運輸局職員ってどうよ？

内定もらい来年４月から働くことが決まってい２９才です。
まだ部署は決まっていませんが多分自動車関係(技術系)の仕事になると思います。
現職の方から内定もらってる方までいろんな情報待ってます。

ずっと車の点検だそうです・・・

>2
仕事ってやっぱりきついんですか？
土日出勤ザラとか・・？

吊るしあげ

やはり土日出勤は結構あると思います。
ただ、はっきりと聞いたわけではないので、なんとも言えません。
自分は車検だけではなくって、もう少し幅広いことができる可能性をかけて整備局にしました。
運輸局は、はっきりと一生車の点検だと言われたもので・・・

「どうよ？」って（苦笑）
そういうことは働くことが決まる前にききなよ

検査法人民営化ってほんと？

自動車の検査をしてる方、ハンマー使いが凄く上手いんですが
うっかりホイールを叩いて傷つけてしまった・・・
なんてことはないんでしょうか

セミトレーラの３６トン基準緩和どうなるんだ？

夏暑く、冬寒い。

全運輸

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一生車検人生？

車検なんていずれは民間車検場で全てやることになるんじゃないの？

俺検査法人で働いてるんだけど、はっきりいっておすすめ
できないよ。ずっと検査で人生終了です。

>>15
脅迫や暴力を受けたことはありますか？

仕事は金を得るための手段です

>>16
いまのところないですが、いつ起きてもおかしくない
状況ではある

>>16
↓ある人

>>18
働いて何年目ですか？
同僚が脅迫を受けたということはありましたか？

>>20
特定されたらいかんので何年目かは言えないけど、どっかで
拉致られた人がいるって聞いたことあるよ。
軽い脅迫は日常茶飯事ってかんじ

>>21
拉致までされるんですか・・・恐ろしい・・・
民営化の話とか出てきてますか？

>>22
絶対民営化しないと本部はいってますが、多分近い将来民営化
するんじゃないかと思います。ほとんどの職員がそう思ってい
る（民営化する）はずです。

年齢２９って２種？
車検なんか３種の仕事じゃねーの？

>>23
辞退したほうがいいと思いますか？
入ってから転職活動とかできそうですか？

>>25
自動車が嫌いなら辞退したほうがいいよ
俺は車嫌いだから入って激しく後悔したよ。
まあ、車好きならいい職場かもしれないけど

検査の奴ってなんであんな前期代的な奴ばっかりなんやろ。
�U種なんかいれてももてあますだけ。

中卒で充分

>>26
レスサンクスです
後悔しないように今後のこと考えます

１さんには悪いけど、ハッキリ言ってこの業界にあるのは絶望だけ・・・
悪いことをしても誰も御咎め受けないどころか、上層部が率先してもみ消しするから士気さがりまくり

>>検査の奴ってなんであんな前期代的な奴ばっかりなんやろ。

検査は全然マトモだろう？
登録なんて前近代的どころか、原始的な奴ばかり。

不正車検の弁護士費用カンパは皆さん出しましたか？

行政で採用された人の場合、定年までの間で何年ぐらい登録部門に配属されるんですか？

>>30
それは検査部門の職員のことですか？

>>32
現在でもまだ不正車検はあるんですか？

>>32
たしか強制じゃなかった？

http://www.navi.go.jp/osirase/releases.html

技術職で車関係以外の部署ってあるの？

船舶関係もありますね
船舶と自動車なら船舶のほうがいいのだろうか？

Ｋ畿運輸に変な奴おらんか？

今の独法が民営化したらさすがに国との人事交流はなくなる
だろうな…

民営化まであと何年？

あと3年ちょい

>40

国との人事交流ってやはり押し付けられ感あるの？

４０過ぎて検査やってる人って少ないけど、その世代
の人はどこで働いてるの？

運輸局は自動車だけじゃないと思うけど？
海も鉄道もあるじゃん。船の検査とかやらないのかね

自動車から船舶に異動できるの？

船舶から自動車ならいる。
東日本の場合。

運輸局採用ならあるだろ。海運局陸運局採用はダメ。

だれか脱出狙ってる人いる？

>49
あちきは事務方なんでようわかりませんが自動車検査から異動したがっている方たちは交通安全研究所や局の整備部や鉄道部が多いらしいです
まあ主席クラスになったら整備課専門官に行ける可能性大みたいですね

>44
運輸支局の整備課でないの？
大体課長一人であとは全員専門官かな？
あ、いまは国の検査官や技官もいるから違うね

>>20
あるよ！
業者と上司から・・・

>>39
Ｋ東なら沢山いますぜ・・・

関東運輸局でウイルス感染　パソコン約３０台に被害
ttp://www.sankei.co.jp/news/031217/1217sha069.htm

岩手支局のインチキ継続検査はどうなったの？
情報求む

キナ臭い雰囲気になってきたな。

整備局に行く事務官はDQN!!

結局�U種採用と�V種採用って昇進に差はあるの？

↑
ほとんど差なし。
今だと�V種より�U種ばっかり。。

自動車検査の職員は非国家公務員？

>57
悪かったな
俺はその整備局のＤＱＮ事務官だが

>>600
いまのところ国家公務員。
今後はどうなるかわからんが…

>>62
５年後には民間人ですか？

>１
現職事務官です。まじめな回答をさせていただきます。
技官の方の場合は、定年までの８０％以上を自動車関係の仕事につくと思っていただいて結構です。
残りの２０％のうち１５％が鉄道に関する業務で、５％が企画業務です。
ただし、これは�@検査法人の民営化�A運輸局と整備局の統合を考慮しない場合です。
�@、�Aのどちらかが現実に起きれば、どうなるかわかりません。
長くてすみません。リクエストがあれば、続きをお書きいたします。

>>64
理系院卒でも油まみれで検査やってるの？

>>64
院卒は事務所にくる事はありません。（所長はあるかも）

理系院卒も事務所に配属になる可能性は十分にあります。（当局管内には少なくとも１人います。）
ただ、鉄道関係や企画関係は�U種やまじめな方が行きやすいようです。
ちなみに、船の検査を行うといったことは99.99…％ありません。
船舶技官は任用も人事権も別枠で、全国転勤だそうです。（事実上は全国を
二分して、その範囲内を転勤するようです。）

整備局と合併しても総務系以外なんもかわらんでしょ。いまだに海運局、陸運局ごとにポストが決まってるぐらいなのに

>>68
そもそも昇格のスピードが相当違うらしいし、
その上、局の総務、企画系のポストを根こそぎとられる可能性があるし。
まあ、支局、事務所レベルの統合はありえないだろうけど。
でもさ、一生、自動車やらなきゃいかんってのは、結構ストレスだと思うんだよ。

>>69
俺は何の趣味もなかったが、ここにきてからバイクに興味もって、
最近では休日が待ち遠しくてしょーがない。
いまは入って良かったと思ってるよ。
でも転勤族だから、彼女や友達と

ど　ん　ど　ん　疎　遠　に　な　っ　て　る　け　ど　

技官は一生自動車検査なんですか？
鉄道その他に異動できるのはほんの一握りの人？

>>71
経験年数が増えれば異動できる可能性は少ない。
鉄道その他はパイが小さい。

あしたからあほ３種に囲まれて仕事か…　また新年会とか連れまわされるのか…　全員しんでくれ。

>>73
そんなに３種の人って多いのですか？

技術系２種と３種では仕事内容同じ？

>>75
同じ

>>76
出世の速度も同じ？

>>77
若干２種のほうがいいと思うが概ね同じ

技術系で入った人、ここに入ってよかったと思う所を教えてください。

>>79
ない。
早く辞めたい

>>79
パンチラ

>>81
ﾜﾛﾀ｡

今年の抱負：楽に検査する方法を模索していきたい

>>83
ヤクザ紛い整備業者相手だと
そう考えるよなあ。

運輸の出先はどんな手当てがありますか？

>>85
とくにない

やくざ業者から暴力受けたらハンマーで応戦していいの？

やっちゃったね・・・
ttp://www.asahi.com/national/update/0123/035.html

事務官も監査の仕事に関わるのですか？
監査って技術的なことがほとんどという印象があるのですが。

そろそろ人事異動の時期ですね

運輸局の人ってみんな車好きなの？

>>91
女の子の方が好き♥

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

もうしわけないから

寒空で検査やってると、暖かい部屋で事務やってる人が
別世界の人間に見えてくる。

来年度技術職で採用の者です。
自動車の知識が全くといってないのですが、検査のほうは
ちゃんとやっていけるのでしょうか？
人事の人は大丈夫といっていたけど正直不安…

>>96
大卒で自動車の知識があるのにも拘わらず仕事がまるで出来ないヤシもいれば、
高卒で電気等の機械以外の採用試験で採用されたのにも拘わらずバリバリ仕事を
やるヤシもいる。

大事なのは車に興味を持つ事と、君のやる気って事！
最初は色々な事を覚えたり、対人関係など苦労するかと思うけどｶﾞﾝｶﾞﾚよ！！

自動車検査法人は公務員型から非公務員型に移行するの？

ボーイング９９（ヘルス）あげ。
横浜に住んでいるヤシは胃ってるかも。

age

九州運輸局ってどうですか？
採用面接の電話があったんだけど。
ちなみに事務系。

配属先っていつ決まるの？
官舎入りたいんだけど

近畿のＴ元気かな。。

運輸局の技官は現業職ですか？

>>103
近畿のTってひょっとして・・・今忙しいのと違うかな

>>101
マジかよ！？
おれなんて合格発表後、落とされたってのに。
誰かが内定辞退したから電話してるんだろうけど
なんでこんな時期に。

高卒は多いですか？ちなみに大卒と高卒の割合は？

>>107

うちは高卒多いかな。全体の７〜８割位。
但し、２０代に限ると半分は大卒、残り半分は専門卒か短大出の３種で、高卒は若干名。

盛り上がってないねぇ・・

技官の人はこの仕事おっさんになってもやっていける
自信ありますか？
ちなみに俺はないです。

技術系で入って事務職に鞍替えすることってできる？

運輸局自体が法人化するってことはないよね？

>>111
できるでよ。
実際、A立の登録にT浦の検査から来た人もおったし。

>>112
局自体は無いだろうけど、
登録は独法化の話があるらしいよ。

独立行政法人化すると何がメリットで何がデメリットなんだい？端からみてよくわからん。

不正車検って何が原因なの？

Kんとう検査部のKながわ事務所でいまでもガスレポ無しでやっているっていう噂ほんとですか？

＞＞１１６東京信聞の動きに要注意

とりあえず、登録も込みの独法化はないらしい。
財務省が難色を示している。
平成14年からの5年後に車検法人と運輸局両方の
組織改編の評価が行われる。
その際地整局と一緒になるかどうかは旧運輸省事務学士の
頑張りと運輸局プロパー職員次第。
まあ、一緒になると思うよ。
航空局とひっつくという話もないではない。
悪いけど車検業務は非公務員型独法になると思うよ。
国と車検法人の人事交流というけど、実態は一体で人事運用
してて、法人専用職員というのはいないよ。
よっぽどどうしようもないと烙印押された人は知らんけど。
車の業務以外やりたいなら、
１．造船職の国家公務員試験を受ける（２種相当）
２．本省へ異動希望を出す（関東以外はちょっと遠いけど）
入ってからなら２．しかないね。でもできる奴やと評価されんと無理やけど。

>>118
俺法人職員だけど辞めたほうがよいかな？
自動車好きじゃないし。

>>119
別にやめる必要は無いんじゃない。
なんだかんだ言って金回りは法人の方がいいはずだし、ポスト的にも整備局とくっついて、
現行よりかなり割を食うはずの国よりはマシなんじゃないの。

車だけでなく鉄道も船もあるけど。
鉄道部が一番人気があるのだろうか？

>>121
鉄道部だとヤクザ紛い業者と関係
無さそうだからイイかも。

>>120
将来非公務員化すると考えると、あんな潰しのきかない仕事
続ける意味があるのかねえ？
若いうちにやめとくのが吉だと思うが。

A君そろそろ出てきそうな悪寒。。

やっぱり鉄道部が一番人気があるのか。

なーにが、企画振興だ、交通バリアフリーだ！
ばか野郎め、この野郎め

技官は外仕事だから、夏暑くて冬寒い。
冷暖房の効いた場所で仕事する事務官がうらやますぃ。

これでもか　ダメ出し　駄目だし　　企画だし

>>127

ばっかだなー　机でマタリーしていると将来病気するよ。
その点、現場で外出れるのは健康的

運輸局　いずれはよろしく　整備局

>>129
排ｶﾞｽｶﾞﾝｶﾞﾝすってもですか？

動力車操縦者運転免許試験の適性検査で使用される
「反応速度検査器」の入手方法をご存知の方、教え
てください

>132
これの事か？
http://www.rakuten.co.jp/tetsudou/567474/571155/

>133
あれは売り物ではないとの事です

技官は外仕事と中事務が半分半分なので非常にうらやましいです。
しかも女にもてるのです。

今年初めに死んだ某ＯＢは御食事券のことを是非とも地獄で反省してもらいたいものです

結局１は何処で働いているんだ？

>136
お前は自身の存在そのものを反省してろ。

船とか海運関係の業務ってありますか？

ここのサイトで、超美人お姉さんの
つるつるクッキリおま○こがみれまつ。(*´∀`*)ハァハァ
http://www.ss.iij4u.or.jp/~lynn/pink_image/moemoe/

すごくＨで美人のお姉さんばかりでつよ…(*´∀`*)ハァハァ

検査料って１５００円くらいでしょ？
国から切り離されてもやっていけるの？

運輸局とくっつけば
企画部技官を抑えられると期待する整備局事務官１名

>141
充分でしょ。
逆に車検特会無しで国がやっていけるのって感じ。まぁ、そんなバカな事はしないだろうけど…

>>143
車検特会ってなんですか？

>143
一般会計→いわゆる国民の税金
車検特会→検査や登録の手数料収入

同じ運輸局でも働く部署によって給与の出所が違う。
ちなみに本省を含め自動車交通局関係の職員は殆ど車検特会から給与をもらってると思われるので、
車検場の完全民営化はまず無いと思われ。

※特会とは特別会計の事

間違えて自分にレスしちまった・・・
逝ってくる・・・

>>145
車検場で働いてる漏れはエリートということですか？

さいとうくんいいかげんにしなさい、声でかいうるさい

>138
悪検査官が何ほざいてもセット苦慮クゼロ
今でも特殊人をＶＩＰ待遇しているようでは話になりませんな

>運輸局とくっつけば
>企画部技官を抑えられると期待する整備局事務官１名

残念だけど、局のカバ度もには当てにはなりません
たいした仕事も出来ない癖に胡麻刷りと他人の批判で運良く偉くなっただけの糞蟲遣ろうが大半ですからね

軟婆船田亜直営の大初夜は、ドコモ悪どいんですか？
ＯＢが仙人に頼み込んで変なの無理やり押し付けてますけど飯野？

邦人の中に会社を家代わりにして月朝〜金夜の間住んでいるヤシどうにかしろ
六合の人間がカバ幹部どもに怒鳴られながら追い出されるのとは偉い治外

曲がり人のぶんざいでデカイ顔するな

ハゲ市ね

運輸から整備局とか建設側に人事異動とかあるの？

あるよ

挙げ！

このスレは事務系の職員の方は少ないんですか？

>>139
あるよ。
船舶・船員系は局所有船で、海に仕事出ることあるから、なんとなく楽しい。

そんな自己中ババァの身元を割り出してやれ。
ナンバー控えて陸運局に電話するだけで簡単に教えてくれるが悪用はするなよｗ

↑は地方版某スレからのコピペですが・・・
これホントなの？身元は個人情報じゃん？
ソイツにレスしてみたが、返答がないようなので
公務員のみなさん、オナガイシマツ。

ホントなわけねーだろ

車検場が毒放火されたのはいつから？

もうノーマル以外は車検不合格でいいと思う

車検目的と称して、仮ナンバー申請時にゴネる香具師ウザい。

>>159
「登録自動車」だったら電話ではムリだろうが、まあ申請すれば教えてもらえるだろうな。
つーか、登録ってそういうことだろ。土地登記簿だって誰でも見れるもんだしな。
まあ、今後どうなるかはわからん。昔は誰でも取れた戸籍だって、
今は親族以外はとりにくくなってるし。

職員皆転勤俗だし金も出ないし
辞めといた方が良いよ
ほとんど実体の無い仕事ばっか
規制緩和と電子化で消えて無くなる

その前に整備に吸収されて無くなるか

特種申請人うぜえぞ。車検場出入り禁止！

監査って事務官も付いて行くのですか？

土建官庁の出先だから、事務官は弱いよ。
くだらん雑務関係のみ

age

たとえば、「練　５」とか「品　５」とかいった
車のナンバーを登録したいのですが、どこの車検場で
できますか？

ふう。皆さん好き勝手に書いていますな。
整備局と運輸局では事務官と技官のパワーバランスが
まったく違います。
それは占めているポストで明らかでしょう。
国土交通本省を例に説明すると、旧建設系は技監という技官トップの
役職を占めるとともに事務次官ポストも3年に1回回ってくる。
省庁再編前は事務官と技官が交代で事務次官に就任していた。
なお、技監はずっと技官だけね。
昔の書き込みにあったとおり、整備局の事務官は用地買収とか
総務系の仕事がほとんど。
一方、運輸局事務官はバス・タクシー・貨物・鉄道・海事・登録・総務系
と少なくとも整備局より仕事の幅は広い。
道州制や地方分権の流れでどうなるか、保証はできないが、
事務官なら運輸局のほうがいいだろう。
技官は大卒前提として整備局やろな。

