三重県庁職員集まれ！３

2005年07月22日　夏休みが恋しい

　きのうから学校は夏休みに入った。
　おかげで電車や道がすいているはずだ。
　日本では、まだまだ欧米のように長期の夏休みがある会社は少ないようだ。
　しかし、やはりこの暑さでは、何かにつけ効率が悪くなるので、学生のときのような一ヶ月を越える長期の夏休みが恋しくなる。
　日本の企業では、長いところでもせいぜい1週間なり10日だろうが、1ヶ月も休みが取れれば、完全にその間、職場から、仕事から離れることができ、本当に心身のリフレッシュができるかもしれない。
　といいながら、今のところ、5日間ある夏季休暇を飛び飛びで取るのがやっとで、とても連続で休めそうにない状況である。
　最も生来の貧乏性、よく言えばまじめさのため、連続して休まない、休めないといえるかもしれない。
　休みについても自己の意識改革が必要なようだ。（アクセス数　226）

最終更新日 2005年07月23日 07時15分31秒

2005年04月28日　 外部の評価と内部の評価

　得てして外部の評価と組織内部の評価は一致しないこと
が多いように思う。
　このことは、ＮＨＫの人気番組「プロジェクトＸ」で取
りあげられる人物が、その属する組織の日陰の部署で埋も
れている場合が多いことからもわかる。
　組織の内外での評価が一致しない理由はいろいろ考えら
れるが、一つには以前として出る杭は打たれる傾向がある
ことを否定できない。
　変に外部から評価されたり、目だったりすると、組織の
中ではやっかみもあったり、浮いたりして、かえって正当
に評価されないケースがあると思う。
　私自身の内部での評価は知る由もないが、いたずらに短
期の評価に一喜一憂することなく、自分の信念とするポリ
シーを貫き、自身のスタイルで担当の仕事や、地域全体の
内発的発展と地域格の向上に寄与する目的で全国の志を同
じくする仲間と取り組んでいる活動でも成果を出すことで、
アピールしていきたいと思う。（アクセス数　261）

>>862

かわいい子（美人）をお願いします。

2005年03月05日　　 清原三鷹市長との感動面談

　昨日は、朝一番の近鉄特急に乗って、名古屋からのぞみに乗り継ぎ、東京へ行った。雪による列車の遅れは、上りは5分程度であったが、
　小田原を過ぎるころから雪が降っているのがわかり、都内は積雪していて足元が悪かった。
　東京へ着く直前に連絡が入り、夕方、お会いすることになっていたコンサルタントで作家の方が急病で倒れたとのことでキャンセルになった。
　ご著書も読んでいたので残念だが、病気では仕方ないので次回に期待して、オフィスへ持参した書き物とお土産をことづけた。
　
　さて、午後からの会議の前に三鷹市を訪問して清原慶子市長に会っていただいた。
　以前から三鷹市の行政経営と清原市長のリーダーシップには注目していたが、今回、時事通信のインタビューを拝見して共感したので、
　感想と私の書いたものを送り、面談のお願いをしたところ、以前から交流させていただいている同市職員のご尽力で
　お会いできることになったものである。
　インタビューの内容は、追って共有するが、市民活動家、学識者から市の経営者になった方だけに理論も実践も
　兼ね備えてみえるすばらしい首長だと思った。
　30分の予定時間を倍近く延長していただき、最後には、私への最大級の褒め言葉まで頂戴し、握手をして一緒に写真も撮っていただいた。
　もちろん、リップサービスが入っているのはわかっているが、誠実なお人柄でフレンドリーでホスピタリティあふれる
　清原市長に持ち上げられると、感激せずにはいられなかった。
　午後から夕方一杯まで担当業務の省庁主催による全国会議があり、私も何点か質問した。
　その後、紀伊国屋で経営と行政の書籍2冊（「人は仕事で磨かれる」丹羽宇一郎著　文芸春秋、
　「政策の潮流、改革のうねり」佐々木信夫著　ぎょうせい）を購入し、帰途に着いた。朝、5時前に起きてフル活動したのでさすがに眠かった。
　深夜に帰宅したらドタキャンになった作家の方からご丁寧なお詫びメールが来ていた。充実し、成果があった一日だった。（アクセス数　212）

