厚生官僚は殺されても国民は同情しない

＞そもそも分割発注という考え自体がおかしいんですよ

課ごとに小分けすればいいんじゃないか？

>>949
あの・・・・
書いてないからこそ君の前書きはデタラメだといってるんですけどｗ
ついに精神障害者のフリですか？
今のうちにキャッシュ保存しまくって次スレ以降も延々とやったっていいんだぜ？

870 ：非公開＠個人情報保護のため：2008/12/06(土) 08:32:27
不景気対策として、「公共事業費」の大幅増加が叫ばれているが、なーんのことはない、使われた税金は
大半が天下り官僚の懐に入るだけじゃねーか。そのおこぼれに民間が群がるって構図。国交省も【天誅】が必要だ！

天下り法人、国交省事業の９割「１社入札」
12月6日3時8分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081205-00000080-yom-soci
　国土交通省が今年４〜７月に発注した道路・河川工事の関連事業で、同省ＯＢの天下り先となっている
八つの社団法人が請け負った事業の９割近くは、社団のみが入札に参加した「１社入札」だったことがわかった。

　この社団は、同省所管の「関東建設弘済会」（東京）や「近畿建設協会」（大阪）などで、出先機関
である８地方整備局ごとに、主要な天下り先となっている。

　国交省によると、各整備局が今年４〜７月に発注した道路・河川のパトロールや、工事監督、積算作業の
補助などの事業は計２５００件（契約額約９８７億円）。いずれも複数の業者に技術提案させる「企画競争」
や、一般競争入札で発注されたが、８社団は４割超の１０６５件（同約５６５億円）を受注した。このうち
８７％の９３０件は、実際の入札に参加したのは社団のみだった。

　しかし、同省には、地元の民間業者から「１件あたりの事業規模が大きすぎて、人員体制を確保できない」
「必要な技術者を集めるには時間が足りない」といった声が寄せられており、同省地方課では「民間業者が
不慣れで準備に時間がかかったりしているのではないか。参加しやすい条件を整えたい」としている。

　道路特定財源から事業収入を得ていた８社団では、今年に入り、職員旅行の費用を負担するなどの
無駄遣いも判明、国交省では、民営化する方針を表明している。各社団には今年１月現在、役員４２人を
含め計７１８人の国交省ＯＢが天下っている。

　公共事業に詳しい五十嵐敬喜・法政大教授（公共事業論）の話「少しハードルを下げたぐらいでは、
長年、排除されてきた民間業者の参入は進まない。国交省は天下り先への発注を規制するなど、
契約のあり方を抜本的に見直す必要がある」

実際に天誅が起きたらこの人捕まるんじゃないの。
有罪になるかは別として見せしめとして晒すのは今のご時勢ならあるね。

中曽根 転換社債 100億

>>952
それなら既にやってるよ。

872 ：非公開＠個人情報保護のため：2008/12/06(土) 15:37:22
>>870
君は全くわかっていないね。
それらの天下り先法人は建設会社ではないので工事は請け負えない。
したがって、公共事業費を大幅増加したところで
「大半が天下り官僚の懐に入る」ということはありえない。

公共事業＝工事

工事以外は公共事業じゃない？

ふーん、凄いね、君の世界観って。



天下り先の官僚を擁護して、なにを貰うつもりなの？

お前が天下り官僚になれる人物でないことは、書き込みの程度から明白だからな。



天下り官僚に擦り寄って、おこぼれ食って生きているのか？

ＲＯＭしてましたが、このスレ使い切る前に
次スレ立ててね。970-980くらいの人。

世界一の公務員給与を本当の民間準拠になる民間平均年収４３７万円にして
合法的税金盗み放題の官僚ОＢ天下り関連費用年間１２兆6千億円の税金支出を全廃するは
どうしても必要ではないでしょうか。

どこに「工事以外は公共事業じゃない」などと書いた？

＞公共事業費を大幅増加したところで
＞「大半が天下り官僚の懐に入る」ということはありえない。

↑これのどこが間違ってる？
１．公共事業の大部分は工事である（もちろんコンサル業務も少しある）
２．天下り法人は工事を受注できない

１より
公共事業費を大幅増加させると、その増加額は
公共事業費の増加額＝工事代金＋工事以外のコンサル業務料等
であり、
工事代金＞工事以外のコンサル業務料等
である

