●フォークリフトの免許● Part.2

来週から受講です。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今日下見逝ってきました。
俺には場違いな雰囲気に益々ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
結構遠いなぁ。時間かかりそうだ…。
朝早いの苦手ﾅﾘ
ﾌｫｰｸ経験ないシトの受講って結構あるんでしょうか？
漏れはほんのﾁｮﾋﾞｰﾄしか乗ったことないのでほぼ未経験なのでつが。
漏れだけﾍﾀｰﾋﾟで嘲笑と哀れみの的になるのだけはマジ勘弁。

ま、いっか。一生に一度しかあわないと思えば緊張も柔らぐ。

>>902
俺、フォーク見た事しかありませんでしたが何か？ｗ

あ、乗った事はあるよ昔。
ケツにおもり代わりにね。最大積載量以上の荷物持ってよくケツ浮かせてた
ひどい職場だったよ。その度にケツに３人位乗って・・・。
今思うと本当、馬鹿。あの人は資格持ってたのかと？

フォーク終わったけど、同じ石川島で取れる　玉掛、小型移動式クレーン、有機溶剤作業主任者、
酸欠・硫化水素作業主任者も取ろうと決めた。　それはクレーンスレに書きますがね。

>>903

ありがと
漏れもよく分かるよ、法規を無視したＤＱＮ零細会社の現状。
似たようなとこにいたから（ｗ

ハアハア、これは見ごたえあるな。
http://bramd.hypermart.net/cgi-bin/up/image/backwill046.jpg
http://members11.tsukaeru.net/monmari4f5d/cgi-bin/img-box/1.jpg
http://jbbs.shitaraba.com/computer/1348/
http://www.raus.de/crashme
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6147.jpg
http://homepage2.nifty.com/Mafty/html/biyon.html
http://www.pweb.ne.jp/~fpm2/sato/2ch.jpg
http://pinktower.com/bramd.hypermart.net/cgi-bin/up/image/backwill046.jpg
http://nichokenju.hoops.ne.jp/rei.htm
http://sakashita.strangeworld.org/cgi-bin/upload.cgi
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg
http://nichokenju.hoops.ne.jp/rei.htm/
http://members.tripod.co.jp/FFFFFFFFF/cgi-bin/j/j/j/joker.html
http://members.tripod.co.jp/laiyo/index.html
http://cloud.prohosting.com/gsgtgdbl
http://www.dreamwater.org/tagcity/
http://www.keijiban.net/cgi/04mkres2.cgi?lingo
http://homepage2.nifty.com/superpage/opai.htm
http://www.f2.dion.ne.jp/~impact14/
http://members.tripod.co.jp/monsuter120/orizinaruflash.swf
http://www.adapo.net/upload/source/up0095.jpg
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Olympia/6633/hamamatu.jpg
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000153.jpg

>>905

部落ら
分かっていてひっかかった自分がｲﾔｿ！

全部ブラクラだ！

908

>ﾌｫｰｸ経験ないシトの受講って結構あるんでしょうか？

俺が、そうだよ。上の方に書いてあったと思うんだが、
大特免所持者なので、受講資格に特別講習も１トン未満の経験も
必要なし。
だから、フォークなんて見たことしかなかった。
でもうかったよ。結果的には９８％は受かるが、さすがに舐めると
落ちるぞ。
もし不安だったら、人のを見て、場内の片隅で一人で脳内シミュレーション
しろ。それだけでかなり違ってくるはず。是はマジ。
そういうのをやらない舐めた香具師が落ちる。
指導員は真剣にそういうふうに語ってたよ。いい指導員だった。
マジで全員合格を考えていてくれてたから。

>>909

そうでつか。またまたありがとうございまつでつ。
がんがります。
何度も書きまちたが、ほんのチョトだけ１ｔ（未満？）フォーク乗ってたので
たぶん…だい…じょ…うぶ…だとおも…うのでつが………。
ﾄﾞｷﾄﾞｰｷﾊﾞｸﾊﾞｰｸしてきまちた。

受講初日に筆記試験があるが、２択なので落ちるバカはいない。
バカと言うより落ちれば凄い。
２択は適当に選択していても４〜６割に収束する。
筆記の合格点は６割だ。
自信のある問題は、少しでも出てくるはずだ。
その問題は正答すれば、残りは適当にやっていても６割に達する。
確率で考えれば、落ちるバカは４割も取れない者と言うことになる。

