AT限定？ぷっ、カッコ悪

確かにMTは少しめんどいし、ATに慣れると乗り方忘れるけど
車の魅力がそこにあるんよ

AT気ぃ使わないといけないから面倒くさいんだけど。
ブレーキだけで止まらないといけないから車間十分にあけないといけないし、
加速も遅いから右折、追い越しがすげえ辛い。
高速道路以外の利点が思いつかない。

だからってその魅力を興味がない人にまで押し付けてくるやつってうざってえよな
「ＡＩＲ貸してあげるからやってごらんよ！絶対おもしろいから！マジ泣きするからあ！」
なクソガキとたいしてかわらん

あれ？ここ削除依頼でてました？

>>88
高速使ってたまに長距離移動しますが、楽ですな>AT
>>90
お疲れ様です。多分このようですと出ていないかと

>>91
あ、どうも。
んじゃ出しておきますね。

それにしてもスレストされてるっていうのに何で懲りずに立てるんでしょうねぇ
こういうルールも守れないクソガキは一度裁かれたほうがいいと思いません？

ってここ自分で出してるじゃねーか！！

>>91
確かに管理する方々には迷惑ですよね
それでは頑張って下さいね
それでは

>>93
な、なんだってー！？

ΩΩΩ＜ﾅﾝﾀﾞｯﾃ-!?

かわいいねさわたしｷｭﾝ！

その人のニーズってもんがあるんだから、クルマがATだからって叩くような野暮な真似はしない。
ただ男でAT限定は叩くね、俺は

>>98

なんで？

叩きはしないが、AT怖い。MT落ち着く。AT緊張。MT気楽。
例えそれがトラックであろうとも。

ATが多いのにＭＴ取ったからどうかと思ってたけど
漏れの場合就職に役に立つことがあった
車の種類は興味無い乗れて維持費が安ければいいヨ

トラックのMT乗りはDQN率高そう

ATトラックのほうが気を遣う分DQN少なそうだね

>>99
例えばさ、就職して営業車に乗る機会ある人もいると思うんだけどさ、営業車はMTってとこもあるだろうし、
海外のレンタカーではATが無いとこもある、それに思いがけない時にMTに乗る事が無いとは言い切れない。
不安定な世の中だ、家族にメシ食わせるため、自分、大切な人･物を守るために男は強くあるべきじゃないか？

