【仕事】駐車監視員【求む】 パート３

いま赤坂の繁華街でレクサスと配送のバンが止まっててレクサスは車を覗いただけでスルーしてバンは写真を撮ろうとしてドライバーが戻ってきた
車種で車種を撮るか決めたりするんですか？
除外とかのプレイヤーは無し

>>617
普通はそういうことはないはずだが・・・
無余地なら車種・・・というより、車幅が関係してくるな

あと、考えられるのは駐車の方法の違反や、車種で除外されている場合だな
補助標識「集配中の貨物自動車に限る」や「タクシーに限る」とかだな

プレイヤーってなんだ？乗員のこと？
近くに複数居るときは違反の重い奴からやるよ
レクサスがただの指定駐禁で配送が交差点にかかってるなら配送からやらなきゃいけない

変換間違えたプレート
レクサスは駐車場出入口の5m以内にかかっていた
赤坂のミカドビルってとこの駐車場の先
配送バンはそこから30mくらい先の左のビルの前
俺は待ち合わせで立っててその様子を眺めてた
車見て決めてるのかな？と

>>620
このあたりか？
駐車場がさっぱりわからん

ちなみに、自動車の格納場所・・・いわゆる車庫は、出入り口から３メートルが
法定の駐車禁止場所だ

>>621
地図忘れてた・・・
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.672694,139.737715&spn=0.002602,0.004908&t=h&z=18&brcurrent=3,0x60188b872a03b067:0x95472988641cd580,0

面倒臭そうな相手はスルーしたところでそれが誰にバレるわけじゃないからな
そんなに文句言いたいなら一部始終を動画撮影してつべで世界中に公開しろ

ミカドってビルの向かって左に駐車場に入り口がある
ストリートビューだと屋根にマットを乗せた軽の後ろのあたりに止まっていた

>>623
それよりも現場にいたんだから、直接聴けば良かったんだよ。さっきからみてたが、なんでこの車を先に
確認することにしたんだとね。

気になったがこういう場合、監視員はその理由を黙秘する権利はあるんだろうか？守秘義務の範疇には到底なり得ない
と思うんだが。

>>625
業務範囲ではないので、答えるかは自由だよね。
正面から攻めるなら「公平に確認事務をしています。
個別の件はお答えできかねます」でいくか。

他に車も止まっていない道で原付なんかはスルーしてるのはよく見る

>>624
道路境界があいまいだ・・・
漏れには道路に物件を放置しまくりにみえる

ストリートビューを見ると、タイルみたいなもので示された線の外側に物件が
並んでいるように見える
一方通行のその先も同じ光景がずっと続いている
タイルの外側は道路外として取り扱っている可能性があるな
もしそうなら、そのへんの店の人に聞いてみたほうが早いんじゃないか？

東京都で公務執行妨害事案が発生しているな

路上駐車取り締まられ激高　駐車監視員を殴る　東京・千代田
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110531/crm11053116020028-n1.htm

千葉県ではんな事件も発生している
パトカーに追突　公妨と器損容疑 木更津署、女を逮捕
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/society_kiji.php?i=nesp1306722736

公務執行妨害罪の客体になるとはいえ、我を忘れた運転者には無意味なのかもしれんな

業務を遂行してるだけなのに、なにやらぼろカス書かれてるぞ。

【東京】「トイレに行っただけなのになんだこれは！」　路上駐車取り締まられ激高　駐車監視員を殴る　埼玉の会社員男（45）現行犯逮捕
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306826647

こっち
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1306826270/
には現職さん降臨中だからいろいろ聞いてみれ

おまいら、今日で現行の制度が始まって５年めだ
あれからどれくらい、漏れたちの見つめてきた道路は変わったのだろう

この仕事恨まれるからよしとけ。
祟られたり呪われたりしても大丈夫って言う奴は覚悟の上しろよ。

きついってやっぱ突っかかられるのがつらいってこと？
そりゃ警察じゃないから自分の身守れないよな。
シールとか貼って警察に通報して逃げるとかそーいう風に
できてないの？

精神的な辛さはあるだろうが、まあ肉体的には
辛くないほうだろ？この仕事。殴られて怪我したらつらいかもしれないが。

路駐する屑のファビョった顔を見られる素敵な仕事だよ
できもしないくせに殺すぞとか喚いてるアホ見ると笑いをこらえるのがつらいな

>>636
お前は人間じゃなく。
ゴミだな。
この仕事を選ぶ奴は人の顔をして魂がゴミ人形だわ。
いずれゴミは焼却されるよ。その時慌ててももう遅いわ。

会社が入札に失敗して取れなくなったら、
仕事ではなく実生活で
路頭をさまよう羽目になると思う

>>633
そういう性質の仕事ではあるな
いずれ何らかの理由で駐車監視員が死亡する事案も出ると思うな

>>634
標章を取り付けたらそこからすぐ離れるぞ？
そもそも運転者がいない車両を取り扱うんだ
作業中に暴行を受ける事案が発生するのは
１）標章を取り付けた後に運転者が車両に戻ったとき
２）車両とは無関係の第三者が作業を妨害するとき
くらいだろう

>>635
制服着てずっと巡回するんだ
両方ある

>>636
だから、運転者なんて滅多に見ないのだよ

>>638
確認機関が変わっても、駐車監視員が変更後の会社に再就職したという
話はよく聞くな

顔面骨折事件の詳細知っているヤシいる？

どうせなら制服着なくてもできるようにすればいいのにな。

駐車監視員は本来、国家（地方）公務員として雇用されるべき重要な逸材だ。
これを警備会社なんぞに二束三文の税金を消費するだけで警察官の勤務は劇的に楽になる歯、大量の
いはんきんが地方自治体に入ってくるようになったはで、万々歳だ。
ただここで、万々歳じゃない者達が居る。等の主人公である駐車監視員だ。これだけ仕事しておいて
給料が極端に安い。はっきりさせて欲しいんだが、駐車監視員の給料は何故こんなに安いんだね？

ピンハネがあるからなのか、それともこの仕事に支払う給与はそれ相応と公安委員会や警察庁が
破断したからなのか。

駐車監視員制度の開始前と後を比較すれば、性格ではないが現在の役3倍の給与を得られても
おかしくない。そうなってないのは、雇用会社によるピンハネ。まだ慣れてないと時間を引っ張ってる
公安委員会の年より連中の自己中、それに各都道府県警の苦痛から海保された開放感と自己満悦。
「そうだ、せっかく警察官になったのに、なんでこんな円転の中、白墨を持って歩き回らなきゃ行けないのか
これははっきり言って虐待だ！」

もし、明日から一斉に駐車監視員がストライキすれば、道路上はどうなるであろう。
警察は駐車監視員を始める前から考え尽くしている。労働組合若しくはそれに類似した組織が作られないように
上手く工夫して明日も搾取を続ける

ちと酔ってるもんで、誤字誤変換多めに観てやって下さい

>>641
私服監視員（笑）
監視員の給料じゃスーツも買えないから、私服許したらホームレスファッションになるぞw

>>642
酔いがさめたらおまいのレスを見直そうな？

漏れは給与が不相応とは思わないな
歩合じゃないから、取り付けが多かろうと少なかろうと毎月同じ給与を
いただいている

そういえば、臨時雇用で放置違反金の督促を強化しているところがあったような気がする
機会があれば、そういうところをやってみればどうだろう？

記事は徳島県の事例だ
ttp://www.topics.or.jp/localNews/news/2011/05/2011_130552487606.html

>>644
いや、通勤はスーツなんだが・・・

この仕事、被服の損耗がそれなりに激しい
炎天の下、風雨の中、積雪の上を漏れらは行くのだからな
できれば靴とか靴下とかも支給してほしいくらいだ

>>642
放置違反車両に邪魔されて国際テロリストを取り逃してしまったら、
突然国家公務員に駐車監視専門官という職種ができて、
今活動している監視員は全員自動的に採用されるに1ペリカ。

最近「駐禁逃れ完全武装マニュアル」の宣伝、無いけど、どうした？

1ヶ月前に楽天で買って5ページぐらい読んだところで疲れてそのままにしてある。
時間があれば是非とも最後まで読みたいと思ってるんだが、この本、正直言って
得られる物大きい？

同じ読むなら、電話帳を最後のページまで読んだ方が得られるものは多いと言っておこう

>>649
おまいが求めるものを、放置駐車違反取締りから逃れる術と考える
あの本読んで得られるものなどないだろう
失うものは時間だな

免許更新時に渡される「交通の教則」を読むほうが有意義だろう
ナニげに道路交通法の最近の改正とか書いてあるからな

>>651
最近の免許更新で買わされる交通の教則って、車両用になってるから、
歩行者の通行の方法とかは書いてないんだよね。つまらん。
いろいろ批判されてるけど、もっと分厚くしてわかりやすく書くべき。
その代わり強制購入をやめればいい。

