自動車整備士統一スレ　PART6

自分が非番の日も会社に出てきて仕事してる上司ｳｾﾞｪｪｪ
能力が無いから出番の日に処理できないんじゃないのか？

そんな時に本社の人間が来てるとコソコソ隠れやがって
偉そうなこと言ってるけど上司としての器が小さいんだよな。身長もｗ

デカいのは態度と乗ってる単車だけ（　´,_ゝ`）

馬鹿共アバヨw

外から作業場が丸見えな工場って最悪だな

トヨタ店の技術コンクール出場資格ってあります？

商売をする上で一番恐いのは信用を無くすことだよね。
客の車のキーをいい加減に管理してる会社は信用できないねぇ。

テメーらの怠慢で他人の鍵を紛失しておいて、
誠意のない態度で対応されたら恨まれるのにな。

目障りな店が潰れる日を楽しみにしてるよ。
今も帳簿は火の車だろうけどねｗ

ショールームから見える作業所ってどんな感じ？
だらけたり出来ないよね？

度々、整備士の給料いくら？とカキコしても誰も答えてくれないから、金曜に学校の求人表見て確認してきたが、どこもかしこも月20万以下じゃねえか、有名デラでも終わりじゃん、はいっ２年間無駄になりました！マジ整備士なんて希望も夢もないんだね、現実厳しっ

「仕事はたくさんあります。でも残業代は出しません」

とは会社説明会の時、人事は言わなかったし
学校に来た求人にも書いてなかったなぁ。

>>955
「それでも、真面目に頑張れば必ず見てくれてる人が居てるよ」
「お前に期待してるぞ！」「お前は頼りになる！」

そんな台詞を、頼りない香具師達が毎日言ってくれるよｗ

ちょっと前に某ディーラーを退職した者です。
辞めたいって言ってから辞めるまで３ヶ月くらい待たされました。慢性的な人手不足
と退職待ちの人間(整備士)が殺到してたみたいで・・

今は整備士学校の人気って以前に比べてどうなんでしょうか？私が会社(Ｄの整備士)
辞める時、上司が今はなかなか人気が無くて新卒の学生も入って来ないとか言ってた
んですけど・・

自動車整備の専門学校は増えてますよね？ディーラーに入社すれば
安定した職業じゃないの？

「労働組合はあります。
でもサービス残業の事などを組合に報告すると
職場で上司の報復が待ってます」

とは会社訪問の時…（以下略）

俺の学校には三百人と、ちょい入ったよ。整備士の給与の現状も知らずにさ、俺もだけど、負け組決定だね。結婚して子供なんて養えない、マイホームなんて無理、ってか給与15万じゃ女寄り付かないぜ

>>957 デラなら任期も無いね

なんでみんな大型行かないの？
場所によると思うけど、給料いいし、整備士から管理職になった人もいるみたいよ。

つ　賞味期限

具体的な給与の数字を提示してくれ！納得いかないからさ、それで安心したい、クロネコヤマトとかどうなの？休日とかボーナスその他諸々教えて　

いまだにの整備学校からＦ−１のピット行けるとか思ってるやついるんだろな〜…

大型四年目、総支給33万。小型じゃありえない数字だよね。

税金やら諸々引かれての月30万越え、は俺は尊敬する。それどこの会社っすか？ジーゼル二級あればすんなり入れますか？大型自動車免許もっとかないと働けませんか？？未来に飢えてきた

33万っていいな〜
俺とこ民間で大型もやるけど32歳で手取り24万だよ。

>>966です、三●ですよ。小型と違って残業完璧にでます。ガソ、ジーゼル二級はあった方が将来希望はもてるかな。
免許は不要です。
問題は重たい物に耐える事かな

>>969
しかも休日多いよね？

ん〜小型に比べたら月一くらいは多いかもね！

タイヤ交換や組替えに必要な資格ってありますか？
教えてください。

ヤッホー！大型ばんざいっ！ってか大型整備の求人がねぇっ！月20万以下しかないっ、天下一の●ヨタでさえ月17万って昇給するまでが長そう、大型整備に就職するには中途採用しかないの？そしてそして今年ジーゼル二級の合格率50%だったｷﾁｨな〜　

