葉鍵とミニ四駆のコラボレーション

サイクロンマグナムは好きだぞ

まだグレートジャパンカップってやってんの？
昔応募したけど当選せず

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つーかミニ四駆なんてもう生産してないんじゃないのか？

>>65
ミニ四駆は今でも生産しています。
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/mini4wd.htm
田宮のHPを見ろ、このボケ

ハリケーンソニックはもうないのかorz

88.89年あたりがすごい人気あったな
もれもリア小だったし

昨日か、一昨日の朝、鉄拳か誰かがミニ四駆の番組やってたわ

>>67
田舎のおもちゃ屋には残ってたりするぞ

>>60
物体は小さくなるほど空気の粘性の影響を受けるので
確かに他の車とかに比べると効果は薄い。

未だに地元の小学生が遊んでたりする。

ミニ四駆マダ売ってるのか？

初めて買ったリバティエンペラーを使い続けたっけ。
烈豪のやつは見た目がカッチョイイだけで駄目だったな。
スピンアックスとかデザインはカッコイイんだけど
スポンジタイヤ履かせたらカウルを内側から擦って駄目だった。
その他パーツも激しくくっつけ難かったし

ごくまれにトライダガーＸメンテしてます。

なんか、国崎最高にはミニ四駆が似合う気がする……

茶魔エンペラーとか覚えてるかな？

リバティーエンペラーの頃から四駆にはまりだしたから知らん

１０００スレ突破記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ　ﾎﾞｯ

こんなスレがあったとは、巡回リストに入れておこうじゃないか。

真琴「軽量化！軽量化！軽量化！」
天野「ついでに低重心化しましょう。」

何故四駆やってそうなキャラに長瀬博士がノミネートされていないんだ、理解できない。

低重心シャーシにすると寿命が一気に下がった

エデン暴走記念下記子

IDにFMシャーシｷt

ライトニングドリフト

>>40
仁Dでエンジン（この場合はモーター）は前につむより後ろに積んだほうが速い
確かにF1マシンはそうなってる

って薀蓄があったがどうなんだろう

ミニ四駆はしょっちゅうジャンプする（レーンチェンジ等）
するとフロントが重い方がジャンプ時、ジャンプ後が安定する。
それでコースアウトし難い。

ただコーナーをフロントからカスカス切り込んでいく
セッティングが出来ないのでその辺速く走らせるのが難しい。

ＦＭはホイールベース長いからコーナー速くするのは難しい。

ヴァンキッシュJr.とかどうよ

個人的にネオトライダガーZMCとTZシャーシの組み合わせが至極。

実は　フロントモーター車ジャンプに弱い　スピード上げていくとフロントバンパーから
着地してしまいひっくり返る
コーナー遅いジャンプ駄目でＦＭシャーシいいところ無し

ホライズン
エンペラー
ライジングサン
シューティングスター
キャノンボール
忘れた

話題は田宮のミニ四駆じゃないとスルーね

今人的にはシャイニング・スコーピオンが好きだ
だからタマ姉にシャイニング・スコーピオンで頑張ってもらいたい（´Д｀；）ﾊｧﾊｧ

アバンテ

そんなに軽量化しないでへばりつかせたほうが速い。＜ＳＦＭ

>>94
ダンシングドール

>>94
名前間違え杉

マグナムセーバー
ビクトリーマグナム
サイクロンマグナム
ビートマグナム
ライトニングマグナム

二郎丸スペシャル
二郎丸スペシャルスペシャル
二郎丸スペシャルスペシャルスペシャル
二郎丸ス（ry
何台あったっけ？

>>101
マグナムセイバー

な

ついでに
ソニックセイバー
バンガードソニック
ハリケーンソニック
バスターソニック
ブリッツアーソニック

なぜか「干支ミニ四駆」を使う浩平
改造がめんどいのでＴＲＦ仕様マシンを買う祐一
組み立てがうまくいかずみちるにバカにされる往人
興味なんて無いと言っておきながら他人のレースが始まると無言のまま観戦する朋也