>>652
運転免許更新時の資料だからな

そういう本に興味があるなら、コレを薦める
ttp://www.signal-net.co.jp/shop/detail.php?GoodsNo=50&FormalNo=1&CategoryNo=5

>>653
�d。
実は基本版ってのもあるんだよね。
昔はこれだったから、歩行者や自転車の交通方法にも言及してた。
http://www.jtsa.or.jp/about/teaching.html

ここに無料で公開されてた（イラストなし）。知らなかった。
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm

>>655
そう、指針や教則は公表されているものだ
道路交通法第１０８条の２８で規定されていることが、交通安全教育の
基本になったりする

だから、交通の教則は原文そのままのものが公表されている・・・色気がないがな
免許更新時にもらうアレは、イラストをつけて味付けしている
だが、原文から逸脱することはない
改正がない限り、昔から同じものを配るのはそのためだな

極めつけはコレだな・・・
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4809012190/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_1?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=4809011879&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=0W6XR2ZX3PD0NCMFT9V6
おまいらにレスするときの参考にすることがある

>>656
この六法は読んだことがあるな。
欲しい判例は別の本に出てた。

>>657
判例を重要視するタチか
駐車監視員だったら珍しいな

こういう場合はどうなりますか？

6m道路に横幅1.7mのA車が駐車した。A車は合法駐車。
続いて駐車中のA車の反対側の側端（A車から見て右）に
同じく横幅1.7mのB車が駐車した。

----------------------
　　　　[A車>


　　　　<B車]
----------------------

この場合、B車またはA車は無余地駐車ですか？それとも別の違反？
また、実務上、どのように確認事務を行いますか？

>>659
車は路肩じゃない

>>659
Ｂ車が無余地場所駐車だな
実務的には、どちらが後から駐車したかわからんから手の施しようがない
それが常態的にあるなら、駐車禁止規制の必要を具申するくらいしかないな

>>661
やはりそうでしたか。ありがとうございます。
言われてみれば指定場所じゃないところは、一方通行が多い気がします。

>>662
たまには漏れも出題しよう・・・ズレなければよいのだが

これならどうする？
車道幅員は５．５メートル、車両幅員は１．７メートルとしよう
いずれの車両の右側部分道路には何もないが、通行が困難だ

----------------------
　　[A車>
　　　　　　　 <B車]
----------------------
　　 　 →1m←

>>663
A車とB車との間の距離は、ピタゴラスの定理から2.326メートルなので、
法47条2項のいうところの「他の交通の妨害」で駐車方法違反となる
可能性がある。実務上はどちらが先に止めたかわからない。
というところでどうでしょうか。

２ 　車両は、駐車するときは、道路の左側端に沿い、かつ、
他の交通の妨害とならないようにしなければならない。

>>664
適用する法令はそれだな
漏れは使ったことない態様だ

実務上の取り扱いもそんなところだろうな

というか、車両の間隔を求めるとは思わなかったな

>>665
2.3メートルの間隔があるところ、単に「他の交通の妨害」という
漠然とした条文を根拠に取締りをするのは、罪刑法定主義からどうなのよ、
という疑問はある。

車道は3.5メートル、路側帯は0.75メートル（ただし路外施設は3メートル）
など明確な基準を定めるべきではないかと思う。

最近、「となりの駐車監視員」の宣伝ないぞ、どうした、がんがれ。

警視庁の平成21年の統計によれば、
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bunsyo/toukei21/pdf/kt21d020.pdf
放置違反金納付命令 622,298件 87.8%
駐停車違反 86,240件 12.2% (放置と非放置の合計)

警察庁の平成22年の統計によれば、
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001070077
放置違反金納付命令 1,621,502件 81.4%
放置駐車違反 369,324件 18.6%

同じくH21年だと
放置違反金納付命令 2,032,626件 81.9%
放置駐車違反 448,873件 18.1%

上のデータから、都会にいる人の方が出頭せず放置違反金で
解決しようとする傾向が強いのかもしれない。
ちなみに大阪府警は該当する統計を見つけられなかった。

興味深いのが、警察庁統計(H22)で、駐停車禁止のうち放置違反は85.9%、
駐車禁止のうち放置違反は93.5%にすぎない（合計では92.4%）。
従って、1割程度の駐停車違反は非放置でいきなり告知から入っている
ことになる。

>>668
運転免許の違反点数にも関係するだろうが、放置違反金の仮納付の手続きが
最も簡単であるのも一因かもしれんな

いきなり駐停車違反で反則告知というのはあんまり聞かないんだがな・・・
おそらく、警察さんの再三の警告を無視した末路の数字だな

>>669
でもその場合でも放置駐車違反の数に含まれるだろうし、
どういうことなんだろう。

あ、単に計算が間違ってるのかorz

警察庁H22統計で、
放置駐車違反合計 1,990,826件 98.5%
非放置合計29,829件 1.5%

このくらいならあり得る数字では？

>>670
全国統計なら、そういう数値になるのだろうな
政令指定都市程度の大きさを持つ都市なら、交差点の客待ちタクシーを直接
反則告知しているのかもしれん

時間制限駐車区間関係の違反とも考えたが・・・
駐停車禁止場所での非放置がそれなりにあるため、直接反則告知の数字と
考えている

あり得る数字というより、それをやっている可能性があるだけでも驚異的だな
地方の都市では、そこまで徹底して違法駐車対策はされていない
まだ、駐車監視員が車両に近づいただけで移動させる風潮が多少は残っている

「駐禁逃れ完全武装マニュアル」には都内の携帯端末に３分リミッターが
ついていること書いてあるのか？

そうなのかい？知らん

反則金未納や未出頭…480人逮捕
http://news.goo.ne.jp/topstories/nation/557/82650c2d8b809a09eb7e961b08a4fbbd.html

駐禁をなめとったらあきまへんで。

http://pita.st/n/afghiq08
この車両（自動二輪）は車道の左側端に沿って駐車してると言えますか？
写真右側の縁石のところまで入れるので、間隔を開けすぎに見えます。
縁石の段差のところから車道ですよね？

（法定駐停禁とか、そういう話は置いておき、駐車方法の質問です）

それと、駐車するとき、バイクのハンドルを左に切ることは
求められていますか？
（運転免許の試験では求められる）

ちょっとちがう

くそ

キャンペーンでのイベントとしてやったものみたいだが・・・

リトアニアの首都ビリニュス市長、装甲車で違法駐車の車両を踏みつぶす
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20110804-00000729-fnn-int

何が市長にそうさせたのだろう？

>>679
人気取りのパフォーマンス。
あとで持ち主に全額弁償金払ってると思うよ。

バカ菅とおんなじレベルだ。但しバカ菅は自ら行動起こす勇気がないのが唯一の違い。

とろり

助手席に人形寝かせて駐禁逃れ　男を摘発　反則金３万円　

産経新聞 8月17日(水)17時14分配信

　駐車した車に等身大の人形を置いて、人がいるかのように“偽装”していた男が、
駐車違反で警視庁の取り締まりを受け、反則金など計３万円を納付していたことが１７日
、同庁駐車対策課への取材でわかった。同課は駐車監視員の取り締まりを逃れようとした
とみている。

　同課によると、取り締まりを受けたのは東京都昭島市の建設作業員の男（４３）。
警視庁に対しては「前に車を盗まれたので、防犯のために人形を乗せていた」と説明したという。

　同課によると、男は今月９日午前９時２０分ごろ、千代田区有楽町の駐車禁止区域の区道で、
座席を倒した助手席に人形を寝かせた状態でワゴン車を駐車。自分は車を置いて、
近くの建設現場で働いていたという。

　人形は手作りで、Ｔシャツとズボンに綿を詰めて、スニーカーを履かせただけのもの。
首や腕などはなかったが、上からカーテンをかけて、車外から見えないようにしていた。

　男は以前から同様の行為を繰り返していたとみられ、今年６月６日にも、
取り締まりを受けていた。また、この他にも平成１８年から計１４回、
駐車違反で取り締まりを受けていたという。

神田警察署に、背の小さい監視員がいて、目の前で車から降りて行くのを見計らって
車や立木などに隠れて、こそこそと作業をしそれが見つかると、ドライバーをワザと怒らせる
暴言を吐き、まるで手を出してくるのを楽しみに待っているような態度をとる奴がいる。
警察署の方では、こういう事実を知っているのか？

>>683
それを「被害者」っていうのか？

>>683
駐車禁止の場所なら車から離れた時点で放置車両になり、違反の対象になる　悪いのはドライバー
法律知らないのかな？

それを作業しないのでは　税金のムダ使い

>>683
俺も性格悪いがそこまで悪くはないぞ。

立場的に江戸時代のオカッピキと同じ。ドラマでは正義の味方のように
描かれるが、実際は物売りの商才も職人の技もない、無業のチンピラや
ならず者が、かぎつける才覚を買われて奉行所の末端の仕事をさせた
みなし公務員。
プチ権力を与えられたんで仕事振りをアピールするためにささいなことを
荒立ててばかりいて、市井の民からは嫌われていた。

