【仕事】駐車監視員【求む】 パート３
1 ：名無し検定１級さん：
給与は安い。
仕事はきつい
いまのところ良いことナシだが、将来に向けて希望を持とう。
資格をもっていて損することはないから。
前スレ
【競争倍率】駐車監視員【?倍】Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1211543546/
過去スレ
1 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1172188169/
仕事はきつい
いまのところ良いことナシだが、将来に向けて希望を持とう。
資格をもっていて損することはないから。
前スレ
【競争倍率】駐車監視員【?倍】Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1211543546/
過去スレ
1 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1172188169/
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愛知で講習修了者した岐阜県民だが資格者証の発行を東京都に申請することはできる？
岐阜県民は岐阜県の公安発行しか無理なのかな？
岐阜県民は岐阜県の公安発行しか無理なのかな？
住民票が無いとだめなの？
5 ：名無し検定１級さん：2010/02/03(水) 20:24:23
>>8
岐阜県公安委員会について、なにか恥じるべき点でもあるのか？
岐阜県公安委員会について、なにか恥じるべき点でもあるのか？
岐阜県って恥ずかしいじゃん。
名古屋のオマケみたいで。
かといって愛知公安で発行ってのもしゃくにさわるでしょ。
やっぱ首都東京の公安発行なら愛知公安発行の奴にも引けを取らない。
名古屋のオマケみたいで。
かといって愛知公安で発行ってのもしゃくにさわるでしょ。
やっぱ首都東京の公安発行なら愛知公安発行の奴にも引けを取らない。
11 ：名無し検定１級さん：2010/02/08(月) 02:53:38
仕事求む！
12 ：名無し検定１級さん：2010/02/08(月) 02:57:29
どんなDQN相手だろうが、興味本位で一度体験してみたい。
相手がちょっとでもなにかして来たら公務執行妨害で処理できるんだろ？
面白いじゃんか。わざと怒らせるように振る舞って、挑発してやろうじゃん！
相手がちょっとでもなにかして来たら公務執行妨害で処理できるんだろ？
面白いじゃんか。わざと怒らせるように振る舞って、挑発してやろうじゃん！
講習って住所地以外でも受けられる？
>>13
お前さんはスレ立って12レスしかないスレですら1から読まないのかい？
お前さんはスレ立って12レスしかないスレですら1から読まないのかい？
15 ：名無し検定１級さん：2010/02/08(月) 19:33:54
>>13
できるよ。
俺は東京在住。神奈川で\19000払って受講して修了証明書を取って
東京で\9900払って資格者証申請しましたよ。
まぁ田舎だと講習は年１回、募集人員３０～４０人っていうのがザラだしね。
どうしても越境して受講せざるを得ない事態も出てくるわけだし・・・
できるよ。
俺は東京在住。神奈川で\19000払って受講して修了証明書を取って
東京で\9900払って資格者証申請しましたよ。
まぁ田舎だと講習は年１回、募集人員３０～４０人っていうのがザラだしね。
どうしても越境して受講せざるを得ない事態も出てくるわけだし・・・
16 ：名無し検定１級さん：2010/02/11(木) 13:32:35
243 ：MAHAO ◆vbpwIAa12Q ：2009/12/09(水) 21:54:01 ID:+jDVzW/a0
∧,,∧
(;;・ω・)
c(;;;;ｕｕﾉ
2006年導入された駐車監視員制度
あれがボディーブローのように
景気の足を引っ張ってるﾆｬ
駐車場代高騰による車の維持費増加
小規模運送業者倒産 配送業者倒産
飲食店売り上げ激減
駐車場が無かった繁華街の飲食店売り上げが落ち込んでるﾆｬ
さらに
バイクまで取り締まったのでバイクの売上まで減少したﾆｬ
本格的な景気回復には
天下り駐車関連企業だけが得するような
あの制度を撤廃する事も必要ﾆｬ
245 ：MAHAO ◆vbpwIAa12Q ：2009/12/09(水) 21:57:43 ID:+jDVzW/a0
http://www.yuso.co.jp/01_topix/topix/topix_2009/topix_20090714.htm
∧,,∧
(;;・ω・)
c(;;;;ｕｕﾉ
輸送経済新聞社より
経済の要である物流 自動車業界
物流と自動車生産販売に
打撃をこうむらせる制度が駐車監視員制度ニャ
道で止められない車を
誰も欲しないﾆｬ
∧,,∧
(;;・ω・)
c(;;;;ｕｕﾉ
2006年導入された駐車監視員制度
あれがボディーブローのように
景気の足を引っ張ってるﾆｬ
駐車場代高騰による車の維持費増加
小規模運送業者倒産 配送業者倒産
飲食店売り上げ激減
駐車場が無かった繁華街の飲食店売り上げが落ち込んでるﾆｬ
さらに
バイクまで取り締まったのでバイクの売上まで減少したﾆｬ
本格的な景気回復には
天下り駐車関連企業だけが得するような
あの制度を撤廃する事も必要ﾆｬ
245 ：MAHAO ◆vbpwIAa12Q ：2009/12/09(水) 21:57:43 ID:+jDVzW/a0
http://www.yuso.co.jp/01_topix/topix/topix_2009/topix_20090714.htm
∧,,∧
(;;・ω・)
c(;;;;ｕｕﾉ
輸送経済新聞社より
経済の要である物流 自動車業界
物流と自動車生産販売に
打撃をこうむらせる制度が駐車監視員制度ニャ
道で止められない車を
誰も欲しないﾆｬ
>>12
調書作成に刑事課で5時間くらいカンヅメになるらしいよ。
監視員の暴言や挑発が引き金になったとしたら
その責任もあるから、気をつけたほうがいい。
でも、そういう興味でこの仕事につくのはありかもしれないね。
DQNは多いけど、手は出してこないね。
大きい声を出せばびびると思ってるからなぁ。こちらは極道の相手もしてるし
慣れてるから何ともない。
冷ややかな目で見下す。
みどり虫と蔑む相手をさらに下に見る。
経験や周りの話を総合すると、
突発的に手を出すのは50、60過ぎたおっさんが多い気がする。
警察が来たら顔面真っ青になる。
相手は言いたい放題だが、こちらは敬語で対処しなければ
ならないからストレスが溜まる。
貼り付けた相手の暴言や愚痴は言わせてあげる、聞いてあげる。
貼り付けまで行かない中止や警告処理の人間が偉そうに吼えてるのを
処理をするのは面倒で時間の無駄。
ガッツがあってやる気のある若手がもっとこの業界に来て欲しい。
若いのが来てもゆとりみたいなのはいらない。
年寄りはもっといらない。年寄りには無理。
長文、愚痴失礼。 この仕事を希望する方々、頑張ってください。
調書作成に刑事課で5時間くらいカンヅメになるらしいよ。
監視員の暴言や挑発が引き金になったとしたら
その責任もあるから、気をつけたほうがいい。
でも、そういう興味でこの仕事につくのはありかもしれないね。
DQNは多いけど、手は出してこないね。
大きい声を出せばびびると思ってるからなぁ。こちらは極道の相手もしてるし
慣れてるから何ともない。
冷ややかな目で見下す。
みどり虫と蔑む相手をさらに下に見る。
経験や周りの話を総合すると、
突発的に手を出すのは50、60過ぎたおっさんが多い気がする。
警察が来たら顔面真っ青になる。
相手は言いたい放題だが、こちらは敬語で対処しなければ
ならないからストレスが溜まる。
貼り付けた相手の暴言や愚痴は言わせてあげる、聞いてあげる。
貼り付けまで行かない中止や警告処理の人間が偉そうに吼えてるのを
処理をするのは面倒で時間の無駄。
ガッツがあってやる気のある若手がもっとこの業界に来て欲しい。
若いのが来てもゆとりみたいなのはいらない。
年寄りはもっといらない。年寄りには無理。
長文、愚痴失礼。 この仕事を希望する方々、頑張ってください。
ほぉ。
19 ：名無し検定１級さん：2010/02/13(土) 23:33:21
近所のｽｰﾊﾟｰ行ったら
ガイドライン外なのに
作業してもう３０秒で貼られそうになりました
ガイドライン内で仕事してほしいものです
ガイドライン外なのに
作業してもう３０秒で貼られそうになりました
ガイドライン内で仕事してほしいものです
24 ：名無し検定１級さん：2010/02/16(火) 14:49:54
先日資格者証申請しました。
どこで働こうかなぁ・・・
都内でおすすめエリアありませんか？
どこで働こうかなぁ・・・
都内でおすすめエリアありませんか？
都内はおろか、日本国内のどこにもおすすめエリアはない
それでも働きたいなら年度替わりの今しかチャンスはないから受注してる会社に電話しまくれ
それでも働きたいなら年度替わりの今しかチャンスはないから受注してる会社に電話しまくれ
某県で資格者講習受けてきた。
受講者10名で9名がおっさんというよりお爺さんでした。
20代が居なさそうなのは想像してたが50歳未満は自分だけっぽかったなぁ。
受講者10名で9名がおっさんというよりお爺さんでした。
20代が居なさそうなのは想像してたが50歳未満は自分だけっぽかったなぁ。
28 ：名無し検定１級さん：2010/02/23(火) 23:13:12
>>27
たった１０名ｗ
たった１０名ｗ
これってもしかして都道府県によって終了考査の難易度かなり違うんじゃね？
30 ：名無し検定１級さん：2010/02/24(水) 15:59:24
各都道府県公安委員会が独自に出題問題作ってるんだから、合格率に大きな差があるのは当たり前。
31 ：名無し検定１級さん：2010/02/24(水) 17:04:36
32 ：名無し検定１級さん：2010/02/24(水) 18:20:00
>>24
パーキング・チケットの発給を直ちに受けない・・・じゃね？
パーキング・チケットの発給を直ちに受けない・・・じゃね？
訂正
難易度に差がないとしたら
難易度に差がないとしたら
35 ：名無し検定１級さん：2010/02/24(水) 20:08:44
>>33
講習ごとに受講者の身分にばらつきがあるからとみる
たとえば、確認事務の委託を受けている企業や公安委員会への登録を受けている企業の人が多いと、合格率は飛躍的に高くなる。
すでに会社で資格者証を受けている人が指導して、修了考査を受けさせることができるから。
警備会社の制服を着た人が修了考査を受けに来てた・・・彼らの合格率は高いように見える
講習ごとに受講者の身分にばらつきがあるからとみる
たとえば、確認事務の委託を受けている企業や公安委員会への登録を受けている企業の人が多いと、合格率は飛躍的に高くなる。
すでに会社で資格者証を受けている人が指導して、修了考査を受けさせることができるから。
警備会社の制服を着た人が修了考査を受けに来てた・・・彼らの合格率は高いように見える
オレのところは調度50%の合格率でした。
例年は80%くらいって言っていたけど。
例年は80%くらいって言っていたけど。
37 ：名無し検定１級さん：2010/02/24(水) 20:14:54
私のところは６６％くらい
38 ：名無し検定１級さん：2010/02/24(水) 20:20:15
39 ：名無し検定１級さん：2010/02/25(木) 17:02:40
駐車監視員に関する資料とかってないのかな？
確認事務に関するものじゃなくて、「駐車監視員」のコトで
資格者必携と「となりの駐車監視員」くらいしかみたことがない
ミドリムシとかカメムシとかって、蔑まれてるオレらだけど、なんでこんな制度ができたのか、もっとわかってほすい
いや、説明しようとしても、みんな放置違反金のことを言うんだろうな
確認事務に関するものじゃなくて、「駐車監視員」のコトで
資格者必携と「となりの駐車監視員」くらいしかみたことがない
ミドリムシとかカメムシとかって、蔑まれてるオレらだけど、なんでこんな制度ができたのか、もっとわかってほすい
いや、説明しようとしても、みんな放置違反金のことを言うんだろうな
>>38
うちの県は講師が講習内容でやったことをテキストしっかり読み直して理解してれば
よっぽどなことが無い限り普通は合格すると言ってて実際殆どが合格だった。
参加者も普通のおっさんで考査対策なんて無くても平気っぽかったぞ。
これは都道府県によって相当の難易度差があるとしか思えない。
参加者層のレベルが低くても合格率50%以下なんて普通の講習で取れる資格では
有得ない数字だもの。
うちの県は講師が講習内容でやったことをテキストしっかり読み直して理解してれば
よっぽどなことが無い限り普通は合格すると言ってて実際殆どが合格だった。
参加者も普通のおっさんで考査対策なんて無くても平気っぽかったぞ。
これは都道府県によって相当の難易度差があるとしか思えない。
参加者層のレベルが低くても合格率50%以下なんて普通の講習で取れる資格では
有得ない数字だもの。
41 ：名無し検定１級さん：2010/02/25(木) 17:27:26
>>40
基本は道路交通法だし、難易度を設定できるようなものじゃないと思う
いや、時間がからむ問題がクセモノかもしれん
たとえば、使用制限命令の対象となる期間とか、守秘義務の違反の処罰の刑期とか・・・
線引くだけは覚えられんだろｊｋ
修了考査の問題で大きく占めるのは資格者必携の４章と５章の関係だろう
コレを落とすなんてまず考えられない
他の法令のややこしい部分の比率が高くなると、合格率が下がるんだろうと思う
基本は道路交通法だし、難易度を設定できるようなものじゃないと思う
いや、時間がからむ問題がクセモノかもしれん
たとえば、使用制限命令の対象となる期間とか、守秘義務の違反の処罰の刑期とか・・・
線引くだけは覚えられんだろｊｋ
修了考査の問題で大きく占めるのは資格者必携の４章と５章の関係だろう
コレを落とすなんてまず考えられない
他の法令のややこしい部分の比率が高くなると、合格率が下がるんだろうと思う
資格者証の交付って北海道の人が沖縄でも出来るんだよな。
しかし、申請書の様式が都道府県によって微妙に違ってたりする。
一部の都道府県では住所地の警察でしか受け付けないとか制服写真がダメだったり
謎の規定があったりする。
>>3のような住民票の移動は必要ないが郵送での受付はしてなくて、受け取りの際も
申請した警察署で受け取らなければならない。
しかし、申請書の様式が都道府県によって微妙に違ってたりする。
一部の都道府県では住所地の警察でしか受け付けないとか制服写真がダメだったり
謎の規定があったりする。
>>3のような住民票の移動は必要ないが郵送での受付はしてなくて、受け取りの際も
申請した警察署で受け取らなければならない。
44 ：名無し検定１級さん：2010/02/25(木) 18:10:41
写真の制服の制限は、確認機関をしている会社さんとのつながりを避けているのか？
理由が思い当たらないが、効果としてはそれくらいだろう
各都道府県の道路交通規則とか道路交通法施行細則とかで問題が生じているのかもしれない
免許証の写真に準拠するとかそんなかんじで
>>43
そんなものを作る義務はないんじゃないか？
ただ、都道府県条例に関するものであれば、説明はしてくれると思う
理由が思い当たらないが、効果としてはそれくらいだろう
各都道府県の道路交通規則とか道路交通法施行細則とかで問題が生じているのかもしれない
免許証の写真に準拠するとかそんなかんじで
>>43
そんなものを作る義務はないんじゃないか？
ただ、都道府県条例に関するものであれば、説明はしてくれると思う
45 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 16:14:57
今日は富山県が修了考査を実施したらしいな
それから、滋賀県、奈良県が来月初旬に考査を実施
現在、募集はなさそうだ
それから、滋賀県、奈良県が来月初旬に考査を実施
現在、募集はなさそうだ
47 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 16:28:55
>>46
法令上「交付しなければならない」とかなってるやつで、交付しない場合は不利益処分の一種になると理解していいのかな？
法令上「交付しなければならない」とかなってるやつで、交付しない場合は不利益処分の一種になると理解していいのかな？
48 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 16:38:59
>>47
それは処分をしていないので、そもそもならないと思われ。
行政機関による不作為になるなら、当該行政庁に対する異議申立てか
審査庁に対する審査請求のどちらかを選ぶことができるらしい。
制服写真ではダメです、は単なる行政指導のような気がする。
それは処分をしていないので、そもそもならないと思われ。
行政機関による不作為になるなら、当該行政庁に対する異議申立てか
審査庁に対する審査請求のどちらかを選ぶことができるらしい。
制服写真ではダメです、は単なる行政指導のような気がする。
50 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 16:48:46
>>49
つまり、申請書に写真を添えて提出して受け付けてもらって、「交付できません」という答えをもらうときにその理由を書面でもらえるということか
つまり、申請書に写真を添えて提出して受け付けてもらって、「交付できません」という答えをもらうときにその理由を書面でもらえるということか
今日、終了考査受けて来ました。
大体の内容は理解したつもりだったので大して勉強せずに行ったがやばかった。
予想してたより細かい用語やら字面やらも押さえて置かないと落としかねない問題が何問もあった。
受験者10名で合格発表の際に「合格は4名です」ってのを聞いて、こりゃ落ちたと思った(汗
実際には4人のうちに入ってたが最高点が92点、最低が70点だか72点だかって話だった。
つまり4人の合格者も45問か46問正解で全員ギリギリだったってことだね。
迷った問題が7問あって試験後テキストで調べたら1問正解で3問不正解っぽいのが判明した時点で
恐ろしくなって残りの問題を確認するのをやめた。確認して不合格っぽいのを発表までの長い時間を
じっと待つのは気持ち的に耐えられそうになかったから。(19000円+3日間の隣県までの遠征･･･)
受講前は受かって当然の試験だと思ってたがこれほど合格が嬉しい資格試験は久々だわｗ
大体の内容は理解したつもりだったので大して勉強せずに行ったがやばかった。
予想してたより細かい用語やら字面やらも押さえて置かないと落としかねない問題が何問もあった。
受験者10名で合格発表の際に「合格は4名です」ってのを聞いて、こりゃ落ちたと思った(汗
実際には4人のうちに入ってたが最高点が92点、最低が70点だか72点だかって話だった。
つまり4人の合格者も45問か46問正解で全員ギリギリだったってことだね。
迷った問題が7問あって試験後テキストで調べたら1問正解で3問不正解っぽいのが判明した時点で
恐ろしくなって残りの問題を確認するのをやめた。確認して不合格っぽいのを発表までの長い時間を
じっと待つのは気持ち的に耐えられそうになかったから。(19000円+3日間の隣県までの遠征･･･)
受講前は受かって当然の試験だと思ってたがこれほど合格が嬉しい資格試験は久々だわｗ
53 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 21:16:07
どんな試験やねんｗｗｗ。
５０問Ｘ２点＝１００点満点の試験だろ。
最高１００点満点、最低９０点が合格だろうに。
自治体によって違うのかよぉ～！？
５０問Ｘ２点＝１００点満点の試験だろ。
最高１００点満点、最低９０点が合格だろうに。
自治体によって違うのかよぉ～！？
55 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 21:34:59
>>51
富山県の考査かな？
合格おめでとう！
合格率４０％か・・・やっぱり難易度があるのか・・・？
資格者証の交付はもちろん受けるよな？
書類集めが結構面倒だけど、がんばれ
>>52
同感だけど、講習を受けれないのも受けれないなりに不安だろう
平成１８年６月以降、道路交通法改正で修了考査にも影響がでてるくらいだ
>>53
試験の方式自体はどこも変わりがないと思う
カリキュラムもさほど変わりはないだろう
富山県の考査かな？
合格おめでとう！
合格率４０％か・・・やっぱり難易度があるのか・・・？
資格者証の交付はもちろん受けるよな？
書類集めが結構面倒だけど、がんばれ
>>52
同感だけど、講習を受けれないのも受けれないなりに不安だろう
平成１８年６月以降、道路交通法改正で修了考査にも影響がでてるくらいだ
>>53
試験の方式自体はどこも変わりがないと思う
カリキュラムもさほど変わりはないだろう
しっかし、講習受けても半分落ちるなら普通に一発試験で良いと思うんだけどなぁ。
講習の内容だってテキスト読んでるだけみたいなものだし、過去問もくれなきゃ
模擬問題すらなくて、試験慣れしてない爺さんだと文言に騙されて引っ掛け問題に簡単に引っかかりそう。
講習の内容だってテキスト読んでるだけみたいなものだし、過去問もくれなきゃ
模擬問題すらなくて、試験慣れしてない爺さんだと文言に騙されて引っ掛け問題に簡単に引っかかりそう。
57 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 21:56:53
>>56
つ「駐車監視員資格者試験問題集」
つ「駐車監視員資格者試験問題集」
59 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 22:07:19
59>>
たしかに、完全に出題が網羅されているわけではない
でも、基本が押さえられるか確認するには十分
たしかに、完全に出題が網羅されているわけではない
でも、基本が押さえられるか確認するには十分
60 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 22:08:22
>>52 >>55
マリガトー
書類は、ちゃっかり先に集めてしまってます。(落ちてたら悲しすぎ)
試験はマークシートかと思ったら普通のペラ紙に○×を手記入だった。
違反態様についての携帯端末入力事項の問題で
交差点の内側の違反の際に、補足事項が"交差点の側端から■m"ってのがあって
マルにしたが、交差点内だと補足事項は"交差点"だけでいいのね。略図には■mと書いても
補足事項の方には要らないって、こんな細かいのが出ると思わなかったので面食らった
この類の問題をたぶん数問落としてるはず。
合格発表の際に、ついさっきまで、あの問題はどうだああだとワイワイガヤガヤやってたおっちゃん達が
合格者番号を読み上げ終わった瞬間に潮が引くように無言で退出して行く後姿がとてもせつなかったなぁ。
マリガトー
書類は、ちゃっかり先に集めてしまってます。(落ちてたら悲しすぎ)
試験はマークシートかと思ったら普通のペラ紙に○×を手記入だった。
違反態様についての携帯端末入力事項の問題で
交差点の内側の違反の際に、補足事項が"交差点の側端から■m"ってのがあって
マルにしたが、交差点内だと補足事項は"交差点"だけでいいのね。略図には■mと書いても
補足事項の方には要らないって、こんな細かいのが出ると思わなかったので面食らった
この類の問題をたぶん数問落としてるはず。
合格発表の際に、ついさっきまで、あの問題はどうだああだとワイワイガヤガヤやってたおっちゃん達が
合格者番号を読み上げ終わった瞬間に潮が引くように無言で退出して行く後姿がとてもせつなかったなぁ。
62 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 22:22:02
>>61
おまい・・・手際いいというか、潔いというか
そうだな、交差点の中に入ってたら第４４条の第１号の違反だ
交差点の側端からになると第２号の違反だな
違反態様の誤りといえる
取締り現場では注意されたし
合格しなかった人たち、かわいそうだけど落ちたほうが幸せなのかもしれないぞ
現場で誤りがあったりなんかすると、それなりに不幸になるだろう
おまい・・・手際いいというか、潔いというか
そうだな、交差点の中に入ってたら第４４条の第１号の違反だ
交差点の側端からになると第２号の違反だな
違反態様の誤りといえる
取締り現場では注意されたし
合格しなかった人たち、かわいそうだけど落ちたほうが幸せなのかもしれないぞ
現場で誤りがあったりなんかすると、それなりに不幸になるだろう
>>63
そこまで説明してくれると逆にサービス問題だなぁ。
自分ときは講師が3人交代して最初の講師は出るページまで教えてくれたが
4章、5章の講師が受講生にテキスト読ませて、その後に自己流解説して終わる人だった。
おかげで不安で不安でちゃんと勉強することになったわけだが。
そこまで説明してくれると逆にサービス問題だなぁ。
自分ときは講師が3人交代して最初の講師は出るページまで教えてくれたが
4章、5章の講師が受講生にテキスト読ませて、その後に自己流解説して終わる人だった。
おかげで不安で不安でちゃんと勉強することになったわけだが。
只今、申請中
それにしても30日も掛かるのかよ
いや、やましいことは無いと思うけど
それにしても30日も掛かるのかよ
いや、やましいことは無いと思うけど
66 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 23:04:04
>>64
第４章、第５章の・・・その講習はヤバい匂いがする
この３つは・・・
・放置駐車違反（駐停車禁止場所等）
・放置駐車違反（駐車禁止場所等）
・駐停車違反（駐車禁止場所等）
これは見分けが付かないとまずい
その講習でこの見分け方が誰も理解できないようなら、その講習自体がヤバいと思う
愚問だと思うが、コレくらいは講習で理解できたよな？
第４章、第５章の・・・その講習はヤバい匂いがする
この３つは・・・
・放置駐車違反（駐停車禁止場所等）
・放置駐車違反（駐車禁止場所等）
・駐停車違反（駐車禁止場所等）
これは見分けが付かないとまずい
その講習でこの見分け方が誰も理解できないようなら、その講習自体がヤバいと思う
愚問だと思うが、コレくらいは講習で理解できたよな？
67 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 23:06:46
68 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 23:10:18
70 ：名無し検定１級さん：2010/02/26(金) 23:23:10
なにげに良スレになったな。
72 ：名無し検定１級さん：2010/02/27(土) 00:01:27
前科六犯、前歴九犯でも４年前資格取ったぞ。
良スレかどうかはわからんが、良資格で無いのは確か。
ちなみに無免許だけでいままで１３回やらてる。あとは麻薬覚醒剤等、窃盗、売春防止法、風適法等。
良スレかどうかはわからんが、良資格で無いのは確か。
ちなみに無免許だけでいままで１３回やらてる。あとは麻薬覚醒剤等、窃盗、売春防止法、風適法等。
73 ：名無し検定１級さん：2010/02/27(土) 00:07:40
>>72
資格者証はどうした？
資格者証はどうした？
>>72
無免許って普通罰金だけど、なんで前科6なの？不起訴？
無免許って普通罰金だけど、なんで前科6なの？不起訴？
75 ：名無し検定１級さん：2010/02/27(土) 00:11:28
２年経過もありうるな
76 ：名無し検定１級さん：2010/02/27(土) 00:12:15
ええ、無免許だけでも２回刑務所へ行きましたよ。常習（半年以内に３回以上）なら公判請求で実刑で。
どうすれば半年で3回も無免許がばれるのか知りたい。
免許取って8年で、警察官に免許証提示を求められたことって一度もないな。
止められたことは3～4回あるけど。
免許取って8年で、警察官に免許証提示を求められたことって一度もないな。
止められたことは3～4回あるけど。
78 ：名無し検定１級さん：2010/02/27(土) 02:00:08
>>77
不思議なもんでね、人間の運っていうのはそんなもんなんですよ。
免許取り直した後はどんなに怪しげな時間に運転してても検問に引っかからない。
お陰でこの際、意地で大二まで取ってフルビッターにしてゴールド免許になりましたよ、ええ。（笑
不思議なもんでね、人間の運っていうのはそんなもんなんですよ。
免許取り直した後はどんなに怪しげな時間に運転してても検問に引っかからない。
お陰でこの際、意地で大二まで取ってフルビッターにしてゴールド免許になりましたよ、ええ。（笑
79>>
ツッコミがきびしいな
78>>の回答に期待
ツッコミがきびしいな
78>>の回答に期待
>>80
（´･ω･`)
（´･ω･`)
82 ：名無し検定１級さん：2010/02/27(土) 04:24:26
>>79
ごめん、引二と大特二は取ってないや。さすがにそれらは使い道ない上に手間が掛かりすぎて。
正真正銘のフルビッターとは言えないね。詐称だた。路面電車やらトロリー電車の免許までは揃えたんですがね。
でもって、この駐車監視員免許もこの延長線上にあったわけ。
この免許持ってて二回だけ得したことある。しかし詳細は秘密ですが・・・儲けたし助かったし・・・
ごめん、引二と大特二は取ってないや。さすがにそれらは使い道ない上に手間が掛かりすぎて。
正真正銘のフルビッターとは言えないね。詐称だた。路面電車やらトロリー電車の免許までは揃えたんですがね。
でもって、この駐車監視員免許もこの延長線上にあったわけ。
この免許持ってて二回だけ得したことある。しかし詳細は秘密ですが・・・儲けたし助かったし・・・
>>82
ニセ監視員になって違反者から金受け取ったんじゃなかろうな？
ニセ監視員になって違反者から金受け取ったんじゃなかろうな？
駐車監視員資格者必携って第４版がでてるんだな
漏れのは第３版だ
漏れのは第３版だ
4月か6月だかにまた法改正されるみたいだから改訂版がでるんじゃなかろか？
変わり身早ぇな、道交法
休憩時間に50問で5問しか落とせないのはきついなぁと言ったたら、隣のおっちゃんが
「多少オマケしてくれるやろ。試験も消しゴムで消せるように鉛筆を用意しろっていってたし」
と言いやがった。
内心、「このおっちゃん"試験"というものを全然理解してないな。資格試験にオマケはあり得んだろ」
と思っていたが案の定この人は不合格だった。
あの言葉は耳に残って離れない。
受講生のレベルがこの程度だから合格率が酷いのもうなづけるわ。
「多少オマケしてくれるやろ。試験も消しゴムで消せるように鉛筆を用意しろっていってたし」
と言いやがった。
内心、「このおっちゃん"試験"というものを全然理解してないな。資格試験にオマケはあり得んだろ」
と思っていたが案の定この人は不合格だった。
あの言葉は耳に残って離れない。
受講生のレベルがこの程度だから合格率が酷いのもうなづけるわ。
明後日は奈良県が第一日目の講習らしい
受講者募集はどこもなさげだ
受講者募集はどこもなさげだ
88>>
消しゴムと鉛筆は試験を受けるときの定石だろｊｋ
オレらのやることは、違反者さんの処罰に関すること、すなわち不利益を強制する元になるんだ
ナメた考え方では後々自分が困る
受講する人には自覚しにくいだろうがな
消しゴムと鉛筆は試験を受けるときの定石だろｊｋ
オレらのやることは、違反者さんの処罰に関すること、すなわち不利益を強制する元になるんだ
ナメた考え方では後々自分が困る
受講する人には自覚しにくいだろうがな
>>90
講師が厳しい試験だということを認識させないのも悪いと思う。
講習の雰囲気だと全員合格が当たり前みたいなゆるい感じなのに
修了考査だけ厳格な上に甘くないから試験受けた時にギャップで驚く。
大して難しい訳じゃないけども、舐めたまま受けさせないためにも講師はもっと脅した方がいい。
受講料を稼ぐためわざとじゃないかと疑る。
講師が厳しい試験だということを認識させないのも悪いと思う。
講習の雰囲気だと全員合格が当たり前みたいなゆるい感じなのに
修了考査だけ厳格な上に甘くないから試験受けた時にギャップで驚く。
大して難しい訳じゃないけども、舐めたまま受けさせないためにも講師はもっと脅した方がいい。
受講料を稼ぐためわざとじゃないかと疑る。
前側端、後側端、右側端、左側端
これって何て読むの？
側端がそくたんだから
ぜんそくたん、こうそくたん、うそくたん、さそくたん なのか
まえそくたん、うしろそくたん、みぎそくたん、ひだりそくたん なのか？
まさか、まえがわはし、うしろがわはし、みぎがわはし、ひだりがわはし ではないよね？
これって何て読むの？
側端がそくたんだから
ぜんそくたん、こうそくたん、うそくたん、さそくたん なのか
まえそくたん、うしろそくたん、みぎそくたん、ひだりそくたん なのか？
まさか、まえがわはし、うしろがわはし、みぎがわはし、ひだりがわはし ではないよね？
>>93
前側端＝まえそくたん
後側端＝うしろそくたん
右側端＝みぎそくたん
左側端＝ひだりそくたん
>>90＝アンポンたん
・・・と漏れは呼ぶ
「ぜんそくたん」、「ごそくたん」、「うそくたん」、「さそくたん」でも通じる
けど、聞き手が認識しやすいように「まえ」「うしろ」「みぎ」「ひだり」を推奨したい
もっとも、漏れも時々「さそくたんに沿わない放置」と唱えるが
前側端＝まえそくたん
後側端＝うしろそくたん
右側端＝みぎそくたん
左側端＝ひだりそくたん
>>90＝アンポンたん
・・・と漏れは呼ぶ
「ぜんそくたん」、「ごそくたん」、「うそくたん」、「さそくたん」でも通じる
けど、聞き手が認識しやすいように「まえ」「うしろ」「みぎ」「ひだり」を推奨したい
もっとも、漏れも時々「さそくたんに沿わない放置」と唱えるが
縁石線をフチイシセン、当該をトウカクと読み
専らを読めずに詰まる人がいたなぁ。
専らを読めずに詰まる人がいたなぁ。
>>86
どこが変わるの？
どこが変わるの？
>>91
激しく同意
でも、教えるというのは大変難しいことだとも思う
受講者も講師も、気概の問題なのかもしれん
>>94
あえて言おう
「意図したものではない」と
>>98
平成１９年以降であれば、中型自動車の新設があるな
これで資格者必携が第３版になったと思われる
そのほかは、免許の欠格期間や自転車の通行方法、同乗者のシートベルトの義務化があったな
激しく同意
でも、教えるというのは大変難しいことだとも思う
受講者も講師も、気概の問題なのかもしれん
>>94
あえて言おう
「意図したものではない」と
>>98
平成１９年以降であれば、中型自動車の新設があるな
これで資格者必携が第３版になったと思われる
そのほかは、免許の欠格期間や自転車の通行方法、同乗者のシートベルトの義務化があったな
>>99
「権原」は「権限」の誤りかと思ってたが、「権原」って正解と気づけた漏れは少し賢くなったような気がした
「権原」は「権限」の誤りかと思ってたが、「権原」って正解と気づけた漏れは少し賢くなったような気がした
落ちたら講習の部分も全てパーってすごい試験だよ。
普通は講習部分は有効で、修了試験のみ受けなおしかと。
運転免許で仮免や卒研に落ちて最初からやり直しだったら死ねる。
普通は講習部分は有効で、修了試験のみ受けなおしかと。
運転免許で仮免や卒研に落ちて最初からやり直しだったら死ねる。
104 ：名無し検定１級さん：2010/02/27(土) 22:10:42
５０過ぎたじーさんのやる仕事だよ
昇級なし、ボーナス無しで低賃金。あまりいい仕事ではありませんよ
何か質問あれば答えられる範囲で答えますよ
昇級なし、ボーナス無しで低賃金。あまりいい仕事ではありませんよ
何か質問あれば答えられる範囲で答えますよ
104>>
活動しているのはどちら？
活動しているのはどちら？
106>>
・゜・(つД｀)・゜・
・゜・(つД｀)・゜・
>>107
( ´;ﾟ;ё;ﾟ;):;*｡':・.ｺﾞﾌｯ
( ´;ﾟ;ё;ﾟ;):;*｡':・.ｺﾞﾌｯ
はっきり言って、この資格、収入＆労力と資格難易度＆諸条件等とバランス取れてないんじゃね？
同意いただける方挙手求む。
同意いただける方挙手求む。
んじゃ、バランスが取れている
食える、使える資格を挙げて貰おうか
食える、使える資格を挙げて貰おうか
社労士
公認会計士
では、自動車学校の技能検定員といったところか
彼らも、公務員とみなされる点で同一かも
彼らも、公務員とみなされる点で同一かも
ちょっとまて、自動車学校の教習員が駐車監視員を兼ねると、最強になるんじゃね？
>>109
単に講習と修了試験のバランスが悪いだけだよ。
半分も落とすなら一発試験にすりゃ良いだけだし、2日拘束するなら最低でも8、9割合格させなきゃ
なんのための講習かって話。
どうしても試験を難しくしたくて講習も必須にしたいなら、一発試験の受験資格を講習修了者に限ればいい。
講習を受けないと受けれらない試験が一発試験並の合格率で落ちたら救済策無しなんて意味が判らん。
単に講習と修了試験のバランスが悪いだけだよ。
半分も落とすなら一発試験にすりゃ良いだけだし、2日拘束するなら最低でも8、9割合格させなきゃ
なんのための講習かって話。
どうしても試験を難しくしたくて講習も必須にしたいなら、一発試験の受験資格を講習修了者に限ればいい。
講習を受けないと受けれらない試験が一発試験並の合格率で落ちたら救済策無しなんて意味が判らん。
ところでWikipediaみたら講習は教本、視聴覚教材(プレゼンソフト)を用いて行うとあったが
自分が受けた時は教本のみだった。
黒板もホワイトボードもスクリーンも無い会議室で教本と口頭での解説以外は
一切何も無い味気ない講習だったんだけど、普通は映像でもみせてくれるん？
自分が受けた時は教本のみだった。
黒板もホワイトボードもスクリーンも無い会議室で教本と口頭での解説以外は
一切何も無い味気ない講習だったんだけど、普通は映像でもみせてくれるん？
取り締まり事務経験者の認定考査と講習の修了考査のレベルが同じ程度なのなら
取り締まり事務経験か講習修了が受験資格の普通の一発試験にすればいいと思う。
取り締まり事務経験か講習修了が受験資格の普通の一発試験にすればいいと思う。
取り締まり事務経験者って要するに元警察官じゃないか
そいつらに一発試験なんか義務付けたら合格率が目も当てられないことにw
そいつらに一発試験なんか義務付けたら合格率が目も当てられないことにw
確認事務の委託の手続等に関する規則第１０条第１項第２号の人たちってどんな人だ？
確認事務の管理？ 確認事務の監督？ 一体何者だ？
そのうえ、同規則第１０条第１項第３号それと同等の能力を有する者って一体なんなんだ？
警察官や交通巡視員以外でも何かの実務５年があれば講習は受けなくて済むということではないか？
>>121
交通課のお巡りさんとかであれば、同規則第１０条第１項第１号だな
実際の確認事務の経験者でも認定考査を受けるというのは確かに面白いな
確認事務の管理？ 確認事務の監督？ 一体何者だ？
そのうえ、同規則第１０条第１項第３号それと同等の能力を有する者って一体なんなんだ？
警察官や交通巡視員以外でも何かの実務５年があれば講習は受けなくて済むということではないか？
>>121
交通課のお巡りさんとかであれば、同規則第１０条第１項第１号だな
実際の確認事務の経験者でも認定考査を受けるというのは確かに面白いな
募集の検索に該当あり
埼玉県が資格者講習の仮予約を開始
平成２２年３月１日～３月１５日
講習 ６月１０日・６月１１日
考査 ６月１８日
ttp://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/kotu/jikobousi/tyuusya/kousyu4.html
埼玉県が資格者講習の仮予約を開始
平成２２年３月１日～３月１５日
講習 ６月１０日・６月１１日
考査 ６月１８日
ttp://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/kotu/jikobousi/tyuusya/kousyu4.html
今日は、奈良県が講習日だ
夕方はおそらく雨だろう
傘を忘れたら涙目の意地の悪い天気だ
明後日の講習に風邪を引いていかないよう体調は万全にな
夕方はおそらく雨だろう
傘を忘れたら涙目の意地の悪い天気だ
明後日の講習に風邪を引いていかないよう体調は万全にな
明日は、滋賀県が考査日
午前中に雨がやむといいな
修了考査受験者は５０人
考査に引き分けはない
逃げ道もない
運転免許試験を受けた日のことをおぼえているか？
明日は、あの日の感動があるといいな
午前中に雨がやむといいな
修了考査受験者は５０人
考査に引き分けはない
逃げ道もない
運転免許試験を受けた日のことをおぼえているか？
明日は、あの日の感動があるといいな
>>121
認定考査受験者は、一発試験みたいなものだ
講習を受ける必要が無い・・・逆に言えば講習を受けられない
講習を受けている元警察官もいると思う
考査に備える機会がないのは心もとない
・・・と思うぞ
認定考査受験者は、一発試験みたいなものだ
講習を受ける必要が無い・・・逆に言えば講習を受けられない
講習を受けている元警察官もいると思う
考査に備える機会がないのは心もとない
・・・と思うぞ
127 ：名無し検定１級さん：2010/03/02(火) 20:01:36
>>123
随分と辺鄙な場所でやるんだな。もっと市街地な場所でやってほしいのだが・・・
随分と辺鄙な場所でやるんだな。もっと市街地な場所でやってほしいのだが・・・
>>121
認定考査って一発試験だろ。講習なしなんだし。
認定考査って一発試験だろ。講習なしなんだし。
あまりに市街地過ぎると駐車場が無いから嫌だ。
辺鄙なとこだとどこでもその辺に車止められるから楽。
辺鄙なとこだとどこでもその辺に車止められるから楽。
>>127
>>129
>>130
埼玉県のことはよくわからない
付近の航空写真を見た限り、確かに市街地から離れており、交通の不便が予想される
だが、埼玉県県民活動総合センターというのは、最大１１０名が宿泊できる施設を備えているようだ
駐車場も広い
埼玉県の講習は１８０名に対して行われる
それだけの人数を収容できる施設という点でも、この場所が適当だったのかもしれないな
この施設は２１０名を収容できるセミナーホールを備えている
設備や機材の整備されているのだろう
講習は二日間に渡って行われる
宿泊施設が使えるか使えないか、詳細はわからないが・・・
警察も気を使っているのではないだろうか？
>>129
>>130
埼玉県のことはよくわからない
付近の航空写真を見た限り、確かに市街地から離れており、交通の不便が予想される
だが、埼玉県県民活動総合センターというのは、最大１１０名が宿泊できる施設を備えているようだ
駐車場も広い
埼玉県の講習は１８０名に対して行われる
それだけの人数を収容できる施設という点でも、この場所が適当だったのかもしれないな
この施設は２１０名を収容できるセミナーホールを備えている
設備や機材の整備されているのだろう
講習は二日間に渡って行われる
宿泊施設が使えるか使えないか、詳細はわからないが・・・
警察も気を使っているのではないだろうか？
本日は新たなな講習の募集情報は見当たらなかった
明日は愛知県が第一回目の講習だ
奈良県は一日飛んでの第二回の講習
そして本日は滋賀県で考査
明日は愛知県が第一回目の講習だ
奈良県は一日飛んでの第二回の講習
そして本日は滋賀県で考査
募集情報が見当たらないとかいいつつ発見
兵庫県で該当あり
詳細未定だが、考査は平成２２年７月ごろ、募集の公示は平成２２年５月ごろ
ttp://www.police.pref.hyogo.jp/seikatu/chusha/index21.htm
兵庫県で該当あり
詳細未定だが、考査は平成２２年７月ごろ、募集の公示は平成２２年５月ごろ
ttp://www.police.pref.hyogo.jp/seikatu/chusha/index21.htm
134>>
どの都道府県でも講習を受けることが一応可能なので、青春１８切符などを駆使すれば講習を行う都道府県外からでも受講しやすい
・・・かもしれない
どの都道府県でも講習を受けることが一応可能なので、青春１８切符などを駆使すれば講習を行う都道府県外からでも受講しやすい
・・・かもしれない
３月８日は奈良県で考査
天気予報は、くもり時々はれ
天気予報は、くもり時々はれ
石川県 定員15名程度
講習日時：平成22年2月2日(火)、3日(水) 午前9時から午後5時15分
修了考査：平成22年2月10日(水) 午前9時30分から午前10時30分
三重県 定員50人
講習日時：平成22年2月3日(水)、4日(木) 午前9時30分から18時30分
修了考査：平成22年2月15日 午前9時30分から10時30分
岐阜県 定員30人
講習日時：平成22年2月9日(火)、10日(水) 午前9時から午後5時40分
修了考査：平成22年2月16日(火) 午前9時から午前10時
富山県
講習日時：平成22年2月22日(月)、23日(火) 午前9時から午後6時
修了考査：平成22年2月26日(金) 午前10時から午前11時
滋賀県 定員50人
講習日時：平成22年2月23日(火)、24日(水)
修了考査：平成22年3月2日(火)
愛知県 予定人員130人
講習日時：平成22年3月3日(水)、4日(木) 午前10時から午後7時
修了考査：平成22年3月12日(金) 午後1時30分から午後2時30分
奈良県 定員100名程度
講習日時：平成22年3月1日(月)、3日(水) 午前9時20分から午後6時
修了考査：平成22年3月8日(月) 午後2時から午後3時
講習日時：平成22年2月2日(火)、3日(水) 午前9時から午後5時15分
修了考査：平成22年2月10日(水) 午前9時30分から午前10時30分
三重県 定員50人
講習日時：平成22年2月3日(水)、4日(木) 午前9時30分から18時30分
修了考査：平成22年2月15日 午前9時30分から10時30分
岐阜県 定員30人
講習日時：平成22年2月9日(火)、10日(水) 午前9時から午後5時40分
修了考査：平成22年2月16日(火) 午前9時から午前10時
富山県
講習日時：平成22年2月22日(月)、23日(火) 午前9時から午後6時
修了考査：平成22年2月26日(金) 午前10時から午前11時
滋賀県 定員50人
講習日時：平成22年2月23日(火)、24日(水)
修了考査：平成22年3月2日(火)
愛知県 予定人員130人
講習日時：平成22年3月3日(水)、4日(木) 午前10時から午後7時
修了考査：平成22年3月12日(金) 午後1時30分から午後2時30分
奈良県 定員100名程度
講習日時：平成22年3月1日(月)、3日(水) 午前9時20分から午後6時
修了考査：平成22年3月8日(月) 午後2時から午後3時
結構あちこちでやってるけど、参加者の報告って殆どないね。
まぁ、殆どの受講生は2ちゃんねらーじゃないだろうし
2ちゃんでもマイナー中のマイナースレだから仕方ないけど生の声が聞きたいな。
まぁ、殆どの受講生は2ちゃんねらーじゃないだろうし
2ちゃんでもマイナー中のマイナースレだから仕方ないけど生の声が聞きたいな。
>>140
道交法51条の2 6項ってどういう関係があるのかよくわからんが。
>警察署長は、第二項の規定により車輪止め装置を取り付けた車両の使用者等
>その他の関係者であつて当該車両を移動しようとするものからその旨の申告
>を受けたときは、当該車両に取り付けた車輪止め装置を取り除かなければ
>ならない。
道交法51条の2 6項ってどういう関係があるのかよくわからんが。
>警察署長は、第二項の規定により車輪止め装置を取り付けた車両の使用者等
>その他の関係者であつて当該車両を移動しようとするものからその旨の申告
>を受けたときは、当該車両に取り付けた車輪止め装置を取り除かなければ
>ならない。
>>142
実務者が講習や考査のことを書き込むと、実務のことを踏まえたりして・・・
>>143
第５１条の４第６項の誤り・・・すまんかった
車輪止めか・・・こんなモノ付けようなんて考えたのは誰だろう？
そんなに違法駐車問題って深刻だったのか？
実務者が講習や考査のことを書き込むと、実務のことを踏まえたりして・・・
>>143
第５１条の４第６項の誤り・・・すまんかった
車輪止めか・・・こんなモノ付けようなんて考えたのは誰だろう？
そんなに違法駐車問題って深刻だったのか？
そう言えば、アムステルダムに市街でそう言う目にあった事がある。
車輪がロックされてるが窓に貼ってある紙の文字はちんぷんかんぷん。どうしたらいいものやら。
そこに俺ら同様おのぼりさんの、同じく車輪止めはめられたエンゲレス人がきて解除要請を携帯で呼んでくれた。
車輪がロックされてるが窓に貼ってある紙の文字はちんぷんかんぷん。どうしたらいいものやら。
そこに俺ら同様おのぼりさんの、同じく車輪止めはめられたエンゲレス人がきて解除要請を携帯で呼んでくれた。
>>145
51条の4, 6項
>６ 公安委員会は、納付命令をしようとするときは、当該車両の使用者に
>対し、あらかじめ、次に掲げる事項を書面で通知し、相当の期間を指定して、
>当該事案について弁明を記載した書面（以下この項及び第九項において
>「弁明書」という。）及び有利な証拠を提出する機会を与えなければなら
>ない。
>一 当該納付命令の原因となる事実
>二 弁明書の提出先及び提出期限
51条の4, 6項
>６ 公安委員会は、納付命令をしようとするときは、当該車両の使用者に