レッツ＆ゴー時代、コロコロの公式大会４位になった。
参加資格は小中坊のみだから、近所のガキ２人にマシンもたせて出場。

上位に入るには、車検でチェックされない所の闇チューンが必要になってくる。
・モーターギアを８（純正）→９枚（違法）、ロング仕様（超最高速型）
・通電金具は高純度で通電性の高い闇パーツを使用（見た目はノーマル）
・試合直前、６０度に暖めたモーターへブレーキクリーナーを吹きつけ（ピーキーに）
・ガイドローラー、各種ギア、ベアリングに、モータースポーツ用、超潤滑油塗布
・高電圧の電池に、レギュレーション内の嘘のラベルに貼り付け（完全違反）

ガイドローラーの付け位置、各種パーツ選びなどは、当然理想チューンド。
ボディは、デザインなど無視して、剛性の高い車種のものを選択、当然小坊御用達
な穴あけまくりの軽量化などの無意味チューンはしない。

そこまで、やって４位。
ミニ四の大会は、出場者こそ子供やけど、実は裏にいる大人と大人のバトル。
だいたい、理論をつきつめるとチューンの方向性は同じになってくるが、負けたのは
きっと、まだ知らないチューンがあったということ。
上位陣は、ケミカルスプレーにも全て目隠しを施して、手の内を絶対みせない。

改造無制限の草レースもやっていた。推定時速６０キロ。見えませんｗ
キャッチするときも、ミスると流血。コースアウトすれば、アルミのフレームも
砕け散る。一機だいたい１万５千。

ミニ四ブームは１０年周期だから、子供ができたときのことを考えて今もタックル
ボックスと、ミニ４コースは大切にしまってある。

まだ無垢だった小学生時代、空力とかまじめに考えていたよ。ちょうどマグナムセイバーが出たころだ。
小径ナローワンウェイにレストンスポンジ履かせて、エアロハイマントつけてコーナリングマシンとかいい気になっていたっけな・・・
軽量化と称してボディを削り、左右非対称になったので左を削ったら削りすぎ、今度は右を削ったらまた削りすぎ・・
それを繰り返したら、いつの間にかボディが消滅していたということを何回か繰り返したな。
消滅までいかなくとも、マグナムだったはずがアバンテにそっくりになっていたり。
空力意味ﾅｲじゃん、とクリアボディを買いに走ったもんだ。

今考えれば最初のフルカウル、マグナムとソニック。リヤウィング角とカラーリングが違うだけのマシンだよな・・・
それなのに違うと思い込むあたり、さすが小学生だ。タミヤにしてやられた感じだな

高校生になったころにエアロミニ四駆？なるものが登場したな
手先も器用になり電動ドリルなども家にあったから、約3年ぶりくらいに触ってみた。
特にコレといったチューンはせず、肉抜きやカラーリングなど見た目にこだわって作ってみた。
しかしギヤの噛み合わせだとか抵抗だとか少し気にしつつあったため、ＧＵＰはそれほどつけてないのにもかかわらずそれなりの速さだった。
まぁゴテゴテにＧＵＰを無駄につけまくったマシンより速いのは当然。
近所の子供らはそれを肉抜きの差だと勘違いなさったのか・・・
3年前のおれの悲劇（ボディ消滅）を繰り返していた。
不憫なので、100円でボディの肉抜きを代わりにやってやってたっけ。

さて、次の波はいつだろうな。

あげ

折原＝ホライゾン
長森＝ダンシングドール
七瀬＝シューティングスター
祐一＝ソニックセイバー

ちょい昔めの構成で推してみる。

＞祐一＝ソニックセイバー
なぜか禿同

往人→国崎最高最高最高最高最高最高スペシャル
最大の特徴は法術でコーナーリング

111あはっ☆