最終更新日 2005年03月06日 16時48分36秒

午後からの会議に出席するのに、東京へは早く着いて、三鷹市の市長と面会か。これを、ｐろは、公私融合と言っている。

しかし、世間ではこれを、公私混同と言う。

あるいは、給料が出ているのに、私用をこなすのなら、私用に相当する時間の給料は返還すべきで、そうでないなら、ｐろお得意の「公費横領」である。

2004年12月23日　途中下車しての交流会
　
　昨日は、福井県へ国民保護計画策定の調査に行った。福井県は原発をかかえており、日本海側で拉致問題もあること、
　西川知事の姿勢などもあり、鳥取県と並んで国民保護に関しては全国をリードしている。
　昼ごろ着いたので、大阪事務所時代の福井県庁の友人を呼び出し、一緒に昼食をとった。
　かつての仲間と再会するのは楽しいものである。
　福井県へはJRの特急しらさぎで片道2時間であるが、調査が予定より早く終わったので帰りの列車を変更したら喫煙車しか空席がなかった。
　禁煙車両の方が早く埋まるのだから、全席禁煙にして欲しいものである。
　名古屋で、愛知県庁、岐阜県庁の方々と、公私融合的な交流会を時間外にもった。
　私はいろんな機会を利用して、組織外の方と交流して直接のコミュニケーションを図るように務め、視野の拡大と仕事を円滑に進める上で欠かせないコミュニケーション力をアップするようにしている。
　翌日が休日だったのでついつい時間を過ごしてしまい、名古屋駅から近鉄に乗ろうとしたら特急が満席で急行もひどい混雑だった。（アクセス数　123）

最終更新日 2004年12月24日 07時35分30秒

>　調査が予定より早く終わったので、帰りの列車を変更したら喫煙車しか空席がなかった。
禁煙車両の方が早く埋まるのだから、全席禁煙にして欲しいものである。
名古屋で、愛知県庁、岐阜県庁の方々と、公私融合的な交流会を時間外にもった。

おそらく前の電車に変更したんだろうが、名古屋で途中下車して、「公私融合的な交流会」か。

まさか、他の県庁職員の体が空く時間外まで、名古屋で時間をつぶしたのではなかろうな。

2004年10月30日　ハードな日帰り出張の連続

　今日は、土曜日なのに福井県へ日帰りの出張である。県民を
対象にした国民保護のフォーラムなので休みの日の開催になる
のは当然だが、休みがつぶれるのは少し痛い。
　一昨日は、東京へ早朝発、深夜着の日帰りだったし、週明けの
月曜日には鳥取へのこれまた日帰りの出張がある。
　もっとも東京からの帰りが遅くなったのは時間外にプライベート
なこともあったので仕方ない。
　鳥取は前泊してもいいのだが、日曜をつぶすのは避けたかった
ので強行軍になった。
　東京へは「のぞみ」のおかげで片道3時間弱だが、福井へは名
古屋から「しらさぎ」を使って片道3時間、鳥取へは、大阪から「ス
ーパーはくと」を使って片道なんと4時間半もかかる。
　まあ、読書の時間が確保できたと思ってのんびり行くしかない。
　（アクセス数　150）

2004年09月10日　 寝坊して電車に乗り遅れ
　今朝は久しぶりにあせった。
　早朝から東京へ行くのに6時半の近鉄特急の切符が買ってあったのに目が覚めたときは6時を過ぎていた。
　大急ぎで用意して妻に駅まで送ってもらったが、駅に着いたときは電車が既にホームに到着しており、　
　一足違いで乗り遅れた。
　仕方ないので特急をあきらめ、一番早く名古屋へ行ける電車を聞いて急行に乗り、5分の乗り継ぎ時間で何とか、乗車予定ののぞみに駆け込んだ。
　昨夜、3日間の出張の間にたまった仕事の整理と今日の準備で遅くまで仕事をしていて、寝るのも1時半頃になったので、起きれなったのだと思う。
　何とか事なきを得たが、疲れたときはやはり休んで、次の日に影響しないようにしないといけないと思った。
　シンクタンクとの打ち合わせ、省庁のヒアリング、エージェントとの打ち合わせといった東京での予定をほぼ時間通りにこなし、
　合間に知人にも会って、早めに帰路に着いた。
　（アクセス数　278）

>最も生来の貧乏性、よく言えばまじめさのため、連続して休まない、
>休めないといえるかもしれない。

これは酷い・・・。

2003年12月17日　　 公私融合の精神と公私区別の行動

　ご存知の方もあるかもわからないが、このホームページでの私のハンドルネームは「公私融合」である。
　HP上で本名を名乗っているので形だけのものであるが、このネーミングに私の意思が表れている。
　（本当は、「テニスボーイ」にしたかったのであるが、すでに使われていたので適当に考えてそのままに登録してしまった）

