【総合】旅行業務取扱管理者【国内】part.5

＜試験代行協会＞
【総合】JATA　http://www.jata-net.or.jp/
【国内】ANTA　http://www.anta.or.jp/

＜過去スレ＞
【願書締め切り間近】一般旅行業務取扱主任者
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/lic/1060206124/
国内旅行主任者今月合格発表
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/lic/1065084593/
【総合】旅行業務取扱管理者 統一スレ【国内】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1098025762/
【総合】旅行業務取扱管理者【国内】part.4
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1127832931/

にげっと

まんこ

学生が趣味で取れるような資格ですか？

LECのテキストはまだ〜？

趣味で取るのもよかろう。

総合取ろうと思ってるんだけどほんとにこれって旅行会社の就職に有利なの？あと通信で取ろうと思ってるんだけど、どこの通信がいいかな？

工作員乙

経済産業省は、業務提供誘引販売（いわゆる内職商法）業者であるシー
ズングローバルワークス株式会社、株式会社アライズ、株式会社モス、株
式会社キューブ及び株式会社テクノ（いずれも北海道札幌市）に対し、特
定商取引法の違反行為（不実告知、勧誘目的等の不明示、迷惑勧誘）を認
定し、同法第５７条第１項の規定に基づき、平成１８年２月４日から平成
１９年２月３日までの１年間※、取引の一部を停止するよう命じました。
※内職商法業者に対する取引停止命令期間としては、過去の停止命令期間（最長
１か月）を大幅に上回るもの（法定上限の１年）となります。

１．株式会社アライズ及び株式会社モスは、全国各地の消費者の自宅等に電話
をかけ、総合旅行業務取扱管理者試験（旧「一般旅行業務取扱主任者試験」
を含む。以下同じ。）の学習者が受ける模擬試験の添削等の在宅ワークを紹
介し、「月に平均７，８万円の収入になります。」等と収入が得られる旨説明
した上で、この仕事をするためには、同社の販売する教材を購入して学習し、
当該試験に合格する必要があると説明し、当該教材の販売を行っていました。
また、株式会社キューブ及び株式会社テクノは、同様に、パソコンを使用
したデータ入力等の在宅ワークを紹介し、「月５万円は保証しますよ。」等と
収入が得られる旨説明した上で、この仕事をするためには、同社の販売する
教材を購入して学習し、パソコン関係の資格を取得する必要があると説明し、
当該教材の販売を行っていました。

２．その際、株式会社アライズ、株式会社モス、株式会社キューブ及び株式会
社テクノは、以下の特定商取引法に違反する行為を行っていました。
(1) 不実告知（法第５２条第１項）
�@在宅ワークの収入に関する不実告知
株式会社アライズほか３社は、勧誘をした際、在宅ワークの報酬につ
いて、「大体、月に平均７，８万円の収入になります。」等と虚偽の報酬
額を告げていました。
�A試験の難易度に関する不実告知
株式会社アライズ、株式会社モスは、総合旅行業務取扱管理者試験の
難易度について、実際の合格率は１４．０％（全科目受験の試験区分で、
過去８年間の平均）であるにもかかわらず、「運転免許が取れる人なら
誰でも合格できます。お爺ちゃん、お婆ちゃんでも合格しているし、ほ
とんどの人は落ちません、誰でも受かります。落ちた人でも翌年の国家
試験には必ず合格しています。」等と不実のことを告げていました。
�B契約解除に関する不実告知
株式会社アライズほか３社は、クーリング・オフを求めてきた消費者
に対し、クーリング・オフが可能であるにもかかわらず、契約の解除を
妨げるため、「電話で契約は成立しているから、クーリング・オフはで
きません。」等と事実と異なることを告げていました。
(2) 勧誘目的等の不明示（法第５１条の２）
株式会社アライズほか３社は、消費者に対し、勧誘に先立って、教材販
売についての勧誘であることや商品の種類について告げていませんでし
た。
(3) 迷惑勧誘（法第５６条第３号）
株式会社アライズほか３社は、契約を締結しない旨の意思を表示してい
る者に対し、長時間にわたり勧誘をし、又は執ように何度も勧誘する等、
迷惑勧誘を行っていました。

３．取引停止命令を受けた株式会社アライズ、株式会社モス、株式会社キュー
ブ、株式会社テクノ及び在宅ワークの発注元とされる有限会社アシストは、
形式的にはそれぞれ独立した法人ですが、実際には法人としての実体はなく、
シーズングローバルワークス株式会社の営業部門等がこれらの各法人である
かのように装って事業を行っていました。このため、株式会社アライズ、株
式会社モス、株式会社キューブ及び株式会社テクノの名称で行われていた業
務提供誘引販売取引は、実質的には、シーズングローバルワークス株式会社
によって行われていたものと認められます。
４．以上のことから、シーズングローバルワークス株式会社、株式会社アライ
ズ、株式会社モス、株式会社キューブ及び株式会社テクノに対し、特定商取
引法第５７条第１項の規定に基づき、１年間、業務提供誘引販売取引の一部
を停止するよう命じました。
なお、本命令における１年間という期間は、特定商取引法で命じ得る取引
停止期間の上限となっており、業務提供誘引販売（いわゆる内職商法）業者
に対する取引停止命令の期間としては、過去最長となります。

５．取引停止命令の原因となる事実
シーズングローバルワークス株式会社ほか４社は、以下のとおり特定商取引法に
違反する行為を行っており、業務提供誘引販売取引の公正及び業務提供誘引販売取
引の相手方の利益が著しく害されるおそれがあると認められた。
(1) 不実告知（特定商取引法第５２条第１項）
�@業務提供利益に関する不実告知
シーズングローバルワークス株式会社ほか４社は、業務提供誘引販売取引に
ついての契約の締結について勧誘をした際、消費者に対し、「大体、月に平均７，
８万円の収入になります。」、「奥さんならＣランクなので月５万円は保証します
よ。」等と、シーズングローバルワークス株式会社ほか４社と契約した消費者が
業務を提供され、確実に安定した報酬を得られるかのように告げていた。
しかし、実際にはシーズングローバルワークス株式会社ほか４社と契約した
消費者で本件旅行関係試験に合格し、又は本件パソコン資格を取得し、業務の
提供を受けている者は少数であり、また、業務の提供を受けている者のうち、
勧誘の際に説明された程度の報酬を得ている者は、ごく一部であり、誰もが確
実に安定した報酬を得られるわけではない。
�A試験の難易度に関する不実告知
シーズングローバルワークス株式会社、株式会社アライズ及び株式会社モス
は、業務提供誘引販売取引についての契約の締結について勧誘をした際、本件
旅行関係試験に関して、消費者に対し、「運転免許が取れる人なら誰でも合格で
きます。お爺ちゃん、お婆ちゃんでも合格しているし、ほとんどの人は落ちま
せん、誰でも受かります。落ちた人でも翌年の国家試験には必ず合格していま
す。」等と、これら３社と契約した消費者の誰もが容易に本件旅行関係試験に合
格しているかのように告げている。
しかし、実際には、これら３社と契約した消費者のうち、本件旅行関係試験
に合格した者はごく一部である。

�B契約解除に関する不実告知
シーズングローバルワークス株式会社ほか４社は、業務提供誘引販売取引に
ついての契約の解除を妨げるため、消費者に対し、「それは絶対にできないです。
解約は絶対にできません。解約はできないから、頑張るしかないんです。」、「電
話で契約は成立しているから、クーリング・オフはできませんよ。」等と告げて
いた。
しかし、実際には、当該消費者については、特定商取引法第５８条第１項の
規定に基づき、契約書面受領から２０日以内であれば、当該業務提供誘引販売
取引についての契約の解除（クーリング・オフ）を行うことができる。
(2) 勧誘目的等の不明示（特定商取引法第５１条の２）
シーズングローバルワークス株式会社ほか４社は、業務提供誘引販売取引に
ついての契約の締結について勧誘をした際、その勧誘に先立って、消費者に対
し、本件教材の販売に係る契約の締結について勧誘をする目的である旨及び当
該勧誘
(3) 迷惑勧誘（特定商取引法第５６条第３号）
シーズングローバルワークス株式会社ほか４社は、業務提供誘引販売取引に
ついての契約の締結について勧誘をした際、契約を締結しない旨の意思を表示
している者に対し、長時間にわたり勧誘をし、又は執ように何度も勧誘をする
等、消費者に迷惑を覚えさせるような勧誘を行っていた。に係る商品の種類について告げていなかった。

６．勧誘事例
(1) 総合旅行業務取扱管理者試験関連
【事例１】
シーズングローバルワークス株式会社の販売員は、平成１６年１１月、Ｗの携
帯電話に電話をかけ、「Ｗさんは在宅ワークに興味はありませんか。」と切り出し
た。Ｗは、「あります。」と答えた。
すると、同販売員は、業務の内容や報酬について、「在宅ワークは一般旅行業務
取扱主任者の試験を受ける人達のテストの添削業務で、４択問題の丸付けと模範
解答作成の仕事なのですが、Ｗさんはできますか。」、「丸付けの仕事は模範解答を
見ながらできるので誰にでもできます。今、１７０人の方にこの仕事をしてもら
っていますが、６０，７０歳代のお爺ちゃんやお婆ちゃんもやっています。」、「添
削業務は１人１００セットで１ヶ月１０万円が限度ですが、Ｗさんができるセッ
ト数に合わせて欲しいセット数を申し出ると、そのセット数を提供します。大体、
月に平均７，８万円の収入になります。」などと告げた。
次に、同販売員は、業務に従事するためには、一般旅行業務取扱主任者試験に
合格する必要がある旨を告げ、同試験について、「Ｗさんの担当者の指示どおりに
勉強し、わからないことがあったら電話で質問してください。また、国家試験は
担当者が事前に出題されるところを教えるので不安はありません。運転免許が取
れる人なら誰でも合格できます。お爺ちゃん、お婆ちゃんでも合格しているし、
ほとんどの人は落ちません、誰でも受かります。落ちた人でも翌年の国家試験に
は必ず合格しています。Ｗさんは試験までまだ１年あるので今から１日３０分くらい

勉強すると受かります。」と告げた。また、同販売員は、同社が実施する模擬
試験や国家試験を対象とする補助金や奨励金が支給される制度があることなどを
説明した。
以上のような説明を行う間、同販売員は、費用はかからない旨告げていたが、「Ｗ
さん、実はごめんなさいなんだけど、国家試験の勉強をするには当社のテキスト
を買ってもらわなければならないのです。」、「テキスト名は一般旅行業務取扱主任
者パーフェクトガイドで、テキスト８冊とビデオ９巻、テキストにはチェックテ
ストが入っています。金額は消費税込みで４９３，５００円です。」、「当社のテキ
ストで勉強すれば必ず合格しますし、落ちた人はいません。」などと告げた。
これに対し、Ｗは、「４９３，５００円ものお金は払えません。」と告げたとこ
ろ、同販売員は、「クレジットを組んでも在宅ワークの収入ですぐ取り戻せます。
月２万円くらいで３６ヶ月払いですが、毎月７，８万円の収入があるので、補助
金・奨励金で支払った残りのテキスト代を一括で支払うことも可能です。」と告げ
た。

【事例２】
シーズングローバルワークス株式会社の販売員は、平成１７年１月、Ｘの携帯
電話に電話をかけ、「お仕事を紹介しています。家で簡単にできる内職を紹介して
いる会社なんですが、お仕事に興味ないですか。」と切り出した。Ｘは、仕事を探
していたので、「どんな内容なんですか。」と尋ねたところ、同販売員は、「資格を
取るために勉強をしている人達の模擬試験の採点の仕事なんです。ノルマは一切
ありません。」と告げた。
さらに、同販売員は、「採点するためには、先生という扱いになるので、資格が
ないとできないんです。」、「一般旅行業務取扱主任者の資格を取った上で仕事が開
始できるという話なんです。」などと業務に従事するためには一般旅行業務取扱主
任者試験に合格する必要がある旨を告げた。
次に、同販売員は、業務について、「１枚千円で、１ヶ月にいくらでもできます。
そちらの希望通りにお金が入るように仕事をまわします。」、「月に１０万円以上や
りたいって言うんだったら、それなりにしますし、『これぐらいでいいわ。』って
いうのがあれば、それぐらいにします。旅行に行ったりとかでお休みしたければ、
言ってもらえれば仕事の量は減らせますから。」などと告げた。
また、同販売員は、同試験について、「うちは、テキストを販売している出版社
だから、『どこどこが出ますよ。』と教えられるので、確実に資格を取れますよ。
うちでやってもらったら資格を取るのは簡単なんです。」、「絶対に受かりますよ、
絶対に受からせますから。」、「この試験の合格率は高いですよ。」などと、同試験
に確実に合格できるかのような説明を繰り返した。

あげようね

工作員乙

なんなの？

これだけは言える
同じ国資であり同じ必置資格の通関士を取るよりはまだマシ

工作員乙

目が痛くなってきた・・・

と利害のある資格？

ある。

創価

age

age

これ、ホントに難しいな

英語が問題だわ

本当に難しいのは観光名所問題だと思う。

工作員乙

この資格は何の役に立つのか

宅建と国内旅行業務取り扱い主任どっちが難しい？

今年の管理者研修はどうなってるの？

工作員乙

今年法改正された？

工作員乙

age

こっこんな資格があったのか

工作員乙

観光専門学校が、少ないパイを奪い合って
競合他社の悪い噂を流しまくってるというスレはここですか？

そうです。

24 ：列島縦断名無しさん ：2006/04/08(土) 16:22:32 ID:2tM105EU0
>23
ありがとうです
行ってみまつ


この人ﾏﾀﾞｰ

>44
すんません。スパワールドの期限間近のタダ券見つかって
急いで風呂入り行ってました・・・ｏｒｚ　　ﾏｧそれは置いといて

お伺いしたいのは、取扱主任者の兼任や名義貸しの禁止等についてです。

とある旅行会社（弱小会社）の方から、
「今働いている主任者を辞めさせたいので新たに来て欲しい」とお話が来たのですが

「正社員として丸々雇用する程の賃金が出せないので
週の半分くらい都合のいい時にお店に顔を出してくれるくらいで良いので
月10万円くらいで来てくれないか？」
と言うのです。
今私は派遣添乗員をやってるのですが、そこの仕事をメインにして
空いた時間でこちらに来てくれ、と言うのです。

私としては、せっかく取った主任者資格を遊ばせてるのも勿体無いかなと思ってたとこなのですが
果たしてこの話に乗っていいものやら・・・？

他の会社で主任者として働いてるわけでもないので（旅程管理主任者としては働いてますが）
兼任にはならないと思うのですが
この程度の出勤で10万ほどでアルバイトか派遣の様な雇用で、主任者としてＯＫなんでしょうか？
名義貸しにはならないんでしょうか？

他社でこの様な雇用は良くある事なのでしょうか・・・？？
あるとして、賃金的にこれは妥当な金額なのでしょうか・・・？？

よろしくお願いしますｍ(_ _)ｍ

>>45
俺も総合旅行業務取扱管理者を取得していて
ある企業に貸しているけど（無料で）特に問題ないですよ

勿論、名義貸しになり違法行為ですけど
この業界では、多くの企業もやっていることで珍しい話ではありません

それに提出書類も住所、氏名、前に勤めていた会社の名前程度で
旅行業協会でも調べたりもしないので発覚することはまずないでしょう
旅行業協会も黙認してるのが現状です

相場のことだけど、大体2万〜3万らしいので10万貰えるのなら貸したほうが
いいと思いますよ

ちょっと接続詞が変だorz

>47
ありがとうございます。
月曜日、その会社の方と会う事になっていますので
お引き受けしてみようと思います(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

どういたしまして＾＾

旅行管理者として許せない！！

受験勉強、今からでも今年の受験に間に合うだろうか。

>>45
そのうち天罰が下るよ
>>47
オマエモナー

>51
旅行管理者ってなに？

>>52
国内なら楽勝、総合ならちと頑張ればなんとかなる

>>52
馬鹿は何をやっても国内すら受からない
受かる奴は総合一週間でも受かる。


個人差が激しいので何とも言えないのが実態。

>>52
観光資源捨てれば総合でも今からなら余裕。

>>57
だから、世の中にはそれでも受からないアホも多いんだってば！

どなたかお願いします。

参考書で独学ですが
実務の計算ものが異様に弱くてひとりじゃ理解できないです。
これだけ教えてくれる場(個人でもｽｸｰﾙでも)ってないでしょうか。
国内だけでも可です。