全体の４割を確実に解ければ、残り６割は適当に選択すればいい。
残り６割の内４割正答すれば、６割以上は取れる。
分からない問題の中でも、４割は適当に選択していても取れるだろう。

ふむふむ。
なるほど。
漏れ、頭は人並みなので学科は全然心配してないのでつが、
実技が怖いぽ。
車運転したことないシトも受講してるみたいだから
最下位には…なら・ないと…おもいまつが…。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
こ・わ・い。

フォークの資格part.3をどなたか建ててちょうらいな。
スレが限界になってしまうぞい。

今日講習最終日やったけど合格したよ！3万でリフトで遊べたと思えば安いか…。
なんか工場の人もほかと比べると気楽に感じるしそっちに就職するのもありかと
思ったり。

>>910

お前悩みすぎの考えすぎだよ。車の運転出来るんだったら心配はいらねーよ。
ここはじめから読んでるとそれくらいもうわかってんだろ？
男だったらドーンと構えて頑張って行ってこい。ってお前男だよな？
一番であろーが最下位であろーがそんなことも関係ないし友達出来たりして講習も楽しくなるかもしれねーぞ！

>>915
叱咤ありがとうございまつ。

>男だったらドーンと構えて頑張って行ってこい。ってお前男だよな？

こういう体育会系の人間じゃないんでつ。

努力して結果のみを書き込みしまつ。
パソ断ちを講習期間中はするつもりなので。

取れました・・・
規定時間気にしなければなんとかなるかな。

>>913
まだまだ、だいじょーぶ。
いざとなったら俺が建てるよ。

>>913
このスレ、俺が建てました。
ＩＳＰがＯＣＮだからね。

３月下旬ぐらいに行こうと思ってるんだけど、混んでるかなー？
今はどうですか？

この資格、履歴書にどう書いてる？

>>921
「フォークリフト技能講習修了」

間違えた。
「フォークリフト技能講習修了」 じゃなくて
「フォークリフト運転技能講習修了」 だった。

使ってない

>>918

そうでつか。おながいしまつ。

>>920

おいら今某所で受講中
教室が埋まって、教官が満員だなといってちょっと驚いた様子だったので
時期的に混んでいるのでは？
少なくともおいらの通ってるとこは…。

少ない時に受けた方が、教習もゆとりがあるような気が汁。
毎日早朝に出かけるので地枯れました。

ハンドルの回転の感覚と、走行中クラッチ踏み厳禁指令と、各ペダルの異常な堅さに
苦戦中。
あと寒さ。
パソ断ちできませんでした。（ｗ

そういえば、去年の今頃、今は亡き枚方のコマツ教習所で
講習受けたんだっけ、懐かしい。

雪降り、雨降り、さんざんだったけどいい思い出です（笑）

当たり前だ。
どんな資格でも良い思い出になる。
何も行動しないよりは話のネタにもなるだろう。
例え、リフト作業に就くか就かないかは別にしても。

>>928
イイこと言った！
漏れもそう思う。

教習受けてるけど、やっぱﾌｫｰｸの操作方法だけは覚えてからいった方がいい。
漏れはほとんど乗ったことなかったがチョットの経験と、操作方法だけは調べたりしてから逝った。
操作を知っていないと結構、パニクルし、ハンドルの感覚などを気にする余裕がなくなってしまって
上達が（教習所の経験など実務ではほとんど有効でないが）遅れる。
若いのに操作が気になってハンドルがおろそかになる香具師が漏れのグループにも多数。

あとポイントがある。

実際の業務では絶対やらないが、教習所ではリフトの上げ下げは、必ずサイドブレーキをヒキ、ギアをニュートラにする。
ここの辺を押さえとけば多少乗った人間ならラクショー
あと「完全な」走行中はクラッチを絶対踏まない。
いきなりブレーキのみを踏まない限りエンストを起こすことはまずない。
あと、無理な急旋回をしてエンジンに負荷がかかり回転数が落ちたときがやばいのみ
まあ、エンジン音で分かると思うが、アクセルと多少ふかせばＯＫなのだが。
左足はたえず暇状態、走行中はオートマ気分だ。

