【客減】つぶれそうな競艇場　12場目【売上減】

公営全部あるのは福岡県だけだっけ？

千葉
しかも競馬なんて両方ある

千葉は競艇場ないけどな

江戸川は千葉にやれ
あんなとこでやってもしゃーないやろ

埼玉があるだろ。
戸田、大宮、西武園、浦和、川口

埼玉なんか東京都だろ？

埼玉県民は東京都では「田舎者」との言われない差別を受ける。
神奈川や千葉だと余りそんなことないのに。
理由は不明。

・海がないから
・旧国名が同じ

>>951
なぜそこに岐阜競輪が？
それなら愛知県の客が少し居る浜名湖も入れろ

福岡ボート
唐津ボート
大村ボート
久留米競輪
武雄競輪
佐世保競輪
熊本競輪
佐賀競馬
荒尾競馬
飯塚オート
BPみやき
BP三日月
MBP長洲
MBP波佐見
オラレ島原
ST久留米
ST武雄
ST長崎
WINS佐世保

群馬も、桐生、前橋、高崎、伊勢崎

>>962
高崎競馬とっくの昔につぶれたやん

逆に全く無い長野

>>952
三競オートはあるが、
中央競馬、地方競馬、競艇、競輪、オートの５カードは無い

>964
朝鮮パチンコが強いのか？

>>964
教育県だの何だの謳ってる割にはとりわけ大した学業実績もなく…そのくせ球入れ・絵合わせ屋は野放し(藁

公営競技フルセットのかの県なんて、公営競技場の隣に全国屈指の進学校があるくらいで

>>966
教育県
風俗も他県の水準と比べてありえない位無い

>>965
そこは佐賀と荒尾を追加でなんとか
実質福岡だし

荒尾競馬潰してアイランドシティに大井のようなナイター競馬作って欲しい

福岡県民にしか分からん地名でごめん

>>966
戦後のドサクサの時期に公営競技を誘致出来るだけの政治力が
なかったんだろうな。
当時の公営競技は地方財政の切り札みたいな存在だったから。
公営競技場を複数抱える県は保守（自民党）の強い地域のような気がする。

マイケル

ボート不毛の地の北海道だけど現役選手が居ないわけじゃない
確か濱野谷と菊地も生まれはそうじゃなかったかな

あと生まれは違うと思うけど
熊も住み着いてるな

>>971
それはちょっと違うんじゃないか。
確かに、公営ギャンブルを始めるためには
地元として開催に一致した強い政治力は必要だっただろうが、
それはどちらかというと地元ヤクザ顔役との話し合い調整だっただろうし。
地域としてどのような形であれ賭け事は一切認めないのか、
それとも公営に限って認めるのか。

例えば、三重県は長い間パチスロが存在しない地域であったわけだし。
美濃部革新都政の都営ギャンブル全廃と地元文京区の廃止運動との合わせ技で
後楽園競輪は廃止されたわけだし。
ギャンブルの地域事情も、簡単なように見えて意外に複雑。

政治力というよりも、工業地帯の労働者にとっての娯楽、
という観点で見るのが適切かと。
織物が盛んだった桐生や倉敷・児島、京浜工業地帯の平和島、など。

>>973
北海道出身なら古川舞
北海道現住なら熊谷直樹

# 8/2314:30 更新 熊谷直樹選手が北海道旭川工業高等学校で講演
# ttp://www.kyotei.or.jp/JLC/NEWS/2002/08/23_001.htm

早稲田大学スポーツ科学研究科
ttp://www.waseda.jp/sports/supoken/index.html
履修方法・学位取得 | 早稲田大学スポーツ科学研究科
ttp://www.waseda.jp/sports/supoken/rishu_gakui.html
リサーチペーパーテーマ一覧 | 早稲田大学スポーツ科学研究科
ttp://www.waseda.jp/sports/supoken/rishu_gakui/researchpaper.html
> お知らせ：2011年度入学者より、「リサーチペーパー」の名称が「修士論文」に変更されます。

リサーチペーパー（2009年度） | 早稲田大学スポーツ科学研究科
ttp://www.waseda.jp/sports/supoken/rishu_gakui/researchpaper2009.html
> No.26
> 指導教員：平田　竹男
> 競艇会のさらなる発展に向けた改善策に関する研究
> 江口　晃生
# ttp://www.waseda.jp/sports/supoken/research/2009_1/5009A303.pdf
>
> 要旨
# ttp://www.waseda.jp/sports/supoken/research/2009_1/5009A303_abs.pdf

2009年度 リサーチペーパー
競艇界のさらなる発展に向けた改善策に関する研究
Research on Some Improving Proposals for Further Development of Motorboat Race
早稲田大学 大学院スポーツ科学研究科トップスポーツマネジメントコース
5009A303-9 江口 晃生 Eguchi, Akio
研究指導教員： 平田竹男 教授
ttp://www.waseda.jp/sports/supoken/research/2009_1/5009A303.pdf

菊地はとうほぐの岩手
赤岩は鹿児島

唐津がやばいな
施行者がまるでやる気がない
なんとか血を入れ替えることはできんかね?

