【not所沢】早稲田大学人間科学部･PART?【but山奥】

あと渋滞やインフラについての論述は論点がづれてると思われ。

聞かれているのは交通事故を減少させる施策じゃないの？


何故歳をとるにつれ事故が増え、その原因、それを解消する施策を考えるのが的を射てるようなきがするわ……




コレ、個人的な意見な。

少し似ているがただ特徴をかけばいいのであってその理由はきいていない。
『データより〜がわかり、〜ということが特徴である』と書けばいーんじゃ？
まーそうであって欲しい。というか落ちたわ。

俺も904のに気づいてないうちの一人ｗｗｗ

終わった…orz

2問目は危険な行為である飲酒運転や路駐や
自転車の無灯火がそこら中で行われていて、実際に路駐が原因で
起こった一年前ほどの事件とか、道路交通法が改正される前に起こった
高速道路での飲酒による子供二人が死んだ事故の例とか書いて
原因は違反に対する罪の意識が低いことが問題だと述べて
それを防止するためにメディアがもっと違反についてもっと取り扱って
警察もドンドン違反を検挙シルって書いた
そうすれば悲惨な事故も少なくなるみたいな感じで
構\成は小論の参考書に書いてあったように書いといた
免許の更新しといて良かったw

>>928
しかし、実際には道交法も改正された。
飲酒運転は減った。
だから、それはあなたの考えた施策にはならなくね？
あと、マスコミに騒げ！というのも、施策というのか…

いまさらだけど英語はみんな50問でみんな一点ですか？

ごめん、飲酒運転の事故は意識の低さを表\す例だ
マスコミに騒げってほどでもないけど公共広告機構\とかの
薬物や虐待に対する注意の宣伝みたいに交通安全の向上に応用出来ないか？
っていうことです
携帯で長文書きすぎたのでそろそろ自重します

ここまで散々カキコして言うのもなんだが、
答えも基準も分かんない以上、センター利用組は潔く去って国立
目指さないといけないんだよな。
ってわけで、受かったらまた来ますwww

ところでみんな国公立はどこ受けるの？

>>925
インフラ整備、交通渋滞について書いた者ですが補足を

俺の推論だと（間違っているかもしれんが）大都市の中でも東京、大阪の事故率（事故数/所持数）が高い
→敷地面積が狭い都市
→道も狭い、交通集中で渋滞も多い（原因）
→だから事故率が高まるのでは？（結果）
→道を広く使うことが出来るようにする、あるいはスムーズに利用できるようにして渋滞回避によって原因を解消、緩和することで結果を変える
→インフラ整備やETCなどのシステム

という発想をしました
前提がそもそも間違ってるかもしれんが一応自分の推論上は交通事故を減らす施策としました。

>>934
同じこと書こうとしたけどやめた。
道を広げることなどが考えられるが、予算、ガソリン税問題などのために現実的ではない。公共交通機関の活用がより現実的である。
みたいなことかいた。