質問です。

過去問題集はどこの出版社のものが良いですか

JBSがいいよ

http://www.acgr.co.jp/jbs/

どうやって地理は覚えるのがいいですか？？１日１、２時間の勉強でも大丈夫ですか？

>>62
暗記が いいよ
20分で 充分

ちゃんとおしえてください。おねがいします。

そんなこと2chなんかで訊いてる時点で・・・以下略
藻前は本当に社会人か？

はい。好きなことで独立したいと思ってます。

好きなことって、、、
地理好き＆もともと詳しいのが前提ではないかい？
地理覚えられぬくらいで悩んでるようじゃ、到底適性あるとは思えないが・・・
「好きなこと」を自分の都合のいいように解釈して履き違えてないか？
まして、独立って・・・簡単に考えすぎじゃねー？

例えば、
「自分は英語が好きだが、英単語が覚えられない。どうしたらいいか？」
と矛盾したことを言っているのと藻前は同じ。

もっとよく自分なりに勉強してから出直してこい。
前にも似たようなのがいたが、少なくとも藻前の文面からは、
開業など到底向いてないと判断せざるを得ない。

>>66
資格試験以前に、こんなとこでそんなこと質問してるようでは、独立は無謀だ。
悪いこと言わないからやめておけ。

東京近郊区間

範囲がひろいもので。なんか夢ないってかつまんない人間ってかんじですね。人にいえないような仕事しかしてないでしょ？

旅行業経験者だが、何か。
漏れの仕事がどうしてそんな発想になるのか疑問。

しかし、相変わらず文面がバカ丸出しだな。
漢字もろくに書けないみたいだし。

相手するだけ時間の無駄だった。
後は勝手にやってくれ。誰もまともに相手してくれないと思うが。

それは藻前がふざけた質問してるからということにちゃんと気づけよ。

んじゃ。

↑おめーはバカか？一生ハゲじじいの下でせっせとはたらいてろやなさけねー男だな。ゴキブリが

>>62=>>72 ？
だとしたらアフォ決定だなｗ

アホってかきたいのかなオッサン？ハゲが進行していくとこまでいってるなこのアホウが

こいつほんとに知障だｗ
面白いから、また過激なレス期待して待とうｗｗｗ

おめーはほんっとつまんねークズだな。おい社会のクズ返事しろや

マジレスすると、営業や接客の仕事やっていると
客から理不尽な要求をされることも日常茶飯事。
社長ならなおのこと。
いちいちキレてたら仕事にならないよ。
うまく受け流す術も身につけないとね。
つまり君はこの手の仕事に向いてないってことだ。
諦めろとまでは言わないが、もっと精進しな。

そっか！ほんっとにバカだなおめーは。もっと頭つかえやハゲ。

おいおい、僕は今はじめて書き込んだんだってば、、
前の人とごっちゃにしないで・・・

↑はいってくんな変態。仕事しろタコ

オレも便乗
うん、明らかにキミの負け。
２ちゃんねるはそういうところだよ。

↑俺からみればお前の顔は死にかけコオロギ

じゃ、君の夢とやらを聞こうじゃないか。
独立して具体的に何をするつもり？

その前に、旅行業、それ以外でも接客の経験とかあるの？
今は何の仕事をしてるの？

なんで君にそんなことゆう必要あるの？あなたバカ？そんなに聞いてほしーの？

また突っ込まれるがイヤだから、書きたくないだけだろ。

んーしらん。早く夢自慢してよコオロギさん！

>>84
×なんで君にそんなことゆう
○なんで君にそんなこという

まず日本語から勉強しなおそうね！

↑戦争ですぐ死ぬタイプ

何してるんだか
実際資格もってる人いるのかな？

しらんじゃねーよ。
もう突っ込んだことは聞かないから、
せめてビジネスプランくらいはリサーチして組み立ててはいるんだよね？

なんでおこってるの？客商売できないよー流し方をみにつけないと！このクズが、てめーからいわなきゃこたえないよ

だー以外は誰も「怒って」はいないと思うけど。

↑今に噴火しますこの火山！！

いやもう呆れ笑ってるだけ。
次はどんな言葉で返してくるのかなー
わくわく

あーやっぱオッサン相手はつまんね。若い人と接したほうがいいよ。

しにかけコウロギｗ

禁治産者
↓

実に面白い。
君は芸能界にでも行ったほうがいいんじゃないのかね。

まぁまぁ。誰か資格とった人いないの？

旅行業経験者＆有資格者ならここにいますよ。

総合国内どっちとった！？

俺はなんでもできるからねー君らとちがって！

旧制度の一般です。

やっぱあると役立つ？どんくらい勉強した？

>>102
じゃ、旅行管理者の地理くらい余裕でしょ！

うん、余裕

>>104
会社によるけど、自分はマーチだったから、あんまり意味がなかった。
それ以下だとマーチ以上と同等の土俵に立たせてもらえると聞いたことがあるよ。

あと、筆記の点数が振るわなくてもオマケしてもらえるとか。

>>106
んじゃ、はじめからこんなとこでクダ巻いてないで、
さっさと自分で勉強しろ！！！
相手した奴もそうだけど、目障り！！！！

へぇ。マーチって何？うかる確率は？

よくしゃべるお前が一番めざわり

>>109
M明治
A青山
R立教
C中央
H法政
詳しくは学歴版で

受かるってのは、旅行会社内定のことかな？
大手だと、志願者多すぎて資格持っててもハッキリ言ってあとは運。
実は内定者は資格持ってない人のほうが多いくらい。

中小でもそこそこの倍率だが、待遇が悪いので離職率が高い。
本当に旅行業界でいいのか、よく企業研究することを勧める。

「だー」はまだ吠えてるね。いつまで続けるんだろう？

そぉなんだ↓給料とかもやすいんですかね？ってか仕事はつらい？うかるってのは資格のほうです。

>>113
仕事は覚悟したほうがいいね。
毎日終電＋土日に添乗代休なしとかいう感じだから。
残業手当は期待できないし、資格手当も引き下げられた会社が最近目立つ。

で、資格に受かるかどうかは、うーんやっぱ暗記力とか元々の地理の
下地とかによるかな。論理的思考力もいるな。
平均的な人なら、今からなら余裕だけど、試験問題と相性の合わない人は
それでも難しい時がある。
サボリ癖があるとかは論外ね。

漏れは幸い下地があったから短期集中で何とかなったけど、
それも人によるから無責任なことは言えないな。

そんな感じ。

>113
元某大手旅行会社に勤めていました。
仕事は法人営業です。

他の方もおっしゃっていますが、
給料安い上に仕事はハードです。
（最大手のＪ社でも同じ）
儲けがとてつもなく少ない商売ですから、
給料が安く労働量が多いのも当然といえば当然。

学生の就職先人気ランキングでは上位ですけど、
ビジネスマンが選ぶ転職先としては・・・
知り合いや学校のＯＢで旅行業関係者がいれば聞いてみるとよいでしょう。
２ちゃん（国内旅行板）でも、かなり現実が書き込まれていますよ。

資格については、一応目安として総合６００時間、国内３５０〜４００時間の学習時間
が目安と言われています。
観光地理（特に国内）ができるかどうかがポイント。（配点が大きいので）
苦手ならばかなり苦労すると思います。

>>111
禿同

漏れもマーチレベル以上の大学卒で、学生時代に国内取扱主任者合格したけど、
就職活動してみると、旅行業界の労働環境があまりにもブラックなので、
結局、他の業界に就職しまつた。


ところで
>>45-47
のような名義貸しって本当にあるの？
2〜3万ぐらいなら貸したい。

国内程度の資格など、誰でも取れるし、何の役にも立たない！

かなり辛いみたいだね。地理がむずかしーんですか？資格とりのコツとかあったら教えてほしーです。ちなみに給料どんなもんなんです？

あげ

とりあえず国内の勉強をはじめようと思うんだが
これって総合も取っといた方がいいんか？

>>118
だーっていう名前辞めたの？

旅行業界（大手）の方、
３０歳で年収どんなもんですか？

>>122
会社によって、あるいは役職、勤務している店舗の販売実績、
個人の販売実績によって異なるとは思いますが、
おおむね３０歳だと250〜350万、４０歳で400〜550万ぐらいだと思います。
（すみません。かなり差があって。例外の店舗や人はいると思いますが）
トップセールスマンややり手の企画マン（連日終電、休日少）だとしても、
他の業界に比べるとたいしたことはありません。

なおＮ社については、数年前に鉄道会社ＪＲＷの旅行部門と合併しましたが、
元ＪＲＷの社員の給与は上記より高いです。
合併前の給与水準に合わせたためです。

Ｋ社
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1143595241/l50
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1106225427/l50

Ｔ社
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1143213702/l50

Ｊ社
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1142053702/l50

Ｎ社
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1114955448/l50

>>118
地理は時間をかけてコツコツ。
無理ならこの資格はあきらめる。
それと、ルールが複雑なＪＲ運賃が理解できれば有利。

大手旅行会社の待遇はだいたい123のとおりだと思うが、
（４０歳の５５０万はまれな例かも）
ＪＲＥの旅行部門や航空会社系の旅行会社の待遇は
もう少しいいと思う。
仕事のハードさはいっしょだけど、
ノルマの厳しさは大手（Ｊ、Ｎ、Ｋ、Ｈなど）より緩やかかな。
大手はア○○ル並みの厳しさ。
（でも給料は安い）
お金ほしいんなら、他の業界へ。

独学だと厳しいですかね？
また勉強するのにｵｽｽﾒの本などあれば教えてください…

バイトや派遣で旅行会社のデスクやる程度なら多少の優遇はあるが、
そのレベルだと国内で十分だと思うが…

国内の試験今からでもまにあう？

お前は無理

>>127
今の職業柄（学生、社会人、無職）とか勉強に当てる時間がどのくらいかにも
よるかもだけど、国内だと余裕じゃない？一般もやる気あれば狙える

↑一般じゃなくて総合だ…

地理はテキストみて暗記ですか？それとも問題いくつもとくかどちらがよいですか？

過去問だけやれば良いのですか？
それとも、かなり奥深く勉強したほうが良いですか？

三か月で国内とるのは可能？

>>131，132
地理については、まず過去問10年分をやる。
その上で出ていない項目を暗記かな。
地理は６割とれればＯＫと考えて、
他の科目で点数をとる。
地理教材に関しては、ＪＴＢ能力開発のがおすすめ。

http://www.jtb-hrs.co.jp/

※ちなみに私はＪＴＢの人間ではないです。

>>127
国内も総合も４月からで充分間に合うが、
国内管理者も、国内地理とＪＲができないと合格は無理。
後の科目は詰め込みでも何とかなるので、
この２分野は早めにとりかかることをおすすめする。

>>133
可能。
地理とＪＲ次第。

１３４さん、ありがとうございます。

総合の勉強もして、ダブル受験が一番お勧めだと思うが…

この資格取ると旅行会社などの派遣や契約社員としては有利になる？
端末機器の操作が出来ないとやっぱり厳しいかな…？

>>138
派遣や契約社員は、実務経験優先。
実務経験があっての資格取得ならＯＫ。
なんだったら旅行業界専門の派遣会社に聞きにいってみ。
「人材派遣　旅行業」でググればたくさんでてくるよ。

国内・総合のダブル受験が最もお勧めなのは
137さんがおっしゃる通りなのですが･･･
かなり勉強しないとしんどいのは事実。

基礎的な理解力・暗記力を考えれば、
マーチクラス以上の方だと、ダブル受験も可能。
それ以下の方は、地理・ＪＲに自信があれば、まあダブルで受けてもいいかなと。
地理・ＪＲを難しく感じるなら、国内一本にとりあえず絞った方が無難。
無理してやるとどっちつかずになるよ。
国内合格者は、総合を受ける際に科目免除になるしね。

頭の出来がいい人には楽勝な資格だけど、
普通の人にとっては結構大変だよ。
特に総合は。
まずはテキスト見てから判断した方がよい。

十日で総合とるのは可能？

>>141
今持ってる知識によると思うが…
あと総合だと英語や海外の事が出てくるから、そこに苦手意識がないかだな〜

実務経験が無い人が資格取るのは無謀…？

>>141
常識があれば10日でも十分だと思うがな。
もっともこんな糞資格受けるようなのは常識知らずが多いがなww

↑いや無理だろ。あなたもうけたんじゃないの？

ああ受けたよ
俺は常識あるから3日でよかった。

いや受けたし君は常識ないね

そういう君は何者だ。
全然理解ができない。

下衆部落民は放置で

差別発言者を糾弾せよ！

お前だよ、お前 >>149

猛省せよ！

あげてけ

受けようかな！

工作員乙

旅行業務代理業者

総合旅行業務取扱管理者の免除講習会に出る人は、ここには、おりませぬのか？？

今日から総合旅行業務取扱管理者取得を目指してがんばります。
地理は得意だからＪＲからやってみようかな？
免除講習会ってあるんだー。俺は独学のみで挑戦してみます。
みなさんがんばりましょう！

現役ですがあまり取ってもいいことないです。資格持って仕事がとれるはイコールではないです。

おいらも現役。免許を持っていないと昇進が望めない。そのため、免除講習に参加してきまつ。講習に出たからといって、かならず免除がされるわけではなく、終了研修に合格しなければ、ならないのだ。
甘くないさ。落ちる人もたくさんいるのだから。それにしても、JRはムズイな。

失礼、修了試験に合格が必須なんだ。

それでも、通常の４科目受験よりJATA免の修了テストのほうが簡単。
JATA免落ちた香具師は「実務が忙しくて勉強時間が無いから」と言い訳しているが、
みっともなくて見ていられない。

忙しいのはみんな一緒。プロならJATA免修了テストくらい楽に受かって欲しいものだ。

独学で使うのに良い市販のﾃｷｽﾄは何処のでしょうか？

全部クソ。似たり寄ったり。
資格のレベルも低いが、講師のレベルも低い。

↑んなこと誰もきーてねーよ消えろ顔面グソ

本当のことを言ってキレられてもな、
藻前講師か？

いや、>>163が「市販のテキスト」について訊いてるのに、
「講師」について答えてるからだろww

だから、その著者のほとんどが講師じゃねーか。

君は仕事しなくていーから日本語のやりとりを勉強しなさいｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝ

ちょっと論理が飛躍したくらいで、いちいち噛み付いてくるお前は何者だ？？？

会話のやりとりできねーのが一番頭くんだよ。社長だこんボケが

社長にしては随分感情的になりやすい方ですね。
こんなことぐらいで取り乱してて、会社の経営やっていけるの？

無駄かもしれないけど倒産しないように頑張ってね〜

ゴミやクズにはきびしーんだよしらなかったの？このナスビ頭が

お前、「だー」だろ？

それに、商売やってるならあんたがゴミと思う客も相手にしなきゃいけないと思うけど。
客にもそんな態度とってるのか？　そんな会社が長続きするとは思えん。

↑お前は俺の客か？くせーからもう話しかけんな、なっはげ！

客じゃないけど、あんたの従業員でもないよ。
それから、あんたもすでに日本語の会話になってないよ。
ただ暴言ならべてるだけじゃん。キモいよ。

LECの過去問出たかな？

LECも誤植・不適切解説が多いからなんだかな。

ﾃｷｽﾄ何使ってます？

いや臭いって

>>180
ＪＢＳ　これ最強。
ttp://www.acgr.co.jp/jbs/

通信は…市販で手軽に購入したい

わがまま言ってるんじゃねーよ。
もともと、マイナー資格で品数少ないんだから、
全てを満たす教材なんか存在しないよ。

総合と国内の受験日は違うみたいですけど両方うけることは可能ですか？

というか、両方受けるのが常識。

え！？総合だけとかの人はいないんですか？じゃあ片方おちてもどっちかうかればいいってことですよね？

>>183
普通に書店でも２社くらいから出してるから
自分で手にとって使い易そうな方選べば良いと思う。
差ほど教科書で変わらないだろうし…通販の方が課題があったり
問題があったりする点はお徳かもしれないけど

>>187
両方受ける人は多いよ。
「どっちか受かれば良いって事」っていう意味がよく分からないけど

>>187
最終的には総合受からなきゃ、実質意味ないが、
国内に受かると翌年以降の総合試験４科目中２科目が免除になる。
保険の意味で普通は両方受けるのが一般的。
たぶん187は免除制度のことも知らなかったのだろう。

ちなみに、別に総合だけ取ってもいいんだけど、（総合があれば国内は必要ない）
落ちたときのリスクが高いので少数派。
夏になって受けるの決めた奴とか、そんなのしかいないよ。

へぇーそぉなんですかぁ。じゃあ両方うけます。国内だけの試験とそうごうの方の国内試験は何かちがうのですか？

総合は国内の試験範囲に加えて国際航空運賃及び約款・海外観光地理・英語などプラスされる。
詳しくはJATAとANTAのＨＰ両方見て確認してみな。

国内だと知識が無くても３ヶ月勉強すれば（テキスト読めば）どうにかなる
総合だと、多少の英語力とか根気が必要となるな

旅行カウンターなどの仕事も派遣が多いけど、
未経験者が雇われる事はそうないよね。大抵経験者募集だし…
実務経験が無くても、旅行系の専門とか出てたら少しは有利？

とゆうことは海外の方が時間かかるってことですかぁ？？国内に３ヶ月で海外はどんなくらいでしょうか？

>>193
専門学校の効果はさほどない。
ずば抜けて優秀で、教員がコネで推してくれるなら話は別だけど。
それより、営業所事務とか添乗員などの未経験でも採用される
バイトもあるので、少しでも実務経験を稼いだほうがいい。

