自動車整備士統一スレ　PART12

>>800
＞＞意味は人それぞれだって言ってんだろバカ
だ・か・らオマエにとっての意味を尋ねてんだよ
「一級にはこんなスゴイ意味があるんだ！」と何故言えん？
他人をゴミ呼ばわりするくらいならさぞや「徳」の高い資格なんだろ？
ほら日本全国の一級の威厳はオマエの発言にかかってるんだぞ？
ボケだのカスだのｗさあ早いトコ一級が超スゴイってことＫＷＳＫ！

これだから底辺職って言われるんだよまったく・・

>>799
３級は流石にない。
制限はあるし、（責任者になれない）使い物にならん。試験なんかほとんど部品の名前覚えてれば良いようなものだろ。
今は２級が当たり前だよ。昔の話じゃないの？

>>803
整備工場の求人とか見てると、大体３級って書いてあるところがほとんどだよ

俺3級だけど部品の名前もあんま覚えてないわ
ここ直してって言われたとこ直すことしかできない

>>804
町工場みたいなとこはそうなのかな？デラはあんまり見ないような。
>>805
名前と言ったって、細かいとこでなければ覚えてるんじゃないの？

>>789
＞ 二級っていうか自動車整備士は業務独占資格なんだがｗ

そうなんだ。
資格持っていても無資格者と出来る事は同じだから違うと思っていたよ。

>>803
三級は自動車整備士じゃないからね。

>>805
＞ 俺3級だけど部品の名前もあんま覚えてないわ
いやいや、普通の人よりは知っていると思うよ。
指示が理解出来るんだからね。

3級は「ガソリン」「ディーゼル」「シャシ」と部位を特定した資格だからね
まあ特殊整備士にも同じことが言えるが・・・
エンジン＋シャシと資格所持してれば3級の自動車整備士と考えていいのかな？
二輪の場合は3級でも二輪自動車整備士だね

>>803
＞ 今は２級が当たり前だよ。

ちょっと前から二級には資格手当を出さないディーラーさんが増えてきたみたいだね。

>>810
整備士の実際の仕事の多くは個人の整備士資格に左右されないんじゃないかなあ。
能力次第だと思うよ。

810は808のレス>三級は自動車整備士じゃないからね。
の内容の補足でしょ。等級＝能力という内容ではない。
三級は…案外意味を知らない人多い。

>>813
＞ の内容の補足でしょ。等級＝能力という内容ではない。
解ってるよ。
三級だからダメみたいな発言(俺の)にフォローするつもりで書いたよ。

>>804
３級でＯＫなとこ＝検査員取らせない（取らせる金が無い）
ようなクソ整備会社だよ。
ディーラーでは普通、２級は絶対ないとダメ。

実家が電装屋してて何年か前から手伝ってる。で、特殊整備士の「自動車電機装備資格」というのだけ取りたいんだけど
必要書類の「受験資格を証する証明書」ってなに？
普通に整備士の仕事してないとこれだけとれないのかな？

816は「自動車電気装置整備士」の間違いでした。

>>816
ggrks

>>816
電装屋って自動車電装？だよね？実務経験証明書のことでしょ？
特殊整備士の場合は受験しようとする整備士の業務に2年間従事していること！
これが受験資格になるんだよ　まあ実家ならその辺りはどうにでもなるけどね
実家は認証工場かい？整備振興会か電装組合で技術講習を受講するんだよね？
各都道府県で提出する用紙の書式や要件が違うから自分の地元で確認が必要だよ