いくら整備局に吸収される運命でも、基本的には旧○○採用と
いう風に色づけされて、当面人事異動するだろうし・・・。

統合形態の議論についてはあと３・４年の話だ。
旧運輸系事務学士（いわゆるキャリア）の出方次第で
多少変わるやろう。

区役所勤務ですが自動車臨時運行許可事務もうやってられません。返上しますのでそちらでやってください。

今週のカバチタレに頭きた香具師挙手汁！

>172
なら、バイク等、軽自動車税の納税確認はすべてそっちでやってくれ！

>>173
自分受験生で運輸局志望なんですが、
あれってやっぱり誇張なんですか？
ちょっと気になります。

自動車臨時運行、返納遅延常習者は出禁にする権限をよこせ。失効に至った香具師は永久追放に汁

事務官はここ受けるのヤメレｗ

>>177

Why？

カバチタレでやってるアレって本当？

ところで、三菱の問題だけど、ハブの件はごり押しで三菱に対して欠陥だと認めさせたんだよね？

現職の皆さん
私は技術なんですが
運輸局のいい所と悪い所を教えて下さい
整備局と迷っています･･･

運輸局＝ぱっとしない。
整備局の方がいろんな意味で派手。

>>182
最初の数年は検査法人へ出向し自動車の検査だと聞きました
人事の方もあまりやる気がなかったです
民営化されたら身分はどうなるのでしょう？

運輸局＝地味
整備局＝明るい

運輸局＝小さい
整備局＝大きい

明るい未来はありますか？

>>186
あまりないと思われる。将来は整備局に吸収されたり。
ただでさえ国土交通省の中では旧運輸省の肩身は狭い。

整備局＝予算・大規模事業
運輸局＝許認可・地味

：ﾁｸﾘ裏事情　トヨタ自動車の真実 ：04/07/23 20:22 ID:l/wR/TKJ
：： ：04/07/14 21:36 ID:cibOqvyn
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
　　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行

おれもトヨタに尾行されてみたいよ・・・。

460 ：便所Gメン ：04/07/15 05:02 ID:VT33CJxl
愛知トヨタ警察　　おい、明日は１時間５２分、便所の監視をしてこい
便所Gメン　　　　　わかりました。手がかりを必ずつかみます。

愛知トヨタ警察　　覚せい剤あったか？
便所Gメン　　　　　ありません。社員のすぐ後をつけて便所にはいるのは
　　　　　　　　　　くさくてかなわん。　あまい香りどころではありません。

愛知トヨタ警察　　トヨタ尾行自動車のメンツ丸つぶれだぞ　どうするんだ
便所Gメン　　　　　ストーブをやったが、もったいなかった。

愛知トヨタ警察　　また尾行自動車のエンブレムを県警で売って　ごまするか？
便所Gメン　　　　　傷だらけのエンブレム売れませんよ。いいとこ５円。

愛知トヨタ警察　　それもそうだ、おまえ全部買え。
便所Gメン　　　　　トヨタは、もう結構です。　トヨタ便所自動車め
　　　　　　　　　　くさいだけで、お金もらえんがや。

暇だったら、白ナンバー霊柩車(寝台車)
摘発やれよ。
葬儀屋で寝台車持ってないとこなんてな
いよ。緑登録してなければみな白だよ。
悪質な白８ナンバー非常におおいぞ！

ところで、三菱の問題だけど、ハブの件はごり押しで三菱に対して欠陥だと認めさせたんだよね？

国２行政で受験したものですが、技術系ではなく、私のような文系というか行政で受けた人間も、運輸局に入ると、将来は暗いのですか？

>>192

回答から外れますがヤクザ紛いの
業者相手にナンバー登録や貨物の
許認可業務を一生やっていく自信が
あれば運輸局でやっていけると思います。

定員削減の影響で若い係員が減っているので
昔より仕事量が増えているようです。

１９３の補足。

ひとつの係で
係員２人体制が係員１人体制
になるので単純計算で前より
２倍の仕事をやる必要がある。

１９２です。一生許認可しかやらないものなんですか？説明会だと、事後監督型行政に移行しつつあると言ってましたが。なんだかんだで許認可中心なんですか？

勤めている方に直接聞くのは失礼と承知で聞きますが、働く場として他人にオススメできる、プライドが持てると思いますか？　結構不人気官庁と２ｃｈには書いてあるので、びっくりしました。。。。

>>195

説明会に騙されてはいけません。
事後監督型行政の仕事にありつけるのは
僅かな職員です。

お勧めできません。プライド０です。

192です。　＞＞１９６　そうなんですか・・ショックです・・参ったな・・計算、財務とかの出先は切られちゃったし・・他に行く価値のある出先、もしくは価値のない出先の情報ありますか？
このままでは無い内定になりそうなんで、運輸局をかんがえたのですが、どうやら美点は少ないようですね・・財務とか計算を美化しすぎてるのかな・・運輸が嫌で転職しようとする人はいるんですか？

>>197

それでは仕方が無いので運輸局・整備局を目指す必要があります。
無い内定よりずっとマシでしょう。
仕事は仕事で割り切って趣味に生きがいを見つける必要があります。

東日本の車検担当（今は独立行政法人）はヤクザ紛いの業者を
相手に仕事をしているので仕事を辞める人がいるようです。
どこに転職をするのかは知りませんが。

192です。　＞＞１９７さん、ありがとうございます。確かに無い内定よりはましでしょうね。。どこの職場でも美点＜汚点と考えれば、仕事は仕事で割り切るという姿勢は大切でしょうね。

残業、転勤、号棒の上がり方、繁忙期、将来性等の待遇面は他の出先と比べてどうなんですか？残業は局のある地域、部署によるとは思いますけど、趣味に生きるならせめて自分の時間くらいは持てるくらいでないとやってられませんし。
そもそも公務員を目指してるのは、自分の時間を持てそうな「可能性」が民間よりは高そうだから、というのがあるんですよ。あくまで「可能性」ですけど。残りの選択肢は国税があります。運輸とどっちがいいのかな・・？

自動車系技官は残業ないって聞いた、運輸局に行くなら技術の方がおすすめらしい、ただし車ばっかだけど、そう説明うけたよ、あまり悪い事は言ってなかったけど。機械いじり好きな人にはむいてるのかも

女の人の体をいぢくりまわすのが好きな人はムいていますか？

>>199

漏れは実は整備局の人間なので
運輸局の情報は、これ以上分かりません。
今まで書いた事は研修で運輸局職員から
聞いた事を書いたままです。
すみません。

残業は割合少ないようです。
３１歳位で運輸支局の係長になるようです。
２種も運輸支局長になる道があるようです。

国税にいく時は「ゼイキン泥棒」と周りの
国民から罵声を浴びせられても平気なら
イイと思います。

運輸局・整備局の場合、３０代以上の職員
は高卒の３種が大部分です。
高卒の下で働いても平気ならイイと思います。

１９９です　　＞＞２０２さん、何度も丁寧なレスありがとうございました。昔は運輸省の出先だったのだから、２種が多いと思ってました。意外ですね。

運輸局の職員の方、もしここを見ていらしたら、実態というか、情報等教えていただけませんか。

国税局でも大部分が高卒なわけだが・・・。高卒上司を避けるには国�Tに行くしかないな。

つうか上司に高卒がほとんど居ない官庁なんてあるのか？

２０世紀時代の大部分の官庁は高卒３種を大量に採用して
いたから当分は大卒２種の肩身が狭い罠。
特に運輸局と整備局は。

財務と計算は少なそうだね、高卒

２１世紀の財務の採用数は
大卒２種＞高卒３種
だしね。
（財務のＨＰを参照）

２０世紀時代は知らないが。

結局運輸局はDQN官庁なのかなあ・・・

>>209

胴衣。

運輸局・・・ナンバー登録
整備局・・・予算の使い切り
航空局・・・勤務地が幅広い

の毎日だからＫＫ省の地方局はＤＱＮだろうな。

逆に地方出先でDQNじゃないところってあるのか・・？

言われてみるとマンセー出先が思いつかない。

財務局や経済産業局が受験生には人気あるみたいだけど、実際はそんなにマンセー出先じゃないのかもなあ・・？

おう。

何でも聞いてみろ。

おお、現職さん、降臨！残業、転勤、号棒の上がり方、繁忙期、将来性等の待遇面は他の出先と比べてどうなんですか？
ていうか、財務や計算とかの出先はそんなにマンセーなんですか？

残業　企画以外はそれ程聞かない
転勤　県内移動も入れて均せば２〜３年周期
号俸　上がり方はどこも大差ないだろ
繁忙期　これも何処も一緒で３月４月
将来性　こればっかりは政治が絡むから不明


どれも抽象的過ぎる

199は公務員には向いてないと思うよ。
さっさと民間逝ってください。

国の地方機関は財務でも計算でも高卒社会。特に国税、整備あたりは高卒官庁のイメージ
が強いがそれはどこも同じ。

>>218
今から３０年経過しないと
２種の世界にならないだろうね。

２種で出先というのは、最近の傾向なのかもな

>>220

胴衣。
最近の採用数を見ると
２種＞３種
になっているからね。

昔、３種がやっていた業務を
２種がやるようになってきた
背景もあるんだろうけど。

職場見学行った者ですが、正直、運輸の仕事はかなりルーティンが多くないですか？
またーりできそうではあるけど。やりがいはあるのかなあ・・・？　　あの業務のどこにやくざまがいの業者が入り込む余地があるのかは、短時間の職場見学会では、ワカリマセンでした。

>>222

シツコイようですが、運輸局・整備局の
仕事にヤリガイはホボ存在しません。

貨物許認可部門には、スグ逆キレする業者
が来ます。

短期間の職場見学では見ることができない
でしょうけど。

＞＞２２３　では、またーりできそうですか？　待遇は、曰く、２種採用だから、出先の幹部候補とはいわれましたが？
本省でもあんまりやりがいはないのかもな。国土交通省ねえ・・　　
ヤリガイの無さに絶望して、民間とか別の公務員に転職するひとはいないんですか？

一度決まったところに居座り続けるのが、長い目で見ると賢明

>>224

都会の運輸支局のナンバー登録部門に
行くと山のように仕事が降り注ぐので
ケコー厳しいです。

老人福祉の仕事に転職したり司法書士に
転職する人も稀にいますが、元公務員は
民間にホボ相手にされません。
娑婆は厳しいです。

226の続き

出先の幹部候補になるには、高卒３種の
上司の下で２０年以上も勤務する覚悟が
必要です。

>>227 高卒３種の上司の下で２０年以上も勤務する覚悟
ある意味どこの出先でも、当たり前な気がしますが、特に運輸ではひどいということですか？
職員との個別質問では、残業はほとんどなく、あっても７時くらいまでで、例外的に繁忙期は遅い、とうかがいましたが、どうなんでしょうか？
部署による、としかいいようがないんでしょうか

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
　
キャリアや人格を否定する動きがあるようです。

そもそもやりがいのある役所ってあるのか？

>>228

高卒３種の下で働く覚悟ができていますね。
最初の内は仕事のやり方が分からない訳
ですから高卒３種にイロイロ聞く必要が
ありますからね。

特に２種に対するイジメは無いと思います。
ただ、２種に対する嫉妬が高卒３種の心の中に
あるようです。

勤務時間は説明のとおりです。

あなたは内々定を取れそうですね。
おめでとうございます。

努力して優秀になれば政策的な業務に就任する
チャンスがあります。
具体的な方法が分かりません。
すみません。

>>229
それは私のことですＹＯ。

>>216
遅レスだが、残業は輸送系も結構多いらしいよ

見学会行ってきたが、人事の職員、サイアクだ。
あんな連中に採用窓口務まる役所って、ひどいな。

>>234
所詮そんな役所だＹＯ。

近畿のピンクネクタイうざいYO

運輸局は独法化されないんですか？部分的にはされてるようですが。公務員の身分がほしいのに、独法化されたら、悲惨ですよね・・

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

内定貰いますた
来年からよろすく

>>239

おめでとうございます。
マイナス４０度の不景気の中
よく頑張りましたね。

運輸局の仕事に生きがいを感じるのは
難しいので、
・週末スポーツ
・週末に趣味に走る
を大事にして下さい。

最初の３年間は仕事で、わからない事が
イパーイあるでしょうから高卒３種の方
にドシドシ質問しながら仕事をして下さい。

政策業務の仕事の道もあるので絶望しないように。
・バリアフリー
・モーダルシフト
・環境対策

>>240
技術なんで政策業務には関われないかもです。
一生、車関係な悪寒。

3種大杉。バブルの副産物か？

国土交通省の職員と運輸省の職員が仕事を通じてでも交流することってありえますか？

今日採用面接を受けてきましたが、やけに転勤は大丈夫か、と聞かれました。整備局が転勤地獄とは聞きますが、運輸局もそんなに転勤多いんですか？
基本的に２，３年周期だそうですけど。転勤といっても、転居を伴い一人暮らしをするほどの転勤が、やはり一番ネックだと考える人が多いからでしょうか。
それともド田舎で何にもないところに転勤するのを嫌がる人が多いんでしょうか。整備局は、転居を伴うことが多いだけでなく、ド田舎も多いと聞きますが、運輸局での転勤はどうなんでしょうか。

２４４です。ぜひ転勤の実態を教えてください。他官庁と比べ多いほうなんですか。

転勤のことはわからないけど運輸局ってそんな田舎にないんじゃないの？
パンフレットもってるけど、地方でも県庁所在地が多いじゃん。

同じく、やたらと転勤は大丈夫か？とつつかれました。。。

そして、恐らく一人暮らしだよ なんてことやいずれ本省に席をおいてもらうこともあるかもとか言われました。。

初めは自動車検査登録事務所に配属ですよね？？

転勤になっちまっただろボケ

ttp://miki-tans.maxs.jp/up/img/miki09_2094.jpg

運輸局だと当然一生転勤族ですか？？

>>241

官庁再編の混乱があるので政策業務のチャンスがあります。
本局の自動車部は政策業務のチャンスがあると思います。
（環境問題など）

車関係だと
・ヤクザ紛いの業者やインチキ業者を相手に仕事をするので週末に楽しめる
スポーツと趣味を見つけましょう。

>>242
胴衣。
この先が思いやられるね。

>>244
整備局のダムに回されると渓流釣りが楽しめます。

>>247
「転勤を通じて各県の実情を知ることができるので有意義だと思います」
と答えればイイと思います。

機械技官だと
本省の自動車交通局の技術安全部に出向する機会があるようです。
毎日夜遅くまで仕事をするので地獄ですが各運輸局の出向組との
人脈ができ様々な勉強になります。

昼食・夕食は確実に取るように。ビールを飲みながら残業は厳禁です。
体がボロボロになります。

>>248
転勤先の観光名所や料理を楽しめるので
転勤も悪くないぞ。

>>251
行政職ではそんなに本省出向はないということですか？

それと私も>>250さんの質問が気になるのですが･･･
一生なんですかね･･･？

>>252

運輸局採用の行政職は不明です。
スマソ。

本省採用の行政職は
・本省
・財団と社団
（・稀に運輸局）
をグルグル回るようです。

勤務地が札幌や仙台や横浜といった都会
になった時に子供が生まれたら妻と子供
をソコに残して単身赴任する覚悟が必要です。

>>253
>勤務地が札幌や仙台や横浜といった都会
>になった時に子供が生まれたら妻と子供
>をソコに残して単身赴任する覚悟が必要です。

これは技官にも言えることのように思えるのでつが

客から難癖つけられるのが仕事だ
それが嫌なら考え直した方が良い
話にならないので追い返しても良い
時代ではなくなったのだよ

>>254
機械技官は特に該当します。
元陸運支局をグルグル転勤するようです。

>>255
胴衣。
週刊誌にちくったり、行政不服審査法
に訴えたりできるからね。

純粋な運輸局行政ってすくないんですか？

純粋な？
意味がわからないけど
本省行けばあるかもね

>>258
すみません。
本省採用の行政職ではなく、運輸局が採用した行政職ってことです。

で、結局、運輸局の行政職は、整備局みたいに転勤地獄なんですかね？

検査場って面白い機械がいっぱいある。
ヘッドライトの検査機は着メロみたいな音出しながら動くし。

転勤地獄かと言われればそうだろう。
と言いたいところだけど地域差もあるから一概には言えない。
しかし、得てしてそおいう所は上がりが遅い。
整備局も希望すればそれに近い形にしてくれるという噂だな。
あとは陸採用、海採用で勤務地がだいぶ違うから。

>>239
漏れもどうやら内定っぽいでつ。
事務官。みなみなさまよろ

>>262

漏れは整備局の端くれである。

整備局の港湾・空港なら
ある程度、希望が通る。

整備局の旧建設は希望を
ほとんど聞かないらしい。
意向打診すら無いらしい。

>>263
おめで�d。
インチ起業者・ヤクザ紛い業者・逆切れ業者
に気を付けてくれ。

何歳くらいから本局にいけるの?

