多いから
リーチ乗れるならできるだけリーチ乗って講習したほうがいいね
カウンターは車に乗ったことがあるならすぐに覚えられるし

403 ：名無し検定１級さん：2010/06/06(日) 22:58:31

俺はカウンターの方が難しいな
車長が長くてリーチより小回り利かないし、何よりクラッチ操作が苦手でエンストしまくり
車は殆どオートマしか乗ってないから
今は工場派遣５ヶ月目だが、まだココでは運転許可もらってない
これでも一応資格取ってから今年で１５年なんだけど
もう乗りたくて毎日ウズウズしてる　もうそろそろ許可してくれー

404 ：名無し検定１級さん：2010/06/07(月) 20:11:35

職ないからフォークリフトって考えの奴が多いな
これって補助的な免許なんじゃないの？
大型免許は必要かわからないけど、とりあえず運送屋とかに
潜り込まないとどうにもならなさそう

405 ：名無し検定１級さん：2010/06/07(月) 20:28:47

まぁ、資格なんてどれも似たようなもんでしょ
取っただけで即どうにかなるようなもんじゃないよね

>>404
運送屋にいくなら補助だわな

406 ：名無し検定１級さん：2010/06/07(月) 20:35:43

業界がどうなのかわからないけど、
運送と倉庫ってだいたいはセットなんじゃないの？
だったらまずは運転する仕事で入らないとっておもったんだけど

そんなひたすらフォークだけやってればいいなんて仕事あるのかなぁ

ちなみに自分も元ＩＴ業界
あれは一生は無理
２０代の内に脱出しないとって思ってね・

407 ：名無し検定１級さん：2010/06/07(月) 20:50:29

求人広告見ると、大型免許が有る人は結構給料はいいよな
フォークだけだと、給料は低めの感じした。

408 ：名無し検定１級さん：2010/06/07(月) 21:13:51

リーチだと立ちっぱなし
カウンタなら座ってやれる
1日乗ることを考えたらカウンターだよね
立ちっぱなしは疲れる

トラックの運ちゃんは事故でも起こしたらそこで人生終了だし
1日の労働時間12時間以上は当たり前でしょ
工場倉庫みたいに8時～17時なんてありえない
大変だよ

409 ：名無し検定１級さん：2010/06/07(月) 21:53:50

半年くらい前の話だけど、フォークリフトの実務経験4年半くらいで、
運送会社にバイトしようと思って電話したんだけど、
「リーチの経験ありますか？」と聞かれて、
ホイルローダーのことかなと思って「はい」と言った。（前の会社でホイルローダーをリーチローダーと呼んでた）
でも、リフトなのにホイルローダー・・？おかしいと思って確認したら、
リフトにカウンターとリーチっていう種類があることをそのとき初めて知った。
今まで乗って作業していたのは全てカウンター、リーチはなしと言ったら「それじゃ使い物になりませんねぇ」と断られた。
講習の時でも、カウンターだったからリーチなんて知らなくて、
「今までの経験全否定された・・」と思ってちょっと凹んだ。

リーチ今でも乗ったこと無いんだけど、カウンターと比べて操作って違うもの？
↑の時に「使い物にならない」とまで言われるなら、リーチとカウンターで別々の講習にしたらいいのにと思った。

410 ：名無し検定１級さん：2010/06/07(月) 22:01:51

>>409
教習所で習わなかった？
いつ免許とったの？

カウンターとリーチは全く違うよ。全く
細かいとこは車種によるけど
立ったままの操縦だったり
アクセルが手で操作するレバーだったり
ペダルを踏むのがブレーキじゃなくて、踏みっぱなしのペダルを放すのがブレーキだったり

411 ：名無し検定１級さん：2010/06/07(月) 22:08:30

>>409
今は教習所によっては講習時にリーチかカウンターか選択出来たりするよ
選択できないところでも学科では必ずでてくると思うよ

講習、免許は一緒でも別別でも変わらないと思うよ
今のシステムじゃ丸一日実技やったって実際は1時間乗れるかどうか程度だから
リーチで講習受けたからってリーチの技術なんて身に付かないもん

実務経験ないならいっしょだよ

412 ：名無し検定１級さん：2010/06/07(月) 23:29:28

リーチはほんとうに難しい
カウンターは基本操作が車と一緒だから免許がある人なら割りとすんなり慣れることができる
だから逆にリーチは車とかに乗ったことが無い人のほうが操作は簡単かもね

413 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 00:50:51

リーチもカウンターも経験あるけど、リーチは爪を引っ込めた状態で急旋回すると
簡単に横転する。これだけを注意していれば問題ない。

414 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 13:34:36

フォーク免許とってから一年後に
実務で初めて運転したが操作忘れててﾜﾛﾀ
次運転するの何年後だろ

415 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 16:43:35

運転系の求人には、フォークリフト必要なとこ多いな
やっぱとるしかねえのかぁ
大型は４ｔ以下で入ってから後で考えてもよさそう
フォークの経験積めれば、工場倉庫系に転職ってのもありかもな
がんばらねば。

416 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 17:16:37

何にしろ、技能講習受けてないとフォーク運転できないからな

417 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 17:20:38

倉庫業全般にフォーク必要だから、普通自動車に次いで汎用性のある資格でしょ

418 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 19:04:48

>>412
お言葉だが、リーチの方が断然簡単だ
クラッチ操作があるか無いかで全然違う
何より車体がカウンターよりコンパクトだから、狭い場所での作業はリーチの圧勝
ちなみに車の免許も持ってる

>>413
バック走行で急ブレーキかけたら外に放り出される　　も追加で

419 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 19:42:17

運送屋に長く居たけど講習受けるチャンスは無かったな。免停で倉庫へ放り込まれ
た連中は何人か取ったようだった。
一応、鉄道用コンテナ１０ｔ、５ｔフォーク（１０ｔはフォークじゃないけどｗ）や
巻き取り紙掴むクランプ等の経験はあるしそこそこ操作できる。
だけど経験だけじゃどこも雇ってもらえない。人手が余ってるからまずは資格だな。

>>418
長くバックする時は上にあったように逆の足でペダル踏んで体を囲いに入れちゃえ
ば落ちないよｗ
リーチでの失敗は300ｍ位を全速で数回往復したら加熱でバッテリーがいかれた。
充電不能になり３５万円の請求。バッテリーフォークには走行を記録する装置が
組み込まれていて故障原因が特定できる。フォークで構内を競争する馬鹿が多い
ために付いているってリース屋が言ってたｗｗｗ

420 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 19:43:07

↑加熱じゃなく発熱な

421 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 21:27:41

リーチは坂道に弱い、走行姿勢に気を付けろ。
ぎりぎりの荷役荷重での坂道は危険すぎる。

422 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 22:41:58

某トラック協会で受講中。教官は指導中煙草吸うわ、居眠りするわ、受講生見もせず同僚と
喋ってばかりいるわ、言葉遣い乱暴だわ、とにかく最低最悪。

423 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 22:43:58

リーチって三輪車だからすぐぶっくらかえるよな
あんな危ないもの作るなよ

424 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 22:52:49

みんなヘルメットかぶってる？
前居たトコは徹底してて、荷物無くてもバック走行義務付けるぐらい厳しかったが、今居る所はチャランポラン
かぶってるのは出荷部門（別会社）の人間だけ
ウチの社員がかぶるのは見学者が来る時だけ（ＨＰではしっかりかぶってるのが笑える）
あと、通路狭くて運ぶのが長尺物だからって、やたらフォークを馬鹿高く上げて走行してるのはコワ過ぎる（結構、重量物だし）
ココの会社じゃ日常的で普通なんだろうけど、前の会社でこんな運転してたら大目玉だわ

425 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 22:56:41

>>423
よほど雑で横着な運転してるんだな

426 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 22:57:42

うちは１回でも荷物ぶつけて箱がつぶれただけでもフォークマン終了
フォーク乗らない仕事に就くか辞めるかの二択

427 ：名無し検定１級さん：2010/06/08(火) 23:14:28

俺もよく荷物ぶつけたり落っことしたりした
さほど影響は受けない品物だから良かったけど
派遣登録してた時、倉庫会社からオファー来たが、運ぶ品物がガラスと聞いて即辞退した
さすがに一切の接触は許されないし、修正も利かない
正にガラスのようにもろい心臓の俺では勤まらん

428 ：名無し検定１級さん：2010/06/09(水) 12:12:11

ガラス工場なら全然おｋだろ、リサイクル利くからな
以前いたとこは　手当たり次第リサイクル廃棄だから
小言の一つも言われた試しないな

429 ：名無し検定１級さん：2010/06/09(水) 17:43:22

>>418
カウンター≠クラッチだよ
職場によっちゃ≒かもしれんが

>>424
ウチは昔は誰もかぶらない、というかヘルメット自体がなかったし、たいがい無免だったけど
ISO取得あたりからちゃんとやるようになった

今は無免についてはほぼなくなったがヘルメットはかなりあやふやになってきたな

まぁ、コテコテのフォーク職場ではないんだが

430 ：名無し検定１級さん：2010/06/09(水) 18:03:13

俺は電動カウンターしか乗った事ないや
点検の時の代車はエンジンだったがクラッチではなかったし
教習所も電動だった

431 ：名無し検定１級さん：2010/06/09(水) 19:29:34

リーチってブレーキないんだもん
あれが嫌だ
カウンターならブレーキ踏めばいいし
半クラで微妙な動きができるし半クラでブレーキや微動させるテクニックとかできるじゃない
リーチはレバーの前後でブレーキの役目をしないといけないのがダメ

432 ：名無し検定１級さん：2010/06/09(水) 22:48:00

↑乗った事無い知ったか乙

433 ：名無し検定１級さん：2010/06/10(木) 03:26:54

最底辺の糞終了証に縋りつく、脳無し、職無し、明日泣き阿呆ドモの群れ。

434 ：名無し検定１級さん：2010/06/10(木) 07:52:11

俺はカウンターで5年のってて後リーチにかわったけど10日あれば慣れたよ。
それより実際カウンターで初めて現場でのった時のパレットへの爪の抜き差しの際の爪の角度の感覚をつかむ方が苦労した。
リーチに慣れるのにカウンターでも経験あるのとないのでは雲泥の差があるよ

435 ：名無し検定１級さん：2010/06/11(金) 11:22:14

>>434
このスレの大半は乗る機会がない人だろうからねぇ
乗りさえすればすぐ慣れるだろうけど、雇ってもらえないから乗りようがない慣れようがない

436 ：名無し検定１級さん：2010/06/11(金) 21:36:23

カウンター5年も乗っててリーチになれるのに１０日もかかるって・・・
ネタだろ？？

437 ：名無し検定１級さん：2010/06/12(土) 00:42:32

>>431ｗｗリーチ嫌だってほざいてる奴がテクニックとかｗｗｗｗ本当に上手い奴がテクニック語れよとｗｗｗ

本当に上手い奴はリーチだろうがカウンターだろうがガスだろうがバッテリーだろうが長爪だろうが大型だろうが余裕で乗りこなしますから！

438 ：名無し検定１級さん：2010/06/12(土) 07:41:10

>>435
一昔前なら経験無しでもつかってもらえたんだけどね。
今は人があふれてるから経験無しだと厳しいね。カウンター経験者ならどころかでチョコッと練習して感覚つかんで経験ありにしとくとか。
>>436
リーチの初体験は段ボールの製造会社でパレットのうえに未完成の段ボールを高く積んでありその上にまたパレットに高く積んだ段ボールをのせるケースだったからすぐぐらついて安定感がぜんぜんなかったってのもあるかな。

その上リーチ慣れてないと初心者特有のシャクリがでてしまうだろ。
あれで多少時間かかったってのもある。
置き場がもっと安定してたらたしかに慣れるのにそんなにかからないと思う。

439 ：名無し検定１級さん：2010/06/12(土) 08:32:29

カウンターとリーチの大きな違いに気づくところ・・・
それは、坂道と路面の段差←リーチの天敵。

440 ：名無し検定１級さん：2010/06/12(土) 10:59:19

湿気や雨天時の濡れた床でのスリップも追加で

441 ：名無し検定１級さん：2010/06/13(日) 18:12:46

食品関連を取り扱ってるリフト作業はやめた方がいいの？募集多いけど。

442 ：名無し検定１級さん：2010/06/13(日) 18:32:01

よそで聞くなり自分で判断するなりしな
ココは職種じゃなく資格について語るスレだから

443 ：名無し検定１級さん：2010/06/13(日) 22:51:02

ま、リーチが難解なのは事実だな。それを上手だの偉そうに
ぬかす　底辺　がおるから所詮倉庫フォークマンだろうがなｗｗｗｗｗｗ

444 ：名無し検定１級さん：2010/06/14(月) 00:56:12

フォークリフト
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276442260/l50

445 ：名無し検定１級さん：2010/06/14(月) 01:17:16

リーチが難解なんて、よほどニブいんだなｗ
あんな遊園地のゴーカート並み程度のモンが運転出来ないとはｗ
そんな運動神経ゼロでドンくさい奴に底辺呼ばわりされる筋合いは無いわなｗ
それじゃ乗りこなせないオメーは何様なんだとお聞きしたいですが？ｗｗ
悔しかったら鼻歌を歌いながら操作出来るぐらいになってみろやヘタレがｗｗｗ

446 ：名無し検定１級さん：2010/06/14(月) 12:18:48

と、遊園地のゴーカートしか乗れずそれで凌いでいる
底辺ワーカーが鼻高々で申しておりまするｗｗｗｗ

447 ：名無し検定１級さん：2010/06/14(月) 15:46:19

フォーク取って正社員、派遣、バイト　この半年間探して面接も受けたが結局決まらなかった。
ゆうメイトの小包配達のバイトに決まったよ
時給安くて月に15万にもなりゃしないけど、もう限界だったので決まってありがたい
フォーク資格無駄だった、取るんじゃなかったよ

448 ：名無し検定１級さん：2010/06/14(月) 16:02:52

>>447
今は少ない求人に応募者が殺到で、景気が最悪だからな。
少し景気が回復してきたら、未経験からでもフォークの資格が活かせる仕事が出来る時が来るんじゃないかね？
だから資格を取って置くのは無駄じゃないと思うぜ

449 ：名無し検定１級さん：2010/06/14(月) 23:12:11

フォークの場合は単発だと厳しいんじゃ無いか？

港湾のトレーラやってるが、大抵大きいフォークにはﾅﾝﾊﾞｰ付いてるし　未経験者を取るなら他に色々と資格が無いと。

玉掛け・移動クレーン・フォーク・大型特殊はコンテナの積込の現場でよく使う資格。
フォークのみだと倉庫業しか思いつかんｗ

ってか、資格が無いと安い肉体労働で終わっちまう

450 ：名無し検定１級さん：2010/06/14(月) 23:18:32

今週土日と来週土日でとりに行くんだ。
取りたいっていったら会社でお金出してくれたし土曜休みだし
社長ありがとう

451 ：名無し検定１級さん：2010/06/15(火) 18:04:33

>>447
俺も郵便屋だよ
内務の現場だと大口引受なんかでフォーク使うぜ
まぁ、フォーク要員の求人はないけども

7月から日通と統合だから小包関連の求人はあるみたいね

>>449
未経験資格ばっかりだとねぇ
もちろん、ないよりはあったほうがいいけど

452 ：名無し検定１級さん：2010/06/15(火) 18:10:35

印刷屋の求人があったら応募してみるといいよ。フォーク必須だから。

453 ：名無し検定１級さん：2010/06/15(火) 18:23:39

ハ？　印刷工やってたが、出荷部門の人間しか乗ってなかったぞ
第一それに、リフト乗務がメインの職種じゃねーじゃん
印刷なんてクサいしドロドロに汚れるし二度とやりたいとは思わん

454 ：名無し検定１級さん：2010/06/15(火) 18:56:41

役に立つかもしれないくらいならいいけど

フォーク乗り目指してるならコテコテのフォーク職場にいかないとね

455 ：名無し検定１級さん：2010/06/15(火) 19:27:35

コテコテはＤＱＮ率高い
親玉はヤクザ崩れのチンピラ
若い奴は茶髪・ピアス・腰パンのヤンキー上がり
職場は体育会系でやたらハイテンション
こういう環境が合うならお勧めだが

