海上保安庁スレ　第16番船

>949　陸上職員が頑張ってるなら、>940が言った頑張ってる人の中に陸上職員も入ってて当然だろ
陸上職員がストレスたまるのは分かるけど、>943がそんなに叩く意味が分からん
　楽してる奴も頑張ってる奴もいるが、楽してる奴はいつか絶対苦しむから

940が部外者ならすっこんどれと思うけどね

自分は役立たずかもしれないですが頑張っています。頑張る素振りをするような
演技なんかできません。それでも上司から、本気で頑張っている人と比べても甲
乙付けがたい存在だと言わしめるべく、自己研鑽に励んでいます。

>>954
レスの内容だけだと何をがんばっているのかがわけわからん　

楽している奴は今後も極楽モードのように楽街道まっしぐらな感じがするが。
逆に頑張って苦しんでいる奴は、今後もどんどん深みにはまるように苦しみまくるような気がするが。
これじゃ、頑張れば必ず報われる・・・じゃなく、辞めるか病めるか自殺するか選べな悲惨なモードしかないような気がして堪らない。

こんな悲惨な格差が永劫続くものかと思うのなら・・・・・

バカだこいつ

結局は、陸上も船も職場の雰囲気によりますね・・・
たとえ仕事がきつくても、良い上司と部下に恵まれたならば楽しくやっていくことができるし

この人は優秀だから陸上で頑張れるだろうな、と思った人が、
１年後には船に乗っているなんてこともあるしね

逆に陸上でも、仕事はできないくせにゴマ刷りだけで出世していく人も何人もいる

自分は船の中で役立たずかもしれないですが頑張っています。頑張る素振りをするような
演技なんかできません。それでも上席海上保安官から、本気で頑張っている人と比べても甲
乙付けがたい存在だと言わしめるべく、船務や業務などで自己研鑽に励んでいます。言葉足らずですいません。

上席海上保安官ってｗｗｗ

妄想乙ｗ　

>956に同意

傍から見れば「そんなにつらいなら他の部署でも希望しろよ」と思う人もいるだろうが、
しかし、一度乗ったレールから外れたら、もう一度復帰するのは至難の業だ
それに、仮にそこから逃げて他の部署行っても、それはそれで一生負い目を感じることになる

まさに引くにも引けない、と言った状況だな

>958
「優秀だから陸上でも」っていう考えが間違いだよ。
船向きの人もいるし、陸上向きの人もいるよ。もちろんどっちもOKの人もどっちもダメな人も。
一番困るのは指摘のとおり、「上向き」の人だけどね。陸だけでなく当然船にもいるし。

>962
確かに、優秀＝陸上に行くというのは間違いでした

本人の希望の有無に関わらず、周囲が無理にも薦めていることの方が多いですね
「仕事覚えるなら陸上行かなきゃだめだ」とかの言葉で、本人をその気にさせるというか・・・
職場の希望は、あくまで本人が決めることですもんね

上昇志向があるのは結構なことですが、
実力と階級が伴っていない人が多いのは、どこも一緒ですね
そんな人間が部下の尻を拭う、なんてことは期待できないでしょうな

こういう>>963みたいな上から目線のぼんくらが他人に尻をぬぐって貰ってるのにね

>>963
ぷろぱーでも偉くなったら性格変わる人多いよｗ
立場が人をかえるんだよ
>>964
そんなレスするお前が盆暗ｗｗ

>>964
何をするにしても、己の独断で行動は起こせません
上司の指示は仰ぐことは、当然だと思っています

万が一部外者とトラブルになった場合、
個人＝相手だけで終われば問題がありませんが、それですまない場合も多々あります

そんな時に、「これは部下がしたことだから」とケツをまくる上司の元で、
あなたは積極的に業務に取り組むことができますか？

上司を立てるのは部下の役目には間違いありません
しかし、それに見合って上司も、部下を守ることが大切だと言ったまでです

>>966
言いたい事は分かったから、その辺でヤメとけよ。

上記と話は変わるが、あくまで俺が見た限りだが良い上司は冷飯を食わされてる方が多いわ。
能力があるのに重宝されない方もいたし。
どういう香具師が出世するんだろうな？

