名古屋市交通局の実態

運転区・・・・・もう鬱になりかけです

sage

助役うぜぇー。。。添乗してクンなよ

>>3
ウザく感じるのは普段ちゃんと仕事していない証拠。

佐々さん静かにして下さい

なんかもう扱いが「歩兵」って感じ。人海戦術っていうのかな、いや人足らんから違うか。
オラつべこべ言わず働かんかい！お前の意見なぞ聞いとる暇はない！
そんな感じの職場です。

だってナゴヤドームの臨時列車に乗って自宅が近い人でもまず２３時は超える。
なのに翌日６時半出勤とか平気で組んでくるんだからな！
家がちょろっとでも遠いと目も当てられんよ。
新聞沙汰にでもなろう事故がおきればいいんだよ。
下っ端公務員なのにヒドイ扱いの職場だって叩いてくれるよ。

廃休大杉!!休暇取れねーし

>>6
下っ端がコマ扱いなのはどこでも一緒。まして係員未満だし。

>>7
リンレの翌日は泊まりか公休じゃねーの？

>>8
休暇出すための廃休じゃねーの？

>>7
それなりに金もらえるからいいじゃん

>>9
なかなか内部に詳しいようで…

あの雰囲気は正直、なじめにくいなぁ・・・

助役添乗→ダイヤ遅れる→次の人,回復運転→過って人を挟撃→苦情をもらう→助役の見回り強化・・・・
よくある形だけど,でも遅れさせておいた張本人はうちらに対してご立腹。
確かに自分たちが悪いのはわかるよ。でもね助役添乗がなければ時間的にも多少の余裕があるから起こりにくくなるんじゃないの？

>>12
助役添乗ごときで遅れたりはしませんが何か？
ていうか、下手なんじゃない？

>>12
添乗ごときでそんなに遅れるか？
普段なにやってんだよ。

>>12
下手糞車掌乙

交通局スレッドが新スレになりました

【さようなら】名古屋市交通局Part6【花バス】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1117358840/l50

名古屋の街って、何あれ、これでも、都会と言いたいの？プッ。
田舎丸出しだ。

>>17
　そういう貴方は田舎であることを街ぐるみで隠蔽しようとしてしきれていない
稲沢や津島のかたですか？

名古屋人も都会とは思ってないよ。
そんなもん他都市に行けば判る。
便利になってきたなぁぐらいしかないんじゃないない。

勝手に仕切って一言。
名城線運転区の雰囲気(広い意味で)は全くもって最低だ。

納得できん人いる？

そう、名古屋市は別に都会というほど都会ではないのです。ただ人口が多いだけ。そもそも中心部の区
と郊外（公害）の区との扱いの差や市街地の造りの格差が酷すぎる。特に名古屋市の
東部は、地下鉄・市バスもろくに走ってないところも有るし、物でも人でも何でも名駅・金山・栄に
集めればいいと思ってる。しかも港湾都市（名目的には）の癖に港の整備がほかの主要都市に比べて
まったくなっていない。世界のトヨタが近くにあるせいか市域東部には車だらけで幹線道路も排ガスだらけ。
良くも悪くもトヨタのせいで名古屋市は鉄道（ＪＲ）の駅が少ない。これでも200万都市
の政令指令都市と言えるのでしょうか？

行政職ですが、運輸職に逆転任したいでつ

>>22
頭おかしいんじゃないの？

>>20
俺は好き勝手できるから、なんとも思わないぞ。
Ｍがウザイのは前からだし、ただ兼務なりたてのほうがウザイ時もあるな。
急に態度がでかくなったチビ。

>>22
　現実逃避なら止めとけよ。運輸現業なんか来たら、メンタルがもっと
悪化するでよｗ
　運輸職転任でなく、出先でも行かせてもらったらどうか？それか
行政職の行けるところで毛色の変わった職場とかさ。ケースワーカー
とか訪問徴税とかどう？

>>24
車掌ごときが偉そうに

>>26
おはようございますと、挨拶も出来ない車掌も多いからね。

>>24
車掌君乙

>>24
そのチビ、Mになる前から下には態度でかかったよ

名市交って5000億の赤字なんだってな。

Ｍのほうこそ挨拶しても返しもしない。
たかが運転士がエラそうにしてんじゃねーよ。

挨拶ができないのはＭとかＣとかよりその人自身の人間性の問題っす！
そんな奴は適当にあしらっとけばいい。

>>32
適当にあしらうと、手下を使って逆襲に来るよ。
それで潰された子が何人もイマツ・・・

>>31
悔しかったら早くＭになれば？

ＭになればＣや駅員に横柄な態度をとってもいいのか。
そんな運転区にうんざり。

　体育会系とはそんなもん。
　そんなＭも百戦錬磨のヂヂイウテシには頭が上がらない。
　

ウザくてごめん
ＭとかＣとかって何？

Ｍａｎｋｏ
Ｃｈｉｎｋｏ

まじめに聞いているのに

>>37
わからんやつがこのスレ来るなよ。

Ｍ＝Ｍｏｒｔｏｒｍａｎ　モーターマン、運転士
Ｃ＝スペル忘れた　コンダクター、車掌

>>36
体育会系って、どこがやねん。あんなもんが体育会系なんて聞いて呆れるよ。
ロクに取り柄のない高卒が体育会系を履き違えてふんぞり返ってるだけだ。

民営化しろ

民営化しろ

体育会系ってのは後輩をしっかり世話するから先輩がいばれるんだ。
名○線のＭは手下を引き連れてただいばってるだけ。体育会系なんてちゃんちゃらおかしい。

>>44
同意。
酸飯最低。早く出たい。

しっかしホントに名城線の評判って悪いんだな〜。

>>3
おいおいせっかく助役を轢き殺すチャンスだったのに
しっかり遂行しろよ‥

もしも、民営化されて『名古屋鉄道　名城線』になったら・・・

少なくとも、Mは全員免許取り直しになるといってみるﾃｸｽﾄ

車掌です。
運転士のうっかりで非常ブレーキを使ってしまい、その際流れる
車内の緊急放送(非常ブレーキですッ！ご注意下さい！)をタイミング悪くて消せなくても
何でコッチが運転士に謝らなくちゃならないんだ？まさに名城線クォリティ。

車掌の方へ
○×でお答えください

Ｑ１駅へ降りたい

Ｑ２市バスへ行きたい

Ｑ３ＪＲ／名鉄等の他社で車掌をやりたい

Ｑ４日勤教育制度が欲しい

Y事駅のFウザイ〜

同じウテシでも機関車だとエンジニアという偉そうな名前になるのだ！

>>41へのレス

悪口書くのは勝手だけど、正体判らない程度にやろうね
もうそろそろヤバいと思うよ
意外とこのスレの存在を知っていたりする…

口うるさい先輩より

>>54
余計なお世話。何いい子ぶってんだか。

>>36
百戦錬磨って、ただの万年ヒラじゃん。

>>54
今入ってきてるような後輩達が先輩になってけば喪前らなんて（ry

>>57
そういう考えをしてるから名城線の悪い風習はなくならないんだと思う。真剣に返事書いて悪いけど。
どっかで断ち切らなきゃならない。
そんな事他人に話せないから、せめて自分と仲良くなった後輩はそうならないようにしていこうと思ってる。
先輩になめた口を聞く後輩が出てきてもいいじゃんか。自分がなめられないように頑張ればいいんだよ。

名城線の実態スレになってるし。

漏れも今朝先輩に怒られますた。２歳下にorz

>>60
詳しく！

冷房自動、弱冷手動・・・・つかいわけむずかしいぜ・・・

>>62
通報しますた。

漏れなら>>63の列車に乗ります。涼しいから。

>>62
使い分けるならまだいいけど、弱冷のまま放置はやめてね。寒いから。

>>63
別に弱冷使っても問題から勝手に通報してくれ
ただ、設定いじるのは問題だけど

たしかに弱冷を使わなきつい車はあるな。設定同じハズなのに。

うちは弱冷使用禁止だし

６号は知らんが全線禁止のはず。

最強なのに弱冷とはこはいかに

重複スレ禁止

>>71
マー、固いこというな。

俺Ｍ。閑散時は弱冷使います。
折り返しのときに自動にするけどね。
ただし、折り返し駅が暑いから自動に戻してもガンガンに動きます。
Ｃの皆さんもどんどん使いましょう。
助役見つけたら、合図しますので！

