神戸市交通局がリストラ計画発表
1 ：非公開＠個人情報保護のため：
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2 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/20 23:43
日本一の高給取りか＜神戸市交通局現業職員は
3 ：民営化・完全民間委託 まだか？：03/02/20 23:50
神戸市交通局が十九日に発表した今後五年間の新たな経営計画は、乗車収
入が伸び悩む中、組織のスリム化で存続を図るしかない公営交通の厳しさを
浮き彫りにした。これまでの健全化計画は目標を達成できず、「破たん寸前
の財務状況」（同局）。職員削減や手当カットなどの対策で立て直しを図ろ
うとするが、海岸線では単年度黒字に転換する目標年次を示せず、全体の累
積赤字解消のめども立っていない。
バス事業は累積二百二十億円、地下鉄も〇一年開業した海岸線の建設費返
済が大きくのしかかり、千百八十億円の累積赤字を抱える。
一九九八年度に策定した計画で四年間で職員二百七十二人を削減。営業所
用地を売却したが、乗車収入が伸びず、バスは〇一年度で二億五千六百万円
、地下鉄も三億千九百万円の赤字。掲げた単年度黒字への転換はできなかっ
た。
新計画では、職員三百五十七人を削減し、嘱託化を進める。嘱託職員の年
収は約四百万円で、正規職員の平均年収の半分以下。嘱託職員の乗車時間を
延長し、乗務ダイヤを見直すことで生産性を向上させるという。
職能手当など十一ある特殊勤務手当も全体で二割程度削減。局長級で２０％、部長級１５％の管理職手当をカットし、市長部局では実施していない
課長級も１０％カットする。
行財政改善懇談会の提言を受け、初めて路線を民間移譲する。だが、対象
となる三路線は、六甲山などの登山バスで位置付けは観光路線。市街地路線
については計画に含めず、「（市街地路線移譲の）検討は重ねるが、必ず移
譲するという前提ではない」と、慢性的な赤字要因に踏み込むことはしてい
ない。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030220ke97120.html
入が伸び悩む中、組織のスリム化で存続を図るしかない公営交通の厳しさを
浮き彫りにした。これまでの健全化計画は目標を達成できず、「破たん寸前
の財務状況」（同局）。職員削減や手当カットなどの対策で立て直しを図ろ
うとするが、海岸線では単年度黒字に転換する目標年次を示せず、全体の累
積赤字解消のめども立っていない。
バス事業は累積二百二十億円、地下鉄も〇一年開業した海岸線の建設費返
済が大きくのしかかり、千百八十億円の累積赤字を抱える。
一九九八年度に策定した計画で四年間で職員二百七十二人を削減。営業所
用地を売却したが、乗車収入が伸びず、バスは〇一年度で二億五千六百万円
、地下鉄も三億千九百万円の赤字。掲げた単年度黒字への転換はできなかっ
た。
新計画では、職員三百五十七人を削減し、嘱託化を進める。嘱託職員の年
収は約四百万円で、正規職員の平均年収の半分以下。嘱託職員の乗車時間を
延長し、乗務ダイヤを見直すことで生産性を向上させるという。
職能手当など十一ある特殊勤務手当も全体で二割程度削減。局長級で２０％、部長級１５％の管理職手当をカットし、市長部局では実施していない
課長級も１０％カットする。
行財政改善懇談会の提言を受け、初めて路線を民間移譲する。だが、対象
となる三路線は、六甲山などの登山バスで位置付けは観光路線。市街地路線
については計画に含めず、「（市街地路線移譲の）検討は重ねるが、必ず移
譲するという前提ではない」と、慢性的な赤字要因に踏み込むことはしてい
ない。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030220ke97120.html
4 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/21 03:34
なまぬるい。
5 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/22 17:15
age
6 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/22 17:45
>>4
本来なら現業職員は人員３０％カット。年収ベースの賃金を３５〜４０％カットぐらいで
「民間準拠」になると思うんだけど、これでも甘い？
ちなみに交通局の事務担当者（市長部局からの出向組）は手当も何もないです。
若手職員はかわいそうなぐらいだな。
本来なら現業職員は人員３０％カット。年収ベースの賃金を３５〜４０％カットぐらいで
「民間準拠」になると思うんだけど、これでも甘い？
ちなみに交通局の事務担当者（市長部局からの出向組）は手当も何もないです。
若手職員はかわいそうなぐらいだな。
7 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/22 18:00
近い未来の経済再建団体になった時の神戸市の職員もそうなる
んだろうな。＞今の神戸市交通局
んだろうな。＞今の神戸市交通局
8 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/22 18:15
>>3
嘱託に運転させたら人件費削減効果は小さいんだな。
全員嘱託にしたら３５７人削減といっても、人件費負担を考えると
実質１５０人程度の削減にしかならない。
確かに市民の要望もわからないではないけど、市街地で昼間１５分に１本以上の
本数が確保できていない系統というのは存在価値があるのだろうかと思うな。
