自動車運転免許総合スレッド 68時限目
平成１９年６月２日（土曜日）施行
中型自動車・中型免許の新設について
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/chugata/chugata.htm
平成16年６月に公布された道路交通法の一部を改正する法律が平成19年６月２日に施行されます。
これにより、普通自動車、大型自動車に加えて、車両総重量5トン以上11トン未満等の自動車が新たに「中型自動車」として定義され、
これに対応する免許として「中型免許」、「中型第二種免許」及び「中型仮免許」が新設されます。
ただし、改正前の普通免許又は大型免許を受けている方は、改正後も同じ範囲の自動車を運転できます。
例えば、改正前の普通免許を受けている方は、
車両総重量8トン未満、最大積載量5トン未満、乗車定員10人以下の限定が付された「中型免許」とみなされます。
※ 平成１９年６月１日までに運転免許証の交付を受けないと、運転可能な自動車の範囲が狭まりますのでご注意ください。
■前スレ
自動車運転免許総合スレッド 67時限目
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1179411247/
【AT限定免許叩きは他のスレでどうぞ】
.大.中.普.大.大.普.小.
..........................自.自........
.型.型.通.特.二.二.特.
.原.け.大.中.普.大.け.
................................特.引.
.付.引.二.二.二.二.二.
中型自動車・中型免許の新設について
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/chugata/chugata.htm
平成16年６月に公布された道路交通法の一部を改正する法律が平成19年６月２日に施行されます。
これにより、普通自動車、大型自動車に加えて、車両総重量5トン以上11トン未満等の自動車が新たに「中型自動車」として定義され、
これに対応する免許として「中型免許」、「中型第二種免許」及び「中型仮免許」が新設されます。
ただし、改正前の普通免許又は大型免許を受けている方は、改正後も同じ範囲の自動車を運転できます。
例えば、改正前の普通免許を受けている方は、
車両総重量8トン未満、最大積載量5トン未満、乗車定員10人以下の限定が付された「中型免許」とみなされます。
※ 平成１９年６月１日までに運転免許証の交付を受けないと、運転可能な自動車の範囲が狭まりますのでご注意ください。
■前スレ
自動車運転免許総合スレッド 67時限目
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.付.引.二.二.二.二.二.
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■自動車教習免許関連スレのまとめページ
http://pwiki.chbox.com/pukiwiki.php?car
■技能教習関連リンク
2D自動車シミュレータ - Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータ
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
バ－チャル自動車教習所 （アニメーションによるバーチャル 技能教習など）
http://www.unten.com/
技能教習 （インターネット自動車教習所） - アニメーションと説明文
http://www.netpassport.or.jp/~wmokada/gino/frame2.htm
自動車学校Help - 車両感覚を中心に解説。道路における車体の誘導ラインのつくり方と視線移動など。
http://ww6.tiki.ne.jp/~face/
学科試験問題関連リンク
・学科でGOO （京葉自動車教習所） - FLASHを使用。第一段階・第二段階合わせて700問以上
（問題は学科テストマシーンと同じ）。「とにかく楽しく勉強したい」という人にオススメ。
http://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkadegoo.html
・学科テストマシーン （京葉自動車教習所） - FLASHを使用。第一段階・第二段階合わせて700問以上
（問題は学科でGOOと同じ）。「とにかく問題数をやりたい」 「自分で採点するのが面 倒」という人におすすめ。
http://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html
・運転免許学科試験シミュレーション（新日本石油）-コヤマドライビングスクール協力
http://www.eneos.co.jp/carlife/simulation/index.html
・学科練習ソフト（Get a License!)
http://www.chugokusangyo.co.jp/higashi/get.htm
・ライブドアのブログで ID：menkyo774 パスワード：774774
http://blog.livedoor.jp/menkyo774/
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学科試験問題関連リンク
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＜技能試験基準・採点基準＞
国家公安委員会のページで
http://www.npsc.go.jp/
「情報公開」をクリック
国家公安委員会及び警察庁における情報公開・個人情報保護のページで
http://www.npa.go.jp/pdc/index.html
「警察庁の訓令/通達」をクリック
警察庁の訓令・通達 のページで
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/index.htm
インターネットエクスプローラの検索機能で検索を使い
「運転免許技能試験」で検索
これで下記の文書を見ることができます。
運転免許課 H17.1.11 丁運発第５号
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の一部改正について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20050111-2.pdf
運転免許課 H17.1.11 丙運発第２号
｢運転免許技能試験実施基準の制定について｣の一部改正について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20050111-1.pdf
※わかりやすく解説してあるページ
ttp://www.masmas.net/menkyo/system/marking.html
国家公安委員会のページで
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国家公安委員会及び警察庁における情報公開・個人情報保護のページで
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警察庁の訓令・通達 のページで
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/index.htm
インターネットエクスプローラの検索機能で検索を使い
「運転免許技能試験」で検索
これで下記の文書を見ることができます。
運転免許課 H17.1.11 丁運発第５号
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の一部改正について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20050111-2.pdf
運転免許課 H17.1.11 丙運発第２号
｢運転免許技能試験実施基準の制定について｣の一部改正について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20050111-1.pdf
※わかりやすく解説してあるページ
ttp://www.masmas.net/menkyo/system/marking.html
平成１９年６月２日（土曜日）からの運転免許の試験手数料
http://www.npa.go.jp/koutsuu/menkyo14/20061117_2.pdf
・大型免許、中型免許
①指定校卒業の場合 \1,850- (現行 \2,050-)
②試験場で技能試験を受験する場合
試験手数料 \4,950- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \3,700- (現行 \1,100-)
合計 \8,650- (現行 \4,400-)
・特定第一種免許 （大型特殊、けん引、大型二輪、普通二輪）
大特二種、牽引二種
①指定校卒 \2,000- (現行 \2,050-)
②試験手数料 \2,950- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \1,650- (現行 \1,100-)
合計 \4,600- (現行 \4,400-)
・大型二種、中型二種、普通二種
①指定校卒 \2,000- (現行 \2,100-)
②試験手数料 \4,500- (現行 \4,450-)
試験車使用料 \3,200- (現行 \2,200-)
合計 \7,700- (現行 \6,650-)
http://www.npa.go.jp/koutsuu/menkyo14/20061117_2.pdf
・大型免許、中型免許
①指定校卒業の場合 \1,850- (現行 \2,050-)
②試験場で技能試験を受験する場合
試験手数料 \4,950- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \3,700- (現行 \1,100-)
合計 \8,650- (現行 \4,400-)
・特定第一種免許 （大型特殊、けん引、大型二輪、普通二輪）
大特二種、牽引二種
①指定校卒 \2,000- (現行 \2,050-)
②試験手数料 \2,950- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \1,650- (現行 \1,100-)
合計 \4,600- (現行 \4,400-)
・大型二種、中型二種、普通二種
①指定校卒 \2,000- (現行 \2,100-)
②試験手数料 \4,500- (現行 \4,450-)
試験車使用料 \3,200- (現行 \2,200-)
合計 \7,700- (現行 \6,650-)
・普通免許
①指定校卒業の場合（本免学科受験） \2,100-
②試験場で技能試験（路上試験）を受験する場合
試験手数料 \2,400-
試験車使用料 \1,000-
合計 \3,400-
・原付、小特
試験手数料 \1,650-
原付講習料 \4,050-
・仮免許（大型、中型、普通）
①指定校卒 \2,000- (現行 \2,050-)
②試験場で技能試験（場内試験）を受験する場合
試験手数料 \3,100- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \1,650- (現行 \1,100-)
合計 \4,750- (現行 \4,400-)
仮免許証交付手数料 \1,200-
免許証交付手数料 \1,650-
併記手数料 一種目につき ＋\200-
※平成19年1月4日から、
東京都、埼玉県、茨城県、兵庫県、島根県はＩＣ免許証となり、
IC免許証交付手数料 \2,100-
①指定校卒業の場合（本免学科受験） \2,100-
②試験場で技能試験（路上試験）を受験する場合
試験手数料 \2,400-
試験車使用料 \1,000-
合計 \3,400-
・原付、小特
試験手数料 \1,650-
原付講習料 \4,050-
・仮免許（大型、中型、普通）
①指定校卒 \2,000- (現行 \2,050-)
②試験場で技能試験（場内試験）を受験する場合
試験手数料 \3,100- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \1,650- (現行 \1,100-)
合計 \4,750- (現行 \4,400-)
仮免許証交付手数料 \1,200-
免許証交付手数料 \1,650-
併記手数料 一種目につき ＋\200-
※平成19年1月4日から、
東京都、埼玉県、茨城県、兵庫県、島根県はＩＣ免許証となり、
IC免許証交付手数料 \2,100-
6 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 02:20:21
みんな勉強したか？オレ今日本番行くんだが、マジで心臓がヤバイ。学校では全部一発だったが、万が一落ちたら目も当てられない…23才なのにorz
7 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 02:41:26
今行ってる教習所最悪だ、何の説明もないままＳ字、クランクやらされて一回乗り上げそうになっただけで落とされた。
9 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 06:42:26
学校で学科試験なしだったが、
行ってくる
そんな私24歳
皆頑張ろう！
行ってくる
そんな私24歳
皆頑張ろう！
10 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 06:50:06
今日が改正前の最後のチャンス
頑張ろう。行ってくる。
頑張ろう。行ってくる。
11 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 07:18:12
皆が本免試験に落ちますように…
やばい今日までなのに親と喧嘩して
試験場まで連れていってくれる人がいない～
昼からバイトだし勉強し直し決定か・・＼(^o^)／
試験場まで連れていってくれる人がいない～
昼からバイトだし勉強し直し決定か・・＼(^o^)／
13 ：名無し検定１級さん ：2007/06/01(金) 08:24:49
あと1、2日で卒業できるんだけど
予定では改正前に取れる予定だった・・・
駄目元で、今日一発試験受けに行けば良かったな・・・
持ってても意味ないけど、中型の方がなんかうれしいし
実際、教習所に通っててもう2段階の終わりの終わりまで来てる人間は
一発試験でも通用するかな？それとも当たって砕けるのかな
予定では改正前に取れる予定だった・・・
駄目元で、今日一発試験受けに行けば良かったな・・・
持ってても意味ないけど、中型の方がなんかうれしいし
実際、教習所に通っててもう2段階の終わりの終わりまで来てる人間は
一発試験でも通用するかな？それとも当たって砕けるのかな
14 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 08:34:24
俺も間に合わん
ああ・・4トン乗れないのか・・
ああ・・4トン乗れないのか・・
15 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 08:37:49
>>12
試験場まで電車が通じてない県ってあんのか…
試験場まで電車が通じてない県ってあんのか…
16 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 09:03:49
今前橋の試験会場についた。さぁ、勉強しないで何点取れるかな？
17 ：名無し検定１級さん ：2007/06/01(金) 09:28:50
セダンで練習して4t乗れるって方が怖い
俺はきっと4tで事故る運命だったんだろう
だから改正前に間に合わなかったに違いない
それより、改正によって試験の問題がどう変わるのかが気になる
せっかく勉強したのに、6月2日以降の本免試験は問題が違うみたいだから
どう対策しようか、本当に困ってる・・・
俺はきっと4tで事故る運命だったんだろう
だから改正前に間に合わなかったに違いない
それより、改正によって試験の問題がどう変わるのかが気になる
せっかく勉強したのに、6月2日以降の本免試験は問題が違うみたいだから
どう対策しようか、本当に困ってる・・・
18 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 09:35:53
２～３問出るぐらいでしょ
積載量とか標識に絡めた問題とかetc
積載量とか標識に絡めた問題とかetc
19 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 11:26:24
さっき試験終わったんだがめちゃめちゃ簡単じゃなかったか？全国どこも同じ問題？ならみんなオメ！
今日から晴れてドライバーだ！
今日から晴れてドライバーだ！
門真来てるけど10時30分に手続き終わらせてさっきまで駅前のダイエーでﾏｯﾀﾘしてた。DQN3人組がバスに乗り遅れてﾏｼﾞｳｹﾀwww今そいつら必死で試験場探してるよ。 11時30分締め切りだからもう間に合わんな。試験場ついた時どんな顔するかな？www俺の受験票見せ付けてやろうwwwwww
まだ探してるよwww2時30分に合格発表があって不合格の奴は掲示板の前の教室にすぐ入って説明うけるらしい。合格しても不合格の教室にわざと入ってやろうかな？それで間違いました(笑)って言って教室から出るwwww
22 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 11:51:25
受かった受かったｗ
今着いたwwwさぁどんな顔するかな？wwww証紙も貼ってないみたいだし完全にｵﾜﾀだな。受験票見せつける準備完了しますたwwwww
殴ってきても即逮捕だしなwwww
殴ってきても即逮捕だしなwwww
24 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 12:14:49
>>前スレ997
ポンピングブレーキはブレーキ熱の放熱を兼ねているからこうしろと公安届出教習所で習ったんだが。
ちなみに免許センター技能試験にはこの方法で合格しますた。場所は新潟。
ポンピングブレーキはブレーキ熱の放熱を兼ねているからこうしろと公安届出教習所で習ったんだが。
ちなみに免許センター技能試験にはこの方法で合格しますた。場所は新潟。
今、鴻巣で受かっちゃった。これからは安全運転で行こう。
27 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 13:39:58
今日教習所卒業しましたぁ(*^^*)
明日試験所行きたいんだけど土曜って試験所やってる？
明日試験所行きたいんだけど土曜って試験所やってる？
>>27
やってない
やってない
29 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 13:51:29
30 ：名無し検定１級さん ：2007/06/01(金) 13:59:31
試験簡単だったわ！もうすぐ発表だよ。DQNが多くてﾏｼﾞｳｾﾞｪwwww
どうせ合格発表したら自分の番号写メするんだろうな。
あいつらﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝなんだよ。。
どうせ合格発表したら自分の番号写メするんだろうな。
あいつらﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝなんだよ。。
32 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 14:07:49
一発試験に挑戦して来た！！
Ｓ字もクランクもクリアしたのになぜか不合格！
「どこが悪かった！！？」と聞いた所、試験官：「私は自動車学校の先生じゃないのでお答えできない」だそうです。今度からビデオ持っていかないといけませんね。
一緒に試験したヤツが町で見かける一時停止をツルツルっと無視した時の試験官の慌てようったらなかった(~o~)やっぱビデオ必須だな
Ｓ字もクランクもクリアしたのになぜか不合格！
「どこが悪かった！！？」と聞いた所、試験官：「私は自動車学校の先生じゃないのでお答えできない」だそうです。今度からビデオ持っていかないといけませんね。
一緒に試験したヤツが町で見かける一時停止をツルツルっと無視した時の試験官の慌てようったらなかった(~o~)やっぱビデオ必須だな
>>31
どうみてもお前がDQN
どうみてもお前がDQN
34 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 14:41:35
>>32
試験官は試験終了後に簡潔なアドバイスを与える義務があるのだが。
試験官は試験終了後に簡潔なアドバイスを与える義務があるのだが。
>>33 釣られるなよ。
36 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 14:54:24
旧免許制度最終日なんだが、合格の報告がないな
>>26
今日も、それくらいじゃないかなぁ。鴻巣は待ち時間が長いよね。
今日も、それくらいじゃないかなぁ。鴻巣は待ち時間が長いよね。
なんとか受かったぜ・・・
うちの所の今日の合格率は７３％だってさ
うちの所の今日の合格率は７３％だってさ
誰も喜ばないと思うが俺は受かったよwwwDQNもけっこう受かってて驚いたなwww合格発表の時近くに3人組がいたけど1人だけ落ちてﾏｼﾞ受けたwww落ちたくせにつよがってｲｪｰｲとか調子こいてんのwこんな簡単な試験どうやったら落ちるんだよ？って言ったら涙目になってたなwwwww
入校してまだ２日目なので中型がどうとか関係ないんだけど、
試験範囲として覚えなきゃいけないことが増えるのはちょっとな～と思った。
それに中型、一生乗らないと思うし、乗るような仕事にも就きたくないな～
欲しかったら中型その時また取るさ。
でも旧制度では普通免許で乗れるって意味では改正後はちょっと損した気分になるね。
皆、マイクロバスとか個人で乗る？ 運送業に就きたい？ 素朴な質問ですまん。
というより、普通免許取ったら自動二輪、大型二輪行きたいので
実際あんま中型の改正自体どうでもいいと思う俺がいる訳だが。
試験範囲として覚えなきゃいけないことが増えるのはちょっとな～と思った。
それに中型、一生乗らないと思うし、乗るような仕事にも就きたくないな～
欲しかったら中型その時また取るさ。
でも旧制度では普通免許で乗れるって意味では改正後はちょっと損した気分になるね。
皆、マイクロバスとか個人で乗る？ 運送業に就きたい？ 素朴な質問ですまん。
というより、普通免許取ったら自動二輪、大型二輪行きたいので
実際あんま中型の改正自体どうでもいいと思う俺がいる訳だが。
42 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 16:45:34
改正前に免許証化した普通免許で更新して中型免許になっても名称が代わっただけで8t限定があるから、そのままじゃマイクロバス運転できませんよ。
昨日本免受かったよ。
改正前に取れてよかったし、５月一杯で取れたからすごくホッとした。
自動二輪って取っといた方がいい？
あんまバイク興味ないんだけど。
改正前に取れてよかったし、５月一杯で取れたからすごくホッとした。
自動二輪って取っといた方がいい？
あんまバイク興味ないんだけど。
>>42
乗車定員の問題では？
乗車定員の問題では？
>>43
興味ないのになぜ取ろうと思う？
興味ないのになぜ取ろうと思う？
>>43
一応持っておいた方が得かな？と思って。
仮にとってもバイク乗る予定ないし、原付でさえ乗ろうと思わないんだけどね。
実際あんま車自体興味なくて一応免許が欲しいだけです。
昨日免許取ったけど、車すら乗る予定ない。
一応持っておいた方が得かな？と思って。
仮にとってもバイク乗る予定ないし、原付でさえ乗ろうと思わないんだけどね。
実際あんま車自体興味なくて一応免許が欲しいだけです。
昨日免許取ったけど、車すら乗る予定ない。
>>45
一応持っておいた方が得かな？と思って。
仮にとってもバイク乗る予定ないし、原付でさえ乗ろうと思わないんだけどね。
実際あんま車自体興味なくて一応免許が欲しいだけです。
昨日免許取ったけど、車すら乗る予定ない。
一応持っておいた方が得かな？と思って。
仮にとってもバイク乗る予定ないし、原付でさえ乗ろうと思わないんだけどね。
実際あんま車自体興味なくて一応免許が欲しいだけです。
昨日免許取ったけど、車すら乗る予定ない。
１０万くらいかかるし、必要ないのに１０万払って得る資格ではないと思われる
今日、教習所卒業した。このスレにはお世話になったよ。
本免頑張る
本免頑張る
50 ：名無し検定１級さん：2007/06/01(金) 19:01:09
中型限定免許って4tトラックくらいでしょ？
武蔵のiﾓｰﾄﾞ版ってありませんか？
限定中型免許は教習所で5時間乗って限定解除すればマイクロバスにも乗れるぜ。
新普通免許からだと中型免許を取るのに15時間かかる。
新普通免許からだと中型免許を取るのに15時間かかる。
まぁ正直４ｔなんか一般の職業じゃのらねぇもんなｗ
ほんとにあんまり報告ないなｗｗ
とりあえず今日受かった人達おつかれさん。
とりあえず今日受かった人達おつかれさん。
57 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 02:49:45
さて、駆け込みの人たちが消えたところで、
今日からのんびり通わせてもらいますね。
大特ですが、スレ違い？
今日からのんびり通わせてもらいますね。
大特ですが、スレ違い？
58 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 03:31:24
今日受かった人に感想聞きたいな。
59 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 10:07:33
5/23日に免許取れて良かったよ。
最近行きだしたんだが、
ギアﾑｽﾞｽｷﾞ
カーブﾑｽﾞｽｷﾞ
こんなんで取れるんだろうか…
ギアﾑｽﾞｽｷﾞ
カーブﾑｽﾞｽｷﾞ
こんなんで取れるんだろうか…
61 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 11:03:33
一生底辺のドキュンや日雇いに役立つ資格一覧
フォークリフト、クレーン、大型免許、大型特殊、二種免許。
フォークリフト、クレーン、大型免許、大型特殊、二種免許。
62 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 12:19:46
初心者マークってどこで買えばいいの？
63 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 12:22:05
すいません教えてください。
２００５年５月２８日に６０日の免停が明けて
今年の５月２２日に計４点の違反になったんですがまた、
免停の通知が来るんですか？
ぜひ、教えてください。
お願いします
２００５年５月２８日に６０日の免停が明けて
今年の５月２２日に計４点の違反になったんですがまた、
免停の通知が来るんですか？
ぜひ、教えてください。
お願いします
65 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 12:25:47
66 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 14:38:10
カー用品店に売ってるよ。
普通自動二輪とってから普通免許取ると安くなるんですか？
68 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 15:12:51
>>67
二輪とった後引き続き普通免許取るのでしたら、入学金免除してくれるところもあります。
あと受けなくて良い（二輪のとき受けたので）学科講習があるので、それで安くなるところもあります。
実技では２輪で運転慣れしますので、車の車両感覚さえ慣れれば
ズムーズに免許を取ることができると思います。
二輪とった後引き続き普通免許取るのでしたら、入学金免除してくれるところもあります。
あと受けなくて良い（二輪のとき受けたので）学科講習があるので、それで安くなるところもあります。
実技では２輪で運転慣れしますので、車の車両感覚さえ慣れれば
ズムーズに免許を取ることができると思います。
69 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 16:35:14
免許とって１年が過ぎたが、夜間運転と、バイク（特に原付）は特に気を使う。
もちろん歩行者は言うに及ばずだけど。
車間の隙間を縫って走るバイクを見るにつけ、あれじゃ事故起こるなと思うよ。
もちろん歩行者は言うに及ばずだけど。
車間の隙間を縫って走るバイクを見るにつけ、あれじゃ事故起こるなと思うよ。
俺は先週免許を取ったが、夜間で路上走行はやってない
特に気をつけることを教えて
特に気をつけることを教えて
71 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 17:11:19
>>70
昼間に比べて夜間は極端に視界が狭まるのでスピードは控えめにし（流れには乗るけど）
細心の注意が必要。
幸い俺はまだ事故は起こしていないが、無灯火の自転車、黒っぽい服装の歩行者など
とくに気をつけている。
免許を取って２年目くらいが慣れで事故が多いと聞くが、ヒヤッとしたことが
２,３回あるのでまた、教習所時代の運転を思い出すようにしている。
お互いに無事故でいきたいね。
免許取得おめでとう。
昼間に比べて夜間は極端に視界が狭まるのでスピードは控えめにし（流れには乗るけど）
細心の注意が必要。
幸い俺はまだ事故は起こしていないが、無灯火の自転車、黒っぽい服装の歩行者など
とくに気をつけている。
免許を取って２年目くらいが慣れで事故が多いと聞くが、ヒヤッとしたことが
２,３回あるのでまた、教習所時代の運転を思い出すようにしている。
お互いに無事故でいきたいね。
免許取得おめでとう。
お聞きしてよろしいですか？
私は次で３回目なのですが。。。
分からない問題があって、参考書みたいなの買って調べたんですけどわからなくて（・ω・；）
良かったら教えてください(´-ω-｀)
原動付き自動車は直進や左に曲がれても右折ができない場合がある
二輪を乗るときはヒザを大きく開いて足は外を向ける
交差点では二輪車は背筋を伸ばす
二輪は片足が地面について支えられるのが自分にあったものである
長くなってしまいましたが
よろしくお願いいたします(●´･ω･)ペコ
私は次で３回目なのですが。。。
分からない問題があって、参考書みたいなの買って調べたんですけどわからなくて（・ω・；）
良かったら教えてください(´-ω-｀)
原動付き自動車は直進や左に曲がれても右折ができない場合がある
二輪を乗るときはヒザを大きく開いて足は外を向ける
交差点では二輪車は背筋を伸ばす
二輪は片足が地面について支えられるのが自分にあったものである
長くなってしまいましたが
よろしくお願いいたします(●´･ω･)ペコ
本当にツライツライ
今日技能１時限目やってきたんだけどエンストしまくるは、車線からはみ出すはで叱られまくった
終わったあと全身汗びっしょりでまともに歩けないくらい足ガクガク
もう二度と行きたくないと思った（一応明日の予約もして帰ったけど、明日になるのが怖くて仕方ない
こんな僕でも免許取れるんでしょうか・・・？
今日技能１時限目やってきたんだけどエンストしまくるは、車線からはみ出すはで叱られまくった
終わったあと全身汗びっしょりでまともに歩けないくらい足ガクガク
もう二度と行きたくないと思った（一応明日の予約もして帰ったけど、明日になるのが怖くて仕方ない
こんな僕でも免許取れるんでしょうか・・・？
>73
75 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 17:43:41
>>73
路上で減速チェンジできなくてエンストしまくり、
交差点を半分以上通り過ぎてから反対車線を横切って
車にぶつかりそうになりながら左折を素でやらかした俺でも
10時限以上補習受けたけど最後は通ったから大丈夫だよ
路上で減速チェンジできなくてエンストしまくり、
交差点を半分以上通り過ぎてから反対車線を横切って
車にぶつかりそうになりながら左折を素でやらかした俺でも
10時限以上補習受けたけど最後は通ったから大丈夫だよ
>>75
何のアドバイスすんだよアホが
何のアドバイスすんだよアホが
レスありがとうございます
みんなも最初苦戦したんだと思うと少し安心しました
とりあえずキャンセル料払いたくないんで明日も頑張ってきます
みんなも最初苦戦したんだと思うと少し安心しました
とりあえずキャンセル料払いたくないんで明日も頑張ってきます
最初ってそんなに難しかったっけ？右左折辺りで苦戦するなら
解るけど…。
解るけど…。
バイク興味ないけど、やっぱ、自動二輪の免許取得した方がいいと思う？
全体的に取ってる人多いかな？やっぱバイクに興味なかったら取るべきでは
ないよね？原付で十分だと思うけど。
全体的に取ってる人多いかな？やっぱバイクに興味なかったら取るべきでは
ないよね？原付で十分だと思うけど。
興味が無いなら取らない方がいいよ、取りたかったらいつでも取れる（都合によるが）からね。
73さんみたいに、1回目とか2回目くらいの授業で自信喪失してる人多いけど
みんな同じだよ～私も1時間酷かった、エンストしまくり
右斜線にはみ出し過ぎで、逆走状態だった
温厚そうな女性教官だったけど、かなり呆れてた
呆れすぎて笑われてたよ、当然補習になった、いきなり1時間目から
でも4、5時間目くらいからいきなり上達した日があって
そっからだんだん自分でも上手くなってくのが分かったよ
お世辞だと思うけど、中途からは同乗する教官からも
言うことなんもないねってくらい優秀って言われるくらい
優秀生って言ってもらえてた
クラッチって何？ってレベルで入学したけど
全然問題なかったよ、辛いのは始めだけだよ～
みんな同じだよ～私も1時間酷かった、エンストしまくり
右斜線にはみ出し過ぎで、逆走状態だった
温厚そうな女性教官だったけど、かなり呆れてた
呆れすぎて笑われてたよ、当然補習になった、いきなり1時間目から
でも4、5時間目くらいからいきなり上達した日があって
そっからだんだん自分でも上手くなってくのが分かったよ
お世辞だと思うけど、中途からは同乗する教官からも
言うことなんもないねってくらい優秀って言われるくらい
優秀生って言ってもらえてた
クラッチって何？ってレベルで入学したけど
全然問題なかったよ、辛いのは始めだけだよ～
何が難しいのか詳しく書いてくれれば、教官の受け売りでもアドバイス出来るんだがな。
そういや、私の学校でうんこ漏らして登校拒否になった人がいるみたいだけど
うんこ漏らすことに比べれば、エンストとかボロクソの運転も何てことないよね
その人は可哀想だけど・・・3ヶ月もすれば生徒なんか殆ど卒業してるしね
うんこ漏らすことに比べれば、エンストとかボロクソの運転も何てことないよね
その人は可哀想だけど・・・3ヶ月もすれば生徒なんか殆ど卒業してるしね
92 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 21:39:39
緊張しすぎて（ウンコ）ちびったんだろーか。
かわいそうに、でもその教習所で語り継がれるんだろ～な。
かわいそうに、でもその教習所で語り継がれるんだろ～な。
応急で力んで屁をこいたって奴は多いだろうな
そういや応急の人形って、息を入れると屁みたいな音がする
あれを屁だと思われた！って思って変な反応をすると
本当に屁を扱いてしまったように思われるかもしれんから、注意だなw
あれを屁だと思われた！って思って変な反応をすると
本当に屁を扱いてしまったように思われるかもしれんから、注意だなw
教官 ｢さっきより座高高くなってませんか？｣
うんこ ｢ななな何がですか・・・？｣
うんこ ｢ななな何がですか・・・？｣
96 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 21:53:38
今、教習所選びの最中なんだが今日３箇所の教習所にＴＥＬしたら
１時間以内に３箇所から勧誘のＴＥＬがあり結構ひつこく営業された。
この時期、暇で生徒集めに必死なんだな。
１時間以内に３箇所から勧誘のＴＥＬがあり結構ひつこく営業された。
この時期、暇で生徒集めに必死なんだな。
98 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 22:08:31
アドバイスっていうか、技術的なアドバイスではなくて
ど素人の教習所通いの経過についてのアドバイスは
ここにいるような、人間にしか出来ないと思うが
>>73みたいに、はじめ出来の悪い人間だからこそ出来る
アドバイスもあると思うんだが・・・
ど素人の教習所通いの経過についてのアドバイスは
ここにいるような、人間にしか出来ないと思うが
>>73みたいに、はじめ出来の悪い人間だからこそ出来る
アドバイスもあると思うんだが・・・
2段階後半になって自分の存在が周囲に迷惑なのか気付いた
やっぱ教習車ってのは邪魔者なんだなｗ
やっぱ教習車ってのは邪魔者なんだなｗ
104 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 22:19:47
>>75
初めからみんな同じなら誰も落ち込まねぇっての
初めから上手い奴がいたとか他より抜きん出て下手糞だったから凹むんだろ
俺はいくら慣れたとしても知識もないのにアドバイスなんて恥ずかしいことしたくないわ
初めからみんな同じなら誰も落ち込まねぇっての
初めから上手い奴がいたとか他より抜きん出て下手糞だったから凹むんだろ
俺はいくら慣れたとしても知識もないのにアドバイスなんて恥ずかしいことしたくないわ
>>104
学科なら共通だからアドバイスしても大丈夫
学科なら共通だからアドバイスしても大丈夫
>>104
したくなきゃしなくてもいいよ。
>>104が黙ってても誰も困らないからね。
でもさ、教習２ヶ月もやってりゃ、最初よりは、うまくなっている訳で、
そんなときに、下手で落ち込んでいる奴が居れば、俺も２ヶ月前は
下手やったと言ってやるだけで勇気づけられる奴はいると思うんだ。
ここはそういうスレ。
したくなきゃしなくてもいいよ。
>>104が黙ってても誰も困らないからね。
でもさ、教習２ヶ月もやってりゃ、最初よりは、うまくなっている訳で、
そんなときに、下手で落ち込んでいる奴が居れば、俺も２ヶ月前は
下手やったと言ってやるだけで勇気づけられる奴はいると思うんだ。
ここはそういうスレ。
109 ：名無し検定１級さん：2007/06/02(土) 22:53:48
入所してきた！
初乗りは来週！
楽しみだ！
初乗りは来週！
楽しみだ！
110 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 02:59:04
>>111
あと基本的なことだがライトの付け方は運転前に確認しとけな。
俺はこれを忘れてて親に注意されたから。
それから余裕があればだけど、停止中は前照灯を消す癖をつけるとなおよし（消さない人が多いけど、消したほうが安全）
あと基本的なことだがライトの付け方は運転前に確認しとけな。
俺はこれを忘れてて親に注意されたから。
それから余裕があればだけど、停止中は前照灯を消す癖をつけるとなおよし（消さない人が多いけど、消したほうが安全）
免許の更新なんだけど
誕生日までに行わないといけないのですか？
過ぎたらダメなのでしょうか？
誕生日までに行わないといけないのですか？
過ぎたらダメなのでしょうか？
116 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 13:10:05
誕生日±1ヶ月だろ。
ちゃんと期限は書いてるから免許証見てみろ。
ちゃんと期限は書いてるから免許証見てみろ。
期限を過ぎたらもうだめなの？
>>117
失効半年以内であれば、視力検査だけでOK。
失効半年～1年は、仮免からスタート。
>>116
>>115が該当しているかどうかは分からないが、
「平成19年の誕生日まで有効」と書かれている免許証の人がいる。
誕生日まで有効という表記でも、誕生日後1ヶ月以内なら失効にならない。
失効半年以内であれば、視力検査だけでOK。
失効半年～1年は、仮免からスタート。
>>116