>対し、あらかじめ、次に掲げる事項を書面で通知し、相当の期間を指定して、
>当該事案について弁明を記載した書面（以下この項及び第九項において
>「弁明書」という。）及び有利な証拠を提出する機会を与えなければなら
>ない。
>一 当該納付命令の原因となる事実
>二 弁明書の提出先及び提出期限
>>142に感謝
よく守秘義務と理解してくれた・・・
よく守秘義務と理解してくれた・・・
>>149
あたり。51条の12, 6項
>放置車両確認機関の役員若しくは職員（駐車監視員を含む。次項において
>同じ。）又はこれらの職にあつた者は、確認事務に関して知り得た秘密を
>漏らしてはならない。
同乗3項によれば、単に資格者証を持っているだけならここでいう駐車監視員
ではないので秘密（そのようなものがあるなら）を漏らす行為は禁止されて
いないと考えられる。
あたり。51条の12, 6項
>放置車両確認機関の役員若しくは職員（駐車監視員を含む。次項において
>同じ。）又はこれらの職にあつた者は、確認事務に関して知り得た秘密を
>漏らしてはならない。
同乗3項によれば、単に資格者証を持っているだけならここでいう駐車監視員
ではないので秘密（そのようなものがあるなら）を漏らす行為は禁止されて
いないと考えられる。
152 ：名無し検定１級さん：2010/03/07(日) 01:10:10
欧州（オランダ）参考画像
http://carrara.exblog.jp/10074868/
http://carrara.exblog.jp/10074868/
>>151
たしかに、放置車両確認機関で選任されてからでないと秘密などを知り得ることはないな
資格者証を受けて、駐車監視員にならない人って結構いるのだろうか？
資格を取得することを生きがいにしている人がいるのはいるのだろうがそんなに大勢いる
のだろうか？
たしかに、放置車両確認機関で選任されてからでないと秘密などを知り得ることはないな
資格者証を受けて、駐車監視員にならない人って結構いるのだろうか？
資格を取得することを生きがいにしている人がいるのはいるのだろうがそんなに大勢いる
のだろうか？
アメリカは駐車違反の違反金（法律上どういう性質か知らない）を
裁判せずに2週間以内におとなしく払えば半額になるなど、
徴収の効率も考えた制度になってる。
公平かどうかは疑問が残るが、公平の定義が違うんだと思う。
裁判せずに2週間以内におとなしく払えば半額になるなど、
徴収の効率も考えた制度になってる。
公平かどうかは疑問が残るが、公平の定義が違うんだと思う。
>>152
参考画像サンクス
もう、博物館行きになってるな
>>154
米国の制度はよく知らないが、たしかに批判を受けそうな制度だな
交通違反を否認するなら、もれなく違反金が半分にならない・・・というか、
有利な場合の２倍か
参考画像サンクス
もう、博物館行きになってるな
>>154
米国の制度はよく知らないが、たしかに批判を受けそうな制度だな
交通違反を否認するなら、もれなく違反金が半分にならない・・・というか、
有利な場合の２倍か
>>155
でも裁判すればなにもなしになったり、金額が半額以下になることも多い
から、裁判所に行く手間を取るか、交通違反弁護士に頼むか、半額で払うか、
本来の金額で取立てを受けるか、の選択。本来の金額になっても、払えそうに
なければなんだかんだで割引はあると思う。
アメリカといっても広いから、場所によって多少違うだろうけど。
でも裁判すればなにもなしになったり、金額が半額以下になることも多い
から、裁判所に行く手間を取るか、交通違反弁護士に頼むか、半額で払うか、
本来の金額で取立てを受けるか、の選択。本来の金額になっても、払えそうに
なければなんだかんだで割引はあると思う。
アメリカといっても広いから、場所によって多少違うだろうけど。
156>>
情報ありがとう
結局、裁判を受けるか違反金を納めるかの制度という点では日本と同じなのか
欧州では所得に応じて累進課金されるらしいが・・・
これも平等という考え方が元なんだろうな
>>157
それは、恩赦とか模範囚に対する特例ではないのか？
それでも、４００年が１５年に減刑されるのは大きすぎるか
情報ありがとう
結局、裁判を受けるか違反金を納めるかの制度という点では日本と同じなのか
欧州では所得に応じて累進課金されるらしいが・・・
これも平等という考え方が元なんだろうな
>>157
それは、恩赦とか模範囚に対する特例ではないのか？
それでも、４００年が１５年に減刑されるのは大きすぎるか
>>158
アメリカは「機会の平等」、ヨーロッパは「結果の平等」の考えが
強いと思う。それがヨーロッパの所得に応じた罰金額の制度に反映
しているのかと。
日本はひどいよね。運転者の責任を追及できなければ、使用者に責任が
降りかかってきて、これを避けたければ弁明、審査請求、再審査請求、
行政訴訟のどれかで勝つ必要があるので、事実上、取締りを受ける立場の
一般市民が一方的に不利。一歩運用を間違えたら反乱が起きると思うよ。
アメリカは「機会の平等」、ヨーロッパは「結果の平等」の考えが
強いと思う。それがヨーロッパの所得に応じた罰金額の制度に反映
しているのかと。
日本はひどいよね。運転者の責任を追及できなければ、使用者に責任が
降りかかってきて、これを避けたければ弁明、審査請求、再審査請求、
行政訴訟のどれかで勝つ必要があるので、事実上、取締りを受ける立場の
一般市民が一方的に不利。一歩運用を間違えたら反乱が起きると思うよ。
>>159
「機会の平等」に「結果の平等」か・・・
なんか納得してしまう
駐車違反っていうのはある意味特殊な違反ともいえるからな
運転手がいなくなって、車だけが道路に残って、通行妨害になるけど動かせないから
そこでお手上げになる
車両について、誰かが責任を持たなければいけないというのは正しい
しかし、運転者が使用者に責任を押し付けかねないのはあまりに酷いかも・・・
運転者が自ら申し出て反則告知を受けることが大前提なのだろうけど、実際は
どうなんだろう
素直に切符を切られる運転手なんてあんまりいないだろうな
「機会の平等」に「結果の平等」か・・・
なんか納得してしまう
駐車違反っていうのはある意味特殊な違反ともいえるからな
運転手がいなくなって、車だけが道路に残って、通行妨害になるけど動かせないから
そこでお手上げになる
車両について、誰かが責任を持たなければいけないというのは正しい
しかし、運転者が使用者に責任を押し付けかねないのはあまりに酷いかも・・・
運転者が自ら申し出て反則告知を受けることが大前提なのだろうけど、実際は
どうなんだろう
素直に切符を切られる運転手なんてあんまりいないだろうな
>>160
反則金と放置違反金のどっちが多いかは、探せばたぶん統計データが
あるんじゃないの？
http://police110.blog7.fc2.com/?mode=m&no=119
この事件で市民からの通報でパトカーが駐車違反で検挙されたときは、
運転していた警察官が切符を切られてちょっとかわいそう。
使用者は県だから、そっちで処理できないものなのかな？
>パトカーの駐車位置について、通りかかった男性から「交通違反ではない
>か」との指摘があった。巡査部長らは「取り締まりと警戒をしている。
>パトカーはすぐに移動できる態勢」と男性に説明したという。
>その後、男性は津地検へ道交法違反の疑いで告発。県警交通指導課からの
>連絡で鈴鹿署が調査したところ、パトカーが駐停車した場所は交差点から
>5メートル以内で、駐停車禁止場所になり、規制除外にならないことが判明。
告発をしたというところがミソなのか。
反則金と放置違反金のどっちが多いかは、探せばたぶん統計データが
あるんじゃないの？
http://police110.blog7.fc2.com/?mode=m&no=119
この事件で市民からの通報でパトカーが駐車違反で検挙されたときは、
運転していた警察官が切符を切られてちょっとかわいそう。
使用者は県だから、そっちで処理できないものなのかな？
>パトカーの駐車位置について、通りかかった男性から「交通違反ではない
>か」との指摘があった。巡査部長らは「取り締まりと警戒をしている。
>パトカーはすぐに移動できる態勢」と男性に説明したという。
>その後、男性は津地検へ道交法違反の疑いで告発。県警交通指導課からの
>連絡で鈴鹿署が調査したところ、パトカーが駐停車した場所は交差点から
>5メートル以内で、駐停車禁止場所になり、規制除外にならないことが判明。
告発をしたというところがミソなのか。
>>161
都道府県の財政状況から意外とわかるかもしれない
放置違反金は都道府県の収入とされるからな
あくまでも、駐車違反は運転者の責任と思う
確認標章が
「放置違反金の納付を命ぜられることがあります」
とか
「運転し駐車したものがこの違反について反則金を納付し（以下省略）」
と、ややこしくなっているのはそのためだろう
だから、警察官が反則告知を逃れるのは信義にもとるというもの
都道府県に放置違反金の納付を求めるなど言語道断と考えてる
私としては、法定の駐停車禁止場所に駐車していたことが問題なのだと思う
パトカーであれば、指定の駐車禁止場所に駐車できる特例がある
規則に従わないほうがおかしいといえる
>>161の言わんとすることはわかるつもり
でも、警察官自らが違反を計る定規を曲げてはいけない
それは絶対だと思うし、それゆえに反則告知を受けたのは妥当と思う
都道府県の財政状況から意外とわかるかもしれない
放置違反金は都道府県の収入とされるからな
あくまでも、駐車違反は運転者の責任と思う
確認標章が
「放置違反金の納付を命ぜられることがあります」
とか
「運転し駐車したものがこの違反について反則金を納付し（以下省略）」
と、ややこしくなっているのはそのためだろう
だから、警察官が反則告知を逃れるのは信義にもとるというもの
都道府県に放置違反金の納付を求めるなど言語道断と考えてる
私としては、法定の駐停車禁止場所に駐車していたことが問題なのだと思う
パトカーであれば、指定の駐車禁止場所に駐車できる特例がある
規則に従わないほうがおかしいといえる
>>161の言わんとすることはわかるつもり
でも、警察官自らが違反を計る定規を曲げてはいけない
それは絶対だと思うし、それゆえに反則告知を受けたのは妥当と思う
しかし、悪意を感じるな、そのリンクのキャプションは・・・
警察が最初から交通違反を守っていないとでも言いたげな感じだ
警察が最初から交通違反を守っていないとでも言いたげな感じだ
>>147
アメリカ
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/34/a0/advamed2008/folder/954469/img_954469_28535846_2?1247803965
クウェート
http://www.bekkoame.ne.jp/~treuno/kuwait/k0514d.jpg
タイ
http://image.blog.livedoor.jp/muangthai/imgs/f/9/f961894c.jpg
イギリス
http://www.cyberride.co.uk/Tour-Euro02/img033_1.jpg
日本の奴はなかなか画像が見つからん…
アメリカ
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/34/a0/advamed2008/folder/954469/img_954469_28535846_2?1247803965
クウェート
http://www.bekkoame.ne.jp/~treuno/kuwait/k0514d.jpg
タイ
http://image.blog.livedoor.jp/muangthai/imgs/f/9/f961894c.jpg
イギリス
http://www.cyberride.co.uk/Tour-Euro02/img033_1.jpg
日本の奴はなかなか画像が見つからん…
>>166
クウェートはレアだな…
タイ・バンコクの駐車違反は400バーツ(1,100円くらい)くらい。
ロックされた人は知らないので解除が別料金かどうかは知らない。
駐車場は都心部の昼間で１時間40バーツ(110円)くらいだから、
そんなものかな。
クウェートはレアだな…
タイ・バンコクの駐車違反は400バーツ(1,100円くらい)くらい。
ロックされた人は知らないので解除が別料金かどうかは知らない。
駐車場は都心部の昼間で１時間40バーツ(110円)くらいだから、
そんなものかな。
今日は奈良県の考査
・・・そういや、認定考査受けた人っているのかな？
もしかすると、レアな人かもしれない？
・・・そういや、認定考査受けた人っているのかな？
もしかすると、レアな人かもしれない？
奈良県の受講生どれくらい居たんだろう。
合格率も気になるなぁ。
合格率も気になるなぁ。
明日は愛知県の考査
天気は晴れそうだが、気温は低そう
埼玉県の講習はどうなったかな
先着順なので、申し込みを締め切っているかもしれない
天気は晴れそうだが、気温は低そう
埼玉県の講習はどうなったかな
先着順なので、申し込みを締め切っているかもしれない
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bunsyo/toukei20/pdf/kt20d020.pdf
警視庁の平成20年1～12月の統計
駐停車違反 100,928 (11.8%)
放置違反金納付命令 755,890 (88.2%)
多くは使用者責任を追及することにより処理されてるよう。
警視庁の平成20年1～12月の統計
駐停車違反 100,928 (11.8%)
放置違反金納付命令 755,890 (88.2%)
多くは使用者責任を追及することにより処理されてるよう。
>>172
ＧＪ
普通の家庭で使用者と運転者が一致する場合、放置違反金の納付が一番有利なんだろうな
送られてきた納付書を指定の金融機関に持っていって納付するだけだからな
使用制限命令だって、半年の間に３回以上確認標章を取り付けられることはあまりないだ
ろう
時々、こういう猛者もいるようだが・・・
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/100304/stm1003041119000-n1.htm
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200912/2009120200688
ＧＪ
普通の家庭で使用者と運転者が一致する場合、放置違反金の納付が一番有利なんだろうな
送られてきた納付書を指定の金融機関に持っていって納付するだけだからな
使用制限命令だって、半年の間に３回以上確認標章を取り付けられることはあまりないだ
ろう
時々、こういう猛者もいるようだが・・・
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/100304/stm1003041119000-n1.htm
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200912/2009120200688
174 ：名無し検定１級さん：2010/03/14(日) 03:21:31
>>173
この事例では、２件同じく６月の実刑になると思うよ。
とりあえず身柄は四パチで在宅起訴だが今までの判例から１００％間違いない。
８年前ぐらいだと無免許の常習累犯の相場は３ヶ月程度だったんだが、ここのところ厳罰主義が横行してる結果。
この事例では、２件同じく６月の実刑になると思うよ。
とりあえず身柄は四パチで在宅起訴だが今までの判例から１００％間違いない。
８年前ぐらいだと無免許の常習累犯の相場は３ヶ月程度だったんだが、ここのところ厳罰主義が横行してる結果。
放置違反金を再三無視するやからは無免の可能性がきわめて高いな。
常識的な回数超えたら自宅前で張り込みして逮捕すれば良いのに。
50回オーバーとか150回オーバーとかそこまで放置してる方が問題。
こんな危険な奴はさっさと捕まえる方が社会的コストは低く抑えられるだろう。
常識的な回数超えたら自宅前で張り込みして逮捕すれば良いのに。
50回オーバーとか150回オーバーとかそこまで放置してる方が問題。
こんな危険な奴はさっさと捕まえる方が社会的コストは低く抑えられるだろう。
>>176
無免許運転（道路交通法第６４条）は、１年以下の懲役又は３０万円以下の
罰金（同法第１１７条の４第１項第２号）
車両使用制限命令違反（同法第７５条の２第２項）は、３ヶ月以下の懲役又は
５万円以下の罰金（同法第１１９条第１項第１２号）
・・・となっている
事例の使用者が運転して駐車違反をしているのであれば、少なくともその
回数を無免許で運転したということだよな
普段の確認事務から、こういうことに繋がる可能性の事例でもある
駐車監視員の可能性は未知数だな
無免許運転（道路交通法第６４条）は、１年以下の懲役又は３０万円以下の
罰金（同法第１１７条の４第１項第２号）
車両使用制限命令違反（同法第７５条の２第２項）は、３ヶ月以下の懲役又は
５万円以下の罰金（同法第１１９条第１項第１２号）
・・・となっている
事例の使用者が運転して駐車違反をしているのであれば、少なくともその
回数を無免許で運転したということだよな
普段の確認事務から、こういうことに繋がる可能性の事例でもある
駐車監視員の可能性は未知数だな
178 ：名無し検定１級さん：2010/03/14(日) 12:44:25
>>176
常習累犯、いわゆる累犯加重ってやつ。
６ヶ月以内に３回無免許で捕まると罰金では済まなくなり、公判請求されて普通の裁判を受ける。
こうなると実刑は確実。っていうか、実刑を受けさせるために公判請求するんだが。
常習累犯、いわゆる累犯加重ってやつ。
６ヶ月以内に３回無免許で捕まると罰金では済まなくなり、公判請求されて普通の裁判を受ける。
こうなると実刑は確実。っていうか、実刑を受けさせるために公判請求するんだが。
本日は埼玉県の講習予約が締切り
しばらく、考査はなさそう
しばらく、考査はなさそう
http://d.hatena.ne.jp/zariganitosh/20091009/1255092560
駐車した車体の全部が路側帯に入っていたが、指定違反として
標章を取り付けられ、その旨弁明したところ認められた、らしい。
この標章を取り付けた監視員ってどうなるのかな？
駐車した車体の全部が路側帯に入っていたが、指定違反として
標章を取り付けられ、その旨弁明したところ認められた、らしい。
この標章を取り付けた監視員ってどうなるのかな？
>>180
おもしろい事例だな
確認標章を取り付けたのは駐車監視員で間違いないな
結論として、駐車監視員が不利益を受けることはない
なんらかの注意や指導を受けることになっても、なんの法令違反にもあたらない
から、処罰されたりはしない
確認事務に違法性があるなら話は別だが
放置車両確認機関としての評価があるなら下がるかもしれない
次回の入札には不利になることも考えられる
航空写真の下の写真は、外側線と路側帯の境目のようにも見える
タイルの部分は歩道なのか公園の一部なのかは判断に困るが、漏れには歩道のように
見える
左側端が公園になっている部分は路側帯となり、駐車が可能とも考えられるが
０．７５メートルの余地が確保できるか疑問だ
車両幅１．４８メートルの軽四車両を駐車するならば路側帯の幅は２．２３メートル
必要になる
本来は路側帯設置場所で法定方法に従わない放置として違反なのかもしれないが、
それを証明することができないため納付命令をしなくなったのかもしれない
おもしろい事例だな
確認標章を取り付けたのは駐車監視員で間違いないな
結論として、駐車監視員が不利益を受けることはない
なんらかの注意や指導を受けることになっても、なんの法令違反にもあたらない
から、処罰されたりはしない
確認事務に違法性があるなら話は別だが
放置車両確認機関としての評価があるなら下がるかもしれない
次回の入札には不利になることも考えられる
航空写真の下の写真は、外側線と路側帯の境目のようにも見える
タイルの部分は歩道なのか公園の一部なのかは判断に困るが、漏れには歩道のように
見える
左側端が公園になっている部分は路側帯となり、駐車が可能とも考えられるが
０．７５メートルの余地が確保できるか疑問だ
車両幅１．４８メートルの軽四車両を駐車するならば路側帯の幅は２．２３メートル
必要になる
本来は路側帯設置場所で法定方法に従わない放置として違反なのかもしれないが、
それを証明することができないため納付命令をしなくなったのかもしれない
>>181
処罰されることはないとは思うんだけど、社内的に処分されたり、
居づらくなったりってのはやっぱりあるのかな。
確かに外側線か路側帯かは写真からは判然としない。
下の方を読むと2.45mの路側帯で、車体幅がちょうど1.70mだったらしい。
仮に0.75m取れていなくても、そういうことになりそうだね。
処罰されることはないとは思うんだけど、社内的に処分されたり、
居づらくなったりってのはやっぱりあるのかな。
確かに外側線か路側帯かは写真からは判然としない。
下の方を読むと2.45mの路側帯で、車体幅がちょうど1.70mだったらしい。
仮に0.75m取れていなくても、そういうことになりそうだね。
>>178
>>176の上も下も、無免許で検挙された回数はそれぞれ１回ずつのようなので、
常習とは言えないのでは？
実は日常的に乗り回していたのかもしれないが（たぶんそう）、
その間に検挙されなければ初犯だし。
>>176の上も下も、無免許で検挙された回数はそれぞれ１回ずつのようなので、
常習とは言えないのでは？
実は日常的に乗り回していたのかもしれないが（たぶんそう）、
その間に検挙されなければ初犯だし。
>>182
あからさまに違反の認定の誤りを繰り返していればなんらかの咎めはあるだろう
能無しはいらない、それはどこの職場でも同じこと
失敗を繰り返さないことと、失敗した経験をを他の駐車監視員に伝えることができる
実力があれば、漏れなら評価するし、可能なら一緒に失敗事例を検討したい
事例のブログのように、個々の事例を評価するのは大変意義深いことだろう
なるほど、下のほうに説明があるな
この事例の道路で、自動二輪車や原動機付自転車が法定方法に従えば駐車場所
として利用できそうだな
路側帯の右側端に沿えば合法だろう
あからさまに違反の認定の誤りを繰り返していればなんらかの咎めはあるだろう
能無しはいらない、それはどこの職場でも同じこと
失敗を繰り返さないことと、失敗した経験をを他の駐車監視員に伝えることができる
実力があれば、漏れなら評価するし、可能なら一緒に失敗事例を検討したい
事例のブログのように、個々の事例を評価するのは大変意義深いことだろう
なるほど、下のほうに説明があるな
この事例の道路で、自動二輪車や原動機付自転車が法定方法に従えば駐車場所
として利用できそうだな
路側帯の右側端に沿えば合法だろう
>>184
全くその通りだね。
そういうポジティブな思考の人ばかりだといいなー。
下の方に
>RRDさん：左75センチ空けてないから駐車違反には変わらない。
>正しくは白線をまたいで止める。
って書いてあるけど、またいで駐車したら、車道にはみ出す車体の部分に
対して指定違反が成立するので、どこを勘違いしてるんだろ？
この間、実際に路側帯の線にまたがって駐車しているバイクを見かけたけど、
誰かそういう間違いを吹き込んでる人がいるのかな？
全くその通りだね。
そういうポジティブな思考の人ばかりだといいなー。
下の方に
>RRDさん：左75センチ空けてないから駐車違反には変わらない。
>正しくは白線をまたいで止める。
って書いてあるけど、またいで駐車したら、車道にはみ出す車体の部分に
対して指定違反が成立するので、どこを勘違いしてるんだろ？
この間、実際に路側帯の線にまたがって駐車しているバイクを見かけたけど、
誰かそういう間違いを吹き込んでる人がいるのかな？
>>185
東京のどこからしいけど、それ以上は不明。
弁明通知書の画像では～町２丁目８までは読めるけど。
こんなのも見つけた。
http://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/070107610_1.jpg
弁明受理及び処理状況
（平成１８年６月～平成１８年１０月末）
たぶん警視庁のデータだと思う。
東京のどこからしいけど、それ以上は不明。
弁明通知書の画像では～町２丁目８までは読めるけど。
こんなのも見つけた。
http://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/070107610_1.jpg
弁明受理及び処理状況
（平成１８年６月～平成１８年１０月末）
たぶん警視庁のデータだと思う。
>>186
第４５条第１項の指定の規制と、第４７条第３項で０．７５メートル以上の路側帯で
法定方法に従えば車道にはみ出す場合を個別に考えると、０．７５メートル以上の余地
をとり駐車するのは合法と一般的に説明する
そこで４５条第１項の規制を無視した場合にそのような誤解が生じる
・・・と考えている
確認事務を司る人間は、常に確認を心がけるべし
現場での周囲の安全確認
違反場所、車両の番号、違反態様の再確認
標識・標示が正常であるかの確認
迷ったときの手引きの確認
誤りやすい事例の確認
それら全てがオレらの仕事「確認事務」だ
第４５条第１項の指定の規制と、第４７条第３項で０．７５メートル以上の路側帯で
法定方法に従えば車道にはみ出す場合を個別に考えると、０．７５メートル以上の余地
をとり駐車するのは合法と一般的に説明する
そこで４５条第１項の規制を無視した場合にそのような誤解が生じる
・・・と考えている
確認事務を司る人間は、常に確認を心がけるべし
現場での周囲の安全確認
違反場所、車両の番号、違反態様の再確認
標識・標示が正常であるかの確認
迷ったときの手引きの確認
誤りやすい事例の確認
それら全てがオレらの仕事「確認事務」だ
>>187
現行の制度が導入された初期の弁明書の内容の統計か
容認って、弁明を認めたということだろうな
この内訳がきになるところ
>>188に「法的根拠を示せ」とかいってもナイから、そういう無粋なことは
いわんでくれほすい
現行の制度が導入された初期の弁明書の内容の統計か
容認って、弁明を認めたということだろうな
この内訳がきになるところ
>>188に「法的根拠を示せ」とかいってもナイから、そういう無粋なことは
いわんでくれほすい
>>186
白線をまたいでも半分以上がはみ出てなかったら車道に止めたことにはならないよね？
白線をまたいでも半分以上がはみ出てなかったら車道に止めたことにはならないよね？
>>190
それはない
資格者必携の第５章第３節６の事例だな（第３版の場合）
路側帯設置場所で０．７５メートル以上の路側帯で路側帯に入れない場合は、車道に
はみ出して駐車して問題はないが、標識があれば４５条の禁止場所放置の違反になる
それはない
資格者必携の第５章第３節６の事例だな（第３版の場合）
路側帯設置場所で０．７５メートル以上の路側帯で路側帯に入れない場合は、車道に
はみ出して駐車して問題はないが、標識があれば４５条の禁止場所放置の違反になる
>>192
Fは路側帯では法定の駐車方法に従っているので合法（路側帯設置場所で
法定方法に従わない放置は成立し得ない）。しかし、車体の一部が車道に
はみ出ているので、その車体の部分について指定違反が成立。
従ってその車道の部分が指定場所でも法定場所でもなければ合法駐車。
Fは路側帯では法定の駐車方法に従っているので合法（路側帯設置場所で
法定方法に従わない放置は成立し得ない）。しかし、車体の一部が車道に
はみ出ているので、その車体の部分について指定違反が成立。
従ってその車道の部分が指定場所でも法定場所でもなければ合法駐車。
>>192
資格者必携の第５章第３節６（１）だな
それは、第４５条第１項の違反と４７条第３項の違反が競合するためだな
ある駐車が２つの違反を同時にしている場合、違反の度合いの大きいほうに
吸収されると考えている
Ｉは標識が無くても違反だからな
違反が競合する場合で標識の規制のかかる部分が少なければ、法定方法の違反で
認定するということ
資格者必携の第５章第３節６（１）だな
それは、第４５条第１項の違反と４７条第３項の違反が競合するためだな
ある駐車が２つの違反を同時にしている場合、違反の度合いの大きいほうに
吸収されると考えている
Ｉは標識が無くても違反だからな
違反が競合する場合で標識の規制のかかる部分が少なければ、法定方法の違反で
認定するということ
車道に1mmでもはみ出たら指定違反ってことか。
資格マニアだから実務の経験は無し。たぶんこの先一生。
198 ：名無し検定１級さん：2010/03/19(金) 08:29:36
年収5百万ぐらい貰えて定年退職もなく、保険も共済に入れるようになったら、この仕事してもいいな。
>>198
その年収の額の半分も期待できないな
交通課の警察官でもそんな額になることはないと思う
その年収で退職金も付くようになったら、警察官は転職したくて仕方なくなるかも
しれん
198>>は学生か？
その年収の額の半分も期待できないな
交通課の警察官でもそんな額になることはないと思う
その年収で退職金も付くようになったら、警察官は転職したくて仕方なくなるかも
しれん
198>>は学生か？
>>198と198>>が共存するレスって…
なんか薬でもやってる人？
なんか薬でもやってる人？
できればもう半世紀ほどROMる事を希望したい
>>199
おまわりは高卒でも30代になれば年収500万は超えてるぞ。
おまわりは高卒でも30代になれば年収500万は超えてるぞ。
>>203
なるほど、３５歳の警部補では６００万円を超えているな
なるほど、３５歳の警部補では６００万円を超えているな
205 ：名無し検定１級さん：2010/04/10(土) 09:48:40
数年前、警官目指していたからこの資格取ろうとしていたは
無職のお前じゃ無理って駐車監視員スレで言われた
結局、落ちて消防士になったけれど
今でもこの資格取りたい
無職のお前じゃ無理って駐車監視員スレで言われた
結局、落ちて消防士になったけれど
今でもこの資格取りたい
取れよw
カメムシ
209 ：sage：2010/05/02(日) 01:47:05
東京都などで資格者講習の情報が出ているようだ
毎度のように、募集期間が短く、募集人数の制限があるので、
早めに情報を確認することをお勧めする
>>202
半世紀過ぎていないが、書き込ませてもらう
慣れていないのは申し訳ないが、了解してほしい
>>206
時間に制約を受ける職業に就くと容易に取れるものではないと思う
>>205
おまいがこの試験を受ける機会は、消防官のような職業にある限り、都合よく休暇が取れないだろう
から困難だと思う
おまいが駐車監視員スレで無理だと言われても何の根拠もないと漏れは思う
駐車監視員資格者講習は、無職だろうが学生だろうが関係ない
消防士に、職務上で駐車監視員資格者証が必要とは思えない
警察官や駐車監視員の資格に未練があるのかもしれないが、個人的には消防士の責務に
専念してほしい
消防車や救急車が違法駐車車両で妨害されることがなくなるよう、漏れも努力するから・・・
毎度のように、募集期間が短く、募集人数の制限があるので、
早めに情報を確認することをお勧めする
>>202
半世紀過ぎていないが、書き込ませてもらう
慣れていないのは申し訳ないが、了解してほしい
>>206
時間に制約を受ける職業に就くと容易に取れるものではないと思う
>>205
おまいがこの試験を受ける機会は、消防官のような職業にある限り、都合よく休暇が取れないだろう
から困難だと思う
おまいが駐車監視員スレで無理だと言われても何の根拠もないと漏れは思う
駐車監視員資格者講習は、無職だろうが学生だろうが関係ない
消防士に、職務上で駐車監視員資格者証が必要とは思えない
警察官や駐車監視員の資格に未練があるのかもしれないが、個人的には消防士の責務に
専念してほしい
消防車や救急車が違法駐車車両で妨害されることがなくなるよう、漏れも努力するから・・・
210 ：名無し検定１級さん：2010/05/03(月) 05:21:17
駐車監視員と警察官、消防士とでは待遇に雲泥の差があると思う。
警察官＞消防士＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞駐車監視員
もう少し何とかならないだろうか？皆さんどう思います？
警察官＞消防士＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞駐車監視員
もう少し何とかならないだろうか？皆さんどう思います？
あって当たり前！
警察官と消防士の仕事と比較すんなよ！
警察官と消防士の仕事と比較すんなよ！
>>210
漏れも>>211に同意する
警察官と同等の権限をもってないし、警察官と同じことをする必要もない
考え方によっては、警察官より気楽といえると思う
「待遇」というのは、給与面でのことだろうか？
それならば、警察官として採用されるよう努力するといいかも
努力が報われるよう、健闘を祈る
そもそも、確認事務は警察官の仕事の一部程度の仕事だし、警察署長が
委託した業務で警察官に近い待遇を受けてたら、警察官が泣くぞ？
漏れも>>211に同意する
警察官と同等の権限をもってないし、警察官と同じことをする必要もない
考え方によっては、警察官より気楽といえると思う
「待遇」というのは、給与面でのことだろうか？
それならば、警察官として採用されるよう努力するといいかも
努力が報われるよう、健闘を祈る
そもそも、確認事務は警察官の仕事の一部程度の仕事だし、警察署長が
委託した業務で警察官に近い待遇を受けてたら、警察官が泣くぞ？
213 ：名無し検定１級さん：2010/05/07(金) 15:10:28
監視員って、自転車乗って走ってるだけじゃん。
わざと問題の無い道路ぱっか「監視」しやがって。
まじめに仕事しろ!!!!
わざと問題の無い道路ぱっか「監視」しやがって。
まじめに仕事しろ!!!!
>>213
駐車監視員が活動するのは、主に「重点路線」や「重点地域」なんだ
それ以外の場所で活動することもあり得るけどな
ちなみに重点とされている路線や地域は、その地域の都道府県警察や警察署
のＨＰでわかると思うので調べてみてほしい
いたらぬ点があるように見えるかもしれないけれど、違反の状態は確認して
いくので、理解してほしい
・・・って、資格全般板でこんなレスは問題ありかな？
駐車監視員が活動するのは、主に「重点路線」や「重点地域」なんだ
それ以外の場所で活動することもあり得るけどな
ちなみに重点とされている路線や地域は、その地域の都道府県警察や警察署
のＨＰでわかると思うので調べてみてほしい
いたらぬ点があるように見えるかもしれないけれど、違反の状態は確認して
いくので、理解してほしい
・・・って、資格全般板でこんなレスは問題ありかな？
どういった資格なのかを理解するうえで貴重な御意見、情報ありがとうございます。
地域限定、仕事内容限定、時間限定で警察の下請けやってるだけだし
217 ：名無し検定１級さん：2010/05/20(木) 01:07:24
タクシーの客待ちは監視してくれないの？あれって駐車違反だよね？
>>218
客待ちタクシーは、一般には、放置車両ではないので駐車監視員の
確認事務の対象外です。
でも、個人的な意見として、交差点付近の客待ちはすげえ迷惑だから
そういうのはどんどん110番通報するといいかと。
客待ちタクシーは、一般には、放置車両ではないので駐車監視員の
確認事務の対象外です。
でも、個人的な意見として、交差点付近の客待ちはすげえ迷惑だから
そういうのはどんどん110番通報するといいかと。
>>218
車両から離れて直ちに運転できない状態にあるものであれば、標章を取り付けるのが
駐車監視員なんだ
だから、タクシーの運転手さんでも、車両から離れて目の届かないところにいってしまうと
標章を取り付けられたりする
・・・漏れらが嫌われる所以だな
地域によるかもしれないが、駐車禁止標識に「タクシーを除く」の補助標識があったり、
駐車可標識に「タクシーに限る」の補助標識があったりするので、そういうところを
利用してほしいのだが・・・
タクシーの運転手さんが駐車する場所に困っているのはわかる
でも、横断歩道や交差点の近くは避けてほしいな
個人的には、第二種免許の人には敬意を持っているつもり
そのためか、そういう人たちが横断歩道上や交差点内で客待ちしているのは許しがたい
と考える
自動車運転のプロとして、正しい運転を示してほしいのだ
>>219のいうとおり、問題があると思うなら110番がいいかも
常習的に駐停車禁止場所で客待ちをしていれば、その状況を警察署に報告することもある
ので、理解してほしい
でも、この問題がどうにか解決できないかと考える駐車監視員は多いと思う
車両から離れて直ちに運転できない状態にあるものであれば、標章を取り付けるのが
駐車監視員なんだ
だから、タクシーの運転手さんでも、車両から離れて目の届かないところにいってしまうと
標章を取り付けられたりする
・・・漏れらが嫌われる所以だな
地域によるかもしれないが、駐車禁止標識に「タクシーを除く」の補助標識があったり、
駐車可標識に「タクシーに限る」の補助標識があったりするので、そういうところを
利用してほしいのだが・・・
タクシーの運転手さんが駐車する場所に困っているのはわかる
でも、横断歩道や交差点の近くは避けてほしいな
個人的には、第二種免許の人には敬意を持っているつもり
そのためか、そういう人たちが横断歩道上や交差点内で客待ちしているのは許しがたい
と考える
自動車運転のプロとして、正しい運転を示してほしいのだ
>>219のいうとおり、問題があると思うなら110番がいいかも
常習的に駐停車禁止場所で客待ちをしていれば、その状況を警察署に報告することもある
ので、理解してほしい
でも、この問題がどうにか解決できないかと考える駐車監視員は多いと思う
>>221
むしろ、交差点や横断歩道付近しかお客を乗せることができる場所がなかったり
する場合もある
本来、歩行者を保護するガードレールや街路樹などが障害になっているといえるな
道路は直線に見えても、意外と複雑だ
>>218や>>219が言いたいのは、駐停車禁止の場所や駐車禁止やの道路などでずっと
動かないタクシーだろうと思う
漏れも、そういうタクシーのつもりでレスした
だから、空車で走行中のタクシーをお客が交差点で手を上げているようなのは
考えていない
おまいの考え方は、利用者の立場から言えば正しいと漏れも思う
ただ、交差点でずっと動かない、お客も乗っていないタクシーを、その交差点を
通行するほかの車両の運転者から見て「タクシーだから仕方がないなぁ」と
思ってもらえるだろうか？
218>>や219>>の問題ありとする意見に漏れも同意する
あとは、おまいの判断にまかせた
漏れも、明確な答えは持ち合わせていないからな
むしろ、交差点や横断歩道付近しかお客を乗せることができる場所がなかったり
する場合もある
本来、歩行者を保護するガードレールや街路樹などが障害になっているといえるな
道路は直線に見えても、意外と複雑だ
>>218や>>219が言いたいのは、駐停車禁止の場所や駐車禁止やの道路などでずっと
動かないタクシーだろうと思う
漏れも、そういうタクシーのつもりでレスした
だから、空車で走行中のタクシーをお客が交差点で手を上げているようなのは
考えていない
おまいの考え方は、利用者の立場から言えば正しいと漏れも思う
ただ、交差点でずっと動かない、お客も乗っていないタクシーを、その交差点を
通行するほかの車両の運転者から見て「タクシーだから仕方がないなぁ」と
思ってもらえるだろうか？
218>>や219>>の問題ありとする意見に漏れも同意する
あとは、おまいの判断にまかせた
漏れも、明確な答えは持ち合わせていないからな
資格全般板であることを忘れてしまう流れになってきたが・・・
こういう流れは、交通政策板でやるべきかもしれないと時々考えたりする
ただ、駐車違反関連や交通違反関連のスレはなんというか・・・
感情や煽りで議論するのは避けたいな
駐車監視員を糾弾したい気持ちがある人もいるだろう
駐車監視員という仕事に疑問を持つ人もいるだろう
制度に疑問を持つ人もいるだろう
個々の利便と、公共の安全の狭間で、すべての運転者が悩む問題だ
自動車を運転して仕事をしている人は、みんな一生懸命なのだと考える
それゆえに、不利益を与える元ともいえる駐車監視員を憎むのだと考える
今のところ、ここに書き込む人に悪意はないと漏れは信じる
駐車監視員を目指す人は、そんな仕事であると思ってほしい
資格マニアのおまいらも、記憶の片隅に留めておいてほしい
こういう流れは、交通政策板でやるべきかもしれないと時々考えたりする
ただ、駐車違反関連や交通違反関連のスレはなんというか・・・
感情や煽りで議論するのは避けたいな
駐車監視員を糾弾したい気持ちがある人もいるだろう
駐車監視員という仕事に疑問を持つ人もいるだろう
制度に疑問を持つ人もいるだろう
個々の利便と、公共の安全の狭間で、すべての運転者が悩む問題だ
自動車を運転して仕事をしている人は、みんな一生懸命なのだと考える
それゆえに、不利益を与える元ともいえる駐車監視員を憎むのだと考える
今のところ、ここに書き込む人に悪意はないと漏れは信じる
駐車監視員を目指す人は、そんな仕事であると思ってほしい
資格マニアのおまいらも、記憶の片隅に留めておいてほしい
一般的なイメージの交差点と、取り締まる側の交差点の意識の違いはどうだ。
わたしは交差点がRの終わりまでと聞いてショックだったぞ。
さらに、そこから５ｍって、これはもうほとんど罠だろ。
わたしは交差点がRの終わりまでと聞いてショックだったぞ。
さらに、そこから５ｍって、これはもうほとんど罠だろ。
東京都講習のハガキこないお・・・
>>226
おまいの交差点のイメージがどのようなものであったのか興味がある
一般的なイメージというより、運転者それぞれのイメージが異なるのかもしれん
だから、おまいのイメージと異なる考え方の運転者さんもいると思う
ただ、交差点の側端から５メートルというのは、道路交通法第４４条第１項第２号に明記されている
免許証を更新するときに「交通の教則」をもらうが、ソレにも記述がある
あと、自動車学校でもらう「学科教本」の記述にもあるのではないかと思うのだが・・・
これは法令に定められていて、これをおまいは周知していなかったに過ぎないと考える
漏れも「指定方向進行禁止標識」の意味を知らずに初心運転者期間を過ごしていたりする
それでも、その当時に違反をすれば「知らなかった」ではすまされていないだろう
母者に、運転中に曲がってはいけないところであることを指摘されて気づけた漏れは、違反を
せずに済んだが、取締りを受けていれば反則金を払って無知を反省せざるを得なかったと思う
同僚の駐車監視員も、路側帯についてはおまいと同じように「知らなかった」と言っていた
おまいのいう問題は、すべての運転者に交通規則が完全に身についていない状態を指摘して
いるものと考える
時々もらえる交通の教則などの資料や、運転の経験者同士の検討や指導、交通指導取締りで
誤りを正すのが実情なのだろう
そして、駐車禁止場所や駐車の方法については、現在の制度に変わったあの日から運転者さん
たちに注目されてきているのではないかと思う
>>227
そうか、おまいは東京都で講習を受けるのか
講習は６月２１日からのようだが・・・
まだ発送されていないのではないかと思う
おまいにだけハガキが届いていないとわかっているなら、駐車対策課に連絡したほうがいいかもな
最近住所を変更したのであれば、おまいの住所に郵便物が届くか確認しておくといいだろう
今年の４月から、郵便配達がややこしいことになっているようだぞ？
おまいの交差点のイメージがどのようなものであったのか興味がある
一般的なイメージというより、運転者それぞれのイメージが異なるのかもしれん
だから、おまいのイメージと異なる考え方の運転者さんもいると思う
ただ、交差点の側端から５メートルというのは、道路交通法第４４条第１項第２号に明記されている
免許証を更新するときに「交通の教則」をもらうが、ソレにも記述がある
あと、自動車学校でもらう「学科教本」の記述にもあるのではないかと思うのだが・・・
これは法令に定められていて、これをおまいは周知していなかったに過ぎないと考える
漏れも「指定方向進行禁止標識」の意味を知らずに初心運転者期間を過ごしていたりする
それでも、その当時に違反をすれば「知らなかった」ではすまされていないだろう
母者に、運転中に曲がってはいけないところであることを指摘されて気づけた漏れは、違反を
せずに済んだが、取締りを受けていれば反則金を払って無知を反省せざるを得なかったと思う
同僚の駐車監視員も、路側帯についてはおまいと同じように「知らなかった」と言っていた
おまいのいう問題は、すべての運転者に交通規則が完全に身についていない状態を指摘して
いるものと考える
時々もらえる交通の教則などの資料や、運転の経験者同士の検討や指導、交通指導取締りで
誤りを正すのが実情なのだろう
そして、駐車禁止場所や駐車の方法については、現在の制度に変わったあの日から運転者さん
たちに注目されてきているのではないかと思う
>>227
そうか、おまいは東京都で講習を受けるのか
講習は６月２１日からのようだが・・・
まだ発送されていないのではないかと思う
おまいにだけハガキが届いていないとわかっているなら、駐車対策課に連絡したほうがいいかもな
最近住所を変更したのであれば、おまいの住所に郵便物が届くか確認しておくといいだろう
今年の４月から、郵便配達がややこしいことになっているようだぞ？
>>228
ていねいにありがとう
>226だが、
交差点のイメージは交差する道路双方の直線の延長で交わる部分をイメージしてた。
だから、Rの部分（ほとんど歩道角）は交差点だと思っていなかった。
大きな交差点以外はRって５ｍくらいあるじゃないですか。
だから、Rが終わっている部分は法定じゃないと思ってた。
ていねいにありがとう
>226だが、
交差点のイメージは交差する道路双方の直線の延長で交わる部分をイメージしてた。
だから、Rの部分（ほとんど歩道角）は交差点だと思っていなかった。
大きな交差点以外はRって５ｍくらいあるじゃないですか。
だから、Rが終わっている部分は法定じゃないと思ってた。
>>229
なるほど、そのような概念も考えられるな
道路と道路が交わりあい、互いの通行を妨げないようにするにはどうすればよいかを
考えるだけなら、その概念で事足りるだろう
道路交通法第２条第１項第５号も、「２つ以上の道路の交わる部分」だしな
交差点の角を切ってある部分でも、車道である部分を交差点としているのは、
自動車が右左折するための部分でだから、これを確保するため駐停車禁止とした
のではないかと考える
また、交差点の側端から５メートルは、交差点内の視界を確保し、さらに右左折し
終わる部分を確保するために駐停車禁止としているのではないかと考える
拡大解釈かもしれんが・・・
角を切ったり、丸めたりして、車両が通行する部分も道路であることに変わりはない
車両を円滑に流出させ、または流入させるための部分であるから、道路の交わる部分、
すなわち交差点である、と言えるのではないだろうか
この解釈は、漏れの考え方だ
確認事務の時は、資格者必携のとおりだからな
もっとも、資格者必携の内容を自分に納得させるための考え方だから、それを
逸脱していないはずだ
道路を研究しているエライ人の見解があれば、ぜひ教えてほすい
なるほど、そのような概念も考えられるな
道路と道路が交わりあい、互いの通行を妨げないようにするにはどうすればよいかを
考えるだけなら、その概念で事足りるだろう
道路交通法第２条第１項第５号も、「２つ以上の道路の交わる部分」だしな
交差点の角を切ってある部分でも、車道である部分を交差点としているのは、
自動車が右左折するための部分でだから、これを確保するため駐停車禁止とした
のではないかと考える
また、交差点の側端から５メートルは、交差点内の視界を確保し、さらに右左折し
終わる部分を確保するために駐停車禁止としているのではないかと考える
拡大解釈かもしれんが・・・
角を切ったり、丸めたりして、車両が通行する部分も道路であることに変わりはない
車両を円滑に流出させ、または流入させるための部分であるから、道路の交わる部分、
すなわち交差点である、と言えるのではないだろうか
この解釈は、漏れの考え方だ
確認事務の時は、資格者必携のとおりだからな
もっとも、資格者必携の内容を自分に納得させるための考え方だから、それを
逸脱していないはずだ
道路を研究しているエライ人の見解があれば、ぜひ教えてほすい
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと接触して、ナイフ等で刺されそうになったやついる？
私はいつも、先を考え、現行犯逮捕するよ
決して、逃がさないぞ
夏はみんなイライラしてるから、これからの季節は注意しよう！
私はいつも、先を考え、現行犯逮捕するよ
決して、逃がさないぞ
夏はみんなイライラしてるから、これからの季節は注意しよう！
どこまで我慢できるか
びんたされたり、頭たたかれたり、けられたり
服つかませられたり・・・
ちょっとしたことで１１０番しないほうがいいよ
あとからの調書が長いし精神的きつい
びんたされたり、頭たたかれたり、けられたり
服つかませられたり・・・
ちょっとしたことで１１０番しないほうがいいよ
あとからの調書が長いし精神的きつい
>>231
今まで何人くらい逮捕したの？
今まで何人くらい逮捕したの？
いやまだないから怖いね↑
拳銃・ナイフ等差し出し脅す→銃刀法違反・恐喝罪