えー

そう思うのならあんたはＭＴも乗れる免許を持ってればいいだけの話
で、なんで叩くの？

男は強くあるべき
↓
AT限定だと家族にメシ食わせられない！
↓
観鈴ちん、ゴール！！
↓
ゆ、ゆるさーーーん！！！

うむぅ

ゴメンナサイ、『叩く』発言は取り下げます、横暴だったよ、人それぞれ、好きにやって下さい

ええー

ぼくもATです

あからさまに叩いてください…か、落ちたな禿も。

限定じゃ無いけどねえ
ATいいよ

ところでよ、ＡＴ限定の免許しか取れないやつって終わってるよな、人として
ミッションくらいあつかえねえやつが公道走るんじゃねえよバカチン！って感じ

禿うざいよ。きえろ

>>112
MTだろうがATだろうが、レガシィは駄目。

ＭＴ乗れるって
Ｓ１３乗ってたんだから

名無しになって何のつもりだよ禿

>>116

Ｑ’ｓだったら合格
Ｋ’ｓならトーシロ

ゴメン
ＰＣ換えた


うるさいなー初期型Ｋ'sだよ

半年後Ｒ３２が出て泣いたね

だせっ
マジだせえっ

>>118
Ｓ１３のNAなんて乗ってなにが楽しいの？
Q's乗るんだったらインテ乗れよ。

本気でいってるのかボーイ？
ちょっと笑えねえぞ？

クズは乗れない
ＬＳＤの設定も無かったハズ
忘れたけど

禿はＧＴ−Ｒ乗りたかったの？

当時の日産車ってさー、アクセル離しても速度落ちねえオプションとかあったけど
あれってほんと意味なかったよなー

禿ってＳ１３でドリドリやってたの？

そりゃあんたＢＮＲ３２は憧れでしたよ
せめてＳｔ欲しかったー

駐車場でドリドリしてたら警察に怒られたよ
誰だ通報した香具師は

冬はバンディットが拗ねる。ｷｬｰﾌﾞｰがー
250でハイオクリッター１１km。いいもん、好きだから。

Ｓｔまじ名車
Ｒより楽しい。まじ名車

ＳｔはＡＴしか乗った事がないｗ

だめだこりゃー
チミほんとだっさ！まじだっさ！

じゃあてめえの車遍歴晒せや

板違いだ、断る

車乗ってない香具師ほど
乗ってる香具師を煽りたがるな

変な日本語だなあ・・・理解するのに数秒かかっちまったよ
つか、こんなところで自分の車遍晒すなんて恥ずかしいだけだ

三輪車→自転車→4輪→バイク

バイク→車ならよくわかるんだが
車→バイクってけっこう少数派じゃね？

あぼ〜んだらけで何がなんだかわかりませんｗ

ほらよ
>>99>>105>>110>>112>>113>>118>>119>>120>>121>>123

>>124>>128>>129>>131>>132>>133

>>134>>135>>136>>137>>139

これでチミは満足かね？

>ID:+/TGOwVH
コテトリとID同じなんですがｗｗ

そりゃそうだ、おれコテと トリップだもん
なにをいっとるんだねチミは

あーあ・・・
途中までいい流れだったのに、
コテトリのせいで一気に糞スレになったな。消えちまえこんなスレ

これからはBTXの時代

話し戻すと、俺がMT乗るのは燃費がいいからだ！ビンボー人には死活問題なんだよ

ビンボー人だから原付乗ってます

ドライブしたい時は親に借りるのさ、ＡＴ車だけど

問題を根本的に解決するために、「AT限定」という呼称を変えてみようと思う。
「限定」という言葉から来るイメージが、劣等な意識を呼び起こすのであると思うからだ。
そこで、「AT専門」とか「ATﾏﾆｱ」とかどうだろう。

「限定」なんてオタ心をくすぐるじゃねえか

死ねよ禿

いまさっき、車庫入れしくじってクラウンの左側後部をぶつけた・・・
けっこうボコボコ。
よかった、製造から13年たってる奴で・・・

13年前のクラウン＞（越えられない壁）＞現行のクラウン

俺、スーパーの駐車場で原付乗ってて、駐車スペースからいきなりバックしてきた車に
はねられました。運転者はおばちゃんだった、ちなみにＡＴ車
駐車場だからスピード出ないし、そのおかげで軽傷で済んで、
保険やら慰謝料やらそれほど揉めずに済んだ
でも、もし俺が高級車に乗っててこんな目にあったら、あのおばちゃんただじゃおかねえ
だから>>154さんも壁や柱相手で済んでよかったじゃないですか

…なんか、なぐさめになってないな

ところで、弥生さんと英二さん以外に葉鍵キャラで車持ちっていましたっけ？

ミルトたんを忘れるな

>>156
蝉丸と光岡はガキの頃からブイブイ乗り回してたんじゃなっかたか？

実は下川しぇんむーはAT限定

>>158
その二人がガキの頃ってどれくらいの日本人が車に乗ってたよ。

>>149
最近のATは下手糞のMTより燃費いい。
君が常に最適の回転数でシフトチェンジできていれば別だが、
一度ATに乗り燃費を比較してみるといい。

乗ってるMTがRX−７とかだと意味がない罠

>>162
スポーツカーとか除いた一般車ね
大体MTはATより三分の一くらい燃費がいいとかって聞いたけど

今は良くて２�`……も行かないだろうなあ
ＭＴｖｓＡＴ燃費勝負
下手なギアチェンジなら良くできたＡＴとかわらんだろう

ＭＴは一速、二速で思いっきり引っ張るのが楽しいんじゃないか。
チマチマ燃費なんて気にしてんじゃねーよ。

AT乗ってるけど律儀に2-3速使って引っ張って走ってます。
（勿論減速もエンブレ使いまくり）五月蝿いけど燃費は良くなるし、ブレーキの減りも少なくなるからなあ。

ケットラ最高

>>166
ATのはもともと頻繁なシフトチェンジを想定してないから（Dレンジ入れっぱを想定）
やたらと手動でシフト弄ると寿命縮めるよ

>>166はそこまでするんだったらMT乗れって話だ。

最近のＡＴはマニュアルモード付いてますので
ガチャガチャ手動変速ＯＫよ

そこまでやるんだったらＭＴ乗れよ。
クラッチ操作あった方が面白いだろ。

クラッチけっ飛ばす快感がいいんじゃないか！
左足ぶらぶらさせて運転だなんておこがましい。

足が疲れる

ＡＴは楽でいいじゃん今まで買った4台は全部ＡＴだ
ワゴンＲ
セラ
ソアラ２０
キャロル
仕事用のはＭＴだけどねー正直つかれる・・

バイクはモンキー
おばちゃんスクーターにぬかれるたび悲しくなるけど
乗ってて楽しいーノーマルマンセー

モンキーにノーマルで乗る位なら、素直にスクーター乗った方が・・・・・・

2輪の楽しさを排気量で語るな
　　　　　　　　　　　　　byモーティブ

一輪車楽しいぞ。
小学生の頃はまった。

すべり棒はちんこが擦れて気持ちよかったぞ。
小学生の頃はまった。

で、AT Lady!(オートマチックレディ)の話題再臨はまだですか？

ＡＴはおもちゃ

便利なおもちゃ

オモチャはあくまでオモチャ

車自体おもちゃ

おもちゃ自体車

>>165
シフトチェンジが下手糞なことを認めるんですね？

AT乗ると緊張感が無くなる、だから事故が起こる、と思う

自分の過去所有してたNA、ATの車と、現所有のターボ、MTの車の燃費に大差がなかった
排気量は両方とも2000cc、ハイオク仕様