>>193
意外に派遣で定期的に旅行のｶｳﾝﾀｰとかは未経験者でも募集してる。
女で正社員とかじゃなく派遣やバイトでも良いって思うなら
手はあると思うから頑張ってみたらいいと思うよ。
空港ｶｳﾝﾀｰとかだと話は別だけど

勉強始めて一ヵ月…。なんて難しいんだ！頭パンクしそう。

そのうち慣れるから無問題、ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

運賃・料金計算は難しいし、国内地理は温泉とか峡谷とか寺とか多すぎて覚えられないし…
なんかコツとかってあるんですか？
ひととおり終わった旅行業法しかなんとかなる気がしないです。

総合はうけないんですか？

国内も総合も両方受けます。
大原の通信申し込んで勉強してるんですけど、まだ海外旅行実務のテキストは来てなくて、今は旅行業法と約款と国内旅行実務をがんばってます。
まだ国内だけなのにこんなに難しいなんて…

満点を取ろうとすれば当然難しいと思うだろう。
初心者の陥りやすい罠。
いかにして最低の６割をキープできるかの要領を考えるのが近道。

捨ててもいい分野もあることに気づけばそんなにひーひー言うことも無いはず。

↑例えばどこが捨てるべきポイントかおしえてください(>_<)

例えばだけど、国内ならＪＲがイケれば地理を捨てても大丈夫とか。

地理すてれるんですか！？海外はどぉです？？

完全に捨てちゃダメ。
全体で6割以上取れれば受かるらしいけど、極端に点数が低い科目があったら、全体としては6割取れてても落ちる。
私は地理と運賃・料金計算はギリギリ6割取って、業法と約款で8割以上を目指す作戦。
それでも地理と運賃・料金計算は難しすぎる。

分野じゃなくて4つある各科目内それぞれで6割ボーダーだから地理2割(4択あてずっぽうの期待値)でも
他で稼いで科目合計で6割取れてれば大丈夫だよ。

ちなみに4科目合計の総合点は、全く合否には関係ない。
合格基準はすべての科目で6割取れてることだけ。

総合のテキストで国内、総合とも勉強できますかね？
国内は国内用にテキスト買った方が良いですかね？？

>>209と同じような話ですが…
一応だめもとで総合・国内とも受験してみようとは思うのですが、
その時は通信などで勉強する場合総合ｺｰｽだけ申し込めばﾃｽﾄに対応できますか？

厳密には微妙に違うところもあるんだけど、
公表されている試験範囲では、総合の内容で国内もカバーできる。
市販されてるテキストも総合用を買っておけば国内にもほぼ対応できると思うよ。
ただし、国内試験は総合にはない多肢選択型の出題もあるので、
問題集は国内のものもやっておいて慣れておいたほうがいいかも。

>>211
ご意見ありがとうございます。
なかなか情報がないので参考になりました。

通信だと何処が良いんですかね？
ﾕｳｷｬﾝや大原などありますが…この時期から通信開始は遅いかな

ﾕｳｷｬﾝは資料教材だけで大原はDVDとかだよね？
通信開始は別に遅くないと思うけどやる気次第でしょ

漏れﾕｳｷｬﾝで総合取ったよ、9000円でした

値段が安いので、ﾕｳｷｬﾝの人気のほうが圧倒的に高いみたいだね。
聞いた話だと、テキストがやさしく解説されていて初心者向けらしい。
反面、マニアックな試験範囲はカットされているらしい。

総合は基本通信だと８ヶ月かかるのか？
今から始めるのは遅い？

国内なら三か月でいけるらしいが総合は五か月はかかるだろう

漏れは（当時）一般、２ヶ月でおkだったけど。
まあ、頭の硬い人だと倍くらいかかったりするのかもね。

１日勉強に何時間さけるかにもよるよね。
社会人の３ヶ月と学生の３ヶ月だとまた変わってくるし

国内だけでも取ったら、旅行業務未経験者でも仕事あるかな？
正社員までは望んでないけど、興味のある仕事をしてみたい

>>221
ない。

↑じゃあ誰があるんですか？笑

実際仕事についてる人とか？
自分も未経験者だから、とっても趣味程度のものになるな

>>223
新卒など未経験募集なら、総合でも参考程度にされるくらい。
まして、国内など糞の役にも立たない。
国内は、総合で科目免除を受けるだけのツールにしか過ぎないことに気づけ。

どんな人がうかるんですか？見た目とか？

根性があって激務に耐えられそうとかね。
最低限の対人コミュニケーション力は必須。
会社にもよるけど、学生レベルの知識力はあまり重視されない。

正社員になりたいか派遣やﾊﾟｰﾄでも良いかにもよるだろうね

正社員についておしえてください。とゆうかあなたがたは何故そこまで詳しいのですか？

ま、若い頃はいろいろあったからね。
これ以上は、スレ違い。就職版で訊け。

国内なら、２ちゃんでは、合格学習時間は、７５時間って言われているけど
簡単なんじゃないの？

総合はどれくらいかかるの？

120時間ぐらい

いえないんだ笑 何もないくせに♪

↑に１２０時間って書いてあるぞｗ　君！

↑何が？あなたバカ？２３０に言ってるのですが？あなたはバカなのですか？

>>236←これつけてねｗ

あげ

>>229
本気で正社員になりたくて金に余裕あるなら、
専門の１年で卒業できるｺｰｽ行けば何もしないよりか就職口はある

結局資格あっても新卒ならまだしも、未経験者だと正社員にしろ派遣にしろ
仕事無いから専門もひとつのてかもね

時っ々「だー」現れるのなｗ

↑？？笑

旅行業目指すなら持って損は無い、旅行管理者【激務薄給へのパスポート】

面接やエントリーシートで、旅行業へ就く意慾をアピールできるし、自己ＰＲのネタにもなる。

ちなみに私は、資格と元気でＨ○Ｓの内々定頂きました。

いざ仕事してみてどうですか？

こんにちは。
英語の対策はどうやって、たててるんですか？

こんにちは、英語は短時間では実力がつかないので
苦手な人は捨てたほうが賢明、他の科目で点数を稼ぐべし
漏れも捨てたけど合格したよ

>244
来年から働きます。
もしも、書き込む余裕があれば、書きこします。

たいていの旅行会社は潰れるけどな。旅行が安く行ける＝人件費削減

国内地理で出題される問題は都道府県が偏ったりするの？
それとも満遍なく出題されるの？

わからない問題が出題された際に参考にしたいので誰か教えてください。
例えば「まだ徳島の問題が出題されてないからこの問題の解答は徳島かな」とか

どなたか、のぞみとひかり・こだまを乗り継ぐ場合の全区間の特急料金の覚え方というか、規則性を教えていただけませんか？
パターンが多すぎてまいってます…。

>>250
乗車全区間をひかり・こだまの乗車時期の指定席料金で計算して
のぞみ乗車区間分のぞみ加算額を足す・・・でよかったと思われ

>>251
ありがとうございます。
でも、同じのぞみとひかり・こだまを乗り継ぐ場合でも、ひかり・こだまの自由席特急料金に加算額を足す場合と指定席特急料金に加算額を足す場合があるんです。
さらに加算額を足さなくていい場合もあって、それもひかり・こだまの自由席特急料金のときと、指定席特急料金のときがあって、覚えられなくて困ってます。
9パターンもあるので…

旅行地理検定を受ける人はいますか？

なんですかそれ？

スレ違い

あんまり人いないなぁ。
勉強してるけど難しすぎる！
日数とか日にちとか○割引とか特に覚えられない！
マジ受かるのか…

むずかしいってか範囲ひろいからわすれちゃうよね。国内一通りおわったけど今から海外やって間に合うかな？

↑　余裕で間に合う。俺でも1週間で、国内一通り出来るくらいだから
問題演習を中心にすれば、簡単に覚えられる

そだね。問題やるのが一番いいよね。

この資格は「広く浅く」だから、内容的にそんな難しくはないんだけど、
覚えることがやたらと多い。
特に地理とかＪＲ。
そこさえできれば、たぶんＯＫ。

ええぇえ！もう国内終わったの？
私まだ約款ほとんど残ってるよ。

問題集その辺りでうってるのとかかったほぉがいいです？

↑書店の問題集と、不安ならＬＥＣの問題演習の講座あるから（国内1万くらい）
それ受ければ、１００％で受かる！教科書読むのは、1ヶ月前でも
遅くない！

工作員乙

そぉですか。書店でかうなら地理だけとかじゃなくすべてまんべんなくしたほぉがいいですか？？

>>262
LECの演習講座ってどこにあるの??まったくの初心者ですいません('･_つ･`)

>>263 じゃ　大原の講座もＯＫｗ

別人工作員乙

↑ぶっちゃけ邪魔。見た目でおちるとかはないですよね？

邪魔とか言ってる奴が一番目障り。

↑きえろ社会のクズ

そんな暴言を吐く香具師のほうがよっぽどクズだと思う。

宅建スレとか行政書士スレなみに荒れてるねｗここ

例え漢字の使い方を間違えてるお前が豚のクソ以下だとしてもな

結局のところ、藻前のほうがクズ

↑しつけーぞゴキブリ

お前、言葉が汚い

業界無関係者ですが、総合を取るため、昨日から勉強始めました。。
国内の観光が全然わからん。ってか知らない・・・

業法令・約款については「全部暗記しました」ってなレベルに
してから受けるものですか？

やっと海外旅行実務の勉強をはじめたのですが英語ばかりで意味がわかりません(>_<)語学すてるならすべて無視すればいいのですか？あと国内願書だしたいんですけどどやって出すんですか？

荒れてるのは全部だーのせいだろw
ﾌﾟﾗｲﾄﾞ傷つけられたからだろ??

私も総合の教材を頼み受験しよぉと思ってたんですけど国内にかえたいと思ってます↓どぉやって受験票もらえますか？

旅行協会のサイトいけば書いてありますよ。

できればサイトおしえてもらえないですか？

ググれば一発で出てくるよ。ごめんね。
市販のテキストにも最初に書いてあるよ。

つーか、そのくらい人に聞かなくても普通は自分で気付くもの。
本当に受かるあるのか?

失礼、
本当に受かる気あるのか?

しらん！

>>282
１から読み直せ、かす

↑はいはい、もぉいいよ笑

>>282
その日本語能力じゃ残念ながら合格は無理でしょう。

↑そんなおこんないで！

初めて受けるんですけど、受験地の選択は願書で選択するんですか？

僕もよくわかりません・・・。
学校で聞いとけばよかった

今日JATAの終了試験受けた人いますか？

>>292
受けました。２時間であの問題のボリューム・・・時間的にいっぱいいっぱいでしたｗ
国際運賃は比較的単純でしたが、海外地理が難しかったです。
それと試験問題＆資料編が回収されてしまいましたので、自己採点ができません。
個人的には６割は取れたと思うのですがちょと不安です。

海外の問題、ひっかけあったよね。

大学生なんだけど総合の資格持ってるとバイトに有利？
ちなみに東京在住

>>294
ひっかけ問題って、ひょっとして一番最後の英語の問題のこと？

今年の修了試験は、国内・海外地理でディープなのが数問あったけど
国際航空券も2問ともオープンジョーで
運賃計算も楽勝。Mで入るか入らないか分かれば解ける。
時差とトーマスクックを熟考する時間がなかったが･･･。
国内はかなりきわどい選択肢が多かったな。
アタマの悪いワタクシは、脳が疲れた。

>>297
ひっかかたね、きみ。残念。

今からこれのための勉強って遅すぎですかね。

>>299
受かる人もいれば、落ちる人もいる。

ｵﾄﾅでこの資格受からないとか意味不明　やる気ないんじゃね？
15のとき国内うかったょ？最後の主任者試験の年　

>>299
母ちゃんがテキスト（合格ハンドブック）でゴキをつぶしたので、テキストには前日の夜まで触る気になれなかった
標本みたいになってる裏表紙をはがして、徹夜でテキスト読んで、夏休みに高校の講座でもらったプリントやった
夏の講座は、寝てるか天パのやつのアタマにシャー芯刺したりしてたから勉強は前日だけだった
テキストだけでもマヂでやれば、絶対むずい試験じゃない
がんがれ

>>301
国内ごとき受かったぐらいで生意気な口利いてるんじゃねーよ、坊や。
藻前みたいな香具師はどこにでもいる。
悔しかったら、総合も一夜漬けで受かって見せろ。

総合必要なら最初から受けてますが何か？

つーか、国内だけで何の役に立つのか逆に聞きたい。
簡単すぎて、誰でも受かるような資格だが何か？

>>304

�@国内しか取り扱わないと心に決めてる

�A旅行好きが趣味の延長で受けた

>>305
俺�Aで今年国内だけ受ける気なんだけど今から勉強して間に合う？

>>306
国内なら、受かるよ。旅行好きならＪＲ運賃計算とかはあらかた出来るよね？

>>305
話を戻すが、国内が取れなくてどうこう言ってる奴なんかいないよ。
みんな総合が取れないからいろいろ言ってる。
国内試験とごっちゃにして勝手に語るな、ってこと。

それから藻前取り扱うって開業でもする気か？
まあ、趣味と仕事は別物だから趣味の延長とか言ってる時点でアウトだな。
よく覚えとけ。

>>308
は？別に俺が開業する訳じゃなくて

＞国内だけで何の役にたつのか

って部分に対して、推測の意味で
書いただけだが。

要は国内しか挑戦しない人は
こんな気持ちで受けてるのかなぁ〜って

ちなみに、俺は301じゃないし、別に受験する人を馬鹿にしてる訳でもないのであしからず

紛らわしいレスつけないでね。

で、就職で国内が役立つ可能性はほぼゼロな訳だが。
開業するとしても、本業が貸切バス会社やホテル関連会社で
旅行業のほうがオマケというケースくらいしか考えられない。
国内は総合の科目免除を売れるためだけのツールにしか
過ぎない事実に気付け。誰に言ってる訳でもないけど。

今から総合の勉強初めるのって無謀すぎ？一日何時間勉強で受かるかな？

>>301
15って高1あたりだよね？
いたよなぁー、誰にも相手にされないで、ポツンと座って、
変な資格とか検定の受検しているやつ。
少なくとも15でこの資格受けるのは普通じゃないよ。気持ち悪いやつだな。

多分、高卒なんだろ。
あんまり苛めないであげて。

コーチ、ヴィトン 、プラダショルダーバック

コーチショルダーバック

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/030647d0.44d7827c/?url=http%3a%

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/030647d0.44d7827c/?url=http%3a%

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/030647d0.44d7827c/?url=http%3a%

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/030647d0.44d7827c/?url=http%3a%
ルイ・ヴィトン
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/03064bd6.138344c1/?url=http%3a%

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/03064bd6.138344c1/?url=http%3a%

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/03064bd6.138344c1/?url=http%3a%

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/03064bd6.138344c1/?url=http%3a%
プラダ
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/03064de0.f6f7545d/?url=http%3a%

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/03064de0.f6f7545d/?url=http%3a%

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/03064f01.59e88bdc/?url=http%3a%

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/03064f5f.78820011/?url=http%3a%

>>312
>>301は、上野か池袋あたりの高校生ではないかと・・・
高校で講座やるってそうそうないかと
だからあまりせめないであげてｗ

>>313
高卒ではなくて中卒だな。

↑なんかすっごいかっこ悪いよあなたたち。人は人なんだしいいじゃん別に。俺は自分の進む道をいく

しかし、クソ簡単な国内受かったくらいで偉そうな態度取ってる奴もどうかとは思うが。
国内と総合に歴然とした難易度の差があることも知ろうとせず、ごっちゃにして
人を罵倒するのは人間としていかがなものか。

↑いやだからそぉゆーのが人間ちっちゃいって

＞ｵﾄﾅでこの資格受からないとか意味不明　やる気ないんじゃね？

こんなこと書くほうがよほど視野が狭いし、世間知らずだと思うが何か？

>>319
じゃあ、国内取得程度で威張ってるのは人間が小さくないってこと？
>>318の言ってることもキツいがもっともな部分もあるように感じるのだが、
これのどこが「人間ちっちゃい」と判断できるのか、理由が知りたいものだ。