>>587
漏れらはドラマにさえならないけどな

違法駐車対策というのは地味なものでな
勧善懲悪とか、そんな格好のよいものではない
だた、法令の効力を徹底させようとする作用に過ぎない

嫌われるのは百も承知
咎めを受ける立場は気分のよいものではないからな

駐車監視員にいくつか質問したけど、人（つうかユニット）によって
態度が全然違うね。高圧的でもいいけど、警察官くらいの
フレンドリーさはあってもいいと思う。
「悪いけどさぁ、そういう質問には答えられないんだよね」
みたいな。

>>689
それやると態度が悪いとかイチャモンつけてくる奴がいるんよ

>>690
まーそうだろうね。
で、要するにもっと態度が悪かったんよ。

もｎ

違法駐車犯に態度もクソもねーよ

http://i55.tinypic.com/51wpvn.jpg
バス停留所の標示柱から10m以内は駐停車禁止だが、
標示柱がどんどん移動しているような気もするｗ

>>694
というか、すでに道路じゃない

取り締まりも命がけだな。

http://pita.st/n/bjlqux58
この写真のミニカー（屋根付きの方）に確認標章がついていましたが、
その態様は路側帯設置場所で左側に0.75mの余地がないでした。
路側帯標示に平行しない、でも確認事務は有効ですか？

もっと路側帯が広ければ、0.75mを超える余地がとれるときに
路側帯の右側端に沿わないを含めて3つどれでも有効ですか？

>>697
「路側帯表示に平行しない」でも有効と考える
道路交通違法施行令でも同じ条項だからな

どの違反態様を採るかは各論あると思うが・・・
違反の度合いを重視する考え方がある
確保すべき左側余地を潰している度合いと、正しく駐車した場合から余計に路側帯を
潰している度合いのどちらが大きいか・・・だな

路側帯を通行する立場から考えると、路側帯の左端を歩行者が通行することになる
これを確保することを重視しているため、「左側に0.75ｍの余地がない」が優先されて
いるのかもしれん

放置違反金を調べたら、高齢運転者など、標章車専用の時間制限駐車区
間での違反に対する金額が設定されてる

>>698
ありがとうございます。この競合は必携に書いてなかったので。

まぐまぐ！に「駐車監視員が教える駐禁ルール」というメルマガ発見！

「東洋エージェント　裁判」をグーグルで検索すると

昨日貼られた。
復讐する方法をかんがいた

路上でまさに貼ろうとする瞬間に行って自分の車でなくても

何するんですか？車に貼るんですか？

ということにした。

自分の車でなくても。

自分の車と言うと「虚偽申告」とか「詐欺罪」と言うかもしれない。

意識的にやったら「業務妨害」になるから
適度に気がついた時点でさりげなく。

残念だが、何度も繰り返せばそれも業務妨害の罪だ。
おまいは犯罪者になるべき運命の下に生まれたんだよ>>703

福岡で講習日程がられば教えてください
1ヶ月前くらいに講習日程が出るとの事ですが
年に何回ほどあるとかわかりませんかね？

>>705
今年度の第一回は９月１３日に考査が行われた
ちょっと遅かったな・・・

福岡県の場合は、年に２回実施されている模様だ
次回考査は、例年の実施から考えるに来年の２月と考える
公示はおそらく１月初旬から中旬ごろ、申し込み締め切りは２月初旬と考える

>>706続き
なお、となりの佐賀県が現在申し込み受付中だ
一応、締め切りは９月３０日となっている
ttp://www.police.pref.saga.jp/kenkei/osirase/tyuusyakansiin/tyusyakanshiinshiin23.pdf

駐車監視員になろうかと考えているのですが、実際のノルマなどはあるのでしょうか？あるとしたらきついものですか？
現役、退役された監視員さん回答お願いします。

>>708
委託警察署や放置車両確認機関の考え方によるかもしれないが、漏れのところでは
課されていない

漏れは預かった職務を、ただ遂行する
それが辛いものであるか
やりがいのあるものであるか
・・・人それぞれ感じ方が違うと思うな

>>703
それ復讐でも何でもないだろ
腰ぬけ

>>708
ノルマは無いな
自分で勝手に目標決めたりはするけど

>>706さん
ありがとう
年2回ですか
サンキュー

>>712
あくまでも、最近の官報から予測した結果だから、正確さは保証しないぞ
正確なことは、福岡県警察さんに尋ねるとよいだろう

>>703
近所では見知らぬ人でも張り付くと持ち主に教えあってるよ。
連中も商売にならないから寄り付かなくなった。

秘密警察やガス室の操作員と同じ勤勉なロボットだから、
かかわりにならないほうがいい。

>>714
まさに犯罪部落www

>>714
そこ何県

ゲシュタポの尋問が始まった

北朝鮮に帰ればいいのに。

>>714
>近所では見知らぬ人でも張り付くと持ち主に教えあってるよ。
>連中も商売にならないから寄り付かなくなった。

日本のごく普通の住宅街だったら、ごく普通にみられる人間味のある光景でしょう。
そうでないところなら、逆に怖い環境に住んでると思う。

赤信号、みんなで渡れば怖くないw
まさに町全体が犯罪者w

北朝鮮に帰れよ。

法匪ってのはしょうがないよな＞721

北朝鮮には駐車違反の心配をするほど車の台数がねえ

>>723
道もないよ。ポンコツ戦車や牛車を走らせる道はあってもね。

北朝鮮の交通警察官のような人の動画があった
一応手信号が定められているようだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=0qFtaZ6HI-Y
ttp://www.youtube.com/watch?v=5pm8-5r0ty4
ttp://www.youtube.com/watch?v=hDHhW5_RxKc

この国でも交差点付近は駐停車ができないようだ
ttp://www.youtube.com/watch?v=6YVIBawHaQY

この仕事、うつ通院しながら出来ますかね？
あと、雨の日は休みですか？

>>726
道路が壊滅する程度の雨なら待機するよう指示されると思うが、普通は天候に関係なく
道路に立つ
雨衣も制服として貸与されるからな

神奈川県のものを例にするが、駐車監視員資格者証の交付を受けるためには、
医師の先生にコレを書いてもらう必要がある
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/pdf/f4047_003.pdf
>>726の「うつ」が漏れにはどのようなものかわからんが・・・
これについては通院先の先生に相談するのが妥当と考える

ぼこられるよ

求人出てたなあ、もう埋まってるよなあ

盗まれて乗り捨てられたと思しき車（施錠なし、エンジンキーそのままなど）など何か不自然
な状態にある場合、扱いは変わってきますか？（警察署に問い合わせなど）

北九州の人大募集してますよ

おい、おまいら、いい仕事が舞い込んだぞ！
htt://miyagi.workin.jp/jobs/1000340285?topic=28930&set_query=true

これが次世代の自動車というやつか・・・

日産、自動的に充電するＥＶ開発　東京モーターショー出品
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/272327

もっと発展させれば、道路に駐車しても勝手に駐車場で待機するようなことも
可能かもしれん
こういう技術が普及していくと、漏れらは役割を終えることができるな

その頃には一般の人が自動車を買うことなんて到底不可能になってるよ

この仕事って一日中歩きづめ？休憩とかはどうなってるの？

奴隷のように扱われる

>>735
新人がヒィヒィ言いながら先任者について行く程度に歩き詰めだな
慣れない程度ではない・・・多分な

確認機関によって違うかもしれんが、漏れは時間の限り巡回だな
食事時間と小休止が一応ある
それ以外は、交差点で信号待ちしながら空を眺めて天候を気にしたりするのが
束の間の休息といったところだ

健康のためにウォーキングしようと思ってるんですがやせますか？

【社会】駐車監視員にノルマ　警視庁　板橋署員が指示
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321971615/

本当にノルマなんてあるの？

>>739
取り締まりの目標件数を述べさせ、目標達成の報告をさせていたという
どこの会社でも目標を定め、成果を出そうというのをノルマという
報道からすればノルマを警察署が課していたということになる
疑問を持つ余地もない

警視庁板橋放置車両確認機関は・・・株式会社コアズか
本来はノルマなんぞ課さずに、能無しの確認機関を切り捨てればよいだけのこと
なんだがな

ただ、警視庁さんの再発防止については「請負」の契約関係であることを
再確認したにすぎない・・・報道を見る限り、ノルマを課したことが問題
なのではなく、「派遣」のような形態をとっていたことが問題になってる
駐車監視員は、警察官の指揮下において活動できないのだからな
あくまでも、警察署が確認機関に問題改善を求めるしかできないわけだ

