■■■ＪＡＬ１２３便撃墜事件■■■

http://www.dandan.gr.jp/~y-hohri/n-link.htm

１９８５年８月１２日　に　墜落されたとしている　JAL１２３便　ハウスの社長　坂本九さん等が
搭乗していた　ジャンボは　実は　撃墜されたのです

　当時の状況を　考えれば　考えるほど　確かなものになって　来ます
圧力隔壁の修理ミスが　日本政府　アメリカ政府の　公式　見解ですが　じつは
当日　自衛隊の　誘導兵器の実験を行って　いたものが　プログラムミスで
１２３便の尾翼に当たったのが　真実です　相模湾に　尾翼が　落ちていたのは
周知の事実ですが　海上自衛隊の「まつゆき」が　発射した　誘導兵器が
尾翼にあたり　その　事実を隠すために
横田基地　羽田空港に　不時着するのを　嫌い　群馬県の　御巣鷹山まで
自衛隊機が　誘導し　夕暮れ　を　まって　ミサイルを　２発　打ち込んだのが
最終の　とどめとなり　墜落したのです
　まず　一発ミサイルを　胴体の　真ん中に　発射し　後部と　切り離し
　２発目は　前部に　再度　発射　したのです　そのために　前部の
遺体は　３センチ　刻みに　バラバラになり　機長は　歯でしか
身元　確認が　出来ていません　今回の　遺体を確認した　医師の話では
通常の　死体では　なかったと聞いています
　地元の方　が　落ちる　直前に　オレンジ色の火　の　固まりに　なって
落ちていくのを　見た　との　証言　も　あります

　この事実　を　明らかにする　証拠として
�@ボーイング社が　なぜ　こんなに　簡単に　修理　ミスを　認めたのか
�A朝まで　墜落箇所が　はっきり　しなかった　のは　なぜか
�B救助にむかった　自衛隊の　到着が　なぜ　翌日の１０時なのか
�C後部の生還した　人が　いるのに比べ　機長は　歯　しか　残って
　いないのか

もっと　不思議なのは　アメリカ　日本とも　こんなに　技術が　すぐれ
毎日　レーダー等で　監視しているのに　墜落箇所が　わからないはずは
ないと　思います

　もう
　１０年　以上が　すぎ　真実は　闇　に　なってしまうかも　しれません
ただ　ミサイルの引き金を　ひいた　人が　いるはずです
あと　何年か　まてば　きっと　真実が　あきらかに　なると　真実います

>1
この板と何の関係が？

あ

夏デムパか・・・風流だな。

文春のＨＰへ・・・

上のの文章は一体なんでしょう？？

事実確認は１２３便の墜落前のヴォイス・レコーダーで
確認してください

http://angelfire.com/punk/dolby/filmArchive.html

これを聞くかぎりでは圧力隔壁損傷後
エンジンの出力が上がらずに御巣鷹山に墜落だと思います

コックピットの機長と副機長が必死で出力を上げようとして
機長「スロスト・アップ！」
副機長「上がります！」
と言ってから墜落してました

緊張感があり過ぎで二度と聞きたくはありません

電通の社員が何人か死んだね。
一緒に仕事をした事がある人も乗ってたので、結構ショックでした

電通の煽りだね？

このボイスレコーダー
面白いね

飛行機が堕ちるときってコックピットはこんな感じになるんだ
機長が冷静さを失うこともあるんだね

副機長の真剣さに
age

１９８５年８月１２日　に　墜落されたとしている　JAL１２３便　ハウスの社長
坂本九さん等が搭乗していた　ジャンボは　実は　撃墜されたのです →　正解かも
しれません。圧力隔壁の修理ミスで、そこが上空で壊れたとするなら機内の急減圧が
有ったハズです、、、パニック映画やなんかで見て知る限り、何人かの人は機外
に吸い出されているハズですよ。それが無くても酸素マスクは降りているハズです。
ハワイ上空でおきた事故等がその事を実証しています。
ハイドロプレシャーが全部一瞬に壊れたら、酸素マスクは降りてこないのでしょうか？
墜落までの乗客の記述にはその事は書かれてないし、撮影された機内の写真に写っていな
いは何故なのでしょうか、、、、いまだに疑問に思います。真実を知りたい、、、。
もう１５年、、、
坂本　九さんに　合掌
沢山の歌を有難う、貴方の歌は青春の大きな想い出の一つです。

同業の皆様方へ　合掌
貴方達の駆け抜けた時代は、広告屋にとって最も良い時代だったかもしれません。
羨ましい限りです。

ＪＡＬ１２３便撃墜事件
「それが無くても酸素マスクは降りているハズ」　→　すぐに降りてます。※ボイスレコーダーが正しいなら・・・
「撮影された機内の写真に写っていないは何故なのでしょうか」　→　事故前の写真でしょう
「もう１５年、、、」１６年です、今年は１７回忌になります。