456 ：名無し検定１級さん：2010/06/15(火) 19:36:59

>>453
凸版、共同のような大手じゃなくて、小規模なところだと手の空いてる奴がフォーク乗ってるよ。

フォーク職場なら製缶工場かな。ＤＱＮなんて更生しちゃうほど怖い職場だよ。
ヤクザ崩れのトラック運転手でも緊張するほど喧嘩の強い奴が沢山いる。
あの積みこみの速さは神業に見えるかもしれない。
おススメは静岡県御殿場（小山）にある三菱マテリアル（元新菱製缶）、埼玉県岩槻市の北海製缶（今は何処かに合併されてるかも）、埼玉県三芳町の東洋製缶（火災事故で有名かな）。
九州なら佐賀県鳥栖市の大日本製缶。見事なモンモン入りがフォーク乗ってるｗ

457 ：名無し検定１級さん：2010/06/15(火) 19:37:59

そういえば印刷屋もヤクザが多いよね。刑務所で製版、印刷技術を身につけるから。

458 ：名無し検定１級さん：2010/06/15(火) 20:09:31

>>456
喧嘩強い奴がいるって中学生かよw

さすがDQN職業の発想はすばらしい

459 ：名無し検定１級さん：2010/06/15(火) 21:35:52

そういや埼玉で一番強い中学生が板橋に引っ越したんだとかなんとか

460 ：名無し検定１級さん：2010/06/16(水) 14:04:02

講習に行く服装は長袖のほうがいいでしょうか？
Gパンでもいいですよね？

461 ：名無し検定１級さん：2010/06/16(水) 17:26:07

>>460
半袖、Gパン、スニーカーでOKだよ
あと、暑さ、日焼け対策はしておいたほうがいいだろうね

会社やなんかの集団受験とかちあっちゃうとみんな作業着なのに
自分だけ私服で浮いちゃったりすることもあるみたいだけど
そんなのいちいち気にすることでもないからね

462 ：名無し検定１級さん：2010/06/16(水) 18:23:41

これからの時期、晴れていたら長袖のほうがいいよ。
雨合羽なら半袖でもいいけど。

463 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 00:46:36

冷凍倉庫って汗かかなくなって心筋代謝悪くなるって本当ですか？近いし時給も良いから迷ってます

464 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 00:52:27

>>463
じゃあアラスカとか住んでる人なんかボロボロだなw

465 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 01:17:58

いい経験になるし応募してくる、ども

466 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 01:42:25

何時間も冷凍庫に居るわけじゃないんだから大丈夫だよ。
心肺機能が弱いと辛いかもしれないが、だんだんと鍛えられてくる事もある。
雪山登山に近いｗ

467 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 10:30:11

夏は冷凍倉庫のバイトは人気だろうな

468 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 10:30:19

>>463
冷凍は即戦力が基本だからリーチは最低人並み以上。
現場はDQNの巣窟だから覚悟しろ。逆にその類しかいない。
倉庫内であれば　倉（～-２０℃）屋外（３０℃～）だから
新陳代謝に悪いだけ　屋内、屋外（？）専門であれば心配ない。
因みに　蔵内（－１５℃）作業場（－５℃）だから防寒で十分だった。

469 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 12:08:28

>>468
>現場はDQNの巣窟だから覚悟しろ。逆にその類しかいない。

喧嘩強い奴しかいませんか？パシリにされそうで怖いです。

470 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 12:18:48

真夏炎天下でも防寒ジャンパー着てられるようになったら終わりだけどな(´･ω･`)

471 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 12:27:23

>>469
博打に誘われる。
勝っても金はもらえないし、負けたら即金払い。利子はトイチ。

472 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 17:30:14

>>471
どっかの相撲取りみたいだな

473 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 17:56:56

>>469
君はどこに行ってもパシられるんじゃない？

474 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 17:58:04

ぱしらされる、か

475 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 20:50:53

実技受かった。修了書もろた。よかった。
運転技能より確認作業が大部分を占めていたよ

強く印象に残ったのを羅列

まず大前提として、１，５ｔ以上のフォークリフトは、
サイドブレーキを引いたり衝撃が加わらない限り、停止時にクラッチ離してもエンストしない。
AT4輪みたいにクラッチ離すと勝手に動き出す。

①一度エンジンをかけたら、カギを回した時点からハンドルから手を離しては絶対にいけない。
　　→右手でカギを回す時点で左手でハンドルを握る、
　　　　サイドブレーキを上げ下げする時は、ハンドルを絶対に右手に持ち変えてからサイドブレーキに手を伸ばす。

②発進時、サイドブレーキは必ず最後に上げる。停車時、サイドブレーキは必ず最初に下げる。
　　→AT四輪だと、発車時にまずサイドブレーキを降ろしてからギア入れるから、
　　　為、サイドブレーキを上げてから1速に入れたがる。要要注意。
　　　停車時もまずニュートラルに入れたがるが、サイドブレーキが最初。

③全てのレバー操作は、停車し、サイドブレーキを下げNにした状態で行い、
　　「発車時は内側から」、「停車時は外側から」操作する。
　　→　内側）　リフトレバー　チルトレバー　（外側
　　　　内側）　シフトレバー　前後進レバー　（外側
　　　例：　発車時　リフトレバーを若干上げてからチルトレバーを最大まで上げ、
　　　　　　　　　　　　シフトレバーを1速に入れてから前後進レバーを操作する
　　　　　　停車時　チルトレバーを下げてから、リフトレバーを下げ、（荷役を置くときはリフトを上げる）
　　　　　　　　　　　　前後進レバーを下げてから、シフトレバーをNにする

476 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 20:51:47

この３ポイントだった。これをひとつでも忘れると３～５点の減点。
ハンドルから一瞬手を離したらー３点、二度離したらー６点、レバーの順番間違えたらー３点（ｒｙ

壁にぶつけたり操作に関しては3日間みっちりポイント押さえてやるので大丈夫
二段取り、二段置きを忘れて一度で取り置き済ましてしまう人が練習で多数。忘れないように

あと修了コースで6分を超えると最初の30秒でー３点、あと30秒ごとにー２点の減点。
アクセルを一度も踏まずにクラッチ上げ下げだけだと大体7分前後に収まる。7分前後でいいと思う。
経験者は4分30秒～5分が平均タイムになる

教官に問い詰められなければ、滅多にパニクってぶつける事は無い。
確認の手順さえ忘れなければ合格できる

477 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 21:07:25

>>409
リーチだと足だったり手で速度調整するんだけど、ブレーキペダルしか無いらしいよ。
アクセルペダルが無い。
つまり、平常時でブレーキがフルに利いてる状態。
ブレーキを踏むと、ブレーキが緩むから前後に移動する。ブレーキから足を離すと、ブレーキがかかるから止まる
あとチルトレバーとリフトレバーと、リーチを伸縮するレバーが付いてる

ちなみにリーチとカウンターを対を成すものと考えていそうだけど、
カウンターリーチリフトなんてのも存在する。

リーチとは、フォーク部分を伸縮できる事を言う
カウンターとは、車体の後部に重りを載せてある事を言う。（テコの原理を利用して、車体後部を重たくする事で、より重量物を運べるようにするため）

だからカウンターとリーチが合わさったものもある

478 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 21:22:52

なんで常にブレーキが利いててアクセルかかりっぱなしかって言うと、
リフトレバーチルトレバーってアクセル毎回踏んで回転数上げないと持ち上げれないじゃん。

常にアクセルかかってる状態ならアクセル踏まなくてもリフトチルトの操作が出来るからだと思う

479 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 23:04:06

>>478
リーチなら電動だろが、アクセル云々は関係ないだろｗｗｗ
イグニッション入ってりゃ即起動だよｗｗ　アクセル（ペダル）閉じても作業に支障はないよｗ
なぜ、ペダル操作が一般と逆かを考えようなｗｗｗｗｗ

480 ：名無し検定１級さん：2010/06/17(木) 23:55:31

インチングペダル
http://gre.jpn.org/Yami/lol2.html

481 ：名無し検定１級さん：2010/06/18(金) 08:53:30

>>480
こら！、心臓を停めるつもりなのか。

482 ：名無し検定１級さん：2010/06/18(金) 09:07:48

リーチってカウンターみたいにブレーキすると荷物落とす？
止まる時に足を離せばいいんだよね
まあカウンターだってブレーキはじんわり踏むけど
いきなり踏んだら急ブレーキになるからね

483 ：名無し検定１級さん：2010/06/18(金) 13:49:45

車輪が小さいから沈み込みは無いに等しい。落ちずらいともいえるかな。
旋回の半径は比べ物にならないほど小さいから、この時のブレーキで荷物が
落ちる可能性は大きいよ。

484 ：名無し検定１級さん：2010/06/18(金) 17:39:20

電動だから離せば即ブレーキだからな、エンジンと同じに思うと
破損欠損は確実だろうな。　ま、リーチみたいな玩具は唯一スムースな
ブレーキングが肝ってことだろうなｗ　
いまだ昭和初期的な設計に無理があるのだがなｗ　

485 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 00:43:54

普通自動車AT限定のペーパードライバーでフォークリフト技能講習を受ける人は珍しいですか？
不合格になったり周りの人より上達が遅かったりするのが普通ですか？
自分技能講習の２日目までやっていますが、１日に４～５回乗るだけではほとんど上達している感じがしません。
人より多く練習したいです。

486 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 00:46:31

>>485
珍しいというかおかしい

487 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 00:51:48

>>485
それだと朝に他の人より３０分早く来て朝練習させて貰ったらいいんじゃないかね？
教官は結構早めに来てると思うんで、頼めば使わせてくれると思う。
３０分くらい集中して独りでいろいろ試したりすると、感覚が掴めると思うんだよね。

488 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 01:00:29

飲み込み悪いのをなんかのせいにしたいだけなんだろ？
集中してやれよ

489 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 01:04:11

明日から技能講習。一度もフォークリフト乗った事ないが余裕で取れると思ってる。
明日はまだ乗らないようなので寝てられるかな？

490 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 01:45:17

お前のその自惚れた慢心ぶりが心配だわ
自信がやがて過信になり、横着しでかして事故を起こす
技能面などさして問題ではない　安全に運転するのが一番大事なんだから
慣れるのはいいがナメるなよ　遊びじゃねーんだからな

491 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 01:50:16

>>490
お前とかなんだ。こんな屁の役にもならんDQN資格なんて馬鹿でももらえるわ

492 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 01:51:24

事故でもやって一回、痛い思いしないと分かんないんだな。

493 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 01:55:23

>>492
お前ケータイ厨だろ

494 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 01:55:46

資格は誰でも取れるが、年間50人はリフトで死ぬぜ？ww

ま、精々配属先の上司に起こられるが良いさww

495 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 01:56:42

起こられ→怒られ

スマソ

496 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 02:05:43

ペーパー大特持ちで二日講習、事実上実技半日だったがナントカ取れたw
多分、無免許状態でフルに教習してきた人と比べると雲泥の差だと思うが。

しかし、この免許でコンテナを引上げる大型フォークに乗れるのかと思うとカナリ怖い

497 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 02:13:07

>>491
それなら何でわざわざ屁の役にもならんDQN資格なんか取りに行くの？
馬鹿なの？死ぬの？
ってか、他人を事故に巻き込む前に死んでくんないか？

498 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 03:31:29

知能障害を起された御様子です

499 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 07:23:07

>>497
会社でとれと言われりゃ行かなきゃならねーんだよ。
ﾀﾋぬの？

500 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 10:36:46

まぁ、その程度の就業意識しか無いアホもいるのかもなww

一回人様に迷惑かけなきゃ解らんのならしょうがねぇよなwww
ま、それが人殺しちゃったり自分が死んじゃったりする訳だがね。

501 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 13:50:09

>まぁ、その程度の就業意識しか無いアホもいるのかもなww

日本語すら理解不能の御様子です
既に就職してる人に何で就職意識とか言ってるんだよw

あれw　ひょっとして無職のお方でしたかw？　コレは失礼しましたwwww

502 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 18:08:37

>>485
クラッチのフォークでの講習なのかな？
それだとＡＴ限定の人はちょっとだけ不利かもね。ちょっとだけ

フォークの免許は100人受けたら99人以上は受かってると思うよ
欠席とか遅刻とかじゃなくて、ちゃんと真面目に普通にやりさえすればね

まぁ、5分乗って1時間順番待ちってのは辛いけど
そこでの目的はあくまで免許取得だから。それに必要な最低限でOK
最低限の手順を覚えちゃえばちょっとやそっとでは受かっちゃうよ
よほどのことがあっても受かっちゃうと思うよ

503 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 18:28:04

>>485
大丈夫だよ
クラッチとブレーキ踏むだけでアクセル踏まなくていいからATみたいなもんだよ。
ATはブレーキ離せば動きだすけど、フォークもクラッチ離せば動き出すし、クラッチ踏めば止まるしｗ
クラッチの感覚つかむのに意識費やせばいい

504 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 18:30:02

かったりー教習してるやつ池沼みたいなやつばっか。
このスレのやつみたいなksだらけだし。

明日もだるいなあ

505 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 20:46:24

>>504
日本の事を考えて死んで下さいw　
社会のクズは率先して掃除しなきゃね☆

506 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 20:51:52

>>505
低収入がんばれよ。ケータイだと目が痛くならんか？老眼でw

507 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 21:05:56

会社に指図されたら断ることもせずに最低と言われるＤＱＮ資格取るバカもいるんだなｗ

508 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 21:11:24

月給40万もらってんのに断る理由あるか？ばかなの？
低収入なのw

509 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 21:19:15

ケイヒンのフォークマンより少し低い。アサヒビールのフォークと同じかやや高い。

510 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 21:21:43

日本フレートライナーの５ｔ運転手より高いんじゃねか？
１０ｔやフォークより安いけどｗ
ちなみに508は２０代だよな。

511 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 21:26:13

>>510
当たり前だ。で>>509と>>510の倍以上の給料だろw

512 ：名無し検定１級さん：2010/06/19(土) 21:29:39

こんなんでしかスレがのびないw

513 ：505：2010/06/20(日) 02:49:57

そうなのか、俺がジジイで低収入なんだｗ

で、年収何千万なのｗ？

514 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 10:56:15

>>512
他人をDQN扱いしたくてしょうがない奴と
DQN扱いされて悔しくてしょうがない奴ばっかりだからね

515 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 18:11:24

普通免許の免除ってＭＴのみかい？亜ＡＴはだめ？

516 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 18:39:59

>>513
自分から書けば？どうせ妄想年収しか書けないと思うがw

517 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 18:45:07

俺０円だよ今

518 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 18:47:48

>>517
妄想乙

519 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 20:26:40

>>515
フォーク取るの？
普通免許所持ならＯＫ（ＭＴ/ＡＴ関係なし）

520 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 20:46:57

今行ってるとこの教習車トヨタのディーゼルなんだが水平がうまくだせない。
五人受講してるが全員フォーク抜く時パレット擦った。
水平だしとかも無いしなんだよ

521 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 20:54:27

竹内結子の乳房をギュウッと揉みまくりてえなあ。

522 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 21:25:46

>>520
教官が最悪なんだろうな
俺んとこの教官は最高だった。水平出しの基準の出し方は人それぞれ違うってのを前提にしたうえで、
多くの人が水平基準にするポイントを教えてくれた
フォークの爪と地面の角度とか、バックレストの骨組みの直角のくぼみ部分が水平なるようにとか、
マストの部分の傾き具合だとか