投下
交通方面にやたらと再任用の方々が増えているような気がする
普通〜な方ならそれはそれでいいんだけど、とある方面からきた極端な例だがセクハラ・パワハラ等々何でもアリアリなトンでもない奴がきた場合、
職場内に酷い老害撒き散らされるだけとしか思えないような気がする
おとなしめの交通に脅威を感じる

再任用は、当直要員だけにしてくれたらいいのにな
それか、今までの立場を忘れて、再任用としての立場で勤務してくれんと困る

元船勤主任の士補、元次長の係員とか・・・部下として扱えるわけねえだろｗ

確かに夜間当直要員に再任用だと人事的にも非常にありがたいが
老人が夜間当直中心とか体力的に大丈夫なのか？
もう一つの使い方は新人教育か…。頭堅いし最近の機械無理だろ。

交通系は再任用増やしてるけど
これっていつでも切れるいわば派遣的な計算なんだろうか。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e101856907

巡視艇くずりゅう装備�A※防火服　3000円
キター！！！

同じヒトが以前にも「※巡視船「くずりゅう」装備※　制服　消防」を出してるね。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k120023596

造船所の方からの委託です。だって。

積んだまま売り払っちゃったのかな？解役の時に乗ってた職員はがっつり説教だね。

>>970
夜間当直も、船の停泊当直要員なら体力的にも問題ないと思う

あと、どっかの再任用、船内での態度を注意されて
「じゃあ辞めます」といって辞めた奴が実際いたみたいだからな

陸上となると、業務の都合上、やはり交通メインになるのは仕方ないか・・・

まあ、全てはその人次第だけどね

ガチの3Kこそ再任用向けなのだが…

津波警報が出たら、全船全職員出動ですか？

こしき引退のニュースで初めて知ったけど、巡視船の寿命って意外に長いのね。
１０年くらいで次々新調していくのかと思ってた

こにしき引退に見えたｗ

平仮名の名前が昔からあったのも意外。

帝国海軍ばりに漢字で艦名を書くと、「　甑　」　←　でもこれはみんな読めないんだろうな

巡視船は、予算がないのでだましだまし使っているのです
そのくせ整備日数は削られているけどな

次スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1267092176/l50

日本の財政がますます悪化の一途一直線で、だましだまし船を使っていてもそろそろ限界があるんじゃないの？
今の財政事情を考えれば実際のところ、予算は極端な話半減させても海保自体の規模はそのままで船使わなきゃいけない時勢がくるかもしれないかも。
社会情勢も真っ暗、予算もますます無くなって真っ暗、行く先も地獄な感じだよ（涙）
確かに海保自体は国家治安のために必要な組織ではあると思うがが、国民重視へのシフトを考えるとやはり予算も回りにくくなっていく感じだしね。

津波とかになると沖合いでの仕事より
沿岸部での警戒の方が多いのかな？
船って沖合いに出ると波とかの影響受けにくいんですよね？

後々は、警察若しくは自衛隊と統合されるんだろうか
まあ、海保は船舶への立入検査という特権があるからな
そういう点では、海保として生き残りを図るとしたら警備しかないのかと感じる

>>983
津波の規模にもよるけど、一般的には巡視船も漁船も貨物船も関係なく、
係留しているより沖出ししている方が安全です
津波じゃなくても台風とか来たときでも、波に打ち付けられて船体が岸壁にこすって壊れることがあるからね

