［新香川のエース］重成一人パート３

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スペシャルインデックス 8/25〜8/30 丸亀 第55回モーターボート記念
ttp://www.kyotei.or.jp/race/special/2009_0825/
マンスリーKYOTEI 直前激白 重成一人
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　7月の地元周年（京極賞）の優勝戦でも、いろいろと考えました。
2号艇でしたが、実はインコースを狙っていたんです。
1号艇のツボ（坪井康晴）のモーターがメチャメチャ出ていて、
2コースからまともに勝負をしても勝てそうになかったですからね。
だから、インを取れなかった時点で僕の作戦は大失敗です。
でも、地元だから優勝したいという気持ちは捨てていなかったし、
ツボは節間、ターンマークを外さないように凄く丁寧に旋回していましたから、
優勝戦でもそうするだろうと読みました。
ちょうど追い風が吹いて、ツボはそれまで以上に丁寧な旋回をするだろう。
ならば、2コースになった自分が取る戦法は差しではなくてツケマイだと。
　でも、あのときの1マークでは凄く迷ったんですよ。
スタートをしてから、僕は思い切り右にハンドルを入れました。
実際に違反を取られましたが（苦笑）、それも覚悟でボートを右に寄せたんです。
　それで1マークまで行ったら、ターンマークが凄く遠くにあったんですよ。
右にボートを寄せた分だけ、1マークが遠くなったんです。
しかも、ツボが1艇身前にいました。
最初は握って回るつもりだったのが、一瞬だけレバーダウンしました。
　人間ってね、ほんの短い時間の中で、いろんなことを考えますよ。
レバーダウンをしたものの、そのまま差したらターンマークが遠すぎて、
1マークの内側を回ってしまうかも知れない。待てよ？　
1マークから離れた場所にいるオレは、ツボの位置からは死角になっているかも知れない。
オレがレバーダウンしたことを、ツボは察知したはずだ。
だったらツボは、やっぱり丁寧に回る。えい、もう、行け！と。
そこからはもう迷いませんでした。レバーを握って、ツボの上を攻めたんです。
ツボはやはり、ターンマークだけを見て旋回しました。
　もし、僕がターンマークまでが遠いことに驚いて、
一瞬レバーダウンしていなかったら、つまり、最初から迷わずにレバーを握っていたら、
ツボは僕の動きを察知して握り返して来たかもしれません。
ツボにとって、僕のボートが死角だったこと、加えて、
僕のカウリングが見えにくい黒だったこと、その2つが、
あのツケマイが決まった理由だと思います。
　若松・オーシャンカップの準優勝戦では、正直に走りすぎたことを反省しています。
京極賞の優勝戦のような厳しいレースをすれば良かったんです。
せっかくの準優1号艇で、もう少し右に張ってレースをしていたら、
あの準優は勝てたような気がするんです。
　大事な場面で、いつもと同じことをしていたらダメなんですよね。
みんな必死になって優勝戦に行こうと思っているんですから…」