明日から連休いぇ〜い

量販店は連休なし

たしかに三○は給料いいみたいだね。
そいや小型にあって大型にないものってほとんどないよね。ｲﾉﾏｯﾄとかPTOやらｸﾗｯﾁﾌﾞｰｽﾀｰとか。
車極めるなら大型だな

>>966そのうち残業分はいくら？

ガソリンエンジンよりもジーゼルエンジンの勉強に重きを置くぜ、大型のヒ●とかイス●゛も給料やら待遇いいの？子供一人と妻を養えるぐらいでいいから。　

残業は新人で1550/hです。イス○はわからないけど、日○もいいみたい。
どこもそうだけど、まず車検できなきゃ話にならん。

ちなみにトヨタ日産って一年目平均手取り13、4万らしいね。笑ったよ

13、4万って２年間何百万払って専門学校行ってする仕事じゃねーよ。中卒でももっと貰えるじゃないかな…
将来いくら頑張って、うまく出世しても年収5、6百万がいいとこだし・・。

仕事もアホたいにハードな肉体労働だしね…これを見てる高校生がいたらぜひ考え直して欲しいよ。

今年はゴールデンウィークも休み無しかペテン師共ｗ

去年まではカレンダー通りに休んでたのにな。
潰れる日が刻々と迫ってるんだな。
悪い噂は広がるのが早いからねぇ。
凋落のスピードが予想より速くて嬉しいよ。

一日でも長く店が存続できるように
ペテン師共は頑張ってタダ働きしてくださいね。

JAFに入りたいけど一級整備士必要？

13万て・・・確かまったく働いてないカスでも12万くらいの手当てもらえるはずだぜ・・・

自動車整備工場、ディーラーっていうビジネスモデル自体今は随分危ういと思うよ。多分それが通用してたのは何にもしなくても客が車買いに来た
バブル前までの話。今で言うちょっと前の液晶ＴＶみたいなもんだと思う…整備自体も今より全然工賃も高くて価値が高いもんだったみたいだし…

今は格差社会なのか何なのか知らないけど中間層はお金なくて車買う余裕ないみたいだね。結局車が売れないから法律でやらざる得ない車検とか点検
を数多くこなして稼ぐしか生き残ってく術がないし、そのしわ寄せが整備士にきてるんだろうね…昔と違って整備工場とかディーラーも増えたから
過当競争を強いられてる。しわよせがきてんのは整備士だけじゃないけどね営業もかわいそうだよ売れない物売れ売れ言われて・・・

>>985
で、ディーラーでは整備士まで月に一人数万円の販売利益目標。
ボーナス査定では半年ごと新車紹介目標。はなから営業やった
方がまし。

世界の○ヨタがレク○スっていう販売チャンネルを作ってる時点でもう
メーカーはもう日本で車買ってくれるのは金持ちだけって判断してるっ
てことだよね。メーカーも実際売り上げはほとんど中国、インド、北米
とかの海外だし‥国内で売ろうと頑張っても昔みたに日本が一億総中流
じゃなくて上流か下流になってるから下流の人はもちろん金が無いから
車なんか買えない→だから車は売れない→売れないからサービスで利益
をあげる。でもサービスの利益も車はどんどん壊れにくくなってるから
車検、点検がほとんど収益の柱だし…

自動車業界って今いろんな面で逆風だよ。ディーラーの統廃合も進んで
るし、ちゃっちゃい工場はとこはこれからどんどん淘汰されてくと思う
よ。車検の期間が5年とかになっちゃったら給料13万じゃすまなくなる
かもね‥薄給＆重労働は切ってもきれない…きついくさい危険給料安
いの4Ｋ、好きでもやってけない…

大型がディーラーに比べて給料良いのは運送業とかが使う商用車だか
らかもね。国民のフトコロ具合に需要が直結してないから仕事が減ら
ないし。

デラなんだけど新卒で冬の茄子手取り２５は多い？少ない？

茄子を手で取んのは誰でもできるし
２５は少なすぎだな。

俺なら月１０００は手取りできる。

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自動車整備士統一スレ　PART7
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>>989
そっちの茄子かいｗ

俺はナース派

Ｊ〇Ｆは週休２日、ボーナス２ヶ月、毎年昇給ありますか？

わからない

3日休んだら指先がすごくキレイになったよ。
もう汚れたくないよ…