俺Ｃ。
Ｍに勝手に弱冷にされて折り返しで気づかず、途中から添乗してきた助役に怒られますた。
Ｍがやったとも言えないし（言ったら後でボコボコにされる）、かなりむかついた。
おまいら、触ったら自分で直せよ！

早くＭになりたい。親指の目を気にしながら働くのは落ち着かない。
もちろん横着なことはしてないが、

>>75
なぜに親指？

>>76
これもある意味、交通局用語です

>>77
ああ、助役のことか。
しかしまぁ、駅だと駅務員と助役はお互い持ちつ持たれつな面があるけど、
運転区だとまさしく敵同士だな。

敵というか天敵。

鶴舞線伏見駅の駅員はいつも駅長室に引っ込んで遊んでやがる。

それより、某乗務員！
運転士マイクしぼったら交代前に戻しとけ！
声が聞こえるかどうかは乗り組みが判断するんだ！
ボリュームがＭＡＸでも車内の騒音で聞き取れないこともあるんよ。

バスでは助役がウテシに敬語、ウテシが助役に「お前ら、てめーら」呼ばわりです。
いい職場でしょ？これじゃ局が良くなるわけねーわな。

　　　　　　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ｷｭｳｶﾄﾚﾈｰﾖ!!
　　　　　　　　　　　 （　　）　　 ｳﾜｧｧﾝ!!
　　　　　　　　　　　　/　ヽ

みなとまつり・・・いやだー

>>84
雨乞いをするのだw

伏見の駅員はsage

>>60
詳しく

もしも、名城線のM/Cに再雇用嘱託員が採用されたら

>>88
今の裏ボス達がさらに調子に乗る。

いつの間にかドリフおなじみの『もしものコーナー』か！？w

もしも、名城線の２０００形がある日突然１０００形＆１２００形に
すりかえられていたら

>>90
「冷房入れろ！ゴルァ！」と
お客から苦情殺到（ﾜﾗ

もしも、駅の助役と運転区の助役が取り替えられたら

泊まりの人数を増やせ。

>>86
詳しく

マロンフィールド

もしも六号のやつらがもとの線区にもどったら。

>>96
一旦マスコン入れたらあとは放っておいても自動停止すると思っている・・・・

>>97
タスクだね。

いや、単に灰汁が強いやつらが帰ってくると大迷惑

100ゲチュー
>>99
え？掃きだめ？

>>99
そうだよな。やっと厄介払いできたのに。

新聞沙汰sage

>>102
なになに？　何があった？

ジロジロみるオヤジにキレたって投稿なかったっけか？

岐阜放送か？

／⌒＼　　／⌒＼
　（（　　　　; 三　　　　,,））
　　 ヽ　　 （　 /　 　 ミ　　
　　　キ　　 .メ　　　./
　　　 乂　　_, ,_ 　 ノ　(
　　　　　（　゜д゜）　　　）　　ﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗ・・・
　　　　　<__ヽyゝヽy━･
　　　　　/＿l：__|
　　　　　´　ｌL ｌL

>>105
アナウンサー？

もっとまともな助役さんは来ないかなあ。運転区の上下関係を押し付けないでほすぃ。

どこの話だよ？
また名城線か？

東山線。

駅助役は地域割で配属先がきまるわけじゃないから大変。

疲れた

お疲れさま

明日は廃休がんがって。

４週４休に慣れてキタ

東山線の乗務員にはイケメンが多い。

>>116
稲

>>116
ありえない

駅員です。上飯田線以外全部の路線のホームに立ちましたけどそうかな？って思いますよ。

>>119
管区外異動だなんて余程使えんヤツなのか？

上飯田以外の全ての路線に絡んでる管区もあるよ

>120
支部に頼んで自分から行きたがってる人もいるから必ずしも管区外異動＝使えんヤツとされては困るわな。理由はいろいろだけどさ。

漏れは志願してとばしてもらったぜ。そして使えんorz

使えないヤツは自主退職汁。ああっ数人しかのこらない。

>>124
まずは喪前がやめれ

お前らは根暗の集団か？口ついてるだろ？だから性格が暗くなるんだ。気持ち悪いぞ！
もっと外で遊びなさい！

裏情報見たいのないのですか？

何が裏なのかわかりません

運転区助役は仕事しろ

名城線乗務員(車掌)です。
八事の朝ラッシュ時間帯にホームに立ってるメガネ駅員誰？
えらく張り切ってるんだけど。
お陰で税金泥棒のジジイより遥かにスムーズに客が乗ってくれるから助かる。(なんのこっちゃ)

あれ有名だよ藤○だよね

張り切ってる駅員の方がいい。乗降がスムーズだし旗を挙げるタイミングが絶妙。
いつも同じセリフで同じタイミングで旗を挙げられてもね。
（基本的には車掌は駅員を見ていないかったりするが。）

はりきっている車掌もたまにいるな。

　　アアアア

ええことやないかあ。

koumu：公務員［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1106748718/106

106 名前：金堂[[email protected]] 投稿日：05/07/07(木) 06:45 HOST:ntaich114141.aich.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1116912483/
削除理由・詳細・その他：
個人の取り扱い、定義の二類に抵触する書き込みを主たる目的としたスレッドと判断します。
外部に知れる事により、対象団体および構成員に実害を伴う恐れが有ります。
ほぼ個人を断定した（対象団体構成員の知りうる範疇で）中傷する書き込みが見られます。

107 名前：不動 ◆HpcRk2ELiM ＠削除明王 ★　[]　投稿日：2005/07/07(木) 06:54:37 ID:???
>>106
レス番「1」のみを指定したものとしてみました……

却下。依頼理由に該当せず、削除する理由なし。

＃スレッド自体には問題ないと判断しました。該当するレスのみを指定して下さい。

108 名前：金堂　[]　投稿日：2005/07/07(木) 10:30:32 HOST:05001032450521_vc wbcc6s09.ezweb.ne.jp
>>107
1の名前欄は、個人名です、露骨な当て付けなんです。

かなり前に聞いたんだが、Ｆ駅員、客の足を蹴ったことあるそうな。
客が本庁まで怒鳴り込んで来たらしい。詳細知っている人フォローｷﾎﾞﾝ

そんな事聞いて、どうするんだ？

デマかマジかわからない情報ってたくさんあるから確かめたいのです。

私もＦさん気になります！

>>138
漏れも聞いたことある。去年の黄金連休前後に、扉からはみでた客の足を何回か蹴ったとか。
その客が翌日、乗った電車の時刻とかを控えて、市役所にやってきたらしい。でも、知っているのは
これだけ。状況に多少の差異はあろうが、客を蹴ったというのは事実だと思う。複数から聞いたし。

>>142
車掌ならともかく駅員への苦情に乗った時刻が関係あるか？

下らん。
他人の事を気にして生きて楽しいか？
それより自分を見つめ直せ。

それと…上げるな！下げろ！

>>143
　同じ駅員が一日中ずっとホームに立っているとでも？


　ま、それはともかくとして
　Ｆを弁護する訳でもないが、足を蹴ったというのは
つま先やかかとなど靴の硬い部分が挟まった場合、
蹴飛ばして中に押し込む事もあるから、それをやった
のじゃないかと。それがたまたま小ウルサイ客だった
という感じで。

>>144
　自治厨乙ｗ上げ下げはカキコ主の意思に拠るもので
強制はできませんぜ。

いや、蹴るのはあかんやろ

役所に突っ込まれただけで済んだんだからいい方じゃないか。
酷いと傷害で被害届けだされるぞ。Ｆも普通に立ち番しているところを見ると
あまり処分は受けなかったようで。

組合が守ったってことか？

そのようだね

>>144
自治とか言うつもりは無いが、もしも第三者が此所を見た時に、書き込みの内容から問題に発展する可能性がゼロで無い以上
書き込みした奴が被害を被るのは自業自得だが、関係無い職員が被るのは避けるべきだと思うのでsage進行しようと言っているまで。

