大阪市役所　part7

952 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:06:34

大阪市が給与カット拡大へ　厚遇批判で初の改革案

　大阪市は２９日までに、２００５年３月末を期限に実施している職員給与の一律カットを、
同年４月から拡大する方針を固めた。職員の「カラ残業」など不透明な公費支出が
相次ぎ発覚した同市は今月、改革委員会を設置して職員給与や福利厚生の抜本改革に
着手したが、具体案が明らかになったのは初めて。
　労組側との最終合意を経て、０５年２月にも議会に条例案を提出する。
　係長級以下の場合、０５年１２月末までの間、月給の２－１％カットを３－２％に拡大。
局長、部長級（いずれも現行５％）、課長級（同４％）、課長代理級（同３％）についても
カット幅を広げるなどして継続する。
　関淳一市長や助役ら特別職については、０５年１月から月給を一律１０％カットすること
が決まっている。

共同通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041229-00000124-kyodo-soci

953 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:10:57

市役所なんかなくても誰も困らないんだから
廃止したらいいのに
税金払わなくてすむし

954 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:24:07

>>952
いや、阿倍野のカラ残業が明らかになる前から
来期の給与カット拡大は決まってたわけだが‥‥

今回の件の制裁措置は別途あると思われ。

955 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:36:42

>>952
だから、基本給減らすよりわけのわからん手当て廃止しろ！
その方が、人件費が大幅に減る。

956 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:45:34

>>953
生活保護、一切廃止ということで、賛成。これで民生費の経費大幅削減だ。

957 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:51:34

>>951
お前が粘着僻みの公務員クレーマー寄生虫だろうが。

958 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:52:58

生活保護は認定基準を近隣の自治体より厳しくすれば、
貧乏人が市外に大移動して経費大幅節減
だが、生活保護者を支持母体とする政党がそれを許さない

959 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:55:07

生活保護は合法
カラ残業は違法

960 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:56:35

９５７
知能の無いバクテリア。

961 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:56:57

生活保護者を支持母体とする政党ってどこ？

962 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:57:05

市民のみなさん、大掃除はもう済みましたか？
大阪市役所では、ただいま地下１階の大掃除が始まったところです。
B1が済んだら、次は８階を大掃除したいと思います。

963 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:58:29

>>961
まず協賛、次に高名

964 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 20:59:52

>>956
生活保護打ち切りは不味い、
来年から大阪市職員の家族達が支給を受けるのだから。

965 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 21:03:01

>>960
君はマイコプラズマということにしておこうね！

966 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 21:11:03

　マイコプラズマ肺炎は、マイコプラズマ( Mycoplasma pneumoniae )という微生物によって引き起こされます。
このマイコプラズマ( Mycoplasma pneumoniae )の感染は，咽頭炎・気管支炎・肺炎
（マイコプラズマ肺炎　：　しばしば非定型肺炎と呼ばれます。）などをおこすことがあります。
マイコプラズマに対する抗体検査によって、マイコプラズマの感染の実態が明らかになりつつあります。
1歳の誕生日までに40％のこどもがマイコプラズマの感染を受けています。5歳までに65％のこどもが
マイコプラズマの感染を受けています。大人まででは97％がマイコプラズマの感染を受けています。
何回も感染することがあり、重症の感染を繰り返すこともあります
（Textbook of Pediatric Infectious Diseases, WB Saunders, 1998, pp2259-2286）。
但し、5歳未満の幼児では、マイコプラズマの感染を受けても、症状が軽いか無症状の場合が多いです。
大人では，マイコプラズマの感染を繰り返すことは少ないですが，4-7年後に再度マイコプラズマの感染を
受けマイコプラズマ肺炎を起こしてしまうことがあります。マイコプラズマ肺炎に対する免疫は，
一生続くものではないので注意が必要です。
　アメリカ合衆国では、マイコプラズマの感染によって、毎年、200万人の患者が発生し、
10万人のマイコプラズマ肺炎の入院患者が発生していると推計されています。
　流行は，若い人たちの間でよく起こります。欧米では，寄宿舎・兵舎・サマースクールなどでよく見られます。
そのような施設での流行が起こると，施設での流行は数ヶ月続くことがあります。マイコプラズマ肺炎の発生は，
年間をとおして見られますが，流行は秋が多いです。4-7年毎に大きな流行が見られ，
特に日本では，4年毎のオリンピック（夏季）の年に流行が見られ「オリンピック病」
とまで呼ばれたこともありましたが，最近はそのような規則的な流行ではなくなっています。