漏れは、お巡りさんが駐車監視員に直接指導しないと埒があかないような
状態だったのではないかと考える
きっと、次回入札に影響が現れるだろう

そもそも駐車監視員が回ってるんだから違反車両が激減するのは当たり前だ。
検挙率上げたかったら監視員の数を減らせばいいことだ。
違法駐車がない状態にするのが本来の目的だったのに、警視庁はなにやら反則金という名の
資金集めだと勘違いし始めたような。

他道府県も勘違いしないよう、何らかの対処が迫られよう。

地域課の署員にも職務質問○○件といったノルマがあるんだから、そのノリを監視員に要求するのも無理はない

我々がいるから駐車違反が激減して交通が円滑になったんです！
と胸を張って言うべきだよな。

そうそう！原爆を落としたから戦争が速く終わったのさ。

>>741
対応を見る限り何が問題かすら分かってなさそうなのがなあ・・・

ワイロ取るのが公然の秘密よりは、まだいいけどね〜

きつそうやな

>>742
そのノルマは仕事サボってるかどうかを見るためじゃないのか。
不審者らしき者はいくらいても、実際に画像に納めて証拠写真撮れる
違反車は最近めっきり減ったぞ。

>>748
それならGPSつき端末でも持たせておけばいいじゃん。

カレログを仕込んだスマホか。毎日の報告と照らし合わせるとおもしろい結果が出ること請け合いだ。
だいたい、彼らの行動パターンは知ってるからｗ

どこでも数字。大阪の駐対も監視員を見張って1分早く待機所に帰ったらクレーム。件数が少なかったら嫌味の電話。年寄りに無理言い過ぎや。

80歳の監視員がいるらしい

>>752
能力が足りていれば年齢は関係ない。

無産の最下層市民のほうが、動産や不動産など私有財産をもち
正規の就労体形の市民階層に対して意識下に怨念をもっている者
が多く、監視業務に積極的な勤務態度を示すので、より好ましい。

年寄りで能力ある監視員を見たことない。

>>755
監視員に能力はいらん。いるのは体力のみ。

駐車違反に関する道交法全部知ってないと勤まらんからそこらのアホドライバーよりは能力要る
逆に若いと舐めて絡んでくるので面倒

体力というのは職務遂行に必要な能力の一つだと思うが。
どんな仕事でも必要でしょう。

警視庁の入札結果が出たらしい。あのノルマ云々で最近ニュースになったコアズはどうなったのか。

警視クラスの天下り枠が1人増えただけだろ

【社会】｢違反車が無いなら無いなりにどうにかできなければ｡ﾌﾟﾛなのだから｣警察､駐車監視員にﾉﾙﾏ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1321916621/

>>760
東京都内の確認事務から手を引くような勢いで縮小してるような気がするな
来年度の「小松川・葛西・小岩」の警察署の地域で入札してるが、評価は
最下位になってる

>>756-758
体力と知識、それから観察力と表現力が必要と考えてる
漏れらは道路上で放置車両を確認し、それを報告することを職務としているのだからな

>>752-753
ところによっては年齢制限を設けているとかいないとか聞く
高齢者雇用を拡充する政策が施行されるなら、制限はなくなっていくのだろうな

指定除外証の不正をなんとかするべき。
ヤクザやチンピラのベンツに除外って
警察が調べて回収しないとな。

ヤクザやチンピラは精神に重い障害があるからヤクザやチンピラなんだよw

>>756
体力は身体に関する"能力"だろがｗ

期限切れで無資格状態だった駐車監視員がやった取り締まりも有効になった話があったが、
これは自称駐車監視員になって勝手に取り締まれるということになってしまわないか？

>>766
なんの期限が切れてるのかkwsk

いやまじで何の期限なのかｗ

あぶねぇ
オレも資格期限切れるとこだったよ

写真の更新が面倒だな。郵送でできるといいのに。

>>766は多分このニュースの事を言ってるのだろう
>>766はちょっと誤解してるみたいだけどｗ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120111-OYT1T00657.htm

>>769
>>770
ネタだよね？
資格証に有効期限にないけど

放置車両確認事務の法人登録 は有効期限が3年間
（参考：http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/project/hojin.htm）

ダウトー！！！！！！

>>772完敗

>>774
あのさなにいってんの?
>>772は監視員資格証のことだろ
法人ではなく個人が持っている資格に有効期限ないぞ

>>771
これ争ってみると面白そうだな。

>>775
あのさなにいってんの？
みんなネタに乗ってガマン比べしてたのにｗ
空気読めてないぞ

>>777
あのさなにいってんの？
ガマン比べしていたのなら完敗とか言ったらだめだろう
そこはスルーしないとな

いや、乾杯の間違いだ

法人登録と駐車監視員資格者証の期限か
混同したら考査で１点くらい損するかもしれんな

>>774は考査を受けるなら予習しとけ
漏れの資格者必携第３版では第２章第２節と第３節あたりにある

問題は法人登録が失効している期間の確認事務が有効であるかどうか・・・だな
法人登録の申請や更新は、確認事務を遂行できないような法人を排除するためにある
全く登録されたことのない法人が確認事務を行っていたのであれば論外だが、一度は
登録されており、この事件後に再登録できる法人であるので、失効した期間の取り扱った
確認事務も有効とされたのではないかと考える

また、確認事務というのは取締りそのものではなく、その前段階となる
放置違反金は・・・
○使用者に弁明の機会を与えた後
○報告された車両が放置車両と認められるとき
・・・に、公安委員会が車両の使用者に納付を命じるものだ
報告するのは現場で撮影している写真や携帯端末に入力した情報だな
それがしっかりしていれば、納付命令自体に問題はないと判断したのだろう

法人登録の失効が度々あっても困り物だけどな・・・
ただ、法人登録に似た制度でも行政庁が救済措置をとることがあるようだ
自動車免許で言えば、免許の更新を忘れて運転していたようなものがある
この場合、失効してからそれに気がつくまでの無免許運転が刑事処罰や行政処分
の対象にならない
また、運転免許の更新はできないが再取得で救済措置がとられる

そんな感じで、和歌山県の件は判断されたんだろう

>>775
m9（＾Д＾）プギャー

>>781
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ はお前だよw

東京の考査について、教えてプロの人！
講習の最終日一番最後に、講師の方がテキストのポイントとなる場所をずらずらと教えてくれました。
いかにも、ここから問題が出ますと言わんばかりでしたが、その数100近くとなるとなかなか大変だなあと思ってますw
で、その教えてくれたポイントは、実際問題として出されるところなのでしょうか？
このポイントからはずれて出るようなことはないのでしょうか？

私、個人で受けるために試験問題の知識が無く、過去問も分かりません。
丸×の選択とのことですが、その問題の出方すら想像も付きません。
×を選択するような問題は、明らかに文章上間違いがあるのでしょうか？それともとても微妙に表現が違う程度なのでしょうか？

せっかく最終日に教えていただいたポイントも、どの程度覚えればいいのか。
一言一句覚えるの？概念がしっかり理解できていれば平気？

>>783
ポイントは当然出題されるし、一部それ以外からも出題される。
出題形式がわからなければ問題集があるから買えばいいよ。
ただ、実際の考査の問題とはまるっきり違うから、
試験対策としてはあまり参考にはならない。

>>784
全然アドバイスになってないよｗ

講習内容とかも守秘義務があるんで、うっかり気軽に答えられないな

警察活動のことであり、主たる目的は「交通の安全」にあるため、交通の取締りに対して集中的な
人的運用がされて効果を上げている」

正解は資格者必携は第１章第３節第２項「交通警察の目的と主な活動」を読んで考察すべし

それからもう一問
「右の図の違反種別は　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0.5m
□放置駐車違反（駐停車禁止場所等）　　　　　　　　→　　 ←　
□禁止場所放置　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
□法定　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　[ A >
であり、補足事項は、
□交差点から0.5m
である。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─────┐　　　　　　　┌────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 . │　　　　　　　│
>>61の問題がこれになるだろう

>>787続き
あとは「期間」「数値」とかで迷いがでるかもな
たとえば、
「車両総重量が５，０００ｋｇ以上１１，０００ｋｇ未満」
「１年以上の懲役、または３０万円以下の罰金」
「１ヶ月を超えないもの」
とかだな
ちなみに、上の数値は
「中型貨物車（バスと貨物で「乗車定員」と「最大積載量」があるから注意）」
「放置車両確認機関の役員等が秘密保持義務に違反した場合の処罰」
「公安委員会が警察署長に委任できる交通規制の適用期間」
になる

以上、あまり参考にならんと思うが、道路に立つ気ならでき得る限りの努力をすべし
健闘を祈る

>>787前
>>783
基本的にポイントは絞られている
おそらく、ポイントになる記述に下線を引くなり、蛍光ペンを引くなりしていると思うが、
それがそのまま問題の文章になると考えて概ねよいだろう
多少はソレらを組み合わせてくるがな