２より
工事以外のコンサル業務料等≧天下り法人の受注額
であり
工事代金＝民間建設業者の受注額
である

１と２より
民間建設業者の受注額＞天下り法人の受注額
であり、天下り法人の受注額が公共事業費の増加額の２分の１を超えることはない。
ゆえに
「大半が天下り官僚の懐に入る」ということはありえない。

以上、証明終わり。

天下り厄人暗殺隊はいつできるのかな？

お金使わないで下さい。
将来誰が払うんですか？
年寄りが自分に関係無いからと無い袖を振って・・・
道路なんて無駄なものにお金使わずどうせ使うなら研究開発にまわすべき。
車に乗れないのに道路ばかり綺麗にされても嬉しくないです。
天下り官僚は存在するだけでお金が必要です。
お願いします。無駄使いしないで下さい。

>>962
民間→競争入札。時には赤字でも実績確保のために受注
天下り事業者→一社のみ。赤字にはなりえない。

公共事業を請け負っても利幅がわずかか、赤字の民間。
赤字になるからと言って、受注しないところもあるくらいだからね。

「工事」そのものは、実費の部分がでかい。でも、実費は民間の儲けではない。
君の大好きな「工事」の「額」がいくらでかくても、「実費」の部分がでかいだけだよ。

コンサルなんて、「実費」はわずかで大半が儲け。だから、「額」は見かけ上少ないだけ。

天下りして、大してなにもできないのに給与貰う馬鹿には、どこが餌代支払っているんだ？
国交省の場合は、この「大規模」と言う事業が餌代のルートの一部だろう。
国交省は道路特別財源を持っている、厚労省の年金財源と同じだ。これで、どれだけの
天下りを食わせているやら。

このスレは、官僚の不正を暴くスレだ。

税金の「【大半】じゃないからいいんだ」などと官僚に成り代わって嘯くおまえは
「官僚」とともに殺されればいい。

>>962
大規模公共事業の９８７億円中の５６５億円が天下り社団法人が受注したのだから、
大半ではないのか？
↓
国交省によると、各整備局が今年４〜７月に発注した道路・河川のパトロールや、工事監督、積算作業の
補助などの事業は計２５００件（契約額約９８７億円）。いずれも複数の業者に技術提案させる「企画競争」
や、一般競争入札で発注されたが、８社団は４割超の１０６５件（同約５６５億円）を受注した。このうち
８７％の９３０件は、実際の入札に参加したのは社団のみだった。

>>962
ほらほら、
＞１．公共事業の大部分は工事である（もちろんコンサル業務も少しある）
＞２．天下り法人は工事を受注できない

１．２．も、それ単独では書いてあることは　間違っていない。
だが、大規模公共事業の受注の大半が天下り法人であった事実を報じたニュースを揶揄するには、
やはり報道をよく読まないで、一般公共事業＝工事のことだと勘違いした君が馬鹿だよ。

そんなことは、ニュースにもどこにも書かれていないからね。

>>967
なんども書いたように君が書いたことは、それはそれで【工事】に付いては
正しいのだろう。

だが、俺の貼ったニュースとその前文を「勘違い」と馬鹿にするいわれは無い。
君は、俺とはまったく違うことを述べているのだから。

だから、なんども書いたはずだ。

「工事」のことなど、俺も報道も述べていないのに、お前だけが何時までも「工事、工事」と粘着している。
いい加減、報道をよーく読んで、【工事】の話しを書いているのではないと理解しろ。

そして『【工事】のことだと勘違いして、粘着しましたごめんさい』とちゃんと謝れ。

>>962
なんども書くが、俺も報道も【工事】のことは　一言も述べていない。
君がいくら【工事】に付いての記述を照明しようと、【工事】のことを書いていない文章を
批判する理屈にはならない。

