葉鍵的GTO
1 ：名無しさんだよもん：
鬼塚ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！
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2 ：(ヽ>A<)ヽ☆：05/01/24 20:40:23 ID:bmk60Wh+
高槻系？
3 ：プリン帯 ◆suFAZGOUKI ：05/01/24 20:40:58 ID:ELDq6s7f
>>1
尻の穴の広げ方教えてやるよ
尻の穴の広げ方教えてやるよ
ハム子「教師にとって担任として関わる生徒なんて10年で400人もいるんだぞ？一人の生徒なんて1/400なんだよ！1/400！」
幸村「バカヤロおお――――――――っ」ゴガッ
幸村「生徒が死にそーになってるってーのに自分のことしか考えねぇ――」ガッ
幸村「てめーみてーな奴を」
幸村「クズってゆーんだよぉ――――っ」バゴガァッ
ハム子「幸村先生には、本当にお世話になったんです」
朋也「そうなんですか…」
幸村「バカヤロおお――――――――っ」ゴガッ
幸村「生徒が死にそーになってるってーのに自分のことしか考えねぇ――」ガッ
幸村「てめーみてーな奴を」
幸村「クズってゆーんだよぉ――――っ」バゴガァッ
ハム子「幸村先生には、本当にお世話になったんです」
朋也「そうなんですか…」
葉鍵的艶姿純情BOY
7 ：名無しさんだよもん：05/01/25 19:20:13 ID:V7lfd1u3
あああああ
8 ：名無しさんだよもん：05/01/25 19:21:19 ID:ACtFACCi
期待してるＹＯ
9 ：名無しさんだよもん：05/01/26 01:16:59 ID:VAyGCdY1
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
ガチで戦うなら戦車一択。
地上でこいつに勝てるスポーツカーは恐らく存在しない。
地上でこいつに勝てるスポーツカーは恐らく存在しない。
>>10
F2なら勝てるかも知れませんね。
F2なら勝てるかも知れませんね。
12 ：雷神の戦槌 ◆LVDQN.ToTA ：05/01/27 22:10:02 ID:Qr1i7VnD
>>10
これだから厨は…。人 間 徒 歩 が 一 番 だ 。 そ う だ ろ う 。
これだから厨は…。人 間 徒 歩 が 一 番 だ 。 そ う だ ろ う 。
13 ：名無しさんだよもん：05/01/28 00:12:23 ID:nwqb0AyS
三菱自動車(株)（東証1部 7211）の自動変速機自然吸気火花点火式内燃機関搭載車を所有している。
当該車両は第一に、誠に容姿端麗である。第二に、速度が出る。吸入空気量調節弁を踏むと
まさしく走行を開始する。それには少々の感動を覚える。
第三に、運動目的とした車両であるにも関わらず自動変速機を搭載し
運転時における操作が簡便である点が優れている。自然吸気火花点火式内燃機関は軸トルク・軸出力が
比較的貧弱であると言われているが、その点に関しては差は微々たるものであると
自動車販売店店員も述べていたので、それは信用に値すると思われる。
但し、登坂路等で車両が停止せざるを得ない状態に陥ると、少々の恐怖感を覚える。
理由は、自動変速機搭載車両であるにも関わらず、前進をしない故の事からくる。
出しうる速度に関してはおそらく過給器付き火花点火し機内燃機関搭載車、自然吸気火花点火式内燃機関搭載車に関わらず
さほどの差は無いように予想できる。当方は過給器付き火花点火式内燃機関搭載車を運転した経験が
皆無であるので詳細は不明な点を残すが、内燃機関に羽根車を搭載しているか否かで
大差があると仮定するならば、 それは笑止千万であり、
いかなる消費者も自然吸気内火花点火式燃機関搭載車購入に至らないであろう。
主観的には自然吸気火花点火式内燃機関搭載車であっても十分な速度を出す事が可能である。
虚偽の記述であると疑念をかけられる可能性が否定できないが、先日東関東自動車道走行中に於いて、
140km毎時もの速度で、日産自動車(株)（東証1部 7201）製車両形式R34型スカイラインGT-Rの追い越しに成功した。これは真実である。
以上の事柄から推測される事は、日産自動車(株)（東証1部 7201）製車両形式R34型スカイラインGT-Rを以ってしても
三菱自動車(株)（東証1部 7211）GTO自然吸気火花点火式内燃機関搭載車に速度の点で勝る事が不可能であり、
その結果が得られたのみでも個人的には非常に満足である。
当該車両は第一に、誠に容姿端麗である。第二に、速度が出る。吸入空気量調節弁を踏むと
まさしく走行を開始する。それには少々の感動を覚える。
第三に、運動目的とした車両であるにも関わらず自動変速機を搭載し
運転時における操作が簡便である点が優れている。自然吸気火花点火式内燃機関は軸トルク・軸出力が
比較的貧弱であると言われているが、その点に関しては差は微々たるものであると
自動車販売店店員も述べていたので、それは信用に値すると思われる。
但し、登坂路等で車両が停止せざるを得ない状態に陥ると、少々の恐怖感を覚える。
理由は、自動変速機搭載車両であるにも関わらず、前進をしない故の事からくる。
出しうる速度に関してはおそらく過給器付き火花点火し機内燃機関搭載車、自然吸気火花点火式内燃機関搭載車に関わらず
さほどの差は無いように予想できる。当方は過給器付き火花点火式内燃機関搭載車を運転した経験が
皆無であるので詳細は不明な点を残すが、内燃機関に羽根車を搭載しているか否かで
大差があると仮定するならば、 それは笑止千万であり、
いかなる消費者も自然吸気内火花点火式燃機関搭載車購入に至らないであろう。
主観的には自然吸気火花点火式内燃機関搭載車であっても十分な速度を出す事が可能である。
虚偽の記述であると疑念をかけられる可能性が否定できないが、先日東関東自動車道走行中に於いて、
140km毎時もの速度で、日産自動車(株)（東証1部 7201）製車両形式R34型スカイラインGT-Rの追い越しに成功した。これは真実である。
以上の事柄から推測される事は、日産自動車(株)（東証1部 7201）製車両形式R34型スカイラインGT-Rを以ってしても
三菱自動車(株)（東証1部 7211）GTO自然吸気火花点火式内燃機関搭載車に速度の点で勝る事が不可能であり、
その結果が得られたのみでも個人的には非常に満足である。
半分まで読んだけどもういいや
15 ：プリン帯 ◆suFAZGOUKI ：05/01/28 21:28:29 ID:kttaIsHB
いい方じゃね。俺なんて五行以上の文は飛ばすから
16 ：名無しさんだよもん：05/02/22 21:16:32 ID:dn2eKfmr0
ランエボ９発売日決定
鬼塚あげ
18 ：名無しさんだよもん：2005/04/17(日) 16:44:43 ID:Kks8dJ7B0
age
19 ：名無しさんだよもん：
グレートティーチャー伊吹公子