概念で覚えてもよいが、正確に理解しておく必要がある
問題文は、それがもっともらしく表現されているから、理解していなければ○に丸印
を書きたくなるはずだ

問題を出そうか

（´д｀）Editつかってみたんだが、使いにくいな・・・

今後受験する人のためにもなるし、面白いからガンガン問題出してよ

明日考査なのだけど、出してくれた例題みるとこんなに細かいことを問題に出されるのかと驚いてる。
答えをみれば、そうだったと思い出して納得できるレベルだけど、こんなに微妙な問題ばかりなのか。


それ以前に今回の講習最終時限に教えてもらったポイントが、今までいわれていたポイントと違うような気がするのは気のせいか？

このような微妙な例題が実際に出されるとすると、あのテキスト文だけを追うだけの講習は一体何の役に立つのか、と憤りを覚える。

交差点や横断歩道に車体がかぶってる場合は、端末に距離を入力する必要はない、
と覚えておけば大丈夫だよ。試験受けた人間てのは難問奇問を得意げに紹介
したがるものなのよw

>>793
微妙な問題はわずかだから。ひっかけ問題みたいのばかり恐れて些末なところ
ばかりやって、大局的に押さえることを忘れると逆に落ちるよ。

>>794
交差点・歩道　内は距離必要ないということですね、勉強になりました。
ありがとう　気が楽になったよ


先日の講習では、途中まで受講していた人がテキスト類を残したまま戻ってこなくて、休み時間に戻ってきたかと思ったらお帰りになっていた。
これはもしかして、居眠りで退席処分だったのだろうか

レスを見ると、１行抜けてるような気がする
以降のレスは一応理解してもらってるので修正はしないことにしよう

>>791
資格者必携でポイントとして教えてくれたところを示してくれれば多少は解説
できると思うぞ

>>792
微妙に感じるのか・・・
現場での活動において、漏れとしては頭の片隅にあることなんだがな

>>784も書き込んでいるが、ポイント以外からも出題されうるからな

>>793
自動車運転免許の学科試験もそんな感じなんだよな
学科教習はビデオ見るのが中心で、あとは各自復習といった感じか
現在の終了考査は駐車監視員になろうとするものを対象とし、現役の駐車監視員に
上級資格を設けて知識を高度化させるくらいは必要かもな

>>794
難問というほどのものじゃないな
道路に立っていれば、>>787の態様はすぐ誤りと判断する
以前、>>61が書き込んだので図式化しただけだ

ところで、「□交差点から0.5m」に対してツッコミ入れてくれるヤシはいないのか？

>>795
出席にはものすごくうるさいので、居眠りは微妙だが、
着席していないと失格になるはず。
2日間通して1時限までならいいんだったか、基準があるけど。

合格した奴の中には、むずかしさを強調して受験者を脅かすと同時に
「受かった俺ってなかなかすごいだろ」光線を出したがる奴がいるものだよw

>ところで、「□交差点から0.5m」に対してツッコミ入れてくれるヤシはいないのか？

>>794がふれてるじゃん。

仕事についてもこんなふうに先輩風吹かしたがる奴っているからさ、
心の中で舌出して持ち上げとけばいいよｗ

講習会場でゲホゲホ平気でやる人ってどういうつもりなのですかね。
インフルや風邪が流行ってるこの季節、犯罪行為にも等しいのに、平気でゲホゲホ。バイオテロそのものだよ。
ひと咳ぐらい平気？冗談じゃない、カゼひいてる人がヒト咳しただけで周りの人間即感染だよ。
公共のマナーとか全く考えないの？

東京の合格率２０％程度だったね。

>>800
さすがにそこまで低いと講習会は任意で、一発試験にするべきだと思う。

19000円払って、交通費もかかりそうなところに集められて、まる１日がかりの講習を
２日も受けて、それで不合格、最初からやり直し！というのはきついよねえ。

そのうち小笠原でやるんじゃないか？

講習会は義務で良いから一発試験にすべきだよなあ。

一昨年の俺の時は合格率4割ぐらいだったけど、徐々に難しくなってるのかな

講習は１回受けとけばよし、という形ね。で、あとは一発試験を受かるまで受けると。
それがいちばんいいが、それだと警察が儲からんからな。これも新たな利権の一つだからw

いやー、今回の東京はひどかった。ホントひどかった。

ついに合格率20パーまでおち、19000円も取る上に、あの何の役にも立たない講習、怒りを覚えるよ。

考査問題で問われている内容の解説だとかがあればまだ実はあるけど、ただテキストを念仏のように読み上げる二日間w
何なんでしょう、あの講習は。
考査問題だけは回を重ねるごとに癖が強いおかしな問題ばかりになって。

今やこの駐車監視員講習自体が問題の多々ある怪しい機関になってきたよ。

今回の東京の講習、講師がテキストの例題などを誤って認識して解説してるような所多々あったよ。
講師はテキストを読み進めていくと、その間違った認識に気がついてハッとしてたりしてたのを、私は見逃さなかったよ。
前段でしっかり認識してないと、その次の例題で整合性がとれなくなるから当然だ。

このままだとこの講習自体がお金を取るためだけの仕組みに成り下がるよね。
とても19000円払うような内容ではない。

>>809-810
おまいらなにこんな資格にまじになっちゃってるの？

申込書を警察署に取りに行き19000円払った時点で大マジだよ
それで講師のテキスト朗読会が2日とか、誰だって怒るわｗ

こんな資格取ったって、結局は警備会社の契約だろ。
安い給料に肉体労働、ドライバーには罵倒されるのになんでなりたいの？

>>811　>>813
人がどんな仕事をやりたいかはその人の選択、やりたい仕事のために一所懸命になるのもその人の自由
消えろクズども（同一人物かもしれんが）

>>814
ちょっと権力持った気分を味わいたいんだね。警察に憧れてんだもんね。
うんうん、わかるよ。みなし公務員さん。

権力を持つものはおごっちゃいかんよな。

>>815-816
さては試験に落ちたな、お前らwww

>>811
>>813
修了考査に落ちて、この仕事そのものを否定してみたくなる気持ちはよくわかるよｗ

>>815-816
この手は試験に落ちた＋過去に駐禁とられてる奴　m9(^Д^)

落ちましたー
この手の試験はいくつも受けてきて、今回もみっちり勉強して手応えもあったのに。
となると、今回の問題は言葉の微妙な言い回しなどを巧妙に改変したような内容だったのか。
完全に落とすための試験になってる。合格者のあまりの少なさにも驚いた。20％は大げさでない。

過去の合格者から聞いていた問題のような、講習をしっかり聞いて考査の日までテキスト読んでいれば受かるようなモノではなかったという印象。
講師も言っていたが、違法駐車が減ってるので駐車監視員を増やさないのだろうね。

試験の内容などに文句を言うのはいいが、落ちたからと言って自分も一度はめざした
駐車監視員の仕事そのものを揶揄したりするのは大人げないね

>>815-816
監視員に権力なんかないしw そんな勘違いしてるから落ちるんだぞw

>>820
公権力行使の前段階となるわけだから、微妙だな。
個人的には確認事務は公権力行使としての取締りと一体不可分だと思うが。

駐車監視員のお仕事はとても大切で尊敬してますよ。
特に我々東京人にとっては、交通の流れが激変してその効果を実感しています。

一円でもムダに出来ないギリギリの生活をしている中で、何とか捻出した受講費用。
今回の不合格、あまりのショックで落ち込んでます。
ホント、泣けてくるほどショックでしばらく立ち直れないよ。とほほ

>>821
不可分だろうが、確認事務を行う監視員に、あたかも「準警察官」的な何らかの権力行使が認められているわけではない。
したがって「監視員も権力をもつ」というような言い方が適当であるはずがない。

先日の東京講習は何かと問題が多かったな。
合格発表の段になると、「コンピューターが故障して表示できないので、合格者を読み上げます」などとなって、その合格者は2割ほどと。
講習中隣の席で寝ていたおじさんが合格してたりで、「こんぴゅーたー」が何かやらかしたんじゃないかと思わずにはいられない。
まあ実際は、あまりに合格者が少なくて立会人が確認し直してたんだとは思うけど。

で、東京受験者にご質問。
初めの7問ほど○選択が続いたかと思うけど、どうでした？あの辺が皆引っかかったのかともうけど。

>>823
不可分性を認めるなら、駐車監視員制度を否定することになるわけだが。
まあ俺も資格持ちだが、この制度には否定的だな。

…などと意味不明なことを言っており…

何とか合格できたけど、合格者数を聞いたときは冷や汗もんでした。よく受かったなと。

>>824
自分の記憶では、正または誤の連続したのは最大で４〜５問くらいだったかと。

>>827
おめでとう！
何時間くらい勉強したの？

>>828
時間的には大したことないですね。１週間あったけど、ずっと仕事で金曜
の夜までは、あまり勉強らしい勉強はできませんでした。

ただ、外に出たときは標識や標示を見たり、バス停では「10mっていうと
このへんまでアウトなのか」とか、少しでも考えるようにはしてましたが。

で、金曜の夜から土日は、机にかじりついて必死でやりました。
どんな形式の問題が出るか知らないから、テキストの文章の一部だけ改変して
ひっかける問題とか出されるときついと思って、自分で穴埋め問題を作って
重要語句は正確に、書けるまで覚えました。
結果としてはそこまでやる必要なかったですけどね。

