【【　パイロット資格　】】　その実態

保守

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:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.l　 〈!　　　　 l l/-くﾄ､!　　　　チラシの裏にでも書いてなさい。
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>>595
管制官になるには航空保安大学校に入学するか
国土交通省の行なう航空管制官採用試験に合格しなければならない。
ＪＡＬに入ったまま退社しないで管制官になることは出来ない。

３ヶ月前の書き込みによくマジレスしたな

免許に維持費はかかるのですか？

資格の維持自体には嘉根はかからぬ。
毎年受ける身体検査に掛かる。

JALとかのパイロット試験ってすさまじく難しいんだろうね
倍率どのくらいなんだろ。
仕事が仕事だから適した人がいなければ採用しないんだろうね

>>605
jalのHPに書いてある。詳細は調べてくれ。
学科試験はさほど難しくない。
大事なのは人物と体と英語力。
５次・６次試験まである。
面接が多い。
大学や学部は関係ないといわれているが、上まで上がってくる人なんか見ていると、ほとんどそこそこの大学。
学部はほぼ関係なし。
大変なのは入ってから。
うまいことｴﾘられずいくと、自家用、事業用はとれる。（当然だが）

このご時世にパイロットになろうって人達だから、みんなしっかりしているよ。
やりがいはあるだろうね。

ヘリコプターの操縦士の資格を取ると父が言い出しました。
海外に行かなければならないらしく、総費用は７００万もかかるそうです。
この７００万という数字は妥当なのでしょうか?
騙されているのではないかと心配しています。
父は５５歳で頭もそんなに良くないと思います。
それでも取れるでしょうか?
詳しい人教えてください。

MSフライトシュミレ−タ−で勉強しろ

おれは、これでアリゾナで自家用のめんきょとったぞ

■■■絶対に行ってはいけないパイロットスクール■■■

スー●ーソニックアビエーション（S●A）←超最悪
D●Bパイロットスクール　　　　　　　　←最悪
ア●ファーアビエーション　　　　　　　←最悪
ネ●ソン航空大学校（JBC）　　　　　　
イン●ーナショナルフライトアカデミー
つ●ば航空(SSAと提携）
新日●航空（SSAと提携）
大●航空（SSAと提携）
ト●キャット
共●航空
パ●ロット留学センター
FSSプ●フェッショナルカレッジ（S●Aと同じ経営者インチキ専門学校）
Ｐ＆●

ー　悪徳度ランキングの見方　−

直接、個人で渡米して、現地のスクールに入学すれば、固定翼自家用で
約6000ドル、固定翼事業用で約20000ドルかかる。
これに、座学、航空券、現地宿泊費、試験代、保険を入れると、自家用は
１ヶ月滞在で約90万円、事業用は５ヶ月滞在で約300万円かかる。
現地のスクールは、どこへ行ってもたいていは同じくらいの値段だ。
米国航空連邦局（FAA）は、スクールによって値段の差が大きくなることを
規制している。（使用機体による差はある。）

しかし、直接現地へ行くのは、英語の問題などがあって、たいていの人は
日本の斡旋校を通すことになる。すると、手数料を取られるのだ。
この手数料は、スクールによってまちまちである。
勿論、事務所の家賃、人件費など、手数料なしというわけには行かない。
しかし、法外な手数料を乗せているところも多い。
つまり、生徒側が知らなければ幾らでも上乗せされる。
この値段が高いほど悪徳と言われても仕方がないのだ。

ー　悪徳度ランキング自家用編（中間報告）
■■　手数料によるスクール悪徳度ランキング【自家用編】　■■

０度：現地スクール　 約90万円
１度：良心的スクール　 現地価格＋40ー50万円＝約130ー140万円　
２度：普通スクール　　 現地価格＋約70万円＝約160万円
３度：悪徳スクール　　 現地価格＋100万円以上＝200万円以上
４度：超悪徳スクール　 現地価格＋150万以上＝250万以上（上限なし）
５度：超最悪悪徳スクール現地価格＋200万以上＝300万以上（事前に資産調査金持ちは上限なし）

１度：ス○ロベリー、ハー○ランド、M○エア
２度：M○エア、ナ○スエア、小○、ス○ロベリー、フライトセーフティ、AVIA、アーク
３度：イン○ーナショナル
４度：D○B、ア○ファ、ネ○ソン航空大学校（J○C）
５度：S○A

ただし自家用固定翼の訓練費、座学、航空券、現地宿泊費、試験代、保険を含む。
なお、”スクール独自の違法な追加金も含んだ”最終的な料金（はじめの言い値は信用できない。）
（他サイトによる各スクール卒業生からのアンケートを元に改訂。
重複回答によりスクール名重複あり。）