523 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 21:30:17

>>501

お前、本当に可哀想なくらい低学歴な。

就業ってのは、職に付いてなきゃ出来ない事なんだが。
業務につく事を『就業』って一般的に言うんだぞ？ww

馬鹿はリフトとマストの間に挟まれて市ねよ。

524 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 21:40:27

就業意識　就職意識　でググったけど意味が書いてあるのは見つからなかったよ
日本語って難しいですね

525 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 21:46:04

>>522
フォークの爪？両方同じ意味だろ？講習もう一回行け

526 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 23:12:49

水平出しなんて言葉初めて聞いたが、つまりは爪を引っ掛けずにパレットから抜く事か
俺は教官からマスト部のシリンダーの出しろを目安にしろと教えられた
それからは失敗する事なく楽勝だった

527 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 23:34:03

のな、教習車で平行出しもできねー馬鹿は
免許だけ頂いて現場じゃ、ぜってフォーク乗るなタコ！！！
おめーみてぇな阿呆が増えるからフォークの時給が下がってくるんだよｗｗｗ

528 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 23:36:37

>>527
ケータイ厨だろw

529 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 23:37:46

>>528
　ケータイ坊ってなんだ？　おめー何言ってんだ？ん？
　

530 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 23:39:50

>>528　
　　だからよっ！ケータイ棒って何だ？？？　テメーに聞いてんだ

531 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 23:42:18

>>530
小さい画面で吠えてるお前のことだよ

532 ：名無し検定１級さん：2010/06/21(月) 00:06:24

>>524

お前、本格的に頭弱いな。
かわうそうに・・・(´･ω･`)

533 ：名無し検定１級さん：2010/06/21(月) 01:36:23

まさか獣医でフォーク免許取るとは思わなかったわｗ

まぁ、大学の時にノリで取った大型特殊のお陰で二日だが。

534 ：名無し検定１級さん：2010/06/21(月) 02:36:46

水族館だとクレーンなんかも良く使うんじゃないの？

535 ：名無し検定１級さん：2010/06/21(月) 04:48:23

水族館じゃないがな、遊園地とかならこの資格だろｗ
http://gre.jpn.org/Yami/lol2.html

536 ：名無し検定１級さん：2010/06/21(月) 05:46:11

>>535
おまえの予想に反して、目が綺麗だなとか思ったｗ

537 ：名無し検定１級さん：2010/06/21(月) 15:38:19

>>535
ｸﾘｯｸ注意

538 ：名無し検定１級さん：2010/06/21(月) 19:56:09

ワンパターンなんだよ　もっとレパートリー増やせや
ま、馬鹿の一つ覚えの池沼だからしょうがないか

539 ：名無し検定１級さん：2010/06/25(金) 17:13:10

>>538
　　催促してるのか？ｗｗｗｗ　

540 ：名無し検定１級さん：2010/06/25(金) 18:01:18

フォーク実技１日目でした
前後移動とジグザグで終わり。バックジグザグが難しい。でも試験ではバックジグザグないようで安心

隣の玉かけが楽しそうだった。
見た事もなかったぐらいだけど、アレ取ったら求職範囲広げれるのかな？

541 ：名無し検定１級さん：2010/06/25(金) 18:05:59

>>540
玉掛けなんて役に立たん。

542 ：名無し検定１級さん：2010/06/25(金) 20:16:14

>>541
来月玉掛け取りに行く俺様にケンカ売ってますか？ｗ

>>540
玉掛けだけじゃ意味無いよ　クレーンも取らないと
ご飯とオカズみたいなモンで切っても切れない関係だから

543 ：名無し検定１級さん：2010/06/25(金) 20:20:17

>>542
持ってない貴様より持ってる俺様が言うんだから間違いねーんだよks

544 ：名無し検定１級さん：2010/06/25(金) 20:41:00

それはただオマイが無能なだけ
資格が役に立たないのではなく、使いこなせないオマイのオツムが役に立たないの　　おｋ？

545 ：名無し検定１級さん：2010/06/25(金) 20:59:37

>>544
玉掛け持ってるって威張れるのか？給料上がるのかw馬鹿だろ

546 ：名無し検定１級さん：2010/06/25(金) 21:15:37

と、資格をファッションや金づる程度にしか認識していない低脳が申しております

547 ：名無し検定１級さん：2010/06/25(金) 21:31:54

定員倍率のある資格じゃないんだから威張る奴なんていないよｗ
ただ、資格の有無でスタートが違うだろ。そこから伸ばすのが頭の良し悪しだ。

548 ：名無し検定１級さん：2010/06/25(金) 22:20:15

馬鹿でも取れるだろ玉掛け。フォークリフトもかw

549 ：名無し検定１級さん：2010/06/25(金) 22:25:21

>>546
俺玉掛けの資格持ってるぜ！とファッション感覚で語っていいですかwwwwwww

550 ：名無し検定１級さん：2010/06/26(土) 03:52:07

玉掛け資格を必要とする職場なら手当てが付く。
クレーンの資格もあるなら更に良い。

ちなみに、玉掛けは天井クレーン・移動式クレーン・揚貨装置においての共通資格だ。
吊り上げ荷重１ｔ以下・・・特別教育、吊り上げ荷重１ｔ以上・・・技能講習

551 ：名無し検定１級さん：2010/06/26(土) 03:57:09

>>550
手当なんて付くとこのほうが絶対少ない。この不況化では

552 ：名無し検定１級さん：2010/06/26(土) 09:09:41

どんな馬鹿ヘボでも手軽に絶対獲れる証明書を、小銭で取ったがそんなに嬉しいか！
黒沢明の映画、「どん底」そのものだな！グァー～ッ、ぺッ！
おいッ、証明書じゃなく終了証だよって吠えるか？オ子チャまカスどもッ！

553 ：名無し検定１級さん：2010/06/26(土) 13:40:34

持ってて当り前だから手当は無いところが多いな。
ただ、ミカン箱商売始めるにしても資格の有無でずいぶん違うよ。

554 ：名無し検定１級さん：2010/06/26(土) 23:02:42

>>550
重箱の隅だが、１ｔ以下じゃなく１ｔ「未満」な

555 ：名無し検定１級さん：2010/06/27(日) 18:18:11

フォークリフト技能講習終了証を今日取得したがこれだけじゃ公道走れないって今知った。
ナンバー付きのフォークリフト会社にあるが意味ねーぞ

556 ：名無し検定１級さん：2010/06/27(日) 19:47:52

>>555
運転免許以外で公道を走れる資格って言ったら乙種の動力車操縦免許くらいじゃね。

557 ：名無し検定１級さん：2010/06/28(月) 07:42:33

公道いうても、ありゃあ併用軌道だからな。まあ、信号機や交通警察官の指示に従う必要はあるけど…。
路面電車、トロリーバス（無軌条電車）

ナンバー付きのフォークリフトで公道を走らせるなら、小特免許/大特免許所持でOK。
ナンバー付きのフォークリフトなのに会社の敷地内だけの運用なら、税金対策（小型特殊車両登録なら、税金などが安い場合がある）だな。

558 ：名無し検定１級さん：2010/06/29(火) 00:52:08

フォークリフトの神を知っているか？

559 ：名無し検定１級さん：2010/06/29(火) 03:19:35

フォークリフトを終業後に磨くとイケメンになれるというアレか？

560 ：名無し検定１級さん：2010/06/30(水) 19:05:02

公道ちょろっと出たいなら小型特殊取れば公道出れるようになるんじゃないの？
学科ではそう習ったけど

って、今検索して調べたら普通自動車運転免許に小型特殊の運転資格も含まれてるような事が
書いてあるものがあるんだけど、それってどうなの？

小型特殊取らないと公道走れないとおもってたけど。気苦労だったのけ

561 ：名無し検定１級さん：2010/06/30(水) 20:12:14

＞気苦労だったのけ

なんだお前(笑)
己の無知が心配なら大型特殊でもとっとけよ(笑)

562 ：名無し検定１級さん：2010/07/01(木) 08:32:19

なんだお前だってｗ

563 ：名無し検定１級さん：2010/07/01(木) 11:17:23

>>560
普通免許で乗れるのは、今現在のところ原付自転車、小型特殊車、普通自動車。
嘘か真かは、警察へ行って訊いてくれ。

564 ：名無し検定１級さん：2010/07/01(木) 18:55:24

ハンドリフトですら手こずる俺にはフォークリフトは難しい（´・ω・｀）

565 ：名無し検定１級さん：2010/07/01(木) 20:17:41

マクラーレンのフォークリフト

566 ：名無し検定１級さん：2010/07/01(木) 20:27:44

ポルシェなら知ってるがマクラーレンなんてあるのか？

567 ：名無し検定１級さん：2010/07/01(木) 21:17:43

＞気苦労だったのけ

笑い転げた(笑)
どこの超絶田舎もんだよ(笑)
お前は本当に糞だな(笑)

568 ：名無し検定１級さん：2010/07/01(木) 21:21:39

>>567
相手にするなよこんなクズ
時間の無駄だぞ

569 ：名無し検定１級さん：2010/07/01(木) 21:23:00

>>567と>>568の自演臭w

570 ：567、568：2010/07/01(木) 21:35:06

釣れた（笑）

571 ：名無し検定１級さん：2010/07/01(木) 22:31:55

釣れたで恥ずかしさを紛らわすのであった。さすがケータイ厨w

572 ：名無し検定１級さん：2010/07/03(土) 03:07:20

第三者の俺から言わせて貰えばどっちもウンコだな

573 ：名無し検定１級さん：2010/07/03(土) 03:11:10

＞気苦労だったのけ

↑コイツが一番のクズ

574 ：名無し検定１級さん：2010/07/03(土) 14:43:04

>>572と>>573の自演臭w
お前ケータイだからわからんがPCだとバレバレだぜw

575 ：名無し検定１級さん：2010/07/03(土) 20:32:01

世の中、知らないうちに進歩してるんだね。
フォークリフトなんて社会から放置された存在かと思ってたら、
放置プレイは自分の周りのマシンだけだったｗ

トヨタのマルチレバーとか…
ttp://www.toyota-lf.com/GNR/28maru.html
戦闘機のスロットルかと思ったよｗ
これ、楽できそうだよねー！

あと、Airtrax - Sidewinderっていうフォークリフト
左右のジョイスティックのみの操作系で超信地旋回とか平行移動とか…
この生物的な足回りと動きがなんとも言えずｗ
ttp://www.youtube.com/watch?hl=en&v=Cee1UZN0p98&gl=US

576 ：名無し検定１級さん：2010/07/03(土) 20:32:46

ディスカバリーチャンネルの「欧米マシン対決･フォークリフト」って
番組が笑えた。しょーもない事をマジでやるもんだな、と。

「今回は、倉庫をくまなく走り回る力持ち、フォークリフトだ。
あなたが店で買う何かは、フォークリフトによって運ばれてくる、
大量の商品の中にあった一つなのである。

カナダのトロントにある倉庫で対決するのは、アメリカ製の
ヒスターE60ｚとドイツ製のJungheinrich EFG 430。
ヒスターの短いホイールベースは狭いスペースでも活躍でき、
対するEFG430はヨーロッパで絶大な人気を誇る優秀なマシン。
軍配はどちらに。」

577 ：576続き：2010/07/03(土) 20:34:27

で、アメ車はどーでもいいんだけど、ドイツのJungheinrich EFG 430
に興味を持ったのでググってみたが、なんと、日本でも売ってるらしい。
番組内でも紹介されていたが、電子制御てんこ盛りの凄いマシンぽい。

ウザいパーキングブレーキは完全自動式だし、コーナリングスピードも
自動で制御され、カッ飛んで来て急ハンドルを切っても転倒する事は
ない。他にも先進技術が色々。

操作系がまたいい。
ソロ・パイロット・タイプ　：　セパレート型ジョイスティック
マルチ・パイロット・タイプ　：　機能統合型シングル・ジョイスティック
この辺は最近の国産でもあるけど、次のは凄い。
ジェット・パイロット・タイプ　：　ハンドルに全機能を統合

578 ：576続き：2010/07/03(土) 20:35:57

要するに自動車的になってる。
「移動や荷役の操作が全てハンドルに集約されているため膝や足元が
超広々、ハンドル・ポジションも自動で元に戻るという誰もが慣れた
自動車フィーリングにより高度に安全で楽しいドライビング経験を
確約します」ｗｗｗ

「ドライビング経験」なんていうほど土地が広くない日本じゃ、国産で
これは出ないな、ぜってーｗ　ただでさえ、速く走るとウルサイしさ。

後ろから見たところ
ttp://www.jungheinrich.de/en/com/index-de/products/industrial-trucks/jhproducts/7790/476.html
「Advantages」タブをクリックで、上記３タイプの画像が出る。

前から見たところ
ttp://www.jungheinrich.de/en/com/index-de/products/industrial-trucks/jhproducts/7790/509.html

579 ：576続き：2010/07/03(土) 20:43:30

あと、欧米って３輪のフォークも結構活躍してるようで。ニュースとかでもよく見かける。
ちょっと見かけて気になったのがコレ。オフロードタイプ３輪。
ttp://moffett.shamrock-forklift.co.za/moffett/asp/products.asp?productID=7&ParentID=15

なんとなく、カップヌードルのタイアップ・アニメ「フリーダム」の主役メカに似てる。
てゆーか、この画像、後輪が間違って消されてるｗ

580 ：名無し検定１級さん：2010/07/03(土) 20:52:50

「"リーチフォークオペレーター"　"資格を持ってなくても経験があればＯＫ"」

で、ググると（「」内をそのままコピペでね）出る企業、極悪だな
現在求人してるがここまであからさまな違法行為は久々
こんな糞ブラック会社じゃ、なんかあっても１円の補償も出ないだろうな
無資格作業中だったら労災もおりないだろう

581 ：名無し検定１級さん：2010/07/03(土) 21:56:24

>>576
下手くそすぎてワロタ
あっちの国はメットかぶらんのね

582 ：名無し検定１級さん：2010/07/08(木) 19:05:02

資格を取ったあと、
仕事ができるレベルになるまでに、普通の人でどれぐらいかかる？
一ヶ月とか？

583 ：名無し検定１級さん：2010/07/08(木) 19:10:37

リーチのリフトマンの作業見てたけどこれ人間業か？ってぐらいうまかった。
あれはいくら練習しても俺はなれないな

584 ：名無し検定１級さん：2010/07/09(金) 17:28:59

>>582
乗る機会がある人ならそんな心配はいらないし
乗る機会がない人はそんな心配してもしょうがないし

>>583
TVチャンピオン出るわけじゃないから
普通に乗れればOKでしょ

585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:02:58

バンテ○クだろ？

貴方どこの人？船橋？舞洲？

586 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:20:53

ana

587 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:40:13

来月、特別教育を受けに行く予定なんだが、作業着もなければ安全靴もないので普段着の動きやすい服装で行こうとおもうが、
長袖じゃなければいけないのだろうか？
暑いので半袖とかだめ？

588 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:18:55

別に強制じゃないので半袖でも構わない
だが、あくまでも基本は長袖だという事は覚えておいてほしい
この場合の服はファッションじゃなく防護の意味合いがあるし、そういう意識の持ち方から始める事が一番大事なので
あと、この前ウチの会社で乗務中じゃないけど半袖で梱包作業中に手首切って５．６針縫うケガした人も居るから
これぐらいいいだろって考えの積み重ねが事故を招くから注意な

589 ：名無し検定１級さん：2010/07/12(月) 00:28:01

>>587
　　長袖、安全靴いぜんに特別じゃないといかんの？
　　金と時間の無駄にしか思えんが　余計なお世話でスマソｗ

590 ：名無し検定１級さん：2010/07/12(月) 14:48:10

マルチレバー、初めて使う客には好評だが、普通の三本レバーの客には不評だな。
因みに、そのレバー付けるだけで８万高くなるからねぇ。
リフトは個人で乗る車じゃないから、なかなか普及しないね。

591 ：名無し検定１級さん：2010/07/12(月) 19:01:55

あんなモン逆に誤操作で事故起こしそうだわ
リフトによってレバー位置が違うだけでもカンが狂ってウザいってのに

592 ：名無し検定１級さん：2010/07/12(月) 20:01:33

フォークリフト初乗りで、実技初日にバックスラロームが出来なくて教官に怒られまくった。
実技試験でバックスラローム出てきたら嫌だなと思っていたら、試験ではスラロームはないとの事。
２日目にはコースが設定されていて、午前はひたすらコースを走り、午後からは荷物の受け、預けを含めたコース練習。
３日目はタイム計りながらひたすらコース練習。ラスト１時間で実技試験。
実技講習でコース１０回以上走るので、フォーク初乗りでも合格できるようになる。