あとは図の問題対策としては、テキストの図の部分だけ全部コピーして、
端末に入力する言葉がぜんぶ正しく言えるまで復習しました。

でも、終わったときには合格してる自信はありませんでしたよ。
まったくヒヤヒヤもんです。今でも「よく受かったよなあ」と胸をなでおろしてます。

おめでとうございます
勉強箇所はやはり最終日の最終講で講師が教えてくれたポイントだけを勉強されたのでしょうか？あれだけでもかなりの数でしたが。

>>830
とりあえずテキストはすべて通読はし、巻末の道交法も関連する部分はまた目を通しています。
通して読みながら、ポイントの部分にくると暗記すべき語句や数字をノートにまとめていって、
それから自分で穴埋め問題を作って、それを解いて…みたいなやり方をしました。

問題はほぼすべてあのポイントから出ていましたよね。多少、テキストにはない
語句や表現が文章に入っていたりはあったものの、扱っている内容は99％、ポイント
からのものだったと思います。

2回落ちた人っているのかな？

毎回同じテキストで勉強し、その範囲で考査も行われるわけだから、
2回落ちるということはさすがにないだろうと思うんだが

いやいや、むしろ受け直しても落ちるような癖のある問題になったという印象だよ。
合格の手応えあったのに落ちました。
しっかり勉強してのぞんで、あっていると自信を持って判断した解答の中に間違いがあったと言うことで、かなり巧妙に出題文が改変されていたようだ。
過去に合格した友人達に聞いても、明らかに出題傾向が変わってるようです。
今までの合格者が受け直しても、受からないのではないだろうか。そんな感じの意地悪問題。

ですので私は次回受け直すか悩み中。合格する気がしないw

そこでご質問
何度か受講された方、考査問題は同じような問題が出るのでしょうか？
前回出たところは外して出題されるのでしょうか？
それだけでも分かればだいぶ出題範囲が絞れるのですが。

>合格の手応えあったのに落ちました。

恥ずかしくない？合格してないのに何の手応えがあったんだよw
お前の思い込みなんて誰も聞きたいと思ってないからw

そういうのもいらないなあ

昨日今日のレス見て、合格のためにまず必要なことは何かわかった。それは謙虚さ。
自分は絶対に正しい、自分が落ちたのは試験の方がまちがっていたんだ！
なんていう自己愛の強すぎるタイプは落ちるw

つ　>>お前の思い込みなんて誰も聞きたいと思ってないからw

思い込みを指摘されてよっぽど悔しかったみたいねw
ま、とにかく落ちた奴が何言っても説得力ないしw

つ　>>お前の思い込みなんて誰も聞きたいと思ってないからw

芝生しは「今までの合格者が受け直しても、受からないのではないだろうか。」に反応したんダロ

>>833
>しっかり勉強してのぞんで、あっていると自信を持って判断した解答の中に間違いが
>あったと言うことで、かなり巧妙に出題文が改変されていたようだ。

出題文が改変？どういう意味？出題文なんて試験する側が自由に作るだけじゃん。
もしかしてテキストの文章や図そのままの問題ばかりだとでも思ってた？

>>841
>>お前の思い込みなんて誰も聞きたいと思ってないからｗ　　　　　　　　　・・・ｗ

バカの一つ覚え
だから落ちるんだな

バカの一つ覚え
落ちるよな、このタイプはw

つ>>お前の思い込みなんて誰も聞きたいと思ってないからｗ

>>839
過去の合格者がまた試験受けることなんてないんだから、そもそもそういう想像自体に意味ないがな
それに>>833が過去の試験なら合格したという保証もない
以前の試験なら受かったはず、とか思い込んでるっぽいのが痛い

アンカーミスった、>>840ね

m9（＾Д＾）プギャー

>でも、終わったときには合格してる自信はありませんでしたよ。

↑合否に関わらず、試験受けた人の大半が同じ気持ちだったと思うよ
↓こういうのはちょっと特殊な（ry

>合格の手応えあったのに落ちました。

いいかげん、落ちた奴の能書きはいいよ
「自分は悪くない」ばかりじゃん
合格者にもっと語ってほしい

違法駐車している車が会社の大口取引先とかでも躊躇せずにできるんだろうか？
任務を遂行した結果報復（契約打ち切りなど）されたらその社員は責任を取らされるのか？
もしそうなったら理不尽極まりないぞ。

大口かどうかは知らんけど取引先でもやるよ
っつっても委託業務やってるのは大抵警備会社で
警備員雇うなら警備員立たせとくし道路使用許可書取ってるところがおおいから放置にならない場合が多いけどねー
それにやらなかったのがばれたら警察から切られるし

自社の車だったら積極的にやれって言われてたなー
怒られるのはそのドライバーだし

>>851
というか、そもそも会社にとって最大最強の取引先は警察だろw
職務怠慢でここの仕事を切られるような羽目になったら、マジ会社ｵﾜﾀだぞw

>>807
受験料を19000円にすりゃいいだろ。
講習受けなくても受験料は同じなら諦めずに受ける奴がいっぱいいて儲かるぞ。

>>819
このスレの過去スレ読めば判るが、2年以上前に受けた俺の時ですら
＞講習をしっかり聞いて考査の日までテキスト読んでいれば受かる
なんていうやつは皆無だったぞ。
全然調べないで、どうせ受からせるための試験だと思ってのぞんだんだろうが
落とす試験だと、このスレで何度も何度も話題になってる。舐めたお前がアホだったけ。

>>854
受験だけで19000円なんて言ったら、それこそ警察利権と叩かれるよw

現役か、以前に仕事を経験された方に伺います。
駐車監視員は上から下まで制服着用と決まっていますが、ネット上にある写真など見ると靴は自前のようですね？
色は黒じゃなきゃいけないとか、ヒモの有無についてとか、何か決まりはあるんでしょうか？

現実に今回あった試験は合格率20％だったのは事実のようだし、3年前の考査で合格した私は当時標準的な試験問題と感じたので問題の傾向が変わったのは間違いないんじゃないか？
正直今の問題を合格する自信はない。
震災という社会を揺るがす大きな出来事があったのだから、その後様々な仕組みや方針が変わるのはある意味当然かと。
まあ駐車監視なんて本当に平和で穏やかな社会でなければ必要とされないのかもね。

>>858
20％は極端にしても50%以下なんてここ2年ではザラだったので傾向が変わったんじゃなくて
舐めてるやつが増えたんだよ。

>>859
>傾向が変わったんじゃなくて舐めてるやつが増えたんだよ

前にもちょっと書いた合格者ですが、初めての受験で過去問を見たこともないので傾向の変化が
あるとかないとかはわかりませんが、まわりの受験者を見ると、確かにテキストをじっと読んでるだけ、
みたいな人が多かったのは事実ですね。ノートらしきものを全くとっていないような人も結構いたのは
自分にとっては驚きで、「テキスト読むだけで合格できるのかなあ、みんな自信あるんだなあ、
それともそんなに簡単な試験なのか？」と思ったのは事実です。

テキスト読むだけじゃさすがに受からんよね。
覚えるだけじゃなく、ちゃんと覚えられたかチェックするのをも勉強のうちだからね。
40〜50代が多いから、試験勉強のやり方なんか忘れちゃってるってこともあるかな。

>>860
講習必須の資格ってのは、普通は講義聞いてれば8、9割受かるもんなんだわ。
この資格が資格界の中では異端な資格。
講師が厳しい資格だとアナウンスしないもんだから、受講者が心構えなしに受けて撃沈する。
ちゃんと、しっかり勉強しないと受かりませんというべき。

↑不合格者は語る

>>862
落ちた奴の言い訳はもうお腹いっぱいだから。

俺は合格率7割時代に取ったけど、>>862の言うとおりだと思う。
講習系で2割はあり得ないわ。

>>862
>普通は講義聞いてれば8、9割受かるもんなんだわ。

5分以内なら駐車違反にならないと思い込んでるドライバーみたいな奴だなw

いいえ、>>862は正論だと思います。

>>864
なんで俺が落ちる？アホも休み休み言え。
五割未満の合格率の時に受かってるわ。

馬鹿ばっかりの受験者層なのにちゃんと説明しない講師がアホだといってるんだよ。

>>866
資格講習に関して無知っぽいな。
講習必須の国家資格で高確率が8割切ってるような資格は存在しないんだわ。
何故なら講習必須ってのは取らせる前提の資格だから。
レベルを保つためだけなら試験の難易度で調整できるし、実務能力が必要な資格は受験資格に制限がある。