■ブラック企業の定義■
・サービス残業や休日返上が当たり前の社風
・その割に給料が安い、残業代が出ない （年収は30歳で300万円前後）
・入社後の離職率が高い（大量採用、大量退職を繰り返している）
・他人に勧められない。
・体力勝負で数年後にボロボロになってポイ捨てされ　る
・病気になる、倒れる、過労死する、仕事絡みで自殺した。
・30歳近くになって給料が上がってくると首を切られ　る
・労働組合は会社の言いなり。
・社員の吊るし上げ、イジメ、見せしめがよくある
・親族・友人の冠婚葬祭への出席もままならない
・社員同士の裏切り（告げ口、チクリ）をさせている
・会社の諸経費を社員が自腹を切り、会社に請求できない（その額が多い）
・理不尽だらけの仕事内容。
・社員を、恐怖感、危機感、不安感で操ろうとする（暴力もあり）
・社員は恐怖心で、自由にモノが言えない、凹ませられてオドオドしている
・恣意的な人事があり、金儲けの為なら、当然クビになる社員の不祥事を揉み消す
・支店長の一声で突然解雇（労働基準法違反）見せしめ解雇、濡れ衣解雇、悲惨な解雇がある
・辞めると決めた社員をノイローゼ寸前までいじめて、精神的な打撃を与えようとする
・辞めた社員の悪口やウソを、残った社員に言う　ネットなどで辞めた社員を中傷をする
・「○○に住めなくしてやるぞ！」などの脅し・嫌がらせをすることがある
・辞めた社員の転職や次の仕事の邪魔・妨害をする
・辞めた社員に心の傷（トラウマ）が残る
・労基署や警察の事情聴取が入る
・自殺や過労死で遺族に訴えられた

>>815
認証か指定かで内容が変わるだろ？
整備士の人数合わせなら３級でもいいんだけどさ
指定ならいやでも検査員と２級（ＧかＤ）が１人いなきゃだめだし
認証でも最低１人は２級（ＧかＤ）がいなきゃならんからなぁ

３級は別にＧ・Ｄ・Ｓのどれでもいいが
２級はＧかＤじゃなきゃ駄目。（整備主任になれるのがこのどっちか)

>>821
指定じゃないって時点でクソ工場だバカ
整備士の人数とか
当たり前の事なに得意になって書いてんの？

>>822
＞ 指定じゃないって時点でクソ工場だバカ

設備、技術とも立派な認証工場を沢山知っていたよ。
今は無いのかな？

>>823
設備、技術とも立派な認証工場なら、
今なら指定になっていると思うのだが。

>>824
＞ 設備、技術とも立派な認証工場なら、
＞ 今なら指定になっていると思うのだが。

車検だけで儲けているのじゃ無ければ必要ないんじゃないかなあ。
検査設備なんかに金掛けるより、
他の設備を充実させれば良いんだしね。

>>825
指定工場のメリットて結構ありますよ。
車検て、ユーザーから車を長時間預かる事の出来る、いい機会だよね。
車検以外をメインとしても、車検はキッカケ造りに良いですよ。
車好きの、旦那さんでしたが、
車検を理由にすると、奥さんから資金を調達しやすい。だそうです。
一般の人からみると、こんなものなのかな。

>>826
＞ 車検以外をメインとしても、車検はキッカケ造りに良いですよ。

そうかもしれないね。
認証でもできるよね。

>>827
陸運が近ければ認証でも良いけどね。
僻地に住んでいると大変なんですよ。

>>828
そうだろうね。

でもそれは>>826とも工場の資質とも関係ないよね。

メカからBPセンターに配置換えで今は板金塗装やってるけど、整備の仕事は簡単だと今更気付いた、フレーム修正から塗装までやると2週間はかかるし、故障診断やエンジン載せ換えしてる方が、よっぽど楽だよ

むかつく先輩がいます。４月に異動でどっかいかないかと日々ねがっています。
皆さんも１〜５年目くらいまで（自分が一番下のころ）は先輩関係いろいろあると思います。
みなさんはどう切り抜けてきましたか？

　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼;
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼;
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　　　　　
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;　　　テメェー！この野郎！！って、モンキーレンチ
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、　　　　　 持った所で一目おかれる
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/

>723
去年の秋頃 ボールナットとかキャブの時ひどい言い方したよ
反省会してます
黄色いクルマにハブとかマングース入れといてもらっていいです
イザヨイ島の青いのでもいいですけど
祭りの企画でもするかな、夏祭りまで時間がない
とかいいながらプリウスさんのこと頑張りたいな

>>831
先輩を技術で追い抜かすか、気に入られるようにこびるか、嫌なら自分が移動か辞めるかの3択だよ、とりあえずは風俗でもおごってやれば仲良くなれるかも

今週の水曜日に面接受けに行くんだが、まったく受かる気がしない

そんでもって受かったとしてもやっていける自信がない

あー憂鬱だ…orz

>>835
じゃ面接やめれば（＾＾）/

>>835
うちじゃATやエンジンのO/H当たり前にやってるからって言われて面接落とされた事あったよ、エンジンはやってたけど、さすがにATのO/Hなんてやった事なかったからさ