というわけで昨日修了証とってきました。

ただ平日は会社、土日は講習の為に５時半起きして８時までに教習場へ行くのが２週に渡って続くので実質休み
ゼロで非常に疲れる。

593 ：名無し検定１級さん：2010/07/12(月) 20:05:24

実技一日目は前後進、スラロームで退屈だけど、２日目３日目からちょっと調子が変わってくるよね
「操作」っていうより、「試験のための安全確認対策」になってくる
ちょっとした儀式みたいな、細かい安全確認の動作を忘れないために何度もコース走る

>>587
短パンみたいに足が見えるものでなければなんでもいいと教官は言っていたよ

594 ：名無し検定１級さん：2010/07/12(月) 20:20:45

ってか特別教習？
フォークリフトの特別教習なんて受ける意味あんのか・・・

595 ：名無し検定１級さん：2010/07/13(火) 08:23:13

つ会社都合
最近はＩＳＯとかコンプライアンスとかうるさいから。

あとは『特別教育は只で受けて、技能講習を安く短くやりたい』ってとこだな。

596 ：名無し検定１級さん：2010/07/13(火) 17:10:51

物流にアイデアを
物流に熱い心を
社会を動かす流れになろう
線香です。

597 ：名無し検定１級さん：2010/07/14(水) 19:22:22

別の用事で初めての教習場に行って予約入れてから場内の見学をしてみたところ、
フォークリフトの教習がおこなわれていた。
懐かしさで見学していたが、自分たちがやっていたころと異なるところがあった。
コース走行中の手の位置だ。左手でハンドル操作は同じだが、右手を太腿の上に置いていた。
自分たちの時は、右手は操作レバーに添える位置だったのだが、安全の考え方が変わったんだな。

598 ：名無し検定１級さん：2010/07/14(水) 21:28:53

平成１８年に新キャタで技能講習を受けたときは、右手を太ももの上でした。
パーキングブレーキの操作をするときは、右手でハンドルを保持。
走行中にレバーに添えていると、うっかり誤操作する虞があるので、それを防ぐためだそうです。

599 ：名無し検定１級さん：2010/07/17(土) 11:57:55

普通免もってないので、技能講習5日間無理なく受けれるとこさがしたら、東京クレーン学校しかなかった。
地図で見るとあそこって立石駅から遠そうなんだが徒歩でどのくらいかかる？

600 ：名無し検定１級さん：2010/07/18(日) 00:02:18

ローラーの無い靴なら徒歩７分くらい。

601 ：名無し検定１級さん：2010/07/18(日) 05:54:13

>>599
　　地図検索＆徒歩距離検索でおｋ

602 ：名無し検定１級さん：2010/07/18(日) 11:17:18

>>599
会社の指示かなんかで必要なの？

603 ：名無し検定１級さん：2010/07/18(日) 12:48:45

>「（韓国学校は）悪いことばかりやっている」などと教師が強硬に引き留めるケースが多いという

なんかどこかのサティアンを思い出した

604 ：597：2010/07/23(金) 07:41:29

>>598
ありがとう。

605 ：名無し検定１級さん：2010/07/23(金) 07:54:36

教習でクラッチ踏み込まないままエンジン入れたら怒鳴られた記憶があるんだけど
それやったらどうなるの？カウンタ式です、ただエンジン掛からないだけ？それともなんか危険なのかな
車の免許も持ってない知識ゼロです

606 ：名無し検定１級さん：2010/07/23(金) 09:26:23

シフトギヤが入っていたら、場合によっては暴走する危険がある。

607 ：名無し検定１級さん：2010/07/23(金) 13:01:11

シフトギアってどれ？左手にあるのはサイドブレーキだっけ・・・右に2本あるレバーですか？

608 ：名無し検定１級さん：2010/07/23(金) 17:07:31

知識が無いのなら勉強しろ！
その無知が人を殺す事もある。
そういう方はどうぞ運転しないで下さい。

609 ：名無し検定１級さん：2010/07/23(金) 17:19:03

>>697
右手の手前側にある2本のやつ
内側のやつがシフトギアで1速2速ニュートラル
外側のやつが前後進レバーで、前に倒すと前進　後ろだと後進　真ん中だといくらアクセル踏んでも動かない
シフトギアっていうと内側の奴のことを大体指す

ちなみにフォークリフトは何も積んでない状態だとクラッチ踏んでなくてもエンストせずに前後進してしまう

610 ：名無し検定１級さん：2010/07/23(金) 17:43:34

分かりやすくありがとう
これは怒鳴られて当然かｗ

611 ：名無し検定１級さん：2010/07/23(金) 18:30:01

このクソ暑い中、一人
初心者がいて、マジでムカついた・・・
おまえ、ホントに車の免許持ってんのかよ。

612 ：名無し検定１級さん：2010/07/23(金) 18:47:47

>>611
それは、>>605じゃないですか？

613 ：名無し検定１級さん：2010/07/23(金) 19:08:30

つーか初心者じゃない奴は15Ｈだかの短いコースでやれよw
4日～5日組は本当に何も知らない初心者のために作られた日程と内容であってお前ら経験者のためじゃねーんだよwww

614 ：名無し検定１級さん：2010/07/23(金) 19:48:40

ぶっちゃけ、経験者＝無免つうことだろ・・・

615 ：名無し検定１級さん：2010/07/23(金) 23:41:41

>>609
フォークリフトはメーカーや性能でレバー位置から特性までまるで違うから
一つの例を挙げてフォークリフトはこう、と語るのはやめておけ

616 ：名無し検定１級さん：2010/07/23(金) 23:53:00

４ホイールステアリングのフォークリフトってあるの？

617 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2010/07/24(土) 10:05:11

>>616
わかりません

618 ：名無し検定１級さん：2010/07/26(月) 00:39:14

普通の乗用車だってMTはクラッチ踏んでエンジン始動だろ
そんなの常識
知らない奴なんているのか？
恐ろしい世の中だな

619 ：名無し検定１級さん：2010/07/26(月) 17:33:25

>>618
何のために踏むのか知ってんのか？AT免許のやつだっているんだぜks

620 ：名無し検定１級さん：2010/07/26(月) 18:00:28

車の免許持ってない>>605からの流れだからねぇ

まぁ、>>605が聞いてなかっただけで
なぜそういうふうにするかの説明はなされてたんじゃないかと思うけど

621 ：名無し検定１級さん：2010/07/26(月) 23:30:44

AT免許なんて要らないな！
ＤＯＱが増えるだけだ。

622 ：名無し検定１級さん：2010/07/28(水) 19:05:36

AT免許の是非云々以前にMT車自体が死滅状態なんだが・・・

623 ：名無し検定１級さん：2010/07/28(水) 19:34:52

先月、フォークリストの技能講習行ってきて、免許もらってきた。
フォークリフトでの仕事につこうかと思ってるんですが、求人見たら普通車免許いるようなので、9月くらいから教習所に通う予定でいます。
AT免許、MT免許どちらのほうがよろしいのでしょうか？
他に必要な資格とかありますでしょうか？

624 ：名無し検定１級さん：2010/07/29(木) 02:30:27

>>623
就職の為に免許を取るなら、ＭＴ免許をお勧めする
理由は、車両価格の安いＭＴ車を使い続けている
会社がまだあるからだ

車を趣味だけに使うなら、ＡＴ、ＭＴお好きな方をどうぞ

625 ：名無し検定１級さん：2010/07/29(木) 08:23:11

>>624
ありがとう。MT車にします。

626 ：名無し検定１級さん：2010/07/29(木) 19:23:46

>>623
ほとんどすべての資格にいえるけど、
経験なし、ペーパードライバーってのはすごいマイナスなんだよね
未経験者からじっくり育てていくようなシステムがしっかりしてる職種職場なんてそんなにはないしさ

経験を積む機会がありそうな資格を探すってのもいいかもよ

627 ：名無し検定１級さん：2010/07/30(金) 14:12:28

質問
MT免許ありで、フォークリフト免許取りたいのですが
日光皮膚炎（アレルギー）持ちなので
教習は全て屋外で行うのか知りたい。場所は東京で
それによって自衛策を考えたいので　お願いします。

628 ：名無し検定１級さん：2010/07/30(金) 18:22:18

>>627
都内だったら屋内講習のところがあると思う
というか屋内講習のほうが多いかも
地方は屋外が多いね

629 ：名無し検定１級さん：2010/07/30(金) 18:44:44

つうか、ほとんど屋外だろ？
ガテン系の講習なんだからさ・・・
こういう作業系の講習は、炎天下の
中、汗臭い連中と教官に罵倒されながら
進んでいくものなんだな。

630 ：名無し検定１級さん：2010/07/30(金) 18:48:46

>>627
学科と実技があって、たいがいの教習所は屋外で実技
ただ、中には屋内実技場が備わってる教習所もあるようだ

トヨタとヤマトは屋内だとかって聞いたことはあるが
具体的には知らん

聞いてみればいいんじゃない？
屋内やってますか、系列でやってるとこありますかとかって

631 ：名無し検定１級さん：2010/07/30(金) 19:06:57

>>627
資格取得後のあてはあるの？
ガテン系の仕事で日光ダメってしんどくない？

632 ：名無し検定１級さん：2010/07/30(金) 19:15:45

大型トラックとフォークで何とか食えてます。
一人で荷物をトラックに載せれると、何かと
便利です。暑い中、講習頑張って下さい。

633 ：名無し検定１級さん：2010/07/30(金) 20:40:43

>>631
写真印刷系なら気温の低い夜の作業になる。
冷凍食品なんかも屋内作業が9割以上。

634 ：名無し検定１級さん：2010/07/30(金) 21:36:15

>>616
ＴＣＭに頼めば作ってくれそう

635 ：名無し検定１級さん：2010/07/30(金) 21:58:51

日光アレルギーは大変だね

636 ：名無し検定１級さん：2010/07/30(金) 23:18:46

http://www.youtube.com/watch?v=anUEuarIimA

被害総額1500万円

637 ：名無し検定１級さん：2010/07/30(金) 23:24:13

これって会社としてはやらかした奴に弁償させられるの？

638 ：名無し検定１級さん：2010/07/30(金) 23:39:41

明日なのに受講票なくしたことに今気がついた・・・
受けれる？

639 ：名無し検定１級さん：2010/07/31(土) 16:30:28

受講票?

640 ：名無し検定１級さん：2010/07/31(土) 16:38:21

>>636
あーあー
でも俺もこれやらかす自信あるわ。こんな狭い所で働いてたら・・・不器用だし

641 ：名無し検定１級さん：2010/07/31(土) 17:08:07

日曜大工程度で作った棚に問題有りな気がする。

642 ：名無し検定１級さん：2010/07/31(土) 18:26:30

>>638
ダメだと思う。１分遅刻しても帰された。
何せ、ガテン系だから・・・

643 ：名無し検定１級さん：2010/07/31(土) 18:27:57

遅刻は5分で失効だけど、受講票無くしたなら早くに連絡しておけば大丈夫
ガテン系だから書類とかは適当　現場にキッチリ来てれば

644 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 10:37:26

俺は申し込みがギリギリだったから受講票の郵送が間に合わなかったっけ
いやっ、ギリで間に合ったんだったかな
教習所に問い合わせたら「じゃぁ、受験番号教えますから、当日の朝担当者に申し出て下さい」
くらいだったな。ん、一応、本人確認はしたんだったかな。忘れちまったわ

朝一に教習所で免許書用の写真とるんだが、それの整理番号として受験番号が必要なだけだったらしい

基本的に合格させる前提の講習だから多少のことはかまわんのだろうね
講習時間とかは法令かなんかで定められてるんだろうから厳守せざるを得ないんだろうけど

>>638はいまごろ実技の順番待ち中かな？

645 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 17:37:25

トヨタでとったけどエンジンだったよ
学科は屋内だけど実技は外だよ

646 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 17:41:08

>>626
こんなもんに経験なんかいらんだろ
フォークリフトなんか仕事でちょこっと乗っただけで
資格の実技の時は殆ど未経験で行って帰ってくるのに2分ちょいで終わったよ
普通で平均3分じゃないかな

647 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 17:42:34

>>646
実技テストのラップタイムね。

648 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 17:52:26

10人受けて10人受かるような資格。
1人だけ実技失敗して点数が届かなくて
1人だけ受からないのは可哀想だってことで
時間あるからもう1回だけチャンスやるって
それで受かってたよ。

649 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 18:01:37

お前らのラップタイム書いてみろ
俺は実技テスト2分16秒

平均は恐らく3分台だと思われる。

650 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 18:06:49

いつもの作業と同じようにやればたぶん1分かからない
試験の手順でやると逆に戸惑って2分半くらいかかるかな
2分半でも早い方だった気がする

651 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 18:20:59

そりゃ普段仕事で

発進前に4輪の周りに何もないか1輪ずつ指差し確認なんかしないし
前方よし！後方よし！（指差し確認）もしないし
後傾よし！（指差し確認）なんてやらないからな

652 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 20:37:34

>>645
チョロQもらった？
前スレで千葉かどっかのトヨタは屋内だったって報告があったよ

>>646
そりゃフォーク講習ごときに誰でも受かるよ
経験云々は資格取得後のはなしでしょ

653 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 20:40:53

実技の試験コースって全国共通なの？
車はそれぞれ違うんだよね？

654 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 20:44:54

とりあえず>>646が読解力０の文盲だって事は分かった

655 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 20:53:11

経験とか必要なのは4分～5分かかるような奴だけ
2分台でクリヤーする奴は1日乗れば
5分台でクリヤーした奴の1年後の仕事っぷりをしてくれるだろう

656 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 20:54:53

>>652
チョロQってなに？
そんなの貰ってないなぁ
愛知のトヨタだけど屋外だったよ

657 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 20:56:52

にふんでくりーやーってすごいですね

>>656
フォークリフトのチョロQ貰ったらしい

658 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 21:10:22

1分とか2分とか速すぎじゃね？
手は抜いてるけど指導員の模範演技でいっさい迷い無くやって2分半くらいだった
未経験の受講生は大体4分～8分位の間、少し経験ある人でも3分台は出なかった

場所によってコースとか違うのか？

659 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 21:16:29

実技を競争と勘違いしてる馬鹿が居るな
こういうのが車でもアフォみたいにすっ飛ばしたり追い越ししまくったりしてんだろうな
事故起こすのはお前だけで充分だから　くれぐれも他人を巻き込むなよ

660 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 21:18:21

フォークの講習って技術を身につけるのじゃなく安全な作業の仕方を学ぶとこだろ？

661 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 21:24:23

>>655
免許証の裏にクリアタイム記載してもらうといいよ

662 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 21:38:24

タイム自慢したいなら技能大会出ろよｗｗ

663 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 22:10:47

>>659-662
タイム遅かったのか？

664 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 22:12:40

アイスや冷凍食品の倉庫は屋内だよ
しかもこの時期なのに完全防備して仕事する
それでも寒過ぎて2時間に一度は休憩
時給もいいよ
たまに募集見るけど過酷なの知っているから応募しない
早死にするよ

665 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 22:20:35

>>658
走りながら爪を上げ下げ
直進では2速にいれ

　　　
　　　　　　↑
　　　　　　←←
　　　　　　→→　
　　　　　　↑
　　　　　　↑←
　　　　　　　　↑
　　　　　　　　↑←ここで2速
　　　　　　→→
　　　　　　←←
　　　　　　　　↑
　　　　　　　　↑　　　　　　　