ま、ちっとも論理的でなく説得力も無い回答しかお前には書けないと思うがｗ

そんなムキにならんでも・・・
人それぞれでいいんちゃう？

>>322
元はといえば>>301が厨房のくせに挑発的なこと書いたほうが悪い。

いやいやほっときゃいーじゃん。ほんっとガキだなぁ。挑発にのってる君らは牛のクソ以下ってことだウスノロぉ

いや、こんな厨房には論破して痛い目にあわせなけりゃいけないんだ。
じゃないと、どこまでも付け上がって始末におえなくなる。

いやいや相手にもされてないがな笑 しかもネットでそんながんばんないでよ

藻前こそ同類だろうが。
いちいち割って入ってうざいんだけど。

>>326
こんなふうに突っ込んでくれる奴がいるから、頑張り甲斐があるね！
ネット屁理屈合戦マンセー

おいホモやろーに用はねーんだよ。小汚いゴキブリが

さっきから汚い言葉ばっか使って、あんたも相当性格悪いね。

>>329
藻前も負けじと、ネットでよく頑張ってますなｗ

そんな奴のことはいいから資格の話しようぜ

やだ

じゃあ消えていいよ。おつかれっす

やだ

なんでくだらない話のときだけ盛り上がるんだこのスレ…
ところでみんなもう願書送った？

まだです。
きのう学校で願書もらったので今週中に準備します！

私は今日、願書書いて…来週学校で団体申し込みとして提出します。

今から勉強して国内合格する？

２ヶ月･･･今からでも本気でやれば十分習得できるべ。総合までも大丈夫だと思う。

339とは違う者だけど。
340のことばにはすごく励まされた。
国内の範囲終わったのが最近で、昨日から総合の勉強に手つけたから。
これから大学のテストとかもあって大変だけど、がんばってみるよ。

>>340
あまり無責任なこと言うな。
２ヶ月あっても落ちる奴は落ちる。総合ならなおのこと。

まじで。一般的にはきつい。両方あやふやなるくらいなら確実に国内とって来年うけるほうが利口

来年受験に向けて勉強を始めたのですが、独学で頑張ろうと思っているのです
が、テキスト以外に必要な参考書ってありますか？

>>344
ＪＢＳのパーフェクトガイド。これ最強。
http://www.acgr.co.jp/jbs/

何か怪しくね？？って思ってたら
販売価格５７万円･･･高っ

だから最強なんだよ。

>>346
LECの講座に通っても10万はかからんぞ

ＪＢＳは受かれば全額返金制度があるぞ。

オレはLECの過去問と時刻表で受ける。
テキスト代２千円ほどだ
国内だけどな

温泉とか湖とかは手許にある本で間に合わせる

初めて書き込みします！国内を目指して、６月末から勉強始めました！
地理の勉強に何かいい参考書無いかな？って探してたんですが、今日、良さそうな
ものを見つけました！「旅に出たくなる地図・日本」（帝国書院）￥２４００
なんですが、絵や写真がいっぱいで、まさに受験者にぴったりな内容が豊富な
地図帳です。興味の持った方は、書店でごらんになってみてくださいね！
９月の試験に向けて頑張りましょう！

初めて書き込みします！国内を目指して、６月末から勉強始めました！
地理の勉強に何かいい参考書無いかな？って探してたんですが、今日、良さそうな
ものを見つけました！「旅に出たくなる地図・日本」（帝国書院）￥２４００
なんですが、絵や写真がいっぱいで、まさに受験者にぴったりな内容が豊富な
地図帳です。興味の持った方は、書店でごらんになってみてくださいね！
９月の試験に向けて頑張りましょう！

昨日に引き続き、良い参考書をご紹介します！
新星出版社「これで合格国内旅行業務取扱管理者重要問題集」
とっても使いやすくて、かなりいいですよ！
解説が丁寧で、ほんとに勉強のはかどる問題集です。
これで、みなさん合格したいですね！

>>351-353
別に言われなくても、みんなそのくらい知ってると思うけど。
どの参考書が合うかはその人次第。押し付けるのはどうかと。

↑善意でおしえてくれてんだよ。いちいちつっかかんなハゲころすぞ

>>355
その言葉、そっくりそのままお返しします。
言葉の使い方には気をつけたほうが良いかと。

つーか、「だー」は2ch用語どころか、ここがどんなところかも理解してないらしいｗ

まぁまぁ、まったりいこうや。

354さん、355さん、351-353を書いたものです。そうですよね！
出ている参考書って少ないから、みんなそれくらい持ってますよね！
すみません、最近、勉強始めたばっかりで、いい参考書が見つかったと、ちょっと嬉しくて、つい
調子に乗って偉そうにご紹介してしまいました。ここは、本音でもっと濃い
内容の情報を交換するような場所のようで、私みたいな初心者には、不似合いな
場のようでした。それと、参考書を押し付けるような言い方ですみませんでした。
おっしゃることは、ごもっともです。不愉快な思いさせてしまって、申し訳ないです。
心が痛いです。自分が良かれと思ってしたことも、人によっては、不愉快な思いに
させてしまうんですね。ごめんなさい。

＞＞３５９

いやいや、そんなに誤るコトではないかと。。。
オレも、国内を受けるし、勉強を始めたばっかりだったから、参考になりましたよ。

３６０さん、３５９です。どうもすみませんでした。ちょっと気になって、
またこちらにやってきてしまいました・・・。勉強を始められたばっかりなんですね！
私も一緒です！参考にしていただくなんて有難いお言葉です。嬉しいです。
周りでこの試験を受ける人がいないので、お仲間と交流したいと思い、こちらに
お邪魔しました。少しでも、自分の意見を聞いてくださる方がいて、嬉しかったです！
ご一緒に合格出来るといいですね！わざわざ、フォローのお言葉くださってありがとう
ございました。本当に救われました。涙が出るほどうれしいお言葉です！

361さん。たまたま立ち寄った消防設備士スレの者です。なんか凄く謙虚な方ですね！目指す資格は違いますが、試験合格頑張って下さい。

私、国内も総合も１ヶ月の勉強で合格しました。
その間に海外旅行も行って遊んだけど
一応テキスト持っていって機内でも国際運賃の勉強しました。

まだまだ間に合います、みなさん頑張ってください。

３６３さん、一ヶ月勉強しただけで合格できるなんて、すごいですね！
勇気付けられました！私も、最後まで諦めずに頑張りたいって思いました。
よろしければ、参考書を教えていただきたいです！

海外の観光地理が全然覚えられません。
何かコツとかあるでしょうか？　　　
寺院とか全部カタカナで同じようなカンジがしてしまいます。

>>364
私はトラベルジャーナルの問題集をメインにして
ＬＥＣで売ってたオリジナルの問題集を直前に使いました。

国際運賃は、どこの出版社か忘れましたが
よくわかる国際運賃計算という本がでていますので
それを参考にしました。

国内でのＪＲの運賃計算は好きではなかったのですが
時刻表に出来るだけ慣れておくことが必要です。

＞＞３６５さん
コツではないけど、「諦めずに何回も繰り返す」しか無いと思います。

JATAの管理者研修
無事修了しましたか？
体育の日に業法と約款ですね。

３６５さん、私は国内の受験者なので、海外地理の問題の程度が分からないので
参考になるか分かりませんが・・。やっぱり、まずは過去問を解いてみて、よく出る
ところや問題のパターンを掴み、それに合った勉強法を考えることから始まって・・
問題集や過去問に出てきた場所は、必ず地図帳で確認し、併せて周辺の観光ポイントなども
確認していく（覚えるまで何度も地道に）。人間って何度も目にするうちに、
結構、覚えていたりすると思うので、覚えられないのを悲観的に
捉えてしまわないほうがいいと思います！（誰でもそんなものです！）
だから、問題を解いている時、「あれ！これ前にも出てきたのにわかんない！
覚えてない！」なんてことがあっても、そこで、「まっいいか！面倒
だけど、もう一度確認してみよう！」って思える前向きさが大切だと思います。
そういう積み重ねで、覚えるものなんじゃないかって思います！
英単語でも何でも暗記物は、時間をかけて、何度も目にする機会を作れば、
覚えるものだと私は思っています。一度で覚えられたらいいんですけどね・・！
あと、テレビの紀行番組とかウルルンでも、旅サラダなど、旅番組を見ているだけでも
勉強になるし、どうしても覚えられない時は、オリジナルの歌を作っちゃって
歌詞に乗せて覚えちゃったり、ラップ風にリズムに乗せて、声に出して覚えたり。
いい覚え方あったらいいんですけどね・・。スクールとかに通ったら、そういうの
教えてくれるのかな？独学なんで、こんな風にしかアドバイス出来ないんですけど、
すみません、お役に立てなくて・・・。お互い頑張りましょう！

age

申し込みしちゃった・・・orz

両方資格取ったけど、なんにもメリットにならないや。。。

申し込みしなくてよかったー！＼（^o^）／
メリット無いの気づいてよかったー！＼（^o^）／
本当によかったー！＼（^o^）／

旅行業界に逝かなくてよかったー！＼（^o^）／
ブラック業界なのに気づいてよかったー！＼（^o^）／
本当によかったー！＼（^o^）／

なんでブラック業界よ？

キツイ、給料安い、離職率高い、ついでに儲け方が汚い

旅行業界がブラック業界じゃないと思ってる人って、どれだけ世間知らずなんだ…。それ関係のスレでも読んでみなよ。

そんな世間知らずも結構多いよ。
というか、助言してみたところで聞いちゃいないというか。
「それでもやっぱり好きな道で夢を追い続けたい」とか言ってる奴。
mixiあたりにごろごろいる。

旅行業界がブラック業界って学生でも結構知っている人多いと思う。
趣味の延長でこの試験受けるひとも多い。
３ｋでも、やりたいひとはやりたいんだよ。

でも、覚悟して入社したつもりでも、大半は想像以上なことに気付くいてすぐ辞める。

今好きなことやろうと思うと何しても不景気ですが美容師などよりも条件わるいですか？

美容師は手に職つくけど、添乗員はつかないよ

航空業界もブラックな感じ？？

僕は旅行業界に夢を抱いて受験しますが何か？

やめとけ。藻前みたいのが一番挫折するタイプだ。
旅行も仕事も嫌いになるが、それでもいいのか?

どんな仕事も、ブラックなような気がする。だから、やりたいことや
興味のある仕事であれば、給料少なくてもいいんじゃない？
周りがやめとけとか言うもんじゃない。
やりたくない単純作業なんかやるよりも、やりたいことできる薄給の添乗員のほうが
楽しいんじゃん。

いや、いくら興味がある仕事でも、
やってみたら挫折する奴のほうが100倍多いね。
添乗員はその最たる例。体力が持たなくて続かない。
（で、すぐやめるのが多いから年中募集してる）

経験上、興味なかったつもりの業界逝ったほうが
意外と続いていたりするものだ。
人生なんて、そんなもん。

職歴汚してもいいなら言うことないが、
転職のとき、それがマイナスになることが多い。
欧米なら逆なんだけどね。

ここって、旅行業務取扱管理者の資格を受ける人のための情報交換の場でないの
かいな？添乗員さんの仕事のきつさは、分かったから、なんか、資格の勉強に
いい方法とか教えてくださいな〜。この資格持ってたら、ちょっと自慢できるぞ！
お友達と旅行行く時、自慢したいな！

>>388
資格取って自慢したいなんてよっぽどの馬鹿だね

↑わかったから消えろやアホウ

踊るアホウに見るアホウ、同じアホなら・・・・・・

ねこねこぞうさんいるだけで・・きぱじゃま。
ぱやぱやぱやぱやぱ〜ぼうしのひみつ！

>>388
そんなん自慢にならへんで

漏れは海外旅行一度も言ったことありませんが一般旅行主任者資格もっています

この資格って、旅行好きな人や鉄道オタクとかにはたまんない資格ですよね！
私はちなみに旅行が楽しくなるかな〜なんて思って、受けるんですけど。
仕事には、少し役に立つかも。

じゃあ、仕事中心で役に立てようってのは難しいんですかね？？

>>396
全然役に立たない資格かと。。。

ＪＴＢの添乗員募集の面接に行った。

資格欄をみて、面接官

「一般・国内旅行主任者去年取ったの？」
「はい。一ヶ月ぐらい勉強したかな」

「えーーー。あの資格を１ヶ月の勉強で両方合格したの？
君、頭いいんだねー。添乗員にはもったいない。カウンターのほうがいいかも」

ということで、添乗員は落ちましたｗ

今は旅行カウンターのパート探してます。

↑ので分かったことは、添乗員は馬鹿でないとなれないのかｗ
複雑ですなｗ

確かに・・・。
私が司法試験崩れなんで、余計にそう思われたのかも。

>>397
というか、実のところホテルの宴会場でバカになれる（場を盛り上げる）
能力に欠けていると判断されただけじゃね？
資格がどうって問題じゃなくて、
司法崩れの頭でっかちには添乗員は無理だと思う。

じゃあ、医学部崩れはどうなんの？

プライド高い奴は添乗員は無理だね。

カッコ悪い。資格のせいにすんなよ誰も頭いいやつ落とさないよ。つまらない人間と判断されたみたいだね

司法崩れでこの資格取ったのか？ある意味すごいなｗ
ロースクールに入って再度弁護士目指せよ！
>>400の言うとおりですな！司法目指してたのに
いきなり、添乗員は無いよ！

>>404
論文に２回落ちてもう疲れた。
司法試験に存在意義を見出せないから。

>>397
司法崩れで多いパターンだけど、行政書士とかじゃダメなの？
旅行業界に六法詳しい人なんて不要だし、全然あさっての
分野だから、その面接官もさぞ面食らったことだろう。

カウンターでも一緒だけど、そんな人なんて前例がなくて
雇うほうもどう扱っていいかわからないから
まず採用されないと思うよ。

資格以前の経歴の問題。

>>

>>406
でも、法学部でもなかったよ。
東京外大英米語学科卒。
初めから添乗員したら楽しかったかも。

>>397
すごい大学でてるんですね。憧れるぅ〜。。

>>408
あー、ちょっと企業研究不足だね。
外大出てるなら、通訳案内業取って
インバウンドやったほうが金になるし、
仕事の幅も広がる。

普通の添乗員は雇用形態が派遣で、
超激務＆薄給だから数年で使い捨て。
どっちにしろ後悔してたと思う。

そもそも、添乗員に必要な資格は
「旅程管理主任者」であって、
この資格は関係ないし、あっても
何も意味がない訳だが。

>>410
人から言われてさ、旅行業界だったら取ったらどう、って
言われて取ったんだけどね。この資格。
合格してから調べたら添乗員は関係ないのね。

てか、旅行業法勉強してる途中で変だは思わなかったのか？？？

ホント。旅行業法の重要ポイントだし。

国内を受験する者なんですが、実務の観光事象の地理の部分のみに
絞った、解説なども丁寧で細かくて分かり易いような問題集を
探しているんですが・・。なるべく、答えと解説が、右ページに載っている
ようなもの知りませんか？？

>>414
国内旅行地理検定の問題集にそういうのがありそうですが…
私も今度探してみます。

いまから総合を受検しようと勉強を始めますが、間に合いますか？
検定料はすでに納付しました。
おすすめのテキストや参考書があればお教えください。

>>416 私もこれからで、合格経験者でないので、分かりませんが、新星出版
の重要問題集は、解説がすごく丁寧で、勉強しやすいです。すぐ横のページ
に答えと解説が掲載されてます。

＞論文に２回落ちてもう疲れた。
＞司法試験に存在意義を見出せないから。

短答2回合格してるのか？だったら！なおさらロー池！！

>>417
何と言う問題集ですか？

重点的に勉強しておいたほうがいいという科目は何ですか？

＞＞419　新星出版「これで合格　総合旅行業務取扱管理者　重要問題集」
一度、書店で手に取ってごらんあれ。勉強がしやすい問題集であります。

某資格予備校の旅行業務取扱管理者の講師に採用されそうです。
みなさんとどこかでお会いするかも。

韓国人＝チョンコロの非常識ｗ↓

　 　 ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt . 　 ┌────────────┐
　　 　 彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　 │積水ハウス株式会社　 .　 　 │
　　 　 ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi....│　営業部クレーム部長　　 　 │
　　 　 t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　i,;;;;;;!　│　　　　　　　　　　　　　　　　 　│
　　 　 ﾞi,;;;;t　　　　ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ　　ヾ;;f^!..│　　　ｿ・ﾑﾝﾋﾟｮ○　　　　　　 　 │
　　 　　ﾄ.;;;;;》　　＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,.　 ﾚ')l .|　　　 徐　○平 　 　　................ .. |
　　 　　tﾞヾ;l　　 __,, .. ,,_　　　,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. |　　　 謎の絵文字 　 :::::::::::::::::::: |
　　　 　 ヽ.ヽ　ｰ=rtσﾌ= ;　 ('"^'=''′　 ﾘﾉ　└────────────┘,-v-、
　 　 ,,.. -‐ゝ.>、　｀ﾞﾞﾞﾞ´　,'　　ヽ　　　. : :! /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　~´ : : : : : ｀ヽ:.　　　 ,rf :. .　:.: j ､　. : : ト､.＜　当社の見積りに何か　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ
　: : : : : : : : : : ヽ、　 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/　ヽ＼、　　　ご不満でも？　　　 　/　ﾉ ﾉノ ,-、
　 :f: r: : : : : : : : !丶　 r-､=一=''ﾁ^　 ,/　　 !:: : :｀丶､_　　　　　　　 　____　 /　 ______　.ノ
　 : /: : : : : : : : :!　ヽ、　 ﾞ ''' ''¨´　 ／　　 ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､　　　　　（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ 　
　〃: :j: : : : : : : ﾞi　　 ｀ヽ､..,,__,, :ィ"::　　　,ﾉ:: : : : : : : : : : : :＼　　　 ｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　ﾉ: : : : : : : : : : :丶　　　: : ::::::::: : : :　　 /: : : : : : : : : : : : : : : :＼　　　（　`ー''"ｰ'"

