フォークリフト技能講習２�d

車は免許取ってから全く乗らずペーパードライバー３年くらいなんですが、それでも取ってみたいんですがそれでも大丈夫ですかね？

>>952 問題ない

バンバンあおられるし残業多いし忙しいし壊したら文句いわれるし嫌になると思うけど

講習は連続じゃないといけないの？
例えば月曜に行って、金曜に2回目の講習に行くとかできないの？

>>955 まず教習所に問い合わせ

>>955

教習所によっては、土・日のみの分割コースがあるね。
おいらは分割コース。
朝から夕方までの連続4〜5日のコース日程はつらいな。
分割はそれほど苦にならなかったよ。

今日リフトを運転しててパレットの角でトラックのミラー割りました〜

ﾔｼﾞ(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

>>958
左側は特に割られちゃ困るよ。

どこに申し込むんですか？

教習所

>>961

>>9と全く同じ書き込みなのでﾜﾗﾀ
ちなみにその答えは>>10に

水曜に学科受けてきた
強烈な睡魔に負けてほとんど寝てた為、
最後の筆記試験はやばかった、何とか受かったようだが
来週から実技試験だけど雨心配・・・

俺は学科を木曜日に受けてきた。
学科は受かったが・・・実技が心配。

実技試験に受かるかな？

>>965
4日組？2日組？
4日組なら余裕だと思うよ
俺は2日で実技1日で結構しんどかったけど

今日ちょっとリーチ乗ってみたけど
車とまったく別物、むづかしいな。

>>937
本当に、表向きだよな。
特別教育受けずに受けに来る奴があまりにも多いことを会場で知って驚いたよ。
実務経験三ヶ月必要なのに試験ではじめて乗るとか言っていた女・・・・・無事受かったのかな？
運転はそれなりにまともだったから、受かっているとは思うが。

今高３で化学工場に就職したいんだがフォークリフト免許あると優遇になってるんだが何才からとれる？今17なんだがもういける？

>>969
18歳以上

>>968
それって１１時間コースの話だよね？
まあ日本の零細工場のモラルなんて所詮その程度だよね。バレなきゃいい、みんなやってる、みたいな。
クレーン・移動式クレーン両免許＋２級ボイラー免許＋技能講習修了証１０個以上でも無職の漏れ、最強。
そんな腐った工場で安い賃金でこき使われて事故起こしたら何にもならない。
日本で労働安全衛生法を守っているのは無職者という現実。
もっとも「勤労の義務」という憲法の規定を守ってないわけだがw

英検3級とかそういうのでは免除は無理か？
運転免許しか無理なのか？誰か教えて

今の時代、英検なんて履歴書に書けるのは準１級以上。
たとえばハローワークでも「２級は書いても無駄。恥かくだけ」とはっきり言われる。

普通自動車免許（又は大型自動車免許）しかない「フォーク作業素人」さんなら４日間（３５時間）・５万円前後の受講が必要。

フォークリフトに限らず、運転・操作系の技能講習を受けるなら普通車でなく大型特殊自動車免許（いわゆる大特）がオススメ。
技能講習の受講時間と金額が３分の１くらいになる。もちろん大特を取るのに６時間・９万円程度の負担はあるので、フォークしか取る予定がないなら赤字。
だが、今後ショベルローダーその他の類似技能講習を受けるのなら、トータルコストでは大特を最初に取っておいたほうが技能講習の時に断然得。

講習は安くなるが、フォークにまったく乗ったこと無いのに
いきなり荷役作業から始められるのも困るけどなー・・・・

>>973
詳しく説明ありがとうございました＾＾

講習１日目。学科で現在昼休み。飯食い終わって「いいとも！」見ながらマッタリ(´∀｀)
午後も爆睡しまつ。

学科終了。テストは１０分かかんなかった。これ落ちた奴は自分は障害者と自覚したほうがいいwww 残り３日は実技。さて、ちょっと早いが寝るか。ﾉｼ

そして今夜、>977に追試の旨の�рｪかかってくるのであった・・・

ていうオチ？

>>973
参考までにフォークリフト技能講習修了って、履歴書に書いてもまともに見てくれるのかねぇ？
実態知っている人なら、あっそう、クラスにしか実際に講習通った漏れとしては思えないわけだが。