福祉パスのために存続している系統の運行本数を見れば、数十億単位でパス代を
一般会計からもらう価値があるのかって状況だな。
確かに民間企業では引き受けてくれないだろうけど、「こういうところに市民全体の
税金を投入しています」とまともに言ったら市民からの反応はどうでるか見物だな。
こういう路線を整理するだけでも嘱託化しなくてもいいところもあるだろうから、
この再建案、真面目に考えて出したものとは思えないんだな。
嘱託に運転させたら人件費削減効果は小さいんだな。
全員嘱託にしたら３５７人削減といっても、人件費負担を考えると
実質１５０人程度の削減にしかならない。
確かに市民の要望もわからないではないけど、市街地で昼間１５分に１本以上の
本数が確保できていない系統というのは存在価値があるのだろうかと思うな。
福祉パスのために存続している系統の運行本数を見れば、数十億単位でパス代を
一般会計からもらう価値があるのかって状況だな。
確かに民間企業では引き受けてくれないだろうけど、「こういうところに市民全体の
税金を投入しています」とまともに言ったら市民からの反応はどうでるか見物だな。
こういう路線を整理するだけでも嘱託化しなくてもいいところもあるだろうから、
この再建案、真面目に考えて出したものとは思えないんだな。
9 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/22 18:55
９８年頃にも、交通局は同じようなことやってるが効果は薄かったみたいだね。
もう交通局だけでは、どうしようもないのが実情なんだが。
公務員も試験で昇進するのではなく、実務での能力が反映される時代が来るね。
もう交通局だけでは、どうしようもないのが実情なんだが。
公務員も試験で昇進するのではなく、実務での能力が反映される時代が来るね。
10 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/22 19:06
>>9
９８年の時点での経営改善計画で見込んでいた乗車人員にほど遠い状況だったからね。
１ 西神地区の団地の人口の伸びの低下による見込みからの乖離（不景気により団地が売れないため）
２ 不景気によるリストラによる乗車人員の減少（通勤定期客の減少）
３ 不景気による市街地への出控えによる乗車人員の減少（特に地下鉄）
４ 乗客減少による間引きダイヤによるバス乗客の逸走。
その他いろいろな理由もあるが、乗客減が改善計画の見直しをせざるを得ない
第一の理由だね。
市バス、地下鉄とも「生活路線」的なものだからこれ以上乗客が逃げると
交通局そのものが「あぼーん」しかねない状態だからなぁ。
９８年の時点での経営改善計画で見込んでいた乗車人員にほど遠い状況だったからね。
１ 西神地区の団地の人口の伸びの低下による見込みからの乖離（不景気により団地が売れないため）
２ 不景気によるリストラによる乗車人員の減少（通勤定期客の減少）
３ 不景気による市街地への出控えによる乗車人員の減少（特に地下鉄）
４ 乗客減少による間引きダイヤによるバス乗客の逸走。
その他いろいろな理由もあるが、乗客減が改善計画の見直しをせざるを得ない
第一の理由だね。
市バス、地下鉄とも「生活路線」的なものだからこれ以上乗客が逃げると
交通局そのものが「あぼーん」しかねない状態だからなぁ。
11 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/22 19:16
事故ったり、飲酒。校規緩みっぱなし。
運転手の年収って、いくら？
運転手の年収って、いくら？
12 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/22 19:22
13 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/23 18:46
あげ
14 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/24 22:44
age
15 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/26 23:43
交通局の職員だよ。一日も早くバスも地下鉄もやめてしまおう。みんなマイカー、タクシーで通勤、通学すればいい。そうそう交通局なくなれば他の局に移動できるし。入院患者でたとえれば、人工呼吸器とペースメーカーをつけているようなもの。早く安楽死させてあげてください
16 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/27 00:04
あげとこう
17 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/27 20:30
昨日の新幹線では居眠り運転がでたけど、神戸市営地下鉄は大丈夫
なんだろうか。
なんだろうか。
18 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/27 21:42
交通局は、完全民間委託でＧｏ！
交通局の役立たず職員は、解雇！
コレ最強。いままで、甘い汁吸ってきた現業は、いまこそ年貢の納め時。
一生に一回くらい、市民に貢献しろ！
貢献とは、退職金返上で明日にも自主退職することだ。それ以外に無い。
交通局の役立たず職員は、解雇！
コレ最強。いままで、甘い汁吸ってきた現業は、いまこそ年貢の納め時。
一生に一回くらい、市民に貢献しろ！
貢献とは、退職金返上で明日にも自主退職することだ。それ以外に無い。