>>115が該当しているかどうかは分からないが、
「平成19年の誕生日まで有効」と書かれている免許証の人がいる。
誕生日まで有効という表記でも、誕生日後1ヶ月以内なら失効にならない。
119 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 13:48:55
>>73
金を払って来てくれた客に辛いと思わせる時点で
この業界と運転指導員が糞だと言う事。
運転指導員なんて、タクシーや砂利トラの売上が悪い雲助が
左遷される職業なので、彼らの言う事に腹を立てるたり・ショックを受けるのは愚かだよ。
タクシーの売上が悪いと言う時点で、人間として最低のサービスマナーも出来てない
ということが分かるでしょう？
金を払って来てくれた客に辛いと思わせる時点で
この業界と運転指導員が糞だと言う事。
運転指導員なんて、タクシーや砂利トラの売上が悪い雲助が
左遷される職業なので、彼らの言う事に腹を立てるたり・ショックを受けるのは愚かだよ。
タクシーの売上が悪いと言う時点で、人間として最低のサービスマナーも出来てない
ということが分かるでしょう？
120 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 13:57:08
>>73
特に、若い高校生とかだと運転指導員を
学校の先生と同じように見てしまって、自分が悪いと落ち込んでしまう
んだよね。
運転指導員なんて、高校も出てないような中卒が目指す職業だと
理解しよう。しかも経費上、経費上契約社員が多いし。
運転指導員は社会の最底辺で抑圧されてるから、若い高校生とかに威張りちらすんだよ。
教養がないからね。
（しかし、教習所には免許取り消しされたオッサンも多い。こういう怖い人達には
運転指導員は下手に出る）
馬鹿でもチョンでも車なんか運転できるんだから、慣れしだい。
はっきり言って、大人が車を覚えるより、子供が自転車を覚える
課程のほうが実感として１０倍は難しい。
あるいは、車の運転よりパソコンを覚える方が１０倍難しい。
要は慣れしだい。
特に、若い高校生とかだと運転指導員を
学校の先生と同じように見てしまって、自分が悪いと落ち込んでしまう
んだよね。
運転指導員なんて、高校も出てないような中卒が目指す職業だと
理解しよう。しかも経費上、経費上契約社員が多いし。
運転指導員は社会の最底辺で抑圧されてるから、若い高校生とかに威張りちらすんだよ。
教養がないからね。
（しかし、教習所には免許取り消しされたオッサンも多い。こういう怖い人達には
運転指導員は下手に出る）
馬鹿でもチョンでも車なんか運転できるんだから、慣れしだい。
はっきり言って、大人が車を覚えるより、子供が自転車を覚える
課程のほうが実感として１０倍は難しい。
あるいは、車の運転よりパソコンを覚える方が１０倍難しい。
要は慣れしだい。
121 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 14:00:59
>>120
何年もそんなこと書いてよく飽きないね
何年もそんなこと書いてよく飽きないね
123 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 14:22:37
>>120
教えられる立場を考えろよ
こっちは客だとか言って悪態つく奴はただの餓鬼
厳しく指導された方が為になる事は確実
そもそも自転車なんか自分の空間認識力で十分把握できるが車は違うだろ
その差を縮めるのにはかなり苦労する
ただ車を動かすだけなら誰でも出来るが模範となる運転なんてできる人は皆無に等しいだろ
教えられる立場を考えろよ
こっちは客だとか言って悪態つく奴はただの餓鬼
厳しく指導された方が為になる事は確実
そもそも自転車なんか自分の空間認識力で十分把握できるが車は違うだろ
その差を縮めるのにはかなり苦労する
ただ車を動かすだけなら誰でも出来るが模範となる運転なんてできる人は皆無に等しいだろ
ややこしそう
127 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 16:34:55
高校生位だと、底辺の職業の人間を「適当にあしらう」という事を知らない場合があるからな。
職業に貴賎なしなんて嘘を教えるのはやめるべきだな。
職業に貴賎なしなんて嘘を教えるのはやめるべきだな。
128 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 17:01:17
まぁこっちのことを思って厳しくしてくれる教官はいいんだが、
ただ機嫌悪いっぽくてねちねちうっさいやつは、氏ね
ただ機嫌悪いっぽくてねちねちうっさいやつは、氏ね
130 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 17:19:00
本免学科試験って何時頃に終わります？ 受付終了が８時30分なんですけど
講習やら入れて夕方くらいかな
132 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 17:30:30
免許取りバイクで初路上
こわすぎるｗｗｗ右折とかこえぇｗまだ慣れない・・・
こわすぎるｗｗｗ右折とかこえぇｗまだ慣れない・・・
133 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 17:31:02
逆説的に考えると、指導員の質を確保できるような教習所は
1人勝ちな経営が出来るともいえる。
それだけこの業界の従業員の平均レベルが低いということ。
まあ教習所の校長が、警察ＯＢの天下り先になってる現状では
優れた経営をできるところは少ないだろうが。
結局、事務を含めてまとまなお客様接遇ができるかどうかも経営者の従業員の躾教育
次第なんだがな。
1人勝ちな経営が出来るともいえる。
それだけこの業界の従業員の平均レベルが低いということ。
まあ教習所の校長が、警察ＯＢの天下り先になってる現状では
優れた経営をできるところは少ないだろうが。
結局、事務を含めてまとまなお客様接遇ができるかどうかも経営者の従業員の躾教育
次第なんだがな。
135 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 17:52:57
おまえら、よっぽど教習所でいじめられたな。
かわいそーに、こんな匿名掲示板で憂さ晴らしか。
かわいそーに、こんな匿名掲示板で憂さ晴らしか。
>>133
お前の言う通りにやると車社会は滅茶苦茶だな。
女性がかなり優遇される教習所があるらしいんだが指導員は優しいが卒業生の事故率はヤバイ。
殴る蹴るの某暴力教習所は厳しいが卒業生の事故率は低く運転技術のレベルも高い。
免許に学歴制を導入しろとか抜かしてた分際で今度は生徒をお客様扱いしろとｗ
自己中にも程があるな。その頭で運転されても迷惑だぞ。
お前の言う通りにやると車社会は滅茶苦茶だな。
女性がかなり優遇される教習所があるらしいんだが指導員は優しいが卒業生の事故率はヤバイ。
殴る蹴るの某暴力教習所は厳しいが卒業生の事故率は低く運転技術のレベルも高い。
免許に学歴制を導入しろとか抜かしてた分際で今度は生徒をお客様扱いしろとｗ
自己中にも程があるな。その頭で運転されても迷惑だぞ。
だったら免許とらなきゃいいんだよー！
>>137みたいに教官からセクハラされようが暴言吐かれようが我慢して車に乗るくらいなら免許なんていらないね！
こっちは損害賠償を支払ってもらいたいくらいなのにー！
厳しく言われれば誰だって頭にこびりついて離れないからそれはそれで為になっていいかもしれないが、
肝加齢臭のオヤジ達にばかばか言われて何もわからないのに勝手にキレられりゃこっちだってたまんねっつーの。
何が先生だ調子にのるな。
お客様は宝だって聞いたことはないのか？
>>137みたいに教官からセクハラされようが暴言吐かれようが我慢して車に乗るくらいなら免許なんていらないね！
こっちは損害賠償を支払ってもらいたいくらいなのにー！
厳しく言われれば誰だって頭にこびりついて離れないからそれはそれで為になっていいかもしれないが、
肝加齢臭のオヤジ達にばかばか言われて何もわからないのに勝手にキレられりゃこっちだってたまんねっつーの。
何が先生だ調子にのるな。
お客様は宝だって聞いたことはないのか？
>>138
>だったら免許とらなきゃいいんだよー！
とらなきゃいいじゃん。誰もとってくれなんて頼んでないぞ？
>こっちは損害賠償を支払ってもらいたいくらいなのにー！
請求すればいいじゃん。その権利はDQNにだってある。
それもしないでこんな所でｇｄｇｄ書いくことに何の意味があるんだ？
>お客様は宝だって聞いたことはないのか？
それはおまえが自分に都合の良い解釈をしてるだけ。
お客様だからなにをしてもいい、などという発想はDQNそのもの。
>だったら免許とらなきゃいいんだよー！
とらなきゃいいじゃん。誰もとってくれなんて頼んでないぞ？
>こっちは損害賠償を支払ってもらいたいくらいなのにー！
請求すればいいじゃん。その権利はDQNにだってある。
それもしないでこんな所でｇｄｇｄ書いくことに何の意味があるんだ？
>お客様は宝だって聞いたことはないのか？
それはおまえが自分に都合の良い解釈をしてるだけ。
お客様だからなにをしてもいい、などという発想はDQNそのもの。
>>138
取らなくていいよ。生徒は客じゃないから。
取らなくていいよ。生徒は客じゃないから。
141 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 19:51:46
質問していいですか？
第一段階の時点で自動車学校を辞めてしまうと、
お金はどのぐらい返金されるのでしょうか？
最初に払ったお金で残り２０時間実車に乗ることができ、
学科は第一段階の５、６、１０を受講していない状況です。
それと、２月の頭に入校したのですが、忙しくて全く通えず、
昨日『仮免期限が近づいています』と連絡(メール)がありました。
仮免を取得していない状態での仮免期限とは何の事なのでしょうか？
第一段階の時点で自動車学校を辞めてしまうと、
お金はどのぐらい返金されるのでしょうか？
最初に払ったお金で残り２０時間実車に乗ることができ、
学科は第一段階の５、６、１０を受講していない状況です。
それと、２月の頭に入校したのですが、忙しくて全く通えず、
昨日『仮免期限が近づいています』と連絡(メール)がありました。
仮免を取得していない状態での仮免期限とは何の事なのでしょうか？
143 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 20:03:22
>>142
今日は時間外のようで、電話がつながりませんでした。
自動車学校のＨＰに載っている規定に
『当校の料金システムにより、決まった額を返金します』
と書かれていたのですが、返金は通常ありえないのでしょうか？
今日は時間外のようで、電話がつながりませんでした。
自動車学校のＨＰに載っている規定に
『当校の料金システムにより、決まった額を返金します』
と書かれていたのですが、返金は通常ありえないのでしょうか？
145 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 20:22:03
>>143
>今日は時間外のようで、電話がつながりませんでした。
しらねーよ、おまいが行ってるところがどこなのかもわからんのに。
営業時間内に電話しろよ。免許とろうとしてるんだから小学生じゃ
ねーんだろ？ちっとは社会常識身につけろ。
>自動車学校のＨＰに載っている規定に
契約次第。だから聞かないと分からない。
おまいの契約内容がわかるエスパーはいない。
>今日は時間外のようで、電話がつながりませんでした。
しらねーよ、おまいが行ってるところがどこなのかもわからんのに。
営業時間内に電話しろよ。免許とろうとしてるんだから小学生じゃ
ねーんだろ？ちっとは社会常識身につけろ。
>自動車学校のＨＰに載っている規定に
契約次第。だから聞かないと分からない。
おまいの契約内容がわかるエスパーはいない。
149 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 20:33:22
教習所も大変だな・・・。
勝手にこなくなった奴が金返せって来るんだもんな。
勝手にこなくなった奴が金返せって来るんだもんな。
152 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 21:06:43
明日から改正後問題だな
153 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 21:12:17
今日シュミレータやってきたけど
ＡＴ限定にかえてもらおうかな・・・
ドンくさい俺には一生かかってもできそうにない
ＡＴ限定にかえてもらおうかな・・・
ドンくさい俺には一生かかってもできそうにない
>>153
AT限定にしたところで、発進時のクラッチワークは楽になるけど、
そのうちウィンカーの操作とか安全確認とかすることが増えてくるよ。
４時間くらい実車に乗ってみて、それでもダメならあきらめよう。
意外とできるもんだよ。
AT限定にしたところで、発進時のクラッチワークは楽になるけど、
そのうちウィンカーの操作とか安全確認とかすることが増えてくるよ。
４時間くらい実車に乗ってみて、それでもダメならあきらめよう。
意外とできるもんだよ。
156 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 21:27:06
157 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 21:33:03
そうだ、その意気だ。ガンバレよ青年。 by寅さん
158 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 21:35:17
>>140
教官おつ
教官おつ
159 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 21:45:45
卒検で注意することはなんですか
歩行者
自転車
ＤＱＮ車
落ち武者
164 ：名無し検定１級さん：2007/06/03(日) 21:58:44
横断歩道でフェイントをかけてくる買い物帰りのババア
俺もドンくさいのかＭＴ１時間目のシュミレーションでいきなり
エンストして凹んでる。。。ＯＴＬ
他の奴は、エンストせずにクラッチ変えていってるのに。。。
仕事が平日休みなので明日３時間技能やってくる。
というより、スケジュール見るとシュミレーションばかりで
実車乗らないんだけど、初実車からいきなり無線だよ。
一応名目上シュミレーションなんだろうな。
シュミレーションで慣れ次第、実車だと思う。いきなり無線は無理だわ。
エンストして凹んでる。。。ＯＴＬ
他の奴は、エンストせずにクラッチ変えていってるのに。。。
仕事が平日休みなので明日３時間技能やってくる。
というより、スケジュール見るとシュミレーションばかりで
実車乗らないんだけど、初実車からいきなり無線だよ。
一応名目上シュミレーションなんだろうな。
シュミレーションで慣れ次第、実車だと思う。いきなり無線は無理だわ。
今日初めて教習で車に乗ってきた。
ハンドルも握った事無い、車のことも全然知らなくて乗った。
走ってる途中にあまりの緊張で止まる時にブレーキとアクセルを間違えてアクセルをおもいっきり踏んでしまった＞＜；
そしたら教官が「アクセルとブレーキを間違えるなんて初だよ・・・ﾊﾊﾊ」と笑われ言われた。
俺だって分かってるんですよ。
停車する時にはアクセルじゃなくてブレーキということぐらいは・・・。
すごいドキドキで教官が話していても緊張しすぎで耳に入らなくて、自分でも訳が分からなかった。
分かっているけど出来なかった。
明日もあるけど、頑張ろうと思います。
ハンドルも握った事無い、車のことも全然知らなくて乗った。
走ってる途中にあまりの緊張で止まる時にブレーキとアクセルを間違えてアクセルをおもいっきり踏んでしまった＞＜；
そしたら教官が「アクセルとブレーキを間違えるなんて初だよ・・・ﾊﾊﾊ」と笑われ言われた。
俺だって分かってるんですよ。
停車する時にはアクセルじゃなくてブレーキということぐらいは・・・。
すごいドキドキで教官が話していても緊張しすぎで耳に入らなくて、自分でも訳が分からなかった。
分かっているけど出来なかった。
明日もあるけど、頑張ろうと思います。
笑って済ましてくれるなんて優しい教官だね
俺の担当教官なら殴らんばかりの勢いで怒鳴ってるわｗ
ｗなんて付けてみたがガチで恐いから困る
俺の担当教官なら殴らんばかりの勢いで怒鳴ってるわｗ
ｗなんて付けてみたがガチで恐いから困る
>>165
そんな教習所きいたことねーよ
そんな教習所きいたことねーよ
あるわけないだろ
私有地だったら乗れるといっても教習所としてそれはないだろ
>>168
だろうね。一応シュミレーションも教官との１対１だから、
名目上の技能の予約としてだと思う。個人差があると思うから
シュミレーションの時間も違うんだろうと思われる。
見栄張ってＭＴなんかにしちゃったけど、どうせ乗るのＡＴだし
ＡＴにしときゃよかったかな～なんて思うよ本当。。。
だろうね。一応シュミレーションも教官との１対１だから、
名目上の技能の予約としてだと思う。個人差があると思うから
シュミレーションの時間も違うんだろうと思われる。
見栄張ってＭＴなんかにしちゃったけど、どうせ乗るのＡＴだし
ＡＴにしときゃよかったかな～なんて思うよ本当。。。
シミュレーションな。>>172に同意。
MTも乗れない奴が事故起こさず一生涯乗っていけるとは思えない。
MTも乗れない奴が事故起こさず一生涯乗っていけるとは思えない。
事故はともかく限定者のオンオフアクセル操作は頂けないな
燃料無駄に捨てるようなもんだ
燃料無駄に捨てるようなもんだ
>>172
MTでとったからAT怖くて乗れない漏れ様がやってきましたよ。
MTでとったからAT怖くて乗れない漏れ様がやってきましたよ。
176 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 00:22:16
>>175
運転控えた方がいいと思うよ
運転控えた方がいいと思うよ
>>176
どうしてそう思うのか教えてもらえないかな。
どうしてそう思うのか教えてもらえないかな。
>>174
オンオフアクセル操作ってどういうん？
オンオフアクセル操作ってどういうん？
MTでとったからAT怖くて乗れないなんてネタに決まってるだろ
MT海苔ならATだって問題なしという論調はどうしてそう思うんだろう。
そう思いこみたいだけ？
そう思いこみたいだけ？
おまいらもちつけ。
ただＭＴとってＡＴ乗れないなんて少数派ってだけだろ。運転には向いてないと思われ。
そんなことでケンカすんなｗ
ただＭＴとってＡＴ乗れないなんて少数派ってだけだろ。運転には向いてないと思われ。
そんなことでケンカすんなｗ
＞＞ブレーキから足を離したら勝手に進むんだぜ？
離すなよｗｗｗ
離すなよｗｗｗ
>>183
離さなかったら発進できないじゃん。
いすから立ち上がるときにさ、体重を移動させて、
その後よっこらせと立ち上がるじゃん。
MTで発進する時は、ブレーキから足を離して（＝体重を移動させて）、
よっこらせとアクセル踏むと走り出す。マジで。
ATだと、立ち上がろうとしたら、そのままつんのめってしまった、
みたいな違和感感じない？
離さなかったら発進できないじゃん。
いすから立ち上がるときにさ、体重を移動させて、
その後よっこらせと立ち上がるじゃん。
MTで発進する時は、ブレーキから足を離して（＝体重を移動させて）、
よっこらせとアクセル踏むと走り出す。マジで。
ATだと、立ち上がろうとしたら、そのままつんのめってしまった、
みたいな違和感感じない？
ＭＴもＡＴも運転の基本は変らんよ。
ギアチェンジを自分でやるか勝手にやってくれるかの違い。
ＡＴ乗れてＭＴが乗れないのはまだ理解できるが、
ＭＴ乗れてＡＴが乗れないってのはどう考えてもおかしい。
というより車の運転そのものが下手なだけだろうな。
ギアチェンジを自分でやるか勝手にやってくれるかの違い。
ＡＴ乗れてＭＴが乗れないのはまだ理解できるが、
ＭＴ乗れてＡＴが乗れないってのはどう考えてもおかしい。
というより車の運転そのものが下手なだけだろうな。
>>187
>ＭＴ乗れてＡＴが乗れないってのはどう考えてもおかしい。
なんで？
その理屈なら
>ＡＴ乗れてＭＴが乗れないのはまだ理解できるが、
こっちもどう考えてもおかしいじゃん。
基本は変わらないんだろ？
>ＭＴ乗れてＡＴが乗れないってのはどう考えてもおかしい。
なんで？
その理屈なら
>ＡＴ乗れてＭＴが乗れないのはまだ理解できるが、
こっちもどう考えてもおかしいじゃん。
基本は変わらないんだろ？
乗れるけど乗りたくないってことじゃね？
>>188
ＡＴ限定で免許取った人にＭＴ運転しろって言われて
運転できる？ いきなり突っ込むかエンストするよ。
免許制度云々抜きに考えてもね。
逆にＭＴで取った人はクリープ現象とかその辺に違和感感じるだけで
アクセル踏んでりゃ勝手にチェンジしてくれるんだし、大丈夫だろ。
というより、ＡＴ限定で取った人ってアクセルさえ踏めばスピード
上がり続けるとか思ってる人多そうな気がする。
ＡＴ限定で免許取った人にＭＴ運転しろって言われて
運転できる？ いきなり突っ込むかエンストするよ。
免許制度云々抜きに考えてもね。
逆にＭＴで取った人はクリープ現象とかその辺に違和感感じるだけで
アクセル踏んでりゃ勝手にチェンジしてくれるんだし、大丈夫だろ。
というより、ＡＴ限定で取った人ってアクセルさえ踏めばスピード
上がり続けるとか思ってる人多そうな気がする。
191 ：名無し検定1級さん：2007/06/04(月) 00:59:52
AT限定でも初乗車はMTで発進の練習した方がいい
こうすれば丁寧なアクセルワークが身につく
こうすれば丁寧なアクセルワークが身につく
>>191
運転下手になりたいですってやつがやればいいよ
運転下手になりたいですってやつがやればいいよ
>>186
いや、クリープ現象なんて当たり前だから停止中にブレーキ踏んでおくのは普通だと思ってさ。
ごめん。そんなに当たり前の事言って怒られると思ってなかったからさ。
ごめんね。難しいこといって。もう言わないよ
いや、クリープ現象なんて当たり前だから停止中にブレーキ踏んでおくのは普通だと思ってさ。
ごめん。そんなに当たり前の事言って怒られると思ってなかったからさ。
ごめんね。難しいこといって。もう言わないよ
>>192
そうかなあ。
MTでも4速にいれた後はアクセルぱかぱかでも運転できるじゃん。
AT限定だとゆっくり動かす必要がある時でも必ずアクセルをめいっぱい
踏み込むという決めつけはどこから出てくるの？
そうかなあ。
MTでも4速にいれた後はアクセルぱかぱかでも運転できるじゃん。
AT限定だとゆっくり動かす必要がある時でも必ずアクセルをめいっぱい
踏み込むという決めつけはどこから出てくるの？
>>194
女物のブラウスは右が上になるから、助手席側だとブラチラを拝めるかもしれないが、運転席側からだと無理じゃね？
女物のブラウスは右が上になるから、助手席側だとブラチラを拝めるかもしれないが、運転席側からだと無理じゃね？
201 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 01:08:01
ＭＴで取ったんだけど、
ＡＴのニュートラルを使う時期がわからんｗ
信号待ちは、Ｄでブレーキ踏みっぱなし。
駐車は、Ｐだし。
ＡＴのニュートラルを使う時期がわからんｗ
信号待ちは、Ｄでブレーキ踏みっぱなし。
駐車は、Ｐだし。
>>201
エンジンかけるときでおｋ
エンジンかけるときでおｋ
207 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 01:12:40
またこの流れかよ。
どっちでもいいから罵りあうのはﾔﾒﾚ
どっちでもいいから罵りあうのはﾔﾒﾚ
>>204
人轢くなよ下手糞ボウズ。
人轢くなよ下手糞ボウズ。
>>193
いや、そういう意味合いで言った訳では。。。
男はだいたい見栄でＭＴ取る人多いけど、女性の場合は
そういう職業に就かない限りＡＴでもいいと思う人多いと思う。
だからＡＴ限定免許取って、トランスミッションの原理すら
知らない人が多いのかな～て思って。
そういう方々が小一時間でＭＴ運転できるとはとても思えないのですが。
別に喧嘩売るようなレスではないとだけ言っておきます。。。
いや、そういう意味合いで言った訳では。。。
男はだいたい見栄でＭＴ取る人多いけど、女性の場合は
そういう職業に就かない限りＡＴでもいいと思う人多いと思う。
だからＡＴ限定免許取って、トランスミッションの原理すら
知らない人が多いのかな～て思って。
そういう方々が小一時間でＭＴ運転できるとはとても思えないのですが。
別に喧嘩売るようなレスではないとだけ言っておきます。。。
>>210
ATのTはトランスミッションのTだよね。
MT免許だからと言って、原理を知っているとも思えないんだよね。
AT限定でも原理はむちゃ詳しい場合もあるだろうし。
つうか、おれ、MTでとったけど、シンクロメッシュ機構なんて
ものがついていることを知ったのは、免許とってからだよｗ
ATのTはトランスミッションのTだよね。
MT免許だからと言って、原理を知っているとも思えないんだよね。
AT限定でも原理はむちゃ詳しい場合もあるだろうし。
つうか、おれ、MTでとったけど、シンクロメッシュ機構なんて
ものがついていることを知ったのは、免許とってからだよｗ
213 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 01:21:56
>>213
PかNでかかるが、Pでかけるべき。
PかNでかかるが、Pでかけるべき。
>>212
原理詳しい人間に限定はないだろ・・
原理詳しい人間に限定はないだろ・・
216 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 01:26:15
じゃあ、結局使わないのか・・・
渋滞中ぐらいなら、Ｎ使う機会あるかな？
Ｎって、クリープ現象出ないよね？
渋滞中ぐらいなら、Ｎ使う機会あるかな？
Ｎって、クリープ現象出ないよね？
調べろよクズ。
最近調べずに質問する奴が多すぎる。
最近調べずに質問する奴が多すぎる。
>>198
おまいの顔が面白かったんじゃないの？
おまいの顔が面白かったんじゃないの？
221 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 01:28:44
方向変換でバックするとき、合図（方向指示器）出してる？
222 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 01:29:52
クリープで事故なんてマヌケ女ぐらいしかいないだろｗ
男でやらかしたら笑われるぞｗ
男でやらかしたら笑われるぞｗ
>>215
車好きの中学生とかだと、免許なんか無くてもやたら詳しいぞ。
車好きの中学生とかだと、免許なんか無くてもやたら詳しいぞ。
224 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 01:30:37
>>221
近くに車が居たら出してる
近くに車が居たら出してる
>>222
童貞君の妄想ですか？
童貞君の妄想ですか？
>>227
誰もおまいの恥垢だらけの包茎ちんこは舐めないから心配すんな。
誰もおまいの恥垢だらけの包茎ちんこは舐めないから心配すんな。
230 ：名無し検定1級さん：2007/06/04(月) 01:37:23
おまいらそこらへんにして寝ようぜ。
明日月曜だぞ
明日月曜だぞ
>>231
いやもう月曜
いやもう月曜
なんか、幼稚だなこのスレ
さすが低（ｒｙ
さすが低（ｒｙ
学科テストはひたすら問題解くしかないな・・・
あー卒検と本免の試験が不安だ
あー卒検と本免の試験が不安だ
235 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 03:22:06
236 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 03:33:44
今日受かった人はレスするのかな？
「改正後にお疲れｗ」とか言われるからいないだろうなｗｗｗｗｘｗｗ
「改正後にお疲れｗ」とか言われるからいないだろうなｗｗｗｗｘｗｗ
237 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 07:17:35
２輪って、スレ違い？
238 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 07:40:50
俺は今日卒検、明日本免だ・・
効果測定が仮免前98点・卒検前97点だったけど大丈夫かな
効果測定が仮免前98点・卒検前97点だったけど大丈夫かな
卒検はとにかく落ち着いて、これでもかってぐらい安全運転。
目視も大げさにすること。
本免は効果測定や問題集なんかで常時９５以上とってれば平気。
目視も大げさにすること。
本免は効果測定や問題集なんかで常時９５以上とってれば平気。
240 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 11:04:19
以前、複数教習でＡＴ限定の２人と同乗したけど２人とも坂道で
フットブレーキだけで２レンジにいれてエンジンブレーキ使ってなかったな。
教官は何も注意しなかったけど、あのまま卒業まで行ってしまうのかな。
こえ～。
フットブレーキだけで２レンジにいれてエンジンブレーキ使ってなかったな。
教官は何も注意しなかったけど、あのまま卒業まで行ってしまうのかな。
こえ～。
241 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 11:06:55
242 ：名無し検定１級さん ：2007/06/04(月) 12:17:30
>>236のような奴を見ると、改正厨なんて言葉が生まれそうな予感がする
今日、合格しますた
厨型？頼まれても乗らねえよ！
厨型？頼まれても乗らねえよ！
なぁこれって○だよな？↓
横断歩道のない交差点やその近くを歩行者が横断しているときは、必ず一時停止して、その通行を妨げてはいけない。
横断歩道のない交差点やその近くを歩行者が横断しているときは、必ず一時停止して、その通行を妨げてはいけない。
普通
なんて素晴しい表記なんだ (*´Д｀)
中型？ ｷﾓｯ
なんて素晴しい表記なんだ (*´Д｀)
中型？ ｷﾓｯ
246 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 12:40:52
247 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 12:45:21
今日取った奴m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
248 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 12:45:47
249 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 12:51:38
今日本免合格した人って、３、４日何とかすれば改正前にとれたのに。
３、４日位何とでもなるんじゃないの。
３、４日位何とでもなるんじゃないの。
>>244
横断歩道なら○だが、ないから×
横断歩道なら○だが、ないから×
251 ：名無し検定１級さん ：2007/06/04(月) 13:06:13
普通でも中型でも、どうでもいいから
その｢何とでも｣をしなかったんじゃね？俺はたまたま前だっただけで
他に用事があったら、そっちを優先させてた気がする
友達と遊びいく約束1日＞中型表示ってわけだ、乗る予定の無い人間には
その｢何とでも｣をしなかったんじゃね？俺はたまたま前だっただけで
他に用事があったら、そっちを優先させてた気がする
友達と遊びいく約束1日＞中型表示ってわけだ、乗る予定の無い人間には
>>2のまとめページが見れない・・・
今日落ちてきた。86点だった。(´・ω・｀)
ドンマイ♪
256 ：名無し検定１級さん ：2007/06/04(月) 14:19:19
試験場の点数ってわかるの？
落ちたら分かる。
で、中型の問題は出た？
で、中型の問題は出た？
259 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 15:16:02
今日卒検合格したから終わりかと思ったら明日卒業式だと・・
おいおいって感じ
おいおいって感じ
普通は合格したその日に卒業式だが
改正後だから手続きの変更があるのかな
改正後だから手続きの変更があるのかな
住所変えたいときはどこに言ったらいいの
あと証明書とかいるの
あと証明書とかいるの
262 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 16:45:00
管轄の免許センターのＨＰ見たほうが早いし、確実だよ。
初実車。１時間がテラ短すｗ
今日２時間受けたけどあっという間だった。
楽しいのもあるけど、全てが初めてだからね。
２時間でエンスト３回ほどやっちまったけど、
なんとかかんとかちょっとずつコツ掴めてきた。
でもクラッチ離すの早すぎたり遅すぎたりの連続で
車がガックンガックンして絶対下手だこいつって思われてそうＯＴＬ
停車位置から再発進まで直線が３０ｍくらいしかなく、その間に
セカンドまで入れろっていうので入れて加速したらカーブ曲がれず補助ブレーキの連続だった。
１時間目と２時間目教官違うけど、駄目なところは指摘してくれるけど、怒鳴ったりはしない。
最初だからか？
ただ２時間目の方の教官が主なんだけど、怒鳴らない変りに指摘もしてくれないＯＴＬ
ずっと無言。こっちが「駄目なところがあればご指摘ください」と言ってやっと
ブレーキがだめとか教えてくれた。もっと指摘してください。。。
ＭＴ、な、なんとかなる！！？？？ っていうのが今日の感想。
今日２時間受けたけどあっという間だった。
楽しいのもあるけど、全てが初めてだからね。
２時間でエンスト３回ほどやっちまったけど、
なんとかかんとかちょっとずつコツ掴めてきた。
でもクラッチ離すの早すぎたり遅すぎたりの連続で
車がガックンガックンして絶対下手だこいつって思われてそうＯＴＬ
停車位置から再発進まで直線が３０ｍくらいしかなく、その間に
セカンドまで入れろっていうので入れて加速したらカーブ曲がれず補助ブレーキの連続だった。
１時間目と２時間目教官違うけど、駄目なところは指摘してくれるけど、怒鳴ったりはしない。
最初だからか？
ただ２時間目の方の教官が主なんだけど、怒鳴らない変りに指摘もしてくれないＯＴＬ
ずっと無言。こっちが「駄目なところがあればご指摘ください」と言ってやっと
ブレーキがだめとか教えてくれた。もっと指摘してください。。。
ＭＴ、な、なんとかなる！！？？？ っていうのが今日の感想。
265 ：名無し検定１級さん ：2007/06/04(月) 17:01:12
学科2時間は糞長いけど
乗車2時間は本当にあっという間だな
乗車2時間は本当にあっという間だな
266 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 17:11:59
>>264
あんまり気にしないほうがいい。
俺も路上走るまではまともにギアチェンジの感覚とか掴めなかったよ
ちなみにセカンドはほとんど加速しないでも入れられる。
車曲がりながらブレーキ踏んでるのもあんまり良くは無いんじゃないかと思う。
曲がる前に可能な限り減速を。
あんまり気にしないほうがいい。
俺も路上走るまではまともにギアチェンジの感覚とか掴めなかったよ
ちなみにセカンドはほとんど加速しないでも入れられる。
車曲がりながらブレーキ踏んでるのもあんまり良くは無いんじゃないかと思う。
曲がる前に可能な限り減速を。
>>266
うん。だけど、早くセカンドに入れたら早すぎって言われた。
逆に今度遅くしたらカーブに差し掛かっちゃってクラッチと
ブレーキとハンドルであｑｗせｄｒｆｔｇｙｈじゅいこｌｐ；＠：「」
に陥り、一度、クラッチ踏まずに変速しようとして「クラッチ踏まなくてどうするの？」
って言われた、ドンくさい俺ＯＴＬ
あとはブレーキのタイミングと強さがまだ掴めてない。
最初、ブレーキかけるの遅すぎと指摘食らったので、
今度前もって落としたら、落ちすぎで「はいアクセル」
アクセル踏んだらガックンと加速「踏みすぎ」
これの連続でした。。。
今日は発進と停車、コース右回りだけだけど、これから
いろんなことやってくんだな。課題は大きいな。。。
うん。だけど、早くセカンドに入れたら早すぎって言われた。
逆に今度遅くしたらカーブに差し掛かっちゃってクラッチと
ブレーキとハンドルであｑｗせｄｒｆｔｇｙｈじゅいこｌｐ；＠：「」
に陥り、一度、クラッチ踏まずに変速しようとして「クラッチ踏まなくてどうするの？」
って言われた、ドンくさい俺ＯＴＬ
あとはブレーキのタイミングと強さがまだ掴めてない。
最初、ブレーキかけるの遅すぎと指摘食らったので、
今度前もって落としたら、落ちすぎで「はいアクセル」
アクセル踏んだらガックンと加速「踏みすぎ」
これの連続でした。。。
今日は発進と停車、コース右回りだけだけど、これから
いろんなことやってくんだな。課題は大きいな。。。
268 ：名無し検定１級さん ：2007/06/04(月) 17:30:51
クラッチは、とりあえず始めのうちは
何でもゆっくり離すようにしたなぁ
そうすれば、ノッキングしないんじゃないの
全然知らないけどね、自分はそうだったから
何でもゆっくり離すようにしたなぁ
そうすれば、ノッキングしないんじゃないの
全然知らないけどね、自分はそうだったから
>>267
アクセルをちょっと踏んで固定する
半クラになったらすぐ強めにアクセルを踏む
加速したらクラッチを切ってセカンドに入れる
また、アクセルをちょっと踏みながら(ry
半クラに慣れたらやってみそ
アクセルをちょっと踏んで固定する
半クラになったらすぐ強めにアクセルを踏む
加速したらクラッチを切ってセカンドに入れる
また、アクセルをちょっと踏みながら(ry
半クラに慣れたらやってみそ
270 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 17:50:52
原付講習やる所とやらない所があるんだな
>>269
うん。
エンストした３回状況しっかり覚えてるんだけど、
１度目は最初の最初。やり方うろ覚えだったから。
２回目と３回目はどっちもアクセル踏みすぎて起こった。
アクセルの微調整が自分できてないのか、発進の時から
もの凄んごく回転数上がっちゃって、パニクッてクラッチを
すぐ離してしまった。冷静にやれば絶対こんなミスしないのに。
頭では分かってるんだけど、感覚がつかめてないってところか。
カーブの終わりのアクセルも踏みすぎとの指摘があり、
ネックはアクセルの微調整にある気がする。
でも教官って教官やるだけあってやっぱり（当たり前かｗ）上手いよな。
助手席でギアチェンジの変え方見てたけどＡＴ車乗ってるみたいにスムーズだ。
うん。
エンストした３回状況しっかり覚えてるんだけど、
１度目は最初の最初。やり方うろ覚えだったから。
２回目と３回目はどっちもアクセル踏みすぎて起こった。
アクセルの微調整が自分できてないのか、発進の時から
もの凄んごく回転数上がっちゃって、パニクッてクラッチを
すぐ離してしまった。冷静にやれば絶対こんなミスしないのに。
頭では分かってるんだけど、感覚がつかめてないってところか。
カーブの終わりのアクセルも踏みすぎとの指摘があり、
ネックはアクセルの微調整にある気がする。
でも教官って教官やるだけあってやっぱり（当たり前かｗ）上手いよな。
助手席でギアチェンジの変え方見てたけどＡＴ車乗ってるみたいにスムーズだ。
272 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 17:56:55
もう状況報告はいいよ、最初はみんなそんなものだよ。
273 ：名無し検定１級さん ：2007/06/04(月) 18:47:05
うん、確かにな
多分半数以上の人間はお前と同じって思ってるから>>271の人
多分半数以上の人間はお前と同じって思ってるから>>271の人
しかし初実車でそれだけ自分の状況を把握してるってすごいなｗ
俺なんか5回ぐらい乗ってやっとクラッチの意味が分かったというのに
俺なんか5回ぐらい乗ってやっとクラッチの意味が分かったというのに
筆記試験て地域によって難易度変わりますか？
自分は簡単だと思ったんですが友人が難しいと言うので...
ｶﾞｲｼｭﾂだったらすみませんorz
自分は簡単だと思ったんですが友人が難しいと言うので...