まったく別の、君の脳内妄想を証明して、なんになる？

君が【工事】が大好きで、【工事】に関しては人に負けたくないって事だけは良くわかったよ。

だが、俺の書き込みも報道も、残念ながら君の大好きな【工事】のことじゃなかったんだ。

いい加減、【工事】妄想から立ち直って、まともな社会生活を送るように祈っているよ。

>>967
＞大規模公共事業の受注の大半が天下り法人であった事実を報じたニュース

だから天下り法人が独占してるのは「大規模公共事業」じゃないっつーの。

言うだけ無駄だって。
結局は>>965なんだから何を言っても聞く気もないし聞くわけ無いんだから。

通常のコンサルタント業務と、弘済会へ発注業務を同列に考えて儲けが多い少ないなんて
言ってる時点で理解を全くしてないんだから。

俺は30代の公務員だけど、fxなんかで溜めた23億円持ってるよ、女子高生の彼女もいてやりまくってるし友達とスキーや野球チームもやってるし
キモヲタ童貞アニメオタク引き篭もり糞底辺は人生捨てて阿鼻叫喚地獄へ堕ちてる事に気付いてないんだな、無駄・・・　かわいそうに。

>>970-971
天下り法人の受注した事業は９割が社団のみか一社独占。
税金を食い物にしているのは事実ではないか。
公共事業費全体は莫大だし、それこそおまえらの好きな【工事】もあるだろう。
だが、この事実は天下り法人の体質を如実に表しているではないか。
全てが競争受注になったら、天下り法人はやっていけなくなるだろう。
↓
国土交通省が今年４〜７月に発注した道路・河川工事の関連事業で、同省ＯＢの天下り先となっている
八つの社団法人が請け負った事業の９割近くは、社団のみが入札に参加した「１社入札」だったことがわかった。

メトロ霞ケ関駅
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/kasumigaseki/index.html

>>48

ムキになって
貧乏な市民から
差し押さえするとか よくわかるな〜 役所の奴ら 写メ撮って 公開しまくるかな

>>52

これは ﾎﾝﾄにそぉ思う 痛い税金泥ボー 叩き出してこそ
本当に日本に戻れるに間違いないですね

>>56

その通りだよね
金はある内 使わないと腐るって
税金をﾑﾀﾞ使いしてる 公務員らが 国民へ対して
いい手本かもしれないね
死ぬんなら
プラスで死ぬよか
マイナスで死んだほう 生きてる時 幸せだったとかあるからね

厚生官僚を殺害した事件は犯人を擁護している人が非常に多いですが もしかして、...ponnta0579さん

厚生官僚を殺害した事件は犯人を擁護している人が非常に多いですが

もしかして、公務員全体をそう思っているオバカはいないですよね。

社会保険庁の奴と違って普通の公務員は納税者の皆様の為に
必死で努力して暮らしやすい社会を作っているのです。

もし公務員が憎いと思っている人は筋違いもいい所です。
本当に一般の公務員の方々はマスメディアがほぞいてるように
楽して高給料をもらっているなんて思ってませんよね？

残業なしなんて嘘もいい所ですから。

嘘だと思うなら勤務時間や平均年収を調べてみてください。

補足

小泉容疑者「３４年前の恨み」
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081126-00000005-maip-soci

小泉を死刑にするな。
　　　　　　　　　　　　　　　　我ら国民の英雄だ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年金行政を改悪した　官僚が悪い

>>83

その通り！

「眼には眼を」で行けば、しまいには全世界が盲目になってしまう。

弱いものは赦すことができません。赦しとは強いものの性質なのです。

私は自分が死ぬ覚悟ならある。しかし、私に人を殺す覚悟をさせる大義はどこにもない。

敵と相対するときには、その敵を愛で征服しなさい。

>>973
だから？
公共事業費を１兆円増やしたらどのくらい天下り法人に流れると君は予想してるの？
予想もせずに「大半」なんて書き込めないはずだよなｗ
ざっくりでいいから書き込めよ。
俺の日本語感覚では５０００億円を超えないと「大半」とは思えないがなｗ

>>973
だからごちゃごちゃ言わずに、「天下りにはどんな事情があろうと一文も金が流れるのが気に入らない」って言えよ。
そっちのほうがよっぽどすっきりするし理解できる。
あちこちつまみ食いしながら話するから、筋道が立ってない。

>>982
>公共事業費全体は莫大だし、それこそおまえらの好きな【工事】もあるだろう。
>だが、この事実は天下り法人の体質を如実に表しているではないか。

この一文だけで相手にするのが無駄だと分かれよ。

>>979

次なる英雄を作る
スレッド ｷﾎﾞﾝﾇ(･.･)
ここから
移動して
ﾑﾀﾞな税金を
なくす対策
住みやすい 日本国へ
公務員なんて
ただ 年金まで任務してりゃいいしか考えてない奴らの集まり
国民の力で 国を幸せにする 思考回路を･･････