あと、初心者コースにもこいつ絶対乗ってるなって香具師もいっぱいいるが、
そういう人間は帰って上記の教習所特有の操作に慣れず怒られたりする。
まごついていたりしてかわいそうだが、まあ経験者ならまず落とされる試験ではないので
安心汁ことだ。

明日もがんがるぞぉーーーーーーーーーーーーーーーー！！！

他の資格板の皆様方の苦情があまりに多いため
●フォークリフトの免許● Part.3は
作らないこととなりました。
レスが1000を超えますと終了とさせていただきます。
あらかじめご了承ください。

そうか次スレは無いのか･･･
もう一回ぐらい「ウコンにウンコ」さんに来て欲しいのう（ｗ

どんな抗議があるのか
別に差しさわりがある
かきこが多いってわけでもないのに。

その理由をかいてもらいたいですな。

そういう事情なら仕方がないか。
あと60ちょっとで終了だな。

>>931
んなわけねーだろ！パカ！

オッサンリフトのスレがあろうがなかろうが騒ぐ程ではないだろう。
それよりも色彩検定のスレが見当たらないな。
ビジネス文書技能検定もビジネス実務マナー検定のスレもないな。
資格板の割には勉強不足の輩の溜まり場だ。
オッサンリフトのスレも廃止しても構わんだろう。

>>936
そうそうこんな糞スレ必要なし。
ところでキミはメルアド入力しているけど
そんなにいやがらせのメールがほしいの？
２ちゃんでメルアドなんか入力していると
なんらかのメールが来るよ。
勝手にあちこちの掲示板からメルアド取ってくるソフトもあるしね。

>>937
何を言っている変態オヤジが・・・・・。
嫌がらせメール等欲しいわけがないだろうが。
出されても無視するから別にどうともないが、消すのが面倒だな。

↑依頼遂行、ご苦労様です。

あげ足取るようでスマンが、ちと疑問がある

スレタイは「フォークリフトの免許」となってるが、
正確にはフォークに免許は無く、単なる技能講習じゃなかったっけか？

現場では「リフト免許」と言ってる人は多いよ。
たしか、講習の教官も「免許」と言ってた。

技能講習修了証というより免許と言った方が、資格持ってない連中を
含めてわかりやすいからじゃないか?
講習というと、「どんな講習なんだ? 免許とは違うのか?」というような
誤解される可能性もあるしね。

俺フォーク免持ってるけど土方、解体で使う重機の資格取りたいけど
経験者います?いたら情報教えて欲しいなぁ。

>>943
とりあえず大特は取っとけ。終わったら玉掛け取って
その後ユンボとかラフターの資格とれば良いんじゃね？

正式には免許ではないが、求人広告を見てもフォーク免許とほとんどが呼称している。
一般的に免許というのが、普通。

性格には、技能講習修了証だが
明日もがんがるぞーーーーー！！！！！！！！！！

次スレセットを早めにお願いします。

>>945
次のスレッドは立てません。立てる必要などありません。

>>945
安心していいよ。
本当に困ったときは、俺が建てるよ。

９４７へ

たのむっ！
がんがれ

こんなくそスレもう建てる必要ないだろう。

荒らしが蔓延してるな。
みんなスルー汁！

フォークリフトなんてさっぱわかんね。
電動リフトならお手のもんなんだが。

ハアハア

>>951
何もわからなくても、先生が教えてくれるよ。
やる気さえあれば、通常何とかなるだろう。

やる気がなくても大丈夫

>>954
わざわざ夜中に書き込むことかよｗ）

三浦康二氏ね

免許とった。
ごくまれに取れない人達もいる。

何も準備しないで行くと「グループ内での」オチこぼれは確定だよ。
会社がらみでフォークの免許とりに行くと言うことは会社にフォークがある場合も多いだろうから
少し乗ってみたりレバーの意味を教えてもらったりちょっと乗って行くことをおすすめする。

何も準備していない人は数日間では覚えることが多すぎて技能の向上などありえない。
覚えの早い人なら問題ないが、なめてかかるとギリギリ合格かって感じになると思う。

あと普通の感覚ならまず落ちることはない試験であるが、
あまりにもひどいと資格はもらえない。
現にそういうひとを見た。
教官にもあきれられ取り巻き連中にも嗤われてかわいそうだったが。
本人にも問題がないわけではないと感じた。