ｶﾞｲｼｭﾂだったらすみませんorz
277 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 20:22:22
全国共通問題ではないが、各都道府県ごとそんなに難易度に差はないと思うよ。
単にあなたが勉強して、友人が余り勉強しなかっただけじゃないの。
単にあなたが勉強して、友人が余り勉強しなかっただけじゃないの。
278 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 20:34:58
今日受かった奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
279 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 20:43:22
嵐と構ってﾁｬﾝが交互にくるな
281 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 21:03:09
両方とも友人（話し相手）がいないからしょうがないよ。
283 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 21:28:17
芸能人ペーパードライバーコーチングに出ている連中は殺人鬼だなぁ
284 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 21:41:09
>>282
おまえ読解力ゼロだな。大丈夫か？
おまえ読解力ゼロだな。大丈夫か？
285 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 22:52:49
男21歳でMT教習･･約1ヶ月と1週間で無線教習まで終わりました･･･
補習も何回かありました･･もう嫌だよ('A`)ホントに･･
補習も何回かありました･･もう嫌だよ('A`)ホントに･･
明日仮免のみきわめで、それ通れば明後日終了検定を受ける予定
みきわめって担当教習員の人がやるの？
前回、「この調子だと合格は50:50だな・・・」といわれたんだけどどうしよう
みきわめって担当教習員の人がやるの？
前回、「この調子だと合格は50:50だな・・・」といわれたんだけどどうしよう
今日、ＭＴ免許の申し込みをしてきました。
今週の日曜日に説明会があって、説明会を受けないと技能と学科は無理らしいです。
ＡＴはアクセルを踏めば進み、ブレーキを踏めば止まりますよね？
それぐらいは分かるんですが、ＭＴの場合アクセル・ブレーキ以外にクラッチがあるみたいなのですが、
クラッチとはなんなのでしょうか？
クラッチを踏んでアクセルを踏まないと進まないのが、ＭＴなのでしょうか？
今週の日曜日に説明会があって、説明会を受けないと技能と学科は無理らしいです。
ＡＴはアクセルを踏めば進み、ブレーキを踏めば止まりますよね？
それぐらいは分かるんですが、ＭＴの場合アクセル・ブレーキ以外にクラッチがあるみたいなのですが、
クラッチとはなんなのでしょうか？
クラッチを踏んでアクセルを踏まないと進まないのが、ＭＴなのでしょうか？
>>287
ギアってわかる？
エンジンと車軸をつなぐ歯車があって、(本当は複雑で、
トランスミッションというけどイメージとして単純な歯車でいいよ)
その歯車の大きさを変えることでパワー重視かスピード重視か変えられる
最初は1速(ロー)でスタート、速度を上げるにつれ2速→3速と上げていく
この変速の作業を自動でやってくれるのがAT、自分でやるのがMT
エンジンやタイヤは回ってるのに歯車の入れ替えをやったらぶっ壊れちゃうよね
なので歯車の入れ替え作業をやってる間は、エンジンとタイヤを離してやる
これをやるのがクラッチ
クラッチを踏んでる間は、物理的に切り離されてエンジンの回転がタイヤに伝わらない
徐々にクラッチを踏む力を緩めていくと半クラッチになる
これはエンジンと車軸が歯車にちょっとついた状態
だんだん回転が伝わってくる
ではいきなりクラッチから足を離すとどうなるか？
エンジン・タイヤの回転数が違っていた場合、いきなりつながれて
エンジンに負荷がかかってとまってしまう(エンスト)
ギアってわかる？
エンジンと車軸をつなぐ歯車があって、(本当は複雑で、
トランスミッションというけどイメージとして単純な歯車でいいよ)
その歯車の大きさを変えることでパワー重視かスピード重視か変えられる
最初は1速(ロー)でスタート、速度を上げるにつれ2速→3速と上げていく
この変速の作業を自動でやってくれるのがAT、自分でやるのがMT
エンジンやタイヤは回ってるのに歯車の入れ替えをやったらぶっ壊れちゃうよね
なので歯車の入れ替え作業をやってる間は、エンジンとタイヤを離してやる
これをやるのがクラッチ
クラッチを踏んでる間は、物理的に切り離されてエンジンの回転がタイヤに伝わらない
徐々にクラッチを踏む力を緩めていくと半クラッチになる
これはエンジンと車軸が歯車にちょっとついた状態
だんだん回転が伝わってくる
ではいきなりクラッチから足を離すとどうなるか？
エンジン・タイヤの回転数が違っていた場合、いきなりつながれて
エンジンに負荷がかかってとまってしまう(エンスト)
290 ：名無し検定１級さん：2007/06/04(月) 23:56:24
俺も入校するまでクラッチの存在すら知らんかった。
初めて乗った時ペダルが3つあってびびったもん。
車ってアクセルとブレーキだけじゃなかったの、って。
でも説明してもらって実際操作してみれば
大体何なのかぐらいは誰でも分かるよ。まじで誰でも。
初めて乗った時ペダルが3つあってびびったもん。
車ってアクセルとブレーキだけじゃなかったの、って。
でも説明してもらって実際操作してみれば
大体何なのかぐらいは誰でも分かるよ。まじで誰でも。
>>287
入校した時に運転教本を貰うと思う
とりあえず入校したその日に技能教習が入る事は（多分）無いだろうから、家に帰ってから運転教本を読むべし
それで基本的なことを理解したうえで実習に臨めば無問題
俺も最初何も知らないまま教習受けたから怒鳴られまくったけどな、その後は運転教本にかなり助けられた
入校した時に運転教本を貰うと思う
とりあえず入校したその日に技能教習が入る事は（多分）無いだろうから、家に帰ってから運転教本を読むべし
それで基本的なことを理解したうえで実習に臨めば無問題
俺も最初何も知らないまま教習受けたから怒鳴られまくったけどな、その後は運転教本にかなり助けられた
本免受かったんで自分の練習問題リンク集公開
いくつかテンプレと被るのもあると思うけどお役に立てば
http://kurumart.jp/i/index.html
http://homepage3.nifty.com/menkyo/index.html
http://www.deseo.co.jp/cgi-local/gateway/136/quiz/tqindex.cgi
http://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/go.html
http://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkadegoo.html
http://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html
http://www.eneos.co.jp/carlife/simulation/index.html
http://www7a.biglobe.ne.jp/~zks/index.html
http://www.driver.jp/license/p_question_list.php
http://www.takaragaike.co.jp/se_q/seqsen.html
http://www.webhama.net/welcome.html
http://www.inter-city.net/2001/tqindex.cgi
いくつかテンプレと被るのもあると思うけどお役に立てば
http://kurumart.jp/i/index.html
http://homepage3.nifty.com/menkyo/index.html
http://www.deseo.co.jp/cgi-local/gateway/136/quiz/tqindex.cgi
http://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/go.html
http://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkadegoo.html
http://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html
http://www.eneos.co.jp/carlife/simulation/index.html
http://www7a.biglobe.ne.jp/~zks/index.html
http://www.driver.jp/license/p_question_list.php
http://www.takaragaike.co.jp/se_q/seqsen.html
http://www.webhama.net/welcome.html
http://www.inter-city.net/2001/tqindex.cgi
299 ：名無し検定１級さん ：2007/06/05(火) 02:50:25
>>283
本当はわかってると思うが
あーいうのは、視聴者がおもしろいように
わざととんでもないことをしたり、出来るものを出来なくやるんだよ
ふっつ～の教習所初乗車風景見せられて誰が見るんだよw
うわ～ありえねーおもしれ～wって映像だから、見るんだろ
本当はわかってると思うが
あーいうのは、視聴者がおもしろいように
わざととんでもないことをしたり、出来るものを出来なくやるんだよ
ふっつ～の教習所初乗車風景見せられて誰が見るんだよw
うわ～ありえねーおもしれ～wって映像だから、見るんだろ
>>299
八百長もあそこまで度が越えるとつまらんわ・・
八百長もあそこまで度が越えるとつまらんわ・・
301 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 06:54:49
西村堂最強
302 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 10:37:42
>>294
最近はＭＴ車はめったに見ないし、ほとんどの人は自宅の車はＡＴ車だろうから
余り車に興味のない人はクラッチ見るのははじめてという人多いだろうな。
ある意味自転車と同じで実車して身体で覚えるしかないね。
最近はＭＴ車はめったに見ないし、ほとんどの人は自宅の車はＡＴ車だろうから
余り車に興味のない人はクラッチ見るのははじめてという人多いだろうな。
ある意味自転車と同じで実車して身体で覚えるしかないね。
■交通事故・死亡者数・都道府県別ワースト５
平成17年
愛知県351
埼玉県322
千葉県305
北海道302
東京都289
平成18年
愛知県338
北海道277
千葉県266
埼玉県265
東京都263
平成19年6月4日現在
大阪府125
愛知県118
東京都114
千葉県103
北海道98
平成17年
愛知県351
埼玉県322
千葉県305
北海道302
東京都289
平成18年
愛知県338
北海道277
千葉県266
埼玉県265
東京都263
平成19年6月4日現在
大阪府125
愛知県118
東京都114
千葉県103
北海道98
304 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 10:48:42
今年は大阪が定位置を確保しそうだ
それよりも過去２年大阪がベスト５に入ってないのが不思議なくらいだ
たまに大阪で運転することがあるけど、とてもじゃないがマナーなんて
あったもんじゃないよ
それよりも過去２年大阪がベスト５に入ってないのが不思議なくらいだ
たまに大阪で運転することがあるけど、とてもじゃないがマナーなんて
あったもんじゃないよ
大阪育ちの俺にはマナーの悪さが分からん
他はもっといいのか…
他はもっといいのか…
大阪で教習受けてるけど路上に出て交差点の右折の時に
こっちが行ってる最中に後ろから抜かれなかった事がない。
後は前に出た車が嫌がらせで急ブレーキを繰り返すことも度々。
大阪の南だからかもしらないけど田舎もんでバカばっかり
こっちが行ってる最中に後ろから抜かれなかった事がない。
後は前に出た車が嫌がらせで急ブレーキを繰り返すことも度々。
大阪の南だからかもしらないけど田舎もんでバカばっかり
バ関西の大阪民国だからｗ
自分は泉州出身だけど、大阪市内のほうがﾃﾗｺﾜｲｗ
大阪でも、田舎はまだマシ。
自分は泉州出身だけど、大阪市内のほうがﾃﾗｺﾜｲｗ
大阪でも、田舎はまだマシ。
愛知のド田舎(周り田んぼばかり)に住んでるが、
それでも救急車のサイレンは毎日聞く。
名古屋とかあの辺はもっとすごいからな・・・
それでも救急車のサイレンは毎日聞く。
名古屋とかあの辺はもっとすごいからな・・・
あとはバイパスを高速道路だと思って
思い切りかっ飛ばすのも愛知県民に多い。
思い切りかっ飛ばすのも愛知県民に多い。
大阪って警察から逃げる時に背泳するんだろ？
今日も落ちてきた…。
あと一点てなんだよ…(´・ω・｀)
二輪車の問題が鬼門だわ…
あと一点てなんだよ…(´・ω・｀)
二輪車の問題が鬼門だわ…
俺はワースト常連県在住だが…
死者数が多いトコは本免問題の難易度が高いと聞いたことあるけど
人口比とか考慮してくれよ
死者数が多いトコは本免問題の難易度が高いと聞いたことあるけど
人口比とか考慮してくれよ
313 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 14:23:03
教習所に通う時間もお金も無い訳ですが、仕事で普通車免許（MT）が必要なんで
直接、試験場で免許取得しようかと考えています。
市販の問題集、テキスト等で勉強して、車を借りて駐車場で練習すればイケるかなと
安易に考えていますが、何か、これこれの問題集が良いとか、心構えとか、やっておいた方がいい練習などありましたら、ご教授下さい。
直接、試験場で免許取得しようかと考えています。
市販の問題集、テキスト等で勉強して、車を借りて駐車場で練習すればイケるかなと
安易に考えていますが、何か、これこれの問題集が良いとか、心構えとか、やっておいた方がいい練習などありましたら、ご教授下さい。
どこで練習するんだ？路上とか色々大変だろう
>>313
ググったほうが色んな情報あるぞ
ググったほうが色んな情報あるぞ
学科は自己流の勉強でもなんとかなる。
問題は技能。一発試験なので車乗ったこともない人はまず落ちる。
道順間違えただけで一発アウト。
一発試験は取消食らって運転に自信のあるやつか、
無免で練習したやつが受けるような試験。
でも何年も乗ってるやつが何度も普通に落ちるのが一発試験。
だから皆、車校で技能の免除もらって学科試験のみ受けて免許取得するんだよ。
問題は技能。一発試験なので車乗ったこともない人はまず落ちる。
道順間違えただけで一発アウト。
一発試験は取消食らって運転に自信のあるやつか、
無免で練習したやつが受けるような試験。
でも何年も乗ってるやつが何度も普通に落ちるのが一発試験。
だから皆、車校で技能の免除もらって学科試験のみ受けて免許取得するんだよ。
昭和中期くらいまでは>>313のような人も少なくなかったね。
早朝に河川敷などの広場まで無免許運転。警察に停められても
「練習に行く」と言えばフリーパスだった古き良き時代。
今じゃ鋼管パイプ等で出入口を完全封鎖した駐車場以外で
練習してると容赦なく赤切符切られるからなぁ。
早朝に河川敷などの広場まで無免許運転。警察に停められても
「練習に行く」と言えばフリーパスだった古き良き時代。
今じゃ鋼管パイプ等で出入口を完全封鎖した駐車場以外で
練習してると容赦なく赤切符切られるからなぁ。
>>313
非公認で練習してもそう簡単には受からない。
非公認で練習してもそう簡単には受からない。
みなさん、どうもありがとうございます。
正直、想像していたより現実は厳しいようです。よく検討してみます。
正直、想像していたより現実は厳しいようです。よく検討してみます。
仮免取得して、仮免練習中と
書いた紙でもいいんだけど、免許試験場で許可もらって
同乗者の資格等を満たしていれば問題ないけど、
助手席に補助ブレーキ等がないと駄目らしいね。
普通の自家用車に補助ブレーキなんか普通ないので無理だね。
その点、二輪は楽だと思う。押して歩けるし、エンジン止めて押して歩けば歩行者扱い。
免許なくても所持できるし、狭い路地でこっそり練習も可能だから二輪の無免練習はまだ
結構いそうだね。
書いた紙でもいいんだけど、免許試験場で許可もらって
同乗者の資格等を満たしていれば問題ないけど、
助手席に補助ブレーキ等がないと駄目らしいね。
普通の自家用車に補助ブレーキなんか普通ないので無理だね。
その点、二輪は楽だと思う。押して歩けるし、エンジン止めて押して歩けば歩行者扱い。
免許なくても所持できるし、狭い路地でこっそり練習も可能だから二輪の無免練習はまだ
結構いそうだね。
322 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 17:48:38
"普通免許 一発試験"でぐぐって2番目に出てくるサイトが面白いな。
指導員の研修ってどんなことするんですか？
>>325
指導員の試験に受かるように勉強する。
指導員の試験に受かるように勉強する。
いろいろ調べたんだが、よく分からなかったので質問させてくれ。
免許合宿と普通に自動車学校に入校するとで、代金がほとんど同じなのはなんで？
合宿の方が旅館代金やら交通費やらで普通に入校するより、もっと金かかるもんじゃないの？
あと夏休みの間に一気に免許取りたいんだが、合宿じゃなくて
夏休みの間、毎日通って取れるような所ってないもんなの？
探してみたけど一気に取るのは合宿ばっかで、そういう所がなかった。
免許合宿と普通に自動車学校に入校するとで、代金がほとんど同じなのはなんで？
合宿の方が旅館代金やら交通費やらで普通に入校するより、もっと金かかるもんじゃないの？
あと夏休みの間に一気に免許取りたいんだが、合宿じゃなくて
夏休みの間、毎日通って取れるような所ってないもんなの？
探してみたけど一気に取るのは合宿ばっかで、そういう所がなかった。
最短17日くらいで免許取れるオプションがあるはず
330 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 22:30:51
>>328
合宿は客の回転で利益を上げるから。
だから、殆んどの生徒は補習無でストレートで卒業していく。
東京、神奈川などには合宿並みのスケジュールで卒業できるコースを
設定している教習所はいくらでもある。
あと、合宿は繁忙期は値段を上げて、閑散期は値段を下げるのが普通。
通学は年間通して値段はほぼ同じ。
合宿は客の回転で利益を上げるから。
だから、殆んどの生徒は補習無でストレートで卒業していく。
東京、神奈川などには合宿並みのスケジュールで卒業できるコースを
設定している教習所はいくらでもある。
あと、合宿は繁忙期は値段を上げて、閑散期は値段を下げるのが普通。
通学は年間通して値段はほぼ同じ。
331 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 22:34:23
>>329
そんなオプションあるのか。近場の自動車学校はなかった。
もっと調べてみるわ。サンクス。
>>330
>>331
なるほど、だから合宿でも安いのか。
合宿並のスケジュールの学校探してみる。ありがとう。
しかしどこも高いね。
通学だと30万超はかかるし合宿でも25,6万はかかる……。
友達が通学で20万だったってのはよっぽど田舎で取ったんだろうか…。
そんなオプションあるのか。近場の自動車学校はなかった。
もっと調べてみるわ。サンクス。
>>330
>>331
なるほど、だから合宿でも安いのか。
合宿並のスケジュールの学校探してみる。ありがとう。
しかしどこも高いね。
通学だと30万超はかかるし合宿でも25,6万はかかる……。
友達が通学で20万だったってのはよっぽど田舎で取ったんだろうか…。
333 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 22:49:37
マルコム・ゲドー
マンコムケルドーに見えた
335 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 22:57:55
たまってるねー。
兄貴が行った合宿は、飛行場まで別自費だけど、
そっからの往復飛行機代、コースまでの送迎、宿舎の宿泊代、食費（３食）含めて
２０万弱だったな。スケジュールは向こうが組んで、追加技能とかはなく、
なんか満期で強制卒業させられるような感じだったらしい。
兄貴、バック下手すぎ。聞いたらバックの練習１，２時間しかやらせて
もらえなかったらしく、それでも普通にストレート合格してた（させられた？）。
経営体制上、長期滞在されればその分いろんな維持費がかさむがそこは
追加料金一切ないので下手でも長くいられたら損するとか考えてるんだろうな。
安くて短期間で卒業できればいいってもんでもないと思ったよ。
まぁすべての合宿がこうとは限らんけど、兄貴の運転正直上手いとは言えない。。。
免許取った後、親父が休みの日に、デパートの広くて車が周囲にいないところで
ひたすらバックの練習してたな。そこで飯食って色々買ってるから一方的に迷惑は掛けてないとは
思うものの一応俺も見てたけどなんか情けなかった。
これで本当に運転免許持ってるのかと正直問いたくなった。
俺は自宅からチャリで５分の車校に３５万払って
せっせか通っております。まだ始まったばかりで仮免のみきわめどうなるか分からんけど、
技能追加料金取られても運転技能をちゃんと身につけたくてそこを選んだ。
調べたら今行ってる所は厳しいから試験は難しいけどその分後に帰ってくるものが大きいと
思って高くても近場で評判のいいところを選んだ。
安くても適当でも早く免許さえ手に入れられればって考えの人は合宿がいいんじゃない？
俺は少なくともゆっくり楽しみながら運転技能の向上をしたいので、１日最高２時限で
半年くらいかけて卒業を目指す。先月３０日入校だから目標はゆくーりまた～り１０月末。
そっからの往復飛行機代、コースまでの送迎、宿舎の宿泊代、食費（３食）含めて
２０万弱だったな。スケジュールは向こうが組んで、追加技能とかはなく、
なんか満期で強制卒業させられるような感じだったらしい。
兄貴、バック下手すぎ。聞いたらバックの練習１，２時間しかやらせて
もらえなかったらしく、それでも普通にストレート合格してた（させられた？）。
経営体制上、長期滞在されればその分いろんな維持費がかさむがそこは
追加料金一切ないので下手でも長くいられたら損するとか考えてるんだろうな。
安くて短期間で卒業できればいいってもんでもないと思ったよ。
まぁすべての合宿がこうとは限らんけど、兄貴の運転正直上手いとは言えない。。。
免許取った後、親父が休みの日に、デパートの広くて車が周囲にいないところで
ひたすらバックの練習してたな。そこで飯食って色々買ってるから一方的に迷惑は掛けてないとは
思うものの一応俺も見てたけどなんか情けなかった。
これで本当に運転免許持ってるのかと正直問いたくなった。
俺は自宅からチャリで５分の車校に３５万払って
せっせか通っております。まだ始まったばかりで仮免のみきわめどうなるか分からんけど、
技能追加料金取られても運転技能をちゃんと身につけたくてそこを選んだ。
調べたら今行ってる所は厳しいから試験は難しいけどその分後に帰ってくるものが大きいと
思って高くても近場で評判のいいところを選んだ。
安くても適当でも早く免許さえ手に入れられればって考えの人は合宿がいいんじゃない？
俺は少なくともゆっくり楽しみながら運転技能の向上をしたいので、１日最高２時限で
半年くらいかけて卒業を目指す。先月３０日入校だから目標はゆくーりまた～り１０月末。
>>336
長文うざい。
長文うざい。
教習所でさぁ、校内でかかってるBGMのアニソン率がやけに高いんだが
誰が選曲してるんだろうねぇ･･･
この前はらきすたのセーラ服流れてた
ちなみに京都の自動車学校です
誰が選曲してるんだろうねぇ･･･
この前はらきすたのセーラ服流れてた
ちなみに京都の自動車学校です
ヒドスｗ
340 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 23:31:13
第一段階の終了検定って学科の効果測定が合格してないと受けられないんですか？
上からこの順番に受けていくんだ
(学科) (実技)
(第1段階講義) (第1段階実技)
効果測定
みきわめ
終了検定
仮免学科試験
(第2段階講義) (第2段階実技)
効果測定
みきわめ
卒業検定
本免学科試験
(学科) (実技)
(第1段階講義) (第1段階実技)
効果測定
みきわめ
終了検定
仮免学科試験
(第2段階講義) (第2段階実技)
効果測定
みきわめ
卒業検定
本免学科試験
342 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 23:41:16
2ｃｈで誤字を指摘するのは・・・
344 ：名無し検定１級さん：2007/06/05(火) 23:54:44
失礼しました。
原付や２輪に乗ってる人に聞きたいんだけど路上で２段階右折する機会って
そんなにあるの？
標識で指示でもなけりゃ２車線までのところなら小回り右折なんだろ？
３車線ある大きな道路ってあんまりなさそうだしめったにやる機会なさそうな
気もするんだけど。
２車線までのところでも意外と標識で指示してるところがあるのかな。
そんなにあるの？
標識で指示でもなけりゃ２車線までのところなら小回り右折なんだろ？
３車線ある大きな道路ってあんまりなさそうだしめったにやる機会なさそうな
気もするんだけど。
２車線までのところでも意外と標識で指示してるところがあるのかな。
交差点直前の右左折専用レーンも含むからけっこうあるよ。
348 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 01:36:23
３車線の道路もあるし、２車線+右折左折レーンで３車線にみなされる交差点もある。
乗り始めたら結構「こんなとこあったのかよ！」って道路に遭遇したりするし
乗り始めたら結構「こんなとこあったのかよ！」って道路に遭遇したりするし
>>347
東京で見たことあるよ。
東京で見たことあるよ。
うちの教習所のチャイムの音が何故か小室。
それもあまり売れなかった女3人ユニットの曲。
トリニティーだったかな。
それもあまり売れなかった女3人ユニットの曲。
トリニティーだったかな。
352 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 08:27:48
愛知県は居酒屋に駐車場あるって聞いたが？
353 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 08:45:48
事故率ベスト５に入るとある県の教習所に通っているんだが、この間赤信号で前に
止まっていたダンプの運ちゃんチュウハイ飲んでたよ。
おまけに青になったとたんに空き缶を外にほっぽり投げて走っていった。
これじゃ、事故はなくならないな。
それ以来、ダンプみるといやな予感がするよ。
止まっていたダンプの運ちゃんチュウハイ飲んでたよ。
おまけに青になったとたんに空き缶を外にほっぽり投げて走っていった。
これじゃ、事故はなくならないな。
それ以来、ダンプみるといやな予感がするよ。
>>352
公共交通機関の空白地帯なんてそんなもんだろう？
自動車で運転する人は、お酒を飲まない前提で台数分確保してあると思うのだが、
実際は、飲酒運転養成所って感じだな。
俺は、トラッカーに酒を平気で出す店を知っている。
その店には、「飲酒運転絶対NO！」のポスターが貼ってあるよ。
公共交通機関の空白地帯なんてそんなもんだろう？
自動車で運転する人は、お酒を飲まない前提で台数分確保してあると思うのだが、
実際は、飲酒運転養成所って感じだな。
俺は、トラッカーに酒を平気で出す店を知っている。
その店には、「飲酒運転絶対NO！」のポスターが貼ってあるよ。
>>345
それ単にお前が馬鹿なだけだろ
それ単にお前が馬鹿なだけだろ
356 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 10:44:21
357 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 11:42:56
携帯で無料で学科の問題解けるサイトってないですか？
仕事中に教本なんか開いてたら怒られるけど、
仕事で携帯メール使うことが多いのであまり怪しまれず勉強できそうなので。
仕事暇なときは本当に暇でそういう時こそ勉強したいよ。帰って教習受けて疲れて帰って勉強はだるい・・・
仕事中に教本なんか開いてたら怒られるけど、
仕事で携帯メール使うことが多いのであまり怪しまれず勉強できそうなので。
仕事暇なときは本当に暇でそういう時こそ勉強したいよ。帰って教習受けて疲れて帰って勉強はだるい・・・
うちの教習所は教習が始まるとき
女性の声で毎回
「まもなく教習が始まりますので、準備をしてださい」（準備して待ってても教官が来ないこともある）
教習が終わったとき
「キンコンカンコン、今日学んだことを次の教習に生かしましょう」
検定のとき
「ただいま、修了検定中です」
女性の声で毎回
「まもなく教習が始まりますので、準備をしてださい」（準備して待ってても教官が来ないこともある）
教習が終わったとき
「キンコンカンコン、今日学んだことを次の教習に生かしましょう」
検定のとき
「ただいま、修了検定中です」
360 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 14:40:15
361 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 18:09:27
誰か京都でセガの「免許の鉄人」があるゲーセン知らないか？
今回変わったのって、中型免許のトコ位だよな？
364 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 22:01:14
教習所が閑散期はレスも閑散としているな。
左回りの鋭角の曲がり方やった。
クラッチ踏んだ状態での左カーブを３０分やってたら
半クラの位置とアクセルとの相互のタイミングが
掴めてきた。今日の最初の発進でエンストこいてセカンドガタガタチェンジだったのが
終わりには嘘のようにスムーズにギアチェンジできるようになった。なんか驚き。
慣れたころには無意識にクラッチ踏む癖付いてたし、「身体で覚える」ってやつを
久々に体感した最近運動ゼロの俺・・・
クラッチ踏んだ状態での左カーブを３０分やってたら
半クラの位置とアクセルとの相互のタイミングが
掴めてきた。今日の最初の発進でエンストこいてセカンドガタガタチェンジだったのが
終わりには嘘のようにスムーズにギアチェンジできるようになった。なんか驚き。
慣れたころには無意識にクラッチ踏む癖付いてたし、「身体で覚える」ってやつを
久々に体感した最近運動ゼロの俺・・・
自動車学校と教習所ってなんか違うの？
公認ならどちらも同じじゃないかな。
非公認の自動車練習所というのもあるな。
非公認の自動車練習所というのもあるな。
368 ：名無し検定１級さん：2007/06/06(水) 23:25:59
男21才MT車16時限乗り終えました
もう疲れました
50分で4400円とは
もう疲れました
50分で4400円とは
あとちょっとだな
頑張れ
頑張れ
>>366
name
name
非公認ってどうかな～って思う部分が多い。
結局、練習させて試験場で試験受けさせる訳だし、
自分のセンスや努力もそうだけど、指導員が駄目だと
なかなか合格できないよ。
思い出したくもない過去だが、以前１５万前後で取得できるという
非公認の教習所に入校したが、夫婦個人経営でおっさんが指導教官兼校長、
奥さんが事務全般やってたところに入ったが、
指導教官の頑固親父とスケジュールの予約、その他の件でごたごたがあり、
入校して一度も学科、技能受けないまま辞めた。
しかも戻ってきたのは１５万中１３万。
２万くらいなら別にそこまで腹は立たなかったが、あのオヤジの態度が
どうも気に入らずとりあえず全額払い戻しの抗議の電話したが、
当時未成年だった俺に向こうは「大人をからかうのもいい加減にしろ。大人を舐めるな」
と見下し、こっちが電話して、向こうが電話に出てもいいという状況で
取り次いでもらったはずなのに「この電話してる間にも教習して教習料金を得てやってるんだ。
教習生の方にも迷惑が掛かるしこっちとしてもこの電話録音してあるので、
そちらが納得しないのであれば業務妨害で法廷に持ち込みます！」
と言われ、法的知識のなかった俺はしぶしぶだが引き下がった。
しかも、今後異議申し立てをしない、こちらからは一切電話、メール、文書等の
連絡、抗議をしないという文書署名、捺印まで送りつけろと命令された。
さすがに親も出たが向こうは完全にこっちを見下してた。
思い出したくもない過去だが、何様だと思ったよ。。。
そこの関係者がこのスレ見てるのか知らんけど、匿名で
場所も名前も出してないからな。そこの関係者が見てたら俺の名前も分かるだろうが、
声を大にして言いたい。匿名で場所、名前明かしてないんだ、「なんか文句あっか？」
全部が全部上記のような腐った感じの悪い所じゃないけど、
高い金出してもまともな公認の車校に通った方がいいよ。
結局、練習させて試験場で試験受けさせる訳だし、
自分のセンスや努力もそうだけど、指導員が駄目だと
なかなか合格できないよ。
思い出したくもない過去だが、以前１５万前後で取得できるという
非公認の教習所に入校したが、夫婦個人経営でおっさんが指導教官兼校長、
奥さんが事務全般やってたところに入ったが、
指導教官の頑固親父とスケジュールの予約、その他の件でごたごたがあり、
入校して一度も学科、技能受けないまま辞めた。
しかも戻ってきたのは１５万中１３万。
２万くらいなら別にそこまで腹は立たなかったが、あのオヤジの態度が
どうも気に入らずとりあえず全額払い戻しの抗議の電話したが、
当時未成年だった俺に向こうは「大人をからかうのもいい加減にしろ。大人を舐めるな」
と見下し、こっちが電話して、向こうが電話に出てもいいという状況で
取り次いでもらったはずなのに「この電話してる間にも教習して教習料金を得てやってるんだ。
教習生の方にも迷惑が掛かるしこっちとしてもこの電話録音してあるので、
そちらが納得しないのであれば業務妨害で法廷に持ち込みます！」
と言われ、法的知識のなかった俺はしぶしぶだが引き下がった。
しかも、今後異議申し立てをしない、こちらからは一切電話、メール、文書等の
連絡、抗議をしないという文書署名、捺印まで送りつけろと命令された。
さすがに親も出たが向こうは完全にこっちを見下してた。
思い出したくもない過去だが、何様だと思ったよ。。。
そこの関係者がこのスレ見てるのか知らんけど、匿名で
場所も名前も出してないからな。そこの関係者が見てたら俺の名前も分かるだろうが、
声を大にして言いたい。匿名で場所、名前明かしてないんだ、「なんか文句あっか？」
全部が全部上記のような腐った感じの悪い所じゃないけど、
高い金出してもまともな公認の車校に通った方がいいよ。
372 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 00:22:21
368です
まだ第一段階ですもう本当に嫌です
追加教習で余計に用意した4万が消えないか不安で仕方ない
ちなみに指導員には4回は多く受けると宣告された
もう本当に嫌だ・･はあ・・
まだ第一段階ですもう本当に嫌です
追加教習で余計に用意した4万が消えないか不安で仕方ない
ちなみに指導員には4回は多く受けると宣告された
もう本当に嫌だ・･はあ・・
＞＞３１０
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
374 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 06:29:45
本日いよいよ幕張
375 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 06:54:30
昨日念願の免許ゲト。
みんなガンガレ
みんなガンガレ
俺は安心パックっていう1万追加したら補習無料のやつで10時限以上補習受けてまったり学んだよ
377 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 11:28:26
やっぱり分かりやすい教員がいたら指定した方がいいよな？
本免含めてすべて一発合格。
さっそく今日から乗ります。
さっそく今日から乗ります。
380 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 11:49:00
第一段階18時限乗車してもまだ終わらず欝です
どうすればいいですか
どうすればいいですか
381 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 12:00:08
何が駄目なのか教官から聞いているはずなので、
それが良くなるまで頑張れとしか・・・
それが良くなるまで頑張れとしか・・・
382 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 12:10:47
教習原簿のハンコの欄ああと２箇所も残っています
ノーダブりで通過する人はすごいですね信じられません
1時間で金が4400円分飛んで行くと思うと欝になります
もう嫌です
海の日までに免許取得したいんですけど客観的に見てこれはもうだめですかね？
一段階は最初の教習日から約1ヶ月3日たっています
ノーダブりで通過する人はすごいですね信じられません
1時間で金が4400円分飛んで行くと思うと欝になります
もう嫌です
海の日までに免許取得したいんですけど客観的に見てこれはもうだめですかね？
一段階は最初の教習日から約1ヶ月3日たっています
383 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 12:13:14
今週取得したってｶｷｺをいくつか見かけるが、なんで頑張って先週中に取らなかったんだろうか？
384 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 12:24:50
385 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 13:05:28
俺も全部一発
さっき免許貰って早速ディーラー行って買ってきた
さっき免許貰って早速ディーラー行って買ってきた
>>383
いい加減その話秋田
いい加減その話秋田
387 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 13:39:15
●●って何
運転できなさすぎて教習中に俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
こういうの普通なの？泣いてもいいの？
こういうの普通なの？泣いてもいいの？
390 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 15:37:56
>>387
君が最初に考えたことだよ。
君が最初に考えたことだよ。
ぞぬ？
392 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 15:57:21
393 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 16:16:02
>>386
俺は飽きてないからその話しをしてくれよ。
俺は飽きてないからその話しをしてくれよ。
394 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 16:25:25
>>383
人それぞれ事情があるから、特に話題にすることでもないよ。
人それぞれ事情があるから、特に話題にすることでもないよ。
395 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 16:26:55
>>390
わかりません教えてください
わかりません教えてください
ICカード運転免許証って本籍の記入が無いんだな。
自動車学校で他の資格取ろうとするとき、いままでは
免許証の提示だけで済んだのに、ICカード免許だと本籍
記載のある住民票の写しを取らなきゃならなくなるって。
自動車学校で他の資格取ろうとするとき、いままでは
免許証の提示だけで済んだのに、ICカード免許だと本籍
記載のある住民票の写しを取らなきゃならなくなるって。
住民票の写し取るぐらいべつにいいじゃん。
俺は本籍の住所名があんまりかっこ良くないから
記載されてるのがいやだ。
俺は本籍の住所名があんまりかっこ良くないから
記載されてるのがいやだ。
本籍移せばいいじゃん
何もかも嫌になり二ヶ月以上も
自動車学校に行ってないような
スットコドッコイは俺以外には
いないか。
自分に引くわぁ・・・。
自動車学校に行ってないような
スットコドッコイは俺以外には
いないか。
自分に引くわぁ・・・。
本籍の住所なんか覚えてないよ。
生まれ住んだところじゃないし。
生まれ住んだところじゃないし。
昨日、初路上でエンストしまくりの俺様が華麗に登場！
っつ～かねぇ、正直自分自身にがっかりしたわ…orz
っつ～かねぇ、正直自分自身にがっかりしたわ…orz
402 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 17:36:30
>>400
じゃあおまえの免許の本籍欄に書かれているのは何さ
じゃあおまえの免許の本籍欄に書かれているのは何さ
エンストくらいで
俺なんか対向車来てるのに右折して指導員もろとも死にかけたぜ
俺なんか対向車来てるのに右折して指導員もろとも死にかけたぜ
指導員の方がいく確率が高いよなぁ。
406 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 17:56:46
>>400
まさか！
まさか！
俺も本籍地は行ったこともない場所だよ。
たしか父方の曽祖父が住んでた所。
変えるとか言うとたぶん親父が怒るので変えられない。
たしか父方の曽祖父が住んでた所。
変えるとか言うとたぶん親父が怒るので変えられない。
本籍って自分で勝手に好きな場所に変えられるらしいよ
やろうと思えば、竹島とかでも
やろうと思えば、竹島とかでも
皇居に本籍が一番多いよ。
女は結婚して旦那の本籍になるから覚えてない人も結構いる。
旦那の本籍が姑の住んでいるところとは限らない。
女は結婚して旦那の本籍になるから覚えてない人も結構いる。
旦那の本籍が姑の住んでいるところとは限らない。
>>401
まだ第一段階の俺が言うのもなんだが、
コース内でエンストしただけでかなり焦るのに、
路上でエンストした日にゃもうパニクるかもしれん。。。
後続車急ブレーキ、クラクションの嵐が目に浮かぶよ・・・ＯＴＬ
まだ第一段階の俺が言うのもなんだが、