拳銃・ナイフで殺したり傷害→死刑・傷害罪・銃刀法違反
つばをかけたり、びんた・殴る、頭たたく、蹴る→暴行罪
ののしるような発言、差別するような発言→名誉毀損罪
警官の元でしてるからくれぐれも法律に詳しくなれ
馬鹿なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰども
拳銃・ナイフで殺したり傷害→死刑・傷害罪・銃刀法違反
つばをかけたり、びんた・殴る、頭たたく、蹴る→暴行罪
ののしるような発言、差別するような発言→名誉毀損罪
警官の元でしてるからくれぐれも法律に詳しくなれ
馬鹿なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰども
>>236
脅す行為は、実務上、恐喝ではなく強要を伴うことが多いかと。
つばをかけたり、殴る行為は、実際につばがかかったり、拳が接触
しなくても暴行罪が成立する。
いずれも公務執行妨害が成立すると考えられる。
ののしる発言は、その内容により、名誉毀損と侮辱のどちらかになる。
脅す行為は、実務上、恐喝ではなく強要を伴うことが多いかと。
つばをかけたり、殴る行為は、実際につばがかかったり、拳が接触
しなくても暴行罪が成立する。
いずれも公務執行妨害が成立すると考えられる。
ののしる発言は、その内容により、名誉毀損と侮辱のどちらかになる。
>>231
そういう危険な事態に遭遇したことはないが・・・
おまい、何かイライラしていないか？
けんかをするために、道路に立つわけではないだろう？
急迫不正な行為に対しては、まず安全を確保することが大切だと思うのだが・・・
間違っても、そんな事案に至る原因は作らないことだ
何が起こるかわからないご時世だ
漏れも不安はあるんだがな・・・
>>236
おまい、何か恐れているような感じがするが・・・
おまいは運転者を馬鹿にした書き込みをしている
漏れからすれば許しがたい行為だ
個人的な見解だが・・・
その考え方を続けるなら、おまいは駐車監視員に向いていない
その考え方をするヤシとユニットを組みたくないな
おまいは理不尽な事を言われたり、されたりしたのだろうか？
だから、頭に血が上っているのかと考えている
だからといって、挑発的な書き込みをすることで解決するわけではない
むしろ、駐車監視員の資質が問われる
悪質な嫌がらせをする者もいるだろうが、だからといってここで不満を
ブチまけたりするな
おまいが下種に成り下がってどうするんだ？
そういう危険な事態に遭遇したことはないが・・・
おまい、何かイライラしていないか？
けんかをするために、道路に立つわけではないだろう？
急迫不正な行為に対しては、まず安全を確保することが大切だと思うのだが・・・
間違っても、そんな事案に至る原因は作らないことだ
何が起こるかわからないご時世だ
漏れも不安はあるんだがな・・・
>>236
おまい、何か恐れているような感じがするが・・・
おまいは運転者を馬鹿にした書き込みをしている
漏れからすれば許しがたい行為だ
個人的な見解だが・・・
その考え方を続けるなら、おまいは駐車監視員に向いていない
その考え方をするヤシとユニットを組みたくないな
おまいは理不尽な事を言われたり、されたりしたのだろうか？
だから、頭に血が上っているのかと考えている
だからといって、挑発的な書き込みをすることで解決するわけではない
むしろ、駐車監視員の資質が問われる
悪質な嫌がらせをする者もいるだろうが、だからといってここで不満を
ブチまけたりするな
おまいが下種に成り下がってどうするんだ？
>>232
公務執行妨害事案に巻き込まれたことはないが・・・
「となりの駐車監視員」にもあったが、ツライらしいな
>>237
危害を加えることを宣言されても公務執行妨害罪になり得るな
「ののしる」程度では、名誉毀損や侮辱なんだろうけど、普通は事件化することはないと思う
悪口程度でヘコむほど、漏れはヤワじゃないからな
運転者さんから見れば、駐車監視員は不利益の元なんだから、不満は当たり前にあると思う
運送業者さんの運転者さんから考えると、道路交通法の規定で最大限の効率で仕事が
できないんだから、それは悔しい思いと思う
反社会的なことを公然と叫ばれたりするとさすがに困るが・・・
漏れは悪口を言われても当たり前の仕事を選んだと割り切っている
一生懸命自動車を運転して荷物を運んで、その結果反則金や放置違反金を課せられるんだ
恨まれて当たり前だ
そんな人たちに処分の元になることをしているように周囲の人には見えるんだ
謗られて当然だ
だが、違法駐車車両の影響で重大な事故が発生したり、深刻な渋滞の原因になるんだ
一生懸命に自動車を運転して、その結果が事故や損害賠償に至ったら悲惨だろう？
それを抑えるために、駐車監視員はあえて嫌われる仕事をするんだ
すべての人に理解してもらえるとは思ってはいない
でも、巡回に当たるとき、漏れはこのことを忘れることはない
公務執行妨害事案に巻き込まれたことはないが・・・
「となりの駐車監視員」にもあったが、ツライらしいな
>>237
危害を加えることを宣言されても公務執行妨害罪になり得るな
「ののしる」程度では、名誉毀損や侮辱なんだろうけど、普通は事件化することはないと思う
悪口程度でヘコむほど、漏れはヤワじゃないからな
運転者さんから見れば、駐車監視員は不利益の元なんだから、不満は当たり前にあると思う
運送業者さんの運転者さんから考えると、道路交通法の規定で最大限の効率で仕事が
できないんだから、それは悔しい思いと思う
反社会的なことを公然と叫ばれたりするとさすがに困るが・・・
漏れは悪口を言われても当たり前の仕事を選んだと割り切っている
一生懸命自動車を運転して荷物を運んで、その結果反則金や放置違反金を課せられるんだ
恨まれて当たり前だ
そんな人たちに処分の元になることをしているように周囲の人には見えるんだ
謗られて当然だ
だが、違法駐車車両の影響で重大な事故が発生したり、深刻な渋滞の原因になるんだ
一生懸命に自動車を運転して、その結果が事故や損害賠償に至ったら悲惨だろう？
それを抑えるために、駐車監視員はあえて嫌われる仕事をするんだ
すべての人に理解してもらえるとは思ってはいない
でも、巡回に当たるとき、漏れはこのことを忘れることはない
クロネコさんは仕事のプロですね。
すばやく仕事をこなし、猛ダッシュで車にもどりますよ。
きっと会社で教育されているのでしょうね。
そうなんですね、入れたくても
「２Ｔ以上のﾄﾗｯｸの駐車場が無い」と配送さんは嘆いておりました。
でも「交通妨害」でいつ切られるからかわいそう。
助手席に人置けない位、経済弱者なのですよ。
まだまだ日本の交通は後進国だわね。
平等にしないといけないけど、スルーは出来ないから・・・
私達は世間に嫌われ続けられるのよ
すばやく仕事をこなし、猛ダッシュで車にもどりますよ。
きっと会社で教育されているのでしょうね。
そうなんですね、入れたくても
「２Ｔ以上のﾄﾗｯｸの駐車場が無い」と配送さんは嘆いておりました。
でも「交通妨害」でいつ切られるからかわいそう。
助手席に人置けない位、経済弱者なのですよ。
まだまだ日本の交通は後進国だわね。
平等にしないといけないけど、スルーは出来ないから・・・
私達は世間に嫌われ続けられるのよ
241 ：名無し検定１級さん：2010/06/11(金) 23:29:27
おめえら、資格だけしか持ってない俺だが昨夜深夜時頃やられた。
昼間路駐有料許可スペースだったから多分1万円コースだが、
誰にも迷惑掛けてないシチュエーションだったからほんとに腹立つね。
ｂｙ 資格者2期生
昼間路駐有料許可スペースだったから多分1万円コースだが、
誰にも迷惑掛けてないシチュエーションだったからほんとに腹立つね。
ｂｙ 資格者2期生
>>239
あの本の著者は業務の効率化のため、極度に運転者との摩擦を恐れてる
ように見えた。>>238もそれに近いように見えるけど。
第一に摩擦は避けるようにする部分は賛成だけど、口で言っても
わからない人もいるしね。
あの本の著者は業務の効率化のため、極度に運転者との摩擦を恐れてる
ように見えた。>>238もそれに近いように見えるけど。
第一に摩擦は避けるようにする部分は賛成だけど、口で言っても
わからない人もいるしね。
244 ：名無し検定１級さん：2010/06/12(土) 00:00:55
>>244
監視員が違反者に対してつばをかけたり、殴ったらやばいでしょ。
そういう意味ではなく、駐車監視員が正当かつ誠実に業務を行っているのに
違反者や通行人が駐車監視員にそのような行為をして、その活動を妨害する
ことがあれば見過ごせない、という意味。
第一にそのような摩擦を避ける努力は必要だと思う。
監視員が違反者に対してつばをかけたり、殴ったらやばいでしょ。
そういう意味ではなく、駐車監視員が正当かつ誠実に業務を行っているのに
違反者や通行人が駐車監視員にそのような行為をして、その活動を妨害する
ことがあれば見過ごせない、という意味。
第一にそのような摩擦を避ける努力は必要だと思う。
>>244
あ、ごめん。完全に勘違いをしていた。>>245は忘れて。
>監視員に唾引っかけた。あるいはこづいた。
まずは、このようなことをされないようにすることが必要だけど、
それでもそのようなことが起きたら法律に従い厳しく対処する
必要がある、という意味。
あ、ごめん。完全に勘違いをしていた。>>245は忘れて。
>監視員に唾引っかけた。あるいはこづいた。
まずは、このようなことをされないようにすることが必要だけど、
それでもそのようなことが起きたら法律に従い厳しく対処する
必要がある、という意味。
>>241
漏れも態様が気になるな・・・
１０，０００円ということは、時間制限駐車区間だよな？
時間制限駐車区間は、午前何時から午後何時の時間があって、それ以外の時間は
駐車禁止規制があったりする・・・その場合は１５，０００円となるぞ
標識をよく確認したほうがいいかもしれん
いや、資格者であれば違反態様は理解できるよな・・・
誰も駐車していなくて誰にも迷惑がかからないか・・・見た目はそうだろう
だが、その時間に駐車したい人すべてがその場所近くに駐車したらどのようになる？
そもそも、禁止されている場所であれば、本当であれば駐車車両があるはずがない
おまいだけ駐車していたら、そこに駐車したい人も駐車し始めるかもしれん
だから、規制は守ってほしい
漏れも態様が気になるな・・・
１０，０００円ということは、時間制限駐車区間だよな？
時間制限駐車区間は、午前何時から午後何時の時間があって、それ以外の時間は
駐車禁止規制があったりする・・・その場合は１５，０００円となるぞ
標識をよく確認したほうがいいかもしれん
いや、資格者であれば違反態様は理解できるよな・・・
誰も駐車していなくて誰にも迷惑がかからないか・・・見た目はそうだろう
だが、その時間に駐車したい人すべてがその場所近くに駐車したらどのようになる？
そもそも、禁止されている場所であれば、本当であれば駐車車両があるはずがない
おまいだけ駐車していたら、そこに駐車したい人も駐車し始めるかもしれん
だから、規制は守ってほしい
>>243
もちろん、漏れもトラブルは避けたい
漏れ一人の問題じゃない
相棒に迷惑がかかるし、会社にも迷惑がかかる
また、契約先の警察署に大迷惑だ・・・
さらに、トラブルの相手も不幸になることもありうる・・・特に公務執行妨害に至るとな
駐車監視員は「標章を取り付けて逃げる」と見られていることが問題なのかもしれん
だれもいない車両に標章だけ取り付けてどこかに行ってしまう・・・そして放置違反金が
課せられる・・・・傍から見て姑息なんだろう
そのような認識があるなら、罵声を叩きつけたくなるだろう
普段説明すればわかる人でも、感情的になればそれを押さえるのは容易じゃない
振り上げた拳を降ろすのは本人でさえ難しいと思う
だから、現場を速やかに離脱するんだと考える
漏れは不幸な人を作るために確認標章を作ってるんじゃない・・・
ただ、法令の拘束力を維持することをまかされているだけだ
もちろん、不正に任された職務を妨害されるようであれば、法令による処罰は必要
と考える
不正に法令の拘束力を逃れたり、無力にする手段がどがあってはならないからな
もちろん、漏れもトラブルは避けたい
漏れ一人の問題じゃない
相棒に迷惑がかかるし、会社にも迷惑がかかる
また、契約先の警察署に大迷惑だ・・・
さらに、トラブルの相手も不幸になることもありうる・・・特に公務執行妨害に至るとな
駐車監視員は「標章を取り付けて逃げる」と見られていることが問題なのかもしれん
だれもいない車両に標章だけ取り付けてどこかに行ってしまう・・・そして放置違反金が
課せられる・・・・傍から見て姑息なんだろう
そのような認識があるなら、罵声を叩きつけたくなるだろう
普段説明すればわかる人でも、感情的になればそれを押さえるのは容易じゃない
振り上げた拳を降ろすのは本人でさえ難しいと思う
だから、現場を速やかに離脱するんだと考える
漏れは不幸な人を作るために確認標章を作ってるんじゃない・・・
ただ、法令の拘束力を維持することをまかされているだけだ
もちろん、不正に任された職務を妨害されるようであれば、法令による処罰は必要
と考える
不正に法令の拘束力を逃れたり、無力にする手段がどがあってはならないからな
>>241
誰にも迷惑をかけていない、と主張するなら、
そもそも駐車禁止の規制が不当かつ不適法であり、
それに基づく確認標章には理由がないとして争う道があるよ。
裁判所は行政の裁量権を広範に認める傾向があるので、
勝ち目は少ないと思うが、社会に一石を投じることはできる。
誰にも迷惑をかけていない、と主張するなら、
そもそも駐車禁止の規制が不当かつ不適法であり、
それに基づく確認標章には理由がないとして争う道があるよ。
裁判所は行政の裁量権を広範に認める傾向があるので、
勝ち目は少ないと思うが、社会に一石を投じることはできる。
>>240
どの運送業者さんも、重要な問題と捉えて解決策を見出そうとしていると思う
どこの方が・・・は控えさせてもらうが、貨物車が規制から除かれている区間を
利用して、２台のトラックで来て二人の運転手さんが作業を協力して行っていた
現在の制度に理解をされている姿勢を示されているのだと漏れは感じた
漏れは我が国の交通は比較的進んでいると思っている
むしろ、急成長ゆえに発生する問題に対応できないのではないかと思うのだ
運送業者さんは、単に道路の事情や駐車の規制だけでは語りつくせない問題があると思う
運送業界の競争はとても激しいものらしいからな
現状の問題を克服し、さらに高みを目指そうと活動する人たちがいる
そんな人たちが法令を守ってバカらしい思いをしないだけのことが漏れにできる
だろうか？
最近、そんなことを考え出した漏れだったりする
どの運送業者さんも、重要な問題と捉えて解決策を見出そうとしていると思う
どこの方が・・・は控えさせてもらうが、貨物車が規制から除かれている区間を
利用して、２台のトラックで来て二人の運転手さんが作業を協力して行っていた
現在の制度に理解をされている姿勢を示されているのだと漏れは感じた
漏れは我が国の交通は比較的進んでいると思っている
むしろ、急成長ゆえに発生する問題に対応できないのではないかと思うのだ
運送業者さんは、単に道路の事情や駐車の規制だけでは語りつくせない問題があると思う
運送業界の競争はとても激しいものらしいからな
現状の問題を克服し、さらに高みを目指そうと活動する人たちがいる
そんな人たちが法令を守ってバカらしい思いをしないだけのことが漏れにできる
だろうか？
最近、そんなことを考え出した漏れだったりする
>>249
それはつまり、標識を抜いてしまおうということだよな？
違反態様が駐車禁止場所の指定の違反であれば有効かもしれんな
もしかすると、法定の規定も違憲であると主張すれば案外認められたり？
法定の駐車や駐停車の禁止場所もずいぶん古いものだと思うのだ
幼児を自転車に２人乗せて運転できるようになったりしてるんだ
法令や交通規制を見直すという角度の視点も重要だろう
ただ、時間制限駐車区間があるようなところでそんな主張ができるのかが疑問だ
漏れはその場所をしらないからなんともいえないのだがな
それはつまり、標識を抜いてしまおうということだよな？
違反態様が駐車禁止場所の指定の違反であれば有効かもしれんな
もしかすると、法定の規定も違憲であると主張すれば案外認められたり？
法定の駐車や駐停車の禁止場所もずいぶん古いものだと思うのだ
幼児を自転車に２人乗せて運転できるようになったりしてるんだ
法令や交通規制を見直すという角度の視点も重要だろう
ただ、時間制限駐車区間があるようなところでそんな主張ができるのかが疑問だ
漏れはその場所をしらないからなんともいえないのだがな
>>247
>>241をよく読んだら、昼間は時間制限駐車区間である駐車枠内に
夜間に駐車し、その車両に確認標章が取り付けられた、ということか。
おそらく15,000円か18,000円のどちらかだと思う。
よく見かけるのが、交差点から5m以内の法定駐停車禁止場所の駐車枠。
あれつい夜間に駐車しちゃいそうになるし、実際駐車してる車両は
たくさんある。でも本当は駐停車禁止だから取り締まられると痛いよね。
>>241をよく読んだら、昼間は時間制限駐車区間である駐車枠内に
夜間に駐車し、その車両に確認標章が取り付けられた、ということか。
おそらく15,000円か18,000円のどちらかだと思う。
よく見かけるのが、交差点から5m以内の法定駐停車禁止場所の駐車枠。
あれつい夜間に駐車しちゃいそうになるし、実際駐車してる車両は
たくさんある。でも本当は駐停車禁止だから取り締まられると痛いよね。
改めて放置違反金を調べたら、高齢運転者など、標章車専用の時間制限駐車区
間での違反に対する金額が設定されてるね。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/noufu/hansoku.htm
標章車専用の時間制限駐車区間で駐車枠「外」に放置駐車した場合
…通常の時間制限駐車区間と同じ、つまり駐停車禁止、駐車禁止場所と同じ
18,000/15,000円（普通車）。
標章車専用の時間制限駐車区間で駐車枠「内」に放置駐車した場合
…枠外に駐車した場合よりも高額。駐車場所が駐停車禁止の場所なら20,000円、
そうでなければ17,000円。
興味を持ったのは、標章車専用の駐車枠内への駐車であっても、その場所が駐
停車禁止場所かどうかを判断する、という点。
金額は、一般の違反の2,000円増では甘いんじゃないか？
標章車専用の実効性を持たせるために5,000～10,000円増が相当だと思う。
逆に俺は一般の違反の金額が高すぎると思うけど。
駐停車違反8,000円、駐車違反5,000円、駐車枠内での違反は3,000円
但し標章車専用のところに止めたら各10,000円増し、
駐車監視員は現在の3倍に増員ってのはどう？
間での違反に対する金額が設定されてるね。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/noufu/hansoku.htm
標章車専用の時間制限駐車区間で駐車枠「外」に放置駐車した場合
…通常の時間制限駐車区間と同じ、つまり駐停車禁止、駐車禁止場所と同じ
18,000/15,000円（普通車）。
標章車専用の時間制限駐車区間で駐車枠「内」に放置駐車した場合
…枠外に駐車した場合よりも高額。駐車場所が駐停車禁止の場所なら20,000円、
そうでなければ17,000円。
興味を持ったのは、標章車専用の駐車枠内への駐車であっても、その場所が駐
停車禁止場所かどうかを判断する、という点。
金額は、一般の違反の2,000円増では甘いんじゃないか？
標章車専用の実効性を持たせるために5,000～10,000円増が相当だと思う。
逆に俺は一般の違反の金額が高すぎると思うけど。
駐停車違反8,000円、駐車違反5,000円、駐車枠内での違反は3,000円
但し標章車専用のところに止めたら各10,000円増し、
駐車監視員は現在の3倍に増員ってのはどう？
>>254
あの枠は「不思議な枠」と漏れは言っている
標識次第で、交差点の中でさえも駐車を認めることができる枠だからな
>>255
早い話が、標章車専用駐車区間の枠内に駐車すると２０００円重くなるというやつだな
道路交通法や施行令を読むとややこしくなってて困る
高齢運転者標識（紅葉マーク）や免許更新時の認知機能検査などの高齢者運転者対策
の一環なんだろうな
実効性を担保するのも大事だが、同じ免許を持つものとしてはいかがなものかとも考える
だれしもが老いるから、数十年後のわが身を思えば妥当なのかもしれないとも考える
だから、今は２０００円程度でいいんじゃないか？
漏れは放置駐車違反の反則金相当額が高いとは思わない
普通に駐車場にとめれば数百円で済むのに、あえてその駐車場の入り口付近に止めている
車両を見るとな・・・当たり前に駐車場を利用している人をナメてるように見えることもある
当たり前のことをしている人がバカを見るようになるのは、できれば阻止したい
だから、反則金相当額はこのままでかまわないと思う
極論ではあるが・・・
駐車監視員を増員するくらいなら、交通指導取締りに当たる警察官を増員すべきと思う
あるいは、警察機関から交通指導取締りの機関を独立させ、道路交通専門の捜査機関を
設置すべきと思う
究極は、運転者に依存しない、現在の道路交通と同等以上の交通システムがを確立させること
だろうな
あの枠は「不思議な枠」と漏れは言っている
標識次第で、交差点の中でさえも駐車を認めることができる枠だからな
>>255
早い話が、標章車専用駐車区間の枠内に駐車すると２０００円重くなるというやつだな
道路交通法や施行令を読むとややこしくなってて困る
高齢運転者標識（紅葉マーク）や免許更新時の認知機能検査などの高齢者運転者対策
の一環なんだろうな
実効性を担保するのも大事だが、同じ免許を持つものとしてはいかがなものかとも考える
だれしもが老いるから、数十年後のわが身を思えば妥当なのかもしれないとも考える
だから、今は２０００円程度でいいんじゃないか？
漏れは放置駐車違反の反則金相当額が高いとは思わない
普通に駐車場にとめれば数百円で済むのに、あえてその駐車場の入り口付近に止めている
車両を見るとな・・・当たり前に駐車場を利用している人をナメてるように見えることもある
当たり前のことをしている人がバカを見るようになるのは、できれば阻止したい
だから、反則金相当額はこのままでかまわないと思う
極論ではあるが・・・
駐車監視員を増員するくらいなら、交通指導取締りに当たる警察官を増員すべきと思う
あるいは、警察機関から交通指導取締りの機関を独立させ、道路交通専門の捜査機関を
設置すべきと思う
究極は、運転者に依存しない、現在の道路交通と同等以上の交通システムがを確立させること
だろうな
いくつかの都道府県で、修了考査が終了したのではないかと思う今日この頃・・・
最近、情報収集サボってるな・・・と、今頃気づいた
東京都の講習を受ける>>227にハガキは届いただろうか？
講習は来週だな
漏れとして興味あるのが
・駐車監視員資格者必携は何版であるか
・高齢者等専用駐車区間制度がカリキュラムに組み込まれているか
ということなんだが・・・
最近、情報収集サボってるな・・・と、今頃気づいた
東京都の講習を受ける>>227にハガキは届いただろうか？
講習は来週だな
漏れとして興味あるのが
・駐車監視員資格者必携は何版であるか
・高齢者等専用駐車区間制度がカリキュラムに組み込まれているか
ということなんだが・・・
>>259
未来から乙！
未来から乙！
261 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 12:30:28
講習時の必需品。
http://tomerumin.lion.co.jp/
http://tomerumin.lion.co.jp/
>>261
単なるカフェイン錠剤じゃん。高杉。
単なるカフェイン錠剤じゃん。高杉。
>>259
東京都の講習は最大で５００名だな・・・
いろんなヤシが集まりそうな予感だ
薬の眠気は・・・なんか気になるが・・・御身を自愛するのも大事かもな
この資格について、漏れの考えで
駐車監視員＞資格者証を受けた者＞修了証明書を受けた者＞抽選で講習が受けられなかった者＝修了考査に合格できなかった者＝普通の人
・・・普通の人＞理由無く講習及び考査を辞退した者＞講習及び考査で寝てた者＞講習時にケータイ等で暇を潰した者等＞不正行為等で考査で退出を命じられた者
という式を作ってみた
選任された駐車監視員がエライわけではないが・・・現場に立つ者とそうでない者には差が付くのは必然だろう
どの資格でも実務経験に勝るものはないと言えよう
逆に講習や考査の会場で周りの人のやる気を萎えさせるが如きは下衆の所業だ
どの資格であっても思い当たる節のあるものは改めるべし
>>259には悔いが残らぬよう励まれたい
東京都の講習は最大で５００名だな・・・
いろんなヤシが集まりそうな予感だ
薬の眠気は・・・なんか気になるが・・・御身を自愛するのも大事かもな
この資格について、漏れの考えで
駐車監視員＞資格者証を受けた者＞修了証明書を受けた者＞抽選で講習が受けられなかった者＝修了考査に合格できなかった者＝普通の人
・・・普通の人＞理由無く講習及び考査を辞退した者＞講習及び考査で寝てた者＞講習時にケータイ等で暇を潰した者等＞不正行為等で考査で退出を命じられた者
という式を作ってみた
選任された駐車監視員がエライわけではないが・・・現場に立つ者とそうでない者には差が付くのは必然だろう
どの資格でも実務経験に勝るものはないと言えよう
逆に講習や考査の会場で周りの人のやる気を萎えさせるが如きは下衆の所業だ
どの資格であっても思い当たる節のあるものは改めるべし
>>259には悔いが残らぬよう励まれたい
おまえの考えなどどーでもよい
糞資格
糞資格
266 ：名無し検定１級さん：2010/06/20(日) 19:33:55
>>265
いい加減、スルーするという意味と効果を憶えたほうがいいんじゃなかろうか。
いい加減、スルーするという意味と効果を憶えたほうがいいんじゃなかろうか。
267 ：名無し検定１級さん：2010/06/21(月) 05:50:32
今日から有明で講習なんですね。前回（今年１月）行われた時は考査の問題が
かなりヒネていたらしく合格率４割未満らしかったね。今回はどうなんでしょう？
受講する人、報告頼んます。
かなりヒネていたらしく合格率４割未満らしかったね。今回はどうなんでしょう？
受講する人、報告頼んます。
昨日講習受けてきました。
本は22年2月改訂版でした。
本は22年2月改訂版でした。
268>>
あと１日あるんじゃないか？
２日目もがんばれ
おまいは東京都で受けるんだったっけか？
もう巡回に行くけど、帰ったら詳しく状況を教えてほしいな
あと１日あるんじゃないか？
２日目もがんばれ
おまいは東京都で受けるんだったっけか？
もう巡回に行くけど、帰ったら詳しく状況を教えてほしいな
>>268
ほう、新版が出たのか。
ほう、新版が出たのか。
二日目行ってきた
高齢者運転者等専用場所等以外とか増えた内容があるんで
時間が足りなくなったのか、最後のまとめが駆け足になった。
テキストは全318ページ
高齢者運転者等専用場所等以外とか増えた内容があるんで
時間が足りなくなったのか、最後のまとめが駆け足になった。
テキストは全318ページ
272 ：名無し検定１級さん：2010/06/22(火) 20:26:24
正直90点は微妙だなあ
落ちるかもしれん
受かっても求人少ないのが悲しい
落ちたら乙4免許でセルフのGSにでも潜り込みたい
落ちるかもしれん
受かっても求人少ないのが悲しい
落ちたら乙4免許でセルフのGSにでも潜り込みたい
275 ：名無し検定１級さん：2010/06/23(水) 18:23:27
合格率4割弱とは凄まじいな。このまま合格率がますます低くなっていくと、既に資格持ってる者にはウマーなんだけどな。
そうならなけりゃ雇用待遇も改善されまい。
そうならなけりゃ雇用待遇も改善されまい。
276 ：名無し検定１級さん：2010/06/23(水) 18:28:33
まあ、この試験自体、
警察官僚の天下り先確保のために存在しているのだから、
多くを望むことは無理だわな。
警察官僚の天下り先確保のために存在しているのだから、
多くを望むことは無理だわな。
>>275
既に活動している者は別として、先に合格した者のレベルが相対的に下がるような気がする
修了証明書を受けて、実務を積まないと確実に陳腐化するな
>>276
そうならないことを祈りたいな
たとえば、大阪府天満警察署では、大阪府交通安全協会が放置車両確認機関であったりするから
天下り志向になるおそれもあるのではないかと考えている
現在のところ、少数にとどまっているがな
天満警察署・駐車監視員活動ガイドライン
http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/park_guideline/shinai/tenma_1.html
認定考査というものがあるんだ
警察官の再就職はやりやすいだろう
かといって、認定考査を受けれるヤシがいくらでもいる交通安全協会に対抗できる企業なんて
あるのか？
そんなのが入札に乗り込んできたら、勝ち目ないんじゃないか？
既に活動している者は別として、先に合格した者のレベルが相対的に下がるような気がする
修了証明書を受けて、実務を積まないと確実に陳腐化するな
>>276
そうならないことを祈りたいな
たとえば、大阪府天満警察署では、大阪府交通安全協会が放置車両確認機関であったりするから
天下り志向になるおそれもあるのではないかと考えている
現在のところ、少数にとどまっているがな
天満警察署・駐車監視員活動ガイドライン
http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/park_guideline/shinai/tenma_1.html
認定考査というものがあるんだ
警察官の再就職はやりやすいだろう
かといって、認定考査を受けれるヤシがいくらでもいる交通安全協会に対抗できる企業なんて
あるのか？
そんなのが入札に乗り込んできたら、勝ち目ないんじゃないか？
東京都の考査は明後日
>>274の未来の仕事が決まる・・・かもしれない
放置車両確認機関の会社は、確認事務しかしないわけではない
将来放置車両確認機関になろうとする会社に対しても有利になると思う
駐車監視員になるかどうかは別として、修了証明書を受けれるようがんばり
なさい
せっかく２日間の講習を受けたんだから・・・悔いの残らないようにな
>>274の未来の仕事が決まる・・・かもしれない
放置車両確認機関の会社は、確認事務しかしないわけではない
将来放置車両確認機関になろうとする会社に対しても有利になると思う
駐車監視員になるかどうかは別として、修了証明書を受けれるようがんばり
なさい
せっかく２日間の講習を受けたんだから・・・悔いの残らないようにな
今から新規に確認機関になろうとする会社はもうないよ
新規でビジネスやるメリットが全くといっていいほどないもの
既存の会社同士で担当地域が数年ごとに入れ替わってるだけ
新規でビジネスやるメリットが全くといっていいほどないもの
既存の会社同士で担当地域が数年ごとに入れ替わってるだけ
天下り受け入れ次第
全て数値化して透明な入札制度にすればいいのにね。
なんでも数値化すれば透明になると考えるのは現場知らずの試験秀才童貞だけ。
仮に数値化しようとしたところでその数値を弾き出すのは第三者機関ではない。
仮に数値化しようとしたところでその数値を弾き出すのは第三者機関ではない。
>>282
じゃあどうすればいい？
じゃあどうすればいい？
今のままで十分。
どのみち警察業務の一部民営化でしかないんだから警察のやりたいようにやらせとけ。
どのみち警察業務の一部民営化でしかないんだから警察のやりたいようにやらせとけ。
さあて、これから試験行ってきます。
合格でした。無駄金にならずに済んでよかった。
>>286
合格おめ！
合格率はどうだった？
修了証明書を資格者証にするために、さらに費用がかかるが・・・
それは放置車両確認機関の企業と相談というところか
資格マニアなら、資格者証まではいらないかもしれないな
合格おめ！
合格率はどうだった？
修了証明書を資格者証にするために、さらに費用がかかるが・・・
それは放置車両確認機関の企業と相談というところか
資格マニアなら、資格者証まではいらないかもしれないな
ありがとうございます
合格率は5割り程度かと。
結局トータルで3万かかるんですね
医者の診断書含めたら超えちゃうか
合格率は5割り程度かと。
結局トータルで3万かかるんですね
医者の診断書含めたら超えちゃうか
289 ：名無し検定１級さん：2010/07/07(水) 02:26:42
290 ：名無し検定１級さん：2010/07/09(金) 06:14:14
母体が警備会社がほとんどだから働いている人間は屑ばかり
とくに真底は棒振りに資格取らせてやらせているから仕事の質は低い
小安須は職歴まともなのもいるが性格悪いじじぃの多いこと
辞めてよかったよ、こんな糞仕事
とくに真底は棒振りに資格取らせてやらせているから仕事の質は低い
小安須は職歴まともなのもいるが性格悪いじじぃの多いこと
辞めてよかったよ、こんな糞仕事
291 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:36:50
質問です。よろしくお願いします。
路側帯と車道が区切られていることがあります。
・ゴムのポール
・ガードレール
・柵
で区切られている場合、それぞれその路側帯は歩道となりますか？
（他に歩道のような道路の部分がない場合）
また、路側帯の一部区間がガードレールなどで区切られていることがありますが、
その時はガードレールなどで区切られている区間のみ歩道ですか？
道路に歩道のような部分が設けられていることがあります。
その部分が
・公開空地（全ての歩行者が自由に通行できる私道）
・公園の一部
の場合、その歩道のような部分は歩道となりますか？
もし歩道ではないとき、路側帯または外側線のような標示があれば、
その外側は路側帯ですか？
路側帯と車道が区切られていることがあります。
・ゴムのポール
・ガードレール
・柵
で区切られている場合、それぞれその路側帯は歩道となりますか？
（他に歩道のような道路の部分がない場合）
また、路側帯の一部区間がガードレールなどで区切られていることがありますが、
その時はガードレールなどで区切られている区間のみ歩道ですか？
道路に歩道のような部分が設けられていることがあります。
その部分が
・公開空地（全ての歩行者が自由に通行できる私道）
・公園の一部
の場合、その歩道のような部分は歩道となりますか？
もし歩道ではないとき、路側帯または外側線のような標示があれば、
その外側は路側帯ですか？
>>291
道路交通法第２条第１項第２号の定義は
歩行者の通行の用に供するため縁石線又はさくその他これに類する工作物によって
区画された道路の部分をいう
とされている
歩行者の通行のためにガードレールや柵により区分された部分であれば、歩道と考える
ガードレールや柵は、歩行者さんを保護するためのものであり、無秩序な道路の横断を防止
するものだからな
ゴムのポールというのはこれのことだろうか？
http://www.sen-tec.jp/c_pole_gallery.html
歩行者の歩く部分と区別するために設置されているのはあまり見ないが・・・
これは、歩道と区別するための設備ではなく、車両の通行すべき部分を示すため
設置されるものではなかろうかと考える
つまり、運転者さんから見えやすい目印といったところだ
だから、一概にゴムのポールが歩道の境目であるとはいえないかもしれないな
歩行者が通行しない自動車専用道路や高速道路の路側帯にあっても、歩道とはいえないだろう
ガードレールにより路側帯の一部が区切られているとは・・・見たことがないが・・・
歩行者の通行のために備えられた設備なら、歩道といえるのではないだろうか？
実際に見てみないとなんともいえん・・・というか、みてもわからん不思議なものも
あるからな
道路に歩道のような部分が設けられているというのは・・・なんとなくわかる
それは歩道とみなさない
その中に車両が駐車しても、それはその公園を管理者さんの意思に基づくべきと考える
その場所に白色の実線があるなら、それは路側帯であると考える
歩道でないなら、外側線とはなりえないだろう
実際に見てみないと自信がなかったりする部分もあるから、参考程度にしてほすい
とりあえず、おまいの地域は不思議な道路が多いようだな
道路交通法第２条第１項第２号の定義は
歩行者の通行の用に供するため縁石線又はさくその他これに類する工作物によって
区画された道路の部分をいう
とされている
歩行者の通行のためにガードレールや柵により区分された部分であれば、歩道と考える
ガードレールや柵は、歩行者さんを保護するためのものであり、無秩序な道路の横断を防止
するものだからな
ゴムのポールというのはこれのことだろうか？
http://www.sen-tec.jp/c_pole_gallery.html
歩行者の歩く部分と区別するために設置されているのはあまり見ないが・・・
これは、歩道と区別するための設備ではなく、車両の通行すべき部分を示すため
設置されるものではなかろうかと考える
つまり、運転者さんから見えやすい目印といったところだ
だから、一概にゴムのポールが歩道の境目であるとはいえないかもしれないな
歩行者が通行しない自動車専用道路や高速道路の路側帯にあっても、歩道とはいえないだろう
ガードレールにより路側帯の一部が区切られているとは・・・見たことがないが・・・
歩行者の通行のために備えられた設備なら、歩道といえるのではないだろうか？
実際に見てみないとなんともいえん・・・というか、みてもわからん不思議なものも
あるからな
道路に歩道のような部分が設けられているというのは・・・なんとなくわかる
それは歩道とみなさない
その中に車両が駐車しても、それはその公園を管理者さんの意思に基づくべきと考える
その場所に白色の実線があるなら、それは路側帯であると考える
歩道でないなら、外側線とはなりえないだろう
実際に見てみないと自信がなかったりする部分もあるから、参考程度にしてほすい
とりあえず、おまいの地域は不思議な道路が多いようだな
>>292
ありがとうございます。その定義である程度解決できそうですね。
手持ちの写真に当てはめてみたので、間違っている点があったら
教えていただけるとありがたいです。
http://p.pita.st/?fqmouz5o
写真1枚目
右側の道路の緑色の部分が、ゴムのポールで仕切られています。
この場合、緑色の部分は歩道か路側帯か？
→挙げていただいた定義に当てはめれば、工作物で仕切られているので
歩道となり得ると理解しました。
次に、この写真では、駐車場の出入口にはポールがありませんが、
出入口に工作物がないため、その出入口前では歩道ではなく路側帯か？
これはポールですが、ガードレールや柵で、断続的になっている場所は
数多くあると思います。
そして、写真左側に茶色い歩道のような場所があって、バイクや自転車が
置かれていますが、この場所は公開空地なのです。
この部分は歩道になるか？
→歩道ではないとのことで承知しました。
写真2枚目
写真右下に歩道のような場所がありますが、これは公園の敷地なのです。
→歩道ではないとのことで承知しました。
従って、この車道の外側の標示は外側線ではなく、全て路側帯と承知しました。
ありがとうございます。その定義である程度解決できそうですね。
手持ちの写真に当てはめてみたので、間違っている点があったら
教えていただけるとありがたいです。
http://p.pita.st/?fqmouz5o
写真1枚目
右側の道路の緑色の部分が、ゴムのポールで仕切られています。
この場合、緑色の部分は歩道か路側帯か？
→挙げていただいた定義に当てはめれば、工作物で仕切られているので
歩道となり得ると理解しました。
次に、この写真では、駐車場の出入口にはポールがありませんが、
出入口に工作物がないため、その出入口前では歩道ではなく路側帯か？
これはポールですが、ガードレールや柵で、断続的になっている場所は
数多くあると思います。
そして、写真左側に茶色い歩道のような場所があって、バイクや自転車が
置かれていますが、この場所は公開空地なのです。
この部分は歩道になるか？
→歩道ではないとのことで承知しました。
写真2枚目
写真右下に歩道のような場所がありますが、これは公園の敷地なのです。
→歩道ではないとのことで承知しました。
従って、この車道の外側の標示は外側線ではなく、全て路側帯と承知しました。
歩道上を白線で区切って、区営の自転車駐輪場としている場所があります。
そこに利用登録のない原付2種やら自動二輪がしょっちゅう止められ、
登録してある自転車が止められないこともあります。
近くを歩いていた駐車監視員さんに聞いたら、
あそこは歩道上でも区が管理してるから、我々は手出しできないんですよね～
と言われました。
それを聞いて、いろいろ難しいものだなあと思ったものです。
その場所は今は区の監視員が見張ってるので、だいぶよくなりました。
そこに利用登録のない原付2種やら自動二輪がしょっちゅう止められ、
登録してある自転車が止められないこともあります。
近くを歩いていた駐車監視員さんに聞いたら、
あそこは歩道上でも区が管理してるから、我々は手出しできないんですよね～
と言われました。
それを聞いて、いろいろ難しいものだなあと思ったものです。
その場所は今は区の監視員が見張ってるので、だいぶよくなりました。
>>293
まず、ゴムのポールであるが、これは柵に類するものではないと考える
視線誘導施設 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A6%96%E7%B7%9A%E8%AA%98%E5%B0%8E%E6%96%BD%E8%A8%AD
あくまでも、運転者さんに走行する位置を示すためのものと考える
だから、１枚目の写真の緑色の部分は段差や縁石などが無ければ路側帯と考える
断続的にガードレールが途切れている部分は、縁石や段差がなければ路側帯と考える
歩道を自動車が横断できるように段差がごく小さくなっている場合があるが・・・
この場合は歩道と考える
一枚目の茶色のタイルの部分が公園であるならば、歩道ではないと考える
２枚目の写真は・・・>>180の事例の位置ではないか？
これは公園として取り扱うのか・・・であれば、全て路側帯と考える
路側帯の中で法定方法に従い、他の交通の妨害にならないようにすれば駐車できる
路側帯の中だといっても、駐車場の出入り口を塞いだりするのは違反だからな
>>294
自治体が管理下においている場合、その管理者の意思が優先されるというところだな
利用登録などの措置をするとなると・・・事情は複雑になりそうだな
まず、ゴムのポールであるが、これは柵に類するものではないと考える
視線誘導施設 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A6%96%E7%B7%9A%E8%AA%98%E5%B0%8E%E6%96%BD%E8%A8%AD
あくまでも、運転者さんに走行する位置を示すためのものと考える
だから、１枚目の写真の緑色の部分は段差や縁石などが無ければ路側帯と考える
断続的にガードレールが途切れている部分は、縁石や段差がなければ路側帯と考える
歩道を自動車が横断できるように段差がごく小さくなっている場合があるが・・・
この場合は歩道と考える
一枚目の茶色のタイルの部分が公園であるならば、歩道ではないと考える
２枚目の写真は・・・>>180の事例の位置ではないか？
これは公園として取り扱うのか・・・であれば、全て路側帯と考える
路側帯の中で法定方法に従い、他の交通の妨害にならないようにすれば駐車できる
路側帯の中だといっても、駐車場の出入り口を塞いだりするのは違反だからな
>>294
自治体が管理下においている場合、その管理者の意思が優先されるというところだな
利用登録などの措置をするとなると・・・事情は複雑になりそうだな
>>295
ありがとうございます。
そうそう、あのブログの場所なのです。
歩いていて偶然見つけたのですが、場所はここです。
ストリートビューの画像もあります。
http://maps.google.com/maps?q=35.658052,139.858053
なるほど、路側帯での違反態様で、他の交通の妨害となる場合、というのが
わからなくて気になっていたのですが、そういった場合ですね。
路側帯内に電柱がある場所で、駐車車両の左側に0.75メートルあけていても、
電柱のために歩行者が車両の左側を通行できない場合は該当するかなあ、
などと漠然と考えていたのですが、ようやくわかりました。
ありがとうございます。
そうそう、あのブログの場所なのです。
歩いていて偶然見つけたのですが、場所はここです。
ストリートビューの画像もあります。
http://maps.google.com/maps?q=35.658052,139.858053
なるほど、路側帯での違反態様で、他の交通の妨害となる場合、というのが
わからなくて気になっていたのですが、そういった場合ですね。
路側帯内に電柱がある場所で、駐車車両の左側に0.75メートルあけていても、
電柱のために歩行者が車両の左側を通行できない場合は該当するかなあ、
などと漠然と考えていたのですが、ようやくわかりました。
>>296
すばらしい！
これを探していたのだよ！
これは・・・路側帯だな
かなり奇妙な道路だな・・・途中で路側帯がなかったりするぞ
駐車監視員ガイドライン 葛西警察署
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/c_gaid/7/kasai.pdf
重点路線Ｎｏ.１４、都道４５０号線の江戸川区球状から新田小学校の区間だ
公園を中心として町並みが構成されているようにも見える
総合的な区画整理事業の結果、駐車の規制にも影響が出たのかもしれない
駐車することができるのかできないのか、はっきりするように標識を示してほすいな
案内標識でもよいかもしれん
なぜこのような道路標示にしたのか・・・
道路構造令の規定に従ったためなのだろうかとふと考える
この法令は漏れの専門外だ・・・
だが、道路の片側車線の幅員が３メートルを超えないように路側帯を設定した
ような感じがする
とすると、途中で路側帯がないのはいかなる理由であるのか・・・？
とりあえず、もう寝る
今日も朝になれば巡回だからな・・・正直、湿度の高い日はしんどい
すばらしい！
これを探していたのだよ！
これは・・・路側帯だな
かなり奇妙な道路だな・・・途中で路側帯がなかったりするぞ
駐車監視員ガイドライン 葛西警察署
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/c_gaid/7/kasai.pdf
重点路線Ｎｏ.１４、都道４５０号線の江戸川区球状から新田小学校の区間だ
公園を中心として町並みが構成されているようにも見える
総合的な区画整理事業の結果、駐車の規制にも影響が出たのかもしれない
駐車することができるのかできないのか、はっきりするように標識を示してほすいな
案内標識でもよいかもしれん
なぜこのような道路標示にしたのか・・・
道路構造令の規定に従ったためなのだろうかとふと考える
この法令は漏れの専門外だ・・・
だが、道路の片側車線の幅員が３メートルを超えないように路側帯を設定した
ような感じがする
とすると、途中で路側帯がないのはいかなる理由であるのか・・・？
とりあえず、もう寝る
今日も朝になれば巡回だからな・・・正直、湿度の高い日はしんどい
求人情報から
【統括責任者（正社員）：
待機所に於いて駐車監視員の業務を統括的に管理する仕事です。
取締対象者からの苦情対応もあります。 】
＋＋＋＋＋取締対象者からの苦情対応もあります＋＋＋＋
・・・ご苦労様です・・・
【統括責任者（正社員）：
待機所に於いて駐車監視員の業務を統括的に管理する仕事です。
取締対象者からの苦情対応もあります。 】
＋＋＋＋＋取締対象者からの苦情対応もあります＋＋＋＋
・・・ご苦労様です・・・
>>298
それは>>208の会社のことではないか？
これは、経験者を募集しているのか？
要求に耐えられるほどの経験を積んだヤシはそんなにいないだろう
制度が始まってたかだか４年なんだからな
その会社の駐車監視員の中から指導力や管理能力が優れたものを選んで
経験をませるべきではないかと思う
都合よく即戦力は見つからないだろう
それは>>208の会社のことではないか？
これは、経験者を募集しているのか？
要求に耐えられるほどの経験を積んだヤシはそんなにいないだろう
制度が始まってたかだか４年なんだからな
その会社の駐車監視員の中から指導力や管理能力が優れたものを選んで
経験をませるべきではないかと思う
都合よく即戦力は見つからないだろう
別に監視員の現場経験者であることを求めてはいない
もちろん監視員資格そのものは必須だが、それさえ持っていれば
あとは管理職としてどれだけ部下指導やｸﾚｰﾑ対応の経験を積んでいるかの問題
もちろん監視員資格そのものは必須だが、それさえ持っていれば
あとは管理職としてどれだけ部下指導やｸﾚｰﾑ対応の経験を積んでいるかの問題
つまり、それは警察ＯＢって事だな。
○洋ｴｰｼﾞｪﾝﾄが全国制覇する時がまもなく来る
１社独裁はありうるのだろうか
期待しよう
ファミリィとして・・・
１社独裁はありうるのだろうか
期待しよう
ファミリィとして・・・
オレは資格マニアが趣味で、駐車監視員の資格を取っただけで実務はしたことない。