>>263

おお同期だな。よろしく。

>>265
事務官なら27歳くらいじゃないかな？
技官は知りません。
ただ、最初の配属先がどこかでも変わってくるとは思います。

>>267

情報サンクス。

まずは運輸支局で現場を経験
するのが必要だと思う。

最初から本局勤務だと現場が
わからない危険な状態になるし。

人脈を考えれば最初は本局の方がその後都合が良い
その代わり組合だの飲み会だのでうざいと言えばうざいけど

>>266
研修で会うかもね。こちらこそヨロ。

やっぱり最初は窓口でつかね？

>>269
確かにその通り。
運輸支局２年経験のあと、
運輸本局で３０歳まで係員
をすればイイと思う。

>>270
研修では名刺を配りまくって
人脈を築けよ。
特に柏研修センターで開催される場合
本省・整備局（港湾・空港）・航空局
に顔を売れよ。
メールのやり取りや年賀状のやり取りも
後でやっておこう。
後で必ず役に立つ。

最初に貨物の窓口に立った場合、
「あんたに言っても何も役に
たたないね」と暴言を吐かれるが
へこまないように。
最初は誰でも仕事のやり方が
わからないからな。

運輸局って男ばかりなの？

>>263
>>266
よろ

技官の方、最初の研修とか業務について教えて下さいm(_ _)m
採用までにやっておいた方がいい事とかありますか？

１０年以内に確実になくなるよ
運輸局

>>273

・わからない事があったら
スグ調べたり人に聞いたりする
・一度言われたことを忘れない
・一度やった失敗を繰り返さない
・週末にプレイするスポーツを見つける
・飲み会で最低限しか酒を飲まなくて済む方法を見つける

>>274
運輸局そのものは存在すると思う。
職員がスゴーク少なくなって
財団・社団・企業からの派遣が
スゴーク多くなると思う。

某運輸局の秘書募集の一般競争
入札の公示を見たことがある。

事務官は最初、車の事務所か支局なんですかね？
(窓口での車の登録？)
本局にはいつ頃いけるんですか？

＞＞２７５　運輸局の将来について、もう少し聞きたいです。職員が減る、とはリストラのことですか？財団・社団からの派遣、の意味がよく分からないです。

突然ですが，ナンバー選択が出きるようになった
のは良いのですが，当方名前の最初が「お」で
始まります。ついては，ナンバーの最初に「０」
で始まるのを採用してください。
　お願いしマー−ス。

>>277

現在働いている職員・・・首を切らないで５５歳位まで
　　　　　　　　　　　　雇用する。
　　　　　　　　　　　　それから年金支給時期になるまで
　　　　　　　　　　　　財団・社団で働かせる
　　　　　　　　　　　　（２・３種もケコー天下りする）

新しく採用する職員・・・昔１５人位採用していたのに
　　　　　　　　　　　　５人位しか採用しない

これをずっと繰り返していくと職員が少なくなってきます。

財団・社団からの派遣ですが説明が難しいです。
民間の正社員と派遣社員の関係をイメージして下さい。　　　　　

277です。＞＞２７９さん　大変丁寧な説明ありがとうございました。究極的には、公務員としての身分が欲しいので、リストラとか独法化で非公務員になるのが怖いんです。辛い勉強に耐えてきたのも、
公務員になるため、という動機があったものですから。どうにかなりそうなので、安心しました。

>>271さんに聞きたい事があります。
�U種の事務官は最初、車の事務所か支局なんですかね？
(窓口での車の登録？)
本局にはいつ頃いけるんですか？
事務所や支局では、登録の仕事をする人が一番多いんですか？
よろしくお願いします。

十年以内に整備局に吸収されて｢運輸局｣は消滅します。
キャリアの中にはウルトラＣを考えている人もいるらしいけど
無理でしょう。それとも環境とでもくっ付きますかな。

>>263-266-273
自分も運輸局内定いただきました。
よろしく！

>>280

入省したら日常業務を早く覚えるのは大事です。

一方、定年で娑婆に放り出されても雀の
涙の年金しか貰えないだろうから
自分にあった資格や夜間大学院進学も
視野に入れてイイと思います。

>>281

自分は整備局職員の端くれなので研修で
一緒になった運輸局職員からの話しか
できません。
スマソ。

最初は運輸支局で車や船の登録事務がを
する事が多いようです。
優秀な職員が本局へ行くようです。
時期は不明です。
スマソ。

某運輸局に官庁訪問に行ったら
運輸局の業務は車の登録が多い
と聞いたことがあります。
（１０年位前）

>>283

おめで�d。
週末に楽しめるスポーツを
見つけておいて下さい。
（野球・テニス・エアロビクス・水泳など）

ストレス解消になります。

285さん、ご丁寧にありがとうこざいます！
今から一生続けられる趣味を探しておこうと思います(笑)

284さんありがとうございました。
整備局の方なのにお答え頂きありがとうございます。
267さん279さんは原色の方ですか？
�U種行政職の仕事内容、異動関係、�V種との違いなど分かる方教えて下さい。
宜しくお願いします。

>>279は現職です。

運輸局の場合、２種も３種も
・仕事の内容
・シュセーの速度
・異動
はホボ同じようです。

本省の場合
・２種・・・行政の仕事（許認可など）
・３種・・・庶務の仕事（庁舎管理・会計業務・人事業務など）
の傾向があります。
シュセーの速度はホボ同じです。

279さんありがとうございます。
�U種行政では最初事務所や支局で働くと思うのですが
本局にはいつごろ行けるのでしょうか？
やはり本局だと特殊な仕事ができそうな気がするので、
希望する人が多そうなｲﾒｰｼﾞがあるのですが。
自動車登録の仕事は経験された事があると思うのですが、
仕事をされてどのような感想をもたれましたか？

客から難癖つけられるのが仕事だ
それが嫌なら考え直した方が良い
話にならないので追い返しても良い
時代ではなくなったのだよ

今年は女の人は採用されたの？

輸送課に勤めたことのある方はいますか？

給与関係に異動になた。
欝だ･･･

>>292
いるよ。

対人恐怖症になる奴もな。
今のうちに言っておくけど
そんな役所だぞ。

>>289
漏れは整備局職員なので
本局の詳細は、わかりません。
スマソ。

運輸局・整備局合同の研修で
優秀な運輸局職員を見かけます。

>>290
胴衣。
運輸局職員の話を聞いていると
そうらしいね。
すぐ切れるﾄﾞｷｭｿ業者を相手に
する事が多いらしい。

>>293
細かい計算が大変だけど
窓口業務から開放される
のはイイと思う。

>>295
ヤクザ紛い業者を相手に
毎日仕事をしてるとそう
なるだろうな。

整備局は人によって昇進に差がつくらしい
運輸局もそうなりつつある

運輸局は整備局よりキャリアが少なくね？
それだけ重要なポストはないってことか…鬱

ま、ずっと支局にいるわけじゃないし、いいとこだよ。
わしは４年目だが支局経験なし＠�U種

299さんは支局経験ないということは、ずっと本局にいるんですか？
最初は支局か事務所に配属されるって聞いたんですが。
今までの仕事内容を教えて頂けるとうれしいです。

>>297
それは本当の話。
要領の良いヤシの出世が速い。

>>299
支局に比べて本局は窓口業務が
無いに等しいのでイイんだろうね。

すいませんが現職の方に運輸局の良い点と悪い点を教えて頂ければと
思うのですが。宜しくお願い致します。
事務所や支局を見に行ったんですが、感想は建物が年月を経ていそう
という事と、車の検査の窓口が主な仕事という印象を受けました。
しかし中身の事は分からなかったので、是非教えて頂ければと思います。

何が聞きたい？

運輸局の良い点と悪い点を。

漏れの後任でくる新規採用の人、がんばってね

後任というのは異動？退職？

「専門官」という肩書きの人間が、素人よりも頼りないのが運輸局。
「鉄道専門官」が素人鉄道ファンのレベルの知識も無いには呆れた。
天下り先確保？で「鉄道サイドの味方ばかり」。

所詮事務屋は何処も似たような状況だよ

299です。
１年目人事課
２年目人事課
３年目海上安全環境部
４年目海上安全環境部。

>>309
総務の仕事と行政の仕事を
両方やっているのでバランス
が取れてますね。

いきなり人事なんてあるんですね。

>>309
他の同期の方は、どういう仕事を経験されてますか？
四年目で本局で働いてるというのは、珍しい事なんでしょうか？

今年何人採用されたの？

何か聞きたいことある？

>>314
輸送課ってどんな仕事ですか？

僕も運輸です。がんばります！

支局の輸送は
バス・トラック・タクシーの許認可・届出の受理
を窓口で受け付けつけて処理する仕事
あとは統計関係とか、監査・説明会も偶にある

＞独法化で非公務員になるのが怖いんです。
＞今から一生続けられる趣味を探しておこうと思います(笑)

２．３年仕事をやってこう感じるのならともかく
初めからこんな考えでは先が思いやられるねぇ。
すぐ廃人になるよ。
っていうか、うちには来ないでくれよ（笑）

俺が最初に業務系の部署に配属になった時は、
仕事が楽しくて法律や通達をよく読んだんだけどねぇ。

>>318
職員の鑑だね。

運輸局は女性の職員は少ないのでしょうか？

>>320
運輸支局の総務課は
非常勤糞ババァが多いようです。

漏れ、登録代行の仕事やってるけど「軽自動車」って括りは必要？
「軽自動車」って括りを無くして排気量別にすればいいと思ってる。
「登録自動車」と「軽自動車」ってのあるから面倒だよ。
あと、ナンバー交付とか税申告とか別の団体に委託してるみたいだけど
あんなの検査登録事務所一本に統合しちまえよ。

>>321
レスありがとうございます。

本局で仕事できるように頑張ります！

運輸局職員はどこの官庁と合コンしますか？

出向ってありますか？

>325
あるよ。
形式上の辞表を書いて公団等に出向する場合もあれば、通常の異動のように辞令だけもらって
独法に出向する場合もある。

>>325

最近では
地方運輸局と地方整備局の
人事交流があります。
（どこだか忘れました。スマソ）

以前では考えられなかった
事ですが。

>>322
ナンバー交付までやるだけの職員数が確保できないってのが現状だろうな。
ナンバープレートは売り物だから会計処理が大変だし、まず対応はできまい。
自動車税申告は都道府県税だから、いまさら一本化するというのも。
その昔の地方事務官制を復活させるというわけにもいくまい。
いずれにしても、OSSが本格稼動すればそれほど問題にはならなくなるんじゃないのか。

>>328
情報サンクス。

整備局の者ですが
運輸局の組合「全運輸」ってどうよ

／⌒⌒γ⌒、
　　/　　　　　　γ　 ヽ
　 l　　　　　　　γ　　 ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　） 　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　　＜　　全運輸って素敵やん？
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

>325
計算、関空、経験教、自己対に出向ありますが。
本省ならＪＲ貨物とか？？

すいませんが現職の方に運輸局の良い点と悪い点を教えて頂ければと
思うのですが。宜しくお願い致します。

>>332
情報サンクスです。

>>328
そのOSSが漏れたち代行の仕事を奪うシステムだね。食べていけなくなるかも。
ナンバー交付と税申告についてはしょうがないとしても。
「軽自動車」という括りはやはり必要ですか？

なるほど。

つくの寮あげ

>>337
どこそれ

「おまえはどこの寮に住んでいる？」
「そんな事キクナー」
（横浜の寮)

このスレのびませんね
運輸局職員の２チャンネラー率が低いからでしょうか？

研修って何やるんですか？

>>338
キンキ運輸局の寮かと

>>341

授業中寝てばかりいたので
よく覚えていません（ｗ。

・地方に行って出世しろ
・日常業務のほかに物流政策も勉強しろ

しか覚えていません。

研修で初めて同期に会うんですよね？

>>344
そうです。
後々で役に立つので
４月１日に採用部署がわかったら
すぐに名刺を１００枚作って
研修の際に配りまくりましょう。

>>345
名刺は局から支給されるものだと思っていました。
ありがとうございます！

>>346
本省・地方運輸局・地方整備局の職員が
集まる新人採用者を対象にした研修では
イロイロな職員と話をして名刺を配り
まくって人脈を作って下さい。

３４７の続き
地方航空局を忘れていました。
関係者の皆様ごめんなさい。

>>347
国土交通省系職員大集合ですね、今から研修楽しみです。

>>349
そうです。北海道から九州まで集合します。
研修で集団討論があるので最初は恥かしいですが
セキョーク的に発言しましょう。

お隣の整備局職員です〜(^^)/

運輸局と整備局での人事交流はあるのでしょうか？

>>350
今の研修って全国だったっけ？

>>351
東日本の某所であったみたいです。

>>352
地方ブロックと全国の２種類が
あると思います。

結局、運輸局ってどうよ？

>>354

・ヤクザ紛いのディーラー相手の仕事
・スグ切れる運送業者相手の仕事
・事務費が少ない貧乏官庁

と言うところかな。

企画にいければ最高だが。
ヴァカキャリア相手は大変だが。

>>355
勝手なイメージですが、
「２ちゃんの書き込みが少ない→職員のストレスも少ない」
運輸局→良い職場

>>356
イイ環境の職場の運輸局で
働いている職員はケコー
いるんでしょうね。

民営化が心配

出先はどこも民営化の影におびえてるんだろな

／⌒⌒γ⌒、
　　/　　　　　　γ　 ヽ
　 l　　　　　　　γ　　 ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　） 　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　　＜　　 素敵やん？
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

>>359
独法になった車検は危険だろうな。
正職員を少なく雇い、民間からの
派遣を多く受け入れて独法のママ
で過ごせればイイが。

>>361
別に民営化してもいいんじゃない？

>>362
確かにそう鴨。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

だから貧乏で弱小官庁なんだから
１０年以内に無くなるって言ってんだろ

運輸局で働くと彼女はできるのかね？

>>366
総務の糞ババァ非常勤と
仲良しになるかも（ｗ。

ここでもリサイクル法の話題が出ないな
来年2月から登録や継続とかでチェックするらしいけど明らかにPR不足だぞ
もっと窓口が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾな仕事になるのか？

内定式あったけど今年の新規採用は高学歴でかわいい。
いつかしら３種はいなくなってた。
これからはバブル期にはいったやる気なし高卒君が団塊の世代に変わって
悩みの種だね

>>369
今年の�V種ってまだ二次試験も終わってないかと

>>370
�V種の採用は少ないだろうから
マイナーに転落するんだろうね。

だから貧乏で弱小官庁なんだから
１０年以内に無くなるって言ってんだろ

政策部門・・・民営化
許認可部門・・警察へ
で運輸局の存続は危険なのかなあ。

内定式を行う運輸局もあるんですね、
自分の所は無かったからうらやましいっす。

>>374
漏れは１０月採用だから
内定式にシュセーキ
できませんでした（涙。

>>375
１０月採用お疲れさまです！
今は研修中かもしれないけど、運輸局の雰囲気はどうですか？

>>376

漏れは整備局のヤシです。

話によると運輸局は
・ヤクザ紛いのディーラー相手のナンバー登録業務
・すぐキレル運送業者相手の貨物業務
だそうです。

整備局は分けの分からない事業をするため
計画・積算・入札・・・と延々と仕事を
していまつが。

整備局ですたか、失礼しました。
お互い転勤多そうだけどがんばりましょう。

>>378
お互い分けの解らない官庁である
ＫＫ省で生き延びましょう。

>>366
もちろんですＹＯ。

総務部は異常に係員が多い職場。
他の部は（略。

係員というのは新人職員のことですか？

係員は新人職員も勤続年数が長い職員も該当します。

自動車交通部と監査指導部はヤヴァイってマジですか？

うるせー総務だよ。支局に仕事落としてないから仕方ないじゃん

支局では企画業務は出来ないのですか？

俺が言うのもなんだが検査なんてとこは、最底辺。
何でわざわざ大学出てまで来ちゃうのか不思議だよ。
はっきり言って非常勤の子で十分こなせちゃうもの、、、
給料安いし、現場仕事だし、役所仕事想像して来る所じゃないよ？

支局には総務企画課、企画輸送課などありますが。支局によるけど。
でも新人がいっても庶務だろ

>>387
スレを呼んでいると業務委託が可能
な職場だと考えてしまうね。

独身の人や、全国異動の人って官舎みたいなのにずっとやどかり
生活みたいのしているんですか？なんか生活環境とか悪そう。。

>>390
そうです。
ヤドカリ状態です。
北海道限定でも九州限定でも
アチコチをグルグル異動します。
宿舎はボロボロだし。

>>390
そう。結婚しても単身赴任とか新幹線超長距離通勤とか多いしね。

給料がイパーイ貰えれば赴任先の若い娘と
浮気ができるけど、家族を養っていくのが
ヤトーの現状ではＡＶ鑑賞が関の山。

>>392
新幹線定期代は局負担ですか？

>>394
普通の通勤定期と違って、全額は出ないみたいよ。
っていうか、結構、持ち出しが多いみたい。
ま、なんだかんだ言って単身赴任して週末に家に帰るのを繰り返すより安くつくし、
子供が学校に通いだしたら、簡単に引越しを繰り返すわけにもいかないんだろうね。
２〜３年で転勤だからよく考えないと、結婚にたどり着く前に遠恋になって、
ダメになるパターンも多いし。