コース内でエンストしただけでかなり焦るのに、
路上でエンストした日にゃもうパニクるかもしれん。。。
後続車急ブレーキ、クラクションの嵐が目に浮かぶよ・・・ＯＴＬ
仕事しながらの取得なので行けても１７：３０～の夜間。
休みの日はいつでもＯＫにしてあるので時間飛び飛びで３時限教習。
来週から夜勤なので夜勤帰りの１時限目のみの予約。
５月３０日入校したが、なんだかんだで学科５時間、技能４時間やってる。
一週間で９時間分の教習は１日１時間以上受けてる計算になるので
ゆっくりやってるけど、案外いいペースなのかもと思えてきた。
７月中旬くらいに仮免試験かな～って思ってたら６月下旬に効果測定入ってる。
俺の脳みそと技量がついていければ６月中に仮免取得できるかも。
休みの日はいつでもＯＫにしてあるので時間飛び飛びで３時限教習。
来週から夜勤なので夜勤帰りの１時限目のみの予約。
５月３０日入校したが、なんだかんだで学科５時間、技能４時間やってる。
一週間で９時間分の教習は１日１時間以上受けてる計算になるので
ゆっくりやってるけど、案外いいペースなのかもと思えてきた。
７月中旬くらいに仮免試験かな～って思ってたら６月下旬に効果測定入ってる。
俺の脳みそと技量がついていければ６月中に仮免取得できるかも。
何事だ唐突に
動こうとしてエンストがいちばん多いパターン。
自分が動こうとしてる時は後続車もそうなので、
やはり後ろからのブーイングは避けられないだろう。
まあでも、急ブレーキ踏まなきゃなほどの状況になるのは
車間を詰めすぎた後ろの人が悪い。
自分が動こうとしてる時は後続車もそうなので、
やはり後ろからのブーイングは避けられないだろう。
まあでも、急ブレーキ踏まなきゃなほどの状況になるのは
車間を詰めすぎた後ろの人が悪い。
エンストを怖がってるのはその対処方法に慣れてないだけ
例えエンストしても素早くエンジンを掛かれば無問題
教官にエンスト後の練習をさせてくれと頼んだらいいよ
例えエンストしても素早くエンジンを掛かれば無問題
教官にエンスト後の練習をさせてくれと頼んだらいいよ
免許の更新に行かないといけないんだが（初回、東京在住）、
講習って具体的に何やるんだ？
ペーパードライバーだから運転も知識関係もうろ覚えなんだが…
あと手数料が4250円になってるんだけど、裏の更新手数料2550円と講習手数料700円をたし合わせると3250円にしかならない
経由手数料はとりあえず関係ないみたいだし、差額の1000円は一体…？
調べて見ると交通安全協会がどうとかでてくるけど、ひょっとしてこれが勝手に含まれてたりする？
講習って具体的に何やるんだ？
ペーパードライバーだから運転も知識関係もうろ覚えなんだが…
あと手数料が4250円になってるんだけど、裏の更新手数料2550円と講習手数料700円をたし合わせると3250円にしかならない
経由手数料はとりあえず関係ないみたいだし、差額の1000円は一体…？
調べて見ると交通安全協会がどうとかでてくるけど、ひょっとしてこれが勝手に含まれてたりする？
417 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 20:04:45
講習手数料は１７００円だよ。
初回更新者講習の講習手数料1,700円
更新手数料(ICカードの場合)2,550円
合計4,250円やね。
更新手数料(ICカードの場合)2,550円
合計4,250円やね。
http://www.pref.tottori.jp/police/koutubu/menkyoka/mennkyo_201.htm
試しに講習手数料でググってみたらこんなのでてきた
初回だと1700円なのね
はがきの裏に書いてある講習手数料700円ってのは優良の人の費用か
上のサイトに書いてあるより申請手数料が微妙に高くて符号しないからそれも調べてみたらICチップが入ってるのは高いのね
料金に関しては納得できた
どうもありがとう
講習で何をやるのかも誰かできたら頼む
ビデオとか見るだけだとありがたいんだけど…
試しに講習手数料でググってみたらこんなのでてきた
初回だと1700円なのね
はがきの裏に書いてある講習手数料700円ってのは優良の人の費用か
上のサイトに書いてあるより申請手数料が微妙に高くて符号しないからそれも調べてみたらICチップが入ってるのは高いのね
料金に関しては納得できた
どうもありがとう
講習で何をやるのかも誰かできたら頼む
ビデオとか見るだけだとありがたいんだけど…
>418
被った
どうもありがとう
おかげで確信が持てたわ
被った
どうもありがとう
おかげで確信が持てたわ
421 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 20:37:41
>>390
わかりません教えてください
わかりません教えてください
>>419
交通の教則その他の本もらって、それ見ながらたらたら説明を受ける。
残り時間は飲酒運転に関してのビデオ長々見させられた。
適性検査（視力検査等）はあるけど、学科、技能試験とかそういうのはないよ。
っと青色免許の俺が言ってみる。免許欄は原付のみだＯＴＬ
絶対普通免許取ってやる・・・(ＴＡＴ)
交通の教則その他の本もらって、それ見ながらたらたら説明を受ける。
残り時間は飲酒運転に関してのビデオ長々見させられた。
適性検査（視力検査等）はあるけど、学科、技能試験とかそういうのはないよ。
っと青色免許の俺が言ってみる。免許欄は原付のみだＯＴＬ
絶対普通免許取ってやる・・・(ＴＡＴ)
>422
やっぱりそういうのか
どうもありがとう
しかしわざわざ時間使って、金も取られて、
意味があるのかないのか分からない講習受けさせられるのは逆になんか納得いかないな
やっぱりそういうのか
どうもありがとう
しかしわざわざ時間使って、金も取られて、
意味があるのかないのか分からない講習受けさせられるのは逆になんか納得いかないな
425 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 21:48:50
>>424
事故の中で一番多いのは交差点内だからね。
右折発進時のエンストより怖いのは、対向車ばかりに目をとられてその先の
横断歩道の状況を見ていないから歩行者がいるにもかかわらず右折し、
交差点内で立ち往生する車だね。
事故の中で一番多いのは交差点内だからね。
右折発進時のエンストより怖いのは、対向車ばかりに目をとられてその先の
横断歩道の状況を見ていないから歩行者がいるにもかかわらず右折し、
交差点内で立ち往生する車だね。
>>423
更新期間に更新しないと免許失効。
「うっかり失効」というものがあり、
更新期限が切れてから一応半年以内なら適性検査のみで免許更新できる。
が、その間は無免許で乗っているということをお忘れなく。違反、検問一発で赤切符。
半年過ぎて一年以内なら、適性検査合格すれば仮免許証を発行してもらえる。
どうするかは自分次第。
１年以上は完全免許取消。また一から頑張りましょう。
何十万もかけて取った免許なんだから３年にたかが数千円の
出費で済むんだから安いものだと思うが。。。
更新期間に更新しないと免許失効。
「うっかり失効」というものがあり、
更新期限が切れてから一応半年以内なら適性検査のみで免許更新できる。
が、その間は無免許で乗っているということをお忘れなく。違反、検問一発で赤切符。
半年過ぎて一年以内なら、適性検査合格すれば仮免許証を発行してもらえる。
どうするかは自分次第。
１年以上は完全免許取消。また一から頑張りましょう。
何十万もかけて取った免許なんだから３年にたかが数千円の
出費で済むんだから安いものだと思うが。。。
427 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 22:03:24
>>423
納得出来ないのなら講習受けない選択肢もあるよ。
納得出来ないのなら講習受けない選択肢もあるよ。
書換期限が来る直前くらいに他の種類の免許を取る方法もあるな。
>>424
それも右直事故に入るのかな？
それも右直事故に入るのかな？
>>429
入るね・・
入るね・・
431 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 22:52:24
この間、はじめて左ハンドルの車を運転したが、右折時
対向右折車がいると余程前に出ないと直進対向車が見えず怖いよ。
やっぱり、日本では右ハンドルだな。
対向右折車がいると余程前に出ないと直進対向車が見えず怖いよ。
やっぱり、日本では右ハンドルだな。
>426、>427
そのあたりは俺も分かってるんだけど、
運転するにふさわしくない人間を実技やペーパーで落とす、ってスタイルの
更新制度じゃなくて、単に役に立つのかどうか分からないビデオやらなんやら
見せられるだけなら、そもそも更新制度なんているのかな？と思ったってことが言いたかった
書き方が分かりにくかったな
そりゃ、更新制度を完全になくすのはやっぱ怖いし、テストが無いって聞いて安心してるところだけど、
ちょっと複雑な感じがする
そのあたりは俺も分かってるんだけど、
運転するにふさわしくない人間を実技やペーパーで落とす、ってスタイルの
更新制度じゃなくて、単に役に立つのかどうか分からないビデオやらなんやら
見せられるだけなら、そもそも更新制度なんているのかな？と思ったってことが言いたかった
書き方が分かりにくかったな
そりゃ、更新制度を完全になくすのはやっぱ怖いし、テストが無いって聞いて安心してるところだけど、
ちょっと複雑な感じがする
433 ：名無し検定１級さん：2007/06/07(木) 23:27:44
>>432
車は便利な反面、一歩間違うと走る凶器に変貌するから
もっと厳しい更新時の検定があっていいと思うけど、
なにせ数ある免許のなかでも免許取得者がこれほどいる
免許も他にないことを考えると、簡素化して数こなさないと
致し方ないのかもね。
車は便利な反面、一歩間違うと走る凶器に変貌するから
もっと厳しい更新時の検定があっていいと思うけど、
なにせ数ある免許のなかでも免許取得者がこれほどいる
免許も他にないことを考えると、簡素化して数こなさないと
致し方ないのかもね。
一番取得されている国家資格ってやっぱり第一種普通免許だからね。
というより、学科等の試験制度を試行するとして、合格しなかった奴は
補習か？ 再試験か？ 剥奪か？
これだけ免許取得者がいて、全国の試験場で土日関係なく更新やってるんだから
もし上記のような制度を設けたら剥奪者や補習者が後を立たないだろうな。
関係ないが、うちの親父が２０年前にタクシードライバーやってたんだが、
最近視力の低下でこの間の更新で、深視力の検査であと一回誤差が規定値外だったら
二種免許剥奪されるところだったらしい。今回は死守したもののなんか凹んでたな。
二種免許自体はもう使う仕事就きたくないって言ってたけど、自分のある種の財産として
どうしても死守したいらしい。
というより、学科等の試験制度を試行するとして、合格しなかった奴は
補習か？ 再試験か？ 剥奪か？
これだけ免許取得者がいて、全国の試験場で土日関係なく更新やってるんだから
もし上記のような制度を設けたら剥奪者や補習者が後を立たないだろうな。
関係ないが、うちの親父が２０年前にタクシードライバーやってたんだが、
最近視力の低下でこの間の更新で、深視力の検査であと一回誤差が規定値外だったら
二種免許剥奪されるところだったらしい。今回は死守したもののなんか凹んでたな。
二種免許自体はもう使う仕事就きたくないって言ってたけど、自分のある種の財産として
どうしても死守したいらしい。
>>434
親父にコンタクトレンズ買ってあげたら
親父にコンタクトレンズ買ってあげたら
436 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 00:07:23
質問です。
今現在大阪に住んでいて、両親の実家が富山にあり、
住民票を出した時に本籍欄に富山の住所がありました。
これだと、免許がとれたら本籍欄に富山、住所欄に大阪…となるのでしょうか？
今現在大阪に住んでいて、両親の実家が富山にあり、
住民票を出した時に本籍欄に富山の住所がありました。
これだと、免許がとれたら本籍欄に富山、住所欄に大阪…となるのでしょうか？
437 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 00:09:50
おっしゃる通り。
一度エンストしたら連続でエンストしちゃうよね
まだ技術７限終わったところだが、エンストの処理にはもう慣れた
しかしエンスト回数は減らない……
まだ技術７限終わったところだが、エンストの処理にはもう慣れた
しかしエンスト回数は減らない……
>別室でお情けOK
kwsk
kwsk
>>433
なんも変わらんよ。無駄なだけ
>>440
別室に連れてかれて再検査、大抵ここでOKもらえるらしい
機械が古ければ音で判断できたりするみたいだけどｗ
地域によって厳しいところもあるけどね・・・
なんも変わらんよ。無駄なだけ
>>440
別室に連れてかれて再検査、大抵ここでOKもらえるらしい
機械が古ければ音で判断できたりするみたいだけどｗ
地域によって厳しいところもあるけどね・・・
>>437
ありがとうございます。
ありがとうございます。
443 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 00:45:20
>>441
文章ちゃんと最後まで読め。
文章ちゃんと最後まで読め。
>>399
3ヶ月以上いってませんが
3ヶ月以上いってませんが
今日模擬のあと初乗車…
超緊張するが頑張りもす
超緊張するが頑張りもす
447 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 11:11:25
修了検定料が16800円て普通なの？ オーバー分3時間分も含めて29000円払った。
449 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 11:33:28
>>448 ううん。キャンセル1回もしてないし、教習料も最初に全額納めてるよ。 純粋に修了検定代だけで、16800円って紙に書いてある。 高いなぁとは思ったけど。
>>449
受付で聞いた方がいい。高すぎるよ
受付で聞いた方がいい。高すぎるよ
451 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 12:38:33
更新で毎回検定とかアホだろ。
452 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 13:29:05
>>436
ソのはず
ソのはず
453 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 14:14:14
学科のテストの分とかいろいろ入ってるんじゃね？
てか、普通は修了検定分も最初に払わね？？
てか、普通は修了検定分も最初に払わね？？
455 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 14:51:31
明日ＡＴ車でコース１走る・・・
コース１は覚えてるけど、
第一段階、実車４時間ＭＴで
ＡＴなんか乗ったことないぞ。。。
初めての教官だったし、終わり際に言うだけ言ってとっとと
行ってしまったので全員ＡＴ車一度乗るのか、
俺がどんくさいからＡＴで練習なのか聞けなかった。。。
ＭＴで受けてる人でもＡＴ車で教習することってあるの？
コース１は覚えてるけど、
第一段階、実車４時間ＭＴで
ＡＴなんか乗ったことないぞ。。。
初めての教官だったし、終わり際に言うだけ言ってとっとと
行ってしまったので全員ＡＴ車一度乗るのか、
俺がどんくさいからＡＴで練習なのか聞けなかった。。。
ＭＴで受けてる人でもＡＴ車で教習することってあるの？
あるよ。だってＭＴ限定免許じゃないんだもん！
459 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 20:31:19
460 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 20:42:52
まだ仮免とって無い俺が1時間受けた。といってみる
462 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 20:55:29
明日卒検な俺の記憶だと3HほどAT乗るよ
463 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 20:59:17
教育訓練給付制度で大特＆牽引所得を目指してるが、
どこも合宿しかやってね～orz
どこも合宿しかやってね～orz
464 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 22:55:49
俺が通った学校は、第一段階で1時限。第二段階で危険予測1時限、高速講習3時限だったよ。
佐賀県の某教習所で今第2段階の自分は、
MTで第1段階の1番最初の技能はAT
あとみきわめの2回前の技能もAT
第2段階の一番最初の技能もATだったよ
MTで第1段階の1番最初の技能はAT
あとみきわめの2回前の技能もAT
第2段階の一番最初の技能もATだったよ
エンストしないコツを教えて下さい。
>>466
技能の最初はシュミレーション。
次から問答無用でＭＴ実車。当然エンストしまくったｗ
エンストしないコツよりも、クラッチのスムーズなチェンジ方法が知りたい。
離すのが早いのか遅いのかわからんけど、チェンジするたびにガクンガクンと
車が波打つ・・・ＯＴＬ なんでなのか原因すら俺にはわからん。。。
技能の最初はシュミレーション。
次から問答無用でＭＴ実車。当然エンストしまくったｗ
エンストしないコツよりも、クラッチのスムーズなチェンジ方法が知りたい。
離すのが早いのか遅いのかわからんけど、チェンジするたびにガクンガクンと
車が波打つ・・・ＯＴＬ なんでなのか原因すら俺にはわからん。。。
やっぱ都市部と田舎じゃ路上教習の難易度が全然違うのかな。
471 ：名無し検定１級さん：2007/06/08(金) 23:40:41
>>470
どっちも変わらんだろ。
どっちも変わらんだろ。
高速ってＡＴなのか？
476 ：名無し検定１級さん：2007/06/09(土) 00:00:19
そりゃアクセル閉じる→クラッチ踏む→エンジンの回転数下がる
→クラッチつなぐの間に落ちた分の回転数があってないだからでない？
ギアチェン→半クラくらいでアクセル軽く開ける→アクセル開けた量に応じて
クラッチゆっくりつなぐみたいなんでやったらガクガクせんくなたよ。
アクセル若干開け気味でクラッチ滑らして繋げばガクガクしなくなる気ガス
話すの下手だから話より乗って教えてぇ
→クラッチつなぐの間に落ちた分の回転数があってないだからでない？
ギアチェン→半クラくらいでアクセル軽く開ける→アクセル開けた量に応じて
クラッチゆっくりつなぐみたいなんでやったらガクガクせんくなたよ。
アクセル若干開け気味でクラッチ滑らして繋げばガクガクしなくなる気ガス
話すの下手だから話より乗って教えてぇ
エンストってしてしまったら後ろで待ってる車の人もわかるものなのかな。
だったら恥ずかしいな。
だったら恥ずかしいな。
>>477
分かるよ。
分かるよ。
やっぱ後ろの車から
「あいつエンストしてるよﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗ」
とか思われるのかな。
「あいつエンストしてるよﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗ」
とか思われるのかな。
とりあえずエンジンがヤバイと思ったら
クラッチ踏めばノッキングも消えるし、
右左折、カーブでクラッチ踏む癖つけたら
クラッチを無意識に全部踏み込む癖はついたものの
戻すスピードやタイミング、半クラのキープが
できず、曲がりきった先で回転数だけが上がり、
ウィィ～～ンと音が鳴り、いきなりガクンと急加速する。
これどうにかできないかな～
あと縁石乗り上げが怖くて、どうしても鋭角曲がりが
対向車線にはみ出してしまい、教官に怒られっぱなしＯＴＬ
クラッチ踏めばノッキングも消えるし、
右左折、カーブでクラッチ踏む癖つけたら
クラッチを無意識に全部踏み込む癖はついたものの
戻すスピードやタイミング、半クラのキープが
できず、曲がりきった先で回転数だけが上がり、
ウィィ～～ンと音が鳴り、いきなりガクンと急加速する。
これどうにかできないかな～
あと縁石乗り上げが怖くて、どうしても鋭角曲がりが
対向車線にはみ出してしまい、教官に怒られっぱなしＯＴＬ
普通運転免許の学科試験に合格させないと運転免許センターを爆破すると
脅したとして、埼玉県警鴻巣署は８日、職務強要の疑いで、同県朝霞市の
４２歳の男を逮捕した。
男は運転免許の学科試験に７０回以上も不合格となっており「どうしても
合格したかった」と話しているという。
調べでは、男は５月２１日午後、埼玉県警通信指令課に「不合格者を
合格にしろ。しなければ運転免許センターを爆破する」などと書いた紙を
ファクスで送り付け、運転免許センターの試験課長に職務を強要した疑い。
男は同日午前にも学科試験を受け、不合格になったばかりだった。
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20070608044.html
脅したとして、埼玉県警鴻巣署は８日、職務強要の疑いで、同県朝霞市の
４２歳の男を逮捕した。
男は運転免許の学科試験に７０回以上も不合格となっており「どうしても
合格したかった」と話しているという。
調べでは、男は５月２１日午後、埼玉県警通信指令課に「不合格者を
合格にしろ。しなければ運転免許センターを爆破する」などと書いた紙を
ファクスで送り付け、運転免許センターの試験課長に職務を強要した疑い。
男は同日午前にも学科試験を受け、不合格になったばかりだった。
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20070608044.html
明日(正しくは今日)修了検定なんだけど、技能検定に受かっても学科試験で落ちたら、また技能検定もやり直し？
>>470
違うような気がする。
田舎でとったけど、２車線だけど広くて車の少ないバイパスに出て
山の方にいき、車のほとんどいない道を通って帰ってきた。
都市部の学校だと、まず学校から出るのが大変な気がする...
逆に片道３車線の道なんか怖くてたまらんｗ
違うような気がする。
田舎でとったけど、２車線だけど広くて車の少ないバイパスに出て
山の方にいき、車のほとんどいない道を通って帰ってきた。
都市部の学校だと、まず学校から出るのが大変な気がする...
逆に片道３車線の道なんか怖くてたまらんｗ
>>480
カーブ、右左折でクラッチは踏まない。
手前までにしっかり減速、２速にして、曲がる。
>>484
田舎の人間が３車線の道が恐いと思うのと同じように
都会の人間は見通しのきかない山道が恐いのだよ。
カーブ、右左折でクラッチは踏まない。
手前までにしっかり減速、２速にして、曲がる。
>>484
田舎の人間が３車線の道が恐いと思うのと同じように
都会の人間は見通しのきかない山道が恐いのだよ。
488 ：名無し検定１級さん：2007/06/09(土) 08:43:25
489 ：名無し検定１級さん：2007/06/09(土) 11:02:48
>>486
田舎モンでも山道は慣れなきゃ怖いもんだ
路上初日、いきなりの夜間教習が事故多発ポイントのうねうねした山道だった時は泣きそうになった
昼間でも事故が起こるような場所を初路上の人間に走らせるなよｗ
田舎モンでも山道は慣れなきゃ怖いもんだ
路上初日、いきなりの夜間教習が事故多発ポイントのうねうねした山道だった時は泣きそうになった
昼間でも事故が起こるような場所を初路上の人間に走らせるなよｗ
490 ：名無し検定１級さん：2007/06/09(土) 12:07:59
しゃああああ！！！！
卒検落ちたあああああああ！！！！！orz
卒検落ちたあああああああ！！！！！orz
>>481
この記事なんだけどさぁ、免許センターでの学科試験ってそんなに難しい
もんなの？俺は仮免学科試験に関しては、なんとか一発でOKだったんだけど
70回受けて受からないって。。。。
ちょっと不安になってきた…。
この記事なんだけどさぁ、免許センターでの学科試験ってそんなに難しい
もんなの？俺は仮免学科試験に関しては、なんとか一発でOKだったんだけど
70回受けて受からないって。。。。
ちょっと不安になってきた…。
ワースト常連愛知のド田舎に住んでる。
田舎だとあっても片側２車線。
片側３，４車線は愛知では名古屋行かないとなかなかないと思う。
原付免許取って原付で名古屋行ったとき、めっちゃ怖かった。。。
しかも標識見づらくて一度逆走コースに入ってしまったＯＴＬ
まだ赤信号で向こうの車は止まってたからすぐＵターンしたけど、
田舎者が都会を走るとこういうことになるんだなっと痛感したよ。
路側帯は空き缶やガラス片が散乱しててあまり左に寄れず、それでも
交通の波に乗ろうと５０ｋｍ／ｈ出してるのにどんどん追い抜かれていった。
しかもタクシーと接触しかけてよくあれで無事に帰ってこられたのかと思ったよ。。。
田舎だとあっても片側２車線。
片側３，４車線は愛知では名古屋行かないとなかなかないと思う。
原付免許取って原付で名古屋行ったとき、めっちゃ怖かった。。。
しかも標識見づらくて一度逆走コースに入ってしまったＯＴＬ
まだ赤信号で向こうの車は止まってたからすぐＵターンしたけど、
田舎者が都会を走るとこういうことになるんだなっと痛感したよ。
路側帯は空き缶やガラス片が散乱しててあまり左に寄れず、それでも
交通の波に乗ろうと５０ｋｍ／ｈ出してるのにどんどん追い抜かれていった。
しかもタクシーと接触しかけてよくあれで無事に帰ってこられたのかと思ったよ。。。
>>491 効果測定や仮免試験が受かるなら心配いらん。
>>492
田舎の俺から見れば名古屋の道は広くて最高じゃん
田舎の俺から見れば名古屋の道は広くて最高じゃん
495 ：名無し検定１級さん：2007/06/09(土) 18:15:56
1段階みきわめ不十分だった。よって延長！
原因は左に寄ってないから…あと坂道もあんまり良くなかった。
なんかすっげーブルーだよ。みきわめで落ちるなんて聞いたこと無いから、そうとう下手なんだな俺。
原因は左に寄ってないから…あと坂道もあんまり良くなかった。
なんかすっげーブルーだよ。みきわめで落ちるなんて聞いたこと無いから、そうとう下手なんだな俺。
学科で70回以上落ちるってありえないｗ
どんなにアホでも2、3回受ければ受かると思うが・・・。
どんなにアホでも2、3回受ければ受かると思うが・・・。
運転不適格者は合格点でも落とすらしい
ＡＴ車で走ってみた。
楽～～ｗ
今日本当に教習車がほとんどなくて、
いるのはＳ字の人や二輪の人たちだけだったので、長い直線で
教官から「一度をアクセル全快にして８０ｋｍ／ｈまで上げてみろ」
「ブレーキは足りなきゃ俺が止めてやる」って言っていたのでやったよ。
速くて気持ちよかったけどやっぱり怖い。。。
連続しての技能で同じコースをＭＴでやったがやっぱりまだ
クラッチがなってない。。。
左カーブと左折のときのハンドルの切り方が早いときと遅いときとある、
戻すのも早いときと遅いときと極端と指摘食らった。しかも思い切り
縁石乗り上げて、初バックやったよ。。。
技能延長しそうＯＴＬ
楽～～ｗ
今日本当に教習車がほとんどなくて、
いるのはＳ字の人や二輪の人たちだけだったので、長い直線で
教官から「一度をアクセル全快にして８０ｋｍ／ｈまで上げてみろ」
「ブレーキは足りなきゃ俺が止めてやる」って言っていたのでやったよ。
速くて気持ちよかったけどやっぱり怖い。。。
連続しての技能で同じコースをＭＴでやったがやっぱりまだ
クラッチがなってない。。。
左カーブと左折のときのハンドルの切り方が早いときと遅いときとある、
戻すのも早いときと遅いときと極端と指摘食らった。しかも思い切り
縁石乗り上げて、初バックやったよ。。。
技能延長しそうＯＴＬ
499 ：名無し検定１級さん：2007/06/09(土) 19:58:01
普通免許持ってて、この前点数が６点に達しました。
んで今自動二輪の教習に通ってるんですけど、教習所を卒業して
免許センターで適性検査に合格しても、免許交付してくれるかどうか分かりません。
保留処分ってのは、合格してから下されるものなんでしょうか？
ちなみにまだ免停通知は来てません。
んで今自動二輪の教習に通ってるんですけど、教習所を卒業して
免許センターで適性検査に合格しても、免許交付してくれるかどうか分かりません。
保留処分ってのは、合格してから下されるものなんでしょうか？
ちなみにまだ免停通知は来てません。
500 ：名無し検定１級さん：2007/06/09(土) 19:59:20
とうとうバックやったか。
バックの練習中、教官に
「バックって綺麗に入れると気持ち良いですね」って言ったら教習時間中ずっとニヤニヤしてた
「バックって綺麗に入れると気持ち良いですね」って言ったら教習時間中ずっとニヤニヤしてた
502 ：名無し検定１級さん：2007/06/09(土) 20:26:01
>>461
教習所によって
まず車という存在に慣れさせるために
最初はＡＴでってとこもあるよ
>>472
シミュレータ無ければ大抵ＡＴらしい
ＭＴでの事故が多発したからだとか
>>480
個人差あるけどひたすら感覚を掴むしかないよ
教習所によって
まず車という存在に慣れさせるために
最初はＡＴでってとこもあるよ
>>472
シミュレータ無ければ大抵ＡＴらしい
ＭＴでの事故が多発したからだとか
>>480
個人差あるけどひたすら感覚を掴むしかないよ
>>501
ｳﾎｯ!
ｳﾎｯ!
504 ：名無し検定１級さん：2007/06/09(土) 22:23:14
>>501
とりあえずお前の性別を述べろ
とりあえずお前の性別を述べろ
今日新たなスケジュール表もらった。
脳みそと技量がついていけば予定では最短７月２４日に卒業、の予定。
まぁその前に仮免前効果測定とみきわめと仮免学科か。。。
効果測定のサイト満点様とか妙なひっかけが多くてまだ正解率８０％代。。。
仮免前効果測定今月２０日だから勉強しないと。。。
みきわめ・・・・・・・・・・・・・ＯＴＬ
脳みそと技量がついていけば予定では最短７月２４日に卒業、の予定。
まぁその前に仮免前効果測定とみきわめと仮免学科か。。。
効果測定のサイト満点様とか妙なひっかけが多くてまだ正解率８０％代。。。
仮免前効果測定今月２０日だから勉強しないと。。。
みきわめ・・・・・・・・・・・・・ＯＴＬ
高速はうちもATだったな
MTにだいぶ慣れてきた頃だったから、ATの簡単さに感心したな
徐行なんて、MTなら半クラの頑張りどころなのにATはクリープだけで進むし。
ところで何で高速でMTのが事故りやすいの？
MTのほうが事故りにくいと聞いたことがあるんだけど・・・
MTにだいぶ慣れてきた頃だったから、ATの簡単さに感心したな
徐行なんて、MTなら半クラの頑張りどころなのにATはクリープだけで進むし。
ところで何で高速でMTのが事故りやすいの？
MTのほうが事故りにくいと聞いたことがあるんだけど・・・
エンストしたら即死だからじゃね？
スピード出てるのにエンストするの？
>>507
アホか
アホか
ただ単に複数教習の場合限定の人間も混ぜて行えるようにしてるだけやろ
>>506
操作が慣れていないから、シフトミスをする可能性が高い。
クラッチなどの操作で、確認動作が疎かになる。
要は、慣れの問題。
>>507
走ってる車はエンストしない。
ちなみに、インジェクション車は、惰性で走行している（エンジンブレーキ）時は、
燃料カットしてます。
操作が慣れていないから、シフトミスをする可能性が高い。
クラッチなどの操作で、確認動作が疎かになる。
要は、慣れの問題。
>>507
走ってる車はエンストしない。
ちなみに、インジェクション車は、惰性で走行している（エンジンブレーキ）時は、
燃料カットしてます。
MTでやっててもATの教習のときはクラッチとかギアチェンとかはすっぱり忘れて運転したけど
気付けばエンブレ効いてるつもりになってたのが恐かったな
気付けばエンブレ効いてるつもりになってたのが恐かったな
>>510
なるほど確かに。
なるほど確かに。
>>510
でもうちMTグループとATグループで分けられてたよ
でもうちMTグループとATグループで分けられてたよ
あんまり良くないね
徐行速度ならクラッチ切って惰力で曲っていいけど
それ以上ならクラッチ繋いで駆動力伝えないと危ない
徐行速度ならクラッチ切って惰力で曲っていいけど
それ以上ならクラッチ繋いで駆動力伝えないと危ない
半クラッチという行為が馬鹿らしく思えるな･･･AT乗ると
>>517
同じく良くわからないんだけど、
まだ右左カーブ、右左折ょっとやったレベルなんだけど、
教官からは左カーブと左折は直前で十分に速度落としてクラッチ踏んで
曲がれと言っていた。ギアはセカンド。
で、このクラッチの癖つけると渋滞の時便利みたいなことを
その教官からちらっと聞いた（運転に必死だったのであんまりよくは覚えてない）。
ただクラッチ操作にまだ慣れてないのでこの操作での左周りは正直苦手です。
ガックン加速になる。。。 慣れるまで数こなすしか方法はないのかな。
同じく良くわからないんだけど、
まだ右左カーブ、右左折ょっとやったレベルなんだけど、
教官からは左カーブと左折は直前で十分に速度落としてクラッチ踏んで
曲がれと言っていた。ギアはセカンド。
で、このクラッチの癖つけると渋滞の時便利みたいなことを
その教官からちらっと聞いた（運転に必死だったのであんまりよくは覚えてない）。
ただクラッチ操作にまだ慣れてないのでこの操作での左周りは正直苦手です。
ガックン加速になる。。。 慣れるまで数こなすしか方法はないのかな。
ATで方向変換や縦列駐車でバックする時ってアクセル踏まずに
クリープ現象だけで進めるのが普通なんですか？
クリープ現象だけで進めるのが普通なんですか？
あっそうか。左カーブの時は思いっきり徐行にして（だいたい７～８ｋｍ／h）
ゆっくり回るからクラッチ踏んで惰性運転するんだ。セカンドだしノッキング防止も兼ねてか。
えっとない脳みそでまとめてみた
徐行くらいの速度：クラッチ踏んで惰性ゆく～り運転
それより速い速度：クラッチ踏まずエンブレ利かせながら曲がる
間違ってたら指摘してください。ってかＭＴの原理すらろくに
知らないのにＭＴで受けてるドアホな俺ＯＴＬ
ゆっくり回るからクラッチ踏んで惰性運転するんだ。セカンドだしノッキング防止も兼ねてか。
えっとない脳みそでまとめてみた
徐行くらいの速度：クラッチ踏んで惰性ゆく～り運転
それより速い速度：クラッチ踏まずエンブレ利かせながら曲がる
間違ってたら指摘してください。ってかＭＴの原理すらろくに
知らないのにＭＴで受けてるドアホな俺ＯＴＬ
ATはエンブレほとんど効かないから怖い・・・。
１０時～１３時まで教習の初説明会に行ってきます。
１３～１６時まで初の学科・技能。
すごいドキドキするね・・・。
全然、車の知識ないからいろいろ心配だけど頑張ってきます。
１３～１６時まで初の学科・技能。
すごいドキドキするね・・・。
全然、車の知識ないからいろいろ心配だけど頑張ってきます。
>>525に、何故３とか２とかLがあるか教えてあげたい。
4もあるな。
>>520-521
クラッチ踏んでると、エンジンの力がタイヤにかからないので、
タイヤが滑ったときに踏ん張りが効かなくなる。滑り込みみたいな感じ。
直進中なら進まなくなるだけだからまだいいけど、カーブでそうなると
どこに滑っていくか分からなくなる。
>>521
速度は落ちていたけど、減速チェンジが出来ていなくて、
そのままだとエンストしそうという状況なら、カーブの中で
エンストするよりはいいからクラッチ切れという状況は
あるかもしれん。
>で、このクラッチの癖つけると渋滞の時便利
意味がわからん…
クラッチ踏んでると、エンジンの力がタイヤにかからないので、
タイヤが滑ったときに踏ん張りが効かなくなる。滑り込みみたいな感じ。
直進中なら進まなくなるだけだからまだいいけど、カーブでそうなると
どこに滑っていくか分からなくなる。
>>521
速度は落ちていたけど、減速チェンジが出来ていなくて、
そのままだとエンストしそうという状況なら、カーブの中で
エンストするよりはいいからクラッチ切れという状況は
あるかもしれん。
>で、このクラッチの癖つけると渋滞の時便利
意味がわからん…
ふぅ～一段階学科９時間終了。
あとは学科９のみで一段階の学科は完全受講完了。
まだ技能は無線、みきわめまで８時間ある。
厳しい教官から直進、ブレーキ、右カーブ、右折、車線変更もう問題ないと言われたけど、
左カーブと左折のハンドルの切り方とクラッチの変速が全然ダメだって言われたよ。
あと８時間でなんとかなるんかいな。。。
ＡＴ車で段差の手前で停止して乗り上げた直後にブレーキ、手前にはポールの練習も
反射神経も問題ないって言われたので、残る課題は上記とまだやってない坂道、Ｓ字、クランク、切り返し、バックだな。
うちの車校厳しくて、走ってないコースの道順でも完璧に覚えてこないと教習やる前に説教食らう。
覚えてくるのは当然ってのは分かるけど、一度も回ってないコースを覚えろって方向音痴の俺にはかなり大変だよ。
最初のコース１は単純だったけど、どんどん長く複雑になってきてるよ。。。
あとは学科９のみで一段階の学科は完全受講完了。
まだ技能は無線、みきわめまで８時間ある。
厳しい教官から直進、ブレーキ、右カーブ、右折、車線変更もう問題ないと言われたけど、
左カーブと左折のハンドルの切り方とクラッチの変速が全然ダメだって言われたよ。
あと８時間でなんとかなるんかいな。。。
ＡＴ車で段差の手前で停止して乗り上げた直後にブレーキ、手前にはポールの練習も
反射神経も問題ないって言われたので、残る課題は上記とまだやってない坂道、Ｓ字、クランク、切り返し、バックだな。
うちの車校厳しくて、走ってないコースの道順でも完璧に覚えてこないと教習やる前に説教食らう。
覚えてくるのは当然ってのは分かるけど、一度も回ってないコースを覚えろって方向音痴の俺にはかなり大変だよ。
最初のコース１は単純だったけど、どんどん長く複雑になってきてるよ。。。
>ＡＴ車で段差の手前で停止して乗り上げた直後にブレーキ、手前にはポールの練習
これさ、俺もやったけどこれMT車の場合はどうなんだろね
やっぱ段差乗り上げた直後にブレーキ踏むんだろうから、ATとMTで同じことするんじゃないの？
と教習中に思ったけど教習員に質問できなかった
これさ、俺もやったけどこれMT車の場合はどうなんだろね
やっぱ段差乗り上げた直後にブレーキ踏むんだろうから、ATとMTで同じことするんじゃないの？
と教習中に思ったけど教習員に質問できなかった
なんでMT車だと暴走しないんだろう？
>>535
ATに乗ればわかる
ATに乗ればわかる
ATの暴走はパニクってブレーキを踏んでいるつもりでそのまま
アクセルを踏み込んでいるのが原因だな。MTならそういう時には
それとほぼ同時にクラッチペタルを踏み込んで動力伝達が切れる
のでATのように制御不能になる暴走は少ないのよ。
アクセルを踏み込んでいるのが原因だな。MTならそういう時には
それとほぼ同時にクラッチペタルを踏み込んで動力伝達が切れる
のでATのように制御不能になる暴走は少ないのよ。
パニックになると人間は力を入れるんだよ
そこでアクセルを踏んじゃうわけよ
でもMTならアクセルと同時にクラッチも踏んでるから暴走も少ない
そこでアクセルを踏んじゃうわけよ
でもMTならアクセルと同時にクラッチも踏んでるから暴走も少ない
ATのブレーキペダルを早く
MTと同サイズにするこったな
MTと同サイズにするこったな
合宿免許を考えているんですが、
「○○自動車学校は最悪、」
とかそういった情報はどこのスレにいけば良いですかね？
「○○自動車学校は最悪、」
とかそういった情報はどこのスレにいけば良いですかね？
卒検って、修了検定でやったSクランクとかやるんですか？
>>543
ちょっと違うな
ちょっと違うな
いまのＡＴってギアチェンジのやつが前についてて、フットブレーキなのな
今までＭＴだったから、足はないクラッチを踏むつもりですかすかして
左手はサイドですかすかで恥ずかしいわ、うんこ！！
今までＭＴだったから、足はないクラッチを踏むつもりですかすかして
左手はサイドですかすかで恥ずかしいわ、うんこ！！
パニックでアクセルペダル踏んだらレッドまで回るよね・・・
それだと直結した瞬間暴走開始するからエンストしないよ。
それだと直結した瞬間暴走開始するからエンストしないよ。
やっと終わった
１０～１２時（説明・適性検査）
１２～１４時（学科１・２）
１４～１６時（シュミレータ）
シュミレータしたんだけど、ゲーセンにあるような車の機械でした。
２時間やったんだけど、ギアを変える時にクラッチを踏み忘れて失敗。
半クラができずにエンスト・・・。
隣の人はすごい上手だったんだけど、俺はずっと失敗ばかり。
失敗→パニくる→また同じ失敗だった。
明日から実際に車に乗って教習するんだけど、こんな感じで車に乗ってもいいんだろうかと不安になる。
１０～１２時（説明・適性検査）
１２～１４時（学科１・２）
１４～１６時（シュミレータ）
シュミレータしたんだけど、ゲーセンにあるような車の機械でした。
２時間やったんだけど、ギアを変える時にクラッチを踏み忘れて失敗。
半クラができずにエンスト・・・。
隣の人はすごい上手だったんだけど、俺はずっと失敗ばかり。
失敗→パニくる→また同じ失敗だった。
明日から実際に車に乗って教習するんだけど、こんな感じで車に乗ってもいいんだろうかと不安になる。
車の操作を覚えるだけなら実車の方がいいのにな
あの教習だけはわからんよ
あの教習だけはわからんよ
いきなり実車だと不安があるからじゃない？
まぁシミュレーターやっても初めの実車は不安いっぱいだが。
まぁシミュレーターやっても初めの実車は不安いっぱいだが。
まあそうなんだろうけど、
機械メーカーとの癒着があるような気がする。考えすぎかな
機械メーカーとの癒着があるような気がする。考えすぎかな
551 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 17:53:16
修了検定落ちました… MT5人受けて落ちたの私だけだった。 30㌔のところを40㌔で走ってたらしい。全然気がつかない私って…
>>548
エンストだけで一時間終了～ということになると、それはそれでアレな訳で。
エンストだけで一時間終了～ということになると、それはそれでアレな訳で。
554 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 18:27:19
明日免許センターで試験を受けてくるんだが大体何時くらいに行けばいい？
開場時間や受付開始時間は試験センターによって違うよ。
地元の警察ＨＰを見てはどうか
558 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 19:00:49
MT車で急な下り坂のバックのコツ教えてください。
>>557
ヒント:交通反則金
ヒント:交通反則金
平均+10～15で走ってるけどまず捕まらん
パンダもそれぐらいだからな
まぁトロトロ制限で走って迷惑掛けるよりも違反金払った方がマシ
パンダもそれぐらいだからな
まぁトロトロ制限で走って迷惑掛けるよりも違反金払った方がマシ
564 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 19:42:24
>>551は女の子？
そうです♥
＿
/ ／ﾆヽ、
●────┬────{ |ｌ´ ｌ !