オレの親父は警察ＯＢ（高卒）だけど、駐車監視員なんてバカバカしくてやる気ないって言ってた。
そのかわり定年後、交番相談員を月１７万で、６５歳まで５年間ヒマで楽な仕事してた。
貯金通帳には４千万あったし、さらに退職金は３千万支給されてたし、共済年金も民間より割り増しでもらえる。
駐車監視員は、警察ＯＢのための仕事では無い。
もし警察ＯＢでやってる人がいるとしたら、お金のためじゃなく、ボランティア（奉仕の精神）感覚だよ。
オレの親父は警察ＯＢ（高卒）だけど、駐車監視員なんてバカバカしくてやる気ないって言ってた。
そのかわり定年後、交番相談員を月１７万で、６５歳まで５年間ヒマで楽な仕事してた。
貯金通帳には４千万あったし、さらに退職金は３千万支給されてたし、共済年金も民間より割り増しでもらえる。
駐車監視員は、警察ＯＢのための仕事では無い。
もし警察ＯＢでやってる人がいるとしたら、お金のためじゃなく、ボランティア（奉仕の精神）感覚だよ。
ドカタ警備会社にとってはいまの単価でも十分美味しい仕事だよ
一般の土木建設の現場なんてただでさえ安いのにさらに値下げ圧力かかりまくりだから
それに比べたらこの商売は警察とのコネさえ堅持しとけば値下げはない
他社が無理な安値で入札しようとしても「総合評価方式」の壁で撥ね返す事ができる
一般の土木建設の現場なんてただでさえ安いのにさらに値下げ圧力かかりまくりだから
それに比べたらこの商売は警察とのコネさえ堅持しとけば値下げはない
他社が無理な安値で入札しようとしても「総合評価方式」の壁で撥ね返す事ができる
よぼよぼの方がトラブルにならなくていいんじゃないのか。
入力できねえよ
警察官の給料が高い証拠
http://nensyu-labo.com/2nd_syokugyou.htm
まさか弁護士より高給とは思わなんだ。オレん家って 『金持ち』 じゃんかよ！
オヤジがドケチだから、オレの２階の部屋にクーラー付けてもらえないし、
オモチャとかほとんど買ってもらえなかったから、小学生までは貧乏だと思ってた。
このクソ暑い中、アスファルトの上を歩き回る駐車監視員を想像しただけでイヤだわ。
http://nensyu-labo.com/2nd_syokugyou.htm
まさか弁護士より高給とは思わなんだ。オレん家って 『金持ち』 じゃんかよ！
オヤジがドケチだから、オレの２階の部屋にクーラー付けてもらえないし、
オモチャとかほとんど買ってもらえなかったから、小学生までは貧乏だと思ってた。
このクソ暑い中、アスファルトの上を歩き回る駐車監視員を想像しただけでイヤだわ。
ちゃんと倒れてるよ
>>311
倒れたら労働災害？
倒れたら労働災害？
>>313
ふーん。休憩はないの？
ふーん。休憩はないの？
>>305
交通誘導などを主な事業としているところとしては、安定しているといえるかもな
天候に左右されにくいしな
>>306
それは登録ミスだとおもうが・・・
高齢運転者標識をつけて、自動車で巡回というのは聞いたことがない
>>313
漏れは平気で水筒ぶら下げてるんだが・・・
企業や都道府県によって違うのかもしれん
さすがに、巡回中に買い物はできないがな
おまいのところ、厳しいな
>>314
漏れのところでは、巡回中に昼飯食うような休憩はない
昼食時間が設けられているから、そのときに昼飯と休憩になる
ほかの確認機関の駐車監視員が警察署の食堂で昼飯食べてたのは見たことある
>>315
周りに気を使うよな
地べたに座り込んでジュースをあおるようなことはさすがにできん
漏れの場合は、500mlペットボトル１本分の水で足りる・・・というか、かなり余る
交通誘導などを主な事業としているところとしては、安定しているといえるかもな
天候に左右されにくいしな
>>306
それは登録ミスだとおもうが・・・
高齢運転者標識をつけて、自動車で巡回というのは聞いたことがない
>>313
漏れは平気で水筒ぶら下げてるんだが・・・
企業や都道府県によって違うのかもしれん
さすがに、巡回中に買い物はできないがな
おまいのところ、厳しいな
>>314
漏れのところでは、巡回中に昼飯食うような休憩はない
昼食時間が設けられているから、そのときに昼飯と休憩になる
ほかの確認機関の駐車監視員が警察署の食堂で昼飯食べてたのは見たことある
>>315
周りに気を使うよな
地べたに座り込んでジュースをあおるようなことはさすがにできん
漏れの場合は、500mlペットボトル１本分の水で足りる・・・というか、かなり余る
こんな酷な季節にメールするのもなんだが
毎日６時間巡回すれば３～５？の水分が必要だ
とぼけるみたいに地域課の巡査に日に何件ですかと尋ねられると憤慨する
あまいさん、やったことあんのかよ
３～５？の汗実際かけるか？
入札で金額も落ちたし俺たちの気持ちもわかってほしい。
毎日６時間巡回すれば３～５？の水分が必要だ
とぼけるみたいに地域課の巡査に日に何件ですかと尋ねられると憤慨する
あまいさん、やったことあんのかよ
３～５？の汗実際かけるか？
入札で金額も落ちたし俺たちの気持ちもわかってほしい。
いい歳して日給月給の皆さん、暑いですが頑張って下さいね
この仕事は有酸素運動になってやせますか？
水もたくさん飲みそうだし、健康にはよさそう。
水もたくさん飲みそうだし、健康にはよさそう。
給与は安い。 →親妻子を養えない程、薄給
仕事はきつい →市民に罵声を浴びせられ精神的に苦痛。１日６時間肉体労働
いまのところ良いことナシだが、将来に向けて希望を持とう。
→希望を持てないてゆうか契約単価はどう変動するのだろう？
せめて最低生活できる給与を保証していただきたい。
資格をもっていて損することはないから。
→知識としては損は無し。運転する時の視点が異なる自分にきずく。
仕事はきつい →市民に罵声を浴びせられ精神的に苦痛。１日６時間肉体労働
いまのところ良いことナシだが、将来に向けて希望を持とう。
→希望を持てないてゆうか契約単価はどう変動するのだろう？
せめて最低生活できる給与を保証していただきたい。
資格をもっていて損することはないから。
→知識としては損は無し。運転する時の視点が異なる自分にきずく。
契約社員で安い給与できつい仕事をやらされるくらいなら、
難易度の高い資格を取得する方がはるかに楽だわ。
合格率70％の誰でも受かる資格では価値がない。
合格率20％未満の資格取得を目指すべきだね。
最低でも宅建くらいは必要。
難易度の高い資格を取得する方がはるかに楽だわ。
合格率70％の誰でも受かる資格では価値がない。
合格率20％未満の資格取得を目指すべきだね。
最低でも宅建くらいは必要。
>>320
自動車巡回いいなー(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
自動車巡回いいなー(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今日の午後、帰宅中の小学生と思われる
５～６名の自転車に乗った人から
我々に向かい「税金泥棒」と罵られました。
数時間後、屈辱感を感じ警察に訴えました。（内容は極秘）
「忍耐」のごとし、当時は、いらいらを我慢しましたが、
あの小学生らの、家庭でのしつけはどうなっているんですか？
いずれ悪口も「侮辱罪」により、親と子供は、
各々、親はブタ箱入り、子は少年院行きになるでしょう。
司法は、絶対に、我々の味方に、なるでしょう。
警官が、貴方のご自宅訪問され、尋問されればあしからず
絶対に、そうゆう教育すべきでないです。
そう思う１日でした。
５～６名の自転車に乗った人から
我々に向かい「税金泥棒」と罵られました。
数時間後、屈辱感を感じ警察に訴えました。（内容は極秘）
「忍耐」のごとし、当時は、いらいらを我慢しましたが、
あの小学生らの、家庭でのしつけはどうなっているんですか？
いずれ悪口も「侮辱罪」により、親と子供は、
各々、親はブタ箱入り、子は少年院行きになるでしょう。
司法は、絶対に、我々の味方に、なるでしょう。
警官が、貴方のご自宅訪問され、尋問されればあしからず
絶対に、そうゆう教育すべきでないです。
そう思う１日でした。
追伸
学校での教育も疑問です
先生があの「みどり虫」と言ってたら大問題でしょう。
子供からの差別を無くするには、学校、家庭の教育が問題です。
とにかく言い続けたら罪になるのは、間違い無いです。終わり
学校での教育も疑問です
先生があの「みどり虫」と言ってたら大問題でしょう。
子供からの差別を無くするには、学校、家庭の教育が問題です。
とにかく言い続けたら罪になるのは、間違い無いです。終わり
激しく乙
子供は正直なだけに、怖いね。
子供は正直なだけに、怖いね。
↑小学生も最近は大人じみてる人もいますね・・・まるで大人みたいな
本人の責任能力が認められれば、刑事処罰の対象となると考えております。
年齢は関係しなく、本人の性情につきる判例が、これから出てくるでしょう。
サ○キバラみたいな殺人は奇特な例と思います。
小学生諸君、子供のくせに世間の大人をからかうことはやめようね。
本人の責任能力が認められれば、刑事処罰の対象となると考えております。
年齢は関係しなく、本人の性情につきる判例が、これから出てくるでしょう。
サ○キバラみたいな殺人は奇特な例と思います。
小学生諸君、子供のくせに世間の大人をからかうことはやめようね。
>>328
14歳未満は一律に刑事責任能力を否定されているよ。
14歳未満は一律に刑事責任能力を否定されているよ。
↑そんなの国会ですぐ変更になりますよ。皆の力でね。
法律は妖怪変化。
ドライバの悔しさはともかく、小学生の罵声には耐忍できないですね。
http://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%9F%E3%83%84%E3%83%90%E3%83%81+%E9%81%8A&aq=3r
法律は妖怪変化。
ドライバの悔しさはともかく、小学生の罵声には耐忍できないですね。
http://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%9F%E3%83%84%E3%83%90%E3%83%81+%E9%81%8A&aq=3r
http://www.youtube.com/watch?v=eeyjzIiuml0&feature=related
こんな車取り締まったことありますか？
こんな車取り締まったことありますか？
>>331
でも遡及効はないし。
でも遡及効はないし。
疑問なんだが、ナンバープレートを取り付けたままの廃車の路上放置と、単なる放置車両をどう見分けるの？
近所でたまに見かけるが、そういう車両には証票じゃなくて、「早く所有者はこのゴミをどけろ」と言ったような張り紙が
貼られてる。その状態が一ヶ月ほど続くとこんどは車両に「立ち入り禁止」と書かれた黄色いテープが巻かれる。
気になるのは、ごくごくたまに初期の段階で黄色い証票が貼られてることがあるというこっと。
はっきり言って、不法投棄のゴミと放置車両の間の線引きがはっきりしてないんじゃないの。
ということは、証票貼られた後に不法投棄のつもりだったという理屈で交通違反を免れることができるのではないか。
近所でたまに見かけるが、そういう車両には証票じゃなくて、「早く所有者はこのゴミをどけろ」と言ったような張り紙が
貼られてる。その状態が一ヶ月ほど続くとこんどは車両に「立ち入り禁止」と書かれた黄色いテープが巻かれる。
気になるのは、ごくごくたまに初期の段階で黄色い証票が貼られてることがあるというこっと。
はっきり言って、不法投棄のゴミと放置車両の間の線引きがはっきりしてないんじゃないの。
ということは、証票貼られた後に不法投棄のつもりだったという理屈で交通違反を免れることができるのではないか。
ﾅﾝﾊﾞｰ付きの廃車は、最初はわかりませんから、
毎日、作業を続行すると共に、警察の交通課に随時報告してます。
警察に判断を委ねている状態です。
びっくりしたのは、走る車を家がわりにしていた例です。
とにかく近所で毎日不審に止まっている車は住民から率先して
警察に速報入れるのが賢明と思われます。
毎日、作業を続行すると共に、警察の交通課に随時報告してます。
警察に判断を委ねている状態です。
びっくりしたのは、走る車を家がわりにしていた例です。
とにかく近所で毎日不審に止まっている車は住民から率先して
警察に速報入れるのが賢明と思われます。
http://www.youtube.com/watch?v=AQq1y93ZaVw
俺はソファーで寝ながら本読んでたぞ。
机なんて向かわねぇ、でも一発合格。
そんなもんだって、求人も６０歳でも出来る仕事なんだから・・・
さてアイドルの時代も終わり芸能界も、現代は、戦国時代だな
俺はソファーで寝ながら本読んでたぞ。
机なんて向かわねぇ、でも一発合格。
そんなもんだって、求人も６０歳でも出来る仕事なんだから・・・
さてアイドルの時代も終わり芸能界も、現代は、戦国時代だな
ｺﾏﾈﾁ・ｺﾏﾈﾁ・YYY
このやろう、ばかやろう
こんなｽﾚたてるなっちゅーの
こんな試験に受からないようではタコ、おまえはタコかイカだぜ
てめえ、ふざけんなよ、ばかやろう
じじ・ばば、歩道自転車で通行するなよ、車道で轢かれろ、ばか
社会のゴミいらねぇんだ、年金いらねーじゃん
年金もらうまえに、病や不慮の事故で死ねばいいじゃん
６０過ぎてまだ働くのかい
（まわりの遺族が生命保険ほしがってるんだぜ）
ばか、おまいさんいつまで首輪つけたいんだい
俺だったらさぁ「ハワイ」行って「若い金髪ネーチャン」に囲まれて
酒飲んで余生をおくるぜ、ほんとに馬鹿な奴が多い世の中だなっ！
人生エンジョイしろっつーの
わかったなっ！だっちゅーのっ！
このやろう、ばかやろう
こんなｽﾚたてるなっちゅーの
こんな試験に受からないようではタコ、おまえはタコかイカだぜ
てめえ、ふざけんなよ、ばかやろう
じじ・ばば、歩道自転車で通行するなよ、車道で轢かれろ、ばか
社会のゴミいらねぇんだ、年金いらねーじゃん
年金もらうまえに、病や不慮の事故で死ねばいいじゃん
６０過ぎてまだ働くのかい
（まわりの遺族が生命保険ほしがってるんだぜ）
ばか、おまいさんいつまで首輪つけたいんだい
俺だったらさぁ「ハワイ」行って「若い金髪ネーチャン」に囲まれて
酒飲んで余生をおくるぜ、ほんとに馬鹿な奴が多い世の中だなっ！
人生エンジョイしろっつーの
わかったなっ！だっちゅーのっ！
334でも遡及効はないし
あきらめるんじゃーねーよ
いや違うのがビートルズの発想さ、僕らの音楽、生活の原点さ
あきらめるんじゃーねーよ
いや違うのがビートルズの発想さ、僕らの音楽、生活の原点さ
香取、よぉ、警官のかっこうしないのかい？
あの綺麗な婦警さんもう一度みたいなぁ
葛飾区の住民が泣いてるぜ
花火上げろよ･････････・・・・・・・・・・・・・・・・・
ほげぇ～
あの綺麗な婦警さんもう一度みたいなぁ
葛飾区の住民が泣いてるぜ
花火上げろよ･････････・・・・・・・・・・・・・・・・・
ほげぇ～
中井はどんべえのCMおかしいってさ、皆言ってった
わざと音程はずしてんだろってさ・・・
高齢で思い出せないな。あいつはあいつは警察方になったやつだ
何の事件だったけ？交通だよな。元キャラが暗い法倫、律子だったけ？
わざと音程はずしてんだろってさ・・・
高齢で思い出せないな。あいつはあいつは警察方になったやつだ
何の事件だったけ？交通だよな。元キャラが暗い法倫、律子だったけ？
なんかこの板、「芸能板」になってしまった。
誰か戻して・・・・
もう限界っ！
誰か戻して・・・・
もう限界っ！
山本もTVにもどれない？
９９も味気ないものになってしまたもんだ
薬味が足りないんだよねぇ加藤だけだと
９９も味気ないものになってしまたもんだ
薬味が足りないんだよねぇ加藤だけだと
もう寝るけどさ
この板の情報も大切と思うけど
一歩前に踏み出してさ
自分から警察署に電話して、監視員になる方法を聞くんだね
よく仕事中に聞かれるんだけども
それがさ、親子連れでさぁ、子供にこの職就かせたいだけどって
母親が言うんだね、私は私で決めた道なんですけど、
その深刻な母親を見てると泣けてくるぜよ
２０代の息子を連れて歩道を歩いてる母親なんだぜよ
帰って大泣きしたよ、この親不孝野郎ってね
もう明日も仕事有るし、寝るわ、本当朝早いからもう寝るね
この芸能板もどきは楽しかったですか？うぉ～Zｚｚｚ
この板の情報も大切と思うけど
一歩前に踏み出してさ
自分から警察署に電話して、監視員になる方法を聞くんだね
よく仕事中に聞かれるんだけども
それがさ、親子連れでさぁ、子供にこの職就かせたいだけどって
母親が言うんだね、私は私で決めた道なんですけど、
その深刻な母親を見てると泣けてくるぜよ
２０代の息子を連れて歩道を歩いてる母親なんだぜよ
帰って大泣きしたよ、この親不孝野郎ってね
もう明日も仕事有るし、寝るわ、本当朝早いからもう寝るね
この芸能板もどきは楽しかったですか？うぉ～Zｚｚｚ
「こち亀映画化決定」
なんか気味悪い！
俺か・い・た・ら・ﾆｭｰｽでてた
２０１１、かっこいいフェラーリサウンドが是非聞きたい
あほ、内容だろ内容・・・本当に落として寝るはまたねZzzzzzzz
なんか気味悪い！
俺か・い・た・ら・ﾆｭｰｽでてた
２０１１、かっこいいフェラーリサウンドが是非聞きたい
あほ、内容だろ内容・・・本当に落として寝るはまたねZzzzzzzz
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100809-00000008-oric-movi
１番に見にいくぞ～
再来年か？永いな、再放送仕手頂戴
となりの部屋から奥方が早く風呂に入って寝なさいと怒鳴られた
消します、電源OFF
１番に見にいくぞ～
再来年か？永いな、再放送仕手頂戴
となりの部屋から奥方が早く風呂に入って寝なさいと怒鳴られた
消します、電源OFF
追記
来年夏上映予定に訂正お願い申し上げます。
来年夏上映予定に訂正お願い申し上げます。
稲垣よ、世間に迷惑かけてんたんだよな
2001年8月24日 東京都渋谷区内で、
稲垣は駐車禁止の路上に止めていた乗用車に戻ってきたところを
取り締り中の女性警官三人に見つかった。
免許証提示を求められたところ車を発進させ、
制止しようとした女性警官一人の膝に接触した疑いとして、
公務執行妨害と道路交通法違反（駐車禁止）で現行犯逮捕され。
警視庁渋谷警察署は26日午前、
稲垣の身柄を傷害罪も含め裁判所に勾留を請求したが認められず、
東京地検は稲垣を同日午後に釈放した。
その後、事件の経緯に悪質さは見られず、
稲垣本人に逃亡の意思はなかったという地検の判断により
公務執行妨害と傷害については起訴を見送り、
同年9月21日に起訴猶予（不起訴）処分となる。
その後、2002 年1月14日まで約5ヶ月に渡り芸能活動を自粛した。
2001年8月24日 東京都渋谷区内で、
稲垣は駐車禁止の路上に止めていた乗用車に戻ってきたところを
取り締り中の女性警官三人に見つかった。
免許証提示を求められたところ車を発進させ、
制止しようとした女性警官一人の膝に接触した疑いとして、
公務執行妨害と道路交通法違反（駐車禁止）で現行犯逮捕され。
警視庁渋谷警察署は26日午前、
稲垣の身柄を傷害罪も含め裁判所に勾留を請求したが認められず、
東京地検は稲垣を同日午後に釈放した。
その後、事件の経緯に悪質さは見られず、
稲垣本人に逃亡の意思はなかったという地検の判断により
公務執行妨害と傷害については起訴を見送り、
同年9月21日に起訴猶予（不起訴）処分となる。
その後、2002 年1月14日まで約5ヶ月に渡り芸能活動を自粛した。
草なぎよ、おめえさんもか
ＳＭＡＰの草なぎ剛容疑者（３４）が、
２３日に都内の公園で全裸になったとして、
公然わいせつの疑いで逮捕された
ＳＭＡＰの草なぎ剛容疑者（３４）が、
２３日に都内の公園で全裸になったとして、
公然わいせつの疑いで逮捕された
そんなぼんくら、まるで馬鹿なやつらに
「警察」の芝居してほしくないよね
警察のイメージが悪くなる様な気がする。
木村氏と香取氏と中井氏も、なんかきな臭いよ。
たたけば、ほこりが、いぱーいでるんじゃーねーのか
しっかりせい（６０代男性裸眼身長１６０ｃｍ痩せ型の意見）
「警察」の芝居してほしくないよね
警察のイメージが悪くなる様な気がする。
木村氏と香取氏と中井氏も、なんかきな臭いよ。
たたけば、ほこりが、いぱーいでるんじゃーねーのか
しっかりせい（６０代男性裸眼身長１６０ｃｍ痩せ型の意見）
緑の制服の人、長袖の人もいるけど暑くないのかな？
日焼け対策？
日焼け対策？
おまえさんも馬鹿だね
女を知らないね
６時間巡回したら、肌露出してみろ
海水浴いってんじゃーねーんだぞ
ばかやろう、やけどするだろ（真っ黒になる体質と赤く火傷する体質）
女を知らないね
６時間巡回したら、肌露出してみろ
海水浴いってんじゃーねーんだぞ
ばかやろう、やけどするだろ（真っ黒になる体質と赤く火傷する体質）
？？？誰かCMからデビューして俳優になりたいのが夢ですが、
どういう道程を踏めば良いですか？（３０代男性ｲｹﾒﾝ）
監視員の合間にCMバイトして、当たれば芸能人になるのが
ストレートコースですか？
どういう道程を踏めば良いですか？（３０代男性ｲｹﾒﾝ）
監視員の合間にCMバイトして、当たれば芸能人になるのが
ストレートコースですか？
やっと規制が解除されたぞｺﾞﾙｧ
規制に巻き込まれたというのはこういうことなんだな
>>324
ここに書き込むということはよほどつらい思いをしたのだろう
もしかすると、駐車監視員としてのおまいを中傷したのではなく、おまい個人を
攻撃したのではないかと心配だ
おまいの思惑通りに保護責任者や本人が処罰の対象となるとは思えないが・・・
まずは、自暴自棄にならないよう気をつけてほすい
侮辱とかそういうのはあまり考えたことがないのだが・・・
業務に支障が出るようであれば、威力業務妨害なども考えるべきかもしれんな
>>325
交通指導取締りや確認事務というのは、運転者から見れば税金泥棒などと
見られがちだ
子供にも少なからず影響を及ぼしていると漏れも思う
差別や偏見というレベルでも不思議に思わない
警察官に対しても、同じような偏見はあるようだからな
>>331
法令を改正するという考え方か・・・
未成年の刑事責任は議論されているところであるから、いずれはおまいの思惑
どおりになるかもしれん
誰が法案を作るのか・・・そして国会で成立するかはわからないが
>>334のとおり、遡及して処罰されることはないけどな
>>329 >>332
いいねこの唄
これほど古い車は扱ったことがないな
現行のモデルなら何台か取り扱ったものがある
規制に巻き込まれたというのはこういうことなんだな
>>324
ここに書き込むということはよほどつらい思いをしたのだろう
もしかすると、駐車監視員としてのおまいを中傷したのではなく、おまい個人を
攻撃したのではないかと心配だ
おまいの思惑通りに保護責任者や本人が処罰の対象となるとは思えないが・・・
まずは、自暴自棄にならないよう気をつけてほすい
侮辱とかそういうのはあまり考えたことがないのだが・・・
業務に支障が出るようであれば、威力業務妨害なども考えるべきかもしれんな
>>325
交通指導取締りや確認事務というのは、運転者から見れば税金泥棒などと
見られがちだ
子供にも少なからず影響を及ぼしていると漏れも思う
差別や偏見というレベルでも不思議に思わない
警察官に対しても、同じような偏見はあるようだからな
>>331
法令を改正するという考え方か・・・
未成年の刑事責任は議論されているところであるから、いずれはおまいの思惑
どおりになるかもしれん
誰が法案を作るのか・・・そして国会で成立するかはわからないが
>>334のとおり、遡及して処罰されることはないけどな
>>329 >>332
いいねこの唄
これほど古い車は扱ったことがないな
現行のモデルなら何台か取り扱ったものがある
>>335
道路上に放棄された車両を重点区域内で見たことはないが・・・
とりあえず、放置車両と認められるなら放置駐車違反として標章を取り付けると思う
駐車監視員の仕事はとりあえずここまでだな
その後は公安委員会による放置違反金の手続きに進むことになるんだが・・・
手続きをしないでいると、放置違反金相当額の差押さえを受けるのはよく言われているな
また、「自動車の保管場所の確保等に関する法律」に違反することも考えられる
この違反は、駐車監視員が確認できる範囲のものではないからどのように処分されるのか
よくわからん
あと、本当に廃棄されたものとして取り扱われるならまた別の法令違反となると思われる
多分、放置駐車違反として取り扱われたほうが処分は遥かに軽いんじゃないか？
>>355
漏れのところは長袖しかない
個人的には半そでだと日に焼けてひどい目に遭うと思う
・・・それにしても、毎日暑いな
おまいらの夏季対策をぜひ教えてほすい
道路上に放棄された車両を重点区域内で見たことはないが・・・
とりあえず、放置車両と認められるなら放置駐車違反として標章を取り付けると思う
駐車監視員の仕事はとりあえずここまでだな
その後は公安委員会による放置違反金の手続きに進むことになるんだが・・・
手続きをしないでいると、放置違反金相当額の差押さえを受けるのはよく言われているな
また、「自動車の保管場所の確保等に関する法律」に違反することも考えられる
この違反は、駐車監視員が確認できる範囲のものではないからどのように処分されるのか
よくわからん
あと、本当に廃棄されたものとして取り扱われるならまた別の法令違反となると思われる
多分、放置駐車違反として取り扱われたほうが処分は遥かに軽いんじゃないか？
>>355
漏れのところは長袖しかない
個人的には半そでだと日に焼けてひどい目に遭うと思う
・・・それにしても、毎日暑いな
おまいらの夏季対策をぜひ教えてほすい
運転禁止標章を取り付けられた車両を発見
http://p.pita.st/?hslaokq0
http://p.pita.st/?hslaokq0
361 ：名無し検定１級さん：2010/08/28(土) 19:39:56
行政だって儲からない仕事はやらないんじゃない？
監視員だってそのうち無くなるのでは？
誰でも努力もなしにとれる資格でこの先やっていくのは不安じゃない？
監視員程度の資格など誰にでもと思いますが…
落ちるほうがどうかと…
監視員だってそのうち無くなるのでは？
誰でも努力もなしにとれる資格でこの先やっていくのは不安じゃない？
監視員程度の資格など誰にでもと思いますが…
落ちるほうがどうかと…
行政だって儲からない仕事はやらないんじゃない？
司法試験だってそのうち無くなるのでは？
誰でも努力もなしにとれる資格でこの先やっていくのは不安じゃない？
弁護士程度の資格など誰にでもと思いますが…
落ちるほうがどうかと…
司法試験だってそのうち無くなるのでは？
誰でも努力もなしにとれる資格でこの先やっていくのは不安じゃない？
弁護士程度の資格など誰にでもと思いますが…
落ちるほうがどうかと…
>>361
行政機関において儲かる仕事というのも珍しいと思うのだが・・・
基本的には税収や公債の発行を予算として執行するのが行政機関だろう
放置車両確認機関を廃止できるのであれば、それはそれでいいだろう
違法駐車の実態がないならば、駐車監視員なぞ必要ない
駐車監視員がいない場合、警察官が違法駐車取締りの中核となるだろう
しかし、警察官を動員するならば、駐車監視員以上の費用を必要とする
駐車監視員の給与は少ないというのは>>1のとおりだ
警察官の給与が多いことは>>203のとおりとしておこう
この制度、安い人件費で違法駐車対策をしているともいえなくもない
駐車監視員の分だけ警察官が減るわけではないが、別の仕事に従事させることが
できるだろう
資格は誰でも取れるだろう
だが、制服を纏って道路に立つかは別の問題と考える
行政機関において儲かる仕事というのも珍しいと思うのだが・・・
基本的には税収や公債の発行を予算として執行するのが行政機関だろう
放置車両確認機関を廃止できるのであれば、それはそれでいいだろう
違法駐車の実態がないならば、駐車監視員なぞ必要ない
駐車監視員がいない場合、警察官が違法駐車取締りの中核となるだろう
しかし、警察官を動員するならば、駐車監視員以上の費用を必要とする
駐車監視員の給与は少ないというのは>>1のとおりだ
警察官の給与が多いことは>>203のとおりとしておこう
この制度、安い人件費で違法駐車対策をしているともいえなくもない
駐車監視員の分だけ警察官が減るわけではないが、別の仕事に従事させることが
できるだろう
資格は誰でも取れるだろう
だが、制服を纏って道路に立つかは別の問題と考える
test
合格証を許可証に変えるのって大変だな
戸籍やら診断書やら
もらえるまで一ヶ月くらいかかるし
戸籍やら診断書やら
もらえるまで一ヶ月くらいかかるし
>>365
そのぐらいはっきりした身元と履歴確認しなかったら、取り締まられる側の人間とすれば
納得いかん場合もあるだろ。
極端な例で、もとシャブ中が警官になってシャブ中を逮捕するというシチュエーションを考えてみよ。
そのぐらいはっきりした身元と履歴確認しなかったら、取り締まられる側の人間とすれば
納得いかん場合もあるだろ。
極端な例で、もとシャブ中が警官になってシャブ中を逮捕するというシチュエーションを考えてみよ。
泥棒が警察に防犯指導をすることはあるけどな。
368 ：名無し検定１級さん：2010/09/25(土) 19:01:24
試験、ラクショーですか
貴方は宅建の資格持ってますか
もってたら楽勝ですよ
もってたら楽勝ですよ
>>370
漏れの仕事は、放置車両の確認であって宅地取引の重要事項を説明することではない
宅地建物取引主任者の知識があって困ることはないだろうが必要なものではない
ずっと駐車監視員を続けるかはわからないが、不動産関係の業務をすることはないだろう
宅地建物取引主任者は漏れに必要ない資格だし興味もない
漏れが取得したところで意味は無いと考える
ところで、楽勝というのはどういうことだ？
儲かるから？
やりがいがあるから？
自己満足？
それとも、難易度から宅建に合格できる程度なら駐車監視員の修了考査は難なく
合格するということか？
漏れの仕事は、放置車両の確認であって宅地取引の重要事項を説明することではない
宅地建物取引主任者の知識があって困ることはないだろうが必要なものではない
ずっと駐車監視員を続けるかはわからないが、不動産関係の業務をすることはないだろう
宅地建物取引主任者は漏れに必要ない資格だし興味もない
漏れが取得したところで意味は無いと考える
ところで、楽勝というのはどういうことだ？
儲かるから？
やりがいがあるから？
自己満足？
それとも、難易度から宅建に合格できる程度なら駐車監視員の修了考査は難なく
合格するということか？
警官になるには、かなりの倍率です。（何度も受けてる浪人多し）
しかし２～３年勤務の駐車監視員には楽なのは当然です。
当然、難易度を私は言ってます。
宅建という異文化と比較しましたが、宅建をパスする努力が有れば
いける可能性が高いし、普通免許を実地でパスする人にも
実力が、自動車学校卒よりありうると言えませんか？
しかし２～３年勤務の駐車監視員には楽なのは当然です。
当然、難易度を私は言ってます。
宅建という異文化と比較しましたが、宅建をパスする努力が有れば
いける可能性が高いし、普通免許を実地でパスする人にも
実力が、自動車学校卒よりありうると言えませんか？
>>373
考査に合格することが目的ならそうなのだろう
考査に合格することが目的ならそうなのだろう
俺の周囲の連中のほぼ全員が、俺のような経験半年未満の予備登録の人間には端末をやらせてくれんのだ
ある時、堅物で思い込みの激しい元○○ズの老婆に端末をいじらせないのはどうしてか疑問をぶつけたら、
何を寝ぼけた事を言ってるのかと一蹴されたんだわ
端末入力担当とその他作業担当を交互に経験させれば、それぞれの作業の意味をより深く理解できると思うんだが、
端末をいじらせない特別な理由があるのだろうか？
ある時、堅物で思い込みの激しい元○○ズの老婆に端末をいじらせないのはどうしてか疑問をぶつけたら、
何を寝ぼけた事を言ってるのかと一蹴されたんだわ
端末入力担当とその他作業担当を交互に経験させれば、それぞれの作業の意味をより深く理解できると思うんだが、
端末をいじらせない特別な理由があるのだろうか？
自分の仕事取られるのが嫌なだけ
>>375はまだ若いんだからこんな仕事選ばないでもっと他にやる事があるんじゃない？
>>375はまだ若いんだからこんな仕事選ばないでもっと他にやる事があるんじゃない？
>>375
田○だろ？細身で小柄な？
田○だろ？細身で小柄な？
>>375
おまいのところは、漏れのところとやり方が違うようだな
漏れのところは入力担当と印刷担当を交代でやってる
入力事項で必要なことなど、お互い把握しているから効率のよい作業ができてると思う
確認作業中にいつスキができて受傷事故になりやすいのか・・・そういったことをお互い
客観的に把握できるから事故防止にも繋がっているかもしれん
おまいのところは、先任者に入力担当をさせて端末上で情報を確認させることにより、
誤った違反の確認をしないようと考えているのかもしれん・・・下策だがな
他の確認機関のことはわからんが、>>376が正解かもしれんな
おまいのところは、漏れのところとやり方が違うようだな
漏れのところは入力担当と印刷担当を交代でやってる
入力事項で必要なことなど、お互い把握しているから効率のよい作業ができてると思う
確認作業中にいつスキができて受傷事故になりやすいのか・・・そういったことをお互い
客観的に把握できるから事故防止にも繋がっているかもしれん
おまいのところは、先任者に入力担当をさせて端末上で情報を確認させることにより、
誤った違反の確認をしないようと考えているのかもしれん・・・下策だがな
他の確認機関のことはわからんが、>>376が正解かもしれんな
色々とありがとうございます
>>376
予備登録されたのは去年春だけど、通算で半年しか出勤しておらず、
警備業界には５年も漬かってる
40間近の元ＤＴＰオペには、もはや行くところがないですわ
>>377
違うよ
>>378
積極的にやらせてくれるのが１名で、ほとんどはいつもの流れでチェックシートや
撮影や測定をやらせているようだ
物分かりが悪くて覚えが悪い俺でも、端末をいじるようになって何となくわかってきたような気がする
老婆だけが積極的に端末をやらせず、作業について細かく指示を出すのと、
駐車監視員とはこうあるべきだと語る位で、一度端末をやった時に、
色々ダメ出しされた
勉強してこなければ質問しても却下されてしまう
>>376
予備登録されたのは去年春だけど、通算で半年しか出勤しておらず、
警備業界には５年も漬かってる
40間近の元ＤＴＰオペには、もはや行くところがないですわ
>>377
違うよ
>>378
積極的にやらせてくれるのが１名で、ほとんどはいつもの流れでチェックシートや
撮影や測定をやらせているようだ
物分かりが悪くて覚えが悪い俺でも、端末をいじるようになって何となくわかってきたような気がする
老婆だけが積極的に端末をやらせず、作業について細かく指示を出すのと、
駐車監視員とはこうあるべきだと語る位で、一度端末をやった時に、
色々ダメ出しされた
勉強してこなければ質問しても却下されてしまう
予備登録ってどういう意味ですか？
パートで監視員やりたいんですが、需要あるものですかね？
パートで監視員やりたいんですが、需要あるものですかね？
>>379
予備登録というのは、専属で確認事務をしている者の補充というところか
専属で確認事務をすれば考え方も変わるのではないかと思うが・・・難しいことか？
人の性格とかについてはなんとも言えないが・・・そのＢＢＡは現場で怒り狂う運転者と接触
したときに、おまいの前に立つような人物か？
もしそうなら、口説いて味方につけたほうがいいかもしれんな
予備登録というのは、専属で確認事務をしている者の補充というところか
専属で確認事務をすれば考え方も変わるのではないかと思うが・・・難しいことか？
人の性格とかについてはなんとも言えないが・・・そのＢＢＡは現場で怒り狂う運転者と接触
したときに、おまいの前に立つような人物か？
もしそうなら、口説いて味方につけたほうがいいかもしれんな
>>381
接触があった時でも堂々と渡り合っていける人物だが、駐車監視員が来た事を持ち主に教えに向かった水商売か何かの男に食ってかかった事があるらしい
泥棒に対して警察が来たから逃げるよう仕向けるような真似をしてどういうつもりかと言ったらしいんだよ
腕は確かだし共通する趣味があるからババア扱いしてないが、シフトでかなりの我が儘を通しているので、正直、組みたくない
接触があった時でも堂々と渡り合っていける人物だが、駐車監視員が来た事を持ち主に教えに向かった水商売か何かの男に食ってかかった事があるらしい
泥棒に対して警察が来たから逃げるよう仕向けるような真似をしてどういうつもりかと言ったらしいんだよ
腕は確かだし共通する趣味があるからババア扱いしてないが、シフトでかなりの我が儘を通しているので、正直、組みたくない
>>382
そんなこと言えるのか
ウチのとこでそんなこと言ったら問題になるな
言いたいことはわからんでもないが、一般人に対して泥棒呼ばわりとはどういうことだなんて大事になりかねない
住宅街でやっている時に近所の住民が呼び鈴ならしたりするが、やりたいようにさせてるよ
そんなこと言えるのか
ウチのとこでそんなこと言ったら問題になるな
言いたいことはわからんでもないが、一般人に対して泥棒呼ばわりとはどういうことだなんて大事になりかねない
住宅街でやっている時に近所の住民が呼び鈴ならしたりするが、やりたいようにさせてるよ
警ら用無線自動車の話題。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101024-00000564-san-soci
京都・伏見署巡査、反則切符切られる 歩道にパトカー駐車
産経新聞 10月24日(日)22時46分配信
京都府警伏見署向島交番前（京都市伏見区）の歩道にパトカーを駐車したと
して、この交番に勤務する２０歳代の男性巡査が道交法違反（放置駐車禁止）
の疑いで反則切符を切られていたことが２４日、わかった。
同署によると、巡査は１７日午前１時半ごろ、出動先からパトカーで別の事
件現場に向かう途中、地図を確認しようと交番に立ち寄り、その際、交番前の
歩道（幅約６．２メートル）に約５分間駐車した。
近くの住民の男性から「警察官が歩道に駐車していいのか」との１１０番が
あり、２３日、男性の立ち会いのもとで署員が反則切符を切ったという。
交番にはパトカーの駐車場があるが、巡査は「少しの間なら…と思った」な
どと話しているという。
同署の竹内敏明副署長は「違反行為があったのは事実。指導を徹底したい」
としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101024-00000564-san-soci
京都・伏見署巡査、反則切符切られる 歩道にパトカー駐車
産経新聞 10月24日(日)22時46分配信
京都府警伏見署向島交番前（京都市伏見区）の歩道にパトカーを駐車したと
して、この交番に勤務する２０歳代の男性巡査が道交法違反（放置駐車禁止）
の疑いで反則切符を切られていたことが２４日、わかった。
同署によると、巡査は１７日午前１時半ごろ、出動先からパトカーで別の事
件現場に向かう途中、地図を確認しようと交番に立ち寄り、その際、交番前の
歩道（幅約６．２メートル）に約５分間駐車した。
近くの住民の男性から「警察官が歩道に駐車していいのか」との１１０番が
あり、２３日、男性の立ち会いのもとで署員が反則切符を切ったという。
交番にはパトカーの駐車場があるが、巡査は「少しの間なら…と思った」な
どと話しているという。
同署の竹内敏明副署長は「違反行為があったのは事実。指導を徹底したい」
としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101024-00000063-mai-soci
＜パトカー＞交番前歩道に駐車し反則切符 京都の警官
毎日新聞 10月24日(日)21時27分配信
京都府警伏見署向島交番（京都市伏見区）勤務の２０代の男性巡査が、交番
前の歩道にパトカーを駐車したとして、道交法違反（放置駐車）の疑いで反則
切符を切られていたことが２４日、分かった。
同署によると、巡査は今月１７日午前１時半ごろ、２件の事件現場間を移動
する際、地図を確認するため交番に立ち寄り、歩道（幅６．２メートル）に約
５分間駐車した。交番の駐車場は門扉を閉じて施錠していた。パトカーの横は
３．６メートル空いて歩行者の通行は可能で、巡査は「少しの間ならいいかと
思った」と話しているという。
道交法で歩道は法定駐車禁止場所で、パトカーなども緊急性がないのに駐車
すると違反になる。近くの住民男性が目撃して１１０番通報し、２３日に男性
が立ち会って別の署員が反則切符を切った。
竹内敏明副署長は「署員の指導を徹底する」と話している。【太田裕之】
＜パトカー＞交番前歩道に駐車し反則切符 京都の警官
毎日新聞 10月24日(日)21時27分配信
京都府警伏見署向島交番（京都市伏見区）勤務の２０代の男性巡査が、交番
前の歩道にパトカーを駐車したとして、道交法違反（放置駐車）の疑いで反則
切符を切られていたことが２４日、分かった。
同署によると、巡査は今月１７日午前１時半ごろ、２件の事件現場間を移動
する際、地図を確認するため交番に立ち寄り、歩道（幅６．２メートル）に約
５分間駐車した。交番の駐車場は門扉を閉じて施錠していた。パトカーの横は
３．６メートル空いて歩行者の通行は可能で、巡査は「少しの間ならいいかと
思った」と話しているという。
道交法で歩道は法定駐車禁止場所で、パトカーなども緊急性がないのに駐車
すると違反になる。近くの住民男性が目撃して１１０番通報し、２３日に男性
が立ち会って別の署員が反則切符を切った。
竹内敏明副署長は「署員の指導を徹底する」と話している。【太田裕之】
駐停車禁止違反、だよな？
毎日め
毎日め
何を早とちりしてんだ、俺
390 ：名無し検定１級さん：2010/10/25(月) 18:57:23
>>387-389
大雑把に言うと駐停車禁止場所違反ではなく、駐車禁止場所違反でもなく
「駐車方法違反」
細かく言うと
※違反種別
放置駐車違反（駐車禁止場所等）
左側端に沿わない放置
※補足事項
歩道上
で処理されます。
大雑把に言うと駐停車禁止場所違反ではなく、駐車禁止場所違反でもなく
「駐車方法違反」
細かく言うと
※違反種別
放置駐車違反（駐車禁止場所等）
左側端に沿わない放置
※補足事項
歩道上
で処理されます。
>>385 >>386
この場所をググるとストリートビューがあった
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=&sll=34.921111,135.774753&sspn=0.001273,0.002269&brcurrent=3,0x60010fd8e696f7e1:0x751b83514c76dae2,0&ie=UTF8&ll=34.921113,135.774753&spn=0.001273,0.002269&z=19
こいつは歩道だな
少しの間だから？
>>387のとおり、駐車の方法の違反だなのだからよいわけがない
駐車するのなら、車道の左側端に沿って駐車すべきなのだからな
見かけからして、車道に駐車するより歩道に駐車したほうがよさそうな気がする場所だな
それでも、法令には従うべきだろう
法令という定規は曲げるべきではない
>>388
報道機関によって呼び方が異なるから不思議だな
もしかすると、「駐停車違反（駐車禁止場所等）」で取り扱われたのではないかという気もする
この場所をググるとストリートビューがあった
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=&sll=34.921111,135.774753&sspn=0.001273,0.002269&brcurrent=3,0x60010fd8e696f7e1:0x751b83514c76dae2,0&ie=UTF8&ll=34.921113,135.774753&spn=0.001273,0.002269&z=19
こいつは歩道だな
少しの間だから？
>>387のとおり、駐車の方法の違反だなのだからよいわけがない
駐車するのなら、車道の左側端に沿って駐車すべきなのだからな
見かけからして、車道に駐車するより歩道に駐車したほうがよさそうな気がする場所だな
それでも、法令には従うべきだろう
法令という定規は曲げるべきではない
>>388
報道機関によって呼び方が異なるから不思議だな
もしかすると、「駐停車違反（駐車禁止場所等）」で取り扱われたのではないかという気もする
さすがにこのスレは手厳しいな。
俺はお巡りさん(´・ω・)ｶﾜｲｿｽと半分くらい思ってるが。
俺はお巡りさん(´・ω・)ｶﾜｲｿｽと半分くらい思ってるが。
多分、この道向いの一軒家の住人が前々から恨みを募らせてたんだろう。痛烈なリベンジを食らわせたわけだ。
>>393
普通の人がこの交番に道をたずねに来て歩道に駐車していたら切符を切られるのかと
いいたくなるんだがな・・・せいぜい警告されて駐車場の案内を受ける程度だろう
それと比較するなら、ｶﾜｲｿｽともいえよう
警察さんはこのような取締り方もできるという事例ともいえる
たとえ>>382のような運転者を呼びに行くような場合でも必要ならば処分の対象と
する・・・漏れらにはできないことをやってのけるわけだ
この事例はその対象が警察官であっただけのこと
法令違反を取締る立場の者が法令違反することを看過しないだけのことだ
これができなければ、「身内に甘い」などという批判をうけることになるだろうからな
普通の人がこの交番に道をたずねに来て歩道に駐車していたら切符を切られるのかと
いいたくなるんだがな・・・せいぜい警告されて駐車場の案内を受ける程度だろう
それと比較するなら、ｶﾜｲｿｽともいえよう
警察さんはこのような取締り方もできるという事例ともいえる
たとえ>>382のような運転者を呼びに行くような場合でも必要ならば処分の対象と
する・・・漏れらにはできないことをやってのけるわけだ
この事例はその対象が警察官であっただけのこと
法令違反を取締る立場の者が法令違反することを看過しないだけのことだ
これができなければ、「身内に甘い」などという批判をうけることになるだろうからな
>>395
実際に身内に甘いと思うよ。今回は善意の第三者が通報したことにより事件にせざるを得なかったというのが
実情じゃ無かろうか。通報でもなけりゃパトカーが派出所の前に止まってる車にいきなり切符を切ったりしない。
切らずに放っておけば通報住民がたいへんな騒ぎを起こすのが恐かったからこういう結果に至ったのだろう。
このことは放置違反証票を貼られたのでなく違反切符を切られたということから容易に想像できる。
この派出所はうどん屋、そして車を止めてたのはそこの客。そういう単純な処理をして貰わなければますます
疑念は募る。
ちなみに仕事外で警察官の知人がいるが、話してるとマル秘話が出るは出るはで、書ききれない。
おそらく誰が聞いても絶対に許せないという話も沢山聞いた。
実際に身内に甘いと思うよ。今回は善意の第三者が通報したことにより事件にせざるを得なかったというのが
実情じゃ無かろうか。通報でもなけりゃパトカーが派出所の前に止まってる車にいきなり切符を切ったりしない。
切らずに放っておけば通報住民がたいへんな騒ぎを起こすのが恐かったからこういう結果に至ったのだろう。
このことは放置違反証票を貼られたのでなく違反切符を切られたということから容易に想像できる。
この派出所はうどん屋、そして車を止めてたのはそこの客。そういう単純な処理をして貰わなければますます
疑念は募る。
ちなみに仕事外で警察官の知人がいるが、話してるとマル秘話が出るは出るはで、書ききれない。
おそらく誰が聞いても絶対に許せないという話も沢山聞いた。
この仕事に労働内容の改善や賃上げを要求する労働組合等組織団体を組織できないのはおかしいのではないか。
公務員でもないしちゃんと年収に乗じて納税もしてる。各地方自治体によっては場合によって生活保護受給者よりも収入が低い上に納税
してる者もいると思う。
収入や労働条件が悪いのは、ひとえにいってこのせいじゃないかな。
駐車監視員という制度を止める（即ちボイコットする）と、苦痛取り締まりに関する限り、もはや警察では対処できない段階にまで至っているだろう。
公務員でもないしちゃんと年収に乗じて納税もしてる。各地方自治体によっては場合によって生活保護受給者よりも収入が低い上に納税
してる者もいると思う。
収入や労働条件が悪いのは、ひとえにいってこのせいじゃないかな。
駐車監視員という制度を止める（即ちボイコットする）と、苦痛取り締まりに関する限り、もはや警察では対処できない段階にまで至っているだろう。
>>397
全国駐車監視員ユニオンを結成すれば？
全国駐車監視員ユニオンを結成すれば？
>>397
放置車両確認機関は、警察署から委託を受けた確認事務を行う
業務委託を受けたい法人が入札した結果により委託を受けるわけだ
給与を支払うのは放置車両確認機関たる企業であるから、その企業に対して賃上げを
要求することになるな
駐車監視員の給与や被服などの物資の調達、事務にかかる費用など、入札によりすでに
予算枠は決まっているといってもよいだろう
予算を超えれば、慈善事業に等しくなる
もし、予算ギリギリの確認機関に対して賃上げなぞ要求すれば、その確認機関は次の入札
には参加しなくなるだろう
つまり、その企業に駐車監視員は必要なくなる
入札による制度である以上、この問題は避けられないのではなかろうか？
>>398
そういうのがあるといろいろ助かると思うが・・・
利権が云々というヤシも現れそうだな
基本的に確認事務を委託する権限は警察署長にある