国家公務員の恋愛・結婚はなかなか大変なんですね。

>>395
胴衣。
出会いからケコーンまでを１年半年以内に
たどり着かないと成功は難しいね。

女性で車の検査の仕事って続けられるものなんですか？

>398
本人のやる気次第だね。
ただ、完全な男社会なので、周りからはウザがられるだけだと思う。

４００ゲット。
予算がジリ貧だけど頑張ろう。

国�U行政ってどんな経歴をたどっていくのでしょうか？

ずっと窓口業務なんでしょうか？

企画業務もできるんじゃないのかな、当方現職ではない
のでわかりませんが．．．

>>401
「優秀」だと企画業務に行けるらしいです。
どう言う基準で「優秀｣を決定するか不明ですが。

>403
一つはそいつの学歴等の経歴
それと仕事の出来・不出来
その差は処理能力と手際、それと知識

っだから１０年以内に消えるとｒ

何で運輸関係ってこんなにお金がないんだろう？
煽りとかじゃなくて素で疑問です。

特別会計が存在しても雀の涙だからです。
直轄で鉄道建設をしていたら、もう少し
お金があると思います。

４０７の補足
シカーシ
現在、大規模な鉄道工事が少ないので
直轄で鉄道工事を実施しても予算が
イパーイ入って来る事は望めませんね。

週末ごときじゃ検査の疲れが取れなくなってきた
健康にも悪いし転職しようかな･･･

研究所にでも出してもらえ

>>409
スポーツジムのアロマリラックス
でマターリする手がある。

�U種行政で受験しようと思ってるんですけどこの職場どうでしょうか？

スグ切れる運送業者とヤクザ紛いのディーラー
を相手に仕事をする覚悟が出来ているなら
大丈夫です。

「専門官」の肩書きの名刺を出す奴は､本当は何も知らないDQN官が多い｡特に
鉄道関係。

>>414
鉄道の開発権は民間が握っているよう
だからソウなるんだろうね。

>>413
そんな職場なんですか。
ちなみに女子もそのような仕事をしているのでしょうか？

>>416
女子は不明です。
（漏れは整備局のヤシなので）

組合活動とか懇親会なんかは盛んですか？

今、私は極端に↑が多い職場でウンザリしてるんです…。
これが本業なのかってほど、仕事が無いくせに、
変な思想教育でもされてるな毎日で滅入ってます。
運輸輸局に転職しようかと思ってるんですけど、どうでしょう？

懇親会＝飲み会ですか？
だとしたら楽しそうな職場じゃないですか。

父親以上の年の人を相手に飲んでても楽しくないです…。

運輸局は仕事量とかはどうですか？
さすがに暇で辛いってことは無いでしょうが…

自分は来春入局予定のものなので仕事のことはわかりませんが、
運輸局も比較的組合が強いと耳にした事があります。
年齢の離れた方でも時間が経てば親密になってきて、飲み会も
楽しくなるのではないでしょうか？
ただ、組合トークばかりではつらいですね。

うちは性質の悪いの多いから気をつけろよ

頭から酒ぶっ掛けられた奴が現にいるから

組合活動活動はどうでしょうか？

現役の方いらっしゃたら教えてください。

技術系で内定もらったものですが一生車検の仕事なんでしょうか
民営化した場合検査の人はそっちにまわされて運輸局で仕事はできないのか
教えてください

運輸局キャンセル発生らしいよー
友達（技官）が今日採用されますた
行政もあるかも…とのことですよ
とりあえず電話してみれ

>>425がイイ情報を伝えた。

っだから１０年以内に消えるとｒ

>>423
大変だＹＯ。

>>427
会計検査情報にＴＤＭ（多分こんな名前)
は廃止すべきと書かれてしまったからね。

無くなっても誰も困らない役所



それだけだ

運輸局業務の大部分は
警察業務を拡充すれば
足りる希ガス。

>>423
大変だよ。
組合の活動に参加するたびに
中国の核はきれいな核、日本は悪い国
そんなこときかされてうんざり

局長は、詐欺・窃盗を内包している事案でも、
完成検査で合格判定をするのか？

キナ臭くなってきたね。

　

運輸って仕事量はどないですか？
地方出先なんですけど…。

おまえアホやろ

運送業者もアホ。

っだから１０年以内に消えるとｒ

自動車検査官になったら辞めても自動車検査員の
資格として残るのですか？

残るわけないだろば〜か

>>441
情報サンクス
それじゃ辞めるなら早いほうがいいな
民営化してスキルなしでリストラされたら転職難しい
だろうし

っだから１０年以内に消えると何度もｒ

粘着してる香具師は無内定者だと思っていいですか？
まさか現職じゃないよな？

444はどうしようもねえな

現実というものが分かっていない

会社の同僚が陸自で働いたようですが
退職後もTELして車の登録状況聞いてましたが
違法じゃないの？

自衛隊の情報管理のことまではちょっと

448>>
陸自（陸運事務所のことなわけで・・・・・）

age

age

age

来春の新採ですが、運輸局の仕事で一番、やりがいのある仕事・おもしろい仕事って
何でしょう？

>>453
DQN相手の窓口業務

age

っだから１０年以内に消えると何度もｒ

ここにわざわざ面接受けに来る奴の脳みその中身を見てみたい

　　　　　　　　　　　　　　　　　消滅

age

>>457
見て！ほらここよ！

ところでお前らサンリオピューロランド行った？

ところでお前ら転職の準備してる？

>>461
提携結ばれても、ねぇ………

　　　　　　　　　　　　　　　　閉　　　鎖

１／１付けで異動になりました
忘年会兼送別会ってのが泣ける^^

お前ら偏差値低いんだよ!!

運輸局の職員って車安く買えたりするのかな？？

運輸局職員はたとえ右翼に目をつけられいやがらせを受けようとも
職務をまっとうしなければならないのです

地震のおかげで今年はほんどに大変だっだべさ

やくざや右翼を相手に暴言や時には暴力を受けても
仕事をやりぬく強い意志、勇気がない人はここを受けないで下さい
入ってからそれに気づいて途中で辞める奴が多すぎる
説明会でそういうことを全く言わないのも問題だな

　　　　　　　　　　と　　　　　　　　　　み　　　　　　　　　　た

　　　　　　　　　　と　　　　　　　　　　み　　　　　　　　　　た

　　　　　　　　　　と　　　　　　　　　　み　　　　　　　　　　た

／⌒⌒γ⌒、
　　/　　　　　　γ　 ヽ
　 l　　　　　　　γ　　 ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　） 　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　　＜　　全運輸って素敵やん？
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

整備局に吸収される運命。

港湾空港部と同じ運命か・・・。運輸部？

　　　　／⌒⌒γ⌒、
　　/　　　　　　γ　 ヽ
　 l　　　　　　　γ　　 ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　） 　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　　＜　　民営化って素敵やん？
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

　　　　／⌒⌒γ⌒、
　　/　　　　　　γ　 ヽ
　 l　　　　　　　γ　　 ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　） 　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　　＜　　吸収合併って素敵やん？
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

ノンキャリが必死なスレはここでつか

　　　　　　　　　　　　　　　　　消滅

　　　　／⌒⌒γ⌒、
　　/　　　　　　γ　 ヽ
　 l　　　　　　　γ　　 ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　） 　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　　＜　　初日の出暴走って素敵やん？
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

　　　　　　 　,.:―――‐‐.、　　　　あたまテッカテカ　濡れてピッカピカ
　　　　　　／　 , - ､, - 、 ヽ　　　 それがどうした　僕マ○えもん
　　　　　/ ,.-‐'l　 ｡ ,! ｡　l―.ヽ
　　　　　l　l　ヽ｀ - ○- '　‐ i l　　 大人の世界の　電動ロボット
　　　　　l　l　- ｀ー┴―'　‐ l.,!　　どんなもんだい　僕○ラえもん
　　　　　＼ヽ'　　　　　　　`./
　　　　　　 ヽ＝==(ﾃ)=＝"l　　　　奇妙奇天烈　摩訶不思議
　　　　　　 (l　　()　　　()　.l　　　　奇想天外　自己挿入
　　　　　　　l　　　　()　　　l)　　　 悶エ迅速　男ハ不要
　　　　　　　l　　()　　　　　l
　　　　　　　l　　　　　()　　l)　　　 マ○えもん（ｳｨﾝｳｨﾝ）
　　　　　　 (l　　　()　　　　l　　　　○ラえもん（ｳｨﾝｳｨﾝ）
　　　　　　　l　()　　　　()　l　　　　ツウ販デカッタ
　　　　　　　l　　　　()　　　l)　　　 通ハンデ買ッタ
　　　　　　 〔liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil〕　　　 マ○えもん
　　　　　　 〈:.....　　　　　.....:〉
　　　　　　 〈:.....　　　　　.....:〉
　　　　　　 〈　　　　　　　　.〉
　　　　　　　l｀ー―――‐‐'l
　　　　　　　｀ー――――'

終

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　|
　　　　　　　| 先輩!! 4月までﾋﾏﾋﾏです!!
　　　　　　　|＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　 .――――..-―――、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 .//　　∧∧//∧∧..||. ＼　　　　　　／
　　_＿[//＿　(ﾟーﾟ*/[] .ﾟДﾟ,,) .||＿_＼＿_ ＜　 内定者は今何やってんだｺﾞﾙｧ!!
　lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣|　擬古区土交通省 ||. 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　卒論終わらねえぞ馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

　　　　　　ζ　　　　　 　
　　　 ／￣￣￣￣＼
　　 /　　　　　　　　　＼ ああ心が寒い・・・
　　/＼ 　　／　　　＼｜
　　|||||||　　　(◕ฺ)　　(◕ฺ)｜
　　(6-------◯⌒つ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿||||||||| ｜ 　＜　離職率４０％か、困ったもんだのう･･･
　　　＼ 　 ／　UU|　／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼＿＿＿_／
　　　　　／　　 　＼　

彼氏がアニメｦﾀです会話ついていけません
正直、きもいです。嫌です。でも別にすきなことは悪くない、わかってます
でもなんか嫌なんです・・・・わたしのわがまま？
結局アニメのｷｬﾗって画面の世界だけで実際何もしてくれないじゃないですか。
恋人なら実際いろいろできるじゃないですか。
そーゆーとこがまぁｱﾆｷｬﾗに勝ってる！ってかんじでいいんですけど。
まじでもういーーーーやーーーーー　助けてーー
こっちの身にもなってほしいです・・・。。。でも、確かに二次元は可愛いっておもいますけど・・

>>486
ｳｻﾞｲ、無内定はｶｴﾚ

>>488
ｳｻﾞｲ、２次落ちはｶｴﾚ

>>489
ｳｻﾞｲ、１次落ちはｶｴﾚ

　　　　　　　　　　　　　　　　　消滅

現職板で二次落ちはｶｴﾚとか言ってるあたり、やっぱ無内定なんだろな。

車検期間延長！　　陸運局いらない！　
早く民間車検場だけでできるように対策しろ!　　
こんなところの職員になるなよ！

>>492
現職版で無内定はｶｴﾚとか言ってるあたり、やっぱフリーターなんだろな。

↑ﾀﾞﾒﾘｰﾏﾝさんですか？

辞退者増やそうと無内定が必死です。
この時期に決まってないんならもうあきらめて来年の勉強しろよ。














また無内定だろうけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>496
お前は内定者か？
やくざの相手ご苦労様です
俺は他に逃げたから会えないな
残念！！

OJTって本当にストレス溜まるね。
もっと効率的なマニュアルみたいの作って渡してくれよ。
ほんと非効率だよ。国民にとっても大きな損失だよ。

>>497
逃げたんなら何でこのｽﾚ見てんだか…
強がらなくてもいいよ、無内定だから気になるんじゃないの？
辞退者出て欲しいんじゃないの？何でこのｽﾚに粘着してるの？
まぁ一生無職やってろyo!

>>499
そういうお前こそなんで粘着してるのかな？？

>>499
やくざに怒鳴られてチビるなよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

無職死ね↑

現在国２無い内定の者です。
某運輸局（事務職）から面接のお誘いがあったのですが迷っています。
仕事にやりがいはありますか？
残業は多いですか？
是非お聞かせ下さい。

あげ

誰か答えて下さーい！


・・・人居なさすぎ＿|￣|○

>>503
この時期のお誘い電話なんて、女神の天声、慈雨じゃないの？
選り好みしてる場合か！

>>506
はい、ごもっともです。

でも私はこの時期になってもどこでも良いという気にはなれません。
馬鹿と思われても結構です。
結果、無い内定で終わってもいいと思ってます。

>507
>無い内定で終わってもいいと思ってます。

なにを考えているの？まあ、就職が決まってるなら、それでもええけど。
とりあえず、４月からの予定がないなら、天の恵みと思ってなんとか
運輸局に潜り込んだら・・・・・
採用半年は、仮採用期間、気にいらないなら、その間に職場を去れ
ばよい

はい、実は民間の方から内定を頂いてるので、それで迷っています。

もし＞508さんが運輸局の職員の方なら話を伺わせてもらいたいのですが。

　　　　　　　　　剣道の起源は韓国にあり



▼雑誌 剣道日本５月号　韓国剣道便り（文　イ・キョンヨプ）

＞日本人は、剣道は日本だけで発達したと考えているようだ。
＞しかし韓国では、「スポーツ剣道は日本人が始めたが剣道の本流は韓国である。」
＞という考えが一般的であるのをご存知であろうか？
＞韓国が剣道の本流と聞いて、日本人はふざけるな！と怒る
＞かもしれない。しかし韓国では、昇級審査や昇段審査に日本剣道型のみならず
＞本国剣法の型が課されているのである。
＞本国剣法は三国時代の剣道で、現存する世界最古の剣法と
＞韓国では信じられている。
＞韓国剣道の歴史についてはいずれ詳説しようと思う。

◇該当ページのスキャン画像
http://www.geocities.jp/c5naoki/kendo_dayori1.JPG
http://www.geocities.jp/c5naoki/kendo_dayori2.JPG


▼剣道日本６月号　韓国剣道便り

＞さて、韓国では今年から、公式な試合での正規袴は韓国袴のみと決められた。
＞腰板のある日本式袴を履くと失格負けになる。

>>509
俺は508じゃないけど、仕事はやりがいがあるかどうかは人それぞれ感想が違うだろう。
ただ2〜3年で異動になるんで仕事の内容ががらりと変わるかも。
よってその中にやりがいのある仕事をする可能性は高いと思う。
残業については部署によってぜんぜん違うかと。
ただ最初に残業の少ない部署に行っても一生残業少ない部署にいられるとは思えない。

>>507
しゃあないから、マジレスしてやるか・・・
仕事はクソつまらん。ほんとに。
ただ、残業はほとんどなし（部署にもよるけど）。マターリ天国。
おおよそ、公務員のイメージ通りだな。まだ採用２年目だけど。
後は、喪前の価値観次第だね。

>>511 >>512
レスありがとうございます。
部署によって仕事内容がかなり違うということで、仕事に飽きることはなさそうですね。
残業についてはやりがいのある仕事ができるなら全然、多くても構わないと思っています。
欲を言いますと、超勤手当ては満額出て欲しいですけど・・・無理ですよね。
つまらない仕事でも、その分マターリしてるのならいいかと思います。

最後にお聞きしたいのですが、職場の雰囲気、人間関係とかはどんな感じなのでしょうか？
同じＫＫ省の整備局はかなり派手で明るい雰囲気の職場だと聞いているのですが、同じような感じなのでしょうか？

運輸なんて、整備局の言いなり。所詮、業界しか相手にしていないから、人材が育たない。

>>513
おとなしい職場。
おれは地方都市だから、政令市とかの大きい所は雰囲気違うのかもしれないけど、
オサーンが多くて、静かな職場。

>>515
お速いレスどうもです。
静かだということはその分、仕事に集中できそうですね。

とりあえずなかなか良さそうな所なので面接受けてみようかと思います。
いろいろと答えて下さってありがとうございました。

単身赴任多いけど、金曜夕方から月曜朝まで、家帰れるし、仕事が出来れば半年で移動。部署によるのか？普段は浮気してもばれない！もちろんほとんど残業なし！ 使えないヤツは残業あり！離れで雑務仕事！w

>>517
逆に使えない奴は残業する必要があるような部署じゃなくてどうでもいい部署にまわｒ（ｒｙ

>>518
言葉が足りなかったかな？使えないから離れで雑務。残業がんがんさせてストレスためさせる！つまりは用済みってことなんじゃね？

>>519
あなたはどこの部署なんですか？

というよりこのスレに運輸局職員はいるんですか？

>>520
ばれるといろいろまずいので・・・スマソ。

>>521
どこの部署って聞き方がまずかったな、失礼。
例えば登録、総務、輸送、企画とか大まかな仕事内容をお聞きしようと思ってました。

普通の幸せを願うなら止めておけ
地方局に限れば、先細りの役所だ
転勤も多い

税金で養われていることを忘れるな！！

>524
車検特会って知ってる？

高卒で2種の人っている？

>>525
なんかありましたか？

>>525
疑惑でもありましたか？

みなさん最初の赴任先はどこでしたか。

内定貰って以来、何の音沙汰も無しですが

漏れも音沙汰ナシ。

閉

来年度の採用見送り！

５年後の運輸局はぁ…♪
地方整備局に吸収され、本局の部は自動車部と鉄道部と海事部部のみに…
企画部は事実上整備局の手に…
自賠責は本省の手に渡り…
支局はあるものの、検査と登録に関する事務は自動車検査登録独立行政法人に…
よって事務所はなくなり…
そして輸送関係は、運転代行のように警察の手に渡り…
へたしたら自動車整備関係も警察に…
支局の海事関係業務も民間か新設の独法の手に渡り…
残るものはなんですか…ラララ♪〜

↑こいつ誰？辞めた人？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　消滅

少なくとも技官は今からでも辞退する価値はある。

なんで？そんなにキツイの？

>>530-531
同志発見！
友人達は勤務地決まり始めてるのに運輸局から何の連絡もない。

運輸局内定者。官庁訪問を振り返って、満足してる？

>>539
全国の運輸局がそんな感じなのね。安心。

>>540
つーか行政ならまだしも技術なんてもともと選べる選択肢少ないからな

おれは、なんていうか、とんでもない選択間違いを犯したのではないかと時々思う。
まぁ、マリッジブルーと同じようなものだと思うけど・・・

まあ、なんというか毎日思ってるな。後悔の毎日ってやつ。
人それぞれ適性があるからなんとも言えんが、興味ないことは
仕事としては辛い...ということだ。

興味がなくても仕事は仕事として割り切って
やりぬくこともできる
それだけやりがいのある仕事ならばだ
ここはどうかといえば･･･

みんな〜ガン保険加入してる？

>>530-531 >>539

健康診断表や内定通知書もまだってこと？

プラス１００レスの
煽りで
いっきに荒れる
スレッド

荒れた
スレッドの中に
本質が出てくる

ソレを見なきゃ
２ちゃんねらーとは
言えないだろ

女 で い
性 す い
も よ 職
多 ね 場
い え
し
(笑)