>>979
フォークが必要な職場ならないと仕事できんでしょうに
そりゃ、講習だけで乗りこなせるようになるわけじゃないけどさ

というかこの資格、リーチしか乗ったことのない漏れが、１００トンクラスのフォークリフトでも
運転可能というのがめちゃくちゃだと思うんだよな。
もちろん実技もリーチで受けたし。
事故が増えたら、改革とかも起こるのかもしれないが。

そのうちクラスわけでもあるんじゃない？

俺もいつも乗ってるのは、1ｔ未満のリーチ型です。
指一本で前進後退できるのは楽でいい。

大きかろうとリーチだろうとカウンターだろうと基本操作法は同じだしな〜
でも、クレーンは5トンと5トン以上で分かれてるから不思議だ

昨日実技講習＆最終試験受けてきた
４０人いたが皆合格
最初は自分は一番下手で本当に受かるのか不安だったが
休み時間とかに練習した甲斐があった
ここのスレ参考になりますた！

>>985
おめでとう。
仕事での実践、ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾖ

age

>>973
ウソつくな間抜け
２級持ってれば、ある程度見方も変わる
俺のところの職安は、何でも書いとけって言ってた（プラスにはなってもマイナスにはならんからってな）

>>988
すまんかった。一部訂正する。

×→　今の時代、英検なんて履歴書に書けるのは準１級以上。
○→　今の時代、有名大学卒業生なのにTOEICじゃなくわざわざ英検なんて、履歴書に書けるのは準１級以上。

×→　たとえばハローワークでも「２級は書いても無駄。恥かくだけ」とはっきり言われる。
○→　たとえばハローワークでも「名のある４年生大学出ているのに２級なんて書いても無駄。恥かくだけ」とはっきり言われる。オレは言われた。

フォークリフトやクレーン・移動式クレーン両免許とりたいけど
作業着がない・・・orz

作業着なんて安いモノなら３０００円くらい、ちょっとｲｲ物でも７０００円くらいで売ってる。
作業着専門店に入りにくい（気が弱い）のなら、通販でも売っているショップはある。
現に、オレは免許・技能講習ヲタだけど作業着は神戸の業者から通販で買った。
いわゆる「現場」の経験はないし、巨漢なので作業着屋にもなかなか気に入ったのがなくて、通販で買った。

>>990
フォークリフトと天井クレーンは、工場などで使えるからまだわかるが、
土木現場でしか使えない移動式クレーンがそこに絡むのが分からない。
移動式は使える間口が狭い上、土木工事の現場は一から経験を積んだ
者でなければラフターの運転なんかさせてもらえないので、無意味。
そうでしょう？土木現場の流れ・慣習を知らないのに「オレは免許所持者様だ」
などと乗り込んで行けるはずがない。カネの無駄。

>>989
たしかにその通りだな
へたに有名大学出てるとツライ

ドキュンで有名な学校なんかに行くからだ（笑
授業普通に聞いてれば良かったのにね！
まともな学校に行けなかった自分が悪いんだから！
わかった？
こんなとこでボヤいてる暇があったら、お仕事一生懸命がんばんなはれや・・・
な？

普通めんきょないので
フォークとってから抱いとく鳥に行きますﾉｼ

普通と大特どっちを先に取った方が得だったんだろう・・・？

>>996自動車学校行かなければ大して変わらない

自動車学校行かなきゃ免許はとれねーだろwww
大丈夫？

ばかはっけん

>>998本気でそう思ってるんなら色々調べてみろよ

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