ー　悪徳度ランキング事業用編 ：04/10/31 23:59:46
■■　手数料によるスクール悪徳度ランキング　（事業用編）■■

０度：現地スクール　　　約300万円
１度：良心的スクール　　現地価格＋約50-100万円＝約350-400万円　
２度：普通スクール　　　現地価格＋約100-200万円＝約400-500万円
３度：悪徳スクール　　　現地価格＋300万円以上＝600万円以上
４度：超悪徳スクール　　現地価格＋400万以上＝700万以上
５度：超最悪悪徳スクール現地価格＋500万以上＝800万以上（事前に資産調査金持ちは上限なし）

１度：ス○ロベリー、ハー○ランド、M○エア
２度：M○エア、ナ○スエア、小○、ス○ロベリー、フライトセーフティ、AVIA、アーク
３度：イン○ーナショナル
４度：D○B、ア○ファ、ネ○ソン航空大学校（J○C）
５度：S○A

ただし固定翼事業用＋計器飛行証明の訓練費座学、航空券、現地宿泊費、試験代、
保険を含む。
なお、”スクール独自の違法な追加金も含んだ”最終的な料金（はじめの言い値は信用できない。）

（他サイトによる各スクール卒業生からのアンケートを元に改訂。
重複回答によりスクール名重複あり。）

>>607
ヘリ自家用ならば、現地へ直接行けば100万円くらいです。
事業用（プロ免許）でも現地では300万円くらいで、斡旋工校を
通すと、これに手数料がかかってきます。
どちらにしても700万というのはかなり高いスクール、悪徳度
5度のSとかに騙されているんじゃないか。

７００万円は高すぎます。やめたほうがいいです。
日本から日本のスクールを通すと多額の手数料を取られて、極めて割高になります。
現地で直接申し込んだほうが安いです。

ちなみに、固定翼の場合、自家用＋事業用＋計器+飛行教官＋１年間の生活費
で５００万円といったところだと思います。ヘリはもっとかかりますが。
ヘリでも自家用ならもっともっと安くですむはずです。

救済age

航大を卒業後、JAL・ANAに就職できる可能性ってどれくらい？

航大卒業後、JAL・ANAにしゅうしょくできますか？

半分位じゃ

ちょっと暇だったんで覗いていました。
俺、ガキの頃から小型機のパイロットに憧れてた。っていうか絶対になれると思ってた。
それで勉強も必死でやって進学校に入ったんだけど、俺は色覚異状でパイロットには絶対になれないことがわかった。
それから俺の人生はおかしくなった。

悪徳スクールに騙されないように。
パイロットなんて、航空大学校へ行かないとなれっこないんだ。

桶川の本田エアポートはどうなんですか？
家が近いので通えそうなんですが。。

３０代でパイロットになって年収１０００万円ぐらいは稼げますかね？

　ヲマイラ、そんなにタクシーやトラック、バスの運ちゃんになりたいの？
せめて、日常英会話ぐらい身につけて、後は金貯めてアメリカ行って、
自家用とる。プロパイロットのどこがそんなによいのかわからん。

エアラインの資格保有者の採用のピークは、2010年らしいです。現在自衛隊パ
イロットから民間航空会社への就職（割愛）はほとんど聞きません。私の職種
はパイロットではありませんが、うわさによると部内の状況はこのような感じ
です。もし自衛隊でパイロットになりたいのなら航空学生になるのが一番いい
です。退職時の階級は防衛大学卒や幹部候補生より上になるのは難しいのです
が、飛行時間は防大や幹候の2倍以上です。試験対策は数学はマセマプレップ
が出版している元気が出る数学�TＡ、�Uをすれば十分です。英語は単語と熟語
、構文の丸暗記、簡単な受験対策の参考書で十分です。国語はウラ技！公務員
試験という本を読めばマーク式なので十分です。ことわざや故事成語は中学レ
ベルで十分！まちがっても国語�T�Uの範囲の漢字を覚えようとしないこと！膨
大な時間を使って覚えても1点にしかなりません。選択問題はセンター試験レ
ベルがこなせれば十分です。筆記の適正はフライトシミュレーターで遊んでお
けば役に立ちます。筆記の適正で差がつくのはコンパス（方角）の問題です。
普段から東西南北を意識して生活しましょう（ちなみに試験はＮＳ表示）。3
次試験対策は大阪の道修町（どうしょうまち）と東京にあるテッドウィングス
クラブがフライトシミュレーターを使って本格的に訓練してくれます。私は身
体検査に受からないので、退職してダメもとでも自費で資格を取って民間航空
会社を受けます。長い書き込み失礼しました。航空学生をめざす方！私が叶え
られなかった夢を叶えてください。以上終わり