　その意味は、公私融合は、公私混同とは対局にある考えで、「公」と「私」はそれぞれ独立しつつ、必要に応じて 融合し、
　互いに補完する役割を果たす。(この場合の「公」は会社などの組織体を意味し、「私」は個別存在を意味する)
　（「仕事術」森　清著　岩波新書より）
　ONとOFF（仕事と楽しみ）双方のWin-Winの関係を目指そうという考えである。

　ところで公私の行動の区別の方であるが、6月に立ち上げた自治体職員有志の会をはじめ、プライベートというよりは直接の担当ではないにしても
　パブリックの活動に近いものについても当然のことながら、勤務時間外にもしくは休暇をとって行っている。
　きのうも、「スローライフ」を推進するNPOの立ち上げに呼ばれて、発起人の方から「知事も唱えていることなんだから仕事にならないの」と
　言われたが、そこはあくまでも個人の活動として区別したいと思っている。
　ONとOFFの相乗効果をねらいながらも、要らぬ誤解を招き、足元をすくわれないように、
　行動については、公私の区別はきっちりつけたいと思っている。（アクセス数　448）

あははははははは。

良く読んでみると、そもそも不必要な出張が多いのではないだろうか？
最近は本省担当者も結構配慮してくれていて、遠隔地の場合は極力、
電話とメールで済ませてもらえる。しかもグループリーダーの立場に
ある人間がヒアリングで本省に出向いているとかかれているが、普通は
考えられない行動である。事業の打ち合わせなどもグループリーダー
が単独で出向く必要性については疑問である。

それから、私用の途中下車などがあれば以降の旅費は支給されない。
もし、この日記を書いている方が毎回旅費を全額請求しているとすれば
明らかに旅行命令の偽造と、詐欺に当たり、刑事罰が適用されるので
はないだろうか？

出張の合間に出かけた省庁で勤務する友人らに挨拶することは何ら
問題無いと思われる。しかし、日記を良く読むと出張中に知人と私的に
会うことがしばしばあるようであり、しかもそれは数分間の挨拶程度の
ものであるとは到底思えない。これは儀礼の範囲を逸脱している。

日記を書いた人間は、この程度問題無いと思っているのかも知れないが
県職員の信用を失墜させる行動は慎むべきである。

いつも違反になるギリギリのアルコール濃度まで酒を飲んで車を運転し
ますと公言する警察官がいたら一般市民はどう感じるだろうか？
この日記を書いた人間は、摘発ギリギリ、あるいは既に摘発されるアル
コール濃度で車を運転していることを公言しているのと同じである。

この場であれこれ意見を言うのもいいが、県民の声で当局の見解を
確認するのもいいのでは？

せっかく楽しんでるのに通報なんてするかよ。
もっと決定的な証拠つかんでから、まとめて
全部公表したら面白い。

もっと決定的なやつが出てくるまで、待つべし。
出てくるまでに飽きちゃったら、そのときは通報
して、いろんなところにいっせいにブチ撒ける。

Ｈビデオを借りに行きたいと入った書店でいつものようにＨ本のコーナーを見ていたら

>>876
その時は自分も実名出してね

>>865
なら秘書をナンパしてこい
「君が掲示板で評判の秘書嬢？」つって
擦れてなさそうな子だから後はお前の腕次第だ
ちなみに割と背が高いぞ(170ぐらい

865みたいな奴が相手にされるかよ。
前に一緒に飲みに行ったが良い子だよ。

>>878
自分が出す勇気ないくせに
人に出せと言うのはどうかと・・・・・・出す必要もないし
Pろは公私混同の全てを実名で晒して必死にアピールしているんだから
これくらいのリスクは、想定の範囲内では？
これで慌てるようでは、想像をはるかに超えたイタイ奴ってことでFA？

森下　勝幸氏（もりした・かつゆき＝前部落解放同盟県連合会委員長）
１０日午後９時３４分、心不全のため津市の三重大学病院で死去。６５歳。伊賀市出身。

>>880
前に一緒に飲みに行ったが良い子だよ。

って誰ですか？

秘書？ミヤムー？

今のところ「もっと決定的な証拠」とやらは出ていないということだな。
まあ楽しく日記読んでてくれ。
しかし「もっと決定的な証拠」じゃなくても、このスレにコピぺや日記への
コメントは続くのだろうか？
>>832-843　みたいな流れの方がおもしろいと思うが。
いや、まあ、あっても良いが、もっとコンパクトにできんかな？