こんな感じのコースだよね？これを上までいって帰ってくるみたいな。

666 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 22:29:38

＞走りながら爪を上げ下げ

即、試験中止一発不合格ですね
ご愁傷様です

667 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 22:37:30

一発合格でした
ごくろうさまです

668 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 22:42:23

まぁ好きにしてりゃいいですよ
せいぜい他人を串刺しにしてからウンと後悔して下さい
私は大笑いして祝福してあげますから

669 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 22:52:00

あんなもんで串刺しになるやついるのか
動いてるフォークの周りでちょろちょろする奴もいないだろ

670 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 23:03:33

試験中はいないが現場行くと十分ありえるシチュエーションだろ

671 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 23:14:20

>>665
ちょっと違うが距離とかは一緒だ
2段取り＋2段置き？して1、2分？

672 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 23:20:52

>>669
物陰から人が出てくるとか想像出来ない人ですか？
危険予測出来ない馬鹿なら運転しないで下さいね

673 ：名無し検定１級さん：2010/08/01(日) 23:54:52

コースは共通だぞ。コースのコーナーは、以前はコーンだったが今は衝立の壁がある。車は1.5ｔ～2ｔくらいだな。

674 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 00:06:43

>>673
日本のすべての講習所を回ったのですか？

675 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 00:14:42

　　　　③↑
　　　　　　←←
　　　　　　→→②　
　　　　　　↑
　　　　　　↑←
　　　　　　　　↑
　　　　　　　　↑
　　　　　　→→
　　　　①←←
　　　　　　　　↑
　　　　　　　　↑　

①で２段になってるのを上側だけすくい上げ、すくったまま軽くバック　停止して下げ後傾
バックで下がり②へ
②で1段目はあるので積荷を2段目へ置き、軽くバックして停止して下げ後傾　バックで③へ車庫入れ
アームを下ろして　終了。

んで、次の奴が帰ってくるの繰り返しだ。　

676 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 00:24:48

免許取る前に中小企業行ってた時に
なんだあれ　名前忘れた　爪じゃなくて左右から挟みこむタイプのトルコン乗ってたからな
まあ余裕でした。

677 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 01:37:38

試験が早く出来たって事は今まで無免でやっていたって事だろ。
自慢にも何もなりゃせんよ。

678 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 10:51:11

>>673
自分が受講したコースは少なくとも　>>675　の形では
なかったけど　

679 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 11:27:07

>>678
どんなコースだったか教えて

680 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 13:39:43

俺も昨日実技1日目だった。
運転したことないけど余裕だろって思ってやったら難しすぎｗ
後輪駆動だとあんなにも感覚が狂うのね。
しょっぱなから荷物が置いてある台にフォークぶつけたｗ

これに荷物取ったりとかあるとか大変だ

681 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 14:28:12

カウンターリフトなら前輪駆動、後輪操舵だろw

682 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 16:35:48

>>681
それそれｗ
ごめん趣味でとりにいったらから何も知識ないｗ

683 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 16:43:39

教習行ったときカウンタは後輪がぐるぐる回ってたんだけどリーチは前輪なの？

684 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 16:51:28

熱中症で死にそうになる。
クラッチ基本踏んじゃいけないからビビるぜ

685 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 17:11:05

クラッチ踏むのは完全に停止するときだけだな

686 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 17:14:06

フォークで前輪操舵だとフォークである意味がない

687 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 17:16:11

実際こういう仕事に就いてないから必要ないけど
講師のじいちゃんウマ過ぎだろ

688 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 17:33:13

経験3日の俺よりは下手だけどな

689 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 19:24:03

>>673
原点対象になる時間が熟練者のおよそ2倍っていう時点で講習所によってコースが違う可能性があるってわかるよね
すべての講習所が同じコースなら最初から時間決めとけばいいわけだし

690 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 19:43:58

コースが違うと不公平さが出るからダメだ

691 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 19:59:38

コースによって不公平なんてもん殆どないでしょ
大事なのは講師の気分でしょｗ
落とす気があるのか無いのかで全然違ってくる

692 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 20:04:24

不合格者なんて出したら大問題になるんじゃね？

数百人に一人は真剣にやっても不合格になるらしいが・・・

693 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 20:31:24

チャリンコに乗れるか乗れないかくらい
乗れる人は受かる　乗れない人は受からない
このくらいの確率

694 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 20:34:24

1人1回限りなら不合格になるやつもっといるだろ
俺が受けたときでさえ1人不合格でもう1回やってやっと合格してたんだぞ
ただ、そいつはそのまま仕事で乗ったら危険だからもっと練習が必要だって言われてたけどな

695 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 20:53:00

教習所にもよるんじゃね？

素人が集まりやすいような教習所と
プロが集まりやすいような教習所と
プロっていうか、フォークは未経験だけど車乗る仕事してるとかね

696 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 21:17:42

>>627
ヤマトスタッフサプライは屋内教習。実技は北区だったなか。
学科は品川。

697 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 21:54:27

>>665の走りながらツメを上げ下げってのは実際の業務では当たり前の事だよ
試験では即検定中止かもしれないが、こんな感じでやれば1分くらいで終わるって例えだ
べつにこれを試験でやれって言ってるわけじゃないだろ。
>>668のようなレスは見ていて非常に腹立たしい
試験はともかく、仕事ではこんな単純作業に3分も4分もかかってたら怒られるぞ

698 ：名無し検定１級さん：2010/08/02(月) 22:26:14

串刺しとか大笑いで祝福とか
精神異常者だろ

699 ：名無し検定１級さん：2010/08/03(火) 00:28:38

まぁせいぜい効率重視で安全軽視の横着作業で頑張って下さい
事が起きてからじゃ遅いんですからね

いくらでも言ってあげますよ

他人を串刺しにしてからウンと後悔して下さい
私は大笑いして祝福してあげますから

700 ：名無し検定１級さん：2010/08/03(火) 00:46:54

>>699
安全に配慮しながらの効率的な作業
慣れてくると爪上げ下げしながらも周囲に注意を払ってるんだよ
仕事で止まって爪上げて止まって爪下げてなんかしてたら仕事にならないぞ

701 ：名無し検定１級さん：2010/08/03(火) 05:57:03

現場に出てみればわかる事だが、串刺し事故は運転してる奴よりも、フォークの
爪の前に出てきた奴の方が悪いんだよ。

702 ：名無し検定１級さん：2010/08/03(火) 08:43:11

管理職にはそんな言い訳通用しないよ
俺の言ってた倉庫はうるさくて上げ下げ走行とか一時停止しないとか見つかると乗車禁止にされた

703 ：名無し検定１級さん：2010/08/03(火) 08:56:56

重機のルートに立ち入り禁止を徹底してれば対人の串刺しは防げる。
左方優先、荷物優先の徹底でおおよその事故も防げる。

704 ：名無し検定１級さん：2010/08/03(火) 09:13:21

フォークリフトの事故で年間５０人前後が死亡してるんだから
なによりも安全運転が優先だな。

705 ：名無し検定１級さん：2010/08/03(火) 09:51:41

その事故って対人じゃないよ。横転時にフォークや荷物の下敷きになる、ホームから落下等だよ。

706 ：名無し検定１級さん：2010/08/03(火) 10:34:25

>>705
対人事故もある。この講習受けてから確かに運転は変わった。
爪の上げ下げはいいんじゃね？安全確認徹底してれば。
どういうことが危険かを知ってるのと知らないのでは大違い。

707 ：名無し検定１級さん：2010/08/03(火) 10:55:03

フォークのルートに人がちょろちょろしてる作業現場って
中小の倉庫くらいじゃね？

708 ：名無し検定１級さん：2010/08/03(火) 13:02:47

http://www.youtube.com/watch?v=8d_uvmP1Mlc

709 ：名無し検定１級さん：2010/08/03(火) 14:57:53

いきなり　ｷｭｲｰｰｰｰﾝってバックで加速するとか
車でアクセルとブレーキ踏み間違えましたってくらいお馬鹿だろｗ

710 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 13:58:01

リフトの仕事全然ないな
派遣の4ヶ月とかばっか

711 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 13:59:17

リフト一本じゃ無理だろもう
ベテランの凄腕がようやくありつけるぐらい

712 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 14:03:56

ハロワで県外で検索しても全然出てこないわ

713 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 14:43:51

経験経験って
リフトはないが重機乗ってたし
リフトの実技も余裕だったんだけどな
リフト経験者っての省いて欲しいわ
経験ないが実力ありってのも中にはいるだろ

714 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 16:20:06

教官にブチ切れてた
あんちゃんがいた・・・

715 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 17:46:58

>>714
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

716 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 17:49:55

つうか、教官って何であんなに
偉そうなの？建前上はズブの素人
なんだから、出来ないのが当たり前
じゃん・・・

717 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 17:56:50

人って自分が当たり前に出来る状態になるとそれが基準になって
出来ない人を見てるとイライラしてくるんだよ
初心を忘れるんだよ

718 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 18:03:07

そういう奴は教えるのが下手

719 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 18:33:42

・物を教える立場＝無条件で自分が偉いと思い込んでいる
・DQNが多いのでナメられないように最初から高圧的姿勢で臨んでいる
・教官という立場を利用してストレス発散に充てている

720 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 18:37:08

試験で持つ重りってどれくらいが主流なの？
1トンの重さでやらされたが倒れないか怖かった

721 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 18:43:28

>>713
オマイが運送会社の経営者だとして、自信満々だが路上運転の経験が無いペーパーを配送員として雇うか？
オマイみたいな自信が過信になって自惚れてる酔っ払いなど危なっかしい　調子コイていつか事故起こしそうだわ
慣れるのはいいがナメるな　資格はあっても経験が無きゃただの素人だ　勘違いするなよ

722 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 18:47:53

>>721
いや、あれって車感覚くらいの乗り物だし
運転を見てから言って欲しいわ
見ないでペーパーだからこうだって決め付けはアホのすること

723 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 18:49:53

リフトならブルやショベルの方が難しい

724 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 18:51:29

>>722
もう一度言うぞ

慣れるのはいいがナメるな　
資格はあっても経験が無きゃただの素人だ　勘違いするなよ

725 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 18:52:13

「経験ない実力者」ってのを採用する立場で考えたらどんだけ面倒か馬鹿でも分かりそうなもんだがｗ
テストでもしなきゃその「実力」ってのがどんなもんか分かりようもないし
だったら普通に経験者を募集すればいいだけっていう

726 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 18:54:08

俺、未経験で実技練習初日目から
おまえリフト乗ってたのか！？って教官に言われたわ

727 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 18:55:41

車の免許の時も
おまえ車乗ってたな？って教官に言われたわ

728 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 18:58:59

だからさぁ
経験とかいうレベルの乗り物じゃないっつーの
チャリンコに乗るレベルの感覚
俺みたいなセンスのある人間からしたら。

729 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 19:04:12

で、企業側はお前さんのその技量をどうやって判断できるんだね

730 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 19:05:03

実技のタイムが早けりゃ偉いと思ってる輩と同じ脳構造だな
まぁそうやって一人で酔っ払い続けてな　誰も見向きしないから

731 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 19:05:41

それをやろうとしないから
下手糞な中途半端な経験とやらをお持ちの方を選ぶｳﾝｺ企業

732 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 19:06:43

>>730
実技のタイムアタック何分だったのかね

733 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 19:11:04

まぁ普通に考えてちょっと実技やってみて悦に浸っている馬鹿より
何年も乗っている奴の方が技量、経験とも上だわな
仮にお前さんが天才的センスを持っている稀な人材だとしても
企業はその数千人に一人の人材を探す手間より、普通に経験者入れれば事足りるんだわ
そこまで高度な仕事じゃないしなｗ

734 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 19:15:16

>>732

全然覚えてない

”１５年近く前”　の事だから

735 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 19:26:11

雇う方の側から言わせて貰えば
「おまえらの代わりは、腐るほどいる」
っうこったよ・・・

736 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 21:27:42

仕事が無いのに資格を持つ人が増えてもなぁ
仕事が無い時期は試験中止とか規制かければいいのに

737 ：名無し検定１級さん：2010/08/04(水) 21:32:32

そんな事して誰にメリットがあるんだ？

738 ：名無し検定１級さん：2010/08/05(木) 01:02:55

既に資格持ってる人にメリット
まずはその人達が職にありついてからだろ

739 ：名無し検定１級さん：2010/08/06(金) 00:16:26

資格持ってたら職にありつけるという保証がどこにあるんだ？
採用するしないは企業が決める事なんだが
規制かけろなんて、そんなの言い出したら学校なんかイラネって話になってくるじゃねーか
馬鹿も休み休みに言え

740 ：名無し検定１級さん：2010/08/06(金) 00:17:50

憲法に反する。

741 ：名無し検定１級さん：2010/08/06(金) 13:09:40

どうやったら荷物に対して中心に車体が向くんだ？
いつもずれる

742 ：名無し検定１級さん：2010/08/06(金) 14:07:14

>>741
荷物の寸前で車体の向きを調整しようとするからだろ
荷物の少し手前で既に車体は荷物の方に大体真っ直ぐに向いてないといけない
試験のコースなら曲がった時点で前に荷物があるから
曲がる→ハンドル戻す（ここで戻すのが遅れたりしたら車体が変な方に向く）
まあ、早く感覚を掴め

743 ：名無し検定１級さん：2010/08/06(金) 14:13:13

荷物の手前（爪の先から荷物まで）50cm～1mの距離での調整は
そうだな　ハンドルで言えば4分の1回転以内での微調整で合わせられるくらいに
既に車体は真っ直ぐ荷物の方へ向けてないといけない。

744 ：名無し検定１級さん：2010/08/06(金) 18:26:21

簡単な事だ
パレットの真ん中にある木を見ながら差し込んでみな
嫌でも車体が中心に来るようになるから

745 ：名無し検定１級さん：2010/08/06(金) 18:46:37

>>742-744
ありがとう。
明後日が試験だ。
こんなにも難しいとは思わなかったなぁ。
でもこれってMT車運転したことがない人がいきなりやったら大変なんじゃね？

746 ：名無し検定１級さん：2010/08/09(月) 01:09:17

今日申し込みに行こうと思ってるけど
建物が一般人が立ち入っちゃいけないような雰囲気出してて今から怖い

747 ：名無し検定１級さん：2010/08/09(月) 01:16:10

一般人が入ったらぶん殴られるよ
白旗を揚げて現金をチラつかせつつ用件を言いながら近寄らないと駄目

748 ：名無し検定１級さん：2010/08/09(月) 09:27:55

講習合格した。
最終日に仮試験やってもらったときサイドブレーキ引いたまま
バックしたのにテンパり色々ミスをして72点だったｗ
しかし本番ではその教訓を生かし98点だった。

一緒に受講した皆様がめちゃくちゃいい人達で
良いチームワークだったぜ。

749 ：名無し検定１級さん：2010/08/09(月) 17:49:10

俺も班は、一人トロいオッサンが交じってて
ムカついたよ。トーシロが受けに来るんなよ。

750 ：名無し検定１級さん：2010/08/09(月) 19:56:53

↑仕事では絶対一緒に組みたくないタイプだな
他人を見下して叩くしか能が無い糞野郎のクセに
呑み込みの早い奴も居れば遅い奴も居る
人それぞれ上達度が違うのは当たり前だろが
世の中お前中心に回ってんじゃねーんだよヴォケが

751 ：名無し検定１級さん：2010/08/10(火) 10:22:21

「真っ直ぐ」じゃなくて「中心に来る」にはどうすればって聞いてるんだろこいつ
バカじゃねーの

752 ：名無し検定１級さん：2010/08/10(火) 10:27:57

>>751
なにそんなにカリカリしてるの？

753 ：名無し検定１級さん：2010/08/10(火) 18:59:25

未経験ではまったく採用されないので経験ありますと嘘を吐きました。
それでも採用されれば嘘も方便でOKですよね？

754 ：名無し検定１級さん：2010/08/10(火) 19:11:23

嘘が嘘じゃなくなるぐらいの腕前があるならな

755 ：名無し検定１級さん：2010/08/10(火) 19:12:34

教習でやったことを仕事でそのままやってたら
怒鳴り散らされるだろｗｗｗ
職場によってフォークを扱うルールがあるから、早いとこ馴染むべし

756 ：名無し検定１級さん：2010/08/10(火) 19:22:00

採用される事と、会社で使い物になるかどうかって事とは別物だから勘違いしないようにネ

757 ：名無し検定１級さん：2010/08/10(火) 21:57:31

>>753
長爪4枚差しとか6枚差しとかの職場なら経験者だろうがスタートは素人同然
まあ、理解してしまえば経験者の方が多少は早い段階で使い物になるだろうが
とにかく扱う品物の特性を理解するのと辞めずに場数踏むのが大事