しかも、その警察署の地域の都道府県公安委員会の登録を受けた法人に限られ、
その中から入札を経て委託を受けることになる
駐車監視員は警察署単位での委託なのだから、全国レベルの連盟まで発展しうるのか？
それから、このへんは案外修了考査に出題されるかもしれんからチェックすべし
放置車両確認機関は、警察署から委託を受けた確認事務を行う
業務委託を受けたい法人が入札した結果により委託を受けるわけだ
給与を支払うのは放置車両確認機関たる企業であるから、その企業に対して賃上げを
要求することになるな
駐車監視員の給与や被服などの物資の調達、事務にかかる費用など、入札によりすでに
予算枠は決まっているといってもよいだろう
予算を超えれば、慈善事業に等しくなる
もし、予算ギリギリの確認機関に対して賃上げなぞ要求すれば、その確認機関は次の入札
には参加しなくなるだろう
つまり、その企業に駐車監視員は必要なくなる
入札による制度である以上、この問題は避けられないのではなかろうか？
>>398
そういうのがあるといろいろ助かると思うが・・・
利権が云々というヤシも現れそうだな
基本的に確認事務を委託する権限は警察署長にある
しかも、その警察署の地域の都道府県公安委員会の登録を受けた法人に限られ、
その中から入札を経て委託を受けることになる
駐車監視員は警察署単位での委託なのだから、全国レベルの連盟まで発展しうるのか？
それから、このへんは案外修了考査に出題されるかもしれんからチェックすべし
>>399
>入札による制度である以上、この問題は避けられないのではなかろうか？
国の仕事ほどいい加減なものはない。
「入札」というのは本当に市場競争に晒されてしかるべく機能した上でのものなのかどうか・・
俺が考えると非常に疑わしい。仮に駐車監視員の制度が無かった時代の違いから考えてみよう。
それまでは駐車違反より締まりに幾らの費用が掛かっていたか。詳しい数字を並べ立てる必要も
ないと考える。
警察とすればその分の経費が殆どまるまる浮くことになった。それが無ければ莫大な費用で
チョーク引きながら税金を浪費していたはず。
駐車監視員制度が始まって早3年が過ぎるが、こと違法駐車に限っては誰もが予想し得なかった
ほどの効果をもたらした。これらの事実は知り得る者がみな知っていることである。
さて、これで交通警察の経費や労働力が減ったとの眉唾情報が世間にデマ公認で流されようとしている。
警察官の年収と駐車監視員「の年収の差はおおざっぱに見て四分の一程度である。しかも共済年金等の
差は除いてだ。
警察官は警察学校へ行ってどうだのこうだのしたがために当然多少の高級は貰わないと困るという考えの
人が多いかも知れない。
しかし、こと違法駐車を民間委託してからは劇的に状況が変わり、反則金収入も増えるに至った。
これを警察に任せていれば過去数十年の実績のなさと人件費の無駄がますます膨らんだに違いない。
これを誰が救った。委託会社でも国でもなく、過酷な現場で働く監視員の努力のみに他ならない。
いままで警察権が与えられてて堂々と取り締まり出来た仕事を、警察権のない監視員が受け継いで、
金品の名
>入札による制度である以上、この問題は避けられないのではなかろうか？
国の仕事ほどいい加減なものはない。
「入札」というのは本当に市場競争に晒されてしかるべく機能した上でのものなのかどうか・・
俺が考えると非常に疑わしい。仮に駐車監視員の制度が無かった時代の違いから考えてみよう。
それまでは駐車違反より締まりに幾らの費用が掛かっていたか。詳しい数字を並べ立てる必要も
ないと考える。
警察とすればその分の経費が殆どまるまる浮くことになった。それが無ければ莫大な費用で
チョーク引きながら税金を浪費していたはず。
駐車監視員制度が始まって早3年が過ぎるが、こと違法駐車に限っては誰もが予想し得なかった
ほどの効果をもたらした。これらの事実は知り得る者がみな知っていることである。
さて、これで交通警察の経費や労働力が減ったとの眉唾情報が世間にデマ公認で流されようとしている。
警察官の年収と駐車監視員「の年収の差はおおざっぱに見て四分の一程度である。しかも共済年金等の
差は除いてだ。
警察官は警察学校へ行ってどうだのこうだのしたがために当然多少の高級は貰わないと困るという考えの
人が多いかも知れない。
しかし、こと違法駐車を民間委託してからは劇的に状況が変わり、反則金収入も増えるに至った。
これを警察に任せていれば過去数十年の実績のなさと人件費の無駄がますます膨らんだに違いない。
これを誰が救った。委託会社でも国でもなく、過酷な現場で働く監視員の努力のみに他ならない。
いままで警察権が与えられてて堂々と取り締まり出来た仕事を、警察権のない監視員が受け継いで、
金品の名
>>400
まぁ、給料が安いのはわかるけどな・・・
作業量がそれほどない・・・確認標章を取り付けたことを警察さんに報告すればいいだけなんだからな
運転者に反則告知する程度の権限があれば給料も少しは上がるかもしれん
そこまでやりたいなら、警察官になればよいだろう
警察官採用試験の受験資格があるならそうすべきだ
それが叶えば、違法駐車問題以外でも活躍できるだろう
漏れは年齢制限に引っかかるからもう無理だな
一応警察白書の統計資料を見たが、確かに駐停車関係の交通法令違反取締り件数が
平成１８年以降、劇的に増加している
だがその要因のすべてが駐車監視員の活躍によるものであるかは考えにくい
取締りの手法がチョークを引くことから始まっていたのがデジカメで撮影することに変わり
手続きが簡略化された・・・一定時間を待つことなく、確認標章が取り付けられるようになった
放置違反金により使用者に対して責任追及できるようになり、放置違反金の滞納者に対しては
自動車検査証の交付が拒否されたり、最終的に差押さえを受けたりなど厳しく責任追及される点も
大きい
もちろん、漏れら駐車監視員が専門的に確認事務を行っていることも、統計上の件数が増加した
理由だろう
あぁ、このへんの手続きも考査に出るかもしれんからチェックすべし
漏れはこの職務を預かり、相応の報酬をいただいていると思う
自虐的なことを言うんだが・・・稼ぎたいならもっと高度な仕事を探したほうがいいだろう
まぁ、給料が安いのはわかるけどな・・・
作業量がそれほどない・・・確認標章を取り付けたことを警察さんに報告すればいいだけなんだからな
運転者に反則告知する程度の権限があれば給料も少しは上がるかもしれん
そこまでやりたいなら、警察官になればよいだろう
警察官採用試験の受験資格があるならそうすべきだ
それが叶えば、違法駐車問題以外でも活躍できるだろう
漏れは年齢制限に引っかかるからもう無理だな
一応警察白書の統計資料を見たが、確かに駐停車関係の交通法令違反取締り件数が
平成１８年以降、劇的に増加している
だがその要因のすべてが駐車監視員の活躍によるものであるかは考えにくい
取締りの手法がチョークを引くことから始まっていたのがデジカメで撮影することに変わり
手続きが簡略化された・・・一定時間を待つことなく、確認標章が取り付けられるようになった
放置違反金により使用者に対して責任追及できるようになり、放置違反金の滞納者に対しては
自動車検査証の交付が拒否されたり、最終的に差押さえを受けたりなど厳しく責任追及される点も
大きい
もちろん、漏れら駐車監視員が専門的に確認事務を行っていることも、統計上の件数が増加した
理由だろう
あぁ、このへんの手続きも考査に出るかもしれんからチェックすべし
漏れはこの職務を預かり、相応の報酬をいただいていると思う
自虐的なことを言うんだが・・・稼ぎたいならもっと高度な仕事を探したほうがいいだろう
駐車監視員を詐称するのはやっぱり犯罪なの？
みなし公務員ではあるが、基本的に民間企業の人間だし。
みなし公務員ではあるが、基本的に民間企業の人間だし。
>>402
詐称するとはどういうことかを考えたのだが・・・
軽犯罪法第１条第１５号の規定に反するものと考えてよいだろうか？
結論として犯罪になると考える
放置車両確認事務は道路交通法が定める公職であると考える
駐車監視員は公務員とみなすとされているのはそのためだろう
軽犯罪法は
官公職、位階勲等、学位その他法令により定められた称号若しくは
外国におけるこれらに準ずるものを詐称し、又は資格がないのにかかわらず、
法令により定められた制服若しくは勲章、記章その他の標章若しくは
これらに似せて作つた物を用いた者
・・・と定めいている
以上のことから、駐車監視員を詐称した場合は処罰の対象となりうると考える
制服も法令により定められたものだから、コスプレもマズいな
・・・もっとも、あの制服には誰も興味もないだろう
詐称するとはどういうことかを考えたのだが・・・
軽犯罪法第１条第１５号の規定に反するものと考えてよいだろうか？
結論として犯罪になると考える
放置車両確認事務は道路交通法が定める公職であると考える
駐車監視員は公務員とみなすとされているのはそのためだろう
軽犯罪法は
官公職、位階勲等、学位その他法令により定められた称号若しくは
外国におけるこれらに準ずるものを詐称し、又は資格がないのにかかわらず、
法令により定められた制服若しくは勲章、記章その他の標章若しくは
これらに似せて作つた物を用いた者
・・・と定めいている
以上のことから、駐車監視員を詐称した場合は処罰の対象となりうると考える
制服も法令により定められたものだから、コスプレもマズいな
・・・もっとも、あの制服には誰も興味もないだろう
誰か会社を教えてくれ
俺たちの制服の数倍の濃さで交通誘導する彼ら達
上下緑なんだけど、色がすごく濃いんだよ
ぱっと見、見間違えるかもしれない
こんなの警備の制服で許されるのか？
俺たちの制服の数倍の濃さで交通誘導する彼ら達
上下緑なんだけど、色がすごく濃いんだよ
ぱっと見、見間違えるかもしれない
こんなの警備の制服で許されるのか？
>>404
どのような制服で勤務しているか、写真でもあると判断つきやすいのだが・・・
おまいの書き込みを見るに、漏れらの制服の数倍の濃さの色調である制服と判別
しているので、見分けがつく制服と思う
だから、問題ないのではなかろうか？
確かに警備業法第１６条第１項は
警備業者及び警備員は、警備業務を行うに当たつては、内閣府令で定める
公務員の法令に基づいて定められた制服と、色、型式又は標章により、
明確に識別することができる服装を用いなければならない
・・・とされている
その次の第２項では
警備業者は、警備業務を行おうとする都道府県の区域を管轄する公安委員会に、
当該公安委員会の管轄区域内において警備業務を行うに当たつて用いようとする
服装の色、型式その他内閣府令で定める事項を記載した届出書を提出しなければ
ならない。この場合において、当該届出書には、内閣府令で定める書類を添付
しなければならない。
・・・とされており、届出が義務付けられている
当然、許されない程度のものを届出すれば変更を求められると考える
駐車監視員の特徴をもう一つ忘れていないだろうか？
漏れらが確認事務を行うときは、制服のほかに記章の着用が義務付けられている
記章というより、早い話が帽子と腕章だな
うん、これも考査にでるかもしれんからチェックすべし
どのような制服で勤務しているか、写真でもあると判断つきやすいのだが・・・
おまいの書き込みを見るに、漏れらの制服の数倍の濃さの色調である制服と判別
しているので、見分けがつく制服と思う
だから、問題ないのではなかろうか？
確かに警備業法第１６条第１項は
警備業者及び警備員は、警備業務を行うに当たつては、内閣府令で定める
公務員の法令に基づいて定められた制服と、色、型式又は標章により、
明確に識別することができる服装を用いなければならない
・・・とされている
その次の第２項では
警備業者は、警備業務を行おうとする都道府県の区域を管轄する公安委員会に、
当該公安委員会の管轄区域内において警備業務を行うに当たつて用いようとする
服装の色、型式その他内閣府令で定める事項を記載した届出書を提出しなければ
ならない。この場合において、当該届出書には、内閣府令で定める書類を添付
しなければならない。
・・・とされており、届出が義務付けられている
当然、許されない程度のものを届出すれば変更を求められると考える
駐車監視員の特徴をもう一つ忘れていないだろうか？
漏れらが確認事務を行うときは、制服のほかに記章の着用が義務付けられている
記章というより、早い話が帽子と腕章だな
うん、これも考査にでるかもしれんからチェックすべし
監視員の制服とまったく同じ制服を着た警備会社がいても法的には責任を問えない
（警備業法16条1項でいう内閣府令で定める公務員とは「警察官及び海上保安官」）
監視員以外が勝手に着用できないのは帽子と腕章のPマークだけ
（警備業法16条1項でいう内閣府令で定める公務員とは「警察官及び海上保安官」）
監視員以外が勝手に着用できないのは帽子と腕章のPマークだけ
>>406
警備業法施行規則第２７条だな
道路交通法第５１条の１２第４項を読み直してみたが・・・
これは、制服は絶対必要条件ではないということになるのか？
記章は絶対条件だな
記章と制服について少し調べてみたが・・・
記章の仕様は国家公安委員会規則に基づくものだったが、制服の仕様の根拠が法令によるもの
ではないようだな・・・
そうなると、駐車監視員の制服は軽犯罪法第１条第１５号にある「法令により定められた制服」
ではないと考えられる
ということは、コミケで着られる制服となり得る・・・駐車監視員が題材となるアニメもない
だろうがな
いろいろ資料を集めても、記章だけ特別扱い感がある
制服は「管理を徹底するよう指導すること」程度みたいだ
警備業法施行規則第２７条だな
道路交通法第５１条の１２第４項を読み直してみたが・・・
これは、制服は絶対必要条件ではないということになるのか？
記章は絶対条件だな
記章と制服について少し調べてみたが・・・
記章の仕様は国家公安委員会規則に基づくものだったが、制服の仕様の根拠が法令によるもの
ではないようだな・・・
そうなると、駐車監視員の制服は軽犯罪法第１条第１５号にある「法令により定められた制服」
ではないと考えられる
ということは、コミケで着られる制服となり得る・・・駐車監視員が題材となるアニメもない
だろうがな
いろいろ資料を集めても、記章だけ特別扱い感がある
制服は「管理を徹底するよう指導すること」程度みたいだ
409 ：名無し検定１級さん：2010/11/12(金) 14:13:15
特に緑虫になろうとしてるクズ共は写真を撮ろうとしただけでボコボコにされることを覚悟しないといけない
一般ドライバーはトラックの運送屋等にね
ボコボコにされても文句言えないよ
それだけのことを緑虫のクズはやってるんだから
一般ドライバーはトラックの運送屋等にね
ボコボコにされても文句言えないよ
それだけのことを緑虫のクズはやってるんだから
釣り？
ま、味噌糞に言われるのは間違いないがな
面倒な事案に備えてICレコーダーだけはこっそり常備してるがな
本当はペン型ビデオカメラにしたいけど、ばれたら面倒だし
以前、軽貨物車か軽乗用車に標章を貼り付けた日の15時過ぎに、
署に電話で貼り付けた車を捕まえてやると予告らしき捨て台詞付の
クレームが入ったとかで、駐対から業務を中止して署に戻るようにと電話が入った事があるな
ま、味噌糞に言われるのは間違いないがな
面倒な事案に備えてICレコーダーだけはこっそり常備してるがな
本当はペン型ビデオカメラにしたいけど、ばれたら面倒だし
以前、軽貨物車か軽乗用車に標章を貼り付けた日の15時過ぎに、
署に電話で貼り付けた車を捕まえてやると予告らしき捨て台詞付の
クレームが入ったとかで、駐対から業務を中止して署に戻るようにと電話が入った事があるな
訂正
軽貨物車か軽乗用車→軽貨物車と軽乗用車
軽貨物車か軽乗用車→軽貨物車と軽乗用車
漏れも話題を投下しておこうか
駐禁シール印刷機、監視員が路上に置き忘れ 悪用されず
http://mytown.asahi.com/areanews/gifu/NGY201011100010.html
あの機械は漏れらが委託先から預かった物品である
中身は公文書の様式そのものといえる
漏れらが預かった権限を執行するための道具でもある
それを路上に忘れるとは・・・無様だな
駐禁シール印刷機、監視員が路上に置き忘れ 悪用されず
http://mytown.asahi.com/areanews/gifu/NGY201011100010.html
あの機械は漏れらが委託先から預かった物品である
中身は公文書の様式そのものといえる
漏れらが預かった権限を執行するための道具でもある
それを路上に忘れるとは・・・無様だな
警察官も警察手帳や無線機やけん銃を置き忘れてるけどね。
駐車監視員は護身のため拳銃を携えるべきだ。>>４０９のような頭の悪い奴に理解させるには
それしかない。
４５口径ぶっ放したいなあ、犯罪者に。
それしかない。
４５口径ぶっ放したいなあ、犯罪者に。
>>413
その場合、漏れら以上に責任追及されそうだな
漏れら以上の醜態とみられるだろうな
何にせよ、お預かりした機器や標章を失念するのと変わりは無い
どちらも無様なことにに変わりはない
携帯端末と印刷機は身に着けたら放さないのが原則になる・・・というところか
漏れのところは、紛失防止と落下防止の観点から活動中はストラップを体から外さない
ようにしているな
それでも、隙ができる場合があるかもしれん
その状況を予測し、どのような対処が可能か・・・それを考えるのが大事だろう
漏れも、同じ醜態を晒す可能性があるかもしれん
だから、ますこのような事案が実際に起こったことを自覚すべきと考える
その場合、漏れら以上に責任追及されそうだな
漏れら以上の醜態とみられるだろうな
何にせよ、お預かりした機器や標章を失念するのと変わりは無い
どちらも無様なことにに変わりはない
携帯端末と印刷機は身に着けたら放さないのが原則になる・・・というところか
漏れのところは、紛失防止と落下防止の観点から活動中はストラップを体から外さない
ようにしているな
それでも、隙ができる場合があるかもしれん
その状況を予測し、どのような対処が可能か・・・それを考えるのが大事だろう
漏れも、同じ醜態を晒す可能性があるかもしれん
だから、ますこのような事案が実際に起こったことを自覚すべきと考える
>>415
警察官の天下り先とかいわないだけ、おまい賢いな
駐車監視員として漏れを謗るのはかまわんが、警備員さんを蔑むことはやめてほしいな
程度の低い人間が多いように見えるんだろうが、彼らとて何らかの要請があってそれに
応じた仕事をしているんだからな
>>414はどこか狂っているのだろうが、>>409が如き行為は漏れも認めない
その思いに至るほどの苦労をしているのだろうと思うが、その行為そのものは咎めを
受けるべきものだからな
前にも書き込んだが、漏れらは喧嘩をするために道路に立っているんじゃない
ただ、委託された職務を遂行しているに過ぎない
警察官の天下り先とかいわないだけ、おまい賢いな
駐車監視員として漏れを謗るのはかまわんが、警備員さんを蔑むことはやめてほしいな
程度の低い人間が多いように見えるんだろうが、彼らとて何らかの要請があってそれに
応じた仕事をしているんだからな
>>414はどこか狂っているのだろうが、>>409が如き行為は漏れも認めない
その思いに至るほどの苦労をしているのだろうと思うが、その行為そのものは咎めを
受けるべきものだからな
前にも書き込んだが、漏れらは喧嘩をするために道路に立っているんじゃない
ただ、委託された職務を遂行しているに過ぎない
>>417の安価ミスにいまさら気付く・・・
もう一つ、話題を投下しておこう
放置駐車違反金、埼玉だけでも未納３億円超
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101115-OYT1T00039.htm
「放置違反金」未収１１００万円超 県内、４年間で７６９件（福井県）
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/index.php?page=article&storyid=24584&storytopic=1
これは制度に綻びが生じていると見るべきだろうか
時効となるケースが多くなれば、制度の意味を為さなくなるおそれがある
近い将来、また道路交通法改正があるかもしれんな
もう一つ、話題を投下しておこう
放置駐車違反金、埼玉だけでも未納３億円超
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101115-OYT1T00039.htm
「放置違反金」未収１１００万円超 県内、４年間で７６９件（福井県）
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/index.php?page=article&storyid=24584&storytopic=1
これは制度に綻びが生じていると見るべきだろうか
時効となるケースが多くなれば、制度の意味を為さなくなるおそれがある
近い将来、また道路交通法改正があるかもしれんな
419 ：名無し検定１級さん：2010/11/18(木) 15:04:55
この制度自体が景気回復の邪魔をしている。
>>419の発想ってまさに中国人そのものwww
>>419
興味深いな
詳しく論じてみてほしい
>>420
道路交通と経済は無関係ではないと思う
>>419の考え方は小さな考え方で妥当かもしれん
ちなみに、中華人民共和国の考え方はこうだ
【世界おもしろ法律事典】罰金前払い？ 交通違反し放題！
http://sankei.jp.msn.com/world/china/100919/chn1009191800002-n1.htm
興味深いな
詳しく論じてみてほしい
>>420
道路交通と経済は無関係ではないと思う
>>419の考え方は小さな考え方で妥当かもしれん
ちなみに、中華人民共和国の考え方はこうだ
【世界おもしろ法律事典】罰金前払い？ 交通違反し放題！
http://sankei.jp.msn.com/world/china/100919/chn1009191800002-n1.htm
422 ：名無し検定１級さん：2010/11/18(木) 22:13:18
423 ：名無し検定１級さん：2010/11/19(金) 09:37:10
監視員にも色々いるね。
お店などの前で駐車している場合は声を掛けてくる人もいれば、見えない場所から隠し撮りみたいにやる奴もいる。
ここまでくれば駐車禁止で摘発するそもそもの目的を越えてると思う。
今まで警察が取り締まってたけど奴等はいったい今は何をしてんだろう？
お店などの前で駐車している場合は声を掛けてくる人もいれば、見えない場所から隠し撮りみたいにやる奴もいる。
ここまでくれば駐車禁止で摘発するそもそもの目的を越えてると思う。
今まで警察が取り締まってたけど奴等はいったい今は何をしてんだろう？
424 ：名無し検定１級さん：2010/11/20(土) 00:04:10
駐車監視員の話はずっと前からあったんだけど、急速に話が進んで導入されたのには当然だけど裏があるよ。
当時長官だった方の実兄(元警察高級官僚)が社長を勤める会社が監視員の半分以上を請け負った。
つまりいいようにやられたというわけだ。
当時長官だった方の実兄(元警察高級官僚)が社長を勤める会社が監視員の半分以上を請け負った。
つまりいいようにやられたというわけだ。
>>424
そうなのか？
そうなるとかなり壮大な政治劇になりそうだな
ちなみに当時の長官というのはだれだ？
何年ごろでもかまわないし、何年前でもかまわない
>>423
かなりと離れた距離から写真撮影することもある
だが、車両に近づかなければ作業は完了できない
漏れらに「摘発」というような考え方はない
あくまでも、違反の状態があることを警察さんに報告することが目的なんだからな
実際に現場のお巡りさんのお役に立っているかは実感がない
交番にお巡りさんが常駐できるようになっていれば理想なのだが・・・
そうなのか？
そうなるとかなり壮大な政治劇になりそうだな
ちなみに当時の長官というのはだれだ？
何年ごろでもかまわないし、何年前でもかまわない
>>423
かなりと離れた距離から写真撮影することもある
だが、車両に近づかなければ作業は完了できない
漏れらに「摘発」というような考え方はない
あくまでも、違反の状態があることを警察さんに報告することが目的なんだからな
実際に現場のお巡りさんのお役に立っているかは実感がない
交番にお巡りさんが常駐できるようになっていれば理想なのだが・・・
426 ： [―{}@{}@{}-] 名無し検定１級さん：2010/11/20(土) 19:46:52
駐車監視員の委託ってビジネスとして儲かるの?
>>426
ハロワの求人で駐車監視員を検索してほすい
儲かる商売とは思えない賃金と思う
また、入札の結果が公告され、落札額がわかるところがある
その金額で要求される仕様のコトをするんだ
この仕様も公示されているので参考にしてほすい
その資料を考察して儲かるかどうか判断してほすい
判断は>>426にまかせる
儲かると判断するなら、ビジネスチャンスだ
ハロワの求人で駐車監視員を検索してほすい
儲かる商売とは思えない賃金と思う
また、入札の結果が公告され、落札額がわかるところがある
その金額で要求される仕様のコトをするんだ
この仕様も公示されているので参考にしてほすい
その資料を考察して儲かるかどうか判断してほすい
判断は>>426にまかせる
儲かると判断するなら、ビジネスチャンスだ
ﾄﾞｶﾀ警備会社にとってはこの金額でも超美味しいﾋﾞｼﾞﾈｽだという事は付言しておく
>>428
景気の悪い話だな
景気の悪い話だな
放置違反金って、都道府県によっては便利な納付方法もあるな
Pay-easyで納付できることにいまさら気付いた
Pay-easyで納付できることにいまさら気付いた
ヨーロッパではその場で携帯端末使ってカード払いOKなんだけどね。
432 ： [―{}@{}@{}-] 名無し検定１級さん：2010/11/22(月) 20:41:31
早めに払えば割引があるの？
＞４１８によると、結構高い確率で逃げ得できるようだが、ロシアンルーレットやってるみたいで気持ちが悪い。
運が悪ければゴールド免許がブルーになる。
払うものは早く払った方が精神衛生的にも良い。
運が悪ければゴールド免許がブルーになる。
払うものは早く払った方が精神衛生的にも良い。
434 ： [―{}@{}@{}-] 名無し検定１級さん：2010/11/22(月) 21:15:28
>>433
免許は関係ないかと
免許は関係ないかと
436 ：名無し検定１級さん：2010/11/26(金) 09:51:11
どうせ兵隊には関係のない事だ
438 ：名無し検定１級さん：2010/11/26(金) 19:06:31
今日、駐車違反のシール張られましたわ。
あったまきたね。
訪問販売が主の業界だから、お客様に時間どおりに納品しなくてはならない。
１日に８０件回らなければならない日もある。
街中だといちいち有料駐車場に入れてると駐車場からお客様のところまで徒歩で持っていく形になる。
重たいし、時間のロスだし、こんなことやってると回れなくなる。
しかも駐車代なんて１５０００円程度じゃ済まなくなる。
文句言おうにも、ステッカーだけ貼って本人達その場に居ないもんな。
５分で１５０００円ってボロイ商売。アホか。
この金額稼ぐのに我々は２０件は回らないと稼げねーよ。
しかも一件一件接客してるんだ。もう自分が惨めに感じましたね！
あったまきたね。
訪問販売が主の業界だから、お客様に時間どおりに納品しなくてはならない。
１日に８０件回らなければならない日もある。
街中だといちいち有料駐車場に入れてると駐車場からお客様のところまで徒歩で持っていく形になる。
重たいし、時間のロスだし、こんなことやってると回れなくなる。
しかも駐車代なんて１５０００円程度じゃ済まなくなる。
文句言おうにも、ステッカーだけ貼って本人達その場に居ないもんな。
５分で１５０００円ってボロイ商売。アホか。
この金額稼ぐのに我々は２０件は回らないと稼げねーよ。
しかも一件一件接客してるんだ。もう自分が惨めに感じましたね！
>>436
なるほど、当時の警察庁長官というのは漆間氏のことだな
ググれば、かなり煙を立てている人物に見えるな
この人物の発言のおかげで、漏れらは天下り先であるという偏見を持たれているのか
なんとなく納得した
道路交通法改正で漏れらの制度が公布されたのは平成１６年６月９日であるから
時期的にほぼ一致するな
しかし、東京都だけ見ても、現在綜合警備保障は確認事務をやってないようだが・・・
おもったほど儲からなかったとか、赤字出したというオチなのか？
なるほど、当時の警察庁長官というのは漆間氏のことだな
ググれば、かなり煙を立てている人物に見えるな
この人物の発言のおかげで、漏れらは天下り先であるという偏見を持たれているのか
なんとなく納得した
道路交通法改正で漏れらの制度が公布されたのは平成１６年６月９日であるから
時期的にほぼ一致するな
しかし、東京都だけ見ても、現在綜合警備保障は確認事務をやってないようだが・・・
おもったほど儲からなかったとか、赤字出したというオチなのか？
>>438
その仕事をを一人でやってるんだよな・・・
漏れも傍で配達員さんを見てるからわかるつもりだ
だが、漏れらが確認作業をするときは、他の交通への影響しか考えない
この自動車が現在どのような影響を与えているか・・・もし、同様の自動車が
増加すればどのようになるか・・・そして、頭の中で「違反態様」を組み立てる
運転者さんそれぞれに事情はあるだろう
だが、すべての運転者さんの事情を許容するほど道路は広くない
それゆえに、道路交通法は駐車禁止の規制を定める
その拘束力を実現するため、運転免許制度や取締りが存在する
漏れはその拘束力に実効性をもたらすためにその職務を委託を受けていると考える
本当に５，６分に１箇所は配達しているという勢いだから、あれは異常だ
むしろ、ああいうことを命じる法人を処分するべきではないかと思う
その仕事をを一人でやってるんだよな・・・
漏れも傍で配達員さんを見てるからわかるつもりだ
だが、漏れらが確認作業をするときは、他の交通への影響しか考えない
この自動車が現在どのような影響を与えているか・・・もし、同様の自動車が
増加すればどのようになるか・・・そして、頭の中で「違反態様」を組み立てる
運転者さんそれぞれに事情はあるだろう
だが、すべての運転者さんの事情を許容するほど道路は広くない
それゆえに、道路交通法は駐車禁止の規制を定める
その拘束力を実現するため、運転免許制度や取締りが存在する
漏れはその拘束力に実効性をもたらすためにその職務を委託を受けていると考える
本当に５，６分に１箇所は配達しているという勢いだから、あれは異常だ
むしろ、ああいうことを命じる法人を処分するべきではないかと思う
こういう記事がある
池田警視総監、駐車監視員制度導入の功罪に答える
http://response.jp/article/2010/03/02/137113.html
この記事、漏れらだけ悪者にしている感があってキライなんだがな
>>401でカキこんだが、平成１８年６月１日施行のこの制度は、違法駐車対策を
総合的に見直したものだ
平成２１年の放置車両確認標章の取り付け件数は２，４６２，３２７件だ
そのうち、駐車監視員によるものは１，５９７，４８９件だ
残り、８６４，８３８件は警察官や交通巡視員によるものとなる
百分率にして、駐車監視員が６５％、警察官と交通巡視員が３５％だ
全国で１，０５６ユニット、２，１１２名の駐車監視員が、全国で２５４，５３０名
の警察官の１．８倍に相当する違法駐車対策の現場を委託された結果がこれだ
それで、あの発言はあんまりじゃないか？
（数値は平成２２年版警察白書による）
池田警視総監、駐車監視員制度導入の功罪に答える
http://response.jp/article/2010/03/02/137113.html
この記事、漏れらだけ悪者にしている感があってキライなんだがな
>>401でカキこんだが、平成１８年６月１日施行のこの制度は、違法駐車対策を
総合的に見直したものだ
平成２１年の放置車両確認標章の取り付け件数は２，４６２，３２７件だ
そのうち、駐車監視員によるものは１，５９７，４８９件だ
残り、８６４，８３８件は警察官や交通巡視員によるものとなる
百分率にして、駐車監視員が６５％、警察官と交通巡視員が３５％だ
全国で１，０５６ユニット、２，１１２名の駐車監視員が、全国で２５４，５３０名
の警察官の１．８倍に相当する違法駐車対策の現場を委託された結果がこれだ
それで、あの発言はあんまりじゃないか？
（数値は平成２２年版警察白書による）
443 ：名無し検定１級さん：2010/11/27(土) 01:04:18
>>441
違う
違う
444 ：名無し検定１級さん：2010/12/01(水) 03:07:58
緑虫ｼﾈｸｽﾞ
445 ：名無し検定１級さん：2010/12/01(水) 20:29:57
くるまやばいくにすてっかーをはりつけられるのがいやなら、じてんしゃにのればいいとおもうよ
じぇいあーるなら、じてんしゃをおりたたむなりしゃりんをはずして、てにもつきっぷをかえば、
じてんしゃをれっしゃにもちこめるよ
ひんとをしめしたから二度と来るな
じぇいあーるなら、じてんしゃをおりたたむなりしゃりんをはずして、てにもつきっぷをかえば、
じてんしゃをれっしゃにもちこめるよ
ひんとをしめしたから二度と来るな
いわたやすなりかおまえは
447 ：名無し検定１級さん：2010/12/06(月) 19:58:29
もう駐車違反も劇的に少なくなってます。
駐車監視員は稼ぐことができず終わりです。
制度が続く意義はありません。
縮小されてください。
警察だって利益が上がらなければ
監視員制度を続ける必要ないでしょう。
駐車監視員は稼ぐことができず終わりです。
制度が続く意義はありません。
縮小されてください。
警察だって利益が上がらなければ
監視員制度を続ける必要ないでしょう。
448 ：名無し検定１級さん：2010/12/06(月) 20:05:47
<<442
警察からノルマを課されて車でもバイクでもとりあえず１件です。
四輪と二輪の標章の貼付を比べてもらうのがいいと思いますが…
原付のようなこの制度の懲罰基準を満たさない車両に
貼付する監視員が多いことを理解してください。
け
警察からノルマを課されて車でもバイクでもとりあえず１件です。
四輪と二輪の標章の貼付を比べてもらうのがいいと思いますが…
原付のようなこの制度の懲罰基準を満たさない車両に
貼付する監視員が多いことを理解してください。
け
>>447
縮小されろというならば、委託元に相談してほしい
ガイドラインを縮小することもあり得るかもしれん
実際に交通規制の見直しが進んでいる
漏れの担当する地域も、かなり規制緩和が進んでいる
それでも、標章を取り付ける車両はなくならないな・・・
今日も確認標章を取り付けたし、多分明日も取り付けるだろう
警視庁や大阪府警察に「駐車対策課」なるものが存在する
違法駐車の為に、そんな部署を設けている・・・それほど違法駐車は深刻な問題だった
とにかく、駐車場や駐輪場を利用してほしい
あるいは、規制が除外されるように正規の手続きをしてほしい
通行する道路と駐車する場所の区別を全ての運転者さんが守ってくれれば、駐車監視員はその
役割を終えることができる
漏れは運転者の資質が低いこともこの問題が長引いている原因と考えている
たかだか９５問の２択問題である学科試験と技能試験を受ければ自動車の免許が受けられるのは
甘すぎる
駐車の方法も禁止場所も理解しない・・・だから、駐停車禁止場所に駐車して違反であることすら
気付かない
免許を受けられない欠格条件の拡大し、更新時の試験も実施するべきだ
悪質な運転者は排他できるし、運送業者さんの配達員さんの地位も向上するだろう
縮小されろというならば、委託元に相談してほしい
ガイドラインを縮小することもあり得るかもしれん
実際に交通規制の見直しが進んでいる
漏れの担当する地域も、かなり規制緩和が進んでいる
それでも、標章を取り付ける車両はなくならないな・・・
今日も確認標章を取り付けたし、多分明日も取り付けるだろう
警視庁や大阪府警察に「駐車対策課」なるものが存在する
違法駐車の為に、そんな部署を設けている・・・それほど違法駐車は深刻な問題だった
とにかく、駐車場や駐輪場を利用してほしい
あるいは、規制が除外されるように正規の手続きをしてほしい
通行する道路と駐車する場所の区別を全ての運転者さんが守ってくれれば、駐車監視員はその
役割を終えることができる
漏れは運転者の資質が低いこともこの問題が長引いている原因と考えている
たかだか９５問の２択問題である学科試験と技能試験を受ければ自動車の免許が受けられるのは
甘すぎる
駐車の方法も禁止場所も理解しない・・・だから、駐停車禁止場所に駐車して違反であることすら
気付かない
免許を受けられない欠格条件の拡大し、更新時の試験も実施するべきだ
悪質な運転者は排他できるし、運送業者さんの配達員さんの地位も向上するだろう
>>448
駐輪場を利用して欲しいとしか言いようがない
確かに原動機付自転車は普通自動車に比べて車体が小さい
駐車しても他の交通への影響は少ないだろう
だが、>>222もカキコんでるが、道路は一人だけのものではない
だから、原付の駐輪が認められるのならば、すべての原付の運転車さんが駐輪可能
となる
道路にそれだけの容量があるだろうか？
もし、その容量があるのならば規制は変更される余地がある
補助標識「原付を除く」や駐車可「原付に限る」をつければいいんだからな
実際に二輪車専用駐車枠ができている
可能性は大いにあるだろう
駐輪場を利用して欲しいとしか言いようがない
確かに原動機付自転車は普通自動車に比べて車体が小さい
駐車しても他の交通への影響は少ないだろう
だが、>>222もカキコんでるが、道路は一人だけのものではない
だから、原付の駐輪が認められるのならば、すべての原付の運転車さんが駐輪可能
となる
道路にそれだけの容量があるだろうか？
もし、その容量があるのならば規制は変更される余地がある
補助標識「原付を除く」や駐車可「原付に限る」をつければいいんだからな
実際に二輪車専用駐車枠ができている
可能性は大いにあるだろう
これにしようかな
test
454 ：名無し検定１級さん：2010/12/30(木) 01:10:09
噂の現場を見てきたぜ！！
コピペ歓迎 コピペ歓迎 コピペ歓迎
http://deaifree.sakura.ne.jp/up/src/up2274.jpg
大阪たこ焼きより酷いのに・・・・・・・・・・
駐車監視員さんどうして？
コピペ歓迎 コピペ歓迎 コピペ歓迎
http://deaifree.sakura.ne.jp/up/src/up2274.jpg
大阪たこ焼きより酷いのに・・・・・・・・・・
駐車監視員さんどうして？
455 ： [―{}@{}@{}-] 名無し検定１級さん：2010/12/30(木) 02:00:03
456 ：名無し検定１級さん：2010/12/30(木) 02:45:41
>>455
警察にクレーム入れると東武の交番のオマ公が来て
雲助とオマ公がニコニコしながら談笑
事前の打合せ通りみたく、一度東武宇都宮の周りを1週
また同じ状態の繰り返しだわ
まぁ宇都宮は、特区なんだろう！あんまりタクシーを
叩くと○野タクのバックの議員に
警察署長が怒鳴りつけられちゃうんだろうｗｗｗｗｗｗ
警察にクレーム入れると東武の交番のオマ公が来て
雲助とオマ公がニコニコしながら談笑
事前の打合せ通りみたく、一度東武宇都宮の周りを1週
また同じ状態の繰り返しだわ
まぁ宇都宮は、特区なんだろう！あんまりタクシーを
叩くと○野タクのバックの議員に
警察署長が怒鳴りつけられちゃうんだろうｗｗｗｗｗｗ
457 ： [―{}@{}@{}-] 名無し検定１級さん：2010/12/30(木) 03:15:52
監視員って放置駐車違反以外も取り締まるの？
交差点内の客待ちなんてそれこそ一部始終をビデオ撮影でもしてないと証拠にならないだろ
メジャーで距離測るなんて無理だしw
交差点内の客待ちなんてそれこそ一部始終をビデオ撮影でもしてないと証拠にならないだろ
メジャーで距離測るなんて無理だしw
>>485
駐停車違反をやることもあるが、時間制限駐車区間の違反に限られている
パーキングチケットの発給を受けない違反とか時間超過の違反だな
車両から離れて直ちに運転できない状態のものにしか確認標章は取り付け
られない
人が乗っている状態の車両に確認標章を取り付けるのは違反態様が異なる
おそれがあるな・・・むしろ、標章を取り付ける違反ではない
>>459あたりが限界だな
ただ、そこまでやる駐車監視員もめずらしいかもな
漏れもたまにタクシーに確認標章に取り付けている
なんで運転手さんがいないのか不思議なんだけどな・・・
駐停車違反をやることもあるが、時間制限駐車区間の違反に限られている
パーキングチケットの発給を受けない違反とか時間超過の違反だな
車両から離れて直ちに運転できない状態のものにしか確認標章は取り付け
られない
人が乗っている状態の車両に確認標章を取り付けるのは違反態様が異なる
おそれがあるな・・・むしろ、標章を取り付ける違反ではない
>>459あたりが限界だな
ただ、そこまでやる駐車監視員もめずらしいかもな
漏れもたまにタクシーに確認標章に取り付けている
なんで運転手さんがいないのか不思議なんだけどな・・・
461 ：名無し検定１級さん：2010/12/31(金) 01:19:08
警察の指導を完全に舐め切っている宇都宮のタクシー
http://deaiup.com/up/src/up4196.jpg
宇都宮って治外法権なの？
http://deaimail.xii.jp/up/src/up2695.jpg
ウルセェゾーオマワリ舐めてんのかゴラァ
http://deaimail.xii.jp/up/src/up2696.jpg
おじいちゃんダメだよ一旦停止や駐車場
入口は、駐停車禁止だよ
http://deaiup.com/up/src/up4194.jpg
市長！大阪たこ焼き見たく毅然とした対応をしてほしい
http://deaiup.com/up/src/up4195.jpg
違法占有が元で事故を誘発されても、バックレちゃうんだわ
http://deaiup.com/up/src/up4196.jpg
宇都宮って治外法権なの？
http://deaimail.xii.jp/up/src/up2695.jpg
ウルセェゾーオマワリ舐めてんのかゴラァ
http://deaimail.xii.jp/up/src/up2696.jpg
おじいちゃんダメだよ一旦停止や駐車場
入口は、駐停車禁止だよ
http://deaiup.com/up/src/up4194.jpg
市長！大阪たこ焼き見たく毅然とした対応をしてほしい
http://deaiup.com/up/src/up4195.jpg
違法占有が元で事故を誘発されても、バックレちゃうんだわ
どっかの都道府県警察本部が各警察署の全ユニットをひとつの市町村に投入して徹底的に確認業務なんてしないかなあ
463 ： 【吉】 【284円】 ：2011/01/01(土) 21:11:50
新年早々、黄色の切符を貼られた奴はいるかな？
>>461
ストリートビューのない位置だな
ガイドラインでは最重点区域となっているようだな
もう一度言っておくが、運転手が自動車に乗っている場合、漏れらは確認標章を
取り付けることができない
放置駐車違反として取り扱えないからな
>>462
どういう趣旨でそんなことを考えた？
駐車監視員を活動させない地域と巡回の密度が濃い地域を意図的に作ると
どうなるか面白そうだが・・・
>>463
あれは切符ではない
「放置車両確認標章」というものだ
ストリートビューのない位置だな
ガイドラインでは最重点区域となっているようだな
もう一度言っておくが、運転手が自動車に乗っている場合、漏れらは確認標章を
取り付けることができない
放置駐車違反として取り扱えないからな
>>462
どういう趣旨でそんなことを考えた？
駐車監視員を活動させない地域と巡回の密度が濃い地域を意図的に作ると
どうなるか面白そうだが・・・
>>463
あれは切符ではない
「放置車両確認標章」というものだ
馬を放置駐車しても、駐車監視員は確認事務を行えないから、
今年は馬で移動するのが流行するんじゃないか？
今年は馬で移動するのが流行するんじゃないか？
unkoの処理をきちんとしないと道路交通法じゃなく廃棄物処理法違反
467 ：名無し検定１級さん：2011/01/19(水) 12:07:10
宇都宮の監視員は、職務怠慢するな
http://img.gazo-ch.net/bbs/17/img/201101/861179.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/17/img/201101/861184.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/17/img/201101/861179.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/17/img/201101/861184.jpg
東洋ｴｰｼﾞｪﾝﾄで監視員希望してます
どんな会社ですか？
どんな会社ですか？
佐賀県の例規通達だけど、
>放置違反金等の徴収権は、納付期限の翌日から起算して５年間行使しな
>いことによって時効により消滅する。
これはいいとして、
>放置違反金等の徴収権の時効は、督促状を発した日から起算して１０日
>を経過する日までの期間中断し、その期間を経過した時からさらに進行す
>る。
「１０日」「さらに進行」ということは、民法でいうところの
時効の中断とは別の概念なのかな。
>放置違反金等の徴収権は、納付期限の翌日から起算して５年間行使しな
>いことによって時効により消滅する。
これはいいとして、
>放置違反金等の徴収権の時効は、督促状を発した日から起算して１０日
>を経過する日までの期間中断し、その期間を経過した時からさらに進行す
>る。
「１０日」「さらに進行」ということは、民法でいうところの
時効の中断とは別の概念なのかな。
いま修了考査に合格しました！
＠神奈川県公安委員会
＠神奈川県公安委員会
東京は講座１日目終了
前半は要点が分かりやすかったが…
後半はｇｄｇｄ過ぎて分からん！！
当たり外れがデカすぎるぞ…orz
前半は要点が分かりやすかったが…
後半はｇｄｇｄ過ぎて分からん！！
当たり外れがデカすぎるぞ…orz
474 ：名無し検定１級さん：2011/01/25(火) 17:14:39
東京、今回は何人ぐらい受講してるの？来週考査だから合格率情報ﾌﾟﾘｰｽﾞ
>>473
頑張ってください！
頑張ってください！
２日目終了。何とか頑張ってみます。
東京は、400人以上は居ましたね。
それより、マナーの悪い爺が多くてビックリした。
会場内に平然とゴミをポイ捨てするなよｗｗ
東京は、400人以上は居ましたね。
それより、マナーの悪い爺が多くてビックリした。
会場内に平然とゴミをポイ捨てするなよｗｗ
477 ：名無し検定１級さん：2011/01/25(火) 19:28:01
400人以上も来てんの！！！？
一昨年神奈川県で受講した時は定員200人で110人しかいなかったんだが
東京人気あるな～
一昨年神奈川県で受講した時は定員200人で110人しかいなかったんだが
東京人気あるな～
やっぱ仕事が無いんじゃないかと思うよ（汗）
年齢層は、８割が中年以上で２割が二十代～三十代かな
隣は大学生でした；；
年齢層は、８割が中年以上で２割が二十代～三十代かな
隣は大学生でした；；
>>472
合格おめでとう！
そうか、おまいも道路に立つ気なのか
資格者証の申請に時間がかかるから、抜かりなく手続きされたし
それから、会社を選ぶ際は入札の情報や、委託期間なども少しは目を通しておくと
いいかもしれん
まぁ、就職面接の予習程度だな
>>476
寒い中、講習乙
あとは修了考査対策だな
>>66に「高齢運転者等専用駐車区間」が追加されたからややこしいかもしれんな
考査は二者択一式だろうが、意外なほど引っかかりやすい問題があるから十分
注意されたし
健闘を祈る
合格おめでとう！
そうか、おまいも道路に立つ気なのか
資格者証の申請に時間がかかるから、抜かりなく手続きされたし
それから、会社を選ぶ際は入札の情報や、委託期間なども少しは目を通しておくと
いいかもしれん
まぁ、就職面接の予習程度だな
>>476
寒い中、講習乙
あとは修了考査対策だな
>>66に「高齢運転者等専用駐車区間」が追加されたからややこしいかもしれんな
考査は二者択一式だろうが、意外なほど引っかかりやすい問題があるから十分
注意されたし
健闘を祈る
>>470と>>472の＠神奈川県ですが、
>>477
今年も定員200人、受講110人(受講申込は117人)、合格率6割程度と言ってました。
>>479
ありがとうございます。今日診断書をゲットしました。4000円もしました!!、面倒なのは法務局ですねぇ。
あとハローワークのHPで求人をチェックしましたが、神奈川県内の募集がない…
探し方が悪いのですかね!?フリーワード検索で｢駐車監視員｣と入れたのですが…
更に、資格コードや職業コードも判りませんでした。直接行ったほうが良いかな?
>>477
今年も定員200人、受講110人(受講申込は117人)、合格率6割程度と言ってました。
>>479
ありがとうございます。今日診断書をゲットしました。4000円もしました!!、面倒なのは法務局ですねぇ。
あとハローワークのHPで求人をチェックしましたが、神奈川県内の募集がない…
探し方が悪いのですかね!?フリーワード検索で｢駐車監視員｣と入れたのですが…
更に、資格コードや職業コードも判りませんでした。直接行ったほうが良いかな?