19 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/28 12:07
20 ：非公開＠個人情報保護のため：03/02/28 18:41
21 ：１７：03/03/01 00:48
22 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/01 01:12
サービスが悪いよな。どんな研修してるか知りたいよ。
23 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/01 20:05
24 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/02 08:54
>>23
どこでも交通局(部)は一緒さ・・・┐(´〜｀)┌
どこでも交通局(部)は一緒さ・・・┐(´〜｀)┌
25 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/04 00:08
26 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/05 22:31
あげ
27 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/07 05:10
900万ももらってるのか…
28 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/07 07:13
29 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/07 07:21
エッチなアップローダーですよ
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html
30 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/08 07:53
元交通局にいた、Ｋがﾀｲﾎーされたよ。
31 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/08 08:55
近藤利和。
日本刀マニアちゅうのがちょっと怖い。
日本刀マニアちゅうのがちょっと怖い。
32 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/10 19:36
あげ
33 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/11 20:34
さげ
34 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/13 22:43
35 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/17 00:47
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030316i311.htm
市バス「忘れ物」…酒酔い男性気付かず車庫に半日
神戸市営バスの運転手（３３）が１４日の運行終了後、乗客の同市中央区の男性（６３）が寝ているのに気付かずバスを車庫入れし、男性が車内に約１２時間閉じ込められていたことが１６日、わかった。
市交通局は「車内点検が不十分だった」と陳謝した。男性の健康状態に異状はなかったという。
同局によると、バスは１４日午後７時１６分にＪＲ神戸駅前（中央区）を出発し、約３０分後に終点のひよどり台（北区）に到着。そのまま回送運転し、同８時過ぎに落合営業所（須磨区）の車庫に入れた。
翌日午前８時ごろ、給油のためにバスに乗り込んだ職員が座席に座っていた男性を発見。「酒に酔って寝込んでしまった。三宮に行きたい」と話したため、最寄りの地下鉄名谷駅まで営業所の車で送ったという。
男性は朝方、目が覚めたが、ドアが開かなかったため運転手が乗り込んでくるのを待っていたらしい。
同局の服務規定で義務付けられている終着停留所での車内の遺留品点検が行われていなかった。皆本建男・市バス運輸サービス課長は「あまりに基本的なミスで残念。改めて運転手の教育を徹底する」と話している。
市バス「忘れ物」…酒酔い男性気付かず車庫に半日
神戸市営バスの運転手（３３）が１４日の運行終了後、乗客の同市中央区の男性（６３）が寝ているのに気付かずバスを車庫入れし、男性が車内に約１２時間閉じ込められていたことが１６日、わかった。
市交通局は「車内点検が不十分だった」と陳謝した。男性の健康状態に異状はなかったという。
同局によると、バスは１４日午後７時１６分にＪＲ神戸駅前（中央区）を出発し、約３０分後に終点のひよどり台（北区）に到着。そのまま回送運転し、同８時過ぎに落合営業所（須磨区）の車庫に入れた。
翌日午前８時ごろ、給油のためにバスに乗り込んだ職員が座席に座っていた男性を発見。「酒に酔って寝込んでしまった。三宮に行きたい」と話したため、最寄りの地下鉄名谷駅まで営業所の車で送ったという。
男性は朝方、目が覚めたが、ドアが開かなかったため運転手が乗り込んでくるのを待っていたらしい。
同局の服務規定で義務付けられている終着停留所での車内の遺留品点検が行われていなかった。皆本建男・市バス運輸サービス課長は「あまりに基本的なミスで残念。改めて運転手の教育を徹底する」と話している。
36 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/22 13:39
そんな事よりバス事業を切り離せ
東は阪急 西は山陽じゃ
東は阪急 西は山陽じゃ
37 ：非公開＠個人情報保護のため：03/03/29 07:47
民間委託あげ