758 ：名無し検定１級さん：2010/08/11(水) 20:31:05

フォークなんかとっても
今のご時勢、仕事は経験者でスーパーマンしか採らないのに
とる意味がわからない

759 ：名無し検定１級さん：2010/08/11(水) 20:37:32

怪我が多いから募集はある。

760 ：名無し検定１級さん：2010/08/11(水) 21:00:10

いいじゃん
｢フォーク免許さえとればそれだけで確実に職に就けて将来安泰なんですよね？｣
とか言ってるわけじゃないんだし

761 ：名無し検定１級さん：2010/08/12(木) 14:50:14

ほんとマジで資格だけ取っても無意味
俺はカウンターならそこそこの経験あるんだけど、カウンターの仕事が無い
ほとんどがリーチ
割合でいうと募集されている8割がリーチ
そしてリーチは講習で乗っただけなので、勿論雇われない
今度資格を取ったところでリーチの練習ができるらしく、ノリに行くんだけど
その程度じゃ雇われるほど上達はしないよね？
講習料1時間6500円　まあ1対1で乗りっ放しだから、そのぐらいの料金は仕方なし
とりあえず朝9時から夕方5時まで（昼1時間）できるらしいので、みっちり1日練習しようと思う
1日で45000円の出費は痛いけど

762 ：名無し検定１級さん：2010/08/12(木) 15:14:38

たぶんフォーク講習みたいに安全確認重視の講習になると思うよ
でも普通に走行したりリーチの特性を理解するには丁度いいと思う
仕事で役に立つかどうかは現場のリーチフォークマンを見て判断して欲しい

763 ：名無し検定１級さん：2010/08/12(木) 16:19:57

すげぇぼったくりだな

まぁ、自分に自信を持つきっかけになりそうならいいんじゃね？

764 ：名無し検定１級さん：2010/08/12(木) 18:14:05

45000円も勿体無い
45000円出して1日練習しても雇う会社側は
それを経験とはとらないだろ

765 ：名無し検定１級さん：2010/08/12(木) 18:16:04

募集あっても契約とか請負とかそんなのばかり

766 ：名無し検定１級さん：2010/08/12(木) 18:41:57

雇う方の側から一言！
経験はある方がいいが、何よりも
マジメな人が一番。最悪は、「俺は
何年も乗ってるんだぜ」という傲慢
な自己中な人。職場はチームワークです。
誠実な人は、ほっといても先輩が教えて
くれますよ。

767 ：名無し検定１級さん：2010/08/12(木) 18:48:07

門前払いされるからほんのわずかでも経験を、みたいなはなしの流れでしょ

768 ：名無し検定１級さん：2010/08/12(木) 23:24:36

取る取らないは受講者の自由
皆、色んな思いがあるのだから、取っても無意味だなんてレスは大きなお世話
たとえ就職に直結しなくとも、知識や技能の幅を広げる意味で取得するのは何も無駄な事ではない
むしろ今は資格よりも、そうやって腐らずに前向きに何にでもチャレンジする精神を持つ方が大事なのかも知れない
マイナス思考で頭ごなしに否定するような事を言ってたら何も始まらない

769 ：名無し検定１級さん：2010/08/12(木) 23:31:20

はぁ？説教とかマジうざいんですけど

770 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 00:10:37

>>768
確かに、その通りなんだけど
実際、フォークの資格でも取れば仕事にありつける、派遣でも月収20万ぐらいになると思って資格を取る
しかしふたを開ければ、資格取っても実務経験無いから雇われないというのが現状
これでは腐るよね
ハロワなどにもフォークを取りましょうみたいなパンフとかあるし

笑いが止まらないのはそうい言った情報弱者のおかげで大儲けできる
コマツの教習所などの重機の学校だな

771 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 07:34:50

>>770
たった4日4万で誰でもOKな資格なんだから、
頑張ったのに理不尽なことされたわけじゃないんだから

資格だけでどうにかなると期待しちゃうような世間知らずには
そういう経験も必要だと思うよ

772 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 08:43:54

フォークの資格でも取って就職と考えている人にアドバイス
未経験でも嘘付いてでもとにかくまず会社に入ること
派遣なら経験ありと言っておく
履歴書にも適当に書いておく
資格取れても、会社に入れなければ土俵にすら上がれないわけだから
面接するお偉いさんなんて現場に出ない人なんだから、適当にごまかせばいいよ
現場でフォーク乗った時に初めてばれるだろうね
しかしフォークなんて3日もやればある程度身に付くし、仕事になる
ドコモ最低1～3カ月は見習いだし、入ってしまえばすぐに辞めさせられることは無い
入ったら本人の頑張り次第
今はとにかく会社に入る、土俵に上がることすら難しいんだから
どんな手を使おうがまず土俵に上がることを先に考えるべきだね

773 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2010/08/13(金) 08:45:31

どうかな

774 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 16:57:59

DQNが多いから忙しい職場だと追い出しにかかるよｗ
奴らからすると自分たちの仕事が増えるだけで損だからね。
そういう考え方しかできない人種が多い職種。

775 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 18:02:27

嘘というか、ちょっと誇張するというか
>>772みたいな発想が自分から出てくるようなタイプなら対応できるんじゃない？
そういう発想が他人に言われなきゃ出てこないタイプだときついだろうね

776 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 18:49:06

都内のヤマトスタッフサプライってのは実技は屋内なんだよね？
冷房はあり？

他に屋内のところある？

777 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 19:15:39

>>769
お前みたいなのは何やってもウゼぇ、メンドクせぇのオンパレードなんだろな
生きててしんどいだろ？もう芯だらどうだ？

>>770
タイムリーだなｗｗ　俺は今コマツで溶接を受講してるぜｗ
今は直接役に立たなくとも、色んな世界を体験するのは知識の幅が広がるし楽しいわ
出費は玉にキズだがｗ

778 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 20:59:32

>>776
現場に出たら冷房完備の倉庫なんて無いよ
食品関係ならあるだろうけど
汗だらだらで１日ペッボトル何本も消費しないと仕事にならんよ

779 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 21:45:19

免許とる理由も事情もいろいろあるでしょ

俺は会社受験で場所日時指定されちゃったから選択肢なかったな

780 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 21:59:33

そもそもフォークとかクレーンとかって個人で取るものなのか？
会社で取り池と言われて行くのが普通でしょ
俺が取り行った時も５０人ぐらいいたけど、全員会社の人間だったと思う
大学生が少しいたか
就職する会社で必要になるから重機関係の資格をすべて取るってやつがいたな

781 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 22:15:30

オマイの普通＝世間の普通じゃないから
関係者だけが取りに行くなら教習所なんか要らないの
自動車学校でもリフトの教習やってる所あるし、二種免許も個人で取りに行く奴などいくらでも居る

782 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 22:34:58

>>772
ウチの会社倉庫だけど、今月初めにリフトマンの面接に来た応募者に
社長及び現場責任者立会で空パレット使ってのリフト操作させてました。
適当にごまかせて入るとかは無理

783 ：名無し検定１級さん：2010/08/13(金) 22:54:32

会社に入る事自体が土俵に上がる事だろに　馬鹿じゃね？

784 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2010/08/13(金) 23:43:09

トラックの運転手になればいいのに

785 ：名無し検定１級さん：2010/08/14(土) 00:02:56

トラックの運転手だって大型免許取っただけじゃ就職できないでしょ
未経験なんて雇うわけが無い

786 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2010/08/14(土) 00:11:53

雇うよ。馬鹿だから

787 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2010/08/14(土) 00:16:58

うちの会社は元ヤクザはもちろん、殺人の前科がある奴も在籍してるよ
未経験なんて可愛いもんだ

788 ：名無し検定１級さん：2010/08/14(土) 02:04:18

よし、この資格とって今度こそ就職する。
つうかフォークリフト運転するのに資格いるのか？

789 ：名無し検定１級さん：2010/08/14(土) 02:11:56

>>787
でパシリなんだなw

790 ：名無し検定１級さん：2010/08/14(土) 07:57:09

マムたん、こんなとこに現る！
筋肉体操やってるかい？

791 ：名無し検定１級さん：2010/08/14(土) 10:15:35

>>780
フォークも小型移動式クレーンも自分で取ったよ。自営業だから。

792 ：名無し検定１級さん：2010/08/14(土) 21:42:17

一兆円ぐらいかけてもいいから在日を全員半島に送り返した方が
後の日本にとって大きなプラスになると思うんだわ

793 ：名無し検定１級さん：2010/08/15(日) 09:47:28

>>785
運送なら未経験でも採用してくれるところはあるよ。
最初は中型免許で運転できるトラックから仕事をさせて
後に大型免許のトラックをって形でね。

794 ：名無し検定１級さん：2010/08/15(日) 10:07:23

運送屋だと運転技術よりも荷物扱う体力が優先される。
未経験の奴がいきなり１５ｔ分の荷物を扱えないから小さいトラックで慣らす。

795 ：名無し検定１級さん：2010/08/15(日) 13:05:28

でも運転手やって人をはねちゃったら人生終わりそうじゃない？
フォークだってそりゃ事故したら同じだけど
確立でいうと車で交通事故のほうがありそうだし

796 ：名無し検定１級さん：2010/08/15(日) 13:14:34

それを言ったら、何もできないと思うよ
電車の運転手や飛行機のパイロットだって事故で乗客何百人も殺してしまう可能性あるし、
バスの運転手だって、乗客何十人も事故で殺してしまう可能性はある。
要は普通に定年まで安全運転すればいいだけだよね？

797 ：名無し検定１級さん：2010/08/15(日) 14:46:16

飛行機の運転手や電車の運転手って厳格に運転規定みたいなのがあって何時間前に酒飲んじゃだめとか
薬飲んじゃだめとか、そういうのしっかりしてるじゃん
労働時間もきっちり何時間とか

でも運ちゃんは昼にビール飲んで、そのまま運転とか
寝てる以外は運転してるとか
労働条件が過酷すぎじゃない
飛行機落とす確率とトラックの運ちゃんが事故を起こす確率って同じだよ

798 ：名無し検定１級さん：2010/08/15(日) 14:52:06

>>797
トラック運転手でも、大手なら規定は厳しいけどね。
でも、そういうところは職を転々としてるような人は採用されないわな。

799 ：名無し検定１級さん：2010/08/16(月) 18:46:50

フォークの講習受ける時って靴安全必要ですか？

800 ：名無し検定１級さん：2010/08/16(月) 18:57:55

安全靴でも運動靴でもどちらでも。
まあ車両を操作するにあたって常識的な物であれば問題ないよ。

801 ：名無し検定１級さん：2010/08/16(月) 19:05:02

屋外で講習を受けるなら、この時期は日焼け止めクリームと
汗拭きタオルは必要だよ

802 ：名無し検定１級さん：2010/08/16(月) 19:24:55

とにかく、タオル（３枚くらい）が必要！
自分でも、マジで汗臭い。つうか、汗みどろ
×３くらい。帰りの電車で俺の両隣、誰も座ら
なかった(結構混んでたのに）。夏場の講習は
キツイ・・・

803 ：名無し検定１級さん：2010/08/16(月) 22:14:11

あと、凍らせたペットボトル(アクエリアス等)1本あると良いぞ。

804 ：名無し検定１級さん：2010/08/17(火) 15:29:35

リフトマンって見た目以上にきついぞ
俺が働いてたところは休憩以外一日中乗りっぱなし
６カ月でヘルニアになって辞めた
リフトマンはヘルニアのやつ多い
人を轢いたら人生終わるし、破損したらクビという
プレッシャーがあって精神的にもきつかった。
これからリフトマンになろうとしてるやつはやめとけ

805 ：名無し検定１級さん：2010/08/17(火) 19:14:30

大きなお世話　
誰かがやらなきゃならねーんだ
お前は黙って心と体に優しい仕事してろ

806 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2010/08/17(火) 20:08:32

3行目はいらない

807 ：名無し検定１級さん：2010/08/18(水) 03:44:30

ｷｴｪｪは？

808 ：名無し検定１級さん：2010/08/18(水) 11:52:05

>>804
その発想でいく場合
どういう職業がいいの？

809 ：名無し検定１級さん：2010/08/18(水) 14:06:58

肉体労働はダメで失敗すればクビになるかもしれない仕事はダメだから
公務員がいいのかな？
犯罪と不正を行わなければクビにならないしね。

810 ：名無し検定１級さん：2010/08/18(水) 15:16:36

>>808
例えば警備員とかであれば、一日中、工事現場の外とかで立ってるだけで給料が貰える

811 ：名無し検定１級さん：2010/08/18(水) 16:18:58

専業主婦､自宅警備員は鉄板

812 ：名無し検定１級さん：2010/08/18(水) 23:31:57

フォークリフトって何ですか？

813 ：名無し検定１級さん：2010/08/19(木) 07:04:54

>>812
流動食をフォークを使って老人の口の中に入れること
素人では非常に困難なので講習が必要

814 ：名無し検定１級さん：2010/08/19(木) 09:00:07

派遣の工場見学まで行ったのに落とされたわ
工場見学まで行って面接して現場も見せてもらって丁寧な説明受けて落とされる
そこまでするならせめてフォーク乗らせてよ
フォーク乗らせてこいつは技術が未熟だから雇えませんなら納得だけど

815 ：名無し検定１級さん：2010/08/19(木) 09:24:58

>>814
すごい誠実な企業なんですねｗ
求職者からすれば、時間がもったいないから面接だけで落とす
または、落とすんだったら書類選考で落としてもらった方が
交通費もかからないのでいいんだけどね

816 ：名無し検定１級さん：2010/08/19(木) 23:50:31

>>815
ここの奴って金はともかく時間はあるんじゃね？
面接やなんかもそんな慣れてない奴が多いだろうし
いい経験じゃん

817 ：名無し検定１級さん：2010/08/20(金) 04:14:32

交通費１０００円もらって落とされた俺が通りますよ

オマイはリフト乗る以前で門前払いなのだ
まぁ、見学に呼ばれて応対も良けりゃ受かるだろなんてオメデタいオツムだから分かるような気がするわ

818 ：名無し検定１級さん：2010/08/20(金) 08:46:30

派遣の工場面接って派遣会社の営業社員のノルマがあるんだよ
だからこいつは100％絶対に雇わないとわかっていても
工場面接行きませんかと誘うんだよ。

819 ：名無し検定１級さん：2010/08/20(金) 20:07:24

アホか　
派遣会社は応募者のプロフィールを紹介するだけで面接するか否かは相手企業が決める事だ

820 ：名無し検定１級さん：2010/08/21(土) 15:10:19

馬鹿はお前。二重面接違法。だから死ぬまで派遣社員なんだよ、お前はｗｗｗ

821 ：名無し検定１級さん：2010/08/21(土) 15:24:59

と、図星突かれてブチ切れた馬鹿が申しております

822 ：名無し検定１級さん：2010/08/21(土) 15:57:58

>>820
何か勘違いしていないか？

採用面接・・・派遣会社
派遣社員受け入れ決定・・・派遣先企業

823 ：名無し検定１級さん：2010/08/21(土) 16:14:16

↑オマイも勘違いしてるようだな

人材登録・・・派遣会社
採用面接＆派遣社員受け入れ決定・・・派遣先企業

824 ：名無し検定１級さん：2010/08/22(日) 23:38:57

法律をすべての企業が厳密に運用してたらみんな苦労してないよ

825 ：名無し検定１級さん：2010/08/25(水) 19:53:32

高い。なんでこんなに高いんだ。
車の教習と比べるのは違うというのはわかっていても高すぎる。
明日で最後だが実技三日で３時間くらいしか乗ってないし、指導もたいしたもんでもない。
なんだこれは？