ひとつの案としてはいいとおもう。

>>935
ありがとうございます

ここまで書いておいてなんですが、結局合否は記述した論理に一貫性があるかどうかだと思います。

見たところ答えがあらかじめ定まっているタイプの試験問題ではないので、重要なのは自分で問題を見つけ、それに対する答えを用意してやることだと思います。

また時間が無くて書ききれなかったか、自分はもう駄目だと思っている方もいらっしゃるかもしれませんが、気にする必要はないと思います

恥ずかしい話ですが、当方今年の政経AOの一次に合格した際は日本語の論文は書き終わらず、諦めていましたが、結果合格しました

力及ばず二次では落ちましたが、そういったことがあるということも知っていただければと思います。

論文にたった一つの正解はありませんので、あまり今日のことは気にかけず明日以降一緒に頑張って行きましょう

>>920は間違いなく合格する

つかさぁ…おれ最初の1マス目開けるの忘れたんだがこれわやばいよな？

>938
俺も開けてない
それどころか行頭に。とかきてる
字数制限あるときは作文用紙ルールじゃなくてもよいんじゃなかったっけ…？

俺も終わってから904に気付いたが、意外に同じミスした奴多くて安心した。

>>937 ありがとう。

>>938 慶應ならオワタだが早稲田人科ならまだだいじょうぶかも。

てか人間情報の会場て空きまくってたけどあれはなに？

そんなことより内容

むしろ「これわ」とか言ってて大丈夫か

http://p.pita.st/?m=v3b3sdep

最初の１マス目あけないのは要約のとき

>>940
学科の弊害してる人多いからだと思う

はあ･･･

完璧に落ちたわ
904に気付かずに年齢が高くなるにつれて
事故が多くなることについての対策書いてたわ
絶対落ちた･･･

字数が決まった回答用紙だったから詰めて書いてもいいかな
って思って詰めて書いたよ。横書きだったし

論述では横書きも２マス目からかくのがルール
減点or採点者の善意で減点なし

減点とか関係なしに落ちるからもうどうでもいいお･･･

弊害じゃねえ併願だ！

落ちると思ってても受かってたりするから変なこと考えずこれからある試験の勉強頑張れ

センター利用落ちても一般で受かればいいだけの話
俺も904気づかなかったがｗｗ

赤本によると毎年倍率1.1倍みたいだけどウソだろ。
会場に400人くらいいた気がするぞ。

>940
席は受験番号が連番で一時落ちた人の席も用意されていた

>>953 いや、けっこうとびとびだったよ

でも一マス開けたら解答用紙の400とか書いてあるのが意味なくなるよね？
しかも一マス開けた場合は段落分けてるわけ？

小論文の勉強してないの？
まあ一マスあけてないならドンマイ

しつこくてすまんが気にするレベルの問題じゃない＞一マス空け

気づいたらやったほうがいいのはもちろんだが、合否を左右するほどではない。

一マス空けててアホみたいな内容の奴と、そうではないが内容が素晴らしい奴

どちらが学校が欲しいか考えてくれ。論文ともなれば採点は人間がやっているんだぞ。

それよりも>>904が正しいとなると、どちらの表も有用性がなさすぎると思う

年齢の分け方がここまでまちまちなのは、例えば25-29と30-49の母体である事故件数がある程度同じだからではないのか？

同数近い事故件数の中で「自動車側の過失」の事故の数を比べることでこの表に初めて意味が生まれてくると思うが

どうだろう

俺は30-49は４で割って
自動車は東京以外19-24の事故が多い
自転車は件数が多いところは若年者の事故が多い
だから若者への交通教育をしっかりしろって書いた

俺も「若年者の事故が多い」で話すすめました

問題文の始めには『表は年齢階級別に示してる』って書いてあって、問1は年齢階級における特徴って聞いているけど、やっぱ割る必要はあるのかなぁ？

若者の方が事故多い
→若者の教育をしっかりしろって書いた人結構いるんだな
俺も同じような内容書いたけど、これだけ同じような人がいれば
低倍率だし何とか受かんないかな･･･

あと３日信じてまつしかないよ
大丈夫

うん･･･すまない･･･

今さら気付いたんだが402字書いたけど改行の空欄の文字数引いたら400切ったわｗｗｗ内容はバッチリだったけど…＼(^o^)／ｵﾜﾀ
マジで死にたい

そもそも600字近くわ書かなきゃ、よっぽど内容点が高くないとキツイと思う…


まぁ深い内容書くにはかなりの字数を要するから……まぁなんだ……つまり402字とかじゃ始めから……



採点は300字書いてあれば見てくれるらしいけどさ。

何で400字以上って設定されてるか分かってないでしょ？

まぁとりあえず落ちたからどうでもいいけどな

センター話ばかりだが、一般受けるやつはいないの？

ノ

英語が難しすぎてキレそうｗｗｗ
なんでｗｗ該当なしがｗｗあるのｗｗｗｗ選択肢にｗｗちゃんと答え入れなきゃだめだよｗｗｗｗｗｗ


ﾊｧ(・ω・`)
頭よくなりたいぜ

>>969
人科の文法は気違いだから他で稼ぐしかないよ

>>970
レスありがとう

長文は長文で時間ないからしっかり読めそうにないし
ホントいっぱいいっぱいだｗ

文法問題は東大生でも5割らしいから捨てたほうが利口だよ。去年の平均が3点だからね。

>>972
そうなんだ。
平均3点ﾜﾗﾀｗ

ﾊｧ(・ω・`)頑張ろ

何年度の英語をやっても３２、３３点（全部１点計算）ばっかり…政経は６割くらいだし…国語は７割（いけばいい方）…＼(^o^)／ｵﾜﾀ