まぁ、俺個人はこのスレ自体が無い方が良いと思ってるがな。

それと個人の意思だと言うなら、各々がその辺りの事を考えて欲しい。

おっと、アンカー間違えた。
自分に繋いでどうするつもりだ…

正しくは >>145 だな

どんだけさげても意味ないし

取り敢えず目立たなくなるだろ。

市議会の様子だと。
http://my.so-net.net.tw/sirwang/fur.wmv

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!
新人が

ヶ

こないだの経営検討委員会の答申はやっぱりきびしいね。
あんなインチキに答申たのまなくてもねー。局も終わったな

＞１５７
職員の給与下げ→質低下、を考えていない。
とくにバスは今までは民間（名鉄）より待遇いいから転職（バスは運転士は中途採用）
で質を保てていたのに。3社時代の岐阜市では待遇の最も悪い岐阜バスの運転士の質
は他の2社（名鉄、市営）と比べて最悪だった（無礼、身だしなみ、運転も乱暴）
数字で現われないサービスをまったく考えていない。（銀行などもパート化
で窓口の対応が下手になっているが）

>154
何の動物？かわいそー

名鉄より質がいいとは思えんけどな。

新人挨拶ねぇな

>>161
こんにちは

ｲﾏﾋﾄﾂ

>>161
だったらお前からすれば？

　暗いと不平を言うよりも、進んで明かりをつけましょう

>>161
お前が挨拶するに足る職員じゃないってことだ。

>>161
　だってみんなの目が怖いんだもん♪

食卓と聖職の見えない壁がありすぎ！！

５４−４６
N-169

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

５５−４８
N-172

転職した人から色々、ええ事聞くぜ
○○に転職したひとからもここよりましだってよ。
どこも人間関係はすごいけど
ここは常識無い人がいばってるわ。

>>171
何がきたの？　

>>176
警察を辞めた人が本を出すと大抵「とても閉鎖的な場所」みたいなニュアンスの
事書くけど交通局も似た様なとこあるんだろね。
俺も時々ウンザリする。

何がきたの？

局のやつは人の足を引っ張ることばっか
考えているやつが多い。暗いね。

助役になった方がいいのでしょうか？

　どうせなら係長試験受けて職制になりなさい。
　あるいは転任試験受けて健康福祉局の主事になったりとか。

職制になるメリットって？

　地位と名誉と社会的評価

調子乗ってる人に、あぽーんせよ。

職制になるメリットなんかないよ。仕事がきつく、責任は重いわりに、給料は
たいしたことない。

とはいえ、一生一介の乗務員で終わるのも寂しい人生。

　ところが現場では駅持ち当務助役が最高の勝ち組ポストと
されている。確かに実際見ててもそうだけどもねぇｗ

　でも今後は各方面で締め付けが厳しくなってきてるから、
当務といえど机に足を投げ出してふんぞり返ってはおれなく
なるんだろうな。あぁなんて夢のない社会だｗｗ

>>185
ずいぶんショボイ夢じゃのう
楽する事しか考えていない典型的な局職員ですな。
そのご自慢の駅持ち当務助役とやらも傍から見ればお山の大将気取りのただのヒラ
ひとたび管区を出れば中傷、笑いの対象だよな
立場にこだわって人を見下す者と職番にこだわって人を見下す者が火花を散らし
学閥なんて作れないから出身地が違うだけで派閥を作っていたりとショボイ職場だから仕方が無いんだろうけどな。

いえてるな。

ageます

半強制の飲み会をうまく断る方法って無いかな？

半強制のサークルをうまく断る方法って無いかな？

強制の親睦会をうまく断る方法って無いかな？

今度来た車掌見習い、やっぱ休憩中立ってるよ…
慣れない乗務で脚疲れてるだろうに。かわいそうだ。
待ってろよ、俺がもうちょい年期が入ってきたらみんな座らせるからな！

今度来た嘱託ウテシ、休憩所入りずらいって…
慣れない仕事で疲れてるのに。かわいそうだ。
みんな仲良くできる職場作りを！！

うちは座ってますが何か？

親睦会とは・・・・助役さんですか？

>>189->>191
ありません

飲み会やサークルを断るなんてとんでもない！　おれらのころはなぁ・・・



とかジジイが言いそうだな。やだやだ。

　「そんなもん、俺に言わせるとだなぁ・・・」と延々と演説垂れる
ヂヂって、どこの職場にもいるもんですなぁｗ

最近、職場での主導権争いが激しくなってきたのですが
見苦しいやら、鬱陶しいやら。
ガキじゃないんだから、派閥所属を強制するのはやめて。

　　　今だ〜！200ゲットォ〜〜〜〜〜！！！
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,r''""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""'ヽ　　 .,r''""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""'ヽ
　 |　[01].　 [ 　右.回.り..　]　 Ω　　|　　 |　[14].　 [ 　左.回.り.　.]　 Ω　　|
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【食肉偽装・巨額脱税のフジチクと鈴木宗男・古川元久】

　名古屋市のフジチクグループによる牛肉偽装事件で、補助金適正化法違反容疑で再逮捕された
藤村芳治容疑者（６２）やグループ会社が、鈴木宗男前衆院議員や古川元久民主党愛知県連会長らに
幅広く政治献金をしていたことが４日、分かった。国の食肉関連事業などで有利な立場を
確保するため、政界に働きかける意図があったとみられる。
　フジチクグループの複数の会社は、愛知２区選出の古川元久衆院議員（民主）の資金管理団体などに
対し、９５年に５４０万円、９７年に６１０万円、９８年に３０万円を寄付。９９年にパーティー券の
購入費などとして計１４０万円を提供しており、同議員側への資金提供は９５〜９９年で
計１３２０万円となっている。
　古川議員の事務所は毎日新聞の取材に「藤村容疑者は当初からの支援者の一人。だが、
議員の政治活動で藤村容疑者の仕事に関連することはない。」
と話している。藤村芳治容疑者と古川氏の親密な関係が浮かぶ。

　出所：毎日新聞 2004年12月5日(日)など

http://www.fsinet.or.jp/~cgs/bse.htm
http://jbbs.livedoor.jp/business/3973/
http://www.fsinet.or.jp/~cgs/np.htm
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1118395731/

古！

>>202
マジレスするのも馬鹿馬鹿しいが
献金受けようが利便図ったり口利きしてなければ問題ない
鈴木宗男は北方領土や国有林の件で
正にそれをやっちゃったわけで
フジチクの補助金不正と一緒にできる話ではない
もし事件揉み消しに代議士が動けばそれは大問題だが
そんなことは報道されていない

関係ないレスはやめてほしい。ほかでやってくれ

>>202
ＢＳＥ牛肉偽装の時期より献金の時期の方がはるかに前じゃん（ｗ
偽装隠しに献金したわけでは全然ないじゃん（ｗｗ

局に宗男　BSEが関係あるわけねーだろ！頭つかえよな　やっぱり局の人間だ

人気がないスレは俺がageる

なんだ？そのageるってのは？
日本人なら日本語つかえよ

Ｆを見習えよ。

>>210
キモさを？

Ｆって何者？

無関係な第３者には個人を特定できません

132 ：中島 隆志（運転手・なし） ：05/08/14 11:33 HOST:p7144-adsau06atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［個人・二類］削除条件限定
削除対象アドレス：
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1116912483/24
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1116912483/29

削除理由・詳細・その他：
自分と特定できる批難･中傷を書かれたので、削除を依頼します。

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交通局電車部電車運転課　御中

　前略

　私はいつも地下鉄を利用させていただいている一市民です。
地下鉄の苦しい経営状況の一助となるよう、できるだけ市内の
移動は地下鉄や市バスを利用するなど、微力ながらサポート
させて頂いている一人です。しかし、こういった応援もむなしく
いまだ執務態度の悪い職員が存在するのは悲しい事です。
　7月27日の19時51分頃、偶然すれ違った対向列車の後部
を見た時の事です。その列車の車掌の立ち位置が妙におかしい
のです。運転手が座る側にいて、頭の位置が妙に低いのです。
もっとも身長も千差万別でしょうから、背の低い車掌だったかも
しれません。しかし、こんなことはあの交通局ではありえない
と思いますし、私の思い過ごしであればいいのですが・・・運転
士用のイスに座って車内監視をしていたのではないか？と
一抹の不安が胸をよぎりました。
　私は決して犯人探しをしてほしいとか、該当の車掌にペナルティ
を課して欲しいとか思ってはいません。ただ「李下に冠を正さず」
ということわざもあるように、そういう見え方をしてしまう場合が
あるという自覚を持って頂きたく、また乗務時はイスのない側に
立つなど自己防衛をして欲しいという思い、ただそれだけなのです。
　現在も数々のいわれのない苦情など、持ち込まれてると思いま
すが、そういった物から身を守るのも交通局の延命には大切な
事かと考えます。
　乱文乱筆失礼しました。なお一応申し添えますが、当該列車の
列車記号は「０１」でした。ご参考まで。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　草々