そういう意味で駐車監視員ってのは極めて特殊な資格なんだよ。
それなのにその説明が無いのが問題なんだわ。
そもそも知識層が受ける試験じゃないんだから丁寧な説明がないとダメ。

>>869
書いてて矛盾に気が付かないか？
「知識層」でもない受験者に、受ける奴等が資格講習全般の傾向なんて知ってるわけないだろw
どんなに頭が悪くて勉強も大してしない連中でも８割合格させる試験なんて作れんわw
このスレでも「8割受かる試験だから安心しろ」なんて書いてる奴はいない。

>>870
駐車監視員の受講者が、他の試験の受講者よりも能力が劣っているという意味？
もしそうなら、どのような状況からそうだといえる？

>>871
>>869が書いてるだろ
>知識層が受ける試験じゃない

今回は落ちた奴が多いから、試験に問題があった論に同調しないとうるさいうるさいw

資格試験だから8〜9割受からせる、なんてのはこれまでの傾向から言われてる「巷の常識」にすぎず、
常にそうじゃなきゃならん決まりなど、どこにもない
それに、だんだん合格率が下がってきてて5割を切るような回もあったとか情報はあるんだから、
「巷の常識」が通用してないことは、とっくにわかってないとダメだろ

>>870
なんか読解力ないにも程があるぞ。
講習で取れる国家資格はどれもみな8割以上合格する修了試験を作って実施している。
だから、馬鹿でも8割取れる試験なんて作れないというのはそもそも間違ってるが、
そんなことはどうでもいい。誰でも受かる試験にしろなんて全く思わない。

そうじゃなくて、馬鹿が受験するんだから、「ちゃんと勉強しなきゃ受からないよ」と説明しなさいと言ってる。
ほっといたら勉強しないような連中になんでちゃんと釘ささないのかと言ってんだよ。
誰も低レベルな資格者を作れとは言っていない。

>>873
ネットしてないお爺ちゃんは、その辺の事情は判らんぞ。
試験管が「難しい試験だから、一字一句間違わないくらいに徹底的に勉強しないと受からない」
と一言脅せば済む。これだけ言われて落ちる奴は仕方ないが、事情知らずに受ける人は可哀想だよ。

受講中もアホっぽい質問してたおっさんが落ちてるのは、そりゃそうだわなとしか思わないが
熱心に質問してた真面目なおっちゃんが無言で背中向けて帰っていく姿は切ないぞ。
おれはあの、ぞろぞろと退散する不合格者の背中を今でも忘れられない。

>>874
>「ちゃんと勉強しなきゃ受からないよ」と説明しなさいと言ってる。

言ってましたよ、何度も。

「考査まで1週間ありますからちゃんと勉強してきてくださいね。特に（各講師が
強調した）ポイントはしっかり覚えないと合格できませんよ」みたいなことは
複数の人が言ってました。最後のコマの講師は特に口調が厳しめで、居眠りしてた
人間がいる、やる気がないなら最後のまとめ講義もやめましょうか、いいかげんな
気持ちじゃどうせ受からないから、みたいに言って、気を引き締めようとしてました。

楽な試験じゃないということは、だから少なくとも自分はしっかり感じてました。
近くの席の人たちとの会話でも「思ってたより厳しそう」「勉強する時間があんまり
ないからダメかも」なんて言葉が出てましたね。

自分がいちばん問題に感じたのは、試験の内容でも講師の態度でもなく、広く問題集とかが
売られていないことですね。前には出たことがあったようでAmazonで中古はあったけど、
高すぎて手が出ませんでした。過去問なり、それに準じた模擬試験なりが普通に市販
されていれば、受験勉強ももっとやりやすくなるでしょうね。

>>874-875
講師はちゃんと言ってたってさ，論理破綻乙w

結局、講習での講師の言葉より「8〜9割受かる」という巷の噂を信じて玉砕しちゃった人が多かったってことか？
なんのことはない、「噂」をばらまく>>874みたいな奴が受験者の最大の敵というわけだw

物事の原因てのは複合してることも多いんだよ。
試験も多少はむずかしくなったのかもしれんが、
>>184的な思い込みが強く、講師の言葉を軽視した受験者も多かったかもしれんし、
レベル低めの受験者が今回は多かったってこともあるかもしれん。

どうも最近は何かあると原因を１つに特定したがる単細胞が増えたようだ。
だから民主党なんかが政権とったりするんだなw

失礼、アンカーミス

×　>>184的な思い込みが強く
○　>>874的な思い込みが強く

>>874
講師が何も言わないとか、思い込みを前提によくそこまで力説できたもんだ、感心するｗ

>>875
>ネットしてないお爺ちゃん

資格取れたとしても、PC経験ない人はなかなか採用されないだろうな。
各社とも人はさほど不足してないんで、応募が来てもPC使える人間から選ぶはず。
PC経験ないと端末の操作の習得も遅く、教える方もしんどいから。

悪いこと言わんから、ＰＣの基本的な操作もできないような人はこの資格はあきらめなさい。
と、ネットで言ってても伝わらんかｗ

それはない

>>883
面接時に筆記試験とPC試験がある会社を知ってるが？
できる人間とできない人間が来て、他の条件が変わらないなら、
当然ながらできる方を採るってさ

おれの時は、講師が「勉強すれば大丈夫ですよ」、と言ってたので、程々に勉強したが
結果は合格率4割くらいだった。ギリギリ受かったが、講師の言うニュアンスと実際の試験の難易度に
かなりの差があると思ったな。

資格試験は何度も受けてるが、こんなに予想と実際がかけ離れて難しい試験は初めてだったから
正直面食らった。変わった試験であるのは間違いない。

「勉強すれば大丈夫ですよ」＝「勉強しなきゃ落ちるよ」

>>884
今の会社面接30分で採用されて、パソコンは組み立てられるんですよねー、
っていきなりアプリ開発やらされてる。

パソコンできない人は端末もなかなか覚えない、ってのはよく言う
若くて携帯使いまくってるならまだ何とかなるが、年いってて
パソコン経験ないと本人も教える方もきつい

問題に関しては条件不足というか説明不足な問題もあったな。

「人間である男性は煙草を吸う人がいる。」
答えは○だが、人間＝男性みたいに捉えることも出来る。
人間には当然女性もいるわけだが。

このような問題が標章車に出てきたね。

試験の内容については、訴訟で争えないとされてるんだっけ？

>>889
人間には女性もいるからとその問題で「誤」を選ぶ奴がいるかね？
で、君は合格したの？

聞くだけ野暮w

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるしな♪

以前監視員が放置された車内から自殺死体（持ち主）を見つけたことがあったけど
この場合駐禁としての処理や行政処分はどうしたんだろう？

車内に人がいたら放置ではない

>>895
お前さんも落ちた組だな
人さえいれば放置にならないわけじゃないしw

(･ω･)？

いやぁー　>>895上手いこと言うねえなんて思って見てたら

>>896のつまらねえツッコミ　久しぶりにあきれたわ　
見事なまでに、場をシラケさせた　確かにコミュ障って問題だな

こんな過疎スレで場がシラケるとか何とか、いちいち突っ込むお前も要らんけどなｗ

なめてた試験に予想外に落ちて気が立ってんだよ、わかってやろうや。

>>898
激しく同意っ！！

>>895さんの落ちが絶妙だっただけに、
>>896の空気の嫁無さが際だってるｗｗｗ
コミュ障てこういう人のことを言うのか。目の当たりにしてビックリ！

>>902
私も全くの同意見です！

>>901-903
必死に自演してまで叩くネタかよw

コミュ障ｗｗｗ

コミュ障を叩き続けるコミュ障ｗ

ずっとRomしてたけど言わせてください。
>>898>>902さんが全面的に正しいと思います。

いつまで自演を続けてんだよw

東京の今回の合格者が資格者証を受け取りだしたようだ
３週間ほどかかった様子だが、やっぱり合格者が少ない分、いつもよりいくらか早い感じかな

そうそう>>896の自演

>>909
新規採用してる会社もあるようだが、順調に就活できてるといいね。

>>910
傍目から見れば言い争いをやめられない奴はみんなコミュ障だよ。

ギャグを理解できないコミュ障
他人のミスを嬉々として叩き続けるコミュ障
２ちゃんで言い争いをやめられないコミュ障

どのタイプともユニット組みたくないわな。
いいかげんにしとけよ、クズども。

オマエモナー

>>896
m9（＾Д＾）プギャー

>>913
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

講習修了証明書を貰ってもう4年になるが資格者証を申請する気が全然起こらないw

>>915
資格者証の申請って、修了後無期限にOKなんだっけ？

合格後の説明で申請の期限について何か聞いたような気もするなあ
４年も何もしてないと失効してるかも
仕事する気ないなら関係ないけどね

東京都の講習受けたいと思っているんだけど、今年っていつぐらいにあるんだろう
去年は何月ごろに講習ありましたか？

>>915
おれも丸2年になるが、いまだに申請してないわ。
いつでもできると思うとなぁ。それにどこの公安委員会に申請しようか迷う。

>>916-917
期限はない。無期限。なので失効はない。
これについては試験後に、なんども念を押して確認下ので間違いない。

>>918
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/project/koshu.htm

去年の１回目は6月頃だったような気がするね。
とにかく上のページをときどき見て日程が発表されるのを待つしかない。

>>912-914
おまいら>>920-921みたいなレス見て恥ずかしくならんか？
スレ汚ししかできないコミュ障ども
その上、たぶんかなりの年のおっさんどもだから嫌になるw