地方などに委譲しないで、全員分限免職でいいのに。税収が足りないのだから、分限できるはずだ。

出先機関３万５千人削減目標、分権委が第２次勧告提出
12月8日21時32分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081208-00000057-yom-pol
　政府の地方分権改革推進委員会（委員長・丹羽宇一郎伊藤忠商事会長）は８日、国の出先機関の統廃合を
柱とする第２次勧告を決定し、麻生首相に提出した。

　「地方振興局」と「地方工務局」を新たに創設し、国土交通省地方整備局など９機関を廃止する。
統廃合により、地方自治体への移譲も含めて出先機関の職員約３万５０００人の削減を目指すとした。

　政府は勧告を受け、来年３月末までに政府の統廃合計画を策定する。

　勧告は３年程度の移行期間を設けて、統廃合を実現するよう求めた。東北や北陸などのブロックごとに
置かれている地方整備局は計８局あり、北海道開発局とあわせると、地方振興局や工務局は９局程度
設けられる可能性が高いが、数については言及しなかった。

　地方工務局には、国土交通省地方整備局、北海道開発局と農林水産省地方農政局の公共事業執行部門を統合する。

　地方振興局に統合するのは整備局、農政局、北海道開発局のそれぞれ公共事業執行部門以外の部局と、
経済産業省経済産業局、国交省地方運輸局、環境省地方環境事務所。

　出先機関への監視機能を確保するための仕組みとして、知事、政令市長らをメンバーとして、公共事業の
計画などへ意見を述べる振興局、工務局と地元自治体との協議機関「地域振興委員会」（仮称）の設置も要求した。

最終更新:12月8日21時32分

>>984
もっと簡単な方法があるよ。自分が英雄になれば良いじゃん。

役所の出先なんか日本中に数え切れないくらいある。
ロビーでガソリン被って自らに火をつけて転げまわるだけで、
君も英雄！！義士！！革命家！！伝説の勇者！！

今回の事件は殺した奴も殺された奴もキチガイ。

>>985
＞税収が足りないのだから、分限できるはずだ。

そんな制度はありません。

「税収が足りない」「財政収支が黒字化困難」と言う、未曾有の理由があるのだ。

これらに加えて、公務員のリストラ（警察や消防ではない）、給与のカット、
ボーナスの適時減額・停止、退職金削減をすれば、もっと節税できるだろう。

『予算の減少により廃職又は過員を生じた場合』

他、不祥事・ 不正・怠慢職員は

『勤務実績がよくない場合』
『その官職に必要な適格性を欠く場合』

と言う理由で分限免職が可能だ。

第七十八条 　職員が、左の各号の一に該当する場合においては、
人事院規則の定めるところにより、その意に反して、これを降任し、又は免職することができる。
一 　勤務実績がよくない場合
二 　心身の故障のため、職務の遂行に支障があり、又はこれに堪えない場合
三 　その他その官職に必要な適格性を欠く場合
四 　官制若しくは定員の改廃又は予算の減少により廃職又は過員を生じた場合

実際は社保庁の職員も大量に

『勤務実績がよくない場合』
『その官職に必要な適格性を欠く場合』

と言う理由で分限免職が可能で、また、実際そうしようとしたらしいが、
公務員どもが「裁判で争ってやる」と脅して　配置転換になったらしい。

公務員どもが裁判で争っても、このような法律があるのだから、分限しても
問題ないわけだ。単に、今までそのような例がほとんどないだけ。地方では
勤務態度不良の分限免職がちらほら出ているようだが。

どんどん不良職員を分限せよ！

中曽根 転換社債 100億

>>631〜>>648
コピペしました。これから再度ネット上に蒔こうと思います。

>>992乙！

次スレ立ててくれ

がはは
明日（１０日は）は　ボーナス日
われらは満額
庶民は苦しめ。
せめて忘年会は自粛する。　全額貯金

＞公務員どもが裁判で争っても、このような法律があるのだから、分限しても
＞問題ないわけだ。

問題ないかどうかは裁判官が決める。既に判例として確定してるならば別だが。

次スレいらねー

禿

999

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。