│ / ＼／＼ヽ＿ﾉﾉ
ヽ ﾉ ● llll
＼ ﾉ llll
＼/ llll え？
＼ llll
＼_ llll
＼ lll
/ ‐‐‐一´lll
/ ／ﾆヽ、
●────┬────{ |ｌ´ ｌ !
│ / ＼／＼ヽ＿ﾉﾉ
ヽ ﾉ ● llll
＼ ﾉ llll
＼/ llll え？
＼ llll
＼_ llll
＼ lll
/ ‐‐‐一´lll
>>551
かわいいね、乳首ダブルクリックしちゃうぞ＾＾
かわいいね、乳首ダブルクリックしちゃうぞ＾＾
568 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 21:37:32
>>540
個人的な怨みも多いからあまり当てにならんよ
個人的な怨みも多いからあまり当てにならんよ
569 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 21:39:32
>>546
パニック状態でも冷静にクラッチ操作できるのか
パニック状態でも冷静にクラッチ操作できるのか
人間、パニックになると、力を入れる方には動けても抜く方には動けないもんなんだよ。
MTが急発進事故起こさないのはパニックになると、必ず発進時にアクセルとクラッチ両方に足を乗せてるから。
アクセルも踏み込んじゃうかもしれないけど、クラッチも踏み込んじゃうんだ。
だから動かない。
ATの場合はアクセルだけに足を乗せたまま力が入っちゃうんだ。
MTが急発進事故起こさないのはパニックになると、必ず発進時にアクセルとクラッチ両方に足を乗せてるから。
アクセルも踏み込んじゃうかもしれないけど、クラッチも踏み込んじゃうんだ。
だから動かない。
ATの場合はアクセルだけに足を乗せたまま力が入っちゃうんだ。
ATの暴走事故は本人はなぜブレーキを踏んでいる(実際には踏んでいない)
のに加速するのか分からない。本人が踏み間違いに気がづきアクセルから
足を離すまで3～5秒、長いときは10秒かかることも少なくない。MT乗りな
らエンジン異変を感じた時点でクラッチペタルを踏むのでATのような暴走
は少ないわけだ。
のに加速するのか分からない。本人が踏み間違いに気がづきアクセルから
足を離すまで3～5秒、長いときは10秒かかることも少なくない。MT乗りな
らエンジン異変を感じた時点でクラッチペタルを踏むのでATのような暴走
は少ないわけだ。
574 ：名無し検定１級さん：2007/06/10(日) 22:22:55
前にもｶｷｺしたんだけど…1段階みきわめで落ちました。
けっこう珍しいことなのかな？みきわめで落ちるって。
けっこう珍しいことなのかな？みきわめで落ちるって。
みんないろいろレスありがとう
確かにMTなら、変に感じたらクラッチ切ることができるもんね
しかし自分は免許取ったらAT車買うと思うんだけど
暴走が不安だなぁ
確かにMTなら、変に感じたらクラッチ切ることができるもんね
しかし自分は免許取ったらAT車買うと思うんだけど
暴走が不安だなぁ
みきわめは、本番で80点くらい取れる走りをしないとくれない
本番で緊張せず、これとおなじ走りをしたら必ず合格できるよ
っていうお墨付きがみきわめ
本番で緊張せず、これとおなじ走りをしたら必ず合格できるよ
っていうお墨付きがみきわめ
>>576
暴走が不安で不安でMT車を買ったｗ
暴走が不安で不安でMT車を買ったｗ
ＭＴ免許を取得してＡＴの車を買う人って結構多いの？
なんで？
なんで？
>>579
ＡＴしかない車種もあるだろうが
ＡＴしかない車種もあるだろうが
取得しても運転しないから、資格が廃れていく…。
これって国家資格だったんですね。
何故自分が取れたのか不思議でしょうがない。
MTじゃないけどね…。
これって国家資格だったんですね。
何故自分が取れたのか不思議でしょうがない。
MTじゃないけどね…。
その車種にMTの設定がないことも普通にあるし
中古車、特に店頭にあるものでMTは結構探さないと見つからない
販売店としても売れない車の在庫リスクは負いたくないしな
中古車、特に店頭にあるものでMTは結構探さないと見つからない
販売店としても売れない車の在庫リスクは負いたくないしな
>>576
だいじょうぶ、1度ｶﾞｸﾌﾞﾙな目に遭えば体で憶えるからｗ
だいじょうぶ、1度ｶﾞｸﾌﾞﾙな目に遭えば体で憶えるからｗ
>>582
確かにそれは言えるかも。ＡＴ教習生の人にエンストした話をしたら「何それ」と言われたｗ
確かにそれは言えるかも。ＡＴ教習生の人にエンストした話をしたら「何それ」と言われたｗ
587 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 01:18:04
>>517
そもそも右左折するときは徐行で走るんだから問題ないのでは？
そもそも右左折するときは徐行で走るんだから問題ないのでは？
>>587
状況によるとは思うが、徐行より遙かに速い速度で曲がってること多くないか？
状況によるとは思うが、徐行より遙かに速い速度で曲がってること多くないか？
>>579
基本免許と限定免許の差だから。
基本免許と限定免許の差だから。
外国の自動車事情は知らんが、少なくとも
日本の自動車市場は圧倒的にＡＴ車だからね。
今時ＭＴ車乗ってる人っているんかいな？って
くらいＡＴの方が普及してるよね。
女はＡＴ限定免許でも特に言われないけど、
男は何でか知らんけどＭＴで取らないと、周りから見て
恥ずかしいとか見栄とかでＭＴ行く人も多いと思うんだよな。
俺は完全な見栄だな。友達もみんなＭＴ免許だし、教習所で
ＡＴばっか乗ってるところ見られるが若干恥ずかしいと言うか。
自分免許取ったらこの先一生ＭＴ運転する機会ないと思う。
日本の自動車市場は圧倒的にＡＴ車だからね。
今時ＭＴ車乗ってる人っているんかいな？って
くらいＡＴの方が普及してるよね。
女はＡＴ限定免許でも特に言われないけど、
男は何でか知らんけどＭＴで取らないと、周りから見て
恥ずかしいとか見栄とかでＭＴ行く人も多いと思うんだよな。
俺は完全な見栄だな。友達もみんなＭＴ免許だし、教習所で
ＡＴばっか乗ってるところ見られるが若干恥ずかしいと言うか。
自分免許取ったらこの先一生ＭＴ運転する機会ないと思う。
今日修了検定だ…正直ビビリまくりだぜorz
>>577
でも、みきわめもらっても落ちる人は中にはいるんじゃない？
落ちた時のみきわめＯＫ出した検定員は何を考えるんだろう？
一応自分がＯＫ出した訳だし、「あんにゃろー」とか思ってたりしてｗ
人事じゃない。。。それ以前にみきわめ何回か落ちそう。。。ＯＴＬ
でも、みきわめもらっても落ちる人は中にはいるんじゃない？
落ちた時のみきわめＯＫ出した検定員は何を考えるんだろう？
一応自分がＯＫ出した訳だし、「あんにゃろー」とか思ってたりしてｗ
人事じゃない。。。それ以前にみきわめ何回か落ちそう。。。ＯＴＬ
593 ：ななし：2007/06/11(月) 09:16:46
６月から教習所に通おうとしてる者です。
そこでマニュアル車かオートマ車のどちらを選ぶか迷ってます。
マニュアルの方が就職に有利とかよく聞くのですが本当ですか？
そこでマニュアル車かオートマ車のどちらを選ぶか迷ってます。
マニュアルの方が就職に有利とかよく聞くのですが本当ですか？
ハロワの求人にはものによっては要普免(AT不可)の条件付きがあるな。
すいません、もうすぐで教習なんですが、クランクやS字って何速ではいればいいんですか？
２速
598 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 12:42:53
うまい人はそうなんだ。私なんか1速でヘロヘロなのに。
599 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 13:54:00
600 ：574：2007/06/11(月) 15:18:47
一段階みきわめ二回目落ちた！…悲しい。
今から三回目だけど…
今から三回目だけど…
夜勤なのに起きてるぜ。２０時～翌日の８時まで。
そして明日夜勤終わりに１時限目（９：２５～）の技能入ってるぜ。
眠い中での教習だぜＯＴＬ
明日やってみてしんどかったらもう今後夜勤の日はキャンセルする。
今はまだ場内だからいいにしても路上で眠た目でやったら死ぬぜ・・・orz
そして明日夜勤終わりに１時限目（９：２５～）の技能入ってるぜ。
眠い中での教習だぜＯＴＬ
明日やってみてしんどかったらもう今後夜勤の日はキャンセルする。
今はまだ場内だからいいにしても路上で眠た目でやったら死ぬぜ・・・orz
路上に出てみて、MT車運転するの楽しくなってきた。
自分が操ってるって感じがする。
シフトチェンジが特に楽しい。
自分が操ってるって感じがする。
シフトチェンジが特に楽しい。
603 ：600：2007/06/11(月) 17:35:19
落ちました…。
>>603
ドンマイ
ドンマイ
605 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 18:33:19
>>599 うちの軽のムーブMTですよ
>>603
3回も…、何をやらかしたの？
3回も…、何をやらかしたの？
まだまだ軽ではMT多いんじゃない？
ちなみに職場の女性は10人中6人がMT。そのうち5人が軽。
ちなみに職場の女性は10人中6人がMT。そのうち5人が軽。
>>607
へぇ～女性の方でＭＴ受ける人も中にはいるんだね。
うちの車校の教習見てても、女性はＡＴばかりで
ＭＴ乗ってる女性今のところみたことないよ。
シフトチェンジコツさえつかめれば絶対楽しくなると思う。
なんていうか運転の醍醐味って感じがする。
でも、ろくにまごつきガタガタチェンジしかできない俺に取っては
今のところまだ苦労の連続で楽しいレベルには行ってないな。。。
あぁ早くコツつかんで楽しくシフトチェンジしたいわ～
へぇ～女性の方でＭＴ受ける人も中にはいるんだね。
うちの車校の教習見てても、女性はＡＴばかりで
ＭＴ乗ってる女性今のところみたことないよ。
シフトチェンジコツさえつかめれば絶対楽しくなると思う。
なんていうか運転の醍醐味って感じがする。
でも、ろくにまごつきガタガタチェンジしかできない俺に取っては
今のところまだ苦労の連続で楽しいレベルには行ってないな。。。
あぁ早くコツつかんで楽しくシフトチェンジしたいわ～
ていうかAT限定免許ができる前は
男も女もみんなMT運転できるようになって免許取ったんだよ。
女でMTは～とか珍しげに言ってる奴はアホ。
男も女もみんなMT運転できるようになって免許取ったんだよ。
女でMTは～とか珍しげに言ってる奴はアホ。
612 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 20:36:25
＞一度をアクセル全快にして８０ｋｍ／ｈまで上げてみろ
どんだけ広い教習所だｗ
どんだけ広い教習所だｗ
鴻巣２回目で受かったよ～。70回おちたらどうしようかと思った。
チキンな俺はＭＴからＡＴに変えますた。
もうどやされまくりだし合宿だったから延長したくなくてＡＴに変えた。
教官に出来てるから○あげてるわけじゃないからねって言われた時にもう駄目だと感じた
チキンな俺はＭＴからＡＴに変えますた。
もうどやされまくりだし合宿だったから延長したくなくてＡＴに変えた。
教官に出来てるから○あげてるわけじゃないからねって言われた時にもう駄目だと感じた
仮免ｹﾞｯﾄ！あと半分か…
615 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 22:10:41
616 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 22:24:55
617 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 22:39:51
限定免許が出来た91年に18才だと34才なのですが、オバサンですか。そうですか。
>>617
うん・・・
うん・・・
三十路で許せるのは黒木瞳ぐらいだな
仮免前の降下測定でカンニングしてるやつ多すぎぃいいいい！
622 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 23:03:46
自動車学校って１８歳にならないと通えないんでしょうか？
>>622
本番でカンニングがバレたら１年の欠格事由になるのにな。
本番でカンニングがバレたら１年の欠格事由になるのにな。
625 ：名無し検定１級さん：2007/06/11(月) 23:16:31
>>623
ありがとう
ありがとう
眠た目で運転すると本当に注意力散漫になるってことをさっき身をもって知ったよ。
向こうは朝一の１時限目かもしれんが、俺にとっちゃ今は夜の１１時と同じ。
夜勤やってからの教習は止めたほうがいいかもしれん。
停止線オーバー２回。対向車線はみだし３回。一週目の交差点は赤の点滅。
２週目は赤信号で突っ込んだ。。。信号無視。検定なら６回も落ちてるって言われたorz
今日初めてサードまで入れて加速の練習しました。やっぱサードになると速くて気持ちいいね。
ただカーブの減速後のセカンドのギアチェンジにおろおろしてハンドルがまごつき
カーブもろ内回り外回り関係なくはみ出したＯＴＬ
今度カーブ意識してやったらクラッチ踏まずに変速しようとしてたドアホな俺ＯＴＬ
優しくて丁寧な教官だけど、さすがにイラついてたのが空気で分かった。。。
「今日どうした？ 一番最初の技能よりエンスト回数多いし下手になっとるが」と言われたが、
まさか夜勤残業後の過労、眠た目で教習受けてるなんて言えないしな。。。
路上も夜勤明け一応予定入ってるけど、さすがに路上はキャンセルする。絶対事故る。。。
今日のコース２甘めに見てギリギリクリアだそうだ。目が冴えてたらもうちょい余裕のある運転できたと思うが。
固定の教官、どんくさい自分で本当ごめんなさい。。。
卒業まで苦労かけるけどよろしくお願いします。
明日はいよいよ坂道発進とバックだ。。。
向こうは朝一の１時限目かもしれんが、俺にとっちゃ今は夜の１１時と同じ。
夜勤やってからの教習は止めたほうがいいかもしれん。
停止線オーバー２回。対向車線はみだし３回。一週目の交差点は赤の点滅。
２週目は赤信号で突っ込んだ。。。信号無視。検定なら６回も落ちてるって言われたorz
今日初めてサードまで入れて加速の練習しました。やっぱサードになると速くて気持ちいいね。
ただカーブの減速後のセカンドのギアチェンジにおろおろしてハンドルがまごつき
カーブもろ内回り外回り関係なくはみ出したＯＴＬ
今度カーブ意識してやったらクラッチ踏まずに変速しようとしてたドアホな俺ＯＴＬ
優しくて丁寧な教官だけど、さすがにイラついてたのが空気で分かった。。。
「今日どうした？ 一番最初の技能よりエンスト回数多いし下手になっとるが」と言われたが、
まさか夜勤残業後の過労、眠た目で教習受けてるなんて言えないしな。。。
路上も夜勤明け一応予定入ってるけど、さすがに路上はキャンセルする。絶対事故る。。。
今日のコース２甘めに見てギリギリクリアだそうだ。目が冴えてたらもうちょい余裕のある運転できたと思うが。
固定の教官、どんくさい自分で本当ごめんなさい。。。
卒業まで苦労かけるけどよろしくお願いします。
明日はいよいよ坂道発進とバックだ。。。
628 ：名無し検定１級さん：2007/06/12(火) 11:20:02
>>622
たしか入校は１８歳になる３ヶ月前から可能
たしか入校は１８歳になる３ヶ月前から可能
夜勤明けで行くことも徹マン後にそのまま行くこともたくさんあるが>>627みたいな明らかなミスはそうそうでないぞ
眠たくて注意力落ちてるのは確かだが
眠たくて注意力落ちてるのは確かだが
630 ：名無し検定１級さん：2007/06/12(火) 12:38:10
あ～ＭＴ車７回目にして全然進歩のない俺…どーしたら上手くなれるんだろうか…教官も超呆れてたし…もう行くの嫌になってきた
631 ：名無し検定１級さん：2007/06/12(火) 13:20:58
本免70回落ちた奴が逮捕されたなw
632 ：名無し検定１級さん：2007/06/12(火) 14:01:57
お金を持たないで教習所入校の予約に行っても大丈夫なのか？
633 ：名無し検定１級さん：2007/06/12(火) 15:02:04
本試験落ちたｗ
手続きはどこからやり直すの？
手続きはどこからやり直すの？
ギアをいれる時にいつも違う所に入ってしまう。
２（セカンド）→３（サード）にいれる時に１（ロウ）に入ってしまったり、
３（サード）→２（セカンド）いれる時に４（トップ）に入ったりすることが多い。
教官に力をいれすぎてるから違う所にはいる。と言われるんだけど、３で３０ｋぐらいで走行していて、カーブで２にギアをいれる時が、
４にはいる時が特に多い。
左手を楽にして動かしてと言われてもガチガチで＞＜
これは運転してれば慣れてくるんでしょうか？
２（セカンド）→３（サード）にいれる時に１（ロウ）に入ってしまったり、
３（サード）→２（セカンド）いれる時に４（トップ）に入ったりすることが多い。
教官に力をいれすぎてるから違う所にはいる。と言われるんだけど、３で３０ｋぐらいで走行していて、カーブで２にギアをいれる時が、
４にはいる時が特に多い。
左手を楽にして動かしてと言われてもガチガチで＞＜
これは運転してれば慣れてくるんでしょうか？
ギアを抜いた後、目的のギアへ動かす前に
ニュートラルのところで一瞬チカラを抜くといいんじゃないかな。
あまり長い間だと惰力走行になって危険だけど。
ニュートラルからなら、左→下で2nd、真下で4th・・・となり
間違えることはないと思う。
何よりもまずは焦って操作しないことかもね。
曲がる前の減速チェンジなら、変速前にしっかり速度を落として
落ち着いてギアチェンジできる余裕を自分で作ってやろう。
ニュートラルのところで一瞬チカラを抜くといいんじゃないかな。
あまり長い間だと惰力走行になって危険だけど。
ニュートラルからなら、左→下で2nd、真下で4th・・・となり
間違えることはないと思う。
何よりもまずは焦って操作しないことかもね。
曲がる前の減速チェンジなら、変速前にしっかり速度を落として
落ち着いてギアチェンジできる余裕を自分で作ってやろう。
>>635
ありがとう。
落ち着いて落ち着いてギアを変えようと思うんだけどね～
頭では理解してるんだけど、やってみるとびびってしまって力が入りすぎてしまう。
明日も技能があるので、カーブ前に余裕をもってギアを変えてみる。
>>630
自分も補習しまくりですよ。
まだクランクもＳ字もやってないのに、こんな所でつまづいて心配になる。
教官に怒られまくりだけど、怒られて怒られて上手くなるなら、いい経験だと思って頑張っています。
ありがとう。
落ち着いて落ち着いてギアを変えようと思うんだけどね～
頭では理解してるんだけど、やってみるとびびってしまって力が入りすぎてしまう。
明日も技能があるので、カーブ前に余裕をもってギアを変えてみる。
>>630
自分も補習しまくりですよ。
まだクランクもＳ字もやってないのに、こんな所でつまづいて心配になる。
教官に怒られまくりだけど、怒られて怒られて上手くなるなら、いい経験だと思って頑張っています。
クランクやＳ字は意外と簡単から心配いらないぜ
免停講習の試験って学科試験より難しいですか？
641 ：名無し検定１級さん：2007/06/12(火) 17:31:12
免許取って軽トラ運転したが、教習車のMT車がいかに初心者用か分かったよ・・・
>>629
夜勤後や徹マン後に教習行ってたんですか？
今までの教習は疲れもなく、眠くもなかった。
スレチだが、日勤は定時で人手も多く、夜間の教習でも
疲れや眠気なんかまったくなく教習してきた。
が、夜勤は少人数で交代がいないので、１２時間強制労働の日勤より
人手もいないので実質労働力は２倍使う、疲れる。。。
おまけに夜勤の時は不眠症でなかなか寝付けないので睡眠薬服用
（服用してから２０時間以上経っての教習なので睡眠薬自体のせいではない）
してます。
今までの教習で停止線オーバーや対向車線はみ出しなんて１度もなかった
ですし、まして教習中に信号無視なんて絶対しませんよ。。。
まぁ免許取った後も眠た目や過労でも運転することなんていくらでも
あるんだから単なる言い訳にしかすぎませんけどね。。。orz
セカンドからサード、サードからセカンドはなんか難しい。
今日間違えて一度減速時、セカンドに入れるつもりがトップに入れちゃってた。
駐車中にセカンド～サード、サード～セカンドの練習５分くらい
ずっとやって、なんとかチェンジの位置は覚えることができた。
夜勤後や徹マン後に教習行ってたんですか？
今までの教習は疲れもなく、眠くもなかった。
スレチだが、日勤は定時で人手も多く、夜間の教習でも
疲れや眠気なんかまったくなく教習してきた。
が、夜勤は少人数で交代がいないので、１２時間強制労働の日勤より
人手もいないので実質労働力は２倍使う、疲れる。。。
おまけに夜勤の時は不眠症でなかなか寝付けないので睡眠薬服用
（服用してから２０時間以上経っての教習なので睡眠薬自体のせいではない）
してます。
今までの教習で停止線オーバーや対向車線はみ出しなんて１度もなかった
ですし、まして教習中に信号無視なんて絶対しませんよ。。。
まぁ免許取った後も眠た目や過労でも運転することなんていくらでも
あるんだから単なる言い訳にしかすぎませんけどね。。。orz
セカンドからサード、サードからセカンドはなんか難しい。
今日間違えて一度減速時、セカンドに入れるつもりがトップに入れちゃってた。
駐車中にセカンド～サード、サード～セカンドの練習５分くらい
ずっとやって、なんとかチェンジの位置は覚えることができた。
>>639
クランクとＳ字って簡単ですか？
クランクって直角で狭い道を通るやつですよね。
乗り上げたり、縁石にぶつかりまくりで大変そうなのですが・・・。
>>641
なんで？
自分も仕事で車を使うんだけど、会社の車がＭＴだからＭＴを選択した。
クランクとＳ字って簡単ですか？
クランクって直角で狭い道を通るやつですよね。
乗り上げたり、縁石にぶつかりまくりで大変そうなのですが・・・。
>>641
なんで？
自分も仕事で車を使うんだけど、会社の車がＭＴだからＭＴを選択した。
>>634
俺は1速→2速に入れようとしたのに1速→4速にしちゃって
エンストしたことがあるよ
3速はニュートラルを上に軽く入れるだけと覚える
ニュートラルにしたら手を軽く離す
そうするとシフトレバーは自然に3速の真下にくる
あとは上に軽く押してあげれば3速に入るよ
2速に入れる時の注意点は、1速と同じく
ニュートラル時に左端に強く押し付けて、それから下に入れること
これに注意すれば必ず2速には入れるよ
俺は1速→2速に入れようとしたのに1速→4速にしちゃって
エンストしたことがあるよ
3速はニュートラルを上に軽く入れるだけと覚える
ニュートラルにしたら手を軽く離す
そうするとシフトレバーは自然に3速の真下にくる
あとは上に軽く押してあげれば3速に入るよ
2速に入れる時の注意点は、1速と同じく
ニュートラル時に左端に強く押し付けて、それから下に入れること
これに注意すれば必ず2速には入れるよ
すみません質問させてください
普通免許取得者がニトン車を教習所で練習できるのでしょうか？それとも車持ち込みで練習するしかないのでしょうか？よろしくお願いします。
普通免許取得者がニトン車を教習所で練習できるのでしょうか？それとも車持ち込みで練習するしかないのでしょうか？よろしくお願いします。
明日仮免の試験なんだけど
全然勉強してないからキャンセルしようと思ってるんだが
キャンセル料取られるかとられないかって、教習所によって違うかな？
受験票にはやむを得ず欠席する場合は１０時半まで連絡してくださいとだけしか
書いてないんだがどうなんだろう。ちなみに普段は金がかかった気がする。
全然勉強してないからキャンセルしようと思ってるんだが
キャンセル料取られるかとられないかって、教習所によって違うかな？
受験票にはやむを得ず欠席する場合は１０時半まで連絡してくださいとだけしか
書いてないんだがどうなんだろう。ちなみに普段は金がかかった気がする。
>>641
教習車は細工だらけだからね。
教習車は細工だらけだからね。
高速教習ってグループでやるの？
セット教習だとは聞いてたけど学科の１６とセットなのかと思ってたけど。
教習所によってちがうのかな。
セット教習だとは聞いてたけど学科の１６とセットなのかと思ってたけど。
教習所によってちがうのかな。
649 ：616：2007/06/12(火) 22:46:23
ようやく4回目で一段階みきわめ受かった。
明日、仮免試験だよ。マジ緊張するわ。学科もあんまりやってないし。
明日、仮免試験だよ。マジ緊張するわ。学科もあんまりやってないし。
>>648
うちの場合、実技の13,14,15講目がセットの高速教習
高速を走った後、項目15の地域の特殊教習ってのがある
うちの場合は山間なので超急坂での練習をやるんだそうだ
2段階では1日に3時間実技が行えるが、連続でできるのは2時間だけで
3時間やる場合は途中に休憩を入れなくてはいけない
だけど、複数人数でやる場合は連続3時間やってもいいことになっている
なのでこの高速教習は複数人数の予約が入れば3時間セット
一人しかいないときは2時間のみ
あと、高速教習の前に学科の項目26を受講しておかなければならないって話ね
16項目はOD式運転適正テストの結果を持ってきてどうこうっていう授業だから
うちの場合、実技の13,14,15講目がセットの高速教習
高速を走った後、項目15の地域の特殊教習ってのがある
うちの場合は山間なので超急坂での練習をやるんだそうだ
2段階では1日に3時間実技が行えるが、連続でできるのは2時間だけで
3時間やる場合は途中に休憩を入れなくてはいけない
だけど、複数人数でやる場合は連続3時間やってもいいことになっている
なのでこの高速教習は複数人数の予約が入れば3時間セット
一人しかいないときは2時間のみ
あと、高速教習の前に学科の項目26を受講しておかなければならないって話ね
16項目はOD式運転適正テストの結果を持ってきてどうこうっていう授業だから
>>650 648は2段階の学科16項目（高速道路での運転）って意味だろ。
まだ４回ぐらいしか車に乗ってないんだけど、聞きたいことがあります。
発進の時、クラッチを踏んだ状態でアクセルを軽く踏んでクラッチを少しずつあげていって発進しますよね。
その時にいつも車体がガタガタとなり進みます。
ガタガタをなくすには、どうすればスムーズに発進することができるんでしょうか？
クラッチを離す速度が速すぎるからなのでしょうか？
発進の時、クラッチを踏んだ状態でアクセルを軽く踏んでクラッチを少しずつあげていって発進しますよね。
その時にいつも車体がガタガタとなり進みます。
ガタガタをなくすには、どうすればスムーズに発進することができるんでしょうか？
クラッチを離す速度が速すぎるからなのでしょうか？
>>652
ガタガタはエンスト寸前って合図だね。
クラッチ離すのが速いとそのままエンストするか
グィンと急発進気味になると思うので、
ガタガタしながらも発進できてるってことは
アクセルの踏み込みが足りないんだと思うよ。
クラッチの上げ方はそのままで、
アクセルを多めに吹かしてみるといいんじゃないかな。
ガタガタはエンスト寸前って合図だね。
クラッチ離すのが速いとそのままエンストするか
グィンと急発進気味になると思うので、
ガタガタしながらも発進できてるってことは
アクセルの踏み込みが足りないんだと思うよ。
クラッチの上げ方はそのままで、
アクセルを多めに吹かしてみるといいんじゃないかな。
>>652
おそらく半クラが上手く出来てないのが原因。
クラッチをもっと丁寧に操作しないと。アクセルはそんなに重要じゃない。
といってもまだ4回しか乗ってないんだから気にすんな。
慣れてくれば自然と発進出来るようになる。
どうしても気になるのなら教官にクラッチの練習させてくれって言ってみ。
アクセルを使わずにクラッチだけで発進する練習。これが出来ればクラッチは問題なし
おそらく半クラが上手く出来てないのが原因。
クラッチをもっと丁寧に操作しないと。アクセルはそんなに重要じゃない。
といってもまだ4回しか乗ってないんだから気にすんな。
慣れてくれば自然と発進出来るようになる。
どうしても気になるのなら教官にクラッチの練習させてくれって言ってみ。
アクセルを使わずにクラッチだけで発進する練習。これが出来ればクラッチは問題なし
レス読んでて不安になったんだけど仮免のテストって難しいの？
オレ、全然勉強してないんだが・・・
オレ、全然勉強してないんだが・・・
皆さんありがとうございます。
いつもガタガタで発進してるんですが、それを教官に言うと『あんまり気にしないでいいよ。だんだん分かってくるから』と言われます。
でも１０回中１回ぐらいはスムーズに発進できるのですが、何故スムーズなのか分かりませんでした。
ということはクラッチを離していくタイミングは間違っていないのでしょうか？
アクセルをもう少し踏み込んでクラッチを離していけばいいのかな。
いつもアクセルは２より少し下ぐらいでクラッチを離して発進しています。
３ぐらいがいいのかな？踏みすぎかな。
いつもガタガタで発進してるんですが、それを教官に言うと『あんまり気にしないでいいよ。だんだん分かってくるから』と言われます。
でも１０回中１回ぐらいはスムーズに発進できるのですが、何故スムーズなのか分かりませんでした。
ということはクラッチを離していくタイミングは間違っていないのでしょうか？
アクセルをもう少し踏み込んでクラッチを離していけばいいのかな。
いつもアクセルは２より少し下ぐらいでクラッチを離して発進しています。
３ぐらいがいいのかな？踏みすぎかな。
>>660
何か言っていることがおかしくないか？
何か言っていることがおかしくないか？
>>660
半クラの位置を知る練習の一環とでも書けよ。
半クラの位置を知る練習の一環とでも書けよ。
664 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 00:49:28
変な質問かもしれませんが
みきわめと仮免試験どっちが難しいのかな？
みきわめと仮免試験どっちが難しいのかな？
>>662
俺、>>660じゃ無いけど、>>660の言ってる通り、やってみれば分かる。
平地なら、よっぽど何かしている車じゃなければアイドリングだけでも、発進は可能。
ただクラッチは、丁寧につなげないとエンストするよ。
だから、半クラの練習になる。
俺、>>660じゃ無いけど、>>660の言ってる通り、やってみれば分かる。
平地なら、よっぽど何かしている車じゃなければアイドリングだけでも、発進は可能。
ただクラッチは、丁寧につなげないとエンストするよ。
だから、半クラの練習になる。
666 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 01:35:05
卒検緊張する…寝れない
あしたみきわめなんだけど、バック２種類できねえorz
１限前に練習したけど雨でまったくわからなかったorz
みんな、一発で出来るの？
１限前に練習したけど雨でまったくわからなかったorz
みんな、一発で出来るの？
670 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 03:57:05
>>667-668ありがとう。本読んで覚えてみるよ。でも、あんま書いてないだよねこれが…。
前の時間に雨やらでテンパってほとんど意味がなかったかなって感じ…。しいていうなら雨の日の辛さを知ったかな…。
正直、頭の片隅に簡単に残ってるだけで実際に出来るかっていったら出来る自信がないんだ…。前の時間ミスばっかだったからなぁorz
前の時間に雨やらでテンパってほとんど意味がなかったかなって感じ…。しいていうなら雨の日の辛さを知ったかな…。
正直、頭の片隅に簡単に残ってるだけで実際に出来るかっていったら出来る自信がないんだ…。前の時間ミスばっかだったからなぁorz
2段階に入って路上教習3回目
一番最初はAT車だったからよかったけど、
2回目からはMT車になって、交差点で発進すると
前の車にどんどん突き放されていくorz
どうやったら早くスピード上げることができるんだろう
焦って急いでギアチェンジやろうとしたらエンストしたしorz
一番最初はAT車だったからよかったけど、
2回目からはMT車になって、交差点で発進すると
前の車にどんどん突き放されていくorz
どうやったら早くスピード上げることができるんだろう
焦って急いでギアチェンジやろうとしたらエンストしたしorz
>>671アクセル踏むの多めにして速度多少あげてギアチェンジもう少し早くしたら？それぞれのギアのあった速度に早めに合わせてギアも早めに切り変えればいいと俺は思うよ
673 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 09:26:29
>>652
あたしなんて８回目なのに発進も１→２速もガタガタだよ(・∀・)
あたしなんて８回目なのに発進も１→２速もガタガタだよ(・∀・)
返信が遅れてすみません。
今から１時間だけだけど技能してきます。
3000は回しすぎなんですね。
１500ぐらいでクラッチをゆっくり戻してみます。
でも教官が『気にしないでいいよ。だんだん分かってくるから』が気になるというかなんというか。
今できていなくても、これから何回も乗ってれば上手くなっていくという意味に捉えているけど、そんなもんなのかな？
とりあえず頑張ってきます！
今から１時間だけだけど技能してきます。
3000は回しすぎなんですね。
１500ぐらいでクラッチをゆっくり戻してみます。
でも教官が『気にしないでいいよ。だんだん分かってくるから』が気になるというかなんというか。
今できていなくても、これから何回も乗ってれば上手くなっていくという意味に捉えているけど、そんなもんなのかな？
とりあえず頑張ってきます！
676 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 10:53:43
ブレーキ2回踏まれて卒検ｵﾜﾀ
どうかんがえても不合格です(´・ω・｀)
どうかんがえても不合格です(´・ω・｀)
うぉぉぉ俺はこのスレに超超感謝したい。
いつも発進時エンストこく理由、回転数の少なさだったんだ。
上のレス見て１５００キープで半クラキープしたらガタガタチェンジが消えた。
ってか技能７時限目にしてようやく気づいたんだが俺スピードメーターは見てるけど、
回転数計今まで見てなかった。。。そりゃエンストこくわな。。。
坂道発進意外と簡単でした。今日５回やったけど、失敗ゼロ。全部成功。
そして昨日の夜勤後の教官からぼろ糞言われてたのが今日はうそのように、
「今日どうしたｗ 昨日と今日とで別人の運転だなｗその調子でどんどん頑張れ」
ってさ。昨日赤信号無視して突っ込んで補助ブレーキ踏まれてドしかられたのが、
今日は赤信号の点滅で、見通しの悪い交差点、右折直前に左からの教習者に気づき、
急ブレーキ踏めました。１時間でも仮眠取ってたのが結構利いてるかもしれん。
セカンドからサード、サードからセカンドのチェンジもスムーズに出来るようになったよ。
ハンドル固定の直進バックも思ったより難しくなかった。右と左の感覚の違いが怖かったが。
昨日は甘めに見てギリギリ合格だけど、今日は普通に合格だってさ。
明後日からいよいよＳ字、クランクだ。。。
バックのハンドルって逆になるんだよね？ 切り返しでパニくりそうＯＴＬ
いつも発進時エンストこく理由、回転数の少なさだったんだ。
上のレス見て１５００キープで半クラキープしたらガタガタチェンジが消えた。
ってか技能７時限目にしてようやく気づいたんだが俺スピードメーターは見てるけど、
回転数計今まで見てなかった。。。そりゃエンストこくわな。。。
坂道発進意外と簡単でした。今日５回やったけど、失敗ゼロ。全部成功。
そして昨日の夜勤後の教官からぼろ糞言われてたのが今日はうそのように、
「今日どうしたｗ 昨日と今日とで別人の運転だなｗその調子でどんどん頑張れ」
ってさ。昨日赤信号無視して突っ込んで補助ブレーキ踏まれてドしかられたのが、
今日は赤信号の点滅で、見通しの悪い交差点、右折直前に左からの教習者に気づき、
急ブレーキ踏めました。１時間でも仮眠取ってたのが結構利いてるかもしれん。
セカンドからサード、サードからセカンドのチェンジもスムーズに出来るようになったよ。
ハンドル固定の直進バックも思ったより難しくなかった。右と左の感覚の違いが怖かったが。
昨日は甘めに見てギリギリ合格だけど、今日は普通に合格だってさ。
明後日からいよいよＳ字、クランクだ。。。
バックのハンドルって逆になるんだよね？ 切り返しでパニくりそうＯＴＬ
>>678
親父今日休み（大型二種保持者）で、今日のこと
話したら、同じこと言ってた。慣れたらエンジンの音と振動で
分かるようになるってさ。
自分、エンストする理由がいつもクラッチにあると思ってたら
実はアクセルの回転数だったんだ。。。
技能７時間でエンストしなかったことがなかったのに今日エンスト一度もなかった。
ガタガタチェンジもなく、ノッキングもすぐクラッチ踏んで対処できた。
空ぶかしってなんかうるさいし、小心者の俺はなるべく小さなエンジン音で加速しようとしてたため
１５００以下で加速、エンストの繰り返しだったんだ。半クラの感覚は元々出来てたんだと今日実感したよ。
回転数のことも教官から聞いてるはずだけど、運転中に言われても運転に集中しててあまり
頭に残ってなかったんだと思う。本当にこのスレに感謝したい。ありがとう。
明日は技能も学科もないので、今日の夜勤、上司もいないので暇な時間堂々と学科の問題集解きまくる予定。
効果測定もうすぐだからね。自宅でも効果測定できるけど車校でやる。カンニングせずに合格したい。
元々原付免許所持して普段から乗ってるから基本的な道交法は学科聞かなくても簡単なんだけど、
数字関係がどうも苦手で、おまけに中型区分追加されたため覚える数字が増えた。。。
親父今日休み（大型二種保持者）で、今日のこと
話したら、同じこと言ってた。慣れたらエンジンの音と振動で
分かるようになるってさ。
自分、エンストする理由がいつもクラッチにあると思ってたら
実はアクセルの回転数だったんだ。。。
技能７時間でエンストしなかったことがなかったのに今日エンスト一度もなかった。
ガタガタチェンジもなく、ノッキングもすぐクラッチ踏んで対処できた。
空ぶかしってなんかうるさいし、小心者の俺はなるべく小さなエンジン音で加速しようとしてたため
１５００以下で加速、エンストの繰り返しだったんだ。半クラの感覚は元々出来てたんだと今日実感したよ。
回転数のことも教官から聞いてるはずだけど、運転中に言われても運転に集中しててあまり
頭に残ってなかったんだと思う。本当にこのスレに感謝したい。ありがとう。
明日は技能も学科もないので、今日の夜勤、上司もいないので暇な時間堂々と学科の問題集解きまくる予定。
効果測定もうすぐだからね。自宅でも効果測定できるけど車校でやる。カンニングせずに合格したい。
元々原付免許所持して普段から乗ってるから基本的な道交法は学科聞かなくても簡単なんだけど、
数字関係がどうも苦手で、おまけに中型区分追加されたため覚える数字が増えた。。。
680 ：名無し検定1級さん：2007/06/13(水) 11:51:59
８，９月でオートマの免許とれるでしょうか。
681 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 11:55:46
回を重ねる毎にエンスト回数が増えていく俺。
682 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 12:21:10
みきわめ落ちた＼(^O^)／
路上無難で走れてるって言うけどまた縦列と方向変換で路上設計からやり直しorz
路上無難で走れてるって言うけどまた縦列と方向変換で路上設計からやり直しorz
684 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 12:29:34
>>679
嬉しさがひしひしと伝わってくるｗ
私もそろそろ、というか今日の夕方に初効果測定受けに行く。
勉強は一応してるけど自信なし。
ＭＴだから始めは学科そっちのけで技能にテンパってたけど、逆にＭＴの方が乗りやすいって気付いてからは学科が追い付かないｗ
お互いガンバロウ
嬉しさがひしひしと伝わってくるｗ
私もそろそろ、というか今日の夕方に初効果測定受けに行く。
勉強は一応してるけど自信なし。
ＭＴだから始めは学科そっちのけで技能にテンパってたけど、逆にＭＴの方が乗りやすいって気付いてからは学科が追い付かないｗ
お互いガンバロウ
１時間だけ技能してきた。
発進でのガタガタは１５００ぐらいでなくなりスムーズになりました。
ギアチェンジも２→３とか間違えずにいれることもできてよかった。
このスレで質問して勉強になりました。
ありがとうございます。
しかし、また問題がでてきました。
１→発進→２→の後の３に入れる時にガタガタとなってしまう。
①２→３にギアチェンジをする時なんですが、２の状態でアクセルを踏んでスピードをだす。
②ある程度スピードがでたらクラッチを踏んで３に入れる。
この後にガタガタとなるんですが、教官が言うにはクラッチを早く離さないからガタガタになると言われました。