>>422
資格持ってるだけで実務経験ゼロな奴が
一体何を教えられるというのか。
こりゃ雇うほうにも問題ありだな。

>>424
でも実務経験よりもいかに早く合格するかが問題なのだと思います。
資格予備校っていうのはそういうところじゃないですか？

専門学校は資格を取らせることもさることながら、
実社会で即戦力になる教育に重点を置くのが常識。
生徒は高い学費払って、将来のために頑張っているのだから、
それを教える人が未経験だと大変な失礼に当たるの思わないのか？

資格取得は決してゴールではないし、むしろその先のサポートも
しっかり出来てはじめて教える資格があると思うが違うか？

また、「取引条件の説明って現場では具体的には実際どうしているのか？」
とかいう質問もバンバンあると思うが、答えられるか？

>>426
それが大手予備校に採用されちゃったんですよね。
わりと月収がよかったので。

採用基準は私にはわかりませんが。
とにかく資格は踏み台の一つなのですから
みなさんに早く合格してもらいたいと思っています。

それはそれとして、
その先、相当苦労することも覚悟しておいたほうがいいかも。
「実例に基づいた法律の説明をしてくれ」と言われて
まさか「意味は深く考えずに丸暗記しろ」とか言う訳にもいかんだろうし。

それにたしか、正社員ではないよね。実績悪いとすぐ首切られるよ。
給料も上がらないし。入れ替わりの激しい職種ということも
よく覚えておくこと。
ほっといても元業界人から応募が多数ある仕事だからね。

>>397も同じ未経験で雇ってくれるなら、これを踏み台に
もっと人気があって実入りが多い
資格の講師を目指したほうがいいと思う。

>>427
最初「全然役に立たない資格」とか言ってた人がその「講師」ねぇ・・・
学生から「この資格、どのように役立ちますか？」と聞かれて
何と答えるつもりなのやら。

僕は去年、スクールに通ってこの資格を取りました。
先生が合間に旅行業界の裏話なんかもしてくれて、
いつも出席するのが楽しみでした。
で、業界経験がない先生・・・って何話すのかな。
試験で点取るためのテクニックの話ばかりするんでしょうか。
そんな授業はつまらなくて嫌だな。

わかりやすくて優秀な講師なら、別にどうでもいいけどね。
業界の裏話は聞けないけど、今までの自分の苦労話ならできるんじゃないｗ

>>429　複雑ですねｗ　

>>430とまったく同感です！！

総合を受検しますが、難問なところとか重点的にしておいた方がいい科目はありますか？

広く浅く、が良いかと。

ということは、試験自体はそんなに難問は出ないってことかな？

難しい資格でもないし、何度も落ちてる人の気がしれない
実社会でも評価されないし、どうしてみんな受けるのか？

通訳ガイドの「日本地理」の科目免除にするため。

>>436
役に立たないとわかっていても、履歴書の
資格欄に何か書けるものがないと不安だから。
落ちるのは、チャラ系の専門学校生と
資格商法に騙された人。
どっちもろくに勉強しないで受けるから、
ほとんど落ちて合格率が下がる。

>>436
総合（旧一般）はそう思う人が多いから、実際毎年受験者が減っている。
最盛期には５万人いた受験者が去年はとうとう２万人を割った。

国内は時刻表検定受ける奴と同じような感覚で、単なる趣味の
力試しで受ける奴が多いから横ばい。
そういう奴らに言わせると、総合試験は英語もあるのでハードルが
高くて、趣味で受けるのにはちょっと、、、と思われているようだ。

>>439
えー。あの英語簡単じゃん！

総合、いまから始めても間に合う？
だいたい何時間ぐらいの勉強量？

<<441 あなたの元々お持ちのベースによります。死ぬ気で頑張ってやったら
無理でもない。でも、かなりハードだと・・・。過去問や問題集中心にやって、
何度も何度も繰り返しやる。国家試験なので、基本さえしっかりやっていれば、結構
いけると思う。地理や観光事象は、今からすぐ始めること。気力を振り絞って
がんばれ！やる気が何よりも大事。でも、かなり根気のいる勉強だと思う。

>>440
中堅以上の大学受験を経験してるなら簡単だが、
ろくに英語を勉強していない高卒には難しすぎる
くらいらしい。
実際、専門士課程では英語は捨てて他でカバーしろと
指導しているようなことを聞いたことがある。

>>443
いわゆる高卒で入学した本科生（専門士課程）に対しては、英語は捨てろと指導してるのは本当。
社会人や大学生でも、英語が苦手な受講生には同様の指示をする。

元某専門学校講師

この板もこのスレも初めてのものですが、知人の在日外国人とビジネスをするにあたり、
「もし可能であれば、旅行業務取扱い管理者の資格などとってもらえないか？」
と頼まれまして、にわかですが今日から勉強しようと思います（＾＾；

今年受かるかどうか分からないですが、まだ申し込み間に合うようなので、どち
らにしてもチャレンジしてみますー。英語はまあ、専門用語の少ない英字新聞な
ら大体の内容は把握できる程度ですが、地理は、、、受験生の頃思い出して、
必死に暗記します。。。。
やってみますー。

試験受かってから、登録料とか毎年の上納金とかいるの？

>>447
いらない。

総合受けます。
歴史や地理には自信あるのですが、特に何が難問ですか？

>>449
ＪＲ運賃・料金
国際航空運賃

>>450
どう攻略すれば良いですか？

おいおい国際航空運賃は簡単だろう

やっぱりＪＲですか？
特にどこが難しい？

国際航空運賃は勉強すれば応用で何とかなる。
問題はJRだな、基本的な運賃計算と料金計算をマスターするのは当然だが、
あまりにも特例が多すぎる。
個人的に重要ポイントは、
1.幹線＋地方交通線（及び北海道・四国・九州との関係/加算運賃）
2.発売日及び有効期間
3.おとなこどもの区分（特に寝台車利用時）
4.特定都市区内及び山手線内発着
5.指定席のシーズン波動
6.乗継割引及び新幹線内乗継（対象駅及び対象列車、とても重要）
7.変更及び払い戻しの扱い

特に6.は覚えることが非常に複雑で難しい、例えばのぞみ&ひかりの新幹線乗継や、
九州新幹線の本州からの乗継や、山形・秋田新幹線のシーズン波動、指定料金など・・

この辺をマスターすることが、合否の分かれ目だと思う。

このスレの進み具合からかんがみると、あまり人気ないでうか？
旅行業務管理人

知らんが、職業柄取らざるをえない人もいそうだが。

今から勉強するのですが、評判のいい参考書は決まっている
のでしょうか？３種の神器はありますか？

今年国内受けるから勉強してるんですけど、「募集型」と「企画旅行」「受注型」などといったのが区別がつかなくて良くわからないんです。。もしわかるかたいたら教えてください！

あげ

今年、初めて総合を受けます。
4科目のうち、特に重点的に勉強しておいた方がいいという部分はありますか？
7月の下旬から勉強しだしたので、少し不安です。

国内実務＞海外実務＞約款＞業法

全体で何問ありますか？

各科目の中で難解なのは、どこですか？

JRだろな

JRも難しいし観光地理も難しい。

約款と業法で難解なところはどこですか？

教えてクンは放置汁

>>466
やっていけばわかる。
特に難しいところはないが、量が多い。
あと、問題数が多く出題されるところもある。
でもまぁ、業法と約款はなんとかなる！

海外実務で難しいところはどこですか？

協会のＨＰに過去問あるんだし、
自分で見て判断したら？

>>470
やっぱり海外観光地理と、国際航空運賃ではないかと。

地理は難しそうですね・・・

願書を普通郵便で送っちゃたよ！！

みんなで一日一ヶ国覚えて行こう！

>>474
ドンマイ。明日電話してみよう。

過去問見たけど数が多いな。

みなさん地理に苦戦してますね。
やっぱり地理が難関ですか・・・

国際航空運賃は簡単だよ。

>>479
人による

地理ドリル。

この試験にうってつけの本だ

過去問見たけど、数が結構あるなあ。

今日はフランスの地理を覚えようと思う。

今回で出そうなのは、ドイツ、イタリアあたりじゃないかな。

やっぱりワールドカップとオリンピックがあったものね。

>>484-485
いいヒントになります。
ありがとう。

おまえら先に国内勉強しろよw
国際運賃は簡単だな

俺も青いところに自分の名前書く権利がもらえるよう頑張っちゃうぞ！

JRめんどくさいなー。
なんで往復割引は往路と復路、別々に割引してから足すのに、
団体割引の一人分を求めるときは、往路と復路を足してから割引するんだ!?
覚えられない！

JRは、問題を繰り返し解くことだね！
特に、乗継割引や九州新幹線などの問題が要注意！

なぜか乗継割引と通し計算がごっちゃになってしまう…
終わったか

九州新幹線なんて乗ったことすらねえよ。

九州新幹線、できたばっかりだものね。

だいたい、あと数年で消える特例なんか出すなって気もするが

>>494
それが試験ってもんだろうが

>>494
未出の覚えりゃ解けるネタがあるうちのほうが、まだいいんだよ。
改正点も出尽くして出題のネタに困ると
JATAは駅員でも知らないような細則を平気で出題しだす。
そっちのほうが始末が悪い。

>>496
ANTA何様？

>>496
みんなを合格させるための試験じゃないんだよ。
落すための試験さ。
だから、駅員でも知らないような問題を出す。

国内地理はいいんだが、海外の観光地理はさっぱり分かりません。
何をどうしていいものやら・・・

とりあえず海外旅行に行ってみるしかないな。
ガイドブック読みまくるだろうし。

だから一日一ヶ国覚えていこうぜぃ！

>>501
それが地道な方法だね。

問題集買いました。
地理はやっぱり難しい。

がんばろう！
あー時間ないなぁ。

企画書面は契約の成立前に交付

国内まで3週間か。
そろそろ焦らねば。
JRのフルムーン夫婦グリーンパスとか、ナイスミディパスとかが
覚えづらい。

506　そんなん、国内に出るんだっけ？私の問題集には出てないよ。

あたしの問題集にはあるな〜

確か国内試験ではトクトクきっぷからの出題は今までなかったと記憶してる。
でも、旧一般試験ではジパング倶楽部とか出たことあるよ。
実際実務に就くとノーマルきっぷより企画きっぷのほうが扱う機会が多かったりするから、
覚えておいて損はないかも。
但し、地域性の強いきっぷ（ホリデーパスとか、おはようこまち朝割秋田きっぷとか）は
絶対に出ないと思うから、全国どこでも使えるものだけ押さえておけば十分だろう。

青春18きっぷ
ジパング倶楽部
周遊きっぷ
レール＆レンタカー
ナイスミディパス
フルムーン夫婦グリーンパス

これらさえ押さえとけばOK

この試験取る人は、自分で旅行代理店とかしたい人？

いや、違う。

＜＜510　それって実務or約款のなんていう項目だよ？
そんなこと覚えろって、私の問題集には少しも書いてないぜよ。
押さえるって、何を覚えるのかい？

>>513
>>510は私の補足でしょう。
国内実務のＪＲ運賃・料金の試験範囲。
ＪＲは通常、原則の計算方法しか出ないけど、
実際はそれより安い企画きっぷ（トクトクきっぷ）が
山ほどあって、実務ではそっちのほうを覚えていないと
仕事にならない。
で、試験に出る可能性もあるってこと。

企画きっぷは通常のきっぷより安い反面、
利用条件がいろいろと制限されていたりする。

・利用可能者（性別、年齢）
・利用できる列車、種別（普通列車だけ、特急自由席、指定席、グリーン車）
・利用可能期間（盆や正月を除く、学生の長期休暇期間)
・有効期間（何日間使えるか）
・割引率（通常の運賃計算をして、更に何割引か）
・基本乗車券類の他、何をセットで買わなければいけないか
（レンタカー種別、特急やグリーンは別途料金券購入で利用可能か）

など、このあたりが出るんだけど、書き出してみると結構いろいろあるな・・・
その割に、捨てても合否に影響しない出題数なんだけど。出てもせいぜい１〜２問。
だから、国内用のテキストだと省略されてたりするのかもね。

ただ、航空運賃の割引制度（往復割、早割、特割、バーゲン、旅割他）と同じように、
ＪＲも複雑に割引きっぷがたくさん発売されてる。
実務では試験で出る運賃計算の原則より、これら企画きっぷの発売条件を覚えないと
話にならない。
実態と試験とは、こういうところがかけ離れていることも、知識としてあったほうが
いいのかもしれない。

>>513
使えない問題集には乗ってない。

合否の差が出る。

ｄ

京都の寺が多すぎる！
捨てていいだろうか？
どうせ京都の人に有利にならないように、出たとしても1問だろうし

どうでもいいが、
同一科目内で、他で点を稼げるのなら『地理は捨てても大丈夫』だが、
この『地理は捨てても大丈夫』の部分だけに反応する香具師が多いのは困ったものだ。

あれもこれもどうせ１問だからと捨てていたら、何も残らなくなるよ。
もちろん、出題数とその得点のための勉強量を勘案して全体の学習計画に
優先順位をつけることは大事だけど、この試験にヤマはないから、
楽しようと思うのなら結果はついてこないことに気付いてほしいところだ。

リョーカイ。
地理は捨てない。
何も捨てない。
ただ、近年の観光地理は難化していて、点を取りづらいのは事実。
まったく何が出るか読めない。
配点の高いJR運賃・料金計算をがんばるというのも大事。

ふーん。趣味で受けるんだけど、旅行業界に転職するつもりは
ないんだけど、そいう人は５１０さんみたいな切符の種類は覚えなくていいわけ？
ｍｙテキストにも省略されてるみたいだわ。５１０さんの言う切符の種類って
旅行業界にいく人が、試験対策だけでなくて、実際の仕事でも役に立つように
やっておけば？っていう話じゃんね。だから、趣味でやるひとは、他で頑張ったら
やんなくてもいいよねぇ？

>>521
でも出る可能性はあるよ。
予備校のテキストには載ってる。
ジパング倶楽部が出たことあるなら、何が出てもおかしくない。
そんな時間かかるもんじゃないし、チラっとでも見ておけばいいんじゃ。

小口団体のシーズン区分って、完璧に覚えないといけないものでしょうか？
試験には８月と９月の境目がよく出るよ！とか頻出の日にちとかってあるの？
覚えられなくて困ってます・・

>>523
第1期と第2期だよね？
あれは片方だけ覚えておけばいいよ。
第2期の方が覚えやすいかも。
あたしは第2期を覚えてる。
でも、問題解いてて思ったのは、8月と9月にまたがる団体旅行の形式が
多いなってこと。
つまり、全行程第2期の割引率15％引が適用される。
日付より、そのルールを理解してるかどうかが試されてるような気がします。　
がんばりましょう！

この試験は年に何回やってますか？

そのくらい自分で調べようよ。

>>525 年1回以上

次の橋は、何県にあるでしょう？
�@通潤橋　　�A眼鏡橋　　�Bかずら橋　　�C錦帯橋






＜答え＞�@熊本　　�A長崎　　�B徳島　　�C山口

地理の配点は少ないの？
ちなみにJR運賃はどのくらい？

空港コードが覚えられない！
石垣 ISG
奄美大島 ASJ
南紀白浜　SHM
萩・石見　IWJ
このへんが覚えづらい。
海外の航空会社コード＆都市・空港コードなんて絶対ムリ！

空港コードの覚えられるコツってないもの？
法則とかありそうに思うんだが。

代表的なのと、あまりにも特殊なのくらいでいいんじゃないの？

最近は絶対に空港コードから一問出るから、覚えておくべき。

>>532
それじゃだめだ

まる暗記しかないか…

空港コード、英単語、地理、覚えること多い。

業法と約款って、なんていうか感覚で解いてるけど大丈夫かな…
それでも結構当たる。
量多いから完璧に覚えるなんて無理。

海外実務はどこを重点的にしておいけばいいですか？

>>538
地理とIATA国際航空運賃

各科目60%の正解というけど、得点にムラがあったら合格出来ないんだよなあ…

英語難しい〜

英語なんて捨ててる。
短期間で実力アップするもんじゃないし、時間もったいないからやらない

えー。あの英語簡単じゃん！

>>543
541と542に失礼だろ。
簡単かどうかは人による。
そういってるやつに限ってJRとかでミスって落ちる

自慢したけりゃよそに池

>>544
難しいとか言う人は勉強してないだけ。
この試験はちゃんと勉強すれば受かるし、
量が多いだけでそれぞれは難しくない。

勉強もせずに、あれこれ言う奴が大杉。
そんな姿勢なら落ちて当たり前と思うがね。

片手間に取ろうという奴が多すぎｗ
つまらない資格でも、本気度が違えば負けてしまう。

おいおい、英語だけは別だろ。
あと2ヵ月勉強したからといってみんなが高校卒業程度まで持っていけるか。
大学生とか、英語から離れて時間たってないなら大丈夫かもしれない、
でも上の年代の人とか、真面目に英語勉強してこなかった人は無理だろ。
だから前に出たように、予備校の先生とかは、最悪英語は捨てろという。

>>543は前にも書き込んだただ自慢したいやつ

相手にするな

高校の英語すら真面目に勉強してこなかったやつは
全科目捨てることになると思われ
所詮その程度の人間

545はまず漢字間違えてるから無理だなこの直球バカ

残り少ない時間、やってみようっと！

誰がなんと言おうと、受かればいいさ。

地理観光は本当に難しいな・・・。
とくに海外はサッパリわからん。

｢だー｣へ
漢字間違ってねーよ。
ここの２ちゃん用語って言って、わざと当て字してるの!
あんたホントに無知だね。

>>553
海外ほんと難しいよね。
どうやって覚えよう。
宮殿とか多すぎ、カタカナで覚えづらい。
まぁ、中国みたいに漢字ばっかりもいやだけど。

各科目60%取れるかどうかだが、あまりに合格少なかったら追加もあるのか？
サイトに追加合格とあったが…

なんだとっ!?