826 ：名無し検定１級さん：2010/08/25(水) 19:59:18

貧困ビジネスみたいなもんだ
フォークリフト取りに来る人にあとが無いのを知っていて尚且つギリギリ出せる額でしか受け付けない

827 ：名無し検定１級さん：2010/08/25(水) 21:11:08

フォーク乗りなんて既に会社で乗っているのがほとんどというか
絶対に全員一度は乗ったことがある人間だから
教えるのは適当だよ
一応教習所仕様で乗るように指導はするけどね
現場じゃ絶対にあんな乗り方するわけないんだし
一度も乗ったことが無い人間が資格取りに行くなんてあるわけないだろ

828 ：名無し検定１級さん：2010/08/25(水) 22:28:51

>>827
俺は一度も乗らずに六月に免許取ったぜ。すごいだろ

829 ：名無し検定１級さん：2010/08/25(水) 23:44:15

というより、俺も生まれてから一度もフォーク乗った事なかったけど、
ゴールデンウィーク中に個人で申し込んでフォークの免許取ったぜ

830 ：名無し検定１級さん：2010/08/26(木) 01:11:35

細かいようだが、リフトは免許ではなく「修了証」な

831 ：名無し検定１級さん：2010/08/26(木) 01:25:48

>>830
わかりやすく免許ってかいてるだけだろ。おまえ一人で頑張ってろよ

832 ：名無し検定１級さん：2010/08/26(木) 18:17:02

こんなのに分かり易いも難解もあるかよ　馬鹿じゃねーの

833 ：名無し検定１級さん：2010/08/26(木) 19:16:53

※1 正確には「免許」ではなく「フォークリフト運転技能講習修了証」であるが、一般的には免許と呼称することが多い。

http://paperstreet.iobb.net/forklifter.htm

834 ：名無し検定１級さん：2010/08/26(木) 19:35:48

まぁ、ＭＴ車をミッション車と言ってる奴と同じだな
長い物には巻かれろで、人数多い方が勝ちなのさ

835 ：名無し検定１級さん：2010/08/27(金) 20:18:58

>>833
個人サイトを引用して、だからなんなの？

836 ：名無し検定１級さん：2010/08/29(日) 10:57:00

「免許」でも「修了証」どっちでもいいけど、
未取得者からすれば、早く欲しいな。

837 ：名無し検定１級さん：2010/08/30(月) 20:01:54

「免許」と「修了」の使い分けもできない奴は
一生底辺の労働者で終わるような気がする・・・ｗ

838 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 01:54:59

>>837
自分の職場で免許って言ってる奴に修了書だよって全員に言えたらゆるしてやるw

839 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 18:35:49

修了書なんてモンは無い　修了「証」ならあるが

840 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 18:41:17

>>839
揚げ足撮りは実世界で孤立してる証拠

841 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 19:06:54

ミスを指摘されたら素直に感謝すれば？
それが嫌なら、正しい日本語を使うべき。

反論があればどうぞｗ

842 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 19:13:37

>>841
べつに俺じゃないしw反論なんてありませんよ。友達もいないんだろうな

843 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 19:23:01

自己紹介乙

844 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 19:31:20

>>840
即レスよこすネット中毒者に言われたくない

845 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 20:06:49

>>844
五十歩百歩だな

846 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 20:54:53

目糞鼻糞

847 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 22:29:56

まともな反論も無いようなので>>839の圧勝ということでｗ

848 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 22:34:06

>>839　>>841
普通は、修了証だけど、修了証書ってのもあるよ。また、修了証明書もね。

849 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 22:36:38

>>847
自演乙w

850 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 23:19:01

>>848
スレタイ１０００回読んで出直して来な

851 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 23:49:26

フォークリフト講習を会社に黙って受けに行きたいけど
土曜日曜にやってるとこ、ほとんど無いってどうなの？

852 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 23:55:53

いくらでもあるわボケ
ググレカス
糞レスで上げるな池沼

853 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 23:56:57

現実的には、やはり修了証と呼ぶより免許と呼んでる人の方が一般的に多いんじゃないかね？

フォークリフト修了証
約 44,200 件（0.32 秒）
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&lr=lang_ja&tbs=lr%3Alang_1ja&q=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%88+%E4%BF%AE%E4%BA%86%E8%A8%BC&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=g1g-c1&aql=&oq=&gs_rfai=

フォークリフト免許
約 294,000 件（0.09 秒）
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&lr=lang_ja&tbs=lr%3Alang_1ja&q=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%88+%E5%85%8D%E8%A8%B1&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

854 ：名無し検定１級さん：2010/08/31(火) 23:59:15

↑>>834

855 ：名無し検定１級さん：2010/09/01(水) 21:35:16

>>851
土日に講習受けて、平日に振替休日貰えるか？
そういう資格なんだよ。

856 ：名無し検定１級さん：2010/09/01(水) 22:00:45

何が言いたいのか分からん

857 ：名無し検定１級さん：2010/09/01(水) 22:51:05

>>855
理解できないくせにレスすんな。クセエ

858 ：名無し検定１級さん：2010/09/01(水) 23:21:14

↑お前も理解できないくせにレスすんな。クセエ

859 ：名無し検定１級さん：2010/09/02(木) 13:17:54

>>851
『大型特殊自動車免許』を持っていれば、土日講習でOK。

860 ：名無し検定１級さん：2010/09/02(木) 13:35:23

普免だけでも、講習スケジュール（講習機関）によって
２週連続の土日を使って取得も可能

861 ：名無し検定１級さん：2010/09/02(木) 15:08:35

コマツなんかでも普通に土日土日で日程あるよ

862 ：名無し検定１級さん：2010/09/03(金) 13:38:03

殺られるまえに殺れ！職場は突くか突かれるかの戦場だあ！
戦場放棄してはや３年・・・

863 ：名無し検定１級さん：2010/09/03(金) 21:34:10

は？

864 ：名無し検定１級さん：2010/09/04(土) 21:34:24

明日はいよいよ実技
運転苦手なひきこもり学生だからｶﾞｸﾌﾞﾙ

865 ：名無し検定１級さん：2010/09/05(日) 22:39:13

転職を考えている化粧品会社事務職の者です。
転職先の幅を広げるためにフォークリフトの免許を取ろうと考えてます。
免許取得には学科と実技と講習を受ける必要がありますよね？
それで偶然、職安経由で無料で受けられると聞いて申し込みました。
それによると自動車免許を持っている人は、３１時間コースといってトータル４日間に分けて
講習があるのですが、この講習時間は普通でしょうか？

866 ：名無し検定１級さん：2010/09/05(日) 22:58:10

>>865

普通
初日学科三日実技最後に試験

867 ：名無し検定１級さん：2010/09/05(日) 23:41:05

>>865
俺なら死んでも事務職から離れたくないね

868 ：８６５：2010/09/06(月) 00:23:27

>>866
ありがとうございます。安心しました。
取得できるように頑張ります。

>>867
まぁ事務と言っても色々とありますよ。
その前が外食だったんでジッとして仕事するのは向いてなかったようです。
とはいっても次は工場（倉庫）系の事務を狙ってます。

869 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 00:25:24

技能講習にしろ特別教育にしろ、最低限の講習時間は法令で定められている
教習機関によって多い少ないなどの差はありえない

870 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 00:33:40

>>618
>>605でクラッチ踏まずにエンジン入れたら暴走する可能性があると教えてもらったものだけど
普通の車でクラッチ踏まずにエンジン入れたら暴走するのでしょうか

871 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 00:39:24

>>870
俺はとんでも無い事した事ある

872 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 00:42:01

なんですか？友人に聞いたら車はMTでもクラッチ踏まずにエンジン入れておｋと言ってましたが

873 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 00:42:39

ニュートラルにしとけば暴走などしない
あと、エンジン入れるなんて日本語は無い

874 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 00:44:58

ギアが入ってりゃ動くんだよks

875 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 00:52:49

>>873
ニュートラルじゃなかったら暴走するのでしょうか

>>874
ギアってフォークでいうシフトギアと前後進ギアのこと？

876 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 00:56:47

ハンドブレーキも解除してエンジン始動するのかい？
もうウザいから蒸し返すな　引っ込んでろ

877 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 01:12:45

初心者様には優しくしろよボケ
車の免許なんて持ってねーぞｋｓ
ばかたれあほたれうんこたれ

878 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 05:00:34

ニュートラル状態ならクラッチ踏まないでエンジン掛けても平気だろｗ
ギア入ってたらガクンてなってエンストする
あとエンジン掛けるのにサイドブレーキは関係ない

基本は車と同じ

879 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 07:16:36

〇クラッチ踏む
×クラッチペダル踏む
×クラッチ切る

880 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 09:08:46

ワックスかける
ワックスふく

881 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 17:18:05

ベスト・キッドの師匠乙

882 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 17:47:19

実技2日め終わった
だめだ受かる気がしない

883 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 18:13:08

>>882
何百人に１人は本当に落ちるらしいね

君はその選びに選ばれ抜いた１人なのかな？

884 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 20:57:10

最近興味を持ったので、質問があります。
普通に車が運転できれば落ちないですか？
講習日程を見たら、初日に学科講習と学科試験があったり
実技講習３日目で実技試験があったり・・・とかなり不安なんですけど。。

885 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 21:18:03

886 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 21:20:19

>>884
試験というのは名ばかりで実質金を払い規定の日数いけば100％もらえる資格？だよ
なんら心配することは無い
もし万が一仮に学科が落ちたり実技が落ちたりしても当日に補講してその日のうちに
免許証みたいなのくれるから
安心すること

887 ：884：2010/09/06(月) 21:39:30

>>886
親切にありがとうございます。ほぼ落ちないんですね。安心しました。
もちろん真面目に受講するつもりですが、受ける前に聞けてよかったです。
ありがとうございました。

888 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 21:50:26

･AT限定免許しかもってないのにリフトがマニュアル車だった
･パニクリ症
･ちょっとADHD入ってる
･視線恐怖

何百人に１人の選ばれた人になりそうです

889 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 22:13:32

うむ

890 ：名無し検定１級さん：2010/09/06(月) 23:47:38

フォークの教習車は基本マニュアルだからマニュアルに慣れたほうがいい

891 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 00:20:36

うそこけ。
日立建機は全部トルコン車だったぞ。

892 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 00:38:37

今行ってる講習センター、普通に落ちた後の補講･再試験の案内みたいな張り紙が貼ってある・・・・・・・・・・

893 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 00:50:10

自分もMTだったよ、カウンタ式の
クラッチとかニュートラルという単語すら知らない＆周りみんな経験者でまじやばかった

894 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 06:53:42

はぁはぁ今日試験だ

895 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 09:27:45

＞･パニクリ症
＞･ちょっとADHD入ってる
＞･視線恐怖

俺、大丈夫かな・・・

896 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 12:49:09

そんな俺は今泣きそう

897 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 14:55:43

泣きたい時には泣けばいいよ

898 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 15:32:02

フォークの仕事に就きたいなら早く取って
探さないと派遣とかしかなくなるよ

899 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 16:43:06

>>898
もうすでに、フォークマンは派遣ぐらいしかないと思うけど
正社員のごくたまに求人もあるけど
応募殺到で未経験、資格取ったばかりなんて相手にもされないとおもう
というか派遣でさえも未経験はドコモ使ってもらえないよ

900 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 17:39:27

>>899
派遣で倉庫業をやったことはあるが、最初はフォークリフトに乗せて貰えなかったが
１ヶ月過ぎたあたりから少しずつやらせてもらえたよ。

901 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 17:47:11

>>899
そう思うだろ
それが違うんだな
俺、フォークの資格とってまだ1年弱
フォーク乗ってましたー！っていう職歴も無し

最近、見事に正社員ゲットしますた
給料20万越え　ボーナス有り　週休2日

902 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 17:50:31

貨物輸送系の会社なら、大型と運管も合わせて持ってたら正社員への道が開けるんじゃね？

903 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 17:51:14

倉庫業。経理で入社したはずなんですが資格取ってたばかりに手が足りないとフォーク作業に引っ張りだされます…
さすがに今年の夏はなんやかや理由付けて冷房効いた事務所に引きこもってますが。

904 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 17:58:43

今、ＭＴ車の仮免合格して、来月フォークの技能講習受けるつもりでいる。
免許取ったら、11月にでもハロワにいってくるつもりでいます。
就職先あるだろうか・・・
一応、第二種電気工事士、宅建とかの資格持ってるんだけど、役に立たんよな？

905 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 18:03:23

>>904
資格に統一感無さすぎｗ

906 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 18:10:40

>>904
たいがいの資格は試験と実務がかけ離れてたりするから

資格もってる≠仕事できる、資格持ってる≒素人

なんだよね

資格を持ってるってことにはあまり期待はしないことだね

907 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 19:39:01

>>904
フォークリフトで空家の電灯を取り替えるとか

908 ：名無し検定１級さん：2010/09/08(水) 04:02:07

工場の保全に応募しろよ

909 ：名無し検定１級さん：2010/09/09(木) 20:47:24

フォークの修了証もってバイトしてたとき、よく資格なしの社員の人が運転しているときに立ち会ったな。
その社員の人はすごく上手いんだけど、お偉いさんとかが見回りに来ると、慌てて資格持ちの俺と交代。
資格持ちでも下手な社員の人もいた。斜めにパレットを持ち上げてずり落ちそうになったから
「水平出せ！」って叫んだら、逆に傾けてひっくり返した。

910 ：名無し検定１級さん：2010/09/09(木) 21:39:54

　　＿＿＿＿|
　　|　　　　　 |　フォークリフト無免許運転の罪でﾀｲｰﾎする
　　|　＿＿＿.＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　| ヽ＝＠=ﾉ || 　|/　　　　　　　　　　　　　／
　　| （　・∀・）..||＿＿＿＿_|　ｶﾞﾗッ　　　　　 |　　マジで!?
　　|./|￣У ﾌつ|Ｏ ※※※|　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿
　　|∪＝◎=|　||.※※※※|　　　　　　　　　　　　 ∨
　　| （_＿）＿） ||.※※※※|　　　　　　　　　　　　　ΛΛ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　 (⌒ヽ　（ﾟДﾟ；）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,(⌒⌒⌒　　　ヽ⊂　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　　　　　　　）＿ノヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿＿＿＿＿ノ＿＿＿）

911 ：名無し検定１級さん：2010/09/09(木) 21:41:09

　　　　|┃三　　　　 , -.―――--.､
　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､　|;;;:|
　　　　|┃　≡ 　|} ,_tｭ,〈　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　|┃　　　　|　ｰ'　|　｀ - 　　ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　ｲ_i _ >､　　 }〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／
　　　　|┃　　　　 |　　　＝'" 　　 | 　　　＜　　　話は全部聞かせて貰ったぞ！
　　　　|┃　　　　 iﾞ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　無免は全員教習所送りだ！
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　ガラッ

912 ：名無し検定１級さん：2010/09/10(金) 14:38:24

×無免許運転
〇無資格作業

913 ：名無し検定１級さん：2010/09/10(金) 18:53:21

×無資格作業
〇無資格運転

914 ：名無し検定１級さん：2010/09/10(金) 22:10:24

講習中、他の教習生に見られるのがプレッシャーで嫌だな。
どっか個人講習やってくれるとことかないのかな？五万までなら出すんだが

915 ：名無し検定１級さん：2010/09/10(金) 22:17:02

>>914
その他の教習生が悪い所教えてくれてコツ覚えたぜ。
まあ俺は教習するまで一度も乗った事無かったんだが

916 ：名無し検定１級さん：2010/09/10(金) 23:36:09

今日、4日間の講習を終え合格した
トルコン車しか運転できなかったのでMTも試しに乗ってみたかった
最初は講習に他の人がいなければいいなと思ってたけど
最後は全員合格に向けて受講生みんなが一体感をもてたことが
何か感動したw

917 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 03:43:25

今日初実技講習ペーパードライバーだけに不安
あと頭デカイからヘルメット入るか不安w

918 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 06:07:29

大型特殊ってフォークと一緒に取る価値あるかな？

919 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 09:56:40

フォークの資格とっててよかったよ
運転中は座れるし、力使うわけじゃないし
持ってなかったらドカタくらいしかなかった。

920 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 10:02:25

カウンターは乗ってて楽だよな
10t↑のデカい奴になればなるほど座り心地は良いし

荷物持つと前見えないけど

921 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 12:39:09

>>918
フォークより先に取れ

922 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 15:18:59

明日で講習が最後。一体、4日目は、何するんだ?