２→３に変える時はアクセルを離してクラッチを踏んで３に変えた後にクラッチはすぐ離してもいいのでしょうか？
分かりにくい文章ですみません。
発進でのガタガタは１５００ぐらいでなくなりスムーズになりました。
ギアチェンジも２→３とか間違えずにいれることもできてよかった。
このスレで質問して勉強になりました。
ありがとうございます。
しかし、また問題がでてきました。
１→発進→２→の後の３に入れる時にガタガタとなってしまう。
①２→３にギアチェンジをする時なんですが、２の状態でアクセルを踏んでスピードをだす。
②ある程度スピードがでたらクラッチを踏んで３に入れる。
この後にガタガタとなるんですが、教官が言うにはクラッチを早く離さないからガタガタになると言われました。
２→３に変える時はアクセルを離してクラッチを踏んで３に変えた後にクラッチはすぐ離してもいいのでしょうか？
分かりにくい文章ですみません。
>>685
クラッチは除々に離していけば大丈夫。
クラッチは除々に離していけば大丈夫。
687 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 14:25:02
免許取得してから1ヶ月。まだ数回しか車乗ってない。中古でMT車捜してるけどあんまり無いな。
あと何故か通ってた車校の自主経路の折り返し地点が俺ん家の前になりましたｗｗ
あと何故か通ってた車校の自主経路の折り返し地点が俺ん家の前になりましたｗｗ
688 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 14:25:08
>>685
1速と3速では、クラッチを離す（つなぐ）速さを変えないとダメ。
1速はゆっくり、3速はもっと速く離す（つなぐ）。
どっちの場合も、半クラまでは一気につないでOK。半クラからつなぐ速さ
を調整する。ガソリン車がディーゼル車か、あるいはギア比によっても
違うし、上手い人のを見て覚えましょう。
離す速さが遅いと（その間アクセルを踏んでたら）、回転数が上がって
ギアと回転数が合わなくなってるんじゃない？
1速と3速では、クラッチを離す（つなぐ）速さを変えないとダメ。
1速はゆっくり、3速はもっと速く離す（つなぐ）。
どっちの場合も、半クラまでは一気につないでOK。半クラからつなぐ速さ
を調整する。ガソリン車がディーゼル車か、あるいはギア比によっても
違うし、上手い人のを見て覚えましょう。
離す速さが遅いと（その間アクセルを踏んでたら）、回転数が上がって
ギアと回転数が合わなくなってるんじゃない？
俺はみきわめ1段階も2段階も五回くらいやったから心配すんな
おかげで卒検は余裕だったぜ
おかげで卒検は余裕だったぜ
>>689
>>離す速さが遅いと（その間アクセルを踏んでたら）、回転数が上がって
>>ギアと回転数が合わなくなってるんじゃない？
ということは、３にギアを変える時はアクセルを踏んでいない状況でクラッチを踏んで３に変更して、
すーっとクラッチを離した後にアクセルを踏んで加速していくとガタガタとはならないのかな。
次から坂道の技能なんだけど、こんな感じで次々いってもいいのか心配です。
>>離す速さが遅いと（その間アクセルを踏んでたら）、回転数が上がって
>>ギアと回転数が合わなくなってるんじゃない？
ということは、３にギアを変える時はアクセルを踏んでいない状況でクラッチを踏んで３に変更して、
すーっとクラッチを離した後にアクセルを踏んで加速していくとガタガタとはならないのかな。
次から坂道の技能なんだけど、こんな感じで次々いってもいいのか心配です。
発進時以外は、クラッチを切った状態（クラッチペダルをべた踏みの状態）で
アクセルを踏んだらダメですよ。
2から3にシフトアップするときは、まずアクセルを離す、クラッチを一気に切る、
（左手の力を抜いて一度ニュートラルで止める感じで）シフトアップする、
クラッチをつなぐ、アクセルを踏む、という手順。
アクセルを踏むのは、クラッチをつないでからでもいいわけです。
ただし、加速を重視する場合は、半クラくらいからアクセルを踏んでいきます。
というか、クラッチの操作は慣れですので、頭であんまり考えない方がいいかも。
坂発進はまず平地でスムーズに発進できないとダメだけど、3速でガタガタとは
ちょっと別問題かと思います。
アクセルを踏んだらダメですよ。
2から3にシフトアップするときは、まずアクセルを離す、クラッチを一気に切る、
（左手の力を抜いて一度ニュートラルで止める感じで）シフトアップする、
クラッチをつなぐ、アクセルを踏む、という手順。
アクセルを踏むのは、クラッチをつないでからでもいいわけです。
ただし、加速を重視する場合は、半クラくらいからアクセルを踏んでいきます。
というか、クラッチの操作は慣れですので、頭であんまり考えない方がいいかも。
坂発進はまず平地でスムーズに発進できないとダメだけど、3速でガタガタとは
ちょっと別問題かと思います。
>>685
ローは半クラ離したいところをグッと気持ち半分長めに我慢しろと言われた。
その感覚でセカンドに入れたらもっと早く上げろと言われた。
サードはもっと早くてもいいって言ってた。
まとめるとギア比が上がるたびにクラッチ戻す
タイミングは早くした方がいいということだね。
ローは半クラ離したいところをグッと気持ち半分長めに我慢しろと言われた。
その感覚でセカンドに入れたらもっと早く上げろと言われた。
サードはもっと早くてもいいって言ってた。
まとめるとギア比が上がるたびにクラッチ戻す
タイミングは早くした方がいいということだね。
３速に入れたらサッサとクラッチ繋がないと
回転落ちすぎてノッキング起こるよ
なぜか一呼吸おいてゆっくり繋ぐ
おかしな人が時々出る
回転落ちすぎてノッキング起こるよ
なぜか一呼吸おいてゆっくり繋ぐ
おかしな人が時々出る
>>692
>>693
御親切に教えていただいてありがとうございます。
『次から坂道の技能なんだけど、こんな感じで次々いってもいいのか心配です。』と書いたのは、まだ加速する時にガタガタなのに、
次の坂道発進の技能をしていっていいのかな？と不安になりました。
まだギアチェンジも上手くないのに、先に進んでいくことに不安があります。
すこしガタガタするぐらいでは補習とかはないんですね・・・。
これからも速度をだす練習とかギアチェンジの練習とかの技能はありますよね？
このままだといずれ路上の技能をする時が不安というかすごい怖いです。
>>693
御親切に教えていただいてありがとうございます。
『次から坂道の技能なんだけど、こんな感じで次々いってもいいのか心配です。』と書いたのは、まだ加速する時にガタガタなのに、
次の坂道発進の技能をしていっていいのかな？と不安になりました。
まだギアチェンジも上手くないのに、先に進んでいくことに不安があります。
すこしガタガタするぐらいでは補習とかはないんですね・・・。
これからも速度をだす練習とかギアチェンジの練習とかの技能はありますよね？
このままだといずれ路上の技能をする時が不安というかすごい怖いです。
実際にやってみるとクラッチ離すタイミング早くした
ほうがいいっていうのが体感できるよ。
ローなら絶対エンストするスピードでクラッチス～と上げても
サードは普通に繋がっちゃうから。
ほうがいいっていうのが体感できるよ。
ローなら絶対エンストするスピードでクラッチス～と上げても
サードは普通に繋がっちゃうから。
>>695
坂道発進は一度ハンドブレーキ入れるから
まず後退しないので焦らずゆっくりやろう。
ギアは当然ロー。回転数の目安は２５００
そのままアクセルキープしたら、クラッチをゆっくり
上げて半クラにする。すると、アクセル緩めてないのに
回転数が下がりエンジン音も静かになるので、アクセル、半クラ
その状態でハンドブレーキをおろす。あとはゆっくりクラッチを
離して行けば坂道加速できるよ。
大丈夫。今日初めて坂道発進やった俺でも失敗せずにできたんだから。
>>684
おうよ。お互いがんばりませう！
坂道発進は一度ハンドブレーキ入れるから
まず後退しないので焦らずゆっくりやろう。
ギアは当然ロー。回転数の目安は２５００
そのままアクセルキープしたら、クラッチをゆっくり
上げて半クラにする。すると、アクセル緩めてないのに
回転数が下がりエンジン音も静かになるので、アクセル、半クラ
その状態でハンドブレーキをおろす。あとはゆっくりクラッチを
離して行けば坂道加速できるよ。
大丈夫。今日初めて坂道発進やった俺でも失敗せずにできたんだから。
>>684
おうよ。お互いがんばりませう！
「不必要な慎重さは害にしかならない」と実感したとき
教習生は一歩成長するのである。
教習所で上手く出来ない理由の大半が
「遠慮しすぎ、控えめすぎ」だからね。
「遠慮しすぎ、控えめすぎ」だからね。
卒検近づくにつれておかしくなってきた。
ノッキングエンストしまくり。
ノッキングエンストしまくり。
701 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 19:59:47
教官が駐車するときとかに「半クラッチ使え」って言うんだが、ＭＴ車で発進時以外に半クラッチ使えって言われたらクラッチだけ半分の所で止めておいて、アクセルは踏まなくて良いってこと？
>>701
駐車のときは、おそらく、そう。
ただし、クランクや方向転換等、低速で自動車をコントロールする必要がある
ときは半クラ+アクセルで微調整します。その際のギアは、1速、2速、後退のいず
れか。3速以上で半クラはほとんど使いません。
逆にクランク等で、半クラ+ブレーキでコントロールするのはNGです。
停車する時には、シフトダウンして半クラ+ブレーキを使用する場合があります。
停車時のギア選択は一概には言えません。ケースバイケース＆教習所によっても
違う。発着点に戻る場合等は、減速してから2速に落とし半クラを併用することが
多いと思います。
信号などで停止する場合は、ブレーキ（減速）→ガクガク状態になりかけ→
クラッチを切る（半クラは使用しない）→さらにブレーキして停止→
完全に停止してから、ギアを1速に入れておく。という手順でよいと思います。
駐車のときは、おそらく、そう。
ただし、クランクや方向転換等、低速で自動車をコントロールする必要がある
ときは半クラ+アクセルで微調整します。その際のギアは、1速、2速、後退のいず
れか。3速以上で半クラはほとんど使いません。
逆にクランク等で、半クラ+ブレーキでコントロールするのはNGです。
停車する時には、シフトダウンして半クラ+ブレーキを使用する場合があります。
停車時のギア選択は一概には言えません。ケースバイケース＆教習所によっても
違う。発着点に戻る場合等は、減速してから2速に落とし半クラを併用することが
多いと思います。
信号などで停止する場合は、ブレーキ（減速）→ガクガク状態になりかけ→
クラッチを切る（半クラは使用しない）→さらにブレーキして停止→
完全に停止してから、ギアを1速に入れておく。という手順でよいと思います。
703 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 20:22:35
仮免試験落ちた…。とりあえず今日中に補修は終わらしたが…
次の試験月曜日なんだよな。間隔空くとマジで怖い。
金払ってでも自由教習受けようかな？
次の試験月曜日なんだよな。間隔空くとマジで怖い。
金払ってでも自由教習受けようかな？
クラッチを繋ぐ事を『クラッチ離す』と書く奴は
頭が悪いと思う
頭が悪いと思う
705 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 20:27:21
706 ：名無し検定１級さん：2007/06/13(水) 20:32:03
>>702 ご丁寧にありがとうございす。とても参考になります！
>>704
教官はそういってるがｗ
教官はそういってるがｗ
前日の夜に飲み会があって、二日酔い状態で
実技教習を受けるって・・・・だめかな？
実技教習を受けるって・・・・だめかな？
>>706
私、専門家ではないので、あしからず。
701の半クラですが、
走行中、いきなりクラッチペダルを半分だけ踏み込んで半クラにするような
方法はありません。当たり前ですが、念のため。
>>708
アルコールが残る場合があるし、やめておいた方がよいです。
仮にアルコールが残ってなくても、できるだけ万全な状態で運転するよう
努めることが大切です。もちろん免許とってからも。
私、専門家ではないので、あしからず。
701の半クラですが、
走行中、いきなりクラッチペダルを半分だけ踏み込んで半クラにするような
方法はありません。当たり前ですが、念のため。
>>708
アルコールが残る場合があるし、やめておいた方がよいです。
仮にアルコールが残ってなくても、できるだけ万全な状態で運転するよう
努めることが大切です。もちろん免許とってからも。
>>710
あくまで普通車の教習での話です。
教習でシングルクラッチ等は使わないと思いますが・・・。
シフトダウンのときは、ギアにあわせて回転数をあげるのではなく、
ギアにあわせて減速します。
教習でシングルクラッチを使用してもOKなようでしたら、無視して
くださいませ。
あくまで普通車の教習での話です。
教習でシングルクラッチ等は使わないと思いますが・・・。
シフトダウンのときは、ギアにあわせて回転数をあげるのではなく、
ギアにあわせて減速します。
教習でシングルクラッチを使用してもOKなようでしたら、無視して
くださいませ。
低いギアよりも高いギアの方がクラッチ自体もつなぎやすい。
３→４速とかは１→２速みたいに慎重にクラッチペダルを離さなくてもおｋ
ついでに>>697に補足だけど、
アクセル強めにするのに加えて、クラッチペダルも普段の半クラよりも少し離すといい。
これやるとサイドブレーキを下ろす前に車の後ろの方が沈むのがわかるはず。
その状態になったら大丈夫。
３→４速とかは１→２速みたいに慎重にクラッチペダルを離さなくてもおｋ
ついでに>>697に補足だけど、
アクセル強めにするのに加えて、クラッチペダルも普段の半クラよりも少し離すといい。
これやるとサイドブレーキを下ろす前に車の後ろの方が沈むのがわかるはず。
その状態になったら大丈夫。
2段階に入ってから1→2でも半クラしなくても繋げるようになった。
どのギアでもスッとできる。
面白くなってきた。
どのギアでもスッとできる。
面白くなってきた。
×教官
〇指導員
〇指導員
明日のコースで初Ｓ字、クランクなんだけど、
乗る前に覚えておくべきことがあれば教えてください。
このスレ本当に参考になるので助かってます。
っというかＳ字とクランクってどっちが難しいの？
パッと見、直角のクランクの方が難しそうに見えるんだけど。。。
ってか明日のコースの道順だとクランク→Ｓ字だ。。。
乗る前に覚えておくべきことがあれば教えてください。
このスレ本当に参考になるので助かってます。
っというかＳ字とクランクってどっちが難しいの？
パッと見、直角のクランクの方が難しそうに見えるんだけど。。。
ってか明日のコースの道順だとクランク→Ｓ字だ。。。
719 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 10:15:43
720 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 10:22:37
今終検終の実技終わった。最後に進路変更終わった後、もう少し左に寄せた方がいいって言われたんだけど受かるかな。
大丈夫だ
免許センターで落ちたんですが、二回目も申請書みたいなの持ってかなきゃ駄目？？又自動車学校行ってもらわなきゃ駄目ポ？
>>723試験場で書いてもおｋ？？てことは写真も必要って事ですか
725 ：名無し検定１級さん ：2007/06/14(木) 12:28:59
>>718
クランクの方が難しいかな・・・
でも実際やってみるとどっちも簡単
目の前の縁石と、ボンネットの真ん中あたりが
重なるようにやってて1度も失敗なかった
やらない方がいいかもしれないけど
S字クランクの日は、座席を気持ち高めにしたw
府中試験場って合格者でも2時には帰れますかね？
クランクの方が難しいかな・・・
でも実際やってみるとどっちも簡単
目の前の縁石と、ボンネットの真ん中あたりが
重なるようにやってて1度も失敗なかった
やらない方がいいかもしれないけど
S字クランクの日は、座席を気持ち高めにしたw
府中試験場って合格者でも2時には帰れますかね？
検定落ちた出費が痛すぎる
728 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 12:50:33
夏休み前に入るか人が込まない10月ごろ入ろうか悩んでいる大1の♂なのですが
今から教習所入ったらいつごろ取れるでしょうか？もちろん個人差はあるとおもいますが
ちなみに週3でバイトしていて大体3～4は2,3時間入れるのですが
今から教習所入ったらいつごろ取れるでしょうか？もちろん個人差はあるとおもいますが
ちなみに週3でバイトしていて大体3～4は2,3時間入れるのですが
729 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 13:01:00
初めての教習所、やっと終わったよ´д`
いまいち教習所のシステムを理解できない・・・
いまいち教習所のシステムを理解できない・・・
730 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 13:25:26
今、青免許の講習にきてるんだが、係の親父が偉そうすぎ。足くみながら席指示すんなﾊｹﾞ
試験場に行ってからの流れを教えてもらえませんか？
受付時間10分前に到着する予定だから、心配で
受付時間10分前に到着する予定だから、心配で
一発？学科のみ？
つか免許センターで落ちたなら申請書は手元にあるはずだが
734 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 18:27:24
やばい・・・´д｀
今日、模擬をやる予定があったのに度忘れして行かなかった・・・
スケジュール表も教習所に忘れちゃうし・・・ああ・・・orz
今日、模擬をやる予定があったのに度忘れして行かなかった・・・
スケジュール表も教習所に忘れちゃうし・・・ああ・・・orz
>>719 >>725
ありがとう。なんとかやってみる。
ＭＴだけど、セカンドで進むのかな？
切り返しのハンドル操作絶対間違えそう。
右に切ったら左に傾き、左に切ったら右に傾く。
原理は分かってるがそれと実際にやるのとでは別だからなぁ。。。
>>728
自分は５月３０日入校の１日１時間（技能、学科どっちか）
くらいのペース（休日はいつでもいいので３時間飛び飛びで無理矢理受けてる）
ですが、キャンセルや技能延長補習や、検定落ちなきゃ７月２４日卒業の予定です。
まだこの時期なので１日１時間のゆく～りペースでも２ヶ月間で卒業までスケジュールは組めた。
夏休み避けての取得なのでまだ予約は取りやすいけど、
でもこの時期でも予約入れても取れない日も結構あったりする。
夏休み増えるのはどちらかというと高校生だと思う。
この時期来るのは暇な大学生とかだろうな。
短期で取りたくてまとまった時間が取れるなら教習所行くよりも合宿の方がいいかも。
教習所より格安だし合宿ってだいたい３～４週間くらいで取らせるところが多いみたいだし。
ありがとう。なんとかやってみる。
ＭＴだけど、セカンドで進むのかな？
切り返しのハンドル操作絶対間違えそう。
右に切ったら左に傾き、左に切ったら右に傾く。
原理は分かってるがそれと実際にやるのとでは別だからなぁ。。。
>>728
自分は５月３０日入校の１日１時間（技能、学科どっちか）
くらいのペース（休日はいつでもいいので３時間飛び飛びで無理矢理受けてる）
ですが、キャンセルや技能延長補習や、検定落ちなきゃ７月２４日卒業の予定です。
まだこの時期なので１日１時間のゆく～りペースでも２ヶ月間で卒業までスケジュールは組めた。
夏休み避けての取得なのでまだ予約は取りやすいけど、
でもこの時期でも予約入れても取れない日も結構あったりする。
夏休み増えるのはどちらかというと高校生だと思う。
この時期来るのは暇な大学生とかだろうな。
短期で取りたくてまとまった時間が取れるなら教習所行くよりも合宿の方がいいかも。
教習所より格安だし合宿ってだいたい３～４週間くらいで取らせるところが多いみたいだし。
737 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 20:57:28
すいません、普通自動二輪（AT限定）を持っているんですがいきなり教習所で大型自動二輪（MT）って申し込みできるんですか？
AT限定解除するために規定の時間は乗ったんだが、かなり不安。
未だに半クラ不安定だし。
来週卒検あるってのに不安材料だらけだ。
たった４時間でマスターできるのかよ～。
一応最後の教習ではハンコもらえたけど。
未だに半クラ不安定だし。
来週卒検あるってのに不安材料だらけだ。
たった４時間でマスターできるのかよ～。
一応最後の教習ではハンコもらえたけど。
ＡＴ限定解除に卒検があるのか・・・
たった4時間かよ･･･
1段階(15限)でようやくクラッチがスムーズに出来るようになったってのに
1段階(15限)でようやくクラッチがスムーズに出来るようになったってのに
>>736
一般的には、S字は2速、クランクは1速。右左折は2速。
一般的には、S字は2速、クランクは1速。右左折は2速。
>>740
うん、卒業検定があるみたい。といっても第一段階にある仮免試験とほぼ
同じみたいです。
>>741
かなり自分では無謀な挑戦だと感じてる。とりあえず落ちてもいいわ、みたいな
感じでやってみるよ。
うん、卒業検定があるみたい。といっても第一段階にある仮免試験とほぼ
同じみたいです。
>>741
かなり自分では無謀な挑戦だと感じてる。とりあえず落ちてもいいわ、みたいな
感じでやってみるよ。
クランクも2速だろ
上手くない人は1速だろうけど
上手くない人は1速だろうけど
１速は、発進専用と思えばいいよ。
指導員が2速で大丈夫だって言えばいいのに
クランク１速にしてるわ
あと坂道のエンジンブレーキも１速だよね
あと坂道のエンジンブレーキも１速だよね
クラッチ操作が上手くなったから2速で行かせるようになったのかな
突然変更されると戸惑う
突然変更されると戸惑う
750 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 23:19:14
はじめまして。
質問なんですけど高校に内緒で普通免許とったらばれると思いますか？？
質問なんですけど高校に内緒で普通免許とったらばれると思いますか？？
>>750
貴方次第
貴方次第
753 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 23:26:14
上位免許を取るたびに学科試験を受けなければいけないのですか？
>>748
どんな坂道だよ
どんな坂道だよ
>>753
もちろん
もちろん
指導員にクランクは２速か？
と聞いたらまぁ２速でもいいんですけど、とりあえず１速でいいですよ
と結構前に言われた
別に俺が下手なわけじゃなくて教習所の方針だそうな
と聞いたらまぁ２速でもいいんですけど、とりあえず１速でいいですよ
と結構前に言われた
別に俺が下手なわけじゃなくて教習所の方針だそうな
下手が多いとそうなる
エンスト防止策の１つだけどちゃんと学びたい人にとっては大迷惑
エンスト防止策の１つだけどちゃんと学びたい人にとっては大迷惑
758 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 23:42:50
これから免許取る人および普通車しか乗ったこと無い人に忠告しとく。
間違っても、大型や牽引の前に割り込むなよ(｀へ´）
相手が気が付いて合図出したら入ってこいよな。
普通車と違って停まらないし牽引だと前が停まっても後ろの滑車は、前を、押そうとするから死にたくなければ間違っても割り込むな。
合図出して譲ってもらったらお礼を忘れずに＼(^O^)／
間違っても、大型や牽引の前に割り込むなよ(｀へ´）
相手が気が付いて合図出したら入ってこいよな。
普通車と違って停まらないし牽引だと前が停まっても後ろの滑車は、前を、押そうとするから死にたくなければ間違っても割り込むな。
合図出して譲ってもらったらお礼を忘れずに＼(^O^)／
指導員が試験場でやる資格の更新みたいなのでは狭路はセカンドって決まってるのにね。
なんで指導員のやらないことを生徒にやらせるんだろう・・
なんで指導員のやらないことを生徒にやらせるんだろう・・
速度に応じた適切なギアを選択するだけで、別に上手いとか下手とかではない。
例えば、ディーゼル車の1速はガソリン車の1速よりも低いギアと考えた方がよい。
坂発進のあとの下り坂は、傾度によるが1速を使う。半クラは使わない。
例えば、ディーゼル車の1速はガソリン車の1速よりも低いギアと考えた方がよい。
坂発進のあとの下り坂は、傾度によるが1速を使う。半クラは使わない。
>>760
路上でてから言えよ。1速で下る坂道なんて場内の坂か相当な山道だろ・・・
路上でてから言えよ。1速で下る坂道なんて場内の坂か相当な山道だろ・・・
763 ：名無し検定１級さん：2007/06/14(木) 23:57:07
》761
普段転がしてんのかい？
ちなみに文書読めよ。
前は、停まるが滑車が前を押すと書いたぞ。
単発しか乗ったことない奴がほざくな！
普段転がしてんのかい？
ちなみに文書読めよ。
前は、停まるが滑車が前を押すと書いたぞ。
単発しか乗ったことない奴がほざくな！
766 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 00:13:54
下り坂は２速エンブレ＋フットブレーキ併用
あくまでもエンブレ主体で
これで俺は試験場で大型一種取った。
クランクは２速ハンクラor断続クラッチ
クランクの１速選択指導は、クラッチを長持ちさせるためじゃない？
教習所も営利企業だし
どうかな？
あくまでもエンブレ主体で
これで俺は試験場で大型一種取った。
クランクは２速ハンクラor断続クラッチ
クランクの１速選択指導は、クラッチを長持ちさせるためじゃない？
教習所も営利企業だし
どうかな？
ンン?大型の話？大型の2速は、普通車の1速みたいなもんだから・・・。
742は私が書いたんだけど、どうやらクランクは2速というところも多いみたいね。
失礼しました。
742は私が書いたんだけど、どうやらクランクは2速というところも多いみたいね。
失礼しました。
そんなことでクラッチの消耗は防げんだろ。
1速断クラより走行中上手く2速で断クラ繰り返した方がクラッチにも優しい。
そもそもそんな消耗気にするならシフトアップ時の半クラは厳禁だろ。
1速断クラより走行中上手く2速で断クラ繰り返した方がクラッチにも優しい。
そもそもそんな消耗気にするならシフトアップ時の半クラは厳禁だろ。
教習所のクランクなんて、徐行じゃなくてストップ＆チョロだよね。
だったら一速で走るべきだと思うんだがｗ
だったら一速で走るべきだと思うんだがｗ
>>770
誰でもクランクの途中ストップすると思ってんの？
誰でもクランクの途中ストップすると思ってんの？
773 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 02:43:13
刑務所と自動車教習所は、早く出るに限る。
こんな所に長くいても人生の役に立たない。
就職でマニュアルが必要な人ならともかく
そうじゃなければオートマでさっさと免許なんて取った方がいい。
マニュアルというのは、パソコン全盛の時代にタイプライターを習うようなもの。
どのみちオートマで、免許とっても数時間の教習所講習で
マニュアルに免許を更新できるから
こんな所に長くいても人生の役に立たない。
就職でマニュアルが必要な人ならともかく
そうじゃなければオートマでさっさと免許なんて取った方がいい。
マニュアルというのは、パソコン全盛の時代にタイプライターを習うようなもの。
どのみちオートマで、免許とっても数時間の教習所講習で
マニュアルに免許を更新できるから
後々限定解除するつもりでATで取るぐらいなら
最初からMTにしたほうが賢明。
限定解除するつもりがまったくないなら
最初からATでいいと思うけど。
最初からMTでやって挫折する奴には限定解除も無理。
最初からMTにしたほうが賢明。
限定解除するつもりがまったくないなら
最初からATでいいと思うけど。
最初からMTでやって挫折する奴には限定解除も無理。
775 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 03:23:45
>>774
そうか？
ギアの使い方なんか
やってるうちに馬鹿でも、チョンでも取れるじゃん。
慣れ次第だから。
教習所屋は、客に長くいてもらうことこそ金儲けになるので
慣れないギアを理由にされて、全体の操作が良くても教習時間を伸ばして
金ボッタくるのが常套手段だし。
オートマなら、小学生でも使えるので全体の操作になれたあとで
後でギアだけ覚えたほうが、費用対効果はいいかもな。
そうか？
ギアの使い方なんか
やってるうちに馬鹿でも、チョンでも取れるじゃん。
慣れ次第だから。
教習所屋は、客に長くいてもらうことこそ金儲けになるので
慣れないギアを理由にされて、全体の操作が良くても教習時間を伸ばして
金ボッタくるのが常套手段だし。
オートマなら、小学生でも使えるので全体の操作になれたあとで
後でギアだけ覚えたほうが、費用対効果はいいかもな。
MT難しいとか言ってる奴って
大抵ATよりも俺はすごいんだって思い込みたい
何のとりえもないDQNばっかだよな
ギアの操作なんてほんと慣れれば簡単だから
普通に小学生でも教えれば出来ると思うよ
大抵ATよりも俺はすごいんだって思い込みたい
何のとりえもないDQNばっかだよな
ギアの操作なんてほんと慣れれば簡単だから
普通に小学生でも教えれば出来ると思うよ
>>775
>教習所屋は、客に長くいてもらうことこそ金儲けになるので
AT限定解除に行くんだったら、教習４回と卒業検定があるから、
卒業検定分余計に払う必要があんじゃん。
足し算もできないのに費用対効果を語られてもなあ。
>教習所屋は、客に長くいてもらうことこそ金儲けになるので
AT限定解除に行くんだったら、教習４回と卒業検定があるから、
卒業検定分余計に払う必要があんじゃん。
足し算もできないのに費用対効果を語られてもなあ。
778 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 03:36:31
イメージ的にマニュアルって、パソコンで言うと
最新のパソコンならクリックひとつでできる作業を、
わざわざ中古パソコンで、プログラム設定からやらせるような
作業に似ている。
教習業者屋さんに取っては、これは金儲けのしどころだろう。
キーボード操作とか、パソコンを使えるようになったあと
そういう時代錯誤なことは覚えたほうがいいと思う。
最新のパソコンならクリックひとつでできる作業を、
わざわざ中古パソコンで、プログラム設定からやらせるような
作業に似ている。
教習業者屋さんに取っては、これは金儲けのしどころだろう。
キーボード操作とか、パソコンを使えるようになったあと
そういう時代錯誤なことは覚えたほうがいいと思う。
779 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 03:40:05
>>777
最低、時間数ならな。
しかし、なんだカンダ言って、全体ができていても
時間を超過させて、金をむしりとるのがこの業者。
大半のやつはどうせ時代錯誤のマニュアルなんか、乗らないんだからとりあえずオートマ
でさっさと終わらせたほうが、利口じゃん。
最低、時間数ならな。
しかし、なんだカンダ言って、全体ができていても
時間を超過させて、金をむしりとるのがこの業者。
大半のやつはどうせ時代錯誤のマニュアルなんか、乗らないんだからとりあえずオートマ
でさっさと終わらせたほうが、利口じゃん。
>>779
検定料１回分より、教習２時間分の方が安いみたいだよ。
それに入学料だとかなんだかんだと払うよりは、限定解除する気があるなら
最初からMTでやった方が安いだろｗ
それに
>やってるうちに馬鹿でも、チョンでも取れるじゃん。
とか自分で書いてんじゃん。
やってりゃすぐ慣れる、たかがギアチェンジで、時間超過するのかよｗ
結局おまいは、AT限定で恥ずかしいんだろ？
ATしか乗らないなら限定のままでいいじゃん。
検定料１回分より、教習２時間分の方が安いみたいだよ。
それに入学料だとかなんだかんだと払うよりは、限定解除する気があるなら
最初からMTでやった方が安いだろｗ
それに
>やってるうちに馬鹿でも、チョンでも取れるじゃん。
とか自分で書いてんじゃん。
やってりゃすぐ慣れる、たかがギアチェンジで、時間超過するのかよｗ
結局おまいは、AT限定で恥ずかしいんだろ？
ATしか乗らないなら限定のままでいいじゃん。
781 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 03:56:01
>>780
お前の通ってる教習業者は、検定料金をそんなに取るのか？
まさにボッタじゃん。
やってるうちに取れるというのは、慣れれば馬鹿でも禁治でも
取れるという意味で・・
底辺高校で、脳みそスカスカのやつでも自動車免許を取れないのは
一人もいないし。しょせん日本最底辺の国家資格だからね。
（昔の難しかった時代に取った人は違うが）
ただし、「慣れる」と言うのはある程度回数は必要なわけで
全体の操作を覚えて行かなきゃならん初めの段階で
ギアを理由に、ハンコ押さないようなボッタが多いんだよ。
この業界は、パイの奪い合いで苦しいので
いかに少ない客から、多く金を搾り取るかで競ってるし。
お前の通ってる教習業者は、検定料金をそんなに取るのか？
まさにボッタじゃん。
やってるうちに取れるというのは、慣れれば馬鹿でも禁治でも
取れるという意味で・・
底辺高校で、脳みそスカスカのやつでも自動車免許を取れないのは
一人もいないし。しょせん日本最底辺の国家資格だからね。
（昔の難しかった時代に取った人は違うが）
ただし、「慣れる」と言うのはある程度回数は必要なわけで
全体の操作を覚えて行かなきゃならん初めの段階で
ギアを理由に、ハンコ押さないようなボッタが多いんだよ。
この業界は、パイの奪い合いで苦しいので
いかに少ない客から、多く金を搾り取るかで競ってるし。
ギア操作もできないアホが
>さっさと終わらせたほうが、利口じゃん。
ｗ
そういうのを猿知恵というのだよ。
一つ賢くなったな、よかったな、オートマ限定君。
>さっさと終わらせたほうが、利口じゃん。
ｗ
そういうのを猿知恵というのだよ。
一つ賢くなったな、よかったな、オートマ限定君。
784 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 04:16:42
>>764
そこは２速なのでは・・・
そこは２速なのでは・・・
787 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 04:21:29
なんか可哀想になってきたからあんまり触ってやるなｗ
791 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 04:26:21
793 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 04:33:20
ここで業者が必死に時代錯誤の「マニュアル取れ」というのは
そうしないと金が儲からないから。
業者は、マニュアルをカモねぎにしている
そもそもマニュアルが必要な企業に就職する時点で
低学歴の負け犬だと思うのだが・・・
学生だと、自分の就職先でマニュアルが必要かどうか分からないから
乗る気もないのに、マニュアルで時間超過させられる奴が非常に多い。
今現在、学生でマニュアルの中古車に乗る気がないならオートマで取ったほうが
賢明。必要になった時点で、数時間で取れるんだから
ボッタくられる可能性は、できるだけ避けたほうが賢明。
それだけ、この業界は社会最底辺で意地汚いということ。
そうしないと金が儲からないから。
業者は、マニュアルをカモねぎにしている
そもそもマニュアルが必要な企業に就職する時点で
低学歴の負け犬だと思うのだが・・・
学生だと、自分の就職先でマニュアルが必要かどうか分からないから
乗る気もないのに、マニュアルで時間超過させられる奴が非常に多い。
今現在、学生でマニュアルの中古車に乗る気がないならオートマで取ったほうが
賢明。必要になった時点で、数時間で取れるんだから
ボッタくられる可能性は、できるだけ避けたほうが賢明。
それだけ、この業界は社会最底辺で意地汚いということ。
794 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 04:35:34
>>793
誰も取れとは言ってないと思うが。
取れなかった悔しさをはき出されても。
>マニュアルで時間超過させられる奴が非常に多い。
だから統計データを出せと。
>必要になった時点で、数時間で取れるんだから
そこでまたぼったくられるんだろ？バカじゃねーの？
つうか、限定解除で儲けようとしている自動車学校関係者に見えてきたｗ
誰も取れとは言ってないと思うが。
取れなかった悔しさをはき出されても。
>マニュアルで時間超過させられる奴が非常に多い。
だから統計データを出せと。
>必要になった時点で、数時間で取れるんだから
そこでまたぼったくられるんだろ？バカじゃねーの？
つうか、限定解除で儲けようとしている自動車学校関係者に見えてきたｗ
797 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 04:42:53
もっとはっきり言ってしまうと
男より女の超過のほうが多い。
金額の平均からすると、マニュアルの場合は実感として
５万くらいの差が出るケースが多いんだよ。
オートマの超過は、あんまり聞かないので
結果的にオートマに乗るつもりしかないなら
特に女は、オートマで取ったほうがいい。万が一会社でマニュアル
が必要になった場合（女の場合はあまりないが）
その時点で切り替えたほうが、はるかに効率的。
男より女の超過のほうが多い。
金額の平均からすると、マニュアルの場合は実感として
５万くらいの差が出るケースが多いんだよ。
オートマの超過は、あんまり聞かないので
結果的にオートマに乗るつもりしかないなら
特に女は、オートマで取ったほうがいい。万が一会社でマニュアル
が必要になった場合（女の場合はあまりないが）
その時点で切り替えたほうが、はるかに効率的。
798 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 04:44:20
５万というのは男女差のことな。
取り方は人それぞれだからどうこう言うつもりないけど、
最初から限定解除する気なら初めの時点でＭＴで受けた方がいいとは思う。
あとダサい免許証が出来上がるよ。表の条件に「普通車はＡＴに限る」で、
限定解除すると、表はそのままで、裏に「普通車はＡＴに限るの限定解除」
と手書きと判子打たれるだけ。次回更新まで我慢するか、
再交付しないと表裏の表記は残ったままw
最初から限定解除する気なら初めの時点でＭＴで受けた方がいいとは思う。
あとダサい免許証が出来上がるよ。表の条件に「普通車はＡＴに限る」で、
限定解除すると、表はそのままで、裏に「普通車はＡＴに限るの限定解除」
と手書きと判子打たれるだけ。次回更新まで我慢するか、
再交付しないと表裏の表記は残ったままw
はいはい、MT難しいね、すごいねすごいね
とか言って欲しいんだろ、あんなの猿でも取れる
とか言って欲しいんだろ、あんなの猿でも取れる
801 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 05:56:28
>>793みたいな奴はさ、自分が少しでも優位になりたいから
MT人口を少なくしたいだけなんじゃねw
MT人口を少なくしたいだけなんじゃねw
802 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 05:58:33
>>797の間違い↑
803 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 06:43:33
804 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 06:46:09
車の免許で有利になるとか言ってるアホは
たいていゴキブリ以下の中卒とかだね。
こんな資格に価値なんかないだろ。
金のかからん方法で、さっさと取ったほうが利口。
たいていゴキブリ以下の中卒とかだね。
こんな資格に価値なんかないだろ。
金のかからん方法で、さっさと取ったほうが利口。
805 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 08:38:17
(´･ω･｀)ﾌﾟｷﾞｬ?
