復活した池田大作氏ね！で1000目指すスレ第12章

×ステッカーボロっちいライトバン
○ステッカーを貼ったボロっちいライトバン
間違えてよりいっそう鬱になった。池田大作氏ね！！

どっちみち痴文だが、気にするところが河井君だな。

>>953
そのＨＮって「北韓出身」の間違いだろ？ｗ

在日チョンとその代表池田大作氏ね！

疑問なんだけど、ほげ〜はなぜ在日や朝鮮人を擁護するの？

それは奴が○日だから

死なせてはいけません。天寿を全うさせてはいけない。
一般大衆、世界の人々に、分かるような制裁を加えてから、
この世を去ってもらわねば！
残り時間も少ない。早く天誅を！
ハービー・ハンコック！目を覚ませ。
はなわ！佐賀へ帰れ。
モンキッキー！学会のレベルが見えたぞ。
アレフ！学会と戦え。
　　応援するぞ。
新潮、文春　えらい〜。ニュートラルだ。頑張れ！
毎日！新聞社は、うんこ野郎どもだ。
　　利益の前に公共性だろ。給料高いくせに。　民度が低いぞ。
全国の地方自治会！
　　学会が、下水道作ってくれただと〜ぉ？　信用するな。
　　自分たちで陳情しろ。
あっ、仕事だ。ではまた。

「２ちゃんねる」の情報は９９％嘘
http://blogs.yahoo.co.jp/pixpixpixmax/550580.html

※わかっていると思いますが荒らさないでください

池田大作死ね！

>>955>>956勝手にオイラを在日にするな！
人種差別はするな！
でもＢとＫを区別はする。友達になりたいとは思わないから一線を引いてるぞ！
ちなみにＳは問答無用で氏ね！
その親玉池田大作も氏ね！

２チャンは嘘もたくさんあるが…ほげ〜は創価・公明＠2ch掲示板最大の嘘つき！はなくそ！チンカス！沈下ス！

また(-_-;)か！
今日は忙しいから付き合ってられん！
どなたかアンチの方、(-_-;)の相手をしてやってくださいな。
たぶん「死ねぇ〜」の言い争いだと思うけど。(^^ﾌﾟｯ
とりあえず(-_-;)と池田大作は氏ね！

(-_-;)と池田大作は
東横特急5000系電車(ステンレスのやせがえるの方ね)にはねられて氏ね！！
京急特快ウィング2100系電車のドレミファインバータの音色に葬られながら氏ね！！
小田急VSE＠試運転中の純白ボディが汚れてしまうけど背に腹は変えられんから氏ね！！
東武スペーシアにはねられて鬼怒川温泉まで引きずられて氏ね！！
西武レッドアローで所沢まで引きずられて西武ファソにリンチ喰らって氏ね！！
京王特急8000系で多摩川動物園まで引きずられてコアラに引っ掻かれてライオンに喰われて氏ね！！
京成スカイライナーで成田空港まで引きずられてる途中で荒川に落ちて氏ね！！

>>962さん、ドモこんばんは！
東急5000系つーと、アマガエルを思いだすんですが、今は新5000系が走っているんですか！
む〜！日本初のステンレスカー5200系も思いだす！
晩年は5000系を1両組み込んで5両編成で走ってたなあ〜！ﾅﾂｶｼｲ!
7200系は7700系として今も健在でしょうかね？
最近は全然わからんけど、環七若林の踏切で世田谷線の連接車に轢かれてその後、車にも次々と轢かれて池田大作氏ね！

　ＪＲ東日本千葉支社管内で線路が折れたり、締結ボルトが脱落という事故が多発だって池田大作も
体の骨が折れて氏ね！
　動労千葉は３月１５日始発時〜１９日終着時まで、全本線運転士を対象とした安全運転闘争を実施し、
抜本的な安全対策を求める。総武快速線（東京−千葉間）の最高速度を100�q/hに制限する列車に
轢かれて池田大作氏ね！ 鹿島線（香取−鹿島スタジアム間）の最高速度を70�q/hに制限する列車に
轢かれて創価学会員氏ね！成田線・滑川駅構内で制限速度を10�q/hダウンする列車に轢かれて
公明党員氏ね！

　　　　 　∧＿∧
　　　　　（ ・∀・ ） 　捕まえます田！！
　　　　 /⌒~~｀´~ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿__
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　　　||
　　　 　 （　　 _ﾉ |　　 Λ||Λ
　　　　　 | 　 /　/　　（/ ⌒ヽ
　　　 　　|　 /　/　　　| | 　　| ←(-_-;) ﾋｯｷｰ
　　　　 　(　 )　)　　 　∪ / ﾉ
　　　　　 |　|　/　　　 　| ｜|
　　　　　 |　|　|.　　　　 ∪∪
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／　　￣