フォークに乗ったことがない（はずの（W)教習コースでもちょっとかじった人が大半なので
みんな俺と同じだから大丈夫だべと思わない方が賢明、（覚えが悪い人は）
グループ内で一番下手だと精神的にかなりプレッシャーになると思うよ。
まあ、普通自動車の免許をもっていればまず落ちることはないと思う。

それじゃ普免先にとったほうがいいか。
でも高いんだYOなぁ。

優先順位から言えば、普免だろ。

若者が普免持ってないって言えば、
世間は、変わりものって思うか、
どこか欠陥があって、取りたくても
取れないのかもなんて、勝手に
想像して評価しちまうからな。

いくら主義主張があって、車の免許は
取らないことにしてるって言っても
今度は言い訳してるんだろうなんてな。

まあ、フォーク免許とりに来る人で本当の意味で全く自動車に乗ったことが無い人はまれ。
教習は長くて５日間ぐらいだと思うのでバックしながらハンドルをどちらに切ったら
どっちに曲がるのかも理解していないような人には非常にコクだと感じた。
フォークリフトの操作もあるので走行の状態でアタフタしてしまう人はどうしても
リフト操作まで余裕がいかないようだ。操作をミスったりしてしまいがち。
まあ、時間を気にせずゆっくりやっても試験の限定対象制限時間（１０分）を越えることなど
まずないのでゆっくりやればいいのだが、周りの大多数の多少の経験者と比べるとつい焦ると思う。

漏れは会社で多少乗っていたので（無免は違法でつ(w ）ギア操作や荷の積みおろし時のフォークの差し込みなどは手がほとんど勝手に動いてくれたから
３グループ中の上位で合格したが、何も準備していなかったらパニっていたなぁと思った。

高齢者でおそらく車と全く縁がないであろうと思われる様な運転をしていた人がいたが、途中で断念して帰ったり
最終的に免許をもらえそうになかったりでかわいそうだった。
漏れも普通免許取ったとき苦労した経験があるから、５日間じゃ無理だよなぁ
と思ったりした。覚えが早い人はよいんだろうが…。

世間の評価として別に車もって無くてもそれなりの秀でた才能があれば
問題ないと思うが…。（事務的な仕事の経験だとか上級な資格だとか）
要するに車を持っていなくてもそれを持っている人以上の稼ぎや休みの時
レジャーを満喫できるような能力があれば全然ＯＫ！
工場系は車もってないとちょっとあれだが…。

こんなくだらんスレッドまだ続いていたのか？

嵐がｲﾊﾟｰｲ集まり始めたので。
パート３早めにきぼんぬ。よろしくおねがいちまつ。

フォーク講習でよっぽど嫌な事でもあったんだろうね。

嵐してる香具師は多分そうだろうね。

ttp://www.ebbm.jp/demo/mmp/index1.asp

ココ見てから逝くといいかも

ttp://www.netpro.ne.jp/~unlucky/menkyo/fo-ku.html

ココもイイ！
レバー操作はこれでばっちりわかる。

ただし、フォークリフトのギアの統一規格がないらしく
メーカーによってレバーが全く逆にされていたりするという罠
買い換え時に他メーカーから浮気しづらくする為の差別化だろうと思うが、激しくやりずらい。

フォークリフト、今すぐ使わないかもしれないが、
今後どんな事になるかなんて、誰にもわからない
から、若い内に取れる機会があるんなら、とって
おいて、損にはならない。

本業の他に、アルバイトで稼げる場合もあるかも
しれない。

また、年くってからだと、動作がにぶくなって
取るのに苦労するかもしれないから、若いうちの
方が楽だろう。

>>968

その通り、としくってしかも車全く運転してないとかなり大変（らしい）。
現にそういう人を見た。おとされた香具師も数人。
かといって素人がとってもすぐ雇用される訳じゃないし。

自然な流れは無面で就業、そこそこ使えるようになり会社も安心、で免許取ってくるかそろそーろ
ということになり、会社の同僚数人と教習所に数日通って取る。
これじゃないかと思う。

フォークリフト取ったら、今の仕事と関係ないんだったら
アルバイトで実務経験積んでおけば、後でより有利になるだろう。
金は稼げるし、経験も積める。イザって時に、役に立つ。