・・つくづく勝者のいないスレだよナ・・

誰がいつ煽り出してもいい・・
すべては自由・・
約束事なんか何もねえ
・・そしてｓａｇｅるのも自由だ
永遠に勝者なんかいねえ
煽るヤツとｓａｇｅるヤツ・・それだけだ

・・いい判断だったな>>1よ・・

どうしよう
全然連絡ないよ〜(; ;)
忘れられてるのかなー
採用見送りになったとか言われたらどうしよう

>551
安心汁
毎年、配属先の案内が来るのは3月になってからだ。

っだから１０年以内に消えると何度もｒ

4月から運輸局で働きます。
第二希望の官庁だったので満足してます。
部署によっては、けっこうマターリできるとか。
ちなみに予備校TACに通ってた人なら知ってると思うけど
運輸局って人気高い方ですよね？
人気度の所に△○◎の三段階があって
運輸局は◎でした。
何でですかね？整備局は○でした。
採用人数が少ないから？
僕は凄く好きですけど財務、経産、法務、などと同じ
◎だったので正直不思議です。
整備局よりは多少いいかなとは思いますが、、、
でも整備局結構好きだったりします。　
運輸局好きな人、他にもいますか？　　
運輸局、整備局は国2出先機関の中では転勤があるというのを除けば
かなりいい官庁だって講師の方が言ってました。　
それにしても採用人数少なすぎですね、、、

>>554
TACはTACでも、そのレジュメが配られるのは･･･（ry

運輸局ってウンコ局って言われてるよ

私も半年前までTACにいたのですが確かに整備局よりも運輸局のが　
人気評価が高かった様な気がします
違いは何なのかな？

姉の両腕に無数の古いひっかき傷があるのを見て「痴情のもつれか？」とふざけて聞いたら
「ある意味そうだね」って悲しそうに言ったので不審に思い、ふと母親に聞いてみたら
「くぉのバカっ！」と物凄い勢いで怒鳴られた。
よく話を聞くと、漏れ、小さい頃に走行中の車のドアを開けて飛び出した事があったらしく、
その時に隣に座ってた姉が一緒に車から飛び出し、漏れを抱き抱えて道路に
腕から突っ込んだそうだ。
驚いて駆け寄った両親に向かって姉は、両腕を血まみれにしながらも
「○○（漏れの名前）、無事だったよ」ってニッコリ笑ったらしい……

マジで忘れててごめんよぅ

新人技官の運命＝入局→初日から独法に出向→10年以内に独法が民営化→30歳になる頃には民間人→既存の民間車検事業者に勝てず組織衰退→

っだから１０年以内に消えると何度もｒ

>>559
そんなにしてまで辞退者出て欲しいのかよ・・・

>>547
内定通知は頂きました。健康診断と誓約書を郵送したのですが
その後音沙汰なしです。
地方勤務の場合、住むところを探さないといけない時期ですよね…不安。

技官内定の人〜ﾉｼ

>>561
流れ的には>>559で正しいと思う。

マジですか？
辞退しようかな・・・

っだから１０年以内に消えると何度もｒ

結局、運輸局ってどうよ？

タイプミスと「うにゅきょく」
そんだけ。

>>567
事務→普通
技官→体が丈夫なら

おまいらのとこ新人くる？

しっかり仕事してください。ホ〇ダ運送そのうち又電車と喧嘩しますよ〜無茶しすぎだら？

運輸局って制服あるんですか？

---終了（いろんな意味で…）---

恐怖の年度末…あの混みようはなんとかならないもんかな。リサイクル法のせいでさらに

>>574
登録か？
たしかに例年以上に混雑しそうだな

閉

海のものだが、陸には行きたくない

終了？

あんまり語る事がないとこなの？

語ることならまだしも、未来がない。

消滅

>>579
語ることがないというよりこのスレ整備局の人間の方が多い悪寒

年度末、何とか終わりましたね。そして、明日から異動。話すネタねぇ‥じゃ、可愛い登録官のいる陸事はどこでしょう？

>>583
登録官になるにはそれなりの経験が必要だからおばさんばっかじゃね？
と、ネタにマジレス

≫584
ところが、関東にはいますよ〜♪

>>585
29とかをおばさんと考えればおばさんだろ？
まあかわいい係員やバイトならいるかもな。

神奈川に、登録官の姉さん？を、検査の控え室を家代わりに泊まって、
昼夜連れ込んでる技官もいるだろ・・　不倫だぜ・・！！

神奈川で？！横浜だったらマズイな…

話の流れを変えてすまぬが、車検切れバイク（手入れはしっかりしてます）を
ユーザー車検で車に乗せずに自走で陸運に乗っていって、車検（というかどうかは
知らないけど）を通す方法ご存じではないでしょうか？

ここなら、誰か知ってそうな気がしたのでカキコしてみますた。

横浜の事だろ？！

横浜の誰？！

>589
最寄の市役所（区役所・役場）で仮ナンバーを借りてけばOKよん。
ただ、自賠責保険等で金が掛かるので押していくのがイチバン！

>587
過去スレの例もあるので組織や個人の信用の失墜や名誉に関わる書き込みは避けようね！

>592
ありが�d。今日行ってみまつ。

がんばれ

新人の感想を聞きたい

>>595
俺新人。人が足りないと思う。

上に同じ。

>>596さんと>>597さん
どこの部署ですか？

それは言えぬ

地方ですが・・・なにげに精神に難あり。な方がたくさんいらっしゃって驚きを隠せません

自分も新人だけど職場の雰囲気いいよ〜
場所によるのかもね。

>>600
たくさんってことは登録？
だとしたらせいぜい7時には確実に帰れるだろうからいいじゃん。

>>602
登録は５時に帰れるよ

　　 　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
　
キャリアや人格を否定する動きがあるようです。

運輸局現職事務官です。
はっきり言って私が勤務する某運輸局職員の５０％は使えません。
中でも新採で局（自動車交通部以外）に配属になる香具師！
これは３年間は９９％使えません。
また、新採で支局の輸送課に配属になると、３日で嫌になります。
タクシーでは咆哮の矛先を間違った逆ギレ苦情。貨物では引越の苦情（ほとんど民事で介入できず）や右翼関係者からの脅し。
某支局では１月に輸送課に採用されて３ヶ月で裁判所に転職した香具師もいるとか・・・。
ちなみに私の運輸局では、�U種採用者より�V種採用者のほうが高く評価されていることが多く、
�U種採用者で高評価を受けているのは３年前に採用になった者以来出ていません。
ちなみに事務屋であっても年齢関係なく、勤続年数が長いほうが偉そうにしているので、�U種採用者は面白くないと思います。
なお、４年前から�V種採用がなくなっており、最後の高卒�V種採用者が実質的には一番若いのですが、
勤続年数や評価により、輸送筆頭事務官になっている場合もあります。
また、ほとんどの場合は一度本局勤務があり、支局の登録官や、支局の係長になるのですが、
今年は非常に出来の悪い２人が局経験なしで支局の輸送課からいきなり登録官になりました。
局での引き取り手がなかったようで。。。
とまぁこんな感じに当運輸局のことであれば出来る限りなんでも答えま〜す。

ところで先任、上席、次席、専門官ているけどどういう違いがあるの？

>>605
おいおい。
あんた個人特定されちゃうよ。
ほされなきゃいいけどね。。。

某支局では１月に輸送課に採用されて３ヶ月で裁判所に転職した香具師

これは大阪運輸支局ですね

特定秒読み

>>609
はやくっはやくっ (AA略)

全運輸って入ったらデモ行進とか本省前座り込みとか、
何らかの行事には参加しないといけないのですか？
新採勧誘パンフにそういう行事の写真が載ってました。

組合に入ってないと人事異動で不利なのか、有利なのか。
昇進に影響が出るのか（本局課長まで行きたい）。
組織率がかなり高いと言っていたが最近の若い人の加入状況はどうなんだろう？

何かいろいろ教えて下さい。

運輸局は地方整備局に吸収されそうだと聞いたのですが、どうなのですか？
かつての運輸省系の港湾建設局も実質的に建設省系の地方建設局に吸収されているようですが。
運輸局は大丈夫ですよね？いざとなれば航空局と合併して整備局に対抗できる。

転勤は関東なら関東内で数年単位でぐるぐる回るかんじだよね？
だから、必然的にいろんな人と仕事する。
で、人間関係その場その場うまくやらないと、
変わった人、仕事出来ない人のﾚｯﾃﾙ貼られ噂を流され・・・って感じだよね
とにかく、人の噂話的なのがすごい。悪口、陰口とかね。

仕事内容は、はっきりいって民間知ってる私から言わせてもらうとたいしたことない
辛い辛い言ってる人いるけど、(゜Д゜) ハア??って感じ
肉体的に辛いかもしれないけど、仕事に関しては精神的に辛いことないとおもう
ﾙｰﾁﾝﾜｰｸだしね

きっと、今の時代だと民間から職員になった新人さん居ると思うけど
私と同じ印象だと思うよ

現場は特にキャリア、学歴否定する向きあるから、そういう新人さん大変かもしれないけど
ここは人間関係さえうまくやれれば問題ないとこだと思う

頑張って下さいね

>>611
組合に入ってないといろんな意味で特殊な目で見られるけど、
組合活動に力を入れ過ぎたら出世できません。不利です。
デモ行進とかは組合の分会で役員になれば参加・・・って感じかな。
健康のためにデモ行進で歩くって人もいますしね。

組合との良い付き合い方を教えて下さい。
昇進その他自分の将来に悪影響がないような付き合い方を。

平均的に関わる。

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　[;;]　! （・∀・　）　　|[;;] |.|　　 　,!|l .l |.:|三三三 　ﾉ ｣　＿ﾉ　 ﾉ 」　ﾉ.レ　　 .|.乂　／　／　／ 三三三三三三|
　　ヽ| っ⌒'と　）　　l[;;]_! !-‐'''"~ |~~ ! |三三三三三三三三三三三三三三三 ／　／　／ 三三三三三三三|
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キャブオーバーかバンか？

>>605
喪前んとこは使える香具師が半分もいるのか？
おらんとこの某運輸局は３／４も屑抱えてるのに羨ましいのうｗ

半在揉み消しの功績で部長になった香具師がいるくらい腐っています

>>588
金川四曲で思い出すこと

２０盗禄の善果餅が仙人
毎日16時で買える信認定石
在る倍戸の使用のために不整に短松たたく信認定石
いい都市して花鳥になれない信認定石（今の地位も動機のお情け）

六な印章ないな

おーい喪前ら、またサンデープロジェクトでたたかれるらしいゾ！
５月１５日放送らしいゾ！

金テルテルの辞職原因は、奥方の補助金目当て印地木がばれたから？

石堀だったか泥堀だったか糞堀だったか誰だか忘れちゃったけど、香具師はまだ現職？止めた？それとも芯だ？

運輸局って何歳くらいで係長になれるの、また人によって
昇進の差はあるの？

今度は何関係でたたかれるの？前はナンバーの販売だっけ。

俺はこちらの住人に方々にいつも世話になっているんだけど
神奈川のナンバセンターだけ「財団」じゃないのって中途半端で気になる。
合併、なり吸収して「財団」にしてほしい。

>>624
独法の特集らしい。

↑見たよ。検査法人‥民営化で済めばいい方だな。官民競争入札で負けたら終了だ。

>>627
見なかったけど、そこまで叩かれたのですか？

ボビーオロゴン

もす

輸送統計の準備しないと…。メンドクサイ。

公務員の省庁振り分けがいよいよだそうです
まずは農水省の５００人を人員の少ない刑務官，警察官や環境省の地方に配置換えとのこと

今後指名とかあるのかな
俺は断固嫌だね

刑務官になって即死刑係は嫌だし

みんなどうよ？

現役運輸局職員の方教えてください。
超過勤務はどれくらいありますか（事務官の場合）？
入るなら整備局とどちらがお勧めですか（事務官の場合）？
早い人でいくつくらいで支局の係長、局の係長、支局の課長になりますか（事務官の場合）？
地方支分部局の統合（整備局や航空局）との統合の話はありますか？
よろしくお願いします。

>>633
超過勤務は部署による。手が早ければ超勤なしでもいける部署はたくさんある。
絶対整備局がお勧め。
支局の係長は31歳でなってる人がいます。
局の係長は38歳ぐらいから。
支局の課長は50歳ぐらい。
すべてキャリアじゃなければの話ですが。
整備局との統合は確実視されてますよ。

去年、大阪府庁の土木部へ下記のメールを送りました。
全く返事がないので、大阪府のサイトから「知事への提言」にも送ったら、広報から「担当部局から返事させる」というメールは来たけど、そのあとなしのつぶてでした。
どうしてだと思いますか？

−−−ここから−−−
わたしは、大阪市在住の○○○と申します。

　さっそくですが、つい先日、大阪府池田土木事務所に用事で伺った折の事です。
ある職員の方がなにやら書類を他の職員の方の机に配布なさっておりました。
最初は、仕事関係の書類かと思ったのですが、ふと見るとは無しに見ると、どうも労働組合関係のビラのようなものでした。
配布なさっていたのは、名札は着けておられませんでしたが、池田土木に何度か伺ったときにお顔は拝見していたので職員の方だと思います。
割と体格の良い人で黒っぽいスーツを着て配布なさっていました。

ここで疑問があるのですが、

１．本来、組合活動は休日や休み時間などの労働時間外を利用して行うべきものではないのでしょうか？
２．大阪府としてビラの配布は勤務中でも構わないと正規に認めておられるのかどうか。
３．もし、認めておられるならば、配布を受けた他の職員の方が勤務中にそのビラを読むことも認めておられるのかどうか。
４．この労働時間中に組合のビラを配布するという組合活動を行っている時間に対しても、給料は支払われているのかどうか。
５．仮に支払われているとしますと、失礼ながら大阪府は未曾有の財政危機に直面されているとの報道がなされておりますが、勤務中の組合活動への給与支払いについてどうお考えなのか。

　以上のわたしの疑問につきまして、ご多忙中恐縮ではございますが、大阪府のご見解をメールでご回答賜りたく、ここに筆を執った次第です。
　よろしくお願い致します。
−−−ここまで−−−

いままで何の回答もありません。どうしてでしょう？
なお、「休息時間を利用してるだけ」などという非公式見解を必死に述べる輩がいますが、本当にそれで通用すると府庁が考えるならそのように回答してくればいいでしょう。

大阪府庁ホームページ
http://www.pref.osaka.jp/
大阪府土木部ホームページ
http://www.pref.osaka.jp/ofc/110/index.html

>>635
マルチうざい。無視無視。

1よ。働いてみてどうだ？

某運輸支局で行方不明の事務官みつかるといいな

借金抱えて逃げた人ですか？

６３８＞＞　勘当ですか？　仮名川の某事務所にかわいい色白の職員？バイト？
いるね〜

仮名川？？　どこに？

俺、某役所で働いてるもんだ。先日、わざわざ仕事休んで陸運局に行ってきた。
陸運局の手続きは初めてだったので、次は何番行けとかかなり縦割りなシステムで
腹立ったわけだが、まあそれは良いとして。「次はこの書類をもってどこに行けば
良いんですか？」と聞いたら、「あそこにＦって車庫あるじゃん！そこ」と女性
職員。俺は唖然とした。職員が「あるじゃん！」だってよ。しかもタメ口で。
陸運局の職員だからおそらく高卒三種だろうけど、高卒三種ってあんな感じなの？
俺はすげーショックを受けた。今時こんな対応が許されるのかと。毎日毎日深夜
まで残業して、外線電話は丁寧な対応を心がけて神経をすり減らす俺は、もっと
いい加減に仕事してももしかしたら許されるのかもと。なんだか変な錯覚に陥り
そうな感覚になった。
たしかに、ああいう事務所を訪れる人って車関係の仕事の人が常連で、しかも
茶髪でやんちゃ風の人が多く、タメ口で会話してる感じだったから職員もそれに
影響されるところがあるんだろうけど、あれまずいよな。
はっきり言って、あんな陸運のようなルーチン業務は民営化したり、市場化テスト
でもすれば良いのにって思った。まあ、時間の問題だと思うけど。

単なる私怨と愚痴でグダグダ長文書くなよ
読んで損した

>>陸運局の職員だからおそらく高卒三種

笑うとこか？

この記事は読んでどう思う？月末なんかになるといつも各ディーラーが
自社登録多くなるでしょ？


【自動車】三菱自動車、販売の１割『自社登録』　 他メーカーは「１％程度」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1118385935/l50

>>605
> �U種採用者で高評価を受けているのは３年前に採用になった者以来出ていません。
これが誰なのか気になってしまう３年前の�U種採用。
まあｵﾚでないことだけは確かなんだがｗ

６４２＞＞　私は某運輸支局で働いていますがたしかに整備やさんや
ディーラーさんは顔見知りになるのでなれなれしく話す職員もいますね〜
それが悪いとは言い切れませんがあなたに不愉快な態度をとったことは
誤ります（同じ職員として）しかし私は�U種採用ですよ〜　運輸支局で
も�U種職員はいっぱいいますよ〜　　ちなみにあなたは�U種ですか？？
けして楽な職場であありませんよ・・・登録のしごとばかりではないですから・・