>>965ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ（´ー）ｂ

メシ喰らってクソたれてるだけの池田大作氏ね！

西武多摩川線で池田大作氏ね！
武蔵境の日赤病院から飛び降りて池田大作氏ね！
新小金井の連雀通りの踏切で電車にはねられて池田大作氏ね！
多磨墓地の墓石に頭ぶつけて池田大作氏ね！
多摩川競艇場でボートに小突かれて溺れて池田大作氏ね！
終着駅是政に着いたら全力疾走で多摩川に飛び込んで池田大作氏ね！

池田先生にお前達は会って話した事あるのか？
会った事もない人間をよく冒涜できるね。
バカは死ななきゃ治らない。

>>969
ビン・ラディンを批判するのに会いに行かなければ行けないのでしょうか？
創価は確か平和への貢献と銘打って活動してらっしゃるようなんですけどそれなら
テロ活動容認なされないはずですよね？一度会ってきたらどうですか？

池田大作は口臭がクサいからガスマスク着用でないと会えないでしょ？
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
大体、そんなに偉いんだったら、インフルエンザになんかならんだろう。
「南無…」って３回唱えて風邪治せ！
無理なら氏んでお詫びしろ！
池田大作氏ね！

あの、何を勝手な事を言ってるのかな？テロに対しても公明党が行って見て対策を考えてますよ。世界に対しても目を向けてやってますよ。聖教新聞読んだりしたほうがいいよ。先生の本を読んだら素晴らしさが分かるよ。

>>972主婦のIDがミセスブス９時に会うと読める。(激藁)
池田大作の本を読んで素晴らしいって、どんな内容だか知らんけど、性狂新聞と同じだろう？
大勝利だの、前進だのとアホクサ。
そしてシメはやはり池田大作氏ね！×100万回。

ほげ〜さん＆アンチ創価・創価被害者の全地球人類の皆さん、おはよう。>>962でつ。
＞日本初のステンレスカー5200系
＞7200系は7700系として今も健在でしょうかね？
ぉおぅ、ほげ〜さんも東急車に詳しいｗ。前者は1986年に5000系トップナンバー編成とともに
長野の上田交通に再就職したものの、やはり東急をあとにしてきた7200系にバトンを渡して
引退、両形式のトップナンバーの先頭車各１両が東急電車長津田工場(だったと思う)に里帰り
して静態保存(非公開)されてます。新5000系落成時、新旧の並びも実現しましたが、いくら
車両限界の関係とはいえ「やせがえる」はやめて欲しかったorz。7200系はおっしゃるとおり
7700系に新性能化改造されて生き残ってるのもあれば前述の上田交通や愛知の豊橋鉄道などに
新天地を見出してそのスタイリッシュなダイヤモンドカットのマスクでがんがってます＾＾。
と思わず東急ネタになったところで池田大作は伊豆急8000系(元東急8000系、海側クロス・山側
ロングのセミクロスシート車両化＆トイレも装備)にはねられて氏ね！！

>>974さん、おはようさんです。
では、日本初のオールステンレスカーの元東急7000系は今も健在ですかね？
弘南鉄道、福島交通、北陸鉄道、水間鉄道に散らばったと思うんですが…
秩父鉄道にいったのはすでにあぼ〜んされちゃったと思ったけど、他はどうなんでしょう？今も頑張っているんでしょうか？
池田大作は相鉄新6000系に轢かれて氏ね！

おい！松田。主婦。
本を読んだら先生の素晴らしさが分かるだと。いい加減なことを言うな。
先生は、文盲だそうではないか？
小学生並みの文章力しか無い奴が、出筆できるわけ無いだろ。
代筆した人間が、一人消されたらしいぞ。
聖教新聞？読んだら、目が腐るだろ。
先生の素晴らしさが分かるのは、満たされない年女主婦だけだ。
池だ氏　　ね。