>>480
駐車監視員の名前は、しっかり確認標章に印刷されるからな
あんまり特定されるようなことを書き込むなよ
駐車監視員の業務は「放置車両確認事務」という
だから「放置車両」とか「確認事務」などもキーワードとして有効かも
しれないな
また、「駐車」「監視」程度にキーワードを分けてみてもよいだろう
駐車監視員というのは特異な職業であり、制度ができて年数も浅い
職業コードから絞り込むのは難しいかもしれないな
ハローワークに登録がなければ、希望する都道府県で、現在放置車両確認事務を
委託されている企業を調べるとよいだろう
都道府県警察ホームページや各警察署のホームページを参考にするとよいだろう
いい会社が見つかるといいな
がんばれよ
駐車監視員の名前は、しっかり確認標章に印刷されるからな
あんまり特定されるようなことを書き込むなよ
駐車監視員の業務は「放置車両確認事務」という
だから「放置車両」とか「確認事務」などもキーワードとして有効かも
しれないな
また、「駐車」「監視」程度にキーワードを分けてみてもよいだろう
駐車監視員というのは特異な職業であり、制度ができて年数も浅い
職業コードから絞り込むのは難しいかもしれないな
ハローワークに登録がなければ、希望する都道府県で、現在放置車両確認事務を
委託されている企業を調べるとよいだろう
都道府県警察ホームページや各警察署のホームページを参考にするとよいだろう
いい会社が見つかるといいな
がんばれよ
受講したのはもう4年前になるが、いまだに資格者証の申請してねえ
事情というか単に申請する金がないだけさ
監視員をメシの種にする予定もこの先永遠にないし
監視員をメシの種にする予定もこの先永遠にないし
>>485
漏れらの給与が相当多くなるというのは実現しないと考えている
現在の駐車監視員の権限以外の権限が付与されたり、業務の量が多くならない限りはな・・・
わが国の自動車保有台数や自動車運転免許保有者数が目に見えて減少に転じるなら、違法駐車の状況も
解決の方向に進むだろう
自動車や運転者が減るならば、違法駐車も少なくなると考える
時代は少子高齢化、若年世代は消費を嫌うからな
漏れも将来を見通すことはできんから想像の範囲で考えたが、おまいはどう考える？
漏れらの給与が相当多くなるというのは実現しないと考えている
現在の駐車監視員の権限以外の権限が付与されたり、業務の量が多くならない限りはな・・・
わが国の自動車保有台数や自動車運転免許保有者数が目に見えて減少に転じるなら、違法駐車の状況も
解決の方向に進むだろう
自動車や運転者が減るならば、違法駐車も少なくなると考える
時代は少子高齢化、若年世代は消費を嫌うからな
漏れも将来を見通すことはできんから想像の範囲で考えたが、おまいはどう考える？
ion
aa aa 2year end and new company start
usero
They are fool peoples
５０代以下は就くのはやめた方が良い
給与は将来的に下がる一方で年金の補助にしかならないだろう
妻子をやしなえると思えるのか・甘えるな
立派な社会人と外から認めてくれるとおもうのか？
今の監視員で良いと思う人間は最期だな
あくまで国の就労支援対策の事業なんだよ
今日が生きれて良かったなんて若いやつはこの～ボコボコにしたる
６０以上は元気良いですね、健康維持して仕事して年金もらって
給与は将来的に下がる一方で年金の補助にしかならないだろう
妻子をやしなえると思えるのか・甘えるな
立派な社会人と外から認めてくれるとおもうのか？
今の監視員で良いと思う人間は最期だな
あくまで国の就労支援対策の事業なんだよ
今日が生きれて良かったなんて若いやつはこの～ボコボコにしたる
６０以上は元気良いですね、健康維持して仕事して年金もらって
>>492
妻子を持とうとしない若年世代が増えているのかどうかはわからんが、晩婚化
が進んでいることを考えれば若年世代の収入のつなぎになりうるかもしれんぞ
漏れは年齢制限の範囲内であれば、意欲のあるヤシは歓迎するがな
日本国籍を有することが駐車監視員の用件ではないからな
まだまだ確認事務のコストを下げる余地があると思われる
いまのところ、外国人が講習を受けていたとか、確認事務をやっていたという
情報を聞かないがな
就労支援対策か・・・まぁ、時期的に見てそんな感じもするがな
そのために道路交通法が改正されたというのは信じがたいな
その若いやつらの意識なんだが・・・この記事みてどう思う？
ttp://diamond.jp/articles/-/10851
・・・漏れは考えることに少し疲れた
妻子を持とうとしない若年世代が増えているのかどうかはわからんが、晩婚化
が進んでいることを考えれば若年世代の収入のつなぎになりうるかもしれんぞ
漏れは年齢制限の範囲内であれば、意欲のあるヤシは歓迎するがな
日本国籍を有することが駐車監視員の用件ではないからな
まだまだ確認事務のコストを下げる余地があると思われる
いまのところ、外国人が講習を受けていたとか、確認事務をやっていたという
情報を聞かないがな
就労支援対策か・・・まぁ、時期的に見てそんな感じもするがな
そのために道路交通法が改正されたというのは信じがたいな
その若いやつらの意識なんだが・・・この記事みてどう思う？
ttp://diamond.jp/articles/-/10851
・・・漏れは考えることに少し疲れた
この資格で一番得してるのは警察だと思う。だって受講料2万円、それで合格して就職できるのが10～20％（求人少ない）
オマケに前歴とか（喧嘩で留置場に一泊）したヤツは面接で落ちる可能性大、タクシー運転手よりはマシそうだけどもっと
求人増えないと
オマケに前歴とか（喧嘩で留置場に一泊）したヤツは面接で落ちる可能性大、タクシー運転手よりはマシそうだけどもっと
求人増えないと
>>492
合格を報告したら、会社の事務の子が、すっごーいっ！って言ってたよ。
合格を報告したら、会社の事務の子が、すっごーいっ！って言ってたよ。
496 ：名無し検定１級さん：2011/01/30(日) 20:43:38
この資格試験の過去問を入手する方法は無いですか？
東京法令出版の「駐車監視員資格者試験問題集」があるらしいですが、もう少し最近の出題が載った問題集が欲しいです。
東京法令出版の「駐車監視員資格者試験問題集」があるらしいですが、もう少し最近の出題が載った問題集が欲しいです。
>>496
現在改訂中
初版以降の販売は確認されていない
【商品紹介/省庁・自治体≫交通安全】東京法令出版株式会社
ttp://www.tokyo-horei.co.jp/shop/goods_list.php?category=1g
多分、次回の東京都の考査には間に合わないな
現在改訂中
初版以降の販売は確認されていない
【商品紹介/省庁・自治体≫交通安全】東京法令出版株式会社
ttp://www.tokyo-horei.co.jp/shop/goods_list.php?category=1g
多分、次回の東京都の考査には間に合わないな
ユーキャンの資格講座に駐車監視員はなかったよ。
ヤバいやらかした～orz
落ちたの確定だから早く帰らせてくれ(涙)
再講習は嫌だから二度と受けね～
落ちたの確定だから早く帰らせてくれ(涙)
再講習は嫌だから二度と受けね～
やっぱ落ちた(笑)
受かったの５割くらいだね
受かったの５割くらいだね
どこ？警視庁？
何で人が拳銃を持つとその権力を誇示したがるのでしょう
長年の経験がそうさせるのでしょうか？
人間というのは不思議な生き物です
駐車判定要員も最初、警察官の内半分は反対したそうです
あなたがたのなわばりを稚拙な思考で荒らして大変申し訳ないです
荒らして悪いと思えば、自らやめれば良いのです
この仕事は世間から憎まれ、厭われ、思えば良い事は有りません
はやく昇給、賞与がもらえ、隣家から嫌がれない家族を養えるような
企業に就職活動すべきと思います（特に若い人）
覆水盆にかえります、後悔も遅くない今日このごろですね
長年の経験がそうさせるのでしょうか？
人間というのは不思議な生き物です
駐車判定要員も最初、警察官の内半分は反対したそうです
あなたがたのなわばりを稚拙な思考で荒らして大変申し訳ないです
荒らして悪いと思えば、自らやめれば良いのです
この仕事は世間から憎まれ、厭われ、思えば良い事は有りません
はやく昇給、賞与がもらえ、隣家から嫌がれない家族を養えるような
企業に就職活動すべきと思います（特に若い人）
覆水盆にかえります、後悔も遅くない今日このごろですね
505 ：名無し検定１級さん：2011/01/31(月) 20:12:57
東京都公安委員会はヒネた問題ばかり出しおるな～
駐車監視員の考査問題は、各々の公安委員会で独自作成だからねぇ。
神奈川県公安とか千葉県公安の方がストレートな問題を出すと思うんだが
駐車監視員の考査問題は、各々の公安委員会で独自作成だからねぇ。
神奈川県公安とか千葉県公安の方がストレートな問題を出すと思うんだが
去年、東京で受けたけど合格率４割程度だったよ（ざっと見だけど）
確かにヒネた問題が多かった
問題文をよく読まないと痛い目に合う
確かにヒネた問題が多かった
問題文をよく読まないと痛い目に合う
>>502
無念であります
>>503
警視庁です
>>504
他のスレでは緑虫と罵られてますからね（汗）
安月給で他人の恨みを買う仕事ってのも考えさせられます。
>>505 506
確かにヒネくれた問題が多かったです（汗）
もし東京を受講する方がいたら注意してください
無念であります
>>503
警視庁です
>>504
他のスレでは緑虫と罵られてますからね（汗）
安月給で他人の恨みを買う仕事ってのも考えさせられます。
>>505 506
確かにヒネくれた問題が多かったです（汗）
もし東京を受講する方がいたら注意してください
だって今いる奴が辞めない限り新規需要はないんだからこれ以上合格率を上げる意味は皆無
なぜ東京都は警視庁、他は都道府県警と呼ぶのでしょう
東京都警とは言わないでしょ
「警視庁」は名前では抜群にかっこいい（言われの経緯がしりたいです）
テレビドラマの影響のせいでしょうか？
東京都警とは言わないでしょ
「警視庁」は名前では抜群にかっこいい（言われの経緯がしりたいです）
テレビドラマの影響のせいでしょうか？
東京都公安委員会の管理の下、「都警察の本部として警視庁を置く」（警察法47条1項抜粋)と定められている。法律上は東京都の警察は飽くまで東京都警察であり、
警視庁はその本部にあたる。警視総監がその事務を統括するが、給与支払者は東京都知事である。他の府県警察のように管区警察局の管理下に置かれておらず、
広大な面積を有する北海道警察と同じく、警察庁の直接の監督下にある。
警視庁は本部名として道府県警察とは異なる名称を法的に認められており、また一般的には東京都警察全体を警視庁と呼称することが多い。他の道府県警察及び
本部と同様にしない理由は、日本の首都である東京都を管轄している他に、皇族警衛、立法府、行政機関、駐日大使館等の重要機関の警備、内閣総理大臣、他の要人
（国務大臣、主要党首、与党幹部）警護にも当たっているからである。「警視庁」という語には、他の道府県警察と異なり「日本国首都特別警察」という意味も合わせ持つ。
パリ、ロンドンの首都警察呼称の日本語訳にも「警視庁」が用いられる。
警視庁はその本部にあたる。警視総監がその事務を統括するが、給与支払者は東京都知事である。他の府県警察のように管区警察局の管理下に置かれておらず、
広大な面積を有する北海道警察と同じく、警察庁の直接の監督下にある。
警視庁は本部名として道府県警察とは異なる名称を法的に認められており、また一般的には東京都警察全体を警視庁と呼称することが多い。他の道府県警察及び
本部と同様にしない理由は、日本の首都である東京都を管轄している他に、皇族警衛、立法府、行政機関、駐日大使館等の重要機関の警備、内閣総理大臣、他の要人
（国務大臣、主要党首、与党幹部）警護にも当たっているからである。「警視庁」という語には、他の道府県警察と異なり「日本国首都特別警察」という意味も合わせ持つ。
パリ、ロンドンの首都警察呼称の日本語訳にも「警視庁」が用いられる。
｢となりの駐車監視員｣買ってみました。
どんなんかな？
どんなんかな？
513 ：名無し検定１級さん：2011/02/04(金) 20:25:34
東京都で駐車監視員講習修了された方、おめでとうございます。
警備員やってる人も多数修了したことと思いますが、東京都で交付申請する
ときの添付写真はくれぐれも私服姿（スーツ姿）にしましょう。間違っても
自社の警備服の写真を提出しない事。後日、私服
姿の写真を求められます。
一昨年、俺が東京都で交付申請したときは何度も警察署に呼ばれて散々
でした。東京の場合、申請書類出すと数枚重ねの伝票を渡され、それを
出納窓口にカネと一緒に出す。すると1枚切られ残りの伝票を申請窓口に戻して受領証１枚渡され帰るの
だが、家に着いたと同時に署から連絡が入り、「書き漏らしたことがありま
したw 記入し直せば今日中に本庁に送れるのですがww」と言われたので仕方なく署に戻り記入して
もらう。見事な二度手間。そして半月後に写真交換の件でまた、警察署w
数日後、本庁から連絡が入り、再提出の写真届きましたと連絡入る。
そして、最高に腹が立った一言・・・
「最初に提出された写真、どうしましょうか？署に送りますんで取りに
きますか？」
ムカムカしたので「シュレッダーにかけて下さい」と言って即切りしました。
警察署に何回呼べば気が済むんだよ！！とｵﾓﾀ
なので十分注意して下さい。
警備員やってる人も多数修了したことと思いますが、東京都で交付申請する
ときの添付写真はくれぐれも私服姿（スーツ姿）にしましょう。間違っても
自社の警備服の写真を提出しない事。後日、私服
姿の写真を求められます。
一昨年、俺が東京都で交付申請したときは何度も警察署に呼ばれて散々
でした。東京の場合、申請書類出すと数枚重ねの伝票を渡され、それを
出納窓口にカネと一緒に出す。すると1枚切られ残りの伝票を申請窓口に戻して受領証１枚渡され帰るの
だが、家に着いたと同時に署から連絡が入り、「書き漏らしたことがありま
したw 記入し直せば今日中に本庁に送れるのですがww」と言われたので仕方なく署に戻り記入して
もらう。見事な二度手間。そして半月後に写真交換の件でまた、警察署w
数日後、本庁から連絡が入り、再提出の写真届きましたと連絡入る。
そして、最高に腹が立った一言・・・
「最初に提出された写真、どうしましょうか？署に送りますんで取りに
きますか？」
ムカムカしたので「シュレッダーにかけて下さい」と言って即切りしました。
警察署に何回呼べば気が済むんだよ！！とｵﾓﾀ
なので十分注意して下さい。
求人がないお♪
515 ：名無し検定１級さん：2011/02/07(月) 10:47:36
うち所は人手不足だよ！働きたい人来て下さい
何県ですか？
三重県四日市市～津市あたりの求人がハローワークに載ってたよ。
518 ：名無し検定１級さん：2011/02/09(水) 01:21:41
>>516 千葉県です
愛知の講習二日間受けてきた、模擬試験で半分しか解けなかった、俺＼(^o^)／ｵﾜﾀ
がんがってください！
教本を熟読すれば大丈夫なはずだよ。
教本以外からは出さないと(神奈川は)言っていたよ。
教本を熟読すれば大丈夫なはずだよ。
教本以外からは出さないと(神奈川は)言っていたよ。
【社会】 運転手が乗っててもアウト、駐車違反として検挙します…京都府警、取り締まり厳格化
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297237121/
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297237121/
>>521
例によってグーグルマップ
この路線だろうか
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.011873,135.750494&spn=0,0.00986&z=17&brcurrent=3,0x6001087f885b87ad:0x87109737777f05c0,1&layer=c&cbll=35.011873,135.750494&panoid=gmN34DkSdw3c4lycPo6ngQ&cbp=12,258.88,,0,3.63
大変興味深いが、駐車監視員の仕事の範囲ではない
乗っている運転手を検挙するというのは警察官の仕事だな
もっとも、乗ってなかったら漏れらもできるがな
いずれこのような事も起こると思っていたが・・・
漏れとしては、意外と遅かったという感じがするな
>>519
模擬であればまだ終わってないだろう
どんな問題が解けなかったか把握できてるか？
それを潰していけばいいだろう
例によってグーグルマップ
この路線だろうか
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.011873,135.750494&spn=0,0.00986&z=17&brcurrent=3,0x6001087f885b87ad:0x87109737777f05c0,1&layer=c&cbll=35.011873,135.750494&panoid=gmN34DkSdw3c4lycPo6ngQ&cbp=12,258.88,,0,3.63
大変興味深いが、駐車監視員の仕事の範囲ではない
乗っている運転手を検挙するというのは警察官の仕事だな
もっとも、乗ってなかったら漏れらもできるがな
いずれこのような事も起こると思っていたが・・・
漏れとしては、意外と遅かったという感じがするな
>>519
模擬であればまだ終わってないだろう
どんな問題が解けなかったか把握できてるか？
それを潰していけばいいだろう
48 名無しさん＠十一周年 sage New! 2011/02/09(水) 16:50:30 ID:IgjuHA010
車のタイヤを道路から浮かせたらどうなるの？
車のタイヤを道路から浮かせたらどうなるの？
>>523
なんのためにタイヤを浮かせる措置をする？
その方法はどのようなものだ？
ケース・バイ・ケースと考える
たとえば、カー・キャリアが普通乗用車を積載したとして、普通乗用車が
放置駐車違反として取り扱えるか？
さすがに積載されている車両は貨物として取り扱われるだろうな
クレーン車が車輪を路面から浮かせている場合はどうだろうか？
自動車としての効用は失われ、クレーンとしての効用をもつようになる
だから、車両としてみなさないと考える
しかし、道路占用許可などの手続きが必要になるだろう
物件を道路上に据え付けることになるのだからな
道路上でジャッキアップして応急修理をしている場合はどうだろう？
これは自動車以外のものに変化しない
だから駐車になるだろう
なんのためにタイヤを浮かせる措置をする？
その方法はどのようなものだ？
ケース・バイ・ケースと考える
たとえば、カー・キャリアが普通乗用車を積載したとして、普通乗用車が
放置駐車違反として取り扱えるか？
さすがに積載されている車両は貨物として取り扱われるだろうな
クレーン車が車輪を路面から浮かせている場合はどうだろうか？
自動車としての効用は失われ、クレーンとしての効用をもつようになる
だから、車両としてみなさないと考える
しかし、道路占用許可などの手続きが必要になるだろう
物件を道路上に据え付けることになるのだからな
道路上でジャッキアップして応急修理をしている場合はどうだろう？
これは自動車以外のものに変化しない
だから駐車になるだろう
>>525
そのとおりだな
放置車両確認標章というのは、放置車両（運転者が車両から離れていて直ちに運転できない状態にあるもの）
として確認したことを告知するモノだ
つまり、運転者が車両から離れているから、確認標章を取り付ける・・・
そもそも、放置駐車違反は車両に人がいないことが前提の違反だからな
>>521のような違反は、「放置駐車違反」として取り扱わない・・・別の駐車違反である「駐停車違反」になる
放置車両に確認標章を取り付けることしかできない駐車監視員は取り扱えない
反則告知を行うことができる警察官や交通巡視員が取締りに当たることになる
ちなみに駐停車違反（駐車禁止場所等）はパーキングチケットの違反と同等の違反点数と反則金になる
違反点数は１点、反則金は普通車だと１０，０００円に相当する
駐停車違反（駐停車禁止場所等）も存在する・・・交差点や横断歩道で客待ちしているタクシーとかがこれに該当する
違反点数は２点、反則金は普通車だと１２，０００円に相当する
そのとおりだな
放置車両確認標章というのは、放置車両（運転者が車両から離れていて直ちに運転できない状態にあるもの）
として確認したことを告知するモノだ
つまり、運転者が車両から離れているから、確認標章を取り付ける・・・
そもそも、放置駐車違反は車両に人がいないことが前提の違反だからな
>>521のような違反は、「放置駐車違反」として取り扱わない・・・別の駐車違反である「駐停車違反」になる
放置車両に確認標章を取り付けることしかできない駐車監視員は取り扱えない
反則告知を行うことができる警察官や交通巡視員が取締りに当たることになる
ちなみに駐停車違反（駐車禁止場所等）はパーキングチケットの違反と同等の違反点数と反則金になる
違反点数は１点、反則金は普通車だと１０，０００円に相当する
駐停車違反（駐停車禁止場所等）も存在する・・・交差点や横断歩道で客待ちしているタクシーとかがこれに該当する
違反点数は２点、反則金は普通車だと１２，０００円に相当する
>>526
あっそうか、放置駐車じゃあないから、いきなり運転者に告知か。
放置違反金を払う余地がないね。ありがとー。
運転者甲が車両を離れ、同乗者乙が車内で待機。
乙が自分は運転者ではありませんと述べた→放置駐車
乙が自分を運転者だと述べた→乙に対して告知する
けど、後日実は甲が運転者だと判明したらどうなる？
あっそうか、放置駐車じゃあないから、いきなり運転者に告知か。
放置違反金を払う余地がないね。ありがとー。
運転者甲が車両を離れ、同乗者乙が車内で待機。
乙が自分は運転者ではありませんと述べた→放置駐車
乙が自分を運転者だと述べた→乙に対して告知する
けど、後日実は甲が運転者だと判明したらどうなる？
>>526続き
放置駐車違反などと違って、運転者がいるんだから反則切符で処理することができるんだ
その点は問題ない
問題は、警察官が違反している車両に近づいたら逃走するだろう
まずは、その効果を狙っているのではないかと思う
実際に反則告知を受けることになるのは、警察官が近づいているのに移動しなかった
運転者・・・つまり、寝ていたとか、切符を切られると思いもしなかったとか、車から
離れていて車両に戻ったときに警察官にでくわした・・・になるかもな
放置駐車違反などと違って、運転者がいるんだから反則切符で処理することができるんだ
その点は問題ない
問題は、警察官が違反している車両に近づいたら逃走するだろう
まずは、その効果を狙っているのではないかと思う
実際に反則告知を受けることになるのは、警察官が近づいているのに移動しなかった
運転者・・・つまり、寝ていたとか、切符を切られると思いもしなかったとか、車から
離れていて車両に戻ったときに警察官にでくわした・・・になるかもな
>>529
なるほど。その余地はあるなぁ。
そこで乙はこう述べた。
「私が車両に搭乗していたのは間違いありません。警察官の取締りを受けた
とき、少し動転してしまい乗っていたから運転者にあたるのかと勘違いして
しまいました。実際に車両を運転し、駐車したのは甲ですが、甲に代わって
罰を受けるつもりではありませんでした。」
どっちにしても乙の反則金と点数は戻ってくるけど、
万一刑事手続に移行して判決が確定してると面倒なことになりそう。
なるほど。その余地はあるなぁ。
そこで乙はこう述べた。
「私が車両に搭乗していたのは間違いありません。警察官の取締りを受けた
とき、少し動転してしまい乗っていたから運転者にあたるのかと勘違いして
しまいました。実際に車両を運転し、駐車したのは甲ですが、甲に代わって
罰を受けるつもりではありませんでした。」
どっちにしても乙の反則金と点数は戻ってくるけど、
万一刑事手続に移行して判決が確定してると面倒なことになりそう。
放置駐車違反はもっと厳しく取り締まって欲しい！
536 ：名無し検定１級さん：2011/02/12(土) 14:40:36
現役の方にお聞きします｡
駐車監視員の試験に合格後､駐車監視員の仕事を行うには実際の実技訓練が
必要とお聞きしたのですが､その所要時間は30時間､30日のどちらだったでしょうか？
過去ログの場所だけでも教えて頂ければ助かります｡
駐車監視員の試験に合格後､駐車監視員の仕事を行うには実際の実技訓練が
必要とお聞きしたのですが､その所要時間は30時間､30日のどちらだったでしょうか？
過去ログの場所だけでも教えて頂ければ助かります｡
仕様書ってのは公表したらそいつの会社が契約打ち切られるような守秘義務でもあるの？
なかったら誰か公表すれ
なかったら誰か公表すれ
>>538
情報公開請求して、公表してくれ
情報公開請求して、公表してくれ
そんな暇はねえ
今井某みたいにそれで記事書いて原稿料が貰える身分ならともかく
今井某みたいにそれで記事書いて原稿料が貰える身分ならともかく
マジレス希望なんだけど、監視員は警察が後ろにいるから前歴（喧嘩）でも警察の世話になったヤツはアウトなんですか？
雇用対策警察関係応募したら2回連続でアウト、前歴が影響してるとしか思えない
雇用対策警察関係応募したら2回連続でアウト、前歴が影響してるとしか思えない
>>541
採用するのは警備会社だから関係ないと思われ。
採用するのは警備会社だから関係ないと思われ。
レスありがとう
544 ： 冒険の書【Lv=15,xxxPT】 ：2011/02/14(月) 19:02:38
警備会社でバイトするにも、過去3年だか5年以内の前歴持ちは
採用されないと思った
監視員の法人会社が警備会社ばっかりなのは
その点が考慮されてると思う
採用されないと思った
監視員の法人会社が警備会社ばっかりなのは
その点が考慮されてると思う
10年前だからセーフだと思う
ウチの近所は駐車監視員重点取締地区って書いてあるのに、放置駐車だらけ。
交差点内とかも平気で停まってる。
さぼってんのか？
交差点内とかも平気で停まってる。
さぼってんのか？
>>537
情報ありがとうごさいました
情報ありがとうごさいました
先日修了考査に合格した者ですが…
今日ピアスを空けました。あとゴールドのネックレスを三本買いました。
レンズ入りのサングラス(パープル)も注文しました。
あとは髪を伸ばしてオレンジに染めようと思っています。
日本一チャラい駐車監視員を目指します。
今日ピアスを空けました。あとゴールドのネックレスを三本買いました。
レンズ入りのサングラス(パープル)も注文しました。
あとは髪を伸ばしてオレンジに染めようと思っています。
日本一チャラい駐車監視員を目指します。
>>548
合格率どれくらいでした？
合格率どれくらいでした？
テレビでこの資格紹介していてフリーターが社員に転身するのに良いって照会してるの見たけど
ボーナス無し、年収300万程度（良いところで）が多い。
厳しいね～
http://job.j-sen.jp/search/custom_1563.htm
ボーナス無し、年収300万程度（良いところで）が多い。
厳しいね～
http://job.j-sen.jp/search/custom_1563.htm
>>552
どんな格好でも制服着て資格者証を携帯してれば確認事務はできる。
どんな格好でも制服着て資格者証を携帯してれば確認事務はできる。
警察署にその格好で出頭してそのまま留置場に案内されないようになw
>>553
いや、それ以前の問題だろＪＫ
いや、それ以前の問題だろＪＫ
>>556
なんでもいいから日本一をめざすのはいいことだ。がんばれよ。
なんでもいいから日本一をめざすのはいいことだ。がんばれよ。
次の、講習会の 情報ありませんか。
559 ：名無し検定１級さん：2011/02/25(金) 20:25:05.19
とりあえずこんな会社に就職しては？
http://kyushu-journal.net/corps7/corps1.htm
http://kyushu-journal.net/corps7/corps1.htm
今日、駐車監視員が放置駐車車両を素通りしてくのを見た。
サボリやん。
サボリやん。
その車のダッシュボードに除外車両証が載ってないことを確認したか？
その車が実は覆面パトカーではないか？
その車が実は覆面パトカーではないか？
>>561
覆面パトカーだとどうなるの？
覆面パトカーだとどうなるの？
違反は除外されないよ。
ついでに言うと放置されたパトカーも。
ついでに言うと放置されたパトカーも。
>>565
書類は1日か2日で揃うだろ。なんで1週間もかかるんだよ。
書類は1日か2日で揃うだろ。なんで1週間もかかるんだよ。
>>566
ないこと証明とか取るの面倒じゃん。
ないこと証明とか取るの面倒じゃん。
法務局に行くのにそんなに時間がかかる田舎にお住まいか
で、そんな田舎に監視員の仕事なんて本当にあるの？w
で、そんな田舎に監視員の仕事なんて本当にあるの？w
いや、ド田舎に住んでるけど1日で取れるぞ。
面倒とか言ったら1ヶ月でも2ヶ月でもかかるわ。
面倒とか言ったら1ヶ月でも2ヶ月でもかかるわ。
>>568
いま県内に求人ないです…
いま県内に求人ないです…
駐車監視員の考査の時なんですけどね、
机上には、鉛筆,消しゴム,時計以外は置いちゃダメだったよ。
メガネケースでさえもダメって注意されてた人が居た。
机の中も当然カラ。
更に荷物は机の側に置かず、廊下側の壁際に置くよう指示されたよ。
携帯などもそこへ仕舞う様になってた。
かつ、上着などを椅子に掛けるのも禁止で、荷物同様、壁際に置いたよ。
大学入試の不正防止って甘いんだなぁ…って思った。
机上には、鉛筆,消しゴム,時計以外は置いちゃダメだったよ。
メガネケースでさえもダメって注意されてた人が居た。
机の中も当然カラ。
更に荷物は机の側に置かず、廊下側の壁際に置くよう指示されたよ。
携帯などもそこへ仕舞う様になってた。
かつ、上着などを椅子に掛けるのも禁止で、荷物同様、壁際に置いたよ。
大学入試の不正防止って甘いんだなぁ…って思った。
大学にとって受験生は受験料を払ってくれる客だけど、公安委員会にとって監視員受験者は客ではない。
太客じゃないのか？
受講料\19,000、交付手数料\9,900だったよ。
受講料\19,000、交付手数料\9,900だったよ。
受験者が増えてもその増収分は誰の給料に反映される事もなく
我々の知らない闇の中に消えていくばかり
我々の知らない闇の中に消えていくばかり
そうなん!?
577 ：名無し検定１級さん：2011/03/16(水) 20:27:22.00
age
今も駐車監視員は活動中?
放置駐車ハンパないんだけど…
＠神奈川県大和市
放置駐車ハンパないんだけど…
＠神奈川県大和市
⊂ニ⊃ ＼│／
⊂⊃ ─◎─
⊂⊃ ／│＼
人人人人 人 人人人人人
人 人 人
F 人 人 兜
●●●● 人 ∧＿∧
●●● 人 人 (´･ω･`)皆、元気かい？合格祈願
●● 人＿人（ O鎧 ) ＝●
● 人＿＿人 (i)(i)
人＿＿人 Φ
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
⊂⊃ ─◎─
⊂⊃ ／│＼
人人人人 人 人人人人人
人 人 人
F 人 人 兜
●●●● 人 ∧＿∧
●●● 人 人 (´･ω･`)皆、元気かい？合格祈願
●● 人＿人（ O鎧 ) ＝●
● 人＿＿人 (i)(i)
人＿＿人 Φ
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
人＿＿人
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
580 ：名無し検定１級さん：2011/04/16(土) 15:10:30.40
ありがとうごさいました
>>581
すぐに仕事止めろ！○○県警、○○府警と書かれたチョッキ着てそんなことされたら恥さらしもいいとこだ。
職に向いてないって事ですぐに依願退職しろ。
ドチンピラの行動生態をまったくわかってないな。いちどそう言う目で見たと知られたらとことん誰彼無く突っ込んでくるよ。
お前の気弱さは分かったが、他が大迷惑するんだよ！
分かったか、腰抜け！
すぐに仕事止めろ！○○県警、○○府警と書かれたチョッキ着てそんなことされたら恥さらしもいいとこだ。
職に向いてないって事ですぐに依願退職しろ。
ドチンピラの行動生態をまったくわかってないな。いちどそう言う目で見たと知られたらとことん誰彼無く突っ込んでくるよ。
お前の気弱さは分かったが、他が大迷惑するんだよ！
分かったか、腰抜け！
ヤー公とか嬉々として貼り付けるし
手出したら公妨で即効警察来るの分かってるからDQNよりヤのほうが安全だし
チョッキに県警とか書かれてねえよ
手出したら公妨で即効警察来るの分かってるからDQNよりヤのほうが安全だし
チョッキに県警とか書かれてねえよ
いつからチョッキの ○○県（東京は警視庁）がなくなったのかな、当初はあったはずなんだが
>>585
都道府県により異なるな
漏れのところでは日没するころに着用で、昼間は着用しない
東京都は終日着用しているのは委託元の指導があるのかもしれんな
制服そのものが夜間活動することを想定した仕様だからな
チョッキのほうが視認性はよいのは間違いないが
>>584
漏れも>>583と同じく、車両で見分けがつかないのだが・・・
誰が乗っていようが漏れには関係がない
誰も乗っていないから、それがわからないんだからな
都道府県により異なるな
漏れのところでは日没するころに着用で、昼間は着用しない
東京都は終日着用しているのは委託元の指導があるのかもしれんな
制服そのものが夜間活動することを想定した仕様だからな
チョッキのほうが視認性はよいのは間違いないが
>>584
漏れも>>583と同じく、車両で見分けがつかないのだが・・・
誰が乗っていようが漏れには関係がない
誰も乗っていないから、それがわからないんだからな
>>587
普通のカローラの運転手でも因縁つけてくることもあるし、黒色のメルセデスでも
駐車監視員の制度を知らないようなＢＢ・・・じゃなくて淑女が乗ってることが
あるからな
自社の車は遠慮なくやれと会社から言われるな
初期のころ、会社のに取り付けて運転者が係長に締め上げ食らっていたのは
今となってはよい思い出だ
それ以後は会社で標章を取り付けられたという話を聞かない
まぁ、人間ある程度締めることもしないと緩むんだろうな
>>584のとおり、駐車監視員は公務執行妨害罪の行為の客体になるからな
何者にも臆することなく職務を遂行せよということだな
普通のカローラの運転手でも因縁つけてくることもあるし、黒色のメルセデスでも
駐車監視員の制度を知らないようなＢＢ・・・じゃなくて淑女が乗ってることが
あるからな
自社の車は遠慮なくやれと会社から言われるな
初期のころ、会社のに取り付けて運転者が係長に締め上げ食らっていたのは
今となってはよい思い出だ
それ以後は会社で標章を取り付けられたという話を聞かない
まぁ、人間ある程度締めることもしないと緩むんだろうな
>>584のとおり、駐車監視員は公務執行妨害罪の行為の客体になるからな
何者にも臆することなく職務を遂行せよということだな
>>589
都道府県によって異なるかもしれないが・・・
チョッキは記章のように貸与されるものではなく、資機材として確認機関が
調達するものじゃないかと思う
それに、放置車両確認機関は確認事務の委託は受けるが、警察組織とは違う
だから警視庁や道府県警察名をチョッキに表示するのは、見た目の不自然が
なくとも、本来はおかしいことではないだろうか？
チョッキも貸与され、委託元を表示する趣旨であるなら少し納得できるが・・・
都道府県によって異なるかもしれないが・・・
チョッキは記章のように貸与されるものではなく、資機材として確認機関が
調達するものじゃないかと思う
それに、放置車両確認機関は確認事務の委託は受けるが、警察組織とは違う
だから警視庁や道府県警察名をチョッキに表示するのは、見た目の不自然が
なくとも、本来はおかしいことではないだろうか？
チョッキも貸与され、委託元を表示する趣旨であるなら少し納得できるが・・・
ところでおまいたち・・・
漏れとしては、駐車監視員は靴にこだわると思うんだ
普通は個人で買うと思うが・・・
どのような靴を使っている？
漏れとしては、駐車監視員は靴にこだわると思うんだ
普通は個人で買うと思うが・・・
どのような靴を使っている？
自転車巡回だからあんまりこだわってない
靴底の消耗は殆ど無いけど側面がすれる
靴底の消耗は殆ど無いけど側面がすれる
>>592
自転車は人それぞれの癖によるが、片足が損耗したりするからな
靴の寿命はどの程度だろうか？
６０００円程度の革靴を使っていたら、半年で逝った
雨だろうが雪だろうが、毎日外を歩いていたからな・・・
自転車は人それぞれの癖によるが、片足が損耗したりするからな
靴の寿命はどの程度だろうか？
６０００円程度の革靴を使っていたら、半年で逝った
雨だろうが雪だろうが、毎日外を歩いていたからな・・・
>>593
まだ監視員初めて2ヶ月も経ってない新人だから寿命なんてまだ先だわ
まだ監視員初めて2ヶ月も経ってない新人だから寿命なんてまだ先だわ
595 ：名無し検定１級さん：2011/05/07(土) 11:38:20.19
ttp://matsukikazuya.blog42.fc2.com/blog-entry-341.html
元シンテイ警備の駐車監視員から
給与体系の情報提供が
ありましたので、ご紹介いたします。
ただし、昨年のものなので
ご了承願います。
＜駐車監視員のお給料＞
～シンテイ警備編～
●日勤帯\10,000（基本給\8,000手当\2,000）
●夜間帯\10,500（基本給\8,500手当\2,000）
●深夜帯\12,000（基本給\10,000手当\2,000）
元シンテイ警備の駐車監視員から
給与体系の情報提供が
ありましたので、ご紹介いたします。
ただし、昨年のものなので
ご了承願います。
＜駐車監視員のお給料＞
～シンテイ警備編～
●日勤帯\10,000（基本給\8,000手当\2,000）
●夜間帯\10,500（基本給\8,500手当\2,000）
●深夜帯\12,000（基本給\10,000手当\2,000）
596 ：名無し検定１級さん：2011/05/07(土) 11:39:23.06
※見習期間は手当を\1,000に減額
※６０歳以上は基本給を\500減額
※代行者は手当を\500増額
※基本的に警備員として採用
※駐車監視員として専任
※駐車監視員として不適格であると
判断した場合は警備員への配置換えあり
※１ヶ月平均21.7日勤務
（日給月給制）
※警備で勤務した場合は
警備の給与も加算
※社保完備（厚生年金・社会保険・雇用保険）
※交通費全額支給（定期代）
※毎月１０日締め２５日払い
※見習い期間は１週間～１５日として
統括責任者の判断による
（実務経験を勘案）
※事前実務研修（４～１０日程度）有り
１日\7,000の手当
※警視庁管轄以外の駐車監視員手当は\500減額
※定年は６５歳とする
※尚、現在この条件で募集を
おこなっているとは限りませんので
ご注意願います。
※６０歳以上は基本給を\500減額
※代行者は手当を\500増額
※基本的に警備員として採用
※駐車監視員として専任
※駐車監視員として不適格であると
判断した場合は警備員への配置換えあり
※１ヶ月平均21.7日勤務
（日給月給制）
※警備で勤務した場合は
警備の給与も加算
※社保完備（厚生年金・社会保険・雇用保険）
※交通費全額支給（定期代）
※毎月１０日締め２５日払い
※見習い期間は１週間～１５日として
統括責任者の判断による
（実務経験を勘案）
※事前実務研修（４～１０日程度）有り
１日\7,000の手当
※警視庁管轄以外の駐車監視員手当は\500減額
※定年は６５歳とする
※尚、現在この条件で募集を
おこなっているとは限りませんので
ご注意願います。
誰だ！この車に確認標章を貼ったのは！！
http://gigazine.net/news/20070314_wire_car/
http://gigazine.net/news/20070314_wire_car/
>>598
漏れにはあたりまえのことに見えるんだが・・・
運転者に対する責任追及が優先するからな
あくまでも、運転者がわからない場合の処理が使用者責任なんだからな
だから、事例の運転免許取消処分は妥当であり、弁護士の回答は正しい
会社の車で違反になったとあるが、会社が責任追及を受けない限り、
この事例で運転者が免許取消を免れる術はない
違反事実や除外事由を主張するなら話は別だが、制度を知らなかったことを主張
したところで、それが認められるとは考えられん
漏れにはあたりまえのことに見えるんだが・・・
運転者に対する責任追及が優先するからな
あくまでも、運転者がわからない場合の処理が使用者責任なんだからな
だから、事例の運転免許取消処分は妥当であり、弁護士の回答は正しい
会社の車で違反になったとあるが、会社が責任追及を受けない限り、
この事例で運転者が免許取消を免れる術はない
違反事実や除外事由を主張するなら話は別だが、制度を知らなかったことを主張
したところで、それが認められるとは考えられん
>>599
運転者責任を追及の部分は当たり前だし、制度を知らなかったから
点数はナシにして欲しい、という主張は無理があると思う。
そのあたりは同意する。
しかし、
１．標章とキップを混同しているように読める。
２．裁量による軽減があり得るにもかかわらず全面的に否定している。
といった点で適切な回答とは思わない。
運転者責任を追及の部分は当たり前だし、制度を知らなかったから
点数はナシにして欲しい、という主張は無理があると思う。
そのあたりは同意する。
しかし、
１．標章とキップを混同しているように読める。
２．裁量による軽減があり得るにもかかわらず全面的に否定している。
といった点で適切な回答とは思わない。
＞裁量による軽減があり得る
ないよ。
ないよ。
>>602
そう信じてる人はそれでいいけど。
そう信じてる人はそれでいいけど。
>>601
１．制度の無知であったとはいえ、正規の手続きがとられている
２．行政機関の裁量に委ねられるとはいえ、運転者責任を使用者責任に変更する理由がない
使用者責任に容易に変更してしまうと、車を使わせたり貸したりする物・・・
つまり、社用車を保有する会社やレンタカー業者は涙目モノだろう
悪意を持てば、会社を退職する際に使用者責任を押し付けることもできてしまうし、レンタカーは
違反し放題になってしまう
１．制度の無知であったとはいえ、正規の手続きがとられている
２．行政機関の裁量に委ねられるとはいえ、運転者責任を使用者責任に変更する理由がない
使用者責任に容易に変更してしまうと、車を使わせたり貸したりする物・・・
つまり、社用車を保有する会社やレンタカー業者は涙目モノだろう
悪意を持てば、会社を退職する際に使用者責任を押し付けることもできてしまうし、レンタカーは
違反し放題になってしまう
>>604
1.はその通り
2.はこれから運転者責任を使用者責任に変更することについてではない。
累積点数が11点となり、免許取消しの基準(前歴1なので10点)に達しては
いるが、自由裁量により取り消さないことについてなので失当。
今までのことは仕方がないし、あなたの場合は免取りになるだろう。
情弱は損するね。でも、わずかな希望に賭けるなら、変な理屈をこねず、
有利な証拠を提出して素直に反省してれば、運がよければ免取りは
なくなるかもね。ってのが正しい回答。
それ以前に、この回答は制度を正しく理解していないと思えるので、
読むに堪えない。
1.はその通り
2.はこれから運転者責任を使用者責任に変更することについてではない。
累積点数が11点となり、免許取消しの基準(前歴1なので10点)に達しては
いるが、自由裁量により取り消さないことについてなので失当。
今までのことは仕方がないし、あなたの場合は免取りになるだろう。
情弱は損するね。でも、わずかな希望に賭けるなら、変な理屈をこねず、
有利な証拠を提出して素直に反省してれば、運がよければ免取りは
なくなるかもね。ってのが正しい回答。
それ以前に、この回答は制度を正しく理解していないと思えるので、
読むに堪えない。
606 ：名無し検定１級さん：2011/05/22(日) 23:47:38.91
松木和哉って現役の駐車監視員？
無知は罪なり。
だからひとを騙したり、殺したり、物を盗んだりすることが悪い事じゃないと思ってるやつが
板として法に裁かれなければならない。
いまは各違反や条例違反等、軽微な事件についてはコンピューターが判決を決め、副検事が
それを読み上げるだけ。人の感情など寸分も入る余地はない。物理的に考えても各事例
を一つ一つ調書読んで精査する手間と人員が足りるわけがないのは明白。
唯一、違反を逃れるすべは違反時の挙動、行動、交渉だけ。
違反者が警察官だった場合、よほど運が悪くなければもみ消して事実が無かったように隠蔽
される。
一般人の場合はいくら文句たれようが時間の無駄。
だからひとを騙したり、殺したり、物を盗んだりすることが悪い事じゃないと思ってるやつが
板として法に裁かれなければならない。
いまは各違反や条例違反等、軽微な事件についてはコンピューターが判決を決め、副検事が
それを読み上げるだけ。人の感情など寸分も入る余地はない。物理的に考えても各事例
を一つ一つ調書読んで精査する手間と人員が足りるわけがないのは明白。
唯一、違反を逃れるすべは違反時の挙動、行動、交渉だけ。
違反者が警察官だった場合、よほど運が悪くなければもみ消して事実が無かったように隠蔽
される。
一般人の場合はいくら文句たれようが時間の無駄。
監視員の給料が安く思えるとは幸せな奴だ
彼くらいの文才があればゴーストライターでもやった方が稼げるのかもしれんがw
彼くらいの文才があればゴーストライターでもやった方が稼げるのかもしれんがw
税金や保険を差し引いて残る金額が16万を下回ってたら、生活保護受給者はもっと優雅に暮らしてます。
611 ：名無し検定１級さん：2011/05/24(火) 05:24:46.77
松木和哉のブログで駐車監視員のイメージアンケートやってるけど
俺はハイエナに投票したぞ
俺はハイエナに投票したぞ
アルバイト板に行けば生活保護受給者は特権階級扱い
週40時間働いたってナマポ以下の収入にしかならない仕事がほとんどだからな
それに比べたら駐車監視員なんて超特権階級だよ
週40時間働いたってナマポ以下の収入にしかならない仕事がほとんどだからな
それに比べたら駐車監視員なんて超特権階級だよ
613 ：名無し検定１級さん：2011/05/24(火) 08:34:48.85
うち、親がアカやけど駐車監視員やっても大丈夫かな？
駐車監視員って雨でも仕事するの？
雨の日あんまり見ない気がする
雨の日あんまり見ない気がする
615 ：名無し検定１級さん：2011/05/25(水) 04:56:48.80
「駐禁逃れ完全武装マニュアル」を読んでみれば全てわかる
616 ：名無し検定１級さん：2011/05/28(土) 02:03:28.37
「駐禁逃れ完全武装マニュアル」を読んでみれば全てわかる
617 ：名無し検定１級さん：2011/05/28(土) 13:56:19.15
いま赤坂の繁華街でレクサスと配送のバンが止まっててレクサスは車を覗いただけでスルーしてバンは写真を撮ろうとしてドライバーが戻ってきた
車種で車種を撮るか決めたりするんですか？
除外とかのプレイヤーは無し
車種で車種を撮るか決めたりするんですか？
除外とかのプレイヤーは無し
>>617
普通はそういうことはないはずだが・・・
無余地なら車種・・・というより、車幅が関係してくるな
あと、考えられるのは駐車の方法の違反や、車種で除外されている場合だな
補助標識「集配中の貨物自動車に限る」や「タクシーに限る」とかだな
普通はそういうことはないはずだが・・・
無余地なら車種・・・というより、車幅が関係してくるな
あと、考えられるのは駐車の方法の違反や、車種で除外されている場合だな
補助標識「集配中の貨物自動車に限る」や「タクシーに限る」とかだな
プレイヤーってなんだ？乗員のこと？
近くに複数居るときは違反の重い奴からやるよ
レクサスがただの指定駐禁で配送が交差点にかかってるなら配送からやらなきゃいけない
近くに複数居るときは違反の重い奴からやるよ
レクサスがただの指定駐禁で配送が交差点にかかってるなら配送からやらなきゃいけない
620 ：名無し検定１級さん：2011/05/29(日) 13:26:56.37
変換間違えたプレート
レクサスは駐車場出入口の5m以内にかかっていた
赤坂のミカドビルってとこの駐車場の先
配送バンはそこから30mくらい先の左のビルの前
俺は待ち合わせで立っててその様子を眺めてた
車見て決めてるのかな？と
レクサスは駐車場出入口の5m以内にかかっていた
赤坂のミカドビルってとこの駐車場の先
配送バンはそこから30mくらい先の左のビルの前
俺は待ち合わせで立っててその様子を眺めてた
車見て決めてるのかな？と
>>621
地図忘れてた・・・
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.672694,139.737715&spn=0.002602,0.004908&t=h&z=18&brcurrent=3,0x60188b872a03b067:0x95472988641cd580,0
地図忘れてた・・・
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.672694,139.737715&spn=0.002602,0.004908&t=h&z=18&brcurrent=3,0x60188b872a03b067:0x95472988641cd580,0
面倒臭そうな相手はスルーしたところでそれが誰にバレるわけじゃないからな
そんなに文句言いたいなら一部始終を動画撮影してつべで世界中に公開しろ
そんなに文句言いたいなら一部始終を動画撮影してつべで世界中に公開しろ
ミカドってビルの向かって左に駐車場に入り口がある
ストリートビューだと屋根にマットを乗せた軽の後ろのあたりに止まっていた
ストリートビューだと屋根にマットを乗せた軽の後ろのあたりに止まっていた
>>623
それよりも現場にいたんだから、直接聴けば良かったんだよ。さっきからみてたが、なんでこの車を先に
確認することにしたんだとね。
気になったがこういう場合、監視員はその理由を黙秘する権利はあるんだろうか？守秘義務の範疇には到底なり得ない
と思うんだが。
それよりも現場にいたんだから、直接聴けば良かったんだよ。さっきからみてたが、なんでこの車を先に
確認することにしたんだとね。
気になったがこういう場合、監視員はその理由を黙秘する権利はあるんだろうか？守秘義務の範疇には到底なり得ない
と思うんだが。
他に車も止まっていない道で原付なんかはスルーしてるのはよく見る
>>624
道路境界があいまいだ・・・
漏れには道路に物件を放置しまくりにみえる
ストリートビューを見ると、タイルみたいなもので示された線の外側に物件が
並んでいるように見える
一方通行のその先も同じ光景がずっと続いている
タイルの外側は道路外として取り扱っている可能性があるな
もしそうなら、そのへんの店の人に聞いてみたほうが早いんじゃないか？
道路境界があいまいだ・・・
漏れには道路に物件を放置しまくりにみえる
ストリートビューを見ると、タイルみたいなもので示された線の外側に物件が
並んでいるように見える
一方通行のその先も同じ光景がずっと続いている
タイルの外側は道路外として取り扱っている可能性があるな
もしそうなら、そのへんの店の人に聞いてみたほうが早いんじゃないか？
東京都で公務執行妨害事案が発生しているな
路上駐車取り締まられ激高 駐車監視員を殴る 東京・千代田
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110531/crm11053116020028-n1.htm
千葉県ではんな事件も発生している
パトカーに追突 公妨と器損容疑 木更津署、女を逮捕
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/society_kiji.php?i=nesp1306722736
公務執行妨害罪の客体になるとはいえ、我を忘れた運転者には無意味なのかもしれんな
路上駐車取り締まられ激高 駐車監視員を殴る 東京・千代田
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110531/crm11053116020028-n1.htm
千葉県ではんな事件も発生している
パトカーに追突 公妨と器損容疑 木更津署、女を逮捕
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/society_kiji.php?i=nesp1306722736
公務執行妨害罪の客体になるとはいえ、我を忘れた運転者には無意味なのかもしれんな
業務を遂行してるだけなのに、なにやらぼろカス書かれてるぞ。
【東京】「トイレに行っただけなのになんだこれは！」 路上駐車取り締まられ激高 駐車監視員を殴る 埼玉の会社員男（45）現行犯逮捕
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306826647
【東京】「トイレに行っただけなのになんだこれは！」 路上駐車取り締まられ激高 駐車監視員を殴る 埼玉の会社員男（45）現行犯逮捕
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306826647
631 ：名無し検定１級さん：2011/05/31(火) 20:03:16.87
おまいら、今日で現行の制度が始まって５年めだ
あれからどれくらい、漏れたちの見つめてきた道路は変わったのだろう
あれからどれくらい、漏れたちの見つめてきた道路は変わったのだろう
633 ：名無し検定１級さん：2011/06/05(日) 04:34:02.61
この仕事恨まれるからよしとけ。