>>224
日付変えろよバカ。
なんでもコピペすりゃいいってもんじゃねーぞアホ。

大分前にみたな。芸がねぇな。

>>225
>>226
釣られてるんじゃないかと思われ

>>227モナー

局スレが新スレになりますた

【電車こねぇ】名古屋市交通局Part7【客いねぇ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1124028918/

>>229
このスレの存在意義って何？

こちらは職場で不満を口に出せない方が文句をいう所。

>>214-221
( ﾟдﾟ)ｷｴﾛ

>>231
○○ウゼェとか？

>>233
それはみんな言ってるじゃんｗ

>>231
あっちがファンスレで、こっちがアンチスレみたいなもんか？ｗ

チキン野郎のためのスレ

八事のFスレが鉄道総合板にあるらスィ

過走したＭこそ運転士不適格で助役にすればいいのに。
また来年も推薦だの指名だのでビクビクするのは嫌よ。

運転士にプレッシャーかけたらいかんよ。

>>235
こっちは自分の職場や助役や先輩の悪口を言うスレ
あっちは当局や組合の評価（結局悪口ｗ）を言うスレ

>>238
うぜぇMも飛ばせて一石二鳥。

一票

>>242
何が？

>>237
↓ここか？

腹の立つ駅員・車掌を叩くスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107006766/l50

>>244
違うだろ

>>245
じゃあURL出してよ！

>>246
ヒント 頭を使え

交通局員には無理難題

Mムカツク

新人車掌君達、運転区はどうだね？

なんで車掌より運転士の方が偉いんだ？

>>251
当然だろ。
下らんこと言ってると、説教部屋に送るぞ。

数カ月入社が違うからってあからさまに言葉遣いをかえる奴はウザい。
三歳も四歳も下の奴にお前なんて呼ばれるすじあいはない。

昔からここは入局した職番が全てです。
何かあれば、「お前職番言ってみろ。」がほんの少し前まで日常でしたから。

一般企業でも入社順と年齢を比較したら入社順のが重く見られる所は多々有る、別段局の悪い慣習では無い。
そんな事をいちいち気にするヤツのが世間知らずだな。
まぁ、年上に最低限の気を回すのも当然の事なのは言うまでも無いんだがな。

>>253
そう思うなら遠まわしでもいいから直接本人に言ってあげたら？
あっさりとおとなしくなるよ
職番絶対主義者には叩かれるかもしれないけどそんな馬鹿共は放っておけ
職番絶対主義者のカス共はヒラ乗務員の分際で助役に対しても先輩面をしてやがる
体育会系を気取っているらしいけど人に押し付けないでほしい

「助役なんて上司じゃない」「助役なんてなったら損するぞ」
なんて普段から言ってた職番絶対主義者が合格率99�lの助役試験を受けて
不合格だった時には不謹慎ながら笑ってしまったのだけど
賛同者も多数居てさらに笑ってしまった。
残念がっていた人も居たけど理由を聞くと「居なくなってほしかったのに…」だそうでｗ

普段は表に出ないだけで職番絶対主義者はウザがられているから放置プレイ推奨

>>255
中途入社当たり前のところでは、そういうところが多いね。

>>256
> 「助役なんて上司じゃない」「助役なんてなったら損するぞ」

こんなこと言ってた人が何で助役受けたのかが不思議。
もっとも、助役だってこんなヤツ同僚にしたくないだろうが。

>>257
ぬるま湯に浸かりたかったのか家庭の事情なのか知らないけど
結構いい年になっちゃったから受けるに受けられなかったんじゃない？
それを強がりで文句を言ってたんだと思われる。
で、一大決心をして受けてみたら普段の行動のせいか不合格
普段はありえない事なのに
その時の助役試験の時だけ受験者数が定員超えていた事に黒い陰謀を感じた。

その後、彼の助役に対する態度はますます酷くなりましたとさ

>>258
民営だったらそんなヤツ閑職行きで給料減だよね。
公営ってやっぱり甘いなぁ。

確かに職番主義者は陰口言われてる。放置プレイ同意。

>>258
どこにでもある話だな。
助役試験落ちる→腐る→職場のガンになる

これからは乗務員と助役では給料の差がついてくるんでしょ？

>>259
徳重開業後数年以内に民営化検討

助役試験については、次回からは乗務員より駅務員を重点に採用する
模様。
逆に車掌試験の採用人数は20名前後になる模様。

給与については
バス
３５〜４０％カット
地下鉄
１５〜２５％カット
は、ほぼ確定。
カットの割合は年数に関係なく全員平等に行われる。

>>263
対象駅務員より対象乗務員の方がはるかに多いのに、それはありえない。

>>264
総人件費でカットの話なので、フルにその数値カットされることはありえない。

909 名前： 非公開＠個人情報保護のため 投稿日： 2005/08/09(火) 22:13:56
>>903 
もうすぐ団塊が大量に退職するので 
その分の嘱託増、団塊の高給取り減で、あと少し頑張れば人件費は全体としては大幅に下がるはずだから 
なんとかそれを盾にして組合には頑張って欲しい。 
まぁ局としてもその前に下げてさらに削減したいんだろうが・・・。 

説教部屋にいかされました。ただのトランプ部屋でした。

飲んでなきゃいいんじゃね。

>>268
http://f.hatena.ne.jp/nekoimew/20050517185308
､ 　 l　　 _,
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　飲ま　飲ま　飲ま
　 ., 't,_,ノ丶　 　/　'､　　　　　,/ ,i
　/　　!　　 '｀　 | 　　'──--'　 {　　　　イェイ！！
　　　　　　　 ,／ ● Ｌ＿/　　　　'i,
　　　　　　　/　 　　 l　,/　 ●　　 i,
　　　　　,-、'i　 　 　 しii　　　　　丿
　　　　　||`:、＼ 　 　　'ii　 　__,／
　　　 　/ 'i、￣~~　　 　 ij　 乙__,-、
　　　 　|米 |-ｧ　　　　　　 　＿_,| .|
　　　　 |酒 | i'　　　　　　　 'l　 /　ヽ
　　　　 |＿ | !　　　　 　 　　l　 | 米|
　　　　　　~^''!,　　 ,_　　　　,!_...| 酒|
　　　　　　　　 ＼　l,~^''‐--:.,,⊃____|） ） ) )

>>267
今時ねぇよ

島式ホームですれ違う時、みんな楽しそうだろ？地下鉄は和気あいあいとした職場なんだよ。

>>265
駅務と運転区、完全切り離し計画が･･･
それは何を意味するかというと、駅務の委託をかなりの規模
で行うということ。嘱託駅員含む現職（ＯＢをのぞく）は半強制（事実上強制）
で、委託業者に･･･

給与カットについては、信じられないと思うがこれが現実。
今年度中に触れられてくる。

やだー

>>271
安全確認怠るなよ。

>>272
んじゃ乗務の欠員はどっから補充するんだ？

>>275
ＯＢ

こんな交通局にどうしても入りたいんだが倍率相変わらず高いんだよなぁ

>>276
ってーことは助役欠員もOB？
大層行き当たりばったりな計画だ・・・。

>>278
現実的にＯＢ駅のＯＢ助役化計画は出ている。

>>277
交通局ってなんで倍率高いんだ？

>>280
今はまだ公務員だから。

>>278
桜通線のＯＢｳﾃｼ化計画も水面下で…

OB、OBってOBが枯渇したらどうするの？
助役も委託、運転も委託？

>>283
ＯＢが枯渇する頃には民営化

>>284
鶴舞線運転区は名鉄ＯＢも雇います（ﾜﾗ

>>285
車両は同じでも、名鉄線内はＡＴＣじゃないから、即戦力にはならないでしょ？

>>286
運転出来る時点で即戦力な希ガス。

名鉄Ｍは運転。市交Ｍは操作。

>>286
ＡＴＣで速度出るし
ブレーキポイントには「Ｂ」と出ているし
名鉄より簡単だから無問題

>>289
> ブレーキポイントには「Ｂ」と出ているし

Ｂ標で５ステップ入れて、まともに運転できるわけないだろ。

追制

>>290
じゃあ７入れればいいじゃん。
これだから操作しか出来んって言われるやわ。

B標は抑速つけるだけじゃねーの？　B標で５なんて入れたらタラタラよ。
他線は知らんけど。

車輌による罠。
２１５だと確かにタラタラ鴨。１１６だと…(w

うん‐てん【運転】

1 大きな機械を作動させること。「発電機を―し始める」
2 列車や自動車などを操作して走らせること。
3 資金などをうまく運用し活用すること。やりくりすること。「会社の―に充てる金」
4 天体や時間が、巡り回ること。運行。