面接で受かる答え方って無いのかね

>>837
ＡＴのＯ／Ｈなんてさ外注かリビルト載せ換えのほうがリスクないような気するよね

>>837
意味不明だなそれ。ATのOHなんて一度やれば分かるだろ。そもそも採るきなかったんでないの？

>>837
Ｏ／Ｈ出来るのが技術力が高いと勘違いしてるとこだな。
落ちてＯＫじゃねーの？

ＡＴの中は宇宙空間が広がってるらしい。プラネット…

ところでお前ら今年中に底辺から抜け出せそうか？

無理そうだわ…

仕事がキツイのはまだ許せる。
勤続10年で年収400万ﾁｮｲって何だよｗ
アホか

17年で手取り230万で、交通費引いたら209万ですが何か？

総支給が250万の俺にケンカ売ってんのか？

おいおい、工場長で年収380の俺はどうすれば良いんだｗ

勤続10年で年収300万チョイ。
大型メインで肉体的精神的に辛くて割に合わんわ。

給料あげたきゃ売上のばせ

自分の給料の三倍な


お前らいくつよ
馬鹿だよなw

>>850
俺町工場の整備士だけど、売り上げ伸ばすってどうすりゃいいの？
フロントに割り当てられた仕事こなすだけなんだけど。
金属８年で副工場長。年収400万。
売り上げ伸ばすも何も毎日整備しかさせてもらえないんだけど・・・。
販売やってる人は何とか出来るかもしれないけど、整備専門だとどうすりゃいいの？
早く仕事こなせばいいの？

>>851

だめだこりゃw

だめだこりゃｗ

良い逃げ口上だな。

超不景気の時代に高卒雇われ指示待ちくんで４００いけばましだろう
強欲にもほどがある
売上増えないのに給料だけ上がったら会社がどうなるか分かるわな

整備なんて金にならないから関連分野のほかのことやるしかない
知識がある程度通用しぼろい分野はまだまだある

雇われ整備士じゃ５００が限度
そういうビジネスモデル

もっとほしいなら独立しろ

デラの営業に転職し昼夜休まず働いて車売りまくる
アジャスターに転職し毎日被害者意識バリバリのクレーマーとの示談を
まとめる
どっちもメンタル崩壊するが800万は夢ではない
精神労働と肉体労働じゃ報酬に差があるのが普通

祭りの企画が一番儲かるｗｗｗｗｗｗ

今時勤続年数で給料を語る三十代(笑)
典型的なバカの主張

無駄に年だけくいやがって

>>856
シネンｷﾀｧ−−−−−−−−−−−−−ｗｗｗｗｗ

投資板からきました。
安月給でピーチクパーチク騒いでる愚民共はこちらですか？
俺なんか毎月株式投資で儲けてるから年収楽々一千万オーバーですが何か？
オマエラ底辺共は奴隷のように働けやｶｽ

なんか、ここだけ資格板じゃないような風が吹いているな。

整備士の奴って、そこそこマジメで低賃金でグッとこらえて
後進国の外国人労働者みたい
整備士になったら人生終了組だな。

シネンｗ

就活中の学生なんですが、振興会の給料ってどうですか？
初任給・ボーナスは結構良かったんですが、その後の昇給などがいくらくらいかって分かる方がいましたら、教えていただきたいです。
調べても昇給に関しては中々分からないので…
ちなみに愛知県です。

>>863
http://www.google.co.jp/

>>864　
863です。
色々なワードでググったり、振興会のホームページを見ても昇給に関しては載っていませんでしたので質問させていただきました。
申し訳ないですが、何か情報があれば教えていただきたいです。
お願いします。

整備士業界の真実を知ってしまっても専門学校に入ってしまったからには、高い学費が勿体ないからそのまま整備士になる気持ちは分かる。
何も知らず高校出て自動車整備士の道を選んでしまった段階で、負のスパイラルロードが始まるわけか。可哀相。
何百万という学費をドブに捨てて異業種に行くか、歯を食いしばってスパイラルに身をまかせていくか・・・。

>>866
メーカー行くやつもいるし、トップクラスのデラ行けば話は別かもしれない。
でもほとんどのやつが妥協して努力しない。

職業訓練校で自動車整備士を検討中なんですけど、資格としてどうですかね

>>868
何級？
２級で良いデラ行けば安定はしてるんじゃない？
フロント、営業やらないと給料はあまり上がらないと思う。
上から声がかかったら現場抜けて積極的にそっちに回った方がいいらしい。