祟られたり呪われたりしても大丈夫って言う奴は覚悟の上しろよ。
祟られたり呪われたりしても大丈夫って言う奴は覚悟の上しろよ。
きついってやっぱ突っかかられるのがつらいってこと？
そりゃ警察じゃないから自分の身守れないよな。
シールとか貼って警察に通報して逃げるとかそーいう風に
できてないの？
そりゃ警察じゃないから自分の身守れないよな。
シールとか貼って警察に通報して逃げるとかそーいう風に
できてないの？
精神的な辛さはあるだろうが、まあ肉体的には
辛くないほうだろ？この仕事。殴られて怪我したらつらいかもしれないが。
辛くないほうだろ？この仕事。殴られて怪我したらつらいかもしれないが。
路駐する屑のファビョった顔を見られる素敵な仕事だよ
できもしないくせに殺すぞとか喚いてるアホ見ると笑いをこらえるのがつらいな
できもしないくせに殺すぞとか喚いてるアホ見ると笑いをこらえるのがつらいな
637 ：名無し検定１級さん：2011/06/05(日) 05:13:55.51
会社が入札に失敗して取れなくなったら、
仕事ではなく実生活で
路頭をさまよう羽目になると思う
仕事ではなく実生活で
路頭をさまよう羽目になると思う
>>633
そういう性質の仕事ではあるな
いずれ何らかの理由で駐車監視員が死亡する事案も出ると思うな
>>634
標章を取り付けたらそこからすぐ離れるぞ？
そもそも運転者がいない車両を取り扱うんだ
作業中に暴行を受ける事案が発生するのは
１）標章を取り付けた後に運転者が車両に戻ったとき
２）車両とは無関係の第三者が作業を妨害するとき
くらいだろう
>>635
制服着てずっと巡回するんだ
両方ある
>>636
だから、運転者なんて滅多に見ないのだよ
>>638
確認機関が変わっても、駐車監視員が変更後の会社に再就職したという
話はよく聞くな
そういう性質の仕事ではあるな
いずれ何らかの理由で駐車監視員が死亡する事案も出ると思うな
>>634
標章を取り付けたらそこからすぐ離れるぞ？
そもそも運転者がいない車両を取り扱うんだ
作業中に暴行を受ける事案が発生するのは
１）標章を取り付けた後に運転者が車両に戻ったとき
２）車両とは無関係の第三者が作業を妨害するとき
くらいだろう
>>635
制服着てずっと巡回するんだ
両方ある
>>636
だから、運転者なんて滅多に見ないのだよ
>>638
確認機関が変わっても、駐車監視員が変更後の会社に再就職したという
話はよく聞くな
640 ：名無し検定１級さん：2011/06/06(月) 01:13:06.89
顔面骨折事件の詳細知っているヤシいる？
どうせなら制服着なくてもできるようにすればいいのにな。
駐車監視員は本来、国家（地方）公務員として雇用されるべき重要な逸材だ。
これを警備会社なんぞに二束三文の税金を消費するだけで警察官の勤務は劇的に楽になる歯、大量の
いはんきんが地方自治体に入ってくるようになったはで、万々歳だ。
ただここで、万々歳じゃない者達が居る。等の主人公である駐車監視員だ。これだけ仕事しておいて
給料が極端に安い。はっきりさせて欲しいんだが、駐車監視員の給料は何故こんなに安いんだね？
ピンハネがあるからなのか、それともこの仕事に支払う給与はそれ相応と公安委員会や警察庁が
破断したからなのか。
駐車監視員制度の開始前と後を比較すれば、性格ではないが現在の役3倍の給与を得られても
おかしくない。そうなってないのは、雇用会社によるピンハネ。まだ慣れてないと時間を引っ張ってる
公安委員会の年より連中の自己中、それに各都道府県警の苦痛から海保された開放感と自己満悦。
「そうだ、せっかく警察官になったのに、なんでこんな円転の中、白墨を持って歩き回らなきゃ行けないのか
これははっきり言って虐待だ！」
もし、明日から一斉に駐車監視員がストライキすれば、道路上はどうなるであろう。
警察は駐車監視員を始める前から考え尽くしている。労働組合若しくはそれに類似した組織が作られないように
上手く工夫して明日も搾取を続ける
これを警備会社なんぞに二束三文の税金を消費するだけで警察官の勤務は劇的に楽になる歯、大量の
いはんきんが地方自治体に入ってくるようになったはで、万々歳だ。
ただここで、万々歳じゃない者達が居る。等の主人公である駐車監視員だ。これだけ仕事しておいて
給料が極端に安い。はっきりさせて欲しいんだが、駐車監視員の給料は何故こんなに安いんだね？
ピンハネがあるからなのか、それともこの仕事に支払う給与はそれ相応と公安委員会や警察庁が
破断したからなのか。
駐車監視員制度の開始前と後を比較すれば、性格ではないが現在の役3倍の給与を得られても
おかしくない。そうなってないのは、雇用会社によるピンハネ。まだ慣れてないと時間を引っ張ってる
公安委員会の年より連中の自己中、それに各都道府県警の苦痛から海保された開放感と自己満悦。
「そうだ、せっかく警察官になったのに、なんでこんな円転の中、白墨を持って歩き回らなきゃ行けないのか
これははっきり言って虐待だ！」
もし、明日から一斉に駐車監視員がストライキすれば、道路上はどうなるであろう。
警察は駐車監視員を始める前から考え尽くしている。労働組合若しくはそれに類似した組織が作られないように
上手く工夫して明日も搾取を続ける
ちと酔ってるもんで、誤字誤変換多めに観てやって下さい
>>642
酔いがさめたらおまいのレスを見直そうな？
漏れは給与が不相応とは思わないな
歩合じゃないから、取り付けが多かろうと少なかろうと毎月同じ給与を
いただいている
そういえば、臨時雇用で放置違反金の督促を強化しているところがあったような気がする
機会があれば、そういうところをやってみればどうだろう？
記事は徳島県の事例だ
ttp://www.topics.or.jp/localNews/news/2011/05/2011_130552487606.html
酔いがさめたらおまいのレスを見直そうな？
漏れは給与が不相応とは思わないな
歩合じゃないから、取り付けが多かろうと少なかろうと毎月同じ給与を
いただいている
そういえば、臨時雇用で放置違反金の督促を強化しているところがあったような気がする
機会があれば、そういうところをやってみればどうだろう？
記事は徳島県の事例だ
ttp://www.topics.or.jp/localNews/news/2011/05/2011_130552487606.html
648 ：名無し検定１級さん：2011/06/12(日) 00:55:37.36
最近「駐禁逃れ完全武装マニュアル」の宣伝、無いけど、どうした？
1ヶ月前に楽天で買って5ページぐらい読んだところで疲れてそのままにしてある。
時間があれば是非とも最後まで読みたいと思ってるんだが、この本、正直言って
得られる物大きい？
時間があれば是非とも最後まで読みたいと思ってるんだが、この本、正直言って
得られる物大きい？
同じ読むなら、電話帳を最後のページまで読んだ方が得られるものは多いと言っておこう
>>649
おまいが求めるものを、放置駐車違反取締りから逃れる術と考える
あの本読んで得られるものなどないだろう
失うものは時間だな
免許更新時に渡される「交通の教則」を読むほうが有意義だろう
ナニげに道路交通法の最近の改正とか書いてあるからな
おまいが求めるものを、放置駐車違反取締りから逃れる術と考える
あの本読んで得られるものなどないだろう
失うものは時間だな
免許更新時に渡される「交通の教則」を読むほうが有意義だろう
ナニげに道路交通法の最近の改正とか書いてあるからな
>>651
最近の免許更新で買わされる交通の教則って、車両用になってるから、
歩行者の通行の方法とかは書いてないんだよね。つまらん。
いろいろ批判されてるけど、もっと分厚くしてわかりやすく書くべき。
その代わり強制購入をやめればいい。
最近の免許更新で買わされる交通の教則って、車両用になってるから、
歩行者の通行の方法とかは書いてないんだよね。つまらん。
いろいろ批判されてるけど、もっと分厚くしてわかりやすく書くべき。
その代わり強制購入をやめればいい。
>>652
運転免許更新時の資料だからな
そういう本に興味があるなら、コレを薦める
ttp://www.signal-net.co.jp/shop/detail.php?GoodsNo=50&FormalNo=1&CategoryNo=5
運転免許更新時の資料だからな
そういう本に興味があるなら、コレを薦める
ttp://www.signal-net.co.jp/shop/detail.php?GoodsNo=50&FormalNo=1&CategoryNo=5
ここに無料で公開されてた（イラストなし）。知らなかった。
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm
>>655
そう、指針や教則は公表されているものだ
道路交通法第１０８条の２８で規定されていることが、交通安全教育の
基本になったりする
だから、交通の教則は原文そのままのものが公表されている・・・色気がないがな
免許更新時にもらうアレは、イラストをつけて味付けしている
だが、原文から逸脱することはない
改正がない限り、昔から同じものを配るのはそのためだな
極めつけはコレだな・・・
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4809012190/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_1?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=4809011879&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=0W6XR2ZX3PD0NCMFT9V6
おまいらにレスするときの参考にすることがある
そう、指針や教則は公表されているものだ
道路交通法第１０８条の２８で規定されていることが、交通安全教育の
基本になったりする
だから、交通の教則は原文そのままのものが公表されている・・・色気がないがな
免許更新時にもらうアレは、イラストをつけて味付けしている
だが、原文から逸脱することはない
改正がない限り、昔から同じものを配るのはそのためだな
極めつけはコレだな・・・
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4809012190/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_1?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=4809011879&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=0W6XR2ZX3PD0NCMFT9V6
おまいらにレスするときの参考にすることがある
こういう場合はどうなりますか？
6m道路に横幅1.7mのA車が駐車した。A車は合法駐車。
続いて駐車中のA車の反対側の側端（A車から見て右）に
同じく横幅1.7mのB車が駐車した。
----------------------
[A車>
<B車]
----------------------
この場合、B車またはA車は無余地駐車ですか？それとも別の違反？
また、実務上、どのように確認事務を行いますか？
6m道路に横幅1.7mのA車が駐車した。A車は合法駐車。
続いて駐車中のA車の反対側の側端（A車から見て右）に
同じく横幅1.7mのB車が駐車した。
----------------------
[A車>
<B車]
----------------------
この場合、B車またはA車は無余地駐車ですか？それとも別の違反？
また、実務上、どのように確認事務を行いますか？
>>659
車は路肩じゃない
車は路肩じゃない
>>662
たまには漏れも出題しよう・・・ズレなければよいのだが
これならどうする？
車道幅員は５．５メートル、車両幅員は１．７メートルとしよう
いずれの車両の右側部分道路には何もないが、通行が困難だ
----------------------
[A車>
<B車]
----------------------
→1m←
たまには漏れも出題しよう・・・ズレなければよいのだが
これならどうする？
車道幅員は５．５メートル、車両幅員は１．７メートルとしよう
いずれの車両の右側部分道路には何もないが、通行が困難だ
----------------------
[A車>
<B車]
----------------------
→1m←
>>663
A車とB車との間の距離は、ピタゴラスの定理から2.326メートルなので、
法47条2項のいうところの「他の交通の妨害」で駐車方法違反となる
可能性がある。実務上はどちらが先に止めたかわからない。
というところでどうでしょうか。
２ 車両は、駐車するときは、道路の左側端に沿い、かつ、
他の交通の妨害とならないようにしなければならない。
A車とB車との間の距離は、ピタゴラスの定理から2.326メートルなので、
法47条2項のいうところの「他の交通の妨害」で駐車方法違反となる
可能性がある。実務上はどちらが先に止めたかわからない。
というところでどうでしょうか。
２ 車両は、駐車するときは、道路の左側端に沿い、かつ、
他の交通の妨害とならないようにしなければならない。
>>665
2.3メートルの間隔があるところ、単に「他の交通の妨害」という
漠然とした条文を根拠に取締りをするのは、罪刑法定主義からどうなのよ、
という疑問はある。
車道は3.5メートル、路側帯は0.75メートル（ただし路外施設は3メートル）
など明確な基準を定めるべきではないかと思う。
2.3メートルの間隔があるところ、単に「他の交通の妨害」という
漠然とした条文を根拠に取締りをするのは、罪刑法定主義からどうなのよ、
という疑問はある。
車道は3.5メートル、路側帯は0.75メートル（ただし路外施設は3メートル）
など明確な基準を定めるべきではないかと思う。
667 ：名無し検定１級さん：2011/06/21(火) 00:46:56.60
最近、「となりの駐車監視員」の宣伝ないぞ、どうした、がんがれ。
警視庁の平成21年の統計によれば、
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bunsyo/toukei21/pdf/kt21d020.pdf
放置違反金納付命令 622,298件 87.8%
駐停車違反 86,240件 12.2% (放置と非放置の合計)
警察庁の平成22年の統計によれば、
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001070077
放置違反金納付命令 1,621,502件 81.4%
放置駐車違反 369,324件 18.6%
同じくH21年だと
放置違反金納付命令 2,032,626件 81.9%
放置駐車違反 448,873件 18.1%
上のデータから、都会にいる人の方が出頭せず放置違反金で
解決しようとする傾向が強いのかもしれない。
ちなみに大阪府警は該当する統計を見つけられなかった。
興味深いのが、警察庁統計(H22)で、駐停車禁止のうち放置違反は85.9%、
駐車禁止のうち放置違反は93.5%にすぎない（合計では92.4%）。
従って、1割程度の駐停車違反は非放置でいきなり告知から入っている
ことになる。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bunsyo/toukei21/pdf/kt21d020.pdf
放置違反金納付命令 622,298件 87.8%
駐停車違反 86,240件 12.2% (放置と非放置の合計)
警察庁の平成22年の統計によれば、
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001070077
放置違反金納付命令 1,621,502件 81.4%
放置駐車違反 369,324件 18.6%
同じくH21年だと
放置違反金納付命令 2,032,626件 81.9%
放置駐車違反 448,873件 18.1%
上のデータから、都会にいる人の方が出頭せず放置違反金で
解決しようとする傾向が強いのかもしれない。
ちなみに大阪府警は該当する統計を見つけられなかった。
興味深いのが、警察庁統計(H22)で、駐停車禁止のうち放置違反は85.9%、
駐車禁止のうち放置違反は93.5%にすぎない（合計では92.4%）。
従って、1割程度の駐停車違反は非放置でいきなり告知から入っている
ことになる。
>>668
運転免許の違反点数にも関係するだろうが、放置違反金の仮納付の手続きが
最も簡単であるのも一因かもしれんな
いきなり駐停車違反で反則告知というのはあんまり聞かないんだがな・・・
おそらく、警察さんの再三の警告を無視した末路の数字だな
運転免許の違反点数にも関係するだろうが、放置違反金の仮納付の手続きが
最も簡単であるのも一因かもしれんな
いきなり駐停車違反で反則告知というのはあんまり聞かないんだがな・・・
おそらく、警察さんの再三の警告を無視した末路の数字だな
>>669
でもその場合でも放置駐車違反の数に含まれるだろうし、
どういうことなんだろう。
あ、単に計算が間違ってるのかorz
警察庁H22統計で、
放置駐車違反合計 1,990,826件 98.5%
非放置合計29,829件 1.5%
このくらいならあり得る数字では？
でもその場合でも放置駐車違反の数に含まれるだろうし、
どういうことなんだろう。
あ、単に計算が間違ってるのかorz
警察庁H22統計で、
放置駐車違反合計 1,990,826件 98.5%
非放置合計29,829件 1.5%
このくらいならあり得る数字では？
>>670
全国統計なら、そういう数値になるのだろうな
政令指定都市程度の大きさを持つ都市なら、交差点の客待ちタクシーを直接
反則告知しているのかもしれん
時間制限駐車区間関係の違反とも考えたが・・・
駐停車禁止場所での非放置がそれなりにあるため、直接反則告知の数字と
考えている
あり得る数字というより、それをやっている可能性があるだけでも驚異的だな
地方の都市では、そこまで徹底して違法駐車対策はされていない
まだ、駐車監視員が車両に近づいただけで移動させる風潮が多少は残っている
全国統計なら、そういう数値になるのだろうな
政令指定都市程度の大きさを持つ都市なら、交差点の客待ちタクシーを直接
反則告知しているのかもしれん
時間制限駐車区間関係の違反とも考えたが・・・
駐停車禁止場所での非放置がそれなりにあるため、直接反則告知の数字と
考えている
あり得る数字というより、それをやっている可能性があるだけでも驚異的だな
地方の都市では、そこまで徹底して違法駐車対策はされていない
まだ、駐車監視員が車両に近づいただけで移動させる風潮が多少は残っている
672 ：名無し検定１級さん：2011/07/02(土) 07:01:47.98
「駐禁逃れ完全武装マニュアル」には都内の携帯端末に３分リミッターが
ついていること書いてあるのか？
ついていること書いてあるのか？
そうなのかい？知らん
674 ：名無し検定１級さん：2011/07/05(火) 23:25:26.71
反則金未納や未出頭…480人逮捕
http://news.goo.ne.jp/topstories/nation/557/82650c2d8b809a09eb7e961b08a4fbbd.html
駐禁をなめとったらあきまへんで。
http://news.goo.ne.jp/topstories/nation/557/82650c2d8b809a09eb7e961b08a4fbbd.html
駐禁をなめとったらあきまへんで。
http://pita.st/n/afghiq08
この車両（自動二輪）は車道の左側端に沿って駐車してると言えますか？
写真右側の縁石のところまで入れるので、間隔を開けすぎに見えます。
縁石の段差のところから車道ですよね？
（法定駐停禁とか、そういう話は置いておき、駐車方法の質問です）
この車両（自動二輪）は車道の左側端に沿って駐車してると言えますか？
写真右側の縁石のところまで入れるので、間隔を開けすぎに見えます。
縁石の段差のところから車道ですよね？
（法定駐停禁とか、そういう話は置いておき、駐車方法の質問です）
それと、駐車するとき、バイクのハンドルを左に切ることは
求められていますか？
（運転免許の試験では求められる）
求められていますか？
（運転免許の試験では求められる）
677 ：名無し検定１級さん：2011/07/29(金) 00:18:25.71
ちょっとちがう
678 ：名無し検定１級さん：2011/08/02(火) 00:19:16.18
くそ
キャンペーンでのイベントとしてやったものみたいだが・・・
リトアニアの首都ビリニュス市長、装甲車で違法駐車の車両を踏みつぶす
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20110804-00000729-fnn-int
何が市長にそうさせたのだろう？
リトアニアの首都ビリニュス市長、装甲車で違法駐車の車両を踏みつぶす
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20110804-00000729-fnn-int
何が市長にそうさせたのだろう？
680 ：名無し検定１級さん：2011/08/04(木) 19:02:19.93
681 ：名無し検定１級さん：2011/08/17(水) 23:56:34.85
とろり
助手席に人形寝かせて駐禁逃れ 男を摘発 反則金３万円
産経新聞 8月17日(水)17時14分配信
駐車した車に等身大の人形を置いて、人がいるかのように“偽装”していた男が、
駐車違反で警視庁の取り締まりを受け、反則金など計３万円を納付していたことが１７日
、同庁駐車対策課への取材でわかった。同課は駐車監視員の取り締まりを逃れようとした
とみている。
同課によると、取り締まりを受けたのは東京都昭島市の建設作業員の男（４３）。
警視庁に対しては「前に車を盗まれたので、防犯のために人形を乗せていた」と説明したという。
同課によると、男は今月９日午前９時２０分ごろ、千代田区有楽町の駐車禁止区域の区道で、
座席を倒した助手席に人形を寝かせた状態でワゴン車を駐車。自分は車を置いて、
近くの建設現場で働いていたという。
人形は手作りで、Ｔシャツとズボンに綿を詰めて、スニーカーを履かせただけのもの。
首や腕などはなかったが、上からカーテンをかけて、車外から見えないようにしていた。
男は以前から同様の行為を繰り返していたとみられ、今年６月６日にも、
取り締まりを受けていた。また、この他にも平成１８年から計１４回、
駐車違反で取り締まりを受けていたという。
683 ：被害者の会会員：2011/08/18(木) 10:10:52.07
神田警察署に、背の小さい監視員がいて、目の前で車から降りて行くのを見計らって
車や立木などに隠れて、こそこそと作業をしそれが見つかると、ドライバーをワザと怒らせる
暴言を吐き、まるで手を出してくるのを楽しみに待っているような態度をとる奴がいる。
警察署の方では、こういう事実を知っているのか？
車や立木などに隠れて、こそこそと作業をしそれが見つかると、ドライバーをワザと怒らせる
暴言を吐き、まるで手を出してくるのを楽しみに待っているような態度をとる奴がいる。
警察署の方では、こういう事実を知っているのか？
684 ：名無し検定１級さん：2011/08/18(木) 11:30:50.62
>>683
それを「被害者」っていうのか？
それを「被害者」っていうのか？
685 ：名無し検定１級さん：2011/08/19(金) 17:17:21.17
>>683
俺も性格悪いがそこまで悪くはないぞ。
俺も性格悪いがそこまで悪くはないぞ。
立場的に江戸時代のオカッピキと同じ。ドラマでは正義の味方のように
描かれるが、実際は物売りの商才も職人の技もない、無業のチンピラや
ならず者が、かぎつける才覚を買われて奉行所の末端の仕事をさせた
みなし公務員。
プチ権力を与えられたんで仕事振りをアピールするためにささいなことを
荒立ててばかりいて、市井の民からは嫌われていた。
描かれるが、実際は物売りの商才も職人の技もない、無業のチンピラや
ならず者が、かぎつける才覚を買われて奉行所の末端の仕事をさせた
みなし公務員。
プチ権力を与えられたんで仕事振りをアピールするためにささいなことを
荒立ててばかりいて、市井の民からは嫌われていた。
>>587
漏れらはドラマにさえならないけどな
違法駐車対策というのは地味なものでな
勧善懲悪とか、そんな格好のよいものではない
だた、法令の効力を徹底させようとする作用に過ぎない
嫌われるのは百も承知
咎めを受ける立場は気分のよいものではないからな
漏れらはドラマにさえならないけどな
違法駐車対策というのは地味なものでな
勧善懲悪とか、そんな格好のよいものではない
だた、法令の効力を徹底させようとする作用に過ぎない
嫌われるのは百も承知
咎めを受ける立場は気分のよいものではないからな
駐車監視員にいくつか質問したけど、人（つうかユニット）によって
態度が全然違うね。高圧的でもいいけど、警察官くらいの
フレンドリーさはあってもいいと思う。
「悪いけどさぁ、そういう質問には答えられないんだよね」
みたいな。
態度が全然違うね。高圧的でもいいけど、警察官くらいの
フレンドリーさはあってもいいと思う。
「悪いけどさぁ、そういう質問には答えられないんだよね」
みたいな。
>>689
それやると態度が悪いとかイチャモンつけてくる奴がいるんよ
それやると態度が悪いとかイチャモンつけてくる奴がいるんよ
692 ：名無し検定１級さん：2011/08/23(火) 23:28:05.78
もｎ
違法駐車犯に態度もクソもねーよ
>>694
というか、すでに道路じゃない
というか、すでに道路じゃない
696 ：名無し検定１級さん：2011/09/03(土) 22:40:50.16
取り締まりも命がけだな。
http://pita.st/n/bjlqux58
この写真のミニカー（屋根付きの方）に確認標章がついていましたが、
その態様は路側帯設置場所で左側に0.75mの余地がないでした。
路側帯標示に平行しない、でも確認事務は有効ですか？
もっと路側帯が広ければ、0.75mを超える余地がとれるときに
路側帯の右側端に沿わないを含めて3つどれでも有効ですか？
この写真のミニカー（屋根付きの方）に確認標章がついていましたが、
その態様は路側帯設置場所で左側に0.75mの余地がないでした。
路側帯標示に平行しない、でも確認事務は有効ですか？
もっと路側帯が広ければ、0.75mを超える余地がとれるときに
路側帯の右側端に沿わないを含めて3つどれでも有効ですか？
>>697
「路側帯表示に平行しない」でも有効と考える
道路交通違法施行令でも同じ条項だからな
どの違反態様を採るかは各論あると思うが・・・
違反の度合いを重視する考え方がある
確保すべき左側余地を潰している度合いと、正しく駐車した場合から余計に路側帯を
潰している度合いのどちらが大きいか・・・だな
路側帯を通行する立場から考えると、路側帯の左端を歩行者が通行することになる
これを確保することを重視しているため、「左側に0.75ｍの余地がない」が優先されて
いるのかもしれん
「路側帯表示に平行しない」でも有効と考える
道路交通違法施行令でも同じ条項だからな
どの違反態様を採るかは各論あると思うが・・・
違反の度合いを重視する考え方がある
確保すべき左側余地を潰している度合いと、正しく駐車した場合から余計に路側帯を
潰している度合いのどちらが大きいか・・・だな
路側帯を通行する立場から考えると、路側帯の左端を歩行者が通行することになる
これを確保することを重視しているため、「左側に0.75ｍの余地がない」が優先されて
いるのかもしれん
放置違反金を調べたら、高齢運転者など、標章車専用の時間制限駐車区
間での違反に対する金額が設定されてる
間での違反に対する金額が設定されてる
>>698
ありがとうございます。この競合は必携に書いてなかったので。
ありがとうございます。この競合は必携に書いてなかったので。
701 ：名無し検定１級さん：2011/09/12(月) 05:33:42.78
まぐまぐ！に「駐車監視員が教える駐禁ルール」というメルマガ発見！
「東洋エージェント 裁判」をグーグルで検索すると
703 ：名無し検定１級さん：2011/09/21(水) 13:38:55.81
昨日貼られた。
復讐する方法をかんがいた
路上でまさに貼ろうとする瞬間に行って自分の車でなくても
何するんですか？車に貼るんですか？
ということにした。
自分の車でなくても。
自分の車と言うと「虚偽申告」とか「詐欺罪」と言うかもしれない。
意識的にやったら「業務妨害」になるから
適度に気がついた時点でさりげなく。
復讐する方法をかんがいた
路上でまさに貼ろうとする瞬間に行って自分の車でなくても
何するんですか？車に貼るんですか？
ということにした。
自分の車でなくても。
自分の車と言うと「虚偽申告」とか「詐欺罪」と言うかもしれない。
意識的にやったら「業務妨害」になるから
適度に気がついた時点でさりげなく。
残念だが、何度も繰り返せばそれも業務妨害の罪だ。
おまいは犯罪者になるべき運命の下に生まれたんだよ>>703
おまいは犯罪者になるべき運命の下に生まれたんだよ>>703
705 ：名無し検定１級さん：2011/09/26(月) 16:11:55.55
福岡で講習日程がられば教えてください
1ヶ月前くらいに講習日程が出るとの事ですが
年に何回ほどあるとかわかりませんかね？
1ヶ月前くらいに講習日程が出るとの事ですが
年に何回ほどあるとかわかりませんかね？
>>705
今年度の第一回は９月１３日に考査が行われた
ちょっと遅かったな・・・
福岡県の場合は、年に２回実施されている模様だ
次回考査は、例年の実施から考えるに来年の２月と考える
公示はおそらく１月初旬から中旬ごろ、申し込み締め切りは２月初旬と考える
今年度の第一回は９月１３日に考査が行われた
ちょっと遅かったな・・・
福岡県の場合は、年に２回実施されている模様だ
次回考査は、例年の実施から考えるに来年の２月と考える
公示はおそらく１月初旬から中旬ごろ、申し込み締め切りは２月初旬と考える
>>706続き
なお、となりの佐賀県が現在申し込み受付中だ
一応、締め切りは９月３０日となっている
ttp://www.police.pref.saga.jp/kenkei/osirase/tyuusyakansiin/tyusyakanshiinshiin23.pdf
なお、となりの佐賀県が現在申し込み受付中だ
一応、締め切りは９月３０日となっている
ttp://www.police.pref.saga.jp/kenkei/osirase/tyuusyakansiin/tyusyakanshiinshiin23.pdf
708 ：名無し検定１級さん：2011/09/26(月) 18:40:55.85
駐車監視員になろうかと考えているのですが、実際のノルマなどはあるのでしょうか？あるとしたらきついものですか？
現役、退役された監視員さん回答お願いします。
現役、退役された監視員さん回答お願いします。
>>708
委託警察署や放置車両確認機関の考え方によるかもしれないが、漏れのところでは
課されていない
漏れは預かった職務を、ただ遂行する
それが辛いものであるか
やりがいのあるものであるか
・・・人それぞれ感じ方が違うと思うな
委託警察署や放置車両確認機関の考え方によるかもしれないが、漏れのところでは
課されていない
漏れは預かった職務を、ただ遂行する
それが辛いものであるか
やりがいのあるものであるか
・・・人それぞれ感じ方が違うと思うな
712 ：名無し検定１級さん：2011/09/26(月) 21:07:00.44
>>703
近所では見知らぬ人でも張り付くと持ち主に教えあってるよ。
連中も商売にならないから寄り付かなくなった。
秘密警察やガス室の操作員と同じ勤勉なロボットだから、
かかわりにならないほうがいい。
近所では見知らぬ人でも張り付くと持ち主に教えあってるよ。
連中も商売にならないから寄り付かなくなった。
秘密警察やガス室の操作員と同じ勤勉なロボットだから、
かかわりにならないほうがいい。
>>714
まさに犯罪部落www
まさに犯罪部落www
>>714
そこ何県
そこ何県
ゲシュタポの尋問が始まった
北朝鮮に帰ればいいのに。
>>714
>近所では見知らぬ人でも張り付くと持ち主に教えあってるよ。
>連中も商売にならないから寄り付かなくなった。
日本のごく普通の住宅街だったら、ごく普通にみられる人間味のある光景でしょう。
そうでないところなら、逆に怖い環境に住んでると思う。
>近所では見知らぬ人でも張り付くと持ち主に教えあってるよ。
>連中も商売にならないから寄り付かなくなった。
日本のごく普通の住宅街だったら、ごく普通にみられる人間味のある光景でしょう。
そうでないところなら、逆に怖い環境に住んでると思う。
赤信号、みんなで渡れば怖くないw
まさに町全体が犯罪者w
まさに町全体が犯罪者w
北朝鮮に帰れよ。
法匪ってのはしょうがないよな＞721
北朝鮮には駐車違反の心配をするほど車の台数がねえ
>>723
道もないよ。ポンコツ戦車や牛車を走らせる道はあってもね。
道もないよ。ポンコツ戦車や牛車を走らせる道はあってもね。
北朝鮮の交通警察官のような人の動画があった
一応手信号が定められているようだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=0qFtaZ6HI-Y
ttp://www.youtube.com/watch?v=5pm8-5r0ty4
ttp://www.youtube.com/watch?v=hDHhW5_RxKc
この国でも交差点付近は駐停車ができないようだ
ttp://www.youtube.com/watch?v=6YVIBawHaQY
一応手信号が定められているようだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=0qFtaZ6HI-Y
ttp://www.youtube.com/watch?v=5pm8-5r0ty4
ttp://www.youtube.com/watch?v=hDHhW5_RxKc
この国でも交差点付近は駐停車ができないようだ
ttp://www.youtube.com/watch?v=6YVIBawHaQY
この仕事、うつ通院しながら出来ますかね？
あと、雨の日は休みですか？
あと、雨の日は休みですか？
>>726
道路が壊滅する程度の雨なら待機するよう指示されると思うが、普通は天候に関係なく
道路に立つ
雨衣も制服として貸与されるからな
神奈川県のものを例にするが、駐車監視員資格者証の交付を受けるためには、
医師の先生にコレを書いてもらう必要がある
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/pdf/f4047_003.pdf
>>726の「うつ」が漏れにはどのようなものかわからんが・・・
これについては通院先の先生に相談するのが妥当と考える
道路が壊滅する程度の雨なら待機するよう指示されると思うが、普通は天候に関係なく
道路に立つ
雨衣も制服として貸与されるからな
神奈川県のものを例にするが、駐車監視員資格者証の交付を受けるためには、
医師の先生にコレを書いてもらう必要がある
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/pdf/f4047_003.pdf
>>726の「うつ」が漏れにはどのようなものかわからんが・・・
これについては通院先の先生に相談するのが妥当と考える
728 ：名無し検定１級さん：2011/10/05(水) 23:14:11.12
ぼこられるよ
求人出てたなあ、もう埋まってるよなあ
盗まれて乗り捨てられたと思しき車（施錠なし、エンジンキーそのままなど）など何か不自然
な状態にある場合、扱いは変わってきますか？（警察署に問い合わせなど）
な状態にある場合、扱いは変わってきますか？（警察署に問い合わせなど）
731 ：名無し検定１級さん：2011/10/14(金) 13:26:07.43
北九州の人大募集してますよ
おい、おまいら、いい仕事が舞い込んだぞ！
htt://miyagi.workin.jp/jobs/1000340285?topic=28930&set_query=true
htt://miyagi.workin.jp/jobs/1000340285?topic=28930&set_query=true
これが次世代の自動車というやつか・・・
日産、自動的に充電するＥＶ開発 東京モーターショー出品
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/272327
もっと発展させれば、道路に駐車しても勝手に駐車場で待機するようなことも
可能かもしれん
こういう技術が普及していくと、漏れらは役割を終えることができるな
日産、自動的に充電するＥＶ開発 東京モーターショー出品
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/272327
もっと発展させれば、道路に駐車しても勝手に駐車場で待機するようなことも
可能かもしれん
こういう技術が普及していくと、漏れらは役割を終えることができるな
その頃には一般の人が自動車を買うことなんて到底不可能になってるよ
この仕事って一日中歩きづめ？休憩とかはどうなってるの？
736 ：名無し検定１級さん：2011/11/17(木) 01:20:23.28
奴隷のように扱われる
>>735
新人がヒィヒィ言いながら先任者について行く程度に歩き詰めだな
慣れない程度ではない・・・多分な
確認機関によって違うかもしれんが、漏れは時間の限り巡回だな
食事時間と小休止が一応ある
それ以外は、交差点で信号待ちしながら空を眺めて天候を気にしたりするのが
束の間の休息といったところだ
新人がヒィヒィ言いながら先任者について行く程度に歩き詰めだな
慣れない程度ではない・・・多分な
確認機関によって違うかもしれんが、漏れは時間の限り巡回だな
食事時間と小休止が一応ある
それ以外は、交差点で信号待ちしながら空を眺めて天候を気にしたりするのが
束の間の休息といったところだ
健康のためにウォーキングしようと思ってるんですがやせますか？
>>739
取り締まりの目標件数を述べさせ、目標達成の報告をさせていたという
どこの会社でも目標を定め、成果を出そうというのをノルマという
報道からすればノルマを警察署が課していたということになる
疑問を持つ余地もない
警視庁板橋放置車両確認機関は・・・株式会社コアズか
本来はノルマなんぞ課さずに、能無しの確認機関を切り捨てればよいだけのこと
なんだがな
ただ、警視庁さんの再発防止については「請負」の契約関係であることを
再確認したにすぎない・・・報道を見る限り、ノルマを課したことが問題
なのではなく、「派遣」のような形態をとっていたことが問題になってる
駐車監視員は、警察官の指揮下において活動できないのだからな
あくまでも、警察署が確認機関に問題改善を求めるしかできないわけだ
漏れは、お巡りさんが駐車監視員に直接指導しないと埒があかないような
状態だったのではないかと考える
きっと、次回入札に影響が現れるだろう
取り締まりの目標件数を述べさせ、目標達成の報告をさせていたという
どこの会社でも目標を定め、成果を出そうというのをノルマという
報道からすればノルマを警察署が課していたということになる
疑問を持つ余地もない
警視庁板橋放置車両確認機関は・・・株式会社コアズか
本来はノルマなんぞ課さずに、能無しの確認機関を切り捨てればよいだけのこと
なんだがな
ただ、警視庁さんの再発防止については「請負」の契約関係であることを
再確認したにすぎない・・・報道を見る限り、ノルマを課したことが問題
なのではなく、「派遣」のような形態をとっていたことが問題になってる
駐車監視員は、警察官の指揮下において活動できないのだからな
あくまでも、警察署が確認機関に問題改善を求めるしかできないわけだ
漏れは、お巡りさんが駐車監視員に直接指導しないと埒があかないような
状態だったのではないかと考える
きっと、次回入札に影響が現れるだろう
そもそも駐車監視員が回ってるんだから違反車両が激減するのは当たり前だ。
検挙率上げたかったら監視員の数を減らせばいいことだ。
違法駐車がない状態にするのが本来の目的だったのに、警視庁はなにやら反則金という名の
資金集めだと勘違いし始めたような。
他道府県も勘違いしないよう、何らかの対処が迫られよう。
検挙率上げたかったら監視員の数を減らせばいいことだ。
違法駐車がない状態にするのが本来の目的だったのに、警視庁はなにやら反則金という名の
資金集めだと勘違いし始めたような。
他道府県も勘違いしないよう、何らかの対処が迫られよう。
地域課の署員にも職務質問○○件といったノルマがあるんだから、そのノリを監視員に要求するのも無理はない
我々がいるから駐車違反が激減して交通が円滑になったんです！
と胸を張って言うべきだよな。
と胸を張って言うべきだよな。
そうそう！原爆を落としたから戦争が速く終わったのさ。
>>741
対応を見る限り何が問題かすら分かってなさそうなのがなあ・・・
対応を見る限り何が問題かすら分かってなさそうなのがなあ・・・
ワイロ取るのが公然の秘密よりは、まだいいけどね～
747 ：名無し検定１級さん：2011/11/25(金) 00:43:56.15
きつそうやな
>>748
それならGPSつき端末でも持たせておけばいいじゃん。
それならGPSつき端末でも持たせておけばいいじゃん。
カレログを仕込んだスマホか。毎日の報告と照らし合わせるとおもしろい結果が出ること請け合いだ。
だいたい、彼らの行動パターンは知ってるからｗ
だいたい、彼らの行動パターンは知ってるからｗ
どこでも数字。大阪の駐対も監視員を見張って1分早く待機所に帰ったらクレーム。件数が少なかったら嫌味の電話。年寄りに無理言い過ぎや。
80歳の監視員がいるらしい
>>752
能力が足りていれば年齢は関係ない。
能力が足りていれば年齢は関係ない。
無産の最下層市民のほうが、動産や不動産など私有財産をもち
正規の就労体形の市民階層に対して意識下に怨念をもっている者
が多く、監視業務に積極的な勤務態度を示すので、より好ましい。
正規の就労体形の市民階層に対して意識下に怨念をもっている者
が多く、監視業務に積極的な勤務態度を示すので、より好ましい。
年寄りで能力ある監視員を見たことない。
>>755
監視員に能力はいらん。いるのは体力のみ。
監視員に能力はいらん。いるのは体力のみ。
駐車違反に関する道交法全部知ってないと勤まらんからそこらのアホドライバーよりは能力要る
逆に若いと舐めて絡んでくるので面倒
逆に若いと舐めて絡んでくるので面倒
体力というのは職務遂行に必要な能力の一つだと思うが。
どんな仕事でも必要でしょう。
どんな仕事でも必要でしょう。
警視庁の入札結果が出たらしい。あのノルマ云々で最近ニュースになったコアズはどうなったのか。
警視クラスの天下り枠が1人増えただけだろ
【社会】｢違反車が無いなら無いなりにどうにかできなければ｡ﾌﾟﾛなのだから｣警察､駐車監視員にﾉﾙﾏ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1321916621/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1321916621/
>>760
東京都内の確認事務から手を引くような勢いで縮小してるような気がするな
来年度の「小松川・葛西・小岩」の警察署の地域で入札してるが、評価は
最下位になってる
>>756-758
体力と知識、それから観察力と表現力が必要と考えてる
漏れらは道路上で放置車両を確認し、それを報告することを職務としているのだからな
>>752-753
ところによっては年齢制限を設けているとかいないとか聞く
高齢者雇用を拡充する政策が施行されるなら、制限はなくなっていくのだろうな
東京都内の確認事務から手を引くような勢いで縮小してるような気がするな
来年度の「小松川・葛西・小岩」の警察署の地域で入札してるが、評価は
最下位になってる
>>756-758
体力と知識、それから観察力と表現力が必要と考えてる
漏れらは道路上で放置車両を確認し、それを報告することを職務としているのだからな
>>752-753
ところによっては年齢制限を設けているとかいないとか聞く
高齢者雇用を拡充する政策が施行されるなら、制限はなくなっていくのだろうな
指定除外証の不正をなんとかするべき。
ヤクザやチンピラのベンツに除外って
警察が調べて回収しないとな。
ヤクザやチンピラのベンツに除外って
警察が調べて回収しないとな。
ヤクザやチンピラは精神に重い障害があるからヤクザやチンピラなんだよw
>>756
体力は身体に関する"能力"だろがｗ
体力は身体に関する"能力"だろがｗ
期限切れで無資格状態だった駐車監視員がやった取り締まりも有効になった話があったが、
これは自称駐車監視員になって勝手に取り締まれるということになってしまわないか？
これは自称駐車監視員になって勝手に取り締まれるということになってしまわないか？
>>766
なんの期限が切れてるのかkwsk
なんの期限が切れてるのかkwsk
いやまじで何の期限なのかｗ
あぶねぇ
オレも資格期限切れるとこだったよ
オレも資格期限切れるとこだったよ
写真の更新が面倒だな。郵送でできるといいのに。
>>766は多分このニュースの事を言ってるのだろう
>>766はちょっと誤解してるみたいだけどｗ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120111-OYT1T00657.htm
>>766はちょっと誤解してるみたいだけどｗ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120111-OYT1T00657.htm
772 ：名無し検定１級さん：2012/01/24(火) 20:47:00.85
放置車両確認事務の法人登録 は有効期限が3年間
（参考：http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/project/hojin.htm）
（参考：http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/project/hojin.htm）
>>771
これ争ってみると面白そうだな。
これ争ってみると面白そうだな。
いや、乾杯の間違いだ
法人登録と駐車監視員資格者証の期限か
混同したら考査で１点くらい損するかもしれんな
>>774は考査を受けるなら予習しとけ
漏れの資格者必携第３版では第２章第２節と第３節あたりにある
問題は法人登録が失効している期間の確認事務が有効であるかどうか・・・だな
法人登録の申請や更新は、確認事務を遂行できないような法人を排除するためにある
全く登録されたことのない法人が確認事務を行っていたのであれば論外だが、一度は
登録されており、この事件後に再登録できる法人であるので、失効した期間の取り扱った
確認事務も有効とされたのではないかと考える
また、確認事務というのは取締りそのものではなく、その前段階となる
放置違反金は・・・
○使用者に弁明の機会を与えた後
○報告された車両が放置車両と認められるとき
・・・に、公安委員会が車両の使用者に納付を命じるものだ
報告するのは現場で撮影している写真や携帯端末に入力した情報だな
それがしっかりしていれば、納付命令自体に問題はないと判断したのだろう
法人登録の失効が度々あっても困り物だけどな・・・
ただ、法人登録に似た制度でも行政庁が救済措置をとることがあるようだ
自動車免許で言えば、免許の更新を忘れて運転していたようなものがある
この場合、失効してからそれに気がつくまでの無免許運転が刑事処罰や行政処分
の対象にならない
また、運転免許の更新はできないが再取得で救済措置がとられる
そんな感じで、和歌山県の件は判断されたんだろう
混同したら考査で１点くらい損するかもしれんな
>>774は考査を受けるなら予習しとけ
漏れの資格者必携第３版では第２章第２節と第３節あたりにある
問題は法人登録が失効している期間の確認事務が有効であるかどうか・・・だな
法人登録の申請や更新は、確認事務を遂行できないような法人を排除するためにある
全く登録されたことのない法人が確認事務を行っていたのであれば論外だが、一度は
登録されており、この事件後に再登録できる法人であるので、失効した期間の取り扱った
確認事務も有効とされたのではないかと考える
また、確認事務というのは取締りそのものではなく、その前段階となる
放置違反金は・・・
○使用者に弁明の機会を与えた後
○報告された車両が放置車両と認められるとき
・・・に、公安委員会が車両の使用者に納付を命じるものだ
報告するのは現場で撮影している写真や携帯端末に入力した情報だな
それがしっかりしていれば、納付命令自体に問題はないと判断したのだろう
法人登録の失効が度々あっても困り物だけどな・・・
ただ、法人登録に似た制度でも行政庁が救済措置をとることがあるようだ
自動車免許で言えば、免許の更新を忘れて運転していたようなものがある
この場合、失効してからそれに気がつくまでの無免許運転が刑事処罰や行政処分
の対象にならない
また、運転免許の更新はできないが再取得で救済措置がとられる
そんな感じで、和歌山県の件は判断されたんだろう
>>775
m9（＾Д＾）プギャー
m9（＾Д＾）プギャー
>>781
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ はお前だよw
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ はお前だよw
東京の考査について、教えてプロの人！
講習の最終日一番最後に、講師の方がテキストのポイントとなる場所をずらずらと教えてくれました。
いかにも、ここから問題が出ますと言わんばかりでしたが、その数100近くとなるとなかなか大変だなあと思ってますw
で、その教えてくれたポイントは、実際問題として出されるところなのでしょうか？
このポイントからはずれて出るようなことはないのでしょうか？
私、個人で受けるために試験問題の知識が無く、過去問も分かりません。
丸×の選択とのことですが、その問題の出方すら想像も付きません。
×を選択するような問題は、明らかに文章上間違いがあるのでしょうか？それともとても微妙に表現が違う程度なのでしょうか？
せっかく最終日に教えていただいたポイントも、どの程度覚えればいいのか。
一言一句覚えるの？概念がしっかり理解できていれば平気？
講習の最終日一番最後に、講師の方がテキストのポイントとなる場所をずらずらと教えてくれました。
いかにも、ここから問題が出ますと言わんばかりでしたが、その数100近くとなるとなかなか大変だなあと思ってますw
で、その教えてくれたポイントは、実際問題として出されるところなのでしょうか？
このポイントからはずれて出るようなことはないのでしょうか？
私、個人で受けるために試験問題の知識が無く、過去問も分かりません。
丸×の選択とのことですが、その問題の出方すら想像も付きません。
×を選択するような問題は、明らかに文章上間違いがあるのでしょうか？それともとても微妙に表現が違う程度なのでしょうか？
せっかく最終日に教えていただいたポイントも、どの程度覚えればいいのか。
一言一句覚えるの？概念がしっかり理解できていれば平気？
>>783
ポイントは当然出題されるし、一部それ以外からも出題される。
出題形式がわからなければ問題集があるから買えばいいよ。
ただ、実際の考査の問題とはまるっきり違うから、
試験対策としてはあまり参考にはならない。
ポイントは当然出題されるし、一部それ以外からも出題される。
出題形式がわからなければ問題集があるから買えばいいよ。
ただ、実際の考査の問題とはまるっきり違うから、
試験対策としてはあまり参考にはならない。
>>784
全然アドバイスになってないよｗ
全然アドバイスになってないよｗ
講習内容とかも守秘義務があるんで、うっかり気軽に答えられないな
警察活動のことであり、主たる目的は「交通の安全」にあるため、交通の取締りに対して集中的な
人的運用がされて効果を上げている」
正解は資格者必携は第１章第３節第２項「交通警察の目的と主な活動」を読んで考察すべし
それからもう一問
「右の図の違反種別は 0.5m
□放置駐車違反（駐停車禁止場所等） → ←
□禁止場所放置 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
□法定 [ A >
であり、補足事項は、
□交差点から0.5m
である。 ─────┐ ┌────
. │ │
>>61の問題がこれになるだろう
人的運用がされて効果を上げている」
正解は資格者必携は第１章第３節第２項「交通警察の目的と主な活動」を読んで考察すべし
それからもう一問
「右の図の違反種別は 0.5m
□放置駐車違反（駐停車禁止場所等） → ←
□禁止場所放置 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
□法定 [ A >
であり、補足事項は、
□交差点から0.5m
である。 ─────┐ ┌────
. │ │
>>61の問題がこれになるだろう
>>787続き
あとは「期間」「数値」とかで迷いがでるかもな
たとえば、
「車両総重量が５，０００ｋｇ以上１１，０００ｋｇ未満」
「１年以上の懲役、または３０万円以下の罰金」
「１ヶ月を超えないもの」
とかだな
ちなみに、上の数値は
「中型貨物車（バスと貨物で「乗車定員」と「最大積載量」があるから注意）」
「放置車両確認機関の役員等が秘密保持義務に違反した場合の処罰」
「公安委員会が警察署長に委任できる交通規制の適用期間」
になる
以上、あまり参考にならんと思うが、道路に立つ気ならでき得る限りの努力をすべし