そう‐さ【操作】

1 機械などをあやつって動かすこと。「ハンドルを―する」「遠隔―」
2 自分の都合のよいように手を加えること。「株価を―する」「帳簿を―する」

目印がなくて難しいのは八事出発後のノッチオフかな
塩釜口Ｂ票でジャスト70km/hだったら神

３号の人間がいぱーい！

その頃は運転士も民間委託とか言ってＪＲや名鉄のｳﾃｼがなだれ込んでくるに違いない
民営とかわらんジャンか、経営母体が違うだけで

>>298
雨が降らない地下は平和だな

　　　今だ〜！300ゲットォ〜〜〜〜〜！！！
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,r''""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""'ヽ　　 .,r''""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""'ヽ
　 |　[01].　 [ 　右.回.り..　]　 Ω　　|　　 |　[14].　 [ 　左.回.り.　.]　 Ω　　|
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　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　 |　　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　 |
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　 |..　　　| |:| 　 　| | |＿（＿_ ）＿_ .|　　 |..　　　| |:| 　 　| | |.____（・∀・）＿|
　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　 |　　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　 |
　 |三三三|三三三|三三三三三三|　　 |三三三|三三三|三三三三三三|
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　　　.目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目 　 　　　　目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目　　　≡(´⌒;(´⌒;;;≡
　　　―／／―――――＼＼― 　 　 　　―／／―――――＼＼― ≡(´⌒;;;≡≡(´⌒;;≡
　 ―／／―――――――＼＼― 　　―／／―――――――＼＼― ズサー(´⌒;;≡

>>300
１キの車掌のズレを誰か直してやれよ。

>>299
閉鎖空間だからね。駅間は地上より楽だろうね。

>>302
でも軌道内に公衆が立ち入ってたらマジでビビる。逃げ場は無いもんね。それにここ最近、駅構内でも人身事故が多いし。先月が酷かったんじゃないかな。

嘱託2期生の募集はじまったな。
9月26日〆切り。
毎度のことながら応募用紙は駅長室にある。
12月初めに研修所、翌月から現場だ。
こんな微妙な時期の採用になるが応募するなら早めに。

まじかよ、景気がいいな。
名古屋のニートはそのうち全員駅員になっちまうな（w

ついでに書くと、あと3か月もしたら3期生の募集も出るぞ。
2期生と合わせて60人の採用。
これでも来年出ていく定年組より少ないし、所詮身分は嘱託だ。
ガタピシの局にゃそれで精一杯なんだろうさ。

定員割れ？！

うれしいっす。絶対受けます。名古屋はいい街だな。

>>306
３期生の募集なんてないだろ！！！
今回の募集の６０人を２期に分けるんだろが！
募集案内をよく嫁。
受験希望者に告ぐ！
県職員や県警の職員採用試験の過去問がそのまま出ます！
問題作るヤツがバカだから。
過去問やっとけ、このバカチン達がぁ〜！
それから落っこったら、「名古屋市個人情報保護条例第３１条の規定に基づき、
各試験の合格発表の日から１か月間は、不合格者本人のみ、交通局人事課あて口頭で
開示を請求することができます」
本課の手を煩わせてやれ！
局の職員の師弟なんかは、採用計画が出た時点で親から聞いて
試験があること知ってんだぞ！ど〜だ身内は有利だろ？
ここんとこを攻めてやる事！
公務員試験だからな。情報開示は公平でなきゃいかん！
ちなみに研修所に入ると、身内に局職員がいるか書かされます。
いるはいるは！交通局一家ばっかりよ！

>>309
興奮して漢字間違ったな。
すまん！すまん！
でもこれが試験の実態よ。

それと補足っ！
給料は出ますが、嘱託期間の３年間はボーナスは出ません！
ここのとこ募集案内には書いてないからな！
人事課も不親切だなぁ。苦情入れタレ！
困るだろうが！研修所に入所した時点でボーナス無しなんて
聞かされたら。
どうだ！いい先輩だろ？このバカチン達が！
オレに質問があったら、金八さ〜ん！って呼びかけろ！

>>311
ますはﾓﾁﾂｹ
これから応募する奴にとっちゃ、入れれば別に何期生でもいいだろ。
それに県職員や県警の職員採用試験の過去問？あんな簡単なのがか？

>>312
みなさ〜ん！入局するなら１期でも早い方がいいぞ〜！

>>309-311
マルチうざ

>>321
公務員初級問題集が丸々出ると思ってもあながち間違いではない。

大森営業所移管sage

オレ「そう・・旨いよ、愛子・・すごく・・・もうドルアーガの塔だよ・・」
時と共に激しさを増す愛子のディープダンジョンに、オレはエキサイトバイクしていた。
正直、いまだ子供の愛子では充分満足できるボンバーキングは得られないと思っていたのだが、
愛子の激しいディープダンジョンは思った以上のビックリマンワールド。
愛子「お兄ちゃん、どう？月風魔伝？」
オレ「あぁ・・・すごく、源平討魔伝だよ・・」
自分の上で腰をエグゼドエグゼスする愛子のポパイを愛撫する。
オレ「愛してるよ、愛子・・・こんなじゃじゃ丸の大冒険しちゃった以上、もうお前をディグダグしたりしないから・・・・・・・」
愛子「うん・・・ぅ、ん・・ディグ・・ダグしないでっ・・私たち・・もうチャレンジャーなんだから・・・！」
オレは愛子のピンボールを舌でバブルボブルし、愛子はエグゼドエグゼスを更にマッハライダーする。
オレ「ああ・・・お前は最高のマイティボンジャックだよ・・！」
愛子「私・・もう・・・ダメ・・・スペランカーしちゃう・・・！」
愛子の水戸黄門はもうメタルマックスだ。
するといきなりMOTHERが急に扉をデビルワールドした。
MOTHER「あんたたち・・・ハリキリスタジアーム！！」

　金八さ〜ん！！

　嘱託って賞与がない代わり、初任給から２０万円台の支給
じゃなかったっけ？ジジイの再雇用が「月給１０万円台＋賞与有」
から「月給２０万円台＋賞与無」に形態が変わったような話は
聞いたけど、若い嘱託はどういう風だろ？

　まあもっとも、旧方式と新方式で月６万くらいの差があったとして
半期ごとのボーナスと比較すると月給上乗せ式の方がわずかに
減額になって損ではあるけどね。それと本当は一時金の方が
喜びが大きく、支給後１ヶ月くらいは局に対して最大限の忠誠を
誓っちゃったりはするのだけど。

>>312
　県職や県警の「高卒級」の過去問は、確かにあんな
簡単なやつです。但し採用人数が半端じゃなく少ない
（警察も大卒中心採用にシフトしてきた）のと、受験者
のレベルが高いので「問題が解けずに不合格」という
レベルのﾔｼはハナっから排除されるような感じ。
　高得点取れて当たり前、上の方のどんぐりの背比べ
で、数点の差で合否が決まるシビアな競争みたい。

　他の公務は面接まで行けばまず落ちることはないが、
ここは１次合格者を大目に取って、面接でぐっと絞り込む
ような部分があるね。あと辞退を見込んで補欠合格者
もまあまあ取っておくようだ（今でも定かでないが、
補欠の人には不合格通知が行った後で補欠合格の
連絡が入るのか、最初から補欠合格の連絡が行った後
で、辞退者が出たら意向を聞かれる形だろうか？）

>>318
いや、逆だ。
今年の嘱託の試験では470人余りが受験して一次で一気に60人にまで絞られた。
それから面接で半分切り捨てられて今に至る。
補欠については知らないんでな、ｽﾏｿ