　マイコプラズマ肺炎は，5-35歳の年齢層の肺炎の大きな部分を占めています

967 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 21:16:13

埋め立てに必死だな

968 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 21:18:17

微生物やバクテリアは、幸せだ、住民税払って横領される心配がない。

969 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 21:24:51

>>968
でも感染したらしんどいよ。

970 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 21:40:23

>>922
亀応答で申し訳ないが、赤旗しんぶん読むと何がわかるのかい？

971 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 21:46:28

>>961
創価ガカーイ率いる公迷党でつ。

972 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/29 22:28:59

御堂筋線の女性専用車は終日だが平日のみのはず
>>917
は土日か祝日じゃないのか？
日本語で書かれているはずだが。

973 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/30 01:15:06

>>972
年末年始（２９～３日）もね。

>>941
女性専用車に年齢制限を設けるべき。１２歳以上３０歳未満がよい。
大体、専用車にババァが乗ってるのが許せない。
何？それは人権問題になるって！？
それなら、男全員が痴漢扱いされている事実はどうなるんだ？

974 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/30 13:29:16

次スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1104380917/

975 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/30 13:48:51

>>973
漏れデ部と塾女趣味ですがなにか？

976 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/30 14:56:07

大阪市役所と社会保険庁は民営化しろ。

977 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/30 15:28:27

役所も、民営化して良い時代になった。

978 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/30 18:44:33

御堂筋線の女性専用車は何であんなに醜いんだ？
一両だけ全面ラッピング広告車。
車内はつり革一つ一つまで「女性専用車」のワッペンと広告。
ホームにもデカデカピンクの「女性専用車乗車口」の印。
最悪だね。

交通局はいったい何を考えているのだ？
結局はスポンサーからの収入が一番の目的だろう。
金のためなら、男全員を犯罪者扱いしても、何のためらいも無い大阪市交通局職員。
カラ残業問題と共通する所がある。

979 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/30 20:07:12

男性専用車があるなら文句は言わないが。
それなら男女同等だろう。

980 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/30 21:41:07

大阪市は任用試験がないからね。
自治法読んだことのないような、カスな事務職がたくさんいる。
そういうヤツでも係長してたりするからタチが悪い。

981 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/30 21:52:52

これが「女性専用車」で無く「白人専用車」「黒人専用車」だったら
国連も巻き込んで大々的な国際問題になるのだが・・

982 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/31 10:47:08

１．専用車両が一般車両より高密度の場合
この場合は、肯定してもよいのではないだろうか？
他車両がすくわけだし、女性自身も積極的に支持しているということだ。
料金的な不平等もない。（例え専用車両のほうが混んでてもそれは自分で乗ったのだから）

２．専用車両が一般車両より低密度の場合
これには2種類ある。
一つは女性が一般車両にも乗ることで、専用車両がすいている場合。
この場合は女性が専用車両がぎゅうぎゅう詰めになるまでは
一般車両にのってこないように圧力をかけるべきである。
そもそも女性自身が積極的に支持してないということなのだから、
廃止してもかまわないぐらいだ。
もう一つは女性の絶対数が少なくて専用車両がすいている場合。
この場合はそもそも専用車両を儲けるべき客のニーズが小さいのだから
廃止するようにクレームをつけるべきである。
何もマイノリティーを保護するための専用車両ではないはずだ。
アンケートなどのとり方を見ても「最大多数の最大幸福の理論」で決定
されているからだ。

983 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/31 10:48:19

御堂筋線だと、冗談抜きでラッシュ時３０両、通常２０両ぐらいで運転しないと
それか、
新大阪－あびこ間：複々線
梅田－難波間：複々々線
で各線路１０両で運転するか

女性専用者っていう発想がなんだかなあ

984 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/31 10:49:39

御堂筋線然り、JR然り、
痴漢対策なんて二の次になっている現状にもっと目を向けて欲しいものだ・・・

985 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/31 10:51:23

梅田駅のお客様の声ボックスに自分の名前を書いて
「女性専用車への文句」を入れたことがありますか？

986 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/31 10:52:38

>>982
現状が２．であれば、無条件で廃止していいね。

987 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/31 10:54:37

漏れは以前から御堂筋線を避けて、四つ橋線を使っていたから問題なし。
２５日に久々に御堂筋線に乗ったが６号車のラッピングがキモくて、
２～３両離れた車に乗ってしまった。

988 ：非公開＠個人情報保護のため：04/12/31 10:55:42

相変わらず腐知事は、アホなことばっかりやってるみたいだけど…