ほげ〜よ朝ぱっらから飛ばしてるな！
お前は鉄道オタッキーだな、電車に惹かれれてチネ！
>>976

別に鉄ヲタではない。
>>977は、うｄの大型トラック、ビックサムに轢かれて死ね！
池田大作は新型、クオンに轢かれて氏ね！

池田大作は地雷踏んで苦しみながら氏ね！

池田大作は雪に埋もれて氏ね！

日本橋三越の屋上から次々と飛び降りて創価学会員氏ね！
銀座松屋の屋上から飛び降りて池田大作氏ね！

ほげ〜さん
>>974じゃないけど･･･横レスｽﾏｿ。
＞日本初のオールステンレスカーの元東急7000系は今も健在？
＞秩父鉄道にいったのはすでにあぼ〜ん
ご指摘の通りさいたまの秩父鉄道のは元東京都交三田線車に追いやられてあぼーんしますた。
いくらステンレス車体とはいえやはり18ｍ３扉非冷房車より20ｍ４扉冷房車の方が秩父鉄道
には好都合だったみたいでつね(ちなみにこの車両は他にもインドネシア・ジャカルタにも
嫁いでいきますた。しかも冷房がついてるということで優等列車扱い＾＾)。

話かわるけど創価学会は名鉄8800系パノラマＤＸの代わりにあぼーんしる！！
1985年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞した華々しい経歴のある車両なのに･･･orz。
おっと言っておくが高い金出してその賞買ったんじゃないからな！！何処かの誰かさんと違ってな！！
http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20050309174222.jpg
http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20050310191839.jpg
http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20050311144021.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050312180215e4154.jpg
↑あぼーん待ちの痛々しい姿(ファンの人は観ないか現実を受け止めるために見るかお任せします)
池田大作がこの車両の代わりに重機の餌食になって氏ね！！

ほげ〜の生きがいか。ｗ
おんどれ！いつもヒマそーだなプラモ電車に惹かれてチネ！

先生は命がけで人々を守ってきたし世界に貢献して信用されて平和を守れるのは先生だけです、貴方に付いて平和の為に国を変えていくと言われてるんだよこれまでやってきたことや日本や世界におきてきたことが沢山詳しくかかれてます。先生はかなりの量の本を読まれてます。

頭がいいし良く勉強してます。
新聞や本を読むと感動するし為になるし勉強になります。
そんなこと言って人の為に何かやってるのかな？何も知らないでやってないで勝手な事ばかりやってる人に言われたくないわ。

世界中が認めて必要だと言って先生を信頼してやってます。世界中から平和の為に動いてる先生は素晴らしいし必要だと言って讃えてるし先生の本は読んで勉強してますよ。入会する人は増えてます。学会の素晴らしさと人の為に活動するから感謝されてます。

>>982さん、了解っす！
名鉄8800系があぼ〜んですか！
7000系7500系が長年活躍したのを考えると短すぎですね。
ところで名鉄のイモムシこと3400系の動態保存は今も続いているんですかね？
たしか、同時期に作られたナマズの850系はもうないんですよね？
質問ｸﾚｸﾚばかりでスマヌ。m(_ _)m
池田大作は日野２�dトラックのデュトロにはねられて氏ね！
竹の塚の踏切事故に配慮して轢死ネタは自粛します。

池田大作は糖尿病が悪化して手足が壊疽して氏ね！

>>987ほげ〜さん
＞名鉄のイモムシこと3400系の動態保存
終わっちゃいますた(泣。ただ、歴史的資産として位置づけられた長年動態保存的に使用された
車両でもあるので、静態保存にはなってる(あぼーんは免れてる)そうでつ。
＞ナマズの850系
こちらはもう影も形もないですね。。。どっかに保存されてるという話も聞かないしorz

池田大作は5500系の代わりに重機の餌食になって氏ね！！
生前の5500系最後の勇姿。http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/5500.html
･･･。(注：ファンにはお勧めできません)。http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050306213146bddbf.jpg

>>989さん、おぉう！5500系！
たまご形車体の名鉄初の高性能車5000系、1段下降式ユニット窓の5200系に次ぐ、日本初の料金不要の普通冷房車5500系！
乗ったことも見たこともないけど、少し知識はありますよ！
でも、ナマズあぼ〜んは残念！
池田大作はダイハツミゼット�Uにはねられて氏ね！

松田憲一　あんたの尊敬する池田太作の
ウンコ食べて死ね。

なんかの機会に久本雅美とｴﾁｰすることのなって
腹上死という形で
池田大作氏ね！

ほげ〜に質問。「竹島」はどこの国の領土ですか？「対馬」はどこの国の領土ですか？

>>993は
竹島が姦酷のものといいたいんだろ？w
在日のキンマンコの援護のためになw
あ〜憐れ〜w
成 太作と>>993は氏ね！

創価主婦は池田大作と共々氏ね！

創価主婦は性大作と共々氏ね！

999なら池田大作氏ね！

1000なら池田大作氏ね！

池田大作氏ね！

1000！！！
創価学会もろとも池田大作は氏ね！！！氏ねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

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