>>921
ありがとう
気長に待つしかないですね
でも最近は申し込み者が増えてるみたいだけれど、発表されて一日や二日で定員になったりする事もあるのかな？
発表されたら真っ先に申し込みしようとは考えてるけど

>>922
自己紹介乙

>>924
あいかわらず芸がないなあ、お前さんもw
自分の言葉で書けないオッサン乙

>>923
警視庁のそのページに、３つの日付が載ります。

１　受講申請用紙の配布開始日（警視庁管内の警察署でもらえるようになる）
２　受講受付開始日
３　講習実施日

１から３の間は確か３か月はあったと思うので、次回６月だとすると、
来月頃には詳細が発表になる可能性がありますね。３月に入ったら、まめに
更新チェックしておくといいでしょう。

ちなみに今回は定員に満たなかった様子だけど、都内全域で１回500人まで
だと思うので、確実に受けたいなら申込みは早めがいいでしょうね。

>>926
なるほど。詳しくありがとう！
もうすぐ３月だしまめにチェックしておきます

>>927
都道府県にこだわらないなら、周辺の県にも注意してみるとよいだろう
ちなみに、茨城県は昨日まで受付していたようだ

そういえば、今日は埼玉県が考査の日だな

東京の講習会場はビッグサイトだからなあ、都民でも住む場所によってはえらく遠い。
かえって隣県で受けた方が楽ってパターンもありそうだよね。

>>896バカ発見。落ちたの(笑)？

いつまで粘着してんだか

>>896が粘着してるんだろうね
恥ずかしい奴め

バカと粘着、どっちもコミュ障どうし、気がすむまでやってろ

とりあえず>>896は謝罪しとくべき

>>934
そのしつこさを何か別のことに活かせたら成功もできたろうにな

だってよ>>896

粘着につける薬はなし、か
もう寝るわ、朝までやってろ

畜生!>>896を許せねえ!人をバカにしやがって!

アスペはコミュ障より恐ろしい

アスペはコミュ障以上にこの仕事には向かないな。
イライラを自分で解消できず、そのうち違反ドライバーや仲間に危害を加えかねない。

荒らしや粘着の大半はアスペルガー

で？

>>942
呼ばれたと思って出てきたの？

２０代前半の女ですが、資格とっても駐車監視員になるのってやっぱり難しそうですか？
この仕事っておじさんとか多いから若い人、まして女なんて雇ってくれないかなぁ・・・

>>944
求人があればさほど難しくはないだろう

放置車両確認事務を委託する企業は競争入札で決定する
一定期間ごとにこれは行われる
だから、ずっと同じ会社で駐車監視員として働くという保障はない

２０台前半ならば職業選択の幅は大きい
もっと高度で安定した職業を目指したほうがよいだろう

しかしいまのバイトで駐車監視員よりよい条件なんて実はほとんど存在しない

ライフガード　時給900-1000円

この仕事は一日中歩きまわるの？休憩とかどうなってるの？

2時間歩いて休憩、2時間歩いてメシ、2時間歩いて休憩、2時間歩いて終了

ライフガードイイヨー

プールサイドタワー　→　プールサイド歩き　→　監視室待機　　これを３０分サイクルで実質二謹一休

平日はまずトラブル起きないし、午前中に泳いでるおばちゃんが朝ご飯リバースしちゃうぐらいで、そこにいるだけでイイという。

でも、おなかが出てるメタボじゃダメだろうけどね。

>>945
同意するんだけど、せっかく資格取ったので
応募して2〜4週間くらいやってみたいんだけど、迷惑だよね？

>>944
女は珍しくないくらい見かけるけど、その年齢は見たことないな。

民営化されている駐車監視員はかなり タチが悪い
ノルマ行かないと必要ないからと人員削減
会社が倒産すると困るから その辺の原付に貼りまくる
間違ってもトラブルの元になりそうなベンツには貼らない
バイクの駐輪所を教えてと言うと 知りませんと責任を取らない
今のルールでは簡単にレッカー移動が出来にくい状況なので
保管所に使われていた民間駐車場が経営している
これが大阪の現実

俺基本通報中だから緑虫は天職だと思うが大阪ってどこで募集してる？

>>953
ハロワで検索してみるといい
ttps://www.hellowork.go.jp/index.html

>>954
https://www.hellowork.go.jp/info/job_dictionary.html


ないぞー？

>>955
検索かけてみるがいい
ttps://www.hellowork.go.jp/servicef/130020.do?action=initDisp&screenId=130020

１　都道府県／市区町村名を「大阪」に設定
２　詳細条件入力へ
３　フリーワードを「駐車監視員」に設定
４　検索

あとは、フリーワードや都道府県／市区町村を調整するとよいだろう

>>956
トン、これ入ってから資格取るんじゃだめなんだな
で、取ろうと思っても今大阪は開講してない

これって大阪でやろうと思ったら大阪府警のを受講しないといけないの？
京都で取ったやつで大阪で仕事することも可能？

可能

>>957
沖縄でとっても発行するのはお前の住んでる都道府県だよ。

>>957
修了考査に合格すれば「駐車監視員資格者講習修了証明書」という書類が
その公安委員会から交付される

この書類とその他提出書類をまとめて住所地の公安委員会に提出すると、
問題がなければ「駐車監視員資格者証」が交付される

「駐車監視員資格者証」はどの都道府県でも有効だが、放置車両確認事務の委託を
受けた法人に雇用され、駐車監視員に選任されて活動ができるようになる

一部考査に出るかもしれんから覚えとくといい

19000円とかぼろい商売しやがるよなぁｗ

世の中にはもっとボロい資格商法がいくらでもある

ないです

>>962
ウーロン茶1杯2000円とかのボッタクリやっといて、世の中には何十万もぼったくる店があるとか言ってようなもの。
もっとボロい商売やってるやつがいるかいないかは、なーんにも関係ありゃせんぜ。

新年度にならないと日程発表無いのかな？

>>965
ほとんどのところは資格者講習の公告は講習の２ヶ月くらい前だからな
例年の実施時期を整理してみれば傾向がわかるかもしれん

やらないところは、隔年になってるような気がする

これ取っても仕事まわしてもらえる保証はないんだよな？(-ω-；)

仕事もヤクザやちんぴらみたいなのもあいてせにゃならんおだろ？
逆恨みされたりしても面倒だしな

>>967
それだけじゃない
確認事務の受託者は入札により決定する
そして業務の受託は期間がある
今業務を受託していても、次回の入札で落札できなければ期間後は落札した
企業に引き継がれることになる
つまり、この資格を使っていてもずっと仕事があるという保障はない

運転者さんと会うことは多いが、大抵の人はすぐ移動してくれるけどな
相手にする人間選びたいなら、別の仕事を探したほうがよいのは確かだ

全国で実際に必要な監視員の数にくらべて有資格者の数は現時点で何倍くらいなんだろ

この板で扱われる多くの資格と違って、個人or民間企業が資格者さえ揃えれば自由に営業できるという性質の資格じゃないからね

ミドリ無視を束ねる仕事ってのが最近ハロワで見るんだけどアレはなに？

統括責任者の事か？

トンカツ唐揚げ定食

>>971
そうそれ

お前ら何で緑蟲なんかになりたいの？
人に嫌われたいの？
ドMなの？

東京、例年だとそろそろ六月講習の日程が発表になってもイイ頃
今年一月にあった講習の合格率が1〜2割と異様な低さだったと聞いてるので、考査問題等々なにやら対策中なのだろうか

もうこれ以上資格者を増やす必要がないから、合格率はその程度で十分だろ

なんだかそんな感じあるよなあ
簡単なときに受かっておいて良かったわ

東京はドライパーが学習して長時間の放置はしなくなってるから、なかなか取れなくなってるね
というわけで人員を増やす必要もなく、せいぜい世代交代分の補充だけで十分というわけだ
これからは駐車監視員もけっこう狭き門になってくよ

地位も上がってエリート的な扱いになるかも

>>979
確認機関になろうとする会社は、既に資格者証の交付を受けている者を
優先して採用するかもしれんな

ただし、確認事務の受託期間満了までだが