２級持ちです。

現在は整備士ではないのですが、
１級取得に興味有りです。

受験資格は２級取得後実務経験３年間で、それは満たしているのですが、
現在も整備士業務に従事していないとダメなんでしたっけ？

三級持ち程度では雇ってくれるところなんて無いでしょうか？

即　戦力になるなら３級でもいいが
指定は全員　検査員が当たり前だのクラッカー
３級じゃ　主任になれんから見習い程度にみられる

そうなんですか・・・。
昔GSでバイトしていた時に取った三級があるので転職してみようかと思ったのですが。
難しいですね。

食いっぱぐれ無いだけでも幸せだと思うけどな
手に職ってのはさ

そうか？

まぁたしかに食えなくなるってことはないけども・・・キツい
んなこと言ってられねーし上みたらキリねーや

そうか？

最近忙しすぎてもう辞めたい・・・。
毎日22時までとか・・・

皆はどのくらいまで仕事してる？

最近は残業30分〜1時間。
小型ならいいけど大型ばっかだから残業1時間だけでも疲れるわ。

今日も残業明日も残業。残業残業残業残尿。
ああいつまで続くタダ働き。

あれ？携帯規制解除されてる。
俺は今日中に帰れるかわからん。これから完検20台とか終わってるわ。

俺はもう家に着いてサッカー見ながら嫁のチチもんでるよ。
おまえらマダ仕事なんかしてるのか？
ご愁傷様

祝日だから最初っから休み。

>>883
デラじゃないな。町工場か？
カキ入れ時の赤い日に休んでるなんて暇な工場だな。

俺んとこなんか年明けてからほとんど暇だぞ

うちは年中サビ残。
去年入った新卒の子は既に３人辞めた。一人残ってるけどこの間とうとうキレて工場長の胸座つかんで怒鳴ってた。
地元で暴走族の総長だったらしく辞めて先輩がやってる組に入るって言い出したから皆で止めてるよ。
どうにかなんねーかな・・・

うちは１００％残業代支給
これが当たり前ですよ。

>地元で暴走族の総長だったらしく
なんでこんな奴入れるかな？
お前の会社終わってるよ。

履歴書に暴走族とでも書くと思ってるんかな？ｗ

どうにもなんねえし
ほっとけ
珍走団やってたような馬鹿は野垂れ死にすればいい

履歴書に書かなくっても分かるだろカス

珍走でもやれる仕事をお前らはやってるってこと。

結局珍走レベルの職種ということでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




乙

うちにもいるよ。珍走に憧れてる高校デビュー風な基地外が。
40近くにもなってドリフト()笑してる輩。
キモいよ

珍走は車好きだから整備士に憧れてんのかな

国産のディーラーに行くとして現状どこがブラックでどこが安泰とかってありますか＞＜
どこもブラックだよｋｓとか言われそうだけど周りに比べたらいくらかマシ程度でいいので教えてください
新卒、２級整備士取得前提で今就活中なもので・・・

デラは全滅。諦めな。
いかにプライベートの時間を削れるかで出世が決まる世界。

町工場だと規模によるよな。
車検なんかを大々的にやってる規模大きめな所だとサビ残三昧だったりするが。

>>896
プライベートはほとんど家に引き篭もって無駄に過ごしている感じだし
今も学校以外は有意義とかと言えることを何一つ出来ていないからその理由ならディーラーでもいいと思ってるんです


あと整備士の専門学校だから学校側も変なメンツがあるせいか大手ディーラーを勧めてくるんですよね
鳩バスとかバスガイドさんとの出会い合っていいよ＾＾とか冗談言ってくる人もいるけど案外そういった方面のほうが安泰だったりするんですかね

>>898
そら大手ディーラの方が安泰。ずっと整備って訳にはいかないけど、年くったらきついし丁度いいんじゃないかね。
関東なら勝又グループがいいんでね？他でもいいけど。
頑張ってつづければそこそこな生活できると思う。
そもそもデラの整備士は離職率高いから、出世しないで終わってると思う。

鳩バス良いなぁ。バスガイドたんと飲みに行きたい。