自動車運転免許総合スレッド　97時限目

マムータスはＡＴ成りすましのМＴ厨だろｗ
しかし年齢詐称といい、免許詐称といい、
МＴ厨って恥ずかしすぎｗ

どっちでもいいけど
就職ではフリになるのでそのつもりで

AT限定だよ・・・

AT限定ってだけで使えねー奴扱いだしな

あのな、何でも限定が付いてるだけで下位に位置するのが分からないのかな？

だって限定なんだぜ？限定なしの方が上に決まってるじゃん。
あと、限定解除より最初から取った方が簡単だから。手間もないし。


話は変わるが、中型の限定解除って出来るの？
俺、大型持ってるのに中型限定付きなんだよね…。

それは上位免許で必要になる深視力検査に落ちても旧普通免許である中型限定が維持可能と言う事じゃないのか

>>956
中型免許が出来る前の旧大型だろ？
この表示は旧普通(現中型８ｔ限定)免許を持っている人が対象。
制度改正後の上位免許を取れば限定が解除される。
大型一種を持っているなら上位は中型二種か大型二種になる。
>>957の言うとおり、深視力検査の要･不要の境界になる。

狭い道へ曲がろうとするとき、曲がる直前にLOWかセカンドに入れるんでいいのでしょうか？
また、断続クラッチしていて車がとまりそうになったらどうしたら良いのでしょう？

8t限定は持ってた方がいい
俺は書いて無いが、もし深視力で落ちたら大型も中型も失効、新普通免許に格下げされるんだってよ
深視力検査は何回もやってくれるらしいけどね

AT限定だったよ・・・

>>862
たったの2時間で問題無いと公安委員会が判断したからだろ。
脳みそ足りなさ過ぎ。

ATをみっちりなんじゃなくて、ハンドル操作や車両感覚を掴むのが教習内容。ATの部分なんて無いだろうが。

>>942
まったくその通りだね。教習所でＡＴ車教習を受けた
俺達新世代の人間はＡＴ車を運転していくのに一生の財産を
獲得したことになる。それに比べてМＴ車教習なんて莫大な無駄ｗｗｗｗ
ＡＴ車の運転は見よう見まねの独習だから、あてにならないね。
きちんと教育を受けた俺たちとは全然違う。МＴ車なんて運転することは
まずないから全くの無駄だよｗ

>>959
臨機応変だが基本的に動いてる時は1速には入れない
止まりそうになったらクラッチ繋いでまた動かすか、完全に切ってブレーキ踏んで止まるかしかない

>>958
では、大型二種も取得済みの場合、限定解除は不可能？
深視力の問題は分かるのだが、視力が落ちて大型失効になった場合、中型が限定では支障があるのだが…。
そうなってから限定解除しろってことか…。

>>963
根拠もない妄想で自演してんじゃねぇよクズ
教習カリキュラムでAT車の運転操作は2時間で十分という判断がされている
31時間ってのは公道を走る知識を走行しながら覚える事がメインだ

>>965
中型限定は深視力ないけど中型免許はあるから取れないんじゃ

>>967
あぁ、やっぱ中型にもあるのか…。深視力…。
じゃあ限定解除しても意味が無いんだな。Thanks.

AT限定に格下げされたら終わりだよ・・・

>>959
狭い道に入る入らないは関係なくて、どの位の速度で進入するかの問題です。
大概はセカンドに落としてクラッチは繋ぎっぱで進入します。

断続クラッチで止まりそうになったらクラッチを切らないとエンストしない？メチャクチャ浅い半クラにすれば大丈夫だけど…。

AT限定だから何の話をしているのか全くわからないよ・・・

>>966
クズはお前だろｗ
だいたい>>942と>>963が自演だってのが
「根拠もない妄想」
МＴ厨の言うことは一事が万事、こういう
妄想だからね。だいたい２時間で必要十分なんて
誰も言ってないぜ。教習時間が「必要十分」だというのなら、
誰も事故起こさないはず。多いに越したことないが、
それ以上の時間は取れないからでしょ。話をすり替えないようにねｗ

こいつ・・・アホだ・・・

МＴМＴМＴМＴМＴМＴМＴМＴМＴ

MTMTMTMTMTMTMTMTMTMTMT

AT教習のみで31時間とか無駄だな
まさに下手糞専用

>>974
それで即区別できちゃうもんなｗ
限定厨の低能さがよくわかるｗ

МＴ厨はそもそもどうしてМＴ車での運転免許の教習に
ＡＴ車での教習が組み込まれてんのか考えてべきだよ。
明らかに全員がＡＴ車教習が必要だって判断でしょ。
だいたい道を走ってる車は大型車の一部以外には全部が全部
ＡＴ車なんだから、当然だわ。明かにМＴ車の教習は無駄でしょ。
必要もない車の動かし方を習ってどうするの？

>>977
完全に同意。МＴ＞＞＞＞＞＞ＡＴ

>>977
乗ったこともないのに必要ないとかｗ
2時間で十分なんだよ、そういう判断なんだから
昔より更に短縮されてる
AT車のキックダウンが気持ちいいとか抜かす時点でもうAT厨は笑いものだねｗ

>>978
↑またきたよｗＡＴ成りすましＭＴ

МＴ＞＞＞＞＞＞ＡＴ


МＴ取得者＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞ＡＴ取得者

>>979
何度もＡＴ側が主張してきたように、
現在ＡＴ車のシェアが97%なんでしょ。
ＭＴ車はたった3%。しかもその大半は
大型車。だから必要ないといってるんじゃないか？

ＭＴで取れば損はないからいいじゃないか（´∀｀）

>>982
今更Мを変えたってバレバレだよ低能君
お前一人だけが妄想主張してただけなんだから
現実は半分以上が限定無しを取得しているんだよ

AT厨も自演するなら文体変えるなりすればいいのに
頭に障害があるとしか思えない

まあいいじゃないか。
これでＡＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＴは
判明したわけだ。次スレではこれを前提にしよう。

>>986
脳に障害があるの？

ここのAT厨は脳に障害があるってことがわかったね

当たり前だよ・・・

>>986
どう判明したのか具体的に説明してみろ
AT車が大半の中で半分以上の人が限定無しの免許を選ぶ理由を説明しなよ

ＡＴ限定厨は言い訳と妄想しかできないらしい

普通免許＞＞ＡＴ限定
普通免許が上なのは当たり前だよな。限定されてないんだもん。

ただ車自体は
ＡＴ車＞ＭＴ車
実際ＡＴ簡単だし便利だよな。よくできてると思う。

車自体は用途による
性能面ではMTが勝るし実用性ではATだし

両方乗れるなんてうらやましいよ・・・

すみません。
クラッチ繋ぐって何ですか？

自動車教習所というかSEX教習所だもんな。
ギャルとかちょっと声かければすぐにマタ開いてくるし、チンコ入れ放題。
免許取り終わったけどまた逝きたいなー。

>>995
クラッチが繋がる事だからクラッチペダルを離して行く状態
クラッチを切る（クラッチペダルを踏み込む）⇔クラッチを繋ぐ

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