漏れは昔、アルバイトしていて、そこの縁で
別の会社の新規部門開設で引っ張られたことが
ある。そういうコネ作りにもなるかもな。

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

最近免許とったけど、過去に数ヶ月実務した程度ではやっていけないと思い
フォーク関連には応募もせず未だ半ヒキ状態。
未経験で倉庫のフォーク（１ｔぐらい）の仕事に応募してうまく逝った人いまつか？
年齢は３０以上で（ｗ

いねぇよな普通。（ｗｗ

バイトでもやっぱヘタピーな運転は即アボーソされるよね？

半分フォーク、半分手作業みたいなとこってどういう職種なのかなぁ。
そういうとこの方がいい感じがする。体力はそこそこあると思うので。
今は落ちてるけどすぐパワーアプする自信はある。

おせーてちょうらいな。

ごめ
説明不足
数ヶ月と逝っても、フォークはサブのサブ業務。
一日に合計で多くて３０分ぐらい乗った程度。

俺の働いてる会社が、だいたいフォークと手作業が半分くらいかな？
後は、顧客とのミーティング等の営業活動や、見積書の作成とかもやってる。
だいたい、何処も同じだろうけど午前中は荷受け（入庫」作業がメインで、
昼からはピッキング作業（荷物の仕分け」と、仕分けした荷物を
行き先別にパレットに乗せ、ラップを巻いてグルグル目を回したり。
爪で突いた荷物を、ガムテプレイで、こっそり直したり。
トラックに、よい積み（指定到着日の前日の夕方にトラックに積み込む作業）
してたりして、一日が終了。時間が余ったら倉庫整理など、やることは一杯。
必要な知識等は、あんまり無いけど、足し算掛け算などの暗算能力は必須ですね。
一言で言うと３Ｋなのは間違いない。

きつい。
悲しい。
カワイイ女との出会いがない。
給料安い。
で３Ｋね！わかった？

足し算かけ算…計算…遅い。

ﾀﾞﾒぽ？

携帯に電卓ついてるから、
大丈夫だよ。

だよね。ムホｯ

身近で入社してフォーク操縦がヘタレでｱﾎﾞｰｿされた人っていましたか？

>>976

ムホッ？
下手くそな奴は居るけど、クビは無いよ。
もっとも最初のうちは、みんなヘンテコな
乗り方だけどね。もちろん俺もヘンテコだったさ！
でも、日が経てば慣れるよ。でも慣れた瞬間に、
事故をする。俺なんて鉄骨の柱に激突して
爪を曲げたことある。死ぬかと思ったよ。
その時は、軽く鬱になっていたから、
「あの時、死んでおけば良かった」と思った。

まあ、今は鬱も解消して、そんなこと思わないけど、やっぱりアレだよ。フォーク乗る時は、
変な妄想で頭の中を一杯にしたら駄目だね。
その妄想が命取りになる。間違いない！
「妄想やめますか？人間やめますか？」ってな具合！
ってなことで、何を語ってんのか、
自分自身ようわからんけど。ガンガレ！

ムホっ←意味なし気にしないでください。（＾ｖ＾）

そうでつか、今度軽めなフォーク求人を見付けたので逝ってみまつ。
メインはピッキングで出来そうならフォーク仕事にスイッチできるそうでつ。

ヘボでもいいから業務経験がほすぃでつ。
ちなみにフォーク免許はかなり巧いほうで合格したでつ。
でも実際の現場のフォークの動き見たら、そんなもんクソの役にも立たないと
確信してウトゥでつ。

とにかくフォーク方面求人応募でがんがってみまつでつ。

ウコソさんは何ｔフォークでつか？プラッターでつか？
何年フォーカーやってまつか？

神戸近辺だと、どこで取得するのが安いですかね？
どこも大差無しなのかな？

http://crane.driver.co.jp/foku.html

岡山にあるね。

オイラのとこからものすごく遠いから評判など知るよしもないが。
安いかどうかも…。
たけぇー
と思ったら宿泊費込みか…でもそれを差し引いてもやっぱ高い。

>>979
学生時代のバイト時代を含めてフォーク歴は７年。
主にプラッターと２tカウンター、それとピッカーに
乗ってるよ。バイト時代に、社長に
「おまえ就職活動しないでいいから、ウチに来い！」
と言われ、卒業と同時にドラフト一位の、
即戦力として入社。ほかの新入社員は研修とかで、
楽しそうにやってるのに、俺だけ現場に入ってたな。