仁義なき MT vs AT
>>804
お前、AT限定だとオンオフ運転になる落とし穴があるということを知らないんだな・・・。可哀想に。
AT車を使いこなすにはMT車で学ぶことが絶対ってのは以前から言われてるのにねぇ。
そもそも教習生の不慣れなMT操作のお陰でMT教習車は1年に一回クラッチ交換をしてるらしい。
特殊な耐性強化のクラッチだしどうみても儲からないよな。
お前、AT限定だとオンオフ運転になる落とし穴があるということを知らないんだな・・・。可哀想に。
AT車を使いこなすにはMT車で学ぶことが絶対ってのは以前から言われてるのにねぇ。
そもそも教習生の不慣れなMT操作のお陰でMT教習車は1年に一回クラッチ交換をしてるらしい。
特殊な耐性強化のクラッチだしどうみても儲からないよな。
AT限定者の運転はガソリン捨ててるようなもんだからな
トルコンに助けられながら教習した罰みたいなもんだ
トルコンに助けられながら教習した罰みたいなもんだ
Ｓ字、クランクコース補習決定。。。
確かに俺の運転が悪いのもある。
が、今日の女の教官マジで説明長すぎる。
一通りの説明で１０分以上使って自分が走って、
代わり、まずクランクで乗り上げた瞬間教本ペラペラ長々説明。。。
Ｓ字も同じで乗り上げた瞬間に教本パラパラ。。。
まだ残り１５分もあるのにもう時間だから戻ろうかとか言われ、
戻ったら、Ｓ字とクランクについて教本のみで長々説明。
結局Ｓ字、クランク一回しか入ってないし、切り返しもやってない。
５０分っていう限られた時間を長々説明ばかりする教官マジで勘弁してほしい。
まだ怒鳴られて数多く走らせてくれる男の教官の方がいい。
今日はＳ字、クランクに１回「入っただけ」当然明日もＳ字、クランクの同じコース。
俺が下手なのは自身が分かってるからそれを練習させてほしいんだよ。
教本パラパラめくって説明ばかりの技能なんてマジで金返せと言いたい。。。
もうあの女教官ならキャンセル料（２０００円）取られてもいいから教習受けん。
技能１時間追加は５０００円なんだ。。。あの女教官の教習受けるくらいならキャンセル料
払ったほうがまだマシだ。。。
女教官って皆こんな感じなの？ 受ける前からなんか一抹の不安はあったんだが
もろに当たったよＯＴＬ
確かに俺の運転が悪いのもある。
が、今日の女の教官マジで説明長すぎる。
一通りの説明で１０分以上使って自分が走って、
代わり、まずクランクで乗り上げた瞬間教本ペラペラ長々説明。。。
Ｓ字も同じで乗り上げた瞬間に教本パラパラ。。。
まだ残り１５分もあるのにもう時間だから戻ろうかとか言われ、
戻ったら、Ｓ字とクランクについて教本のみで長々説明。
結局Ｓ字、クランク一回しか入ってないし、切り返しもやってない。
５０分っていう限られた時間を長々説明ばかりする教官マジで勘弁してほしい。
まだ怒鳴られて数多く走らせてくれる男の教官の方がいい。
今日はＳ字、クランクに１回「入っただけ」当然明日もＳ字、クランクの同じコース。
俺が下手なのは自身が分かってるからそれを練習させてほしいんだよ。
教本パラパラめくって説明ばかりの技能なんてマジで金返せと言いたい。。。
もうあの女教官ならキャンセル料（２０００円）取られてもいいから教習受けん。
技能１時間追加は５０００円なんだ。。。あの女教官の教習受けるくらいならキャンセル料
払ったほうがまだマシだ。。。
女教官って皆こんな感じなの？ 受ける前からなんか一抹の不安はあったんだが
もろに当たったよＯＴＬ
女指導員にもいろいろいるだろ
男っぽいのしか知らんな俺は
明日の教習でＡＴが１時間だけある。
最初からＭＴを乗っていてＡＴに乗ると簡単とか思うんだろうか？
ＭＴみたいに初めにクラッチ踏んでアクセルを踏んで半クラをしないでも、進むんですよね。
その後に無線教習がある予定です。
これはいつもみたいに助手席に教官が乗らずに１人で教習場内を走るのかな。
たまに教官にブレーキを踏まれたりとか、操作に迷って分からないことを教官に聞いていたのに１人となると、
すごい不安です。
最初からＭＴを乗っていてＡＴに乗ると簡単とか思うんだろうか？
ＭＴみたいに初めにクラッチ踏んでアクセルを踏んで半クラをしないでも、進むんですよね。
その後に無線教習がある予定です。
これはいつもみたいに助手席に教官が乗らずに１人で教習場内を走るのかな。
たまに教官にブレーキを踏まれたりとか、操作に迷って分からないことを教官に聞いていたのに１人となると、
すごい不安です。
ATに乗ると最初は微妙な恐怖感が出てくると思うよ
主体が自分から機械になってしまうような怖さ
すぐ慣れると思うけど
エンジンブレーキはMTに比べると
信じられないくらい効かない
無線教習は無線で会話できるから
もし不安なことや分からないことが出てきたら
ハザード点けて停まって（構内でも道交法的な場所注意）
納得いくまで聞いてしまえばおｋ
信用して乗せてるのに接触事故でもやったら・・・
主体が自分から機械になってしまうような怖さ
すぐ慣れると思うけど
エンジンブレーキはMTに比べると
信じられないくらい効かない
無線教習は無線で会話できるから
もし不安なことや分からないことが出てきたら
ハザード点けて停まって（構内でも道交法的な場所注意）
納得いくまで聞いてしまえばおｋ
信用して乗せてるのに接触事故でもやったら・・・
816 ：813：2007/06/15(金) 13:46:17
>>814
>>815
返答ありがとうございました。
もう１つ聞きたいことがあります。
教習で発進から始まって、坂道発進やバックやクランク・Ｓ字までが終わりました。
ここまで１度も補習なしで全て５０分だけの教習でした。
補習がないということは教官が自分の運転のことを大丈夫だと思い補習なしと決めているんだと自分は思っています。
でも坂道やバックやクランク・Ｓ字を走行してきて自分では全然できていないんじゃないかと思っています。
坂道発進だってハンドブレーキを忘れたりとか。
クランクやＳ字だってちゃんと曲がれず失敗も多かったように思えます。
正直言うと補習をして、１つ１つ完全に出来てから次の段階の教習に進みたかったです。
これらの事はこれから上達していくものなのでしょうか？
なんかいろいろと書いてしまいましたが、なにが言いたいのかと言うとすごい不安なのです。
これから先、仮免許の試験や路上での教習が大丈夫なのかな？と思ってしまいます。
これは考えすぎなのでしょうか。
もっと楽ではないですが、気軽にすればいいのでしょうか。
長くなってすみませんでした。
>>815
返答ありがとうございました。
もう１つ聞きたいことがあります。
教習で発進から始まって、坂道発進やバックやクランク・Ｓ字までが終わりました。
ここまで１度も補習なしで全て５０分だけの教習でした。
補習がないということは教官が自分の運転のことを大丈夫だと思い補習なしと決めているんだと自分は思っています。
でも坂道やバックやクランク・Ｓ字を走行してきて自分では全然できていないんじゃないかと思っています。
坂道発進だってハンドブレーキを忘れたりとか。
クランクやＳ字だってちゃんと曲がれず失敗も多かったように思えます。
正直言うと補習をして、１つ１つ完全に出来てから次の段階の教習に進みたかったです。
これらの事はこれから上達していくものなのでしょうか？
なんかいろいろと書いてしまいましたが、なにが言いたいのかと言うとすごい不安なのです。
これから先、仮免許の試験や路上での教習が大丈夫なのかな？と思ってしまいます。
これは考えすぎなのでしょうか。
もっと楽ではないですが、気軽にすればいいのでしょうか。
長くなってすみませんでした。
ここは、実質「初心者スレ」という認識じゃないとダメなの？
MT厨ｷﾓｯ
問・普通免許を所持していても、最大積載量４トンの貨物自動車を運転することができない。
これで×にしたら間違い食らったのですが、中型が出来た今は○で正解ですよね？
これで×にしたら間違い食らったのですが、中型が出来た今は○で正解ですよね？
>>817
うん。スレタイは総合となってるけどね。
うん。スレタイは総合となってるけどね。
>>819
○で正解
○で正解
学歴と頭の良さは必ずしもイコールではない。
>>821
ありがとうございます
ありがとうございます
824 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 15:01:42
>>775
＞教習所屋は、客に長くいてもらうことこそ金儲けになるので
実態は全く逆です。
1時間もオーバーさせずに最短で卒業させちゃうのが教習所の経営に
とっては一番いいんですよ。
長く居座られると教習所としても痛いのですよ。
追加費用なし完全保証コースの教習生は当然そうですが、
保証なし追加費用ありのチャレンジコースの教習生でも
最短で卒業させるのが教習所経営からすると望ましいんです。
でも公認校という立場もあるから、なんでもかんでも合格させる
わけにはいかないので、経営面では痛くても、技能のレベルが
合格水準に達しない教習生は不合格にさせているのですよ。
教習所経営ってのは、教官に対しては教習生が早く卒業できるよう全力で指導しろといい、
検定員には合格水準を落とさぬよう適正に採点しろ、と言わざるをえない立場です。
経営重視オンリーでいいならば、検定員に採点を甘くしろと言えばそれでいいわけですが、
そうもいかないわけです。
＞教習所屋は、客に長くいてもらうことこそ金儲けになるので
実態は全く逆です。
1時間もオーバーさせずに最短で卒業させちゃうのが教習所の経営に
とっては一番いいんですよ。
長く居座られると教習所としても痛いのですよ。
追加費用なし完全保証コースの教習生は当然そうですが、
保証なし追加費用ありのチャレンジコースの教習生でも
最短で卒業させるのが教習所経営からすると望ましいんです。
でも公認校という立場もあるから、なんでもかんでも合格させる
わけにはいかないので、経営面では痛くても、技能のレベルが
合格水準に達しない教習生は不合格にさせているのですよ。
教習所経営ってのは、教官に対しては教習生が早く卒業できるよう全力で指導しろといい、
検定員には合格水準を落とさぬよう適正に採点しろ、と言わざるをえない立場です。
経営重視オンリーでいいならば、検定員に採点を甘くしろと言えばそれでいいわけですが、
そうもいかないわけです。
825 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 15:09:51
826 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 15:27:54
そもそも教習所が「AT限定免許なんか止めてMT取れ」
なんてまず言いませんって。
その逆ならいくらでも事例はありますけどね。
教習生見てると最初の数時間でだいたい予想ついちゃうんですよ。
この人はストレートで卒業できそうか何時間もオーバーしそうかというのが。
要領が悪そうでいかにも長く掛かりそうだけどMT免許を取りに来てる
人には、相手の機嫌を損ねないように気をつけながら、ATへの転向を勧めてみたりします。
本人の希望が第一優先ですので強くは勧められませんから、
「もし差し支えなければ今からでもAT限定にしてはいかがでしょうか？」
ぐらいの言い方ですけどね。
これは半分は教習生のためにそう勧めるのですが、半分は教習所の
都合でもあるわけです。
長期戦になりそうな人は、教習所としてもあまり歓迎したくないのが
正直なところだからです。
これは教習生が完全保証安心コースだろうが最短チャレンジコースだろうが
同じことです。
その逆で、AT限定免許を取りに来ている教習生に対して
「あなたは男だし若いのだからMTにしたら？ AT限定じゃ不便だよ」
なんて言った事は一度たりともありません。
なんてまず言いませんって。
その逆ならいくらでも事例はありますけどね。
教習生見てると最初の数時間でだいたい予想ついちゃうんですよ。
この人はストレートで卒業できそうか何時間もオーバーしそうかというのが。
要領が悪そうでいかにも長く掛かりそうだけどMT免許を取りに来てる
人には、相手の機嫌を損ねないように気をつけながら、ATへの転向を勧めてみたりします。
本人の希望が第一優先ですので強くは勧められませんから、
「もし差し支えなければ今からでもAT限定にしてはいかがでしょうか？」
ぐらいの言い方ですけどね。
これは半分は教習生のためにそう勧めるのですが、半分は教習所の
都合でもあるわけです。
長期戦になりそうな人は、教習所としてもあまり歓迎したくないのが
正直なところだからです。
これは教習生が完全保証安心コースだろうが最短チャレンジコースだろうが
同じことです。
その逆で、AT限定免許を取りに来ている教習生に対して
「あなたは男だし若いのだからMTにしたら？ AT限定じゃ不便だよ」
なんて言った事は一度たりともありません。
私はMTだけど結局オーバーが1回もなくって
最初はどんどんスムーズに進むことが嬉しかったんだけど
教習所に通うことが楽しかったから、もっと長く通いたかった
だから2段階の中盤くらいからは補習がないことにちょっとがっかりしてた
教習所の購買で売ってるパンが激ウマで、そこで夕食済ますのも好きだったし
最初はどんどんスムーズに進むことが嬉しかったんだけど
教習所に通うことが楽しかったから、もっと長く通いたかった
だから2段階の中盤くらいからは補習がないことにちょっとがっかりしてた
教習所の購買で売ってるパンが激ウマで、そこで夕食済ますのも好きだったし
３週間で取れたわ
簡単すぎ
あばよ
簡単すぎ
あばよ
指導員です。
俺はクラッチ操作が壊滅的に下手くそで
AT限定に変えようと思ってると数人の教官にこぼしたが、
全員に何言ってるの諦めるなと言われたぞ？
AT限定に変えようと思ってると数人の教官にこぼしたが、
全員に何言ってるの諦めるなと言われたぞ？
832 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 16:07:34
仮免試験で一緒になった子が今日で4回目だって… 結果はまた落ちてた…
自分で壊滅的に下手糞だと思い込んでるだけで実は上手いか、
愚痴をこぼし始めたのが既に10時間ぐらいになってからか、
のどちらかじゃない？
AT限定への転向を勧める限界は5～6時間乗車あたりまでだよ。
愚痴をこぼし始めたのが既に10時間ぐらいになってからか、
のどちらかじゃない？
AT限定への転向を勧める限界は5～6時間乗車あたりまでだよ。
>>832
何回落ちても、受かるまでやったらいい。
他の人よりも多く練習できてる。と前向きに考えて試験に望んだほうが良いと思います。
それを５回も落ちて、『駄目だ～自分は運転が向いてないんだな』と思うと駄目だと思います。
何回落ちても、受かるまでやったらいい。
他の人よりも多く練習できてる。と前向きに考えて試験に望んだほうが良いと思います。
それを５回も落ちて、『駄目だ～自分は運転が向いてないんだな』と思うと駄目だと思います。
同感だが>>832さんにそれを言っても仕方ないような
>>835
確かにそうだね。
でも俺も仮免で４回ぐらいかな落ちた。
教官に「運転がむいていないんじゃないの」な感じで遠回しに言われたことがある。
それで自分に腹が立って、負けねー！と思って５回目で仮免合格した。
だから少し感動移入してしまいました。
確かにそうだね。
でも俺も仮免で４回ぐらいかな落ちた。
教官に「運転がむいていないんじゃないの」な感じで遠回しに言われたことがある。
それで自分に腹が立って、負けねー！と思って５回目で仮免合格した。
だから少し感動移入してしまいました。
>俺も仮免で４回ぐらいかな落ちた
>感動移入
>感動移入
>>825
その女指導員自分より＋１０くらいの
３０代くらいのまだ若い女です。
説教はないけど、説明長すぎて堪えました。。。
クランク１回抜けるのに１５分を要し（強制ブレーキ強制説明）
Ｓ字も同様に１回抜けるのに１５分近く要しました（これまた強制ブレーキ、説明）
一度しか「進入」してないけど、なんとなく原因は分かりました。
まずエンスト。狭く鋭角なのでアクセル吹かして走ったら突っ込むんじゃないかと
思ってやったら以前のようなエンスト。発進等は半クラキープしたら繋げればそれでいいんだけど、
ここは早いと思ったらクラッチ踏み込むかブレーキかけるんだね。その一連の動作今まで
やったことないよ。発進は半クラから上げてひたすらスピードアップして行くだけだし、
また踏み込んで減速できなければブレーキ調整なんて今日初めてやった。それでの狭路。
慣れない女指導員（今まで男だけ）に慣れない操作に、狭い道、完全に自分の運転を見失ってた。
明日誰になるんだろう？ 自分怒鳴られるのは対して気にしないし、
直せばいいんだと思ってすぐ次やるんだけど、こうも説明ばかりだと
やる気がなくなるよ。今日何しに行ったんだ？って今でも思ってる。。。
その女指導員自分より＋１０くらいの
３０代くらいのまだ若い女です。
説教はないけど、説明長すぎて堪えました。。。
クランク１回抜けるのに１５分を要し（強制ブレーキ強制説明）
Ｓ字も同様に１回抜けるのに１５分近く要しました（これまた強制ブレーキ、説明）
一度しか「進入」してないけど、なんとなく原因は分かりました。
まずエンスト。狭く鋭角なのでアクセル吹かして走ったら突っ込むんじゃないかと
思ってやったら以前のようなエンスト。発進等は半クラキープしたら繋げればそれでいいんだけど、
ここは早いと思ったらクラッチ踏み込むかブレーキかけるんだね。その一連の動作今まで
やったことないよ。発進は半クラから上げてひたすらスピードアップして行くだけだし、
また踏み込んで減速できなければブレーキ調整なんて今日初めてやった。それでの狭路。
慣れない女指導員（今まで男だけ）に慣れない操作に、狭い道、完全に自分の運転を見失ってた。
明日誰になるんだろう？ 自分怒鳴られるのは対して気にしないし、
直せばいいんだと思ってすぐ次やるんだけど、こうも説明ばかりだと
やる気がなくなるよ。今日何しに行ったんだ？って今でも思ってる。。。
>>793
>そもそもマニュアルが必要な企業に就職する時点で
>低学歴の負け犬だと思うのだが・・・
俺の友達なんだけど、今年３月に大学卒業する間際にAT限定で免許取って、
今会社から限定解除させられてる香具師いるよ。
ちなみにそいつ某電力会社の本社勤務ね。
やっぱり自宅警備員は視野が狭いんだな。
MTが必要な企業に就職＝低学歴の負け犬ってｗ
>そもそもマニュアルが必要な企業に就職する時点で
>低学歴の負け犬だと思うのだが・・・
俺の友達なんだけど、今年３月に大学卒業する間際にAT限定で免許取って、
今会社から限定解除させられてる香具師いるよ。
ちなみにそいつ某電力会社の本社勤務ね。
やっぱり自宅警備員は視野が狭いんだな。
MTが必要な企業に就職＝低学歴の負け犬ってｗ
だよなｗ
官公庁にだってMT車あるっていうのにね。
「自宅警備員」にワロタｗ
官公庁にだってMT車あるっていうのにね。
「自宅警備員」にワロタｗ
負け犬は負け犬を馬鹿にするものなのだよ。悲しいね。
842 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 19:50:39
今日、３時限連続で応急救護受けてきたが、実際その場に出くわしたら
やっぱり素人は手を出せないような気がする。
それより、人工呼吸のとき女の子の四つん這いを見てハァハァしたぜ。
やっぱり素人は手を出せないような気がする。
それより、人工呼吸のとき女の子の四つん這いを見てハァハァしたぜ。
844 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 20:00:21
限定免許は何かと不便じゃないかな。
だからね、MT免許取得を推奨しているのは教習所ではないってことですよ。
経営を考えた教習所のホンネで言えば、あまり要領の良くない人や高齢で免許を取る人は
AT限定にしてほしいわけです。
でも社用車がMTだったり、本人のMT免許へのこだわりがあったりして
現実はAT免許を敬遠しMTを取ろうとする人が多いわけです。
今日の明け方ごろにこのスレで吠えてた人は、基本的にこの部分を勘違いしているわけです。
教習所が金儲け主義ならば逆にAT限定免許のほうをもっと推奨しこそすれ、
MT免許取得なんか推奨したりしませんってば。
AT限定を解除したくなったら他所には行かずまたうちに来てね、
というのはありますけどね。
経営を考えた教習所のホンネで言えば、あまり要領の良くない人や高齢で免許を取る人は
AT限定にしてほしいわけです。
でも社用車がMTだったり、本人のMT免許へのこだわりがあったりして
現実はAT免許を敬遠しMTを取ろうとする人が多いわけです。
今日の明け方ごろにこのスレで吠えてた人は、基本的にこの部分を勘違いしているわけです。
教習所が金儲け主義ならば逆にAT限定免許のほうをもっと推奨しこそすれ、
MT免許取得なんか推奨したりしませんってば。
AT限定を解除したくなったら他所には行かずまたうちに来てね、
というのはありますけどね。
846 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 20:04:14
まあ、数こなしてなんぼだろーな。
明日から路上教習始まるから((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙものなんだけど
一般的に平日だとどの時間帯が空いてるかな？
甲州街道沿いで結構交通量があるから少しでも空いてる時間に乗りたい
一般的に平日だとどの時間帯が空いてるかな？
甲州街道沿いで結構交通量があるから少しでも空いてる時間に乗りたい
848 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 20:17:23
平日だと空いてる時間帯はないと思うよ。
それより、この時期に路上スタートだと雨の中の運転が多くなるから
そちらのほうに気を回したほうがいいのでは。
晴天に比べたらはるかに運転しづらいから。
それより、この時期に路上スタートだと雨の中の運転が多くなるから
そちらのほうに気を回したほうがいいのでは。
晴天に比べたらはるかに運転しづらいから。
確かに昨日みたいに滝のような雨に見舞われると運転下手にはきついですね
天気予報を確認しながら土日を優先して予約を取ることにします
天気予報を確認しながら土日を優先して予約を取ることにします
850 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 20:59:42
自宅警備員がフルボッコにされてるスレはここですか？
>>843
？？？
？？？
教習車にコラムシフトのＭＴ車を配備して欲しい。
初めてこのタイプの車を運転したときは、操作にてまどった。
初めてこのタイプの車を運転したときは、操作にてまどった。
自宅警備員だから深夜3時半ごろなのにあんなにテンション高いんだよな。
普通の人なら寝てるわな。
普通の人なら寝てるわな。
856 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 21:16:03
シフトレバーの位置が違うだけだから、すぐ慣れるよ。
外車のウインカーとワイパーが逆のほうが慣れない。
外車のウインカーとワイパーが逆のほうが慣れない。
AT厨＝自宅警備員 っていう流れになってるの？
MT厨は普段何も自慢できることがないからAT限定を馬鹿にするんだな
859 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 21:26:06
他人がどの免許持ってるとかまったく興味ない
でも教習所行くと気になり始めました＾＾
でも教習所行くと気になり始めました＾＾
862 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 21:39:24
第二段階になったら尚更最悪の条件狙うべきじゃね？
隣に教官（指導員）乗ってる時にさぁ。
免許取ったらいろんな条件下を一人で運転するんだし。
隣に教官（指導員）乗ってる時にさぁ。
免許取ったらいろんな条件下を一人で運転するんだし。
863 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 21:40:13
今日は過去ＭＡＸにヘコんだ
結構路上にも慣れて
高速も普通に走れて
自分の運転モチベーションも初期よりだいぶ安定してきてたのに
今日の指導員は大袈裟に
「あぁ～～～～今の怖かった～～」
とばかり言ってきやがった
しかもブレーキ厨
授業最後に自分の運転そのものを全部否定された
ミラーの位置までｗ
初心者の横に乗ってるんだから怖くて当たり前だと思うし
それを仕事にしてるのに
生徒のやる気をそぐ教え方はどうかと思うわ
あと４回で終わりなのにもう行きたくねえよ
( ；∀；)
結構路上にも慣れて
高速も普通に走れて
自分の運転モチベーションも初期よりだいぶ安定してきてたのに
今日の指導員は大袈裟に
「あぁ～～～～今の怖かった～～」
とばかり言ってきやがった
しかもブレーキ厨
授業最後に自分の運転そのものを全部否定された
ミラーの位置までｗ
初心者の横に乗ってるんだから怖くて当たり前だと思うし
それを仕事にしてるのに
生徒のやる気をそぐ教え方はどうかと思うわ
あと４回で終わりなのにもう行きたくねえよ
( ；∀；)
864 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 21:50:13
行かなきゃいいじゃん
>そもそもマニュアルが必要な企業に就職する時点で
>低学歴の負け犬だと思うのだが・・・
でかい企業ほどMT車が存在する事も知らないんだね・・・。
こういう企業は200円の損失にもうるさいんだよ。
>低学歴の負け犬だと思うのだが・・・
でかい企業ほどMT車が存在する事も知らないんだね・・・。
こういう企業は200円の損失にもうるさいんだよ。
866 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 22:08:23
学科の勉強ソフトって、問題が不正解であっても
その理由とかは教えてくれないものが多いよね
教科書で調べろってことなんだろうけど
ちょこっとでも説明書きされてると嬉しいんだけど・・・
それは自分でやればいいから、いいとして
こういうソフトって、間違った問題だけどキープしといて
あとで一度間違ったことがある問題だけど
集中的に復習できるって設定がすごいほしいんですが
そういう設定のあるソフトないのかな？
その理由とかは教えてくれないものが多いよね
教科書で調べろってことなんだろうけど
ちょこっとでも説明書きされてると嬉しいんだけど・・・
それは自分でやればいいから、いいとして
こういうソフトって、間違った問題だけどキープしといて
あとで一度間違ったことがある問題だけど
集中的に復習できるって設定がすごいほしいんですが
そういう設定のあるソフトないのかな？
普通免許（限定除く）
…って企業結構求人であるよね。大手、中小関係なく。
…って企業結構求人であるよね。大手、中小関係なく。
もうMTとかATの話やめろよ、かならず荒れるから
自分でそれくらい決めろよ・・・教習所行ってんだから大人だろ
自分でそれくらい決めろよ・・・教習所行ってんだから大人だろ
869 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 22:30:21
気持ちは分かるけど、定期的に出る話だからスルーすればいいんだよ。
限定取得を催促してくるからスルーしにくいんだよな
871 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 23:30:52
ここがポイント 普通免許［超速］合格テクニック 高橋書店
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仮免の筆記試験が落ちた・・・。
授業は真面目にうけていて、ある程度覚えていたから大丈夫と思ったんだけど、
かなりのショックです。
参考書とか買って勉強したほうがいいだろうか？
授業は真面目にうけていて、ある程度覚えていたから大丈夫と思ったんだけど、
かなりのショックです。
参考書とか買って勉強したほうがいいだろうか？
873 ：名無し検定１級さん：2007/06/15(金) 23:54:24
ってか、普通問題集買って、ある程度回すだろ。
引っ掛け問題とかあるからさ。
引っ掛け問題とかあるからさ。
教習所に自習室みたいなのない？
うちはそこに練習問題が置いてあって、それを８回分くらい解いてから臨んだけど
もしないなら買うなり図書館で借りるなりして数をこなせばまず合格できると思う
うちはそこに練習問題が置いてあって、それを８回分くらい解いてから臨んだけど
もしないなら買うなり図書館で借りるなりして数をこなせばまず合格できると思う
自習室なんてあるのか。
うちの教習場はあるのかな。
明日にでも本屋に行って買ってくるわ。
うちの教習場はあるのかな。
明日にでも本屋に行って買ってくるわ。
>>863
多分そういうタイプの教官に当たるのが遅かっただけ
俺は初乗りの時の教官がまさにそんな奴で、その日は涙目になりながら帰ったもんだ
バックミラーどう合わせればいいのか判らず鏡面触ったら手をはたかれたり、質問しても「さっき言っただろ」とかな
多分そういうタイプの教官に当たるのが遅かっただけ
俺は初乗りの時の教官がまさにそんな奴で、その日は涙目になりながら帰ったもんだ
バックミラーどう合わせればいいのか判らず鏡面触ったら手をはたかれたり、質問しても「さっき言っただろ」とかな
877 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 00:37:26
今日の2時から入所だ。
緊張する……
緊張する……
2段階が長いよ
長澤まさみ 「大日本人」に完敗！なぜ数字が取れない？
「いま、会いにゆきます」の人気作家、市川拓司の恋愛小説を映画化。
だが、ふたを開けてみれば大コケ。同時期に公開された松本人志監督の「大日本人」とは大きく水をあけられ、
観客動員、興行収入とも半分にも満たない。(興行収入:8892万4350円)
以前、長澤がヒロイン役を務めて、これまた大コケした映画「ラフ」ですら下回るペースに、関係者も頭を悩ませているという。
映画もだが、ドラマでも大コケが続く長澤まさみ、視聴者から敬遠されいるとの声も多い。(テレビ関係者)
（以下引用）
映画は２作連続でコケている上に、ドラマも振るわない。出演中の"月９"ドラマ「プロポーズ大作戦」（フジテレビ）は平均視聴率１６％台と可もなく不可もなし。
昨年の主演ドラマ「セーラー服と機関銃」（ＴＢＳ）が平均１３％台、ジャニーズの滝沢秀明と共演した特別ドラマ「ロミオとジュリエット」も１１．４％しか取れなかった。
「長澤にはまだ、ひとりで数字を取れるだけの力がないのです。これまで、長澤は“健康的な妹キャラ”が売り物でした。しかし、長澤はもう２０歳でいつまでも妹キャラでいくわけにもいきません。」
（映画関係者）[引用元：ゲンダイ より]
他にも大コケ作品が多い長澤だが、週刊誌やワイドショーなどで何かと持ち上げられたり人気ランキングには必ず上位に顔を出す。
そんな中こんな声が多く聞こえてきた。「この人は人気捏造だよね」「またか・・・長澤まさみ宣伝用のいんちきランキング」
「どちらかと言えば嫌われてる人」「テレビで見かけるとイライラする」「演技力がなくいつも学芸会レベル」・・・と散々である、また大コケの原因を共演者のせいにしたり、
色仕掛けで誘っても相手にしてくれない俳優やライバル女優の悪口をインターネットや紙面記事にさせたりしているとの噂も以前からある。
「長澤さんの背後に何か黒い力を感じます」（マスコミ関係者）
記者の皆さん、どうやら書きたくても書けないことがあるようだ。
「いま、会いにゆきます」の人気作家、市川拓司の恋愛小説を映画化。
だが、ふたを開けてみれば大コケ。同時期に公開された松本人志監督の「大日本人」とは大きく水をあけられ、
観客動員、興行収入とも半分にも満たない。(興行収入:8892万4350円)
以前、長澤がヒロイン役を務めて、これまた大コケした映画「ラフ」ですら下回るペースに、関係者も頭を悩ませているという。
映画もだが、ドラマでも大コケが続く長澤まさみ、視聴者から敬遠されいるとの声も多い。(テレビ関係者)
（以下引用）
映画は２作連続でコケている上に、ドラマも振るわない。出演中の"月９"ドラマ「プロポーズ大作戦」（フジテレビ）は平均視聴率１６％台と可もなく不可もなし。
昨年の主演ドラマ「セーラー服と機関銃」（ＴＢＳ）が平均１３％台、ジャニーズの滝沢秀明と共演した特別ドラマ「ロミオとジュリエット」も１１．４％しか取れなかった。
「長澤にはまだ、ひとりで数字を取れるだけの力がないのです。これまで、長澤は“健康的な妹キャラ”が売り物でした。しかし、長澤はもう２０歳でいつまでも妹キャラでいくわけにもいきません。」
（映画関係者）[引用元：ゲンダイ より]
他にも大コケ作品が多い長澤だが、週刊誌やワイドショーなどで何かと持ち上げられたり人気ランキングには必ず上位に顔を出す。
そんな中こんな声が多く聞こえてきた。「この人は人気捏造だよね」「またか・・・長澤まさみ宣伝用のいんちきランキング」
「どちらかと言えば嫌われてる人」「テレビで見かけるとイライラする」「演技力がなくいつも学芸会レベル」・・・と散々である、また大コケの原因を共演者のせいにしたり、
色仕掛けで誘っても相手にしてくれない俳優やライバル女優の悪口をインターネットや紙面記事にさせたりしているとの噂も以前からある。
「長澤さんの背後に何か黒い力を感じます」（マスコミ関係者）
記者の皆さん、どうやら書きたくても書けないことがあるようだ。
>>872
ちょっと揚げ足気味だが
>仮免の筆記試験が落ちた・・・。
日本語としておかしいと思わないか？
思わないのだとすると、引っかけに引っかかりやすいと思う。
国語の勉強からした方がいいかもしれん。
書いてる途中の編集ミスなら忘れてくれ。
ちょっと揚げ足気味だが
>仮免の筆記試験が落ちた・・・。
日本語としておかしいと思わないか？
思わないのだとすると、引っかけに引っかかりやすいと思う。
国語の勉強からした方がいいかもしれん。
書いてる途中の編集ミスなら忘れてくれ。
卒業検定の一般課題って何ですか？
入学したら問題集や演習ソフトもらったし、学校には学科試験対策の機械もあった
サービスいい方なのかな
サービスいい方なのかな
>>881
いくら教本読んでも最初は戸惑うもんだろ
いくら教本読んでも最初は戸惑うもんだろ
>>876
鏡触っちゃいかんくらいわかるだろ常識的に考えて
鏡触っちゃいかんくらいわかるだろ常識的に考えて
>>855
速度の調整はブレーキでしかやってなかったというより
やってたけど、いざ狭いＳ字やクランクでやれと言われて
できる訳なかった。それに加えての昨日の一件。
昨日言ったとおりあの女指導員その他の女指導員ならキャンセル料