>>317
今日も元気にやってっか？バカチン達がぁ！
給料の事だな。働きたいんなら当然気になるよな！
ここで募集案内をよく読んどかなきゃいけないぞ〜！ 諸手当・税込みで２１万円だからな。
支給されるもの全部ひっくるめて約２１万円ってことだぞ！
ここから所得税や厚生年金、健康保険料、配属された駅での組費（駅の事を組と言い、
駅で使うちり紙とか米代とかだな）を天引きされるぞ。 これらで２〜３万円引かれるからな！
基本給２１万円って事じゃないぞ〜。 ここのとこ勘違いしてると痛い目に遭うぞ！
正確な金額はゴメンな。 嘱託職員の基本給は１５万５千円ぐらいだ。
泊まり一回やって隔勤（泊まり）手当てが８００円 。中休勤務やって中休時間１０分あたり３０円だ。
通勤手当はＪＲや名鉄分なんかは出るぞ。 でも市営分は６ヶ月定期の現物支給な！
扶養や住宅手当って付くんだっけ？ 嘱託で入局したバカチンの誰か補足してくれ〜！
正規の職員って週３９時間労働なんだな。 嘱託の職員は３７？時間労働って事になってるのよ。
そんでもって同じ時間分の仕事をさせる訳だから、
それぞれの勤務に１〜３時間分の超勤手当が付いてるだろ？ 採用予定の所のリンク読めよ〜！
これで多少は正規と嘱託の額の差が穴埋めされる訳なんだわ。 だいたい手取りにすると１６〜１８万円ぐらいなんじゃないか？
平成１Ｘ年に正規で入局してるオレの最初の頃の手取り額が だいたい１５万円ぐらいよ！
こんでもまだボーナスが年間６０〜７０万円ぐらいあったからなぁ。
質問してくれたバカチン！
給料上乗せ式の方が少し損じゃないぞ！
ものすごく損だぞ！そんなこと言ってるようじゃ本庁の思うツボだぞ〜！

>>317
今日は延長授業な！
それからこれも募集案内には書いてないな！不親切な人事課め！
嘱託期間の３年間はボーナス無しってことはもう知ってんな。
それから、ここ大事だぞ！
嘱託期間の３年間は昇給もありません！定期昇給無しだぞ〜！！！
正規の職員は毎年６〜８千円近く昇給してくんだぞ。
ここで差は開いていく一方だな！
なんで今まで正規の職員で採用してたのを、嘱託に切り替えたのか
ちゃんと考えなきゃダメだぞ〜！！！
また質問があったら、金八さ〜んって呼びかけろ！
このバカチン達がぁ！

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1125067923/25
ｲﾏﾅｺﾞﾔｼｶﾞｵﾓｼﾛｲ

>>320-321
ｳｻﾞ

保険屋とホテルに行ってんじゃねーぞ。

俺も保険屋とヤりたい。ニッセ●or住●or外資？教えて

たまに見かけるお客さんを好きになってしまいますた
どうすればいいのでしょう？

本スレでウザい奴に雑談スレに逝けと言われたが、ここでいいですか？

>>325
ヤル＝保険契約をすると思いなされ。まぁ、個人的には
住●→契約の取り方が汚い＝うまいこと理由つけて逃げる、つまり付き合い悪い。
ニッセ●→オバサンばかり、生理的に受け付けない。その代わり顔は広いから合コンは開いてくれる。
外資→今のところまだ来てないからノーコメント。
・・・ってなとこですな。

ババアもさせてくれるのか？

ばばぁとやれて、うれしいか。

最近は保険屋もあまりこなくなったし
ばばぁが増えたよなー。
（ちなみに本庁）

しょーもない話題棚

>>331
そのための雑談スレでつ

金八さ〜ん

今年の新春にあった嘱託試験の合格者の
院卒：大卒：短大卒：専門卒：高卒の割合はどんな感じでした？？？

>>333
そんなこと聞いてどうするの？

大卒をバカにしたいのです。

>>333
院卒はいないだろ。年齢的に。

飛び級

　飛び級で院まで行ったﾔｼが、交通現業のそれも嘱託！？
　えらいサクセスストーリーやねｗ

　院中退は正職時代にいたけど、院まで行ってあんなトコに
来る奴だからやっぱ人間的に問題あったよ。親族が局の幹部
にいるそうだ。対人関係能力のまったくダメな奴だった。

局での対人関係って特殊だからな。

そ。局の人間にとったら異常にみえるのです。

局のOBが局外で再就職した場合
「文句ばっかりで使えねぇ。」と評判になるのがデフォですから。

いや、受験したんでどんなもんの割合でいたのかな？って。
で、どんな人が合格したのかなって？

てか24まで受けれるなら院卒でもいいんじゃ？あれ間違ってる？

>>>333
おはよう！バカチン達！金八だ！
大半が大卒だと思って間違いないんじゃないかぁ。
就職活動に失敗した学生の最後の砦だなぁ・・・交通局は。
愛大・中京・学院・名城この辺は昔からゴロゴロいるぞぉ。
最近は国公立も増加してきてるなあ。
まぁ、でもいいんじゃないのか？大学も今や高校みたいなレベルだから。
交通局は高校卒以上の学歴の方を求めております。
バスは義務教育終了以上だがな。
確実に高学歴にはなってきてるなぁ。
嘱託は来春高校卒見込みの生徒も受験できるけど、
ちゃんとその分の枠は６０人の中に用意してると思うぞぉ！
ただ交通局的には年齢が高い人が入局してくれた方が、
後々の人件費削減効果が大きいからなぁ・・・。
頑張って勉強しとくんだぞ〜！

おい、金八って一体誰だ？えらそうなこと書きやがって。本名名乗れ

国公立はいない

名古屋市交通局　職員心得
一、我々は名古屋市交通局職員である。
一、名古屋市交通局職員は名古屋市交通局職員である。
一、名古屋市交通局職員は飯食わない。
一、名古屋市交通局職員は金いらない。

>>344
ただの駅務員じゃね？

>>345
いるよ。

あ〜あ、正社員になりてぇよ。ホーム監視逝ってきます。

>>347
どこですか？

オバアたまらない。ムハッ。

>>344
ここで本名名乗ってど〜する？
おまえも匿名だから好き勝手書き込めるんだろ〜が！

>>348
正社員って民営化するのかよｗ

俺、企１で国立大学出だけど。
確かに、名古屋市のうちの大学出身者の名簿には
駅員がいる。

でも、大学の集まりのは出てこない。

>>352
名大？　名工大？

うへぇ、世の中不景気だな。
つうか大卒はこの職場の邪魔すんな。

>>354
高卒と違って洗脳しにくいからねぇ。

高卒はバカばっかで疲れるわー

ギャンブルと女のことしか話すことねーのかよ

>>354
学歴が高卒以上なんてやさしい交通局は珍しいわな。
他のとこは高卒まででしょ？
これからは入局してくるのは高卒の方が珍しくなるわな。

18で入れるより、23で入れた方が総人件費安いしね。
年令要件も27くらいまで緩和してもいいかもね。
本採用時は30だけど。
社会の風に揉まれた奴もっと入れた方がいいと思う。

>>358
　正職時代でも、１８のジンと２３のジンで初任給が１号くらいしか
違わないってのはイタイよぉ。局にとっては都合いいってのが
よう分かるわ。（１号だったか２号だったか忘れたけど。それと
それは前職歴でついたのか年齢保障でついたのかも良く分からん）

　今、嘱託になってからも若もんとちょっと年いった奴でそんなに
号給は変わらないんでしょうなぁ。２７くらいまで年齢緩和したと
仮定して「うちは高校を出ている事だけ見てますので、給与は高卒
初任給です」って理論で押し通したら笑えるな。もっとも年齢別最低保障給
で２５歳あたりがあったと思うので、それを基準に算定しないと
組合が黙っていないかもしれないけど。

>>339
>>340
　職員同士の対人関係がマズくても本人が気にしなきゃいいだけ
ですが、彼の場合は接客に難ありだったのですが・・・
　最初ゴニョゴニョと何かはっきりしない感じで応対してて、客に
突っ込まれてしばらくすると派手にキレやがるのですわ。
　線区や地域にもよるでしょうけど、地下鉄の客層があまりお上品でない
のは私も実感してます。しかしキレちゃあマズいわなぁ。