>>981
そこ絶対にやめとけ。
俺は隣の勝栄自動車学校に合宿言ったことあるから
わかるけど自動車学校はともかく
そこは教官がかなりDQNだった。
体重100キロ以上のいかにも頭の悪そうな馬鹿が
生徒らをどなりちらしながら講習していた。
多分教え方もこの上なく下手だと思う。
フォークリフトをとる連中をたえず馬鹿にしていた。

ウコンさんだー！！
お帰りなさーいｗ
段々ハンドル名が短くなってるのがﾜﾗﾀ

ヤパだめか…。
割と近めってだけで検索して教えてあげただけなんだが…。
オラのとった場所より値段的に高い。
地方だからこんなもんなのかとオモタが。
重機関係の教官って地方じゃそんなもんじゃないの？
フォークなど婦女子の乗るもんじゃー！！！！！！！！
って感じ？（ｗ

９８０殿

明石市大久保のコマツでフォークの講習をやっておりまする。
いかがかのう・・・

東京・神奈川ではどこがお勧めですか？

いい加減ググルってことを
覚えても良いと思うがな
皆の衆？

それともからかってんの？

漏れが受けた神奈川労務安全衛生協会、33,000円（普通免許あり）だったのか。
８年前に俺が受けた時の講師の先生は、みんな人当たりよかったよ。
ちなみに学科は横浜、実技は伊勢原なんだが、
道順の説明がいまいちわかりづらいせいか、大抵道に迷う人が出るらしい。
そりゃ曲がる交差点の目印を「風呂屋」って説明してるんだけど、
銭湯じゃなくて風呂釜、つまり住宅設備店なのだ。

ttp://www.roaneikyo.or.jp/home.htm

ここか…、ここ割とうちから近くて何度も前を通って
しかも教習してるとこも確認してたんだが…
下手なフォーク操作やって知人に見られてもアレだったし
坂道から丸見えだし。（ｗ
今日までどこの会社の施設か知らなかったので
オラは別のところでとりまちた…。
遠くからきた人なら気にならんだろうが…。
あと、オラが取ったとこよりフェンスとかあって本格的で難しそうだった。
気のせいかもしれんが（ｗ

今しったんだが、

土日コースもあんのか…いいな。学科が横浜ってのはちょっとアレだが…。

>>980さん
明石市にあるコベルコ建機教習所がお勧めです（＾＾）
教習車両は、カウンターとリーチの２種類乗れますよ！

>990=972
ご近所さん!?
当時折れは、更にそこの近所の会社に勤めてた。

実技の講習内容は、そんな難しいって訳じゃない。
日の字型をベースにしたコースで、普通にコース回って荷役やるだけ。
教え方が親切で分かりやすいし、いいと思うよ。

>>992

あそこは工業団地だからね。あそこの近所の会社はいっぱいあるね。
ダイエーとかもあるし。
オラの教習所はパイロンと白線のみのコースだった。
今考えるとあそこに通った方がかなり楽だった。（ｗ
車でも通えるんですよねぇ？

>>985
地方といってもそこは高すぎる。同じ岡山県でも（普通免許あり）だと
岡山県労働基準協会は２万２千円＋テキスト代１，４７０円
陸運労災防止協会・岡山県支部も２万２千円＋テキスト代１，４７０円
コマツ教習所中国四国センタは全部込みで３万５千円
漏れも上の２つが予約が一杯なので、コマツ教習所に取りに逝きまつ。

だからよ、藻前ら大特を先に取れよ。
そうすればフォークなんて短縮２日コースでとれるんだよ。
たかがフォーク免許取得で４日も５日も通うなんて考えるとぞっとする。
確かに若干の遠回りにはなる。でも、フォークを公道で
走らせることもできるし、フォークのプロになりたけりゃあ
大特持ってても当たり前。
フォークだけとって、構内でちょろちょろ作業やるだけの
作業員じゃあ、仕事にも張り合いがでないだろうよ。
作業＋運転免許でほんとのプロだな。

1000取れたらフォークリフトで食べていくよ。まずは996GET♪

>>995
短縮2日間といっても、全然フォークに触れたことも
なければ、やはり不安だわな。
フォークに乗っていて、ある程度慣れている場合は
その方法も有効だと思うがな。

次スレどうしようか？

↓1000どうぞ

お言葉に甘え
１０００ゲット！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。