金沢市役所　part2

>>881なんだ？工作員って？？

？

878が自分の無知さをごまかすために
書き込んだだけで、意味はないんじゃね？

スレチ申し訳ないけど、駅西合同庁舎の窓口には、目の覚めるようなブスがいる。
何度行っても違う意味で目立つ。
高飛車なショートカットもいる。

あまりそういうことは書かないほうがいいよ。

中傷でも通報の対象になるの？

885
わっ。公務員版だった。
御免なさいっ。

ｗ

金沢にある会社の内部事情です。
http://same.u.la/test/r.so/society6.2ch.net/bio/1195929799/l10

公園の下草を濫りに刈らないほうが良いと思うだけどね？
なんで親の敵みたいに根っこまで刈ってしまうんだろう

？

草が伸びてたら虫が湧くし、野良犬や野良猫が糞尿を垂らして不衛生だからでしょ。
最近は飼い犬をわざと草地に放して糞尿させる飼い主もいるらしい。

都市整備には公園の管理に関する苦情もあるんだって。

都市整備局か

>>844他
・金沢クラスの都市に地下鉄は必要ありません
・金沢は道路が狭いですから、地下（or高架）にLRTを通すことになります
→道路を大渋滞させて公共交通へ誘導するつもりならそれでもいいけど郊外にパークアンドライドの設備が別途必要
・ルートは金沢駅〜香林坊〜野町でしょうか（距離にして３�q程度）
・事業費は地下にすると200億／�q以上かかるので600億を超える事業費が発生
・仮に半分が国庫補助としても300億を超える事業費の地元負担が生じる
・償還能力はそこそこ高そうなので50億は事業会社（3セク）が負担するとして残り250億以上
・さて金沢市民はそれでも必要と言うのであろうか？

age

>>895
無いより、有った方がいい。

費用対効果を考えると必要ないね

百万石市

金沢に地下鉄作っても採算の取れないこと。
消防もゴミも警察も、白山市におんぶにだっこの野々市町が金沢市に合併すること
自体現実的じゃないことくらい、誰から見ても明らか。

でも、金沢市の都市ガスを月１０ｍ３使っても、たった￥２，８０８なのに、
野々市でプロパンを使うオレは何で、同じだけ使って月￥７，０００も払わなきゃ
いけないのか、頭に来る。
せめて、ケーブルＴＶの次は、金沢の都市ガスを野々市にも引いてくれ！
http://www2.city.kanazawa.ishikawa.jp/web/charge/gas_01price.html
安いガス会社の情報も求む！！！

大都会・金沢にVictoria's Secretの直営店を!!
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1218475384/l50

土着の人には、町長や議員とツーカーの恩恵はあるだろうけど、
土着じゃない者にとっては、例えば白山市と合併してくれれば
バードハミング鳥越のプール＆バーディゾーン年会費が
市外者３万円が、わずか８千円（市内者）になる。
好きな自治体に税金を払って、そこのサービスを受けれれば
ｂｅｓｔだと思う。
土着民しか野々市町に税金払わなくなるかも。