641>>仮名川なら多分　山のほうの事務○じゃないかな？
　　　おいらはたまに申請に行くものです〜　多分毎日
　　　いないみたいだからバイト？さんじゃないかな？
　　　おいらの言ってる子だったらまじかわいいよ！！
　　　仲間みんないってるし〜　話してみたいな

みんな仲良くしてー

運輸局は地方整備局に吸収される運命。

なんちゅうアンカーのつけかたやねん。。。
初めて見た。
自演か？

６３８＞＞　テレビ朝日のＴＶのちからに依頼したってほんと？

おい、６５２よ。
そのアンカーのつけかた誰に教わったん？
気になってしかたないっちゅうねん。。。

>> 許可いるの？？　別にいいんじゃない〜　６５３さんの特許なら
　話わかるけど・・・

地方整備局と国税局はよく似ている。

・二者による大規模な勢力争いがある。
国税＝体育会系の普通科(高卒)　対　エリート志向の専科(大卒)
整備＝体育会系の土木技官　　　対　細かい事務官

・とにかく酒飲みが多い。
・女が少ない。
・現場に出ることが多く、公務員なのに日焼けする。
・国税は徴収担当であり、整備は消費担当。
・人員が他の官庁と比較して多い。
・贅沢。→国税は基本給が高く、整備は超勤の天井が他の官庁より底なし。
・管内転勤。→国税も整備もそれなりに希望は聞いてくれる傾向にはあるが、３年に１回の管内転勤が基本。
・職場結婚が多い。
・名前だけでかい。→職員の質はともかくとして、「国税」「国土交通省」という名前が一人歩きしている。
・ＤＱＮの巣窟。→権限志向の志望者が多い。
・高卒が多い。→多くの国の地方機関が国�V採用を中止している中で依然として高卒を採用している。
　　　　　　　　昔から高卒が他官庁より多いため、高卒社会と言える。
・公務員の落ちこぼれ。→整備局は国�U行政の落ちこぼれ、国税は税務という落ちこぼれ枠。
・万年上席が存在する。→整備局には上席専門職、国税局には上席調査官がいる。共に７級程度。
・管内転勤を繰り返して８級終了。→一部例外はあるが、大半は８級で人生を終える。

刑務所への国家公務員の配置転換。農水の次は運輸局らしいよ。
　刑務所は女子が特に足りないらしいよ。国二でも教官があるから三種とか関係ないんじゃないのかな。
矯正のほうは女子男子の区別があるから男子とは別に女子はほしいはず。
運輸は女子がいなくなっても特に関係ない役所だから女子はヤバイと思うよ。
それと男子は女子の何倍も人数的には必要らしいよ。
ただ、女子の方が割合的に施設で不足してるんだってさ。

刑務官の友達から途中から来た国鉄の人の悲惨な話聞いたんだよね。だから現実的じゃないのかな

いつもお世話になっとります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　｜
　 ∩∩　　　現　業　の　春　は　こ　れ　か　ら　だ　！　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、公用車　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜浄 水 場 |ｰ、　学　校　/　| 運転士 /／`i　給食の　　/
　 　 ｜職　員　|　｜用務員 /　（ミ　　　 ミ） 　｜お　ば　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜ちゃん ｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・年収1200万
　・年収1100万　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・年収900万
　　　　　　　　　　　・年収850万


・俺達、中卒・高卒・高専卒のトップエリートですが、何か？

・実質　1日4時間　の　超長時間労働　ですが、何か？
・風呂・サウナ・仮眠室つきの　劣悪な　労働環境で耐えてますが、何か？

・業務内容は、フリーアルバイターでも習得に１ヶ月はかかる程の
　超高度専門技術職　ですが、何か？

・便所そうじは当然民間委託。俺たちみたいなトップエリートは
　便所そうじなんてしませんが、何か？

現業は影の最強勝ち組ですが何か？

せーーーーーっくす

検査やら登録が非公務員化したら職員はどうなって
しまうのですか？

>>660
今の検査のごとく独法へ出向じゃない？

産経や毎日が決して報道しない特別会計

http://221.253.219.164/books/html/4-10-127224-7.html　
77もの特殊法人を支えているのが、特別会計予算である。特別会計は財務省の承認を
必要とするが、閣議決定事項で一般会計とは異なり、その内容が国会で論議されることは少なく、
事実上、チェック機能が働いていない。にもかかわらず、この特別会計には一般会計を
はるかに上回るお金が流れ込む。2001年度、その規模は391兆円だった。通常私たちが
見聞きする一般会計予算、83兆円の約4.7倍にものぼる。


空港でいえば、航空機燃料税（国税）のほかに着陸料や航行援助施設利用料も
●特別会計の財源になっている。
http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt16/20020705EIMI095505016001.html


消費税の増税だとか 財源不足で年金が払えないわけがない

運輸区に勤めてるんだけど。
畑違いですか。そうですか。
でも特殊法人だよ

はげ

http://globalserver.fujitsu.com/jp/lineup/software/INTERSTAGEforGS/casestudy/index.html
島根県庁様 new!
Interstageを導入し、税務総合オンラインシステムのWeb化を実現した島根県庁様の事例をビデオ
でご紹介します。

死菜側の登録で、可菜側から来たお姉さんって知ってる？　　携帯番、メアドゲットできるってほんと？

６６６＞　知ってるよ　独○の小柄な幅のあるおばさんでしょ？？

ノストラタムズは予言する。
西暦200X年9の月、
運輸局は、地方整備局運輸事務所に、
気象台は、地方整備局気象事務所になると。

おばさんなの？

ご当地ナンバーなんてくだらねえことしやがって

支局の男性職員は隣の会館の女の子と結婚するケースが多いのだろうか？

６７１＞　ほとんど今はないですよ〜　昔は出会いが関係団体しか
なかったけど今は・・・役所でみつけようとおもったら無理だね〜
ださい奴は特に・・・

印紙のおねぇちゃんのゲトーついでにプレートのねえちゃんもゲトー

役所のどこにゲトーしたいねぇちゃんがいるの？
デヴスばっかじゃん。
そんな優良支局教えてくらはい。

人それぞれタイブは違うけど‥仮名川に居た、勢いのある姉ちゃんなんか良いけどな〜　タイプだよ！　最近居ないけどな　
探せばいっぱい居るだろ？

関西だが、税金申告のおねえたま方が良いと思われ。

勢いのあるって性格が勢いがあるんですか？
それとも見かけ？
勢いがあるって表現、気になる。。。
あまり気に入る意味で漏れは使わん。

ノンキャリで運輸支局長になるのはかなり厳しいのですか？また、同期で何人ぐらいがなれるのですか？

今日説明会に行ってきたのですが今年の採用予定人数が５〜７人
でした。
で、採用面接は１００人くらいするそうです。。
現職のみなさんはすごい人たちですね。

私も説明会行きました。
すごい倍率でかなりへこみました。

去年も二種は５〜６人採用って言ってたのに、実際は二種と三種あわせて
２０人くらいとったみたいだよ〜。

678> 感等で言うと軍馬、土地木あたりが技術やさんだからなかなか支局長
にはなれないでしょ〜　等京はキャリアとノンキャリの交互だし・・・
軍馬は確か本省人事だったような？？　二種、三種関係は関係なく支局長に
なれるし年功序列ではないです〜　ようは実力ですよ・・・
あとは総務、登録、輸送課とスペシャリストになることですね。

某県で福祉輸送やってる者です。
先日、運輸支局が開催する福祉輸送の説明会のときのことでした。
運輸支局の方の説明の後、参加者からの「一般旅客輸送の許可を
受けるのに費用はいくらかかりますか？」という質問があり、
運輸支局の方の回答が最高でした。
「私どもへ申請いただくと書類等審査させていただきますが、お金は
いただきません。その後許可を受けますと３万円の収入印紙を買って
いただく必要がありますが、これは財務省の収入です。私どもは国土
交通省です。だからタダです。」
聴衆一同はポッカーン、だってあんた方、国の職員さんでしょうよ、
俺達から見れば国交省も財務省も同じ国の機関なの。それが、「我々は
国土交通省なのでタダ」とは、もの凄い言いぐさではありませんか。
縦割り行政とよく言われるけど　本当なんだなあとしみじみ感じました。

>>683
どこの田舎だ？
まさか関東とか大阪の運輸局の管轄じゃないですよね？

3万円の収入印紙ってのはおそらく登録免許税のことだと思うけどその説明はありえないな。
さらに言えば許可になった後、車のナンバー代、登録手数料等が発生する筈。
他の部署の管轄の申請の内容に関して判らないのは当然だが費用の面でタダなんてアフォかと馬鹿かと。

ツッコミどころありすぎで捏造臭いな

sexshiteru?

６８６＞saikinsitenaina kyouyorusuruyo

K管理部って運輸局ですか。

神戸運輸監理部は運輸局のひとつですよ。
でも自動車交通関係はすべて近畿運輸局の人間が出向で行っている不思議な官庁

何で「神戸運輸支局」にしなかったんだろうと素朴な疑問。

政治的圧力

自動車整備の専門学校を出てから運輸局とかって行けるんですか？

>692
公務員試験と、運輸局の面接に合格すれば行ける。
ただし、採用と同時に出向させられる可能性大だけどね。

693
どこへ出向させられるんですか？

６９４＞もちろん独立行政法人検査部です・・・
　　　　ようは独法です・・・

それも公務員なんですか？

あずかりは公務員ではない。職員。
しかし運輸局に合格しないと独法には行けないため実質公務員と同じです。
だって赤字とか関係ないし。

某自動車検査登録事務所の非常勤です。
今いる職員で、クールビズになったとたん素肌にＹシャツ、しかも第二ボタンまで全開の巨漢のやつがいる。
そしてなぜが頭は貴ノ花親方みたいなちんちくりん。
シャツも外に出しちゃって、なんだかみっともない。ってか見苦しい。
あれでふつーに客と話せるんだから、公務員ってスゴイな、って思いますた。
ふつーの企業に就職したら、ふつーにマズイよねぇ？？

698>いや〜非常勤の方なら本人に言ってあげれば・・・
　　あなたもまずいな〜とおもっているところでやめないで
　　働いてるんだから同類だよ・・　官等の油槽加？

あげ

699>そーですね、次の仕事先決めて、辞めるときがきたら本人にちゃんと言おうかと思ってるです。
ちなみに官等ですが、油槽加ではないです。
あんまり、窓口にはでないとこです。なので一般の客ではなくて、業者とかですね、客っていっても。
あぁぁぁぁ、同類って、そっか、そーだよなぁ。
はやく新しい職場探さなければ！

このスレの去年からの流れを読み返してたんだけど
ヤクザまがいヤクザまがい言ってる人来なくなったな。
実際近畿の和泉と関東の湘南はクレーマー人多いって聞いたけど
実際ほんとにヤクザのやつなんかいなくね？そういうのって工場勤務のDQNとかだろ。
会社か自宅に電話して引き取りに来てもらえばまず帰る。
問題が大きくなったら困るのは向こうだけだしな。

８９３、フツーに代行業で来てるよ。

現職の方をはじめ、みなさんに質問です。
国家系(二種)の給料は省庁によって昇給スピードや
残業手当が違うとスレあったんですが、
運輸局はどうなんですか？
地方の県などと比較してどっちが高い？
（どっちに行くか迷ってます）
誰かお願いします。

現職の方へ質問です。
院一年で公務員になると一号棒上がるらしいのですが、条件はどうなってるのでしょうか？
前期で学校やめてもOK?
単位がほとんどなくてもOK?
辞めるタイミングと単位についてが全くわかりません。誰か分かる方がいらっしゃったら回答お願いします。

７０５＞もれの知り合いが院の途中で公務員なったが、
単位は関係ないみたいだったよ。
一号棒あがるかはわからんが、少しは違った。
７０４＞現職しかわからん

>704
残業代は期待するな
昇進は遅くはないが見合うと感じるかは疑問
それより何より減員続きで組織が硬直化して
きているので本人の希望がどうとか言ってる
余裕がなくなりつつある

今、大学３年で来年受験しようと思っています。
土木なんですが、鉄道関係になるんでしょうか？
鉄道の仕事はどんな感じですか？あと転勤って結構ありますか？

鉄道は係長級（課長級だっけ？）以上から、
しかもその年になって本局にくるというのはかなり出世組だけ。
ほとんどの人は車検場でお勤めを終えるんじゃね？
転勤はあるけどそのブロックだけだし（関東採用なら関東内だけ）
車検場ってまぁまぁいいとこにあるし、寮から通えるから悪くない。

>>709
鉄道でも車検場なんですか？

>>710
すまん、質問の意味がよく分からないのだが
「土木でも車検場？」という意味なのか「志望先が鉄道でも車検場？」という意味なのか？
別に土木区分とか機械区分とか関係なかったと思うよ。行政はちょっと違うみたいだけど。
いきなり鉄道部志望しても絶対に通らないのだけは確か。

>>711
質問が分かりにくくてすいませんでした。
今年の採用情報見てたら、土木区分で受験した場合、配属は鉄道部となって
いました。で、鉄道部に入るとどのような仕事をするのかなと思いまして。
あと、転勤が気になります。

香奈革の某事務所にかわいい職員いるね〜
バイトかな？ゴッツイアッチ系の職員いる
ところに・・

713>山の方の事務所かな？　たしかにかわいい子とアッチ系の
職員さんいるね〜　でも香奈側で一番感じのいい事務所じゃない〜
アッチ系の職員もいい人だし、若いアンちゃん2人もいい人だし
仕事速いしな〜　やる気のない事務所もいっぱいしってるけど・・

ディーラーと運輸局はどっちが給料いいの？

ディーラー

運輸局

>>717
なわけないだろうよ。

民間と公務員の格差は退職後に大きく出るらしい。
きのうニュースでやってたよ〜

NHKスペシャルでタクシーの規制緩和で運ちゃんがあっぷあっぷだって番組で
近畿運輸局がでてきたな。
でもあれってよく考えたら規制緩和を望んだのがタクシー業界なのに
いまさら都合が悪いからお上の所為だってのは都合良すぎねえ？

>>720
タクシー業界が規制緩和を求めたのは事実だがそれはあくまで経営者サイドかと。
乗務員からすれば不景気と重なり生活できるかの瀬戸際なのでは？

タクシーは勝ち組だよ。

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　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
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　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
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私のキャリアや人格を否定する動きがあるのも事実です。

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だからタクシーは家畜みなんだよ。

　

>>725
はあ？もう一度。

残業代は月に何時間でるのですか？

あげ

車検も登録も無くなって



最後は本体が整理統合されて



あぼ〜ん










終了

運輸局は運輸調査局とは違うんですか？あげ

運輸局は、運輸省の地方出先機関である陸運局と海運局が統合されたもの。
運輸局鉄道部と地方整備局道路部軌道課は、業務が重複しているので、
地方整備局と運輸局が統合再編される可能性はあります。

はげ

私が行っている陸運局は、ﾏｼﾞ嫌…
〇〇〇の〇〇店さん〜と言って車検証投げるし、兄ちゃんに、質問しても“俺、知らん。”で終わるし、しかもタメ口…
暇な時はでかい声で話してる。笑い声うるさいよ。ﾎﾝﾄ、良いｲﾒｰｼﾞがないよ。
そういえば、タメ口兄ちゃん、だいぶ前に転勤になったなぁ〜。
時期的なもの？？
うるさいだけでは飛ばされないしなぁ〜

743> 車検証を投げる？？見たことないなあ？　オーバースロー？アンダースロー？
　　　大げさにいいすぎじゃない？　どこの支局？事務所？　俺の行ってる支局は
　　　いいとこだよ〜　差別はいけないけど職員も人間だからね〜　感じいい人とかには自然に
　　　フォローしてくれるんじゃない？　ちなみに陸運局って言い方古いな・・・まだマシだけど
　　　陸事って言ってる人よくいるけどいつの時代って感じ？？　

自分の行ってる陸運局に来たヤシかも。
白ブタ？

黒豚？
酢豚？

捏造はいかんね。

船おもすれー（　^ω^）

フェリー監査おもすれー（　^ω^）

ＯＳＳになったら、どーなっちゃうの？
４時に終わらんがに。

どうして登録官以上の人は、右を見ても左を見ても高卒ばかりなのか。
石を投げれば三種にあたる。これってうちの局だけか。

車の免許を持っていないのですが
採用されることはありますか？

>>743
車の免許は無くても採用されます。
ただ、あった方が便利だとは思うし採用後に採りに行く時間があるかは配属先次第ですね。

>>743
('ｗ`)

技術系は具体的にはどのような
仕事をするかどなたか教えてください。

>>746
自動車検査場の検査官。
出世したら本局で仕事とかもあるかもね。

過去ログを>>1から読んでみたけど本スレは
現職と受験生の対話状態だね。

運輸局職員の数は他の地方機関より比較的
少ないので下手にカキコしたら特定される
危険性が高いから仕方ないだろうが。

受験生にお勧めの官庁
・警察庁
・会計検査院
・公正取引委員会
どこも他人を疑う官庁ばかりだが（ｗ。

何ここ海事関係いねーのｗ

技術系は、整備士の免許持ってるほうが有利ですか？

>>749
昔に比べて職員数が減少したので下手にカキコすると
特定されて処分の憂き目に遭う可能性があるからだと
思われ。

全然マスコミにも取り上げられなかったな、ＯＳＳのセレモニー。

>>752
んでもってＯＳＳって何？
国際諜報機関？

ほれっ
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/091222_2_.html

世界最先端のＩＴ立国を目指したって一体…。

自動車検査は民営化が決定しますた。

>>754
ありが�d。
これはＫＳ省の政策とダブると思う。
てゆーかＫＳ省中心の政策だろうな。
極論するとＵ局は自動車ナンバー登録
と車検業務しか道がないのかなあ。