健闘を祈る
あとは「期間」「数値」とかで迷いがでるかもな
たとえば、
「車両総重量が５，０００ｋｇ以上１１，０００ｋｇ未満」
「１年以上の懲役、または３０万円以下の罰金」
「１ヶ月を超えないもの」
とかだな
ちなみに、上の数値は
「中型貨物車（バスと貨物で「乗車定員」と「最大積載量」があるから注意）」
「放置車両確認機関の役員等が秘密保持義務に違反した場合の処罰」
「公安委員会が警察署長に委任できる交通規制の適用期間」
になる
以上、あまり参考にならんと思うが、道路に立つ気ならでき得る限りの努力をすべし
健闘を祈る
>>787前
>>783
基本的にポイントは絞られている
おそらく、ポイントになる記述に下線を引くなり、蛍光ペンを引くなりしていると思うが、
それがそのまま問題の文章になると考えて概ねよいだろう
多少はソレらを組み合わせてくるがな
概念で覚えてもよいが、正確に理解しておく必要がある
問題文は、それがもっともらしく表現されているから、理解していなければ○に丸印
を書きたくなるはずだ
問題を出そうか
>>783
基本的にポイントは絞られている
おそらく、ポイントになる記述に下線を引くなり、蛍光ペンを引くなりしていると思うが、
それがそのまま問題の文章になると考えて概ねよいだろう
多少はソレらを組み合わせてくるがな
概念で覚えてもよいが、正確に理解しておく必要がある
問題文は、それがもっともらしく表現されているから、理解していなければ○に丸印
を書きたくなるはずだ
問題を出そうか
（´д｀）Editつかってみたんだが、使いにくいな・・・
今後受験する人のためにもなるし、面白いからガンガン問題出してよ
明日考査なのだけど、出してくれた例題みるとこんなに細かいことを問題に出されるのかと驚いてる。
答えをみれば、そうだったと思い出して納得できるレベルだけど、こんなに微妙な問題ばかりなのか。
それ以前に今回の講習最終時限に教えてもらったポイントが、今までいわれていたポイントと違うような気がするのは気のせいか？
答えをみれば、そうだったと思い出して納得できるレベルだけど、こんなに微妙な問題ばかりなのか。
それ以前に今回の講習最終時限に教えてもらったポイントが、今までいわれていたポイントと違うような気がするのは気のせいか？
このような微妙な例題が実際に出されるとすると、あのテキスト文だけを追うだけの講習は一体何の役に立つのか、と憤りを覚える。
交差点や横断歩道に車体がかぶってる場合は、端末に距離を入力する必要はない、
と覚えておけば大丈夫だよ。試験受けた人間てのは難問奇問を得意げに紹介
したがるものなのよw
>>793
微妙な問題はわずかだから。ひっかけ問題みたいのばかり恐れて些末なところ
ばかりやって、大局的に押さえることを忘れると逆に落ちるよ。
と覚えておけば大丈夫だよ。試験受けた人間てのは難問奇問を得意げに紹介
したがるものなのよw
>>793
微妙な問題はわずかだから。ひっかけ問題みたいのばかり恐れて些末なところ
ばかりやって、大局的に押さえることを忘れると逆に落ちるよ。
>>794
交差点・歩道 内は距離必要ないということですね、勉強になりました。
ありがとう 気が楽になったよ
先日の講習では、途中まで受講していた人がテキスト類を残したまま戻ってこなくて、休み時間に戻ってきたかと思ったらお帰りになっていた。
これはもしかして、居眠りで退席処分だったのだろうか
交差点・歩道 内は距離必要ないということですね、勉強になりました。
ありがとう 気が楽になったよ
先日の講習では、途中まで受講していた人がテキスト類を残したまま戻ってこなくて、休み時間に戻ってきたかと思ったらお帰りになっていた。
これはもしかして、居眠りで退席処分だったのだろうか
レスを見ると、１行抜けてるような気がする
以降のレスは一応理解してもらってるので修正はしないことにしよう
>>791
資格者必携でポイントとして教えてくれたところを示してくれれば多少は解説
できると思うぞ
>>792
微妙に感じるのか・・・
現場での活動において、漏れとしては頭の片隅にあることなんだがな
>>784も書き込んでいるが、ポイント以外からも出題されうるからな
>>793
自動車運転免許の学科試験もそんな感じなんだよな
学科教習はビデオ見るのが中心で、あとは各自復習といった感じか
現在の終了考査は駐車監視員になろうとするものを対象とし、現役の駐車監視員に
上級資格を設けて知識を高度化させるくらいは必要かもな
>>794
難問というほどのものじゃないな
道路に立っていれば、>>787の態様はすぐ誤りと判断する
以前、>>61が書き込んだので図式化しただけだ
ところで、「□交差点から0.5m」に対してツッコミ入れてくれるヤシはいないのか？
以降のレスは一応理解してもらってるので修正はしないことにしよう
>>791
資格者必携でポイントとして教えてくれたところを示してくれれば多少は解説
できると思うぞ
>>792
微妙に感じるのか・・・
現場での活動において、漏れとしては頭の片隅にあることなんだがな
>>784も書き込んでいるが、ポイント以外からも出題されうるからな
>>793
自動車運転免許の学科試験もそんな感じなんだよな
学科教習はビデオ見るのが中心で、あとは各自復習といった感じか
現在の終了考査は駐車監視員になろうとするものを対象とし、現役の駐車監視員に
上級資格を設けて知識を高度化させるくらいは必要かもな
>>794
難問というほどのものじゃないな
道路に立っていれば、>>787の態様はすぐ誤りと判断する
以前、>>61が書き込んだので図式化しただけだ
ところで、「□交差点から0.5m」に対してツッコミ入れてくれるヤシはいないのか？
合格した奴の中には、むずかしさを強調して受験者を脅かすと同時に
「受かった俺ってなかなかすごいだろ」光線を出したがる奴がいるものだよw
「受かった俺ってなかなかすごいだろ」光線を出したがる奴がいるものだよw
>ところで、「□交差点から0.5m」に対してツッコミ入れてくれるヤシはいないのか？
>>794がふれてるじゃん。
仕事についてもこんなふうに先輩風吹かしたがる奴っているからさ、
心の中で舌出して持ち上げとけばいいよｗ
>>794がふれてるじゃん。
仕事についてもこんなふうに先輩風吹かしたがる奴っているからさ、
心の中で舌出して持ち上げとけばいいよｗ
講習会場でゲホゲホ平気でやる人ってどういうつもりなのですかね。
インフルや風邪が流行ってるこの季節、犯罪行為にも等しいのに、平気でゲホゲホ。バイオテロそのものだよ。
ひと咳ぐらい平気？冗談じゃない、カゼひいてる人がヒト咳しただけで周りの人間即感染だよ。
公共のマナーとか全く考えないの？
インフルや風邪が流行ってるこの季節、犯罪行為にも等しいのに、平気でゲホゲホ。バイオテロそのものだよ。
ひと咳ぐらい平気？冗談じゃない、カゼひいてる人がヒト咳しただけで周りの人間即感染だよ。
公共のマナーとか全く考えないの？
801 ：名無し検定１級さん：2012/01/30(月) 21:35:05.52
東京の合格率２０％程度だったね。
>>800
さすがにそこまで低いと講習会は任意で、一発試験にするべきだと思う。
さすがにそこまで低いと講習会は任意で、一発試験にするべきだと思う。
19000円払って、交通費もかかりそうなところに集められて、まる１日がかりの講習を
２日も受けて、それで不合格、最初からやり直し！というのはきついよねえ。
２日も受けて、それで不合格、最初からやり直し！というのはきついよねえ。
そのうち小笠原でやるんじゃないか？
805 ：名無し検定１級さん：2012/01/30(月) 22:06:06.74
講習会は義務で良いから一発試験にすべきだよなあ。
一昨年の俺の時は合格率4割ぐらいだったけど、徐々に難しくなってるのかな
講習は１回受けとけばよし、という形ね。で、あとは一発試験を受かるまで受けると。
それがいちばんいいが、それだと警察が儲からんからな。これも新たな利権の一つだからw
それがいちばんいいが、それだと警察が儲からんからな。これも新たな利権の一つだからw
いやー、今回の東京はひどかった。ホントひどかった。
ついに合格率20パーまでおち、19000円も取る上に、あの何の役にも立たない講習、怒りを覚えるよ。
考査問題で問われている内容の解説だとかがあればまだ実はあるけど、ただテキストを念仏のように読み上げる二日間w
何なんでしょう、あの講習は。
考査問題だけは回を重ねるごとに癖が強いおかしな問題ばかりになって。
今やこの駐車監視員講習自体が問題の多々ある怪しい機関になってきたよ。
考査問題で問われている内容の解説だとかがあればまだ実はあるけど、ただテキストを念仏のように読み上げる二日間w
何なんでしょう、あの講習は。
考査問題だけは回を重ねるごとに癖が強いおかしな問題ばかりになって。
今やこの駐車監視員講習自体が問題の多々ある怪しい機関になってきたよ。
今回の東京の講習、講師がテキストの例題などを誤って認識して解説してるような所多々あったよ。
講師はテキストを読み進めていくと、その間違った認識に気がついてハッとしてたりしてたのを、私は見逃さなかったよ。
前段でしっかり認識してないと、その次の例題で整合性がとれなくなるから当然だ。
このままだとこの講習自体がお金を取るためだけの仕組みに成り下がるよね。
とても19000円払うような内容ではない。
講師はテキストを読み進めていくと、その間違った認識に気がついてハッとしてたりしてたのを、私は見逃さなかったよ。
前段でしっかり認識してないと、その次の例題で整合性がとれなくなるから当然だ。
このままだとこの講習自体がお金を取るためだけの仕組みに成り下がるよね。
とても19000円払うような内容ではない。
>>809-810
おまいらなにこんな資格にまじになっちゃってるの？
おまいらなにこんな資格にまじになっちゃってるの？
申込書を警察署に取りに行き19000円払った時点で大マジだよ
それで講師のテキスト朗読会が2日とか、誰だって怒るわｗ
それで講師のテキスト朗読会が2日とか、誰だって怒るわｗ
こんな資格取ったって、結局は警備会社の契約だろ。
安い給料に肉体労働、ドライバーには罵倒されるのになんでなりたいの？
安い給料に肉体労働、ドライバーには罵倒されるのになんでなりたいの？
権力を持つものはおごっちゃいかんよな。
>>815-816
さては試験に落ちたな、お前らwww
さては試験に落ちたな、お前らwww
落ちましたー
この手の試験はいくつも受けてきて、今回もみっちり勉強して手応えもあったのに。
となると、今回の問題は言葉の微妙な言い回しなどを巧妙に改変したような内容だったのか。
完全に落とすための試験になってる。合格者のあまりの少なさにも驚いた。20％は大げさでない。
過去の合格者から聞いていた問題のような、講習をしっかり聞いて考査の日までテキスト読んでいれば受かるようなモノではなかったという印象。
講師も言っていたが、違法駐車が減ってるので駐車監視員を増やさないのだろうね。
この手の試験はいくつも受けてきて、今回もみっちり勉強して手応えもあったのに。
となると、今回の問題は言葉の微妙な言い回しなどを巧妙に改変したような内容だったのか。
完全に落とすための試験になってる。合格者のあまりの少なさにも驚いた。20％は大げさでない。
過去の合格者から聞いていた問題のような、講習をしっかり聞いて考査の日までテキスト読んでいれば受かるようなモノではなかったという印象。
講師も言っていたが、違法駐車が減ってるので駐車監視員を増やさないのだろうね。
試験の内容などに文句を言うのはいいが、落ちたからと言って自分も一度はめざした
駐車監視員の仕事そのものを揶揄したりするのは大人げないね
>>815-816
監視員に権力なんかないしw そんな勘違いしてるから落ちるんだぞw
駐車監視員の仕事そのものを揶揄したりするのは大人げないね
>>815-816
監視員に権力なんかないしw そんな勘違いしてるから落ちるんだぞw
駐車監視員のお仕事はとても大切で尊敬してますよ。
特に我々東京人にとっては、交通の流れが激変してその効果を実感しています。
一円でもムダに出来ないギリギリの生活をしている中で、何とか捻出した受講費用。
今回の不合格、あまりのショックで落ち込んでます。
ホント、泣けてくるほどショックでしばらく立ち直れないよ。とほほ
特に我々東京人にとっては、交通の流れが激変してその効果を実感しています。
一円でもムダに出来ないギリギリの生活をしている中で、何とか捻出した受講費用。
今回の不合格、あまりのショックで落ち込んでます。
ホント、泣けてくるほどショックでしばらく立ち直れないよ。とほほ
先日の東京講習は何かと問題が多かったな。
合格発表の段になると、「コンピューターが故障して表示できないので、合格者を読み上げます」などとなって、その合格者は2割ほどと。
講習中隣の席で寝ていたおじさんが合格してたりで、「こんぴゅーたー」が何かやらかしたんじゃないかと思わずにはいられない。
まあ実際は、あまりに合格者が少なくて立会人が確認し直してたんだとは思うけど。
で、東京受験者にご質問。
初めの7問ほど○選択が続いたかと思うけど、どうでした？あの辺が皆引っかかったのかともうけど。
合格発表の段になると、「コンピューターが故障して表示できないので、合格者を読み上げます」などとなって、その合格者は2割ほどと。
講習中隣の席で寝ていたおじさんが合格してたりで、「こんぴゅーたー」が何かやらかしたんじゃないかと思わずにはいられない。
まあ実際は、あまりに合格者が少なくて立会人が確認し直してたんだとは思うけど。
で、東京受験者にご質問。
初めの7問ほど○選択が続いたかと思うけど、どうでした？あの辺が皆引っかかったのかともうけど。
…などと意味不明なことを言っており…
>>828
時間的には大したことないですね。１週間あったけど、ずっと仕事で金曜
の夜までは、あまり勉強らしい勉強はできませんでした。
ただ、外に出たときは標識や標示を見たり、バス停では「10mっていうと
このへんまでアウトなのか」とか、少しでも考えるようにはしてましたが。
で、金曜の夜から土日は、机にかじりついて必死でやりました。
どんな形式の問題が出るか知らないから、テキストの文章の一部だけ改変して
ひっかける問題とか出されるときついと思って、自分で穴埋め問題を作って
重要語句は正確に、書けるまで覚えました。
結果としてはそこまでやる必要なかったですけどね。
あとは図の問題対策としては、テキストの図の部分だけ全部コピーして、
端末に入力する言葉がぜんぶ正しく言えるまで復習しました。
でも、終わったときには合格してる自信はありませんでしたよ。
まったくヒヤヒヤもんです。今でも「よく受かったよなあ」と胸をなでおろしてます。
時間的には大したことないですね。１週間あったけど、ずっと仕事で金曜
の夜までは、あまり勉強らしい勉強はできませんでした。
ただ、外に出たときは標識や標示を見たり、バス停では「10mっていうと
このへんまでアウトなのか」とか、少しでも考えるようにはしてましたが。
で、金曜の夜から土日は、机にかじりついて必死でやりました。
どんな形式の問題が出るか知らないから、テキストの文章の一部だけ改変して
ひっかける問題とか出されるときついと思って、自分で穴埋め問題を作って
重要語句は正確に、書けるまで覚えました。
結果としてはそこまでやる必要なかったですけどね。
あとは図の問題対策としては、テキストの図の部分だけ全部コピーして、
端末に入力する言葉がぜんぶ正しく言えるまで復習しました。
でも、終わったときには合格してる自信はありませんでしたよ。
まったくヒヤヒヤもんです。今でも「よく受かったよなあ」と胸をなでおろしてます。
おめでとうございます
勉強箇所はやはり最終日の最終講で講師が教えてくれたポイントだけを勉強されたのでしょうか？あれだけでもかなりの数でしたが。
勉強箇所はやはり最終日の最終講で講師が教えてくれたポイントだけを勉強されたのでしょうか？あれだけでもかなりの数でしたが。
>>830
とりあえずテキストはすべて通読はし、巻末の道交法も関連する部分はまた目を通しています。
通して読みながら、ポイントの部分にくると暗記すべき語句や数字をノートにまとめていって、
それから自分で穴埋め問題を作って、それを解いて…みたいなやり方をしました。
問題はほぼすべてあのポイントから出ていましたよね。多少、テキストにはない
語句や表現が文章に入っていたりはあったものの、扱っている内容は99％、ポイント
からのものだったと思います。
とりあえずテキストはすべて通読はし、巻末の道交法も関連する部分はまた目を通しています。
通して読みながら、ポイントの部分にくると暗記すべき語句や数字をノートにまとめていって、
それから自分で穴埋め問題を作って、それを解いて…みたいなやり方をしました。
問題はほぼすべてあのポイントから出ていましたよね。多少、テキストにはない
語句や表現が文章に入っていたりはあったものの、扱っている内容は99％、ポイント
からのものだったと思います。
2回落ちた人っているのかな？
毎回同じテキストで勉強し、その範囲で考査も行われるわけだから、
2回落ちるということはさすがにないだろうと思うんだが
毎回同じテキストで勉強し、その範囲で考査も行われるわけだから、
2回落ちるということはさすがにないだろうと思うんだが
いやいや、むしろ受け直しても落ちるような癖のある問題になったという印象だよ。
合格の手応えあったのに落ちました。
しっかり勉強してのぞんで、あっていると自信を持って判断した解答の中に間違いがあったと言うことで、かなり巧妙に出題文が改変されていたようだ。
過去に合格した友人達に聞いても、明らかに出題傾向が変わってるようです。
今までの合格者が受け直しても、受からないのではないだろうか。そんな感じの意地悪問題。
ですので私は次回受け直すか悩み中。合格する気がしないw
そこでご質問
何度か受講された方、考査問題は同じような問題が出るのでしょうか？
前回出たところは外して出題されるのでしょうか？
それだけでも分かればだいぶ出題範囲が絞れるのですが。
合格の手応えあったのに落ちました。
しっかり勉強してのぞんで、あっていると自信を持って判断した解答の中に間違いがあったと言うことで、かなり巧妙に出題文が改変されていたようだ。
過去に合格した友人達に聞いても、明らかに出題傾向が変わってるようです。
今までの合格者が受け直しても、受からないのではないだろうか。そんな感じの意地悪問題。
ですので私は次回受け直すか悩み中。合格する気がしないw
そこでご質問
何度か受講された方、考査問題は同じような問題が出るのでしょうか？
前回出たところは外して出題されるのでしょうか？
それだけでも分かればだいぶ出題範囲が絞れるのですが。
>合格の手応えあったのに落ちました。
恥ずかしくない？合格してないのに何の手応えがあったんだよw
お前の思い込みなんて誰も聞きたいと思ってないからw
恥ずかしくない？合格してないのに何の手応えがあったんだよw
お前の思い込みなんて誰も聞きたいと思ってないからw
そういうのもいらないなあ
昨日今日のレス見て、合格のためにまず必要なことは何かわかった。それは謙虚さ。
自分は絶対に正しい、自分が落ちたのは試験の方がまちがっていたんだ！
なんていう自己愛の強すぎるタイプは落ちるw
自分は絶対に正しい、自分が落ちたのは試験の方がまちがっていたんだ！
なんていう自己愛の強すぎるタイプは落ちるw
つ >>お前の思い込みなんて誰も聞きたいと思ってないからw
思い込みを指摘されてよっぽど悔しかったみたいねw
ま、とにかく落ちた奴が何言っても説得力ないしw
ま、とにかく落ちた奴が何言っても説得力ないしw
つ >>お前の思い込みなんて誰も聞きたいと思ってないからw
芝生しは「今までの合格者が受け直しても、受からないのではないだろうか。」に反応したんダロ
>>833
>しっかり勉強してのぞんで、あっていると自信を持って判断した解答の中に間違いが
>あったと言うことで、かなり巧妙に出題文が改変されていたようだ。
出題文が改変？どういう意味？出題文なんて試験する側が自由に作るだけじゃん。
もしかしてテキストの文章や図そのままの問題ばかりだとでも思ってた？
>しっかり勉強してのぞんで、あっていると自信を持って判断した解答の中に間違いが
>あったと言うことで、かなり巧妙に出題文が改変されていたようだ。
出題文が改変？どういう意味？出題文なんて試験する側が自由に作るだけじゃん。
もしかしてテキストの文章や図そのままの問題ばかりだとでも思ってた？
>>841
>>お前の思い込みなんて誰も聞きたいと思ってないからｗ ・・・ｗ
>>お前の思い込みなんて誰も聞きたいと思ってないからｗ ・・・ｗ
バカの一つ覚え
だから落ちるんだな
だから落ちるんだな
バカの一つ覚え
落ちるよな、このタイプはw
落ちるよな、このタイプはw
つ>>お前の思い込みなんて誰も聞きたいと思ってないからｗ
>>839
過去の合格者がまた試験受けることなんてないんだから、そもそもそういう想像自体に意味ないがな
それに>>833が過去の試験なら合格したという保証もない
以前の試験なら受かったはず、とか思い込んでるっぽいのが痛い
過去の合格者がまた試験受けることなんてないんだから、そもそもそういう想像自体に意味ないがな
それに>>833が過去の試験なら合格したという保証もない
以前の試験なら受かったはず、とか思い込んでるっぽいのが痛い
アンカーミスった、>>840ね
m9（＾Д＾）プギャー
>でも、終わったときには合格してる自信はありませんでしたよ。
↑合否に関わらず、試験受けた人の大半が同じ気持ちだったと思うよ
↓こういうのはちょっと特殊な（ry
>合格の手応えあったのに落ちました。
↑合否に関わらず、試験受けた人の大半が同じ気持ちだったと思うよ
↓こういうのはちょっと特殊な（ry
>合格の手応えあったのに落ちました。
いいかげん、落ちた奴の能書きはいいよ
「自分は悪くない」ばかりじゃん
合格者にもっと語ってほしい
「自分は悪くない」ばかりじゃん
合格者にもっと語ってほしい
違法駐車している車が会社の大口取引先とかでも躊躇せずにできるんだろうか？
任務を遂行した結果報復（契約打ち切りなど）されたらその社員は責任を取らされるのか？
もしそうなったら理不尽極まりないぞ。
任務を遂行した結果報復（契約打ち切りなど）されたらその社員は責任を取らされるのか？
もしそうなったら理不尽極まりないぞ。
大口かどうかは知らんけど取引先でもやるよ
っつっても委託業務やってるのは大抵警備会社で
警備員雇うなら警備員立たせとくし道路使用許可書取ってるところがおおいから放置にならない場合が多いけどねー
それにやらなかったのがばれたら警察から切られるし
自社の車だったら積極的にやれって言われてたなー
怒られるのはそのドライバーだし
っつっても委託業務やってるのは大抵警備会社で
警備員雇うなら警備員立たせとくし道路使用許可書取ってるところがおおいから放置にならない場合が多いけどねー
それにやらなかったのがばれたら警察から切られるし
自社の車だったら積極的にやれって言われてたなー
怒られるのはそのドライバーだし
>>819
このスレの過去スレ読めば判るが、2年以上前に受けた俺の時ですら
＞講習をしっかり聞いて考査の日までテキスト読んでいれば受かる
なんていうやつは皆無だったぞ。
全然調べないで、どうせ受からせるための試験だと思ってのぞんだんだろうが
落とす試験だと、このスレで何度も何度も話題になってる。舐めたお前がアホだったけ。
このスレの過去スレ読めば判るが、2年以上前に受けた俺の時ですら
＞講習をしっかり聞いて考査の日までテキスト読んでいれば受かる
なんていうやつは皆無だったぞ。
全然調べないで、どうせ受からせるための試験だと思ってのぞんだんだろうが
落とす試験だと、このスレで何度も何度も話題になってる。舐めたお前がアホだったけ。
>>854
受験だけで19000円なんて言ったら、それこそ警察利権と叩かれるよw
受験だけで19000円なんて言ったら、それこそ警察利権と叩かれるよw
現役か、以前に仕事を経験された方に伺います。
駐車監視員は上から下まで制服着用と決まっていますが、ネット上にある写真など見ると靴は自前のようですね？
色は黒じゃなきゃいけないとか、ヒモの有無についてとか、何か決まりはあるんでしょうか？
駐車監視員は上から下まで制服着用と決まっていますが、ネット上にある写真など見ると靴は自前のようですね？
色は黒じゃなきゃいけないとか、ヒモの有無についてとか、何か決まりはあるんでしょうか？
現実に今回あった試験は合格率20％だったのは事実のようだし、3年前の考査で合格した私は当時標準的な試験問題と感じたので問題の傾向が変わったのは間違いないんじゃないか？
正直今の問題を合格する自信はない。
震災という社会を揺るがす大きな出来事があったのだから、その後様々な仕組みや方針が変わるのはある意味当然かと。
まあ駐車監視なんて本当に平和で穏やかな社会でなければ必要とされないのかもね。
正直今の問題を合格する自信はない。
震災という社会を揺るがす大きな出来事があったのだから、その後様々な仕組みや方針が変わるのはある意味当然かと。
まあ駐車監視なんて本当に平和で穏やかな社会でなければ必要とされないのかもね。
>>859
>傾向が変わったんじゃなくて舐めてるやつが増えたんだよ
前にもちょっと書いた合格者ですが、初めての受験で過去問を見たこともないので傾向の変化が
あるとかないとかはわかりませんが、まわりの受験者を見ると、確かにテキストをじっと読んでるだけ、
みたいな人が多かったのは事実ですね。ノートらしきものを全くとっていないような人も結構いたのは
自分にとっては驚きで、「テキスト読むだけで合格できるのかなあ、みんな自信あるんだなあ、
それともそんなに簡単な試験なのか？」と思ったのは事実です。
>傾向が変わったんじゃなくて舐めてるやつが増えたんだよ
前にもちょっと書いた合格者ですが、初めての受験で過去問を見たこともないので傾向の変化が
あるとかないとかはわかりませんが、まわりの受験者を見ると、確かにテキストをじっと読んでるだけ、
みたいな人が多かったのは事実ですね。ノートらしきものを全くとっていないような人も結構いたのは
自分にとっては驚きで、「テキスト読むだけで合格できるのかなあ、みんな自信あるんだなあ、
それともそんなに簡単な試験なのか？」と思ったのは事実です。
テキスト読むだけじゃさすがに受からんよね。
覚えるだけじゃなく、ちゃんと覚えられたかチェックするのをも勉強のうちだからね。
40～50代が多いから、試験勉強のやり方なんか忘れちゃってるってこともあるかな。
覚えるだけじゃなく、ちゃんと覚えられたかチェックするのをも勉強のうちだからね。
40～50代が多いから、試験勉強のやり方なんか忘れちゃってるってこともあるかな。
>>860
講習必須の資格ってのは、普通は講義聞いてれば8、9割受かるもんなんだわ。
この資格が資格界の中では異端な資格。
講師が厳しい資格だとアナウンスしないもんだから、受講者が心構えなしに受けて撃沈する。
ちゃんと、しっかり勉強しないと受かりませんというべき。
講習必須の資格ってのは、普通は講義聞いてれば8、9割受かるもんなんだわ。
この資格が資格界の中では異端な資格。
講師が厳しい資格だとアナウンスしないもんだから、受講者が心構えなしに受けて撃沈する。
ちゃんと、しっかり勉強しないと受かりませんというべき。
↑不合格者は語る
>>862
落ちた奴の言い訳はもうお腹いっぱいだから。
落ちた奴の言い訳はもうお腹いっぱいだから。
俺は合格率7割時代に取ったけど、>>862の言うとおりだと思う。
講習系で2割はあり得ないわ。
講習系で2割はあり得ないわ。
いいえ、>>862は正論だと思います。
>>866
資格講習に関して無知っぽいな。
講習必須の国家資格で高確率が8割切ってるような資格は存在しないんだわ。
何故なら講習必須ってのは取らせる前提の資格だから。
レベルを保つためだけなら試験の難易度で調整できるし、実務能力が必要な資格は受験資格に制限がある。
そういう意味で駐車監視員ってのは極めて特殊な資格なんだよ。
それなのにその説明が無いのが問題なんだわ。
そもそも知識層が受ける試験じゃないんだから丁寧な説明がないとダメ。
資格講習に関して無知っぽいな。
講習必須の国家資格で高確率が8割切ってるような資格は存在しないんだわ。
何故なら講習必須ってのは取らせる前提の資格だから。
レベルを保つためだけなら試験の難易度で調整できるし、実務能力が必要な資格は受験資格に制限がある。
そういう意味で駐車監視員ってのは極めて特殊な資格なんだよ。
それなのにその説明が無いのが問題なんだわ。
そもそも知識層が受ける試験じゃないんだから丁寧な説明がないとダメ。
>>869
書いてて矛盾に気が付かないか？
「知識層」でもない受験者に、受ける奴等が資格講習全般の傾向なんて知ってるわけないだろw
どんなに頭が悪くて勉強も大してしない連中でも８割合格させる試験なんて作れんわw
このスレでも「8割受かる試験だから安心しろ」なんて書いてる奴はいない。
書いてて矛盾に気が付かないか？
「知識層」でもない受験者に、受ける奴等が資格講習全般の傾向なんて知ってるわけないだろw
どんなに頭が悪くて勉強も大してしない連中でも８割合格させる試験なんて作れんわw
このスレでも「8割受かる試験だから安心しろ」なんて書いてる奴はいない。
資格試験だから8～9割受からせる、なんてのはこれまでの傾向から言われてる「巷の常識」にすぎず、
常にそうじゃなきゃならん決まりなど、どこにもない
それに、だんだん合格率が下がってきてて5割を切るような回もあったとか情報はあるんだから、
「巷の常識」が通用してないことは、とっくにわかってないとダメだろ
常にそうじゃなきゃならん決まりなど、どこにもない
それに、だんだん合格率が下がってきてて5割を切るような回もあったとか情報はあるんだから、
「巷の常識」が通用してないことは、とっくにわかってないとダメだろ
>>870
なんか読解力ないにも程があるぞ。
講習で取れる国家資格はどれもみな8割以上合格する修了試験を作って実施している。
だから、馬鹿でも8割取れる試験なんて作れないというのはそもそも間違ってるが、
そんなことはどうでもいい。誰でも受かる試験にしろなんて全く思わない。
そうじゃなくて、馬鹿が受験するんだから、「ちゃんと勉強しなきゃ受からないよ」と説明しなさいと言ってる。
ほっといたら勉強しないような連中になんでちゃんと釘ささないのかと言ってんだよ。
誰も低レベルな資格者を作れとは言っていない。
なんか読解力ないにも程があるぞ。
講習で取れる国家資格はどれもみな8割以上合格する修了試験を作って実施している。
だから、馬鹿でも8割取れる試験なんて作れないというのはそもそも間違ってるが、
そんなことはどうでもいい。誰でも受かる試験にしろなんて全く思わない。
そうじゃなくて、馬鹿が受験するんだから、「ちゃんと勉強しなきゃ受からないよ」と説明しなさいと言ってる。
ほっといたら勉強しないような連中になんでちゃんと釘ささないのかと言ってんだよ。
誰も低レベルな資格者を作れとは言っていない。
>>873
ネットしてないお爺ちゃんは、その辺の事情は判らんぞ。
試験管が「難しい試験だから、一字一句間違わないくらいに徹底的に勉強しないと受からない」
と一言脅せば済む。これだけ言われて落ちる奴は仕方ないが、事情知らずに受ける人は可哀想だよ。
受講中もアホっぽい質問してたおっさんが落ちてるのは、そりゃそうだわなとしか思わないが
熱心に質問してた真面目なおっちゃんが無言で背中向けて帰っていく姿は切ないぞ。
おれはあの、ぞろぞろと退散する不合格者の背中を今でも忘れられない。
ネットしてないお爺ちゃんは、その辺の事情は判らんぞ。
試験管が「難しい試験だから、一字一句間違わないくらいに徹底的に勉強しないと受からない」
と一言脅せば済む。これだけ言われて落ちる奴は仕方ないが、事情知らずに受ける人は可哀想だよ。
受講中もアホっぽい質問してたおっさんが落ちてるのは、そりゃそうだわなとしか思わないが
熱心に質問してた真面目なおっちゃんが無言で背中向けて帰っていく姿は切ないぞ。
おれはあの、ぞろぞろと退散する不合格者の背中を今でも忘れられない。
>>874
>「ちゃんと勉強しなきゃ受からないよ」と説明しなさいと言ってる。
言ってましたよ、何度も。
「考査まで1週間ありますからちゃんと勉強してきてくださいね。特に（各講師が
強調した）ポイントはしっかり覚えないと合格できませんよ」みたいなことは
複数の人が言ってました。最後のコマの講師は特に口調が厳しめで、居眠りしてた
人間がいる、やる気がないなら最後のまとめ講義もやめましょうか、いいかげんな
気持ちじゃどうせ受からないから、みたいに言って、気を引き締めようとしてました。
楽な試験じゃないということは、だから少なくとも自分はしっかり感じてました。
近くの席の人たちとの会話でも「思ってたより厳しそう」「勉強する時間があんまり
ないからダメかも」なんて言葉が出てましたね。
>「ちゃんと勉強しなきゃ受からないよ」と説明しなさいと言ってる。
言ってましたよ、何度も。
「考査まで1週間ありますからちゃんと勉強してきてくださいね。特に（各講師が
強調した）ポイントはしっかり覚えないと合格できませんよ」みたいなことは
複数の人が言ってました。最後のコマの講師は特に口調が厳しめで、居眠りしてた
人間がいる、やる気がないなら最後のまとめ講義もやめましょうか、いいかげんな
気持ちじゃどうせ受からないから、みたいに言って、気を引き締めようとしてました。
楽な試験じゃないということは、だから少なくとも自分はしっかり感じてました。
近くの席の人たちとの会話でも「思ってたより厳しそう」「勉強する時間があんまり
ないからダメかも」なんて言葉が出てましたね。
自分がいちばん問題に感じたのは、試験の内容でも講師の態度でもなく、広く問題集とかが
売られていないことですね。前には出たことがあったようでAmazonで中古はあったけど、
高すぎて手が出ませんでした。過去問なり、それに準じた模擬試験なりが普通に市販
されていれば、受験勉強ももっとやりやすくなるでしょうね。
売られていないことですね。前には出たことがあったようでAmazonで中古はあったけど、
高すぎて手が出ませんでした。過去問なり、それに準じた模擬試験なりが普通に市販
されていれば、受験勉強ももっとやりやすくなるでしょうね。
>>874-875
講師はちゃんと言ってたってさ，論理破綻乙w
結局、講習での講師の言葉より「8～9割受かる」という巷の噂を信じて玉砕しちゃった人が多かったってことか？
なんのことはない、「噂」をばらまく>>874みたいな奴が受験者の最大の敵というわけだw
講師はちゃんと言ってたってさ，論理破綻乙w
結局、講習での講師の言葉より「8～9割受かる」という巷の噂を信じて玉砕しちゃった人が多かったってことか？
なんのことはない、「噂」をばらまく>>874みたいな奴が受験者の最大の敵というわけだw
物事の原因てのは複合してることも多いんだよ。
試験も多少はむずかしくなったのかもしれんが、
>>184的な思い込みが強く、講師の言葉を軽視した受験者も多かったかもしれんし、
レベル低めの受験者が今回は多かったってこともあるかもしれん。
どうも最近は何かあると原因を１つに特定したがる単細胞が増えたようだ。
だから民主党なんかが政権とったりするんだなw
試験も多少はむずかしくなったのかもしれんが、
>>184的な思い込みが強く、講師の言葉を軽視した受験者も多かったかもしれんし、
レベル低めの受験者が今回は多かったってこともあるかもしれん。
どうも最近は何かあると原因を１つに特定したがる単細胞が増えたようだ。
だから民主党なんかが政権とったりするんだなw
>>874
講師が何も言わないとか、思い込みを前提によくそこまで力説できたもんだ、感心するｗ
講師が何も言わないとか、思い込みを前提によくそこまで力説できたもんだ、感心するｗ
>>875
>ネットしてないお爺ちゃん
資格取れたとしても、PC経験ない人はなかなか採用されないだろうな。
各社とも人はさほど不足してないんで、応募が来てもPC使える人間から選ぶはず。
PC経験ないと端末の操作の習得も遅く、教える方もしんどいから。
悪いこと言わんから、ＰＣの基本的な操作もできないような人はこの資格はあきらめなさい。
と、ネットで言ってても伝わらんかｗ
>ネットしてないお爺ちゃん
資格取れたとしても、PC経験ない人はなかなか採用されないだろうな。
各社とも人はさほど不足してないんで、応募が来てもPC使える人間から選ぶはず。
PC経験ないと端末の操作の習得も遅く、教える方もしんどいから。
悪いこと言わんから、ＰＣの基本的な操作もできないような人はこの資格はあきらめなさい。
と、ネットで言ってても伝わらんかｗ
それはない
おれの時は、講師が「勉強すれば大丈夫ですよ」、と言ってたので、程々に勉強したが
結果は合格率4割くらいだった。ギリギリ受かったが、講師の言うニュアンスと実際の試験の難易度に
かなりの差があると思ったな。
資格試験は何度も受けてるが、こんなに予想と実際がかけ離れて難しい試験は初めてだったから
正直面食らった。変わった試験であるのは間違いない。
結果は合格率4割くらいだった。ギリギリ受かったが、講師の言うニュアンスと実際の試験の難易度に
かなりの差があると思ったな。
資格試験は何度も受けてるが、こんなに予想と実際がかけ離れて難しい試験は初めてだったから
正直面食らった。変わった試験であるのは間違いない。
「勉強すれば大丈夫ですよ」＝「勉強しなきゃ落ちるよ」
パソコンできない人は端末もなかなか覚えない、ってのはよく言う
若くて携帯使いまくってるならまだ何とかなるが、年いってて
パソコン経験ないと本人も教える方もきつい
若くて携帯使いまくってるならまだ何とかなるが、年いってて
パソコン経験ないと本人も教える方もきつい
889 ：名無し検定１級さん：2012/02/10(金) 10:30:38.27
問題に関しては条件不足というか説明不足な問題もあったな。
「人間である男性は煙草を吸う人がいる。」
答えは○だが、人間＝男性みたいに捉えることも出来る。
人間には当然女性もいるわけだが。
このような問題が標章車に出てきたね。
「人間である男性は煙草を吸う人がいる。」
答えは○だが、人間＝男性みたいに捉えることも出来る。
人間には当然女性もいるわけだが。
このような問題が標章車に出てきたね。
試験の内容については、訴訟で争えないとされてるんだっけ？
聞くだけ野暮w
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるしな♪
以前監視員が放置された車内から自殺死体（持ち主）を見つけたことがあったけど
この場合駐禁としての処理や行政処分はどうしたんだろう？
この場合駐禁としての処理や行政処分はどうしたんだろう？
895 ：名無し検定１級さん：2012/02/22(水) 03:18:13.13
車内に人がいたら放置ではない
(･ω･)？
こんな過疎スレで場がシラケるとか何とか、いちいち突っ込むお前も要らんけどなｗ
なめてた試験に予想外に落ちて気が立ってんだよ、わかってやろうや。
>>898
激しく同意っ！！
激しく同意っ！！
>>902
私も全くの同意見です！
私も全くの同意見です！
>>901-903
必死に自演してまで叩くネタかよw
必死に自演してまで叩くネタかよw
コミュ障ｗｗｗ
コミュ障を叩き続けるコミュ障ｗ
いつまで自演を続けてんだよw
東京の今回の合格者が資格者証を受け取りだしたようだ
３週間ほどかかった様子だが、やっぱり合格者が少ない分、いつもよりいくらか早い感じかな
３週間ほどかかった様子だが、やっぱり合格者が少ない分、いつもよりいくらか早い感じかな
そうそう>>896の自演
>>909
新規採用してる会社もあるようだが、順調に就活できてるといいね。
>>910
傍目から見れば言い争いをやめられない奴はみんなコミュ障だよ。
ギャグを理解できないコミュ障
他人のミスを嬉々として叩き続けるコミュ障
２ちゃんで言い争いをやめられないコミュ障
どのタイプともユニット組みたくないわな。
いいかげんにしとけよ、クズども。
新規採用してる会社もあるようだが、順調に就活できてるといいね。
>>910
傍目から見れば言い争いをやめられない奴はみんなコミュ障だよ。
ギャグを理解できないコミュ障
他人のミスを嬉々として叩き続けるコミュ障
２ちゃんで言い争いをやめられないコミュ障
どのタイプともユニット組みたくないわな。
いいかげんにしとけよ、クズども。
オマエモナー
>>896
m9（＾Д＾）プギャー
m9（＾Д＾）プギャー
>>913
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
講習修了証明書を貰ってもう4年になるが資格者証を申請する気が全然起こらないw
>>915
資格者証の申請って、修了後無期限にOKなんだっけ？
資格者証の申請って、修了後無期限にOKなんだっけ？
合格後の説明で申請の期限について何か聞いたような気もするなあ
４年も何もしてないと失効してるかも
仕事する気ないなら関係ないけどね
４年も何もしてないと失効してるかも
仕事する気ないなら関係ないけどね
918 ：名無し検定１級さん：2012/02/24(金) 01:03:50.66
東京都の講習受けたいと思っているんだけど、今年っていつぐらいにあるんだろう
去年は何月ごろに講習ありましたか？
去年は何月ごろに講習ありましたか？
>>918
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/project/koshu.htm
去年の１回目は6月頃だったような気がするね。
とにかく上のページをときどき見て日程が発表されるのを待つしかない。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/project/koshu.htm
去年の１回目は6月頃だったような気がするね。
とにかく上のページをときどき見て日程が発表されるのを待つしかない。
>>921
ありがとう
気長に待つしかないですね
でも最近は申し込み者が増えてるみたいだけれど、発表されて一日や二日で定員になったりする事もあるのかな？
発表されたら真っ先に申し込みしようとは考えてるけど
ありがとう
気長に待つしかないですね
でも最近は申し込み者が増えてるみたいだけれど、発表されて一日や二日で定員になったりする事もあるのかな？
発表されたら真っ先に申し込みしようとは考えてるけど
>>922
自己紹介乙
自己紹介乙
>>923
警視庁のそのページに、３つの日付が載ります。
１ 受講申請用紙の配布開始日（警視庁管内の警察署でもらえるようになる）
２ 受講受付開始日
３ 講習実施日
１から３の間は確か３か月はあったと思うので、次回６月だとすると、
来月頃には詳細が発表になる可能性がありますね。３月に入ったら、まめに
更新チェックしておくといいでしょう。
ちなみに今回は定員に満たなかった様子だけど、都内全域で１回500人まで
だと思うので、確実に受けたいなら申込みは早めがいいでしょうね。
警視庁のそのページに、３つの日付が載ります。
１ 受講申請用紙の配布開始日（警視庁管内の警察署でもらえるようになる）
２ 受講受付開始日
３ 講習実施日
１から３の間は確か３か月はあったと思うので、次回６月だとすると、
来月頃には詳細が発表になる可能性がありますね。３月に入ったら、まめに
更新チェックしておくといいでしょう。
ちなみに今回は定員に満たなかった様子だけど、都内全域で１回500人まで
だと思うので、確実に受けたいなら申込みは早めがいいでしょうね。
東京の講習会場はビッグサイトだからなあ、都民でも住む場所によってはえらく遠い。
かえって隣県で受けた方が楽ってパターンもありそうだよね。
かえって隣県で受けた方が楽ってパターンもありそうだよね。
930 ：名無し検定１級さん：2012/02/25(土) 03:02:04.41
>>896バカ発見。落ちたの(笑)？
931 ：名無し検定１級さん：2012/02/25(土) 03:16:45.58
いつまで粘着してんだか
932 ：名無し検定１級さん：2012/02/25(土) 03:20:22.91
>>896が粘着してるんだろうね
恥ずかしい奴め
恥ずかしい奴め
933 ：名無し検定１級さん：2012/02/25(土) 03:22:45.63
バカと粘着、どっちもコミュ障どうし、気がすむまでやってろ
934 ：名無し検定１級さん：2012/02/25(土) 03:31:40.59
とりあえず>>896は謝罪しとくべき
935 ：名無し検定１級さん：2012/02/25(土) 03:36:38.19
936 ：名無し検定１級さん：2012/02/25(土) 03:41:55.33
だってよ>>896
937 ：名無し検定１級さん：2012/02/25(土) 03:44:33.82
粘着につける薬はなし、か
もう寝るわ、朝までやってろ
もう寝るわ、朝までやってろ
938 ：名無し検定１級さん：2012/02/25(土) 03:47:36.15
畜生!>>896を許せねえ!人をバカにしやがって!
アスペはコミュ障より恐ろしい
アスペはコミュ障以上にこの仕事には向かないな。
イライラを自分で解消できず、そのうち違反ドライバーや仲間に危害を加えかねない。
イライラを自分で解消できず、そのうち違反ドライバーや仲間に危害を加えかねない。
941 ：名無し検定１級さん：2012/02/25(土) 16:17:25.17
荒らしや粘着の大半はアスペルガー
942 ：名無し検定１級さん：2012/02/25(土) 16:44:29.95
で？
943 ：名無し検定１級さん：2012/02/25(土) 17:43:42.79
>>942
呼ばれたと思って出てきたの？
呼ばれたと思って出てきたの？
２０代前半の女ですが、資格とっても駐車監視員になるのってやっぱり難しそうですか？
この仕事っておじさんとか多いから若い人、まして女なんて雇ってくれないかなぁ・・・
この仕事っておじさんとか多いから若い人、まして女なんて雇ってくれないかなぁ・・・
>>944
求人があればさほど難しくはないだろう
放置車両確認事務を委託する企業は競争入札で決定する
一定期間ごとにこれは行われる
だから、ずっと同じ会社で駐車監視員として働くという保障はない
２０台前半ならば職業選択の幅は大きい
もっと高度で安定した職業を目指したほうがよいだろう
求人があればさほど難しくはないだろう
放置車両確認事務を委託する企業は競争入札で決定する
一定期間ごとにこれは行われる
だから、ずっと同じ会社で駐車監視員として働くという保障はない
２０台前半ならば職業選択の幅は大きい
もっと高度で安定した職業を目指したほうがよいだろう
しかしいまのバイトで駐車監視員よりよい条件なんて実はほとんど存在しない
ライフガード 時給900-1000円
この仕事は一日中歩きまわるの？休憩とかどうなってるの？
2時間歩いて休憩、2時間歩いてメシ、2時間歩いて休憩、2時間歩いて終了
ライフガードイイヨー
プールサイドタワー → プールサイド歩き → 監視室待機 これを３０分サイクルで実質二謹一休
平日はまずトラブル起きないし、午前中に泳いでるおばちゃんが朝ご飯リバースしちゃうぐらいで、そこにいるだけでイイという。
でも、おなかが出てるメタボじゃダメだろうけどね。
プールサイドタワー → プールサイド歩き → 監視室待機 これを３０分サイクルで実質二謹一休
平日はまずトラブル起きないし、午前中に泳いでるおばちゃんが朝ご飯リバースしちゃうぐらいで、そこにいるだけでイイという。
でも、おなかが出てるメタボじゃダメだろうけどね。
民営化されている駐車監視員はかなり タチが悪い
ノルマ行かないと必要ないからと人員削減
会社が倒産すると困るから その辺の原付に貼りまくる
間違ってもトラブルの元になりそうなベンツには貼らない
バイクの駐輪所を教えてと言うと 知りませんと責任を取らない
今のルールでは簡単にレッカー移動が出来にくい状況なので
保管所に使われていた民間駐車場が経営している
これが大阪の現実
ノルマ行かないと必要ないからと人員削減
会社が倒産すると困るから その辺の原付に貼りまくる
間違ってもトラブルの元になりそうなベンツには貼らない
バイクの駐輪所を教えてと言うと 知りませんと責任を取らない
今のルールでは簡単にレッカー移動が出来にくい状況なので
保管所に使われていた民間駐車場が経営している
これが大阪の現実
俺基本通報中だから緑虫は天職だと思うが大阪ってどこで募集してる？
>>955
検索かけてみるがいい
ttps://www.hellowork.go.jp/servicef/130020.do?action=initDisp&screenId=130020
１ 都道府県／市区町村名を「大阪」に設定
２ 詳細条件入力へ
３ フリーワードを「駐車監視員」に設定
４ 検索
あとは、フリーワードや都道府県／市区町村を調整するとよいだろう
検索かけてみるがいい
ttps://www.hellowork.go.jp/servicef/130020.do?action=initDisp&screenId=130020
１ 都道府県／市区町村名を「大阪」に設定
２ 詳細条件入力へ
３ フリーワードを「駐車監視員」に設定
４ 検索
あとは、フリーワードや都道府県／市区町村を調整するとよいだろう
>>956
トン、これ入ってから資格取るんじゃだめなんだな
で、取ろうと思っても今大阪は開講してない
これって大阪でやろうと思ったら大阪府警のを受講しないといけないの？
京都で取ったやつで大阪で仕事することも可能？
トン、これ入ってから資格取るんじゃだめなんだな
で、取ろうと思っても今大阪は開講してない
これって大阪でやろうと思ったら大阪府警のを受講しないといけないの？
京都で取ったやつで大阪で仕事することも可能？
可能
>>957
沖縄でとっても発行するのはお前の住んでる都道府県だよ。
沖縄でとっても発行するのはお前の住んでる都道府県だよ。
>>957
修了考査に合格すれば「駐車監視員資格者講習修了証明書」という書類が
その公安委員会から交付される
この書類とその他提出書類をまとめて住所地の公安委員会に提出すると、
問題がなければ「駐車監視員資格者証」が交付される
「駐車監視員資格者証」はどの都道府県でも有効だが、放置車両確認事務の委託を
受けた法人に雇用され、駐車監視員に選任されて活動ができるようになる
一部考査に出るかもしれんから覚えとくといい
修了考査に合格すれば「駐車監視員資格者講習修了証明書」という書類が
その公安委員会から交付される
この書類とその他提出書類をまとめて住所地の公安委員会に提出すると、
問題がなければ「駐車監視員資格者証」が交付される
「駐車監視員資格者証」はどの都道府県でも有効だが、放置車両確認事務の委託を
受けた法人に雇用され、駐車監視員に選任されて活動ができるようになる
一部考査に出るかもしれんから覚えとくといい
19000円とかぼろい商売しやがるよなぁｗ
世の中にはもっとボロい資格商法がいくらでもある
ないです
>>962
ウーロン茶1杯2000円とかのボッタクリやっといて、世の中には何十万もぼったくる店があるとか言ってようなもの。
もっとボロい商売やってるやつがいるかいないかは、なーんにも関係ありゃせんぜ。
ウーロン茶1杯2000円とかのボッタクリやっといて、世の中には何十万もぼったくる店があるとか言ってようなもの。
もっとボロい商売やってるやつがいるかいないかは、なーんにも関係ありゃせんぜ。
新年度にならないと日程発表無いのかな？
これ取っても仕事まわしてもらえる保証はないんだよな？(-ω-；)
仕事もヤクザやちんぴらみたいなのもあいてせにゃならんおだろ？
逆恨みされたりしても面倒だしな
仕事もヤクザやちんぴらみたいなのもあいてせにゃならんおだろ？
逆恨みされたりしても面倒だしな
>>967
それだけじゃない
確認事務の受託者は入札により決定する
そして業務の受託は期間がある
今業務を受託していても、次回の入札で落札できなければ期間後は落札した
企業に引き継がれることになる
つまり、この資格を使っていてもずっと仕事があるという保障はない
運転者さんと会うことは多いが、大抵の人はすぐ移動してくれるけどな
相手にする人間選びたいなら、別の仕事を探したほうがよいのは確かだ
それだけじゃない
確認事務の受託者は入札により決定する
そして業務の受託は期間がある
今業務を受託していても、次回の入札で落札できなければ期間後は落札した
企業に引き継がれることになる
つまり、この資格を使っていてもずっと仕事があるという保障はない
運転者さんと会うことは多いが、大抵の人はすぐ移動してくれるけどな
相手にする人間選びたいなら、別の仕事を探したほうがよいのは確かだ
全国で実際に必要な監視員の数にくらべて有資格者の数は現時点で何倍くらいなんだろ
この板で扱われる多くの資格と違って、個人or民間企業が資格者さえ揃えれば自由に営業できるという性質の資格じゃないからね
この板で扱われる多くの資格と違って、個人or民間企業が資格者さえ揃えれば自由に営業できるという性質の資格じゃないからね
ミドリ無視を束ねる仕事ってのが最近ハロワで見るんだけどアレはなに？
統括責任者の事か？
トンカツ唐揚げ定食
>>971
そうそれ
そうそれ
974 ：名無し検定１級さん：2012/04/20(金) 05:42:51.83
お前ら何で緑蟲なんかになりたいの？
人に嫌われたいの？
ドMなの？
人に嫌われたいの？
ドMなの？
東京、例年だとそろそろ六月講習の日程が発表になってもイイ頃
今年一月にあった講習の合格率が1～2割と異様な低さだったと聞いてるので、考査問題等々なにやら対策中なのだろうか
今年一月にあった講習の合格率が1～2割と異様な低さだったと聞いてるので、考査問題等々なにやら対策中なのだろうか
もうこれ以上資格者を増やす必要がないから、合格率はその程度で十分だろ
なんだかそんな感じあるよなあ
簡単なときに受かっておいて良かったわ
簡単なときに受かっておいて良かったわ
東京はドライパーが学習して長時間の放置はしなくなってるから、なかなか取れなくなってるね
というわけで人員を増やす必要もなく、せいぜい世代交代分の補充だけで十分というわけだ
これからは駐車監視員もけっこう狭き門になってくよ
というわけで人員を増やす必要もなく、せいぜい世代交代分の補充だけで十分というわけだ
これからは駐車監視員もけっこう狭き門になってくよ
地位も上がってエリート的な扱いになるかも