AT限定？ぷっ、カッコ悪

今は良くて２�`……も行かないだろうなあ
ＭＴｖｓＡＴ燃費勝負
下手なギアチェンジなら良くできたＡＴとかわらんだろう

ＭＴは一速、二速で思いっきり引っ張るのが楽しいんじゃないか。
チマチマ燃費なんて気にしてんじゃねーよ。

AT乗ってるけど律儀に2-3速使って引っ張って走ってます。
（勿論減速もエンブレ使いまくり）五月蝿いけど燃費は良くなるし、ブレーキの減りも少なくなるからなあ。

ケットラ最高

>>166
ATのはもともと頻繁なシフトチェンジを想定してないから（Dレンジ入れっぱを想定）
やたらと手動でシフト弄ると寿命縮めるよ

>>166はそこまでするんだったらMT乗れって話だ。

最近のＡＴはマニュアルモード付いてますので
ガチャガチャ手動変速ＯＫよ

そこまでやるんだったらＭＴ乗れよ。
クラッチ操作あった方が面白いだろ。

クラッチけっ飛ばす快感がいいんじゃないか！
左足ぶらぶらさせて運転だなんておこがましい。

足が疲れる

ＡＴは楽でいいじゃん今まで買った4台は全部ＡＴだ
ワゴンＲ
セラ
ソアラ２０
キャロル
仕事用のはＭＴだけどねー正直つかれる・・

バイクはモンキー
おばちゃんスクーターにぬかれるたび悲しくなるけど
乗ってて楽しいーノーマルマンセー

モンキーにノーマルで乗る位なら、素直にスクーター乗った方が・・・・・・

2輪の楽しさを排気量で語るな
　　　　　　　　　　　　　byモーティブ

一輪車楽しいぞ。
小学生の頃はまった。

すべり棒はちんこが擦れて気持ちよかったぞ。
小学生の頃はまった。

で、AT Lady!(オートマチックレディ)の話題再臨はまだですか？

ＡＴはおもちゃ

便利なおもちゃ

オモチャはあくまでオモチャ

車自体おもちゃ

おもちゃ自体車

>>165
シフトチェンジが下手糞なことを認めるんですね？

AT乗ると緊張感が無くなる、だから事故が起こる、と思う

自分の過去所有してたNA、ATの車と、現所有のターボ、MTの車の燃費に大差がなかった
排気量は両方とも2000cc、ハイオク仕様