過去問によく出る問題ってあるのかな?
それとも一度出た知識はしばらく出ないものと思って無視していいのかな。

過去問解けば分かるだろ

>>556
科目合格の間違いじゃね？
今年から、国内試験の国内実務・
総合試験の国内実務と海外実務に科目合格制が導入される。
科目合格すれば翌年それが免除になるって制度。
結構、重大な変更だと思うけど、あんまり話題にならないのは何故？
みんな一発合格しか念頭にないってことかな。

ほぉつまりてめーはこのサイトのケツの穴から出た寄生虫ってわけだな。オタッキーのマニア用語はさすがにわからねぇなぁ。あ、漢字間違えてるよ

>>560
それは知らなかった！
ありがとう。
約款や業法は科目合格はないんですね？

JATAのサイト見てきたら確かに科目免除のこと書いてあった。
あまりこの情報は伝わってないみたいだね。

でも、一発合格できたら一番良いと思うよ！

>>561
それ以前にお前の存在が間違ってるよ。

平成18年7月21日に旅行業法施行規則第20条が改正されたことにともない、平成18年度の総合旅行業務取扱管理者試験より、
「法令」「約款」「国内旅行実務」「海外旅行実務」の4科目のうち「国内旅行実務」「海外旅行実務」の2科目を対象に、
その科目の合格基準に達した人は翌年度の試験に限り当該科目の受験を免除する制度を導入いたします。「法令」「約款」は
この制度の対象とはなりません。

　この制度を平成18年度の試験より実施しますが、実際に上記の「試験科目の一部科目免除」で受験することができるのは
平成19年度からとなります。平成18年度以降の試験結果通知では、試験の合否をお知らせするとともに、「国内旅行実務」
「海外旅行実務」科目の合否もお知らせします。
　平成19年度以降、この制度の適用を受ける場合には、受験願書提出時に免除申請が必要となります。

　また、この制度では「総合旅行業務取扱管理者試験」（以下、「総合試験」という。）と「国内旅行業務取扱管理者試験」
（以下、「国内試験」という。）との相互の免除はありません。例えば、国内試験の「国内旅行実務」科目合格者は、翌年度の
総合試験において「国内旅行実務」は免除されません。

なお、「試験科目の一部科目免除（2科目A受験・2科目B受験・1科目受験）」は従来どおり実施します。

一発で合格したい！

>>566
頑張って！
http://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_1157.jpg

私は、来月、国内旅行業務取扱管理者の試験を受けますが、
JRの「特別企画乗車券（とくとくきっぷ）」について参考書には記載されて
いないんですが、勉強する必要はありますでしょうか？
（ちなみに、趣味で受けるもので、旅行業界に就職するつもりはありません。）
国内の試験のほうには、とくとくきっぷからの出題はあまりないようだと
少し前のレスで拝見いたしました。総合のほうの試験にはよく出題されるよう
ですね。JRの部分が不安で補完的にLECのJRマスターブックを購入してみました。
総合のほうと国内のほうの試験の国内旅行実務の分野の内容は違ったり
するんですか？総合のほうが、少し難しかったりとか・・・？

国内しか受けないような人は勉強してない人が大半と思う。
でも、とくとくきっぷ覚えるのも趣味のうちじゃないのかね？

おいアンチャン俺のどの辺が間違ってるか足の爪先からハゲた頭のてっぺんまでかけてしっかり説明しろやコラ

>>568
あたしも国内だけ受けるけど覚えたよ。
学校で覚えろって言われた

とにかく全科目60％取れるように頑張るわ！

http://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_1157.jpg

よし、受験票届いた！！

うそー！あたしまだだ。
早く届け〜

海外は地理以外で何が大変ですか？
今から重点的に勉強したいと思ってます。

聞きたいことがあるんですが。削除課題の模擬で70％以下でも答えや説明はつけて返してくれるのでしょうか？？

>>576
とりあえずIATA国際航空運賃やっとけばいいよ

あと出入国実務

株式新聞社
2006年 8月23日（水） 16時39分

川辺が続騰、早実の斉藤投手の「青いハンカチ」効果、２５日に第１四半期決算発表も

　ハンカチなど専門商社の川辺 <8123> が続騰し、一時６４円高の３０５円まで買われた。夏の甲子園で優勝した早稲田実業のエース、斉藤佑樹投手の使用した「青いハンカチ」が大きな関心を呼んでおり、
ハンカチを取り扱う同社に思惑買いが波及したもよう。ちなみに、「青いハンカチ」に関し、「ハンカチは、我が社ともう１社でほぼ寡占状態であり、どちらかの取り扱ったハンカチではないか」（同社広報）とのこと。
　同社は２５日に０７年３月期の第１四半期決算（連結）を発表する予定で、その先取りの動きとも。業績については、「前年同期よりは良い」（同）という。

提供：株式新聞社

http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/kab/060823/060823_mbiz146.html

受験票きたー

なんで草加まで行かなくちゃならんのだ

私は仙台で受験する
今日も勉強がんばるべ。

一週間早いわ。
今週も何も勉強した気がしない

もう試験まであまり時間ないよ！！

いや、実は毎日ちゃんとやってるんだけど、範囲が広すぎて
どれだけやっても足りないような気がする…。
マジ恐ろしいわ、この試験。
総合の直前になったら自分どうなっちゃうのかな

数字がごちゃごちゃになってるよぉ。
年齢区分・取消料の％とかその他。
でも、最後まであきらめないよ！！

一般の勉強今からで間に合うよね？

よく考えたら、業法も約款も10問までは間違えてもいいんだもんな。
そう考えたら気がラクになった。

実際の試験って、時間っていっぱいいっぱいになるのかな？
時間配分って考えた方がいい？
最近、地理とJR中心にやってて、久しぶりに法令と約款の過去問解いたけど
それぞれ１７問、２１問で６割は取れていたの。
案外、覚えてるもんだね。引き続き、地理とかJR中心にしながら、法令と
約款ももう一度問題集をおさらいするつもり。問題集は３回目に突入！

>>589
自分去年時間配分にやられた。
残り何分と告げられんかったけん、後で解答するために問題用紙にのんびり
答えつけとったら、試合終了の合図
後で、問題用紙に書いてた答えと解答当てはめたら
全部70点越えしてた・・



今年は腕時計持っていかなきゃな

まぁ、全て自分の責任なんだけどね・・

今年は受かるよ

こんな簡単な試験落ちる人の気がしれない

あたしは過去問とか予備校の模試解いても、時間30分くらい余るな…

>>587
さあ、どうだろうね。

国内は受かるよ、総合は頑張らないと難しいね

去年の合格率から考えて総合は相当がんばらな難しいよな

総合受かりたいな〜。

一定の基準点とれれば合格できるんでしょ。
人数制限ないよね?

各科目60％以上だね。
今年受けて、免除科目作って来年で取るという策もあるけど…

そこまでして取る資格でもないと思う

ＪＲ運賃のどういうところが難しくて、出題頻度が高いですか？

↑日清やきそばの作り方だこのドチビが

いろんな特例があるから、それが難しい。
でも本試験は選択だから、意外と大丈夫だよ

海外旅行の経験がないからイマイチわかりにくい。
どういった出題がよくされますか？

↑まぁ毎年よく出るのがでまえっしょのゆでる時間だこの短足ぅ

質問する前に、過去問ぐらいチェックしろよ

概出の新星出版の問題集は買いましたが、他に良い本はありますか？

ありま

温泉（兵庫県）

すみませんが、英語のいい参考書か問題集をご存じの方、
いらっしゃいましたら教えていただけませんか？

↑
風声舎（元トラジャル）の「実務英語」。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4880243299/503-2583514-8595157?v=glance&n=465392
トーマスクックもTIMもOAGもカバーしている。古いけど。

>>611
ありがとうございます。
でも実は今この問題集を使っていて、自分に合っていないので
他のを探そうとしていたんです。
だからこの問題集がいいと言われて、びっくりしました。　

↑けんかうってっぞこいつ！笑位置について、ファイ！

サンマルコ

＜＜607　新星出版では、カバーし切れてない部分もあるよ。
特に、JRは不安かな？？わいは、LECのマスターブックで補ってる。
でも、約款と法令は、あの問題集で十分だと思う。

国内受験一科目30分の一時間半が試験時間と思ってたんですが全部で二時間ってのは本当ですか？

テキスト読んでもすぐ忘れるよ。

>>610
文法なんか単純だから専門用語を覚えるのがいい。

オイラはダイアモンド社のクック時刻表だけ。

今日からまともに勉強始める。
テキストは総計2冊で3000円のみ。

国内一本だ。（ほんとだ！）
受験番号06***　明治学院大学が会場。
違法駐車覚悟で呼び出されてもシカトだ！

過去問やったが正解率1-50％、2-80％、3-まだだ！
地理が得意で日本全国まわったぞ！

これから宜しくたのむ。

今年は知床が出そうだ！

世界遺産関係だ！
カムイワッカ温泉や羅臼、岩尾別、知床五湖は覚えておけ！

航空コードに自信ないやつは**Jだけ覚えておけ！
FUKとFKUは引っ掛けだ！

前にも書いてあったが25問あれば10問間違えても合格ラインだ！

JRの乗継割引は新幹線→在来線は当日、逆は２日有効だ！
これは在来線が夜行列車に乗って翌日に新幹線に乗ると考えれば理解し易い！
東京・上野・大宮では乗継割引はないと思え！
二つの特急を新幹線で乗り継ぐ場合は高い方の在来線が半額になるだけだ！

日本アジア航空　EG
エアーニッポン　EL
オーストラリア航空　OS
エバー航空　BR

フィレンツェ　
ウフィツィ美術館　ボッティチェリの春
アカデミア美術館　ミケランジェロのダビデ像
ベッキオ橋　アルノ川にかかる

ミラノ
サンタ・マリア・デッレ・グラツィエ教会　　最後の晩餐
スカラ座
　　　　　　　　　　　　
ｳﾞｪﾛｰﾅ ﾛﾐｵとｼﾞｭﾘｴｯﾄ

カプリ島　青の洞窟
シチリア島パレルモ

取引条件の説明をするときは書面を交付
ただし、対価と引き替えに旅行サービスの提供をウケる権利を表示した書面を交付するときは、取引条件の説明事項が記載された書面を交付する必要はない。
旅行相談契約では契約書面の交付は不要。

取引条件の説明時に交付する書面の記載事項

企画旅行にはあって手配旅行にはないもの

・企画写の氏名または名称および住所ならびに登録番号
・企画者以外の者が企画者を代理して契約を締結する場合にあっては、その旨ならびにその代理人の氏名または名称および住所ならびに登録番号
・企画旅行の参加者数があらかじめ企画者が定める人員すを下回った場合にその企画旅行を実施しないこととするときは、その旨および人員数

手配旅行にはあって企画旅行にはないもの
・契約を締結する旅行業者の氏名または名称ならびに登録番号
・旅行業者代理業者の氏名または名称および住所ならびに登録番号
・旅行業務の取り扱いの料金に関する事項

国内の試験時間だけ心配なのでおしえてください！

120分

ありがとうございまぁす☆

青色の紙＝総合で白色の紙＝国内だ！

なに？
何の紙かって？
登録証のことだ！

標識だべ

「見やすいところに置かなければならない」と
「いつでも閲覧できる」とは違うぞ！

旅行業務管理者が欠けたときは新たに契約はできないぞ！
「７日ならOK」とか書いてあったらそれは正しくない！

>>G ◆ONiJrLOfNg
なかなか為になるよ！！

海外は重点的にするなら航空運賃か？

地理。今からやっとけ！

みんなどうやって特便割引とかの日にち（予約とか）覚えてるの？
JALとANAで微妙に違うし。
ほんとに覚えられなくて困ってます。
あと取り消し料とかが、バスと鉄道とフェリーでごっちゃになってます。
いい覚え方ないですか？

特割の日なんて覚えるな！
逆に特割が常識的に使えないときを覚えろ！
年末年始、GW、夏休み。
バースデー割引もこのときには使えないぞ！

おっと過去問分析した結果の一部を公開するぞ！

「〜しなければならない」「〜すればいい」という表現は
だいたい間違っている解答だ！

もしも迷ったときには
正しいものを選ぶときには外せ！
間違っているものを選ぶときは選べ！

ANAの「旅割」は新参だから目を通しておけ！
http://www.ana.co.jp/dom/fare/tabiwari/index.html

特割はここを見ろ！
http://www.ana.co.jp/dom/fare/tokuwari7_1/index.html
http://www.jal.co.jp/dom/rates/

俺も今年は国内だけだが同じ受験生だ！
みんなで合格しようじゃないか！

ポルトガルの首都リスボン
発見の記念碑
ベレンの塔

>>639
発見の記念碑って何？

発見のモニュメントとも言われてる、
ヨットみたいな形した記念碑

旅割携帯でみれないので大事なとこだけでも教えてください！あと最近かわったことや覚えたほうがいいこともお願いします。今のJRや空港の時刻表など買った方がいいんですか？

JR時刻表は書店で買うな！
JR駅や旅行会社なら月変わりでどうせ捨てるものだし８月号は貰える可能性があるぞ！
資格試験を受けるが８月号を買い損なったといえばいい！

リスボンはケーブルカーも有名だ！コインブラ、ロカ岬、ポルトも覚えておけ！
（G ◆ONiJrLOfNgは総合を科目免除で来年受ける予定だ！）

＞旅割携帯でみれないので大事なとこだけでも教えてください！

甘ったれるな！

自分で調べないで答えだけ求めても駄目だ！
携帯以外でもいくらでも方法があるだろ！


＞あと最近かわったことや覚えたほうがいいこともお願いします。

甘ったれるな！

最近かわったことを具体的に質問しろ！
覚えておいたほうがいいことは市販のガイド本全てだ！
しかしそれだけでは対応できないぞ！
普段の努力だ！

なんか、おもしろい奴がいるな。

旅行業法＞旅行業約款＞商法＞民法

旅行代金の変更
増額＝旅行開始の前日から起算して15日目より前
最小催行人数不足＝旅行開始の前日から起算して13日目より前（日帰りは�B日前）
旅行代金の払い戻し＝解除の翌日から起算して７日以内
減額、払い戻し＝終了日の翌日から起算して30日以内

21日まで２０から８7432
取消料20%30%30%30%30%

変更保証金
開始終了日ツアータイトルその他
旅行前1.50%2.50%1%
旅行後3%5.00%2%

特別補償
死亡1500万
後遺障害死亡の３から100％
入院見舞い２万から20万円
通院見舞い１万から5万円
携行品15万が限度、ひとつ10万、3千以下免責

有効期間
乗車券〜100キロ〜200キロ〜400キロ〜600キロ〜800キロ
12345

払い戻し
券210円
2日前までの指定320円

往復割引601キロ以上で往路復路1割引
学生割引2割引、往復は1割引きにからさらに2割

団体8人以上

大口団体＝専用臨時列車
小口団体A＝31人〜
小口団体B＝8人〜30人

31人から50人1人無料訪日団体は15人以上
51人から100人2人無料
101人から150人3人無料
申し込み期間
大口団体＝9ヶ月〜2ヶ月
小口団体＝9ヶ月前から14日一部12日前