>>755
建築検査機関を民間に委託したら悪事の
オンパレードになったので暫くの間は
民営化にならないと思う。
検査官は民間からの派遣で補充するだろうが。

>>757
すでに7割くらいは民間が車検してるんじゃなかった？

>>758
予想より速いスピードで民営化車検が実施しているんだね。
本局の秘書をイパーン競争入札で選定している組織だから
仕方無いと思えばそれまでだが。
もうすぐ全体の９割が民営化車検に変貌する可能性がある。
マンソン事件に類似した事態が起きなければよいが。

注武に変なのいる？

都会だけど車社会の地域に優秀な職員が存在する。
民間でも十分に通用しそうな職員だが。

１，２割の職員は確かに充分民間でもやっていけると思う。
特にここ７，８年は優秀なのがかなり入局している。
ただ、それ以前に入ってきた人の中には本当にびっくりするほど
ひどいのがかなりいる。

ご指摘の通りである。
本局の係員を見ていると一握りの職員は街氏系企業
で十分通用すると言える。
しかし時代の流れに取り残された上司が掃いて捨てる
程存在するので優秀な係員を有効活用できない。
間違った作戦計画を無理矢理実行して末端の部隊が
全滅する状況だろうな。

国�U技術系をもっと本局に採用してほしい……
俺もスーツ着て仕事してﾐﾀｽ(´・ω・｀)

>>764
そだね。
優秀な職員は１０年サイクルの中で
支局６年→本局２年→本省２年
の勤務形態で色々な仕事を体験させる
必要があるね。

俺も技術系だけど、事務所内で働いてる香具師なんかには
寒ーのによくあんな外で働けるなとか思われてるんだろね。
せめて2年おき位のサイクルで、外と中を入れ替えてほしい
よ、一応国２なんだし。

就職氷河期採用の若手や外国語を操る海系技官を除けば、
残念ながらまともな職員はほとんどいない。
本当に何も仕事をしない奴、平気で何週間も休む奴、感情をコントロール
出来ず大声でわめき散らす奴、まともな丁寧語が話せず、事業者から
クレームの絶えない奴など民間では３日ともたず解雇になる連中が
ただ年をとるだけで、昇進していく。
コイツら社会不適格者をみてるとイチローの審判批判じゃないが、同じ
組織で働いていることが恥ずかしくなる時がある。
入庁希望者が少ないため面接で？の人物でも採用しざるを得なかった
不人気官庁という仕方ない面もあるが、よくもまあこれだけヘンな奴ば
かり集めれたとある意味逆に感心してしまう。

もしかすると我社は社会的にダメな奴達の強制収容所の役割を
果たす目的で終戦直後に設立された可能性が存在する。百歩
譲って考慮しても設立当時は普通の人を採用していたが時代の
流れと共にﾄﾞｷｭｿ達の収容所に変わり果てたのかも知れない。
１次試験で筆記テスト、２次試験で面接テスト、最後に採用
面接を行って制度上の手続きは踏んでいるが。
戦前の某軍隊は国籍条項など最低限の事項をパスすれば基本的
に誰でも入隊できた。だから外国でトンデモナイ不祥事をする
奴が出現した。近隣諸国の嘘を差し引いても外国人から財宝を
略奪したなど沢山の不祥事が存在する事件が沢山存在する。
交戦国の兵隊がお互いに血で血を洗う熾烈な殺し合いが起きた
事は事実だ。某都市の大虐殺は勿論嘘である事も付け加える。

懲戒免職になった職員ってダレ？
海？陸？教えてエロい人!!

>７６７
本当に何も仕事しない奴→Ｉ知のあの有名な某事務官？
平気で何週間も休む奴→Ｇ阜のあの有名な某事務官？
感情をコントロール出来ず大声でわめき散らす奴→Ｔ道のあの有名な某事務官？
まともな丁寧語が話せずクレームの絶えない奴→Ｎ津のあの有名な某事務官？
上記の有名なＤＱＮ四天王で正解ですか？？？

う〜ん乳苞性微局も一目置くﾄﾞｷｭｿ官庁だね。
本社が駄目だと支社・営業所も駄目になるのかな。

>>770
Ｔ道とＮ津がよくわからん

>>770
上２つと一番下はあれだな
３番目が？だが

云遊極スレにしては珍しくカキコが多いね。
云遊極職員もストレスが溜まっているんだね。
職員削減とか人間関係とか業務内容などで。

下の３つは噂で聞いたことがあったのですぐ
分ったがＩ知が？
該当者が何人かいるのでわからん。
だいたい鼻くそほじくってただ座ってるだ
けの奴なんてうちの局じゃあっちにもこっ
ちにもいるだろ。

現職のみなさんへ質問なんですが

僕は来年度運輸局受けようと思ってるんですが
皆さん志望動機は何と応えましたか？

車いじりが好きだけでは弱い気がして・・

------------◇□□つ　←>>776

水面近くを泳いでいる>>776の餌は旨そう。
釣り針に引っ掛らない様に注意して旨そう
な餌をお頂戴するか。

７７７ゲット。
明日にナンバースを購入すると１億円が
当選する鴨。

>>776
趣味は旅行と答えて桶

>>778
日本全国を旅行して分かった事は
・不当に高い飲食料を搾取する店が多い
・ヴァスの運賃が不当に高い
・本当に旅行者の立場で仕事をしているか
　疑わしい点がある
と述べて雲油極の政策はトンチンカンとダメ
押しすれば一発で落ちるから気を付けるように。

777さんへ

意味が分からないのですが
分かりやすく教えてくださいよ。

>>780
簡単に言えば相手の仕掛けた罠に
わざと引っ掛るという事です。

4月から運輸局で働かせていただくことになりました。事務官です。
新規採用者の研修についてお聞きしたいのです。
覚えていらっしゃる範囲でよろしいので、その研修の内容や雰囲気など
をお教え頂けますでしょうか？よろしくお願いします。

うーん・・

皆さんホントに志望動機どうされました？

志望者のフリして珍事課が工作中。
しかし２ちゃんねらーを欺く事は
到底不可能な事を悟るだろう。

4月になるまでに研修の内容を知り、心の準備をしておこうと思っていました。
が、質問を投入したタイミングが悪かったですかね？
「撒き餌」と思われないような時期に出直してきます。

ホントに志望動機知りたいだけなのに・・

ただ学生なんですが・・

>786
だったら学校からつないでフシアナしてみてくれ

志望動機なんて「車いじりが好きです」で充分だろ
それ軸にして後は自分で考えろよ

本スレは現職の愚痴を述べる状況なので
志望動機の話し方を詳しく知りたいなら
公務員板に行こう。
現職もカキコしているらしい。

>>789の訂正
（正）公務員試験板
（誤）公務員板

気づくの遅いよ。

age

ペルプデスクの嘘案内が原因のトラブル大杉
何とかしてくれよ

気をつけろ！
僧無期各科が職員の住所と電話番号を勝手に外郭団体に押し得ているらＣ

統合されても国家公務員の身分は変わらないだろ。ならいーじゃん。

この先どうなるのかが怖い・・・。

年金がなー。
それだけが心配なのだよ。

説明会とかで名刺配れってレスあったじゃん。局から貰う名刺だよね？

ヤクザが街宣車の件で日本刀持ってやってくるって？

登録の方、今年も年度末がやってきますね。
毎年必ずこの時期になると車検証とナンバーのみを持ってきて
「廃車！廃車しろ！」と怒鳴り込むDQNなオヤジ増えるんだろうな。
まあ、風物詩ですな。

>>800は何やってんの？

異動の時期が来た
たのむで功よ機えてくれ

学歴のないアホ三種の集団。

公務員の有給休息時間30分を廃止（日刊スポーツ）
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060302-0029.html

と言うことは、申請者が居ようが居まいが窓口や検査コース等は１２時ちょうどで
閉鎖しても問題なしって事か？

＞＞８００
登録の人たしかに大変そう・・・。
DQNな客レポートで行きますか。

支局の登録課には、電話が全然繋がらなくなったぞ。

運輸局員なら本局の鉄道部の部長までのぼりつめたいよな？？
茨の道だが

鉄道部はエリートだが事故があると一泊二泊の出張はデフォになるからヤダ。

age

＾＾；

○○　巧氏ねばいいのに　○○　巧氏ねばいいのに
○○　巧氏ねばいいのに　○○　巧氏ねばいいのに

送別会やら旅行会やら体がもたんは。
何でここの職員は、こんなに酒と女の話が大好きなんだ。
前にいた会社も好きなやつおったけど、ここまで異常じゃ
なかったぞ。
お前らの局もそうか。

>>812
ああ、酒と女好き多すぎだな。正直参ってる（ヽ´ω`）

完検が電子化されて完検情報がＡＩＲＡＣに送信しておらず
車検証が出力されずモーター屋やディーラーに説明しても
「なんで出ネェんだゴルァ！」ってなってるでしょ？

>>812
うちの職員はキャバクラ好きだからなぁ。
当方男だが２回ほど連れて行かれてもツマラナカッタ。
そんな所へ行くなら１次会で何かうまいもの食って、
それで満足して帰ってしまいたい。

ちなみにこれから３月末まで送別会の類が６回・・・・・・・・・。
新年度の歓迎会のことも考えると・・・・・・・・。
鬱だ。参った。
新しい配属先が酒好き女好きでないことを祈ろう。

酒好き女好きだが風俗嫌い

登録はさすが年度末だけあって訳わからん奴多いよな。

Ｙ本　四図丘県へ帰れ
気色悪い顔もう見たくないわ
ストーカー野郎

年度末とＯＳＳ

組合の送別会を含めて後３回。もう少しの
辛抱だ。来月の歓迎会と花見が何回あるかは
分らんが。
酒飲んで騒ぐのが苦手な人間には、ここの
職場は苦痛以外の何物でもないな。
昨日はあまりのひどさに、店の店員に注意
されてたよ。
公務員のイメージって悪くなるいっぽうだな。

昨今では、退職後なかなか再就職先がないし、当局は自分でスキルアップ
をはかって自分で職を見つけるようにとそっけないし、行く先ないよな。
運輸公務員のルーティーンワークの仕事じゃあスキルアップもはかれまい。
行政書士になっても仕事とれないしね。
まあ局幹部（部長、支局長等）ぐらいになれば、外郭団体など再就職先があ
ると思うけどね。幹部になれるのは一握りだし。大卒�U種だからといって出世
しないな。運輸局というのは、高卒�V種の奴が大きな顔してやがるのがきにい
らねえな。大卒�U種は、人事上虐げられている。最近は大卒�U種の採用が増加
に転じているんで、俺としては大歓迎だな。
俺が採用になった当初は、周りに大卒�U種なんかまったくいなかったな。確かに
大卒は何人かはいたけど、公務員になってから夜間に行ってた奴だしな。
ノンキャリポストの総務部長や人事課長も高卒�V種、まったく対外的に恥ずかし
い次第だ。高卒�V種の奴が異動でちょっといいポストについて、俺は仕事ができ
るエリートだと思う大きな勘違い野郎が後を絶たない。
そういえば、もうすぐ4月の異動だが、同じような金太郎飴人事が繰り返されるだ
な。

>>821
はいはいここはお前の日記を書くところじゃないぞｗｗｗｗ
学歴厨乙！

たしかに４級以上は高卒ばかりだな。
最近上司にアホしかおらんことを悟って辞めてく
優秀な大卒が後を絶たないが、他局はどうなの？

山●　巧　氏ね　
山●　巧　氏ね
山●　巧氏ね
山●　巧氏ね

昔の大卒の人はプライドがあったから高い授業料払って
大学出てまでこんな高校生のバイトでも出来る職場には
就職しなかったのだろう。
何で大学出て、こんな頭をちっとも使わん所に来るのか
高卒の俺には理解できん。４年間も授業料払い、単位取
ってまで。

検査官も転勤は多いんですか？
東京だと鮫洲に車検場があったと思うけど、ずっとそこで働ける
わけではないんですかね？

>826
短くて1年、長くても3年位で異動があります。

>>824
何かあったのか？

>>827
関東にある車検場を転々と移動するんですかね？

>>823
出来る奴ほど辞めていく。
優秀な人間が事務職で満足するわけがない。
男の事務職なんて一般社会では仕事出来ない
奴の代名詞だからね。

>829
採用が関東ならね。本省とか行かない限り採用された運輸局管内を転々とします。
長男で親の面倒を見なきゃいけないとか、仕事しながら大学に通うとか、よっぽどの
理由がない限り異動時の転居は覚悟する必要ありです。

>長男で親の面倒を見なきゃいけないとか、仕事しながら大学に通うとか

まあ、しかし1割2割くらいの割合でそういうやつも結構いるのも事実。

陰湿、陰険なＹ本　早く地獄へ逝ってくれ
明後日あたり名城線に飛び込んでくれ
お前のポストじゃ迷惑かけるから無理か
せめて静丘犬へ帰ってくれ。お前が消えてくれたら
お前が原因の不眠症も直るかもしれない
目の前から消えてくれれば俺は給与もいらん

test

age

山●　巧　芯でくれ
氏ね市ね詩ね市ね氏ね市ね詩ね
市ね氏ね市ね市ね詩ね詩ね市ね
詩ね詩ね氏ね市ね氏ね氏ね氏ね
氏ね詩ね詩ね詩ね氏ね市ね詩ね

花見寒くて死にそうでした。
入局して飲み会、毎日ですけど今だけですよね。

運輸局と地方整備局とでは、どちらに入るのが
行政職の場合良いですかね。

運輸局では二種と三種の差がないと言うが
国家公務員で差がある役所は有るのだろう
か？
ひとくくりでノンキャリアとしているので
どこの官庁でも差がないと思われるが。
しかし、こう給料まで同じでは、ただ大学
の四年間の授業料分だけ二種の方が損をし
ているような気がするのは私だけでしょう
か
もっとも、ここ数年はほとんど三種の採用
が、なくなってきているので、このような
おかしな状態はしだいになくなってくると
は思うのだが。
いずれにしろ、もう少し大卒二種の待遇を
良くしていただかないと、少しばかり、
納得できないように思う。
他の省庁も本当に二種と三種の差がないの
かな。

>>893
正解。少なくとも運輸局は高卒5年目＝大卒1年目だよね。

>>840
未来ﾚｽ乙!!!

運輸局の監査ってどう？

>>840
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

８３９＞　警察庁なんかは２種は優遇されてるよね〜
結局、２種、３種は差がないってことだよ〜
俺は２種だけど確かに上司は3種多いけど優秀な上司多いし
みんな気にしすぎじゃないの〜
役所に採用されていかにいい上司、いい同僚、優秀な
後輩に恵まれるか本人のがんばり次第で上にはいけるでしょ〜
私の友達も2種だけど本省でキャリアばかりで頭あがらない
みたいだし・・・

そもそも大学出てここを選ぶことにレベルのひくさをかんじる
ここをえらんだ時点でその人の思考は２種も３種もレベルは同じだね

民間いって能力発揮したほうが待遇いいよ
ただ「待遇をよくしていただかないと・・」という思考だと民間いっても
すぐにほされるよ

それか総理になって制度を改革してくれ１票いれるからさ

844は状況をよくみているよ

８４２＞　監査課は　精神的に参るね・・・監査いけばいい顔されず
怖い思いしたり・・・監査行かない日は苦情に追われ　憂鬱な毎日です。

山●　巧
運輸局のギョウチュウ

＞８４７
頭にくるのは分かるけど個人攻撃はやめましょう。
他スレでやってください。
たしかに超イヤな奴だが。

2種で優秀な奴は確かにいる。
でもその逆な奴も掃いて捨てるほどいる。

3種で使えない奴もゴロゴロいるが、使える奴もいる。

どっちもどっちじゃね？

大学出てたって、うちに来るようじゃねえ…

って思わん？

＞850

そのとおり、思うよ。
うちでなくても、他でも。
何を期待して、やって来るのだか？
4年間も余分に時間があっても気づかないものなのかな？

気づかないからやってくるのか・・

他に行くとこが無かったから仕方ないだろ。
お前ら高卒�V種も同じだろ。
ここは公務員試験最後の砦なんだから。

>852
全く同感。
優良企業も駄目、国税も駄目、県庁市役所も駄目、他省庁も駄目
何も好き好んでこんなとこ来る奴はいないよな。

運輸局は、二種も三種も負け組。
もっとも、大前研一に言わすと公務員を志望した時点で人生の負
け組だけど。

負け組の定義は、なに？

＞852　853
それで、どうするの？

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　

山本　巧　氏・ね

検査官ですが、地方整備局への異動って絶対に無理ですかね？

絶対に無理です。私もこんなアホ官庁出たいので
希望しましたが×でした。

アホ官庁だとは思ってはいませんが、今の検査官の仕事が嫌なので、
職種変更をしたいと思っています。正直上司や周りに相談できないんですが、
可能ですかね。

どうして相談できないんですか。
私の場合は直属の上司に相談しましたが
とても親身に相談に乗っていただき、人事課長にまで
電話で聞いてもらいましたよ。
地方整備局ってたしかに魅力ですよね。

>>861
それは、上司は検査官マンせーな人だからです。
どこの世界にもいるとは思いますが、自分の仕事以外はクソだと思っている人ですから。。。
いずれにせよ、職種変更をしたいとは思います。
まわりで職種変更できた方はいますか？