払ってでもいいからキャンセルするよ。そっちの方が安くて済む。
あと個人的にプライドがズタボロ。歳も＋１０くらいのあまり対して変わらん
女が普通にＭＴ車乗り回してるのに一体俺は何をやってんだと思うと情けなくなる。。。
指導員やってるんだから上手くなきゃいけないし、男と女とかそういうのじゃなく、
なんか凄く凹んだ。。。 同時に初補習の技能初躓きだし。。。
同じコース同じＳ字、クランクだ、回数こなしてなんとかがんがるよ。
速度の調整はブレーキでしかやってなかったというより
やってたけど、いざ狭いＳ字やクランクでやれと言われて
できる訳なかった。それに加えての昨日の一件。
昨日言ったとおりあの女指導員その他の女指導員ならキャンセル料
払ってでもいいからキャンセルするよ。そっちの方が安くて済む。
あと個人的にプライドがズタボロ。歳も＋１０くらいのあまり対して変わらん
女が普通にＭＴ車乗り回してるのに一体俺は何をやってんだと思うと情けなくなる。。。
指導員やってるんだから上手くなきゃいけないし、男と女とかそういうのじゃなく、
なんか凄く凹んだ。。。 同時に初補習の技能初躓きだし。。。
同じコース同じＳ字、クランクだ、回数こなしてなんとかがんがるよ。
頭で考え意識して動かすのも重要、その後は慣れ
>>885ありがとうございます
卒検難しい。
もう受かる気がしないから辞めようかなあ。
もう受かる気がしないから辞めようかなあ。
良かった。今日は主の指導員の人だった。
この人、短期で怒鳴り散らす人だけど、反面
教え方が凄く上手くて呑み込み悪い俺でも上達するのが自分で分かる。
ってか断続クラッチのこと知らなくて１１時間も乗ってた訳ですがＯＴＬ
半クラからちょっとだけ踏み込んでスピード調整ってやつあんなのやったことなかったｗ
１０分間はそれの繰り返しで断続クラッチを慣れるまでやった後はひたすらクランクの練習。
うちの場内はクランクのすぐ隣にもクランクがあるのでコース無視してとにかく
ひたすらクランクやりまくりました。４０分で８回クランク抜けた。
最初はクラッチに気を取られ乗り上げもなんとかできるようになり、
速くなったらちょっと踏むの感覚もできるようになってきた。
最初駄目駄目だったのが終わりにはだいぶスムーズにできるようになりました。
ラストの１回は乗り上げなし、切り返しなしでクランク抜けれた。自分でも信じられんくらいスムーズに。
それと減速はブレーキ踏むなって言われたけど、昨日の女指導員はブレーキ踏めって言ってたのに、
指導員によって教え方が違うんだな。
今日分かったことは、ブレーキを踏まなきゃいけないくらいの速度ではそもそも進入しちゃいけないし、
スピードは断続クラッチで調整するってことを今日知ったよ。。。
クランクとは対象にＳ字は何の苦労もなく抜けれた。乗り上げ、切り返しもないで全部一発。
ただ余裕ｗとか思った瞬間クラッチが緩んでエンストＯＴＬ 怒鳴られました。ごめんなさい。
長々ごめん。やっぱり人によって合う合わないはあるんだな。
自分は主の教官が一番合ってます。完全固定じゃないのが悔やまれる。。。
この人、短期で怒鳴り散らす人だけど、反面
教え方が凄く上手くて呑み込み悪い俺でも上達するのが自分で分かる。
ってか断続クラッチのこと知らなくて１１時間も乗ってた訳ですがＯＴＬ
半クラからちょっとだけ踏み込んでスピード調整ってやつあんなのやったことなかったｗ
１０分間はそれの繰り返しで断続クラッチを慣れるまでやった後はひたすらクランクの練習。
うちの場内はクランクのすぐ隣にもクランクがあるのでコース無視してとにかく
ひたすらクランクやりまくりました。４０分で８回クランク抜けた。
最初はクラッチに気を取られ乗り上げもなんとかできるようになり、
速くなったらちょっと踏むの感覚もできるようになってきた。
最初駄目駄目だったのが終わりにはだいぶスムーズにできるようになりました。
ラストの１回は乗り上げなし、切り返しなしでクランク抜けれた。自分でも信じられんくらいスムーズに。
それと減速はブレーキ踏むなって言われたけど、昨日の女指導員はブレーキ踏めって言ってたのに、
指導員によって教え方が違うんだな。
今日分かったことは、ブレーキを踏まなきゃいけないくらいの速度ではそもそも進入しちゃいけないし、
スピードは断続クラッチで調整するってことを今日知ったよ。。。
クランクとは対象にＳ字は何の苦労もなく抜けれた。乗り上げ、切り返しもないで全部一発。
ただ余裕ｗとか思った瞬間クラッチが緩んでエンストＯＴＬ 怒鳴られました。ごめんなさい。
長々ごめん。やっぱり人によって合う合わないはあるんだな。
自分は主の教官が一番合ってます。完全固定じゃないのが悔やまれる。。。
893 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 12:23:07
>>891
どうしてほしいの？
どうしてほしいの？
894 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 12:48:49
卒検、方向変換しくじって３回目でギリギリで入ったなに受かった件について…。出る時もギリギリだったのになぜ？
895 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 13:06:11
検定中止になるようなミスをしなかったからじゃないの。
それより、日本語になってないよ。
それより、日本語になってないよ。
復習項目もらっちまったいorz
木曜日に本免許の試験受けにいったけど
落ちたお・・・
１０人以上受けてたけど合格者なし。
来週またいってきますorz
落ちたお・・・
１０人以上受けてたけど合格者なし。
来週またいってきますorz
898 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 13:54:14
今年4月頃から免許取り始めて、第二段階の実技9個目くらいまでとっているんですが、都合で8月まで通えない状況にいます。
一ヶ月で取り終えなければいけないんですがほとんど運転忘れてしまっていて不安です…
なんとか頑張るつもりですけど取れるのでしょうか？
一ヶ月で取り終えなければいけないんですがほとんど運転忘れてしまっていて不安です…
なんとか頑張るつもりですけど取れるのでしょうか？
身体が覚えてるよ
900 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 13:58:30
覚えてると良いんですが…ちなみに最後に運転したのは5月なんですよ。
ブランク長すぎますかね？
ブランク長すぎますかね？
902 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 14:40:42
俺もそうだったけどまぁなんとかなるよ。不安な所確認してこうした方がいいとか知っとけばおｋだと思う
903 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 15:13:07
なるほど。
十分に確認して頑張ってみます。
ありがとうございます。
十分に確認して頑張ってみます。
ありがとうございます。
904 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 16:07:20
>>865
うん、でも何故か最新のＰＣ使ってたりするんだよね
事務用にPen4なんていらねーよ
>>900
就職前に初めて仮免前で忙しくて辞めちゃった
３年立って乗ってみたけどなんとなく運転できたよ
２ヶ月くらい兵器
むしろ学科の知識を忘れそう
うん、でも何故か最新のＰＣ使ってたりするんだよね
事務用にPen4なんていらねーよ
>>900
就職前に初めて仮免前で忙しくて辞めちゃった
３年立って乗ってみたけどなんとなく運転できたよ
２ヶ月くらい兵器
むしろ学科の知識を忘れそう
特定中型の乗用と貨物
車両総重量：８ｔ以上～１１ｔ未満
最大積載量：５ｔ以上～６．５ｔ未満
乗車定員：１１人以上～２９人以下
なんだけど、上限は中型と同じなので
中型免許か大型免許で乗れるってことでいいですか？
免許の区分にないからいまいちよく分からんのだよな特定中型って。
車両総重量：８ｔ以上～１１ｔ未満
最大積載量：５ｔ以上～６．５ｔ未満
乗車定員：１１人以上～２９人以下
なんだけど、上限は中型と同じなので
中型免許か大型免許で乗れるってことでいいですか？
免許の区分にないからいまいちよく分からんのだよな特定中型って。
>>906
正解。 中型 ＝ 8ｔ限定中型（旧普通） ＋ 特定中型
正解。 中型 ＝ 8ｔ限定中型（旧普通） ＋ 特定中型
>>907
ありがとうございます。
あっ、旧普通免許はなしで考えてます。
ってか学科対策のための質問なので、
さすがに試験に旧制度の問題なんか出ないだろうし。
学科も学科で勉強しないとな。どうも数字が苦手だ。
今さっき書いた数字も一応暗記したのを書いてから教本
見て確認したら、車両総重量と最大積載量反対に覚えてたＯＴＬ
ありがとうございます。
あっ、旧普通免許はなしで考えてます。
ってか学科対策のための質問なので、
さすがに試験に旧制度の問題なんか出ないだろうし。
学科も学科で勉強しないとな。どうも数字が苦手だ。
今さっき書いた数字も一応暗記したのを書いてから教本
見て確認したら、車両総重量と最大積載量反対に覚えてたＯＴＬ
旧普通と旧大型を持っていた場合でも、
6/2以降の更新で、免許証には「中型車は中型車（8t)に限る」と書かれるって本当ですか？
6/2以降の更新で、免許証には「中型車は中型車（8t)に限る」と書かれるって本当ですか？
車両総重量というのは、車そのものの重さに、乗ってる人、荷物の重さも
足した重さのことでいいのでしょうか？
足した重さのことでいいのでしょうか？
>>909
じゃあ今大型の運転手してる奴は免許取り直しとでも？
じゃあ今大型の運転手してる奴は免許取り直しとでも？
>>909
本当。
本当。
旧大型持ってたら書かれないだろ馬鹿か
>>913
あ～ぁ、やっちゃったぁｗ 無知なくせに吠えるアフォｗ
あ～ぁ、やっちゃったぁｗ 無知なくせに吠えるアフォｗ
>>914
仕方ないよ。ココは初心者スレだから。
仕方ないよ。ココは初心者スレだから。
>>914
何で書かれるの？
何で書かれるの？
教習開始したらクラッチが滑ってまともに走らねぇ・・
半クラ使う下手糞はATで教習しろ
半クラ使う下手糞はATで教習しろ
深視力検査の問題だろうな。
まぁ更新した奴にしか分からないような意味不明なこと。
まぁ更新した奴にしか分からないような意味不明なこと。
確かにハンクラは下手な証拠かもしれんが教習生に出来ることじゃないでしょうが。
>>916
理由についての公式発表はまだないのだよ。
旧大型所持者（8ｔ限定表記あり）は、深視力検査不適等の場合でも限定中型に戻れる。
新大型所持者（8ｔ限定表記なし）は、深視力検査不適等の場合は限定中型には戻れない（新普通に格下げ）。
既得権の関係だろうね。
理由についての公式発表はまだないのだよ。
旧大型所持者（8ｔ限定表記あり）は、深視力検査不適等の場合でも限定中型に戻れる。
新大型所持者（8ｔ限定表記なし）は、深視力検査不適等の場合は限定中型には戻れない（新普通に格下げ）。
既得権の関係だろうね。
なにその舐めた理由は
>>922
知ってるのは俺ら教習生や関係者ぐらいじゃね？
知ってるのは俺ら教習生や関係者ぐらいじゃね？
じゃぁ、8トン限定を解除してフル中型にしてしまったら、もう8トン限定には戻れないってこと？
5時限だけの教習で限定解除できるって聞いたから検討してるんだけど。
5時限だけの教習で限定解除できるって聞いたから検討してるんだけど。
>>925
大型を取れ。大して変わらないだろう
大型を取れ。大して変わらないだろう
10ｔ車の画像ある？
930 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 23:33:12
なんだこれ無理だろﾎﾞｹ
旧の時点ででかさで圧巻なのに比べたら軽トラレベルやん
旧の時点ででかさで圧巻なのに比べたら軽トラレベルやん
今までは4ｔで練習すれば大型は楽勝で屁みたいなもんだったんだがな・・・。
俺の通ってる教習所なんて10トンが2台もあるんだぜ？
マジで怖すぎるんだけど
マジで怖すぎるんだけど
>>932
こんな長いのでも、旧普通では運転できるんだからな。やっぱおかしいよ。
こんな長いのでも、旧普通では運転できるんだからな。やっぱおかしいよ。
937 ：名無し検定１級さん：2007/06/16(土) 23:58:55
>>934
バスの前輪より前に座ると体感できるよね
バスの前輪より前に座ると体感できるよね
重さで分けてるからデカさは関係ないんだよね。
4ｔの中には9メートルの超ロング？ってのもあるし・・・。
この大型ダンプの方が小さいとは・・・。
http://www.marukane-takahashi.com/d/d-23.html
4ｔの中には9メートルの超ロング？ってのもあるし・・・。
この大型ダンプの方が小さいとは・・・。
http://www.marukane-takahashi.com/d/d-23.html
フルサイズのボディーといい、ホイールベースやリアオーバーハングの長さがハンパねぇｗ
しかも新課題が三つも増えるというのに、>>926といったら…。
しかも新課題が三つも増えるというのに、>>926といったら…。
前進で後ろをぶつけるリアオーバーハングの恐ろしさ
数年後挑戦しようと思ってたがこれは諦めようか
会社の運転手でさえ初10トンは震えながらだったというし4ｔも乗ったことない人間には
難度が高すぎるわ
数年後挑戦しようと思ってたがこれは諦めようか
会社の運転手でさえ初10トンは震えながらだったというし4ｔも乗ったことない人間には
難度が高すぎるわ
>>939
ココは初心者スレだからｗ
ココは初心者スレだからｗ
＿
／ ／|） ｽﾏﾝ…
|￣|
／ ／
／ ／|） ｽﾏﾝ…
|￣|
／ ／
>>926
君の潔さに感動した。さぁ立つんだ926よ。
君の潔さに感動した。さぁ立つんだ926よ。
・・・。
もう寝ます。
もう寝ます。
フルビットを目指す人にとっては厳しい改正となったな。
今日入所してから連続で学科を4つはしんどかた
948 ：名無し検定１級さん：2007/06/17(日) 01:28:00
修了検定日曜と思ったら土曜だった・・・。。
これって追加料金取られますか？？
これって追加料金取られますか？？
平成１９年６月２日からの運転免許試験の手数料
http://www.npa.go.jp/koutsuu/menkyo14/20061117_2.pdf
・仮免許（大型、中型、普通）
１．指定校卒業の場合 \2,000- (現行 \2,050-)
２．試験場で技能試験（場内試験）を受験する場合
試験手数料 \3,100- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \1,650- (現行 \1,100-)
合計 \4,750- (現行 \4,400-)
仮免許証交付手数料 \1,200-
・普通免許
１．指定校卒業の場合（本免学科試験）\2,100-
２．試験場で技能試験（路上試験）を受験する場合
試験手数料 \2,400-
試験車使用料 \1,000-
合計 \3,400-
・大型免許、中型免許
１．指定校卒業の場合 \1,850- (現行 \2,050-)
２．試験場で技能試験（路上試験）を受験する場合
試験手数料 \4,950- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \3,700- (現行 \1,100-)
合計 \8,650- (現行 \4,400-)
http://www.npa.go.jp/koutsuu/menkyo14/20061117_2.pdf
・仮免許（大型、中型、普通）
１．指定校卒業の場合 \2,000- (現行 \2,050-)
２．試験場で技能試験（場内試験）を受験する場合
試験手数料 \3,100- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \1,650- (現行 \1,100-)
合計 \4,750- (現行 \4,400-)
仮免許証交付手数料 \1,200-
・普通免許
１．指定校卒業の場合（本免学科試験）\2,100-
２．試験場で技能試験（路上試験）を受験する場合
試験手数料 \2,400-
試験車使用料 \1,000-
合計 \3,400-
・大型免許、中型免許
１．指定校卒業の場合 \1,850- (現行 \2,050-)
２．試験場で技能試験（路上試験）を受験する場合
試験手数料 \4,950- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \3,700- (現行 \1,100-)
合計 \8,650- (現行 \4,400-)
・大型二種、中型二種、普通二種
１．指定校卒業の場合 \2,000- (現行 \2,100-)
２．試験場で技能試験（路上試験）を受験する場合
試験手数料 \4,500- (現行 \4,450-)
試験車使用料 \3,200- (現行 \2,200-)
合計 \7,700- (現行 \6,650-)
・特定第一種免許（大型特殊、けん引、大型二輪、普通二輪）
大特二種、牽引二種
１．指定校卒業の場合 \2,000- (現行 \2,050-)
２．試験場で技能試験（場内試験）を受験する場合
試験手数料 \2,950- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \1,650- (現行 \1,100-)
合計 \4,600- (現行 \4,400-)
・原付、小特
試験手数料 \1,650-
原付講習料 \4,050-
免許証交付手数料 \1,650-
併記手数料 一種目につき \200-
※平成19年1月4日から、
東京都、埼玉県、茨城県、兵庫県、島根県は、ＩＣ免許証となり、
IC免許証交付手数料 \2,100-
１．指定校卒業の場合 \2,000- (現行 \2,100-)
２．試験場で技能試験（路上試験）を受験する場合
試験手数料 \4,500- (現行 \4,450-)
試験車使用料 \3,200- (現行 \2,200-)
合計 \7,700- (現行 \6,650-)
・特定第一種免許（大型特殊、けん引、大型二輪、普通二輪）
大特二種、牽引二種
１．指定校卒業の場合 \2,000- (現行 \2,050-)
２．試験場で技能試験（場内試験）を受験する場合
試験手数料 \2,950- (現行 \3,300-)
試験車使用料 \1,650- (現行 \1,100-)
合計 \4,600- (現行 \4,400-)
・原付、小特
試験手数料 \1,650-
原付講習料 \4,050-
免許証交付手数料 \1,650-
併記手数料 一種目につき \200-
※平成19年1月4日から、
東京都、埼玉県、茨城県、兵庫県、島根県は、ＩＣ免許証となり、
IC免許証交付手数料 \2,100-
自動車運転免許総合スレッド 69時限目
中型自動車・中型免許の新設について
平成16年６月に公布された道路交通法の一部を改正する法律が平成19年６月２日に施行され、
これにより、普通自動車、大型自動車に加えて、
車両総重量5トン以上11トン未満等の自動車が新たに「中型自動車」として定義され、
これに対応する免許として「中型免許」、「中型第二種免許」及び「中型仮免許」が新設されました。
新設の目的は、
・ 最近の交通事故を車両別で見ると、車両総重量5トン以上の大きな車による死亡事故が顕著に高く、それを防止する必要がある。
・ 年々車両が大きくなっていることもあり、現状の自動車事情に対応して免許制度の見直しを図る。
などがあげられます。
法律施行前の普通免許を持っている方は、法律施行後に免許証を更新すると、
中型免許（免許条件欄に「中型車は中型車（8t）に限る」と表記）になります。
※ 「中型車は中型車（8t）に限る」とは、
車両総重量8ｔ未満、最大積載量5ｔ未満及び乗車定員10人以下に限った中型自動車を示します
（法律施行前の普通免許で運転できる車の範囲と同じです。）。
前スレ
自動車運転免許総合スレッド 68時限目
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1180623600/
【AT限定免許叩きは他のスレでどうぞ】
.大.中.普.大.大.普.小.
..........................自.自........
.型.型.通.特.二.二.特.
.原.け.大.中.普.大.け.
................................特.引.
.付.引.二.二.二.二.二.
中型自動車・中型免許の新設について
平成16年６月に公布された道路交通法の一部を改正する法律が平成19年６月２日に施行され、
これにより、普通自動車、大型自動車に加えて、
車両総重量5トン以上11トン未満等の自動車が新たに「中型自動車」として定義され、
これに対応する免許として「中型免許」、「中型第二種免許」及び「中型仮免許」が新設されました。
新設の目的は、
・ 最近の交通事故を車両別で見ると、車両総重量5トン以上の大きな車による死亡事故が顕著に高く、それを防止する必要がある。
・ 年々車両が大きくなっていることもあり、現状の自動車事情に対応して免許制度の見直しを図る。
などがあげられます。
法律施行前の普通免許を持っている方は、法律施行後に免許証を更新すると、
中型免許（免許条件欄に「中型車は中型車（8t）に限る」と表記）になります。
※ 「中型車は中型車（8t）に限る」とは、
車両総重量8ｔ未満、最大積載量5ｔ未満及び乗車定員10人以下に限った中型自動車を示します
（法律施行前の普通免許で運転できる車の範囲と同じです。）。
前スレ
自動車運転免許総合スレッド 68時限目
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1180623600/
【AT限定免許叩きは他のスレでどうぞ】
.大.中.普.大.大.普.小.
..........................自.自........
.型.型.通.特.二.二.特.
.原.け.大.中.普.大.け.
................................特.引.
.付.引.二.二.二.二.二.
ところで、改正後に取った人や
今取ってる人に聞きたいんだけど、
２年後中型免許取る？
自分は絶対普通免許止まりだな。
中型以上は普通に無理ですわorz
今取ってる人に聞きたいんだけど、
２年後中型免許取る？
自分は絶対普通免許止まりだな。
中型以上は普通に無理ですわorz
だから普通の人は乗る機会ないじゃん
明日本免受けてきます
・・・まだ前日の昼間だというのに緊張してしょうがない
・・・まだ前日の昼間だというのに緊張してしょうがない
あぁあ、そういうことだったのか。
元々改正前の普通免許の区分知らんかったし、
学科では旧制度の区分の話はしてくれなかったので
自力で調べ納得した。だから特定中型なんてものがあるのか。
そしてなんで>>929の教習車が大きくなったのかもやっと理解できた。
車校の指導員は多分、混乱を防ぐためにあえて教えてないのかもね。
学科で改正前の話はしてくれたけど、具体的な数字は教えてくれなかった。
教本にも改正後の数字しか載ってなかったから今の今まで分からなかったよ。
元々改正前の普通免許の区分知らんかったし、
学科では旧制度の区分の話はしてくれなかったので
自力で調べ納得した。だから特定中型なんてものがあるのか。
そしてなんで>>929の教習車が大きくなったのかもやっと理解できた。
車校の指導員は多分、混乱を防ぐためにあえて教えてないのかもね。
学科で改正前の話はしてくれたけど、具体的な数字は教えてくれなかった。
教本にも改正後の数字しか載ってなかったから今の今まで分からなかったよ。
仮免を取得するまでの順序について教えてください。
・学解
・効果
・技能検定
・学科検定
この中で「学解」と「効果」とはなんでしょうか？
両方とも受けないと、技能・学科検定は受けることができないのでしょうか。
・学解
・効果
・技能検定
・学科検定
この中で「学解」と「効果」とはなんでしょうか？
両方とも受けないと、技能・学科検定は受けることができないのでしょうか。
学解っていうのは仮免学科の模試ことかな？
効果はみきわめっていって仮免技能検定にはしるコースを走るんだけれど
みきわめでダメだと技能検定は受けれない。
効果はみきわめっていって仮免技能検定にはしるコースを走るんだけれど
みきわめでダメだと技能検定は受けれない。
959 ：名無し検定１級さん：2007/06/17(日) 19:34:44
スクールによってなのか、どこもあるのかわからないけど
近場の試験場の過去問を用意されてるスクールあるよね？
うちのスクールは何パターンか結構な枚数が用意されてるらしい
他の方はどうですか？直接は聞き難いけど
あの問題って、門外不出的な扱いなんでしょうか？
筆記のテストらしいけど・・・持ち帰ったり、写メでとったりって
いけないんだろうか
近場の試験場の過去問を用意されてるスクールあるよね？
うちのスクールは何パターンか結構な枚数が用意されてるらしい
他の方はどうですか？直接は聞き難いけど
あの問題って、門外不出的な扱いなんでしょうか？
筆記のテストらしいけど・・・持ち帰ったり、写メでとったりって
いけないんだろうか
うちの方は持ち出し厳禁って注意書きが書いてある
写メは考えたことないな・・・
周りの人も持ち帰ってて特に注意もないとかなら問題ないと思うけど
普通に考えたらダメじゃね
写メは考えたことないな・・・
周りの人も持ち帰ってて特に注意もないとかなら問題ないと思うけど
普通に考えたらダメじゃね
『わくわくドライブ』ってタイトルのＤＶＤソフト使ってる？
学科の問題が1000問収録されてる奴なんだけど。
（教習所で貰った）
これだけで受かるんだろうか…。
学科の問題が1000問収録されてる奴なんだけど。
（教習所で貰った）
これだけで受かるんだろうか…。
>>961
それだけに頼らず、ちゃんと学科教本を勉強しよう。
それだけに頼らず、ちゃんと学科教本を勉強しよう。
964 ：名無し検定１級さん：2007/06/17(日) 22:56:34
１週間後にAT解除の卒業検定だけど無謀だよな。たった４時間しか乗ってない
ってーのに(´・ω・`)
こりゃ落ちるわ。
ってーのに(´・ω・`)
こりゃ落ちるわ。
さて、昨日で一段階の学科１０時間全てやっと受講完了した。
本日平日休みの自分は技能すら予約取れなかったので一日暇だ。
やることもないので予定より早く今日仮免前効果測定受けるよ。
自宅でもできるし、落ちても何度でも無料で出来るから
カンニングはせずに受かるまでＰＣに噛り付こうかと。
本日平日休みの自分は技能すら予約取れなかったので一日暇だ。
やることもないので予定より早く今日仮免前効果測定受けるよ。
自宅でもできるし、落ちても何度でも無料で出来るから
カンニングはせずに受かるまでＰＣに噛り付こうかと。
本免3回落ちた…もう、サクセスに頼るしかねぇ…orz
どこが凄いのか
970 ：名無し検定１級さん：2007/06/18(月) 00:36:34
000000ってとこがすごいんじゃね？
東京の試験場での試験って
午前の試験を受けて受かったとして
そのあとの手続きはどれくらいかかる？
午前の試験を受けて受かったとして
そのあとの手続きはどれくらいかかる？
>>971
午後2時くらいまではかかると思っていたほうがいい。
午後2時くらいまではかかると思っていたほうがいい。
974 ：名無し検定１級さん：2007/06/18(月) 02:47:50
この前卒業検定に合格して残すは本免試験のみだが、本籍地が遠い・・・
今住んでる住所に変更して受験することはできるんでしょうか？
今住んでる住所に変更して受験することはできるんでしょうか？
仮免前効果測定今やった。満点様のサイト自宅ＯＫ
結構身構えてやったんだが、練習の一問一答の問題と
全く同じ問題ばかりで間違えようがなかったし、
３つ以上で合格でいいだけど、どうせだだったから全部やって
普通に合格しました。ってか同じ問題が多すぎるような気がした(^_^;)
参考書見ないでやって２９４問／３００問
とりあえず間違えた問題を徹底的にやるとして、効果測定って
なんか貰った学科の問題集より簡単だった。
結構身構えてやったんだが、練習の一問一答の問題と
全く同じ問題ばかりで間違えようがなかったし、
３つ以上で合格でいいだけど、どうせだだったから全部やって
普通に合格しました。ってか同じ問題が多すぎるような気がした(^_^;)
参考書見ないでやって２９４問／３００問
とりあえず間違えた問題を徹底的にやるとして、効果測定って
なんか貰った学科の問題集より簡単だった。
>>974
本籍地は住民票に載ってればいいだけなのだが？
本籍地は住民票に載ってればいいだけなのだが？
977 ：名無し検定１級さん：2007/06/18(月) 06:22:29
978 ：名無し検定１級さん：2007/06/18(月) 07:26:06
暇だな。
平日休みの俺は効果測定終わって今日やることないわ。
学科の勉強は飽きた。ってか技能の予約休日優先で
スケジュール組んでっていったのにこういう暇な日に
何にもないんだよな。せっせか仕事やって定時で切り上げた
直後の技能２時間っていう大変な技能は多いくせに。
今日行ったら教習者全然走ってない。１，２台やってただけ。
入れてくれよ。。。まぁ卒業まで予定は組めてるから問題ないんだけど。
時間数とかそういうの関係なしに、１時間有料で自由練習させてくれないのかな？
受付に言ってもそれは駄目とか言われたが、指導員の多くがどうみても暇そうに雑談してた。
お金を余分に払って苦手な所をがら空きな時に自由に練習させてくれるってシステム
合理的だと思うんだけどな。向こうとしても利益になるわけだし。
平日休みの俺は効果測定終わって今日やることないわ。
学科の勉強は飽きた。ってか技能の予約休日優先で
スケジュール組んでっていったのにこういう暇な日に
何にもないんだよな。せっせか仕事やって定時で切り上げた
直後の技能２時間っていう大変な技能は多いくせに。
今日行ったら教習者全然走ってない。１，２台やってただけ。
入れてくれよ。。。まぁ卒業まで予定は組めてるから問題ないんだけど。
時間数とかそういうの関係なしに、１時間有料で自由練習させてくれないのかな？
受付に言ってもそれは駄目とか言われたが、指導員の多くがどうみても暇そうに雑談してた。
お金を余分に払って苦手な所をがら空きな時に自由に練習させてくれるってシステム
合理的だと思うんだけどな。向こうとしても利益になるわけだし。
まだ次スレが立ってないみたいなんで、思い切ってここで聞かせてもらいます。
自分は、原付の免許も一度落ちたほど学科での引っ掛けに弱いタイプなんですが、
親が言うには原付を持っていれば学科を一部受けなくても良いという話でした。
ただ、なにぶん親が普通免許を取ったのはまだ軽免許があった時代･･・
現状ではどうなっているのかを聞いてみたいんですが、このスレで原付を取ってから
普通免許を受けた人っていますか？
自分は、原付の免許も一度落ちたほど学科での引っ掛けに弱いタイプなんですが、
親が言うには原付を持っていれば学科を一部受けなくても良いという話でした。
ただ、なにぶん親が普通免許を取ったのはまだ軽免許があった時代･･・
現状ではどうなっているのかを聞いてみたいんですが、このスレで原付を取ってから
普通免許を受けた人っていますか？
>>981
一部を受けなくていいって言うのは学科じゃなく原付講習のこと。
原付免許取った際に講習は試験場で既に受けてるからね。
ただ原付免許持ってるからってそれ以上の免除はない。
所持免許なしの人と原付免許所持の人とでは何ら変わらんよ。
一部を受けなくていいって言うのは学科じゃなく原付講習のこと。
原付免許取った際に講習は試験場で既に受けてるからね。
ただ原付免許持ってるからってそれ以上の免除はない。
所持免許なしの人と原付免許所持の人とでは何ら変わらんよ。
>>982
>>983
なるほど、やはり免除はありませんか。
いや、本人が言うには、普通免許の学科は｢法規｣｢構造｣の2部に分かれていて、
｢法規｣の部分は受けなくてよかったという話でして。
なにぶん40年位前に取った免許の試験ですから、現状とは違うだろうとは思って
いたんですがやはりですか･･･
大変参考になりました、それでは失礼いたします。
>>983
なるほど、やはり免除はありませんか。
いや、本人が言うには、普通免許の学科は｢法規｣｢構造｣の2部に分かれていて、
｢法規｣の部分は受けなくてよかったという話でして。
なにぶん40年位前に取った免許の試験ですから、現状とは違うだろうとは思って
いたんですがやはりですか･･･
大変参考になりました、それでは失礼いたします。
985 ：名無し検定１級さん：2007/06/18(月) 14:43:23
仮免2回も落ちた。マジへこむ。
>>985
なぜ勉強しないのか。
なぜ勉強しないのか。
987 ：名無し検定１級さん：2007/06/18(月) 15:01:26
教えて下さい。
運転免許の一発本免をしたいのですが、
どうやって申し込んだら良いのでしょうか？？
運転免許の一発本免をしたいのですが、
どうやって申し込んだら良いのでしょうか？？
AT限定は恥ずかしいよね
989 ：名無し検定１級さん：2007/06/18(月) 15:40:46
補習補習って死ねや
金むしり取りてえだけのクソ野郎が
どいつもこいつも死ね！
金むしり取りてえだけのクソ野郎が
どいつもこいつも死ね！
>>989
ATにしたらいいのに
ATにしたらいいのに
>>988
AT限定は別に恥ずかしいことではないと思う。
MTを目指しても技術的に限界な人もいるだろうから。
けど、はじめから挑戦もせずに、屁理屈をコネテAT限定を擁護する考えはいかがなものかとは思う。
AT限定は別に恥ずかしいことではないと思う。
MTを目指しても技術的に限界な人もいるだろうから。
けど、はじめから挑戦もせずに、屁理屈をコネテAT限定を擁護する考えはいかがなものかとは思う。
>>989
ATでイインダヨ！
ATでイインダヨ！
現代じゃATで十分暮らしてけるよ
>>987
仮免と写真、その他必要なモノを持って受付時間内に試験場に池
仮免と写真、その他必要なモノを持って受付時間内に試験場に池
996 ：987：2007/06/18(月) 18:07:31
997 ：名無し検定１級さん：2007/06/18(月) 18:17:32
当たり前でしょ
ふっ…背中が煤けてるぜ…
熱くなるなよ…
汗になるぜ…
熱くなるなよ…
汗になるぜ…
スレ建てられなかった。誰かよろしく
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。