ガッ
3 :
名無しさんだよもん:04/07/05 01:40 ID:SiodWRll
ミサイルでも積んでみよう
昴戦隊インプレンジャー駄スレ
>>4 ワロタ
でも首都高ならインプレッサの方が有利かもしれない。
乗ってるのが宗一なら。(何
C1ならドライバーの技術差
湾岸なら聞くだけムダ
アルペンラリーあたりなら勝てんじゃねぇか?
俺のキャリィで、近所の林道でならミルトに勝てる
>>7 4WDか?
もちろんターボだよな。
人工知能つけるとしたらなんて名前にする?
>>6 >湾岸なら聞くだけムダ
ええと……ごめん、素で解らないんだけどどっちの意味で?
ってか、ミルトがフルに性能発揮できる道なんて常磐道ぐらいじゃないの?
あれれ? おかしいな、このドキドキは
キミの腕の中であふれだす
ぽろり こぼれた涙 さくらんぼ
もっと、ぎゅっと、ずっとしてて☆
スキスキスキ スーキスキスキ
ス-キスキスキ スーキスキスキ ハイハイッ!
ミルトスレ?
12 :
名無しさんだよもん:04/07/05 10:36 ID:fkm7BUvc
ランエボ最強。
三菱が死んでもエボだけは生き残る。
所構わず「いやっほぅ!WRX最高ー」スレ立てるばかちん>>1は次のどれだー。答えろー。
1,ただのインプバカ。脳内にウォータースプレー噴射の必要ありか。
2,バカの振りしてWRXの名を貶めようとするエボ厨。リコールに引っかかったらハイそれまでよ。
3,スバル系チューニングショップ経営の某しぇんむ。海老(レガシィ)で鯛(折戸)釣ったのかー。
4,スバルコローニ@スバル黒歴史の亡霊。安らかにお眠りください。イタ公と組んだのが間違いなんです。
しかし、事実は
>>13の予想の遥かに斜め上をいっていた!
なんだドリフか
「富嶽」最強。中島飛行機万歳!
ここで問題。
インプを手足のように乗りこなすドライバーも、夜だけは肩身が狭い。
それはなぜでしょう。
19 :
名無しさんだよもん:04/07/05 23:03 ID:S3sP7DKF
>18
EDだから。
答えてやったぞ。もう来るなよ。
夜の首都高でスープラに勝てないからだろ
ヒント2:なぞなぞですから
まずヒント1は何処だ
ヒント3:インプの性能は関係ありません
>>21 わりぃ、それ合ってるわ
正解者には何もありません
インプレッサ→インポレーサー
勃起不全=EDとは知らなかったよ
言われた通り、このスレにはもう来ません
だってランエボ儲ですから
インポじゃどう頑張ってもムリ!
クルップ901のRS2のミルト乗ってる。先月ミッションクリアしてクルマ探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏んだら真っ直ぐ走らない。マジで。ちょっと
怖い。しかもスポーツカーなのにAI搭載だから操作も簡単で良い。AIは口うるさいと言わ
れてるけど個人的には静かと思う。ノーマルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただゆかりを迎えに行くとちょっと怖いね。AIなのにやきもち焼くし。
速度にかんしては多分キャリバーノ550もクルップも変わらないでしょ。キャリバーノ乗ったことないから
知らないけどAIがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもAIなんて買わない
でしょ。個人的にはAIつきでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどゆかりが運転してマジでエディを気絶
させた。つまりはエディですらゆかりの乗ったミルトには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
インターセプターならミルトなんぞ敵じゃない
5000メートル走なら普通に勝てると思う。
それでも駄目ならチューンして再挑戦。
神のGTOアレンジキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!
34 :
3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc :04/07/09 09:45 ID:wD/4gR1n
3
>ただゆかりを迎えに行くとちょっと怖いね。AIなのにやきもち焼くし。
( *´д`)ハァハァ
インプWRXといえば観鈴ちん
キモイキモイ
38 :
名無しさんだよもん:04/07/10 16:54 ID:tcaAHWud
39 :
名無しさんだよもん:04/07/10 16:55 ID:tcaAHWud
M3最速
美坂香里様が以前所有なさっていたカウンタック乗ってる。
先月シルビア売って次のクルマ探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも旧車なのに香里様が大事に所有なさっていたクルマだから状態も良好で良い。
カウンタックは運転しにくいとか言われてるけど個人的にはそうでもないと思う。
フェラーリと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって香里様も仰ってたし、それは間違いないと思う。
ただ車庫入れのときはちょっと怖いね。後ろがぜんぜん見えないし。
速度にかんしては多分カウンタックも512BBも変わらないでしょ。
512BB乗ったことないから知らないけど公称値が2キロ多いだけでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもカウンタックなんて買わないでしょ。個人的にはカウンタックでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で
240キロ位でマジで祐一のブルーバードシルフィを抜いた。
つまりは祐一ですらこの俺様には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
香里はプレリュード 佐祐理はFTO
ただしFRに改造してターボがついてる。
ナイト2000で勝つ!
まあランサーで燃えとけと
ランエボ(Y)はあゆ
Kanon−GT(トヨタ・日産編)
深い雪で覆われた街で語られる、
マシンを愛する走り屋たちの物語――。
登場人物&マシン
相沢祐一=ブルーバードシルフィ
月宮あゆ=スカイライン
水瀬名雪=コロナ
沢渡真琴=ビスタ
美坂栞=セフィーロ
川澄舞=クレスタ
美坂香里=ローレル
倉田佐祐理=マーク2
天野美汐=カムリ
水瀬秋子=クラウン
北川潤=プリメーラ
車種に意味はありません。あしからず。
>>1相手で水島を走るんならプレオで勝つ自信あり
首都高なら、ロードスター
2号線耐久ならシエンタ、ブーンあたりで
>>40 四年間R32の後くるくる回ってただけじゃん
ここはキャラスレですよ?
ミルトたん(*´Д`*)ハァハァ