JRだ！

座席予約購入期限
一般2か月前20分前
団体・包括1年前14日前

紛失航空券の払い戻し＝3ヶ月後まで
調査費＝2000円、料金券＝1000円

手荷物
15キロ超過から有料
賠償額15万円まで。それ以上は1万円につき１０円
損害通知は7日以内に文書で通知。引渡しなし21日。

払い戻し420円有効期間満了後10日以内
取り消し各種予定日の翌日から10日以内

航空機だ！

払い戻し
指定なし＝200円
�F日前＝200円
�A日前＝10％
発航時間まで＝30％

最購入は１年以内
変更は通用期間内１回

有効期間日
〜100キロ未満1
〜200キロ未満2
〜400キロ未満4
401キロ以上7

船舶だ！

団体
大口団体＝101人以上
3・2・1ヶ月前に確認



31人以上の団体
請求あれば人数に関係なく部屋割りの通知＝40日以内
予約人数が20％以上増減したら部屋割り無効で新部屋通知


　当日または不泊前日�A�B�C�D�E�F�G〜�M�N〜３０一部取り消し
1〜1450%　20000020％以内には違約金請求しない
15〜30　　　20000　　
31〜10070%50　　20100　　
101〜　　　　25151010％以内には違約金請求しない
*50％以上宿泊した場合は30%

宿だ！

　　　　　　免許税　財産基礎
第1種旅行業9万円　3000万　大臣　
第2種旅行業最大9万円　700万　　知事　　　
第3種旅行業最大9万円　300万　　知事　　
旅行代理業15000円限度　規定なし知事　　　

登録から　5年2ヶ月前まで30日以内

第1種旅行業7000万以上
第2種旅行業1100万以上
第3種旅行業300万以上
旅行代理業なし

旅行業廃止30日以内事業廃止届出書
譲渡30日以内　　
法人消滅30日以内　　
死亡30日以内相続人が知った日から
新規登録　14日以内
保証金法定額増額3ヶ月以内
還付による供託金不足14日以内
保証社員喪失　直ちに
旅行業界の解散21日以内

法務検察、地位は下落するばかりなのは、遵法意識が一番欠落している役所だからだ。

税金猫糞法務検察高級幹部実名入り
http://www.rondan.co.jp/html/news/homu/index.html

証拠は挙がっている、検察の税金猫糞　仙台地裁提出証拠の数々
判決でも、その事実を認定

暴かれた森山真弓前法相と検察の嘘
http://homepage3.nifty.com/ozukano/starthp/subpage09.html

>>G ◆ONiJrLOfNg
あなたはスゴイ！
感謝です。

ジェロニモス修道院

今日の模試の直前にここにきてよかった…
Gさんありがとう(`･ω･´)

国内旅行試験まで一週間ちょいです。

( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
>>656

子供運賃は半額だ！
しかし１２歳は扱いが違うぞ！

JRは小学生の12歳なら子供料金だが、航空機は大人料金だ！

航空機は年齢基準だ！
３歳以上から11歳までが子供運賃だ！

航空券を「忘れた」ら二重購入証明書をもらい買いなおせ！
後日、発行日の「翌日」から起算して100日以内に手数料を引いて帰ってくるぞ！

失くしたときは紛失届けをだせ！
会社が未使用を確認したら所定の手数料紛失航空券の払い戻し
調査費＝2000円、料金券＝1000円を引いて払い戻しだ！

これはJRにはないぞ！

フレックストラベラー制度も既出問題だ！
オーバーブッキングによるボランティアだ！

条件として
・予約あり
・20分前までに購入している
・15分前までに搭乗手続完了
だ！

よし、問題文の特徴だ！

正誤がわかりやすいように問題文の上に○×を書け！

　　　　○
の中で正しいものを選べ

　　　×
の中で誤っているもの

それだけでも能率的だ！

マークシートに直接解答するな！
最初に問題文に解答印をして５問づつ写していけ！
くれぐれも問題番号とマークシートを間違えるな！

ａｂｃｄの選択問題は縦書きにしろ！

１　ａｂ−ｄ　　
２　−−ｃｄ　　ａｂが正解が確実なら答えは「１」だ！　
３　−ｂ−ｄ　　ｃｄなど検証する必要はない！
４　−ｂｃ−

>>659
＞これはJRにはないぞ！

あるよ、再収受証明制度ってのが（調査はしてくれんが）
http://www.jreast.co.jp/kippu/23.html

>>663
ＪＲの再収受証明で払い戻してもらえるのは、あくまで失くした切符が見つかったときだけ。
航空券は、原券失効後に調査してくれて、使われていないのが確認できれば
失くしたチケットの有無にかかわらず手数料を引いて払い戻ししてくれる。

すごくためになります！

その航空とは国内か海外どっちですか！？国内はもどせなかったよぉな気がするんですが？

国内試験まで一週間ちょいです

自演乙ｗ

>>666
国内でも海外でも原則ノーマルチケットの場合。
企画割引運賃の場合、この限りではない。

今日はＪＲ運賃でとっても重要な日でしたよね！！

今日９月２日（土）は
本州３社・ＪＲ四国・各社間→９月だけど月〜木ではないので通常期
ＪＲ北海道→９月だけど月〜金ではないので通常期
ＪＲ九州→９月で曜日は関係ないので閑散期（−200円）

今日の授業で気がつきました。

まちがえました！

本州３社・ＪＲ四国・各社間→９月だけど月〜木ではないので通常期
ＪＲ北海道→もともと通常期
ＪＲ九州→９月で曜日は関係ないので閑散期（−200円）

今日の授業で気がつきました。

国内って今年もJRは例年と同じような問題が出るのかな？
8月から9月にまたがる団体の運賃・料金と、乗り継ぎ割引。
だとしたらすごいラクなんだけどな。
旅行業務取扱主任者から名称が変わって今年で何回目の試験だっけ？
3回目ならセーフ。

必ず出るのが旅行業法1条だ！
「公正の維持」「旅行の安全の確保」「旅行者の利便の増進」
これだけ覚えろ！

「企画型と受注型」の企画旅行契約をしっかり理解しろ！

旅行業協会は社員（会員のことだ！）以外にも講習を受けさせられるぞ！
非社員の苦情も受け付けるぞ！客にとっては関係ないからだ！

よーし皆んな調子がいいぞ！G ◆ONiJrLOfNgから問題だ!
都道府県を書くんだ！（読み方も覚えろ！）過去に既出の問題でもあるぞ！

蒜山高原、城島高原、三瓶山、猊鼻渓、面河渓、本間美術館、仙厳園、
安宅の関、秋保温泉、濁河温泉、吉田の火祭り、赤膚焼

フェリーの料金は引っ掛けがあるぞ！
車一台分に大人の運賃が含まれるからだ！
家族旅行での選択には注意しろ！

**J空港だ！★は記号と地名はほぼ関連ないぞ！
ＡＫＪ旭川、ＷＫＪ稚内、ＲＢＪ礼文、ＡＯＪ青森、ＳＤＪ仙台、ＯＮＪ大館能代
ＭＳＪ三沢、★ＧＡＪ山形、★ＫＩＪ新潟、ＭＭＪ松本、ＯＫＪ岡山、ＨＩＪ広島
ＴＴＪ鳥取、ＵＢＪ山口宇部、ＩＷＪ萩石見、ＹＧＪ米子、ＭＹＪ松山、
ＫＫＪ北九州、五島福江ＦＵＪ、ＴＳＪ対馬、★ＫＭＪ宮崎、ＫＭＪ熊本
ＡＳＪ奄美大島、★ＫＯＪ鹿児島、★ＲＮＪ与論、ＡＧＪ粟国島

ＫＫＪ旧北九州空港は新北九州空港とコードは同じだぞ！
名古屋も中部国際にＮＧＯを移管したぞ！
神戸空港はＵＫＢだぞ！

航空会社は
日本航空ＪＬ、全日空ＮＨだ！日本ヘリコプターが前身だからＮＨだ!

貸切バスの�`換算は１０�`単位だ！
42.195�`でも50�`だ！
拘束時間は３〜12時間以内だ！
３時間未満でも最低３時間だ！
障害者は３割、学童は２割だ！

安宅の関ってどこだっけ？石川？
三瓶山ってどこだっけ？島根？
赤膚焼ってどこだっけ？愛知？
やばい、結構あやふやだ。

ＪＲの乗り継ぎ割り引きは毎年でているぞ！>>621

引っ掛けは翌日の乗り継ぎが混乱させるぞ！
ＪＲ東日本管轄新幹線の乗り継ぎ割り引き駅は限定されているぞ！
八戸、越後湯沢、長岡、新潟、長野しかないぞ！

おっとG ◆ONiJrLOfNg の地理のらくらく勉強法を公開するぞ！

地図帳を一冊買って記入していけ！
試験が終わっても使えるからケチるな！

Ｇさん、助かるっす！

安宅の関(あたかのせき)
http://domestic.travel.yahoo.co.jp/bin/tifdetail?no=jtba3201610
石川県小松市にあり、歌舞伎の『勧進帳』の舞台として有名。
源義経、弁慶、富樫左衛門尉泰家の像が立つ。
源頼朝の追っ手を逃れて奥州に逃げ延びる義経一行は、ここで
守護の富樫の尋問に合う。芝居を打ってニセの勧進帳を読み上げ、
義経を打擲［ちょうちゃく］して主人の身を守ろうとする弁慶。
それに心打たれた富樫は義経一行を通したという。
近くには勧進帳の資料を展示する勧進帳ものがたり館や、
安宅住吉神社もある。

三瓶山（さんべさん ）島根県大田市
http://local.yahoo.co.jp/static/place/a132/13783.html
鳥取県の大山とともに中国地方を代表する火山。
広大な草原が広がり、180度大パノラマの風景が広がる。

赤膚焼は奈良市五条町で造られている陶器で、
有名な遠州七窯の一つに数えられます。
http://www.ne.jp/asahi/kotouji/suenokomichi/kinki/nara/akahada/akahada.htm
http://www.akahadarakusai.ftw.jp/

意外とあやふやなところを>>673で選んだ！
これからならまだ間に合うっぞ！

>>674の訂正だ！　宮崎はＫＭＩだ！熊本（ＫＭＪ）と似ているぞ！

よし、お詫びで解りにくい★空港列記だ！
★ＫＭＱ小松、★ＮＴＱ能登、★ＫＩＸ関西国際、★ＨＳＧ佐賀、★ＫＭＩ宮崎、

引っ掛け空港
ＦＵＫは福岡、ＦＫは福島だ！
ＯＫＡ沖縄、ＩＴＭ大阪（伊丹）だ！

営業保証金は前年度の「取引額」で決まるぞ！
試験で問われるのは例外なく２億円未満だ！
１種7000、２種1100、３種300で代理は規定がないぞ！

もっと観光地理の問題出してください。お願いします。
印象に残るんで。
赤膚焼は奈良か。覚えた。

またまた>>680の脱字だ！ＦＫ"Ｓ"は福島だ！　
もう一度まとめるぞ！
★は記号と地名はほぼ関連ないぞ！

**J空港だ！　
ＡＫＪ旭川、ＷＫＪ稚内、ＲＢＪ礼文、ＡＯＪ青森、ＳＤＪ仙台、ＯＮＪ大館能代
ＭＳＪ三沢、★ＧＡＪ山形、★ＫＩＪ新潟、ＭＭＪ松本、ＯＫＪ岡山、ＨＩＪ広島
ＴＴＪ鳥取、ＵＢＪ山口宇部、ＩＷＪ萩石見、ＹＧＪ米子、ＭＹＪ松山、
ＫＫＪ北九州、五島福江ＦＵＪ、ＴＳＪ対馬、ＫＭＪ熊本 ★ＫＯＪ鹿児島、、
ＡＳＪ奄美大島、★ＲＮＪ与論、ＡＧＪ粟国島

**Q空港だ！
ＫＭＱ小松、ＮＴＱ能登

★ＨＳＧ佐賀、★ＫＭＩ宮崎、★ＵＫＢ神戸、★ＫＩＸ関西国際、
長谷川(HSG)京子と結婚した佐賀のはにわが臭い宮崎（KMI)あおいの頭（コウベ）にうんこぶりぶり（UKB)キック（KIX)したぞ！

因幡の白兎で有名なのは島根か鳥取のどちらか？

よーしいいぞ！

地名に引っかかるな！　
長崎鼻、岩手山、寒風山、男鹿半島と牡鹿半島、納沙布岬とノシャップ岬
厳美峡、帝釈峡は調べておけ！

名産では、ほうとう、しょっつる、鳩車だ！
安来節、おはら節、黒田節もしかり！

鹿児島、岩手、知らない、秋田、宮城、道東と道北、知らない、広島

山梨、秋田、長野

島根、知らない、福岡

これくらいじゃだめかな？
寒風山って？秋田？どっかに金華山ってのもなかった？

今のランク王国の世界遺産のランキング、みてよかった

因幡のしろうさぎ、どこ!?
マジ島根と鳥取ごっちゃになる…

>>685
いいぞ、６割以上で試験だと合格レベルだ！
金華山は牡鹿半島の近くだ！
山ではないぞ！島だぞ！

ちなみに金華山に行った船で賞味期限切れのかっぱえびせんを船から投げると
カモメがとんでダイビングキャッチしたぞ！島は鹿が多く糞だらけ。
神社が経営するYHにもあったぞ！

「寒風山」は男鹿半島だ！http://domestic.travel.yahoo.co.jp/bin/tifdetail?no=jtba0401150
「厳美峡」は岩手県一ノ関だ！http://www.kurikomanosato.jp/d03-06-kendo37.htm
「おはら節」は鹿児島だ！11月にあるぞ！
「ほうとう」は山梨だ！http://www.kosaku.co.jp/
「しょつる」は秋田だ1http://www.tamezon.net/meib/p_shotsuru.html
「鳩車」は長野だ！http://www4.ocn.ne.jp/~ningyou/ki/9.htm

いなば地方は鳥取だ！
特急「いなば」号(岡山駅〜鳥取駅）も走っているぞ！

マジありがとうございます。すごい助かります。
できたら温泉もお願いします！

寒風山って秋田にもあるのか、愛媛の奴かと思ってた。

「おはら節」と似たものに「おわら風の盆」ってのがある、これは富山で今開催中。

みんなって今国内の勉強中心にやってるの？
それとも総合？

G ◆ONiJrLOfNgさん

今晩も登場か？　プロ講師か単なる趣味か旅行会社員なのか？　
スゴイな…

>>692
国内だけって言ってるからただの趣味かと。
別に言われなくても知ってる漏れとしては、
「ここは藻前のチラシの裏じゃねーぞ」と言いたい訳だが。

2ちゃんななか所詮チラシの裏だ！
見たくなければNGワードに登録しろ！

G ◆ONiJrLOfNgはプロでも旅行関係者でもないぞ！
9/10に東京（明治学院大学会場）で受験する受験者だ！
受験番号（06***）も前に書いたぞ！
総合は今回受けないで来年受けるぞ！

よーし今晩もチラシの裏に書いておく！

実務はJRの団体での乗り継ぎ割り引きと貸し切りバスが頻出問題だ！

閑散期（-200円）、繁盛記（+200円）、通常期は日にちを覚えておけ！
団体の乗車券割引率の違い（10％と15%割引）も覚えておけ！
同一行程で重なるとどちらも15%割引になるぞ！

31〜50人のA小口団体がよく出るぞ！
指定保証金は人数の90％が300円を払んだ！

貸切バスは22時〜翌5時は深夜割り増しだ！
回送で帰るときはその時間でも不要だ！
回送距離も20�`は差し引け！

宿のサービス料は宿泊代以外にも飲食代にも10％かかるぞ！
世の中甘くなく、さらに消費税が5%かかるぞ！

↑グチグチ文句いってる人とは違ってあなたにはちゃんと助けられてる人もいるからね

秀●システムの国内問題集誤植が多い。
特に解答の解説なんか無茶苦茶。

何で西表島が西海国立公園なの？→解説P17問５（2）

清算って・・・精算じゃないの？→同P12問1（18）

それ以外にも意味不明な解説だと思ったら問題と解答が齟齬している。

G ◆ONiJrLOfNgさんに質問！

連絡運輸で、東小金井→新藤原
経由：中央東,総武２,東北,[日暮里],常磐,[北千住],東武
の学割乗車券を購入するとして、「JR側も学割が適用されなければ、東武の学割は出せない」と
という説を唱える人がいます。
この考えは間違ってると思うのですが、本当はどうですか？教えてください。