巡視船が出港するかしないかはそれぞれの部署の判断によります
艇の場合、釣り客や野次馬に対する注意喚起を行うための港内巡視も行ったりしていますよ

津波対応お疲れ様です。

懲戒免職：２８０万円を着服、横領で主計士男性を処分−−鹿児島海保　／鹿児島

　海上保安庁は１日、乗組員に支払われた旅費など約２８０万円を着服、横領したとして、指宿海上保安署所属で巡視船「せんだい」の
首席主計士男性（４２）を、懲戒免職処分にした、と発表した。一部は返済しており、刑事事件として立件するかも含め捜査中としている。
　鹿児島海上保安部によると、処分理由は０９年４〜１１月、乗組員２５人に対して支払われた食料費などの旅費約２２７万円と親ぼく会費
約５６万円を、着服して横領した、とされる。同１１月に男性が入院し、内部調査で発覚。男性が通帳と印鑑を管理しており「ローン返済に
使った」と、話しているという。
　また、船長（５６）と通信長兼主計長（５８）を減給（５分の１）１カ月とした。
　堀田省吾部長は「捜査機関である当庁職員がこのような不祥事を起こしたことについて重く受け止め、再発防止に万全を期す」とコメントした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100302-00000287-mailo-l46

また鹿児島か！悪の温床じゃ

鹿児島だけじゃないぜ。

銚子海保：部下に弾薬海中投棄を命令　機関長を減給１月　／千葉
　弾薬を部下に海中投棄させたとして、銚子海上保安部は１日、同保安部巡視船「かとり」の男性機関長（４７）を国家公務員法に基づき、同日付で減給１月（１０分の１）の懲戒処分とした。

　同保安部によると、銚子市犬吠埼灯台東約３４キロの海上で、巡視船の射撃訓練中だった２月５日午後１時４５分ごろ、訓練に参加していた男性保安官の自動小銃に不具合が発生した。報告を受けた機関長が、保安官に残った弾薬９発を海中に投棄するよう命令した。

また『かとり』だぜ。

　高橋章二・保安部長は「誠に遺憾。再発防止に努めたい」とのコメントを出した。

乗用車購入に便宜を図らせてたりして

>>986
名ばかり主計長あわれｗｗｗｗ

水深200m以深での不発弾の処理は、以前から（今も）行われていたこと。
処罰の法規が国家公務員法ですか、そうですか。


むしろ肩付け不良が元で、不発弾を大量に発生させる射撃方法（指導）に問題があるのではないか？

>>991
不具合の原因として考えられるのは、おっしゃるとおり、
肩付け不良のために起きた二重装填が一番ですね
その他では、弾倉（マガジン）本体の不具合も考えられます

しかし、弾薬自体が不発弾であるという点は、
９発残っていたことを考えれば、あり得ないかと思います

航海中の射撃訓練は、船体の動揺もあるので、
ある程度慣れていないと肩付けは上手くいかないと思います

ですので、今回の不祥事は、上記文章を見る限りでは、
十分な経験を積ませないまま、その職員を射手にしたことが発端であり、
男性機関長がその不具合の原因を十分に追究しないまま、弾薬を海中投棄させたことが原因でしょう
機関長自体に、自動小銃に関する知識が足りなかったのかもしれませんね

弾が発射された瞬間、薬室から薬きょうは飛び出すので、それを考えれば、
撃ち終わった空薬きょうを海中投棄したのであれば、問題にはなりませんよね

しかし、実際に撃っていない弾薬を、
「撃ち終わった空薬きょう」として海中投棄した結果、このような事態になったのかと思います

あくまで、憶測の範囲に過ぎませんがね

>>992
あの防刃防弾救命胴衣も肩当てが上手くできない原因の一つなんだろうけどな

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うめ

王様！
次スレに書き込む前に、ちゃんと旧スレを埋めてください！
次から次へと見境なしに手をつける悪い癖がここでも出ていますよ！

海上保安官が水先案内人になれるの。

埋メーデー

某本部の官用車がらみの不祥事はどうなった？
防火衣の件もまだ文書回ってこないけど。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。