923 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 15:28:43

>>918
大型特殊を持っているとフォークに限らず重機やクレーンなどの資格取る時にかなり優遇されるよ
短い時間で取れるし、その分費用も安い
ただ大型特殊取得費用はどこも10円以上するけどね

924 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 15:58:36

>>923
10円以下で取れる資格教えて

925 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 17:13:27

>>917
頭が入らないメットはないな
確かにでかいやつはかぶっても、頭の上にメットが乗っている感じになるけど
この時期にメットかぶって作業なんて禿げになるぞ

926 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 18:16:15

>>920
でかいの乗ってみたいなぁ
ウチは小型しかないからなぁ

まぁ、手が空いてるときに遊びで乗らせてもらうようなもんだから
現状もそれはそれでいいんだけど

927 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 18:51:05

>>924
16ミリ映写機操作講習

928 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 19:02:59

リフト見てたら
3tくらいからデカイのだと23tとかあるみたいだな
20tとかになったらタイヤだけでも人の身長以上あるｗ

929 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 19:05:43

10tダンプくらいの長さで幅がもっとあるリフトすげー

930 ：名無し検定１級さん：2010/09/11(土) 19:47:44

>>923
１０円かよ
１０万するのかよ
１０年前なら６万だったな

931 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 01:01:00

実技1日目
講師が受講者を
「オマエ！」
ミスすると
「人殺し～！」連発
頭叩くしこういう講師が普通なの？
もう嫌

932 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 02:02:57

誰かに轢き殺されかけた経験でもあるんじゃないのか

933 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 02:18:54

>>931
俺なら絶対キレる。金払ってオマエなんて言った奴はまずシカト。
しつこく言ったら反撃。
俺が行った所はもの凄く低姿勢だったけどな。

934 ：931：2010/09/12(日) 03:27:37

でも受講者の皆さん大人しい人ばかりでぜんぜん怒ってないし(萎縮はしてる)、俺だけキレたら恥ずかしいし回りの方に迷惑ですし

一対一で言ってもムダなキチガイジジイな感じなのでとりあえず講習先の責任者に苦情を入れます
今どきあんなのがいるとは思いませんでした

935 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 09:42:41

こっちは金を払ってる
あっちは教えてやってるという考えを持ってる

教えてもらうという事に対して、こっちは対価を払ってるんだから
対等でなければならない。
しかし、こっちが下手に出なければ細かく減点されてしまう。

車の免許のときも金払ってるっけど
俺が余裕だったから80kmくらいだしたら
ただの一職員に「もう教えないぞ！」って言われた。
金取っといて職務放棄ですか？と思った。

「金要らんから、もう教えないぞ」なら分かる。

936 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 09:57:26

相手がDQN態度だからって自分もDQN態度で返す必要はないだろ
まぁ、互いにDQNだからそういう発想が出てくるんだろうけど

937 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 10:30:17

金払ってるんだから何してもいいだろっていうのは
完全なDQN的発想だな

938 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 10:34:40

>>931
まあその講師は間違いなく既知外だが一生共に居るわけではないので耐えろ

939 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 10:43:51

ていうか何？>>935は教習で80km/h出したの？
高速教習でそのスピードじゃ怒られる筈ないから下の道か教習コースだよな？
いくら助手席にブレーキ付いてたとしてもそんな奴の隣に座りたい奴なんているわけねーだろ
とりあえず俺が余裕だったからを、俺が余裕でDQNだったからに書き換えとけ

940 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 11:41:39

80も出しすぎですよ　スピードを落としてくださいって言えばいいだけだろ。

お前らキチガイ素質持ってるから、そんなこともわからないだろうな。

941 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 11:46:22

無免許で速度超過してるやつにそんな悠長なこと言ってられるか

942 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 11:49:02

DQN自慢してくるような奴ってどう対応すりゃいいんだろ？

943 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 11:49:39

さすがフォークなんて低知能な資格取得者達だな
80キロ出るまで放置しておいた教官にも問題ありだろ

944 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 12:20:11

教官は指導の為に横に乗ってる訳で
そこまで黙っていて　教えないぞ！　は違うだろ。と思う。
お前らみたいにDQN思考してると、どちらかを悪者にしないと気が納まらないんだろ。
こっちが悪でこっちが善　この考え方しか出来ないようだ。

945 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 12:33:33

>>944
どっちじゃなくて

俺が正義！俺が正しい！

だろ

946 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 18:15:01

初日の学科講習ではヘルメット別に持ってかなくて大丈夫ですか？？

947 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 18:24:46

>>946
学科でヘルメット被りますよ。筆記テストの時も

948 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 18:57:03

>>946
実技であってもいらないよ
必要なものはむこうで貸してくれるから

949 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 19:19:47

でも自分のヘルメット持ってる人は自分の持ってきて被ってる人多かったぜ
ヘルメットとかは自分のが一番しっくり来るからな

950 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 19:29:37

しっくりくるとかじゃなくて
他人が被りまくって臭くなったヘルメット被りたくないだけ

951 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 19:36:35

>>948
でも受講はがき？に持参するもので、ヘルメット（実技講習に持参）
って書いてあるんすよね。

952 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 19:44:54

>>951
君は持っていきなさい
もちろん安全靴や作業服も

俺は持って行かなくて無問題だったけど。
君は万全でいきなさい

953 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 19:46:38

>>951
持ってるなら持っていく
持ってないなら借りればいい
それだけだよ

持って行かなかったからといってどうかなるなんてありえないから

954 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 20:56:28

実際のところ、何カ所か民間教習所行ったことあるけど、どこもメットはきれいだったよ。

955 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 21:00:24

>>934
まぁチト教官は勇み足の感もするが、優しく低姿勢で教えるだけがいい教官だとは思わん
一歩間違えりゃホントに人殺すんだからな　遊園地のゴーカート運転してんじゃないんだし
それだけ危険な乗り物を操作するって自覚は持っておいた方がいい

956 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 22:38:10

講習修了
ぶっちゃけ才能がないことが分かったのが一番の収穫

957 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 22:46:00

ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの免許取りたいんですが、女でﾌｫｰｸﾘﾌﾄ乗ってる人少ないですか？
免許取っても実際雇ってくれる所少ないですかね？

958 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 22:48:41

>>957
免許って書くとksが湧いてくるからお勧めしません

959 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 22:53:52

>>957
ただ単にフォーク免許とっただけなら男であっても仕事なんてないよ

960 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 22:56:37

大型免許と運運行管理者貨物)を持って陸運業界目指すときのオマケ
接客経験と販売士持ってホームセンター業界目指すときのオマケ
複数のガテン系資格の足し
複数の工場系資格の足し

実際こんな感じだろうなあ・・

961 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 22:57:24

トラック乗りの姉さんなんかはよくフォーク乗ってるな

962 ：名無し検定１級さん：2010/09/12(日) 23:33:19

>>957
資格持ってるだけの未経験では雇ってくれない
経験を積むには経験者だって嘘ついて入社し
無理矢理乗るしかないというのが現状

963 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 01:49:11

>>957です
ここでみなさんの意見を聞けてよかったです
私はとても浅はかでした
参考になりました
ありがとうございます！

964 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 08:20:22

>>957
倉庫屋だけど女性リフトマン五名いるよ
皆時給アップ希望で会社にお願いして取得したみたい
免許さえあれば昼休みや仕事帰り前に練習させてくれと会社に言えばいいよ
すぐに慣れるよ

965 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 08:58:34

>>957

899 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 16:43:06
>>898
もうすでに、フォークマンは派遣ぐらいしかないと思うけど
正社員のごくたまに求人もあるけど
応募殺到で未経験、資格取ったばかりなんて相手にもされないとおもう
というか派遣でさえも未経験はドコモ使ってもらえないよ

900 ：名無し検定１級さん：2010/09/07(火) 17:39:27
>>899
派遣で倉庫業をやったことはあるが、最初はフォークリフトに乗せて貰えなかったが
１ヶ月過ぎたあたりから少しずつやらせてもらえたよ。

派遣から始めてみるのならいいんじゃないかな？

966 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 12:56:10

＞女オペレーター
都内近郊では極普通かな、でも、女といえども最低限パレ積みやらの補完作業は
あるから、基礎体力は当然要求されるね。　見てきた倉庫・工場での女OPは
大抵がケースでも５ｋｇ程度の軽量物品が多かった気がする。あくまでもフォークは
（作業員＋フォーク操作）が基本という事を押さえて就職先を選定した方が無難。
「女ですから」は現場では言い訳にしかならない。いずれ降ろされて別部門なりに移動も
十分あり得るからね。慎重に現場を選ぶべきだよ。がんばって。

967 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 15:14:36

まぁ、｢フォークの免許もってる｣なんていうのは｢自転車に乗れる｣くらいの価値しかないからねぇ

｢自転車のれるようになれば就職できますか？｣っていわれたら｢否｣なわけで
｢フォークとれば就職できますか？｣ってのも｢否｣なんだよね

968 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 17:29:59

フォークマンなんて消耗品だからな
使えなくなったり出来が悪かったら捨てて交換するんだ
代わりはいくらでもいるし

969 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 18:40:07

>>946
俺もヘルメットは自分のだぜ
http://www.geocities.jp/uryaneko3/blog0712/12-034b.jpg

970 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 18:43:15

>>969
グロ注意

971 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 19:27:27

実技で最初からうまい人に聞いたら無免許で乗ってて転職するから講習きたと
無免許就労けっこういるみたい

免許→就職ではなく、無免許経験アリ→就職又は
就職→会社に言われて免許
という流れか

就職目的の資格ではないのね

972 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 20:03:17

>>971
就職目的の資格って例えばどんなのがある？

ほとんどの資格は試験受かった時点では実務なんてほぼできないだろうから
それ単体では役に立たなくね？

973 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 20:07:53

>>971
俺が、講習受けたとき半分くらいが経験なく就職もしてなかったやつらばかりだった。

974 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 20:22:48

エンスト2回
経路違い1回
置き場所ズレ
タイム11分越え

こんなんでも受かるんだから、企業からしたら実務経験無しなんて怖くて普通採用したくないよなorz
上位資格を新しく作ったほうがいいのでは？
現行のは「フォークリフト基礎講習修了」でおｋ

975 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 20:26:36

>>974
どうすりゃ11分なんて出せるんだw

976 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 21:28:47

>>974
何か勘違いしてるようだから言っておく
試験で求められてるのは技能やタイムではなく、いかに安全面に注意をはらって運転してるかだ
車だって運転うまい奴ばかり受かってるわけじゃないだろ
下手な奴でも下手な奴なりに公道に出なきゃならんのだ
こういうのは場数を踏んで体で覚えていくしかない

977 ：名無し検定１級さん：2010/09/13(月) 22:51:55

11分とか…
俺のとこは6分台が普通
最速は3分台
10分過ぎたら問答無用で失格、補習
というか6分ぐらいで運転できない人は現場で仕事の役に立たないと言ってたよ
素質が無いし迷惑がかかるから仕事で乗らないほうがいいと
教習所の教官はすぐわかるみたいよ
こいつは仕事でつかえるとか、こいつは趣味でフォークの資格取るだけだなとか

978 ：名無し検定１級さん：2010/09/14(火) 02:37:43

>>974どんだけだよｗ

979 ：名無し検定１級さん：2010/09/14(火) 23:57:56

現場でヘルメットなんてかぶらない
大手や外から見えるような現場だとやばいからかぶったりしているとこもあるが
普通の物流倉庫とかならかぶらない
はげるもんんあ

980 ：名無し検定１級さん：2010/09/15(水) 00:02:17

小さいんだよ
心が

981 ：名無し検定１級さん：2010/09/15(水) 02:50:01

心だけじゃない

982 ：名無し検定１級さん：2010/09/16(木) 00:23:24

大型特殊持ちは実技、丸１日だけだよね？
あまりに下手だったら教官に３日受けろ！とか言われちゃうかな？

983 ：名無し検定１級さん：2010/09/16(木) 09:33:30

どうかな？

984 ：名無し検定１級さん：2010/09/16(木) 10:16:48

>>982
言われたところでなにもないんだからどうでもよくね？

985 ：名無し検定１級さん：2010/09/16(木) 12:44:02

>>984
>>982は「やる気がないならやめちまえ！」って言われたら本当にやめるタイプ

986 ：名無し検定１級さん：2010/09/17(金) 07:49:09

>>982
「あまりに下手だったら教官に３日受けろ！」とか言われちゃう

987 ：名無し検定１級さん：2010/09/18(土) 06:03:26

フォークの教官に殴られた人いる？

988 ：名無し検定１級さん：2010/09/18(土) 07:36:53

今日学科講習なのに住民票とか送付すんのすっかりわすれてた。
金払ったのにオワタ…

989 ：名無し検定１級さん：2010/09/18(土) 07:51:05

パレットを綺麗に積み上げるのが難しすぐるｗ
特に鉄パレ
なんかコツあんの？

990 ：名無し検定１級さん：2010/09/18(土) 08:44:38

パレットの中心を揃える

991 ：名無し検定１級さん：2010/09/18(土) 09:15:23

リフトとって3tとか小さいのに乗るつもりかよ
どうせなら10tや20ｔに乗れよ
車で言えば軽と大型の差くらいあるぞ
仕事探すときも3t乗ってました。より、10tや20t乗ってましたって言う方が
相手は｢おおー　じゃあ3tなんか余裕でつね｣ってなって有利。

992 ：名無し検定１級さん：2010/09/18(土) 17:42:41

>>991
君が紹介してあげればいいんじゃね？
免許とっただけの未経験者に20ｔフォーク乗らせてくれる職場を

993 ：名無し検定１級さん：2010/09/18(土) 19:31:27

>>992
いやだ！

994 ：名無し検定１級さん：2010/09/18(土) 19:34:42

選択肢が沢山あって、その中から小型フォークを選んでるわけじゃないからね
むしろ、小型って選択肢があるだけマシなんじゃないかな

995 ：名無し検定１級さん：2010/09/18(土) 19:59:14

あくびがでる程簡単な試験だった、ひたすら順番待ってた感じ、リーチも乗せる様にしないと、せっかく資格取っても現場で戸惑う奴がいると思う。

試験は大暴走しなければかなり遅くても誰でもうかるぞ。

996 ：名無し検定１級さん：2010/09/18(土) 21:55:56

とりあえず受かった
試験のとき真っ暗でフォークが見えなくて擦っちまったが受かった
無免許就労してた人がなぜか落ちてた

997 ：名無し検定１級さん：2010/09/18(土) 23:41:49

>>991
＞仕事探すときも3t乗ってました。
＞ってなって

日本語を勉強しろ

998 ：名無し検定１級さん：2010/09/18(土) 23:46:22

お前が勉強しろ。
この程度で意味が通じないほうが日本語力不足だ。

999 ：名無し検定１級さん：2010/09/19(日) 05:47:06

意味は通じるが書き方はダメ
とりあえず句読点のつけ方は勉強しとけ
意味が分かりゃいいんだなんて自己中で幼稚な考えはリアルでは通用しないぞ
コイツ馬鹿だと思われて自分が恥かくだけだからな

＞仕事探すときも3t乗ってました。

↑これじゃ求職中も３ｔに乗り続けてたと思われても仕方ない

前職で３ｔ乗ってたって意味なら、”仕事探すときも「3t乗ってました」より、～”　と書くべき

忠告されたら脊髄反射するんじゃなくて謙虚に受け止める事も必要だぜ

1000 ：名無し検定１級さん：2010/09/19(日) 05:48:52

去年の連休で取りました、コマツ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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