>>688
＞特急「いなば」号(岡山駅〜鳥取駅）も走っているぞ！

とのことですが、
広島−新幹線−岡山−いなば号−鳥取
と旅行する場合、いなば号の特急料金は
智頭急行も含めて乗り継ぎ割引が適用されるのですか？

また、この特急券を払い戻す場合、２社分の
手数料がかかるのですか？　教えてください。

Gさん、すごいっす。
何日前に取り消ししなきゃいけないとか、その手数料とかレクってくれるとうれしい。

自演だらけだな

>>699そんなレス書いてるようじゃ、合格は難しいなｗ

これ以外に旅行業界で潰しの利く資格って何があるかな。
旅行英語はあんま意味ナシ？

獲りたいと思ったけど締切がとっくに過ぎてたので
来年受けます。ここで情報を吸い出してゆっくり勉強に臨みます！

東武の学割は聞いたことがあるが詳しくは知らん！
試験には出ないので特に調べなくてもよい！

智頭急行だけではないぞ！
伊勢鉄道、北越急行も穴場だ！

国内の試験はあと６日だ！

旅行業法もういちど原文で確認だ！
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S27/S27HO239.html

ついでに標準旅行業約款だ！
http://www.anta.or.jp/law/new_yakkan_yoko.pdf#search='%E6%97%85%E8%A1%8C%E6%A5%AD%E7%B4%84%E6%AC%BE'

補償関係はこれを参考だ！！（直リンはしないぞ！）
ｈｔｔｐ：／／www.yusep.co.jp/yakutei/tokubetu.html

よし、払い戻しの７日以内と30日以内の違いを確認しろ！

補償責任の開始と終了だ！

イ　 航空機であるときは、搭乗手続の完了時
ロ　 船舶であるときは、乗船手続の完了時
ハ　 鉄道であるときは、改札の終了時又は改札のないときは当該列車乗車時
ニ　 車両であるときは、乗車時
ホ　 宿泊機関であるときは、当該施設への入場時
ヘ　 宿泊機関以外の施設であるときは、当該施設の利用手続終了時とします。

イ　 航空機であるときは、乗客のみが入場できる飛行場構内からの退場時
ロ　 船舶であるときは、下船時
ハ　 鉄道であるときは、改札終了時又は改札のないときは当該列車降車時
ニ　 車両であるときは、降車時
ホ　 宿泊機関であるときは、当該施設からの退場時
ヘ　 宿泊機関以外の施設であるときは、当該施設からの退場時とします。

補償免除だ！

傷害には、身体外部から有毒ガス又は有毒物質を偶然かつ一時に吸入、
吸入又は摂取したときに急激に生ずる中毒症状（継続的に吸入、
吸入又は摂取した結果生ずる中毒症状を除きます｡)を含みます。
ただし、細菌性食物中毒は含みません。

で、>>698の回答はないのか？

＞で、>>698の回答はないのか？

甘ったれるな！

自分で調べないで答えだけ求めても駄目だ！
G ◆ONiJrLOfNgは便利屋ではない！
解答へのヒントは与えるが回答はしないぞ！

>>707
つーか、藻前も知らないだけだろ。
テキストには書いてないが、こんなところが出るんだな。

よおし、では応用問題だ！

他社を利用した往復の場合は大概割引はない。
　別法人には基本的には割引責任は及ばない。

しかしＡＮＡ東京⇒石垣は、復路がＪＴＡでも割り引くぞ！
何故だかわかるか！

>>709
そういう特例の契約だから、と言ってしまえばそれまでだが、
時刻表上、ANAには上り便が存在しないからな。
石垣は滑走路が短くて、東京までの燃料満タンに積んで飛べないから
宮古に寄って給油する必要がたるため。

つか、こんなの試験に出るか？

みなさん、がんばりましょう！
岡山城＝烏城　会津若松城＝鶴が城　犬山城＝白帝城　彦根城＝金亀城
笹川流れ＝新潟　巨釜半造＝宮城　親不知＝新潟　忍野八海＝山梨
斎太郎節＝宮城　祖谷の粉引き唄＝徳島　こきりこ節＝富山　ちゃっきり節＝静岡
みなさん、観光地理を学ぶ時は、都道府県を覚えることを最優先なりよ！！！　

>>710

出ませんｗ

質問があるのですが、去年の国内問題の(5)で登録の拒否事由に該当しないものはどれか。
という設問があるのですが、正解はイの「営業所ごとに旅程管理業務を行う主任者を確実に選任すると認められない者」
となっています。

しかし、ウ「第二種旅行業を営もうとする者であって、その基準資産額が500万であるもの」
というものがあるのですが、第二種の基準資産額は700万以上ですよね？


なぜイが正解でウは間違いなのでしょうか？

該当しないものだよ。それするやつ言ってんじゃん。私からも質問、総合の問題集のところの国内部分ばっか問いてきたけど実際の国内試験とは難しさや出るところは変わってくるのですか？

日本語でおｋ

>>714
なるほど！紛らわしすぎるｗ

国内と総合の違いは実務業務のとこに海外があるかどうかくらい

実務業務ってなんだ
旅行実務ね

＜＜713　７１４さんの回答は間違ってると思うんですが・・・。
イが正解なのは、「旅程管理業務を行う主任者」だからです。
これは、添乗員のことを指していて、引っ掛け問題になってるんです。
これが「旅行業務取扱管理者を確実に選任できないもの」だったら、
拒否事由に該当します。分かりました？これは引っ掛け問題です。
「旅程管理」と「旅行業務取扱管理者」は違います。
拒否事由に書かれているのは、「旅行業務取扱管理者を確実に選任できないもの」
です。問題をよく読みましょう！！！約款と法令はこんな引っ掛け問題の
宝庫です！！！

質問した人もそれは初めからわかってますよ(･_･ゞなぜ答えが違うのかで悩んでるだけです。問題文を聞き間違えてただけですこのバカチンが

>>718が問題欲嫁でFA？

>>718-719
旅程管理と旅行管理の違いは気づいてなかったので眼中になかったです…orz

ただ、>>719さんが言っているように拒否事由に該当しないって問題を読み違えてただけです。

イの部分は、旅程・旅行のひっかけよりも旅行業法では「旅行業務取扱管理者を」と書いていたのを丸暗記してたので
「主任者じゃなくて管理者だから違うだろ」って理由でこれは間違いだと思いこんでました（＝＝；

フェリーの年齢区分ってどうなの？

よーし試験が近づくにつれて活気になってきたぞ！
其の調子だ！

今から地理の勉強は焼け石に水だとは思うな！
まず日本全図の地図をＡ３に１０枚コピーしろ！

温泉地、岬、観光名所が書いてあるやつがいいぞ！

一枚は>>682空港コードを地名で書け！
**Ｊは意外と思い出すぞ！

通信契約はクレジットカードだ！サインレスでも可能だぞ！

募集旅行では旅行者が金を払ったときに契約が成立するが
期限までに支払わなければ解約されるが違約金を払う義務はあるぞ！

「旅程管理業務を行う主任者」って単なる添乗員のチーフのことだよ。

旅客船と違って、フェリーは車で乗船するのが前提だ！
そのため大人1人分の２等での乗船代金も含まれるんだ！
しかし車無しでも乗れるぞ！

年齢基準はＪＲと同じだ！小学生で考えろ！飛行機とは違う！
手荷物は２個まで、小荷物は30�`までだ！

Gさん、いつもありがとう！
空港コードの覚え方にいろんな意味で感動したｗ
よし、今日も勉強がんばろう。

フェリーで無料なのは20キロまでね。

フェリーの小荷物運賃（有料）は30�`までで、受託手荷物運賃（無料）は20�`までだ！
おっと盲導犬以外のペットに関しても聞かれるぞ！

空港コードも沖縄県は変だぞ！
那覇ＯＫＡ、久米島ＵＥＯ、宮古ＭＭＹ、石垣ＩＳＧだ！
　　丘　　　　　アイうえお　ＭＭＹは１０回体操して覚えろ！

定員に達しなかった旅行解除は開始前日の１３日前までだ！
これだけなぜか13日だ！

特別保証は17年度から変わったのですか？
16年の過去問では死亡補償金が国内1000万、海外が2000万になってるけど
テキストには国内が1500万、海外が2500万になってます

H16年度の過去問の２．旅行業約款の設問１の(18)「企画手配旅行契約」に関する次の記述のうち、正しいものはどれか。
という問題がありまして、正解は
エ．旅行業者が、旅行者に企画書面を交付したときは、旅行者は、企画書面に記載した期日までに
企画の承諾又は不承諾の旨を当該旅行業者に対して通知しなければならない。
なんですけど
ウ．旅行業者が、善良な管理者の注意をもって旅行サービスを手配したときは、満員、休業等の事由により
運送・宿泊機関等の間で旅行サービスを提供する契約を締結できなかった場合であっても、旅行者は旅行業者に
所定の旅行業務取扱料金を支払わなければならない。

という記述もあります。手配約款３条がウと同じ内容なのですが、なぜこちらが間違いなのでしょうか？

>>729-730
今ごろなんだが、旅行業法令と旅行業約款は16年に大幅改正があって、
17年4月から施行されている。補償金額だけでなくいろいろと変わった。
「企画手配旅行契約」というのもなくなって「受注型企画旅行契約」に
なっている。16年以前の過去問の法令と旅行業約款は役に立たんぞ。

JR駅名と路線名の組合せ問題
どうやって覚えたらいいですか？

>>731
まじですか！
H10〜H17年の過去問を集めたﾃｷｽﾄ買ったけど、改正される前の問題は出してないで
今と変わってないで過去に出た問題を載せてると信じるしかないですねorz

>>732
私は温泉の名前と一緒に覚えてます
だいたい温泉名と駅名が同じ場合が多いし
本線、駅、温泉はセットにしてます

1500と2500がただしいんだよね！？

よーし、準備はいいか！

JRは本線を確実に覚えろ！
室蘭本線と函館本線は引っ掛けだからもう一度確認しろ！

国内の合格率は３割だ！
しかし本気で受ける奴の合格率はもっと高い！

あと少しの頑張りだ！
もう一度JR時刻表のピンクのページを読め！

過去の傾向が変わらなければ実務はJR、宿、貸切バスの団体だ！

JRは換算距離と乗継割引を確認しろ！

宿は消費税の対象にだまされるな！
入湯税には更に消費税は加算されないぞ！

貸切バスは宿泊待機料金が15時間を越えたときに時間待機料金になるぞ！
何度も言うが、回送の距離は20�`を減算しろ！

あいかわらずおもろい奴がいるな。
がんがれ！

もう時間がない…実務が無理に感じる…

国内の旅行実務は、ここ何年も８月末から９月にかけての、本州スタートの
団体旅行のJR運賃・料金・貸切バス・宿泊の計算になっている。
注意するのは、運賃では、小口団体の第一期・二期の区別、料金ではシーズン
区分。シーズン区分の際は、とにかく曜日をしっかりチェックする。
９月でも、本州・四国は閑散期は月〜木、北海道は月〜金だ。
貸し切りバスでは、待機時間＋宿泊待機時間は１５時間越えたものを足す。
３０分未満は切り捨て、３０分以上は一時間に切り上げすること。
回送料金は２０キロまで無料だから、それを引くこと。
宿泊は、入湯税は最後に足すこと。
実務の問題は傾向が変わらなければ、８月〜９月にまたがるところに関わる
部分だけチェックしておけばよい。
国内旅行実務の観光においては、国立公園・温泉・祭り・日本の世界遺産・
〜峡・伝統工芸などがよく出題されているようだ。
国定公園はあまり出題実績がない。
さあ、あと３日。健闘を祈る。

死亡補償金は1500万と2500万でいいんですよね！？おしえてください！

>>739
特別補償規程の第６条
　（死亡補償金の支払い）
第六条　当社は、旅行者が第一条の傷害を被り、その直接の結果として、
事故の日から百八十日以内に死亡した場合は、旅行者一名につき、海外旅
行を目的とする企画旅行においては二千五百万円、国内旅行を目的とする
企画旅行においては千五百万円（以下「補償金額」といいます。）を死亡
補償金として旅行者の法定相続人に支払います。ただし、当該旅行者につ
いて、既に支払った後遺障害補償金がある場合は、補償金額から既に支払
った金額を控除した残額を支払います。

参考までに、国土交通省のサイトに旅行業約款の全文がある。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/kanko/ryokogyo_1.html


>>733
そもそも、H17年以降は、旅行業務取扱「管理者」で、H16年以前は旅行業
務取扱「主任者」だった。約款の問題で「主催旅行」というのが出てきた
ら改正前。「主催旅行」というのはいまや死語になっている。要注意。

ホテルの宿泊料金体系について教えてください。できれば例題などを入れて★

>>741
問
30人で旅館に一泊一色付きで宿泊しました。基本料金は１人15000円で料理代込みです。追加で１人あたり7000円頼みました。いずれも税込み
サービス料は10％です。
そのあと300円の温泉に入りました。

30人でいくらになるでしょうか？

解
基本料金15000円にサービス料10％がかかるから
15000×1.1＝16500…�@
追加7000円でこれにもサービス料10％がかかるから
7000×1.1＝7700…�A
(�@＋�A)×30より
(16500＋7700)×30＝726000…�B
温泉には税がかからないから
300×30＝9000…�C

�B＋�Cより
735000円


こんな感じ？
ちなみにﾃｽﾄだと�@�Aの計算は(15000＋15000×0.01)×30と(7000＋7000×0.01)×30になって
�@＋�Aで食事代がでる。カラオケ代が出ても同じ計算のやり方
税込みじゃなければ温泉以外は5％つける

旅館じゃなくてホテルの方をお願い★”

問題集を買えよ！ｗ

ホテルの問題なんてあんの？
計算方法は同じだろ

東京だけは宿泊税が別途かかる
そんだけ

第三種の基準資産額は300万以上ってなってて16年の過去問で300万丁度は拒否事項に該当するってなってるけどなんでかわかりますか！？

17年に改正されたから

第二種も1000万がどうこうだったし

あれ？
税込みの値段にサービス料発生するんだっけ？

え！？♯747さんがいってることは本当なんですか！？いくらになったんですか？

>>748
税込みとサービス料は別物
カラオケとかにサービス料込み又はカラオケ以外はサービス料が含まれてないって書かれてたら
サービス料を宿泊代などに加える
んで、消費税別ならその合計に税5％を加えて、最後に温泉のお金を加える。

温泉は税対象にならない場合が多い。

>>749
テキスト買って、全国旅行業協会のサイトの旅行業法みれ
16年じゃ300万じゃ拒否事由で間違いなんでしょ？
でも17年度の業法では300万以上になってるんだから改正されたからとしか考えられないべさ

第一種3000万以上
第二種700万以上
第三種300万以上

信じれないならHPみて旅行業法令規則３条基準資産額のとこを自分で確認すべし

ちなみに営業保証金と基準資産額は違うので注意

営業保証金は
第一種7000万
第二種1100万
第三種300万
代理は供託義務なし
※前年の取引額が二億未満のとき

よーし、あと国内の試験まで3日だ！

規約で意外と陥る項目を一気呵成するぞ！

＜募集型企画旅行契約を基準だ!＞
通信契約（クレジットカード）成立は旅行者に電子承諾通知（メールなど）が到着したときだ！（発信したときではない！）

公共運送機関の急激な値上げがあったら契約後でも増額できるが宿は対象外だ！
しかし、＜手配型企画旅行契約＞では交通機関も宿も増額できるぞ！
増額はその範囲内ではなく「その減少額」だけ減額できるぞ！

変更保証金はストなどでは支払わないが、オーバーブッキングでは旅行業者が支払うんだぞ！

予定のホテルが泊まれず別のランクの高いホテルに泊まっても変更保証金はもらえるぞ！

特別補償は怪我してギブスをはめていれば通院しなくてももらえるぞ！（通常の生活ができたら駄目だ！）

見舞金+保証金の合計額は支払うが、賠償金+補償金は差し引くぞ！

>>752訂正だ!

>増額はその範囲内ではなく「その減少額」だけ減額できるぞ！ の主語は
減額だ！

あいかわらず重要確認事項、ありがたいねー。

国内の地理やっぱ細かい、範囲広すぎ。
あー頭が痛い・

チクショー地理が覚えられねぇ
業法、約款、運賃計算は完璧なんだが地理が・・・


後二日しなかないが何とかするお(｀・ω・´)

過去問なんか、
ハァ？　そんなもの人生で一回も見たことも、聞いたこともありません、
みたいのばかり。　
強引に覚えるしかないね。

チクショー約款が覚えられねぇ
業法、地理、運賃計算は完璧なんだが約款が・・・


後二日しなかないが何とかするお(｀・ω・´)

運賃計算ってみなさん、毎年試験に出るとこ（団体の運賃・料金と乗継割引）
に絞ってやってますか？
それとも他の、例えば通し計算なども完璧にしてますか？