↑野々市町のＢＢＳとまちがえました。。。

地下鉄はあると便利だね。
造るべきではないかな。

今後金沢市の中心になると予想するエリアは？
http://www.vote5.net/mcity/htm/1218471951

>>904
あると便利、くらいの需要じゃ厳しいね。
市民生活に不可欠となって初めてプロジェクトが動き出すのではと。

今金沢経済は沈滞してるのよ。
だから地下鉄工事でパァーッと公共事業やってくれないと、
活性化しないのよ。

景気は「気」ですよ。
財政赤字なんて野暮なことは言いっこなし。
とにかく今の不景気を脱しないことには何も始まらないでしょ。

借金のツケを公務員と政治家だけが払ってくれるのであれば賛成。

中央政府がバラマキやって何ら恥じる所が無いのだから地方も同じだろ。
もう日本はﾀﾞﾒだ。
福田、しっかりしてくれよ。

美術館で人が出てるように見えても、片町の、いや金沢の経済は実は不景気

金沢福井間の高速バスを走らせろ！
金沢福井間の特急料金を引き下げろ！

>>909
もう過去の人だよ。
しかも次は麻生だ。バラまくぞー。
勢いで地下鉄もできそうだな。

環状バスどうなったの？

これからガソリン代もどこまで上がっていくか不明だし、新幹線との相乗効果
を考えれば地下鉄の賭けにでてもいいと思う。
ただ、費用がやや安く済むミニ地下鉄でいい。この規模の都市に地下鉄なんて
今まで常識外だったかもしれないが色々な意味で起爆剤になる可能性は高い。

>>914
建設物価もどこまで上がっていくか不明。
ＬＲＴならまだしも、地下鉄は荷があまりにも重すぎる。

初乗り500円に設定したら50年くらいで償還できるんじゃないか。
あと、市職員と議員の給料も一部をカットして建設の原資に充てると。
削減率は別途相談として。今後本俸が下がることもあるから。
それと、駅に近くて資産価値の上がった土地の所有者の固定資産税は特例で割増する
などなど、地下鉄建設の旗を振った人と地下鉄開通で利益を享受した人には
応分の負担をしていただくということで如何。

たった一駅くらいの往復で1000円もするなら、タクシーを使った方が便利だな。

>>916
今でさえ、美術館と駅東口のツケで残業代も出ず、代休三昧。
給与カット位の財源では地下鉄は不可能と考えるべき。

自衛隊と刑務所の受刑者で地下鉄作ったら安くできるよ

辰巳ダムも自衛隊と受刑者で作る
そんで負債を抱えた真柄建設が請け負うのはどう？

>>919
資材はタダで手に入るのか？

>>916
２００円のバスですら高い高いと言われてるのに初乗り５００円？

税務課
固定資産しんさぬかりなし
スウェーデンハウス欠陥の偽装ほうこくは再発防止
日光市事例はっかく

↑
？

無知なおばさんに限って
「公務員の奥さんはいいわよねー」と言う。
現実はそう甘くはないんだけどね。
「そんな事ないですよー」と言う。すると
「だってリストラにならないでしょ？」だと。
もう、みもふたもないっていうか、
言っても言われてもお互いいい気分じゃない事をなぜ敢えて言うのだろう？

どう見ても新幹線はいらないだろ
そんなのより中心、郊外関係なく辞めた店とかどんだけあると思って
景気、雇用対策しっかりして欲しいところだな

竪町の空き店舗やラブロ片町を見ても、美術館が街中を助けているとは思えない

>>924
金沢市役所って民間並に怖いかも。
だって、４０代初めまでに第１弾の昇進試験に受からなきゃ、
一生ヒラ社員なんだぜー！！！

>>925
限られたパイを奪い合ってるんだから、人の集まる所に移転して当然。
それに、２１世紀美術館敷地の外れに有る茶室？
いつ見ても、気の利いたＷＣにしか見えないんですけど。。。
ハコモノよりも街のレイアウト変更を考えるべきだと思うけどね。

ところで野々市との合併は？
合わせても政令市は実質的に無理だけど（まして人口もここ数年が峠であとは落ちてく一方だし）

ゆめ街道（だっけ？）で何で道産子ソーランなんかやってんだ？
あんなもん嫌いな人間ばっかだぞ（どうせ主催者や市は都合のいいように考えてんだろ

よさいこいはダサイよね。目がくさるから見せないでほしい。
ましてや歩行者天国にしてまで…田舎くさい。

>>926
いいじゃん、どうせ寄生虫なんだから。一生ヒラっつーか
一生乞食みたいなもんだろ。

>>902
バードハミングは、鳥越村の合併で市内料金者が大幅に増大し、
採算が取れないことから、最近料金を大幅に改定したらしい。

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