624に付け足し！航空学生の面接では知識を試しているのではありません。わ
からない事はわからないと堂々と答えるのが◎。知ったかをして面接官に突っ
込まれておどおどすると絶対に落ちます！飛行機が好きな事を伝えましょう！
ただし、マニアックなことをそらんじては、面接官にきらわれます。誰に話し
ても嫌がられない内容にしましょう。一番大切なことは入隊後他の隊員とコミ
ニケーションがとれるかどうかを判断するのでいろんな人と話して、会話の練
習をしておきましょう。以上

金をはたいて大

623あほこぷたーさんはそっとんですか？

私の父はパイロットの教官です。よく訓練生と会いますが、航空学校出ばかりでは無いですょっ立教とか、青学の人も結構いますっ。父は57で、今だにたくさん勉強してるし、身体検査にも引っ掛かったらﾀﾞﾒだし大変な職業だと思います。

>>624
３次用のシュミレーターなんてあるんだ！？
でも最初は下手で十分だよ。
教官曰く、
　�@パニックにならないこと
　�A過剰に酔わないこと
　�B４回のフライトできっちり上達すること
これだけでOKだって。
俺も座学１日で詰め込んでの初フライトは滅茶苦茶でした。

まぁあんまり意識しすぎず、空を楽しみましょう。

JAL系のJALエクスプレス（JEX）が自費資格所有パイロットの定期公募を
してます。夢をあきらめなければ３０才になってもパイロットになれると
言いますが、悪徳スクールに騙されないように、良いスクールに入らないと
駄目です。悪徳に騙されると金だけ絞り取られて終わりです。

スーパーソニックアビエーションという日本一悪徳なパイロットスクールが
名前を変えて蘇った。

テムコスカイネットワークアカデミーアビエーション！
テムコには気をつけろ！
悪徳スーパーソニックと同じ経営者が関与してる！

皆さんありがとうございます

ａｇｅ

test

age

現地価格とかかいてあるけど
現地感覚になってください
英語できますか？
現地に一人でいって英語で授業うけて
免許とれるんか？＞？
俺は悪徳といわれるところに行ったが
金は高いかも知れない・・
でも、アメリカ行ってとっれないで帰ってくるよりかはマシ。
後悔はしていない。
アメリカいったってある程度英語できなきゃ免許はとれない。
アメリｶでも結局生活費なんやらで結構高くつく。
ほんとにやすくとってきたいなら中国しかねー

age

エアフライトジャパンって良い学校に見えて実はボッタクリっぽい。

去年取り寄せた資料と知り合いが３ヶ月前に取り寄せた資料比較したら、
とことん値上がりしていた。特にトレーナー訓練は倍の値段に値上がりしてる。
その他にもボッタクリとしか思えない内容が数多く存在する。気を付けたほうがよい。

俺は、将来パイロットになろうとしてるが良くわかりません。
でもこれを見てなんとなくわかったんですが、やっぱり勉強はしといた方が
いいですか？特に英語は苦手なんで・・・・
中学生なのでまだ選択肢はありますが一応パイロットになりたいので
とりあえず今はがんばる時期ですよね？
誰か返事をください・・・・・

>>639
英語は必須！！！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！！

>>639
私のいとこが空自でF-15？16？なんとかイーグルってのに乗ってるが
その人は、高校卒業して航空大学に進学してたよ。
頭もいるが身体能力も必要らしい。
特に視力は気をつけたほうがいいと思うよ。
空自に入っても競争が激しいらしくFなんとかに乗れる人は
30名足らずらしい。
あとは年齢も関係あるらしく年を取るにつれ輸送機やその他の航空機
の搭乗員に配属されていくみたい。
空を飛べるって羨ましいかぎりだ…。
まだ中学生なんだ!やればできるよ！がんばってな！

コメントありです、とにかくパイロット目指してがんばろうと思います。
それから英語は人の１０倍やり、＠は目を悪くしないよう気をつけたいと思い
ます。
この掲示板すばらしいです（＊´・ω・人・ω・｀＊）ﾈｰ

本屋で見つけたんですが、マジカル・アイってのが視力アップするそうです。
１日３分で早い人は２週間で変化があるそうです。
即買、＠今日は英語を３時間ほどやりました〜〜。
この調子でがんばろぅ。

あこがれ〜〜〜〜〜

>>4
今ざっとスレ読んでたけど
>現地へ行けば飛行機で100万以下、ヘリでも100数十万で取れるのが
事実らしい。

・・・・の、現地ってどこの事？？

641
航空大学って大学に２年通ってからじゃないとはいれないんじゃなかった？

age