山本　巧　豚野郎

検査官までいって今の仕事がいやなら本省池。
今の人間らしい生活を放棄する引き換えに出世できるぞ。
後は検査部じゃなくて整備や監査の方に異動願いだすくらいだな。

国土交通技官のほうが異動もしやすいってことかな？

>>862
私のまわりではいないですね。検査官から登録官に変わった人は何人か
知っています。でも、ご存知だと思いますけど事務官の世界は技官より
数倍人間関係が陰険ですよ。

>>866
事務官になりたいのでは無く、施設課とかに異動したいと思いまして。
できれば、そうしたいものです。。。

866

技官でも事務官でも、おなじだよ。
事務官でもよいメンバーあつまったときは難題がきても全員で立ち向かう
姿勢ががあり、苦しかったけど楽しかった。

人格障害者　山本　巧　地獄へ落ちろ
極悪非道　　山本　巧　地獄へ落ちろ
欠陥人間　　山本　巧　地獄へ落ちろ
役所からいなくなれ

車に施設課なんてあったっけか？
検査部とかにゃ、まがいはあるが
そいとも、鉄道の技術第一とか二かね？
そもそも、本省いけるのか？
局でも怪しいぞ
ま、無いことも無いのだが
へたすりゃ、事務所周りで終わりだしょ（民営化しようもんなら、決定的だし）

ちなみに３種系の上司が多いのは、昔２種なんつー中間は存在してないし
甲乙のときは、甲種はそろって本省採用だしょ

で、２種と３種の違い？
国土交通省内で比べた場合明らかに２種は、他の局と比べて扱いは悪いですね（技術系）
ま、勤務地の数と採用人数考えるとしゃーないしょ

はてさて、独法はいつ切り離されるのやら

本省は希望届けに書けば一年以内に飛ばしてくれるぞ。
一日15時間働くことになるがな。

今の検査部はどんな感じ？？物品ちゃんと届いてる？
独法へは事務官はあまり行きたがらないかなあ？

山●　巧　氏ねばいいのに
山●　巧　氏ねばいいのに
山●　巧　氏ねばいいのに
山●　巧　氏ねばいいのに

>>872
管理課の人ですか。
消耗品はちゃんと届いてますよ。
事務官の人は独法に行きたがらないのかなぁ……？
登録部門はいつ切り離されるか分からない状況だしね。

じゃあ独法行きたいと手を挙げたら結構行かしてくれますかね？事務屋ですが…

>>875
検査部大変そうだもんねｗ
夕方の5時くらいに消耗品要求送ったら
6時前には返事が返ってきてびびったことがある。
独法は8時過ぎにバラバラとやってきてほぼ定時あがりっぽいね。
たまに課長みたいな人が残ってたりするけど。

本部は本省なみにとても忙しいとよく聞くね。特に会計業務が色々大変みたい。
各地方の検査部はどうだろう。関東あたりが忙しいかな？あとは近畿とか事務所が多いと忙しいかな？

ほむほむ、事務屋さんね
そら、一年以内で上部いけそだのぉ
他局はしらんが、検査では上部いったのより、辞めたほうが多いしね
ま、知ってる範囲だが　ｗ
もっとも、本人が上部を希望してないのかもだがね

早く帰りたいなら、事務所がええんじゃ？
上に行くほど、残業だしのぉ
本部も検査部も遅い時間でも繋がるし
もっとも民間なら、その時間いても普通じゃ？てな時間だがね

そんなに辞めたの多いの？
うちの局は気の小さい奴の集まりだから辞める
勇気のある奴は一人もいないけど。
事務官は時々いるけど。

確かに夜9時くらいまでなら民間ならいても当然だな。
しかし辞めるやつの気が知れないんだが……
どこかの検査部で2日か3日で辞めたやつがいるって話を聞いたがとても理解できない。
どこへ行ってもDQNクレーマーはいるだろうし、人間関係とかもどこでもつきまとう。
いまどきこんな良い職場ありませんぜ？

技術系の方のカキコが多い気がするのですが、事務屋で独法行きたいと思ってる方いますか？

技術屋はいいですなー
登録の人間関係の陰険さときたらそれはもう・・・・

国でも独法でも民間でも、事務屋でも技術屋でも、そのときのあたりに
よってどうとでも変わるのだから、良いとかダメとかというのは、
一概には言えないのでは？
文句いうやつは、結局どこに行っても文句ばかり言ってるよ。
無視すると今度はこっちのことも文句言ってくるし、適当にあいづちうって
ごまかしてる。。ｗ

専門試験無しの教養試験しか受けてない三十歳以上の
馬鹿�V種のオヤジども早く定年退職で去ってくれんかな。
レベルが低すぎるは。

レベルが低いと思うならやめたほうがいいんじゃない〜
�U種ってそんなに偉いの？　

ﾄﾞｺのｽﾚで聞いていいのか分からなくてｺｺに来ました
地方の運輸局職員の方で、気になる人がいるので、ｱﾄﾞﾚｽを書いた紙を渡したいのです。
その方は、書類を受け付ける窓口にいらっしゃる方なのですが、仕事中はご迷惑になりますかね？

以前、別のｽﾚで公務員の方は、ﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝﾁｮｺとか、受け取らないと聞いたもので二月に渡し損ねてしまって…
渡そうか、悩んでいます。
よかったら、ご意見ください。

たしかにおかしな奴って圧倒的に高卒三種です。
でも二種だって変な奴こそ少ないものの、優秀な奴も少ない。
個性も無く小さくまとまっている人達って感じ。

この仕事で�U種�V種とか言ってるやつはなんちゃって公務員だろｗｗｗｗ
�U種も�V種も関係ないよ。
道交法と事務規定を多く読んだやつが偉い。それだけ。

>>886
周りの状況見て渡せば良いのでは。


あぁネタにマジレス・・・orz

おおっ！さっそく、ﾚｽありがとうございます。
釣りじゃないです…

勇気が無くて渡せないのですが…(;^_^A
頑張って月曜日に渡したいと思います。
今から緊張する…

中運局の害虫　山本　巧
中運局の寄生虫　カス　ゴミ
早く氏ね　ド悪党

884レベルが低すぎるは。

↑
�T種受けなおして入りなおせば〜。

>>886
既婚者ではないの？

>>893
相手の方が既婚者か？ということですよね？

多分、２０代半ばぐらいだと思うのですが、指輪していなかったし…
なので、そこまで深くは考えてなかったです…

>>877
本部は本省がメール送ってくるような時間にメール送ってくるしな。
忙しいんだろうな。

>>894
相手の様子見てｶﾞﾝｶﾞﾚ。
既婚者だと、色々と面倒な事になるから気を付けてな。

地方整備局と運輸局ってどっちがいいの？
地方整備局の方が馬鹿っぽいけどｗ

整備→山の中にある事務所、ただし独法化の恐れは無し
運輸→交通の便は悪いものの一応街中にある事務所、独法化しました

>>896　ありがとうございますｍ（＿＿）ｍと気を付けます。

頑張って、月曜日行ってきます！！

また、報告します。

自分将来陸運局事務所で検査員として働きたいんだけどどうすればなれるの？
今必死になってネットで調べてるんだけどよくわからん・・・。

＊＊＊広　が　る　N　I　P　P　O　N　格　差　社　会＊＊＊

銀行は、行政改革の利益を独り占めです。

公務員の優遇は知られています。しかし、行政に巣くうヤミもあります。
金融機関、時に銀行の横暴は目に余ります。
　　
　　�@低金利で金を集めてもベンチャーには未だに貸し渋り。
　　�A法外な手数料。
　　�B中小気業対策として組まれた40兆円を貸し剥がし。
　　�C公的資金直接注入（＊＊税金注入＊＊）額は26兆円！！
　　�D月60万の企業年金。30代前半で1300万の大卒平均収入。
　　　融資企業からの税金闇キックバック。
違法金利を知りながらサラ金融資に血道を上げ、郵政民営化、
奨学金縮小、住宅公庫の縮小で、儲けてばかりの銀行。
公務員改革の利益を、庶民、中小企業、若手ベンチャーに
回したいですね。

鉄道部って良い所なの？
行きたいって人多いんだけど・・

>>900
検査員として働くなら給料職員になることだな。
振興会みたいなところに聞きに行くのが吉。
事務所の中にそういうところがあるよ。窓口で聞いたら教えてくれる。
検査官として働くなら国�Uか国�V試験(技術職)受かって運輸局に来い。

>>898
まてまてまだ独法かしてないぞｗ

>>898
基本的に山の中に事務所はないよ。整備局。
ダム管理所。そして出張所ね。
河川事務所、国道事務所、河川国道事務所は都市部にあるよ。
ダム工事事務所でさえ山奥にはないよ。

整備は公園とかは知らんが
車利用に関しては立地条件いいとこに事務所あるはずだが

>900
いまのこと903の書いた方法だが
検査官は公務員純減によりバッサリいく可能性もあるので
その場合は他の独法みたいに独自採用になり
整備士有資格者とかならぬ可能性もないことはないと思われるが
概ね軽自動車検査協会と同じかと

>902
鉄道は採用が少ない
もっとも面接者も少ない
事故れば宿泊コース有
車から移動できる可能性が一番高い部署である

とりあえず、今日何とか渡せました。　
相手の方は“あぁ・・・って感じでした。

今の所返事はありません。

>>889　>>893　>>896　さん　ありがとうございました。

また、何かあったら、報告します。

いいなあ。
そんなステキミラクルありえねーよ俺んとこじゃ

>>908
渡したくても、なかなか渡しづらいですからね…
返信が返ってこなかったら、辛いですし…

というわけで、今日で三日目…返信無しです(T_T)

>>909
あらら…見通しは暗いなぁ
まあ待つしかないわけだし、がんがれ

さつばつとした内容からいい話になっていったな〜。
がんばってください。

>>910-911　さん
ありがとうございます。　今の所返信なしです・・・orz

今、新人君が頑張って登録や車検更新の流れを覚えているので
来月から、私は運輸局に行くことが、かなり減ります。

だから今月中に渡せてよかったです。


明日・明後日は土・日なので、少し期待してしまいます・・・orz

>>912
業者さんなの？

知性蹴るんじゃなかった

>>913
はい。そうです。

>>914
同意
俺も整備局断ったため、今、大変なめにあってる。
転職しようかなあ〜。

age

景気が良くなり売り手市場になってきね。
うちに入局してきたやたら高学歴の連中はこれからどうするんだろ。
自分を殺してずっーといるのかな。
やっぱ民間に転職するんだろな〜。

転職で一番楽なのは、同じ公務員
勤続すればするだけ、民間は遠のくと思われ
つーか、院卒採用しねーほーがいいんでねーんかね
仕事なんでもええ人ならあれだが

919
おれも思う。

院卒であれ名のある大卒であれ、民間経験あり転職でくるやつは使えるが、
ストレートでくるやつの一部は、どうも・・プライドが高すぎて・・

そもそもそんな　くだらないプライド出すのなら最初からここへ来ずに、
地方局レベルでも他へいくとか本省へ行けばいいのに、
それだけの頭はもってないのか？

俺は多分>>918で言われてるような部類に入ると思うが……
お前らひがみすぎじゃないか？
行政官か技官かでかなり違ってくると思うが少なくとも技官じゃそんなこと関係ないだろ。
事務規定と道交法読ませて、あとは慣れさせればどんなやつでもある程度は使えるようになる。
正直、俺は50過ぎて主席とかで止まってる人たちの方が使えねえと思うけどな。
仕事に対してプライドが感じられない人が多すぎる。

５０すぎの変なプライドも嫌だが、２０代の変なプライドも同じでは・・？

誤解を恐れずに言えば、今の日本の現状では「文系は不要」と言い切っていいのではないかと思います。
現在の日本の大学生を見ると、文系に進んでいる学生の大半は「消去法」での選択です。
つまり、「数学が嫌い」「理科が嫌い」という理由で文系の学部を選択し、入学します。
さらに、入学後は多かれ少なかれ専門知識を身につけて卒業する理系に対して、
文系は散漫な体系化されていない講義をつまみ食いするだけで、
名目上の専門のことに関してはほとんど何も学ばずに大学を出ます（大学をでて１０年以上経ってから、
自分の「専門」が仕事や生活の一部に生きている、と言い切れる文系の人がどれくらいいるでしょうか）。
それでいながら、文系の人間は妙に理系に対して優越感を持っています。
曰く、「理系は国語力がない」「考え方が硬い」「芸術を理解しない」などなど…
そして、社会を動かす「総合的な能力」は自分たち文系の方が持っている、
だから世の中も自分たちが動かすべきで理系は技術バカをやっていればいいのだ、
と思っている人が実に多いのが現状です（これらのことは、官僚や銀行、商社のトップの人間と話せばすぐに分かることです）。
しかし、これらは完全に誤りです。はっきり言って、専門を持たない人間に総合力などありません。
個々を理解する能力がなければ、全体を統合する能力もないのは冷静に考えれば当然のことです
（これは、全体を構成する個々全てを知っているべきと言うのではないことを付け加えておきます）。
別に現状の「理系」が優れているとは言いません（彼らが普通なのです）。
ただ、今の「文系」は大学というものを誤解し、無駄にしています。
サークル、遊び、バイトに明け暮れて「社会勉強をした」
などと強弁する前に、専門的な知識を体系的に学ぶべきです。
そうでなければ、南極や宇宙に文系の人を送り込む日はやってこないと思います。
確かに何も持たない「しろうと」を送り込むほど、世の中に余裕はありませんから。
文系は魯鈍な輩を量産しているのが現状です。

>>921
５０過ぎて主席で止まっている？
そんな奴うちの局では1人もいないぞ。
完全年功序列の公務員でいるわけない。
ひどいな。何処の局だ。

就職氷河期が終わり国家�U種の志願者が激減らしいね。
有名大卒がたくさん入ってきて高卒の俺としては、な
んだか得した気分で嬉しくて仕方なかったが、また、
運輸局職員＝高卒に戻ってしまうな。

チューブ運輸局糞係長　山●　巧　アホ代表　　

あげ

>>925
それはありえんよ。
だって高卒の方が人数少ない世の中だからな。

ありえるでしょ。
このまま景気が上昇して、民間が潤えば大卒者は民間へ流れるよ。

その反面、ｋ務員給与は上がらず、横ばい状態か、下がる一方で、
なおかつ、最近のさまざまなバッシングの有様に魅力を感じる？

人事院もフリーター枠？を導入とか言ってるくらいだから、
高卒対象枠を広げてもおかしくないよね。
事実、以前は�V種の年齢制限も今より高かったはず。。

結局、大卒は今の２０代だけになるのかな。
３０代以上の人にも大卒２種はもちろん少しいるけど、
無名私立大学の人ばかりだからね。
現在の２０代の層だけが、めちゃくちゃ優秀というお
かしな組織形態になってしまうね。

現在の20代がめちゃめちゃ優秀？

でも今の30代は民間で3〜5年くらい経験詰んだ人が多いから
結果として検査官補〜検査官くらいまでがめちゃ優秀で
主席上席くらいがちょっとアレな人が多い。
さすがに所長になる人は一目おかれるくらいの人がなるけどね。

30代でもひどいのは、星の数ほどおるけどな。
登録官や局係長あたりバブル期入社組みは本当
にひどいわ。
就職に苦労してる２０代は優秀かどうかは別と
して変な奴は少ないな。

道路交通法おとなしい日本人へのいじめだ
　郵パックだけ免除だって　親方日の丸だ〜

ずっと車の点検だそうです・・・

933
２０代も３０代も４０代でも、割合は同じでは・・ｗ
少ないとは思わないよ。

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は国土交通事務官なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくるのです。
運輸局の採用面接に合格したときのあの喜びがいまだに続いている。
「国土交通事務官」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
旧運輸事務官の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは自分で作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
交通行政に対する世間の風当たりも厳しい昨今。
でもそれは将来、日本の観光・交通政策をになう僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
旧運輸省という組織を作りあげてきた先達の深い知恵なのでしょう。
国土交通大学校の研修で学んだことにより、僕たち国土交通事務官は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき職業哉。
社会的地位も最高峰。先輩たちの残した数々の素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「国土交通事務官です」の一言で羨望の眼差しが。
国土交通事務官に成って本当によかった。

ここの職員見てると採用面接はないのかなの
時々思うよな。

ここって二種も三種の差がないめずらしい官庁なんだってなｗ

>>939
いやホント全然ないよそんなの

山本　巧　氏ね

低レベル官庁ですか

>>939
航空（航空局）、鉄道と比べると車は微塵も差はありまへんなぁ･･･
検査官にさせられるのが早い位か？　藁
事務方は差はあるけど

>>938
昔は試験無な人もおるくらいだしのぉ･･･
知ってる限りは、厳しい面接はないねぇ
成績優秀だと、面接にすらなってないし
鉄道の方がまともにしてるような
個人的にさすが違うねぇ〜と感じたのは、某�T種の面接だったがね

>>943
事務官はどれくらい差があるの？
家は２級近く差がでるけど

家の意味がよく分らんが、運輸局事務官に
限れば差は全くといっていいほど無い。

>>943
>>945
二つの意見が矛盾してるのな

http://www.acport.com/index.cgi?id=1142458678

次スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1150039329/

>>946
運輸局らしくていいね。

次スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1150039329/

試験を受けずに採用される方法を教えてください。

>>951
ありません

何歳まで採用されるでしょうか？

59歳までなら。

>>886
どうなった？

>>954
いつの時代だよｗ