38 ：非公開＠個人情報保護のため：03/04/02 20:13
４月からバスが減便。
利用しているものには欝だ。
利用しているものには欝だ。
39 ：非公開＠個人情報保護のため：03/04/02 23:21
ポーアイから銀行消える。商店街はシャッター街。
コーズの後、決まらず。コンテナヤードは、ガラガラ。
これで、ホテル、アパレル移転したら・・・。ガクブル。
コーズの後、決まらず。コンテナヤードは、ガラガラ。
これで、ホテル、アパレル移転したら・・・。ガクブル。
40 ：非公開＠個人情報保護のため：03/04/03 05:24
わが国の純粋の歳出は約200兆円あり、これはアメリカの予算
にほぼ匹敵するというか、アメリカの予算よりちょっと多いくらいの規模で
ございます。．．．ＧＤＰに占めるところの中央政府の歳出というのは何と39％
になります。ちなみに、アメリカは18％、イギリス27％、ドイツ12.5％
フランス19％、大体そんなふうになっているわけです。
さらに、これに政府の支出という意味でいきますと、地方政府の支出を当然
含めなけるればなりませんから、わが国の場合、これも純計をして
大体40兆円超加えなければなりません。そうすると、一般政府全体
の歳出は約240兆円ということになるんです。これはなんとＧＤＰ比47％
であります。......わが国のＧＤＰの場合、実質5割以上は、
一般政府の支出によるものである。......一方、国民負担率というものは、
私は限界に達しているんだと思うんですね。.......こうしたものを含めた
国民負担率は、もう60％に近づいているだろうという風に
考えられます。
にほぼ匹敵するというか、アメリカの予算よりちょっと多いくらいの規模で
ございます。．．．ＧＤＰに占めるところの中央政府の歳出というのは何と39％
になります。ちなみに、アメリカは18％、イギリス27％、ドイツ12.5％
フランス19％、大体そんなふうになっているわけです。
さらに、これに政府の支出という意味でいきますと、地方政府の支出を当然
含めなけるればなりませんから、わが国の場合、これも純計をして
大体40兆円超加えなければなりません。そうすると、一般政府全体
の歳出は約240兆円ということになるんです。これはなんとＧＤＰ比47％
であります。......わが国のＧＤＰの場合、実質5割以上は、
一般政府の支出によるものである。......一方、国民負担率というものは、
私は限界に達しているんだと思うんですね。.......こうしたものを含めた
国民負担率は、もう60％に近づいているだろうという風に
考えられます。
41 ：非公開＠個人情報保護のため：03/04/03 05:24
★賞金が当たる★彼女が出来る★スッゲー気持ちいい★
http://www.pink-angel.jp/betu/linkvp2/linkvp.html
http://www.pink-angel.jp/betu/linkvp2/linkvp.html
42 ：非公開＠個人情報保護のため：03/04/03 05:26
http://homepage3.nifty.com/digikei/
/ `ー─ｰ-,,,__
i′ ─'' `‐- ￣＼
| | i
| | ﾞi､ |
. | (＼ | ＼ |
| ＼＼ | Y ＼|
. | ＼＼i | ヽ
|／二二 ｀､ (〇) / (〇|
ι, ', ‐‐==‐ ヽヽ ／＼ ﾉ
'､'／￣￣ ＼ ‐-‐''" `ﾞ‐--‐'"
/ `ー─ｰ-,,,__
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ι, ', ‐‐==‐ ヽヽ ／＼ ﾉ
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43 ：非公開＠個人情報保護のため：03/04/08 21:34
あげとこう
44 ：非公開＠個人情報保護のため：03/04/16 22:14
age
（＾＾）
46 ：非公開＠個人情報保護のため：03/04/17 19:06
AGE
47 ：非公開＠個人情報保護のため：03/04/18 07:30
あげ
48 ：札幌市はエライ：03/04/18 23:13
市営バスの全路線を段階的に民営事業者に移行します！（札幌市交通局のＨＰ）
http://www.city.sapporo.jp/st/busijyou/ijyou.htm
琴似・藻岩営業所が所管する28路線は平成15年4月1日に移行します。
東・新川営業所が所管する18路線は平成16年4月1日に移行します。
http://www.city.sapporo.jp/st/busijyou/ijyou.htm
琴似・藻岩営業所が所管する28路線は平成15年4月1日に移行します。
東・新川営業所が所管する18路線は平成16年4月1日に移行します。
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
50 ：非公開＠個人情報保護のため：03/04/20 18:56
人件費だよな、結局。
51 ：非公開＠個人情報保護のため：03/04/20 19:27
自転車操業してます
52 ：非公開＠個人情報保護のため：03/04/30 21:05
あげ
53 ：非公開＠個人情報保護のため：03/05/03 10:35
54 ：非公開＠個人情報保護のため：03/05/03 11:27
リストラする→不正暴露→End
どーにもならんね、もう。
どーにもならんね、もう。
55 ：非公開＠個人情報保護のため：03/05/10 19:58
あげときます
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