確かにコピペの嵐は芸がないな。

日記のコピペしまくり君と、
830台のまともに意見書いてる人と
同一なのかな？

一職員の日記チェックよりも、
三重県政についてもっと聞きたいけど。

>>854
すまん。呪知事の逸話を出したら一発で身元が割れるので勘弁。
いくつかあるんだがそのうち２つは、次の選挙に影響する内容と、もう一つはもっと・・・

ヒント：ローマには誰と行くか

そもそも鈴鹿のＦ１開催って、がんばる価値あるのだろうか？

と言ってみたテスト

がんばる価値というより、余地があるかが問題だ
誰かが書いてたが、呪がローマに行ったところで影響力は皆無。要はただ遊びに行きたいだけ

県政記者クラブはＦ１をトヨタに奪われたときの責任を外遊とリンクさせてきっちり追及してほしいものである
外遊前にまだ定例記者会見あるよな。そのときにきっちり言質とってくれ。
「自分の首をかけて、Ｆ１を存続させるために、今回ローマに行くんだ」とな。

あんたみたいなのが知事選で対立候補と組めば
怪文書が出回って非常にオモロイ

と言ってみるテスト

>>886
あんたみたいなのが知事選で対立候補と組めば
怪文書が出回って非常にオモロイ

>>888 >>891　２回連続で間にレスが・・・orz

そういえば民主党は組合と縁を切りそうだが、それで党は成り立つんだろうか
その点は呪知事も同じで組合や団体のしがらみだらけだから、そこを切り離せば一発で落ちる
とはいうものの、対立候補って、誰が立つのかな？

怪文書って、一度みてみたい

>>894
人事には密告讒言いろいろ届くらしい。
まあ個人的な恨みばっかりだが。

前回の知事選では、元財政課長で現助教授の私信が出回ってた
当初、行政改革に一番反対していたのは村尾だ、と

怪文書というより実名で告発て感じかな

人事に送ってもなあｗ
所詮恨みで視野が狭くなるとそんなもんか

>>896
あ、それあったね　噂に聞いただけだけど

>>889　Ｆ１をトヨタに奪われたとして、それで何がどうなる？

　素人丸出しですまんが、トヨタがＦ１獲ったら
レースはどこですんの？近いところで富士かな？

>>898
鈴鹿市が大ダメージを被るさ
呪は関わる余地もチカラもないのに、海外に遊びに行きたいなんてチンケな理由でしゃしゃり出て一緒に火傷する

尾鷲市って町村合併失敗や古道落書き対策あたりから
　課題山積して市長失格て感じだけど

熊野市ってどうなんでしょ
　期待の中央官僚だった割にはさっぱり活躍してないような

足して２で割る度箸よりマシか

>>899
富士スピードウェイを大改修済み。
この前月９の「エンジン」ってドラマで盛大にプロモーションしてたよ

>>900
鈴鹿市の大ダメージって？人口減るの？行政サービスが低下するの？

>>898
ウン十億円の金が落ちなくなる
鈴鹿観戦の前後に伊勢志摩という人は多く、しかも単価が高い

てか聞いてくるﾔｼは単なる阿呆？経済音痴？

>>903
まじめに答えていたが、発想の貧困さに幻滅した。
行政サービスがそんなに大事か？Ｆ１で人口が増えていたのか？

Ｆ１と一緒に鈴鹿が失うのは、経済効果、地域ブランド、その次の段階で都市の衰退だ。

県職員の中にも>>898>>903のような阿呆はいるからな・・・。
前に鈴鹿市在住の若手県職員が「ホンダは鈴鹿から撤退するって聞いてます！」って真顔で言ってたのを思い出した

>>905　都市の衰退って何？人口減少以外に何かあるのか？

>>906 それはCIVIC生産移設の時にエセ新聞誤報部長が書いたからと思われ

>>907
人口減少は、衰退の結果のひとつにしかすぎない
尾鷲や熊野を考えてみなよ
衰退＝減少　だけじゃなくてもっと広範囲な影響がある
一般的に所得が下がり、購買力も下がるし、雇用が減り失業率は上がる

>>909　卵が先か、みたいな議論だが、雇用が減り失業率は上がる→人口減　
では？そんなところにいても食っていけないし。
ところで、Ｆ１トヨタに奪われる→雇用が減り失業率は上がる　なのか？
上の方で「ウン十億円の金が落ちなくなる」とあったが、ウン十億円で
そんなことが可能か？

>>901
ビジホ経営者としては有能とか？

駅前で一人勝ち？