自動車運転免許総合スレッド　88時限目

明日救命講習が3時間連続で入ってるんだが一体3時間もどんなことやるんだ？DQNが多いから恐ろしい・・・

おれも金曜救護講習連続三時間　メンドイし低能高校の奴がいるから
　仲間外れにされそう

>>953 仲間になんなきゃいけないかんじなの？

だって相手が友達同士だったらしゃべらないし気まずいだろ

>>952
一時間は教官の授業
一時間はビデオ
最後の一時間で人工呼吸とＡＥＤの使い方。
俺は二種だったので、さらに３時間で三角巾の使い方をやった。
二種は俺一人だったから、マンツーマンで６時間ぶっ通し。
人工呼吸もＡＥＤもみっちりやらせてもらったが、普通車は一回で１０人前後いるから、一人当たりのやる時間は少ないと教官が言っていた。

ディスカッションとかある？
　　俺のところあるんだけど

>>957 オイオイただでさえコミニュケーション能力ゼロなのにディスカッションなんか絶対やだよ

俺のところあるんだけど
　　埼玉のとある自動車学校
　　

一応画像
http://imagepot.net/image/123194156085.png

同乗者の運転観察して、ケチつけて、対策話し合うだけだろ

無いところとかあんの？自分のとこは学科に組み込まれているけど、実施が定められているんじゃないのか。

まだそこまで行ってないけど、ダリィわｗなんと言ってもこの時期は高校生ばっかだしｗ

車校の指導員って女子高生とヤれそうで羨ましい

教えて下さいm(__)m
車両通行帯のないトンネル内では、自動車や原付を追い越したり、追い抜きをしてはならないって問題で正しいか誤りかって問題で誤りが正解になってるんだけど車両通行帯がなかったら追い越したり抜いたりしちゃいけないんじゃなかったっけ？
原付は関係無いって事なのかな？

追い抜きは禁止されてないんじゃなかったっけ？

車も原付も追い抜きは車両通行帯に関係無く良いって事ですかね？

うぜえよ携帯厨。改行ぐらいしろや

車両通行帯のないトンネル内などの
追い越しを禁止する場所では追い越しも追い抜きも×

対象になるのは、自動車と原付で、軽車両を追い越しても問題無い

・・・あれ

っていうか、軽車両（チャリとか荷車）ってトンネルの
車道を通ることをあるの？
とにかく車両通行帯のないトンネルは追い抜き追い越しは禁止！

年明けて全く勉強してない↓↓
去年三回落ちた↓↓

やむおえない場合は追い越さないといけない トンネル内で原付きとかの後ろ走ってて上から障害物おちてきたりしそうな状況であればおいこさなければ事故おこす てかすべての問題は事故おこらないようにするための問題 考えたらわかる

>>969
レースとかで使うような自転車の人は大抵車道走るよ

ガックンガックンガックン

クラッチの使い方マスターしろ

つーか技能やりすぎて学科が厳かになってるし
　学科メンドイなあ

みきわめｷﾀｰ！！
日曜卒検ｸﾙｰ！！！
卒検って難しいの？
みきわめ合格してるし大丈夫だよな？
大丈夫って言ってくれ

みきわめ通ったならいいんじゃないの ブレーキ踏まれたら終了

>>976
技能検定はよほどへましなきゃ受かると思う
（現にエンストしても受かったやつがいた）　　
それより学科勉強した方がいい
　　　

一段階みきわめ２回受けてどちらも90点orz
あと２問・・・
鬱だorz

>>976
卒研の失敗はほとんどが
横断歩道の歩行者みのがし
信号無理して突破＞信号無視
だ
一発オチやらなきゃ普通に合格できる
横断歩道は鬼門だがな・・・余裕のない初心者には

卒検前の見極めで、左折のときに横断歩道を左から渡ろうとしていた
歩行者をひくところだった。ピラーで見えなかった。もちろん補助
ブレーキやられた。（しかし見極めは合格した）
ピラーには気をつけよう。

>>964
たぶん原付が引っかけでしょうね。
この場合、自動車の追い抜きは不可ですが、原付相手の場合は反対車線へ
はみ出さず、かつ、安全距離を取って追い抜けるなら可だから誤なんだと思います。

検定でブレーキ踏まれたらそこで検定終了？
それとも不合格確定で縦列駐車・方向変換終わるまでは運転しないといけないの？

>>983
やられたことは無いけど検定員が補助ブレーキ使った時点で終了。
それ以上運転させてもらえないはず。

>>983
練習のつもりで最後まで走らせてくれる事はあるけど、検定員の胸先三寸。

今日、初めての左折でミスった。ハンドル目一杯、切らないといけないんだね。分かってたけど
クラッチペダルとアクセルばかり気にしてた。アクセルふかし気味になっても半クラッチにして
スタートしてアクセル放してクラッチ踏んで、曲がって直進でアクセル、ギアチェンジ…。

なんだか路上に出るのが怖くなって来たよママン。

路上で発進する際にゆっくりクラッチつないでたら「教習所の中みたいな走行するな]といわれ、早くクラッチをつないで早く発進しようと思ったら案の定エンスト、　どうしたらいいの？

左折は前見て自動車の先を曲げていくイメージでやると難しいね
車体の側面を縁石に沿わせるイメージでやればやりやすいと思う

>>988
今日の指導員は「ドアノブのあたりが角の縁石あたりに被ったらハンドル切れ」って言ってた。

左折を習ってから二回目でマスターしなきゃやばいと思う

それと路上での発進のときは、アクセルをやや強めに押した方がいいよ
どれだけアクセルを踏んでも、クラッチさえ離し過ぎなければ急発進することはないのだから

>>990
>>990
> 左折を習ってから二回目でマスターしなきゃやばいと思う
>
> それと路上での発進のときは、アクセルをやや強めに押した方がいいよ
> どれだけアクセルを踏んでも、クラッチさえ離し過ぎなければ急発進することはないのだから 　
　どれくらい回転数を上げればいいの？　うまくいってもたまにガクンって反動があるし
　　教官がまだまだクラッチ操作が甘いと言われたが

次スレ　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1231938054/l50

それでは梅

次スレ立ってたのでテンプレらしきもの付けておいた

THANKS.>>994

ウメ

UME

998

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