だから社会を経験してこいって話なんだよな。
年配がサービスの意味を知らんのばっかりだから阿呆な接客を当然だと思うようになる。

>>356
女の事なんて話せるんだ。
高卒は80%くらい童貞かと思ってた･･･。
ヤラハタ率だと90越かも。

中途なんかバカばっか。

女の話っていっても、どーせ風俗だろ？
あとは、職場の惚れた腫れたのくだらん話

駅員って合コンでは意外ともてるんだなこれが。

んで、二次会のカラオケでMOTORMAN唄わされる羽目になるんでしょ？

ﾜﾛｽ

「へぇ〜地下鉄の駅員さんなの！すご〜い初めて会った。
やっぱり電車の運転とかしてるのぉ？」





どうしてそうなるの・・・orz
もっとも合コンや風俗女以外にも、親族や一般の知人でも
こういう反応が多いのだが。世間の認識はそんなもんなのかな？

>>368
世間一般そんなもん。
今ＭＣだが、
♀「どこの線？」
俺「○○線。」←一応、Ｔね。
♀「へえ、そうなんだ。で、どこを通るの？栄？」
俺「・・・。」

え　？
風　俗　他　で　正　体　を　明　か　す　ん　で　す　か　？

>>370
みんなそれだけ甲斐性なしって事っしょ。

遊び上手な奴は本命キープで遊ぶ女には正体明かさず。
駅務業務時に、乗務交代時に、本命以外の女と痴話喧嘩なんて
事になったら大変だしね。
「誰でも踏み込める職場」と言う事をお忘れなく。

まぁ正体明かしてもトラブルなく上手に別れれるのが本当の遊び上手なんだが。

職場の女は遊びage

>>369
ちんぼ

ここには東○線の住人はいないのか？なんか何かかきこんでみろよ。

>>374
お前のところよりはましだから。

たしかに○山線から来た人はみんないい人だもんな（二人除く）

実際、○山線人てどうよ。俺的にはスマートな印象、俺○城線…orz

>>377
一番スマートなのは○舞線人ではないか？

>>378
そうか？　そこから来た人はスッ・・・（自主規制

和気あいあい度が一番なのは○山線。

＞379
おまいがいちばんスッ・・・かとおもふよ

○舞線が一番雰囲気がよいので、これから車掌登用試験を受ける諸君は「鶴○線希望」と申し出る事。

早く桜○線いきて〜

桜○線は恐いよー

>>384
なんで？　一人だと気楽でいいんじゃない？

俺｢どこに入れて欲しい？｣
女｢ん…ん…アソコ…アソコに入れて｣
俺｢アソコ？アソコってどこ？言ってごらん｣
女｢言えないよぉ、恥ずかしい…｣
俺｢恥ずかしくないよ、さぁ言ってごらん｣
女｢……こ…｣
俺｢何？聞こえないなぁ。もう一回どこに入れて欲しいか言ってごらん｣














女｢……こ、公明党｣

お前一回位は廃休やれよ。

>>387
超勤の平準化に協力できません。

民間を見習え民間を

ヤリタイ人がヤレバいい。それこそが民間方式。横並び意識駄目(>_<)

おまえら車掌試験にひびくぜ

>>391
最近の奴は試験に受かってまで車掌になりたいのか？
後悔するなよ。

一生駅員でいいんだが、そーいうのって可能？

>>393
クビにならない程度に病気

たまには良い話も聞かせてもらえないかね

駅員と比較すると何も良い話なんかない。まじで。

（仕事が）キツイ
（環境が）キタナイ
（人間関係が）キビシイ

（でもこの苦しみは）理解してもらえない


字余り

交通局員ってつらいのか？

>>399
民間に比べたら遊び級。

つらいっても肉体的なのか精神的なのかにもよるだろうに。
そりゃ肉体的なものは楽だわな。まったく力はいらない。
が、運転区なんか不規則極まる勤務体系なのでそういう意味では
普通のリーマンなんかよりはかなりハードかも。
これは風邪なんかひいた時に実感する。休みがこない事にはまず治らない。(少なくとも自分は)

あと精神的なもの。これはノルマもないし、現状では「とりあえず」将来の不安は
少ないので楽。
ただ人間関係。仕事にエネルギーを使わないぶん、誰もが無意識にコッチにエネルギーを使う。。
ホント他愛もない事でもすぐ噂になるし、広まるのも早い。見てないフリして細かい事まで観察されている。
民間なら忙しくてそんなトコまで構っていられないんだけどね。これはホント気を使うよ。ウンザリする。
そういう面では民間の比じゃないくらい気を使う。民間より、すごく疲れる。

今思うと前職は肉体的にキツかったし、給料も安かったけど、楽しかったな。
独身だから言えるのかもしれんけど、どんなに給料良くても人間関係悪いと辛いね。

>>401
たまに人間関係とかウワサとかまったく気にしないとかいうやつ
いることない？
そういうやつならもう最高に楽な職場になるってこと？
（少なくとも俺は耐えられんな・・・度合いによるけどさ）

たしかに。鈍感と言うか天然なやつはほされる所か逆に人気があったりするもんな。

ほんと濃い人間関係にうんざりだわ・・・

大変みたいだけど漏れは嘱託受けるぜ。

>>405
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
筆記は高校程度の学力さえほとんど失ってた漏れがぶっつけ本番で受けて通ったんだ。
あとは面接官にとにかくやる気を見せろ。そうすりゃたぶん合格する。

>>406
ありがとうございます。いい先輩もいるじゃん。

ウチに入るのがホントに幸せ？公務員が勝ち組？君の人生そんな単純かい？視野を広くもて！

今日は泊まり。かわいい女みっけ。

>>407
ほとんどがいい先輩だよ。ホームで車掌が「ありがとう。」と言ってくれたりするし。

中日夕刊に載ってた腹痛鶴舞駅員って誰だよ。

>>411
伏見の嘱託とは別人だよ。

伏見の嘱託ってそんなにヤバイの？
なにやらかしたんだ？

>>410
今の車掌はそれなりに競争試験受けて入った奴が多いから、まともな奴が多い。
反面、バブル期に入ってきた奴が兼務解けてMになってやりたい放題。

いい先輩なんかいない。
ホーム監視中に笛を吹いたら車掌が「うるせー」って一言。運転手はいつも恐い顔でシカト。

>>412
人物が特定できるような書き方はヤメロ

>>407
試験について付け足すと、筆記は全部マーク式。
だから数学の文章題とかは選択肢の数字を当てはめていけば正解にぶち当たるのが救いだ。
微妙に鉄ヲタ向けの問題があるが少ないから気にしなくてもいい。
面接はグループ討論のあとにすぐ個人面接が待ち受けている。
もしグループでほとんど発言できなくても、個人で頑張りゃ取り返せるから諦めるな。

今はグループ討論なんてあるんだ。
そんなの局の幹部に判断できるのかしら。

>>413
○ドの大木

>>418
あぁ・・・デカイだけで仕事できねぇ香具師なのか
しかし、駅務員の仕事すらできないとはねぇ

伏見？

個人を特定できるようにしての叩きはマジやめれ

東山線の朝の臨時便は出してくれないんですか？

>>421
なんで？

交通局の実態か。
結婚式の二次会の出席者は、大概局員しかいない。

>>424
君は
視野が
狭すぎる

もっとがんがりましょう

>>422
？？？

>>426
万博で人大杉

相手方の方たち見ていて、帰りたいオーラだいしてるもんね

>>428
?

見知らぬ先輩（交代助役級）にビビってるんだよな。

>>427
朝の藤が丘行き増便してもリニモで待ちが増えるだけ

万博のせいで座れねーの。

>>424
二次会開いてもらえただけでもありがたいよ。
そういうお前は開いてもらえなかったか、その前に結婚できないだけだろ？
二次会は自分で開くんじゃなくて、開いてもらうんだからな。
それと、参加者数はそいつの人気のバロメータ！
開催案内を掲示しても、なかなか名前が書かれなかったらミジメよ〜！

いやいや開催してる場合もあったりする。やらないわけにはいかないだろうしね。

漏れはいやいや行きます。

>>434
自分から二次会はやんないって言ってくれるのを期待してるんだよ。

>>433
> 二次会は自分で開くんじゃなくて、開いてもらうんだからな。

んなこたーない

人気のない先輩の結婚式に行ってきたけど、同期以外嫌々来ていた。

重複のため誘導
名市交スレ（part7)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1124028918/

>>439
お久しぶりでーす。

自分の立てたスレ以外で盛り上がられるのが、よほど悔しいらしいな。

>>441
ひどい

>>411
一票

させ子はとっくの昔に辞めちまったYO!