そのうち選手賞金の削減があるだろうから、
しばらくは24場体制を維持できるだろう。

当面の懸念は、鳴門が護岸工事で休止したまま、
閉鎖に追い込まれるかどうかかな。

>>976
以前自分で検索かけて要旨だけは読んでて本文の方すごく気になってた
ありがとう
で、読んで思ったのは競艇の世界はまだ改善の余地があるというかありすぎるのが
救いか
手を上げる人がいてぐいぐいひっぱっていく人がいればまだどうにかはなりそうだ

もし２着が同着の場合、３着がいなくなるわけですが、３連単舟券は不成立変換になりますか？

>>981
例えば1位が1号艇で2位が同着で2号艇と3号艇なら3連単は
1-2-3と1-3-2が成立

減音モーターが全国主流になったが、これは間違いなく売上低下を招く。

減音は上位と下位の差が激しい。
今後は選手の腕よりモーターの善し悪しが予想のキーになるだろう。

ところが、SGは勿論、G�Tが全国発売の現状では、客はモーターよりも
選手のブランドを優先して舟券の取捨選択を行う傾向が強い。

となると、これはエンジン有利のルールでは致命傷。
２４場のモーター事情をそれぞれ把握している客なんて僅かだとうから、
多くの客が大火傷を負うことになる。

客が儲からない→金が巡らない→売上低迷は自明の理。

かといって標準機に戻ったら外コースの若手がかわいそうだろ
なにより低配当が続くことが売り上げ低下に直結する
モーターの上下差が激しいから、３点勝率が安易に勝てたりするんだろ
それが高配当をよび購買意欲につながるんだよ

>>984
若手がかわいそう？なんで？
若手が勝とうが爺が勝とうが客にとってどうでもいいじゃん。

低配当が続くことが売上低下に直結？なんで？
固い番組組んでる大村が売れてるじゃん。

常識的に考えて無茶苦茶な万舟が乱発するようなときが売上低迷に
繋がるんじゃないの？
一部の穴狙いの客の満足と現実の売上には因果関係はないと思うよ。

高配当が購買意欲に繋がるのではない。
全国区の情報を持った人間にとって、理に適ったレース展開が
続くことこそが購買意欲に繋がると思うがね。
理不尽な高配当。これが最も購入意欲をそそぐ。

>>985
購買意欲をそぐだな
なるほど。大村か。そうかもしれんな。
イン勝ちが続くからSGも買いやすいわけだし、いえてるな
ただ大村は減音だから買いやすいんだぞ

減音だから買いやすいと思ってるのも気のせいかもしれんな
尼はいまでも標準だろ？
尼よりも大村や住之江の方が安心して買える気がするが
それは安定したイン勝率とわかりやすい番組だからかもしれんな
モーターの上下差は関係ないかもな
最悪なのは確かにイン弱い、モーターの状態わからんケースだな

尼崎４月から減音。

そういや尼以上に唐津は買いにくいぞ。ここも標準だろ？
標準の方が理不尽なことが多すぎる気がするぞ
俺が標準場に向いてないだけなんだろうが
絶対減音の方が買いやすいわｗ

>>989
からつは７月から減音だよ

こないだの宮島を最後に２４場減音になったよ、おめでとう

>>981
知って得するQ&A 2000年3月17日(金)
Q5 以前、優勝戦で2着同着というのがありました。
配当金が2種類できましたが、どういう計算をするのですか。
ttp://www.kyotei.or.jp/kn/qa/20000317.htm

>>980
選手にはオーナーペラ制度に戻して欲しいという意見が多い、というのは
興味深いところだね。
確かに、現行のモーターボート競走法施行規則のもとでも
1日につき18レース開催は直ちに実現できるけれども、
選手関係者の負担があまりにも大きくなる。
それよりは、斡旋選手全員を強制的に1日1回走りにして
1日につき7〜8レース開催にでもしたほうが、
選手としても勝って稼がなければと集中決戦で尻に火が付くと思う。

マジか…24場減音になってしもうたか…
どうりでカドが効くわけだ…
イン対カドの構図が競艇の特徴だから、わかりやすくていいかもね

減音は元は騒音対策の意味があったのに
今じゃエコとだからって拡大したの無理やりだろ
減音エンジンのが高くて、そりゃどっかの会社は儲かるわなｗ
減音は量産体制、ノーマルは特注ですとかなったら
そりゃ最後まで残ってた場も変えるの分かるわ

オナーペラ制というのは選手の力よりモーター勝率のほうが強く出るから
一番多い下位の選手は１着がとりやすく、まぐれで優勝できたりして有利だからね。
アンケートとれば多くなるのは当たり前だよ。

19場ナイター、4場通常開催、1場朝開催
こうなったとしても売上今と変わらんかね
まあ絶対にありえないんだけど
頑張れナイターレース！！ナイター最高！！

ナイターは一日に２場が限界だな
それ以上になると共食いになって売り上げ伸びない

>>994
減音統一したことで、

◎得した人…選手
通常と減音の2種類ペラを開発しなくて済む。ペラ購入枚数大幅減。

△微妙な人…ヤマト発動機
ボート場に納入するモーター単価は騰がったが、ペラの売上枚数は減った。

×損した人…施行者
浜名湖が馬鹿な事したせいで弱小施行者も追随。モーター購入費増。

▲今後が注目される人…客
減音にだけ強いとか弱い選手などが無くなった→買いやすい？
全国各場のモーター格差広がる→買い難い？

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