嘱託受けようと思ってた九州人だけどやめとこうかな。

一緒に働こうぜー。

>>444
　ふと田ブ紀子の事か？

目の前で新卒が三つも四つも年上の後輩に「○○お前も？」って言っている。
呼び捨てに呼ばれた中途は、新卒をさん付けで敬語。笑える。

>>448
それが何か？

>>447
その子にストーカーした人はまだいるＹＯ！

>>450
　うん、確かに彼はまだいるな。彼はもう一人に対してもストーカーしとった
じゃあないかイナ？

>>448
で、どっちに笑ってるの？

>>451
その書き込み、ヤバくない？

>>448
年下であっても先輩である以上、それなりの態度とるのは普通でしょ。
逆に、年上の後輩にタメ口はともかく呼び捨てはいただけんね。

新卒はアフォ

>>453
　分からん奴には何のことか全然分からんと思うよ。知ってる奴
だけがニヤリとする書き方だな。

詳細きぼん

お前らいい加減にしろよ。

名誉毀損で訴えられたら負けるんじゃね？　どうなっても知らねーぞ。

>>455
中途って職がなかったか、前職が勤まらなかった奴だろ。
同じ歳で給料安いからって僻むなよ。

ちんぼ

お前らいい加減にしろよ。

>>462
オマエモナー

お前らいい加減にしろよ

中途はだいたいカスばかりじゃん。
世の中で必要とされてないからあんな時期に入局できるんだよな。おそらく

age

なんか楽しそうな職場で砂

楽しくはないな。楽だけど。

マジレスすると
中途が前職が勤まらなかったとか、世の中で必要とされてないとか書かれて
いるが、新卒の奴、お前は民間に就職して結果を出せる人間なのか？
結果勤まらなかったとしても、原因は様々だ。賃金が安過ぎたとか、
勤務時間が長過ぎとか。そこで待遇がしっかりとした所に転職して何が悪い？
見方を変えれば転職なんて多大なが付きものなのにこんな特殊な職種へ転職
できるのは結構な勇気がいる事だと思うが。
民間を知らない、ぬるま湯に漬かりきった新卒のお前らにできるか？


３０前後になり家庭も持っていれば誰も自分に厳しさを持つ。
しかし、２０半ばまでの新卒と中途を見比べてみると明らかに新卒はヌルくて甘い。
否定したいだろうが経験をしていない奴には分からないだろう。

確かにコネ新卒は中途の事悪く言えんわ

えらそうに。でも後輩は後輩だ。

　　　　　　　　　↑
正論だとしても上記の言葉で片付けてしまうのが新卒。そして運転区。

心の中で頭悪いなと見下されてるのも知らずに新卒は、

>>469
30過ぎて家庭持ちでもあまり厳しくなさそうな方々も結構いたりするがな…orz
しかも上司だったりする事もあるし…orzorz

新卒だってまともなやついるだろ。ひとまとめにするんじゃねーよ。

>>475
そういうレスでは説得力はないと思うがどうよ？

新卒は全員アフォ。年上への口のききかたを知らん。

交通局では職番で先輩後輩となるのは仕方ない。
一般の企業では営業成績次第で相応の扱いとなるけど局ではそれが
無いからなぁ。
そもそも、いつまでも師匠と弟子だし、何せ駅でも運転区でも
組とか班だから。
俺らももっと年上の人たちから見ると、とんでもない若造だと思われてる
かもしんないぞ。

実力じゃなくて先に入局したからってだけで先輩面をしてるから余計腹がたつんだろうね。
そんなやつはほっとけ。イライラして寿命が短くなるだけだぞ。

つうかおまえらと給料かわらんし。前職はぁ？学歴はぁ？

今は新規採用やってないから無理だけど
ここで愚痴ってるほとんどの中途採用者は新規で入局する機会もあったにもかかわらず

他の選択肢を選んだんだよね？

「実力じゃなくて先に入局しただけ」なんて言ってる人が居るけど
そんな事言い出したら「ほんの数年先に生まれただけ」とも言える訳だが…

>>478
『いつまでも師匠と弟子』何がいけないのかな？
君は師匠の苦脳が分かっていないね。
強制的に頼まれる上、わずか駅務1ヶ月、車掌1ヶ月、運転3ヶ月で
モノにしなくちゃならないなんて無理だよ。

>>482
いけないとは一言も書いてません。
苦悩は大げさだけど、オレも駅でも運転区でも師匠やったから大変さは
分かるよ。
ただこの職場は異動の範囲が狭いから、いつまでも誰々は誰の弟子って
言われるだろ？
一般の会社や市長部局なら異動になれば滅多に顔を合わせることはない
かもしれないけど、ここはしょっちゅう顔を合わせるだろ？
だから年上だけど入局は後やら、自分の弟子っていう意識がなくなりにくい
ってことを言ってるんだよ。
師匠なんて楽なもんよなんて意味じゃないよ。
実際、オレも勤変頼むのやら、覚えが悪い弟子にツカレマシタ・・・。

>>481
＞＞「実力じゃなくて先に入局しただけ」なんて言ってる人が居るけど
そんな事言い出したら「ほんの数年先に生まれただけ」とも言える訳だが…

年齢ってのは世界で、大昔から誰もが馴染んでいる常識だろ？
それに不満を持つ者はまずいない。
しかし、「入局順」というのは交通局の現場、極めて狭い範囲でしかない。

>>482
> 駅務1ヶ月、車掌1ヶ月、運転3ヶ月

正直楽勝。駅務は2週間、車掌は3週間、運転は2ヶ月で十分。

>>483
確かに「いけない」とは書いて無いですな。
つまり「例え営業成績が師匠より良くてもいつまでも弟子扱いされるから不満だ」と
そう言いたいのかな？
「〜の弟子」と言われる事がそんなに嫌なのかな？

俺も「師匠誰だった？」と人に聞いたことあるけど
それは仕事の細かい部分が班、組、師匠によって違うから先に聞いておこう
とか他に話すことが無いから
ぐらいにしか考えていなかったんだけど意外と深いな。

師匠云々より、その後の本人の努力の方が大きいわけだが。
運転は師匠の影響が大きいけど、駅務車掌なんて半年経てば関係ないて。

>>483
異動の範囲といえば、組や班が変わると雰囲気全然違うよな。
でも途中で変わると、いつまでも外様扱い。

>>485
(　´･∀･`)へｰ　そんな人が師匠やってるんだー
だから最近は些細なトラブルで電車が遅れたり
馬鹿な列車無線が鳴ってたり
くだらん苦情をもらったりしてるんだねー
ししょーが無責任だと弟子が苦労するよねー
ししょーが横で眠っててオーバーランとかねー

＞駅務は2週間、車掌は3週間、運転は2ヶ月
ってのはちょうど師匠が嫌になって辞めたくなる時期だよな
いくら気が合う弟子だとしてもこればっかりはしょうがない
さすがに運転3ヶ月は(´･ω･`)　ｶﾜｲｿｽ

>>489
残念ながら、また師匠やってくれって何度か頼まれてやってるんだよね。
弟子を100にしようとするから無理が出るんで、70〜80位まで行ったら後はお任せ。責任は全部自分がとる、と言ってね。
ミスさせないようにするんじゃなくて、ミスしたときのフォローをしっかりやれば、弟子もそれを見ていろいろ覚えてくれるからね。
弟子が本務になった後、ミスして助役に怒られたときもさりげなくフォローしたりもするしね。
弟子から見たら放置気味だしウザイかもしれんが、みんなしっかりやってくれてるよ。
孫弟子が出来たときのうれしさはひとしおだね。まして、自分の弟子が師匠として高評価であればなおさら。

そもそも「師匠」と「弟子」という言葉が時代錯誤もいいとこだ。
特に師匠なんて言葉は軽く使って欲しくない。
聞く度に胸糞悪くなるわ。
所詮業務を教えてもらうだけの事。「指導者」と「見習い」くらいで充分だろ。

終車延長運転はあったんですか？２４日の時やるかもしれないと連絡があったから。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